Pražská taxislužba V Praze dne 20. února 2007

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Pražská taxislužba V Praze dne 20. února 2007"

Eduard Novák
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 Pražská taxislužba V Praze dne. února 7 1

2 I. Údaje o výzkumu Typ výzkumu: dotazníkový průzkum v prostorách Škodova paláce Věcné zaměření výzkumu: názory obyvatel Prahy na provoz taxislužby na území hlavního města Cílová skupina: obyvatelé Prahy starší 18 let Technika dotazování: dotazníkový průzkum formou face to face v prostorách Škodova paláce Termín výzkumu: Výsledný soubor: 3 respondentů

3 II. Reprezentativita výběrového souboru (Údaje v procentech) 1. Pohlaví Praha Muži 47 % Ženy 53 % 2. Vzdělání Praha Základní 1 % Vyučen (bez matur.) 27 % Maturita 41 % VŠ 22 % 3. Věkové kategorie Praha let 21 % 3-44 let 26 % let 26 % a více let 27 % 3

4 III. Základní poznatky V průzkumu byly zjišťovány názory na šest otázek: 1. Je podle Vás situace kolem pražské taxislužby velmi důležitým problémem, kterému by město mělo věnovat důslednou pozornost? 2. Je podle Vás správné, že město stanovilo závaznou vyhláškou maximální ceny taxislužby na území Prahy, tj. 28 Kč za kilometr? 3. Souhlasíte s názorem taxikářů, kteří tvrdí, že stanovení maximální ceny za kilometr nepřípustně omezuje podnikání? 4. Schvalujete současnou praxi, kdy město pronajímá vybraná taxistanoviště vylosovaným správcům? 5. Je podle Vás správné nechat v Praze působit taxikáře, kteří odmítají limit a nabízejí své služby za 9 až 99 Kč za kilometr? 6. Máte pocit, že pražský magistrát se snaží problémy taxislužby poctivě řešit? Hlavní zjištění průzkumu jsou následující: 1. Čtyři pětiny Pražanů (81 %) vnímají fungování taxislužby jako velmi důležitý problém hlavního města 2. Závaznou vyhlášku, limitující cenu za kilometr, hodnotí kladně čtyři pětiny (78 %) obyvatel Prahy. 3. Jen každý pátý Pražan ( %) souhlasí s argumentem taxikářů, že stanovení maximální ceny omezuje svobodu podnikání. 4. Současnou praxi, kdy město pronajímá vybraná stanoviště taxislužby vybraným správcům, schvaluje polovina (5 %) občanů Prahy. 5. Taxikáře, kteří si účtují přemrštěné ceny, by nechalo v Praze dál působit jen 1 % respondentů. 6. Polovina Pražanů (5 %) má pocit, že se magistrát poctivě snaží problém taxislužby řešit. 4

5 1. Čtyři pětiny Pražanů vnímají fungování taxislužby jako velmi důležitý problém hlavního města. Je podle Vás situace kolem pražské taxislužby velmi důležitým problémem, kterému by město mělo věnovat důslednou pozornost? 19% 81% Názor, že situace kolem pražské taxislužby je velmi důležitým problémem, sdílejí téměř stejně všechny skupiny obyvatel hlavního města. 5

6 Je podle Vás situace kolem pražské taxislužby velmi důležitým problémem, kterému by město mělo věnovat důslednou pozornost? (%) - podle vzdělání respondentů základní vyučen maturita VŠ. 6

7 2. Závaznou vyhlášku, limitující cenu za kilometr, hodnotí kladně čtyři obyvatelé Prahy z pěti. Je podle Vás správné, že město stanovilo závaznou vyhláškou maximální ceny taxislužby na území Prahy, tj. 28 Kč za kilometr? 22% 78% O správnosti rozhodnutí, jímž magistrát stanovil limit ceny taxíkem za kilometr, jsou přesvědčeni lidé ze všech sociodemografických skupin. Limit cen hodnotí pozitivně 87 % lidí, kteří chápou taxislužbu jako vážný problém Prahy. 7

8 Je podle Vás správné, že město stanovilo závaznou vyhláškou maximální ceny taxislužby na území Prahy, tj. 28 Kč za kilometr? (%) - podle názorů lidí na to, zda je taxislužba velmi důležitým problémem taxislužba je důležitým problémem není velmi důležitým problémem. 8

9 3. Jen každý pátý Pražan souhlasí s argumentem taxikářů, že stanovení maximální ceny omezuje svobodu podnikání. Souhlasíte s názorem taxikářů, kteří tvrdí, že stanovení maximální ceny za kilometr nepřípustně omezuje podnikání? Určitě ne 43% Určitě ano 5% Spíše ano 14% Spíše ne 38% Názor taxikářů, podle nichž stanovení limitu ceny za dopravu taxíkem je omezením svobody podnikání, odmítají lidé ze všech sociodemografických skupin. Argument taxikářů akceptuje pouhá desetina z lidí, kteří provoz pražské taxislužby vnímají jako velmi důležitý problém. S taxikáři souhlasí asi % lidí, kteří odmítají vyhlášku magistrátu, stanovící cenu na nejvýše 28 Kč/kilometr. 9

10 Souhlasíte s názorem taxikářů, kteří tvrdí, že stanovení maximální ceny za kilometr nepřípustně omezuje podnikání? (%) - podle pohlaví respondentů Muži Určitě ano+spíše ano Ženy Spíše ne+určitě ne Souhlasíte s názorem taxikářů, kteří tvrdí, že stanovení maximální ceny za kilometr nepřípustně omezuje podnikání? (%) - podle názorů lidí na to, zda je taxislužba velmi důležitým problémem je velmi důležitým problémem není velmi důležitým problémem Určitě ano+spíše ano Spíše ne+určitě ne 1

11 Souhlasíte s názorem taxikářů, kteří tvrdí, že stanovení maximální ceny za kilometr nepřípustně omezuje podnikání? (%) - podle názorů lidí na to, zda je je správná vyhláška limitující cenu za kilometr vyhláška je správná Určitě ano+spíše ano vyhláška není správná Spíše ne+určitě ne 11

12 4. Současnou praxi, kdy město pronajímá vybraná stanoviště taxislužby vybraným správcům, schvaluje polovina občanů Prahy. Schvalujete současnou praxi, kdy město pronajímá vybraná taxistanoviště vylosovaným správcům? Určitě ne 21% Určitě ano % Spíše ne 29% Spíše ano 3% Na současnou praxi pronajímání vybraných stanovišť vylosovaným správců, jsou názory lidí různých skupin většinou rozděleny rovnoměrně polovina tento systém schvaluje, polovina odmítá. Většina lidí, pro které je taxislužba vážným problémem města, s touto praxí souhlasí (56 % z nich), mezi ostatními převažuje nesouhlas (61 % proti pronajímání vybraných stanišť). 12

13 Schvalujete současnou praxi, kdy město pronajímá vybraná taxistanoviště vylosovaným správcům? (%) - podle vzdělání respondentů základní vyučen maturita VŠ Určitě ano+spíše ano Spíše ne+určitě ne Schvalujete současnou praxi, kdy město pronajímá vybraná taxistanoviště vylosovaným správcům? (%) - podle názorů lidí na to, zda je taxislužba velmi důležitým problémem je velmi důležitým problémem není velmi důležitým problémem Určitě ano+spíše ano Spíše ne+určitě ne 13

14 5. Taxikáře, kteří si účtují přemrštěné ceny, by nechalo v Praze dál působit jen 1 % respondentů. Je podle Vás správné nechat v Praze působit taxikáře, kteří odmítají limit a nabízejí své služby za 9 až 99 Kč za kilometr? 1% 9% Taxikáře, kteří účtují bezmála 1 korun za kilometr, odsuzuje drtivá většina obyvatel Prahy. 14

15 1 Je podle Vás správné nechat v Praze působit taxikáře, kteří odmítají limit a nabízejí své služby za 9 až 99 Kč za kilometr? (%) - podle názorů lidí na to, zda je taxislužba velmi důležitým problémem je velmi důležitým problémem není velmi důležitým problémem. 1 Je podle Vás správné nechat v Praze působit taxikáře, kteří odmítají limit a nabízejí své služby za 9 až 99 Kč za kilometr? (%) - podle názoru na stanovení limitu cen za kilometr souhlasí se stanovením max.ceny nesouhlasí se stanovením max.ceny 15

16 1 Je podle Vás správné nechat v Praze působit taxikáře, kteří odmítají limit a nabízejí své služby za 9 až 99 Kč za kilometr? (%) - podle názoru na stanovisko taxikářů, kteří protestují proti "omezující" vyhlášce souhlasí s názorem taxikářů, že vyhláška omezuje podnikání nesouhlasí s názorem taxikářů, že vyhláška omezuje podnikání 16

17 6. Polovina Pražanů má pocit, že se magistrát poctivě snaží problém taxislužby řešit. Máte pocit, že pražský magistrát se snaží problémy taxislužby poctivě řešit? 5% 5% 17

Podobné dokumenty

II. Složení a reprezentativita výběrového souboru

II. Složení a reprezentativita výběrového souboru STEM - Středisko empirických výzkumů, Sabinova 3, 13 2 Praha 3 Typ výzkumu: Věcné zaměření výzkumu: Cílová skupina: Metoda výzkumu: Technika dotazování: bleskový reprezentativní výzkum názory obyvatel