Historie vozů Škoda Fabia WRC - vozy 1, 2 a 3

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Historie vozů Škoda Fabia WRC - vozy 1, 2 a 3"

Silvie Procházková
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 Historie voů Škoda Fabia W - voy 1, 2 a 3 Autor: Standa standak Komínek, :01 Dnes se po minulém úvodu podíváme na první tři exempláře vou Škoda Fabia W. Historie voů Škoda Fabia W - úvod Nejprve se ale vraťme ještě trochu do úvodního dílu. Podařilo se nám totiž ískat nákres, jak měla vypadat Fabia W na papíře. Designová studie vou Škoda Fabia W Pro ajímavost ještě vere designu při přechodu k T. Designová studie vou Škoda Fabia W pro T Teď už k jednotlivým voům. K testům byly používané voy s karosériemi č. 1 až č. 3, o nichž je tento

2 díl. Testování probíhalo průběžně od října 2002 a na voech byly používané SPZ F a F Bohužel se nám doposud nepodařilo jednonačně přiřadit tato čísla k jednotlivým karosériím. Kdyby to někdo Vás věděl, budeme rádi, když se o to s námi podělíte. Tady je několik fotografií testů.

3 Vedle fotografií vám přinášíme ještě exkluivní videa prvotních testování voů v Bělé. Tato videa byla natočena členy, ale dá se říci, že byla apomenuta. Podařilo se nám je ale najít a veřejnit. Na testech jedil Kenneth Eriksson a Toni Gardemeister. Teď už k jednotlivým voů. Budeme si je brát postupně, u každého si probere jeho historii, starty i současnost. Vše se pokusíme doplnit fotkami. Dnes si probereme tři voy, protože dva nich byly

4 víceméně testovací. Od příště už se budeme věnovat vždy jen jednomu vou. Škoda Fabia W č. 1-3S Jediným startem Fabie W s onačením 01, která měla přidělenou registrační načku 3S3 1941, byl v polovině prosince 2003 Bettegův memoriál v Itálii. Jedná se o exhibiční ávod, který pravidelně uavírá rallyovou seonu v Itálii. Nejedí se de klasické rychlostní koušky, ale ávodí se vyřaovacím systémem. Za volantem se de představil Toni Gardemeister, který obsadil 6. místo. Tato soutěž byla jediná, kterou tento vů absolvoval, neboť byl určen především k testovacím účelům mladoboleslavského týmu Bettega memorial (I) Gardemeister 6. Škoda Fabia W č. 2-3S3 1944, S37 47E Škoda Fabia W s číslem karoserie 02 byla v roce 2003 přihlášena pod registrační načkou 3S Pod hlavičkou ŠM však startovala poue na finské Exide ally 2004, kde s ní domácí jedec Toni Gardemeister vítěil. Premiéra na finské Exide alli Tento start sloužil týmu poue jako test před Finskou rally. Následně byl vů přestavěn do vere Evo II. Mimochodem, jedná se právě o ten vů, který byl jako první k vidění na fotografiích testování vere Evo II, v imě roku Sloužil totiž mladoboleslavskému týmu jako testovací.

5 V době testování Evo II Následně byl tento vů přestavěn pět do vere Evo I a v červnu 2005 prodán i s novou registrační načkou S37 47E na britské ostrovy, jeho novým majitelem se stal irský rodinný tým Donnellyů. Převážně s ním ale v irském šampionátu startoval Maurice Gass, který si ho pronajímal. Nepříliš vydařenou premiéru s tímto voem si Maurice Gass odbyl na arlow rally 2005, neboť soutěž nedokončil. Na Donegal rally s ním tento jedec havaroval. Dalším startem byla soutěž s návem Lark in the Park, výsledek se mi však nepodařilo jistit. První dokončenou soutěží tak s jistotou byla Lurgan Park rally, kterou dokončil Gass na 7. místě. V poslední soutěži roku, lare Stages rally byl nucen odstoupit pro technickou ávadu. Dokončených soutěží tak tento rok opravdu moc nebylo. arlow ally

6 Donegal ally Lurgan Park

7 lare ally Seónu 2006 ahájila v Irsku Galway rally a Maurice Gass ačal stejně tak, jak minulý rok skončil odpadl pro technickou ávadu. Největšího úspěchu dosáhl tento vů na Sperrins rally, kde a jeho volant usedl majitel h. Donnelly. Na vů si vykl velmi rychle a hned při svém prvním startu s fábií dokáal vítěit. Byl to však proatím jeho poslední start s tímto voem. Na Lurgan Park rally se do kokpitu vrátil opět Maurice Gass, nedokáal však opakovat umístění loňského roku, neboť cíl soutěže neviděl. íl nespatřil ani na Ulster rally, kde byl nucen odstoupit pro technickou ávadu. Na Aghadowey race se s touto fábií objevil syn Maurice Gasse, Darren. Nevedl si při své premiéře vůbec špatně a výsledkem tak bylo solidní 4. místo. Galway ally

8 Sperrins ally Lurgan Park

9 Ulster ally V roce 2007 tento vů skoro nikde nestartoval. Objevil se až koncem roku ve Francii na šotolinové ally de Vaucluse. Za jeho volant se posadil Jean-laude Lavigne, ve 4. Z však odstoupil pro poruchu turba. Spekuluje se, že majitelem vou už není tým Donnellyů, ale právě Maurice Gass. Tato domněnka se mi však nepodařila potvrdit. allye de Vaucluse 2004 Exide ally (FIN) Gardemeister 1. prodáno červen 05 S37 47E

10 odst Donegal ally (I) havárie 2005 Lark in the Park (I)??? 2005 Lurgan Park (I) lare ally (I) tech Galway ally (I) tech Sperrins ally (I) Donnelly h Lurgan Park (I) odstoupil 2006 Ulster ally (I) tech Aghadowey ace (I) Gass D allye de Vaucluse (F) Lavigne 2005 arlow ally (I) tech.. Škoda Fabia W č. 3 3S Škoda Fabia W s číslem karoserie 03 a registrační načkou 3S byla ve Škodě Motorsport využívána poue jako testovací vů, který absolvoval spoustu testovacích kilometrů. V žádné soutěži se však tento vů nikdy neobjevil. Voy Škoda Fabia W na -resultsom Na ávěr ještě poslední věc. Minule jsem vám slíbil, že vám představíme systém, pomocí něhož byly voy Škoda Fabia W včleněny do archívu -resultsom. Nyní tedy můžete na serveru najít sekci Škoda Fabia W (odka je i v levém menu na ). V sekci jsou obraeny veškeré starty voů Škoda Fabia W v MS s provááním na jejich výsledky v MS a na fotografie těchto startů. Kromě kompletního senamu je vše roděleno i podle jednotlivých voů. Kromě těchto statistik bude k jednotlivým voům přibývat i povídání a ostatní fotky tohoto seriálu podle toho, jak budou vycháet další díly. Za týden si tedy povíme něco o voe s číslem 4.

Podobné dokumenty

Historie vozů Škoda Fabia WRC - vůz č. 7

Historie vozů Škoda Fabia WRC - vůz č. 7 Historie voů Škoda Fabia W - vů č. 7 Autor: Standa standak Komínek, 14. 3. 2008 17:35 Dalším nasaeným voem Škoda Fabia W byl vů s onačením 07 a registrační načkou 3S3 1946. Prvním jeho nasaením v roce