Podklady budou odeslány tajemnicí dopravní komise Hedvikou Němečkovou, Dis v elektronické podobě firmě Projekce dopravní Filip.

Transkript

1

2 Zápis z koordinační schůzky konané dne: Místo konání: Mělník Ing. Josef Filip, Ing. Vít Ondráček Dopravní Komise města Ing. Slavomír Vecko Na schůzce byl projednán koncept generelu dopravy ve městě Mělník Dopravní komise byla seznámena se záměrem dopravního generelu a s postupem jeho pořízení. Z dopravní komise vzešly požadavky na zapracování materiálů již dříve odsouhlasených dopravní komisí a materiálů, které se aktuálně připravují. Jedná se například: Rozšíření nových parkovacích zón, Návrhy na zjednosměrnění ulic města, návrhy na nové parkování, návrhy parkovacích domů, atp. Podklady budou odeslány tajemnicí dopravní komise Hedvikou Němečkovou, Dis v elektronické podobě firmě Projekce dopravní Filip. V Mělníku dne

3 Zápis z koordinační schůzky konané dne: Místo konání: Praha Ing. Josef Filip, Ing. Vít Ondráček Ing. arch. Vladimír Charvát Na schůzce byl projednán koncept generelu dopravy z hlediska rozvoje města Mělník Podněty vzniklé při schůzce 1 Řadové garáže v okolí sídlišť asanační území Prostor k účelnému využití 2 Otevření komunikace K mostu 3 Propojení Kokořínské ulice a Pražské ulice ulicí Studentskou 4 Umožnění napojení na SI/9 v severní části města. Vytvoření křižovatek a podjezdů. 5 Spojnice s Prahou - Nový most velmi důležitý pro rozvoj města - Napojení přes SI/9 6 Vehlovice - Rozšířit napojení na SI/9 - Zkvalitnit podjezdy, umožnit napojení 7 Chloumek - Napojení na SI/9 mimoúrovňově - Přeložka SII Kokořínská - Neumožnit rozvoj směrem k Mělníku zelený pás V Praze dne

4 Zápis z koordinační schůzky konané dne: Místo konání: Mělník Ing. Vít Ondráček Npor. Miroslav Štrombach Na schůzce byla řešena bezpečnost dopravy ve městě Mělník Ze schůzky byly vytipovány následující bezpečnostní problémy na území města: 1 Křižovatka ulice Pražské a SI/9 Psychologická přednost, rozhledové poměry 2 Křižovatka napojení SI/9 a SI/16 Přehlednost křižovatky 3 Křižovatka u Shell Psychologická přednost, vysoké intenzity 4 Železniční přejezd v blízkosti křižovatky Chloumecká x Řípská 5 Nevhodné řešení hlavní a vedlejší komunikace na křižovatce ulic Chloumecká x Dobrovského 6 Nepřehledná křižovatka s pěti rameny, ulice Pražská x krombholcova x Fibichova x Jiráskova, parkování v ulici Fibichova V Mělníku dne

5 Zápis z koordinační schůzky konané dne: Místo konání: Praha Zástupci Projekce dopravní Filip: Ing. Josef Filip, Ing. Vít Ondráček Pavel Průcha - vedoucí odboru výstavby a rozvoje Ing. Slavomír Vecko - referent rozvoje a tvorby územního plánu Na schůzce byl projednán další postup tvorby generelu dopravy ve městě Mělník Na schůzce byl předveden rozpracovaný generel dopravy. Byl projednán následný postup o předvedení konceptu dopravní komisi a následně předvedení veřejnosti s možností vyjádření se ke konkrétním částem generelu. Dále bylo přislíbeno prodloužení termínu odevzdání generelu z důvodu prázdnin (dovolených) v době zpracovávání generelu. V Mělníku dne

6 Zápis z koordinační schůzky konané dne: Místo konání: Mělník Dle prezenční listiny doložené se zápisem z jednání Na koordinační schůzce byly předvedeny jednotlivé části generelu. Obsah prezentace: Textová část SWOT analýza městské dopravy dělená na jednotlivé části Výsledky z dotazníků vyplněné veřejností Výkresová část 1 Přehledná mapa, intenzity dopravy, problémová místa M 1: Kategorizace komunikací M 1: Organizace Individuální automobilové dopravy M 1: Organizace MHD M 1: Organizace dopravy v klidu M 1: Organizace nemotorové dopravy M 1: Z projednání vznikly následující návrhy na úpravu generelu 1 vybudování obratového parkoviště v centru města. Navrhnout systém zvýhodněného stání na krátkou dobu a naopak znevýhodnit vozidla překračující stanovenou dobu stání. 2 Vedení a odstavování zájezdových autobusů mířících do centra Mělníka. 3 Navrhnout parkovací zóny Nelze zakoupit vyhrazené místo, ale možnost zaparkovat v dané lokalitě. 4 Problémové změny na průtahu městem Vlastník ŘSD nechce investovat do stávajícího stavu, ale do obchvatu. V Mělníku dne

7

8 Zápis z koordinační schůzky konané dne: Místo konání: Praha Ing. Vít Ondráček Ing. Martin Jareš, Ph.D. Zapsal: Ing. Martin Jareš, Ph.D. Před schůzkou byl předložen návrh na změnu veřejné dopravy ve městě Mělník ve finální podobě, který je součástí generelu dopravy. Zhodnotili jsme Vámi zaslaný návrh dopravního generelu města Mělník z pohledu obsluhy hromadnou dopravou. Souhlasíme s návrhem řešit dopravní obsluhu města Mělník a jeho okolí komplexně, stávající stav je pro cestující poměrně složitý a málo atraktivní, zároveň není příliš efektivní z hlediska provozního i ekonomického. Společné řešení městské i příměstské dopravy, a to autobusové i železniční, by mělo přinést žádoucí zlepšení dopravy pro obyvatele města Mělník i jeho návštěvníky, aniž by vyžadovalo zvyšovat náklady na provoz. Především páteřní linka Praha - Mělník - Štětí by si pravděpodobně získala velký zájem cestujících, protože by kromě spojení celé oblasti s Prahou zajišťovala i funkci hlavní městské osy města Mělník společně s obsluhou nedalekého Liběchova. S ohledem na očekávané vysoké počty cestujících lze předpokládat do budoucna provoz této linky v kloubových vozech. Rovněž obsluha linkou MHD zajišťující ostatní vnitroměstské vazby je řešena kvalitně a efektivně. Po celkovém zhodnocení doporučujeme návrh k realizaci. V Praze dne

9 Zápis ze schůzky konané dne: Místo konání: Mělník Ing. Vít Ondráček Npor. Miroslav Štrombach ZÁPIS Z JEDNÁNÍ Na schůzce byl projednáván návrh řešení individuální automobilové dopravy. Byl zhodnocen návrh a byly sděleny některé připomínky, které vyplývají z hledisek, jako jsou nevhodné rozhledy na výjezdu, nevhodné stavební uspořádání konkrétní lokality. Při návrhu bylo hleděno na stávající stavební a technický stav komunikací, ovšem všem požadavkům nemohlo být vyhověno a proto jsou v některých případech nutné stavební úpravy, nebo změna návrhu. Z hlediska zjednosměrnění, lze s jistými výhradami souhlasit s návrhem, ovšem až na obytnou oblast v blízkosti centra mezi ulicí Pražská a řekou Labe. Z této oblasti je doprava odváděna v převážné části ulicí Jiráskova, do ulice Pražské. Toto vyústění není vhodné z hlediska přehlednosti křižovatky ulic Jiráskova, Fibichova, Pražská, Krombholcova. Tato křižovatka si žádá stavební úpravy ve stávajícím stavu. V navrhovaném stavu jsou nutné. Ovšem i tak je vhodnější, podle Npor. Miroslava Štrombacha, dopravu z této lokality odvádět. Ovšem z hlediska křižovatkových pohybů, by zákaz vjezdu do této ulice z křižovatky Pražská x Fibichova výrazně zjednodušil přehlednost. Neboť ve stávajícím stavu je nutné směřovat vozidlo přímo mezi dva jízdní pruhy jednosměrné Pražské ulice a v nejasně definovaném bodě odbočit to ulice Jiráskovi. Za předpokladu, že bude tato ulice zjednosměrněna dle návrhu, budou vozidla pokračovat ve směru jízdy vozidel, jedoucích z jednosměrné Pražské ulice. Oblast sídliště Rousovice je vhodné celou zjednosměrnit. Návrh počítá s kvalitní komunikací umožňující jízdu podél obchodního centra Penny a s celodenním průjezdem areálu v ulici Sportovní. Do doby než se tak stane, je vhodné zjednosměrnit tu část sídliště, která vyhovuje pro zjednosměrnění. V takovém případě je možno ponechat návrh ve stávajícím stavu se změnou směru zjednosměrnění v ulici Veslařská a s odstraněním zjednosměrnění v ulicích Sportovní a Jezdecká. Viz následující schéma.

10 K této oblasti byl vznešen oprávněný požadavek na nepřivádění dopravy do ulice Matěje Kopeckého, která by nemusela tento nový objem dopravy pojmout. Proto byl poměrně malým zásahem tento problém vyřešen. Opět viz předešlé schéma. Problém s Parkovacími stáními je problém, který je třeba řešit koncepčně. Není vhodné pronajímat veřejné parkovací místa soukromím subjektům v místech, kde není dostatek volných veřejných míst. Na zákresu jednosměrek v příloze č. 3., chybí zjednosměrnění ulice U Tanku ve směru od náměstí Míru. Tato komunikace je vhodná ke zjednosměrnění a vytvoření několika parkovacích míst. V Mělníku dne

11 Zápis z koordinační schůzky konané dne: Místo konání: Mělník Viz prezenční listina Na schůzce byly řešeny připomínky k jednotlivým částem dopravního generelu. Kategorizace připomínky zakresleny do pracovního výkresu Zjednosměrnění komunikací Fr. Kriegla ponechání ve stávajícím stavu Cyklodoprava vytvoření okružní cyklotrasy - park Na Polabí, ponechat v návrhu zpřístupnění pro cyklodopravu - rozlišit trasy od technicky možných takřka hned a od tras s komplikovanými podmínkami - Využití protipovodňové zdi - Přechod přes železniční trať v ulici Okrouhlík označit, jako komplikovaný. V Mělníku dne

12