KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKY Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita prof. Ing. Daniel Kalinčák, PhD.

Transkript

1 KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKY prof. Ing. Daniel Kalinčák, PhD TRAŤOVÉ STROJE 1. Úvod, konštrukcia koľaje, pevné trakčné zariadenia, požiadavky na TS, rozdelenie TS. 2. Stroje pre montáž a demontáž koľajových polí, stroje na prácu s koľajovými poľami, súpravy na rozvoz dlhých koľajnicových pásov, obnovovacie stroje, 3. Stroje pre montáž a demontáž výhybiek, stroje pre výmenu výhybiek, súpravy na prevoz výhybiek. 4. Čističky štrkového lôžka, ťažiace orgány, triediče štrku, dopravníky, čističky štrkového lôžka za hlavami podvalov 5. Čističky štrkového lôžka, rozdelenie a princípy práce, celoprofilové a výhybkové čističky, sanačné čističky. 6. Podbíjačky, rozdelenie a princípy práce, metódy merania geometrickej polohy koľaje na ASP, koncepčné usporiadanie ASP. 7. Stroje na zhutňovanie spodku a zvršku, vibračné zhutovače, valce, zhutňovače štrku, dynamické stabilizátory. 8. Stroje a zariadenia na zvarovanie koľajníc, aluminotermické zvarovanie, stroje pre elektrokontaktné zvarovanie, základne pre zvarovanie a regeneráciu koľajníc. 9. Stroje na úpravu tvaru hlavy koľajníc, rozdelenie a princípy práce, stroje na hobľovanie hlavy koľajníc, brúsiace stroje a brúsiace vlaky. 10. Stroje a zariadenia pre odstraňovanie snehu a ľadu, stabilné zariadenia, snehové pluhy a frézy, prúdové rozmrazovače. 11. Pluhy na úpravu štrkového lôžka 12. Dopravné prostriedky v TH 13. Hydraulické mechanizmy pre TS Literatúra: Adámek, W. - Jelínek, V. - Lata, M. - Kalinčák, D.: Speciální vozidla a stroje pro práci na železničních tratích. Univerzita Pardubice, ISBN Kalinčák, D.: Traťové stroje - úvod. Dočasný interný učebný text. KDMT SjF ŽU v Žiline, Kalinčák, D.: Stroje na výmenu koľají a výhybiek. Dočasný interný učebný text. KDMT SjF ŽU v Žiline, Kalinčák, D.: Zhutňovače a dynamické stabilizátory. Dočasný interný učebný text. KDMT SjF ŽU v Žiline, Kalinčák, D.: Traťové stroje - úvod. Dočasný interný učebný text. KKVMZ, ŽU, 2004 Kalinčák, D.: Automatické strojné podbíjačky. Dočasný interný učebný text. KDMT SjF ŽU v Žiline, Špánik, J. - Jelínek, V. - Holzer, M. - Mikšík, M.: Mechanizácia traťového hospodárstva. ES VŠDS, Žilina ISBN Bado, P. - Jelínek, V.: Speciální drážní vozidla. Alena Hübnerová Agentura ALHA, Kostomlaty nad Labem ISBN

2 107 1 REZ ŽELEZNIČNÝM TELESOM Traťová trieda DVOJKOĽAJNÁ TRAŤ V ZÁREZE TRAŤOVÉ TRIEDY Maximálna dovolená hmotnosť na nápravu [t] Hmotnosť na bežný m dĺžky vozidla [t/m] A 16,0 5,0 B1 18,0 5,0 B2 18,0 6,4 C2 20,0 6,4 C3 20,0 7,2 C4 20,0 8,0 D2 22,5 6,4 D3 22,5 7,2 D4 22,5 8,0 E4 25 8,0 E5 25 8,8

3 107 2 REZ OCEĽOVÝM PODVALOM OCEĽOVÝ PODVAL TVARU Y TVARY HLÁV PODVALOVÝCH KLINCOV PRIEREZ DREVENÉHO PODVALU

4 107 3 MONOLITICKÝ BETÓNOVÝ PODVAL TYP PB2 MONOLITICKÝ BETÓNOVÝ PODVAL TYP SB 8 KOĽAJNICA TVARU UIC 60 KOĽAJNICA TVARU R 65 BLOKOVÁ KOĽAJNICA B 1 ŽLIABKOVÁ KOĽAJNICA TV 60

5 107 4 DRUHY KOĽAJNICOVÝCH STYKOV SKRUTKOVANÝ IZOLOVANÝ STYK TENCONI - BENKLER VYBOČENIE KOĽAJE

6 107 5 DILATAČNÉ ZARIADENIE UPEVNENIE KOĽAJNICE NA ROZPONOVEJ PODKLADNICI UPEVNENIE NA REBROVEJ A ROZPONOVEJ PODKLADNICI

7 107 6 UPEVNENIE KOĽAJNICE NA REBROVEJ PODKLADNICI PRUŽNÉ UPEVNENIE VOSSLOH Skl 14

8 107 7 PODKLADNICOVÉ PRUŽNÉ UPEVNENIE NABLA NA DREVENOM PODVALE BEZPODKLADNICOVÉ PRUŽNÉ UPEVNENIE NABLA NA BETÓNOVOM PODVALE BEZPODKLADNICOVÉ PRUŽNÉ UPEVNENIE PANDROL FASTCLIP UPEVNENIE BLOKOVEJ KOĽAJNICE

9 107 8 ROZCHOD KOĽAJE Rýchlostné pásma železničných tratí Rýchlostné pásmo Rýchlosť [km/hod] RP1 V # 60 RP2 60 < V # 90 RP3 90 < V # 120 RP4 120 < V # 160 RP5 160 < V # 200 ROZŠÍRENIE ROZCHODU V OBLÚKU Rýchl. pásmo Rekonštr. novým mat. Odchýlky od menovitého rozchodu Stavebné odchýlky Rekonštr. použit. mat. Po ostat. opravách Prev. odchýlky Medzné odchýlky Priama Oblúk Priama Oblúk RP1 +-3; -2 +5; -3 +6; ; ; ; ; -5 RP2 +18; ; -5 RP3 +4; ; ; -5 RP4 +2; -2 +4; -2 +5; ; ; ; -5 RP5 TEORETICKÉ PREVÝŠENIE KOĽAJE V OBLÚKU

10 107 9 PREVÝŠENIE KOĽAJE V OBLÚKU Odchýlky od projektovaného prevýšenia Rýchlostné pásmo Odchýlka prevýšenia koľaje [mm] RP1 ±15 RP2 ±10 RP3 ±8 RP4 ±6 RP5 ±5 Medzné odchýlky výšky a smeru koľajnicových pásov Rýchlostné pásmo Odchýlka výšky [mm] Odchýlka smeru [mm] RP1 ±20 ±20 RP2 ±15 ±15 RP3 ±10 ±10 RP4 ±8 ±8 RP5 ±8 ±7 PROJEKTOVANÉ VZOPÄTIE KOĽAJE V OBLÚKU Medzné odchýlky vzopätia od projektovanej hodnoty Rýchlostné pásmo Odchýlka vzopätia )f [mm] RP1 ±20 RP2 ±15 RP3 ±10 RP4 ±8 (±10) *) RP5 ±7 (±10) *) *) pre tetivu 20 m

11 MINIMÁLNY POLOMER OBLÚKA PRE p = 150 mm A I = 100 mm MINIMÁLNY POLOMER OBLÚKA PRE p = 0 mm A I = 100 mm VZOSTUPNICA DĹŽKA VZOSTUPNICE ROVNICA KUBICKEJ PRECHODNICE KUBICKÁ KRAJNÁ PRECHODNICA

12 SCHÉMA JEDNODUCHEJ ĽAVEJ VÝHYBKY Parametre vybraných jednoduchých výhybiek Označenie n v " [ ] R [m] V max v priamom smere [km/h] V max v odbočnej vetve [km/h] J S 49 1: N44O J S 49 1:18, ,5 3 5N39O JEDNODUCHÁ VÝHYBKA SRDCOVKA

13 SCHÉMA DVOJITÝCH VÝHYBIEK JEDNOSTRANNÝCH ODSADENÝCH SCHÉMA KOĽAJOVEJ KRIŽOVATKY SCHÉMA KOĽAJOVEJ SPLIETKY KOĽAJOVÁ SPLIETKA

14 TRAKČNÉ VEDENIE NEKOMPENZOVANÉ TRAKČNÉ VEDENIE POLOKOMPENZOVANÉ (DO 120 km/h) TRAKČNÉ VEDENIE KOMPENZOVANÉ ZÁVESY KOMPENZOVANÉHO TRAKČNÉHO VEDENIA DRÔT TRAKČNÉHO VEDENIA

15 KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKY Predpis ČSD S8/1 Smernice pre získavanie a zavádzanie železničných stavebných strojov do prevádzky STN EN Železnice. Trať. Traťové stroje ne stavbu a údržbu tratí. Časť 1: Technické požiadavky na chod STN EN Železnice. Trať. Traťové stroje ne stavbu a údržbu tratí. Časť 2: Technické požiadavky na prevádzku. (Konsolidovaný text) STN EN Železnice. Trať. Traťové stroje ne stavbu a údržbu tratí. Časť 3: Všeobecné požiadavky na bezpečnosť. STN EN Železnice. Koľaj. Bezpečnostné požiadavky na prenosné stroje a vozíky na účely výstavby a údržby Zaraditeľné do vlaku s rýchlosťou a) KATEGORIZÁCIA TRAŤOVÝCH STROJOV PODĽA EN Stroj s vlastným pohonom s rýchlosťou jazdy (V) $ 100 km/h < 100 km/h Stroj bez vlastného pohonu b) V $ 100 km/h kategória 1 kategória 2 kategória 3 V < 100 km/h kategória 4 kategória 5 Nezaraditeľné do vlaku kategória 6 kategória 7 a) Tieto stroje môžu mať obmedzenia pri zaradení do vlaku b) Tieto stroje môžu byť vybavené vlastným pohonom iba v pracovnom režime. Maximálne dovolené statické zaťaženia dvojkolesí podľa pren Priemer kolesa D/d [mm] Maximálne dovolené statické nápravové zaťaženie [t] $ ,5 920/840 22,5 840/ /680 18,5 680/ /550 14,5 550/470 12,5 470/390 10,5 390/330 9 D - nominálny priemer d - priemer max. opotrebeného kolesa

16 KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKY A TS s pohonom zaraditeľné do vlaku TS bez pohonu a bez prepravy osôb Povinné brzdové vybavenie TS TS bez pohonu s prepravou osôb TS bez pohonu s kabínou riadiča Kĺbové TS s trvale pripojenou nápravou alebo podvozkom bez prepravy osôb Kĺbové TS s trvale pripojenou nápravou alebo podvozkom s prepravou osôb Kategória 1, 2, 4 6 3, 5 7 3, 5 7 3, 5 7 3, 5 7 3, 5 7 Priebežná samočinná X X X X X X brzda UIC c) Priebežná samočinná X X X X X X brzda Priamočinná brzda X X X 0 Ovládanie samočinnej brzdy X a) X a) X a) X a) Ovládanie záchrannej brzdy Ovládanie priamočinnej brzdy Dynamická brzda Parkovacia brzda X X X X X X X X X X X X b) X b) X X X X X X X X a) Môže byť použitý zjednodušený brzdič pri vlakoch kratších ako 150 m alebo menej ako s 12 dvojkolesiami (musí umožňovať aspoň: jazdnú/odbrzďovaciu polohu, stupňovité prev. brzdenie, použitie záchrannej brzdy a odpojovaciu funkciu). Ináč musí byť použitý rušňový brzdič spĺňajúci požiadavky UIC :1984. b) Je požadovaná na niektorých tratiach so strmým sklonom (podľa prílohy B STN EN ). c) Musí byť v súlade s STN EN 14198:2004, odst (0) Voliteľné vybavenie. Maximálna zábrzdná vzdialenosť pre priamočinnú brzdu Max. rýchlosť TS [km/h] Zábrzdná vzdialennosť [m] Sklon 0 %B Klesanie 5 %B Klesanie 10 %B

17 KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKY prof. Ing. Daniel Kalinčák, PhD B DVOJCESTNÉ STROJE A VOZIDLÁ STN EN A1 Železnice. Trať. Dvojcestné stroje a ich prídavné zariadenia. Časť 1: Technické požiadavky na jazdu a pracovné nasadenie STN EN A1 Železnice. Trať. Dvojcestné stroje a ich prídavné zariadenia. Časť 2: Všeobecné bezpečnostné požiadavky KATEGORIZÁCIA DVOJCESTNYCH STROJOV PODĽA STN EN A1 Zaraditeľnosť do vlaku Môžu byť zaradené do vlaku s V < 100 km/h Nemôžu byť zaradené do vlaku. Môžu ťahať železničné stroje/vozidlá, ak sú na to konštruované a schválené autorizovanou osobou. Usporiadanie cestných a železničných kolies Rýchlosť pri jazde s vlastným pohonom (V) V < 100 km/h V # 60 km/h Všetky typy usporiadania kategória 8 Brzdenie a trakcia priamo na železničných kolesách, zaťaženie iba na železničných kolesách. Brzdenie a trakcia nepriamo, od cestných kolies k železničným, zaťaženie iba na železničných kolesách. Brzdenie a trakcia na cestných kolesách, zaťaženie rozdelené na cestné a železničné kolesá. kategória 9 A kategória 9 B kategória 9 C Stroje kategórie 8 sú konštruované na vybavovanie návestných a riadiacich koľajových systémov. Pri strojoch kategórie 9 nie je všeobecne požadované, aby vybavovali návestné a riadiace koľajové systémy a majú povolené jazdiť a pracovať na koľaji iba pri dodržaní špeciálnych obmedzení definovaných prevádzkovateľom infraštruktúry. Stroje kategórie 9 konštruované tak, aby vybavovali návestné a riadiace koľajové systémy, môžu byť schválené na použitie v národnej sieti autorizovanou osobou.

18 KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKY prof. Ing. Daniel Kalinčák, PhD C DVOJCESTNÉ STROJE A VOZIDLÁ ZAŤAŽENIE ŽELEZNIČNÝCH KOLIES PODĽA STN EN A1 Priemer kolesa D [mm] Jazdná poloha, zaťaž. železnič. kolesa [t] Statické Pracovná poloha, zaťaženie železničného kolesa [t] Bez kontroly zaťaženia koľajnice s F B = 880 N/mm 2 a) koľajnice s F B = 680 N/mm 2 b) S kontrolou zaťaženia koľajnice s F B = 880 N/mm 2 a) koľajnice s F B = 680 N/mm 2 b) $ ,25 24,8 14,8 31,6 18,9 920/840 11,25 22,6 13,5 2,88 17,3 840/760 10,0 20,5 12,2 26,1 15,6 760/680 9,25 18,3 10,9 23,3 14,0 680/630 8,5 17,0 10,1 21,6 13,0 630/550 7,25 14,8 8,8 18,9 11,3 550/470 6,25 12,7 7,6 16,1 9,7 470/390 5,25 10,5 6,3 13,4 8,0 390/330 4,75 8,9 5,3 11,3 6,8 330/270 3,5 7,3 4,3 9,3 5,6 270/210 1,5 5,7 3,4 7,2 4,3 210/130 1,0 3,5 2,1 4,5 2,7 F B - je minimálna pevnosť koľajnice v ťahu a) Zodpovedá koľajniciam napríklad 60 E 1 (UIC 60), 54 E 1 (S 54) b) Zodpovedá koľajniciam napríklad 49 E 1 (S 49) MINIMÁLNE HODNOTY NIEKTORÝCH PARAMEROV BRZDOVEHO VÝSTROJA Počet brzdených náprav Výkon kompresora pri 7,2 baru [dm 3 /min] Zásoba vzduchu [dm 3 ] Tlak vo vzduchojeme [bar] 8,0 10,0 Priemer hlavného potrubia [ ] 3/4 1

19 MOTOROVÝ UNIVERZÁLNY VOZÍK MUV 69 ĽAHKÝ MOTOROVÝ VOZÍK Alumi - Cart SÚPRAVA PLOŠINOVÝCH VAGÓNOV NA PREPRAVU KOĽAJOVÝCH POLÍ

20 KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKY KOĽAJNICA ZAVESENÁ NA VOZÍKU ZPK-56 ZARIADENIE NA PREPRAVU VÝHYBIEK ZPV - 01 DUMPCAR RADY Ua

21 KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKY A CHOPPERDOZÁTOR - VAGÓN NA PREPRAVU ŠTRKU A JEHO DÁVKOVANIE MOTOROVÝ VOZ NA PREHLIADKY TRAKČNÉHO VEDENIA POKLADAČ KOĽAJOVÝCH POLÍ PKP 25/20i

22 KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKY SÚPRAVA UWG NAVÝMENU KOĽAJOVÝCH POLÍ A VÝHYBIEK DESEC TRACKLAYER TL 50 CELOPROFILOVÁ ČISTIČKA ŠTRKOVÉHO LÔŽKA P&T RM 802

23 CELOPROFILOVÁ ČISTIČKA ŠTRKOVÉHO LÔŽKA P&T RM 802 KRÁČAJÚCI ZHUTŇOVAČ KZ 1000 KOĽAJOVÝ PLUH PUŠL - 71

24 TRAŤOVÁ ASP P&T TYP 09-3X VÝHYBKOVÁ ASP P&T TYP UNIMAT 4S VÁKUOVÝ NAKLADAČ RAILVAC FATRA 17000/U POJAZDNÁ ZVAROVŇA PRSM - 3

25 KOSACIE ZARIADENIA KZ-133 SEKAČKA PORASTOV SČH-150.S SNEHOVÝ PLUH LPO 411 S

26 KOĽAJOVÁ FRÉZA BEILHACK STROJOVÝ VYMIEŇAČ PODVALOV UNO-80 DVOJCESTNÁ SEKAČKA PORASTOV