Technická univerzita v Liberci
|
|
- Jan Brož
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Technická univerzita v Liberci Fakulta Textilní KOD Vybrané partie z oboru Problematika dopravy v oděvní výrobě Jitka Chaloupková
2 Obsah 1. Úvod Logistika Pojem logistika Cíle logistiky Faktory ovlivňující logistiku Průmyslová doprava a manipulace s materiálem K čemu slouží doprava a manipulace s materiálem? Rozdělení prostředků pro dopravu a manipulaci Systémy výroby Vnitropodnikové dopravní systémy... 9 a. Cíle a úkoly... 9 b. Volba dopravních prostředků... 9 c. Dopravní systémy a prostředky Dopravní a manipulační prostředky v oděvní výrobě Doprava mezi příjmem, sklady materiálu a střihárnou Doprava mezi střihárnou a šicími dílnami Doprava ve vlastním šicím procesu Doprava mezi šicím procesem, žehlírnou, dokončovnou a kompletovnou Doprava mezi kompletovnou, sklady a expedicí hotových výrobků Závěr Firmy vyrábějící dopravní systémy pro oděvní výrobu
3 1. Úvod Nedílnou součástí výrobního procesu je doprava a manipulace s materiálem a výrobkem. Doba potřebná na manipulaci s materiálem představuje velké procento z celkového výrobního času. Na úrovni dopravy a manipulace s materiálem závisí nejen potřeba pracovních a skladových ploch, ale i možnost využití automatizačních prvků ve výrobním procesu. Rozvoj výpočetní techniky umožňuje v současné době využívat ve stále větší míře automatizační prvky. To však vyžaduje vhodnou organizaci vnitropodnikové manipulace s materiálem, která musí být pružná a schopná přizpůsobit se měnícím se požadavkům výrobního toku. K tomu se využívá logistiky, která je jakýmsi spojovacím článkem mezi výrobním procesem, dodavateli a zákazníky. Tato práce dále přibližuje hlavní cíle logistiky a poté se zabývá rozdělením dopravních a manipulačních prostředků v oděvní výrobě. 3
4 2. Logistika 2.1. Pojem logistika V současné době je logistika často užívaný pojem. Logistika by měla být chápána jako optimalizace přesahující hranice jednotlivých oborů. Často se o ní hovoří jako o mezisystému, který vzájemně propojuje základní procesy výroby a spotřeby. Základním úkolem logistiky je zajištění pohotovosti surovin, pomocných látek a jednotlivých dílů přímo na místě ve vhodném čase. Kritickou veličinou a zároveň opěrným pilířem logistiky je tedy čas. Hlavní význam logistiky spočívá v časově přesném plánování termínů, ve kterých se má setkat materiál v určitém bodu zhodnocovacího řetězce, v určitém množství a kvalitě. Kromě toho je její součástí také plánování reakce systému na případ, kdy se vyskytnou jakékoliv odchylky od předpokládaného stavu. Logistika je tedy věda o koordinaci aktivních a pasivních prvků podniku směřující k nejnižším nákladům v čase, ke zlepšení flexibility a přizpůsobivosti podniku na měnící se obecné podmínky a měnící se trh Cíle logistiky Hlavním cílem při uplatňování logistiky je dosažení trvalého úspěchu v podobě dlouhodobého finančního přebytku a zároveň průběžné zajištění likvidity. Při uplatňování logistiky je třeba uvažovat nejen o samotném systému, ale i systémech zásobování výroby a spotřebních systémech v konkrétních časových souvislostech, od nichž nelze abstrahovat bez ztráty vazby na realitu. V logistickém plánování se rozlišují čtyři základní logistické služby a to dodací lhůty, dodací spolehlivost, dodací flexibilita a dodací kvalita. Dodací lhůty určují dobu od předání objednávky po dostupnost zboží pro zákazníka. Dodací spolehlivost vyjadřuje pravděpodobnost, s níž bude zboží dostupné zákazníkovi. Dodací flexibilita je schopnost expedičního systému pružně reagovat na požadavky a přání zákazníků. Dodací kvalita udává přesnost dodání podle způsobu, množství a stavu dodávky. Cílem těchto služeb je minimalizovat dodací lhůty, čímž se sníží stavy zásob v podniku, a maximalizovat dodací flexibilitu, aby bylo možno vyhovět co nejširšímu okruhu zákazníků v co nejkratším čase. 4
5 Dále se rozlišuje pět nákladových bloků a to náklady na řízení a systém, na zásoby, na skladování, na dopravu a na manipulaci. Náklady na řízení a systém jsou tvořeny náklady na formování, plánování a kontrolu hmotných toků, na dispoziční činnosti či řízení výroby. Náklady na zásoby vznikají udržováním zásob a vázáním nákladů pro financování různých druhů pojištění, znehodnocení či ztrát. Náklady na skladování tvoří fixní složky, které jsou určené na udržování skladových kapacit v pohotovosti a na provádění uskladňování nebo vyskladňování výrobků. Náklady na dopravu představují náklady na vnitropodnikovou a mimopodnikovou dopravu. Náklady na manipulaci jsou tvořeny náklady na balení, manipulační operace a komisionářskou činnost. Cílem logistiky je pomocí vhodné organizace a řízení tyto náklady snižovat na minimální hodnotu Faktory ovlivňující logistiku Při řešení logistických problémů je třeba sledovat několik oblastí, které ovlivňují počáteční podmínky a možná řešení. V první řadě se sledují požadavky trhu, a to nejen poptávka zákazníků, ale i nabídka konkurenčních firem. Z hlediska konkurenční situace je třeba prošetřit intenzitu konkurence, její ovlivňování trhu a její logistické strategie. Ze strany odběratelů je třeba zjistit jejich prostorové rozdělení, kupní zvyklosti a strukturu potřeb zákazníků, které má daný výrobek oslovit. Ve výrobním programu ovlivňují logistiku hlavě faktory, které se týkají jakosti a druhu výrobku, jako jsou velikost, hmotnost, citlivost a životnost. Podle těchto faktorů jsou pro jednotlivé výrobky navrženy vhodné způsoby skladování a dopravy v kombinaci s plněním logistických cílů. Nemalým faktorem, který ovlivňuje logistické cíle, je způsob dopravy výrobku nebo komponent pro jeho výrobu. Těmto dopravním možnostem se přizpůsobuje umístění a poloha jednotlivých výrobních pracovišť a použité manipulační prostředky. V neposlední řadě logistiku ovlivňují technologické faktory. V současné době otvírá rozvoj informačních technologií nové možnosti pro formování efektivních systému vyřizování objednávek, moderních koncepcí skladování či dopravy. Často se však naráží na rozštěpení jednotlivých logistických činností v rámci podniku, což vede k optimalizaci pouze dílčích cílů. V tomto směru je třeba věnovat pozornost sjednocování jednotlivých systémů, které jsou používány k logistickým činnostem. A to tak, aby bylo možno plánovat logistické cíle 5
6 komplexně v závislosti na celém průběhu výroby od získávání objednávek a surovin až po dopravu výrobků k zákazníkům. 3. Průmyslová doprava a manipulace s materiálem Nedílnou součástí výrobního systému je doprava a manipulace s materiálem, pomocí nichž se zajišťuje vhodný materiálový tok mezi jednotlivými pracovními místy K čemu slouží doprava a manipulace s materiálem? Doprava slouží k překonání prostorových vzdáleností. Rozlišuje se vnitropodniková doprava, která je určena k přemisťování výrobků mezi jednotlivými pracovišti v podniku, a mimopodniková doprava, která zajišťuje dopravu mezi dodavatelem, podnikem a zákazníkem. Nezbytnou součástí samotné výroby je manipulace s materiálem. Je to souhrn operací, které spočívají převážně v dopravě materiálu, jeho skladování, balení a vážení, v technologických manipulacích a pracích souvisejících bezprostředně s výrobním procesem. Rozlišuje se manipulace mezioperační a technologická. Mezioperační manipulace nastává při pohybu materiálu mezi jednotlivými výrobními a nevýrobními operacemi. Technologická manipulace je součástí technologické operace, s jejímž procesem je přímo spojena, a zajišťuje vhodnou orientaci dílů zpracovávaných na stroji. Hlavním cílem dopravy a manipulace s materiálem je zajištění co nejplynulejšího materiálového toku a dosažení plynulého průběhu výrobního procesu. Přičemž materiálový tok je zde charakterizován jako organizovaný pohyb materiálu ve výrobním procesu. Tento pohyb začíná vykládkou materiálu na území závodu, vede přes sklady, výrobu a končí expedicí hotových výrobků na území závodu. Zároveň také zahrnuje všechny druhy materiálů, které jsou požadovány k realizaci výrobního procesu, tzn. díly, dopravní prostředky, pomocné materiály a další Rozdělení prostředků pro dopravu a manipulaci K dopravě výrobků a součástí se ve výrobním procesu používají dopravní pomocná zařízení, která umožňují sdružovat výrobky do obalových nebo nakládacích jednotek. Tyto jednotky mají několik funkcí. Jejich úkolem je přejímat a sdružovat dopravované materiály, 6
7 chránit je před poškozením, umožnit jednodušší manipulovatelnost a skladovatelnost a v neposlední řadě jsou nositeli informací o množství hotových výrobků nebo jejich částech. Dopravní pomocné prostředky lze rozdělit z několika hledisek. Rozdělení prostředků z hlediska manipulačních oblastí Oblasti manipulace s materiálem Doprava vnější a mezibjektová Vnitroobjektová manipulace Vnější závodová doprava Meziobjektová doprava Vnitropodniková doprava Závodová doprava Dílenská doprava Mezioperační doprava Mezipoprační manipulace Mezioperační doprava Vážení, měření, počítání Mezioperační a dílenské sklady Úklidové práce Technologické manipulace Skladové hospodářství Obalové hospodářství Zásobovací sklady Odbytové sklady Balení výrobků Sklady obalů Čištění a opravy obalů Rozdělení z hlediska uzavření přepravovaného materiálu Nosné Objímací, svírající Uzavírající Speciální DPZ Prosté palety Dopravní pásy Boxové palety Ohradové palety Skříně Pytle Sáčky Kontejnery Krabice Uzavřené palety 7
8 Rozdělení z hlediska typu dopravního prostředku Palety Zásobníky Nestabilní zásobníky Ostatní nakládací prostředky Ploché Jednoduché S ukládacím ramenem S ukládacím rámem Příhradové Skříně Mřížové Plnostěnné Průhledné skříně Pytle Sáčky Válečky Kladky Drátěné nádobí Drátěné svazky Jiné Příhradové (klanicové) Mřížové Plnostěnné Uzavřené Karton Box s mřížkou Box s plnými stěnami Tank Silo Ostatní ochranná balení 3.3. Systémy výroby V průmyslu lze rozlišit tři typy výrob a to kusovou, sériovou a hromadnou. Kromě toho lze výrobu rozdělit podle charakteru na fázovou, skupinovou a proudovou. Podle typu a charakteru výroby se využívají jednotlivé dopravní prostředky. Kusová výroba se zaměřuje na širokou škálu výrobků, které se málo opakují. Její výhodou je vysoká flexibilita vůči požadavkům zákazníků. Kusová výroba je fázového charakteru, tzn. že proces je organizován podle technologické podobnosti výrobních zařízení. Tato organizace je zajištěna univerzálním vybavením pracovišť a postupným předávání jednotlivých dávek mezi nimi. V kusové výrobě se nejvíce využívá pozemních dopravních prostředků a zdvihacích zařízení, která nevyžadují speciální vodící dráhy, ale jsou poháněny vlastním motorem nebo ručně. Sériová výroba se zabývá výrobou několika podobných výrobků, které se v určitém množství opakují. Podle četnosti opakování lze rozlišit malosériovou, středně sériovou a velkosériovou výrobu. Sériová výroba je skupinového charakteru, tzn. že se vytváří skupiny podobných součástí z hlediska technologie zpracování se stejným nebo podobným sledem operací. Výroba může být pravidelně se opakující, kdy je zachována pravidelná skladba součástí, nebo nepravidelně se opakující, kdy je respektován pravidelný pracovní čas na jednotlivých pracovištích. V sériové výrobě se využívá kombinace kontinuálních dopravních prostředků s prostředky s vlastním pohonem. Protože se vyrábí podobné výrobky, lze zde uplatnit částečně pevné uspořádání výrobních linek a automatizaci často se vyskytujících operací. 8
9 Hromadná výroba se zaměřuje na výrobu jednoho, popř. několika málo výrobků, které se příliš neodlišují v technologickém zpracování. Hromadná a velkosériová výroba jsou proudového charakteru, tzn. že rozmístění pracovišť odpovídá technologickému toku operací, při čemž se práce na jednotlivých pracovištích rytmicky opakuje. Hlavním znakem hromadné výroby je vysoký stupeň automatizace a specializace výrobních operací a využití automaticky řízených kontinuálních linek. V současné době se nejvíce používají dopravníkové pásy nebo závěsné dopravníky, které jsou řízené za pomoci výpočetní techniky Vnitropodnikové dopravní systémy a. Cíle a úkoly Pro přepravu materiálu a výrobků v rámci podniku se používají různé vnitropodnikové dopravní systémy. Cílem vnitropodnikové dopravy je využití takových dopravních a manipulačních prostředků, které umožní optimální plánování výroby. Úkolem tohoto plánování je zajistit minimální dopravní náklady, minimální počet nevyužitých jízd, krátké přepravní doby, rychlé přizpůsobení provozním změnám či dostatečné informace o aktuální situaci přepravovaného materiálu. b. Volba dopravních prostředků Volbu dopravních prostředků ovlivňuje princip výroby, technická a nákladová kritéria dopravního prostředku. V kusové výrobě se využívají pozemní dopravníky a zdvihací zařízení, protože umožňují maximální variabilitu dopravy. V sériové a hromadné výrobě se používají kontinuální dopravní systémy a kontinuální dopravníky, které vyžadují trvalé sestavení výrobní linky. Z technických kritérií volbu dopravního prostředku ovlivňuje požadovaný druh přepravy (pozemní, podzemní nebo nadzemní), přepravovaný materiál, množství přepravované za jednotku času, přepravní trasa, zdvižná výška, hmotnost dopravního prostředku, nosnost prostředku, stohovatelnost, pohon a jiné. Mezi nákladová kritéria patří odpisy, úroky, náklady na údržbu a energii či potřeba vyškoleného personálu. 9
10 c. Dopravní systémy a prostředky Pro vnitropodnikovou dopravu lze použít různých dopravních prostředků. Rozdělení dopravních prostředků z hlediska vazby k dráze Manipulační prostředky Pohyb materiálu po volné dráze Pohyb materiálu po vázané dráze Pohyb materiálu nezávislý na dráze Dopravní vozíky Jeřáby s bezkolejovým pojezdem Portálové obkročné vozy Nakladače a vykladače Nakladače a vykladače Jeřáby kolejové nástěnné a otočné Dopravní tratě Manipulátory Zařízení skladů Zařízení na úpravu materiálu Přepravní prostředky Rozdělení prostředků vnitropodnikové dopravy Stálé Nestálé Postupující stoly Válečkové dráhy Pásový dopravník Podzemní dopravník Řetězový dopravník Skluzy Šnekové dopravníky Jiné Zvedáky Stohovací jeřáb Závěsný jeřáb Otočný jeřáb Jiné typy jeřábů Výtahy Regálová zařízení K obsluze regálu Stohování do regálu Závěsný jeřáb Stohovací jeřáb S podlahou spojené dopravní prostředky Osobní Nákladní Pohyblivé schody Bezkolejové Nízkozdvižné vozíky Vysokozdvižné vozíky S vodicí stopou Kolejové Plošinové vozíky Vyklápěcí vozíky Indukční vozíky bez řidiče Kontinuální dopravní prostředky Tyto prostředky zabezpečují kontinuální tok materiálu prostřednictvím pevně stanovené cesty. Během přesunu probíhá nakládání i vykládání přepravovaného materiálu. Náklad se přepravuje do té doby, dokud není odebrán. Výhodou tohoto způsobu dopravy je permanentní pohotovost a přepravní připravenost, nízká potřeba pracovní síly a možnost využití vysokého stupně automatizace. Také se využívá stropní výšky a to prostřednictvím závěsných dopravníků. Systém nemá nevyužité jízdy, což přispívá k vysokým výkonům. 10
11 Nevýhodou tohoto řešení dopravy je jeho stabilní instalace, která snižuje flexibilitu výroby, a vyšší investiční náklady. Tyto systémy dopravy materiálu a výrobků se využívá hlavně v hromadné a velkosériové výrobě. Nekontinuální dopravní prostředky Tyto prostředky pracují přerušovaně při volném výběru směru pohybu podle potřeby výrobních míst. Dopravní cyklus se skládá ze čtyř kroků. V prvním kroku dochází k přejímce a naložení přepravovaného materiálu na stanovišti. Dále je materiál přepravován k místu určení, kde je vyložen a předán ke zpracování. Posledním krokem je jízda k dalšímu pracovišti. Výhodou těchto prostředků je jejich flexibilita pohybu, která umožňuje rychlé dopravení potřebných dílů po minimální dopravní dráze. Nevýhodou je jedna nevyužitá jízda v každém dopravním cyklu, která snižuje výkon. Tyto systémy dopravy materiálu a výrobků se používají v sériové a kusové výrobě. 4. Dopravní a manipulační prostředky v oděvní výrobě V oděvní výrobě se využívají různá transportní zařízení. Podle ČSN je lze rozdělit do těchto skupin: Transportiní zařízení Dopravníky Ložné tratě Závěsné tratě Podávače Uzávěry Příslušenství Pásové Článkové Vozíkové Závěsové Jiné Válečkové Kladičkové Kuličkové Jiné Poháněné ručně Poháněné elektromotorem Automatizované V oděvní výrobě se však nejvíce používá rozdělení dopravy podle toku materiálu, a to na dopravu: 1) mezi příjmem, sklady materiálu a střihárnou 2) mezi střihárnou a šicími dílnami 3) ve vlastním šicím procesu 11
12 4) mezi šicím procesem, žehlírnou, dokončovnou a kompletovnou 5) mezi kompletovnou, sklady a expedicí hotových výrobků 4.1. Doprava mezi příjmem, sklady materiálu a střihárnou Doprava materiálu z dopravního prostředku na rampu závisí na typu materiálu, s nímž má být manipulováno. Doprava materiálu v prostoru skladu je závislá na typu skladovací soustavy. Doprava a manipulace s materiálem mezi příjmem, sklady a stříhárnou Kusový materiál Transportní vozíky Dopravníky Transport na střihárně Plošinové Ohradové Ohradové palety Indukční akumulátorové Pásový Přenosný Pojízdný Laťkový Přenosný Pojízdný Transportní stoly Vzduchový polštář Zvedací zařízení Ramenové Sloupové Pojízdné Materiál na paletách Nízkozdvižné vozíky Vysokozdvižné vozíky Palety Ruční pohon Akumulátorový pohon S ručním zdvihem S hydraulickým zdvihem Ruční pohon Akumulátorový pohon S ručním zdvihem S hydraulickým zdvihem Prosté Sloupkové Ohradové Speciální pojízdné Speciální nepojízdné Transportní vozíky Pro dopravu materiálu mezi příjmem a sklady se využívají různé typy transportních čtyřkolových vozíků, které jsou poháněny fyzickou silou. 12
13 Obr. 1: Transportní vozík plošinový Obr. 4: Transportní vozík uzavřený Obr. 2: Transportní vozík Obr. 5: Transportní vozík s policemi Obr. 3: Transportní vozík s bočnicemi Dopravníky Pásové a laťkové dopravníky se používají k dopravě materiálu z dopravního prostředku na rampu. Pásové dopravníky přepravují materiál pomocí gumotextilního pásu. U laťkových dopravníků je přepravní zóna tvořena spojením latěk. Konstrukce těchto typů dopravníků je lehká a mohou být buď přenosné nebo pojízdné. Přenosné dopravníky mají hnací jednotku umístěnu v dolní části a tato jednotka se skládá z elektromotoru a klínových řemenů. Pojízdné dopravníky mají hnací jednotku umístěnu na horním konci, jsou opatřeny 13
14 podvozkem s pneumatikami a jejich konstrukce umožňuje změnu výšky horního konce dopravníku. Obr. 6: Pásový dopravník Obr. 7: Pásový dopravník nakloněný Transport na střihárně Na střihárně se pro transport naloženého materiálu provádí na speciálních transportních stolech nebo pomocí vzduchového polštáře. Již nastříhané díly se k dalšímu zpracování dopravují buď ručně přenášením nebo pomocí vozíků či ohradových palet. Mechanizace na střihárně se projevuje hlavně využíváním zvedacích zařízení, která se používají pro zdvihání balíků materiálu na nakládací stroje. Pro odebírání materiálu z podlahy, palety nebo transportního vozíku se používá zvedací zařízení ramenové, sloupové nebo pojízdné. Ramenové zvedací zařízení má ramena vertikálně otočná o 210, zvedací rychlost je 3 m.min -1 a role materiálu může mít hmotnost až 100 kg. Sloupové zvedací zařízení je tvořeno sloupem s jedním nebo dvěma rameny horizontálně otočnými o 300. Pojízdné zvedací zařízení je tvořeno elektrickým kladkostrojem, který je zavěšen na dvoukolovém pojízdném vozíku, má trubkovou podvěsnou dráhu, jejíž odbočky jsou ovládány pomocí výhybek ručně nebo prodlužovacím lankem. Obr. 8: Pojízdné zvedací zařízení 14
15 V automatizované výrobě lze pro dopravu materiálu ze střihárny využít indukčních akumulátorových vozíků. Tyto vozíky se pohybují po drahách, které jsou vymezeny systémem vodících drátů umístěných v podlaze. Na řízení vozíku jsou instalovány cívky, které reagují na signály a intenzitu magnetického pole vytvářeného vodícími dráty. Vozíky jsou opatřeny četnými bezpečnostními a signalizačními prvky, které zabraňují úrazu nebo chybné funkci systému. Doprava a manipulace s materiálem na paletách Materiál umístěný na paletách se dopravuje pomocí nízkozdvižných nebo vysokozdvižných vozíků. Nízkozdvižné vozíky ručně vedené se využívají pro přesun paletizovaných jednotek na menší vzdálenosti. Jsou vhodné do prostor s omezenou manipulační schopností a pro budovy s nižší nosností podlah. Pro přesun palet na dlouhé vzdálenosti se používají vozíky se sedícím řidičem. Vysokozdvižné vozíky se používají ke svislé dopravě materiálu a to hlavně při stohování. Obr. 9: Nízkozdvižný vozík ruční Obr. 11: Vysokozdvižný vozík ruční Obr. 10: Vysokozdvižný vozík motorový Obr. 12: Vysokozdvižný vozík akumulátorový 15
16 Palety mohou být sloupkové, ohradové, speciální pojízdné či nepojízdné a univerzální skládací. Všemi typy lze manipulovat jak v horizontálním tak ve vertikálním směru a jsou nejjednodušší na dopravu a manipulaci. Obr. 15: Paleta ohradová Obr. 13: Paleta prostá Obr. 14: Paleta sloupková 4.2. Doprava mezi střihárnou a šicími dílnami Doprava materiálu ze střihárny na šicí dílnu se podle možností podniků provádí pomocí ručních vozíků, ohradových palet, ručních nízkozdvižných vozíků nebo pomocí automatizovaných dopravníků. Pro dopravu nastříhaného materiálu k prvnímu pracovnímu místu se používají závěsné dopravníky. Tyto dopravníky jsou konstruovány jako dvoudráhové s tažným řetězem. Břemena jsou zavěšena na spodní dráze a dopravník je vybaven adresným zasíláním svazků, které je prováděno na dispečerském zařízení. Cílová pracoviště jsou vybavena odstavnými drahami. 16
17 4.3. Doprava ve vlastním šicím procesu Při organizaci šicího procesu v linkách, které měly stroje uspořádány po stranách dopravního systému, se používaly různé typy pásových dopravníků se stejnoměrným pohybem dopravního pásu. V současné době je toto uspořádání nevýhodné, protože neumožňuje zvyšování produktivity výkonnějším pracovníkům. Proto se využívají různé dopravní systémy, které jsou založeny na principech racionálního toku materiálu. Přímý dopravní systém Přímý dopravní systém pracuje na principu dispečer pracoviště dispečer tak, že každé pracoviště je zásobováno příslušnými díly z centrálního zásobovacího střediska. Dopravní pás přepravuje materiál od dispečera na určené pracoviště ke zpracování a poté zpět k dispečerovi. Tento systém obstarává výhradně dopravu materiálu na jednotlivá pracoviště. Úkolem dispečera je na ovládacím panelu sledovat rozpracovanou výrobu. Jestliže na některém pracovišti dochází zásoba zpracovávaných dílů, umístí z centrálního zásobníku vhodnou krabici s materiálem na dopravník. Pomocí předvolby, kterou nastaví na ovládacím panelu, dopraví tuto krabici na dané pracovní místo. Každý pracovník, který dokončí práci, vloží krabici s hotovými výrobky na spodní dopravní pás a ten dopraví materiál zpět k centrálnímu zásobníku. Předností tohoto systému je, že každý pracovník může plnit své úkoly, aniž by byl závislý na tempu ostatních pracovníků. Kontaktní dopravní systém Kontaktní dopravní systém se skládá z dopravního zařízení s variabilním počtem paralelně běžících a nad sebou ležících dopravních úseků. Prakticky tvoří vícekolejový výrobní oběh, kde každý pracovník obdrží potřebný materiál, aniž by se musel podřizovat přísnému výkonnostnímu režimu. Selekční dopravní systém Selekční dopravní systém kombinuje dopravní zařízení s regálovým dopravníkem, který tvoří mezisklad výrobků. Zároveň tento mezisklad splňuje funkci regulátora výrobního procesu. 17
18 Závěsový dopravní systém Závěsový dopravní systém dopravuje materiál v zavěšeném stavu pomocí různých typů dopravníků. Dílo je v horní části upnuto ve sponě a na spodní části se provádí šicí operace. Posuv materiálu po dráze se provádí ručně, mechanicky nebo je adresný. V současné době se nejvíce používají závěsové dopravní systémy. Výhodou těchto systémů je, že dopravují materiál po předem stanovených trasách v zavěšeném stavu a tím uvolňují prostory podlah. Nejjednoduššími systémy jsou závěsné dopravníky s ručním posunem břemene. Tyto dopravníky jsou vhodné pro mezioperační dopravu v přípravném nebo montážním úseku šicího procesu na kratší vzdálenosti. Oděvní díly se upínají do samostatných spon a lze posouvat i více částí za sebou. U některých typů lze použít i různé speciální závěsy jako kladičkové vozíky se svorkou, ramínkem nebo příčkou. Závěsný dopravník ETON je typem adresného dopravníku. Hlavní dráha dopravníku prochází výrobní halou a jednotlivé závěsy automaticky sjíždějí k pracovním místům. Obr. 17: Závěsný dopravník pro výrobky na Obr. 16: Závěsný dopravník pro menší výrobky ramínkách 4.4. Doprava mezi šicím procesem, žehlírnou, dokončovnou a kompletovnou Doprava materiálu ze šicí dílny k dalším úsekům je zajištěna převážně pomocí ručního převážení výrobků na pojízdných čtyřkolových stojanech nebo na čtyřkolových vozících. Doprava mezi žehlírnou, dokončovnou a kompletovnou může být zajištěna prostorovými závěsnými dopravníky. 18
19 4.5. Doprava mezi kompletovnou, sklady a expedicí hotových výrobků V tomto úseku se dopravní prostředky přizpůsobují typu hotových výrobků, které jsou adjustovány buď zavěšené na ramínkách nebo skládané. K expedici výrobků se kromě závěsných dopravníků může využít teleskopického dopravníku nebo válečkové trati. Konfekce adjustovaná na ramínkách Pro dopravu konfekce zavěšené na ramínkách se používají závěsové dopravníky nebo pojízdné stojany. Stojany mají jednu nebo dvě tyče, které slouží k zavěšení ramínek s oděvy. Transport stojanů se prování ručně. Závěsné dopravníky umožňují automatickou dopravu a skladování zavěšených výrobků. Jejich výhodou je, že mohou využívat celý prostor skladovací haly bez použití dalších manipulačních prostředků. Konfekce skládaná nebo svazková Skládaná a svazková konfekce může být dopravována také pomocí závěsných dopravníků a to na speciálně upravených plošinkách. Dále může být dopravována v ohradových paletách, s nimiž se manipuluje pomocí nízkozdvižných nebo vysokozdvižných vozíků. V neposlední řadě se může dopravovat i pomocí různých typů čtyřkolových vozíků. Teleskopický dopravník Tento dopravník slouží k nakládání a vykládání oděvních výrobků zavěšených na ramínkách. Dopravník se skládá ze dvou šneků, z nichž jeden má pevnou délku a druhý je nastavitelný, což umožňuje vtáhnout konec dopravníku do nejzazší hloubky kamionu a odstraní se tak přenášení výrobků z rampy do kamionu a naopak. Při balení hotových výrobků do krabic a beden se používá válečková trať. Tyto tratě mohou být poháněné elektromotorem nebo jsou gravitační, tzn. že se balíky posouvají vlastní vahou po nakloněné dráze. 19
20 5. Závěr V současné době je hlavním úkolem logistiky navrhnout takové používaní dopravních a manipulačních prostředků, které by minimalizovaly mezioperační manipulaci. Zároveň je výhodné propojit jednotlivé úseky výroby automatizovaným dopravním systémem, který by zajistil dopravu nejen během výrobního procesu, ale i při dokončování, skladování a expedici výrobků. Toto propojení zjednoduší nejen dopravu materiálu, ale i manipulaci mezi jednotlivými operacemi. Zároveň lze uplatnit automatická záznamová zařízení, a získat komplexnější přehled o rozpracované výrobě a zatížení jednotlivých pracovníků. Obecně platí, že čím vyšší je stupeň organizace a řízení výrobního procesu, tím vyšší jsou nároky na materiálový tok a oblast mezioperační manipulace. V oděvní průmyslu se v hromadné výrobě používají adresné závěsné dopravníky, které umožňují produktivnější plánování, přesnější přehled o rozpracované výrobě a zároveň snižují potřebu manipulace s jednotlivými součástmi výrobku. 20
21 6. Firmy vyrábějící dopravní systémy pro oděvní výrobu Mostoles industrial, S. A. (Itálie) Tato firma vyrábí různé typy dopravníků. Dopravníky Pásové Závěsné S posuvným řetězem S posuvem power and free Zboží zavěšené na řetězu Automatické systémy Indukční vozíky Závěsné dopravní systémy jsou ideálním pro řešení materiálového toku. Tento systém je schopen spojit izolované oblasti a dopravovat rozdílné a choulostivé zboží. Všechno to umožňuje automatizace a projektování v několika formách a automatické spínače hlavního obvodu. Zboží je přepravováno zavěšené přímo na řetězu nebo vozíkem s či bez rámu. Dopravníky jsou konstruovány jako dvoudráhové, kde se v jedné dráze pohybuje řetěz a ve druhé jsou přepravovány vozíky. Dopravníky je možné přizpůsobit typu budovy, jednotlivým úrovním a organizaci výroby. Indukční vozíky se pohybují po dráze, která je zapuštěná v podlaze. Tento systém je jednoduchý, spolehlivý a univerzální. Jejich význačnou charakteristikou je, že snižují cenu manipulačních operací a zmenšují poškození během dopravy po budově. Válečkové dopravníky se využívají pro rychlé rozdělování beden nebo krabic. Tyto dopravníky jsou plně automatizované. Tento systém zvyšuje výkonnost a vyhýbá se chybám. 21
22 Dürkopp Fördertechnik (Německo) Firma nabízí inteligentní řešení, které rychle a spolehlivě dopraví, shromáždí, rozdělí a uloží materiál a data o něm. Dopravníky Závěsné Závěsné plošiny Power and free Sklopné plošiny Rozdělování jednotlivých dílů k pracovištím se dociluje pomocí čtečky čárového kódu. Závěsné systémy jsou koncipované jako ramínkové, tzn. že jednotlivé díly se přepravují zavěšené na ramínkách. Cílem systému je spolehlivě ovládat maximální množství systému ramínek, např. umělá, kovová, s krátkou zavěšovací částí či s klipsami. Dopravníky power and free pracují tak, že při dopravě závěsu po stoupající dráze jsou taženy pomocí háku a při dopravě po klesající dráze se pohybují působením gravitační síly. Závěsné plošiny slouží k dopravování a rozdělování menších výrobků do kontejnerů nebo kartónových krabic. Sklopné plošiny dopravují větší výrobky a navazují na ně gravitační válečkové dopravníky, po nichž se výrobek dostane k expedičnímu místu. 22
23 Schönenberger (Německo) Firma nabízí systémy pro řízení materiálového toku uvnitř firmy. Zaměřuje se hlavně na ručně vedené závěsné dopravní systémy. Dopravní prostředky jsou normovány pro zavěšené nebo položené zboží. Následující obrázky zobrazují dopravu výrobků a některé možnosti závěsných dopravních ramínek a vozíků. Salpomec (Finsko) Tato firma nabízí závěsný dopravní systém, který je vhodný pro skladování a dopravu výrobků mezi skladem a dopravním prostředkem. Skladování výrobků je v zavěšeném stavu 23
24 na ramínkách a to v několika patrech nad sebou. Následující obrázky zobrazují dopravu výrobků ve skladu a dopravu výrobků při expedici. Gärtner Transporttechnik GmbH (Německo) Firma se zabývá řešením závěsných dopravních systémů, které se používají v průmyslu textilním a automobilovém nebo při výrobě jízdních kol. Univerzální třídící systém pracuje na principu čtečky čárového kódu. Dalším znakem těchto systémů je automatické počitadlo ramínek, které je umístěné na výstupu z výrobní linky. 24
25 Meiko (Německo) Firma se zabývá výrobou závěsných dopravních systémů manuálních, semiautomatických a plně automatických. Transportex (Švédsko) Firma se zabývá výrobou závěsných dopravních systémů. 25
26 Stockrail International (Finsko) ETON (Švédsko) Firma se zabývá výrobou závěsných dopravních systémů, které jsou plně automatické. Switchtrack systems (Anglie) Firma se zabývá výrobou závěsných dopravních systémů pro oděvní průmysl. Vetter Fördertechnik GmbH (Německo) SSI Schäfer (Německo) Firma se zabývá výrobou skladové techniky. Literatura: [1] Kortschak, B.: Úvod do logistiky (Co je logistika), Praha BaBtext, 1994 [2] Váňa, M.: Manipulace s materiálem v oděvním průmyslu, Praha SNTL 1986 [3] Prospektové materiály firem [4] Internetové stránky firem 26
Výroba oděvů (ODE) Ing. Katarína Zelová, Ph.D. 12. přednáška: Mezioperační doprava a organizace výroby
(ODE) Ing. Katarína Zelová, Ph.D. 12. přednáška: Mezioperační doprava a organizace výroby Doprava a manipulace s materiálem zajišťuje vhodný materiálový tok mezi jednotlivými pracovními místy překonání
VíceLOGISTIKA. Ing. Eva Skalická. Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou
LOGISTIKA Ing. Eva Skalická Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou AKTIVNÍ PRVKY LOGISTIKY VY_32_INOVACE_07_2_18_EK Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou VYMEZENÍ AKTIVNÍCH PRVKŮ Posláním aktivních prvků
VícePředstavení společnosti Dopravníky v Intralogistice Základní logistické procesy Příklady z praxe referenční projekty Souhrn, závěr
Představení společnosti Dopravníky v Intralogistice Základní logistické procesy Příklady z praxe referenční projekty Souhrn, závěr Logsys, spol. s r.o. Průmyslové aplikace Distribuční centra Letiště MANIPULACE
VíceMEZIOPERAČNÍ DOPRAVA
MEZIOPERAČNÍ DOPRAVA Mezioperační doprava Velký vliv na úroveň organizace výrobního procesu Plní 2 základní funkce Plynulost zásobování Minimální spotřeba manipulačních časů Transportní systém vždy po
VíceDoprava materiálu je změna jeho místa a manipulace s materiálem je změna jeho polohy v daném místě.
T.5 Manipulace s materiálem a manipulační technika 5.1. Doprava materiálu je změna jeho místa a manipulace s materiálem je změna jeho polohy v daném místě. V souladu se zaužívanou praxí však budeme pod
VíceLOGISTIKA. Ing. Eva Skalická. Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou
LOGISTIKA Ing. Eva Skalická Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou MANIPULAČNÍ JEDNOTKY VY_32_INOVACE_07_2_11_EK Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou MANIPULAČNÍ JEDNOTKA je jakýkoliv materiál (balený
VíceZafiízení pro manipulaci se dfievem a dfiívím u dopravních vozíkû
ZPRACOVÁNÍ D EVA část 4, díl 4, str. 7 Časové využití vozíků se pohybuje mezi 40 až 60 % a počet vozíků určený z časového rozboru je q T T n T = až 1152 1728 Zafiízení pro manipulaci se dfievem a dfiívím
VíceJEŘÁBY. Dílenský mobilní hydraulický jeřábek. Sloupový otočný jeřáb. Konzolové jeřáby otočné a pojízdné
JEŘÁBY Dílenský mobilní hydraulický jeřábek Pro dílny a opravárenské provozy. Rameno zvedáno hydraulicky ručním čerpáním hydraulické kapaliny. Sloupový otočný jeřáb OTOČNÉ RAMENO SLOUP Sloupový jeřáb je
VíceTechnologie pro automatizaci procesů skladování
Konference Logistika Technologie pro automatizaci procesů skladování Bratislava, 28.2.2012 www.kredit.cz 1 AUTOMATIZACE PROCESŮ SKLADOVÁNÍ Obsah prezentace : automatizace - trend módní nebo trhem vynucený
VíceKamenice nad Lipou, s.r.o. ZVEDACÍ PLOŠINY. Zakázková konstrukce a výroba STS Kamenice nad Lipou Masarykova Kamenice nad Lipou
Kamenice nad Lipou, ZVEDACÍ PLOŠINY Zakázková konstrukce a výroba STS Kamenice nad Lipou Masarykova 9 70 Kamenice nad Lipou http://www.stskamenicenl.cz e-mail: info@stskamenicenl.cz tel: +0 6 960 Zvedací
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.17 Technická příprava výroby Kapitola 27
VíceRozdělení dopravníků : dopravníky bez tažného elementu podvěsné, korečkové, pohyblivá
1 DOPRAVNÍKY Dopravní zařízení určené k dopravě nebo plynulému zásobování dílen a pracovišť polotovary, výrobky nebo součástmi pro montáž, případně dopravě sypkých materiálů na skládku, do vagónů Rozdělení
VícePředstavení společnosti Použití dopravníků v oblasti nakládky/vykládky Příklady z praxe referenční projekty Souhrn, závěr
Představení společnosti Použití dopravníků v oblasti nakládky/vykládky Příklady z praxe referenční projekty Souhrn, závěr Logsys, spol. s r.o. Průmyslové aplikace Distribuční centra Letiště MANIPULACE
VíceTECHNOLOGICKÝ PROJEKT DÍLNY
VUT v Brně, Fakulta strojní, Ústav strojírenské technologie Šk.rok : 010/011 TECHNOLOGICKÝ PROJEKT DÍLNY Technická zpráva Vypracoval : Michal Podhorský č. kruhu: 3B/16 Datum odevzdání : Obsah zprávy: 1.
Více23. Kladkostroje Použití přenosná zdvihadla pro zvedání zavěšených břemen jednoduchý stroj = kolo s (pro lano) Kladka kladka - F=G, #2 #3
zapis_dopravni_stroje_jeraby08/2012 STR Fb 1 z 5 23. Kladkostroje Použití přenosná zdvihadla pro zvedání zavěšených břemen jednoduchý stroj = kolo s (pro lano) #1 Kladka kladka - F=G, #2 #3 kladka - F=G/2
VíceVstup a úkoly pro 10. kapitolu LOGISTIKA VE SKLADOVÁNÍ. ŘÍZENÍ SKLADŮ.
Vstup a úkoly pro 10. kapitolu LOGISTIKA VE SKLADOVÁNÍ. ŘÍZENÍ SKLADŮ. Sklad a skladování Je to část logistického systému, která zabezpečuje uskladnění produktů (surovin, dílů, hotových výrobků, zboží)
VíceTechnologie ložných a skladových operací /02. Výuka v letním semestru akademického roku 2009/
Technologie ložných a skladových operací 342-0316/02 Výuka v letním semestru akademického roku 2009/2010 8.2.2010-14.5.2010 342-0316/02 - Technologie ložných a skladových operací (TLSO), 2009/2010 letní
VíceVnitropodniková doprava O. Kánský
Vnitropodniková doprava 2016 O. Kánský Vnitroskladová doprava skladové vozíky dopravníky výtahy jeřáby Skladové vozíky podle pohonu ruční motorové podle vedení nezávislé kolejové automaticky řízené podle
Vícejeřáby Sloupové otočné jeřáby Nástěnná otočná jeřábová ramena Alu - Portálové jeřáby Jeřáby
jeřáby Jsou zařízení s vodorovným otáčením výložníku pro přepravu břemene vhodné na jakékoliv pracoviště, kde optimálně doplňují další zařízení manipulační techniky Usnadňují a zefektivňují práci, nahrazují
VíceSloupové otočné jeřáby. Nástěnná otočná jeřábová ramena. Portálové jeřáby
jeřáby Jsou zařízení s vodorovným otáčením výložníku pro přepravu břemene vhodné na jakékoliv pracoviště, kde optimálně doplňují další zařízení manipulační techniky Usnadňují a zefektivňují práci, nahrazují
VíceSkladové hospodářství
Skladové hospodářství Skladování je nedílnou součástí každého logistického řetězce, je to ta část logistického systému, která zabezpečuje uskladnění produktů v místech jejich vzniku a mezi místem vzniku
VícePodniková logistika 2
Podniková logistika 2 Podniková strategie a logistika DNES -Kupující jsou ochotni platit stále více za individuální výrobky a služby, za vysokou kvalitu a pohotovost nabídky Nízké ceny mohou být pro někoho
Více14. JEŘÁBY 14. CRANES
14. JEŘÁBY 14. CRANES slouží k svislé a vodorovné přepravě břemen a jejich držení v požadované výšce Hlavní parametry jeřábů: 1. jmenovitá nosnost největší hmotnost dovoleného břemene (zkušební břemeno
Více..."..-- 5TUDlVŇ,Ä. Logistika PRAHA
"-- 5TUDlVŇ,Ä t Christa! Schulte Logistika t ( i n VCTORA ~ PUBLlSHNG PRAHA OBSAH Ị Pi'edmluva k českému vydání 1 Základy 11 Pojem logistiky 12 CHe logistiky i 121 Logistické služby 122 Logistické náklady
VíceDOPRAVNÍKY. objemový průtok sypkého materiálu. Q V = S. v (m 3.s -1 )
DOPRAVNÍKY Dopravníky jsou stroje sloužící k přemisťování materiálu a předmětů hromadného charakteru ve vodorovném, šikmém i svislám směru. Dopravní vzdálenosti jsou většinou do několika metrů, výjimečně
VíceAutomatizované sklady pro hutní materiál
Automatizované sklady pro hutní materiál schwab TLI Páternosterový sklad pro hutní a tyčový materiál Systémy schwab představují moderní a technicky dokonalé řešení logistických celků v oblasti skladování
VíceHänel Rotomat a Hänel Lean-Lift Automatizované skladové systémy a výdejny nářadí a měřidel
Hänel Rotomat a Hänel Lean-Lift Automatizované skladové systémy a výdejny nářadí a měřidel Ideas that move the world... Automatizované skladové systémy Úspora prostoru, času a nákladů Automatizované skladové
VíceBalanceLift Manipulace s břemeny bez námahy ve zcela přirozených pohybech
BalanceLift Manipulace s břemeny bez námahy ve zcela přirozených pohybech IN MADE GERMANY 25 50 75 100 150 300 BalanceLift Vám nabízí jedinečné výhody: Manipulace zavěšeného zboží bez použití proudu Manipulace
VíceNAKLÁDACÍ TECHNIKA BEZPEČNOST SPOLEHLIVOST HOSPODÁRNOST DLOUHÁ ŽIVOTNOST
NAKLÁDACÍ TECHNIKA BEZPEČNOST SPOLEHLIVOST HOSPODÁRNOST DLOUHÁ ŽIVOTNOST Nakládací můstky Elektrohydraulické nakládací můstky se sklopným čelem série DLHI Délka, mm 2 000/2 500/3 000/3 500/4 000/4 500
VíceGEWA - břemenová traverza, typ WTS
GEWA - břemenová traverza, typ WTS se 2 jistícími háky Tyto traverzy mají dva pevně umístěné jistící háky a uprostřed závěsné oko pasující na zátěžový hák dle DIN 15401. K dodání také s 2- pramenným úvazkem
Víceb) P- V3S M2 valník P V3S valník
P - V3S a) P-V3S valník Automobil P-V3S je třínápravový střední nákladní terénní automobil 6 x 4 x 2 s polokapotovou valníkovou karosérií. Je určen pro přepravu materiálu nebo osob po komunikacích i v
VíceSTORAGE FACILITIES FOR THE MODERN LOGISTICS CENTERS
STORAGE FACILITIES FOR THE MODERN LOGISTICS CENTERS Ján Ližbetin 1 ABSTRACT The article deals with the modern trends of storage and warehouse facilities used in modern logistics centers. The article concisely
Více2 POLICOVÉ O REGÁLY REGÁL
POLICOVÉ REGÁLY 2 POLICOVÉ REGÁLY 3 POLICOVÉ REGÁLY Všeobecně slouží konstrukce policového regálu k ukládání různých druhů zboží a materiálů přímo na police (drobné zboží, krabice, plastové přepravky,
VíceVůz s podlahovým pásovým dopravníkem. Aperion
Aperion Absolutní univerzál Vůz s podlahovým pásovým dopravníkem od firmy Strautmann Nástavba na přání pro zvýšení přepravního objemu Robustní bočnice z plastu garantují šetrnou přepravu materiálu Aperion
VícePříjmové stoly s nástavbou P>L
NABÍDKA MODELŮ Některé typy myček Zanussi mohou plně uplatnit svoji celkovou výkonnost jenom pokud jsou správně kombinovány s manipulačními systémy Zanussi pro mycí zóny. Modulární systém umožňuje navrhnout
VíceDRT. Dopravníky řetězové akumulační. Určeny k přepravě kusových výrobků větších rozměrů a vyšších hmotností
DRT Dopravníky řetězové akumulační Určeny k přepravě kusových výrobků větších rozměrů a vyšších hmotností Dopravníky řetězové akumulační Jsou vhodné jak k samostatnému použití, tak pro zástavbu do větších
VíceKlíčová slova: zvedák, kladkostroj, visutá kočka, naviják
Předmět: Stavba a provoz strojů Ročník: 4. Anotace: Digitální učební materiál zpracovaný na téma zdvihadla, představuje základní přehled o stavbě a rozdělení zvedáků, kladkostrojů a navijáků. Rovněž je
VíceProduktiv BasiCut EasyCut
P BasiCut EasyCut RUČNÍ PÁSOVÁ PILA BasiCut 275.230 DG BasiCut 275.230 DG je jednoduchá a univerzální ruční pásová pila, která nachází uplatnění zejména v zámečnických dílnách a menších provozech. Rameno
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ Fakulta strojního inženýrství Ústav strojírenské technologie TECHNOLOGIE III.
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ Fakulta strojního inženýrství Ústav strojírenské technologie TECHNOLOGIE III. MANIPULACE S MATERIÁLEM (Prostředky a systémy) Zpracoval: Ing. Marek Štroner, Ph.D. V Brně srpen
VíceMožnosti perspektivních skladových technologií
Mendelova univerzita v Brně Provozně-ekonomická fakulta program: B-II Inženýrská informatika obor: Automatizace řízení a informatika [prezenční] III. ročník / semestr 1. Možnosti perspektivních skladových
VíceKolejový jeřáb GOTTWALD GS TR
Kolejový jeřáb GOTTWALD GS 150.14 TR 1. POPIS STROJE Kolejový jeřáb GOTTWALD GS 150.14 TR je symetrické konstrukce s kabinami pro obsluhu na obou koncích, což mu umožňuje práci i přepravu v obou směrech.
Vícetrak Xchange Zařízení na výměnu baterií pro nabíjecí stanice illustration ressemblante
Motive Power Systems Reserve Power Systems Special Power Systems Service trak Xchange Zařízení na výměnu baterií pro nabíjecí stanice illustration ressemblante trak Xchange trak Xchange Zařízení na výměnu
Vícetradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKU ET AKUMULÁTOROVÉ
tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKUMULÁTOROVÉ AKU ET Snem každého kouče je mít ve svém týmu spolehlivého hráče, který tým podrží ve chvílích, kdy se zrovna nedaří, můžeme se o něho opřít a za jeho výsledky
VíceVůz s nekonečným podlahovým dopravníkem. Aperion
Aperion Nekonečné možnosti využití -vůz s nekonečným podlahovým dopravníkem Strautmann Nástavby jako volitelné vybavení pro zvýšení přepravního objemu Aperion od firmy Strautmann z řeckého slova apeiros,
VíceNázev školy: Střední odborná škola stavební Karlovy Vary Sabinovo náměstí 16, 360 09, Karlovy Vary Autor: ANATOL RACHVALSKÝ Název materiálu:
Název školy: Střední odborná škola stavební Karlovy Vary Sabinovo náměstí 16, 360 09, Karlovy Vary Autor: ANATOL RACHVALSKÝ Název materiálu: VY_32_INOVACE_PD._55 Číslo projektu: CZ 1.07/1.5.00/34.1077
VíceSILAD s dvojstranným skluzovým vagonem
SILAD 40.61 s dvojstranným skluzovým vagonem Oblast nasazení: Souprava pro vykládku a nakládku dlouhých kolejnicových pasů, složená ze 2 skluzových vozů s manipulátorem Robel Bahnbaumaschinen GmbH Typ:
VíceAUTOMATICKÝ TRANSPORTNÍ SYSTÉM LEO. Radim Špidlen, Martin Hynčica
AUTOMATICKÝ TRANSPORTNÍ SYSTÉM LEO Radim Špidlen, Martin Hynčica AUTOMATIZACE AUTOMATIZOVANÁ PŘEPRAVA DŮVODY PRO IMPLEMENTACI VÝHODY Z NASAZENÍ ZVÝŠENÍ EFEKTIVITY STÁVAJÍCÍCH PROCESŮ V LOGISTICE REDUKCE
Více1. ÚVOD DO PROBLEMATIKY ZDVIHACÍCH ZAŘÍZENÍ 2. VŠEOBECNÝ PŘEHLED, ROZDĚLENÍ. 3. Právní předpisy
1. přednáška 1. ÚVOD DO PROBLEMATIKY ZDVIHACÍCH ZAŘÍZENÍ 2. VŠEOBECNÝ PŘEHLED, ROZDĚLENÍ 3. Právní předpisy 1. ÚVOD DO PROBLEMATIKY ZDVIHACÍCH ZAŘÍZENÍ a) Základní pojmy z oblasti zdvihacích zařízení jednoduchá
VíceThinking Ace Parking Smart
Thinking Ace Parking Smart ACE PARKING řešení pro rozmístění střední velikosti ACE PARKING vícerozměrný mechanický systém typu výtahu, který rychle a bezpečně zaparkuje co nejvyšší počet vozidel na minimální
Vícewww.toyota-forklifts.cz Regálové systémy
www.toyota-forklifts.cz Regálové systémy Regálové systémy Toyota Material Handling V manipulaci s materiálem prosazuje Toyota Material Handling přístup zaměřený na optimální řešení. Proto po léta neustále
VíceVstup a úkoly pro 1. kapitolu VYMEZENÍ POJMÚ. CÍLE VÝROBNÍ LOGISTIKY.
Vstup a úkoly pro 1. kapitolu VYMEZENÍ POJMÚ. CÍLE VÝROBNÍ LOGISTIKY. Ekonomický rozvoj vyvolává silný tlak na koordinovaný a sledovaný pohyb všech hmotných a hodnotových toků. Integrací plánování, formování,
VíceKardex Remstar v technologickém svazku se společností Intertex Systémy skladování a vychystávání pro extrémní požadavky u těžkého a dlouhého zboží
Kardex Remstar by Intertex Kardex Remstar v technologickém svazku se společností Intertex Systémy skladování a vychystávání pro extrémní požadavky u těžkého a dlouhého zboží Standard Solution Vertical
VíceTechnická zpráva. ČSN EN ISO 9001:2000 ČSN EN ISO 14001:2005 ČSN EN ISO 18001:1999 Oprávnění OBÚ ČSN z2:1994
Strojírny Podzimek, s. r. o. Čenkovská 1060, CZ 589 01 Třešť Tel.: +420 567 214 550 Fax: +420 567 224 405 E-mail: strojirny@podzimek.cz http: www.podzimek.cz/machinery Technická zpráva ČSN EN ISO 9001:2000
VícePřeměna surovin a materiálů za pomocí strojů, zařízení nebo aparatur a s využitím pracovní síly ve výrobek. Výroba vychází z požadavků odbytu.
Výroba Přeměna surovin a materiálů za pomocí strojů, zařízení nebo aparatur a s využitím pracovní síly ve výrobek. Výroba vychází z požadavků odbytu. Vazby mezi odbytem, výrobou a zásobováním á NÁKUP PLÁN
VíceGruniverpal po celém světě: Naše distribuční síť
Gruniverpal po celém světě: Naše distribuční síť CZ 8Zvedací systémy GRUNIVERPAL TRANCHERO s.a.s. via Provinciale Verzuolo, 2-12026 Piasco - Cuneo - Italy Tel. + 39 0175 79301 - Fax. +39 0175 797948 info@gruniverpal.it
Vícekolejová hnací vozidla energetika projekce a inženýring Kolejové tahače KT
kolejová hnací vozidla energetika projekce a inženýring Kolejové tahače KT 10/2008 Kolejové tahače KT Kolejové tahače KT Jsou to speciální hnací kolejová vozidla (průmyslové lokomotivy) pro lehký posun
VíceKANBAN Autopal s.r.o., závod HLUK
Autopal s.r.o., závod HLUK techniky, forem a nástrojů pro automobilový průmysl. S téměř 4000 zaměstnanci provozuje Hanon Systems Autopal specializovaná vývojová centra zaměřena na klimatizaci. Mezi významné
VíceAUTOMATIZACE V ODĚVNÍ VÝROBĚ. Doc. Ing. A. Havelka, CSc. Ing. Petra Komárková, Ph.D.
AUTOMATIZACE V ODĚVNÍ VÝROBĚ Doc. Ing. A. Havelka, CSc. Ing. Petra Komárková, Ph.D. Podmínky pro úspěšné absolvování ZÁPOČET Vypracování a ústní obhajoba dvou semestrálních prací Účast na cvičeních a získání
VíceELEKTRICKÝ KLADKOSTROJ GPM
ELEKTRICKÝ KLADKOSTROJ GPM Ivan Muri, CEO Jsme švýcarský výrobce s plně automatizovaným výrobním procesem s výrobním závodem ve Švýcarsku. Vysoká funkčnost, trvanlivost a robustnost našich výrobků pomáhá
VíceGeniální přepravní řešení
Geniální přepravní řešení IN MADE GERMANY s jedinečným pohonným systémem Jednoduše uchopte a jede se! touchmove Chytrý Přepravní přístroje, které jsou již v provozu nebo které jsou koncipovány ve spolupráci
VíceEpipack. Petruzalek s.r.o. Bratislavská 50 690 02 Břeclav Tel.: 519 365 111. www.petruzalek.cz
Petruzalek s.r.o. Bratislavská 50 690 02 Břeclav Tel.: 519 365 111 www.petruzalek.cz Epipack - paletizační stroje Společnost Epipack je výrobcem ovinovacích strojů, které zjednodušují práci nejen velkovýrobcům
VíceNasávací pneumatické dopravníky
Nasávací pneumatické dopravníky Pneumatické dopravníky Kongskilde flexibilní a spolehlivý dopravní systém Již od roku 1949 Kongskilde vyvíjí a vyrábí pneumatické dopravníky zrnitých materiálů a dnes patří
Více2, ZÁSOBY VLASTNÍ VÝROBY
Otázka: Zásoby v podniku Předmět: Účetnictví Přidal(a): Bárbra Zásoby dělíme na: 1, materiál 2, zásoby vlastní výroby 3, zboží 1, MATERIÁL a, základní materiál (podstata výrobku) b, pomocné látky (k doplnění
VíceMONTANARI S.r.l. Engineering Construction - Via Emilia Ovest 1123-41100 MODENA - P.I.V.A. 01841940362 Tel. 059 / 333 392 Fax 059 / 826 725 http:
1 Společnost Montanari Engineering Constructions S.r.l. je na trhu přítomna již od počátku padesátých let a více než 30 let projektuje a realizuje zejména manuální a automatické systémy pro průmyslové
VíceKARTONY. Ruční manipulátory
Ruční manipulátory C01 Přístroje k uchopení kartonů, dřevěných beden a produktů, potažených plastovou fólií a beztížné manipulaci s nimi. Snadno se obsluhují a umožňují obsluze manipulaci s rozličně zabalenými
VíceZadavatel: Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava se sídlem Ostrava Poruba, 17. listopadu 15/2172, PSČ: IČ: , DIČ: CZ
Zadavatel: Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava se sídlem Ostrava Poruba, 17. listopadu 15/2172, PSČ: 708 33 IČ: 61989100, DIČ: CZ61989100 Veřejná zakázka: VYBAVENÍ LABORATOŘE PRŮMYSLOVÉ ELEKTRONIKY
VíceVálečkové dopravníky, dlouhý váleček
Některé typy myček Electrolux mohou plně uplatnit svoji celkovou výkonnost jenom pokud jsou správně kombinovány s manipulačními systémy Electrolux pro mycí zóny. Modulární systém umožňuje navrhnout ergonomické
VíceÚVOD DO NC TECHNIKY VELKOSÉRIOVÁ A HROMADNÁ VÝROBA MALOSÉRIOVÁ A KUSOVÁ VÝROBA
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 ÚVOD DO NC TECHNIKY Dlouhodobým směrem rozvoje ve všech výrobních odvětvích, a tedy i ve strojírenství, je
VíceBeA technika pro automatizaci přístroje a řešení pro každou oblast použití
BeA technika pro automatizaci přístroje a řešení pro každou oblast použití BeA technika pro automatizaci přístroje řešení servis Inovační systém BeA MODUL je speciálně vyvinut a vyráběn pro stacionární
VíceAut.třídící stoly poháněné myčkou
Některé typy myček Electrolux mohou plně uplatnit svoji celkovou výkonnost jenom pokud jsou správně kombinovány s manipulačními systémy Electrolux pro mycí zóny. Modulární systém umožňuje navrhnout ergonomické
VíceOBOROVÉ ČLENĚNÍ. 14. 18. 9. 2015 Brno Výstaviště. 7. mezinárodní veletrh dopravy a logistiky
7. mezinárodní veletrh dopravy a logistiky OBOROVÉ ČLENĚNÍ 14. 18. 9. 2015 Brno Výstaviště Veletrhy Brno, a.s. Výstaviště 405/1 603 00 Brno Tel.: +420 541 152 926 Fax: +420 541 153 044 msv@bvv.cz, translog@bvv.cz
VíceModul-Express PRO BALÍKOVOU ZÁSILKOVOU SLUŽBU
Modul-Express PRO BALÍKOVOU ZÁSILKOVOU SLUŽBU SKLÁDACÍ POLICE SKLÁDACÍ POLICE Systém je vyroben z vysoce pevné oceli a je lehký i robustní. Systém je ideální pro firmy, které potřebují dobré úložné možnosti,
VíceSYSTÉM BEZPEČNÉ PRÁCE DÍLNY
ENERGETIKA TŘINEC, a.s. Název provozu, dílny VZOR SYSTÉM BEZPEČNÉ PRÁCE DÍLNY k provozování zdvihacích zařízení Vypracoval: Konzultoval: Datum vypracování: Platnost od : OBSAH systému bezpečné práce dílny
VíceDefinice logistiky Evropská logistická asociace - ELA:
Definice logistiky Evropská logistická asociace - ELA: Organizace, plánování, řízení a výkon toků zboží, vývojem a nákupem počínaje, výrobou a distribucí podle objednávky finálního zákazníka konče tak,
VíceINOVACE A DOKONALOST CNC PORTÁLOVÁ OBRÁBĚCÍ CENTRA FV FV5. www.feeler-cnc.cz
INOVACE A DOKONALOST CNC PORTÁLOVÁ OBRÁBĚCÍ CENTRA FV FV5 www.feeler-cnc.cz CNC portálová obráběcí centra řady FV FV-3214 FV-3214 O výměnu nástrojů se stará spolehlivý řetězový zásobník s výměnnou rukou
VíceTato prezentace byla vytvořena v rámci projektu. Odborný výcvik ve 3. tisíciletí
Tato prezentace byla vytvořena v rámci projektu Odborný výcvik ve 3. tisíciletí Odborný výcvik ve 3. tisíciletí 2.3 Manipulační prostředky-typy vozíků Obor: Operátor skladování Ročník: 3. Vypracoval: Bc.
VíceLifts. Lifte. Monte-charg. Ascensor. Zdvihací plošiny ZARGES jasná orientace směrem vzhůru.
Monte-charg Zdvihací plošiny ZARGES jasná orientace směrem vzhůru. V oblasti elektrických zdvihacích plošin nabízí ZARGES řadu různých modelů, které jsou vhodné pro rozdílné druhy práce. Ať už venku nebo
Vícedopravníkové systémy ENGEL
dopravníkové systémy ENGEL připraveny na efektivní dopravu be the first. Celek znamená mnohem víc než jen soubor jednotlivých dílů. Společnost ENGEL, jako poskytovatel systémů a jednička na celosvětovém
Více25. Výtahy (zdviže, elevátory, lifty)
zapis_dopravni_stroje_vytahy08/2012 STR Fc 1 z 5 25. Výtahy (zdviže, elevátory, lifty) Zařízení k #1 (vertikální) dopravě osob nebo nákladů Parametry výtahů: nosnost výtahu 25.1. Ruční výtah největší hmotnost
VíceJak efektivněji řídit skladové procesy
Jak efektivněji řídit skladové procesy Josef Černý, ICZ a. s. 9.10.2012 www.i.cz 1 Agenda Logistické náklady a možnosti jejich snižování Evidovaný sklad Řízený sklad WMS OSIRIS Příklad z praxe www.i.cz
Více1. Základní provedení strojů... 1
WS standardní provedení OBSAH 1. Základní provedení strojů... 1 2. Základní rozměry... 2 2.1. WS PRIME, WS ECONOMIC stroje se standardní točnou... 2 2.2. WS PRACTIC stroje s točnou s výřezem... 3 3. Parametry
VícePRACOVNÍ PLOŠINY PRACOVNÍ PLOŠINY
PRACOVNÍ PLOŠINY PRACOVNÍ PLOŠINY Rychleji, výše, silněji motto olympijských her platí i pro pracovní plošiny od Phoenix-Zeppelin. Bezpečnost a ochrana osob jsou přitom hlavní prioritou. Naše moderní a
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V. 2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V. 2.24 Zateplování budov minerálními deskami
VíceVYVÁŽECÍ SOUPRAVY V dostupnosti
VYVÁŽECÍ SOUPRAVY V dostupnosti lesních ploch je téměř vyrovnaný podíl jízdních a přibližovacích cest. Zřízení a celoroční údržba lesních cest sjížděných nákladními vozidly jsou nákladné. Současně představují
VíceLOGISTIKA. Ing. Eva Skalická. Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou
LOGISTIKA Ing. Eva Skalická Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou SKLADY VY_32_INOVACE_07_2_13_EK Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou SKLADY Sklad byl dlouho považován za pouhý pasivní, podřízený prvek
Více1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy.
1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy. Výtahy pracuji přerušovaně nebo plynule. Nastupování osob do výtahů nebo
Víceje tvořen nosníkem (pro malé nosnosti z tyče průřezu I, pro větší nosnosti ze dvou tyčí téhož průřezu, pro velké nosnosti z příhradové konstrukce.
1 JEŘÁBY Dopravní zařízení, která zdvihají, spouštějí a dopravují břemena na určitou vzdálenost. Na nosné konstrukci je uloženo pojíždějící, zdvihající, případně jiné pohybové ústrojí. 1.1 MOSTOVÉ JEŘÁBY
VíceHamé s.r.o. logistika v praxi. Lektor: Ing. Martin Štrupl, logistic and distribution director 5. 5. 2011, FLKŘ
Hamé s.r.o. logistika v praxi Lektor: Ing. Martin Štrupl, logistic and distribution director 5. 5. 2011, FLKŘ Centrální distribuční sklad Hamé a.s. Centrální distribuční sklad Staré Město u Uherského Hradiště
VíceAlbín Hanák Tuřanka 115 CZ-627 00 Brno
Carl Geringhoff Vertriebsgesellschaft mbh & Co. KG Porschestraße 8 59227 Ahlen (Westfalen) Deutschland Tél. +49 (0) 2382 9814-0 Fax +49 (0) 2382 9814-40 Internet www.geringhoff.de Courriel info@geringhoff.de
VíceTECHNICKÁ SPECIFIKACE Stohovací přepravníky skládací gitterboxy (čís )
TECHNICKÁ SPECIFIKACE Stohovací přepravníky skládací gitterboxy (čís. 115107) Stohovací přepravník rozložený (připravený pro použití) Stohovací přepravník složený Použití Přepravník je vhodný pro přepravu,
Více4/4.1 POVINNOSTI PROVOZOVATELE PŘI PROVOZOVÁNÍ TECHNICKÝCH ZAŘÍZENÍ
PROKAZOVÁNÍ SHODY VÝROBKŮ část 4, díl 4, kapitola 1, str. 1 4/4.1 POVINNOSTI PROVOZOVATELE PŘI PROVOZOVÁNÍ TECHNICKÝCH ZAŘÍZENÍ Nařízením vlády č. 101/2005 Sb. ze dne 26. ledna 2005, o podrobnějších požadavcích
VíceS Í T O T I S K O V É S T R O J E
S Í T O T I S K O V É S T R O J E Princip tisku 1 Sklopný pohyb tiskové formy 2 Sítotisková barva 3 Tříč (Těrka) 4 Potiskovaný materiál 5 Barviště 6 5 6 Obrazotvorná šablona 7 Barvový film 7 Na tisknoucích
VíceSTROJE NA ZPRACOVÁNÍ PALIVOVÉHO DŘEVA PALAX KS 50s
STROJE NA ZPRACOVÁNÍ PALIVOVÉHO DŘEVA PALAX KS 50s NOVÝ! STRONG PRO Palax KS 50s pro náročné profesionální použití Stroj Palax KS 50s je robustní stroj na zpracování palivového dřeva, konstruovaný pro
Vícec) stabilní konstrukce, na nichž jsou umístěna zdvihadla, pojízdná zdvihadla a jeřáby,
Vyhláška č. 19/1979 Sb. VYHLÁŠKA Českého úřadu bezpečnosti práce a Českého báňského úřadu ze dne 22. ledna 1979, kterou se určují vyhrazená zdvihací zařízení a stanoví některé podmínky k zajištění jejich
VíceVelkoobjemové boxy 186
Zakladatel firmy Georg Utz 1916 1988 Velkoobjemové boxy 186 GLT Velko- -objemové boxy 187 Varianty KOLOX KOLOX systém skládání Po otevření mechanismu zámků... KOLOX skládací velkoobjemový box KOLOX-GLT
VíceDOPRAVNÍ STROJE A MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ DOPRAVNÍ STROJE A MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: STROJÍRENSTVÍ ČTVRTÝ BIROŠČÁKOVÁ I. 15. 9. 2013 Název zpracovaného celku: DOPRAVNÍ STROJE A MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ DOPRAVNÍ STROJE A MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ Doprava přeprava
VíceSTOW MOBILE. Ideální kombinace kompaktního skladování s přístupem ke všem paletám.
STOW MOBILE Ideální kombinace kompaktního skladování s přístupem ke všem paletám. MOBILNÍ PALETOVÉ REGÁLY Stow Mobile je vysokokapacitní skladovací systém navržený tak, že paletové regálové systémy jsou
Více19/1979 Sb. VYHLÁŠKA
19/1979 Sb. VYHLÁŠKA Českého úřadu bezpečnosti práce a Českého báňského úřadu ze dne 22. ledna 1979, kterou se určují vyhrazená zdvihací zařízení a stanoví některé podmínky k zajištění jejich bezpečnosti
VíceTechnické podmínky VZ: Nákladní vozidla do 3,5 t pro SÚSPK (2016) 2. vyhlášení
Příloha č. 1 Smlouvy S1570/16 Technické podmínky VZ: Nákladní vozidla do 3,5 t pro SÚSPK (2016) 2. vyhlášení 5 ks nákladních automobilů s nástavbami Vozidlo číslo Podvozek Nástavba Místo dodání 1 NA N1
VíceSKLADOVACÍ VĚŽ LOGIMAT. Výkonná technologie pro skladování a vychystávání drobných dílů
ogimat SKLADOVACÍ VĚŽ LOGIMAT Výkonná technologie pro skladování a vychystávání drobných dílů Výhody Skladovací věž LogiMat Ergonomický a výkonný systém pro skladování a vychystávání drobných dílů LogiMat
Více