STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha.
|
|
- Mária Beranová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha
2 Zásady aa možnosti možnosti Zásady stavby stavby zatímních mostů mostů zatímních materiálu ŽM ŽM aa PIŽMO PIŽMO zz materiálu Ing. Jan Englich - referent strategického plánování
3 OSNOVA OSNOVA 1. 1.Úvod Úvod 2. 2.Zásady Zásady stavby stavby zatímních zatímních mostů mostů 3. 3.Možnosti Možnosti použití použití konstrukcí konstrukcí ŽM ŽM aa PIŽMO PIŽMO 4. 4.Atypické Atypické použití použití konstrukcí konstrukcí Závěr Cíl5. přednášky: 5. Závěr Seznámit účastníky ukázky se základními zásadami a možnostmi použití konstrukcí ŽM a PIŽMO s důrazem na obnovu železničních mostů
4 1. ÚVOD ÚVOD 1. Zvládnutí mimořádných událostí většího rozsahu, obvykle spojených s vyhlášením příslušného krizového stavu vyžaduje přípravu celého souhrnu opatření Souhrn opatření směřujících k obnově železnice zahrnuje: plánování, stavebně-technická opatření, zajišťování zdrojů a jejich přípravu, aktivaci sil a prostředků, vlastní obnovu (v první fázi ZLP), která se člení na : - průzkum - projektování - prováděcí práce. Přístup krajů k řešení KS na železnici je závislý na tom, zda k MU dojde na dráze celostátní nebo regionální. V obou případech může kraj uplatnit u zástupce SŽDC v KŠ požadavek na obslužnost území a v případě regionální dráhy i prioritu obnovy provozuschopnosti. Pro seriozní formulaci požadavků je vhodné mít základní představu o možnostech obnovy železnice.
5 Základní příčiny neplánovaného narušení provozuschopnosti železnice Krátkodobé vyloučení provozu závady, poruchy, střety s silničními vozidly (hodiny) Dlouhodobé vyloučení provozu 1. Příčiny jsou uvnitř systému - velké havárie železničních souprav spojené s požárem, explozí případně s únikem škodlivých látek do ovzduší (dny), - poškození sdělovacího a zabezpečovacího zařízení (den), 2. Příčiny jsou vně systému - rozsáhlé povodně spojené se zaplavením drážního tělesa a stržením mostů (týdny), - zavalení tratí sněhem, stromy, zamrzání výhybek (dny), - velké havárie podniků v blízkosti železnice (dny), - přerušení dodávek elektrické energie a pohonných hmot (týdny), - teroristické útoky na železnici (dny až týdny) Možné přístupy k řešení Náhradní autobusová doprava (ne vždy možné), Objízdné trasy (řeší tranzit, z hlediska dopravní obslužnosti nevýhodné), Obnova provozuschopnosti provedením stavebních prací Nejsložitější a nejnáročnější je obnova železničních mostů
6 2. Zásady Zásady stavby stavby 2. zatímních mostů mostů zatímních Pro řešení KS je typická stavba zatímních (dočasných) mostů První - základní zásadou pro stavbu zatímních mostů je využívání TK, které stavbu zjednodušují a výrazně urychlují Význam armády pro vývoj TK Výsledek: Silniční mosty Formulace operačních požadavků a TTD ucelené mostní soupravy (PMS, TMS, MS.. ) Železniční mosty vytváření zásobních jednotek z jednotlivých mostních a pilířových konstrukcí + speciální soupravy montážních pomůcek Vývoj TK v civilním sektoru Silniční mosty neprobíhá, železniční mosty - mostní provizoria do rozpětí 30 m TK vyrobené podle požadavků armády mají široké uplatnění i v civilním sektoru
7 Druhou zásadou, ovlivňující rozhodnutí pro stavbu zatímního mostu, je znalost konstrukcí, které jsou k dispozici K obnově železničních mostů jsou v ČR v současné době k dispozici následující TMK: 1. Pohotovostní zásoby ve SSHR : A. soupravy IP nosníků m B. zásobní jednotky mostní konstrukce ŽM 16 a ŽM 16M C. zásobní jednotky mostního pilíře PIŽMO 2. Provozní zásoby u SŽDC: A. B. sestavená mostní provizoria soupravy IP nosníků do 20 m 3. Zásoby u stavebních firem PIŽMO v desítkách tun ŽM 16 v desítkách bm IP nosníky do 16 m sestavená mostní provizoria (necertifikovaná jen jako staveništní mosty)
8 1. 1. Pohotovostní Pohotovostní zásoby zásoby TMK TMK ve ve státních státních hmotných hmotných rezervách rezervách A) soupravy nosníků IP IP 60 12, 14, 16 IP 75 14, 16, 18, 20 IP , 20, 22, 24, 26 } Stykové příložky stěn a pásnic Mezilehlá ztužidla R Příčná ztužidla KLADY a NEDOSTATKY Kvalitní konstrukce, firmy ovládají montáž, obtížná manipulace s nosníky, složitost přepravy, u sil. mostů lze nosníky podélně spojovat, ale nelze použít ztužidla
9 B) Konstrukce ŽM 16 a ŽM 16M jsou ocelové příhradové rozebíratelné mostní konstrukce, předurčené pro mosty s rozpětím od 16,5 do 114 m. Hlavní nosník je tvořen pásy a elementy, Základní délka příhrady je 3 m element KLADY a NEDOSTATKY 3m pás 1. Rychlost stavby, Rozpětí Univerzálnost Nevhodnost pro 2k tratě a pro obnovu spojitých mostních konstrukcí Celkový pohled na most ŽM 16M 2p1sz o čtyřech polích se stejným rozpětím 58,5 m a celkové délce nosné konstrukce 238 metrů.
10 C) Pilíř železničních mostů PIŽMO Pilíř PIŽMO se skládá z Mostní pilíř PIŽMO je ocelová, příhradová, rozebíratelná konstrukce, vyvinutá v 50-tých letech minulého století. Součásti se spojují šrouby a lze je zaměňovat za součásti téhož druhu. - hlavice Z materiálu PIŽMO se staví zejména pilíře zatímních mostů a pomocné podpěry při jejich - dříku montáži. PIŽMO lze zakládat i ve vodě až do rychlosti vodního toku 2 m/s. Typizované mostní pilíře (výška do 35,2 metrů) - paty není nutno staticky posuzovat. KLADY a NEDOSTATKY Konstrukce patří ve své kategorii i přes své stáří ke světové špičce, vyhovuje pro stavbu zatímních silničních mostů a je často využívána jako pomocná konstrukce i v pozemním stavitelství. Složení ZJ a minimální půdorys 2 x 2 m.
11 2. 2. Provozní Provozní zásoby zásoby uu SŽDC SŽDC Do rozpětí 30 m sestavená provozní mostní provizoria ČD na bázi nosníků: - VN, SN, DN, DNF (rozpětí 7 24 m, v max= 30 km/hod) I a IP truhlíkových - DNT, DNP, DND (podchycení koleje do 7,6 m, vmax= 30 km/hod) komorových - KN, KNO, 2KN (rozpětí m, vmax= 60 km/hod) KLADY a NEDOSTATKY Jednoduchá montáž Vkládání do překážky kolejovými jeřáby GEK 80 a EDK 1000 Hmotnost až 70 t 24,0 Konstantní délky Nutnost provádět revize Užití pouze na železnici
12 3. Možnosti Možnosti použití použití 3. konstrukcí ŽM ŽM aa PIŽMO PIŽMO konstrukcí Možnost použít uvedené konstrukce ovlivňuje celá řada faktorů, z nichž pro přijetí rozhodnutí o stavbě zatímního mostu v krizové situaci jsou nejdůležitější: 1. Časové hledisko, charakter překážky a potřeby provozu 2. Kde je potřebný materiál 3. Kdo je schopen stavbu realizovat 4. Předpokládané náklady Před použitím konstrukcí ke stavbě zatímního mostu nutno promyslet zejména : dobu na kterou se předpokládá používání zatímního mostu a dobu, která je k dispozici na stavbu mostu, charakter překážky (délka, výška, hloubka a rychlost proudu vodního toku), potřebu provozu (maximální povolené rychlosti, maximální zatížení), dostupnost konstrukce (vlastní konstrukce, pronájem, zápůjčka, přeprava), schopnost s konstrukcí pracovat (počet a připravenost zaměstnanců, vybavenost organizace montážními prostředky), možnost dodatečné úpravy pro dlouhodobý provoz, respektive umožnění stavby trvalého mostu, celkové ekonomické vyhodnocení.
13 Pro snadnější orientaci v tomto relativně složitém procesu uvedu následující zjednodušený postup 1. Časové hledisko, charakter překážky a potřeby provozu Překážka Zahájení provozu Rychlost Materiál Do 26 m Do 4 dnů 30 km/hod IP m Do 6 dnů 30 km/hod ŽM m Do 8 dnů 30 km/hod ŽM 16M + PIŽMO Nad 64 m Více než 8 dnů 30 km/hod ŽM + PIŽMO Uvedené hodnoty jsou orientační a v konkrétních případech nemusí být zahájení provozu a rychlost pojíždění dodržena 2. Kde je potřebný materiál Rozhodující množství zásob materiálu je uloženo v PZ u ochraňujících organizací
14 Ochraňovatelé PZ materiálu, speciální techniky a nářadí pro obnovu železničních mostů Varnsdorf Přesné složení zásob v KRIZKOM, jehož součástí je mj. KISKAN SSHR Okna Vinařice Borohrádek Chrast Plzeň Sázava Olomouc Pačejov Studenec Rasina Pohořelice Vysvětlivky: Druh materiálu IP Spec. technika a nářadí ŽM PIŽMO Ochraňující organizace Okna SŽDC Plzeň SOŽ Varnsdorf Materiál uložen v areálu závodu SSHR Evidenční podřízenost
15 3. Kdo je schopen stavbu realizovat V současné době je výběr stavebních firem ovládající stavbu pilíře PIŽMO značný, ale firem ovládajících stavbu mostů s využitím konstrukcí ŽM-16 a ŽM-16M je relativně málo (např. Metrostav Praha, SMP Praha, FIRESTA Brno, N + N Litoměřice). Nově je reálný předpoklad, že od roku 2014 budou schopny tyto mosty stavět ženijní jednotky AČR. 4. Předpokládané náklady Východiskem pro posouzení nákladů je schopnost realizovat stavbu v krátkém čase v souladu s následujícími hrubými kalkulačními normami: - Průměrné tempo montáže mostu ŽM-16 je 4 bm/hod - Stavba pilíře PIŽMO 6 Nh /t zabudovaného materiálu - Cena za stavbu mostu Kč/bm Teoreticky lze postavit most o dvou polích a celkové délce 60 m za 4 dny. Při bezplatném použití materiálu z PZ lze pro stavbu mostu do rozpětí 60 m, včetně nákladů na jeho demontáž a vrácení materiálu do příslušných skladů kalkulovat s částkou cca 3 mil. Kč. Jedná se o nákladnou akci, ale v rámci kraje při řešení KS většího rozsahu, lze-li provoz i na středně dlouhém mostě obnovit za 4-6 dnů (8 12 směn) představuje použití TMK významnou možnost odstraňování následků MU.
16 4. Atypické Atypické použití použití konstrukcí konstrukcí 4. PIŽMO je pro svoje vlastnosti nepostradatelnou konstrukcí nejen pro řešení krizových situací na železnici, ale často je konstrukce využívána i pro jiné účely Zvyšování únosnosti mostů Podpírání silničních mostů akce Přeprava Podpírání železničních mostů při jejich rekonstrukci
17 Podepření staticky narušených staveb
18 Vertikální i horizontální přesuny konstrukcí Zvedání zařízením PAUL-TENZA s využitím PIŽMA Využití roštových nosníků PIŽMO pro výsun
19 Plovoucí podpěra Osazení technologického zařízení (v kombinaci s ŽM-16)
20 Pomocné podpěry při výstavbě trvalých mostů Montáž skruží (PIŽMO + IP)
21 Také konstrukci ŽM-16 lze s výhodou využívat při různých stavebních činnostech ŽM-16 pro silniční provoz Výsuvná dráha z pásů ŽM-16
22 Výsun NOK s využitím vysouvacího nástavce ŽM-16M Zavěšení betonového mostu na konstrukci ŽM-16
23 DOTAZY?
STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha. www.soz.cz
STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha www.soz.cz Zásady aa možnosti možnosti Zásady stavby stavby zatímních mostů mostů zatímních materiálu ŽM ŽM aa PIŽMO
VíceVyužití mostních provizorií státních hmotných rezerv v případě destrukcí mostů povodní
Využití mostních provizorií státních hmotných rezerv v případě destrukcí mostů povodní 28. 2. 2017 Jihlava Ing. Jan Murárik vedoucí oddělení krizového řízení a bezpečnosti CÍL PREZENTACE Cílem prezentace
VícePostup při realizaci požadavků na věcné zdroje u MD. Zkušenosti MD z používání mechanizmu vyžadování věcných zdrojů - Krizkom. Ing.
Postup při realizaci požadavků na věcné zdroje u MD. Zkušenosti MD z používání mechanizmu vyžadování věcných zdrojů - Krizkom Ing. Radim Šturm Ministerstvo dopravy Tel.: 225 131 417, Fax: 225 131 118 E-mail:
VíceSTAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s.
STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha www.soz.cz Konstrukce železničního mostu ŽM-16, zásady montáže a plánování stavby dle hrubých norem Cíl podat základní
VíceVýcvikové středisko MD Kojetín
Připravované aktivity MD v roce 2013 v rámci připravenosti na obnovu dopravní infrastruktury Výcvikové středisko MD Kojetín 1 Výcvikové středisko Kojetín Ministerstva dopravy pořádá ve Výcvikovém středisku
VíceSTAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha. www.soz.cz
STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha www.soz.cz PIŽMO PIŽMO PILÍŘ ŽELEZNIČNÍCH ŽELEZNIČNÍCH PILÍŘ MOSTŮ MOSTŮ Ing. Jan Englich - referent strategického
VícePodmínky provozuschopnosti mostních provizorií určených ke vložení na železniční dopravní cestě ve správě SŽDC
Podmínky provozuschopnosti mostních provizorií určených ke vložení na železniční dopravní cestě ve správě SŽDC Ing. Zdeněk Nečekal, SŽDC, s.o., oddělení železničních mostů a tunelů V současné době jsou
VíceMetodický pokyn Ministerstva dopravy k upřesnění postupu při řešení požadavků na stavbu. provizorních mostů
Odbor bezpečnostní č.j.: 96/2013-030-KR V Praze dne 5. června 2013 Metodický pokyn Ministerstva dopravy k upřesnění postupu při řešení požadavků na stavbu provizorních mostů Metodický pokyn Ministerstva
VíceObsah prezentace. Sklady pohotovostních zásob. Pohotovostní zásoby. Povinnosti správce komunikace. Údrţba a opravy PZ
Obsah prezentace Sklady pohotovostních zásob Pohotovostní zásoby Povinnosti správce komunikace Údrţba a opravy PZ Místa uložení silničních mostních provizorií v pohotovostních zásobách v ČR Ochraňovatelské
VíceZáklady stavby zatímních železničních mostů z materiálu PIŽMO a ŽM
MINISTERSTVO DOPRAVY UČEBNICE Základy stavby zatímních železničních mostů z materiálu PIŽMO a ŽM Ing. Jan Englich, Ing. Josef Mazač Praha 2008 Název učebnice Autor Základy stavby zatímních železničních
VíceKolejový jeřáb GOTTWALD GS TR
Kolejový jeřáb GOTTWALD GS 150.14 TR 1. POPIS STROJE Kolejový jeřáb GOTTWALD GS 150.14 TR je symetrické konstrukce s kabinami pro obsluhu na obou koncích, což mu umožňuje práci i přepravu v obou směrech.
VíceZákladní pojmy Hlavní části mostu NEJLEPŠÍ MOST JE ŽÁDNÝ MOST
Přednáška č. 2 1 Základní pojmy Mostní názvosloví Hlavní části mostu Druhy mostů Typy mostů Normativní podklady pro navrhování a realizaci ocelových mostů Základní pojmy Hlavní části mostu NEJLEPŠÍ MOST
VíceBO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I
BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I PODKLADY DO CVIČENÍ VYPRACOVAL: Ing. MARTIN HORÁČEK, Ph.D. AKADEMICKÝ ROK: 2018/2019 Obsah Dispoziční řešení... - 3 - Příhradová vaznice... - 4 - Příhradový vazník... - 6 - Spoje
VícePOUŢITÍ STÁTNÍCH HMOTNÝCH REZERV A LIKVIDACI NÁSLEDKŮ BLESKOVÝCH POVODNÍ V SRPNU A ZÁŘÍ 2010 V RÁMCI POMOCI LIBERECKÉMU A ÚSTECKÉMU KRAJI
POUŢITÍ STÁTNÍCH HMOTNÝCH REZERV A LIKVIDACI NÁSLEDKŮ BLESKOVÝCH POVODNÍ V SRPNU A ZÁŘÍ 2010 V RÁMCI POMOCI LIBERECKÉMU A ÚSTECKÉMU KRAJI Činnost SSHR byla zahájena 7.8. 2010 a ukončena 19.10. 2010. Základem
VíceProvisional Bridging Systems Used in the Czech Republic
Informace Provisional Bridging Systems Used in the Czech Republic por. Ing. Marek Hanák, mjr. Ing. Martin Benda, Ph.D. Abstrakt: Abstract: Článek pojednává o mostních provizoriích používaných na území
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1. Správa mostních provizorií
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC S5/2 Správa mostních provizorií Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 21. září 2012 č.j.: S 39713/2012-OTH Účinnost
VícePerspektiva simulačních a trenažérových technologií v AČR
Perspektiva simulačních a trenažérových technologií v AČR Pět let inženýrských simulací pplk. doc. Ing. Pavel MAŇAS, Ph.D. Univerzita obrany Fakulta vojenských technologií http://user.unob.cz/manas Pavel.Manas@unob.cz
VíceSILNIČNÍ OCELOBETONOVÝ SPŘAŽENÝ MOST. Teoretický podklad SPŘAŽENÝ PĚTINOSNÍKOVÝ TRÁM O JEDNOM POLI, S HORNÍ MOSTOVKOU
Projekt FRVŠ č.1677/2012 Rozbor konstrukčních systémů kovových mostů ve výuce SILNIČNÍ OCELOBETONOVÝ SPŘAŽENÝ MOST Teoretický podklad SPŘAŽENÝ PĚTINOSNÍKOVÝ TRÁM O JEDNOM POLI, S HORNÍ MOSTOVKOU Úvod Navrhování
Více22. česká a slovenská mezinárodní konference OCELOVÉ KONSTRUKCE A MOSTY 2009
22. česká a slovenská mezinárodní konference OCELOVÉ KONSTRUKCE A MOSTY 2009 ZKUŠENOSTI A POZNATKY Z CHOVÁNÍ DLOUHODOBĚ EXPONOVANÝCH MOSTŮ Z PATINUJÍCÍCH OCELÍ V ČESKÉ REPUBLICE Vít Křivý, Lubomír Rozlívka,
VíceEvropská železniční síť zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy. Ing. Bohuslav Navrátil náměstek generálního ředitele SŽDC
Evropská železniční síť zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy Ing. Bohuslav Navrátil náměstek generálního ředitele SŽDC Obsah Úvod, představení organizace Železniční tratě ČR zařazené do evropské
VíceŽelezniční svršek na mostech
Železniční svršek na mostech Otto Plášek Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 1. ročníku magisterského studia oboru Konstrukce a dopravní stavby na Fakultě stavební VUT v Brně a nesmí
VíceHarmonogram činností při řešení KS. Narušení dodávek ropy a ropných produktů velkého rozsahu
1 2 3 udržovat nouzové zásoby ropy na úrovni ne menší než je 90 denních průměrných čistých dovozů ropy a ropných produktů do ČR trvale udržovat technickou připravenost výrobních, dopravních, skladovacích
VíceDiplomová práce OBSAH:
OBSAH: Obsah 1 1. Zadání....2 2. Varianty řešení..3 2.1. Varianta 1..3 2.2. Varianta 2..4 2.3. Varianta 3..5 2.4. Vyhodnocení variant.6 2.4.1. Kritéria hodnocení...6 2.4.2. Výsledek hodnocení.7 3. Popis
VícePŘEJEZDOVÁ KONSTRUKCE SYSTÉM ÚRTŘ A BRENS
PŘEJEZDOVÁ KONSTRUKCE SYSTÉM ÚRTŘ A BRENS Vzorová sestava přejezdu ÚRTŘ v délce 6 m s vnitřními i vnějšími panely s ocelovými opěrkami v úseku trati v přímé Sestava přejezdu obsahuje: Název výrobku MJ
VícePřehled navržených témat STČ na K203 pro akademický rok 2016/2017
1. Přehled navržených témat STČ na K203 pro akademický rok 2016/2017 Prezentace výsledků práce v předmětu Teorie, diagnostika a projektování konstrukcí Cílem práce bude vytvořit přehledný návod k ovládání
VíceTISKOVÁ ZPRÁVA HLAVNÍ STAVEBNÍ PRÁCE NA TRATI LYSÁ NAD LABEM MILOVICE ÚSPĚŠNĚ POKRAČUJÍ
HLAVNÍ STAVEBNÍ PRÁCE NA TRATI LYSÁ NAD LABEM MILOVICE ÚSPĚŠNĚ POKRAČUJÍ V době od 10.9.2009 do 10.12.2009 probíhají hlavní stavební práce spojené s Elektrizací trati Lysá nad Labem - Milovice Od 20.8.2009
VíceKATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD OSTRAVA
KATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD OSTRAVA KONTAKTY ředitelství společnosti eurovia cs, a. s. Národní 10 113 19 Praha 1 T/ +420 224 952 022 F/ +420 224 933 551 E/ sekretariat@eurovia.cz
VíceMAXIMÁLNÍ CENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY CELOSTÁTNÍCH A REGIONÁLNÍCH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY
Příloha č. 1 k výměru MF č. 01/2013 MAXIMÁLNÍ ENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ ESTY ELOSTÁTNÍH A REGIONÁLNÍH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY I. Maximální ceny za použití
VíceČinnost jednotek požární ochrany při povodních. plk. Mgr. Štěpán Kavan, Ph.D. Hasičský záchranný sbor Jihočeského kraje
Činnost jednotek požární ochrany při povodních plk. Mgr. Štěpán Kavan, Ph.D. Hasičský záchranný sbor Jihočeského kraje 1 Bezpečnost komplexně Úkolem vlády ČR a orgánů všech územních samosprávných celků
VícePRŮVODNÍ ZPRÁVA STUDIE OBCHVATU SILNICE I/2 V PŘELOUČI (SEVERNÍ OBCHVAT)
2 PRŮVODNÍ ZPRÁVA STUDIE OBCHVATU SILNICE I/2 V PŘELOUČI (SEVERNÍ OBCHVAT) VŠEOBECNÉ ÚDAJE Předmětem řešení bylo na základě požadavku Městského úřadu a městského zastupitelstva v Přelouči vypracovat studií
VíceZajišťování provozuschopnosti dráhy. Ing. Bohuslav Navrátil
Zajišťování provozuschopnosti dráhy Ing. Bohuslav Navrátil Železniční dopravní cesta 2014 9. dubna 2014 Zajišťování provozuschopnosti Správcovská činnost (evidence majetku, nakládání s majetkem) Dohlédací
VícePrůvodní zpráva. Investor: Libštát 198, 512 03 Libštát 00275891 CZ00275891. Zpracovatel dokumentace:
(poloha mostu - u p.č. 2133 - k.ú. Libštát) strana 1(12) Průvodní zpráva 1. Investor: Firma: Adresa: IČO: DIČ: 2. Obec Libštát Libštát 198, 512 03 Libštát 00275891 CZ00275891 Zpracovatel dokumentace: Firma:
VíceEvidované údaje: Pozn. výkonná jednotka, která má objekt ve správě DÚ číslo a název určujícího DÚ podle předpisu SŽDC (ČD) M12
2.D Přehled evidovaných údajů a koncept evidenčního listu V tabulkách přílohy je uveden přehledně seznam evidovaných údajů v rámci IS MES. Relevantní údaje z tohoto přehledu rovněž slouží jako koncept
VícePREZENTACE společnosti PDV RAILWAY a.s. Jan Franz člen představenstva PDV RAILWAY a.s.
PREZENTACE společnosti PDV RAILWAY a.s. Jan Franz člen představenstva PDV RAILWAY a.s. 1 Kontaktní údaje na společnost PDV RAILWAY a.s. Sídlo společnosti Kontakty: PDV RAILWAY a.s. Blahoslavova 937/62
Vícestudentská kopie 3. Vaznice - tenkostěnná 3.1 Vnitřní (mezilehlá) vaznice
3. Vaznice - tenkostěnná 3.1 Vnitřní (mezilehlá) vaznice Vaznice bude přenášet pouze zatížení působící kolmo k rovině střechy. Přenos zatížení působícího rovnoběžně se střešní rovinou bude popsán v poslední
VíceSchöck Isokorb typ QS
Schöck Isokorb typ Schöck Isokorb typ Obsah Strana Varianty připojení 182 Rozměry 183 Pohledy/čelní kotevní deska/přídavná stavební výztuž 18 Dimenzační tabulky/vzdálenost dilatačních spar/montážní tolerance
VíceZvládnutí růstu přepravní náročnosti a vlivu globalizace v dopravě. Harmonizace podmínek přepravního trhu a zpoplatnění uživatele
S O U B O R I N D I K Á T O R Ů D O P R AV N Í P O L I T I K Y Indikátory budou hodnoceny k rokům 2010 a 2013 v porovnání k roku 2005 (L = limity, T = trendy). Dosažení vhodné dělby přepravní práce mezi
Více8.2 Přehledná tabulka mostních objektů Přehledné výkresy mostních objektů... 16
ZAK. Č.: 11 028 LIST Č.: AKCE : KUŘIM - JIŽNÍ OBCHVAT AKTUALIZACE TECHNICKÉ STUDIE STUPEŇ: SCHÉMATA MOSTNÍCH OBJEKTŮ 1 TS OBSAH: 8.1 Technická zpráva... 2 201 Most na sil. II/386 přes R43... 2 202 Most
VíceZÁSADY REKONSTRUKCÍ NA REGIONÁLNÍCH TRATÍCH VE VLASTNICTVÍ STÁTU
ZÁSADY REKONSTRUKCÍ NA REGIONÁLNÍCH TRATÍCH VE VLASTNICTVÍ STÁTU Ing. Radovan KOVAŘÍK, Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Prvního pluku 367/5, 186 00 Praha 8 - Karlín Z důvodů stanovení
VíceHlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy
Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy 1 Hlavní strategické dokumenty ČR Dopravní politika EU zvýšení
VíceČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.040 2008 Projektování mostních objektů Říjen ČSN 73 6201 Standard Specifications for Bridges Nahrazení předchozích norem Touto normou se nahrazuje ČSN 73 6201 z února 1995.
VícePOZEMNÍ STAVITELSTVÍ II
POZEMNÍ STAVITELSTVÍ II Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora
Více4 Halové objekty a zastřešení na velká rozpětí
4 Halové objekty a zastřešení na velká rozpětí 4.1 Statické systémy Tab. 4.1 Statické systémy podle namáhání Namáhání hlavního nosného systému Prostorové uspořádání Statický systém Schéma Charakteristické
VíceObsah. Opakování. Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE. Kontaktní přípoje. Opakování Dělení hal Zatížení. Návrh prostorově tuhé konstrukce Prvky
Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE Studijní program: STAVEBNÍ INŽENÝRSTVÍ pro bakalářské studium Kód předmětu: K134OK1 4 kredity (2 + 2), zápočet, zkouška Prof. Ing. František Wald, CSc., místnost B
Vícek č. 266/1994 Sb. Nařízení vlády o přepravním řádu pro veřejnou drážní nákladní dopravu, ve znění nařízení vlády č. 295/2000 Sb.
Právní předpisy a směrnice vydané v působnosti Ministerstva dopravy MINISTERSTVO DOPRAVY k 31. 12. 2008 I. Drážní doprava Zákon o dráhách, ve znění zákona 189/1999 Sb., zákona 23/2000 Sb., zákona 71/2000
VíceA Průvodní zpráva. Zvýšení traťové rychlosti Ústí n. L. Cheb projektová dokumentace, úsek Hájek Karlovy Vary. Stavba: Přípravná dokumentace
A Průvodní zpráva Stavba: Zvýšení traťové rychlosti Ústí n. L. Cheb projektová dokumentace, Stupeň dokumentace: Přípravná dokumentace Prosinec 2012 Ing. Tomáš Traksl A.1 Identifikační údaje stavby Název
VícePo prostudování kapitoly budete schopni:
Po prostudování kapitoly budete schopni: orientovat se v kategoriích jeřábů definovat funkce a parametry jeřábů popsat konstrukce různých typů jeřábů určit vhodný jeřáb pro určitou stavbu Definice jeřábu:
VíceSylabus přednášky č.7 z ING3
Sylabus přednášky č.7 z ING3 Přesnost vytyčování staveb (objekty liniové a plošné) Doc. Ing. Jaromír Procházka, CSc. Výtah z ČSN 73 0420-2 Praha 2014 1 PŘESNOST VYTYČOVÁNÍ STAVEB (Výtah z ČSN 73 0420-2,
VíceVojenské rozhledy 4/2011
Ing. Jan Englich, doc. Ing. Radovan Soušek, Ph.D., Ing. Jan Strbačka, CSc., Ing. Pavel Viskup Operační příprava státního území a nový systém obnovy železniční infrastruktury VOJENSKÝ PROFESIONÁL Článek
VíceBEZSTYKOVÁ KOLEJ NA MOSTECH
Ústav železničních konstrukcí a staveb 1 BEZSTYKOVÁ KOLEJ NA MOSTECH Otto Plášek Bezstyková kolej na mostech 2 Obsah Vysvětlení rozdílů mezi předpisem SŽDC S3 a ČSN EN 1991-2 Teoretický základ interakce
VíceA) MINISTERSTVO DOPRAVY
A) MINISTERSTVO DOPRAVY I. Drážní doprava Zákon o dráhách, ve znění zákona č. 189/1999, zákona č. 23/2000, zákona č. 71/2000, zákona č. 132/2000, zákona č. 77/2002, nálezu Ústavního soudu uveřejněného
VíceVysouvaný most přes údolí potoka Kremlice
Vysouvaný most přes údolí potoka Kremlice Tomáš Foltýn, FIRESTA-Fišer,rekonstrukce, stavby a.s. Konference STATIKA 2014, 12. a 13. června Montáž mostu podélným výsunem MONTÁŽ MOSTU PODÉLNÝM VÝSUNEM. MONTÁŽ
VíceGeomatika v prostředí dominantního provozovatele dráhy
Geomatika v prostředí dominantního provozovatele dráhy Ing. Libor Jemelka GIVS 2014, Praha, 15. května 2014 SŽDC s.o., SŽG Olomouc Geoinfostrategie Národní Sada Prostorových Objektů (NaSaPO) Za SŽDC navrhujeme
Víceprojekce a výroba elektrozařízení automatizace technologických procesů výroba rozváděčů a ovládacích pultů engineering a dodávky do strojírenství
projekce a výroba elektrozařízení automatizace technologických procesů výroba rozváděčů a ovládacích pultů engineering a dodávky do strojírenství Rozváděčové skříně DSR Rozváděčové skříně DSR-EKO Datové
VíceStropní konstrukce, která Vás unese. lehká levná bezpečná
Stropní konstrukce, která Vás unese lehká levná bezpečná VÝHODY je stropní konstrukce použitelná pro všechny typy staveb (rodinné domky, bytové domy, průmyslové stavby, rekonstrukce atd.). Skládá se z
VíceD1.2.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA A SPECIFIKACE
AKCE Objekt : STAVEBNÍ ÚPRAVY VÝROBNÍCH HAL NA POZEMCÍCH PARC.Č. 724/51, 724/55 A 724/6 V K.Ú. Č.BUDĚJOVICE 6 SO 01 ZATEPLENÍ STŘECH NA P.Č. 724/51, 724/55 A ČÁST 724/6 Část : D1.2 - Konstrukční část Dokumentace
VíceČeská železnice na křižovatce
Česká železnice na křižovatce Ing. Petr Žaluda předseda představenstva a generální ředitel ČD, a.s. Prague Marriott Hotel, 7. září 2010 Orientace na zákazníka dopravce ČD, a.s., je v přímém kontaktu se
VíceTento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR SILNIČNÍ INFRASTRUKTURY MOSTOVÁ SOUPRAVA Používání provizorních mostů MS TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD-OSI pod č.j. 608/10-910-IPK/1 ze dne 21. července 2010, s účinností od
VíceInvestiční záměr. příspěvková organizace kraje
ARCH.Č.SÚS JMK 08/02-064 Investiční záměr Název příspěvkové organizace Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, příspěvková organizace kraje Název stavby III/37915 Brno Lesná, most 37915-2 Funkční
VícePŘEHLED SVISLÉHO POHYBLIVÉHO ZATÍŽENÍ SILNIČNÍCH MOSTŮ
PŘEHLED SVISLÉHO POHYBLIVÉHO ZATÍŽENÍ SILNIČNÍCH MOSTŮ 1 MOSTNÍ ŘÁD C.K. MINISTERSTVA ŽELEZNIC Z ROKU 1887 Pohyblivé zatížení mostů I. třídy (dynamické účinky se zanedbávají). Alternativy : 1) Čtyřkolové
VíceVeřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK
Veřejná doprava v Libereckém kraji Ing. Petr Prokeš, KORID LK Veřejná doprava v LK Dálková železniční doprava - Objednatel: stát - MD ČR - Dopravce: České dráhy, a.s. - 4 vozební ramena - Doplnění systému:
VíceTěžká akustická zástěna
Těžká akustická zástěna GZT Těžká zástěna určená pro instalaci do venkovního prostoru pro velkoplošné stínění zdrojů hluku, zejména na průmyslových objektech ITS213-01, revize 1.0, Greif-akustika, s.r.o.
VíceDoc. Ing. Jan Pašek, Ph.D. Katedra 104, místnost 318
Úvod do pozemního stavitelství Doc. Ing. Jan Pašek, Ph.D. jpasek@bivs.cz Katedra 104, místnost 318 Úvod do pozemního stavitelství Nosné konstrukce 1. Svislé konstrukce 2. Vodorovné konstrukce 3. Konstrukční
VícePřednáška č. 9 ŽELEZNICE. 1. Dráhy
Přednáška č. 9 ŽELEZNICE 1. Dráhy Dráhy definuje zákon o drahách (č. 266/1994). Dráhou je cesta určená k pohybu drážních vozidel včetně pevných zařízení potřebných k zajištění bezpečnosti a plynulosti
VíceStavební úpravy bytu č. 19, Vrbová 1475, Brandýs nad Labem STATICKÝ POSUDEK. srpen 2015
2015 STAVBA STUPEŇ Stavební úpravy bytu č. 19, Vrbová 1475, Brandýs nad Labem DSP STATICKÝ POSUDEK srpen 2015 ZODP. OSOBA Ing. Jiří Surovec POČET STRAN 8 Ing. Jiří Surovec istruct Trabantská 673/18, 190
Vícetrasa D pražského metra
trasa D pražsk ského metra - Nově koncipovaný moderní systém lehkého kolejového metra - Plně automatizovaný provoz bez řidiče - Zabezpečení nástupišť oddělovací stěnou od kolejiště - Vrchní odběr trakční
VíceDopravní inženýrství
Dopravní inženýrství Přednáška 1 Rozdělení a srovnání dopravy, pojmy, doprava ve společnosti. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Přednášky
VíceGlobalFloor. Cofrastra 40 Statické tabulky
GlobalFloor. Cofrastra 4 Statické tabulky Cofrastra 4. Statické tabulky Cofrastra 4 žebrovaný profil pro kompozitní stropy Tloušťka stropní desky až cm Použití Profilovaný plech Cofrastra 4 je určen pro
VíceSada 3 Inženýrské stavby
S třední škola stavební Jihlava Sada 3 Inženýrské stavby 16. Mosty - betonové Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284 Šablona: III/2 -
VíceCENÍK VEDENÍ ELEKTRICKÁ KABELOVODY
CENOVÉ PODMÍNKY 2012/ II. CENÍK 828-1 VEDENÍ ELEKTRICKÁ KABELOVODY OBSAH I. OBECNÉ PODMÍNKY CENÍKU... 1 1. ČLENĚNÍ A PLATNOST CENÍKU... 1 11. Členění... 1 12. Platnost... 1 13. Náplň položek... 2 2. PODSTATNÉ
VíceMILLAU VIADUCT FOSTER AND PARTNERS Koncepce projektu Vícenásobné zavěšení do 8 polí, 204 m + 6x342 m + 204 m Celková délka mostu 2 460 m Zakřivení v mírném směrovém oblouku poloměru 20 000 m Konstantní
VíceSchöck Isokorb typ KS
Schöck Isokorb typ 20 Schöck Isokorb typ 1 Obsah Strana Varianty připojení 16-165 Rozměry 166-167 Dimenzační tabulky 168 Vysvětlení k dimenzačním tabulkám 169 Příklad dimenzování/upozornění 170 Údaje pro
VíceJANATKA & SYN, s. r. o. projektová, konzultační a realizační činnost v oboru stavebním, statika
JANATKA & SYN, s. r. o. projektová, konzultační a realizační činnost v oboru stavebním, statika KAMENNÉ ŽEHROVICE OBNOVA MŮSTKU V ZELNIŠŤATECH DOKUMENTACE PRO PROVEDENÍ STAVBY Investor: Obec Kamenné Žehrovice
VíceVšeobecná ženijní podpora. T1/2 - Možnosti a schopnosti jednotek ženijního vojska AČR při plnění vybraných úkolů VŽP
Všeobecná ženijní podpora T1/2 - Možnosti a schopnosti jednotek ženijního vojska AČR při plnění vybraných úkolů VŽP Cvičení Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského
VíceMOSTNÍ PROVIZORIUM Z PLNOSTĚNNÝCH NOSNÍKŮ
MINISTERSVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací MOSTNÍ PROVIZORIUM Z PLNOSTĚNNÝCH NOSNÍKŮ Používání mostního provizoria PN Technické podmínky Schváleno: MD-OPK č.j.: 8/2011-120-TN/1 ze dne 2. 11. 2011 s
VíceVÝ ROBA ROZVÁ DĚČŮ. Rozváděčové skříně DSR-EKO
VÝ ROBA ROZVÁ DĚČŮ Rozváděčové skříně DSR-EKO Obsah Obsah Obecné informace... 3 Technický popis, ovládací pulty... 3 Provedení... 4 Skladování... 4 Rozváděčové skříně DSR-EKO, jednokřídlé dveře... 5 Rozváděčové
VíceOBSAH: 8.1 Technická zpráva...2
ZAK. Č.: 08 063 LIST Č.: AKCE : KUŘIM - JIŽNÍ OBCHVAT STUPEŇ: SCHÉMATA MOSTNÍCH OBJEKTŮ 1 TS OBSAH: 8.1 Technická zpráva...2 201 Most na sil. I/43 přes Mozovský potok, polní cestu a biokoridor...3 202
VíceTrasa D pražského metra
Trasa D pražského metra - Nově koncipovaný moderní systém lehkého kolejového metra - Plně automatizovaný provoz bez řidiče - Zabezpečení nástupišť oddělovací stěnou od kolejiště - Vrchní odběr trakční
VíceMinisterstvo dopravy stanoví podle 22 odst. 2, 35 odst. 2, 42 odst. 3, 43 odst. 1, 4 a 5, 44 odst. 1 a 66 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb.
173/1995 b. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah, ve znění vyhlášky č. 242/199 b., vyhlášky č. 174/2000 b., vyhlášky č. 133/2003 b., vyhlášky č. 57/2013 b. a vyhlášky č. 7/2015
VíceVÝROBA ROZVÁDĚČŮ ROZVÁDĚČOVÉ SKŘÍNĚ DSR
VÝROBA ROZVÁDĚČŮ ROZVÁDĚČOVÉ SKŘÍNĚ DSR DEL a.s., STROJÍRENSKÁ 38, 591 01 ŽĎÁR NAD SÁZAVOU, CZECH REPUBLIC Obsah Obsah Obecné informace... 3 Technický popis, ovládací pulty... 3 Provedení... 4 Skladování...
Více4 DVORECKÝ MOST 2018
4 Nacházíme se v Praze v blízkosti řeky Vltavy. Východní a západní část města je spojena mnoha mosty. Nový most má nyní za úkol stimulovat jižní část Prahy. Konstrukce bude významnou architektonickou dominantou
VíceS y s t é m. hospodářských opatření pro krizové stavy v působnosti obcí s rozšířenou působností. Odbor strategie a koordinace Praha 2015
S y s t é m hospodářských opatření pro krizové stavy v působnosti obcí s rozšířenou působností Odbor strategie a koordinace Praha 2015 1 SPRÁVA STÁTNÍCH HMOTNÝCH REZERV ČESKÉ REPUBLIKY, Ústředí: Šeříková
VícePÍSEMNÁ ZPRÁVA ZADAVATELE
PÍSEMNÁ ZPRÁVA ZADAVATELE na základě ustanovení 85 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon ) Veřejná zakázka: III/4203 ŠAKVICE MOSTY 4203-3,4 NAD ŽK
VíceMOST EV.Č. 379-036 LAŽÁNKY-PRŮTAH RDS TECHNICKÁ ZPRÁVA SO 202 ZATÍMNÍ MOST
strana 2 MOST EV.Č. 379-036 LAŽÁNKY-PRŮTAH RDS TECHNICKÁ ZPRÁVA SO 202 ZATÍMNÍ MOST Zpracováno podle Směrnice pro dokumentaci staveb pozemních komunikací a TKP-D staveb pozemních komunikací OBSAH: 1. IDENTIFIKAČNÍ
Vícetrvání automobilovou (dny) od - do železniční provoz tramvaj
Přípravné práce Uzel Plzeň, 2. stavba: časový harmonogram činností Mikulášská, první rok stavby termín doprovodná činnost železniční provoz tramvaj trolejbus chodce Přeložka NTL plynu v Mikulášské ulici
Vícedle rozdělovníku Záznam
dle rozdělovníku Č.j.: PX /2013 Vyřizuje: Ing. Martin Havlík, tel.: 244062234, 602619782, e-mail: havlik@pontex.cz Datum: Praha, 18. října 2013 Akce: Věc: II/232 Bezděkov, most ev.č. 232-004, oprava Záznam
VíceZajištění dodávek pro občany v krizových situacích
Zajištění dodávek pro občany v krizových situacích Ing. Peter Bysterský ředitel odboru strategie a koordinace Správa státních hmotných rezerv Praha Praha 16. 5. 2017 SPRÁVA STÁTNÍCH HMOTNÝCH REZERV ČESKÉ
VíceMINISTERSTVO DOPRAVY. I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy
MINISTERSTVO DOPRAVY I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy I. Drážní doprava Zákon o dráhách, ve znění zák. č. 189/1999,
VíceFAST VUT Brno BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Nosná konstrukce jízdárny. Technická zpráva
FAST VUT Brno BAKALÁŘSKÁ PRÁCE Nosná konstrukce jízdárny Technická zpráva Brno 2012 Obsah 1. Zadání... 3 2. Dispozice... 4 2.1. Půdorys jízdárny... 4 2.2. Uspořádání ochozu... 4 3. Varianty řešení... 5
VíceTYPY MOSTNÍCH PROVIZORIÍ
TYPY MOSTNÍCH PROVIZORIÍ Autor: Organizace: Ing. Hekele Miroslav Ředitelství silnic a dálnic ČR, provozní úsek Středisko mostních provizorií Anotace: Jsou různé typy mostních provizorií. Pouze odborným
VíceMOSTY DEFINICE, PROVEDENÍ A ZNAČENÍ
MOSTY DEFINICE, PROVEDENÍ A ZNAČENÍ revize 2 platnost od 1.3.2018 Zpracovatel: Tomáš Pošva, vedoucí strojní údržby OBSAH ÚVOD... 2 DEFINICE... 2 KONSTRUKCE MOSTŮ... 3 TECHNICKÉ ŘEŠENÍ NOVÝCH MOSTŮ... 5
VíceHOSPODÁŘSKÁ OPATŘENÍ PRO KRIZOVÉ STAVY
HOSPODÁŘSKÁ OPATŘENÍ PRO KRIZOVÉ STAVY Hospodářská opatření pro krizové stavy systém k podpoře řešení krizových situací - umožňuje správním úřadům zajištění a využití věcných zdrojů pro řešení krizových
VíceSloupové otočné jeřáby. Nástěnná otočná jeřábová ramena. Portálové jeřáby
jeřáby Jsou zařízení s vodorovným otáčením výložníku pro přepravu břemene vhodné na jakékoliv pracoviště, kde optimálně doplňují další zařízení manipulační techniky Usnadňují a zefektivňují práci, nahrazují
VíceKlíčová slova Autosalon Oblouk Vaznice Ocelová konstrukce Příhradový vazník
Abstrakt Bakalářská práce se zabývá návrhem nosné příhradové ocelové konstrukce autosalonu v lokalitě města Blansko. Půdorysné rozměry objektu jsou 24 x 48 m. Hlavní nosnou částí je oblouková příčná vazba
VíceOdvětví (úsek): krizové řízení
čá 3/2011 VVpOK METODICKÝ POKYN Ministerstva zemědělství č. j. 102598/2011-MZE-15000 ze dne 30. 5. 2011 k zajištění jednotného postupu orgánů krajů, hlavního města Prahy, orgánů obcí a městských částí
VíceInfrastruktura kolejové dopravy
Infrastruktura kolejové dopravy L u k á š T ý f a ČVUT v Praze Fakulta dopravní Téma č. 7 Anotace: základní terminologie zabezpečení žel. přejezdů umístění žel. přejezdů přejezdové konstrukce úrovňové
VíceT3/1 - Základy konstrukce a použití přepravních prostředků
Všeobecná ženijní podpora T3/1 - Základy konstrukce a použití přepravních prostředků Přednáška Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu
VíceINVESTIČNÍ ZÁMĚR. Komunikace II. třídy ve vlastnictví Ústeckého kraje. Soupis pozemků je uveden v příloze.
INVESTIČNÍ ZÁMĚR Název akce: Rekonstrukce silnice 11/260 Úštěk - Malé Březno Předkladatel IZ: Odbor dopravy a silničního hospodářství Údaje o žadateli: SÚS Ústeckého kraje, příspěvková organizace Informace
VíceInformace o aktuálním stavu změn v drážní legislativě
Informace o aktuálním stavu změn v drážní legislativě Danuše Marusičová ACRI Akademie seminář Technické normy pro tramvajovou dopravu Praha, 14.1.2015 Stav změn v drážní legislativě Legislativa ČR Legislativa
Více