Tankovací automaty ady MiniMaster 2 / MiniMaster 3 Základní technické údaje

Transkript

1 S Y S T E M S Informaní systémy pro erpací stanice Tankovací automaty ady MiniMaster 2 / MiniMaster 3 Základní technické údaje Procesor: Operaní pam: Ukládání dat: Displej: Klávesnice: Síový interface: Dálkový penos dat: Operaní systémy: Síové protokoly: Interface pro stojany: - PENTIUM 300 MMX MB - Harddisk 3.2 až 40 GB nebo FlashEPROM disk 20 MB - LCD Grafický s podsvtlením - Kovová, 16 kláves - ETHERNET - Modem DialUp X3 (normální telefonní linka) - Modem GSM - MS DOS - NOVELL 3x, 4x - ARTISOFT LANTASTIC vers MSDOS CLIENT WINDOWS NT - WINDOWS NT WORKSTATION - WINDOWS 2000 WORKSTATION - NETBEUI, TCP/IP (podle serveru) - 1 nebo 2 kanálový impulzér - Zavšení pistole - ízení motoru - nebo pímá komunikace s elektronikou Poet napojených stojan: - Max 8 pistolí se soubžným výdejem - nebo 8 výdejních stran / stání u pímého ízení Typ identifikace (volitelná): - Infraervený optický kód - bezkontaktní ID EM MARIN / PROXY - ipy DALLAS ibutton - Radiofrekvenní ipy TIRIS Texas Instruments Kapacita pamti: - Více než erpacích transakcí (harddisk) - Více než erpacích transakcí (EPROM disk) - Více než ident. prvk idi/vozidlo (harddisk) - Více než ident. prvk idi/vozidlo (EPROM disk) Tiskárna doklad (volitelná) - Termotiskárna se zásobníkem papíru na cca doklad Napájení: - 230V / 50 Hz / 85 W Rozsah pracovních teplot: / + 50 o C Krytí: - IP 54 Rozmry / váha: - V 1700mm Š 400mm H 400mm / váha 45 kg Možnosti napojení terminálu k nadízenému systému zpracování dat: Penos dat disketou. Terminál pracuje v samostatném režimu. On-line napojení proti jednomu poítai. Napojení proti serveru poítaové sít nebo veejné erpací stanice Napojení proti vzdálenému poítai nebo serveru modemem. 1

2 Vážený zákazníku, V tomto materiálu naleznete stru ný p ehled funkcí ídícího systému AutoSET 2N, ur eného pro neve ejné, vnitropodnikové erpací stanice. Tento p ehled heslovitou formou popisuje rozsáhlý a neustále se rozvíjející projekt informa ního systému, který pokrývá aktuální pot eby provozovatel bezobslužných erpacích stanic. Systém je velice otev ený - to mimo jiné znamená, že do programového vybavení neustále dopl ujeme funkce vyplívající z konzultací s provozovateli neve ejných erpacích stanic. Provozní zkušenosti, pr b žn získávané ze širokého spektra uživatel jsou pro nás neocenitelným zdrojem informací a intenzivn je využíváme k dalšímu rozvoji systému. Po prostudování tohoto materiálu rádi p ivítáme i Vaše konstruktivní nám ty a dotazy, abychom mohli co nejvíce vyhov t Vašim pot ebám a požadavk m. Úvod Spojením vysoké kvality a technické úrovn uvedených produkt vznikl pln programovatelný terminál MiniMaster 2 nebo MiniMaster 3 který je základním kamenem systému AutoSET 2N. Toto za ízení je i po n kolika letech praktických aplikací ve své kategorii stále koncep n i technicky ojedin lým výrobkem na našem trhu. Systém AutoSET 2N je konstruován pro pln automatický, bezobslužný výdej pohonných hmot, olej, LPG, CNG, a provozních kapalin. Je ur en jednak pro neve ejné erpací stanice - tedy pro dopravní, stavební, zem d lské a podobné firmy, disponující vlastní tankovací stanicí a jednak jako no ní automat pro erpací stanice ve ejné. Systém AutoSET 2N lze napojit na v tšinu typ výdejních stojan a to i dodate n, na již provozované erpací stanice. Vlastní funk nost, flexibilitu a vysoké užitné vlastnosti však dává našemu systému AutoSET 2N precizn propracované, univerzální programové vybavení pro ízení výdeje PHM, p enosy a zpracová-ní dat. R zné verze ídících systém firma unicode úsp šn aplikovala do provozu na více jak erpacích stanicích. Z tohoto po tu jsou automatizované systémy výdeje PHM s použitím výdejních terminál instalovány na více jak 370 neve ejných stanicích. Spolehlivost a užitné vlastnosti systému jsou p i dnešních cenách pohonných hmot a provozních nákladech vozidel tím nejd ležit jším faktorem. Mezi naše zákazníky pat í nap.: POLICIE eské republiky,ministerstvo obrany R, Dopravní podniky a dopravní spole nosti, ESKÉ DRÁHY, ada strojírenských a stavebních firem. Proto p i vývoji a výrob ídících systém využívá firma unicode krom vlastních bohatých zkušeností z praktického provozu i osv d ené nejmodern jší produkty z oboru informa ních technologií. V ídících systémech jsou použity nap íklad prvky pr myslových ídících po íta ADVANTECH a AXIOM, pro identifikaci vozidel a idi aplikujeme technologii automatické identifikace DATALOGIC, MOTOROLA, EM MARIN / SOKYMAT a TEXAS Instruments, na míst dálkových p enos dat se uplat ují externí modemy MICROCOM, GVC a GSM modemy ERICSON. Ve Slovenské republice tohoto systému využívá nap. SLOVNAFT a ada podnik SAD, NAD, spol. CocaCola nebo op t sí stanic POLICIE SR. 2

3 I. Terminál MiniMaster 2, MiniMaster 3, UNIKREDIT Základním prvkem automatizovaného výdeje PHM je inteligentní terminál AutoSET MiniMaster 2/3. Toto zaízení zajišuje ízení a sbr dat z výdejních stojan, identifikaci erpajícího vozu a osoby, dále ukládání dat a jejich penos do nadízeného systému, tisk doklad a pod. Terminál je konstruován jako plnohodnotný prmyslový poíta PC na bázi procesoru PENTIUM 300 MMX,. Ke standardní výbav mimo jiné patí pam RAM 256 MB, harddisk 40 GB, disketová jednotka a síová karta, terminál lze rozšíit o interní GSM modem pro dálkový penos dat nebo tiskárnu doklad ( jen MiniMaster 2 ). Terminál MiniMaster je vybaven identifikaním snímaem pro povolení výdeje. erpající vozidlo je identifikováno vybraným identifikaním systémem. Registraci provádí idi nebo provozovatelem povená osoba, v nkolika aplikacích byla použita i dálková identifikace pevn vázaná na vozidlo. Obsluha (idi) se registruje vlastním osobním identifikaním prvkem. Na jednom výdejním terminálu je možno použít pro identifikaci idi a vozidel dva nezávislé identifikaní systémy dle volby zákazníka. Na zvláštní pání je možno instalovat identifikaci zvoleného principu identifikace. ídící jednotka terminálu je pln programovatelné zaízení, které umožuje zakázkové zpracování volitelných identifikaních systém. ( viz. bod III. ) Terminál je vybaven podsvtleným grafickým displejem, který umožuje vizuální komunikaci terminálu s obsluhou pi zmn nastavovacích hodnot. Jeho hlavní provozní funkce však spoívá v zobrazování údaj pi registraci, ale hlavn po ukonení erpání, kdy namené hodnoty zstávají zobrazeny do zahájení erpání dalšího vozidla na zvolené výdejní pistoli. Volba výdejní pistole ( stojanu ) se provádí na kovové klávesnici s dorazem, urené do hrubého pracovního prostedí. Tato klávesnice se používá i pi zmn nastavovacích hodnot v ídícím software terminálu. Integrovaná tiskárna doklad, která je instalována na pání zákazníka, umožuje tisk doklad o provedeném erpání ve form plnícího lístku nebo daového dokladu (pi prodeji PHM v hotovosti) pímo na terminálu. Výdejní terminál MiniMaster je ízen technologickým ídícím programem. Tento program je možno konfiguran pizpsobit provozním potebám uživatele. Program zajišuje jednak autorizaci identifikaních prvk, dále povolení a umožnní výdeje, sbr dat z ipulsních sníma otáek, ukonení výdeje a zápis namených hodnot na pevný disk nebo flash disk terminálu. Namené hodnoty pedává k dalšímu zpracování bu pímo do informaního systému provozovatele, nebo do systému zpracování dat FUEL 2000 WIN. Mechanická konstrukce v kompaktním sloupku a krytí IP54 umožují umístní terminálu ve venkovním prostedí pod písteškem, v pípad nutnosti i ve volném prostoru. Volba technického vybavení terminálu umožuje v pípad poruchy provádt servisní zásahy pevážn výmnným zpsobem a tím zajistit zákazníkovi rychlé a operativní zprovoznní erpací stanice s minimálními finanními nároky. V pípad celkové poruchy terminálu systém umožuje jednoduché pepnutí do manuálního režimu, výdej PHM mže být dále provádn za pítomnosti povené obsluhy. Terminál MiniMaster 2 je konstrukn ve sloupovém provedení, terminál MiniMaster 3 se instaluje na ze, sloup zastešení a pod. Terminál MiniMaster 3 je uren pro ovládání max. dvou výdejních pistolí a nelze do nj integrovat interní tiskárnu doklad. Další možné konstrukní ešení je integrace ídící jednotky terminálu do hlavy výdejního stojanu TATSUNO BEN - UNIKREDIT. 3

4 MiniMaster 2 MiniMaster 3 Tatsuno BEN - UNIKREDIT II. Konfigurace systému Konfigurací systému rozumíme napojení terminálu na vyšší poíta nebo poítaovou sí, kde se provádí zpracování dat a údržba databází. Standardn dodáváme následující konfigurace: 1. Konfigurace STAND ALONE - penos dat disketou Tato konfigurace je urena pro vzdálené erpací stanice, nebo tam, kde není možno z technických i organizaních dvod umístit v blízkosti pímo napojený poíta nebo vést datové, popípad telefonní linky a ani není signál GSM. Terminál MiniMaster 2 pracuje autonomn, zcela nezávisle, bez jakéhokoliv fyzického napojení na vyšší poíta nebo poítaovou sí. Penos dat z terminálu do ureného poítae a aktualizace databází vozidel a idi probíhá dávkov pomocí 3.5 diskety. Disketová jednotka je umístna pod odemykatelným krytem terminálu. Vybraný poíta musí být vybaven programem FUEL 2000 (WINDOWS 95/98/2000/XP). + nejnižší poizovací náklady, provozování vlastní erpací stanice v areálu jiné smluvní spolenosti - veškeré aktualizace dat je poteba provádt vždy, kdy probhly zmny (seznamy vozidel / idi apod.) 2. Konfigurace LAN - pímé napojení do poítaové sít Tato konfigurace je urena pro pímé napojení terminálu MiniMaster 2 do podnikové poítaové sít. Terminál MiniMaster 2 je napojen do sít jako další pracovní stanice poítaové sít. Veškerá pracovní data jsou ukládána okamžit, nebo v pedem nastavených periodách, na server podnikové sít. Data jsou pak pístupná kterémukoli poítai v síti, který je oprávnn k pístupu k datm a je vybaven programem FUEL Zpracování a aktualizace dat pak mže být provádna na jakémkoliv ureném pracovišti. Používá-li provozovatel vlastní informaní systém pro zpracování dat, nemusí provozovat program pro zpracování dat FUEL 2000, výstupní data ve formátu *.TXT jsou standardn k dispozici. Z bezpenostních dvod ukládá terminál data nejdíve na svj harddisk a teprve poté na server poítaové sít. Dje se tak po asov nastavitelných dávkách (1 min až 24 hod). Zabrauje se tak zablokování výdeje PHM pi poruše sít. V pípad poruchy sít terminál MiniMaster 2 pokrauje v zápisu dat na svj lokální disk. Data jsou penesena dávkov, teprve po obnovení funkce sít. 4

5 Prakticky je ovena integrace do následujících typ sítí: - WINDOWS 2000, XP (jako DOS Client) - WINDOWS 95 / 98 (jako DOS Client) - WINDOWS NT (jako DOS Client) - NOVELL NetWare 3.x, 4.x - NOVELL Personal NetWare - NOVELL LITE - SCO UNIX (jako DOS Client) - Artisoft Lantastic 5.0 a vyšší + nejnižší poizovací náklady, okamžitý pístup k datm, okamžité aktualizace a editace dat pro terminál - žádné, pokud je datová infrastruktura bez problém 3. Konfigurace PEER TO PEER - jednoduché propojení pro lokální poteby + operativní pístup k datm, operativní aktualizace a editace dat pro terminál Tato konfigurace je urena pro erpací stanice s bezprostední blízkostí poítae ureného ke zpracování dat (max m). Terminál MiniMaster 2 je v této konfiguraci serverem pro nadízený poíta v jednoduché lokální síti. Prakticky to znamená, že napojený poíta vidí na harddisk terminálu. Datový provoz pak probíhá jako v každé jiné poítaové síti: nadízený poíta te data o tankování pímo z harddisku terminálu, stejn tak ukládá na harddisk terminálu aktualizované databáze identifikaních údaj vozidel a idi. Poíta komunikuje s terminálem pouze pi zpracování dat, v ostatním ase mže být využíván pro jinou práci. Pro zpracování a aktualizaci dat musí být nainstalován program FUEL 2000 (WINDOWS 95/98/2000/XP). 4. Konfigurace MODEM - dálkový penos dat Tato konfigurace je opt urena pro vzdálené erpací stanice. Terminál MiniMaster 2 v této konfiguraci komunikuje se vzdáleným poítaem pomocí modemu. Typ modemu je uren druhem telefonní sít - bu se jedná o bžnou telefonní sí nebo sí GSM Global. Penos dat do vzdáleného poítae probíhá zcela automaticky a je spouštn jednou denn v libovoln volitelném ase. as penosu je obvykle nastaven na noní hodiny, kdy je na telefonních linkách minimální provoz a nižší tarify. Penos vyvolává vždy terminál. Na vzdáleném poítai musí být v dob penosu spuštn program Majic 3.0 v režimu automatického píjmu. Pro zpracování a aktualizaci dat musí být nainstalován program FUEL 2000 (WINDOWS 95/98/2000/XP). 5

6 Telefonní napojení Telefonní linka mže být bžná hovorová, nemusí být nijak speciáln vyhrazená pro penos dat. Pro napojení pes sí GSM instalujeme speciální modemové soupravy. Na provozovateli je pak pihlášení stanice. Ve smlouvách se všemi poskytovateli služeb GSM je na pípad využití linky pro penos dat pamatováno. Rychlost penosu dat Poátení penosová rychlost iní 4800 až bit/sec podle základní kvality linky resp. signálu v míst pipojení. Pro stedn zatíženou erpací stanici (cca 300 erpání denn) je pak doba penosu dat od 0.5 do 4 minut denn. Bezpenost penosu dat Unikátní modemový software Majic 3.0 zajišuje bezpený penos dat i po mén kvalitních telefonních linkách. Tento software pracuje zcela bez zásahu obsluhy. Bezpenost a správnost penosu je zajištna pro všechny stavy linek: a) Nekvalitní linka. Terminál automaticky sníží penosovou rychlost a penos datových blok opakuje, dokud není z pijímací strany automaticky potvrzena správnost píjmu. b) Soustavné zatížení chybami penosu bhem práv probíhající penosové relace. Tuto situaci eší terminál odpojením od linky a vzáptí opakuje volbu znovu. Využívá se tak možnosti, že telefonní ústedny pi nové volb téhož ísla nezídka náhodn pidlují jinou penosovou trasu. c) Doasn perušená nebo nefunkní telefonní linka. Terminál v tomto pípad pozastaví penos do další relace na následující den. Data o tankování se poté penesou celkov za období, kdy nebyl penos dat realizován. d) Havarijní stav linky. Pro tento pípad poskytuje systém jednoduché ešení - terminál je standardn vybaven i v této konfiguraci disketovou jednotkou. Penos a aktualizace dat pak probhne po disket (viz varianta konfigurace STAND ALONE ). 5. Konfigurace POKLADNA + možnost rozšíení služeb erpací stanice - nutná pítomnost povené osoby pi každém hotovostním erpání Tato konfigurace je urena pro erpací stanice se zámrem prodeje pohonných hmot s okamžitou platbou v hotovosti. Terminál MiniMaster 2 je v této konfiguraci serverem pro nadízený poíta - pokladnu v jednoduché lokální síti, nebo jsou terminál i pokladna pracovními stanicemi v síti LAN. Tankování bezobslužné se provádí klasickým zpsobem, tankování s platbou v hotovosti za asistence povené osoby, která uvolní výdejní stojan na pokladn. Po ukonení tankování provede obsluha aktivaci paragonu na pokladn a vytiskne daový doklad. Doklad o provedeném erpání mže být tištn i pro bezhotovostní výdeje. Pokladna si vede vlastní smnu a smnovou uzávrku pro kontrolu hotovostních tržeb. Pro zpracování a aktualizaci dat musí být nainstalován program FUEL 2000 s rozšíením o modul POKLADNA (WINDOWS 95/98, 2000, XP). 6

7 III. Identifikace vozidel a idi - základní dodávané typy 1. Plastové karty s infraerveným optickým kódem Nejastjším principem identifikace v systému AutoSET 2N je infraervený optický záznam. Jedná se o speciální árový kód, chránný proti zkopírování erným petiskem. Nositelem identifikaního kódu jsou plastové karty rozmrového formátu ISO, tedy stejných rozmr, v jakých se vyrábjí bankovní platební karty. Záznam tvoí dvanáctimístná íselná kombinace, která je rozdlena na 3 ásti: identifikaní íslo vozidla (idie), identifikaní kód provozovatele systému a bezpenostní oblast s kontrolními údaji. Systém nejastji používá registraci dvou karet: kartu vozu a kartu idie nebo jiné oprávnné osoby. Ve zpracovaných datech je pak možno zjistit nejen která vozidla odebírala PHM, ale i konkrétní osoby, pítomné pi erpání. Používat lze samozejm i variantu s registrací jedné karty chránné PINem. V tomto pípad však provozovatel vozidla nezíská informaci, kdo výdej PHM realizoval, protože se ve vtšin pípad idii na vozidlech v rámci firmy stídají. Odolnost plastových karet je prakticky neomezená. Karty jsou zcela odolné vi vlivm všech druh ropných látek, opakovan mohou být vystaveny teplot do 110 o C, jsou zcela inertní vi magnetickým polím. Výhodou je i znaná mechanická odolnost: bezkontaktní snímání dovoluje peíst i zdeformovanou kartu nebo kartu zneištnou prachem. Tyto vlastnosti spolu s velmi píznivou cenou karty uinily z karet unicode jeden z nejrozšíenjšch kartových systém v R (cca karet na cca 250 erpacích stanicích). Výrobu plastových karet zajišuje firma unicode. Grafické provedení karty je zpracováno podle pání zákazníka - technologie tisku, kterou jsme vybaveni umožuje tisk libovolné barevné grafiky vetn fotografických pedloh. Technická kvalita tisku je 300 dpi ve 256 barvách. 2. Bezkontaktní ipové karty (RFID), kontaktní ipy V systému AutoSET 2N firma unicode využívá nkolik alternativních typ RF identifikace od rzných výrobc. Nejastji doporuuje identifikaní systém EM Marin. Firma EM Microelectronics Marin je jednou z vedoucích firem v oblasti vývoje a výroby bezkontaktních, pedevším identifikaních, ip. Jedná se o pasivní ipy, které pro svoji práci nevyžadují žádné nap. bateriové napájecí naptí. ipy jsou napájeny z magnetického pole, které generuje tecí zaízení. EM Marin vyrábí pevážn jen nepouzdené ipy, které pouzdí do rzných mechanických provedení podle poteb aplikace nap. firma Sokymat. Životnost identifikaních karet / ip je prakticky neomezená. 7

8 Do systému AutoSET 2N je standardn zapracováno nkolik dalších RFID systém, jako napíklad : - MOTOROLA ( rzné formáty kódování ), - CONFIDENT ( identifikace na vzdálenost až 5 m ) - COTAG - DALLAS 3. Radiofrekvenní identifikace pro vtší vzdálenost - bezkontaktní ipy systému TIRIS Dálkový princip identifikace RF ipy systému TIRIS firmy Texas Instruments je právem považován za jeden z nejvýkonnjších systém automatické identifikace. Principem je rádiový penos identifikaního ísla na vzdálenost více jak dvou metr (pi splnní optimálních podmínek). Zapouzdený ip ( nejastji hovoíme o vozidlovém transpondéru) nese opt svoje originální identifikaní íslo. Montován je obvykle na spodní ásti vozidel. Na terminál MiniMaster 2 je napojena snímací vozidlová anténa, která aktivuje a registruje transpondér v rozsahu cca 2m. Prakticky to znamená, že vozidlo, které zastaví na manipulaní ploše je zaregistrováno zcela automaticky. Pokud je vyžadována rovnž identifikace idie, je terminál vybaven i snímaem plastových karet s infraerveným optickým kódem nebo snímaem RF identifikace. Identifikaní transpondér nepotebuje ke svému provozu napájení a je trvale zapouzden ve velmi odolném plastu. Tato konstrukce dává transpondéru neomezenou životnost, která vysoko pesahuje životnost vozidla. Prakticky je ovena aplikace vozidlových transpondér na vozidlech KAROSA, IKARUS a RENAULT. 4. Další varianty identifikace, magnetické karty Tento klasický zpsob identifikace mže být využit hned dvmi zpsoby: 1. Lokální kredit na kartách, které již emituje provozovatel (napíklad v systému evidence docházky). Zde však doporuujeme karty s infra záznamem, které jsou levnjší a odolnjší. 2. Akceptace vyšších firemních karet. Jedná se o možnost nakonfigurování terminálu tak, aby jako identifikaní karta sloužila nap. karta Benzina, Avanti, Shell, OMV, PARAMO nebo karta jiného podobného firemního systému. Tyto karty jsou pak akceptovány off-line a platby peútovány emitentovi karet. S emitentem karet však musí mít provozovatel uzaven píslušný smluvní vztah. 8

9 IV. Program pro zpracování dat FUEL 2000 ídící systém AutoSET 2N je vtšinou standardn dodáván vetn kompletního programového vybavení FUEL 2000 software pro zpracování dat o provedeném erpání. Tento program spluje prakticky veškeré poteby provozovatel neveejných erpacích stanic, protože jeho pvodní DOS verze FUEL byla aplikována na všech doposud realizovaných erpacích stanicích s ídícím systémem od firmy unicode. Široký okruh provozovatel, na základ jejichž požadavk byl program v prbhu nkolika let postupn upravován, zaruuje programu FUEL 2000 jeho universální použití na prakticky libovolné neveejné erpací stanici. Software je vypracován v programovém prostedí VISUAL FOXPRO 6.0 a krom toho, že kompletn nahrazuje úspšnou versi FUEL, využívá i bohatých a praktických zkušeností z provozování informaních systém na erpacích stanicích veejných. Systém je postaven tak, aby byl uživatelsky pijatelný i pro pracovníky s minimální znalostí práce na PC s operaním systémem WINDOWS 95 a vyšší. 1. Pístup do systému zpracování dat Systém umožuje ešit nkolik kategorií pístupových práv. Provozovatel urí jednotlivé osoby, které budou mít do systému zpracování dat pístup a zárove urí úrove práv samostatnými pístupovými hesly. V praxi to znamená, že bude urena jedna (nebo více osob) s plným právem provádt zmny a editace dat na úrovni administrátora. Tato osoba bude mít plný pístup k veškerým blokm programu. Pracovník, který bude s daty pouze pracovat, tedy provádt napíklad tisk výpis, vytváet podklady pro fakturaci smluvním zákazníkm a podobn, bude mít pístup pouze k tmto funkcím programu. V systému kontroly pak lze kdykoliv pozdji zjistit, kdo a kdy se do systému pihlásil, kdo provádl jakékoliv zmny na datech, editaci seznam vozidel a idi, zmny množství erpaného PHM apod. 2. Evidence idi a vozidel, evidence smluvních firem Každý idi a každé vozidlo jsou v systému jednoznan evidováni (pi použití dvou karet). U vozidel se vždy eviduje SPZ vozidla, evidenní íslo, výrobní typ, k jaké firm a stedisku je vozidlo pidleno, íslo pidlené identifikaní karty (nebo ipu) a jaké pohonné látky má toto vozidlo právo odebírat. U idi (obsluhy) se eviduje jeho jméno, píjmení, osobní íslo, íslo pidlené karty (ipu) a pípadn i oprávnní, na jakých médích mže tato osoba tankovat. Ve výpisech tankování pak lze s uritostí zjistit, nejen na jaké vozidlo se provádl výdej, ale také jednoznan kdo výdej uskutenil. Z tohoto dvodu se v neveejném systému používá nejastji k registraci dvou identifikaních prvk. 9

10 3. Evidence tankování V bloku pehledu tankování se uživateli zobrazují všechna tankování v pedem definovaném asovém rozhraní, které si sám urí. Výbrem asového období si uživatel v podstat definuje data pro vytvoení uzávrky. V pehledu tankování si uživatel tvoí sestavy dle uritých výbrových filtr, jako napíklad všechna tankování, nebo jen vybrané kapaliny, vybrané typy karet, hotovostní výdeje a pod. V tomto bloku programu mžou být nkterá tankování pozmnna, toto je však umožnno pouze povené osob administrátorovi (zaokrouhlování, pepis karty apod.) 4. Výpisy, jednotlivé typy V tomto bloku programu se tvoí jednotlivé typy sestav. Tyto sestavy je možno opt tídit dle urených kritérií ( všechna tankování, vybraná vozidla, idii média, jednotlivé firmy a pod.) Základní typy a vzory sestav: 10

11 5. Fakturaní rozvaha Fakturaní rozvaha nám slouží k jednoduchému vytvoení podklad pro vystavení faktur. Tímto zpsobem se vytvoí velice jednoduše a to pedevším s minimálními zásahy operátora pesné podklady vetn dodacích list a výpis o provedeném tankování. Veškeré podklady se vytváí zcela automaticky, operátor pouze vybírá pedem navržené firmy k fakturaci a odesílá oznaené firmy k fakturaci do knihy faktur. Zde se podklad definitivn potvrdí a v systém si automaticky píslušné prodeje oznaí jako již vyfakturované. Pi dalším vystavování podklad pro fakturaci se již tyto prodeje do rozvahy nezaazují. Tímto zpsobem se jednoznan operátor vyvaruje pípadných chyb, které se mohou pi vtším potu smluvních zákazník objevit. Spolen s fakturou mže uživatel poskytnout prodeje svému smluvnímu zákazníkovi na disket v pedem dohodnutém formátu ( Microsoft Excel, Fox Pro, Lotus, textový soubor *.TXT apod.) Fakturaní rozvaha je standardní souástí dodávky software FUEL Fakturace Jako nadstandardní dodávka mže být instalován funkní celek pod názvem FAKTURACE. Tento software umožuje automatické vystavení faktur ve form daového dokladu. To znamená, že uživatel si tímto blokem pipraví originály daových doklad FAKTURY, které pak zasílá svým smluvním zákazníkm. Souasn s tiskem faktury se tiskne i doklad o tankování - dodací list v pedem definované form. Faktury lze pipravit najednou pro všechny smluvní zákazníky, tisk faktur mže být proveden následn dávkov jedním píkazem. Vystavené faktury se pak mohou po dohod exportovat v pedem definovaném tvaru do úetnictví uživatele. Tento úetní program však musí import dat umožovat. 11

12 V. Program pro centrální zpracování dat FUEL 2000 Enterprise Fuel 2000 Enterprise - software pro centrální zpracování dat o provedeném erpání. Umožuje jeho universální použití na prakticky libovolné neveejné erpací stanici. Aplikace se spouští v dnes bžn dostupném internetovém prohlížei MS Internet Explorer. Využívá i bohatých a praktických zkušeností z provozování informaních systém na erpacích stanicích veejných. Systém je postaven tak, aby byl uživatelsky pijatelný i pro pracovníky s minimální znalostí práce na PC s operaním systémem WINDOWS 95 a vyšší. Obrázek.1 : Úvodní okno aplikace Fuel 2000 Enterprise (vysvtlivky na následující stránce) 12

13 1. Prostedí aplikace Fuel 2000 Enterprise Pístup odkudkoliv Jen pro oprávnné uživatele Snadné ovládání Interaktivní grafy Centrální evidence idi a vozidel Centrální evidence stavu zásob Analýzy a statistiky Rychlá dostupnost pehled Nástnka Exporty a importy Aplikaci mžete spouštt na poítai doma, v práci, na cestách staí mít jen internetové pipojení Pístup do systému je možný teprve po vyplnní a ovení pihlašovacích údaj. Uživatelsky propracované prostrdí snadný pístup k informaci, kterou hledáte Zobrazení pomocí graf je nejenom pehledné, ale kliknutím na daný sloupeek dne se zobrazí detailní informace v daném dni. Pehledná evidence všech vozidel, idi a jejich piazení na stediska, Kompletní výpisy o erpání vozidla, idie na kterékoli erpací stanici, která automaticky odesílá poízená data do centrální databáze. Informace o stavu nádrží mj. vhodné jako podklad pro logistiku závoz PHM na jednotlivé erpací stanice. Pehledné zobrazení potebných informací (pehledy o erpáních, porovnání s pedchozími obdobími, a pod) již na úvodní stránce v tzv. Infopanelu. Pehledy o erpáních, vozidlech atd. jsou rychle dostupné prostednictvím zkratek. Zadáte zkratku a patiný pehled se záhy zobrazí na displeji. Prostednictvím Nástnky která se zobrazí na úvodní obrazovce, je možno pedávat informace jak ze systému tak od jednotlivých uživatel. Data ze systému lze exportovat do formátu Excel, lze je prostednictvím interface penášet do dalších externích systému. Lze také naíst data z jiných systém (nap. hromadný import karet vozidel atp.) Tyto penosy lze provádt na požádání a také automaticky v nastavený as. Obrázek.2 : Menu pro export zobrazené sestavy do Excelu 13

14 2. Pehledné sestavy o erpání, vozidlech a idiích ne všech erpacích stanicích Jednotlivé pehledy o erpáních snadno zvolíte v rozbalovacím stromovém menu, kde jsou pipraveny požadované sestavy. Je možno do menu pidávat další položky systém je otevený a lze jej rozšiovat o nové funkce Výhodou centrálního zpracování je mj. možnost zobrazit pehledy o erpání nejen za jednotlivé erpací stanice ale také celkov za všechny naráz v jedné sestav. 14

15 3. Výhody centrálního zpracování dat Standardní systémy Centralizovaný systém Fuel 2000 Enterprise Možnosti standardních systém zobrazení pehledu o erpání na jedné erpací stanici Možnosti Fuel 2000 Enterprise zobrazení pehledu o erpání na všech erpacích stanicích centrální íselníky idi a pehled o idiích a jejich erpání centrální íselníky vozidel a pehled o vozidlech a jejich erpání export / import dat ze všech erpacích stanic dávkové naítání a zpracování dat z jiných systém zjednodušení poizování dat a jejich centrální zpracování spustitelné dálkov na poítai pipojeném do vnitní sít (INTRANET / INTERNET) pro práci s daty se není poteba instalovat žádný SW, pracovní stanice musí mít pouze OS Windows 95 a vyšší snadné ešení pravomocí pístup k jednotlivým údajm! " # $ % $ &! 15