Městská doprava v Rakousku

Transkript

1 Městská doprava v Rakousku

2 Wien, Graz, Linz, Salzburg, Innsbruck

3

4

5 Wien hlavní a největší město Rakouska 1,7 mil. obyvatel, navíc husté zalidnění během 19. století omnibusy, koňka, tramvaje, městská dráha integrovaná doprava od 70. let dodnes absence hlavního nádraží probíhá stavba, částečně v provozu od prosince 2012, kompletně 2015

6 Wien U-Bahn páteřní systém pěti linek S-Bahn páteří příměstské dopravy doplňuje U-Bahn ve městě tramvaje hustá síť, krátké intervaly přehledné linkové vedení autobusy v hustě zastavěných oblastech doplňková funkce významná obslužná funkce na levém břehu Dunaje tangenciální spojení, příměstská doprava

7

8 U-Bahn neustálý rozvoj sítě od 70. let dodnes některé tratě původně městskou dráhou již z přelomu 19./20. st. (části U4 a U6) nové úseky jako nadzemní mostovka např. nejnovější U2 směr Aspernstr. unikátní trať linky U6 většinou po povrchu, tramvajové vozy tangenta po bývalých hradbách města

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21 S-Bahn původně městská dráha (Stadtbahn) Stammstrecke společný úsek hlavních příměstských liek projíždějících městem krátký souhrnný interval další pomyslná linka metra městská linka S45 (jednotky Talent) jinak většinou vozy z 80. let

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35 Tramvaje vídeňský kolorit, proslulý Ring rozlehlá a hustá síť avšak žádné tratě v centru (uvnitř Ringu) od roku 1995 nové tramvaje ULF Ultra-Low-Floor nekomplikované linkové vedení krátké intervaly

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45 Lokalbahn Wien-Baden příměstská tramvajová linka provoz společně s městskými tramvajemi úsek Wien, Oper Wien, Meidling provoz na samostatné žel. trati úsek Wien, Meidling Baden soukromý dopravce Wiener Lokalbahn interval 15 nebo 30 minut pásmový provoz

46

47

48

49

50 Autobusy 100% nízkopodlažnost tangenciální linky v husté síti radiálních tramvajových linek vlivný soukromý dopravce Dr. Richard zejména městské linky na severovýchodě midibusové linky v centru uvnitř Ringu dopravce Postbus obsluha vilových čtvrtí na západě příměstská doprava

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63 Noční doprava noci NE/PO až ČT/PÁ U-Bahn, S-Bahn a tramvaje mimo provoz vše zajišťují autobusy, interval 30 minut přímé linky z centra do všech částí města přestupní body Kärtner Ring-Oper, Schwedenplatz a Schottentor noci PÁ/SO a SO/NE S-Bahn a tramvaje mimo provoz U-Bahn v provozu celou noc, interval 15 minut návazná a občas i jíná doprava autobusy obslouženo výrazně více území oproti běžným nocím

64

65 Graz (Štýrský Hradec) hlavní město Štýrska obyvatel integrovaný dopravní systém Verbund Linie lanová dráha Schlossbergbahn městská doprava tramvaje, autobusy

66

67 Tramvaje 6 základních linek celodenní interval 5, 7,5 nebo 10 minut Jakominiplatz centrální přestupní uzel v centru města hlavní nádraží stavba zahloubení tratě pod povrch v současné době špatně dostupné souběh linek 1, 3, 6 a 7 na trati spojující centrum s hlavním nádražím jednokolejná trať na lince 1 směr Mariatrost

68 Tramvaje vozový park: tříčlánkové kloubové z let výrobci Düwag, SGP Graz některé mají nízkopodlažní střední článek některé odkoupeny z Vídně některé po přestavbě, probíhá vyřazování Bombardier Flexity Outlook z let , 18 kusů, 100% nízkopodlažní Stadler Rail Variobahn současná obnova, od roku 2009, zatím 5 kusů do roku 2015 bude 45 kusů, 100% nízkopodlažní

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79 Autobusy nedílná součást městské dopravy Citara v provedení 12m, 15m i 18m Jakominiplatz vedle uzlu tramvajových linek je tato zastávka také konečnou většímu množství autobusových linek midibusová linka 30 přes historické centrum v létě 2011 velká tramvajová výluka náhradní autobusová linka E, Ersatzverkehr, v intervalu 4 minuty zajišťovala spojení hlavního nádraží s centrem města

80

81

82

83

84

85

86 Linz obyvatel páteří tramvaje menší trolejbusová síť doplňují autobusy Pöstlingberbahn Oberösterreichischer Verkehrsverbund

87 Tramvaje linky 1, 2 páteřní severojižní trať SolarCity (jižní konečná linky 1) linka 3 posila v centru nová trať od srpna 2011 mimo území města linka 50 Pöstlingbergbahn nejstrmější tramvajová trať světa

88

89 Tramvaje úzkorozchodné (900 mm) podzemní úsek u hlavního nádraží 16x tříčlánkové vozy GTW z 80. let 3x Pöstlingbergbahn nízkopodlažní, Bombardier, 2009 nízkopodlažní Bombardier CityRunner první série v letech (33x) druhá série v letech (43x) zatím 10x

90

91

92

93

94

95

96

97

98

99 Trolejbusy 4 linky na 2 samostatných tratích propojeny manipulační tratí 19 nízkopodlažních kloubových vozů značky Volvo z let plány zrušení trolejbusového provozu nahrazení autobusy na plyn

100

101

102 Autobusy podstatné především na okrajích města standardní i kloubové vozy noční linky v intervalu 30 minut kopírují trasy tramvají a trolejbusů midibusové linky obsluhující čtvrtě označeny řadou 100

103

104

105

106

107

108

109 Salzburg obyvatel v současné době probíhá přestavba hlavního nádraží (hotovo v roce 2014) středem zájmu obyčejných turistů rodiště Mozarta, pevnost Hohensalzburg lanová dráha na hrad středem zájmu dopravních nadšenců trolejbusové město, hustá síť, 9 linek

110

111 Trolejbusy páteří městské dopravy od roku 1940 Tehdy nahradily tramvaje provozuje společnost Stadtbus kloubové trolejbusy poprvé v roce 1961 dnes zde jezdí pouze kloubové trolejbusy 9 linek, každá v intervalu 10 minut

112

113 Trolejbusy vozů Gräf & Stift částečně nízkopodlažních vozů Gräf & Stift 1995 první 2 zcela nízkopodlažní moderní vozy VanHool vozů VanHool Solaris Urbino 18, zatím v provozu 15, má být 25

114

115

116

117

118

119

120

121

122

123 Autobusy provozuje společnost Albus Salzburg doplňková funkce v městské dopravě autobusy MB Citaro nebo MAN verze 12m, 15m i 18m

124

125

126 Salzburger Verkehrsverbund S-Bahn linky S2, S3 a S4 vedou mj. do německého Berchtesgadenu Salzburger Lokalbahn koncová stanice na hl. nádraží v podzemí linky S1 a S11

127

128

129

130

131

132

133

134

135 Innsbruck hlavní město Tyrol, obyvatel obklopené Alpami ze všech stran v blízkosti hory výšky kolem 2500m údolířeky Inn 30km od Brennerského průsmyku tramvaje, autobusy Verkehrsverbund Tirol

136

137 Tramvaje moderní vozový park pouze nízkopodlažní CityRunner ve městě velmi malá síť linky 1 a 3, nemají páteřní charakter linky 6 a STB (Stubaitalbahn) do horských obcí na jih od města plány rozšiřovat síť ve městě po bývalých trolejbusových tratích trolejbusový provoz zrušen v roce 2007

138

139

140

141

142

143

144 Autobusy linky jsou označeny písmeny páteřní linka O spojující východ a západ města interval 5 minut, kloubové vozy původní trolejbusová trať plán vybudovat tramvajovou trať také důležité linky C a R ostatní linky okrajového charakteru

145

146

147

148

149

150 S-Bahn Tirol VVT od roku 1995 (jako SVV) vozy Bombardier Talent jednotlivé linky v taktu 30 minut ve společných úsecích 15 minut

151

152

153

154

155

156

157 Dopravní spojení EC, Praha Brno Wien 7 párů vlaků denně + 1 noční R, Praha České Budějovice Linz 1 pár vlaků denně od páry vlaků denně autobusem společnosti Westbahn v provozu od páry spojů denně o hodinu rychlejší oproti vlaku

158 Dopravní spojení ÖBB RJ (RailJet) v taktu 1 hodina v úseku Salzburg Innsbruck takt 2 hodiny jízdní doba: 00 Wien 94 Linz 165 Salzburg 277 Innsbruck

159 Dopravní spojení konkurenční Westbahn od vlaky v trase Wien Linz Salzburg síť autobusových linek po celém Rakousku a zmíněná autobusová linka Praha Linz

160 Dopravní spojení vlaky EC, IC na trati Wien Graz takt 1 hodina jízdní doba 151 minut

161 Děkuji za pozornost fotografie pořízeny v letech , zejména však v letech příspěli: Jirka Beneš, Filip Drápal schémata z wikipedie