TÉMA ČÍSLA: Iveco ECOStralis EFEKTIVNĚ A OHLEDUPLNĚ

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "TÉMA ČÍSLA: Iveco ECOStralis EFEKTIVNĚ A OHLEDUPLNĚ"

Transkript

1 via informační magazín značky IVECO 1/2011 TÉMA ČÍSLA: Iveco ECOStralis EFEKTIVNĚ A OHLEDUPLNĚ

2 E=MC 2 ECOSTRALIS MĚNÍ CESTY. Perfektní vzorec, který spojuje ekonomii a ekologii. Ekonomický a ekologický: motory o výkonu 420, 460 a 500 k splňující normu EEV. Ve spojení: telematický informační systém Blue&Me Fleet v základní výbavě. Bezpečný: ACC, ESP, Lane Departure Warning System a Hill Holder. Důkladný: kurzy hospodárné jízdy Iveco Driver Training, Assistance Non-Stop. 3letá záruka jako standard.

3 Vážení čtenáři, 6 6 PŘEDSTAVUJEME Nový ECOSTRALIS 10 INOVACE Challenge Bibendum ZÁKAZNÍK U pramene Kofoly 14 NOVINKY Iveco na Auto Šanghaj 16 SPORT Trakkery pro Dakar 18 AUTOBUSY Irisbus Magelys Pro 20 VIZITKA Dealer KOMERSIA AUTO 22 TECHNIKA Motory Euro VI 24 SERVIS Elements nabídka na míru 26 EXTRA Aktivity v MotoGP mám za sebou čtyři měsíce činnosti na českém a slovenském trhu a známe předběžné výsledky již i za druhé čtvrtletí, takže si dovolím udělat stručné resumé. Současnou situaci v naší branži ovlivňují dva aspekty. Výrazným pozitivním faktem je, že ekonomiky ve většině zemí EU se zotavují. Za prvních 5 měsíců roku 2011 v celoevropských statistikách stoupl prodej ve třídě 3,5-16 tun o 49,2 %, resp. o 62,2 % u vozidel nad 16 t celkové hmotnosti. A nás těší, že se to týká i České a Slovenské republiky. Poptávka po nových vozidlech roste i zde ve všech segmentech. Na druhé straně v podvědomí zákazníků stále doznívá krize. Je to pochopitelné. Všichni máme za sebou těžké období, a tak dopravci důkladně zvažují, v jakém rozsahu pokračovat s obnovou vozového parku a do investic se pouštějí opatrně. Rozhodujícím aspektem se stala účinnost, a tak klienti hledají řešení, která by jim přinesla snížení nákladů. V centru zájmu je maximálně ekonomický, ale také ekologický provoz vozidel a snaha zredukovat i celkové náklady spojené s vlastnictvím vozidla. Iveco nabízí kompletní paletu produktů, z níž naši prodejci umějí nakonfigurovat optimální vozidlo pro jakoukoliv práci. Navíc dodáváme do všech svých modelů vlastní motory v emisní třídě Euro 5, EVV, ale i pohonné jednotky na CNG. Kromě toho je Iveco připraveno splnit budoucí emisní normu Euro 6 prostřednictvím unikátní technologie SCR (více na str. 22). Poslední konkrétní odpovědí společnosti Iveco na nové požadavky trhu je ECOStralis. Tahač návěsů prošel řadou vylepšení zaměřených na snížení spotřeby paliva v dálkové kamionové dopravě. Úsilí ve vývoji přineslo výborné výsledky, které potvrdila svými měřeními i renomovaná německá zkušebna TÜV: certifikovaná úspora paliva ECOStralisu je 7,32 %. V prvních měsících tohoto roku se Iveco soustředilo na uvedení novinky do prodeje a do Evropy vyrazila flotila předváděcích trucků. Také v ČR a SR jsou již v plné permanenci demovozidla ECOStralis pro zákazníky. V nejbližším období se Iveco zaměří na svou lehkou řadu užitkových vozidel na závěr třetího čtvrtletí je naplánována premiéra nového modelu Daily. Zatím jen nastíním, že inovace přinesou pro všechny verze nové motory splňující emisní normu Euro 5, která vstoupí v platnost v listopadu. Ve spektru pohonných jednotek přibude na závěr roku novinka s výkonem 205 k pro řadu Daily. Podrobnosti prozradíme v příštím vydání magazínu, po mezinárodní premiéře. Závěrem chci zdůraznit, že Iveco má v Česku i na Slovensku kvalitní síť dealerů, která je ještě v lepší kondici, než byla před krizí. Přítomnost naší značky v SR se posílila vstupem silného partnera společnosti AGROTEC do BMC Nitra. A úplně nakonec vám přeji krásné léto a množství intenzivních zážitků z dovolených. Abyste se vrátili do firem a za volanty vozidel Iveco odpočatí a s chutí pustit se do nových projektů. obsah / editorial INFORMAČNÍ A PROPAGAČNÍ ČASOPIS SPOLEČNOSTI IVECO Iveco Czech Republic a.s., Karolinská 650/1, Praha 8, tel.: , fax: , Redakce: Zuzana Žitná a kol. Grafická úprava: Pavol Pilárik, reflective.sk Tisk: KAVKA Print a.s. Registrace č.: MK ČR E Sergio Biancheri Country Manager Iveco pro SR a ČR 3

4 kaleidoskop Jaké bude nové Daily? Na konci června zveřejnilo Iveco první informace o inovovaném vozidle Daily. Zmodernizovaná lehká modelová řada přichází s novými výkonnějšími pohonnými jednotkami, které mají za cíl vylepšit efektivitu provozu z hlediska spotřeby paliva i ekologie. Motor s objemem 2,3 litru profituje ze zvýšeného točivého momentu (320 Nm) a nového vstřikovacího systému Multijet II, který optimalizuje proces spalování, což se projevuje nízkou hladinou hluku a snížením spotřeby paliva. Technologie snižování emisí ve výfukových plynech je rozšířena o systém EGR, součástí standardního vybavení je filtr pevných částic. Konstrukce výfukového systému a logika systému EGR byly optimalizovány s ohledem na nasazení vozidla v hustém městském provozu. Alternativou je 3litrový vznětový motor Euro 5 o výkonu 150 kw (205 k) s točivým momentem 470 Nm. Tyto parametry má díky úpravám dvojice turbodmychadel. První je kompaktní s nízkou setrvačností určené pro rychlou a dostatečně energickou reakci při velmi malých otáčkách motoru, druhé je větší a podporuje maximální výkon i točivý moment. Současně se podílí na nízké hladině emisí a snižování spotřeby paliva. Nové Daily má ve standardní výbavě nejnovější elektronický stabilizační program ESP 9 a všechny současné systémy aktivní bezpečnosti i s funkcemi, které pomáhají řidiči při brzdění s ohledem na náklad, momentálně provozní podmínky, přívěs, a také snižují riziko převrácení vozidla. Z hlediska celkové hmotnosti bude Daily ve verzi od 2,8 tuny do 7 tun s užitečným zatížením až 4,7 tun; největší varianta vanu má objem skříně 17,2 m 3. Novou modelovou řadu uvede výrobce na trh v průběhu září Novinku podrobně představíme v následujícím vydání Via Iveco. Country Manager pro ČR a SR Od 1. března 2011 zastává funkci Country Manager pro Českou a Slovenskou republiku v divizi Iveca Trucks Sergio Biancheri. Nahradil tak Marcela Šuleka, kterému děkujeme za dlouholetou profesionální práci pro Iveco. Pan Biancheri (35) je absolventem Janovské univerzity (Universita di Genova) v oboru inženýrství. Ve společnosti Iveco, resp. ve skupině Fiat (Fiat Auto, CNH, Iveco), pracuje 10 let. Působil na různých pozicích a ve více evropských zemích 6 let v Německu, ale i ve Švýcarsku, v Belgii a Itálii. Pracoval v rámci prodeje a marketingu, logistiky a produktového vývoje, takže má široký profesní záběr. Kromě mateřského italského jazyka ovládá angličtinu, němčinu a španělštinu. Jako rodák z přístavního města Janov má rád moře k jeho koníčkům patří jachting a kitesurfing. Přejeme Sergio Biancherimu na nové pozici hodně úspěchů. ALIMPEX FOOD převzala prvních 10 vozidel V druhé polovině března při slavnostním předání převzala Pražská společnost ALIMPEX FOOD prvních 10 nových ekologických vozidel IVECO ECODAILY opatřených chladírenskou nástavbou. Firma ALIMPEX FOOD zabývající se velkoobchodem a distribucí převážně mléčných potravin ve výběrovém řízení vybrala pro pokrytí svého nárůstu potřeby distribuce chlazeného zboží lehká užitková vozidla značky Iveco. Hlavním důvodem tohoto rozhodnutí byly především ekonomické parametry vozidel a servisní podmínky poskytnuté dodavatelem. Začátkem roku bylo objednáno prvních deset podvozku EcoDaily s celkovou hmotností 6,5 tun. Vozidla jsou poháněna osvědčeným třílitrovým motorem a vybavena veškerými prvky aktivní i pasivní bezpečnosti. K překonávání nástrah zimy a horších jízdních podmínek při distribuci je všech deset vozidel EcoDaily 65C17 vybaveno nejen funkcí ASR, ale mechanickou uzávěrkou diferenciálu. Vozidla jsou vybavena chladírenskou nástavbou Lamberet s agregáty Carrier a certifikací FCR pro potravinářství. Společnost ALIMPEX FOOD převzetím deseti nových vozidel Iveco EcoDaily rozšířila svou současnou flotilu 120 vozidel, které spadají pod 13 regionálních distribučních středisek a pět stovek zaměstnanců. Ekonomická a ekologická vozidla EcoDaily 65C17 dodaná autorizovaným dealerem IVECO PROFI AUTO se budou podílet na rozvozu mléčných produktů ze tří vlastních výroben pražské společnosti a na ročním obratu logistických služeb společnosti ALIMPEX FOOD v hodnotě přibližně 170 milionů eur. 4

5 Trakker Bi-Fuel Na Agrishow v Ribeirão Preto, největším brazilském zemědělském veletrhu, mělo premiéru vozidlo Iveco Trakker Bi- Fuel. Jde o Trakker s motorem Cursor 9 z produkce FPT Industrial, který dokáže spalovat směs etanolu a nafty, čímž se snižují náklady na palivo ve srovnání se standardní dieselovou pohonnou jednotkou. Taková technologie samozřejmě přispívá i k omezení používání fosilních paliv a podporuje ekologické snahy, protože etanol je plně obnovitelné palivo. Specifické vozidlo je určeno pro firmy, které se zabývají pěstováním cukrové třtiny pro nasazení v zemědělství i ve zpracovatelském průmyslu. Trakker Bi-Fuel Ethanol-Diesel vyvinuli v Brazílii s podporou instituce UNI CA (Brazilská asociace pěstitelů cukrové třti-ny) v rámci programu propagace zelené politiky v byznysu s cukrem a etanolem. Iveco začalo vyvíjet motor na smíšené palivo loni s technologickou pomocí FPT Industrial a Bosch. Prototyp bude během letošního sklizně testovat Raizen, joint-venture společností Cosan (největší brazilský producent cukrové třtiny) a Shell. Podle prvních výsledků při pracích na plantážích s cukrovou třtinou se používáním směsi etanolu a nafty v poměru 40:60 zredukovaly náklady na palivo o 6 %. Ještě jsme jen na začátku vývoje. Očekáváme, že směs etanolu s naftou se bude využívat ve větší míře a přinese ještě nižší provozní náklady, řekl Renato Mastrobuono, ředitel vývoje produktů v Iveco Latin America. Prototyp Iveco Trakker Bi-Fuel vychází z tahače 6x4, který se může uplatnit například při transportu cisternových návěsů s celkovou hmotností soupravy až 63 tun. Má common-railový motor Cursor 9 o výkonu 268 kw/360 k a dvě nádrže jednu na naftu, druhou na etanol. V palivovém systému jsou dvě elektronické řídicí jednotky (pro každý typ paliva jedna), tlakové čerpadlo pro etanol a lambda-sonda ve výfukovém potrubí. Etanol se vstřikuje přímo do sacího potrubí během zdvihu, po fázi komprese je vstříknuta nafta a proběhne hoření. Další výhodou technologie Bi-Fuel je to, že motor může pracovat i na čistou naftu, což zjednodušuje prodej vozidla, když se přestane používat v oblasti výroby cukrové třtiny, dodává Renato Mastrobuono. kaleidoskop Obrněný transportér Guarani V rámci kontraktu z prosince 2009 brazilská armáda a Iveco společně vyvíjejí obojživelné obrněné transportéry (VBTP-MR), které se budou vyrábět v Brazílii. Výrobní kapacity vyrůstají v průmyslovém komplexu společnosti Iveco v Sete Lagoas (MG), kde je pro výrobu nového produktu vyhrazena plocha m 2. Plánované investice na tento projekt jsou ve výši 23 milionů eur. Předpokládaný začátek sériové výroby, kterou bude zajišťovat nově vzniklá společnost Iveco Veículos de Defesa (Iveco obranná vozidla), je v druhé polovině roku Po dosažení plného provozu zaměstná nový závod zhruba 350 lidí, přičemž mnozí z nich budou vyškoleni na speciální práce, jaké se v současnosti v Brazílii vůbec nedělají, například svařování balistické oceli. Jde o dlouhodobou zakázku na 2044 pancéřových vozidel s plněním dodávek do roku 2030 a její hodnota je více než 2 miliardy eur. Projekt, na kterém Iveco spolupracuje s brazilskými ozbrojenými silami, má stimulovat růst tohoto segmentu průmyslu a zainteresovat kolem 100 domácích dodavatelů. Obrněné vozidlo VBTP-MR je pancéřový obojživelný speciál s celkovou hmotností 18,3 tun s motorem Cursor 9, pohonem 6x6 a přepravní kapacitou 11 vojáků. Vozidlo je dlouhé 6,91 metru, široké 2,7 metru a vysoké 2,34 m. Nový model může být vybaven střeleckou věží s dálkovým ovládáním pro několik různých aplikací a lze jej přepravovat letadlem typu C-130 Hercules. První prototyp VBTP-MR byl nazván Guarani (původní indiánský kmen z tropického pralesa). Vozidlo mělo premiéru 12. dubna 2011 v Rio de Janeiru na Latin America & Air Defence (LAAD), což je největší výstava obranné techniky v této části světa. Pak ho čeká vojenský polygon v Marambaii a absolvuje náročný testovací program. Založení Iveco Veículos de Defesa potvrzuje, jak rychle pokračují aktivity turínského výrobce v Brazílii. 5

6 představujeme ECOSTRALIS: EKOlogický a EKOnomický Klíčovým produktem, který v prvním pololetí 2011 uvedlo Iveco už i na český trh, je model ECOSTRALIS. Novinka spojuje v harmonický celek nejmodernější technologie, produktivitu, efektivitu motorů s nízkou spotřebou, školení pro řidiče a ohleduplnost vůči životnímu prostředí. Inovovaná těžká modelová řada má uspokojit rostoucí požadavky na efektivitu provozu a současně snížit negativní dopad dálkové kamionové dopravy na životní prostředí. Z tohoto důvodu i jeho název logicky souvisí s dvěma hlavními liniemi projektu: ECOlogy a ECOnomy (ekologie a ekonomie). Nový ECOSTRALIS prošel optimalizací zaměřenou na pohonný řetězec, aerodynamiku a elektronické systémy. Efektivně a ohleduplně ECOSTRALIS je specifickou variantou Stralisu vybaveného motorem Cursor 10 o výkonu od 313 kw/420 k do 343 kw/460 k anebo motorem Cursor 13 (372 kw/500 k). Všechny motory prošly úpravami, jejichž cílem bylo snížit spotřebu paliva a redukovat emise CO 2. Motory ECOSTRALIS splňují standard EEV, tedy nejpřísnější evropskou emisní normu a mají specifickou charakteristiku uzpůsobenou pro udržení nízké spotřeby paliva. Přepínač ECOSwitch využívá informaci o hmotnosti vozidla z elektronického brzdového systému za účelem optimalizace výkonu motoru. Tím se redukuje spotřeba paliva při akceleraci, aniž by byla ovlivněna celková schopnost zrychlení. V koordinaci s automatizovanou převodovkou Eurotronic upravuje přepínač ECOSwitch i logiku řazení tak, aby systém pracoval pouze v plně automatickém režimu, a ovlivňuje tak změny převodových stupňů v souladu s kritérii ekonomické jízdy. ECOSwitch, software, který se zapíná klíčem v rukou dispečera flotily, inteligentně na základě parametrů vozidla a jízdy omezuje přístup řidiče k velkým výkonem motoru tehdy, když to evidentně není nutné, ovlivňuje strategii řazení a strategii tempomatu/ omezovače. V rámci úprav zlepšujících efektivnost se nezapomnělo na vliv valivého odporu, a proto ECOSTRALIS jezdí na pneumatikách nové generace, které podstatně redukují valivý odpor. Nové pneumatiky Michelin X Energy Savergreen 305/70R22.5 jsou sladěny se stálým převodem v rozvodovce 1:2,64, takže i tento faktor přispívá k ekonomice provozu a k optimálním jízdním vlastnostem v dálkové dopravě. Pro ekonomickou a bez- Michelin X Energy Savergreen pečnou jízdu je důležité s nižším valivým odporem i správné nahuštění, proto je ECOSTRALIS vybaven systémem monitorování tlaku vzduchu TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), který v případě poklesu tlaku v jedné nebo více pneumatikách varuje řidiče zvukovým i vizuálním signálem. Indikátor umístěný v kabině 6

7 představujeme K efektivnímu provozu přispívá i systém sledování tlaku vzduchu v pneumatikách Systémy aktivní bezpečnosti modelu ECOSTRALIS Elektronický brzdový systém EBS EBS je elektronický systém, který kontroluje funkci brzd tahače i návěsu a spojuje funkce ABS, ASR (Acceleration Slip Regulation) a EBL (Electronic Brake Limiter). Systém kombinuje účinky motorové brzdy a intardéru automaticky oba ovládá kvůli větší efektivnosti a snižování opotřebení brzd. Verze vybavené systémem EBS mají na všech nápravách kotoučové brzdy. Ke standardní výbavě patří sada doplňků, které zlepšují aerodynamickou účinnost Vyspělé technologie a komfort řidiče Prostřednictvím vozu ECOSTRALIS se Iveco ještě více vžilo do role řidiče. Spokojený řidič v kvalitním pracovním prostředí je nutností. Iveco nabízí balík funkcí a služeb, které umožňují zvýšit komfort ovládání vozu i bezpečnost provozu, a zároveň snížit spotřebu a zlepšit produktivitu. Podílí se na tom: pohodlné a efektivní pracoviště řidiče, sofistikovaná paleta systémů aktivní bezpečnosti, které zásadně snižují riziko poškození vozidla a zdraví, zjednodušení práce operátorů silniční dopravy prostřednictvím inovativních telematických systémů, které jsou schopny sledovat výkon a trasu každého vozidla ve flotile, upozornit na zvýšenou spotřebu pohonných hmot, optimalizovat trasy a minimalizovat neefektivní časy, resp. prostoje. Výsledkem je dokonalé spojení technologií nejnovější generace a péče o potřeby operátorů i řidičů. Tato důmyslná kombinace může být ještě efektivnější zásluhou kurzů a školení, které pomáhají řidičům optimalizovat využívání pokročilých technologií v modelu ECOSTRALIS Elektronický stabilizační program ESP Systém ESP se aktivuje v případě smyku, upraví výkon motoru a přibrzďuje jednotlivá kola různou intenzitou, dokud se směr jízdy vozidla nestabilizuje. ESP je mimořádně účinný při náhlých změnách směru nebo korekcích přetáčení/ nedotáčení vozidla v důsledku nesprávného průjezdu zatáčkou. Hill Holder Hill Holder je podpůrný systém, který usnadňuje rozjíždění do kopce. Funguje tak, že po uvolnění brzdového pedálu zabrání na jednu až dvě sekundy pohybu vozidla dozadu dolů ze svahu. Hill Holder snižuje riziko při rozjíždění v kopcovitém terénu, omezuje namáhání spojky a současně šetří pneumatiky. Adaptivní tempomat Adaptivní tempomat (ACC Adaptive Cruise Control) je inteligentní systém, který udržuje konstantní rychlost jízdy nastavenou řidičem, ale dokáže také monitorovat vzdálenost vozidla jedoucího vpředu. V případě, že se nedodrží bezpečný odstup, systém automaticky aktivuje motorovou brzdu, intardér a provozní brzdu. Systém monitorování jízdních pruhů Systém LDWS (Lane Departure Warning System) spustí varovný bzučák v případě, že vozidlo vybočí z jízdního pruhu, aniž by řidič zapnul ukazatele směru. Systém účinně pomáhá předcházet nehodám způsobeným nepozorností nebo únavou řidiče 7

8 představujeme Komfortní pracoviště je základem efektívního výkonu řidiče zobrazuje stav, když je tlak nízký, a tak lze problém okamžitě řešit a předejít komplikacím. Optimální tlak v pneumatikách tímto způsobem umožňuje relevantní snížení spotřeby paliva a snižuje opotřebení, čímž se podílí na prodloužení životnosti tohoto drahého komponentu nákladního vozidla. Logicky by měla následovat otázka: jaké jsou reálné výsledky z provozu v dálkové kamionové dopravě při aplikaci všech zmíněných prvků, včetně aerodynamické soupravy? Německá zkušebna TÜV vydala pro ECOSTRALIS certifikát, kterým potvrzuje úsporu paliva o 7,32 % ve srovnání se současnými modely Stralis. Výsledky spotřeby z prvních testů našich předváděcích vozů, které měly v době uzávěrky časopisu u různých českých a slovenských zákazníků odslouženo km, tuto certifikovanou úsporu potvrzují. Bezpečný a spolehlivý Bezpečnost má ve vozidlech ECOSTRALIS nejvyšší prioritu, proto je nový model vybaven několika nejmodernějšími systémy, které jsou na trhu. Elektronický brzdový systém zahrnuje ABS, ASR a EBL (elektronická optimalizace brzdící síly podle zatížení vozidla) a automaticky integruje činnost výfukové brzdy, resp. intardéru. Toto řešení pomáhá současně chránit brzdový systém před přehřátím a snižuje opotřebení komponentů. Z dalších prvků aktivní bezpečnosti je ve standardní výbavě ESP a asistent pro rozjíždění do kopce. Adaptivní tempomat, monitorování tlaku v pneumatikách a kontrolování jízdního pruhu si zákazník může objednat v rámci opcí. Profesionální styl jízdy K nabídce služeb patří také Iveco Driver Training. Majitelé a řidiči vozidel ECOSTRALIS budou mít možnost zúčastnit se kurzů určených ke zlepšení stylu a efektivnosti jízdy. Školení se provádějí přímo v praxi a jsou koncipovány tak, aby si frekventanti vylepšili řidičské dovednosti, znalosti o vozidle a rozvíjeli své znalosti o technologii i systémech, které se podílejí na bezpečnosti a úsporách energie. Výhody zákaznických služeb Iveco Nikdo nezná ECOSTRALIS lépe než lidé, kteří ho konstruovali. Pouze Iveco proto dokáže nabídnout kompletní servis spolu se zkušenostmi a potřebnou rychlostí k provedení každého servisního úkonu co nejlépe a nejúčinněji. Na ECOSTRALIS se vztahuje 3letá plná záruka, která minimalizuje provozní náklady a optimalizuje hodnotu vašeho vozu. Správný, přesný servis umožní vám a vašemu vozu jezdit bezpečně a udržet nízkou spotřebu paliva. Kromě toho nabízí Iveco servisní produkty pod názvem Elements. Jde o jedinečný koncept organizace servisu vozidel, o modulární rozvrhy, které se dají přizpůsobit vašim potřebám (více k tématu na 24. straně). V oblasti služeb zákazníkům nedávno přibyla novinka speciální síť na podporu mezinárodních dálkových dopravců Iveco Truck Station. Skládá se ze 400 specializovaných servisních center po celé Evropě, které jsou strategicky rozmístěny v blízkosti hlavních silničních tahů. Méně paliva, více kilometrů Úloha řidiče v dopravě je zásadní. Způsob řízení je klíčovým faktorem, který výrazně ovlivňuje efektivnost vozidla. Správný styl jízdy dovede ušetřit až 12 % paliva. Tak, jak řidičům na jedné straně ubývají povinnosti, například s kontrolou vozidla, tak jim na druhé straně přibývají logistické funkce a neustále řešení komplikací vyvolaných velkou hustotou provozu. Jejich vidění profilu cesty a trasy vozidla, sledování a předvídání jednání ostatních účastníků provozu, klimatických jevů a překážek nebude nikdy možné plně nahradit technikou. Optimální styl jízdy Iveco Driver Training Sledování situace na silnicích a předvídání má zásadní vliv i na spotřebu paliva vozidla, opotřebení brzd a pneumatik. Součástí nabídky služeb je proto také Iveco Driver Training, který ve spolupráci s Dekra Automobil nabízí praktické školení skupin řidičů, přesně zaměřené na schopnosti a (zlo)zvyky řidičů při ovládání náklad- 8

9 Modernější, bezpečnější a efektivnější způsob řízení kamionové dopravy Černá skříňka s anténou GPS a GSM představujeme ního vozidla a jejich ekonomický dopad. Změnit způsob jízdy je velmi jednoduché a velmi účinné a dá se snadno dosáhnout tím, že řidiči se zúčastní kurzu s praktickými lekcemi. Školení Iveco Driver Training, která zahrnují dvě praktické jízdy každého řidiče s individuálním přístupem, společnou teorii ve skupině a exaktní vyhodnocení přínosů, budou ve stálé nabídce Akademie Dekra Automobil pro partnery Iveca. Naložené kamiony a promyšlený výběr testovacích okruhů ve skutečném provozu umožňují zahrnout do individuálních doporučení rutinu, která se týká ovládání vozidla, jakož i změny chování v různých jízdních situacích a jejich předvídání. Pokrytí teritoria ČR a SR sítí společností Dekra a Iveco, možnost školení u velkých zákazníků a spojení se zákonným školením řidičů (v ČR) by mělo zvýšit časovou a ekonomickou efektivitu nabídky pro dopravce. Využitím společných zkušeností nabízejí Iveco a Dekra profesionální nástroj pro zvyšování kvality řidičů z povolání. Školení Iveco Driver Training je v nabídce nejdříve se zaměřením na dálkovou silniční dopravu, ale bude rozšířeno i na distribuční a stavební sektor dopravní činnosti. S Blue&Me Fleet nabízí Iveco ve spolupráci se společností Qualcomm modulové řešení zaměřené na různé potřeby malých i velkých vozových parků. Proto portfolio ECOSTRALIS zahrnuje tři úrovně služeb: Blue&Me Fleet Standard: Stažení dat z karty řidiče a tachografu bez problémů a na dálku a handsfree kit. Dodržujete tak zákonné povinnosti, předcházíte pokutám a šetříte čas. Blue&Me Fleet Advanced: Kromě povinnosti s tachografem řeší ekonomickou jízdu řidiče a usnadňuje každodenní řízení vozového parku. Zahrnuje sledování a trasování, správu pracovní doby řidiče, dat o jízdě, palivu a identitě řidiče a jiné. Blue&Me Fleet Professional: Kromě služeb v programu Advanced podporuje interaktivní komunikaci a výměnu instrukcí s řidičem. Přenos informací mezi dispečerem a řidičem, automatické hlášení průjezdu navolenými lokalitami, navigace, průběh práce (příjezd na nakládku, naložení, vyložení), dashboard řidiče a jiné funkce umožňují řešit celou logistiku na vysoké úrovni. Zvýšená produktivita zásluhou Blue&Me Fleet Elektrické sítě ve všech vozidlech Iveco založené na digitální architektuře CAN umožňují sbírat, vysílat a zpracovávat údaje o vozidle. Tyto údaje se využívají službami fleet managementu, tedy informačními systémy, které majitelům a dispečerům dopravních společností otevírají nové možnosti a nabízejí podporu logistických služeb, jakož i informace o vozidlech, a zacházejí s nimi až do úplných detailů. Iveco nabízí informační systém Blue&Me Fleet pro tahače ECOSTRALIS, který umožňuje sledování celého vozového parku a řízení každodenních operací v reálném čase, permanentní sledování odjetých hodin a odpočinku řidičů, aby se předešlo pokutám a zvýšila se celková pohotovost a efektivnost vozového parku, zvýšení spokojenosti zákazníka díky poskytování rychlé a přesné informace o pozici vozidla a očekávaném příjezdu, průběžné sledování spotřeby jednotlivých vozidel a řidičů, zamezení prostojů při vedení papírové dokumentace a eliminování zbytečných zastávek vozidla kvůli stahování, správě a ukládání paměti tachografu a karet podle požadavků legislativy EEC to vše si pohodlně stáhnete na dálku. Systém umožňuje konzultovat typické anomálie a chování řidiče, a to jak ve stylu ovládání řazení, tak i ovládání brzd, a dále sledovat detailně i souhrnně spotřebu. Výhodné je například sdružené sledování spotřeby pro skupinu vozidel, resp. řidičů pracujících na stejné dopravní úloze. Systém Blue&Me Fleet umožňuje mimo jiné sledovat, zda vědomosti získané během školení řidič po čase nezapomene. Stejně umožňuje objektivně vytipovat řidiče, které by bylo vhodné poslat na školení a následně je kontrolovat, zda je jejich zlepšení trvalé. Je potřeba zdůraznit, že předvídavost a jízdní strategie řidiče se nejlépe vysvětlují na školení s instruktorem v kabině vozidla. Iveco proto nabízí optimální kombinaci školení a informačního systému Blue&Me Fleet jako součást balíčku služeb pro EcoStralis, ale i pro jiné modelové řady ať již nových vozidel, nebo také jako retrofit pro vozidla Iveco, které jsou již v provozu. Prosperita našeho zákazníka je totiž i v našem zájmu 9

10 Diesel-elektrický model EuroCargo na zkušebních jízdách INOVACE Challenge Bibendum Iveco se zúčastnilo Challenge Bibendum 2011, vrcholné světové akce v oblasti trvale udržitelné mobility, kterou od 18. do 22. května na starém berlínském letišti Tempelhof uspořádala společnost Michelin. Po úspěšném loňském ročníku, který se konal v Rio de Janeiru, se akce Challenge Bibendum vrátila do Evropy. Téma: Čistá, bezpečná a ucelená mobilita tři klíčové koncepty pro dopravu budoucnosti a tři oblasti inovací, do kterých jsou zainteresováni všichni hlavní hráči v odvětví dopravy. Připomeňme, že toto významné fórum každoročně využívá konference a testovací jízdy na to, aby přitáhlo pozornost veřejnosti k uplatňování nových technologií pro udržitelnou mobilitu v silniční dopravě. Tři sféry inovací Zastavme se u oblastí, jichž se týkalo letošní téma: Čistá mobilita čistší doprava, ideálně s nulovými emisemi; Bezpečná mobilita doprava bez nehod; Ucelená mobilita inteligentní a vzájemně propojená. Iveco vzalo tyto cíle za své a na Challenge Bibendum 2011 představilo řadu progresivních technických řešení spolu s rozsáhlou a pestrou nabídkou sestavenou tak, aby splňovala různé potřeby všech těch, pro které je doprava povoláním. Vozidla s elektrickým pohonem Iveco patří k průkopníkům elektrického pohonu navrhlo a postavilo své první Daily poháněné elektřinou již v roce 1986 a postupně rozvíjí tuto technologii ve svých dalších vozidlech a v městských autobusech. ECODaily Electric je lehké užitkové vozidlo, které při jízdě neprodukuje žádné emise. Návrh, výrobu, prodej i servis zajišťuje výhradně V současnosti jezdí 10 vozidel Daily Electric v livreji DHL Iveco. Jde o model s elektrickým pohonem, zdrojem energie jsou baterie. Elektromotor/generátor řízený reduktorem zajišťuje trakci i využívání kinetické energie, která vzniká při brzdění. ECODaily Electric si lze objednat ve verzi 35S (van anebo podvozek s kabinou) se 60kilowattovým elektromotorem anebo v modifikaci 50C (van, podvozek s kabinou a minibus) s elektromotorem, jehož maximální výkon je 80 kw. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 70 km/h, plně zatížené vozidlo ujede na jedno nabití 90 až 130 km 10

11 ECODaily s diesel-elektrickým paralelním hybridním pohonem INOVACE Iveco Daily Electric nulové emise v závislosti na počtu baterií a charakteru nasazení, resp. členitosti trasy, po níž jezdí. Pro každou trakční baterii je vyčleněna jedna palubní nabíječka, k dobíjení je nutná třífázová elektrická zásuvka 380 V/32 A. Nabití trvá osm hodin. Hmotnost trakčních baterií bývá obvykle limitujícím faktorem elektrických vozidel, protože snižují maximální užitečné zatížení. Iveco tento problém podstatně zredukovalo: se dvěma bateriemi je pohotovostní hmotnost ECODaily Electric pouze o 300 kg větší než u standardní dieselové verze. ECODaily Electric se výborně hodí pro všechny druhy prací typických pro městské aglomerace, včetně donášky do domu, a také jako minibus pro dopravu ve městech. Diesel-elektrická hybridní vozidla Pro hybridní systém pohonu jsou charakteristické nemalé výhody týkající se komfortu řidiče, a hlavně spotřeby paliva, kde úspora nafty může dosáhnout až 30 % ve srovnání s konvenčními vozidly (v závislosti na pracovním režimu). Těchto výborných výsledků se dosahuje zásluhou tří hlavních řešení: Brzdový systém s regenerováním kinetické energie: Když řidič uvolní pedál akcelerátoru nebo zabrzdí, elektromotor mění část kinetické energie zpomalujícího vozidla na elektrickou energii, kterou se dobíjejí baterie. Stop&Start: Dieselový motor se automaticky vypne, pokud není nutno pohánět vozidlo anebo jeho pomocné systémy. Při rozjíždění vozidla se využívá pouze elektromotor. Vznětový motor se opět automaticky nastartuje až poté, když vozidlo dosáhne určitou rychlost, anebo když řidič potřebuje výrazněji zrychlit. Vznětový motor s menším objemem: Diesel-elektrické hybridní hnací ústrojí umožňuje použití menšího vznětového motoru, protože na pohonu vozidla se podílí i elektromotor. ECODaily Hybrid: Na Challenge Bibendum 2011 bylo vystaveno ECODaily s diesel-elektrickým paralelním hybridním pohonem, který využíval 16ventilový vznětový motor o obsahu 2,3 litru s výkonem 85 kw (116 k) z produkce FPT Industrial v kombinaci se synchronním třífázovým elektrickým motorem/generátorem (32 kw). Převodovka Agile plní funkci mezičlánku mezi řídicími systémy vznětového motoru, resp. elektrické trakce, a zabezpečuje automatické řazení i činnost spojky podle potřeby řidiče. Vozidlo tedy jede velmi podobně jako konvenční model s automatizovanou převodovkou. Elektrický trakční systém je napájený ze speciálních vysokovýkonných lithium-iontových baterií. Řídicí systém rozjíždí vozidlo v elektrickém režimu a automaticky nastartuje vznětový motor, když je potřebný větší výkon, a poté zapojuje elektromotor do paralelního pohonu při akceleraci anebo při jízdě do kopce. Počítač vypne spalovací motor, pokud vozidlo zpomaluje anebo zastaví, přičemž v průběhu brzdění se aktivuje systém akumulace kinetické energie do baterií. Model ECODaily Hybrid dosáhne maximální rychlosti 130 km/h, takže je ideální i pro práci mimo městské oblasti s přidanou hodnotou v podobě snížené spotřeby paliva až o 30 % ve srovnání s konvenčním vozidlem se vznětovým motorem. Eurocargo Hybrid: Dosud bylo Eurocargo Hybrid v nabídce pouze ve verzích s celkovou hmotností 7,5 a 12 tun. Nyní v této modelové řadě přibyla 15tunová varianta koncipovaná speciálně pro komunální služby. V městském pracovním režimu ušetří až 30 % nafty ve srovnání s ekvivalentním modelem s dieselovým motorem. Během výstavy Challenge Bibendum 2011 měli návštěvníci k dispozici na zkušební jízdy 7,5tunový model se 16ventilovým 4válcovým vznětovým motorem Tector Euro 5 s výkonem 118 kw (160 k) spojený s elektrickým trakčním systémem (vyvinutým ve spolupráci se společností Eaton), který se skládá ze 44kilowattového elektromotoru/generátoru, z automatické šestistupňové převodovky a ze sestavy lithium-iontových baterií s jmenovitou kapacitou 1,9 kwh. Vozidla na zemní plyn Vozidla spalující CNG jsou v Itálii už dlouho zcela běžné a jejich další vývoj patří mezi hlavní priority společnosti Iveco v oblasti výzkumu. Iveco je evropským lídrem v produkci a prodeji vozidel CNG včetně trucků, vanů a autobusů, která mají nejrůznější uplatnění, a to zejména ve městech. I když vozy značky Iveco s dieselovými motory splňují předpisy Euro 5, anebo dokonce ještě přísnější normu EEV, a množství emisí, které produkují, je mimořádně malé, u verzí CNG již tato vozidla dosáhla limitů stanovených budoucí normou Euro 6, která bude platit pro nákladní vozidla a autobusy od roku Navíc stochiometrický systém spalování (spalovací proces při chemicky korektním poměru vzduchu a paliva), který využívá Iveco ve svých motorech FTP na zemní plyn s třícestným katalyzátorem, je postaven na bázi spolehlivé a odolné technologie podložené dlouholetým vývojem v sektoru lehké nákladní dopravy. Tento systém umožňuje stanovit složení používaného plynu a podle toho upravit činnost motoru tak, aby se dosáhlo nízké hladiny emisí bez ztráty výkonu. Iveco také dále rozvíjí své zkušenosti s používáním hydrometanu směsi metanu a vodíku (až do 30 %), která nabízí zajímavé možnosti ještě výraznějšího zredukování emisí CO 2 11

12 Zákazník U pramene kofoly Firma Santa-Trans je jedním z největších dopravců v Severomoravském kraji. Kvalitu poskytovaných služeb zaručuje kvalifikovaný tým pracovníků a moderní vozový park, do kterého začátkem roku přibylo 12 tahačů Iveco Stralis. Tentokráte jsme se za zákazníkem Iveca vybrali na sever Moravy až k polským hranicím do města Krnov. Zde je sídlo výrobce Kofoly, tradičního nápoje, který má více než 50letou historii. (Pro později narozené doplňme, že v 60. a 70. letech minulého století v socialistickém Československu byla Kofola mimořádně oblíbená, protože nahradila nedostupné západní kolové nápoje, jako Coca-Cola nebo Pepsi Cola). I když jsme nenavštívili přímo výrobní závod, nebyli jsme daleko od pramene. Ve stejném městě má totiž centrálu i Santa-Trans, dceřiná společnost Kofoly, a.s. Její specializací je typ přepravovaného zboží - většinu výkonů tvoří distribuce nealkoholických nápojů, hlavně Kofoly. Takže i rozhovor s Jiřím Hartmannem, výkonným ředitelem Santa-Trans s.r.o., se točil kolem transportu výrobků, které mnozí z nás mívají v lednici. Stručnou historii firmy Kofoly si každý může prohlídnout na webu. Nás by zajímalo ale to, co nenajdeme na internetu spojení Santa-Trans a Kofoly. V devadesátých letech koupila rodina řeckého rodáka Kostase Samarasa sodovkárnu v Krnově a začala vyrábět sycené nápoje ještě pod původním názvem SP Vrachos, a později Santa Nápoje Krnov. Vnitropodniková doprava byla v roce 1997 převedena na dceřinou společnost Sant-Trans, která začínala s pěti nákladními vozidly Liaz a Avia, které rozvážela po okrese klasické limonády. Následující rok byl charakteristický technologickým rozvojem a vstupem na slovenský trh a následně založením dceřiné distribuční společnosti Santa nápoje Slovensko, o pár měsíců později byla představena značka Jupí. V roce 2000 jsme v rámci licence začali vyrábět Kofolu a nastal obrovský boom. Kofola jako nápoj s původní recepturou vstala z mrtvých. Začaly se měnit strategie marketingu a aktivit, které s tím souvisejí. Osobně pracuji ve společnosti Santa-Trans od roku Tehdy jsme měli kolem zaměstnanců a asi tucet nákladních vozidel. Ve stejném roce firma koupila 30 trucků Volvo, o dva roky později 30 Mercedesů a teď 12 vozů Stralis. Park nákladních vozů dnes tvoří 98 vozidel. Dalších 23 jezdí ve slovenské pobočce Santa-Trans Sk v Rajecké Lesné. Tato firma byla založena v roce 2006 také jako dcera Kofola Holdingu, která zajišťuje distribuci po Slovensku a dalších evropských státech. V současnosti má 33 zaměstnanců. Dimenze, v nichž působíte, jsou mezinárodní... Kofola, a.s. je součástí skupiny Kofola, jednoho z předních výrobců nealkoholických nápojů se sedmi výrobními závody na čtyřech trzích střední a východní Evropy, k nimž patří Česká republika, Slovensko, Polsko a Rusko. V České republice zaměstnává 700 lidí. Do produktového portfolia společnosti patří tradiční kolový nápoj s originální recepturou Kofola, řada ovocných nápojů, sirupů a koncentrátů Jupí, dětský nápoj Jupík a Jupík Aqua, přírodní pramenitá voda Rajec a její ochucené varianty Bylinka a Tajemství stromů, hroznový nápoj Top Topic a Vinea, pravá americká RC Cola, Chito Tonic a další výrobky. Letos přibyl do portfolia Kofoly tradiční český energetický nápoj Semtex a Erektus. Rozvážíte speciální druhy zboží. Odráží se to na logistice dopravy? Distribuce nápojů má svá specifika. V našem případě jde o rozvážkovou službu kamiony, při níž se nelze vyhnout prostojům při nakládání a vykládání. Navíc je potřeba přebírat prázdné palety, resp. vratné lahve, a vozit je zpět do výrobního závodu. Pro řidiče to není tak atraktivní práce jako v dálkové kamionové dopravě. Nedostávají diety, jsou povinni chodit do práce na určitou hodinu jako do fabriky... Naše dispečinky druhý s 15 vozidly máme v Mnichově Hradiště musí kombinovat trasy vozů tak, aby byly maximálně vytíženy. To rovněž není zcela jednoduché. Používáme většinou tahače s návěsem, protože jsou nejefektivnější, odvezou 33 palet 1,5litrových PET lahví, tedy 24 tun. Máme ale také valníky s tandemovými přívěsy. Zásobujeme například distribuční centra obchodních řetězců Tesco a Makro, jakož i dalších obchodních partnerů. Měsíční kilometrový výkon na jednu soupravu vychází v průměru na 7000 km, denně ujedou naše kamiony na jednotlivých trasách od 200 do 350 km. Všechna nákladní vozidla firmy Santa-Trans z krnovského střediska najedou ročně asi 6 milionů km, z toho doprava pro Kofolu tvoří 70 %. Zbývajících 30 % výkonů provádíme pro externí zákazníky, částečně i do ciziny do zemí EU. Pouze pro zajímavost: loni jsme v rámci České republiky dopravili k odběratelům asi 2 miliony hektolitrů nápojů. Ve své flotile trucků máte relativně pestrou skladbu značek. Teď jste se rozhodli obnovit vozový park tahači Iveco. Co bylo rozhodujícím faktorem? 12

13 Jiří Hartmann, výkonný ředitel Santa-Trans Kofola uskutečnila loni výběrové řízení, do kterého se přihlásilo i Iveco, a nakonec ho díky nejlepší nabídce vyhrálo. Po technické stránce je Stralis srovnatelný s jinými značkami, ale mimo jiné zaujal i velikostí kabiny, protože je prostornější než u modelů Volvo FM a Mercedes Axor, které vlastníme. Jsou to naše první těžká vozidla značky Iveco, i když v minulosti u nás jezdilo několik valníků Eurocargo a máme dvě dodávkové verze Daily na menší rozvoz. Kontrakt zahrnuje i školení ekonomické jízdy Iveco Driver Training, které řidiči vozů Stralis absolvují v blízké budoucnosti. Jsme tedy zvědaví, jak se nové tahače osvědčí a jaké budou provozní výsledky, které sledujeme na každém vozidle prostřednictvím systému Fleet management. K novým Stralisům, které budou jezdit hlavně na dlouhých trasách, jsme přikoupili 12 nových plachtových návěsů Krone. Nabízíte kromě nákladní dopravy i jiné služby? Poskytujeme vnitrostátní i mezistátní spedici, servis nákladních i osobních vozidel, pro nákladní a osobní automobily máme i myčku automobilů, provozujeme rovněž pneuservis. Naše samoobslužná čerpací stanice je pro majitele čipových karet otevřena nepřetržitě. Prodáváme originální náhradní díly pro nákladní vozidla i značky Iveco. V servisu pracuje 20 zaměstnanců, v pneuservisu další tři. Takže údržbu a běžné opravy si samozřejmě zajišťujeme sami, máme certifikované mechaniky. Pokud jde o pneumatiky, pečlivě využíváme jejich potenciál systematickým kontrolováním tlaku vzduchu i sbíhavosti kol a dodatečným prořezáváním běhounu. A vzhledem k tomu, že jezdíme výlučně na pláštích Michelin, nakupujeme za dobré ceny Narodily se, a pomáhaly. Ko í pů rové K oly př píváte sdružení Loutky v nemocnici, které rozdává ra st nemocným dětem. Kofola nakoupila tucet Stralisů Masarykovo nábřeží v Praze bylo 12. dubna svědkem malé slavnosti, na níž si společnost Kofola oficiálně převzala novou flotilu vozidel. Populární nealkoholický nápoj začalo distribuovat k zákazníkům 12 tahačů Iveco Stralis 450 v soupravách s 12 plachtovými návěsy Krone. Jsem velice rád, že Kofola a její dceřiná společnost Santa-Trans se rozhodly pro nákup tahačů Iveco Stralis. Bylo to náročné výběrové řízení, za námi skončily značky Volvo, Mercedes-Benz a další silní soupeři, řekl Sergio Biancheri, ředitel společnosti IVECO ČR a SK (na snímku uprostřed). Pak odevzdal velký symbolický klíč od nové flotily Jaroslavu Bartákovi, generálnímu řediteli společnosti Kofola a řediteli Santa-Trans Jiřímu Hartmannovi. višňová w.k ola- br ozky.cz

14 Výrobce těžkých trucků SIH představil řadu Genlyon NAPÍSALI O NÁS Iveco na výstavě Auto Šanghaj Prostřednictvím svých dvou čínských společných podniků Naveco a SAIC-Iveco Hongyan (SIH) se společnost Iveco prezentovala na 14. Mezinárodní výstavě automobilového průmyslu v Šanghaji. Nejvýznamnější exhibice automobilů v Číně se konala v novém šanghajském Expo Centre od 19. do 28. dubna Oba společné podniky vystavovaly celkem 9 svých nejnovějších výrobků. Byla to vozidla pro přepravu osob i transport zboží s konvenčním i alternativním pohonem, čímž Iveco splnilo svůj záměr nabídnout kompletní paletu dopravních řešení pro čínský trh. Modely byly vystaveny na ploše zhruba 1000 m 2 na atraktivním místě přímo před hlavním vchodem do sekce s užitkovými vozidly. Joint-venture Naveco vystavoval luxusní variantu PowerDaily s motorem F1C, elektrické PowerDaily, kempinkový automobil a pojízdnou dílnu (obě vozidla na podvozku PowerDaily) spolu s dvěma novými lehkými nákladními vozy Yuejin Ouka. Výrobce těžkých trucků SIH představil tři varianty z modelové řady Genlyon tahač 6x4, domíchávač 8x4 a sklápěč 6x4. Naveco kromě toho předvedl nový Yuejin Ouka řady K pro rok 2011 vylepšený model určený pro trh lehkých nákladních vozidel. Má jednoduchý a elegantní design, nejmodernější pohonnou jednotku dieselový motor F1C nové generace z produkce FPT Industrial, který efektivně redukuje spotřebu paliva, hluk i vibrace. Komfort ovládání vozidla se zlepšil použitím převodovky z dovozu (také od FPT). Joint-venture SIH představil své značkové servisní služby se sloganem Service Is Here (Servis je zde) a zaměřením zejména na vyspělé technologie, průběžnou péči o vozidla, pohotové reagování, hustou síť servisů a vysokou přidanou hodnotu. To potvrzuje předsevzetí SIH nabízet výrobky vysoké kvality spolu s rychlými a výhodnými službami pro zákazníky. Výstavu v Šanghaji navštívil i Enzo Gioachin, viceprezident Iveca pro služby zákazníkům. Spolu s top manažery společných podniků a partnerských firem se zúčastnil slavnostního uvedení nové řady Yuejin Ouka a značkových servisních služeb SIH. Palubní deska s netradičním designem Aktivity v Číně Prostřednictvím společných podniků vyrábí Iveco v Číně kompletní paletu užitkových vozidel: společný podnik Naveco ve dvou závodech v Nanjingu zajišťuje výrobu lehkých nákladních automobilů a minibusů, SAIC-Iveco Hongyan se sídlem ve městě Chongqing zase těžkých trucků. Aktivity společnosti Iveco v této zemi mají dlouhou historii. V roce 1985 vstoupil italský výrobce na čínský trh na základě licenční dohody s NAC (Nanjing Automobile Corporation) týkající se výroby lehkých užitkových vozidel; v roce 1991 byla uvedena do provozu první výrobní linka pro TurboDaily, která odstartovala ambiciózní program investic společnosti do čínského průmyslu motorových vozidel, a nakonec v roce 1996 společnost Iveco spolu s NAC založila společný podnik Naveco s účastnickými podíly 50:50, který v následujících letech rozšířil značku po celé Číně. V roce 2007 udělalo Iveco výrazný krok vpřed ve své strategii rozvoje v této zemi a ve spolupráci se SAIC se stalo prvním mezinárodním výrobcem užitkových vozidel s kompletním výrobním programem v Číně Trucker 6/

15 VÝKON Nejlepší nový motor roku. Větší výkon, menší spotřeba. KOMFORT Maximální vnitřní prostor. 5 pohodlných míst k sezení. BEZPEČNOST Nejbezpečnější ve své kategorii. 5 hvězdiček NCAP. 87/100 nejvyšší ohodnocení roku JSEM GIULIETTA, JSEM AUTO ROKU 2011 V ČESKÉ REPUBLICE KMN 5 let záruka Alfa Romeo Giulietta TBi 235 k: spotřeba v kombinovaném cyklu 7,6 l/ 100km, emise CO g/km Alfa Romeo Giulietta již od Kč BEZ SRDCE BYCHOM BYLI POUHÉ STROJE.

16 SPORT Speciály týmu De Rooy Dakar Jeden ze soutěžních kamionů Iveco Trakker 4x4, který postavil De Rooy Dakar Rally Team, patřil k atraktivním exponátům mezinárodní výstavy Samoter (akce specializované na stroje pro stavby a zemní práce) v italské Veroně. Protagonista letošního Dakaru se představil v zóně Iveco Demo Area vyhrazené pro dynamické testy. Soutěžní Trakker postaven na podvozku 190T50W s kabinou Active Day prošel úpravami, aby vydržel extrémní namáhání i hektické tempo v průběhu dakarského dobrodružství. Je vybaven motorem Cursor 13 s výkonem 600 kw z produkce Fiat Powertrain Technologies a dosahuje maximální rychlosti přes 150 km/h. Vozidlo vystavené na veletrhu Samoter cílem Dakaru neprošlo, protože při tvrdém dopadu po skoku se jeho pilotovi Gerardu De Rooy obnovilo poranění páteře z roku 2009 a byl nucen odstoupit. Jeho týmový kolega Pep Vila na stejném Trakkeru však soutěž dokončil na skvělém 6. místě. Nejbližší událostí tohoto druhu je ruská Silk Way Rally, která se postupně stává druhou nejvýznamnější akcí mezi maratony, hned po Dakaru. V loňském roce se Silk Way Rally zúčastnilo 61 posádek, teď jejich počet vysoce překročil číslo 100. Na podstatně větší účasti má zásluhu pravděpodobně přesun termínu ze září na začátek léta, protože pak ještě zbývá dostatek času na přípravu vozidel na 16

17 Na dakarské maratonce čekají pískové duny, ale i rozmočené cesty či oblaka prachu De Rooy Dakar Rally Team před letošním Dakarem SPORT Dakar Ale motivujícím způsobem zřejmě působí i zajímavé finanční podmínky účasti na štědře dotované akci. Soutěž startuje 9. července na Rudém náměstí v Moskvě, předtím však účastníci absolvují registraci a technickou přejímku vozidel ve sportovních Lužnikách. Z ruské metropole peloton vozidel zamíří do Volgogradu, odtud do Astrachaně a přes Stavropol do cíle, který je v olympijském areálu v Soči. Trať měří zhruba 4000 km a je rozdělena do 8 etap, přičemž rozhodovat se bude hlavně na úsecích, které vedou pouštními oblastmi (celkem kolem 400 km). NOVÁ SEZÓNA S NOVOU POSILOU Ve třetím ročníku Silk Way Rally je zatím nejlépe obsazena kategorie kamionů. Favority jsou samozřejmě domácí posádky na továrních vozech Kamaz, kterých bude minimálně 6. Početná je však i skupina Holanďanů v čele s tradičním rivalem Kamazů, kterým je právě tým de Rooy s novou posilou dakarským vítězem z roku 2007 Hansem Staceym Foto: Ivan Olšina Základní technické parametry dakarských speciálů: Španěl Pep Vila se svým týmem v cíli Dakaru 2011 Vnější rozměry 7000/2550/3200 mm (d/š/v), rozvor 4400 mm. Pohotovostní hmotnost 8500 kg, s kompletní výbavou 9300 kg, rozložení hmotnosti na přední/zadní nápravu 55: 45. Motor: přeplňovaný řadový šestiválec se zdvihovým objemem 12,9 litru se 4 ventily pro každý spalovací prostor, maximální výkon 600 kw (840 k) při otáčkách 2200 min -1, největší točivý moment 3600 Nm při otáčkách 1200 min -1. Pneumatiky MICHELIN R20 XZL, palivová nádrž SAG-Alutech o objemu 700 litrů. 17

18 AUTOBUSY Magelys Pro dobývá evropské silnice Pohled z interiéru poskytuje potěchu z cestování Irisbus Iveco, druhý největší výrobce autokarů a autobusů v Evropě, má kompletní výrobkovou řadu v oblasti autobusů. Počínaje autobusem Récréo přes Crossway LE, Crossway, Arway a Evadys až po nejmodernější Magelys pokrývá všechny potřeby dopravců ve školním, příměstském, meziměstském, zájezdovém a turistickém segmentu. Segment autokarů pro dálkovou turistiku má svá výrazná specifika. Magelys v něm zaujímá nezpochybnitelné první místo díky luxusnímu vybavení tohoto vozu. Od března 2008 (což byl termín první dodávky) do února 2011 závod Irisbus Iveco v Annonay ve Francii vyrobil téměř 250 autokarů Magelys HD a HDH (zvýšená 3nápravová verze). Silnou stránkou výrobkové řady Magelys jsou tři různé délky vozů (12,20 m, 12,80 a 13,80 m) a dvě výšky (3,62 m a 3,81 m). Nyní je tato řada obohacena ještě o turistickou verzi pojmenovanou Magelys Pro. S tímto novým vozem míří Irisbus Iveco do oblasti 18

19 Ergonomická a měkká sedadla mají polohovatelné opěradla víceúčelových turistických autokarů, kde je v současnosti na evropském trhu největší poptávka. Vůz Magelys Pro měl svoji premiéru na výstavě Autocar Expo v Nice v říjnu 2010, poté byl vystaven v listopadu na FIAA v Madridu. Oficiální představení novinářům a zákazníkům se pak uskutečnilo od 21. do 25. března 2011, v Syrakusách na Sicílii. výběr rozumem i citem Nejmladší člen rodiny Magelys, Magelys Pro, má ve svých kořenech všechny kvalitní vlastnosti, které jsou typické pro rodinu Magelys. Má krásnou siluetu, kterou doplňuje plynulé zaoblení a velmi moderní vzhled. Vůz vy- niká módními tvary, elegancí, má prostorný a prosvětlený interiér a nabízí skvělý komfort pro řidiče i cestující. To vše jsou přednosti, které od vozu očekávají ti nejnáročnější provozovatelé. Magelys Pro představuje vozidlo s příznivými ekonomickými parametry, jako jsou optimalizovaná spotřeba paliva, výrazný respekt k životnímu prostředí a dlouhodobá spolehlivost. Estetika a funkčnost v jednom Magelys Pro se plně hlásí ke svému příbuznému - Magelysu HD, od nějž se vzhledově liší minimálně. Převzal jeho charakteristickou siluetu, která přitáhla a přesvědčila odborníky v oblasti dopravy již v době, když byl slavnostně představen na výstavě Busworld v Kortrijku v říjnu Přední panel je mírně upravený, ale nadále se vyznačuje usměvavým vzhledem. Přední optické bloky jsou jemně zdůrazněny LED světly a již dnes odpovídají předpisům o denním osvětlení. Spodní obložení panoramatického čelního skla je z hliníku (místo skla) a v opci může být olakováno v barvě karosérie. Dveře řidiče jsou nahrazeny oknem s dvojitým zasklením, na přání je možné vybavení elektrickým odmrazováním oken. Cestování s výhledem Výjimečné rozměry prosklených ploch v interiéru navozují dojem úplné otevřenosti a všem cestujícím nabízejí obdobně jako divákům v kině panoramatický pohled na okolní svět, při němž mohou sledovat krajinu, objevovat památky, poznávat nová místa, aniž by jim cokoli překáželo ve výhledu. Díky spojení bočních oken s okraji střechy se podívaná z interiéru vozu neustále mění, a působí tak radost a potěšení všem cestujícím. Komfort, pohoda a klid Magelys Pro má estetická, ergonomická a měkká sedadla, která jsou potažena sametem a mají polohovatelná opěradla se sklopným stolkem na zadní straně. Výběr barevných odstínů rovněž přispívá k posílení poklidné atmosféry, jež vládne v prostoru pro cestující. Do prostorných zavazadlových košů se bohatě vejdou tašky nebo osobní věci cestujících. Tyto koše mají konzoly, kde se nacházejí zejména čtecí lampičky, individuální výdechy, reproduktory a tlačítko pro přivolání průvodce. Pro zpříjemnění cestování nabízí Magelys Pro prostor pro průvodce, který pomáhá pasažérům v poznávání okolí v průběhu jízdy. Průvodce může díky bezdrátovému mikrofonu upozorňovat cestující na turistické zajímavosti a dokonce promítat na obrazovce okolní záběry přenášené silniční kamerou. K udržení dobré atmosféry uvnitř autobusu napomáhá také zabudovaný systém klimatizace, který může fungovat i obráceně - jako programovatelné nezávislé topení. Výrobce myslí i na bezpečnost cestujících. Konstrukce vozu Magelys Pro vznikala při dodržení nejpřísnějších evropských norem v oblasti bezpečnosti. Tvoří ji robustní struktura karoserie, která zaručuje prostor pro přežití v případě převrácení, i výkonné brzdy založené na systémech ABS (zabránění zablokování kol), ASR (zabránění prokluzování kol), EBS (elektronické brždění zkracující brzdnou dráhu) a ESP (tzv. korektor trasy). Ekonomicky výhodný vůz Magelys Pro je k dispozici ve dvou délkách (12,20 a 12,80 m) a nabízí místo pro 53 a 57 cestujících (s WC). Je vybaven motorem Iveco Cursor 10 Euro 5 o výkonu 380 k s převodovkou WF 6S 1600 (v opci: 450 k s převodovkou ZF AS-Tronic), který poskytuje vyšší otáčivý moment i při nízkém režimu. Tento vysoce výkonný a v oblasti spotřeby obzvláště úsporný motor je zaměřený také na omezení znečišťujících emisí, čímž stále více chrání životní prostředí. Kromě toho motor tohoto špičkového vozu řady Magelys umožňuje optimalizovat pořizovací cenu na jeden kilometr. Magelys Pro je vybaven integrálním pneumatickým pérováním a nezávislým zavěšením předních kol. Skvělá stabilita na silnici, dokonalé držení směru, omezení příčného i podélného rozkyvu to jsou hlavní přednosti tohoto typu pérování, které poskytuje největší komfort cestujícím. Obdobně jako Magelys HD a Magelys HDH se Magelys Pro vyrábí v závodě v Annonay (Francie). Zde je jeho pevná ocelová konstrukce z jednoho kusu ošetřena kataforézou proti korozi, která je hlavní zárukou dlouhé životnosti. AUTOBUSY 19

20 Vizitka KOMERSIA AUTO Jedna z prvních Společnost Komersia Auto s. r. o. začínala před dvaceti lety jako Komersia Praha v. o. s. dovozem použitých vozidel Iveco. Postupně rozšířila své aktivity a vypracovala se na jednoho z nejvýznamnějších dealerů Iveca. Komersia Auto s. r. o. je součástí skupiny Komersia Group. Tato skupina nabízí prodej a servis vozidel Iveco a Ford, a pod firmou Orange Rent Car také půjčovnu vozidel těchto dvou výrobců. Komersia Auto však tvoří základní složku skupiny, kompletní služby pro vozidla Iveco také zahrnuje e-shop náhradních dílů. Historie společnosti sahá až do roku 1990, kdy pod firmou Komersia Praha v. o. s. začala dovážet, zajišťovat servis a prodávat ojetá vozidla Iveco zejména z Německa a Francie. O dva roky později Komersia podepsala smlouvu s Iveco Spa na prodej a servis automobilů Iveco. Firma působila v pronajatých prostorech ve Vráži u Berouna, ale pracovali v ní vlastní zaměstnanci. Díky stálému nárůstu prodeje nových i použitých vozidel Iveco, jejich kontroly a servisních úkonů před samotným prodejem v Česku, spolu s prodejem a servisem nových automobilů Iveco, došlo v roce 1994 k založení specializované společnosti Komersia Auto s. r. o. 20 let zkušeností Hledání vlastního zázemí přivedlo společnost v roce 1998 ke koupi pozemku v Loděnici u Berouna a vybudování velkého zázemí pro další rozvoj činnosti firmy. To bylo otevřeno na jaře roku Další expanze směřovala v roce 2001 k zakoupení a ke kompletní rekonstrukci objektu v Pikovické ulici v Praze 4, kde má Komersia Auto své sídlo dosud. V témže roce začala spolupracovat s chomutovskou firmou Libra, kterou Komersia Auto později koupila a přejmenovala na Komersii Nord. Nachází se v průmyslové zóně Chomutova a díky vybudování podkrušnoshorské magistrály E442 a lepšímu spojení s Německem tato pobočka úspěšně profituje. V roce 2004 Komersia Auto koupila plzeňského dealera Iveca West Auto a přejmenovala jej na Komersii West. Po čtyřech letech tento areál opustila, protože otevřela v té době nejmodernější dealerství Iveca v České republice v Nýřanech. Dobu ekonomického propadu v letech 2009 a 2010 přežila Komersia Auto díky široké nabídce produktů Iveco od Daily přes střední řadu Eurocargo, těžkou stavební řadu Trakker až po tahače Stralis, a zejména díky jejich provádění servisu. Komersia Auto také provozuje prodej náhradních dílů přes internet. Podíl prodeje náhradních dílů přes e-shop tvoří významnou část poprodejních služeb. Skupina Komersia Group zaměstanává v současnosti přes 120 kvalifikovaných odborníků. Roční obrat skupiny se pohybuje kolem 500 milionů korun,na čemž má velký podíl více než 6500 dosud prodaných vozidel. Na podrobnější informace jsme se zeptali pana inženýra Mouchy, jednatele a obchodního ředitele firmy Komersia Auto. V pražském sídle firmy v Pikovické ulici se dříve nacházel také prodej vozidel Iveco. Co vás vedlo k přesunutí této aktivity do Loděnice? Prodej a možnost předvádění vozidel v Praze postupně nevyhovoval zvyšujícím se nárokům klientů. Moderní a prostorná pobočka v Loděnici si získávala čím dál významnější postavení. Proto jsme veškerý prodej a servis soustředili k Berounu. Další expanze firmy směřovala do Plzně. Z čeho vycházela? Jak se blížila bloková výjimka, Iveco Spa provedlo audit, jaké jsou možnosti rozšíření aktivit a jak vysokou laťku požadavků může nastavit pro své autorizované dealery. Ne všechni dealeři mohli či chtěli k dosažení požadovaného standardu náležitě investovat, a proto jsme v roce 2004 koupili firmu West Auto a přejmenovali ji na Komersii West. Pochopili jsme, že požadavek vysoké úrovně sice bude zpočátku vyžadovat úsilí a finanční prostředky, ale nakonec se vícenásobně vyplatí. 20

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. NOVÁ DIMENZE VÝKONU. V tomto materiálu jsou zčásti vyobrazeny také prvky výbavy, které nejsou součástí sériového vybavení. 2. Fahrerhaus Fahrerhaus.

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Amarok Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

Nové návěsové pneumatiky pro objemnou přepravu doplňují řadu Conti Hybrid

Nové návěsové pneumatiky pro objemnou přepravu doplňují řadu Conti Hybrid Tisková zpráva Nové návěsové pro objemnou přepravu doplňují řadu Conti Hybrid Pneumatiky pro velkoobjemové návěsy v rozměrech 435/50 R 19.5 a 445/45 R 19.5 pro regionální a dálkovou přepravu Valivý odpor

Více

Fiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn

Fiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn Fiat CNG program vozy s pohonem na zemní plyn Jezdíme s ohledem na budoucnost! Ohled na životní prostředí, na přírodu a na svět, ve kterém žijeme každý den, nutně klade požadavky jak na výrobce, tak na

Více

1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR.

1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR. 1. ÚVOD Česká republika má vzhledem ke své poloze ve středu Evropy důležitou úlohu v mezinárodní dopravě. Rok 2004 pro nás byl zlomový díky našemu vstoupení do EU a v dopravě se to projevilo podle očekávání

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter Technická data Platná pro modelový rok 3 Užitkové vozy Transporter Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

LEON. Aerodynamická sada ENJOYNEERING

LEON. Aerodynamická sada ENJOYNEERING LEON Aerodynamická sada ENJOYNEERING AERODYNAMIKA, KTERÁ MĚNÍ SÍLU ODPORU NA PODPORU LEON AERODYNAMICKÁ SADA Výkon a elegance na pozadí aerodynamiky Aerodynamická sada SEAT je určena pro skvělý zážitek

Více

tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKU ET AKUMULÁTOROVÉ

tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKU ET AKUMULÁTOROVÉ tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKUMULÁTOROVÉ AKU ET Snem každého kouče je mít ve svém týmu spolehlivého hráče, který tým podrží ve chvílích, kdy se zrovna nedaří, můžeme se o něho opřít a za jeho výsledky

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Transporter Motory splňující emisní normu Euro 5 plus Motor 2,0 l TDI 62 kw (84 k) Motor 2,0 l TDI 75 kw (102 k) Motor / Počet ventilů na válec 4válcový

Více

Hybridní revoluce pokračuje...

Hybridní revoluce pokračuje... Hybridní revoluce pokračuje... Doubská 424, Liberec, tel.: 488 577 377, e-mail: toyota@federalcars.cz www.toyotaliberec.cz Využijte výhodného financování a pojištění od společnosti Toyota Financial Services

Více

EUROPART CZ. Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů

EUROPART CZ. Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Slovo úvodem... Vážení zákazníci společnosti EUROPART, také v roce 2015

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caddy

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caddy Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Caddy Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Multivan Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

MAN Lion s Regio. Autobus pro město i venkov. MAN Truck & Bus

MAN Lion s Regio. Autobus pro město i venkov. MAN Truck & Bus MAN Lion s Regio. Autobus pro město i venkov. MAN Truck & Bus Nejvyšší efektivita jede stále s námi. Přidaná hodnota na palubě. Kdo s málem zvládne více, nechá konkurenci za sebou. Není to hezké, že s

Více

Farmall U Pro Efficient Power Představení prémiového traktoru

Farmall U Pro Efficient Power Představení prémiového traktoru 1 Nabídka modelů Farmall U Pro pro rok 2013 Tier 4a made in Aust r ia Model Motor jmenovitý výkon při 2300 min -1 (k) max. výkon při 1900 min -1 (k) Převodovka Hydraulika Max. zdvihací síla Hmotnost Min.

Více

Co můžete jako řidič udělat pro životní prostředí?

Co můžete jako řidič udělat pro životní prostředí? Co můžete jako řidič udělat pro životní prostředí? Některá zajímavá fakta Některá zajímavá fakta V porovnání s dobou před 30-ti lety jsme nyní v oblasti spotřeby paliva o 20-30% hospodárnější. Proto produkujeme

Více

QUADRO4 - světová novinka na 4 kolech!

QUADRO4 - světová novinka na 4 kolech! QUADRO4 JÍZDA NA MOTORCE S ŘIDIČÁKEM NA AUTO! QUADRO 350S QUADRO4 - světová novinka na 4 kolech! SVĚTOVÁ NOVINKA NA 4 KOLECH! VÍCE TRAKCE - VÍCE ZÁBAVY - VÍCE BEZPEČNOSTI! Více stability, více bezpečnosti,

Více

Pro každý úkol jsou zde jednotky Vector.

Pro každý úkol jsou zde jednotky Vector. Pro každý úkol jsou zde jednotky Vector. LEHKÉ A JEDNODUCHÉ Je vašim cílem udržení stálé teploty na dlouhé vzdálenosti s maximálním užitečným zatížením a minimálním prostojem? Jednotka Vector 1350 v sobě

Více

H-1 Van: praktická dodávka

H-1 Van: praktická dodávka H-1 H-1 Van: praktická dodávka Nejnovější H-1 Van je praktický a pracovitý pomocník, který společnost Hyundai vyvinula proto, aby splnila vaše požadavky na dopravu nákladu. Ústředním motivem je velkorysý

Více

neoriginální tlumič výfuku katalytický tlumič výfuku (SCR) Iveco Katalytický tlumič výfuku (SCR) Iveco je zárukou vynikajících výkonů

neoriginální tlumič výfuku katalytický tlumič výfuku (SCR) Iveco Katalytický tlumič výfuku (SCR) Iveco je zárukou vynikajících výkonů KVALITA IVECO VIDĚNA ZBLÍZKA č. 3 katalytický tlumič výfuku (SCR) Iveco VÝHODY neoriginální tlumič výfuku RIZIKA Katalytický tlumič výfuku (SCR) Iveco je zárukou vynikajících výkonů Napodobený výrobek

Více

Albín Hanák Tuřanka 115 CZ-627 00 Brno

Albín Hanák Tuřanka 115 CZ-627 00 Brno Carl Geringhoff Vertriebsgesellschaft mbh & Co. KG Porschestraße 8 59227 Ahlen (Westfalen) Deutschland Tél. +49 (0) 2382 9814-0 Fax +49 (0) 2382 9814-40 Internet www.geringhoff.de Courriel info@geringhoff.de

Více

Automobilismus a emise CO 2

Automobilismus a emise CO 2 Automobilismus a emise CO 2 Artur Güll Škoda Auto, TZZ 03.12.2010 Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR. Obsah

Více

Řada motorů Euro 6 od společnosti Scania: Osvědčená technologie a řešení pro každou potřebu

Řada motorů Euro 6 od společnosti Scania: Osvědčená technologie a řešení pro každou potřebu 18. listopadu 2013 Řada motorů Euro 6 od společnosti Scania: Osvědčená technologie a řešení pro každou potřebu Scania nyní nabízí jedenáct motorů Euro 6, od 250 hp do 730 hp. Zákazníci z celé Evropy, kteří

Více

Tradice. Motory TEDOM

Tradice. Motory TEDOM motory Tradice Historie výroby motorů TEDOM navazuje na bohatou tradici výroby automobilů v Libereckém kraji, která se datuje již od roku 1906. V roce 1953 pak byla založena společnost LIAZ - Liberecké

Více

Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice

Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice A4 Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice 108 Technická data Audi A4 limuzína / A4 Avant Model A4 1.8 TFSI (88 kw) A4 1.8 TFSI (125 kw) A4 1.8

Více

Mercedes-Benz ECONIC NGT (NATURAL GAS TECHNOLOGY) Speciální podvozek pro komunální nástavby

Mercedes-Benz ECONIC NGT (NATURAL GAS TECHNOLOGY) Speciální podvozek pro komunální nástavby Mercedes-Benz ECONIC NGT (NATURAL GAS TECHNOLOGY) Speciální podvozek pro komunální nástavby Tomáš Janů, Mercedes-Benz CZ, Truck Team David Chleboun, Mercedes-Benz CZ, Technická podpora prodeje a školení

Více

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015 ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů

Více

Výkon pneumatik, který se vyplatí

Výkon pneumatik, který se vyplatí Výkon pneumatik, který se vyplatí Bravuris 3 HM Bravuris 2 Nabídka letních pneumatik 2015 pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla. Bravuris 4x4 Brillantis 2 Vanis 2 Letní pneumatiky Barum Bravuris 3 HM

Více

DRIVEN BY QUALITY NOVÉ MOTORY EURO 6 TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM

DRIVEN BY QUALITY NOVÉ MOTORY EURO 6 TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM NOVÉ MOTORY EURO 6 SÍLA EFEKTIVITY Nové modely DAF XF, CF a LF Euro 6 dostanou kompletně novou řadu špičkových motorů PACCAR. Od nejmenšího motoru PX-5 pro řadu LF po nejvýkonnější typ MX-13 s výkonem

Více

Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa

Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus 90065 5600 PT Eindhoven Tel : +31 (0)40 214 21 04 Fax: +31 (0)40 214 43 17 Internet: www.daf.com Robustní, výkonná, hospodárná a vyvinutá

Více

COACH OF THE YEAR 2016

COACH OF THE YEAR 2016 COACH OF THE YEAR 2016 Magelys, který je vybaven vyspělými technologiemi a spojuje v sobě eleganci, moderní design a praktičnost, získal titul International Coach of the Year 2016. Stylovým vzhledem, vysokým

Více

ČSAD Uherské Hradiště a.s.

ČSAD Uherské Hradiště a.s. ČSAD Uherské Hradiště a.s. Váš spolehlivý dopravce firemní prezentace ZÁKLADNÍ INFORMACE česká dopravní firma s 60-letou historií v r. 1993 transformována na akciovou společnost roční obrat 21 mil EUR

Více

Vize Plzně jako vzorového města elektromobility. Plzeňské městské dopravní podniky, a. s.

Vize Plzně jako vzorového města elektromobility. Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. Vize Plzně jako vzorového města elektromobility Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. 25. března, 2013 Představení společnosti PMDP, a.s. Počet zaměstnanců 855 Dopravní výkon Vozový park Počet linek

Více

NOVÁ VOZIDLA DAF EURO 6 PRO STAVEBNICTVÍ LF A CF CONSTRUCTION DRIVEN BY QUALITY

NOVÁ VOZIDLA DAF EURO 6 PRO STAVEBNICTVÍ LF A CF CONSTRUCTION DRIVEN BY QUALITY NOVÁ VOZIDLA DAF EURO 6 PRO STAVEBNICTVÍ LF A CF CONSTRUCTION DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM Nový model CF Construction je ideálním vozidlem například pro stavebnictví, obor vyžadující

Více

tradice a kvalita AKU zet čelní VysokozdVižné Vozíky akumulátorové

tradice a kvalita AKU zet čelní VysokozdVižné Vozíky akumulátorové tradice a kvalita čelní VysokozdVižné Vozíky akumulátorové AKU zet Snem každého kouče je mít ve svém týmu spolehlivého hráče, který tým podrží ve chvílích, kdy se zrovna nedaří, můžeme se o něho opřít

Více

Iveco Czech Republic, a. s. představuje na veletrhu CZECHBUS 2014 kompletní produktovou řadu EURO VI od minibusu až po turistický autokar

Iveco Czech Republic, a. s. představuje na veletrhu CZECHBUS 2014 kompletní produktovou řadu EURO VI od minibusu až po turistický autokar Praha, 19. listopad 2014 Iveco Czech Republic, a. s. představuje na veletrhu CZECHBUS 2014 kompletní produktovou řadu EURO VI od minibusu až po turistický autokar Česká premiéra nové Daily Minibus Nejlepší

Více

Zeleno-žlutá má sílu. Filtry MANN-FILTER pro stavební stroje

Zeleno-žlutá má sílu. Filtry MANN-FILTER pro stavební stroje Zeleno-žlutá má sílu Filtry MANN-FILTER pro stavební stroje Zaručená kvalita originálního náhradního dílu: Program výrobků MANN-FILTER pro stavební stroje: Vzduchové filtry Olejové filtry Palivové filtry

Více

4 v řadě - umístěné vpředu napříč. Vrtání x zdvih v mm 75 x 88,3 85 x 88 85 x 88

4 v řadě - umístěné vpředu napříč. Vrtání x zdvih v mm 75 x 88,3 85 x 88 85 x 88 JUMPY_TCH_06-2008.qxd 22.5.2008 15:58 Page 1 CITROËN JUMPY TECHNICKÉ PARAMETRY 1.6 HDi 90 k 2.0 HDI 120 k 2.0 HDi 138 k FAP MOTOR Typ vstřikování Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel přímé vysokotlaké s

Více

Tisková informace. září 2002 PI3766

Tisková informace. září 2002 PI3766 Tisková informace Autopříslušenství prvovýbava 75 let naftového vstřikování Bosch: sériová výroba vstřikovacích čerpadel způsobila revoluci ve výrobě dieselových motorů září 2002 PI3766 Právě si připomínáme

Více

AUTOBUSY A AUTOKARY SCANIA. Představujeme Scania Citywide

AUTOBUSY A AUTOKARY SCANIA. Představujeme Scania Citywide AUTOBUSY A AUTOKARY SCANIA Představujeme Scania Citywide SCANIA CITYWIDE 2-3 Buďte nejlepší v džungli města Více než polovina světové populace dnes žije ve městech. A tempo urbanizace se nadále zrychluje.

Více

IVECO BUS CNG technologie autobusech emisní normy Euro VI

IVECO BUS CNG technologie autobusech emisní normy Euro VI IVECO BUS CNG technologie autobusech emisní normy Euro VI Roman Koblása Produkt Manager Praha 2014 Listopad 2014 IVECO BUS CNG technologie Euro VI. 2 IVECO BUS Globální značka Listopad 2014 IVECO BUS CNG

Více

PLNĚ MODERNIZOVANÝ ZDROJ ENERGIE PONSSE BEAR

PLNĚ MODERNIZOVANÝ ZDROJ ENERGIE PONSSE BEAR PLNĚ MODERNIZOVANÝ ZDROJ ENERGIE PONSSE BEAR NOVÝ PONSSE BEAR VÝKON, PRODUKTIVITA A POTĚŠENÍ Z PRÁCE Kompletně nový PONSSE Bear je opravdovým králem lesa. Prezentuje nejlepší výkon, produktivitu, provozuschopnost

Více

TATRA TAKES YOU FARTHER TATRA PHOENIX _ ZÁKLADNÍ DATA

TATRA TAKES YOU FARTHER TATRA PHOENIX _ ZÁKLADNÍ DATA TATRA TAKES YOU FARTHER TATRA PHOENIX _ ZÁKLADNÍ DATA PRODUKTIVITA S nákladními vozidly TATRA budete produktivnější! Díky unikátnímu konstrukčnímu řešení bez žebřinového rámu mezi podvozkem a nástavbou

Více

Terénní užitkové vozidlo

Terénní užitkové vozidlo Terénní užitkové vozidlo Společník pro práci a volný čas Mechron Je jedno, zda chcete pracovat na farmě nebo v lese, Kioti Mechron 4 4 se hodí pro všechny práce. Se čtyřmi nezávisle zavěšenými koly zadní

Více

Zeleno žlutá je odolná. Filtry MANN-FILTER pro zemědělské stroje

Zeleno žlutá je odolná. Filtry MANN-FILTER pro zemědělské stroje Zeleno žlutá je odolná Filtry MANN-FILTER pro zemědělské stroje Stejná výkonnost jako první den Program výrobků MANN-FILTER pro zemědělské stroje: Vzduchové filtry Olejové filtry Palivové filtry Filtry

Více

Smart City a MPO. FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014. Ing. Martin Voříšek

Smart City a MPO. FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014. Ing. Martin Voříšek Smart City a MPO FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014 Ing. Martin Voříšek Smart City Energetika - snižování emisí při výrobě elektřiny, zvyšování podílu obnovitelných zdrojů, bezpečnost dodávek Doprava snižování

Více

ALKE XT. ALKE XT 320E a 320EL

ALKE XT. ALKE XT 320E a 320EL ALKE XT ALKE XT 320E a 320EL Vozidlo ALKE XT je moderní nákladní elektromobil, ve kterém je použita řada moderních technologií. Vozidlo je osazeno střídavým elektromotorem, který nevyžaduje žádnou údržbu.

Více

T R A N S P R O Ř E Š E N Í J A K VYBRAT SESTAVIT ŘÍDIT VLASTNIT. www.belos.cz

T R A N S P R O Ř E Š E N Í J A K VYBRAT SESTAVIT ŘÍDIT VLASTNIT. www.belos.cz Ř E Š E N Í J A K VYBRAT SESTAVIT ŘÍDIT VLASTNIT www.belos.cz Z I M A Jaro, léto, podzim a zima. Není tomu tak dávno co bylo třeba několika strojů pro celoroční údržbu. Nyní ovšem Belos představuje nosič

Více

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 Praha, 11.listopadu 2013 S příchodem zimního období zveřejňují hlavní evropské a ruské automobilové časopisy testy zimních pneumatik, které srovnávají nejvýznamnější

Více

Školení řidiču Scania. Ceská ˇ republika

Školení řidiču Scania. Ceská ˇ republika Školení řidiču Scania Ceská ˇ republika Kateřina Hanzlíková, jednatelka společnosti EUROFRIGO Trucking, s.r.o. Systém Ecolution jsme si poprvé vyzkoušeli při testování nových tahačů EURO 6. Na základě

Více

SONETTO. Vzduchové kompresory SONETTO 8-20

SONETTO. Vzduchové kompresory SONETTO 8-20 SONETTO Vzduchové kompresory SONETTO 8-20 Alup Poháněn technologiemi. Navržen na základě zkušeností. Firma Alup Kompressoren má více než 90 let zkušeností s průmyslovou výrobou. Naší ambicí je nabízet

Více

Holder C 250 / C 270 SILNÝ. ÚZKÝ. GENIÁLNÍ.

Holder C 250 / C 270 SILNÝ. ÚZKÝ. GENIÁLNÍ. Holder C 250 / C 270 SILNÝ. ÚZKÝ. GENIÁLNÍ. C 250 / C 270 SILNÝ. ÚZKÝ. GENIÁLNÍ. Průlom do další dimenze. Nová řada C komunálních kloubových nosičů nářadí Holder vyniká vysokým výkonem a kompaktní konstrukcí.

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Caddy

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Caddy Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Spotřeba paliva, emise CO 2 skříňový vůz/skříňový vůz BlueMotion novaný provoz (l/100 km) novaný provoz (g/ km) 1,2 l TSI BMT 5stupňová manuální 62 (84)

Více

ContiEuroService. ContiTireManagement ContiBreakdownService

ContiEuroService. ContiTireManagement ContiBreakdownService ContiEuroService ContiTireManagement ContiBreakdownService ContiEuroService Komplexní služba Nákladní pneumatiky Continental jsou konstruovány pro vaši maximální hospodárnost. Ovšem nejsou to jenom pneumatiky,

Více

Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300

Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300 Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300 Úspěch původního výrobce zařízení Již v roce 1990 si divize Delphi

Více

Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE

Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O MAZIVECH Výměna oleje je 1. podmínkou údržby. PROČ PROVÁDĚT VÝMĚNU OLEJE? Je nezbytné pravidelně měnit motorový olej a používat maziva

Více

Dopravní společnost působící na trhu od r. 1990 190 zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl =

Dopravní společnost působící na trhu od r. 1990 190 zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl = Dopravní společnost působící na trhu od r. 1990 190 zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl = poskytovat zákazníkům produkt požadované kvality s maximálním

Více

ELIOS 230 220 210. Agilní výkon.

ELIOS 230 220 210. Agilní výkon. ELIOS 230 220 210 Agilní výkon. Agilní výkon na míru. Zejména podniky chovající dobytek, obhospodařující louky a zpracovávající zeleninu, ale také uživatelé mimo zemědělství patří k široké řadě zákazníků

Více

Scania R 730 4x2 Topline - tahač V8 s největším výkonem a přitažlivostí pro řidiče

Scania R 730 4x2 Topline - tahač V8 s největším výkonem a přitažlivostí pro řidiče PRESS info P10901EN / Per-Erik Nordström 22 September 2010 Scania vystavuje na IAA 2010 Řada užitkových vozidel s vysokou produktivitou Nové nástroje pro optimalizaci spotřeby paliva Řada V8 s unikátní

Více

Legislativa a zimní pneumatiky

Legislativa a zimní pneumatiky Legislativa a zimní pneumatiky Zimní pneumatiky dle Evropské unie Na území Evropské unie je platná definice zimních pneumatik dle Směrnice rady 92/23/EHS přílohy II v článcích 2.2 a 3.1.5. 2.2 (Specifikace

Více

B-Series. Precizní chlazení vašeho nákladu

B-Series. Precizní chlazení vašeho nákladu B-Series Precizní chlazení vašeho nákladu Vhodné pro malá auta vybavená klimatizací Výparník s nízkým profilem Nejsou nutné úpravy vozidla Nízká spotřeba Pohon od baterie vozidla i pohon na elektro Prvotřídní

Více

Dopravní prostředky IVECO CNG / LNG pro rok 2016

Dopravní prostředky IVECO CNG / LNG pro rok 2016 Dopravní prostředky IVECO CNG / LNG pro rok 2016 Loučeň, XI. 2015 M.Jurka, IVECO Czech Republic a.s.- Truck 20 Novembre, 2010 7-6-2011 Alternativní pohony pro rok 2016 Oblast přepravy Centrum města 100%

Více

Lifts. Lifte. Monte-charg. Ascensor. Zdvihací plošiny ZARGES jasná orientace směrem vzhůru.

Lifts. Lifte. Monte-charg. Ascensor. Zdvihací plošiny ZARGES jasná orientace směrem vzhůru. Monte-charg Zdvihací plošiny ZARGES jasná orientace směrem vzhůru. V oblasti elektrických zdvihacích plošin nabízí ZARGES řadu různých modelů, které jsou vhodné pro rozdílné druhy práce. Ať už venku nebo

Více

& VY DÁREK 1/2016 VYBAVTE SVOJE VOZIDLO KVALITOU IVECO IVECO PARTS & SERVICE MAGAZINE ZAMĚŘENO MILNÍKY ÚSPĚCHŮ 40 LET IVECO BATERIE KAŽDODENNÍ IMPULS

& VY DÁREK 1/2016 VYBAVTE SVOJE VOZIDLO KVALITOU IVECO IVECO PARTS & SERVICE MAGAZINE ZAMĚŘENO MILNÍKY ÚSPĚCHŮ 40 LET IVECO BATERIE KAŽDODENNÍ IMPULS & VY 1/2016 IVECO PARTS & SERVICE MAGAZINE VYBAVTE SVOJE VOZIDLO KVALITOU IVECO BATERIE KAŽDODENNÍ IMPULS SPOJKY PRO SILNÝ ROZJEZD ČELNÍ SKLA PRO NEJBEZPEČNĚJŠÍ PŘEHLED NA CESTÁCH N O V É V TOMTO ČÍSLE

Více

ORIGINÁLNÍ KOTOUČE NEORIGINÁLNÍ KOTOUČE. KVALITA IVECO NA PRVNÍ POHLED č. 5. Nízká účinnost, nízká bezpečnost. Účinnost a bezpečnost na prvním místě.

ORIGINÁLNÍ KOTOUČE NEORIGINÁLNÍ KOTOUČE. KVALITA IVECO NA PRVNÍ POHLED č. 5. Nízká účinnost, nízká bezpečnost. Účinnost a bezpečnost na prvním místě. KVALITA IVECO NA PRVNÍ POHLED č. 5 ORIGINÁLNÍ KOTOUČE VÝHODY NEORIGINÁLNÍ KOTOUČE RIZIKA Účinnost a bezpečnost na prvním místě. Nízká účinnost, nízká bezpečnost. Maximální výsledky co se týče bezpečnosti

Více

více radosti Více emocí, NOVÁ KIA RIO VROZENÁ DYNAMIKA

více radosti Více emocí, NOVÁ KIA RIO VROZENÁ DYNAMIKA NOVÁ KIA RIO Více emocí, více radosti Stačí jeden pohled na atraktivní, sportovní design nového modelu Kia Rio a Vaše fantazie začne horečně vymýšlet důvody, proč usednout za volant a vyrazit na vyjížďku.

Více

C 954E / Récréo C 954E / RÉCRÉO 12M / RÉCRÉO 12.8M

C 954E / Récréo C 954E / RÉCRÉO 12M / RÉCRÉO 12.8M C 954E / Récréo C 954E / Récréo C 954E / RÉCRÉO 12M / RÉCRÉO 12.8M Standardní meziměstské autobusy C 954E a Récréo jsou určeny pro krátké a střední tratě pro dopravu do škol nebo do zaměstnání. Prosazují

Více

ŠKODA Octavia Combi RS

ŠKODA Octavia Combi RS zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,

Více

Možnosti rozvoje CNG v České republice. Partner

Možnosti rozvoje CNG v České republice. Partner Partner 1 Fakta Vozový park na CNG (10/2013) Evropa: 1,85 miliónu vozů Meziroční nárůst + 7% Česká Republika: 6 300 vozů Meziroční nárůst + 47% Procento CNG vozů: 0,11% 2 Fakta Trend spotřeby CNG v České

Více

Nový Arocs Loader. Nový Arocs Grounder.

Nový Arocs Loader. Nový Arocs Grounder. Nový Arocs Loader. Nový Arocs Grounder. Arocs Loader a Arocs Grounder. Pro zvláště vysokou užitečnou hmotnost a pro extrémní zatížení. S vozidly Arocs Loader a Arocs Grounder od nás získáváte stavební

Více

Scania na Bauma 2010 - široký výběr, seriózní podpora

Scania na Bauma 2010 - široký výběr, seriózní podpora PRESS info P10400CZ / Per-Erik Nordström Duben 2010 Scania připravena pro těžkou práci Scania na Bauma 2010 - široký výběr, seriózní podpora Solidní konstrukce, rozsáhlý typový sortiment, všem přístupná

Více

Před vozovými parky neustále stojí nové úkoly. zlepšování jejich ekonomické efektivnosti.

Před vozovými parky neustále stojí nové úkoly. zlepšování jejich ekonomické efektivnosti. Opravdový úspěch. ontire TM Před vozovými parky neustále stojí nové úkoly zlepšování jejich ekonomické efektivnosti. Pneumatiky pro nákladní automobily ontinental: pneumatiky s německou technologií navržené

Více

LESNÍ TECHNIKA 770D HARVESTOR 770D

LESNÍ TECHNIKA 770D HARVESTOR 770D LESNÍ TECHNIKA 770D HARVESTOR 770D Probírky ještě efektivněji - s harvestorem John Deere 770D Technické parametry a pracovní charakteristiky harvestoru John Deere 770D předurčují jeho nasazení zejména

Více

RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3

RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3 RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3 www.hella.cz 2 3 RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3 S námi získáte náskok! Společnost HELLA urychlí vaši cestu k ekonomickému úspěchu nabídkou rozsáhlého sortimentu výrobků, profesionálního

Více

MAF 5240/4240 NOVÝ HORIZONT. TEN VÁŠ.

MAF 5240/4240 NOVÝ HORIZONT. TEN VÁŠ. CZ 5240/4240 NOVÝ HORIZONT. TEN VÁŠ. Některá data představují milníky v historii - některé produkty přetváří trh. MAF, nejpokročilejší samojízdný postřikovač byl vytvořen, aby zvýšil standardy. 2 roky

Více

SCK. Vzduchové kompresory SCK 41-100

SCK. Vzduchové kompresory SCK 41-100 SCK Vzduchové kompresory SCK 41-100 ALUP Poháněn technologiemi. Navržen na základě zkušeností. Firma ALUP Kompressoren má více než 85 let zkušeností s průmyslovou výrobou. Naší ambicí je nabízet taková

Více

Požadované údaje. Stránka 3 z 10

Požadované údaje. Stránka 3 z 10 Technické podmínky Každé vozidlo musí být jiné tovární značky! Uchazeč musí použít technické podmínky zadavatele a bude specifikovat údaje podle předem připravené barevné legendy: konkrétní údaj obchodní

Více

Vznětové motory. dvě souosé spojky, suché, vícelamelové, elektrohydraulicky ovládané

Vznětové motory. dvě souosé spojky, suché, vícelamelové, elektrohydraulicky ovládané Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI CR DPF/77 kw 1,6 TDI CR DPF/77 kw (A) 2,0 TDI CR DPF/110 kw 2,0 TDI CR DPF/110 kw (A) vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,

Více

Kompakt ecotech. Malý, ale prémiový traktor

Kompakt ecotech. Malý, ale prémiový traktor 1 Kompakt modely 2013 Série Kompakt sestává pro rok 2013 ze tří modelových řad Kompakt S Kompakt S 4055 Kompakt S 4065 Kompakt Kompakt 4065 Kompakt 4075 Kompakt ecotech Kompakt 4085 Kompakt 4095 Kompakt

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Caravelle

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Caravelle Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Caravelle Motory splňující emisní normu Euro 6 Typ motoru/počet ventilů na válec Vstřikování/přeplňování Zdvihový objem (cm 3 ) Max. výkon (kw) při otáčkách

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Multivan

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Multivan Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Multivan Motory splňující emisní normu Euro 6 Typ motoru/počet ventilů na válec Vstřikování/přeplňování Zdvihový objem (cm 3 ) Max. výkon (kw) při otáčkách

Více

STARÁME SE O VÁS. MAN ServiceCare. Zvýšení dostupnosti vozidel díky proaktivnímu managementu údržby. MAN kann.

STARÁME SE O VÁS. MAN ServiceCare. Zvýšení dostupnosti vozidel díky proaktivnímu managementu údržby. MAN kann. STARÁME SE O VÁS MAN ServiceCare. Zvýšení dostupnosti vozidel díky proaktivnímu managementu údržby. MAN kann. Zapomeňte vše, co jste potřebovali vědět o údržbě. My na vás nezapomeneme nikdy. Tlak na náklady

Více

Zážehové motory. zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1395

Zážehové motory. zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1395 Zážehové motory Technické údaje 1,4 TSI/92 kw 1,4 TSI/110 kw ACT 1,4 TSI/110 kw ACT (A) 1,8 TSI/132 kw 1,8 TSI/132 kw (A) 2,0 TSI/162 kw (A) Počet válců zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený

Více

Plus plán. Plus pro Váš vůz. Plus pro Vás.

Plus plán. Plus pro Váš vůz. Plus pro Vás. Plus plán Plus pro Váš vůz. Plus pro Vás. Poukazy z Plus plánu mohou uplatnit zákazníci za následujících podmínek: Zákazníkem je fyzická osoba nepodnikající; případně dle posouzení a rozhodnutí participujícího

Více

DIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA ALL IN AGENCY 2009. výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace

DIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA ALL IN AGENCY 2009. výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace DIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA ALL IN AGENCY 2009 výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace DIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA Špičková prémiová paliva VERVA Diesel, výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace VERVA

Více

VÝBAVY A CENY AVEO 4DVEŘOVÉ

VÝBAVY A CENY AVEO 4DVEŘOVÉ VÝBAVY A CENY AVEO 4DVEŘOVÉ CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012 CENA 1.2 Edice 100 1.4 Edice 100 CENÍKOVÁ CENA AKČNÍ CENA 279 900 Kč 286 900 Kč \ Interiér Kapsa na zadní straně sedadla řidiče Zapalovač a popelník

Více

Fiat Scudo. Výbava a technické specifikace

Fiat Scudo. Výbava a technické specifikace Fiat Scudo Výbava a technické specifikace Technické specifikace Fiat Scudo Skříňová dodávka Combi Panorama Počet válců, uspořádání 4, v řadě 4, v řadě 4, v řadě Umístění vpředu, napříč vpředu, napříč vpředu,

Více

DIESELOVÁ KOMPAKTNÍ TRAKTOROVÁ SEKAČKA

DIESELOVÁ KOMPAKTNÍ TRAKTOROVÁ SEKAČKA DIESELOVÁ KOMPAKTNÍ TRAKTOROVÁ SEKAČKA G Síla, G23/G26 Profesionální žací technika s integrovaným sběrným košem ovladatelnost a výdrž vysoce výkonné traktorové sekačky s integrovaným systémem vyprazdňování

Více

ZEMNÍ PLYN A ELEKTŘINA V DOPRAVĚ DEJTE ZELENOU JÍZDĚ NA ZEMNÍ PLYN ČI ELEKTŘINU

ZEMNÍ PLYN A ELEKTŘINA V DOPRAVĚ DEJTE ZELENOU JÍZDĚ NA ZEMNÍ PLYN ČI ELEKTŘINU ZEMNÍ PLYN A ELEKTŘINA V DOPRAVĚ DEJTE ZELENOU JÍZDĚ NA ZEMNÍ PLYN ČI ELEKTŘINU 2 PŘESVĚDČTE SE, PROČ SE VYPLATÍ JEZDIT NA STLAČENÝ ZEMNÍ PLYN NEBO ELEKTŘINU. STLAČENÝ ZEMNÍ PLYN (CNG) JE PALIVEM BUDOUCNOSTI

Více

TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA

TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA www.hokkaido.cz Budoucnost patří ekologickému a ekonomickému vytápění Tepelné čerpadlo vzduch - voda Omezení emisí CO 2 Spotřeba energie Životní prostředí Principem každého

Více

Nová řada C s jednomístnou a dvoumístnou kabinou

Nová řada C s jednomístnou a dvoumístnou kabinou HOLDER ŘADY C. SILNÝ. ÚZKÝ. GENIÁLNÍ. Nová řada C s jednomístnou a dvoumístnou kabinou Řada C: C 250 / C 270 Silný. Úzký. Geniální Nová generace nosičů nářadí s kloubovým řízením Nová řada C vozidel Holder

Více

Společnost Volvo Trucks na veletrhu Bauma 2016 představuje nové výhody stavebních vozidel Volvo

Společnost Volvo Trucks na veletrhu Bauma 2016 představuje nové výhody stavebních vozidel Volvo Tiskové informace Společnost Volvo Trucks na veletrhu Bauma 2016 představuje nové výhody stavebních vozidel Volvo Na veletrhu Bauma 2016 (11.-17.4.), který je největší akcí svého druhu v odvětví stavebnictví,

Více

Lepší pro životní prostředí, dobré pro podnikání - Ecolution by Scania

Lepší pro životní prostředí, dobré pro podnikání - Ecolution by Scania PRESS info P10902EN / Per-Erik Nordström 22 September 2010 Lepší pro životní prostředí, dobré pro podnikání - Ecolution by Scania Ecolution by Scania znamená novou linii v zelených výrobcích a službách,

Více

Nový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu

Nový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu Nejkrásnější způsob, jak řídit praktický automobil Nový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu / Ohromující design překypující emocemi / Inovace jako například přední LED světlomety / Příkladná dynamika

Více

Traktory Massey Ferguson řady MF 4700 s kabinou a výkonem 56-70 kw (75-95 hp) představují nový standard víceúčelových traktorů

Traktory Massey Ferguson řady MF 4700 s kabinou a výkonem 56-70 kw (75-95 hp) představují nový standard víceúčelových traktorů TISKOVÁ ZPRÁVA www.masseyferguson.com Kontakt pro tisk: Paul Lay Manažer, marketingové komunikace a styk s veřejností Tel: +44 (0)2476 851209 Email: Paul.Lay@agcocorp.com Stahování obrázků z http://assets.agcocorp.com

Více

KULTIVAČNÍ PNEUMATIKY

KULTIVAČNÍ PNEUMATIKY KULTIVAČNÍ PNEUMATIKY NAŠE PŘEPRAVNÍ KAPACITA. VAŠE VÝNOSY. PNEUMATIKY VYVINUTÉ PRO VÝZVY DNEŠNÍHO ZEMĚDĚLSTVÍ Současné postřikovače se vyvíjejí rychlým tempem. Stávají se většími, těžšími, výkonnějšími

Více

KOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA A ROZDĚLENÍ

KOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA A ROZDĚLENÍ INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ CZ.1.07/1.1.00/08.0010 KOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA

Více

forterra hd silák k neutahání Traktor je Zetor. Od roku 1946.

forterra hd silák k neutahání Traktor je Zetor. Od roku 1946. forterra forterra forterra hsx forterra hd silák k neutahání Traktor je Zetor. Od roku 1946. Nejsilnější a nejlépe vybavené traktory v portfoliu ZETOR F F HSX F HD Max. výkon (kw) 100,2 = 100,2 108,2 Točivý

Více

KOMPAKTNÍ TRAKTORY. Modelová řada GK 16-20 k

KOMPAKTNÍ TRAKTORY. Modelová řada GK 16-20 k KOMPAKTNÍ TRAKTORY Modelová řada GK 16-20 k NEJNOVĚJŠÍ GENERACE MALÝCH VÝKONNÝCH TRAKTORŮ PRO VŠESTRANNÉ POUŽITÍ YANMAR novou modelovou řadu, která předčí Vaše očekávání. Přesvědčte se sami o japonské

Více