Úprava vozu Volvo FH na míru.

Transkript

1 TECHNICKÉ ÚDAJE Úprava vozu Volvo FH na míru. Žádný nákladní vůz se nehodí pro všechny účely. Proto modelová řada Volvo FH poskytuje téměř nekonečné možnosti konfigurace. Díky flexibilní konstrukci podvozku a pokynům pro montáž nástavby Volvo (VBI) je možné vozidlo připravit pro jakoukoliv nástavbu. Kromě toho si můžete také zvolit z mnoha hnacích ústrojí, kabin a balíčků vybavení. Vítejte tedy ve světě neomezených možností. Ve světě, kde vám prodejce ochotně poradí s výběrem toho nejlepšího nákladního vozu splňujícího všechny vaše požadavky a přání PODVOZEK hnací ústrojí kabina balíčky VYBAVENÍ příslušenství Konfigurace náprav, výška podvozku, rozvory, zdvojené nápravy, zavěšení zadních kol a brzdy. STRANY Motory, převodovky, software I Shift, zadní nápravy, převodové poměry zadní nápravy a pomocné pohony. STRANY Technické parametry a rozměry spací kabiny, kabiny Globetrotter a kabiny Globetrotter XL. STRANY Kompletní balíčky vybavení sloužící ke zvýšení pohodlí řidiče, bezpečnosti a optimálního využití paliva. STRANY Své volvo FH můžete vybavit mnoha způsoby. Prohlédněte si to nejlepší z naší nabídky. STRANY

2 PODVOZEK 1 POHON / VÝŠKA PODVOZKU / ROZVOR NÁPRAV (rozměry v dm) Tahač 4 2 RAD-L90 Vysoký RAD-GR Vysoký Střední Nízký X-Low Tahač 6 2 RADT-AR Vysoký 34 RADT-GR Vysoký Střední Nízký 28, RAPD-GR Vysoký Střední Tahač 6 4 RADD-BR Vysoký radd-tr1 Vysoký radd-tr2 Vysoký radd-gr Vysoký Tahač 8 4 rapdd-gr Vysoký 39 POHON / VÝŠKA PODVOZKU / ROZVOR NÁPRAV (rozměry v dm) Podvozek k dostavbě 4 2 RAD-L90 Vysoký RAD-GR Vysoký Střední Nízký Podvozek k dostavbě 6 2 RADT-AR Vysoký RADT-GR Vysoký Střední Nízký Podvozek k dostavbě 6 4 RADD-BR Vysoký RADD-TR1 Vysoký RADD-TR2 Vysoký RADD-GR Vysoký Střední Nízký Podvozek k dostavbě 8 2 radt-ar Vysoký RADT-gr Vysoký 43 43, Podvozek k dostavbě 8 4 RADD-BR Vysoký 43 43, RADD-TR1 Vysoký 43 43, RADD-TR2 Vysoký 43 43, RADD-GR Vysoký RADDT-GR Vysoký Střední RAPDD-GR Vysoký Střední

3 1 PODVOZEK FUNKČNÍ KONSTRUKCE PODVOZKU Podvozek byl vyvinut tak, aby poskytl dostatek prostoru pro nástavbu a vybavení. Zde je uveden přehled hlavních vlastností, které se mohou lišit v závislosti na parametrech vozu. TAHAČ SKŘÍŇ AKUMULÁTORU (BBOX-L) V porovnání s předchozím provedením byla přesunuta o 300 mm dopředu. U tahačů tak bylo dosaženo navýšení kapacity palivové nádrže o litrů. SKŘÍŇ AKUMULÁTORU (BBOX-EF) Umístěna vzadu mezi rámy podvozku. Volitelná výbava u tahačů. NÁDRŽ NA ADBLUE U tahačů lze nádrž na kapalinu AdBlue namontovat na horní díl rámu za kabinou, čímž je zajištěn větší prostor pro palivovou nádrž (ADTP-BC). PODVOZEK K DOSTAVBĚ VOLNÝ PROSTOR NA RÁMU Vybavení podvozku lze posunout směrem dozadu a ušetřit tak prostor pro nohy jeřábu nebo jiné vybavení. (FAA10; 500 mm), (FAA20; 600 mm). ŘADA OTVORŮ PRO MONTÁŽ NÁSTAVBY Horní řada otvorů je vyhrazena pro nástavbu. Všechny úchyty v horní řadě otvorů jsou odsazeny a vybaveny 8 milimetrovým oddělovačem. V horní řadě otvorů nebyly použity žádné nýty. PŘÍPRAVA PRO JEŘÁB Pomocný rám pro jeřáb lze na podvozek namontovat ve výrobě. ZADNÍ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ A KRÁTKÁ ZADNÍ ČÁST Díky přepracovanému stabilizátoru s montáží vpředu došlo ke zkrácení zadního přesahu. To přináší výhody například ve stavebnictví, při jízdě po asfaltových vozovkách nebo při používání výměnných nástaveb. APM Jednotka APM (Air Production Modulator) je na tahačích umístěna uvnitř rámu vozidla. Tím bylo ušetřeno místo pro jiné vybavení montované na podvozky, například palivové nádrže. TAHAČ PODVOZEK K DOSTAVBĚ VÝŠKY PODVOZKŮ X-Low (tahač) Nízký Střední Vysoký přibližně 810 mm přibližně 850 mm přibližně 900 mm přibližně 1000 mm TAŽNÁ ZAŘÍZENÍ K dispozici jsou tažná zařízení montovaná uprostřed, polozavěšená, zavěšená a zavěšená pro přívěs se středovou nápravou. Všechna tažná zařízení lze namontovat v roztečích po 25 mm. PALIVOVÉ NÁDRŽE Hliníkové nebo ocelové nádrže o objemu 150 až 900 litrů. Maximální objem paliva v nádrži je u tahačů litrů. NÁDRŽE NA ADBLUE Plastová. Čerpadlo na kapalinu AdBlue je vestavěno do modulu nádrže na AdBlue. Objem 32 až 90 litrů. TOČNICE Certifikovaná instalace umožňuje zatížení až 36 tun. K dispozici je široká škála variant, včetně točnice vyhovující standardu ISO s profily ve tvaru L v různých výškách. Točnice s přírubou představuje odlehčenou variantu, která nevyžaduje spojovací desku. Výška točnice nad podvozkem činí přibližně 140 mm. U jednotlivých variant je jako volitelné příslušenství k dispozici integrovaný indikátor mazání a připojení návěsu. SAMOSTATNÉ ZAVĚŠENÍ KOL Dostupné pro provedení 4 2 a 6 2 s vlečenou nebo tlačenou nápravou (pouze tahače), zatížení nápravy až 8,5 tuny. VLEČENÉ NÁPRAVY K dispozici v několika konfiguracích pevné s jednoduchými nebo dvojitými koly, pasivně nebo aktivně řízené. Zatížení nápravy: 7,5; 9,5; 10 tun. TLAČENÉ NÁPRAVY K dispozici je pevná a aktivně řízená varianta pro tahače i pro podvozky k dostavbě. Zatížení nápravy: 7,5; 9 tun. ZATÍŽENÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY (v tunách) Vzduch Mechanické X-Low 8 Nízký 8 Střední 9* 9 Vysoký 9 10 * Se samostatným zavěšením předních kol 8,5 36

4 PODVOZEK 1 ZAVĚŠENÍ ZADNÍCH KOL Typ Jednoduchá Kombinace náprav Typ odpružení Zatížení nápravy/zdvojené nápravy (v tunách) Redukce RAD-L S-parabolické 13 Jednoduchá redukce/redukce v kolech RAD-GR 4 2 Vzduch 11,5/13 Jednoduchá redukce/redukce v kolech Další nápravy Zdvojená náprava RADT-AR 6 2/8 2 Parabolické 19/21 Jednoduchá redukce/redukce v kolech Pevná vlečená náprava RADT-GR 6 2/8 2 Vzduch 19/20,5/22,5/23 Jednoduchá redukce/redukce v kolech Pevná/řízená vlečená náprava/samořídicí/ příprava RAPD-GR 6 2 Vzduch 19/22 Jednoduchá redukce/redukce v kolech Pevná/řízená tlačená náprava RADD-BR 6 4/8 4 Parabolické 21 Jednoduchá redukce/redukce v kolech RADD-TR1 6 4/8 4 Parabolické/ konvenční listové 23/26 Jednoduchá redukce/redukce v kolech RADD-TR2 6 4/8 4 Konvenční listové 26/32 Redukce v kolech RADD-GR 6 4/8 4 Vzduch 21/23/26 Jednoduchá/Redukce v kolech RADDT-GR 8 4 Vzduch 27,5/33/36 Jednoduchá/Redukce v kolech 3 nápravy / řízená vlečená náprava RAPDD-GR 8 4 Vzduch 27,5/32/35 Jednoduchá/Redukce v kolech 3 nápravy / řízená tlačená náprava VÝŠKY TOČNICE Pohon Výška podvozku Odpružení Výška rámu Výška noh točnice* Pneumatiky Min. výška točnice** Nominální výška točnice** 4x2 X-Low RAD-GR X-Low RAD-GR Nízká RAD-GR Střední RAD-GR Střední RAD-GR Vysoká RAD-GR Vysoká RAD-GR x2 Nízká RADT-GR Střední RADT-GR Střední RADT-GR Vysoká RADT-GR * Střední RAPD-GR Střední RADT-GR Vysoká RAPD-GR Vysoká RAPD-GR x4 Vysoká RADD-GR * * +60 mm montážní výška. ** Přibližné výšky. K dispozici také jako příslušenství. Více informací naleznete na straně

5 1 PODVOZEK BRZDY Kotoučové brzdy s elektronicky řízeným brzdovým systémem Volvo EBS jsou k dispozici v programových balíčcích STD a MED pro podvozky k dostavbě a tahače. Systém ESP je k dispozici pro tahače a podvozky k dostavbě s konfigurací náprav 4 2, 6 2 a 6 4. Díky tomu může společnost Volvo nabídnout systém ESP pro téměř všechny aplikace ADR a kombinace EMS. Škála brzdových systémů zahrnuje také bubnové brzdy Volvo s vačkou Z a protiblokovacím brzdovým systémem (ABS). EBS MEDIUM Soupis funkcí navíc oproti balíčku EBS Standard je uveden níže. ŘÍZENÍ STAVU SYSTÉMU EBS Sledování stavu systému EBS prostřednictvím elektronického systému vozidla TEA2+ a systému VCADS Pro. POMOC PŘI ROZJEZDU DO KOPCE Brzdy jsou uvolněny až ve chvíli, kdy motor zajistí točivý moment postačující k rozjetí vozidla bez couvnutí. ANALÝZA OPOTŘEBENÍ OBLOŽENÍ Upozornění na stav brzdového obložení funkce provádějící výpočet kilometrů do úplného opotřebení stávajícího brzdového obložení. AUTOMATICKÉ UVOLNĚNÍ PARKOVACÍ BRZDY Po sešlápnutí plynového pedálu dojde k uvolnění parkovací brzdy v případě, že není zařazen neutrál (pouze u převodovek I Shift). AUTOMATICKÁ AKTIVACE PARKOVACÍ BRZDY NÁVĚSU Parkovací brzda je automaticky aktivována také na návěsu. DALŠÍ MOŽNOSTI Kromě programových balíčků jsou k dispozici také tyto možnosti: BRZDA PRO SROVNÁNÍ SOUPRAVY Umožňuje řidiči aktivovat pulzní brzdění návěsu. Brzda se v takovém případě aktivuje automaticky, přičemž je minimalizováno riziko zalomení soupravy. Pouze pro podvozky k dostavbě. Elektronický stabilizační program (ESP) Elektronický stabilizační program aplikuje brzdnou sílu na každé kolo zvlášť, díky čemuž je zajištěna lepší stabilita celé soupravy. Systém reaguje na tendenci k zalomení soupravy, převrácení nebo přetočení návěsu. Systém ESP splňuje evropskou legislativu kontroly stability vozidla. SVĚTLO NOUZOVÉHO BRZDĚNÍ Pokud dojde při rychlosti převyšující 50 km/h k aktivaci nouzového brzdění, začnou brzdová světla blikat čtyřikrát za sekundu. HYDRAULICKÝ RETARDÉR Kompaktní retardér montovaný na převodovku poskytuje brzdný účinek až 440 kw. 2 HNACÍ ÚSTROJÍ KOMBINACE HNACÍHO ÚSTROJÍ Manuální převodovka D13C420 D13C460 D13C500 D13C540 D13K460 D16G540 D16G600 D16G700 D16G750 VT2214B VTO2214B VT2514B VTO2514B VT2814B VTO2814B I Shift AT2412D AT2612D ATO2612D AT2812D ATO3112D ATO3512D Nápravy s jednoduchou redukcí RSS1344C RSS1356 RSS1360 RTS2370A Nápravy s redukcí v nábojích kol RSH1370F RT2610F RT3210F RTH K dispozici také jako příslušenství. Více informací naleznete na straně 50.

6 2 HNACÍ ÚSTROJÍ MOTOR D13C EURO 5 / EEV Výkon a točivý moment Čistý výkon podle: ISO 1585, směrnice 89/491/EEC, ECE Reg 85 MOTOR D13K EURO 6 Výkon a točivý moment Čistý výkon podle: ISO 1585, směrnice 89/491/EEC, ECE Reg 85 MOTOR D16G EURO 5 Výkon a točivý moment Čistý výkon podle: ISO 1585, směrnice 89/491/EEC, ECE Reg 85 Výkon (koní) Točivý moment (Nm) Výkon (koní) Točivý moment (Nm) Výkon (koní) Točivý moment (Nm) Hospodárnost D13C540 D13C500 D13C460 D13C Hospodárnost D13K Hospodárnost D16G750 D16G700 D16G600 D16G Otáčky motoru (ot./min) Otáčky motoru (ot./min) Otáčky motoru (ot./min) D13C420 (309 kw) Max. výkon při ot./min 420 k Max. točivý moment při ot./min 2100 Nm D13C460 (338 kw) Max. výkon při ot./min 460 k Max. točivý moment při ot./min 2300 Nm D13C500 (368 kw) Max. výkon při ot./min 500 k Max. točivý moment při ot./min 2500 Nm D13C540 (397 kw) Max. výkon při ot./min 540 koní Max. točivý moment při ot./min Nm D13C Počet válců 6 Zdvihový objem 12,8 dm 3 Zdvih 158 mm Vrtání 131 mm Kompresní poměr 17,8:1 Hospodárné otáčky ot./min Účinek výfukové brzdy (2300 ot./min) 185 kw Účinek brzdy VEB (2300 ot./min) 300 kw Brzda VEB k motoru D13C420 Účinek brzdy VEB + (2300 ot./min) 375 kw Volitelná brzda VEB + u motorů D13C Počet olejových filtrů 2 plně průtokové, 1 obtokový Objem oleje při výměně včetně filtru 33 l Chladicí systém, celkový objem 38 l Interval výměny oleje: až do km nebo jednou ročně s olejem kvality VDS4. ÚROVEŇ EMISÍ EEV Dostupná pro všechny motory D13C, kromě motoru D13C540. POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ NA MOTORU K dispozici jsou dvě verze s různým výstupním točivým momentem*: EPTT650, poměr 1,26:1 650 Nm EPTT1000, poměr 1,26: Nm * Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu. D13K460 (338 kw) Max. výkon při ot./min 460 k Max. točivý moment při ot./min 2300 Nm D13K Počet válců 6 Zdvihový objem 12,8 dm 3 Zdvih 158 mm Vrtání 131 mm Kompresní poměr 17,0:1 Hospodárné otáčky ot./min Účinek výfukové brzdy (2300 ot./min) 185 kw VEB + (standardní), účinek (2300 ot./min) 375 kw Počet olejových filtrů 2 plně průtokové, 1 obtokový Objem oleje při výměně včetně filtru 33 l Chladicí systém, celkový objem 38 l Interval výměny oleje: až do km nebo jednou ročně s olejem kvality VDS4. POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ NA MOTORU K dispozici jsou dvě verze s různým výstupním točivým momentem*: EPTT650, poměr 1,26:1 650 Nm EPTT1000, poměr 1,26: Nm * Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu. D13K460 je dostupný jako Tahač a podvozek k dostavbě 4 2 Tahač s tlačenou nápravou 6 2 Tahač a podvozek k dostavbě s vlečenou nápravou 6 2 Celková hmotnost soupravy až 60 tun Pro dálkovou dopravu a rozvoz zboží. PALIVO Kvalita odpovídající ULSD (nafta s ultra nízkým obsahem síry, max. 10 částic síry na milion). D16G540 (397 kw) Max. výkon při ot./min 540 k Max. točivý moment při ot./min 2650 Nm D16G600 (441 kw) Max. výkon při ot./min 600 k Max. točivý moment při ot./min 2800 Nm D16G700 (515 kw) Max. výkon při ot./min 700 k Max. točivý moment při ot./min 3150 Nm D16G750 (551 kw) Max. výkon při ot./min 750 k Max. točivý moment při ot./min 3550 Nm D16G Počet válců 6 Zdvihový objem 16,1 dm 3 Zdvih 165 mm Vrtání 144 mm Kompresní poměr 16,8:1 Hospodárné otáčky ot./min Hospodárné otáčky D16G ot./min Účinek výfukové brzdy (2200 ot./min) 230 kw Účinek brzdy VEB + (2200 ot./min) 425 kw Brzda VEB + jako volitelná výbava Počet olejových filtrů 2 plně průtokové, 1 obtokový Objem oleje při výměně včetně filtru 42 l Chladicí systém, celkový objem 48 l Interval výměny oleje: až do km nebo jednou ročně s olejem kvality VDS4. ÚROVEŇ EMISÍ EEV Dostupná pro motor D16G750. POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ NA MOTORU K dispozici jsou dvě verze s různým výstupním točivým momentem*: EPTT650, poměr 1,26:1 650 Nm EPTT1000, poměr 1,26: Nm * Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu. 39

7 2 HNACÍ ÚSTROJÍ I-SHIFT 12 ti rychlostní automatizovaná převodovka s malou/velkou řadou a děličem převodových stupňů. Převodovka I-Shift je dostupná v těchto verzích. I-SHIFT Typ Nejvyšší převod Točivý moment motoru (Nm) Schválená celková hmotnost soupravy (v tunách) AT2412D Přímý AT2612D Přímý ATO2612D Rychloběžný AT2812D Přímý /52 ATO3112D Rychloběžný ATO3512D Rychloběžný SOFTWAROVÉ SADY PRO SYSTÉM I-SHIFT BASIC Tato sada je standardně dodávaná s převodovkou I Shift. Obsahuje základní funkce. ROZVOZ A STAVEBNICTVÍ Optimalizuje činnost převodovky pro rozvoz a stavebnictví. Zahrnuje funkce, které napomáhají při rozjezdu a manévrování ve stísněných prostorách. DÁLKOVÁ DOPRAVA Úspora paliva S využitím inteligentních funkcí minimalizuje spotřebu paliva. Tento softwarový paket je vhodný pro dálkovou dopravu. DÁLKOVÁ DOPRAVA SE SYSTÉMEM I-SEE Balíček Vozidlo a Palivo rozšířený o systém I-See, jehož součástí je tempomat I-Cruise, zajišťující ještě vyšší úsporu paliva. PŘEPRAVA TĚŽKÝCH NÁKLADŮ Optimalizuje převodovku I Shift pro soupravy s vysokou celkovou hmotností (vyšší než 85 tun). SOFTWAROVÉ SADY PRO SYSTÉM I-SHIFT Funkce Basic Rozvoz a Stavebnictví Dálková doprava Úspora paliva Dálková doprava Úspora paliva s I-See Přeprava těžkých nákladů* Standardní automatizované řazení Výkonový režim řazení Volba převodového stupně Monitorování teploty oleje Pokročilá strategie řazení Kontrola rozjezdu I-Roll Inteligentní tempomat I-See, včetně systému I-Cruise Řazení podle zatížení vozidla Další možnosti Pokročilé funkce PTO Rozšířené nastavení řazení, včetně funkce podřazování Lepší výkon na špatných silnicích * Pouze převodovky AT2612D, ATO3112D a ATO3512D. 40 K dispozici také jako příslušenství. Více informací naleznete na straně 50.

8 HNACÍ ÚSTROJÍ 2 VYSVĚTLENÍ FUNKCÍ PŘEVODOVKY I-SHIFT ZÁKLADNÍ STRATEGIE ŘAZENÍ Automatický výběr správného poměru pro rozjezd (1. až 6. stupeň). Na volbu stupně pro rozjezd má vliv celková hmotnost vozidla a stoupání vozovky. VÝKONNOSTNÍ REŽIM ŘAZENÍ Tento režim poskytuje rychlejší a jemnější řazení díky promyšlenému využití motorové brzdy, spojky vozu a speciální brzdy převodovky. ZÁKLADNÍ ÚPRAVY ŘAZENÍ Při brzdění motorem v automatickém režimu umožňuje zasáhnout do řazení pomocí tlačítek na řadicí páce. UKAZATEL TEPLOTY OLEJE V PŘEVODOVCE Zobrazení teploty převodového oleje na informačním displeji. POKROČILÁ STRATEGIE ŘAZENÍ Snadnější rozjíždění a manévrování ve stísněných prostorech pomocí systémů EBS a ECS. Maximalizace brzdného účinku retardéru VEB automatickým výběrem správného převodového stupně umožňuje chod motoru ve vysokých otáčkách. Při řazení během brzdění motorovou brzdou se aktivují brzdy kol, čímž dochází ke kompenzaci přerušení brzdného momentu. KONTROLA ROZJEZDU Optimalizace výběru převodového stupně a funkce EBS při jízdě nízkými rychlostmi. Kromě jiného zajišťuje, že se funkce pomoc při rozjezdu do kopce aktivuje pouze při stoupání. I-ROLL Automatická aktivace či deaktivace volnoběhu za účelem úspory paliva. Funkce I-Roll je používána v případě, kdy není vyžadován tah ani brzdný účinek motoru, například na rovné silnici. INTELIGENTNÍ TEMPOMAT Spolupracuje s funkcí cestovní brzdy, zamezuje zbytečné aktivaci pomocné brzdy a umožňuje častější využití volnoběhu. I-SEE Software inteligentní převodovky I Shift umožňuje ukládání typografických dat a využívá těchto údajů k optimalizaci jízdy při opakovaném průjezdu stejného úseku cesty. Systém I-See lze využít k úspoře paliva a zlepšení pohodlí za jízdy. Pokud si objednáte systém I-See, obdržíte také tempomat I-Cruise. I-Cruise lze objednat samostatně. ŘAZENÍ PODLE ZATÍŽENÍ VOZIDLA Optimalizace výběru převodového stupně pro soupravy s vysokou celkovou hmotností ( tun) pro určité kombinace motoru a převodovky. DALŠÍ MOŽNOSTI POKROČILÉ FUNKCE POMOCNÉHO POHONU Řada funkcí usnadňujících využití pomocného pohonu. ROZŠÍŘENÉ NASTAVENÍ ŘAZENÍ, VČETNĚ FUNKCE PODŘAZOVÁNÍ Během startování a jízdy v automatickém režimu umožňuje zasáhnout do řazení stisknutím tlačítek na řadicí páce. Funkce podřazení vybírá nejvýhodnější převodový stupeň, jehož zařazením bude dosaženo maximálního zrychlení. VYŠŠÍ VÝKON NA ŠPATNÝCH SILNICÍCH Sada funkcí, které upravují řazení a usnadňují rozjíždění a jízdu na nekvalitních silnicích a v kopcovitém terénu. 41

9 2 HNACÍ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKY 14ti stupňová manuální převodovka s malou/velkou řadou a děličem převodových stupňů. Ovládání pomocí lanovodů se samostatnými lanky pro pohyb v podélném a příčném směru umožňuje dosáhnout přesné polohy řazení s krátkým chodem. Patentovaná synchronizace se servofunkcí snižuje sílu nezbytnou pro řazení. Převodovky mohou být připraveny pro instalaci kompaktního retardéru, pomocného pohonu, nouzového čerpadla posilovače řízení, olejového chladiče a monitorování teploty oleje. MANUÁLNÍ PŘEVODOVKY Typ Nejvyšší převod Točivý moment motoru (Nm) Celková hmotnost (v tunách) VT2214B Přímý VTO2214B Rychloběžný VT2514B Přímý VTO2514B Rychloběžný VT2814B Přímý VTO2814B Rychloběžný SPOJKY CS43B-O: Jednolamelová spojka. CD38B-O: Jednolamelová spojka zesílená. CD40B-O: Dvojlamelová spojka. Všechny spojky Volvo jsou šetrné k životnímu prostředí. 42

10 HNACÍ ÚSTROJÍ 2 ZADNÍ NÁPRAVY Typ Náprava Převod Maximální točivý moment (Nm) Zatížení nápravy (v tunách) Celková hmotnost (v tunách) Jednoduchá redukce RSS1344C Jednoduchá Hypoidní ozubení RSS1356 Jednoduchá Hypoidní ozubení 2400/ /44 RSS1360 Jednoduchá Hypoidní ozubení RTS2370A Tandemová Hypoidní ozubení Redukce v kolech RSH1370F Jednoduchá Šikmozubé kuželové ozubení RT2610F Tandemová Šikmozubé kuželové ozubení RT3210F Tandemová Šikmozubé kuželové ozubení RTH3312 Tandemová Šikmozubé kuželové ozubení PŘEVODOVÉ POMĚRY ZADNÍ NÁPRAVY RSS1344C RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370 RT2610F RT3210F RTH3312 2,64:1 2,50:1 2,47:1 2,43:1 3,46:1 3,33:1 3,33:1 3,61:1 2,85:1 2,79:1 2,64:1 2,57:1 3,61:1 3,46:1 3,46:1 3,76:1 3,08:1 3,10:1 2,85:1 2,83:1 3,76:1 3,61:1 3,61:1 4,12:1 3,36:1 3,44:1 3,08:1 3,09:1 4,12:1 3,76:1 3,76:1 4,55:1 3,70:1 3,67:1 3,40:1 3,40:1 4,55:1 3,97:1 3,97:1 5,41:1 3,67:1 3,78:1 5,41:1 4,12:1 4,12:1 7,21:1 4,11:1 4,13:1 4,55:1 4,55:1 4,50:1 5,41:1 5,41:1 5,14:1 7,21:1 5,67:1 6,17:1 POMOCNÉ POHONY K dispozici je celá řada pomocných pohonů nezávislých i závislých na spojce pro pohánění nejrůznějšího vybavení nástaveb. POMOCNÝ POHON NEZÁVISLÝ NA SPOJCE PTER-DIN Pomocný pohon namontovaný na zadní část motoru pro přímý pohon hydraulického čerpadla. PTER-1400 Pomocný pohon s připojovací přírubou namontovaný na zadní část motoru pro pohon hydraulického čerpadla. POMOCNÉ POHONY ZÁVISLÉ NA SPOJCE PTR-F Připojovací příruba, výběr nízkých a vysokých otáček. PTR-FL/FH Připojovací příruba, výběr nízkých a vysokých otáček. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH Nízké/střední/vysoké otáčky se spojovacím zařízením DIN pro přímé připojení hydraulického čerpadla. PTRD-F Vysokootáčkový se spojovacím zařízením s připojovací přírubou pro přímo montovanou kloubovou hřídel. PTRD-D Vysokootáčkový s dvojitým pohonem. Přední a zadní spojovací zařízení DIN pro přímé připojení hydraulických čerpadel. PTRD-D1 Vysokootáčkový s dvojitým pohonem. Zadní připojovací příruba a přední spojovací zařízení DIN. PTRD-D2 Vysokootáčkový s dvojitým pohonem vzadu a jednoduchým pohonem vpředu. Dvě zadní připojovací příruby a přední spojovací zařízení DIN. K dispozici také jako příslušenství. Více informací naleznete na straně

11 3 KABINA

12 KABINA 3 SPACÍ KABINA Spací kabina (CAB-SLP) s komfortním prostorem pro přenocování jedné osoby. Vnitřní výška 171 cm, 162 cm nad krytem motoru. KABINA GLOBETROTTER Kabina Globetrotter (CAB-HSLP) s komfortním prostorem pro přenocování až dvou osob. Kabina Globetrotter disponuje větším úložným prostorem díky své vertikální konstrukci. Vnitřní výška 203 cm, 196 cm nad krytem motoru. KABINA GLOBETROTTER XL Kabina Globetrotter XL (CAB-XHSL) s komfortním prostorem pro přenocování až dvou osob. Kabina Globetrotter XL disponuje díky větší výšce rozsáhlejším úložným prostorem. Vnitřní výška 222 cm, 211 cm nad krytem motoru A B C / / VÝŠKA KABINY NAD TERÉNEM Výška A (mm) Výška B (mm) Výška C (mm) Tahač Pohon Výška podvozku Odpružení Pneumatiky CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL 4 2 Vysoký Pružinové/vzduchové 315/80-R Vysoký Pružinové/vzduchové 315/80-R Střední Pružinové/vzduchové 315/70-R Nízký Vzduchové/vzduchové 315/60-R Nízký Vzduchové/vzduchové 315/60-R X-Low Vzduchové/vzduchové 295/60-R Střední Pružinové/vzduchové 315/70-R Podvozek k dostavbě Pohon Výška podvozku Odpružení Pneumatiky CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL 6 2 Vysoký Vzduchové/vzduchové 315/80-R Střední Vzduchové/vzduchové 315/70-R Nízký Vzduchové/vzduchové 315/60-R Vysoký Pružinové/pružinové 315/80-R Vysoký Pružinové/pružinové 315/80-R Vysoký Pružinové/pružinové 315/80-R

13 3 KABINA ČTYŘBODOVÉ ODPRUŽENÍ KABINY Vinuté pružiny s tlumiči na všech nápravách, vinuté pružiny na přední nápravě a vzduchové odpružení na zadní nápravě, vzduchové odpružení na všech nápravách. PŘÍVODY VZDUCHU Nasávání vzduchu je umístěno na levé straně vozu a je k dispozici ve vysoké a v nízké verzi. Volitelně je k dispozici také přední nasávání vzduchu. BARVY K dispozici přibližně 850 variant. ČALOUNĚNÍ Volvo FH: Vinyl, textil, měkký textil a kůže. Volvo FH16: Textil/kůže a dvoubarevná kůže. Všechna provedení kromě vinylu a textilu lze objednat s funkcí ventilace. SEDADLO ŘIDIČE Tři různé úrovně pohodlí: Standard, Comfort a Deluxe. Všechna provedení lze objednat s volitelným čalouněním. Sedadlo lze nastavit podélně v rozsahu 240 mm a výškově v rozsahu 100 mm. Sedadlo řidiče je standardně vybaveno opěrkou hlavy, sklápěcím a nastavitelným opěradlem, výškovým a podélným nastavením, nastavitelnou bederní opěrkou a nastavením úhlu sedáku. SEDADLO SPOLUJEZDCE Dvě různé úrovně pohodlí: Standard a Comfort lze objednat s volitelným čalouněním. Všechna sedadla spolujezdce jsou standardně vybavena opěrkou hlavy. Otočné sedadlo spolujezdce je k dispozici jako volitelná výbava. LŮŽKA Dolní lůžko o rozměrech cm, se střední částí širokou 81,5 cm. Velmi pohodlná pružinová matrace o výšce 16 cm, komfortní a sklápěcí provedení. Tři typy tvrdosti: měkká, polotvrdá a tvrdá. Dva typy potahů zvyšující pohodlí spánku a usnadňující stlaní. Sklopné lůžko s nastavitelnou oporou zad. Rozměry horního lůžka: cm. ÚLOŽNÉ PROSTORY V INTERIÉRU Přední polička se čtyřmi zásuvkami podle normy DIN a dvěma velkými úložnými prostory s roletovými dvířky na straně řidiče i spolujezdce. Pod lůžkem jsou vytahovací zásuvky o celkovém objemu 130 litrů. Dva menší úložné prostory se nacházejí pod matrací u paty (10 l) a čela (15 l) lůžka. Úložný prostor pro PET lahev u paty lůžka. VENKOVNÍ ÚLOŽNÉ PROSTORY Na obou stranách se nacházejí velké úložné prostory přístupné zvenku i zevnitř. Další nevytápěný úložný prostor o objemu 30 litrů je pod kabinou na obou stranách vozu. PANORAMATICKÉ/STŘEŠNÍ OKNO Kabina je vybavena pevným panoramatickým oknem nebo volitelně střešním oknem, které lze otevřít o 50 mm. Slouží zároveň jako nouzový východ. Střešní okno je možné ovládat ručně nebo elektricky. VOLANT Volant ve dvou velikostech průměr 450 mm nebo 500 mm dle specifikace vozidla. Volant lze výškově nastavit v rozsahu 90 cm a lze jej naklánět v rozsahu 28 stupňů. Řidič má díky kloubovému nastavení možnost přizpůsobit si vertikální polohu volantu v rozmezí -5 a +15. SYSTÉM KLIMATIZACE K dispozici jsou tři různé druhy klimatizace pokrývající přání všech zákazníků. Ventilátor s běžným vytápěním z chladiče motoru. Manuální klimatizace (MCC). Klimatizace s automatickým řízením teploty (ECC/ECC2). Systém je možné vybavit také snímači světla, mlhy a kvality vzduchu. Systém klimatizace je možné dovybavit také nezávislým vyhříváním kabiny a motoru, systémem I-ParkCool a nezávislou klimatizací kabiny. Klimatizace I-ParkCool chladí vzduch v kabině v době, kdy vůz stojí. Spolupracuje s nezávislým topením a společně s ním zajišťuje příjemné prostředí v kabině. Tyto systémy se o vás postarají třeba i po celou noc, kdy často dochází k velkým výkyvům teploty. Systém navíc kontroluje stav baterie, a tak nikdy nevybije baterii tak, že by nebylo možné vůz nastartovat. Vždy přesně vypočítá, kolik energie použitím klimatizace spotřebuje. A v případě, že akumulátory nejsou plně nabité, si systém sám spočítá, kolik proudu může využít, aniž by ohrozil nastartování motoru. Řidič tedy může bezstarostně odpočívat s vědomím, že o něj bude po celou noc postaráno. Systém je zhruba o 20 db tišší než konkurenční řešení, takže nerušenému spánku nebude stát nic v cestě. Klimatizační systém funguje v plné součinnosti s běžným ventilačním systémem vozidla.*teplý či studený vzduch je rovnoměrně distribuován běžnými výdechy ventilace. Systém nijak neovlivňuje aerodynamiku kabiny ani výšku vnitřního prostoru. * Kromě topení v kabině (PH-CAB) 46

14 BALÍČKY VYBAVENÍ 4 SADY ŘIDIČ Řidič Řidič+ Řidič++ Řidič16+ Řidič16++ Elektronická klimatizace (ECC) Systém ECC se snímačem kvality vzduchu Střešní okno s ručním ovládáním Střešní okno s elektrickým ovládáním Vnější sluneční clona, kouřové zabarvení Loketní opěrka u sedadla řidiče Loketní opěrka u obou sedadel Vyhřívaná a elektricky ovládaná zrcátka Vnitřní navíjecí sluneční clona s elektrickým ovládáním Vnitřní postranní sluneční clona, na obou stranách Přední zásuvka uprostřed, nízká Přední zásuvka uprostřed, vysoká Kožené opěrky rukou Volant potažený kůží Kožené nástupní madlo Volant nastavitelný ve více směrech Venkovní materiály nadstandard Kompletní lakování včetně vnějších dílů, nadstandard = volitelná výbava SADY ODPOČINKU Skládací lůžko Sklápěcí lůžko, ruční ovládání Sklápěcí lůžko, elektrické ovládání Horní lůžko, šířka 700 mm, skládací Horní lůžko, šířka 700 mm, nastavitelné Horní zadní úložný prostor, 245 litrů Horní zadní úložný prostor, 154 litrů Držáky na láhve Nezávislé topení v kabině Nezávislé topení v kabině a motoru, arktické země Rozšířený ovládací panel u lůžka Noční a tlumené osvětlení Přídavná polička, horní úložný prostor Lednice, 33 litrů Příprava pro mikrovlnnou troubu Mikrovlnná trouba Příprava pro televizor Stolek Pohodlné otočné a sklápěcí sedadlo = volitelná výbava Spací kabina Kabina Globetrotter a Globetrotter XL 1 lůžko 1 lůžko+ 1 lůžko 1 lůžko+ 2 lůžka 2 lůžka+ 47

15 4 BALÍČKY VYBAVENÍ SADY AUDIO Basic Medium+ Komfort Power Displej SID-Bas SID-High Přehrávání Zvukové CD CD-R/CD-RW WAV/WMA/MP3/iTunes M4A Ovládání hlasitosti podle rychlosti Rozšířené funkce ztlumení Rádio Anténa FM/AM Stanice FM Stanice AM RDS Připojení a rozhraní Linkový vstup, 4 kanály 3,5mm stereofonní vstup Připojení USB Rozhraní pro přehrávač ipod Bluetooth Reproduktory Počet reproduktorů Výstup 4 20 W 4 35 W 4 35 W 8 50 W Basový reproduktor Velmi kvalitní výškové reproduktory SADY AKTIVNÍ BEZPEČNOST ESP Adaptivní tempomat (ACC) + systém upozornění na čelní srážku Brzda adaptivního tempomatu Podpora při změně jízdního pruhu Výstraha pro řidiče Ochrana proti vyjetí z jízdního pruhu = volitelná výbava. Aktivní bezpečnost Aktivní bezpečnost+ SADY AERODYNAMIKA Střešní spojler Boční spojler (dlouhý) Mezinápravové spojlery* Ochrana proti podjetí z boku * Pouze tahače 48

16 BALÍČKY VYBAVENÍ 4 SADY BEZPEČNOST ŘIDIČE Alarm Alarm s externím snímačem Bezpečné spodní lůžko Laminované sklo dveří Vypnutí napájení hlavním spínačem i dálkovým ovládáním Hlavní odpojovač pro vozy ADR = volitelná výbava SADY VIDITELNOST Ostřikovače světlometů Statické rohové světlomety Dešťový snímač Bi-xenonové světlomety Bi-xenonové dynamické světlomety = volitelná výbava. * Sadu Viditelnost+ dostupná pouze pro zadní vzduchově odpruženou nápravu (RSS-AIR). Viditelnost Viditelnost+* BALÍČKY PRO DÁLKOVOU PŘEPRAVU Balíček Vozidlo I-See, včetně systému I-Cruise Omezení doby volnoběhu Čerpadlo posilovače řízení s proměnlivým zdvihovým objemem 24voltový, 150amperový alternátor Vzduchový kompresor se spojkou, 2válcový, průtok 900 l/min Balíček Palivo Palivový poradce Dynafleet: Spotřeba a Ekonomika Školení řidičů: Ekonomická jízda SADA EFEKTIVITA PŘEPRAVY Dynafleet Časy řízení a odpočinku Dynafleet Kumunikace Dynafleet Mapy a Sledování Navigace GPS Výkaz pracovní činnosti řidiče Školení řidičů: Podnikání v dopravě a legislativa NOVÁ SMLOUVA VOLVO GOLD Kromě stávajících programů údržby a oprav je součástí servisní smlouvy Volvo Gold: Nové plánování na servis vozidla Funkce online Pojištění provozuschopnosti 49

17 5 PŘÍSLUŠENSTVÍ HARDWARE ČÍSLO OBJEDNÁVKY Elektrická sušička Vnější nádrž na vodu (7 litrů) Potahy sedadel Různé možnosti Ochranný rám Dolní světelná rampa Dolní světelná rampa / sněhová radlice Deflektory nečistot (sada) Deflektor větru, boční okna (sada) Záclonky a garnýž u lůžka Různé možnosti Odpadkový koš Kolébka pro mobilní telefon nebo ipad Kryt světlometu (pravý/levý) / Kryt světlometu, terénní (sada) Pneumatická houkačka Kryt kola, přední Kryt kola, zadní Kryt šroubu kola Kryt šroubu kola, chromovaný (48,5 mm / 54 mm) / Kruhový světlomet, bílý Kruhový světlomet, modrý Lednička (33 litrů) s mrazničkou Pryžový držák Kávovar (vyžaduje přípravnou sadu, viz. číslo objednávky) ELEKTRONIKA/SOFTWARE SID-High Kamera pro výhled okolo vozu Výstraha pro řidiče Programové sady I Shift Basic Rozvoz a Stavebnictví Dálková doprava - Úspora paliva Dálková doprava - Úspora paliva se systémem I-See (včetně tempomatu I-Cruise) Přeprava těžkých nákladů Tempomat I-Cruise Work Remote pro systém ECS Indikátor zátěže Rozšířené funkce systému ECS EBS Medium Elektronický stabilizační program (ESP) EEV (přechod z verze Euro 5) Ochrana motoru Omezení doby volnoběhu Dodatečná montáž/přepracování pomocného pohonu Rozšíření zvukového systému Audio Advanced, včetně portů USB a AUX a rozhraní Bluetooth Zadní reproduktory Alarm zpátečky Rozhraní pro systém správy vozového parku 3. stran Rozšíření tachografu Modul pro montáž nástaveb Alcolock systém Přídavná světla (dodatečné světlomety, statické rohové světlomety nebo mlhová světla) Toto je samozřejmě pouze malá část příslušenství, které k modelu Volvo FH nabízíme. Úplný seznam vám poskytne prodejce nákladních automobilů Volvo. VYŽADUJE SID-Bas SID-High Ochrana proti vyjetí z jízdního pruhu I Shift + nová telematická brána EBS Standard EBS (standardní/střední) 2012-cz Czech. Printed in Sweden. Produkty vyobrazené či zmíněné v této brožuře mohou být k dispozici pouze jako volitelné doplňky či příslušenství a mohou se v různých zemích lišit v závislosti na právních předpisech. Podrobné informace vám s potěšením poskytne váš prodejce vozů Volvo. Kvůli omezení tiskového procesu se mohou vytištěné barvy poněkud lišit od skutečnosti. Vyhrazujeme si právo měnit specifikace produktů bez předchozího upozornění. 50

18 PŘÍSLUŠENSTVÍ 5 Dolní světelná rampa Alcolock systém Vnější nádrž na vodu Potahy sedadel 51