LELY TIGO Silážní/kombinované vozy PR a XR

Transkript

1 Silážní/kombinované vozy PR a XR innovators in agriculture

2 Přehled ohledně řezání Řez pro efektivní přežvykování. Řez pro efektivní přežvykování Řezání zajistí vyšší hustotu. Ostré nože zajistí rozdíl. SEKÁNÍ SUŠENÍ SBĚR ŘEZÁNÍ UTUŽENÍ UZAVŘENÍ Sekejte trávu, kterou vaše Rychlé zavadnutí zajistí uchování kvality. Anorganický materiál představuje Zajistěte rychlý start fermentace. Zachovejte obsah kyslíku zvířata potřebují. zátěž pro zvířata. a vysokou kvalitu. Efektivita krmení a náš široký sortiment sklízecích strojů 2 3

3 Snadné nastavení tlaku pro stlačování píce Dobrý průchod píce pro optimální ložnou kapacitu Hladké hnací ústrojí s dlouhou životností Jedinečné paralelní ovládání Jemná manipulace, Stupeň stlačování lze předvolit ze dvou možností na řídicí jednotce v závislosti na typu píce. Naklopením vpřed se tlak snižuje, Sběrač a sekací rotor jsou umístěny v malé vzájemné vzdálenosti a jejich otáčky jsou vzájemně přizpůsobené. V důsledku toho Všechny sběrací vozy Lely jsou přímo poháněny pomocí převodů pro vysoká zatížení. Integrace hnacího ústrojí do podvozku Jedinečnou vlastností strojů Lely je paralelní ovládání přes ISOBUS, u kterého je možné všechny funkce ovládat a zobrazovat úplné naložení zatímco naklopením vzad se zvyšuje. Snímače na hydraulických válcích čela automaticky aktivují podlahové řetězy. nepotřebuje mít sběrač vysoké otáčky k překonání vzdálenosti k rotoru, což se příznivě projevuje na sběru píce i na životnosti zařízení. je inovativní koncepce; přispívá k dlouhé životnosti a k úspoře hmotnosti. současně na ovládací jednotce Tigo a na terminálu traktoru. 4 5

4 100% sběrací vůz 100% vůz pro přepravu píce Sběrací vůz a vůz na přepravu píce v jednom Když se multifunkční čelo vozu naklopí vpřed do pozice pro přepravu píce, jsou stroje Tigo PR a XR připraveny pro sběr bez jakýchkoli dalších úprav. Díky chytré konstrukci nástavbové konstrukce s jejím sklonem vpřed má řidič vždy dobrý výhled do sběrné jednotky. Přední příčný nosník nástavbové konstrukce je přímo spojen s horními okrajovými profily boků v jejich nejvyšším bodě, aby byla zajištěna optimální stabilita. Robustní nástavbová struktura Celoocelová nástavbová struktura pro vysoké zatížení se vyznačuje robustními nosníky s malými rozestupy, které jsou přišroubovány pomocí svorníků k rámu kostry, a tak zajišťuje maximální stabilitu. Struktura neobsahuje trubkové oblouky ani napínací lana, a je proto ideálně vhodná pro nakládání shora pomocí sklízecích řezaček. Všechna vozidla jsou ve standardním provedení vybavena bočními vstupními dveřmi. Vnitřní část vozu je snadno přístupná s pomocí žebříku. 6 7

5 Novinkou u technologie sběru Tigo XR jsou plastová stírátka pro dokonalý tok plodiny. Dokonalý sběr píce pomocí sedmi extra širokých příčných tyčí s pery Bezvačková technologie sběru u strojů Tigo XR má šířku 200 cm (190 cm u modelů Tigo PR) a je osazena sedmi řadami prstů namontovaných s malými rozestupy (pouze 54 mm od sebe). Rotační rychlosti rotoru a sběracího mechanismu jsou dokonale zkoordinované, aby zajišťovaly excelentní průchod píce a mimořádnou sběrací kapacitu. Bezúdržbový, bezvačkový sběr bez opotřebení Jelikož technologie sběru byla navržena bez vačkové dráhy, je u ní mnohem méně pohyblivých dílů. Sběrací prsty byly navíc vyztuženy a všechny součásti galvanizovány v horké lázni, aby byly ještě důkladněji chráněny před povětrnostními vlivy a korozivním působením vlhkosti z píce. Výsledky hovoří samy za sebe: nižší náklady na údržbu a vyšší hodnota výnosů! Větší světlá výška Po dokončení sběru vrátí hydraulická závěsná oj vůz automaticky do vodorovné polohy, aby byla zajištěna dostatečná světlá výška v přepravní poloze. Pozice zvednutého sběrného mechanismu byla rovněž posunuta výše. Tyto dva faktory zajišťují nárůst světlé výšky přibližně o 10 cm, což je míra, která může hrát zásadní rozdíl při práci v kukuřičných polích nebo na nerovném terénu. Bezvačková sběrací jednotka pro efektivnější nakládání Pojezdová a otočná kola sběrače Nárazová deska s pojezdem zajišťuje ještě lepší sběr píce, zatímco otočná vodicí kolečka sběrače, jež jsou výškově nastavitelná, snižují zatížení sběrače při otáčení. Hydraulické uvolnění sběrače (volitelné vybavení) Zajišťuje konstantní přizpůsobení podkladu k ochraně sběrače. Doléhací válec sběrače (volitelné vybavení) Probíhá ve středu stopy traktoru a zajišťuje spolehlivé sledování podkladu sběračem i za těch nejnáročnějších podmínek terénu. Bezvačkový sběrací mechanismus Sedm řad neřízených prstů s rozestupy pouhých 54 mm od sebe zajišťuje extrémně čistý výsledek sběru píce. Průchod píce Sběrač a sekací rotor jsou umístěny v malé vzájemné vzdálenosti. Ovládání polohy tažné oje (volitelné) Přesné ovládání polohy nakládání zajišťuje ideální a jednotnou vzdálenost mezi sběrným zařízením a nakládací jednotkou. Efektivita sběracího vozu je ze značné části závislá na kapacitě sběrné jednotky. Bezvačková technologie sběru u strojů Lely Tigo PR a Tigo XR je jedinečná v tom, že obsahuje sedm příčných tyčí s pery. Tyto vlastnosti umožňují u obou modelových řad vyšší výkonnost a rychlejší a efektivnější provoz než jiné sběrací vozy. 8 9

6 Hladký chod pro maximální kapacitu Extrémně výkonný sběrač a řezací rotor s průměrem 800 mm a šířkou podávacího kanálu 1630 mm u typu Tigo PR a 1810 mm u typu Tigo XR zajišťuje mimořádnou průchozí kapacitu. Je zde sedm řad povrchově zpevněných rotorových prstů uspořádaných do spirály. Tyto prsty mají šířku 25 mm a zaručují hladký a přesný řez s minimální řeznou délkou 37 mm. Výsledkem je vysoce kvalitní, v ideální míře předběžně zhutněná píce pro přežvýkavce a vůz dokonale naložený až do úrovně maximální kapacity. Snadná výměna povrchově zpevněných prstových segmentů rotoru Povrchově zpevněné rotorové prsty jsou mimořádně odolné vůči opotřebení, přičemž díky napojovací části ve tvaru T jsou mimořádně stabilní. Prstové segmenty na rotoru lze vyměnit bez demontáže celého rotoru. Každá kružnice sestává ze třech prstových segmentů připojených k plášti rotoru. Kružnice lze měnit jednotlivě. Vyměnitelné prsty Prstové segmenty na rotoru lze vyměnit bez demontáže celého rotoru. Velkoryse dimenzovaná naklápěcí válečková ložiska Rotor je na obou koncích osazen velkoryse dimenzovanými naklápěcími válečkovými ložisky. Účinný řezací rotor učiní podstatný rozdíl Srdcem řady sběracích vozů Lely Tigo PR a XR je vysoce výkonný a mimořádně spolehlivý bezvačkový sběrač a řezací rotor. Osvědčená a spolehlivá konstrukce prstů se sedmi spirálovitě tvarovanými řadami zajišťuje soustavný průchod píce a vysokou výkonnost sběrače. Rotor podává píci hladce, vysokou silou a současně mimořádně šetrně po ploše o velikosti 1 m² do vozu, a to i za složitých pracovních podmínek. Vyšší síla při nízkém výkonu Prsty rotoru mají 25 mm široký plochý okraj, jehož důsledkem je vyšší síla s nižšími požadavky na výkon

7 Ochrana nožů Systém ochrany nožů Trimatic chrání nože a rotor před poškozením. Snadno proměnná délka řezání Řezací jednotka je rozdělená do dvou skupin, což činí snadné přecházet mezi řezáním na délku 37 mm, délku 74 mm a provozem bez řezání. Maximální řezací výkon Všech čtyřicet nožů u modelů Tigo PR a všech čtyřicet pět nožů u modelů Tigo XR je přesně uspořádaných do řady na robustním řezacím rámu. Dlouhé nože s ozubeným ostřím jsou vyrobené s odolné, zpevněné nástrojové oceli a jejich tvar zaručuje rovnoměrný průběh řezání. Píce je tak nařezána čistě a přesně. Mezera mezi nožem a rotorovým prstem činí pouhé 3 mm, aby bylo zaručeno hladké a ekonomické řezání. Délku řezání 37 mm nebo 74 mm lze nastavit pomocí páky na volbu sady nožů, kterou se předvolí požadovaný počet nožů. Spolehlivá ochrana proti cizorodým objektům Každý nůž je opatřen individuální ochranou proti cizorodým objektům díky systému ochrany nožů Trimatic. Pokud se nějaký cizorodý předmět dostane do řezací jednotky, rotor jej přitlačí proti noži. Uvolňovací pružina se natáhne, čímž okamžitě sníží sílu působící na nůž, a tak zamezí poškození rotoru a příslušného nože. Jakmile daný předmět projde strojem, nože se navrátí do jejich provozní pozice. Tato jedinečná konstrukce funguje zcela bez jakýchkoli dodatečných pák nebo přítlačných válečků a je absolutně spolehlivá, a to dokonce i za těch nejnáročnějších pracovních podmínek. Další výhodou je skutečnost, že uvolňovací pružina není trvale protažení, ale je na ní vyvinuto tahové zatížení pouze v případě přítomnosti cizorodého předmětu v jednotce. 37 mm Vysoce výkonná řezací jednotka pro přesný řez na krátké části Optimální snížení nároků na údržbu, centrální odemykání řezací jednotky Řezací jednotku lze hydraulicky otáčet buď z ovládacího terminálu traktoru nebo pomocí dvou tlačítek na levé straně vozu. Řezací jednotku lze odemknout a vyklopit ven stranou bez potřeby nářadí. Centrální systém odemykání nožů odemkne všechny nože najednou. Poté je možné je snadno vyjmout, a to opět bez použití nářadí. Zabudované přídržné zařízení na zadní straně nože dále zvyšuje pohodlí výměny nožů. 25 mm Výměna nožů bez použití nářadí Dlouhé, robustní nože s ozubeným ostřím na jedné straně zajišťují optimální výsledky řezání a lze je vyměnit bez použití nářadí. Maximální kvalita píce je pro společnost Lely prvořadá. To je také důvod, proč všechny modely Tigo stojí v čele, když se jedná o manipulaci s pící a kvalitu řezání - dobré nařezání znamená ve výsledku lepší fermentaci a vyšší příjem píce. Řezací jednotka s bočním otáčením a čtyřiceti pěti noži řeže píci na kousky krátké až 37 mm. Rotorové prsty s šířkou 25 mm mezi noži zajišťují výslednou řeznou mezeru pouhé 3 mm a tím i hladší a ekonomičtější řezání a současně nejvyšší kvalitu pro silážování

8 Bezúdržbová převodovka s olejovou lázní Čím je hnací ústrojí účinnější, tím více výkonu máte k dispozici pro sběr, řezání a nakládání. Základní podmínkou pro to je vysoce výkonná technologie pohonu: hnací jednotka je uložena v zabudované bezúdržbové převodovce s olejovou lázní a vysokou odolností vůči opotřebení. Výkon je přenášen silnými čelními ozubenými koly s extrémně účinným cykloidním ozubením s přesnými tolerancemi mezi hřídelí a hnacím pastorkem na řezacím rotoru. Hladký chod vozidla je zvlášť příjemnou výhodou během dlouhých pracovních dní. Maximální funkční bezpečnost Všechna uložení na straně pohonu jsou osazena velkoryse dimenzovanými naklápěcími válečkovými ložisky. Lely je jedná společnost, která poskytuje tuto jedinečnou funkci zajišťující dlouhou životnost. Funkční bezpečnost má pro společnost Lely nejvyšší prioritu. To je také důvod, proč jsou všechny díly přenášející výkon spojeny svorníky pevně dohromady. Eliminace svařovaných spojů umožňuje lepší rozměrovou přesnost, bezpečný chod a extrémně dlouhou životnost. Silné hnací prvky Pohon řezacího rotoru má rovněž velmi vysokou kvalitu. Vysokopevnostní hnací hřídel dokáže pojmout široký rozsah úrovní zatížení. Šroubované spojení s řezacím rotorem zajišťuje maximální instalační přesnost a přesný chod. Jedinečná konstrukce pohonu Hnací jednotka strojů Tigo PR a XR je poháněna bezúdržbovou převodovkou s vnitřní olejovou lázní odolnou vůči opotřebení s extrémně silnými čelními ozubenými koly. Převodová skříň je zabudována do podvozku, a tvoří proto konstrukční součást. Tato konstrukce má vyšší kvalitu než převodové skříně z litiny nebo řetězové pohony. Plášť Ložiska Převody Řezací rotor Hřídele 14 15

9 Vícefunkční čelo vozu Absolutně jedinečná je nová konstrukce čela na modelech Tigo XR. Hydraulicky nastavitelné čelo lze naklápět vpřed a vzad přibližně o 80 stupňů, aby plnilo různé funkce: automatický nakládací systém a stlačovací systém pro proměnné stlačování píce ve voze a pomocný vykládací mechanismus pro kompletní vyprázdnění vozu. Když je čelo naklopeno dopředu přibližně o 65 stupňů, vytvoří se tím prostor 6 m³ (DIN) tvořící dodatečnou ložnou kapacitu. Inteligentní software vozu automaticky nastavuje různé pozice pro nakládání a vykládání. Vysoký objem, přesto kompaktní velikost! Když je vůz plný, vytáhne model Tigo XR teprve své trumfy: čelo se vyklopí vpřed ve dvou fázích do přepravní polohy, čímž zajistí 6 m³ dodatečného ložného prostoru. Výsledek: díky dodatečnému objemu může být vůz o jeden metr kratší s nakloněnými ložnými prostory. Rozložení hmotnosti je rovněž podstatně výhodnější. Během sklízení je přední stěna vždy vyklopena vpřed, aby umožňovala volný výhled dovnitř vozu. Snadné nastavení tlaku pro stlačování píce Když je aktivován automatický nakládací systém, je multifunkční čelu automaticky uvedeno do svislé polohy (nakládací pozice). Stupeň stlačování lze předvolit ze dvou možností na řídicí jednotce v závislosti na typu píce. Naklopením vpřed se tlak snižuje, zatímco naklopením vzad se zvyšuje. Snímače na hydraulických válcích čela měří stupeň stlačování a automaticky aktivují podlahové řetězy. Multifunkční naklápěcí čelo Další zcela jedinečnou vlastností silážních vozů Tigo PR a kombinovaných vozů Tigo XR je vpřed skloněná nástavbová konstrukce s hydraulicky naklápěcím čelem. Toto poskytuje 6 m³ dodatečné ložné kapacity nad podávací jednotkou. Současně to zlepšuje rozložení zatížení na závěs pro zaručení absolutní stability i v případě přepravy obrovských množství píce. Dále je možné snadno nastavovat tlak stlačování píce přemisťováním stěny dále vpřed či dozadu a vůz je také možné snadněji a čistěji vyprazdňovat

10 100 XR Combi LELY TIGO Bezpečný start vykládání Další technickou vymožeností strojů Lely Tigo PR/XR je jejich vykládací systém. Když se spustí automatické vykládání, aktivuje se současně multifunkční čelo vozu a podlahové řetězy. Tato jedinečná dodatečná funkce zaručuje, že je hmota píce uvedena do pohybu bezpečným způsobem. Čelo šetrně tlačí na píci, čímž snižuje zatížení podlahového řetězu. Žárově galvanizovaná ocelová podlaha Všechny modely Tigo XR jsou standardně vybaveny podlahou z galvanizované oceli a čtyřmi jakostními řetězy s plochými články z tvrzené a temperované oceli (celková pevnost 60 tun), jež nabízí nejlepší ochranu proti korozi a trvanlivost, zvláště pro přepravu kukuřice na siláž. Vysoce odolná rámová konstrukce, spodní podlaha Mimořádná trvanlivost, bezpečná přeprava těžkých nákladů, kompaktní a vysoce kvalitní rámová konstrukce: toto jsou kritéria pro profesionály v oboru, kterým stroje Tigo PR a XR plně vyhovují. Jsou navrženy pro maximální ložnou kapacitu. Nově vyvinutý rám je vyroben z mimořádně silných ocelových profilů tvaru C a hydraulicky ovládaná podlaha byla v přední části snížena o 250 mm. Hladké nakládání Díky optimálnímu uspořádání podávacích prvků a snížení hydraulicky ovládané podlahy o 250 mm nepotřebuje systém podávací kanál nad rotorem. Z důvodu výsledné nižší míry stlačování snižují tato opatření také výkon potřebný pro naložení. Optimální vykládka Řetěz v hydraulické podlaze se dvěma rychlostními stupni podávání v kombinaci s hydraulicky ovládanou a sníženou podlahou zaručují bezpečné a účinné vykládání. Modely D jsou vybaveny rovněž vratným podlahovým řetězem. Podlaha pro vysoké zatížení Stroje Tigo PR 60 a Tigo PR 70 jsou standardně vybaveny podlahou z žárově galvanizované oceli. Stroje Tigo PR 45 a Tigo PR 50 jsou vybaveny tlakově ošetřenou dřevěnou podlahou. Všechny čtyři řetězy z oceli temperované na vysokou pevnost (celková pevnost 50 tun) s mimostředně posunutými unašeči uspořádanými v krátkých rozestupech jsou vysoce trvanlivé a extrémně odolné vůči opotřebení. Optimální vykládka Během vykládání se multifunkční čelo automaticky překlápí dozadu do úhlu, jenž je ideální pro tlačení píce hladce a efektivně přes hydraulicky ovládanou podlahu. Výsledkem je čistě vyprázdněný vůz. Dvoustranný pohon podlahového řetězu na stroji Tigo XR Modely Tigo XR 75 a XR 100 jsou ve standardním provedení vybaveny dvoustranným pohonem podlahového řetězu. Převodovka hydraulicky ovládané podlahy na strojích řady XR má čelní ozubená kola a je ve standardu osazena dvoustupňovým hydraulickým motorem s doplňkovým rychlým převodem. Bezpečná a efektivní vykládka je zaručena

11 70 XR Combi 70 XR Combi LELY TIGO Dvojitý podvozkový rám Řada Tigo PR a model Tigo XR 65 jsou ve standardním provedení vybaveny podvozkem s dvojitou nápravou. K dispozici je rovněž volitelný systém nuceného řízení. Extrémně velký kyvný rozsah zajišťuje rovnoměrné rozložení zatížení a optimální vyrovnání vůči podloží, a to i ve složitém a nerovném terénu. Velké pneumatiky poskytují obrovskou nosnou plochu a minimalizují škody způsobené na povrchu půdy. Modely PR 60 a PR 70 a rovněž Tigo XR 65, je možné volitelně vybavit také hydropneumatickým odpružením s automatickým nastavením úrovně. Hydropneumatická tandemová jednotka s automatickým nastavením úrovně Hydropneumatické odpružení tandemové nápravy s automatickým nastavením úrovně poskytuje vysoký skupeň stability kyvného pohybu. Velké dráhy odpružení zaručují optimální přizpůsobení terénu. Vždy je k dispozici plná délka natažení pružiny bez ohledu na míru naložení. Automatické nastavení úrovně zaručuje, aby vozidlo vždy stálo rovnoběžně ke svahu. Křížové uspořádání válců odpružení stabilizuje vozidlo proti kyvnému pohybu. To umožňuje rychlejší průjezd zatáček. Tento podvozek je standardním vybavením modelů Tigo XR 75 a XR 100. Hydropneumatická trojnápravová jednotka s automatickým nastavením úrovně Trojnápravový podvozek zajišťuje velmi rovnoměrné rozložení zatížení, čímž minimalizuje škody způsobované na povrchu půdy. Hydropneumatické odpružení s automatickým řízením úrovně nabízí maximální jízdní komfort. Přední a zadní nápravy mají nucené řízení na obou stranách. V kombinaci s nízkým připojením tažného závěsu a kulovými spojkami s ložisky je celková přípustná provozní hmotnost vozidla 31 tun. Tento podvozek je volitelným vybavením u modelu Tigo XR 75, přičemž Tigo XR 100 je trojnápravovým podvozkem vybaven standardně. Podvozek s vysokou kapacitou až pro 31 tun Náklady s vyšší hmotností a vysoké rychlosti jízdy - podvozek sběracího vozu je vystaven extrémním nárokům. Podvozek s dvojitou nebo trojitou nápravou, hydro-pneumatickým odpružením a zadním nebo nuceným řízením: Lely má vždy správný podvozek pro jakoukoli úlohu, protože bezpečnost ja naším primárním cílem. Bez automatického nastavení úrovně V závislosti na sklonu terénu se sběrací vůz automaticky přizpůsobí na optimální úroveň. Při jízdě do zatáček se vůz za vysoké rychlosti nakloní do strany, což při plném zatížení znamená zatížení pružin a ztrátu účinnosti odpružení. S automatickým nastavením úrovně Díky automatickému nastavení úrovně stojí vozidlo vždy rovnoběžně ke svahu. Bez ohledu na míru naložení se vozidlo soustavně přizpůsobuje k nastavení optimální výšky podvozku, aby byl stále zachováván plný kyvný rozsah a rozsah dráhy odpružení

12 ISOBUS maximálně snadné ovládání Nově vyvinutý palubní počítač ISOBUS je nyní standardem u všech modelů Tigo PR a Tigo XR. Sběrací vůz je možné řídit z terminálu traktoru nebo z řídicí jednotky ISOBUS, která tvoří součást dodávky. Uspořádání funkcí sběracího vozu na pákovém ovladači traktoru poskytuje maximální komfort pro ovládání. Řízení ISOBUS poskytuje řidiči doplňující funkce, jako například: Uzamykání řízené nápravy v závislosti na rychlosti Řízení úrovně s hydropneumatickým odpružením Vážící systém (volitelně) Ukazatel stavu naložení (volitelně) Integrovaný diagnostický systém Zobrazení funkcí Díky jasným a přehledně uspořádaným LED ukazatelům obsluha stroje přesně vidí, které funkce byly aktivovány. Nabídka pro nakládání Automatický nakládací systém Řezací jednotka Výklopná tažná oj Sběrač Obecná nastavení Hydropneumatický podvozek Pracovní světla Nabídka pro vykládání Rychlost podlahových řetězů Podlahový řetěz s pohonem vpřed/vzad Křížový pásový dopravník Kryt nakládacího prostoru Vykládací válce Zadní dveře Automatický vykládací systém Nabídka počitadel Počitadlo zatížení Počitadlo hodin Ukazatel stavu naložení Jedinečné paralelní ovládání Jedinečnou vlastností strojů Lely je paralelní ovládání přes ISOBUS, u kterého je možné všechny funkce ovládat a zobrazovat současně na ovládací jednotce Tigo a na terminálu traktoru, čímž je uživateli poskytována možnost sledovat a řídit funkce rychle a jednoduše. Terminál E-link Pro Terminál Lely E-link Pro ISOBUS s přehledným barevným displejem a rozhraním pro kameru

13 24 25

14 Lely Tigo Lely Tigo PR Modely Tigo PR: silážní přepravní vůz pro zemědělské společnosti. Bezvačkový sběrací mechanismus se sedmi příčnými tyčemi se sběracími prsty je jedinečnou vlastností strojů Lely. Vysoce výkonný rotor s průměrem 800 mm je osazen sedmi spirálově tvarovanými řadami prstů. Čtyřicet řezacích nožů poskytuje minimální délku řezání 37 mm. Sběrací vozy mají vysokou ložnou kapacitu a automatický nakládací systém zaručuje optimální naložení vozu. TECHNICKÉ SPECIFIKACE PR TIGO PR 45 (D) 50 (D) 60 (D) 70 (D) Objem (DIN 11741) (m³) (29/32**) (29/32**) (34/37**) (39/42**) Kapacita (střední stlačení)*(m³) Maximální přípustná hmotnost (kg) / / / / Podávací jednotka Rotor Rotor Rotor Rotor Minimální délka řezání (mm) Pracovní šířka sběrače (DIN) (m) 1,90 1,90 1,90 1,90 Lely Tigo XR Modely XR, navíc k jejich využití jako sběrací vozy, představují rovněž vynikající silážovací přepravní vozy. Vozidlo lze rychle a snadno přestavit ze sběracího vozu na silážovací přepravní vůz. Vysoce zatížitelný podvozek v kombinaci s pevnou nástavbovou konstrukcí činí tyto vozy schopné odolat zatížením vysokou hmotností silážních plodin. TECHNICKÉ SPECIFIKACE XR TIGO XR 65 (D) 75 (D) 100 (D) Objem (DIN 11741) (m³) 38 (36/38**) 44 (42/44**) 54 (52/54**) Kapacita (střední stlačení)* (m³) Maximální přípustná hmotnost (kg) / / Podávací jednotka Rotor Rotor Rotor Minimální délka řezání (mm) Pracovní šířka sběrače (DIN) (m) 2,00 2,00 2,00 * V závislosti na stavupíce / ** Bez osazení vykládacích válců 26 27

15 Optimální plnění sedmiřadovým sběračem Bezvačkový sběrací mechanismus u vozu Tigo PR má sedm příčným tyčí s prsty s rozestupy 54 mm. To zaručuje čistý a efektivní sběr píce. Rotační rychlosti rotoru a sběracího mechanismu jsou dokonale zkoordinované, aby zajišťovaly excelentní průchod píce. Perfektní kvalita řezání Řezací jednotku Tigo PR je možné provozovat ve dvou skupinách a je osazena čtyřiceti noži. Výsledkem toho je minimální délka řezání 37 mm. Rotorové prsty s šířkou 25 mm a výsledná úzká mezera o šířce pouhých 3 mm mezi nožem a rotorem zajišťuje vysoce přesné řezání. Každý nůž je opatřen individuální ochranou prostřednictvím systému ochrany nožů Trimatic. Pohon rotoru v olejové lázni Rotor je přímo poháněn pohonem v olejové lázni. Přímý pohon znamená optimální přenos výkonu od traktoru k sběracímu vozu. Vačková spojka chrání hnací ústrojí proti přetížení. Tento bezúdržbový pohon zaručuje mnohaletou službu při minimálních nákladech. Výměna nožů bez použití nářadí Dlouhé, robustní nože s ozubeným ostřím na jedné straně zajišťují optimální výsledky řezání a lze je vyměnit bez použití nářadí. Otočná řezací jednotka Pohodlnější výměna nožů díky stranově otočné řezací jednotce. Lely Tigo PR Univerzálnost a maximální flexibilita použití jsou nejvíce rozhodující faktory pro maximální ekonomickou efektivitu v současnosti. V podobě řady Lely Tigo PR nabízí společnost Lely sběrací a silážní přepravní vůz pro velké společnosti ve třídě silážních přepravních vozů. Skvěle technologicky zvládnutá konstrukce celoocelového rámu poskytuje maximální stabilitu, činí z tohoto vozu nejkompaktnější vůz ve své třídě a umožňuje, aby společnost Lely nabízela uživatelům ještě více volitelných možností

16 Lely Tigo PR se zadními dveřmi s širokým úhlem otevření Zadní dveře strojů Tigo PR s velkým úhlem otevření zajišťují bezproblémové vykládání, dokonce i při velkém množství naložené píce. Robustní nástavbová struktura Automatický vykládací systém Lely Tigo PR D dokonalé vyložení Boční vykládací dopravník Svislá, celoocelová nástavbová konstrukce Všechny modely Tigo PR jsou vybaveny pohodlným Všechny vozy Tigo PR D jsou ve standardním Pokud je potřeba, je možné vůz Tigo PR D vybavit s nosníky s malými rozestupy je přišroubována automatickým vykládacím systémem. Když se použije provedení vybaveny dvěma (volitelně třemi) rovněž hydraulicky poháněným bočním vykládacím k podvozkovému rámu, přičemž po celém obvodu automatický vykládácí systém, otevřou se zadní dveře vykládaními válci. Tři silné a uzavřené vykládací válce dopravníkem. Tento lze přepínat pro vykládání zaoblený okrajový profil zajišťuje maximální (u modelů D se spustí vykládací válce) a následně se přesně rozprostírají kukuřičnou a travní siláž doleva nebo doprava a šířka pásu 700 mm vždy stabilitu. Horní část konstrukce lze snadno současně aktivuje multifunkční čelo vozu a zajišťují rovnoměrné rozmístění píce. Vykládací zaručí optimální přepravu k prostoru krmení nebo demontovat pro účely přepravu a uskladnění. a podlahové řetězy. Tato jedinečná dodatečná funkce válce lze rychle a snadno vyjmout zadní stranou k ohradě. Struktura neobsahuje trubkové oblouky ani napínací zajišťuje, aby byla hmota píce uvedena do pohybu stroje. lana, a je proto ideálně vhodná pro nakládání shora pomocí sklízecích řezaček. Všechna vozidla jsou ve standardním provedení vybavena bočními vstupními bezpečným způsobem, a zaručuje rovněž efektivní průběh vykládání. Vykládací válec s automatickým vypínáním podlahového řetězu dveřmi. Vnitřní část vozu je snadno přístupná Pohon vykládacích válců je hnán odolnou úhlovou s pomocí žebříku. převodovkou se zabudovaným vypínačem; bohatě dimenzované hnací řetězy zajišťují výkonný pohon vykládacích válců. Senzor pohybu na spodním vykládacím válci automaticky zastaví podlahové řetězy, když je vůz plný. Vačková spojka chrání pohon vykládacích válců proti přetížení

17 Mimořádně široký sběrač Bezvačková technologie sběru u vozu Tigo XR má šířku 200 cm a je osazena sedmi řadami prstů namontovaných s malými rozestupy (pouze 54 mm od sebe). To zaručuje čistý a efektivní sběr píce. Rotační rychlosti rotoru a sběracího mechanismu jsou dokonale zkoordinované, aby zajišťovaly excelentní průchod píce. Maximální řezací výkon Všech čtyřicet pět nožů u modelů Tigo XR je přesně uspořádaných do řady na robustním řezacím rámu. Dlouhé nože s ozubeným ostřím jsou vyrobené s odolné, zpevněné nástrojové oceli a jejich tvar zaručuje rovnoměrný průběh řezání. Píce je tak nařezána čistě a přesně. Mezera mezi nožem a rotorovým prstem činí pouhé 3 mm. Délku řezání 37 mm nebo 74 mm lze nastavit pomocí páky na volbu sady nožů, kterou se předvolí požadovaný počet nožů. Nově vyvinuté, vysoce výkonné hnací ústrojí Moderní a průkopnická technologie kompletního hnacího ústrojí u vozů Tigo XR byla navržena k tomu, aby splňovala nejvyšší požadavky na výkonnost. Hlavní pohon je poháněn bezúdržbovou převodovkou s vnitřní olejovou lázní odolnou vůči opotřebení. Výkon je přenášen silnými čelními ozubenými koly s extrémně účinným cykloidním ozubením s přesnými tolerancemi mezi hřídelí a hnacím pastorkem na řezacím rotoru. Vačková spojka s ochranou proti vysokému krouticímu momentu od 2500 Nm zajišťuje optimální přenos výkonu a chrání hnací ústrojí proti přetížení. Lely Tigo XR Efektivita díky dvojitému způsobu použití a maximální stupeň využití stroje jsou rozhodujícími faktory u kombinovaných vozů. Řada Tigo XR je kompletně nová a jedinečná koncepce vyvinutá společností Lely a lze ji používat jednak jako sběrný vůz a jednak jako silážní přepravní vůz. Inovativní nástavbová konstrukce vozu se zabudovaným, hydraulicky nastavitelným multifunkčním čelem umožňuje využít dodatečnou ložnou kapacitu nad podávací jednotkou. To znamená vyšší ložný objem, ale kratší délku vozu. Řada Tigo XR od společnosti Lely stanovuje nové standardy pro kombinované vozy

18 Špičkový výkon při vykládání Všechny modely Tigo XR jsou vybaveny pohodlným Nastavitelné zadní dveře Otvírací úhel zadních dveří u Tigo XR je nastavitelný, Přesné vykládání - snadno demontovatelné vykládací válce Vykládací válec s automatickým vypínáním podlahového řetězu automatickým vykládacím systémem. Když se použije aby bylo zajištěno optimální vykládání, dokonce i za Všechny vozy Tigo XR jsou k dispozici také jako Pohon vykládacích válců je hnán odolnou úhlovou automatický vykládácí systém, otevřou se zadní dveře větrných podmínek. Dvojčinné válce umístěné na modely D. Modely D mají tři vykládací válce jako převodovkou se zabudovaným vypínačem; bohatě (u modelů D se spustí vykládací válce) a následně se obou stranách zajišťují bezpečné otevírání standardní vybavení. Agresivní, uzavřené vykládací dimenzované hnací řetězy zajišťují výkonný pohon současně aktivuje multifunkční čelo vozu a uzavírání zadních dveří odolných vůči vysokému válce přesně vykládají kukuřičnou a travní siláž vykládacích válců. Senzor pohybu na spodním a podlahové řetězy. Tato jedinečná dodatečná funkce zatížení. a zajišťují rovnoměrné vykládání. Vykládací válce lze vykládacím válci automaticky zastaví podlahové zajišťuje, aby byla hmota píce uvedena do pohybu rychle a snadno vyjmout zadní stranou a mohou tak řetězy, když je vůz plný. Vačková spojka chrání bezpečným způsobem, a zaručuje rovněž efektivní uvolnit dodatečný ložný objem. pohon vykládacích válců proti přetížení. průběh vykládání. Podlahový řetěz se svým dvoustupňovým hydraulickým motorem představuje standardní vybavení a zajišťuje rychlosti vykládání až 25 m za minutu

19 Pohodlný přístup Všechny modely Lely Tigo PR a XR mají velkoryse dimenzované přístupové dveře. Pro účely údržby a čištění můžete snadno vstupovat do nakládacího prostoru pomocí skládacího přístupového žebříku. LELY TIGO Sběrací vůz a vůz na přepravu píce v jednom Když se multifunkční čelo vozu naklopí vpřed do pozice pro přepravu píce, je vůz připraven pro sběr bez jakýchkoli dalších úprav. Díky jedinečnému designu nástavbové konstrukce s jejím sklonem vpřed má řidič vždy dobrý výhled do sběrné jednotky. Přední příčný nosník nástavbové konstrukce je přímo spojen s horními okrajovými profily boků v jejich nejvyšším bodě, aby byla zajištěna optimální stabilita. Spojovací článek Lely Tigo PR Stroje řady Tigo PR jsou standardně vybaveny tažným závěsem pro horní připojení (zatížení závěsu: 2 tuny). Je možné volitelně objednat tažný závěs pro spodní připojení a kulové spojky s ložisky K80 (zatížení závěsu: 4 tuny). Volitelně je k dispozici rovněž hydraulické odpružení tažného závěsu. Lely Tigo XR s tažným závěsem pro zatížení 4 tuny jako standard Všechny modely Tigo XR jsou ve standardním provedení vybaveny tažnými závěsy se spodním připojením s hydraulickým odpružením a kulovými spojkami s ložisky K80. Chytrá konstrukce tažných závěsů umožňuje maximální úhly otáčení, dokonce i při velkých rozvorech traktoru, a je navržena pro zatížení závěsu do 4 tun. Nucené řízení Všechny modely jsou volitelně dostupné s hydraulickým nebo elektronickým nuceným řízením. Hydraulicky uzavřený systém umožňuje jízdu vzad bez nutnosti brzdění a zaručuje maximální směrovou stabilitu na svahu. Inteligentní a úzká konstrukce tažného závěsu umožňuje dosahovat úhlů řízení až 60 stupňů, dokonce i při operacích nuceného řízení. Kryt podávacího kanálu Kryt podávacího kanálu lze nasadit rychle a snadno bez použití nářadí. Kryt podávacího kanálu je snadno přístupný přes dveře na boku vozu. Flotation + 600/ / Flotation Pro 650/50 R /40 R /50 R /45 R26.5 Flotation Trac 710/45 R /45 R26.5 Alliance /45 R26.5 Cargo XBIB 560/ / /

20 Technické specifikace Výkonnost (DIN) (m³) Kapacita (objem při středním stlačení)* (m³) Maximální přípustná hmotnost (kg) Počet řad prstů na rotoru Maximální počet nožů Minimální délka řezání (mm) Pracovní šířka sběrače (DIN) (cm) Počet řad prstů na sběrači Rozestup prstů na sběrači (mm) Světlá výška u sběrače (m) Prázdná hmotnost (přibližná) (kg) Přípustná hmotnost na tažný závěs (kg) Přepravní šířka (m) Vnější šířka pneumatik (standardní pneumatiky) (m) Přepravní délka (m) Přepravní výška** (m) Šířka ložného prostoru (m) Délka ložného prostoru (m) Rozchod (m) Maximální rychlost (km/h) Počte vykládacích válců Automatické vzduchové brzdy v závislosti na zatížení Hydraulické brzdy Dvoustupňový hydraulický motor pro dvě rychlosti podlahy Systém vážení 15tunový dvojnápravový podvozkový rám 20/22,5 18tunový dvojnápravový podvozkový rám 22,5 20tunový dvojnápravový podvozkový rám 26,5 20tunový dvojnápravový podvozek, hydropneumatické odpružení s automatickým nastavením úrovně 26,5 27tunový trojnápravový podvozek, hydropneumatické odpružení s automatickým nastavením úrovně Standardní pneumatiky 500/ PR Standardní pneumatiky 550/ Standardní pneumatiky 710/ Standardní pneumatiky 710/50 R26.5 PR / ,40 0, / ,52 7,75 3,70 2,16 5,00 1,95 40/60 S O O X S X X X X S X X X PR 45 D 29/ 32*** / ,40 0, / ,52-8,38 3,70 2,16 5,00 1,95 40/60 2/3 S O O X S X X X X S X X X PR / ,40 0, / ,52 7,75 3,82 2,16 5,00 2,00 40/60 S O O X X S X X X X S O X PR 50 D 29/ 32*** / ,40 0, / ,52 8,38 3,82 2,16 5,00 2,00 40/60 2/3 S O O X X S X X X X S O X PR / ,40 0, / ,52 8,75 3,82 2,16 6,00 2,00 40/60 S O O O X S O O X X S O O PR 60 D 34/ 37*** / ,40 0, / ,52 9,38 3,82 2,16 5,00 2,00 40/60 2/3 S O O O X S O O X X S O O PR / ,40 0, / ,52 9,75 3,82 2,16 5,00 2,00 40/60 S O O O X S O O X X S O O PR 70 D 39/ 42*** / ,40 0, / ,52 10,38 3,82 2,16 6,00 2,00 40/60 2/3 S O O O X S O O X X S O O XR ,40 0, ,55 2,95 8,77 3,92 2,36 6,10 2,05 40/60 S O S O X O S O X X X O S XR 65 D 38/ 36*** ,40 0, ,55 2,95 8,77 3,92 2,36 6,10 2,05 40/60 2/3 S O S O X O S O X X X O S XR / ,40 0, ,55 2,95 9,77 4,00 2,36 7,10 2,05 40/60 S O S O X X X S O X X X S XR 75 D 44/ / 75 42*** ,40 0, ,55 2,95 9,77 4,00 2,36 7,10 2,05 40/60 2/3 S O S O X X X S O X X X S XR ,40 0, ,55 2,95 11,77 4,00 2,36 9,10 2,05 40/60 S O S O X X X X S X X X S XR 100 D 54/ 52*** ,40 0, ,55 2,95 11,77 4,00 2,36 9,10 2,05 40/60 2/3 S O S O X X X X S X X X S 38 S = standard / O = volitelná možnost / X = není k dispozici u tohoto vozidla * v závislosti na stavu píce / ** se standardními pneumatikami / *** bez osazení vykládacích válců 39

21 Vášeň pro zemědělství Lely má za sebou již dlouholetou historii a zkušenosti v rozpoznání potřeb moderního chovatele dojnic. Výchozím bodem pro vývoj našich produktů je vždy dojnice. Pro zajištění dokonalých podmínek pro dojnici, dodáváme chovatelům skotu a službařům stroje na sklizeň pícnin, moderní stájové technologie pro krmení, ustájení, péči, dojení a také technologie pro výrobu zelené energie. Navíc disponujeme specifickými znalostmi a zkušenostmi, díky nimž můžeme poradit chovatelům, jak nejlépe využít těchto technologií. Hluboká znalost celého zemědělského cyklu od pícniny až ke sklenici mléka z nás dělá bezkonkurenční společnost v zemědělském sektoru. Dali jsme si za cíl vytvářet život s budoucností, trvale udržitelné a prosperující zemědělství. Lely fakticky pečuje o životní prostředí. Váš Lely dodavatel LHQ.B05116.CS.A Lely, Astronaut, Astri, Atlantis, Attis, AWS, C4C, Calm, Caltive, Capsule, Commodus, Compedes, Cosmix, Discovery, F4C, Fertiliner, Gravitor, Grazeway, Hibiscus, Hubble, I-flow, InHerd, Juno, L4C, Lely Center, Lelywash, Lotus, Luna, Nautilus, Orbiter, Quaress, Qwes, SAE, Shuttle, Splendimo, Storm, T4C, Tigo, Vector, Viseo, Voyager, Walkway a Welger jsou registrované ochranné známky Lely Group. Společnost Lely si vyhrazuje veškerá práva v souvislosti s jejími ochrannými známkami. Jakékoli neoprávněné použití ochranné známky, která je ve vlastnictví společnosti Lely nebo jakékoli použití ochranné známky, která je této známce podobná do míry rizika záměny, nebo která by mohla jinak pravděpodobně způsobit záměnu za ochrannou známku společnosti Lely, představuje porušení výhradních práv společnosti Lely. Všechna práva vyhrazena. Informace uvedené v této publikaci jsou poskytovány pouze k informačním účelům a nepředstavují obchodní nabídku. Některé produkty nemusí být dostupné v jednotlivých zemích a dodávané produkty se mohou odlišovat od ilustračních fotek. Není dovoleno žádné části této publikace reprodukovat a/nebo tiskem kopírováním, mikrofilmem nebo jakýmkoli jiným způsobem bez předchozího písemného souhlasu od Lely Holding S.à r.l. zveřejňovat. Všechny informace v této publikaci byly pečlivě sestaveny. Nelze však od Lely požadovat odpovědnost za možné škody, způsobené případnými tiskovými chybami nebo opomenutími v této publikaci. Live Life Lely