BŘEZEN CI2, o. p. s. Zdroj: CESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY VE ŠTĚTÍ, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
|
|
- František Kubíček
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 BŘEZEN 2016 CI2, o. p. s. Zdroj: CESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY VE ŠTĚTÍ, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
2 Dotazníkové šetření proběhlo ve spolupráci s Městem Štětí a základními školami ve městě. Tato aktivita je realizována v rámci projektu Indikátory udržitelného rozvoje měst v kontextu Místní Agendy 21 podpořeného z Programu švýcarsko české spolupráce koordinovaného Ministerstvem životního prostředí ČR (MŽP). Za jeho obsah je výhradně odpovědná společnost CI2, o. p. s. a nelze jej v žádném případě považovat za názor MŽP ČR. Strana 2
3 1. Cíle průzkumu Cílem dotazníkového šetření CESTA DĚTÍ DO ŠKOLY A ZPĚT / VOLNOČASOVÉ AKTIVITY MĚSTO ŠTĚTÍ, 2015 bylo zhodnotit a zprostředkovat vedení města využívané způsoby dopravy do a ze školy, preference a názory žáků a rodičů základních škol ve městě zařazených do průzkumu. Cílem průzkumu bylo: Zhodnotit místní přepravu žáků do škol a vnímání její bezpečnosti, Získat informace o rozsahu zapojení žáků do mimoškolních volnočasových aktivit. Závěrečná zpráva a způsob prezentace výsledků zohledňují především určení průzkumu. Výsledky jsou uváděny v přehledné podobě pomocí grafů či tabulek tak, aby jednotlivá zjištění bylo možno zohlednit a využít jako podklad nebo inspiraci orgánům města při konkrétních opatřeních a rozhodnutích. Grafy a tabulky jsou tam, kde je to nezbytné, doplněny vysvětlujícím textem, který upozorňuje na nejdůležitější zjištění. Výsledky shrnuje závěrečná tabulka. 2. Indikátor Cesty dětí do školy a zpět Indikátor ECI 1 B.6 Cesty dětí do školy a zpět je jedním z deseti standardizovaných indikátorů používaných v ČR pro hodnocení místní udržitelnosti. Indikátory standardizované v ČR jsou: 1. Spokojenost občanů s místním společenstvím 2. Uhlíková stopa města (místní příspěvek ke globální změně klimatu) 3. Mobilita a místní přeprava cestujících 4. Dostupnost veřejných prostranství a služeb 5. Kvalita místního ovzduší 6. Cesty dětí do a ze školy 7. Nezaměstnanost 8. Zatížení prostředí hlukem 9. Udržitelné využívání území 10. Ekologická stopa města Indikátor ECI B.6 Cesty dětí do školy a zpět hodnotí způsob dopravy dětí navštěvující školy v daném městě do a ze škol. Jedná se o nejběžnější způsob přepravy, což je způsob dopravy používaný alespoň v 50 % školních dní v roce. Cílovou skupinou jsou žáci základních škol, výběr je ale možné v budoucnu rozšířit i na mateřské či střední školy. V případě Štětí se jednalo o šetření na všech základních školách. Vedle způsobu dopravy je vhodné sledovat i další parametry (vzdálenost bydliště od školy, důvod cesty autem, bezpečnost cesty, problematická místa atp.). Důležitým faktorem, který je tímto indikátorem také sledován, je vnímání pocitu bezpečí na cestě do školy. Děti a jejich rodiče, pokud označili cestu do školy za nebezpečnou, měli v dotazníku prostor specifikovat důvody a své komentáře k tomuto stavu. 1 European Common Indicators (ECI) Společné evropské indikátory jsou v českých podmínkách nejznámější a nejvyužívanější sadou udržitelného rozvoje na místní úrovni. Sada byla vyvinuta v roce 2001 na popud Evropské komise a byla testována v několika desítkách evropských měst. Strana 3
4 3. Metodika Sledování indikátoru ECI B.6 probíhalo v říjnu 2015 formou dotazníkového šetření mezi školními dětmi od prvních do devátých tříd všech základních škol ve městě. Standardizované dotazníky, modifikované pro místní podmínky a rozšířené o otázku na volnočasové aktivity, byly distribuovány přímo ve školách. Starší děti vyplňovaly dotazník samostatně, mladší děti s pomocí rodičů. V průzkumu bylo sebráno celkem 841 dotazníků od stejného počtu dětí. Jednalo se o 841 dětí ze čtyř základních škol ve Štětí. Množství vyplněných dotazníků podle jednotlivých škol ukazuje tabulka 1. Tabulka 1 Přehled vyplněných dotazníků škola počet podíl ZŠ ,3% ZŠ T. G. Masaryka ,7% ZŠ Speciální 59 7,0% ZŠ Ostrovní ,1% Celkem ,0% Výsledky byly primárně zpracovány v prostředí programu MS Excel a pořízená data byla následně převedena do podoby grafů a tabulek. Tato zpráva shrnuje výsledky do podoby tabulek, grafů a stručných komentářů a neobsahuje ucelené srovnání s dalšími městy ČR. Základní srovnání je možno získat na stránkách CI2, o.p.s. ( sekce Indikátory ECI). CI2, o. p. s. CI2, o. p. s., je nestátní nezisková organizace zaměřená na udržitelný rozvoj, vzdělávání, publikační činnost, vědu a výzkum. Jejím cílem je prosazovat udržitelný rozvoj a zvyšovat kvalitu života na místní úrovni, ve spolupráci s veřejnou správou, soukromou sférou, vzdělávacími institucemi a veřejností. V oblasti indikátorů udržitelnosti převzala společnost CI2, o. p. s., agendu od iniciativy TIMUR, o. s. Organizace CI2, o. p. s., se dále věnuje oblastem uhlíkové a ekologické stopy a jejich včleňováním do řízení společností a rovněž environmentálnímu reportingu sestavování zpráv o stavu životního prostředí měst. Strana 4
5 4. Vzorek žáků a výsledky V rámci dotazníkového šetření bylo vybráno 841 vyplněných dotazníků. Nejvíce jsou v šetření zastoupeny děti ve věku 13 let (12,4 %). Dále více než 11% dětí, které vyplnily dotazníky, byli žáci ve věku 7, 9 a 10 let, což odpovídá věkové struktuře žáků navštěvujících školy ve městě. Podle bydliště jsou dvě třetiny žáků přímo z města, z okolních sídel pak dojíždí do školy ve Štětí 30% dětí. Rozdělení dětí podle věku 14,0% 12,0% 10,0% 8,0% 8,2% 11,4% 9,5% 11,2% 11,2% 10,5% 9,2% 12,4% 10,9% 6,0% 4,8% 4,0% 2,0% 0,0% 0,7% 0,1% 6 let 7 let 8 let 9 let 10 let 11 let 12 let 13 let 14 let 15 let 16 let 17 let Bydliště dotazovaných 2,5% 30,4% 67,1% Bydliště přímo ve městě Bydliště v obcích (mimo Štětí - město) Neuvedeno Strana 5
6 Titulkový indikátor Titulkový indikátor je takový indikátor, který zastupuje celou oblast a je možné jej prezentovat samostatně. Lze jej přirovnat k titulku v novinách. Procento dětí dopravující se do školy autem (celkem za všechny školy 19,9 %) 30,5% 17,6% 18,5% 21,7% Ostrovní Speciální DĚTI DOPRAVUJÍCÍ SE DO ŠKOLY AUTEM, 2015 Strana 6
7 Způsob dopravy Podíl dětí dopravujících se do školy autem je titulkovým indikátorem. Titulkový indikátor zastupuje celý rozsáhlý indikátor ECI B.6. Je možné jej uvádět samostatně, pokud není prostor či zájem o publikování řady dílčích indikátorů, které tvoří souhrnný indikátor Cesty dětí do školy a zpět, nebo jako součást celkového pohledu na způsoby cest dětí do školy a zpět. Výsledek titulkového indikátoru ve Štětí je 19,9 % (2015). Z titulkového indikátoru je patrné, že ze všech žáků v dotazníkovém šetření se do škol ve Štětí dopravuje autem 19,9 % dětí, což je poměrně nepříznivý výsledek ve srovnání s jinými českými městy, která tento průzkum v minulosti realizovala. Jedná se však o lepší výsledek, než v nejbližším srovnatelném městě Roudnici nad Labem (21,7% v roce 2008). Tento výsledek je pravděpodobně ovlivněn i vyšším podílem přespolních dětí, které do škol ve Štětí dojíždějí z okolí, oproti některým jiným městům. Současně podíl cest autem zjištěný ve Štětí zřejmě odpovídá zjištěným aktuálním trendům. 2 Z pohledu celkového rozdělení jednotlivých způsobů dopravy převládá ve všech školách pěší způsob cesty do/ze školy, což je charakteristický výsledek obzvláště pro menší města. Cesty do/ze školy na území města Štětí 17,6% 11,2% 30,5% 14,4% 18,5% 21,7% 7,0% 0,9% 9,9% 71,2% 55,1% 73,6% 68,4% Ostrovní Speciální Cestu do/ze školy absolvuje autem Cestu do/ze školy absolvuje MHD Cestu do/ze školy absolvuje na kole Cestu do/ze školy absolvuje pěšky 2 Většina českých měst, která indikátor B.6 sledují, realizovala tento průzkum v rozmezí let Podle trendu zjištěného v Chrudimi, jediném městě, kde byl tento indikátor sledován opakovaně i po r. 2010, může docházet v posledních letech ke zvyšování podílu cest auty ve srovnání s prvním desetiletím 21. století. Strana 7
8 Doprovod na cestě do školy Dalším zjišťovaným atributem je doprovod na cestě do školy. Z výsledků v základních školách vyplývá, že nadpoloviční většina (53,6 %) dětí se dopravuje do školy samostatně. Více než třetina dětí (37 %) absolvuje cestu do školy v doprovodu rodičů nebo jiné zodpovědné osoby. Doprovod na cestě do školy Cestu do/ze školy absolvuje sám/sama Cestu do/ze školy absolvuje s doprovodem Neuvedeno 37,0% 53,6% 9,4% Způsob dopravy mimoštětských dětí Otázka na způsob dopravy do města z okolí byla položena dětem, které dojíždějí do školy ve Štětí z okolních obcí. U nich se jednalo o dopravu do města. Více než polovina žáků (51,4 %) používá dopravu autobusem. Skoro stejné množství (46,9 %) využívá svezení autem s rodiči, popř. jinou odpovědnou osobu. Ostatní způsoby dopravy (na kole nebo vlakem) jsou dětmi dojíždějícími z okolí využívány pouze v nepatrném rozsahu (do 1 %). Nejsi-li ze Štětí, jak se přepravuješ do Štětí? autobusem autem na kole vlakem 51,4% 46,9% 0,7% 1,0% Strana 8
9 Důvody cesty autem Děti, které samy (nebo prostřednictvím svých rodičů) uvedly, že se do a ze školy obvykle dopravují autem, byly dále dotazovány na důvody této volby, přičemž důvodů mohly uvést více. Zdaleka nejčastějším důvodem volby cesty autem je společná cesta s rodiči nebo příbuznými autem (téměř 75 %). Dalšími důležitými faktory, ovlivňujícími výběr dopravního prostředku ve prospěch auta, byl přibližně pro čtvrtinu dětí jeden z těchto důvodů: větší bezpečí, pohodlí, horší dostupnost jiných druhů dopravy nebo příliš velká vzdálenost školy, a tedy rychlejší doprava autem. Necelá čtvrtina dětí uvedla ještě jiný důvod cesty autem, než tyto v dotazníku výslovně uvedené možnosti. Všechny tyto konkrétní odpovědi, které byly v dotaznících popsány, jsou uvedeny v příloze 2. Pokud obvykle jezdíš autem, jaký je hlavní důvod? jezdím s rodiči, kteří jezdí autem do práce 74,9% cesta autem je bezpečnější 27,5% cesta autem je pohodlnější a příjemnější 26,3% jiný způsob dopravy je hůře dostupný škola je příliš daleko, doprava autem je nejrychlejší jiný důvod 25,1% 23,4% 22,8% Strana 9
10 Bezpečnost cesty Další standardní otázka se týkala vnímání bezpečnosti cest do školy a zpět. Děti odpovídaly na otázku, zda považují svoji cestu do školy a ze školy za bezpečnou. V celkovém součtu 88,1 % dětí uvedlo, že svoji cestu do a ze školy za bezpečnou považují, což je velmi příznivý výsledek. Považuješ svoji cestu do/ze školy za bezpečnou? 11,9% 88,1% Ano Ne Považuješ svoji cestu do/ze školy za bezpečnou? 9,9% 6,8% 13,9% 12,6% 90,1% 93,2% 86,1% 87,4% Ostrovní Speciální Ano Ne Při podrobnějším pohledu na hodnocení bezpečnosti cesty žáků do jednotlivých škol ve městě není patrný významnější rozdíl. Mírně nižší podíl bezpečných cest uváděly děti ze ZŠ a ZŠ. Děti, které uvedly, že cestu do školy nepovažují za bezpečnou, byly dotázány na konkrétní důvod, proč vnímají svou cestu jako nebezpečnou. Všechny konkrétní odpovědi, které byly v dotaznících zapsány, jsou uvedeny v příloze 3. Strana 10
11 Volnočasové aktivity dětí Doplňující otázkou, pokládanou v rámci průzkumu, byl dotaz zjišťující, zda děti navštěvují pravidelné volnočasové aktivity typu kroužky, tréninky apod. Tento údaj je také součástí navržené sady místně specifických indikátorů pro Štětí, která je poprvé naplňována právě údaji za rok Z výsledků vyplývá, že 70,5% dětí ve městě ve věku 6-15 let ve svém volném čase navštěvuje pravidelně alespoň jednu organizovanou aktivitu, více než 40% dětí má tyto aktivity dvě za týden. Počet dětí, které nechodí do žádného kroužku, je podle dostupných údajů za rok 2015 ve Štětí vyšší, než český průměr, který podle on-line průzkumů činí 20% 3. Počet pravidelných aktivit navštěvovaných týdně - při škole či jinde ve městě (kroužků, tréninků apod.) 22,8% Navštěvuje tři a více mimoškolních organizovaných aktivit 29,5% Nenavštěvuje žádnou mimoškolní organizovanou aktivitu 19,2% Navštěvuje dvě mimoškolní organizované aktivity 28,4% Navštěvuje jednu mimoškolní organizovanou aktivitu 3 Např. podle průzkumu z roku 2015 v průměru za ČR do kroužku dochází 80% dětí (zdroj: Strana 11
12 5. Závěr Při posuzování udržitelnosti optikou výsledku titulkového indikátoru, kterým je podíl dětí dopravujících se do školy a zpět autem, výsledek ve srovnání s jinými českými městy není příliš pozitivní. Výsledek 19,9% při porovnání hodnoty s dalšími městy [Roudnice nad Labem (21,7 %; 2008), Chrudim (20,2 %; 2012) či Kladno (16,3 %; 2006)] patří zmíněná hodnota mezi vůbec nejvyšší, a tedy nejméně udržitelné, výsledky mezi českými městy. Na druhé straně je však velmi příznivý uváděný pocit bezpečnosti cesty do/ze školy (na celkové úrovni 88,1%). Ve srovnání např. opět s Chrudimí (71,2 %; 2012) či Roudnicí nad Labem (63,1 %; 2008) se jedná o nadprůměrný výsledek a to i s přihlédnutím k možnému zlepšení v oblasti bezpečnosti dopravy, které řada měst v posledních letech dosáhla. Dle uváděných konkrétních skutečností (viz přílohy 2 a 3), které jsou příčinami nebezpečí při cestě do škol, se zřetelně ukazuje, že klíčovým problémem je doprava ve městě, ať už se jedná o absenci/nebezpečnost některých přechodů, křižovatek či chodníků a frekventovanost dopravy. Dalším opakovaně uváděným nebezpečím je riziko setkání s obyvateli pod vlivem návykových látek na ulicích. Nebezpečnost cesty je zároveň jednou z možných příčin vyššího podílu cest automobily, jelikož 27,5% žáků ZŠ uvádí, že právě vyšší bezpečí je důvodem volby tohoto způsobu dopravy. Z toho plyne doporučení tomuto tématu věnovat další pozornost, neboť může být v budoucnu příčinou závažnějších problémů nebo ohrožení udržitelného rozvoje celého sídla. Zejména je důležitá následná práce s podněty, které byly získány prostřednictvím v dotaznících uvedených konkrétních nebezpečných míst či situací, týkajících se cest dětí do jednotlivých škol. Vzhledem k uvedeným zjištěním z tohoto prvního průzkumu oblasti cest dětí do/ze školy bude také možné při jeho opakování v příštích letech obsah opakovaného šetření přesněji zaměřit podle zjištěného aktuálního skutečného stavu. Sledování tématu v rámci tohoto indikátoru lze například při příštích šetřeních vhodně rozšířit například rozdělit teplé a chladné období roku a sledovat u nich způsoby dopravy samostatně. Rovněž je možné v dotazníku připravit prostor pro možnou podrobnější specifikaci konkrétních míst, na kterých dětem při cestě do školy podle jejich názoru (u mladších dětí podle názoru rodičů) hrozí nebezpečí, případně lze také posoudit podrobněji kvalitu veřejné dopravy do a ze školy či další související skutečnosti. Strana 12
13 Příloha 1: Použitý dotazník Strana 13
14 Příloha 2: Jiné důvody pro cestu do/ze školy autem Škola Odpovědi na otázku jiný důvod, popiš, jaký? Počet Ostrovní Pokud někdo z rodičů někam jede 1 Ostrovní Nemusím platit a rychle si sednout do sucha. 1 Ostrovní Jezdím s kamarádovým tátou. 1 Ostrovní Jezdím občas s rodiči kvůli tomu, že za nimi chodím do práce. 1 Ostrovní Vozíme mladšího bratra do školky. 1 Ostrovní Když zaspím 1 Ostrovní Když rodiče někam jedou. 1 Domů s rodiči autem, kteří jezdí z práce 1 Vždy mě otec odveze cestou do práce 1 Když zaspím 1 Při průtrži jezdím autem 1 Nejezdím autem. 1 Velký časový rozestup mezi spoji autobusů, strach posílat prvňáka samotného autobusem. 2 Není spojení, bojím se 1 Jsem línej. 1 Mám bráchu v první třídě. Rodiče se o nás bojí. 1 Autobusové spojení často nevyhovuje časem 1 Autem jezdím tak 1 týdně, když mají rodiče cestu do Štětí 1 Není žádné autobusové spojení ze Stračí do Štětí 1 chodí domů pěšky 1 Autobus nestaví u školy, zvláště pro děti v 1.třídě 1 Jezdím autobusem, protože rodiče chodí ráno do práce. 1 Počasí 1 Změnil se jízdní řád z 6:20h na 6:35. Pracuji od 7:00h, proto jezdíme více autem, autobusem nestíhám dojít do práce na 7:00 h 1 Při návštěvě lékaře. 1 Mladší sourozenec v MŠ 1 Vozí nás rodiče - nejmladší sourozenec je v MŠ 1 Jezdím, když vezeme sběr. 1 Brzo ráno mám strach dítě pouštět samotné když je tma. 1 Jezdím tam když jdu odvézt sběr. 1 Jezdím s dědou. Maminka je v práci, jinak sám chodí Alešek taky. 1 Když je táta doma jezdíme autem do školy. 1 Když zaspím 1 Když táta potřebuje jít do školy. 1 Záluží je bez spoje 1 Strana 14
15 Příloha 3 Odpovědi uváděné jako důvod nebezpečné cesty do školy Škola Ostrovní Odpovědi na otázku: Pokud nepovažuješ svou cestu za bezpečnou, napiš proč: Počet Protože nějaká auta jezdí moc rychle a nekoukají na to že před nimi je přechod pro chodce. 1 Ostrovní Přes celé město jdu a auta jezdí některá moc rychle. 1 Ostrovní Po Štětí potkávám feťáky (často) 1 Ostrovní Město není úplně bezpečné. 1 Ostrovní Nevyhovující dojezd autobusu pak pospíchají a nedávají pozor. 1 Ostrovní Mám strach že se mi něco stane 1 Ostrovní Mám z té cesty do školy zvláštní nebezpečný pocit. 1 Velké množství osobních aut v jednosměrné ulici před budovou Ostrovní školy + křižovatka bez přechodu! 1 Ostrovní Přecházím přes přechod. 1 Mám divný pocit když jdu pro kamarádku kolem TESCA tak mám Ostrovní divný pocit. 1 Ostrovní V ulici Ostrovní, v místě, kde se přechází ke škole, není přechod. 1 Ostrovní Není zde žádný přechod, děti musí přebíhat silnici skoro v zatáčce. Jezdí zde auta velice rychle v obou směrech. 1 Ostrovní Už několikrát se stalo, že autobus prudce zastavil nebo málem naboural. 1 Ostrovní Přechod ve školní a naproti restauraci je v zatáčce a auta tam jezdí rychle 2 Ostrovní Divní lidi. 1 Ostrovní Protože mi může kdokoliv ublížit. 1 Na přechodu a u školy by každé ráno měla stát policie ke škole jezdí Ostrovní moc rychle auta. 1 Ostrovní Na přechodu u školy by měla stát policie častěji jezdí jako blázni. 1 Ostrovní Na přechodu pro chodce nebývají policisté - řidiči dětem nezastaví. 1 Ostrovní Na autobusovém nádraží, jsou tam feťáci. 1 Speciální Nebojím se tady ničeho. 1 Speciální Jsem silnej a nemám strach. 1 Speciální Bojím se teploušů. 1 Velká křižovatka bez přechodu 1 Auta jezdí jak blázni 1 Auta jezdí rychle 1 Přecházím silnici 1 Protože už jsem velký 2 Ulice ČSA - U Palerma - vysoká rychlost vozidel 1 Autobusový řidiči řídí jako magoři 1 Protože autobusové nádraží je nebezpečné. Jednou jsem tam našel injekční stříkačku. 1 Nemám ráda cestu autobusem, zvlášť když někteří řidiči jezdí jako hovada a jsou příjemný jak prdel. 1 Přechod pro chodce z Bezručových sadů směrem ke stánku s občerstvením není moc bezpečný, auta tudy často jezdí rychle atd.. 1 Strana 15
16 Přechod z Bezruč. Sadů ke stánku s občerstvením není moc bezpečný: auta jezdí často rychle, není vidět přes zaparkovaná auta. 1 Jeden přechod u parku není moc bezpečný přes zaparkované auta u silnice není vidět na děti. Směr ke školnímu hřišti. 1 Přechody u autobusového nádraží, pohyb po autobusovém nádraží a označení autobusů + řidiči nejezdí odkud by měli 1 Bojím se když jedu večer z kroužku, proto jezdím s rodiči. 1 Cestou z Jiráskové ul. Není u zatáčky přechod, jezdí se v ní často rychle v ul. není chodník 1 Na jednom přechodu chybí strážník. 2 Nepřehledný přechod pro chodce u parku ke škole. 1 Není přehledný přechod u parku Bezručovy sady! Auta stojí podél a není dobře za auty vidět. 1 Může někdy vyběhnout z křoví a zabít mě šílenec se zbraní a vystřelit. 1 U školy se hlídá jen jeden přechod místo obou, které tam jsou 2 Ano, škola je hned za domem 1 Ano pokud jdu s doprovodem, bojím se zlých a divných lidí. 1 Dávám si pozor na auta. 1 Tak na půl. Přecházíme 3x hl. silnici na nehlídaném přechodu 1 Přechod pro chodce z Bezručových sadů směrem ke stánku s občerstvením není moc bezpečný, auta tudy často jezdí rychle Přecházím dvě hlavní silnice, z toho na jedné je autobus. Zastávka - bez přechodu pro chodce (Bezručovy sady) 1 Protože na přechodu nejsou policisti. 1 Pokud jedu autem, tak ano! 1 ano i ne 1 Přechody pro chodce - ne všechny jsou hlídané a odpoledne už vůbec. 1 Trasa zahrnuje nebezpečné úseky pro pěší nebo cyklistickou dopravu 1 Bojím se když jedu autobusem, že nabouráme a autobus začne hořet a já nestihnu vyjít ven. 1 Po cestě ze školy potkávám ve městě hodně opilých či zdrogovaných lidí, proto ze školy či kroužku chodím či jezdím pouze v doprovodu rodičů!!! 1 obchvat, dům naproti Quatru, ráno provoz aut před školkami Poupě a Beruška 1 Obchvatová komunikace není bezpečná. Řidiči jezdí příliš rychle a většinou ani žádné auto nezastaví u přechodu. 1 Když jdu (ze Stračenské ulice), potom kolem zubaře, tak je tam zatáčka a já se bojím že mě to auto srazí. 2 Bojím se za školou, za lékárnou u střediska zubního - auta jezdí moc rychle 1 Jezdí tu moc nebezpečných aut. 1 nevím 1 Chodník ze Stračí - není 1 okolí železničního přejezdu a silnice kolem něho nejsou příliš bezpečné pro pěší a cyklisty, stálo by za úvahu vybudovaní chodníku 1 Strana 16
17 ev. Cyklostezky Kdykoliv mě může přejet auto. 1 na silnicích je dnes a denně spoustu neomalených řidičů a tudíž neklid 1 Nechodím sama 1 Vysoký provoz aut kolem školy, žádný pro chodce - strana zdrav. Středisko 1 Cizí pán mě cestou do školy bez důvodu napadl, řekl jsem to doma 1 Protože bydlím na ubytovně a jsou tam s námi cigáni ale jinak moc bezpečno tam není. 1 nevím - bezdomovců a cikánů 1 Jezdí tady hodně kamionů a aut. 1 Když jdu sám, cikáni si na mě dovolují a já se už několikrát zastal kamaráda, když ho cikán napadal. 1 Protože cikání. 1 Bojím se v některých částích města, když chodím na kroužky. 1 důvod - nepřizpůsobiví občané (proto jezdím s rodiči autem) 1 Bydlíme u hlavní silnice, když jezdíme autobusem, musíme dojít na zastávku, po hlavní silnici. Auta ráno jezdí velice rychle, nejhorší je to v zimním období ráno už je tma. 1 Přechod pro chodce u autobusového nádraží není dohlížen měst. Policií. 1 Bojím se zvláštních lidí, kteří se po Štětí pohybují. 1 Přechody pro chodce u autobusového nádraží není dohlížen měst. Policií. 1 Potkávám příliš mnoho nebezpečně vyhlížejících lidí. Na lavičkách po cestě na nádraží sedávají opilci a feťáci lidé. 1 Věk dítěte, dojíždění z vesnice 1 Chodím okolo ubytoven a bojím se že mě budou obtěžovat nějaký bezdomovci atd 1 Ulice kterou chodím je odlehlá (Lukešova ul.), špatná přehlednost na přechodu ke škole, ne vždy tam stojí policista, který řídí dopravu. 1 Postávající a kouřící hloučky žáků ZŠ a SŠ, sedící občané u Tesca, kteří popíjejí krabicové víno, též nepůsobí věrohodně. 1 Protože chodím přes přechody. 1 Bojím se opilců a feťáků. 1 Protože cikání. 1 Nejistota ohledně bezpečnosti na ulici. 1 Protože bagr vaří mlíko. 1 Všude okolo mého baráku chodí feťáci a odhazují stříkačky. 1 Všude chodí divní lidé (Skoro) 1 Trochu 1 Někdy jsou za vietnamcema alkoholici, tudy nechodím. 1 Protože u přechodu stojí auta a já nevidím na auta. 1 Strana 17
CESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ CESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY V CHRUDIMI Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Únor 2010 1. Úvod Indikátor ECI B.6 Cesty dětí do školy a zpět hodnotí způsob dopravy
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ ZNOJMA S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, 2016 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o. p. s. ČERVEN ZDROJ: MĚSTO ZNOJMO
prahapraha ČERVEN 2016 CI2, o. p. s. ZDROJ: MĚSTO ZNOJMO SPOKOJENOST OBČANŮ ZNOJMA S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, 2016 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Cíle průzkumu Cílem dotazníkového šetření Spokojenost
VíceKvěten CI2, o. p. s. Zdroj: Wikipedie MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V KRNOVĚ, 2017 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
Květen 2017 CI2, o. p. s. Zdroj: Wikipedie MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V KRNOVĚ, 2017 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava
VíceMOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL CHRUDIMI,
ŘÍJEN 2015 CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL CHRUDIMI, 2007 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Dotazníkový průzkum probíhal v rámci projektu Místní agendou 21 a strategickým
VíceÚnor CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
Únor 2016 CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, 2016 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava obyvatel... 3 Metoda
VíceSrpen CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, LETNÍ OBDOBÍ ROKU VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
Srpen 2016 CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, LETNÍ OBDOBÍ ROKU 2016 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava obyvatel...
VíceBEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY Vyhodnocení dotazníkového šetření
BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY 20 Vyhodnocení dotazníkového šetření V roce 20 proběhly školní projekty programu Bezpečné cesty do školy na těchto školách: ZŠ Školní, Praha Braník ZŠ Na Beránku, Praha 2 Modřany
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči
Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči Vydala: Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj Zpracovala: Michaela Pomališová http://www.timur.cz
VíceVÝSLEDKY VÝZKUMU. indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ
VÝSLEDKY VÝZKUMU indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ Realizace průzkumu, zpracování dat a vyhodnocení: Střední odborná škola podnikání a obchodu, spol. s r.o.
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči
Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči Vydala: Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj Zpracovala: Zora Pištěcká http://www.timur.cz 2010 1.
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Uherském Hradišti
Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Uherském Hradišti Vydala: Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj Zpracovala: Josef Novák http://www.timur.cz
VíceVÝSLEDKY VÝZKUMU. indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ
VÝSLEDKY VÝZKUMU indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ Realizace průzkumu, zpracování dat a vyhodnocení: Střední odborná škola podnikání a obchodu, spol. s r.o.
VíceOdbor rozvoje města Ing. Jiří Svátek
Odbor rozvoje města Ing. Jiří Svátek Obsah prezentace Město bez bariér - B 6 Cesty dětí do školy a zpět /Spolupráce škol Bezpečnost ve městě Bezpečnost ve městě - Program prevence kriminality v Hradci
VíceVÝSLEDKY VÝZKUMU. indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ
VÝSLEDKY VÝZKUMU indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ Realizace průzkumu, zpracování dat a vyhodnocení: Střední odborná škola podnikání a obchodu, spol. s r.o.
VíceVÝSLEDKY VÝZKUMU. indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ
VÝSLEDKY VÝZKUMU indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ Realizace průzkumu, zpracování dat a vyhodnocení: Střední odborná škola podnikání a obchodu, spol. s r.o.
VíceTvorba indikátorů pro udržitelnou mobilitu a sběr dat. Ing. Luděk Dostál
Tvorba indikátorů pro udržitelnou mobilitu a sběr dat Ing. Luděk Dostál Společné evropské indikátory ukazatele, hodnotící rozvoj města a kvalitu života obyvatel využitelné pro vedení města pro informovanost
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 14, 2015 SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
ZÁŘÍ 2015 CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 14, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Dotazníkové šetření probíhá
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM MČ PRAHY 10, 2019 SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o. p. s.
prahapraha Červen 2019 CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL MČ PRAHY 10, 2019 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Cíle průzkumu Cílem
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Město Hodonín Leden 2010 Cíle průzkumu
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM MĚSTA ŠTĚTÍ, 2015 SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o. p. s.
ŘÍJEN 2015 CI2, o. p. s. Zdroj: http://www.steti.cz/ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL MĚSTA ŠTĚTÍ, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Dotazníkové
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V NAPAJEDLECH VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V NAPAJEDLECH Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Město Napajedla Červen 2011 Obsah
VíceMOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA
VÝSLEDKY INDIKÁTORU MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V UHERSKÉM HRADIŠTI V OBDOBÍ 2009 A 2011 Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. Město Uherské Hradiště Červen 2011 Akce je součástí aktivit
VíceMOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V LITOMĚŘICÍCH - 2011 Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. Zdravé město Litoměřice Leden 2012 TIMUR 2012 Stránka 1 Akce je součástí
Vícepoužité druhy dopravy pro tyto cesty a/nebo pro různé vzdálenosti každé cesty (% vztahující se k různým druhům dopravy zahrnutým do průzkumu);
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V CHRUDIMI Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Únor 2010 Cíle průzkumu Cílem dotazníkového
VíceCESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ CESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY V CHRUDIMI 2012 Zdravé město Chrudim Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Únor 2012 1. Úvod Indikátor ECI B.6 Cesty dětí do školy
VíceŘÍJEN CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ, VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
ŘÍJEN 2013 CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ, 2004-2013 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava obyvatel... 3
VíceMapa projektu Na zelenou Výsledek dotazníkového šetření u těchto oslovených respondentů: děti ze základní a mateřské školy, jejich rodiče, občané obce Veliš, pedagogičtí pracovníci základní a mateřské
VíceŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY
ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ZŠ PROSEČ, okr. CHRUDIM Bezpečně mezi školou a školkou obr. 1. Logo projektu Zpracovala: Mgr. Milena Tobiášová Schválil: Mgr. Josef Roušar V Proseči 13. listopadu 2014 1 Obsah: 1.
VíceBEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY
BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY Výsledky dotazníkového šetření a školního mapování ZŠ Burešova, Praha 8 Tento projekt je spolufinancován Státním fondem životního prostředí České republiky v rámci projektu Místní
VíceZáří 2014. CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ 2005 2014 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. www.ci2.co.cz
Září 2014 CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ 2005 2014 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava obyvatel...
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI. B.6: Cesta dětí do školy a zpět
Výsledky sledování indikátoru ECI B.6: Cesta dětí do školy a zpět Obsah Obsah 2 Úvod 3 Výsledky šetření 3 Způsob dopravy dětí do a ze školy (teplé měsíce a hezké počasí) 5 Způsob dopravy dětí do a ze školy
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL JILEMNICE, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o. p. s.
SRPEN 2015 CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL JILEMNICE, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Závěrečná zpráva indikátoru A.1 Spokojenost
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A PROBLEMATIKA ZDRAVÍ VE STRAKONICÍCH VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A PROBLEMATIKA ZDRAVÍ VE STRAKONICÍCH Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Zdravé
VíceZŠ RUŽINOVSKÁ, Praha 4
ZŠ RUŽINOVSKÁ, Praha 4 154 žáků, dotazník vyplnilo 132 dětí (tj. 85 %) a 134 rodičů Jak daleko od školy bydlíš? 0,5 km 5 dětí 1 km 6 dětí 2 km 8 dětí Je tvoje cesta do školy bezpečná? více než 5 km 59
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM MČ PRAHY 8, 2017 SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o. p. s.
prahapraha Červenec 2017 CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL MČ PRAHY 8, 2017 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Dotazníkové šetření
VíceCesty dětí do školy a zpět Ukazatel kvality života (Evropský indikátor udržitelného rozvoje B6)
Cesty dětí do školy a zpět Ukazatel kvality života (Evropský indikátor udržitelného rozvoje B6) V Hradci Králové se v září 2005, v rámci sledování společných evropských indikátorů udržitelného rozvoje
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.1: Spokojenost obyvatel s místním společenstvím v Třebíči
Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.1: Spokojenost obyvatel s místním společenstvím v Třebíči Vydala: Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj Zpracoval: Josef Novák http://www.timur.cz 2008
VíceŘÍJEN CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM CHRUDIM, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
ŘÍJEN 2015 CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM CHRUDIM, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Dotazníkový průzkum probíhal v rámci projektu Místní agendou 21 a strategickým
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ VE VSETÍNĚ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM VE VSETÍNĚ Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. Město Vsetín Prosinec 2009 1 Autoři: Josef Novák, Viktor Třebický,
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CESTY DĚTÍ DO ŠKOLY A ZPĚT
CESTY DĚTÍ DO ŠKOLY A ZPĚT Společný evropský indikátor B.6 Objednatel: Statutární město Hradec Králové Československé armády 408 502 00 Hradec Králové Vypracoval: AUGUR Consulting s.r.o. Vinařská 5/A1
VíceVyužití indikátorů při plánování místního rozvoje a jeho měření
Využití indikátorů při plánování místního rozvoje a jeho měření Viktor Třebický, KÚ Olomouckého kraje 1. 10. 2015 CI2, o.p.s. www.ci2.co.cz indikatory.ci2.co.cz info@ci2.co.cz Ke Školce 1319/5f, 252 19
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A VNÍMÁNÍ MĚSTSKÉHO PŘÍRODNÍHO PROSTŘEDÍ, SVITAVY, 2015
Říjen 2015 CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A VNÍMÁNÍ MĚSTSKÉHO PŘÍRODNÍHO PROSTŘEDÍ, SVITAVY, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ Dotazníkové šetření
VícePříloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov
Příloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov Projekt Zvýšení informovanosti o ekologicky šetrné dopravě a přípravě plánu mobility města Přerov včetně zapojení veřejnosti
VíceJak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN
Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012 Studie dělby přepravní práce
VíceZákladní škola, Praha 4, Školní Bezpečné cesty do školy ZŠ Školní, Praha 4
Základní škola, Praha 4, Školní 700 2018 Program Bezpečné cesty do školy (BCS) na Základní škole, Praha 4, Školní 700 probíhá ve spolupráci s: magistrátem hlavního města Prahy spolkem Pražské matky, z.s.
VíceŠkolní plán mobility ZŠ Lelekovice 2013
Školní plán mobility ZŠ Lelekovice 2013 1. Informace o škole Název školy : Základní škola Lelekovice, Hlavní 102, Lelekovice, Brno-venkov Adresa : Hlasvní 102/, Lelekovice 66431, Brno-venkov Web : www.zslelekovice.cz
VíceEvropský týden mobility ETM
Evropský týden mobility Evropský den bez aut 2011 Evropský týden mobility je kampaň zaměřená na širokou veřejnost. Jejím cílem je upozornit na problémy se stále narůstající automobilovou dopravou na straně
VíceSociologický průzkum mobility obyvatel aglomerace České Budějovice. Tisková konference 10. února 2016
Sociologický průzkum mobility obyvatel aglomerace České Budějovice Tisková konference 10. února 2016 Proč výzkum? Jak to probíhalo? Je Vám aspoň 15 let? Obrovský vzorek: 7.227 lidí, tj. 5 % obyvatel ČB
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V JIHLAVĚ VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V JIHLAVĚ Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Zdravé město Jihlava Červen 2011 Obsah
VíceSpokojenost občanů s místním společenstvím
Spokojenost občanů s místním společenstvím Ukazatel kvality života (Evropský indikátor udržitelného rozvoje A1) Průzkum Spokojenost občanů s místním společenstvím, ve kterém jsou zjišťovány názory, postoje,
VíceŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY
Základní škola a Mateřská škola Dlouhý Most ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY Základní škola a Mateřská škola Dlouhý Most, okres Liberec, příspěvková organizace Dlouhý Most 102, 463 12 Liberec
VíceVyhodnocení dotazníkového šetření. v rámci komunitně vedeného místního rozvoje. pro programové období
MAS 21, o.p.s, Plzeňská 32, 354 71 Velká Hleďsebe, IČ: 26 40 83 09, www.mas21.cz Příloha č. 2 Vyhodnocení dotazníkového šetření v rámci komunitně vedeného místního rozvoje pro programové období 2014-2020
VíceAUDIT. OBJEKT AUDITU: ZŠ a MŠ Cehnice 105, 387 52
AUDIT OBJEKT AUDITU: ZŠ a MŠ Cehnice 105, 387 52 INFORMACE O TÝMU, KTERÝ AUDIT PROVEDE: Vedoucí týmu: Šimon Kotrba Členové týmu: Šimon Kotrba, Libor Čech, Daniela Majerová, Karolína Křišťanová, Andrea
VícePLUMLOVEM BEZPEČNĚ NA ZELENOU Výsledky dotazníkového šetření
PLUMLOVEM BEZPEČNĚ NA ZELENOU 2012 Výsledky dotazníkového šetření Plumlov, 27.6.2012 Způsob dopravy do školy žáci ZŠ Plumlov Způsob dopravy do školy Pěšky s rodiči 16 Pěšky bez doprovodu 96 Auto 48 Autobus
VíceŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ZÁKLADNÍ ŠKOLY VOTICE
ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ZÁKLADNÍ ŠKOLY VOTICE Duben - listopad 15 1/ Informace o škole Název školy: Základní škola Votice Adresa: Pražská 235, 259 01 Votice Web. http://www.zsvotice.cz/ Počet učitelů: 41
VícePlán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku
Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku Průzkum dopravního chování UDIMO spol. s r. o. Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. 02/2019 Průzkum dopravního chování Obsah 1. Průzkum dopravního chování
VíceTISKOVÁ ZPRÁVA. Centrum pro výzkum veřejného mínění CVVM, Sociologický ústav AV ČR, v.v.i. OV.14, OV.15, OV.16, OV.17, OV.18, OV.179, OV.
ov602 TISKOVÁ ZPRÁVA Centrum pro výzkum veřejného mínění Sociologický ústav AV ČR, v.v.i. Jilská 1, Praha 1 Tel.: 286 840 129 E-mail: jan.cervenka@soc.cas.cz Romové a soužití s nimi očima české veřejnosti
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI: A.3 Mobilita a místní přeprava cestujících v Chrudimi
Výsledky sledování indikátoru ECI: A.3 Mobilita a místní přeprava cestujících v Chrudimi Chrudim 2.1.2008 Statistická data zpracovala Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. ve spolupráci
VíceVÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM. Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. Město Uherské Hradiště
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. Město Uherské Hradiště Červen 2009 Týmová iniciativa pro místní udržitelný
VícePLÁN ŠKOLNÍ MOBILITY ZŠ Ladislava Coňka v Písnici
PLÁN ŠKOLNÍ MOBILITY ZŠ Ladislava Coňka v Písnici Název školy: Základní škola s rozšířenou výukou jazyků Adresa: Ladislava Coňka 40/3, Praha 4- Písnice, 142 00 Statutární zástupce: Mgr. Michaela Pažoutová
VícePrůzkum RESOLVE č. 2. Respondenti podle PSČ
741 7471 7475 7476 7477 74721 74741 74757 74761 7477 74773 74781 74795 7941 74755 78 74762 7431 73 74731 74751 74722 79391 74723 74727 74728 Průzkum RESOLVE č. 2 STRUKTURA RESPONDENTŮ Rozložení dle věku
VíceMobilita Ostrava Aktuality
Mobilita Ostrava Aktuality Jak projekt postupuje? Projekt Integrovaný plán mobility Ostrava dospěl v březnu roku 2015 do ukončení analytické části dokumentace. Hlavním cílem této části dokumentace bylo
VíceHodnocení stavu životního prostředí - květen 2016
oe606 TISKOÁ ZPRÁA Centrum pro výzkum veřejného mínění Sociologický ústav A ČR, v.v.i. Jilská, Praha Tel.: 26 0 2 E-mail: milan.tucek@soc.cas.cz Hodnocení stavu životního prostředí - 206 Technické parametry
Více5. CYKLISTICKÁ DOPRAVA
5. CYKLISTICKÁ DOPRAVA V prosinci 2001 byl usnesením Rady města Plzně č. 1211 schválen Generel cyklistických tras města Plzně jako koncepční dokument, jehož postupným naplňováním vznikne na území města
VícePlán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna
Plán udržitelné městské mobility Dohoda o prioritách - analytická část Průzkum dopravního chování UDIMO spol. s r. o. Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. 06/2018 2 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného
VícePROGRAM BCŠ PROBÍHÁ VE SPOLUPRÁCI S: Magistrátem hlavního města Prahy Spolkem Pražské matky, z.s. Městskou částí Praha 8
CÍLE PROJEKTU BCŠ zvýšení dopravní bezpečnosti v okolí škol podpora zdravého životního stylu žáků i rodičů podpora trvale udržitelné mobility zvýšení zájmu žáků i rodičů o veřejné prostranství v okolí
VíceMartin Oklamčák Magistrát města Jablonec nad Nisou
Martin Oklamčák Magistrát města Jablonec nad Nisou Žiju tu rád Akce pro veřejnost Žiju tu rád aneb Téma 2013 pro Jablonec nad Nisou proběhla v rámci spolupráce statutárního města Jablonec nad Nisou a neziskové
Víceprogram na podporu bezpečného, zdravého a šetrného dopravování dětí Výsledky šetření mezi žáky a rodiči Podporuje MČ Praha 8
program na podporu bezpečného, zdravého a šetrného dopravování dětí Výsledky šetření mezi žáky a rodiči Podporuje MČ Praha 8 CÍLE PROGRAMU zvýšení bezpečnosti dětí při každodenních cestách do a ze školy,
VícePříloha č. 34 Popis postupu zapojení komunity do vypracování strategie
Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území MAS 21 na období 2014-2020 Příloha č. 34 Popis postupu zapojení komunity do vypracování strategie 1. Popis zapojení veřejnosti a partnerů do přípravy
VíceIndikátory udržitelnosti pro měření kvality života v obcích
Indikátory udržitelnosti pro měření kvality života v obcích Viktor Třebický, 19.11.2013, Brno 1 Jak měřit udržitelnost ve veřejné správě? Vnitřní - udržitelnost chodu úřadů Vnější - udržitelnost území,
VíceAnalýza volnočasových aktivit obyvatel obcí přilehlých k městu Štětí
Analýza volnočasových aktivit obyvatel obcí přilehlých k městu Štětí Výsledky kvantitativního průzkumu 2009 1 Obsah 1. Úvod... 2 1.1. Sociodemografické složení vzorku obyvatel přilehlých obcí.... 2 2.
VíceShrnutí výsledků názorového průzkumu, srpen 2015
Zpracovala Agora Central Europe, o.p.s. Petra Rezka 12, 140 00 Praha 4 Tel.: (+420) 261 222 914 web: www.agora-ce.cz Shrnutí výsledků názorového průzkumu, srpen 2015 Zpráva je postavena především na grafické
VíceVýsledky dotazníkového šetření Bezpečný Kolín 2016
Výsledky dotazníkového šetření Bezpečný Kolín 2016 Zpracoval: Bc. Tomáš Žák koordinátor prevence kriminality Dne: 15. 11. 2016 Metodologie šetření Pro dotazníkové šetření byl využit webový dotazník, který
VíceNA ZELENOU BEZPEČNĚ DO ŠKOLY I ZE ŠKOLY
Základní škola a Praktická škola Přemyslova 479, 544 01 Dvůr Králové nad Labem www.zs-dk.cz NA ZELENOU BEZPEČNĚ DO ŠKOLY I ZE ŠKOLY PRŮZKUM DOPRAVNÍHO CHOVÁNÍ žáků ZŠP Třída, ročník: III., VI., VIII. celkem
VíceRomové a soužití s nimi očima české veřejnosti duben 2014
ov14014 TISKOVÁ ZPRÁVA Centrum pro výzkum veřejného mínění Sociologický ústav AV ČR, v.v.i. Jilská 1, Praha 1 Tel.: 286 840 9 E-mail: milan.tucek@soc.cas.cz Romové a soužití s nimi očima české veřejnosti
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL V JILEMNICI, 2013 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o.p.s.
KVĚTEN 2013 CI2, o.p.s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL V JILEMNICI, 2013 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Indikátor Spokojenost občanů s místním
VíceDOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU
ne ne nevím D ID ADRESY: ID DOMÁCNOSTI: ID OSOBY: D DOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU Nyní bychom Vám rádi položili několik otázek, které se týkají Vašeho využívání městské hromadné dopravy v Litoměřicích,
VíceŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY
ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY Mateřská škola, základní škola a střední škola pro sluchově postižené Valašské Meziříčí www.val-mez.cz IČO: 00843598 Právní forma : příspěvková organizace Bankovní účet: č. ú. 94-2551680267
VíceZkušenosti se zaváděním indikátorů udržitelného rozvoje ve městě Vsetíně
Zkušenosti se zaváděním indikátorů udržitelného rozvoje ve městě Vsetíně Kolektiv autorů MěÚ Vsetín: Bc. Věra Goldová Ing. Milan Půček, MBAMBA Ing. Jiří Trezner Martin Kučný (SPKP Vsetín o.p.s.) 1 Co je
VícePrůzkum spokojenosti a potřeb obyvatel města Trutnov květen 2015 Zpracovatel:
Průzkum spokojenosti a potřeb obyvatel města Trutnov květen 2015 Zpracovatel: B-inside s.r.o. Šmeralova 12 170 00 Praha 7 info@b-inside.cz Obsah 1. Úvod... 3 1.1. Cíl průzkumu... 3 1.2. Metodika a sběr
VíceCesta dětí do školy a zpět Dotazníkové šetření 2012
Cesta dětí do školy a zpět Dotazníkové šetření 2012 Závěrečná zpráva pro Statutární město Hradec Králové vytvořila Agentura STARS s.r.o. Obsah Úvod... 4 Cíle a metodologie... 6 Cíle šetření... 6 Popis
VíceNázor na zadlužení obyvatel a státu březen 2017
Tisková zpráva Názor na zadlužení obyvatel a státu březen 0 Přibližně dvě třetiny občanů pokládají míru zadlužení obyvatelstva i státu za vysokou. Sedm z deseti Čechů vnímá jako závažný problém míru zadlužení
VíceStrategie rozvoje prostoru přednádraží v Říčanech analytická část
Strategie rozvoje prostoru přednádraží v Říčanech analytická část záznam z workshopu s majiteli pozemků a dalšími aktéry v řešeném území Strategie rozvoje prostoru přednádraží v Říčanech analytická část
VíceTábor, Budějovická ulice Průzkum pěší a cyklistické dopravy
Tábor, Budějovická ulice Průzkum pěší a cyklistické dopravy Zadavatel: Město Tábor Žižkovo náměstí 2 390 01 Tábor Zpracovatel : Silniční a městské dopravní inženýrství Hvězdná 46/V 377 05 Jindřichův Hradec
VícePražské matky vyhlašují program Bezpečné cesty do školy 2019
Pražské matky vyhlašují program Bezpečné cesty do školy 2019 Program Bezpečné cesty do školy probíhá ve spolupráci s hlavním městem Prahou a je koordinován organizací Pražské matky (PM). V minulých letech
VíceProjekt Zdravé město a jeho přínosy pro město Chrudim
Projekt Zdravé město a jeho přínosy pro město Chrudim Členství v NSZM ČR a jeho přínosy pro město Zastřešení mezinárodními institucemi WHO Strategický rozvoj podle standardů EU a OSN postup podle metodiky
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V CHRUDIMI V OBDOBÍ 2007 AŽ 2011 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V CHRUDIMI V OBDOBÍ 2007 AŽ 2011 Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. Zdravé město Chrudim Červen 2011 TIMUR 2011.
VíceZpráva z výsledků Průzkumu dopravního chování a Mapování nebezpečných míst. v rámci programu Bezpečné cesty do školy.
Základní škola, Praha 10, Švehlova 12/2900 Zpráva z výsledků Průzkumu dopravního chování a Mapování nebezpečných míst v rámci programu Bezpečné cesty do školy Leden únor 2013 Základní škola Praha 10 Švehlova
VíceS MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V JILEMNICI. Duben 2011
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V JILEMNICI Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Zdravé město Jilemnice Duben 2011
VíceObčané o stavu životního prostředí květen 2012
oe206 TISKOVÁ ZPRÁVA Centrum pro výzkum veřejného mínění Sociologický ústav AV ČR, v.v.i. Jilská, Praha Tel./fax: 26 0 2 E-mail: martin.buchtik@soc.cas.cz Technické parametry Občané o stavu životního prostředí
VíceDlouholetý člen České marketingové společnosti dodržující kodex ESOMAR a principy SIMAR
Dlouholetý člen České marketingové společnosti dodržující kodex ESOMAR a principy SIMAR Výzkum názorů obyvatel ve vybraných lokalitách Městské části Brno Bystrc na případnou výstavbu Polyfunkčního centra
Víceěřice Místní a standardizované ukazatele, vazba na strategický plán
Zdravé město Litoměř ěřice Místní a standardizované ukazatele, vazba na strategický plán Celostátní seminář MÍSTNÍ AGENDA 21 CESTA KE KVALITNÍ OBCI Ústí nad Labem, 10. července 2007 Místní Agenda 21 -
VíceŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ZŠ A SŠ WALDORFSKÉ
ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ZŠ A SŠ WALDORFSKÉ Údaje o škole Název: Základní škola a Střední škola waldorfská, Semily Adresa: Tyršova 485, Semily, 513 01 IČ: 00854824 Telefon: 481 624 168 E.mail: info@waldorf.semily.cz
VíceProjekt Bezpečné cesty do školy Městská část Praha 14 Vstupní seminář projektu - první schůzka pracovní skupiny projektu BCŠ Praha 14
Projekt Bezpečné cesty do školy Městská část Praha 14 Vstupní seminář projektu - první schůzka pracovní skupiny projektu BCŠ Praha 14 Radek Patrný, Petr Šmíd 8. 11. 2017 Nadace Partnerství největší česká
VíceNew City Primary School, Londýn
Příklady školních plánů mobility The Czech Environmental Partnership Foundation Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 New City Primary School, Londýn Kancelář v Praze Krátká
VíceNázev indikátoru Počet neřešených (nedostatečně řešených) deficitů v dopravní infrastruktuře Měrná jednotka Počet Správce měřidla
Problémový okruh 1 Cíl E1 DEFICITY V DOPRAVNÍ INFRASTRUKTUŘE Zvýšení kvality dopravní infrastruktury E1 neřešených (nedostatečně řešených) deficitů v dopravní infrastruktuře Statutární město Chomutov /
Vícetorů itelného rozvoje
Význam místnm stních indikátor torů udržiteln itelného rozvoje Mgr. Josef Novák Mgr. Viktor Třebický Ústav pro ekopolitiku, o.p.s. Cíle udržiteln itelného rozvoje a místních Agend 21 Jsou pro řadu lidí
VíceSpokojenost rodičů s MŠ a ZŠ v Praze 20
Spokojenost rodičů s MŠ a ZŠ v Praze 20 MČ Praha 20 Tomáš Soukup Šmeralova 4 170 00 Praha - Bubeneč IČ: 73534781 Tel: +420 739 358 697 E-mail: info@vyzkumysoukup.cz www.vyzkumysoukup.cz Prosinec 2016 Obsah
VíceTISKOVÁ ZPRÁVA. Centrum pro výzkum veřejného mínění, Sociologický ústav
ev1 TISKOVÁ ZPRÁVA Centrum pro výzkum veřejného mínění Sociologický ústav AV ČR, v.v.i. Jilská 1, Praha 1 Tel./fax: +4 6 4 1 E-mail: jan.cervenka@soc.cas.cz Hodnocení ekonomické situace a materiálních
VíceZPRÁVA Z DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ REALIZOVANÉHO PRO ÚČELY ZPRACOVÁNÍ INTEGROVANÉ STRATEGIE ÚZEMÍ MAS DOLNOBŘEŽANSKO
ZPRÁVA Z DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ REALIZOVANÉHO PRO ÚČELY ZPRACOVÁNÍ INTEGROVANÉ STRATEGIE ÚZEMÍ MAS DOLNOBŘEŽANSKO CÍLE DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ V návaznosti na zpracování Integrované strategie území MAS Dolnobřežansko
Více