Mezipřímé (nejen) v kolejových spojeních a rozvětveních

Transkript

1 Mezipřímé (nejen) v kolejových spojeních a rozvětveních 1. Přechodová kolejnice Délka: - v hlavní koleji dl. 12,5 m - v ostatních kolejích 10,0 m - ve staničním zhlaví nejméně 4,0 m Vzdálenost přechodového svaru od bližšího konce přechodové kolejnice: - nejméně 1,5 m; - v oblouku o poloměru menším jak 300 m nejméně 3,0 m Pokud je přechodový svar jen za jednou větví výhybky, nesmí ležet v oblasti pražců. 2. Náhlá změna nedostatku převýšení Krátké přímé je vhodné nahradit řešením s bodem obratu, příp. složeným obloukem (pro stejnosměrné oblouky). Nejmenší délka mezipřímé nebo kružnicové části oblouku pro koleje průběžné traťové a hlavní staniční tabulka 8 ČSN Rychlost V [km.h -1 ] L s,lim [m] L s,min [m] V 50 0,25.V 0,20.V a 50 < V 120 0,25.V 0,20.V b 120 < V 230 0,50.V 0,25.V 230 < V 300 0,75.V 0,30.V a nejméně však 6 m b nejméně však 15 m Nejmenší délka mezipřímé nebo kružnicové části oblouku pro ostatní dopravní a manipulační koleje tabulka 9 ČSN Rychlost V [km.h -1 ] L s,lim [m] L s,min [m] V < m dle tabulky C.3.1. a C.4.1 V = m 6 m dle tabulky C < V 70 0,20.V 0,15.V 70 < V 120 0,25.V 0,20.V 120 < V 160 0,30.V 0,25.V Pozor! Dle tabulky C.3.1 a C.4.1 jsou stanoveny i délky větší než 10 metrů vždy je nutné ověřit délku dle těchto tabulek a ohledem na zaklesnutí nárazníků = bezpečnost provozu. 1

2 Tabulka C.4.1 Platí pro oblouky, v nichž jezdí vlaky s osobami rychlostí nejvýše 40 km.h -1 Tabulka C.5.1 Pro rychlost 50 km.h -1 2

3 3. Nebezpečí zaklesnutí nárazníků Tabulka C.3.1 ČSN

4 4. Společné pražce za výhybkou Navazuje-li výhybka výměnovou částí na srdcovkovou část předchozí výhybky, má se vzdálenost obou výhybek zvolit tak, aby výměnová část navazující výhybky neležela na dlouhých pražcích předchozí výhybky, aby bylo možné použít ve výměně první pražec základní délky 2,6 m. Délka kolejí na pražcích Dřevěné pražce počet Tvar výhybky pražců délka koleje na pražcích [mm] počet pražců Betonové pražce délka koleje na pražcích [mm] S1:5, : : : : : I : : I :18, :18, I :18, II :18, III

5 5. Výměnové styky dvou jednoduchých kolejových spojek Na dvoukolejné trati mezi výměnovými styky dvou jednoduchých kolejových spojek řazených za sebou může být nejmenší hodnota délky c až 4 m. Vkládá-li se mezi výměnové styky výhybek lepený izolovaný styk, potom se doporučuje dodržet délky c = 6 m. 6. Výhybky do rovnoběžných kolejí Vždy je potřeba dodržet takovou vzdálenost výhybek, aby byla dodržena osová vzdálenost rovnoběžných kolejí (případně nejmenší vzdálenost nerovnoběžných kolejí). 7. Nepřerušené pojížděné hrany Pro rychlost V > 120 km.h -1 mají být mezi jednotlivými skupinami výhybek úseky s nepřerušenou pojížděnou hranou v délce nejméně 0,417.V. Za skupinu výhybek se považují dvě, výjimečně tři, výhybky s nepohyblivými hroty v srdcovce. 8. Mezi dvěma vzestupnicemi - navrhuje se pro utlumení kmitání - krátké přímé je vhodné nahradit řešením s bodem obratu, příp. složeným obloukem (pro stejnosměrné oblouky) - mezi lineární a nelineární vzestupnicí musí být úsek s konstantním převýšením (i nulovým) vždy Nejkratší délky úseků mezi dvěma vzestupnicemi jsou : pro V 80 km.h -1 L lim = 20 m L min = 15 m pro 80 km.h -1 < V 200 km.h -1 L lim = 0,2.V L min = 20 m pro 200 km.h -1 < V 300 km.h -1 L lim = L min = 0,25.V Pokud alespoň v jedné přechodnici není vzestupnice, není nejmenší délka směrového prvku stanovena. Pokud se v takovém případě použije délka menší než je stanoveno v tabulkách 8, resp. 9 ČSN (viz výše), musí se posoudit náhlá změna nedostatku převýšení dle tabulky 2 ČSN Vzájemná poloha výhybky a vzestupnice Lineární vzestupnice musí být od styku výhybky vzdálena tak, aby zaoblení krajního bodu vzestupnice nezasahovalo do výhybky ani do kolejí na pražcích. Nelineární vzestupnice se může s výhybkou stýkat přímo, na společné pražce však zasahovat nesmí. Je-li sklon lineární vzestupnice strmější než 1:8.V, nebo nelineární vzestupnice strmější než 1:5.V, musí být vzdálenost c mezi stykem výhybky a vzestupnicí: - mezi vzestupnicí a výměnovým stykem c 1 = 0,15.V - mezi vzestupnicí a koncovým stykem : pro V 80 km.h -1 c 2 = 0,10.V m pro 80 km.h -1 < V 300 km.h -1 c 2 = 0,15.V m Bez ohledu na strmost vzestupnice musí mít kružnicový oblouk před výměnovým stykem výhybky, která má hlavní dopravní směr ve větvi s menším poloměrem, délku alespoň c 1 = 0,15.V. Nejmenší hodnota délky c 1,2 je vždy 6 m. 5