LELY TIGO. Sběrací, senážovací a transportní vozy. Rychlá a efektivní sklizeň díky exaktní kvalitě řezanky a maximálnímu ložnému objemu.

Transkript

1 LELY TIGO Sběrací, senážovací a transportní vozy Rychlá a efektivní sklizeň díky exaktní kvalitě řezanky a maximálnímu ložnému objemu innovators in agriculture

2 Šetrná manipulace, maximální naplnění Dobrá průchodnost a optimální ložná kapacita Sběrač a řezný rotor jsou umístěny blízko sebe a jejich rychlosti jsou vzájemně sladěny. Sběrač tedy nepotřebuje mít vysoké otáčky k překlenutí malé vzdálenosti k rotoru. Toto se pozitivně projevuje na plynulém přísunu pícní hmoty a také na dlouhé životnosti. Minimální vzdálenost zaručuje optimální řezání Lely Tigo sběrací vozy mají nejmenší možnou vzdálenost mezi širokými prsty rotoru a noži. Tato nepatrná mezera zaručuje precizní proces řezání s optimálním řezem. 2

3 lely TIGO Poháněn maximální silou Zásluhou vysoce výkonného řezacího rotoru s 25 mm širokými prsty a celkovou povrchovou plochou více než 1m². Výsledek: kvalitní krmivo a vůz, který je naložen až do maximální kapacity. Rychlé zpracování obrovského množství píce Při senážování vlhké píce může vznikat kyselina máselná. Naopak přeschlou pícní hmotu nelze udusat. U silážních jam vzniká při nedostatečném udusání zvýšené nebezpečí tvorby plísní a kyseliny máselné. Při vyprazdňování jámy může vzduch snadněji pronikat do krmiva a může dojít k přehřátí píce. Proto je pro kvalitu senáže v silážní jámě velmi důležitý moment sklizně a sklizňová kapacita techniky. Klidný pohon s dlouhou životností Všechny sběrací vozy Tigo jsou poháněny přímo od vysoce výkonných převodovek. Inovativní koncepcí je integrování linie pohonu do podvozku. Zaručuje dlouhou životnost a úsporu hmotnosti. Sběrací vůz Tigo S s dopravními kyvnými prsty a také modely s dopravními rotory zacházejí se sklízenou pícní hmotou velmi šetrně. Systémy jsou vybaveny nejširšími zuby, které jsou blízko u sebe a dohromady vytvářejí velkou povrchovou plochu. Tím je možné sběrací vůz správně naplnit a dosáhnout maximálního plnícího výkonu, přitom nikdy nedochází k mačkání píce rotorem a snižování kvality krmiva. Se sběracím vozem Tigo lze dosáhnout maximálních výsledků při sklizni pícnin. Neřízený sběrač pro efektivní nakládání Hospodárnost sběracích vozů je závislá především na výkonu sběrače. Proto jsou všechny sběrací vozy Lely Tigo vybaveny neřízeným sběračem s 5 nebo 7 řadami prstů. Sběrač má zásluhu na maximální výkonnosti, je spolehlivý a nenáročný na údržbu. 3

4 Vaše krmivo je základem Vašeho zisku! Harvest results. Milion dojnic je denně dojený systémem robotického dojení Lely, ale není to jen Astronaut, který dělá robotické dojení úspěšným. Jsou to znalosti a zkušenosti našich zaměstnanců, které pomáhají chovatelům dosáhnout nejlepších výsledků u jejich stád. To je proč my víme-více než kdokoli jiný- že dobrá kvalita objemného krmiva je základem Vašeho úspěchu. Ona zajišťuje dobré zdraví zvířat, maximální příjem krmiv a zamezuje vzniku dalších nákladů za koncentráty a doplňky... Vaše sklizeň pícnin je začátkem dobré a efektivní produkce mléka a masa. 4

5 LELY lely STORM TIGO 5

6 Silný pohon silný výkon Hlavní pohon Tigo R Profi a R Combi probíhá přímo prostřednictvím převodovky s olejovou lázní a velmi silnými ozubenými koly. Převodovka je uzavřená,s nízkým optřebením a je bezúdržbová. Skříň převodovky je integrována do podvozku a je také i jeho nosnou součástí. Tato konstrukce má vyšší užitnou hodnotu oproti litinové převodové skříni nebo řetězovému pohonu. 6

7 lely TIGO Bezúdržbový pohon v olejové lázni Čím účinnější je přenos síly, tím více výkonu je k dispozici pro sběr, řezání a dopravu. Základním předpokladem toho je vysoce výkonná pohonná technika: hlavní pohon je uložen v uzavřené převodovce s olejovou lázní, je bezúdržbový a s nízkým opotřebením. Hnací síla je vedena od hnací hřídele přes extrémně silná ozubená kola s velkým silovým záběrem evolventního ozubení k hnacímu vývodu řezného rotoru. Při dlouhých pracovních dnech působí na obsluhu velmi příjemně vynikající klidný chod. Maximální jistota funkce Všechny místa pro ložiska na straně pohonu jsou vybavena velkými naklápěcími válečkovými ložisky. Tyto mají dlouhou životnost a vyskytují se pouze jen u Lely. Všeobecně je u Lely vždy na prvním místě jistota funkce. Proto jsou všechny díly přenášející hnací sílu sešroubované. Nepoužíváním svárů jsme docílili perfektní rozměrové stálosti, bezpečného chodu a velmi dlouhé životnosti. Silné hnací jednotky Nekompromisně dobrý je také pohon řezného rotoru. Velmi silná vývodová hřídel odolává každému zatížení. Pevné sešroubování s řezným rotorem umožňuje vysoká přesnost montáže která se stará i o jeho přesný chod. Rám Ložisko Ozubená kola Řezný rotor Hřídel 7

8 Neřízený sběrač pro účinné nakládání Hospodárnost sběracího vozu je závislá především na výkonu a průchodnosti sběrače. Proto jsou všechny modely Lely Tigo vybaveny neřízeným sběračem. Modely R Profi a R Combi jsou se svými sedmi řadami prstů jedinečné. Popsané vlastnosti těchto modelů umožňují lepší, rychlejší a účinnější práci oproti sběracím vozům od jiných výrobců. 8

9 lely TIGO Mnohé přednosti Neřízený sběrač od Lely vysoký sběrací výkon a průchodnost díky pěti nebo sedmi řadám prstů čisté sbírání zásluhou malé mezery (54 mm) mezi zesílenými prsty s integrovaným jištěním proti ztrátě nízké opotřebení, protože se nejdná o řízené prsty velmi klidný a lehký chod, bez vodící dráhy nemá žádná mazací místa, je bezúdržbový Vysoce hodnotné krmivo začíná čistým sběrem píce Lely Tigo a jeho sběrač o šířce mm se sedmi řadami hustě osazených prstů (s mezerou 54 mm) mají zásluhu na přesném sběru a optimálním šířkovém rozmístění pícní hmoty směrem k řeznému rotoru. Vysoká průchodnost sklízené pícní hmoty s maximálním plnícím výkonem Konstantní plnění při maximálním výkonu sběrače a rotoru je předpokladem pro stálost výkonu při plnění vozu. Sběrač a řezný rotor jsou umístěny blízko sebe, výsledkem je vynikající průchodnost. Odolný proti opotřebení a bezúdržbový Nový neřízený sběrač díky tvaru vodících plechů nemusí mít vodící dráhu, je tedy složen z menšího počtu pohyblivých dílů. Tato konstrukce je spolehlivější, méně náchylná k opotřebení, má klidnější chod a je bezúdržbová. Navíc jsou prsty zesílené. Sběrač je žárově pozinkovaný, což mu poskytuje účinnou ochranu proti vlivu nepříznivého počasí i korozivních šťav sklízených pícnin. Za výsledek se nemusíme stydět: nízké náklady na údržbu a vysoká zůstatková hodnota při opětovném prodeji. Usměrňovací plech a válec řádku Výškově stavitelný usměrňovací plech s válcem řádku zajišťují stálý tok pícní hmoty (standartní výbava u všech vozů Tigo s rotorem). Průchodnost pro sklízenou hmotu Sběrač a řezný rotor jsou umístěny blízko sebe. Podpěrná kola s řízeným následováním Podpěrná kola s řízeným následováním a nastavitelnou výškou odlehčují sběrač při zatáčení. Kopírování terénu u S- a R- modelů Promyšlená konstrukce s měkkou torzí se přesně přizpůsobuje všem terénním nerovnostem. Neřízený sběrač Sběrač je vybaven sedmi řadami neřízených prstů. Malá 54 mm vzdálenost mezi sousedními prsty umožňuje velmi čistý sběr pícní hmoty v celé pracovní šířce 1,90 m. 9

10 Rozdíl je v účinnosti řeného rotoru Vozy Lely Tigo jsou vybaveny vysoce účinným řezným a dopravním rotorem, který Vám zaručuje nejvyšší možný výkon. Je tvořen 7 řadami spirálovitě uspořádaných zubů, které zamezují vzniku zátěžových špiček a mají zásluhu na vyjímečně klidném chodu. S celkovou dopravní plochou ca. 1 m² dopravuje rotor pícní hmotu dovnitř vozu klidně, velmi silně a maximálně šetrně. 10

11 lely TIGO Široké zuby rotoru umožňují maximální dopravní výkon. Dopravní výkon rotoru je rozhodujícím faktorem pro celkové množství hmoty, kterého lze dosáhnout při plnění vozu. Vlivem velikosti dopravní plochy ca 1 m² a 25 mm širokým zubům dosahuje rotor vozu Tigo optimálního předlisování pícní hmoty. Výsledkem je vysoce hodnotné a pro přežvýkavce správné krmivo transportované v optimálně a zároveň maximálně naloženém voze. Jednoduchá výměna zubů Výměna zubového segmentu na rotoru je možná bez demontáže rotoru. Každý prstenec se skládá ze 2 nebo 3 zubových segmentů, které jsou připevněny k plechovému opláštění rotoru tvarovanými zámky. Prstence je možné měnit jednotlivě. Maximální výkon, minimální nároky na sílu Síla, kterou potřebuje rotor je malá, protože píce nemůže, díky malé mezeře mezi zubem a nožem, uhýbat a je přesně nařezána tzv. nuceným řezem. Široké zuby zaručují při dopravě dosednutí pícní hmoty na jejich velkou plochu, to snižuje na minimum ztráty způsobené třením. Vyměnitelné zuby Výměna zubového segmentu na rotoru je možná bez demontáže rotoru. Extrémně silná naklápěcí válečková ložiska Rotor je vybaven na obou stranách extrémně silnými naklápěcími válečkovými ložisky. Více síly pro posun při velmi nízké spotřebě síly Zuby rotoru mají 25 mm širokou základnu která vytváří vyšší sílu pro posun při nízké potřebě síly. 11

12 Vysoce výkonné řezací ústrojí pro přesný a krátký řez Nové 40-ti nožové řezací ústrojí nařeže pícní hmotu až na 37 mm délku, která zaručuje její optimální přípravu na konzervaci. Malá 3 mm mezera pro řez zaručuje přesnost řezu. Každý nůž je individuálně jištěn proti cizím předmětům zařízením Trimatic. Jednoduchou předvolbou počtu nožů lze rychle přenastavit délku řezanky. Celé řezací ústrojí lze pohodlně z místa obsluhy v traktoru hydraulicky vyklopit do strany a usnadnit přístup k němu. 12

13 lely TIGO Jištění proti cizím předmětům Základem systému je vzpěrná pružina chránící každý nůž a rotor před cizími předměty. Jednoduše nastavitelná délka řezu Rám řezacího ústrojí je rozdělen na dvě skupiny, je možné jednoduše a rychle zvolit mezi délkou řezanky 37 mm, 74 mm nebo bez řezu. Maximální řezací výkon Dobré výsledky při řezání umožňují lepší konzervační proces a příjem krmiva zvířaty. Nože mají mezi sebou vzdálenost jen 37 mm, mezi nimi je 25 mm široký zub rotoru, pro řez zbývá pouze 3 mm mezera. Tato malá mezera zaručuje lehkost při řezání a vynikající kvalitu řezu. Jednoduše nastavitelná délka řezanky U modelů R-Profi a R-combi je minimální délka řezu jen 37 mm! Délka řezu je jednoduše nastavitelná, umožňuje rychle reagovat na různé podmínky při sklizni, druh pícní hmoty a také i na požadavky chovatele. Rám řezacího ústrojí dělí nože na dvě skupiny, je možné jednoduše a rychle zvolit mezi délkou řezanky 37 mm, 74 mm nebo bez řezu. Spolehlivý díky vyzrálému jištění proti cizím předmětům Každý nůž je jednotlivě jištěn proti cizím předmětům prostřednictvím zařízení Trimatic. Pokud se do agregátu dostane cizí těleso, rotor jej natlačí na nože, následně vzpěrná pružina vyskočí a okamžitě sníží sílu působící na nůž, takže nedojde k poškození rotoru ani nože. Po průchodu cizího předmětu se nože vrátí do pracovní pozice a mají opět funkční zabezpečení. Nejvyšší komfort při údržbě Nové řezací ústrojí je možné kompletně vytočit z vozu. Řezací agregát lze bez nářadí a bez nutnosti uvolňení čepů a závlaček odjistit a pohodlně vytočit do strany. Výměnu nožů je možné provést velmi snadno a bez nářadí. 25 mm 37 mm Výměna nožů bez nářadí Nože s dlouhým ostřím s jednostranným vlnovým zabroušením zajišťují lehký chod s taženým řezem, nože je možné vyměnit bez nářadí. 13

14 Podvozek do každé situace Rostoucí ložný objem, vysoké pojezdové rychlosti, požadavky na podvozek vozu, to vše je enormní. Vysoce kvalitní tandemové nebo tridemové podvozky s následovacím nebo nuceným řízením: Lely nabízí pro každý druh použití nejvhodnější podvozek, protože bezpečnost zde stojí na prvním místě. Pro optimální kopírování terénu a bezpečné chování při jízdě jsou k dispozici parabolické nebo vzduchové odpružení podvozku. 14

15 lely TIGO Pro optimální jízdní komfort tandemový podvozek s listovými pružinami Tandemový podvozek s listovými pružinami. Lely Tigo vždy nabízí optimální kopírování terénu a dobré vlastnosti na silnici. Listovými pružinami odpružený podvozkový agregát se širokým podpěrným odpružením délky se stará o optimální stranovou stabilitu ve svazích a při vysokých rychlostech. Vyrovnávací kyvné rameno s velkým výkyvným rozmezím zajišťuje vynikající kopírování terénu na poli i v silážní jámě. Zajišťuje rovnoměrné rozložení zátěže na obě osy. Vysoce výkonná listové pružiny zaručují optimální jízdní komfort. Boogie- tandemový podvozek Modely R Profi, R Combi a T jsou sériově vybaveny 20 tunovým Boogietandemovým podvozkem s nápravou vybavenou následovacím řízením. Na přání je možné dostat nápravu s nuceným řízením. Enormní výkyvné rozmezí zajišťuje rovnoměrné rozložení zátěže a optimální kopírování terénu i v těžkých a nerovných podmínkách. Velkoobjemové obutí (maximální velikost: 800/45-R26,5) umožňuje velkou styčnou plochu a přispívá k šetrnému vlivu na půdu. Hydropneumatický tandemový agregát Tandemový podvozek s hydraulickým vyrovnáváním přesvědčuje svoji vysokou Boogie tandemový podvozek. stabilitou. Velké vyrovnávací rozmezí zaručuje optimální kopírování terénu. Při výbavě s automatickou regulací úrovně je k dispozici, nezávisle na stupni naložení vozu, vždy plný rozsah odpružení. Automatické vyrovnávání výšky Hydropneumatický tandemový agregát. zajišťuje vozu vždy paralelní pozici vzhledem ke svahu. Křížové zapínání válců odpružení ovlivňuje stabilitu vozu proti překlopení. To dovoluje vysoké rychlosti i při projíždění zatáček.tento podvozek lze dodat pro modely R Profi, R Combi a T. Hydropneumatický tridemový agregát U tridemového podvozku jsou vysoké zátěže rovnoměrně rozděleny, což zajišťuje optimální šetrnost i vzhledem k zatížení půdy. Hydropneumatické odpružení s automatickou regulací výšky nabízí nejvyšší jízdní komfort. Přední a zadní nápravy jsou řízeny 2-stranným nuceným řízením. Při spodním zavěšení s kulovou přípojnou hlavicí je možné provozovat vůz s celkovou přípustnou hmotností 30 t. Tento podvozek lze dodat pro modely Lely Tigo R Profi a R Combi. Hydropneumatický tridemový agregát. Bez automatického vyrovnávání výšky Dle stupně naložení je vůz náchylný k naklánění zpět ze svahu. Při vysokých rychlostech v zatáčkách se vůz naklání do strany. Při plnění a stoupající zátěži dochází k propružení vozu a k omezení rozsahu odpružení a výkyvu náprav. ww w.lel y.com ww w.lel y.com www. lely.c om www. lely.c om S automatickou regulací výšky Automatické vyrovnávání výšky zajišťuje vozu vždy paralelní pozici vzhledem ke svahu. Při výbavě s automatickou regulací výšky je podvozeki, nezávisle na stupni naložení vozu, vždy v optimální výšce a má plný rozsah výkyvu a odpružení. 15

16 ISOBUS maximální obslužný komfort Sběrací vůz s pracovním počítačem ISOBUS je možné ovládat buď prostřednictvím obslužné jednotky BullTronic nebo traktorovým terminálem. Volné přidružení funkcí sběracího vozu na joystick traktoru nabízí obslužný komfort na nejvyšší úrovni. Ovládání ISOBUS je ve standartní výbavě modelu R Combi a na přání u R Profi, dále obsluze umožňuje další funkce : na rychlosti závislé uzamčení řízené nápravy ovládání výšky u hydropneumatického podvozku váhu (na přání) integrovaný diagnostický systém Ukazatele funkcí Přehledně uspořádané LED ukazatele umožňují obsluze přesně vidět, které funkce jsou aktivovány. Menu pro plnění vozu Automatika plnění Řezací ústrojí Zalomená oj Sběrač Všeobecné nastavení Hydropneumatický podvozek Pracovní světlomet Menu pro vyprázdnění vozu Rychlost podlahového hrabicového dopravníku Hrabicový dopravník chod vpřed a vzad Příčný dopravník Zakrytí ložného prostoru Dávkovací válce Zadní čelo Automatika vyprázdění Menu počítače Počet jízd / nákladů Počítač hodin Ukazatel stavu naplnění vozu Automatické uzamčení řízené nápravy Při jízdě rychlejší než 20 km/h nebo couvání je řízená náprava automaticky uzamčena. Váha (na přání) Umožňuje ukázat uživateli hmotnosti: prázdného vozu, užitečnou a celkovou. 16

17 lely TIGO Naše zkušenosti nelze koupit, proto je dostanete zadarmo! Pracujete s našimi stroji ve volné přírodě: v prostředí silně ovlivněném půdou, počasím a dalšími vnějšími faktory. Každý den stojí před stroji nové výzvy, jako je třeba přejetí velkého kamene nebo pařezu v trávě právě ve chvíli kdy vidíte, že bouřka je na spadnutí. Když se vyskytne problém, se kterým si neporadí ani stroj Lely, je důležité aby ztráty následkem poškození dílů byly omezeny na absolutní minimum. Proto jsou naši obchodníci připraveni na tuto situaci rychle reagovat, abyste mohli v práci co nejdříve pokračovat. Nejdůležitější díly jsou skladem a servisní pracovníci jsou vybaveni odbornými znalostmi, potřebnými k tomu, aby stroj mohl opět optimálně pracoval. Kromě toho se mohou sedm dní v týdnu spolehnout na podporu firmy Lely. Proto je rozhodnutí pro Lely více než jen rozhodnutí pro určitý stroj. Garantujeme, že Vaše sklizeň píce jde hladce vpřed. 17

18 18

19 lely TIGO 19

20 Lely Tigo S R R Profi R Combi T 20

21 lely TIGO Lely Tigo S Tigo S je kompaktní modelová řada sběracích vozů s řízeným plnícím agregátem. Lely nabízí pro každý podnik vhodný vůz, který je možné dodat se 3 (modely Classic) nebo 5 řadami dopravních kyvných zubů. Výkonný řezací agregát lze vybavit až 33 vyměnitelnými noži. Nízkoplošinové modely s nízkým těžištěm a širokým rozchodem umožňují bezpečnou práci ve svazích a nízkou hmotnost prázdného vozu. Technická data TIGO 25 ST Classic 35 S(T) Classic 35 S(T) 40 S(T) 50 S(T) Objem podle DIN (m³) ,5 29 Objem při stř.stlačení* (m³) Celk.dovolená hmotnost (kg) / / / / Počet řad dopr.zubů Min. délka řezu (mm) Prac.šířka sběrače (DIN) (m) 1,80 1,80 1,80 1,80 1,80 Lely Tigo R Modely Tigo R jsou robustní sběrací vozy s krátkým řezem a velkým ložným objemem pro středně velké a velké podniky, které si sami zajišťují sklizeň pícnin. Tyto vozy jsou vybaveny 800 mm řezným rotorem, řezacím ústrojím s 31 noži, a dále s neřízeným sběračem a 5 řadami prstů. Vozy mají kompaktní stavbu určenou pro vysoký plnící výkon a jednoduchou obsluhu. Technická data TIGO 40 R(D) 50 R(D) 60 R(D) Objem podle DIN (m³) 26 (25,7 / 28,7*) 30 (28,7 / 31,7*) 35 (33,8 / 36,8*) Objem při stř.stlačení* (m³) Celk. dovolená hmotnost (kg) / / / / / / Počet dopr.zubů Wirnik Wirnik Wirnik Min. délka řezu (mm) Prac.šířka sběrače (DIN) (m) 1,80 1,80 1,80 Lely Tigo R Profi Modely Tigo R Profi jsou senážovací vozy určené pro velké podniky a podniky zemědělských služeb. Jedinečný je neřízený sběrač se 7 řadami prstů. Vysoce výkonný rotor o průměu 800 mm je vybaven 7 řadami spirálově uspořádaných zubů. Řezací ústrojí se 40 noži zajišťuje minimální délku řezu 37 mm. Sběrací vozy mají velkou ložnou kapacitu a plnící automatika zaručuje optimální naložení a využití vozu. Lely Tigo R Combi Modely Tigo R Combi kombinují funkce sběracího vozu a vozu určeného pro transport řezanky. Vůz lze rychle přestavět se sběracího vozu na vůz pro transport řezanky. Podvozek je určen pro velké zatížení a v kombinaci se stabilní nástavbou zaručuje bezpečný transport těžké silážní řezanky. Technická data TIGO 50 R(D) Profi 60 R(D) Profi 70 R(D) Profi Objem podle DIN (m³) 30 (28,7 / 31,7**) 35 (33,8 / 36,8**) 39 (38,8 / 41,8**) Objem při stř.stlačení* (m³) Celk.dovolená hmotnost (kg) / / / / Počet dopr. zubů Wirnik Wirnik Wirnik Min. délka řezu (mm) Prac.šířka sběrače (DIN) (m) 1,90 1,90 1,90 Technická data TIGO 60 R Combi 60 RD Combi 70 R Combi 70 RD Combi Objem podle DIN (m³) 36,5 34,8 / 36,5** 41,5 39,5 / 41,5** Objem při stř. stlačení* (m³) Celk.dovolená hmonost(kg) / / / / Počet dopr.zubů Wirnik Wirnik Wirnik Wirnik Min. délka řezu (mm) Prac.šířka sběrače (DIN) (m) 1,90 1,90 1,90 1,90 Lely Tigo T Modely Lely Tigo T jsou speciálně určeny pro transport velkých objemů siláže. Tandemový Boogie podvozek poskytuje plně naloženému vozu optimální jízdní vlastnosti. Rovná profilovaná nástavba se svými blízko sebe umístěnými klanicemi umožňuje maximální naložení vozu. Technická data TIGO 60 T 70 T Objem podle DIN (m³) Hmotnost prázdného vozu (ca.) (kg) Celk.dovolená hmotnost (kg) / / Standartní obutí 550/60-22,5 550/60-22,5 * v závislosti na obsahu sušiny píce / ** bez dávkovacích válců / D = s dávkovacími válci 21

22 Lely Tigo S Modelová řada Lely Tigo S nabízí pro každou velikost podniku správný sběrací vůz. Se 4 různými ložnými objemy, jednoosé nebo tandemové, s odklopitelnou nástavbou při suché píci nebo uzavřenou celoocelovou nástavbou, zde je každému zákazníkovi k dispozici perfektní model. Modely Tigo ST byly vyvinuty speciálně pro nasazení ve velmi svažitých oblastech (Alpy, apod.). Tyto vozy nabízejí široký rozchod kol a nízké těžiště, tedy optimální užitné hodnoty především v extrémních svazích. 22

23 lely TIGO Optimální zacházení s krmivem Tigo S a jeho plnící agregát s vodící dráhou zajišťují optimální a šetrné zacházení s krmivem. Ledvinkovitě tvarovaná vodící dráha zajišťuje lehkou a šetrnou dopravu píce dopravními zuby do ložného prostoru. Dvojité zuby dopravních česel jsou v kontaktu s pícní hmotou pod ideálním úhlem, až těsně před vstupem pícní hmoty do ložného prostoru jsou zataženy zpět. Výsledkem je šetrně naložená a nařezaná kvalitní píce / krmivo. Jedinečný pohon ozubenými koly Plnící agregát je poháněn robustními ozubenými koly, které jsou konstruované na vysokou zátěž s extrémně stálým a klidným chodem. Každý dopravní element je uložen vlevo i vpravo v uzavřených válečkových ložiscích. Od modelu Lely Tigo 40 S je standartně dodáváno centrální mazání ložisek. Perfektní kvalita řezu Všechny modely Tigo S mohou být vybaveny až 33 noži. Řezací ústrojí tvoří dvě řady nožů umožňující délku řezanky až 38 mm. Délku řezanky je možné rychle a snadno měnit pomocí obslužné páky s možností předvolby počtu nožů (0/5/17/21/33). Tvar nože umožňuje dlouhý tažený řez. Každý jednotlivý nůž je jištěn proti cizím předmětům a lze jej snadno vyměnit bez nářadí. Stejně jednoduché je odstranění případného ucpání pícninou, a sice vyklopením řezacího ústrojí (na přání hydraulicky ovládané). Pro rychlé nabroušení nožů pod vozem lze řezací ústrojí jednoduše vyklopit, pro případné větší práce nebo údržbu je možné jej na transportních kolech vyvézt a zpřístupnit. 23

24 Kopírování terénu u modelů Tigo S Promyšlená torzně měkká konstrukce se přesně přizpůsobí všem terénním nerovnostem. Neřízený sběrač Neřízený sběrač je vybaven 5 řadami prstů. Díky malé vzdálenosti mezi prsty 54 mm je pícní hmota velmi čistě sesbírána v celé pracovní šířce 1,80 m. Standartní ovládání spínacích ventilů Nejdůležitější funkce vozu Tigo S jsou ovládány hydraulickým ovládáním spínacích ventilů. Na přání elektromagnetické komfortní ovládání Z místa obsluhy v traktoru je možné provádět přímé spínání všech funkcí přes komfortní spínací skříňku (Load Sensing je možný!). Jediný sběrací vůz s dopravními kyvnými zuby a neřízeným sběračem Nový neřízený sběrač s pracovní šířkou 1,80 m je celý žárově pozinkovaný, je tedy dlouhodobě chráněn před vlivem agresivních pícních štáv a koroze. Díky tvaru vodících plechů je možné zajistit správnou funkci sběrače i bez vodící dráhy. Tím se významně snížil počet pohyblivých součástí a sběrač neptřebuje absolutně žádnou údržbu. Pět řad prstů s 54 mm vzdáleností od sebe zajišťuje čistý a přesný sběr pícní hmoty a spolehlivě vede její tok k plnícímu agregátu. Torzně měkká konstrukce sběrače v kombinaci s opěrnými koly s pneumatikami (součást standartní výbavy) zajišťuje vynikající kopírování terénu. Nejvyšší obslužný komfort pro pohodlnou a bezpečnou práci Nejdůležitější funkce vozů Tigo S jsou hydraulicky ovládané a je možné je pohodlně a jednoduše ovládat z místa obsluhy v traktoru prostřednictvím ovládání spínacích ventilů nebo elektromagnetickým přímým spínáním (jako komfortní balíček na přání): hrabicový dopravník (standart) sběrač (standart) zadní stěna (standart) zalomená tažná oj (na přání) nástavba při suché píci (na přání) Robustní hrabicový dopravník pro rychlé vyprázdnění Hydraulický pohon hrabicového dopravníku (standartní výbava) s plynulou regulací rychlosti pracuje téměř bezhlučně. Dva 10 mm silné řetězy s mezním zatížením 12,5 t a zesílené hrabicové lišty se podílejí na rychlém a bezpečném vyprázdnění vozu. 24

25 lely TIGO Lely Tigo 35 S S výkonným dopravním agregátem s 5 řadami kyvných prstů a odklopitelnou nástavbou na suchou píci. Lely Tigo 35 ST Classic Jednonápravový s dopravním agregátem se 3 řadami kyvných prstů. Nejúspornější varianta pro malé a střední podniky především pro zelené krmení. Lely Tigo 40 S Pojme 24,5 DIN m³. Uzavřená celoocelová nástavba (na přání) zajišťuje optimální stabilitu při senážování. Lely Tigo 40 ST Nově vyvinuté nízkoplošinové modely nabízí široký rozchod kol a nízké těžiště pro bezpečnou práci v extrémních svazích. 25

26 Lely Tigo 50 ST Nově vyvinuté nízkoplošinové modely nabízí široký rozchod kol a nízké těžiště pro bezpečnou práci v extrémních svazích. Lely Tigo 50 S Největší model třídy Tigo S s 29 DIN m³. Jeho ložný objem a technika z něj dělají velmi výkonný sklizňový vůz. Je k dostání buď s nástavbou na suchou píci nebo celoocelovou nástavbou. Zvláštní výbava: 100%-ně kompatibilní. Čtyři základní modely jsou variabilně vybavitelné všemi dostupnými možnostmi Hydraulická zalamovací tažná oj K jízdě do silážních jam nebo po nerovných pozemcích. Světlá výška do 70 cm. Hydraulická nástavba pro suchou píci Pro pohodlné odklopení bez nutnosti vystupovat z traktoru. Ohraničovací plachta Bezpečné zadržení i nejkratší řezanky pomocí horní ohraničovací plachty. Řiditelná opěrná kola Optimální při jízdě v zatáčkách: řiditelná opěrná kola sběrače nadlehčují sběrač. Usměrňovací plech s přítlačným válcem Pro optimální tok hmoty i při vysoké pojezdové rychlosti. Elektromagnetické komfortní ovládání Přímé spínání všech funkcí přes spínací skříňku z místa v traktoru (Load Sensing je možný!). Akustický signál naplnění Tlačítko na zadní stěně hlásí přes bzučák na elektrické spínací skříňce "Vůz je plný". Hydraulické ovládání řezacího ústrojí Rychlou pomoc při ucpání umožňuje hydraulicky vyklopitelné řezací ústrojí. 26

27 lely TIGO Lely Tigo ST Sklizeň pícnin na prudkých svazích horských luk klade vyjímečné nároky na lidi a stroje. Aby bylo možné se úspěšně s těmito podmínkami vyrovnat, byly vyvinuty vozy Tigo ST. Označení písmenem T znamená (T= tief = hluboko položený) ložnou plochu s nízko položeným těžištěm u tohoto modelu sběracího vozu. Velký rozchod kol nízké těžiště Modely ST s nízko položenou plošinou a nízkým těžištěm a rozchodem kol mm jsou ideálními sběracími vozy pro svažité terény. Plošina je dle modelu o ca. 25 až 40 cm položena níže. To znamená významný rozdíl z hlediska těžiště vozu a zaručuje dostatečnou stabilitu pro použití v extrémních svazích. 27

28 Lely Tigo R Základem pro vývoj vstupních modelů sběracích vozů s rotorem v rámci série Tigo byly větší vozy řady R-Profi. Přizpůsobením vybraných hlavních komponentů z vozů R Profi byla vytvořena zcela nová typová řada pro progresivní chovatele skotu. Jedinečný rotor vozů Tigo zaručuje účinné řezání a nakládání, přitom je vůz díky neřízenému sběrači nenáročný na údržbu. Vyšší ložný objem zajišťuje nejvyšší měřítka hospodárnosti. 28

29 lely TIGO Sběrač s pěti řadami prstů pro optimální sběr pícniny Nový sběrač vozů Tigo R o šířce 1,80 m je vybaven pěti řadami neřízených prstů. Těsná 54 mm vzdálenost mez nimi zaručuje čistý sběr pícní hmoty. Synchronicky sladěné obvodové rychlosti sběrače a dopravního rotoru umožňují optimální nakládání. Kvalita řezu Řezací ústrojí vozu Tigo R je vybaveno 31 noži, které jsou uspořádány ve dvou řadách. Tím je zajištěna délka řezanky 45 mm. Široké zuby rotoru zajišťují se stranově postavenými noži vysoce precizní způsob řezání. Každý nůž je individuálně jištěn vinutou pružinou. Na přání je možné řezací ústrojí vytáčet do strany. Jedinečný ve své třídě rotor poháněný ozubenými koly U vozu Tigo R probíhá pohon řezného rotoru přímo od extra silných ozubených kol s nízkým optřebením, které optimálně přenášejí střídavou zátěž. Pohon jde od hlavního ozubeného kola přes připojené unášecí kolo přímo k rotoru. Tigo R se vyznačuje klidným chodem a dlouhou životností. Neřízený sběrač Sběrač je vybaven pěti řadami neřízených prstů. Těsná 54 mm vzdálenost mezi prsty zaručuje velmi čistý sběr pícní hmoty v celé jeho pracovní šířce 1,80 m. Kopírování terénu u modelů Tigo R Promyšlená torzně měkká konstrukce se přesně přizbůsobuje všem nerovnostem terénu. Pohon rotoru Hlavní pohon rotoru Tigo R probíhá přímo od velmi silných ozubených kol s nízkým optřebením. 29

30 Automatické plnění (na přání) Plnící automatika ulehčuje práci obsluze a zaručuje optimální plnění vozu. Rotor dopravuje pícní hmotu nahoru dokud na senzor umístěný ve stěně plnící automatiky nezačne působit potřebný tlak. Poté posunuje hrabicový dopravník v intervalech náklad dozadu, dokud druhý senzor umístěný na zadní stěně vozu nenahlásí "plný vůz". Zároveň dostane obsluha v traktoru akustický signál z ovládacího zařízení. Robustní hrabicový dopravník pro rychlé vyprázdnění Hydraulicky poháněný hrabicový dopravník pracuje téměř neslyšně. Rychlé a bezpečné vyprázdnění vozu zajišťují dva 10 mm silné řetězy s mezním zatížením 12,5 t a se zesílenými hrabicovými lištami. Na přání je možné vozy dodat i se 4 řetězy s přesazeným uspořádáním hrabic. Komfortní a stabilní podvozek Stabilní podvozky s listovými pružinami a řízenou nápravou zaručují nejvyšší měřítko komfortu a stability. Vůz je možné vybavit 16 t podvozkem a obutím až do rozměru 620/40 R22,5. Tím je docíleno velmi šetrného působení na strniště a jeho další obrůstání. Standartně jsou všechny vozy vybaveny dvouokruhovými vzduchovými brzdami (brzdí 4 kola) a systémem ALB (automatickou regulací brzdové soustavy podle zatížení). Sklopitelná nástavba pro suchou píci Na přání je Tigo R k dostání s hydraulicky sklopitelnou nástavbou pro suchou píci. toto je ideální výbava pro snížené průjezdné profily. Elektromagnetické komfortní ovládání Standartně jsou vozy R vybaveny hydraulickým zařízením pro Load Sensing traktoru. Všechny funkce je možné snadno a bezpečně obsluhovat přímo z traktoru. Pro RD modely na přání ovládání ISOBUS Sběrací vůz s pracovním počítačem ISOBUS je možné ovládat buď prostřednictvím obslužné jednotky BullTronic nebo traktorovým terminálem. Volné přidružení funkcí sběracího vozu na joystick traktoru nabízí obslužný komfort na nejvyšší úrovni. 30

31 lely TIGO Lely Tigo RD s perfektním dávkováním Sběrací vozy Tigo R jsou v základu dodávány jako RD modely. Standartně jsou vozy vybaveny dvěma dávkovacími válci (na přání 3). Systém dávkování rozprostírá pícní hmotu rovnoměrně do silážní jámy. Všechny modely RD jsou vybaveny hrabicovým dopravníkem, s chodem vpřed-vzad a oboustraným širokoúhlým kloubovým hřídelem. Alternativně může být vůz RD vybaven hydraulicky poháněným příčným dopravníkem (výbava na přání). Lze jej přepínat pro vyprázdnění vlevo nebo vpravo, ve výbavě existují dvě šířky pásu (550 mm a 700 mm) pro optimální dávkování na krmný stůl nebo další dopravník. 31

32 Lely Tigo R Profi Velké chovy skotu a podniky služeb se musejí při sklizni připravit na přemístění velkého množství objemných krmiv a na absolutní provozní spolehlivost a jistotu svých strojů. Sběrací vůz Lely Tigo R Profi je pro tyto extrémní nároky jako stvořený. Rychlost a vysoká produktivita jsou charakteristické pro modely R, které svojí nepřekonatelnou kvalitou řezu umožňují zajistit nejlepší krmivo. 32

33 lely TIGO Optimální sběr řádků sedmiřadým sběračem Neřízený sběrač vozu Tigo R Profi se sedmi řadami prstů a 54 mm vzdáleností mezi nimi zaručuje optimální sesbírání řádku. Perfektní sladění obvodové rychlosti rotoru a sběrače mají zásluhu na optimálním toku pícní hmoty. Perfektní kvalita řezu Řezací ústrojí vozu Tigo R je vybaveno 40 noži, které lze zapnout jako dvě skupiny. Tím je dána minimální délka řezu 37 mm. Zuby rotoru mají šířku 25 mm, následně zůstává jen 3 mm široká řezná mezera, obojí umožňuje velmi precizní proces řezání. Každý nůž je jištěný vinutou pružinou. Pohon rotoru přes převodovku s olejovou lázní Rotor je přímo poháněný přes uzavřenou převodovku s olejovou lázní. Přímý pohon zajišťuje optimální přenos dostatečně velké hnací síly. Vačková spínací spojka chrání pohon proti přetížení. Bezúdržbový pohon zaručuje po dlouhou dobu optimální výkon. Robustní celoocelová nástavba Nástavba je vybavena lany, které ložný prostor uzavírají a zabraňují vzniku sklizňových ztrát. Pravoúhlé stěny korby zaručují rychlý a rovnoměrný proces jejího vyprázdnění. Řezací agregát je možné vytočit Pohodlná výměna nožů je umožněna vytočením řezacího agregátu do strany. 33

34 Plnící automatika Plnící automatika ulehčuje práci obsluze a zaručuje optimální plnění vozu. Rotor dopravuje pícní hmotu nahoru dokud na senzor umístěný ve stěně plnící automatiky nezačne působit potřebný tlak. Poté posunuje hrabicový dopravník v intervalech náklad dozadu, dokud druhý senzor umístěný na zadní stěně vozu nenahlásí "plný vůz". Hrabicový dopravník se automaticky zastaví, zároveň dostane obsluha v traktoru akustický signál z ovládacího zařízení. Lely Tigo RD přesné dávkování Sběrací vozy Tigo R Profi jsou v základu dodávány jeko RD modely. Standartně jsou vozy vybaveny dvěma dávkovacími válci (na přání 3). Systém dávkování rozprostírá pícní hmotu rovnoměrně do silážní jámy. Alternativně může být vůz RD vybaven hydraulicky poháněným příčným dopravníkem (výbava na přání). Lze jej přepínat pro vyprázdnění vlevo nebo vpravo, ve výbavě existují dvě šířky pásu (550 mm a 700 mm) pro optimální dávkování na krmný stůl nebo dopravník. Všechny RD modely obsahují automatiku pro vyprázdnění a jsou vybaveny oboustranným širokoúhlým kloubovým hřídelem. Výkonný hrabicový dopravník pro bezpečné vypráznění Hydraulicky poháněný hrabicový dopravník pracuje téměř neslyšně. Rychlé a bezpečné vyprázdnění vozu zajišťují čtyři 10 mm silné řetězy (s mezním zatížením 50 t) se zesílenými hrabicovými lištami s přesazeným uspořádáním umožňující bezpečné naplnění a vyprázdnění vozu. Všechny vozy Tigo R Profi jsou standartně vybaveny 2 stupňovým hydraulickým motorem s připojitelným rychlejším stupněm. Vysoce výkonný podvozek Sběrací vozy této série jsou v základu vybaveny Boogie tandemovým podvozkem a řiditelnou nápravou. Enormní výkyvný rozsah nabízí rovnoměrné rozložení zátěže a optimální kopírování terénu. Na přání lze dostat nucené řízení. Vozy je možné vybavit obutím až do rozměru 800/45 R26,5. 34

35 lely TIGO 35

36 Lely Tigo R Combi Pro efektivní využití velkého objemu sběracího vozu byly vozy Tigo R Profi využity pro vývoj "dvojúčelových vozů", a sice modelů Combi R. Tyto vozy mohou zároveň sloužit jako vynikající transportní vozy pro řezanku. Na základě této flexibility nejsou v podniku potřebné žádné další investice do transportní techniky. Robustní celoocelová nástavba je nejlépe vhodná pro příjem a transport těžkého silážního materiálu. Hydraulickým sklopením předního čela a zakrytím dopravního kanálu je možně vůz Tigo R během několika minut přestavět ze senážního vozu na vůz pro transport řezanky. 36

37 lely TIGO Pohon rotoru převodovkou s olejovou lázní Rotor je poháněný přímo od uzavřené převodovky s olejovou lázní. Přímý pohon zajišťuje optimální přenos dostatečně velké hnací síly. Vačková spojka chrání pohon před přetížením. Bezúdržbový pohon zaručuje optimální výkon po mnoho let. Výkonný hrabicový dopravník pro bezpečné vyprázdnění Hydraulicky poháněný podlahový hrabicový dopravník pracuje téměř neslyšně. Rychlé a bezpečné vyprázdnění vozu zajišťují čtyři 10 mm silné řetězy (s mezním zatížením 50 t) se zesílenými hrabicovými lištami s přesazeným uspořádáním umožňující bezpečné naplnění a vyprázdnění vozu. Všechny vozy Tigo R Combi jsou standartně vybaveny 2 stupňovým hydraulickým motorem s připojitelným rychlejším stupněm. Přesné dávkování Sběrací vozy Tigo R Combi jsou v základu dodávány jeko RD modely. Standartně jsou vozy vybaveny třemi dávkovacími válci. Tři agresivní a uzavřené válce přesně dávkují jak kukuřičnou tak i travní řezanku a zaručují rovnoměrné vyprázdnění obsahu vozu do silážní jámy. Všechny RD modely obsahují automatiku pro vyprázdnění a jsou vybaveny oboustranným širokoúhlým kloubovým hřídelem. ISOBUS maximální obslužný komfort Všechny vozy Tigo R Combi jsou vybaveny nově vyvinutým pracovním počítačem ISOBUS. S ním je možné ovládat buď prostřednictvím obslužné jednotky BullTronic nebo traktorovým terminálem. Volné přidružení funkcí sběracího vozu na joystick traktoru nabízí obslužný komfort na nejvyšší úrovni, dále obsluze umožňuje další funkce: na rychlosti závislé uzamčení řízené nápravy ovládání výšky u hydropneumatického podvozku váhu (na přání) integrovaný diagnostický systém Vysoce výkonné podvozky Všechny vozy Tigo 60 R Combi jsou standartně vybaveny Boogie tandemovým podvozkem. Modely Tigo 70 R Combi mají standartně hydropneumatický podvozek s automatickou regulací výšky, na přání je možné zvolit také hydropneumatický tridemový podvozek s dvoustranným nuceným řízením a s celkovou dovolenou hmotností do 30 t. Standartní výbavou je rozložení zátížení a velké obutí, obojí zajišťuje šetrný tlad na půdu při maximálním jízdním komfortu. 37

38 100%-ní silážovací vůz Použití sběracího vozu je nejrychlejší a nejvýhodnější způsob sklizně pícnin. Vůz Combi R může pícní hmotu jemně nařezat a má velkou ložnou kapacitu. Optimální sběr řádku sedmiřadým sběračem Neřízený sběrač vozů Tigo R Combi se sedmi řadami prstů a vzdáleností 54 mm mezi prsty zaručuje optimální sběr řádku. Perfektní sladění obvodové rychlosti rotoru a sběrače umožňuje optimální tok pícní hmoty. Vysoce výkonné řezací ústrojí Řezací ústrojí vozu Tigo R Combi je vybaveno 40 noži, které lze zapnout jako dvě skupiny. Tím je dána minimální délka řezu 37 mm. Zuby rotoru mají šířku 25 mm, následně zůstává jen 3 mm široká řezná mezera, obojí umožňuje velmi precizní proces řezání. Každý nůž je jištěný vinutou pružinou. Plnící automatika Plnící automatika ulehčuje práci obsluze a zaručuje optimální plnění vozu. Rotor dopravuje pícní hmotu nahoru dokud na senzor umístěný ve stěně plnící automatiky nezačne působit potřebný tlak. Poté posunuje hrabicový dopravník v intervalech náklad dozadu, dokud druhý senzor umístěný na zadní stěně vozu nenahlásí "plný vůz". Hrabicový dopravník se automaticky zastaví, zároveň dostane obsluha v traktoru akustický signál z ovládacího zařízení. 38

39 lely TIGO 100% transportní vůz na řezanku Lely Tigo R Combi je během několika minut přestavěn ze sběracího vozu na vůz pro transport řezanky. Sklopné přední čelo K plnění odpředu je možné u vozu Tigo R Combi horní část předního čela hydraulicky sklopit. Poté může samochodná řezačka plnit vůz i zepředu a umožňuje obsluze traktoru optimální výhled na ložný prostor. Nově vyvinutá zadní stěna Nově vyvinutá zadní stěna je těsná i pro jemnou řezanku (kukuřice) a je vybavena absolutně bezpečným nuceným zámkem (klínový zámek). Otevření a uzavření se provádí elektrohydraulicky. Zakrytí dopravního kanálu Zakrytí kanálu vozu Lely Tigo R Combi lze provést rychle, snadno bez nářadí. Zakrytí kanálu je snadno přístupné přes postranní vstupní otvor. Stabilní nástavba Robustní celoocelová nástavba nepotřebuje žádné další doplňky ve výbavě (lana, apod.) Není potřeba demontovat ani stěnu plnící automatiky. Pomocí hydraulického sklopení horní části předního čela a zakrytím dopravního kanálu je vůz Combi R během několika minut přestavěn ze sběracího vozu na vůz pro transport řezanky. 39

40 Lely Tigo T Naszení moderní a výkonné transportní techniky spolurozhoduje o efektivitě a výkonu při sklizni. Důležitým článkem řetězu je správné vozidlo pro transport řezanky pícnin. S novou typovou řadou Lely Tigo T Lely prezentuje vůz pro transport řezanky nejvyšší třídy, který díky enormnímu užitečnému zatížení a maximálnímu jízdnímu komfortu přesvědčí každého potenciálního uživatele. 40

41 lely TIGO Sklopné přední čelo Pro optimální naplnění ložného prostoru zepředu lze u vozu T standartně hydraulicky sklopit horní část předního čela. Obsluha to pohodlně provede z místa obsluhy v traktoru. Komfortní vstup Vozy s dávkovacími válci jsou standartně vybaveny velkými vstupními dvířky. K provádění údržby a čištění je možné pohodlně vstoupit do ložného prostoru po skládacím žebříku. Komfortní obsluha Standartně je vůz Lely Tigo T ovládán prostřednictvím hydrauliky traktoru. Na přání je však možné dostat elektrohydraulické ovládání, které všechny hydraulické funkce ovládá přes obslužný pult. Odpružená tažná oj Pro optimální jízdní komfort lze vůz T na přání vybavit hydraulickým odpružením oje. Výkonný pohon hrabicového dopravníku a agresivní dávkovací válce Vůz Tigo T s hydraulicky poháněným hrabicovým dopravníkem s trojstupňovou ozubenou převodovkou je schopen spolehlivě posouvat i ten nejtěžší náklad. Pro rychlé vyprázdnění je možné vůz na přání vybavit 2 stupňovým hydraulickým motorem. Vůz T je dále možné vybavit 2 nebo 3 agresivními dávkovacími válci, které pícní hmotu optimálně načechrají a rovnoměrně rozprostřou do silážního prostoru. Bezpečné vyprázdnění V porovnání s valníkem je proces vyprázdnění senážního vozu bezpečnější a je možné jej lépe kontrolovat. To platí především při vyprazdňování ve svahu nebo na nerovném pozemku. 41

42 Technická data TIGO Objem podle DIN (m³) Objem korby při středním stlačení* (m³) Celková dovolená hmotnost Dopravní agregát Počet dopravních zubů Počet řad zubů na rotoru Max.počet nožů Min. délka řezu (mm) Pracovní šířka sběrače (DIN) (m) Počet nosníků (řad) prstů Vzdálenost mezi prsty (mm) 35 S Classic Dopravní kyvné zuby , S Dopravní kyvné zuby , S / Dopravní kyvné zuby , S / Dopravní kyvné zuby , ST Classic 16, Dopravní kyvné zuby , ST Classic Dopravní kyvné zuby , ST Dopravní kyvné zuby , ST / Dopravní kyvné zuby , ST / Dopravní kyvné zuby , R /14.000/ Rotor , R /14.000/ Rotor , R /14.000/ Rotor , RD 25,7/28,7*** /14.000/ Rotor , RD 28,7/31,7*** /14.000/ Rotor , RD 33,8/36,8*** /14.000/ Rotor , R Profi / Rotor , R Profi / Rotor , R Profi /23.000/ Rotor , RD Profi 28,8/31,8*** / Rotor , RD Profi 33,8/36,8*** / Rotor , RD Profi 38,8/41,8*** /23.000/ Rotor , R Combi 36, / Rotor , R Combi 41, / Rotor , RD Combi 34,8/36,5*** / Rotor , RD Combi 39,5/41,5*** / Rotor , T / T / S = Standartní výbava / O = Na přání / X = Není dostupné pro tento stroj

43 Světlá výška sběrače (m) Hmotnost prázdného vozu Dovolené zatížení oje (kg) Celková šířka (m) Celková délka (m) Celková délka (m) Celková výška odklopená** (m) Výška plošiny ** (m) Šířka ložného prostoru (m) Délka ložného prostoru (m) Rozchod kol (m) Standartní obutí Nejvyšší dovolená rychlost (km/h) Otáčky vývodového hřídele (ot/min) Počet dávkovacích válců Příčný dopravník Hydraulický pohon hrabicového dopravníku 0,40-0, ,40 8,05 3,25 2,25 1,10 1,65 4,85 1,65/1,80 15,0/ PR X X S 0,40-0, ,40 8,05 3,25 2,25 1,10 1,65 4,85 1,65/1,80 15,0/ PR X X S 0,40-0, ,40 8,65 3,40 2,45 1,10 1,65 5,45 1,65/1,80 15,0/ PR X X S 0,40-0, ,40 8,65 3,40 2,45 1,10 1,65 6,15 1,65/1,80 15,0/ PR X X S 0,40-0, ,40 7,40 2,95 2,00 0,85 1,65 3,65 2,12 11,5/80-15, X X S 0,40-0, ,40 8,05 2,95 2,00 0,85 1,65 4,85 2,12 11,5/80-15, X X S 0,40-0, ,40 8,05 3,00 2,00 1,00 1,65 4,85 2,12 15,0/ PR X X S 0,40-0, ,40 8,65 3,00 2,00 1,00 1,65 5,45 2,12 15,0/ PR X X S 0,40-0, ,40 8,65 3,00 2,00 1,00 1,65 6,15 2,12 15,0/ PR X X S 0,40-0, / ,45 8,05 3,55 3,00 1,21 2,16 5,35 1,80 500/ PR X X S 0,40-0, / ,45 8,70 3,55 3,00 1,21 2,16 6,00 1,80 500/ PR X X S 0,40-0, / ,45 10,45 3,55 3,00 1,21 2,16 6,85 1,80 500/ PR X X S 0,40-0, / ,50 8,75 3,65 3,00 1,21 2,16 5,35 1,80 500/ PR /3 O S 0,40-0, / ,50 9,40 3,65 3,00 1,21 2,16 6,00 1,80 500/ PR /3 O S 0,40-0, / ,50 11,10 3,65 3,00 1,21 2,16 6,85 1,80 500/ PR /3 O S 0,40-0, / ,45 8,70 3,85-1,50 2,16 6,00 1,95/2,15 550/60-22, X X S 0,40-0, / ,45 9,55 3,85-1,50 2,16 6,85 1,95/2,15 550/60-22, X X S 0,40-0, / ,45 10,40 3,85-1,50 2,16 7,70 1,95/2,15 550/60-22, X X S 0,40-0, / ,50 9,40 3,85-1,50 2,16 6,00 1,95/2,15 550/60-22, /3 O S 0,40-0, / ,50 10,25 3,85-1,50 2,16 6,85 1,95/2,15 550/60-22, /3 O S 0,40-0, / ,50 11,10 3,85-1,50 2,16 7,70 1,95/2,15 550/60-22, /3 O S 0,40-0, / ,45 9,60 3,95-1,50 2,16 7,00 1,95/2,15 710/45-22, X X S 0,40-0, / ,45 10,45 3,95-1,65 2,16 7,85 2,15 710/50 R26, X X S 0,40-0, / ,50 9,60 3,95-1,50 2,16 7,00 1,95/2,15 710/45-22, X S 0,40-0, / ,50 10,45 3,95-1,65 2,16 7,85 2,15 710/50 R26, X S / ,50 9,20 3,95-1,50 2,16 7,00 1,95/2,15 550/60-22, /3 X S / ,50 10,05 3,95-1,50 2,16 7,85 1,95/2,15 550/60-22, /3 X S * závisí na obsahu sušiny krmiva / ** při standartním obutí / *** bez davkovacich valců 43

44 lely TIGO Elektromagnetické komfortní ovládání ISOBUS Vzduchové brzdy s automatickou regulací brzdové soustavy podle zatížení Hydraulické brzdy Schopnost pro Load Sensing 2 stupňový hydraulický motor pro 2 rychlosti hrabicového dopravíku 2 stupňová automatika plnění Omezovací plachta Zakrytí ložného prostoru Váha 14 t tanemový podvozek s listovými pružinami 16 t tanemový podvozek s listovými pružinami 20 t Boggie tandemový podvozek 22,5" 23 t Boggie tandemový podvozek 26,5" 23 t tandemový podvozek s hydropneumatickým odpružením 26,5" 23 t tandemový podvozek s hydraulickým vyrovnáváním 26,5" 30 t Tridem podvozek s hydropneumatickým odpružením Tandemový podvozek s řízenou nápravou Tandemový podvozek snuceně řízenou nápravou Hydraulicky vysunutelné řezací ústrojí O X O O O X X O X X X X X X X X X X X O O X O O O X X O X X X X X X X X X X X O O X O O O X X O X X X X X X X X X X X O O X O O O X X O X X X X X X X X X X X O O X O O O X X O X X X X X X X X X X X O O X O O O X X O X X X X X X X X X X X O O X O O O X X O X X X X X X X X X X X O O X O O O X X O X X X X X X X X X X X O O X O O O X X O X X X X X X X X X X X O S X S O O O O X X X O O X X X X X O O S S X S O O O O X X X O O X X X X X O O S S X S O O O O X X X O O X X X X X O O S S O S O O O O X X X O O X X X X X O O S S O S O O O O X X X O O X X X X X O O S S O S O O O O X X X O O X X X X X O O S X S S O S O S X X O X X S O O O X S O S X S S O S O S X X O X X S O O O X S O S X S S O S O S X X O X X S O O O O S O S X S S O S O S X X O X X S O O O X S O S X S S O S O S X X O X X S O O O X S O S X S S O S O S X X O X X S O O O O S O S X S S O S S S X O O X X S O O O X S O S X S S O S S S X O O X X X X O S O S O S X S S O S S S X O O X X S O O O X S O S X S S O S S S X O O X X X X O S O S O S O X S O O O X X O X X X S O X X X S O X O X S O O O X X O X X X S O X X X S O X 44

45 lely TIGO Pneumatiky LELY TIGO Tlak vzduchu Nosnost kg 25 km/h (40 km/h) Průměr pneu 11,5/80-15,3 Imp 10 PR 4, (1.930) ,00 x 15,3 6 AW 15,0/55-17 Imp 10 PR 3, (2.080) ,00 x 17 6 AW / AS 19,0/45-17 Imp 10 PR 2, (2.360) ,00 x 17 6 AW / AS 500/50-17 Imp 10 PR 2, (2.825) ,00 x 17 6 AW 505/50-17 MPT 12 PR 5, (3.450) ,00 x 17 6 Multi-Service 500/ PR 3, (3.875) ,00 x 20 8 Flotation + 500/45-22,5 16 PR 3, ,00 x 22, /60-22,5 2, ,00 x 22,5 10 Twin /45 R22,5 4, / ,00 x 22,5 8 Flotation PRO 600/55-22,5 2, (5.125) ,00 x 22,5 10 Flotation + 620/40 R22,5 3, (4.280) ,00 x 22,5 8 Flotation PRO 650/50 R22,5 3, (5.600) ,00 x 22,5 10 Flotation PRO 710/45-22,5 2, (5.660) ,00 x 22,5 10 Flotation + 710/40 R22,5 3, (5.440) ,00 x 22,5 10 Flotation PRO 710/50 R26,5 1, (5.800) ,00 x 26,5 10 Flotation PRO 800/45 R26,5 4, (9.100) ,00 x 26,5 10 Flotation PRO 560/60 R22,5 161D TL 4, (6.290) ,00 x 22,5 10 Cargo X BIB 600/50 R22,5 159D TL 4, (6.950) ,00 x 22,5 10 Cargo X BIB 710/45 R22,5 165D TL 4, (7.000) ,00 x 22,5 10 Cargo X BIB Šířka pneu Velikost ráfku Počet děr v ráfku Profil LELY TIGO 35 S Classic 35 S 40 S 50 S 25 ST Classic 35 ST Classic 35 ST 40 ST 50 ST 40 R 50 R 60 R 40 RD 50 RD 60 RD 50 R Profi 60 R Profi 70 R Profi 50 RD Profi 60 RD Profi 70 RD Profi 60 R Combi 70 R Combi 60 RD Combi 70 RD Combi 60 T 70 T 11,5/80-15,3 Imp 10 PR X X X X S S X X X ,0/55-17 Imp 10 PR S S S S O O S S S ,0/45-17 Imp 10 PR O O O O O O O O O /50-17 Imp 10 PR O O O O O O O O O S S S S S S /50-17 MPT 12 PR O O O O O O O O O O O O O O O / PR O O O O O O /45-22,5 16 PR O O O O O O /60-22, X X X X X X S S S S S S S X S X S X 560/45 R22, O O O O O O X X X X X X X X X X X X 600/55-22, X X X X X X O O O O O O X X X X O O 620/40 R22, O O O O O O X X X X X X X X X X X X 650/50 R22, O O O O O O X X X X O O 710/45-22, O O O O O O O X O O O O 710/40 R22, O O O O O O O X O X O O 710/50 R26, X X O X X O O S O S O S 800/45 R26, X X O X X O O O O O O O 560/60 R22,5 161D TL O O O O O O X X X X O O 600/50 R22,5 159D TL O O O O O O X X X X O O 710/45 R22,5 165D TL O O O O O O O X O X O O Lely si vyhrazuje právo výběru výrobce pneumatik. AW AS Multi-Service Flotation Twin 404/I-328 Flotation Pro Cargo X BIB 45