o obnovitelných zdrojích energie v ČR

Transkript

1 Zkušenosti s implementací směrnice o obnovitelných zdrojích energie v ČR Ing. Ivan Ottis,, předseda p představenstvap Ing. Miloš Podrazil, generáln lní sekretář Česká asociace petrolejářsk U trati 42, Praha 10 tel.: fax: cappo@cappo.cz cz internet: cz 1

2 Obsah: 1. Implementace směrnice o obnovitelných zdrojích energie do české legislativy. 2. Národní akční plán n pro energii z obnovitelných zdrojů. 3. Budoucnost biopaliv v ČR. R. 4. Vize energií pro dopravu. 5. Závěr. 2

3 1. Implementace směrnice o obnovitelných zdrojích energie do české legislativy Aktuáln lní legislativa Směrnice 2009/28/ES a 2009/30/ES jsou do české legislativy převedeny: zákonem o ochraně ovzduší (zákon č.. 86/2002 Sb., ve znění pozdější ších předpisp edpisů a zákonem z č.. 172/2010 Sb.) zákonem o pohonných hmotách (zákon č.. 91/2011 Sb.) zákonem o spotřebn ebních daních (zákon č.. 353/2003 Sb.) vyhláš áškou MPO č.. 133/2010 Sb., o jakosti a evidenci pohonných hmot. 3

4 1. Implementace směrnice o obnovitelných zdrojích energie do české legislativy Aktuáln lní legislativa Směrnice 2009/28/ES a 2009/30/ES jsou do české legislativy převedeny: ve schvalovacím m procesu jsou: novela zákona z o ochraně ovzduší ší,, která zavádí kritéria ria udržitelnosti a proces snižov ování emisí skleníkových kových plynů nařízen zení vlády o kritéri riích udržitelnosti biopaliv a biokapalin v ČR R od května 2011 platí ČSN Motorová paliva - Podmínky skladování a doporučen ená doba použitelnosti. 4

5 1. Implementace směrnice o obnovitelných zdrojích energie do české legislativy Aktuáln lní legislativa Povinnost používat biopaliva v dopravě je stanovena jako minimáln lní náhrada fosilní složky motorového paliva vyjádřen ená v % objemových a uvedená do volného daňov ového oběhu za kalendářní rok 5

6 Aktuáln lní povinnost používat biopaliva v dopravě Zákonem č.. 180/2007 Sb. o ochraně ovzduší ší,, byly pro povinné osoby stanoveny následující minimáln lní povinnosti náhrady n fosilní složky odpovídaj dajícím biopalivem: od ,0 % v/v pro motorovou naftu ,0 % v/v pro motorovou naftu 2,0 % v/v pro automobilové benziny ,5 % v/v pro automobilové benziny 4,5 % v/v pro motorovou naftu Zákonem č.. 172/2010 Sb., o ochraně ovzduší ší,, byly zvýšeny povinnosti užívat u biopaliva takto: od ,1 % v/v pro automobilové benziny 6,0 % v/v pro motorovou naftu Poznámka: Zákon umožňuje převod přeplněné povinnosti v kalendářním roce na následující kalendářní rok. Převod je limitován 0,2 % v/v. 6

7 1. Implementace směrnice o obnovitelných zdrojích energie do české legislativy Aktuáln lní legislativa Daňov ová podpora užitu ití paliv v dopravě,, sankce, výjimka podpora formou úlevy levy na spotřebn ebních daních pro E85, B30 a B100; v roce 2010 dopad na státn tní rozpočet 723 mil. KčK sankce 40 KčK za každý neuvedený litr biopaliva na trh výjimka pro motorová paliva pro nouzové zásoby (nesmí obsahovat biopaliva). 7

8 1. Implementace směrnice o obnovitelných zdrojích energie do české legislativy Aktuáln lní situace na trhu Dodávky motorových paliv na trh (v tis. tun) benziny z toho biosložka motorová nafta z toho biosložka SMN E ČR v roce 2010 nesplnila indikativní cíl Evropské komise nahradit 5,75 % e/e fosilní složky biopalivy. 8

9 1. Implementace směrnice o obnovitelných zdrojích energie do české legislativy Aktuáln lní situace na trhu Zkušenosti s uplatněním biopaliv Na trhu jsou motorová paliva bez biosložek (prémiov miové benziny a nafta a arktická nafta). jakost u členů ČAPPO bez problémů (v roce 2010 chybovost 1,4 % z odebraných vzorků) výroba, distribuce a užitu ití bez problémů doporučen ení motoristům m ke skladování a době použitelnosti (ČSN ). 9

10 2. Národní akční plán n pro energii z obnovitelných zdrojů (NAP) energie z obnovitelných zdrojů (OZE) při p i výrobě elektřiny energie z OZE při p i vytápění a chlazení energie z OZE v dopravě úprava prava legislativy (převod povinnosti na třett etí osobu, vzájemn jemná zastupitelnost biopaliv při i plnění povinnosti) stejné daňov ové podmínky program vývoje využit ití biopaliv II. generace a zpracování bioolejů rafinérskými rskými procesy (legislativa) státn tní podpora (politická a finanční) celková dlouhodobá koncepce využit ití biomasy v ČR. 10

11 3. Budoucnost biopaliv opatřen ení k dosažen ení cíle v roce 2020 nahradit 10 % e/e biopalivy nebo elektřinou z OZE (vysokokoncentrovan( vysokokoncentrované směsi, si, biopaliva II. generace, biooleje) zmrazit povinnost uvádět biopaliva na trh v nízkokoncentrovaných směsích na úrovni roku 2010 připravit ipravit systémov mová opatřen ení k přechodu na povinnost snižovat emise skleníkových kových plynů (přesn esná legislativa) dodávky biopaliv s předepsanými Kriterii udržitelnosti (legislativa, certifikace) sortiment: E5, (E10 spíš íše e aža po roce 2015), E85, B7, B30, B100; postoj k E15 program realizace zpracování bioolejů rafinérskými rskými procesy kritický rok 2017 (snížen ení emisí,, kritéria ria udržitelnosti). 11

12 4. Vize energií pro dopravu Předpokládaná spotřeba energií pro dopravu do roku 2030 celkem (PJ) Rok Celková spotřeba eba 261,8 275,4 277,1 276,0 272,1 12

13 4. Vize energií pro dopravu Podíl l jednotlivých energií pro dopravu Druh energie motorová paliva z ropy 96,1 95,5 92,0 90,2 78,0 plynná paliva 1,7 2,3 5,6 6,4 13,2 z toho vodík 0 0 0,1 0,2 0,8 elektrická energie 2,2 2,2 2,4 3,4 8,8 13

14 4. Vize energií pro dopravu V letech 2011 aža 2013, resp. 2018, budou řešena ena témata: t výzkum zpracování rostlinných a živočišných olejů a tuků rafinérskými rskými technologiemi a optimalizace získaných z uhlovodíkových produktů pro výrobu motorových paliv pro pohon vozidel se zážehovým z a vznětovým motorem vývoj nových motorových paliv na bázi b biomasy a biopaliv II. generace vývoj a vyzkoušen ení mísících ch receptur nových paliv s ropnými polotovary. 14

15 5. Závěr užití biopaliv v dopravě je bez podstatných problémů užití biopaliv jako náhrady n fosilní složky v motorových palivech má technické a ekonomické dopady na petrolejářský průmysl (propad dodávek fosilních složek v roce 2010 byl cca 290 tis. tun) splnění cíle EK v roce 2020 bude vyžadovat nasazení vysokokoncentrovaných směsí,, zavedení zpracování bioolejů rafinérskými rskými procesy a realizaci užitu ití biopaliv II. generace 15

16 5. Závěr minimáln lně do roku 2030 budou na trhu energií pro dopravu dominovat motorová paliva na bázi b ropy alternativami k ropě budou CNG, biooleje,, uhlovodíky vyrobené z biomasy a elektromobily je třeba t politická a dotační podpora státu tu a společný záměr z r vlády a společnost ností chybí program úspor fosilních paliv. 16

17 Děkuji Vám V m za pozornost. 17