1 Všeobecné údaje o projektu

Transkript

1 1 Všeobecné údaje o projektu 1.1 Název projektu Cykloregion Krušné hory - Propojení nadregionálních cyklotras v česko-německém Krušnohoří / Radregion Erzgebirge - Vernetzung der überregionalen Radrouten im böhmisch-sächsischen Erzgebirge 1.2 Zařazení projektu Prioritní osa 2 Rozvoj hospodářství a cestovního ruchu Oblast podpory 2 Kooperace a rozvoj přeshraničních struktur v oblasti cestovního ruchu Investiční opatření v oblasti turistické infrastruktury Stavba, výstavba a rozšiřování přeshraničních turistických cest a jejich vybavení Vytvoření možností přístupu pro postižené k turistickým cílům Organizace systému kvalifikované koordinace a vyznačení sítí turistických stezek Zařízení cestovního ruchu, zejména turistická informační centra 1.3 Umístění projektu česká strana Ústecký kraj území okresů Chomutov, Most, Teplice, Ústí nad Labem a Děčín saská strana Erzgebirgskreis s obcemi Zschorlau, Bockau, Raschau-Markersbach, Königswalde, Mildenau, Thermalbad Wiesenbad, Pfaffroda, Heidersdorf, Deutschneudorf, Kurort Seiffen und Städten Eibenstock, Lauter, Schwarzenberg, Scheibenberg, Schlettau, Annaberg-Buchholz, Jöhstadt, Wolkenstein, Marienberg, Olbernhau Landkreis Mittelsachsen s obcemi Neuhausen a Rechenberg- Bienenmühle

2 Landkreis Sächsische Schweiz Osterzgebirge s obcemi Bad Gottleuba-Berg-gießhübel und den Gemeinden Reinhardtsdorf-Schöna, Gohrisch, Rosenthal-Bielathal sídla partnerů Ústí nad Labem, Annaberg-Buchholz, Bad Schandau 1.4 Koordinace projektu Leadpartner Ústecký kraj Krajský úřad Ústeckého kraje Odbor regionálního rozvoje Velká Hradební Ústí nad Labem Ing. Pavel Hajšman hajsman.p@kr-ustecky.cz Sven Czastka czastka.s@kr-ustecky.cz Projektový partneři Wirtschaftsförderung Erzgebirge GmbH Adam-Ries-Straße Annaberg-Buchholz Geschäftsführer Matthias Lißke kontakt@wfe-erzgebirge.de Geschäftsbereich Tourismusinfrastruktur Armin Reichel Tourismusverband Erzgebirge e. V. Adam-Ries-Straße Annaberg Buchholz KEG Kurortentwicklungsgesellschaft Sächsische Schweiz mbh, Bahnhofstr. 14a Pirna Geschäftsführerin Jana Thiele post@jana-thiele.de Další zúčastněné instituce Landratsamt Mittelsachsen

3 Referat Wirtschaftsförderung, Ländlicher Raum, Tourismus Straße des Friedens Döbeln Referatsleiter Johannes Ulbricht Sachbearbeiterin Tourismus Jacqueline Welsch Landratsamt Sächsische Schweiz-Osterzgebirge Bereich Landrat/ Abteilung Kreisentwicklung und Wirtschaftsförderung Katrin Hentschel Referat Wirtschaftsförderung und Beteiligungscontrolling Schloßhof 2/4 Tourismusverband Sächsische Schweiz e.v. Projektkoordination Elberadweg Süd Mandy Krebs Bahnhofstr Pirna 1.5 Doba realizace projektu Celkové náklady projektu V dotaci jsou obsaženy dotační prostředky Evropské unie (ERDF) ve výši 85 % celkových způsobilých výdajů a 10 % státního rozpočtu ČR maximálně však ,34.

4 2 Popis projektu 2.1 Výchozí situace Projekt je zaměřen na propojení hlavních cyklistických tras na obou stranách hranice (Krušnohorská magistrála X Radfernweg Sächsische Mittelgebirge) a propojení české sítě cyklotras se Saskou strukturou. Bude vytvořena struktura podobná žebříku, tj. struktura spojující hlavní cyklotrasy na obou stranách hranice mnoha "příčkami" vytvářejícími vzájemné propojení. V některých místech se plánují nové značené přechody hranice pro pěší a cykloturisty. Česká část projektu bude věnována zlepšení infrastruktury Krušnohorské magistrály, jejíž některé části nejsou pro cykloturisty vyhovující. V současnosti neexistují potřebná vyznačená propojení a vzájemné odkazy na cyklistické trasy na sousední straně hranice. Neexistuje ani žádný koncept pro další rozvoj cykloturistického regionu na území Krušných hor. Potenciál obou cyklomagistrál není pro přeshraniční cykloturismus plně využit. Dojde k propojení cykloturistické infrastruktury a značení a následně vytvoření sítě partnerů a společného marketingu. 2.2 Představení projektu Krušnohorský žebřík Krušnohorská magistrála je na české straně nejdůležitější cyklistickou linií podél česko-saské hranice. Ústecký kraj zadal vypracování dokumentace, která upravuje některé úseky Krušnohorské magistrály resp. je překládá do nové polohy mimo stávající silniční síť. Obsahem projektu jsou také dva úseky, které sice nejsou přímo součástí hlavního tahu Krušnohorské magistrály, avšak mají významné vazby na sousední Sasko. Jsou to odbočky Sněžník Rosenthal a Mikuláška Moldava. Oba úseky jsou již zahrnuty do výhledové koncepce propojení tzv. Žebřík. Krušnohorská magistrála má celkovou délku, tj. včetně úseků vedených po stávajících zpevněných komunikacích a silnicích bez jakýchkoliv úprav (pouze dopravní značení) cca 136,5 km. Magistrála je v celé délce vyznačena a cyklisty zejména v letní sezóně hojně využívána. Některé dílčí úseky magistrály jsou nevyhovující, zejména z pohledu střetu cyklistů s motorovou dopravou, nevhodného vedení trasy, nebo technického stavu. Tyto je nutné zrekonstruovat nebo přeložit do nové polohy tak, aby vyhovovaly technickým, bezpečnostním a dalším požadavkům na parametry páteřní trasy.

5 Obr 1. Cyklistické trasy koncept propojení příhraniční oblasti Krušných hor, zdroj Koncept přeshraničního propojení cyklistických tras mezi Ústeckým krajem a Svobodným státem Sasko 2011

6 2.2.2 Cyklistické trasy, koncept propojení oblasti Krušných hor Projekt je zaměřen na propojení hlavních cyklistických tras na obou stranách hranice (Krušnohorská magistrála X Radfernweg Sächsische Mittelgebirge) a propojení české sítě cyklotras se Saskou strukturou. Bude vytvořena struktura podobná žebříku, tj. struktura spojující hlavní cyklotrasy na obou stranách hranice mnoha "příčkami" vytvářejícími vzájemné propojení. V některých místech se plánují nové hraniční přechody pro pěší a cykloturisty. Dojde k propojení cykloturistické infrastruktury a značení a následně vytvoření sítě partnerů a společného marketingu. Cílem je podpořit rozvoj turismu a nabídek turistického ruchu v Krušných horách na obou stranách hranice. Tím vznikne zajímavý projekt cykloturistického regionu se širokou nabídkou cest pro cyklisty i pěší turisty a to bez ohledu na státní hranice. Dojde k posílení jména regionu mezi turistickými destinacemi a synergický efekt projektu bude mít dopad na ekonomický potenciál regionu Krušnohoří. Součástí projektu je i dobudování nevyhovujících úseků Krušnohorské magistrály s ohledem na její technický stav a dále rekonstrukce a převedení nevyhovujících úseků, z pohledu střetu cyklistů s motorovou dopravou, do nového vedení. Na saské straně je paralelní cyklotrasou ke Krušnohorské magistrále dálková trasa Sächsische Mittelgebirge I-6, která je jedna z nejvýznamnějších cykloturistických tras v Sasku. Začíná v Plauen a po 490 km končí v Žitavě. Možná jsou napojení na Elsterradweg I-10 nebo na cyklostezku Odra-Nisa I-4. Dále na území Mittelgebirge Vogtland, Elstergebirge, Erzgebirge, Elbsandsteingebirge, Lausitzer Bergland und Zittauer Gebirge des Freistaates Sachsen, kříží trasa Sächsische Mittelgebirge I-6, kromě dalších regionálních tras také dálkové cyklotrasy Mulderadweg I-2, Zschopautalradweg I-5, Labskou stezku I-1 a Spreeradweg I-3. Napojení nejen saské ale i české cyklomagitrály na Labskou stezku, která je již po 8 v řadě nejoblíbenější dálkovou cyklotrasou v Německu, otevírá možnost směřovat její početné uživatele také do sousedních lokalit.

7 Obr 2. Přehled hlavních cyklotras v Sasku zdroj Radkonzeption Sachsen 2005 Dálková trasa Sächsische Mittelgebirge I-6 je momentálně v koncepční přípravě. Proznačení, tak jak ho navrhuje Saská cyklokoncepce z roku , se v terénu téměř nikde nenachází. V projektu musí být kromě stanovení přesného průběhu trasy, zpracováno také její logo Infrastruktura Stavební část Ke stavební činnosti byly pro tento projekt vybrány úseky, které jsou v přímé návaznosti na saskou síť cyklotras a mají přímý vztah k saské cyklomagistrále Sächsische Mittelgebirge. Vývoj zajišťovaní nezbytných povolení a majetkoprávních vypořádání vedl v průběhu přípravy došlo ke změně volby úseků k realizaci v rámci projektu. Ač jsou k datu tohoto doplňku zprávy v běhu i již poslední chybějící povolení pro realizaci byly vybrány úseky s již nabitými rozhodnutími o ohlášení stavby či ohlašení o umístění stavby. Jde o úseky 1 Sněžník, 3 Cínovec, 4 Moldava, 6 Vrch Tří pánů, 7 Klíny Mníšek. Zde se podařilo vyřešit nezbytné dokumentace. Kilometrově se délka úseků pro realizaci téměř nezměnila, naopak přibylo cca 0,7 km nových stezek při současném snížení rozpočtu, neboť tyto nové úseky nejsou dohromady tak finančně náročně jako původně zamýšlené. Celkem je tedy plánováno vybudovat či zrekonstruovat 15,07 Km z celkově projektovaných 23,806 Km Úseky Mordovna, Mikuláška - Moldava a Pohraniční Jilmová nejsou finálně uvažovány pro tento projekt, přestože jsou pro dokončení celé magistrály nezbytné, ale budou rozvíjeny 1 Radverkehrskonzeption für den Freistaat Sachsen 2005, Staatsministerium für Wirtschaft und Arbeit, Dresden, 2005, dostupné z 34.html,

8 dalším projektem, který bude muset následovat. Pro ten bude hledáno financování. Díky připravenosti těchto úseků již na podzim roku 2012 bude možno hledat zdroje již v dotačním období do roku Z celé délky trasy jsou projekčně připraveny k úpravě a výstavbě nových úseků tyto dílčí části: Úsek 1 - Odbočka Sněžník Rosenthal celkem km Úsek 2 - Mordovna celkem km Úsek 3 Cínovecký hřbet celkem km Úsek 4 Odbočka Mikuláška - Moldava celkem km Úsek 5 Mikuláška Nové Město celkem km Úsek 6 - Vrch Tří pánů celkem km Úsek 7 - Klíny - Mníšek celkem km Úsek 8 - Pohraniční - Jilmová celkem km ================================================= CELKEM km ( km) výstupy: Bude nově vybudováno nebo opraveno celkem 15,07 km Krušnohorské magistrály. Po dokončení bude instalován billboard s informacemi o stavbě a bude opatřen potřebnou publicitou.

9 - plánovné stavební úseky 1 Sachsische Schweiz Osterzgebirge Mittelsachsen 7 Erzgebirgskreis Obr. 4. Plánované infrastrukturní úseky