EDUARD NOVINKY V KVĚTNU KVĚTNA 2009

Transkript

1 EDUARD NOVINKY V KVĚTNU KVĚTNA 2009 Nový Bf 109E-4 jsme ještě ani pořádně nezačali prodávat, a už se na Hyperscale objevila diskuse uvozená údajným em o špatné, ale úplně špatné kabině našich stodevítek. Má být moc vysoká a vůbec prostě špatná. Mimo jiné proto, že na ní nepasuje rámování od nějakého výrobce doplňků. Tak jsme si pro jistotu znovu proklepli náš model, ještě jednou ho porovnali s fotkami, a nezbývá, než si stát na svém: ta kabinka je správně, a to jak kabinka na E-4, tak na E-1/E-3. Můžete se podívat i na to srovnání fotografie originálu je podklad, čáry jsou obrys našeho modelu, vygenerovaný z našeho konstrukčního softwaru. Překrytí historické fotografie a drátěného modelu letadla - Perspektiva fotografie je u E-4 bohužel trochu jiná, než perspektiva promítnutí modelu, ale i tak je vidět, že se naše kabina vejde do rámce skutečné kabiny. A i když to tak na první pohled nevypadá, kabina E-3 i E-4 má v bokorysu stejné vnější rozměry. Výška trupu 52,59 / 27,91 Výška kabiny 18,16/ 9,67 18,16/1,884 = 9,63 Šířka kabiny nahoře 61,95/32,9 61,95/1,884 = 32,88 Šířka kabiny dole 45,96/24,15 45,96/1,884 = 24,39 rozdíl 0,04mm rozdíl 0,01mm rozdíl 0,24mm Při porovnání poměrů na obrázku a na modelu samotném přijdete na to, že odchylka je něco okolo 0,03 milimetru. Pokud je toto pro vás nepřijatelné, nekupujte si tento model! Podobné diskuse vzplanou snad po vydání každého nového modelu. Mě osobně na nich vždy nejvíc zarazí, jak rychle dokáží někteří lidé dělat radikální závěry, a jak další rychle a nekriticky tyto názory přejímají. Většina účastníků diskuse, kteří se rychle shodli na tom, že kabinka je špatně, ani tu kabinku nemohla vidět! Zatím jsme prodali jen 24 kusů přede dvěma týdny v Maďarsku, na soutěži v Mosonmagyárováru. Pravda, některé se mohly dostat až za oceán, ale myslím, že většina kritiků model ještě neviděla. Nejvíc ze všeho se mi pak líbí prohlášení typu...jak můžou udělat tak fatální chybu, copak to na první pohled nevidí? Ale vidí, přátelé, jenže on ten první a mnohdy i druhý pohled mate. My jsme byli v době konstrukce Bf 109E třikrát v Deutches Muzeu v Mnichově studovat skutečnou Bf 109E. Poprvé jsme tam byli, když jsme zpracovávali podklady pro konstrukci a ověřovali podkladové materiály. Podruhé v průběhu konstrukce, kdy jsme si ověřovali tvarově ne příliš jasné konstrukční skupiny, jako byl kryt motoru, olejový chladič, a právě překryt kabiny. Ten proto, že přechod z oblého průřezu trupu do hranatého průřezu krytu kabiny je poměrně komplikovaný z hlediska konstrukce plochy zadní části překrytu. Potřetí jsme byli v Mnichově s již hotovou konstrukcí, abychom si ověřili správnost jak celkových tvarů, tak jednotlivých prvků konstrukce i

2 povrchových detailů. Závěrečnou kontrolu hotové konstrukce obvykle provádíme bez přímé konfrontace se skutečným strojem, jen podle fotografií a výkresů, v tomto případě jsme ale udělali výjimku. Chtěli jsme si být správností naší konstrukce absolutně jisti, protože jsme si byli vědomi faktu, že se v několika bodech poměrně zásadně odlišuje od dosavadních interpretací Bf 109E jak v modelech, tak, jako obvykle, ve zveřejněných výkresech. Osobně jsem čekal námitky například ohledně tvaru olejového chladiče, nebo přechodu odtokové hrany křídla do trupu. Pokud jde o kabinu, nečekal jsem nic, protože jsme jí jednak udělali podle originálu, a jednak se ani nijak výrazně neodchylujeme od jiných zpracování této kabiny na modelech Bf 109E. Pravda, starého Matchboxe jsme neměli, ale, po pravdě řečeno, ani ve snu by mě nenapadlo, že někdo opře svoji kritiku o srovnání naší kabiny s kabinou modelu Bf 109G! Takové srovnání bude na místě, až vydáme naši Bf 109G-2, což ovšem ještě nějakou dobu potrvá. Pak budete moci srovnávat nejen kabinu, ale rovnou celý model. Ještě jeden moment mě v té diskusi na Hyperscale zaujal a pobavil, a to otázka, jak si ti hoši od Eduardu chtějí poradit se Spitfirem, který má všechny tvary zaoblené, když nezvládnou ani tak hranaté letadlo, jako je Bf 109?! To je dobrá ukázka toho, jak lidé podléhají prvním dojmům. Bf 109E, o vyšších verzích ani nemluvě, není žádné hranaté letadlo, a z konstrukčního hlediska je dokonce Spitfiru velmi podobné. Má sice rovnou náběžnou i odtokovou hranu křídla, ale to je z našeho pohledu úplně jedno. Nicméně, pokud jde o Spitfira, my budeme při jeho konstrukci postupovat jinak než obvykle. Nebudeme vytvářet model tradičně podle fotografií a výkresů, ale naskenujeme si skutečného Spitfira, a z ploch, získaných skenováním, pak vytvoříme náš model. Je mi sice jasné, že nás to nezachrání a někdo chytřejší než my opět najde nějakou fatální chybu, jako obvykle tam, kde jí nebudeme čekat. To už prostě jiné nebude. MODELY V KVĚTNU Kabina nekabina, dvaatřicetinová Bf 109E-4 je samozřejmě náš nejdůležitější model nejen května, ale možná i celé první poloviny tohoto roku. Přece jen je to jedna z nejvýznamnějších verzí stodevítky vůbec. Možná i proto jsme měli trochu problém sestavit nabídku zbarvení modelu. Ne že by byl nedostatek slavných a pěkných strojů, naopak. Je jich tolik, že by vydaly na několik krabic, a zredukovat konečný výběr na požadovaných pět strojů je poměrně krutá práce. Můžete sami posoudit, zda jsme měli šťastnou ruku, i když nepochybuji, že se najde řada požadavků na jiné markingy. Poměrně častý je požadavek na jiné než německé stroje. Pokud ovšem zahrneme i jiné uživatele mimo Luftwaffe, stane se situace s výběrem markingů pro model ještě dramatičtější. Naštěstí tady máme řadu Limited Edition, a v ní bude časem dost prostoru jak pro neněmecké stroje, tak i pro řadu dalších německých. Například pro tropické verze. A kdo nechce čekat, najde na trhu nepřeberné množství aftermarketových obtiskových aršíků. Ovšem pokud budete chtít dělat ty tropické verze, můžete mít problém s tropickým filtrem na sání karburátoru. Ten ve stavebnici není úplně dokončený, a ke kompletaci potřebuje lept. Stejný problém může zastat i u Jabo verzí, pumové závěsníky ani bomby v této verzi nedodáváme v této stavebnici se vesměs zabýváme čistými stíhačkami z bitvy o Anglii. Nicméně rámeček s velmi pěknými pumovými závěsníky a bombami bude ke koupi jako zvláštní malý model v červnu nebo v červenci. Nebudu vás unavovat výčtem všech detailů, ale na jednu věc vás musím upozornit, a nýbrž je to v naší tvorbě novinka. Podívejte se pořádně na hlavně kanónů.

3 F6F-3 Hellcat v řadě Weekend je druhou květnovou novinkou. Co k němu dodat? Je to jako obvykle, žádné lepty, žádné masky, jednoduchý model s dobrou cenou. Někdy jsou naše Weekendy chápány jako trochu méněcenné modely, ale když to vezmete kolem a kolem, tak model bez leptů a bez masek je celkem běžným standardem u ostatních výrobců. Co nesedí, je ta cena. LEPTY V KVĚTNU Květnová nabídka nových leptů je celkem exkluzivní. Posuďte sami: ve dvaatřicetině máme čtyři nové sady na P-51D od Trumpetera a dvě na Ju 88A od Revellu, ve čtvrtce tři sady na TSR 2 od Airfixu a jednu na F- 105D/G od Hobby Bosse, ve dvaasedmdesátině F-18E (Revell) a A-7A (Hobby Boss), a v pětatřicetině čtyři sady na americký dělostřelecký tahač M-4. Ta poslední položka může vypadat jako že nic moc, ale věřím, že znalci jí ocení. V červnu to bude podobné, i tam máme připravené zajímavé projekty, například kolekci pěti sad na čtvrtkovou F-22 od Academy nebo dvě sady na S-100 Schnellboot od Italeri v pětatřicetině M-4 Tractor 90mm ammo case 1/ M-4 Tractor 90mm 1/35

4 73326+SS326 A-7A S.A. 1/ SS329 F/A-18E S.A. 1/72 Tak to je na květen vše. Buď kit! Vladimír Šulc NOVINKY NA KVĚTEN 2009 / K dostání od 1.května 2009 MODELY / KITS MOC- Kč 3003 Bf 109E-4 Profipack F6F-3 Hellcat Weekend 325 LEPTY / PE-SETS P-51D exterior TRU P-51D gun bay TRU Ju 88A exterior REV P-51D wheel wells TRU P-51D interior S.A. TRU M-4 Tractor 90mm ammo cases HBS M-4 Tractor engine and mesh HBS M-4 Tractor 90mm HBS M-4 Tractor doors HBS F-105D/G exterior HBS TSR-2 undercarriage AIR TSR-2 exterior AIR TSR-2 interior S.A. AIR A-7A S.A. HBS F/A-18E S.A. REV 295 ZOOMY / ZOOMS Me 262A Schwalbe S.A. 1/32 TRU F8F interior S.A. 1/32 TRU P-40K interior S.A. 1/32 HAS Ju 88A interior S.A. 1/32 REV 260 FE436 TSR-2 interior S.A. AIR 195 SS326 A-7A S.A. HBS 175

5 SS329 F/A-18E S.A. REV 175 MASKY/MASKS CX234 F/A-18E 1/72 REV 110 CX 235 AH-1 1/72 HBS 95 CX236 E-2C 1/72 HAS 175 CX237 BAC F.1A/F.2 1/72 TRU 95 EX264 TBM-3 1/48 HBS 145 EX266 F-105G 1/48 HBS 130 EX268 Mosquito B Mk.IV 1/48 REV 130 EX269 F-22 1/48 ACA 95 JX084 Ju 88A 1/32 REV 195 JX086 E.E. F.1A/F.3 1/32 TRU 145 XT152 AAVP-7A1 1/35 HBS 145 BIGY / BIG-ED sets BIG2201 BR 52 1/72 HBS 575 BIG3275 P-47N 1/32 TRU 995 BIG4910 Fw 190A-6 1/48 HAS 575 BIG7247 B-24J 1/72 HAS 745 NOVINKY NA ČERVEN 2009 / K dostání od 1.června 2009 MOC- MODELY / KITS Kč 8047 Pfalz D.IIIa DUAL COMBO PROFIPACK Spad XIII American Aces DUAL COMBO LIMITED P-39Q Airacobra WEEKEND 260 LEPTY / PE-SETS WWI Stitching M-1128 MGS AFV M-4 Tractor 155/240mm HBS M-1128 MGS mounted rack and belts AFV Mosquito B Mk.IV exterior REV F-22 ladder ACA F-22 surface panels ACA F-22 exterior ACA Mosquito B Mk.IV interior S.A. REV F-105G interior S.A. HBS F-22 interior S.A. ACA F-22 bomb bay ACA S-100 Schnellboot 1/35 ITA S-100 Schnellboot guns 1/35 ITA B-25H interior S.A. HAS AH-64A S.A. HBS 325 ZOOMY / ZOOMS F-14A interior S.A. 1/32 TAM F/A-18 inerior S.A. 1/32 ACA P-51D interior S.A. 1/32 TRU 260 FE438 Mosquito B Mk.IV interior S.A. REV 195 FE439 F-105G interior S.A. HBS 195 FE442 F-22 interior S.A. ACA 195 SS328 B-25H interior S.A. HAS 175 SS330 AH-64A S.A. HBS 175 MASKY/MASKS CX239 Mi-4 Hip 1/72 HBS 95 CX240 Mig-15 1/72 HBS 95 EX270 F1M Pete 1/48 HAS 95 EX271 MiG-17PF 1/48 HBS 130 EX272 A6M2-K 1/48 HAS 130 JX087 Ta 152H 1/32 PAC 145 JX090 F-80 1/32 SQU 175 BIGY / BIG-ED sets BIG3278 Ju 88A 1/32 REV 1095 BIG4912 LaGG-3 1/48 ICM 495 BIG4916 Il-10/Avia B-33 1/48 SPE 575 BIG7249 CH-47D 1/72 TRU 995

6 MODELY NA DALŠÍ 3 MĚSÍCE Červen 8047 Pfalz D IIIa 1/ Spad XIII AMERICAN ACES DUAL COMBO 1/ P-39Q AIRACOBRA 1/48 Weekend Edition Červenec 8205 Bf 110G-2 1/ Fokker EV 1/48 Weekend Edition 8434 F6F-5 Hellcat 1/48 Weekend Edition Srpen 8054 Bf 108 1/ Spad XIII 1/ Fw 190A NIGT FIGHTER 1/48 Limited Edition 8488 Bristol F2 B Fighter 1/48 Weekend Edition