Vozidla na vysokorychlostních

Transkript

1 Vozidla na vysokorychlostních tratích ve Španělsku Tomáš Moravec

2 Úvod v roce 1992 otevřena ena první vysokorychlostní trať ve Španělsku nyní v provozu přiblip ibližně 1250 km tratí předpoklad v roce km tratí

3 Základní údaje vysokorychlostní tratě mají normáln lní rozchod 1435 mm napájec jecí soustava je jednofázov zová střídav davá 25 kv / 50 Hz vysokorychlostní vlaky na území Španělska jsou označov ovány zkratkou AVE (Alta Velocidad Española) ) = špan panělská vysoká rychlost,, ale také AVE = pták provozovatelem je národnn rodní železniční dopravce RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles) maximáln lní provozní rychlost vlaků AVE se pohybuje v rozmezí km/h vlaky AVE jsou rozděleny do 3 tříd t - Turista, Preferente a Club uspořádání sedadel ve třídět Turista je 2+2, ve třídách t Preferente a Club 2+1 kromě vlaků AVE jezdí ve Španělsku ještě jiné vysokorychlostní vlaky, i když jejich maximáln lní rychlost nedosahuje takových hodnot, např.. vlakům Alvia je povolena rychlost km/h

4 Vlaky a tratě AVE / AVE Larga Distancia (tratě na velkou vzdálenost) / Madrid - Sevilla (přes Ciudad Real, Puertollano a Córdobu) Madrid - Valladolid (přes Segovii) Madrid - Barcelona (přes Guadalajaru, Calatayud, Zaragozu, Lleidu a Tarragonu) Barcelona - Sevilla (přes Zaragozu, Córdobu a Madrid) Barcelona - Málaga (přes Zaragozu, Córdobu a Madrid) Madrid - Huesca (přes Guadalajaru, Calatayud a Zaragozu) Madrid - Málaga (přes Ciudad Real, Puertollano, Córdobu a Antequeru) AVANT / AVE Media Distancia (tratě na středn ední vzdálenost) / Madrid - Ciudad Real - Puertollano Madrid - Toledo Madrid - Córdoba - Sevilla (přes Antequeru a Puente Genil) Segovia - Madrid Calatayud - Zaragoza Zaragoza Huesca Barcelona Lleida ALVIA (smíš íšené vysokorychlostní-konven konvenční tratě) Madrid - Irún (přes Valladolid, Burgos a San Sebastian) Madrid - Bilbao (přes Valladolid a Burgos) Santander - Alicante (přes Valladolid a Madrid) Gijón - Alicante (přes Valladolid a Madrid) Madrid - Logroño

5 AVE S-100S Výrobce Rozchod Napájecí systém Výkon Maximální rychlost Nápravový tlak Délka soupravy Šířka skříně Výška skříně Váha Konstrukce skříně Celkový počet míst Zabezpečovací systémy ALSTOM, CAF, MTM, SEPSA mm 25 kv, 50 Hz (pův. i 3 kv ss) 8800 kw 300 km/h 17,2 t 200 m 2,9 m 4,28 m 392,26 t ocel 329 LZB, ASFA, EUROLOOP nejstarší jednotky, vycházej zejí z koncepce a konstrukce francouzských jednotek TGV v letech dodáno celkem 18 souprav při i zkušebn ební jízdě dne vytvořila souprava tehdejší španělský rychlostní rekord 356,8 km/h

6 vlakovou soupravu tvoří 2 hnací vozidla, 1 barový vůz v z a 7 osobních vozů,, které pojmou celkem 329 osob pro cestující je k dispozici klimatizace a audiovizuáln lní systém m zabudovaný v sedadlech vlaky provozovány pouze na trati Madrid - Córdoba Sevilla v roce 2007, po 15 letech provozu, byla celá řada AVE S-100 S zrekonstruována na

7 AVE S-101 S (EUROMED) v provozu od roku 1997 výrobcem je firma Alstom vyrobeno pouze 6 jednotek (téměř shodné s řadou AVE S-100) S mají upravený podvozek na běžb ěžný španělský rozchod 1668 mm max. rychlost je 220 km/h jednotky jsou nasazovány ny na tzv. středomo edomořském m koridoru (Corredor Mediterráneo neo) ) Barcelona - Valencia - Alicante po rekonstrukci této t to tratě na dvoukolejnou zavedla společnost RENFE nový produkt s vynikajícím m servisem, kvalitou a přesností pod názvem n EUROMED vlakovou soupravu tvoří 2 hnací vozidla, 1 barový vůz v z a 7 osobních vozů,, které pojmou celkem 324 osob

8 AVE S-102 S (Talgo( 350) Výrobce Rozchod Napájecí systém Výkon Maximální rychlost Nápravový tlak Délka soupravy Šířka skříně Výška skříně Váha Konstrukce skříně Celkový počet míst Zabezpečovací systémy Talgo, Bombardier mm 25 kv, 50 Hz 8000 kw 350 km/h 17 t 200 m 2,96 m 4,0 m 322 t hliník 316 ETCS Level 1 a Level 2, STM, LZB, ASFA prvních 16 jednotek dodáno v letech , ke kterým později přibylo p další ších 30 podle neobvyklého tvaru čelní části hnacího ho vozidla nese jednotka přezdp ezdívku pato (v překladu p kachna ) během zkušebn ebních testů překonala tato jednotka dosavadní rychlostní rekord na španělských kolejích, když na trati Madrid - Sevilla dosáhla rychlosti 359 km/h. V roce 2005 však v dosáhla jednotka nového rekordu 365 km/h.

9 souprava se skládá ze 2 hnacích ch vozidel, mezi kterými je 12 vložených vozů dlouhých jen 13 m s celkovou kapacitou 316 míst ve vlaku jsou k dispozici monitory poskytující filmy nebo informace o cestě,, vlak je vybaven systémem GPS, každé sedadlo je vybaveno zásuvkou z na 220 V, 50 Hz pro připojenp ipojení počíta tače e a zásuvkou z pro audio program jednotky jsou provozovány na tratích Madrid - Valladolid, Madrid - Huesca a Madrid - Malaga

10 interiér třídy Club interiér třídy Turista interiér třídy Preferente

11 AVE S-103 S (Velaro( E) Výrobce Rozchod Napájecí systém Výkon Maximální rychlost Nápravový tlak Délka soupravy Šířka skříně Výška skříně Váha Konstrukce skříně Celkový počet míst Zabezpečovací systém Siemens mm 25 kv, 50 Hz 8800 kw 350 km/h 17 t 200,84 m 2,95 m 3,89 m 425 t hliník 404 ETCS 2 v provozu od června 2007 konstrukce jednotky vychází z vysokorychlostních jednotek ICE 3 pro německn mecké dráhy (Deutsche( Bahn AG) bylo dodáno 26 jednotek jednotka drží rekord pro sériovs riové vysokorychlostní jednotky, když během testovacích ch jízd j na trati mezi Madridem a Barcelonou dosáhla v záříz 2006 rychlosti 403,7 km/h

12 tím, že e je 50 % dvojkolí přímo poháněno, no, dokáže e vlak překonat úseky tratě se stoupáním m aža 40 promile jednotka se skládá z 8 vozů o celkové kapacitě 404 místm téměř všechna sedadla lze otočit do směru jízdyj cestujícím m je k dispozici 6 zvukových kanálů nebo velké obrazovky se zábavnými z pořady, další displeje poskytují cestujícím m různr zné informace ve španělštině,, katalánštin tině a angličtin tině. jednotky jsou provozovány na tratích Madrid - Barcelona, Madrid - Sevilla a Madrid - Malaga

13 interiér třídy Club konferenční prostor třídy Club interiér třídy Preferente interiér třídy Turista

14 AVANT S-104S Výrobce Rozchod Napájecí systém Výkon Maximální rychlost Délka soupravy Šířka skříně Výška skříně Váha Konstrukce skříně Celkový počet míst Zabezpečovací systém Alstom, CAF mm 25 kv, 50 Hz 4400 kw 250 km/h 107,1 m 2,92 m 4,2 m 221,5 t hliník 237 ETCS Level 1, LZB, ASFA v provozu od konce roku 2004 v souvislosti s novým produktem AVE Media Distancia jednotky vycházej zejí z konstrukce Pendolina,, skládaj dají se ze 2 řídících ch vozů a 2 vozů vložených o celkovém m počtu 237 místm provozováno 50 jednotek na tratích Madrid Puertollano, Madrid - Toledo, Sevilla - Malaga, Barcelona Lleida, Calatayud Zaragoza a Zaragoza - Huesca

15 ALVIA S-120S Výrobce Rozchod Napájecí systém Výkon Maximální rychlost Nápravový tlak Délka soupravy Šířka skříně Výška skříně Váha Konstrukce skříně Celkový počet míst Zabezpečovací systémy Alstom, CAF / mm 25 kv, 50 Hz / V 4000 kw 250 km/h (vysokorychlostní tratě) 220 km/h (konvenční tratě) 17 t 106,23 m 2,92 m 4,1 m 225 t hliník 238 (16 souprav s barem) 270 (29 souprav bez baru) ETCS, LZB, ASFA v provozu od roku 2005 dodáno 45 jednotek, které jsou provozovány jak na tratích vysokorychlostních, ch, tak na tratích konvenčních umožň žňují měnit rozchod bez zastavení jednotka je složena ze 2 řídících ch vozů a 2 vozů vložených

16 celková kapacita je 238 míst m v soupravě s barem a 270 míst m v soupravě bez baru vlaky jsou vybaveny klimatizací,, zvukovým a vizuáln lním informačním m systémem a video systémem jednotky jsou provozovány na tratích Madrid - Guadalajara - Pamplona - San Sebastián - Irún a Madrid Logroño

17 ALVIA S-130 S (Talgo( 250) Výrobce Rozchod Napájecí systém Výkon Maximální rychlost Nápravový tlak Délka soupravy Šířka skříně Výška skříně Konstrukce skříně Celkový počet míst Zabezpečovací systémy v provozu od roku 2006 dodáno celkem 45 jednotek, které jsou p ETCS Level 1 a 2, STM pro LZB, ATP EBICAB 900 TBS jsou přizpůsobeny pro provoz na vysokorychlostních i konvenčních tratích, mají za jízdy j nastavitelný rozchod (1 435 / mm) díky tvaru čela hnacího ho vozidla je tato jednotka přezdp ezdívána slovem patito,, což v překladu p znamená kačenka Váha Talgo, Bombardier / mm 25 kv, 50 Hz / V kw (25 kv 50 Hz) kw (3 000 V) 250 km/h (vysokorychlostní tratě) 220 km/h (konvenční tratě) 18 t 185 m 2,94 m 4,0 m 312 t hliník 299

18 jednotka je složena ze 2 hnacích ch vozů a 11 vložených vozů o celkové kapacitě 299 místm jednotky jsou vybaveny klimatizací,, individuáln lním m audio a video systém m v sedadlech, systémem GPS a LCD monitory s interaktivními informacemi pro cestující vlaky jsou provozovány na tratích Madrid - Albacete -Alicante, Madrid - Valladolid - Santander,, Madrid - Valladolid - Bilbao, Madrid - Valladolid - Gijón,, Madrid - Valladolid - San Sebastián / Irún

19 Děkuji za pozornost