Tunely Siglu a Olafs na Islandu. Ing. Ermín Stehlík, Metrostav a.s.
|
|
|
- Peter Fišer
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Tunely Siglu a Olafs na Islandu Ing. Ermín Stehlík, Metrostav a.s.
2 Mapa Islandu ISLAND
3 Cíl projektu Hédinsfjardargöng Propojení osady Siglufjördur ležící na silnici 76 v severozápadním regionu s osadou Ólafsjördur ležící na silnici 82 v severovýchodním regionu
4 Lagheidi, silnice č. 37
5 Lagheidi, silnice č. 37
6 Stará cesta na Siglu
7 Stará cesta na Siglu
8 Stará cesta na Siglu, sjezdovky
9 Stávající cesta na Siglufjördur, tunel z roku 1964
10 Olafsfjördur, příjezd k městečku
11 3D model trasy projektu
12 Základní informace o projektu Název: Místo: Investor: Hédinsfjardargöng (tunely Siglufjördur a Ólafsfjördur) Severní pobřeží mezi fjordy Siglufjördur, Hédinsfjördur a Ólafsfjördur Vegagerñin (Islandská správa komunikací) Zhotovitel: Sdružení MeHa Metrostav a.s./háfell e.h.f Doba výstavby: Podpis smlouvy o dílo 05/2006 Ukončení stavby červen 2010???
13 Základní informace o projektu Tunel Ólafsfjördur celková délka cca m z toho hloubený úsek (západní portál) cca 134 m hloubený úsek (východní portál) cca 59 m ražený úsek cca m profil běžný 52,83 m 2, záliv 75 m 2 Tunel Siglufjördur celková délka cca m z toho hloubený úsek (západní portál) cca 111 m hloubený úsek (východní portál) cca 90 m ražený úsek cca m
14 Základní informace o tunelu Příčné řezy zálivem a běžným profilem tunelu Záliv, celkem 18 ks Profil T 8,5
15 Projektová dokumentace tunelové části
16 Projektová dokumentace tunelové části
17 Projektová dokumentace tunelové části
18 Projektová dokumentace tunelové části
19 Projektová dokumentace tunelové části
20 Projektová dokumentace tunelové části
21 Projektová dokumentace tunelové části
22 Projektová dokumentace tunelové části
23 Městečko Siglufjördur
24 Městečko Siglufjördur
25 Ubytovna / hotel v Siglu
26 Tunel Siglu příjezd na západní portál, začátek stavby
27 Tunel Siglu západní portál
28 Výstavba haly na portálu Siglu
29 Začištění portálové stěny tunelu Siglu
30 Tunel Siglu začátek vrtání 3-lafetový vrtací vůz Tamrock Axera T 11
31 Tunel Siglu první odpal na západním portálu
32 První stříkaný beton
33 Tunel Siglu vysvěcení a uložení sochy sv. Barborky
34 Portál tunelu v Siglu BŘEZEN 2008 LISTOPAD 2008 LEDEN 2009 ÚNOR 2009
35 Tunelu Siglu pohled k čelbě Foukací větrání, průměr lutny 2200 mm
36 Odstavená mechanizace v zálivu
37 Tunelu Siglu ražba do úpadu
38 Tunelu Siglu horský tlak Odprysky ze stěny Nadloží 650 m
39 Vizualizace - portál Siglu
40 Tunel Siglu příjezd na západní portál, září 2009
41 Portál tunelu v Siglu, září 2009
42 Vizualizace projektu v Siglu
43 Silnice a pěší stezka za Siglufjördur
44 Městečko Olafsfjördur
45 Městečko a kemp Olafsfjördur
46 Kemp Olafs z ptačí perspektivy
47 Tunel Olafsfjördur kemp a zařízení staveniště
48 Tunel Ólafsfjördur příprava východního portálu
49 Začátky na Olafsu První zima na Olafsu
50 Zavátí vlastenci
51 Portál tunelu Olafsfjordur, září 2009
52 Portál tunelu Olafsfjördur, práce v září 2009
53 Portál tunelu Olafsfjördur, práce v září 2009
54 Tunel Olafs, začátek ražby
55 Profil tunelu po základním nástřiku a kotvení Boky nezastříkány
56 Tunel Olafs dosažení mety 4 km
57 Tunel Olafs dokončený záliv s otáčením
58 Tunel Olafs, výhybna s otáčením na 4,5 km
59 Tunel Olafs, výhybna s otáčením na 4,5 km
60 Tunel Olafsfjördur, prorážka duben 2009
61 Tunel Olafsfjördur, prorážka duben 2009
62 Průměrné výkony na tunelu Olafs XI.06 XII.06 I.07 II.07 III.07 IV.07 V.07 VI.07 VII.07 VIII.07 IX.07 X.07 XI.07 XII.07 I.08 II.08 III.08 IV.08 V.08 VI.08 VII.08 VIII.08 IX.08 X.08 XI.08 XII.08 I.09 MĚSÍČNÍ VÝKONY TUNEL OLAFSFJORDUR EAST
63 Průměrné výkony na tunelech Tunel Siglu (3,6 km): Nejlepší výkon: 302 m /měsíc Průměrný výkon: 200 m/měsíc Tunel Olafs: Protiražba (1,9 km): Ražba z Olafs (5 km): průměr 210 m/měsíc maximum 330 m/měsíc průměr 180 m/měsíc
64 Před portálem tunelu Olafsfjördur, stav září 2009
65 Před portálem tunelu Olafsfjördur, stav září 2009
66 Vizualizace - portál Olafs
67 Vizualizace projektu v Olafsfjördur
68 Fjord Hédinsfjördur
69 Fjord Hédinsfjördur
70 Hédins, stav před prorážkou
71 Tunel Siglu prorážka do fjordu Hédins (březen 2008)
72 Tunel Siglu prorážka do fjordu Hédins (březen 2008)
73 Fjord Hédinsfjördur, rok 2007
74 Most ve fjordu Hédinsfjördur, duben 2009
75 Tunelové portály v Hédins únor 2009 TUNEL SIGLU TUNEL OLAFS
76 Tunelové portály v Hédins září 2009 TUNEL SIGLUFJORDUR TUNEL OLAFSFJORDUR
77 Fjord Hédinsfjördur, září 2009
78 Fjord Hédinsfjördur, září 2009
79 Vizualizace - fjord Hedinsfjörd
80 Postup ražby metodou Drill and Blast 2-3 hod 1,0-1,5 hod 0,5 hod 0,5 hod 1,0 1,5 hod 0,5-1,0 hod 2,0 3 hod
81 Nájezd vrtacího vozu Tamrock Axera 11 na čelbu Navrtáno celkem: - 32 km předvrtů (průměr 51 mm) - 40 km vrtů pro injektáž km celkem (včetně těžebních vrtů 48 mm)
82 Vrtání průzkumných předvrtů Průzkumné předvrty v počtu 2 4 ks; délka m, překryv 5-8 m
83 Vrtání čelby
84 Pohled z vrtacího vozu Poloautomatický systém TCAD, měření pozice a směru vrtné korunky
85 Trhací práce - jednotka Mini SSE Emulzní trhavina Titan 7000 Orica Mining Services (dříve Nitro Nobel) SSE Site Sensitized Emulsion
86 Trhací práce nabíjení spodních vrtů
87 Nabíjení čelby, spodní i horní vrty (z plošiny) Automatické vytahování plnící hadice z vrtu
88 Čelba připravená pro odpal
89 Odpal v tunelu Siglu Autor fotky: Václav Anděl
90 Používané mechanizmy pro těžbu Nakladač: Broyt 600 W obsah lžíce 3,4 m 3 Dempr, 36 tun kapacita
91 Těžba rypadlem Broyt
92 Stopy obrysových vrtů
93 Obtrhávání pomocí Komatsu PC 240
94 Čelba tunelu s drobnými přítoky vody
95 Geodetické měření po odtěžení
96 Tunel Olafs, krabicový strop
97 Vrtání kotev Používané kotvy: CT Bolts, 3-5 m SN délky 3-5 m Lepené svorníky 2,4 m
98 Stříkací stroj Meyco Potenza
99 Omývání výrubu tlakovou vodou
100 Stříkání betonu Beton C35/40, tl. 5-8 cm Superplastifikátor Glenium SKY 582 Vnitřní ošetřování - Meyco TCC 735 Provzdušňovací přísada Kemloft 19 Urychlovač Sigunit L 53/P AF (IS) Ocelové drátky Sika Fiber CHO 65/35 NB
101 Definitivní ostění tunelu
102 Tunel Olafs velká voda
103 Olafs, velká voda z čelby
104 Olafs, velká voda před tunelem
105 Tunel Olafs, 06/2008
106 Extrémní přítok vody z předvrtu Tlak vody 30 barů Teplota 2 stupně C
107 Čelba při nabíjení s velkými přítoky
108 Tlaková voda z vrtu
109 Tlaková voda z vrtu
110 Zatopený prostor u čelby
111 111 Otevřená puklina (materiál vyplaven) pramen Pirščovka
112 Zvodnělý úsek tunelu Olafs
113 Zatopená čelba pramen Václavka
114 Vějíře předvrtů, délka m počet 6 40 kusů Provádění injektážních prací
115 Schéma předvrtů a vyhodnocení přítoků
116 Osazování pakru (obturátoru)
117 Čelba v průběhu injektáží (pre-grouting)
118 Pneumatické pístové čerpadlo Minova CT-GX 45-II Dvousložkový polyuretan CarboPur od firmy Minova (složky A, B) A B
119 Výsledek chemické injektáže??? Ke konci ledna 2009 spotřebováno 630 tun chemických materiálů
120 Výsledek chemické injektáže!!!
121 Čelba po chemické injektáži
122 Izolace proti vodě a mrazu (Alesund, Norsko)
123 Projektová dokumentace izolace PE pěnou
124 Izolace proti vodě a mrazu (Alesund, Norsko)
125 Polyetylénové matrace (PE Foam)
126 Sváření PE matrací
127 Oslava dohody s investorem
128 Česko-islandská spolupráce Eva Maria, narozená
129 Česko-islandská spolupráce Čubinka Týra, 5ti letá
130 Islandská sněhová bouře
131 Polární záře nad Ólafsfjördurem
132 Kemp Olafsfjördur s polární září Portál tunelu Olafs
133 Polární záře
134 Islandské ráno
135 Islandský vítr
136 Děkuji za pozornost Ing. Ermín Stehlík, ředitel výstavby Island, divize 5, Metrostav a.s.
Metrostav na Islandu. Ing. Aleš Gothard
Metrostav na Islandu Ing. Aleš Gothard Metrostav na Islandu OBSAH 1. PROČ A JAK ZAČAL METROSTAV NA ISLANDU 2. POPIS METODY DRILL & BLAST 3. TUNELY HÉÐINSFJÖRÐUR 4. TUNEL NORÐFJÖRÐUR 5. VÝHLED NA DALŠÍ
Prodloužení trasy metra Helsinky Espoo část LU24 Espoonlahti, Finsko. Aleš Gothard, MTS D5
Prodloužení trasy metra Helsinky Espoo 20.9.2017 část LU24 Espoonlahti, Finsko Aleš Gothard, MTS D5 LOKALITA Název stavby: LU24 - Espoonlahti Umístění: Espoo, Finsko ZÁKLADNÍ INFORMACE O PROJEKTU LÄNSIMETRO
INJEKTÁŽE NA ISLANDU: PROBLEMATIKA PROVÁDĚNÍ CHE- MICKÝCH INJEKTÁŽÍ METODOU PRE-GROUTINGU NA PROJEK- TU HÉÐINSFJARÐARGÖNG 2. ČÁST
Ing. David Cyroň, Ing. Václav Pavlovský, Ing. Ivan Piršč Divize 5, Metrostav a.s. Ing. Petr Kučera Minova Bohemia s.r.o. INJEKTÁŽE NA ISLANDU: PROBLEMATIKA PROVÁDĚNÍ CHE- MICKÝCH INJEKTÁŽÍ METODOU PRE-GROUTINGU
Výstavba metra v Helsinkách ve Finsku. Ing. Václav Pavlovský, Ing. Aleš Gothard Metrostav a.s., divize 5
Výstavba metra v Helsinkách ve Finsku Ing. Václav Pavlovský, Ing. Aleš Gothard Metrostav a.s., divize 5 Obsah: 1. Základní údaje o Finsku 2. Historie a současnost podzemní dopravy v Helsinkách 3. Projekt
Tunel Poľana. Ing. Jiří Břichňáč Ing. Jiří Kocian Ing. Ján Papcún
Tunel Poľana Ing. Jiří Břichňáč Ing. Jiří Kocian Ing. Ján Papcún IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název stavby: Dálnice D3 Svrčinovec - Skalité Ucelená časť stavby: Tunel Poľana Místo stavby: k.ú. Skalité okres Čadca,
Obr. 1 3 Prosakující ostění průzkumných štol.
VYUŽITÍ CHEMICKÝCH INJEKTÁŽÍ PRO RAŽBU KRÁLOVOPOLSKÉHO TUNELU JIŘÍ MATĚJÍČEK AMBERG Engineering Brno, a.s. Úvod Hlavní důvody pro provádění injektáží v Královopolském tunelu byly dva. V první řadě měly
PROBLEMATIKA PROVÁDĚNÍ TĚSNÍCÍCH CHEMICKÝCH INJEKTÁŽÍ NA TUNELECH ÓLAFSJÖRDUR A SIGLUFJÖRDUR NA ISLANDU
Ing. David Cyroň Metrostav a.s., D5 Ing. Petr Kučera Minova Bohemia s.r.o. PROBLEMATIKA PROVÁDĚNÍ TĚSNÍCÍCH CHEMICKÝCH INJEKTÁŽÍ NA TUNELECH ÓLAFSJÖRDUR A SIGLUFJÖRDUR NA ISLANDU Abstract The paper describes
TUNEL NA ÚSEKU 514 LAHOVICE SLIVENEC PRAŽSKÉHO SILNIČNÍHO OKRUHU
Tunelářské odpoledne Silniční okruh kolem Prahy Radotín, 15.10.2008 TUNEL NA ÚSEKU 514 LAHOVICE SLIVENEC PRAŽSKÉHO SILNIČNÍHO OKRUHU Ladislav Štefan, Gottlieb Blažek HOCHTIEF 15.10.2008 Tunelářské odpoledne
Ing. Jan Panuška, Subterra a.s.
Stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov (podrobný inženýrsko-geologický průzkum) REALIZACE RAŽENÉ PRŮZKUMNÉ ŠTOLY Z POHLEDU ZHOTOVITELE Ing. Jan Panuška, Subterra a.s. Stavba č. 9567 Radlická radiála
Ražba tunelů na dopravní stavbě Modernizace trati Votice Benešov u Prahy
Tunelářské odpoledne 1/2011 Ražba tunelů na dopravní stavbě Modernizace trati Votice Benešov u Prahy Radim Šponar, Subterra a.s. Vedoucí projektu VOBEN za Divizi 1 Obsah prezentace Obecné informace o stavbě
TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE 3/2014. autoři fotografií: Vladimír Lender, Libor Mařík, Martin Pospíšil, Miloš Voštera
TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE 3/2014 autoři fotografií: Vladimír Lender, Libor Mařík, Martin Pospíšil, Miloš Voštera Koncem dubna 1869 začala vlastní stavba na území okresu Sedlec, odkud zakrátko postoupila do
Zmáhání závalů na stavbě tunelu Jablunkovský č.2. OSTRAVA, 25. ZÁŘÍ 2013 Ing. Petr Středula Ing. Pavel Ďurkáč
Zmáhání závalů na stavbě tunelu Jablunkovský č.2 OSTRAVA, 25. ZÁŘÍ 2013 Ing. Petr Středula Ing. Pavel Ďurkáč Mimořádná událost ze dne 15.11 a 17.11.2009 Zával části tunelu v délce 120 m vyraženého primární
Tunelový komplex Blanka aktuální stav
Tunelový komplex Blanka aktuální stav Ludvík Šajtar / 18.3.2010 Tunelový komplex Blanka staveniště Trója ražba tunelu staveniště Myslbekova staveniště staveništěhradčanská Prašný most ražba tunelu staveniště
PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST. Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o.
PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o. TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE TÁBOR 24.9.2014 OBSAH PREZENTACE OBSAH PREZENTACE ÚVOD
OLBRAMOVICKÝ A TOMICKÝ I.
Ing. Libor Mařík, IKP Consulting Engineers, s. r. o. libor.marik@ikpce.com Česká tunelářsk ská asociace ITA-AITES AITES TUNELÁŘSK SKÉ ODPOLEDNE č.. 1/2011 Masarykova kolej 23.3.2011 1 Základní informace
Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ
Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ HOCHTIEF Solutions AG Niederlassung Frankfurt, Verkehrsprojekte
VÍRSKÝ OBLASTNÍ VODOVOD - SANACE BETONOVÉHO OSTĚNÍ ŠTOLOVÝCH PŘIVADĚČŮ PITNÉ VODY ŠVAŘEC - BĚLEČ I. A BĚLEČ II. - ŠTĚPÁNOVICE
Ing. Zdeněk Cigler, Ing. Jiří Follprecht Minova Bohemia s.r.o., divize Grouting, Lihovarská 10, Ostrava - Radvanice, 716 03 tel. 00420 596 232803, fax. 00420596 232 993 E-mail: cigler@minova.cz, follprecht@minova.cz
TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA
Úvod Ing. Josef Krátký S 5 Energie-stavební a báňská a.s. TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA Stavba 0079 Špejchar-Pelc-Tyrolka je součástí městského okruhu v Praze, má celkovou
Jeruzalémská 9, 116 52 Praha 1
Příloha č. 3 k projektu č. HS67/01: PROGRAM PREVENCE ONEMOCNĚNÍ SILIKÓZOU V PRŮMYSLU Ověření vhodnosti používaných osobních ochranných prostředků (1033) Vybraná pracoviště pro zkoušky měření prašnosti
PROJEKT ZPEVŇUJÍCÍCH INJEKTÁŽÍ - TUNEL DOBROVSKÉHO
Ing. Jiří Matějíček AMBERG Engineering Brno, a.s. Ptašínského 10, 602 00 Brno tel.: 541 432 611, fax: 541 432 618 email: jmatejicek@amberg.cz, amberg@amberg.cz PROJEKT ZPEVŇUJÍCÍCH INJEKTÁŽÍ - TUNEL DOBROVSKÉHO
Rekonstrukce tunelu Alter Kaiser-Wilhelm. Ing. Jiří Tesař, obchodní ředitel,
Rekonstrukce tunelu Alter Kaiser-Wilhelm Ing. Jiří Tesař, obchodní ředitel, jtesar@subterra.cz Subterra a.s. Multioborová stavební společnost podzemní stavby pozemní stavby dopravní stavby TZB Působnost
REALIZATION OF THE NORÐFJÖRÐUR TUNNEL, ICELAND
Tunely a podzemné stavby 2015, 11.-13.11.2015 Žilina PRŮBĚH VÝSTAVBY TUNELU NORÐFJÖRÐUR, ISLAND REALIZATION OF THE NORÐFJÖRÐUR TUNNEL, ICELAND Aleš Gothard 1 Ivan Piršč 2 ABSTRAKT Článek popisuje základní
Vrtné schema. zálomové
Vrtné schema 1-vrty obrysové 2-vrty přibírkové zálomové 3-vrty Trhací práce při ražbě Typy zálomů 1. Sbíhavé zálomy šikmé vrty 2. Přímé zálomy vrty kolmé k čelbě 3. Přechodné zálomy kombinace Sbíhavé zálomy
NRTM Nová rakouská tunelovací metoda
NRTM Nová rakouská tunelovací metoda Historický vývoj Ritter Franz von Rziha (1878) Zatížení ostění je tvořeno tíhou horniny uvolněné nad stropem v průběhu času Prof. L. von Rabcewicz patent z roku 1948
Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu
Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy Projektové řešení Zahradnického tunelu Zahradnický tunel základní údaje Celková délka tunelu 1044 m Délka vjezdového hloubeného
Realizace ražené části stanice Nádraží Veleslavín
Tunelářské odpoledne 1/2013 Realizace ražené části stanice Nádraží Veleslavín Ing. Jan Panuška, Subterra a.s., divize 1 Stavební jáma Veleslavín, ZS Přístupová sjízdná rampa délky 180m, sklon 15 stupňů
PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ
VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ - TECHNICKÁ UNIVERZITA Katedra geotechniky a podzemního stavitelství PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ PŘEDNÁŠKY 4 TECHNOLOGIE RAŽENÍ Technologie ražení podzemích děl lze rozdělit: Metody ražby
FILAMOS, s.r.o. Hatě 546, 26101 Příbram III, Česká republika, Tel: +420 318 637 763, Fax: +420 318 624 181. Oblasti použití strojů
FILAMOS, s.r.o. Hatě 546, 26101 Příbram III, Česká republika, Tel: +420 318 637 763, Fax: +420 318 624 181 Oblasti použití strojů Stroje firmy FILAMOS, s.r.o. jsou používané zejména v následujících oblastech:
Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka
Tunelářské odpoledne 3/2012 Praha 28.11.2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka Ondřej Kostohryz Zadání monitoringu Historický vývoj: 1.veřejná soutěž
NÁVRH A REALIZACE ZPEVNĚNÍ HORNIN PŘI PŘECHODU ALBRECHTICKÉ PORUCHY PŘI RAŽBĚ PŘEKOPU Č NA DOLE DARKOV, O. Z.
Ing. Boleslav Kowalczyk OKD, a. s. Důl Darkov, odštěpný závod 735 02 Karviná-Doly, č. p. 2179 Telefon: 069/646 9521 Fax: 069/642 2286 E-mail: kowalczyk@okd.cz NÁVRH A REALIZACE ZPEVNĚNÍ HORNIN PŘI PŘECHODU
Trhacípr metra v Helsinkách
C:\Documents and Settings\ivan.pirsc Trhacípr práce při p i výstavbě metra v Helsinkách Ivan Piršč, Vladimír Pravda, TVO - VTP Metrostav a.s. 13.4.2012 1 Stávajícía nověbudovanátrasa metra v Helsinkách
HORNINOVÉ INJEKTÁŽE PŘI RAŽBĚ PRŮZKUMNÉ ŠTOLY BLANKA V PRAZE
Ing. Alexandr Butovič, SATRA spol. s r.o. Ing. Jan Frantl, Metrostav a.s. HORNINOVÉ INJEKTÁŽE PŘI RAŽBĚ PRŮZKUMNÉ ŠTOLY BLANKA V PRAZE V rámci podrobného geotechnického průzkumu pro stavbu městského okruhu
Jiří Krajíček Subterra a.s. specialista podzemních staveb Divize1
Jiří Krajíček Subterra a.s. specialista podzemních staveb Divize1 Téma kolektory kolektory Rozdělení kolektorů K čemu slouží kolektory Všeobecné informace Hlubinné kolektory Kolektor CENTRUM I Ražba a
Geotechnický průzkum
Geotechnický průzkum jednotlivé metody jsou vysoce účinné jen v určitém typu horniny volba vhodné metody je závislá na výstižné klasifikaci horniny v celé dotčené oblasti (např. po celé délce trasy tunelu)
14/7.2 RAŽENÉ PODZEMNÍ STAVBY
STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ DETAILY V OBRAZE Část 14, Díl 7, Kapitola 2.1, str. 1 14/7.2 RAŽENÉ PODZEMNÍ STAVBY 14/7.2.1 KONVENČNÍ METODA RAŽBY Konvenční metodou ražby rozumíme především tzv. Novou rakouskou
Definitivníkonstrukce ražených úsekůna stavbětunelového komplexu Blanka
Definitivníkonstrukce ražených úsekůna stavbětunelového komplexu Blanka Ing. Pavel Šourek SATRA, spol. s r. o. Ing. Miroslav Padevět, Ing. Jan Kvaš Metrostav, a.s. 4.12.2012 TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE 3/2012
TECHNOLOGIE TBM zkušenosti z výstavby metra V.A. Ing. David Cyroň, Metrostav a.s.
TECHNOLOGIE TBM zkušenosti z výstavby metra V.A Ing. David Cyroň, Metrostav a.s. Proč TBM? Technologie ražby jíž je realizováno cca 80% všech projektů podzemního stavitelství Železniční a silniční tunely
SILNICE I/42 BRNO, VMO DOBROVSKÉHO B, TUNEL II, ZPEVŇOVÁNÍ A ČÁSTEČNÉ UTĚSŇOVÁNÍ NESOUDRŽNÝCH ZEMIN V NADLOŽÍ ŠTOL IIa a IIb
Ing. Zdeněk Cigler Minova Bohemia s.r.o., divize Grouting, Lihovarská 10, Ostrava - Radvanice, 716 03 tel. 00420 596 232 803, fax. 00420 596 232 993 E-mail: cigler@minova.cz SILNICE I/42 BRNO, VMO DOBROVSKÉHO
S-609, S-610 TBM Metro Praha PREZENTACE stroje TBM EPB pro projekt Metro VA
S-609, S-610 TBM Metro Praha PREZENTACE stroje TBM EPB pro projekt Metro VA Patrick Rennkamp, Herrenknecht David Cyroň, Metrostav a.s Základníčásti strojů TBM-EPB S-609 (Tonda), S-610 (Adéla) Štít Závěs
NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA
NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA Observační metoda s cyklickým ražením Umožňuje řešení složitých profilů a geologických podmínek ve formě Design as yougo Novější definice NRTM NRTM je založená na tom, že
Průzkum rizika havárií podzemních staveb
Průzkum rizika havárií podzemních staveb Autor: Jan Pruška, ČVUT v Praze Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence Technologické agentury České republiky (TAČR) v rámci projektu Centrum
Geotechnický průzkum hlavní úkoly
Geotechnický průzkum hlavní úkoly * optimální vedení trasy z hlediska inženýrskogeologických poměrů * stávající stabilitu území, resp. změny stabilitních poměrů v souvislosti s výstavbou * polohu, velikost
MODERNIZACE ÚSEKU PŘEROV-ČESKÁ TŘEBOVÁ
MODERNIZACE ÚSEKU PŘEROV-ČESKÁ TŘEBOVÁ Modernizace traťového úseku Přerov (mimo) Olomouc (mimo) - Celková délka stavby: 17,385 km Termín realizace první části - Zahájení stavby: 04/2004 - Ukončení stavby:
Propojení Holešovice Karlín
Rubrika Autor Realizace staveb Městská podzemní výstavba text: Petr Cupal foto: archiv KO-KA s.r.o. Energetické tunely pod Vltavou Z energetických analýz, jež Pražská energetika a.s. (PRE) vypracovala
Sada 3 Inženýrské stavby
S třední škola stavební Jihlava Sada 3 Inženýrské stavby 18. Provádění podzemních staveb Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284 Šablona:
VYUŽITÍ FENOLOVÉ PĚNY EKOFLEX PŘI ZDOLÁVÁNÍ ZÁVALU NA RAŽENÉM PRŮZKUMNÉM PŘEKOPU 5302 NA DOLE ČSM JIH
Karel Adamec Ing., Pol-Alpex s.r.o., Hotelový dům č. 262, 735 72 Petrovice u Karviné, Tel./Fax 596361956, e-mail: reditel@polalpex.cz Jiří Šebesta Ing., Minova Bohemia s.r.o, Lihovarská 10, 716 03 Ostrava-Radvanice,
SANACE SESUVU ZÁŘEZU ŽELEZNIČNÍ TRATI BYLNICE HORNÍ LIDEČ 7,876 7,900 km
Ing. Jiří Follprecht, Ing. Zdeněk Cigler Minova Bohemia s.r.o., divize Grouting, Lihovarská 10, 716 03 Ostrava- Radvanice, tel. +420 596 232 803, fax +420 596 232 994, e-mail: minova@minova.cz SANACE SESUVU
MOST V KM 158,168 TRATI STARÁ PAKA LIBEREC, KOTVENÍ MOSTNÍCH PODPĚR KOTVAMI TITAN 73/53
Ing. Jiří Follprecht Minova Bohemia s.r.o., divize Grouting, Lihovarská 10, Ostrava - Radvanice, 716 03 tel. 00420 596 232 803, fax. 00420 596 232 993 E-mail: follprecht@minova.cz MOST V KM 158,168 TRATI
CYKLISTICKÁ STEZKA VE VELKÉM POŘÍČÍ ZKUŠENOSTI ZE ZHOTOVENÍ ZÁKLADOVÝCH BLOKŮ OCELOVÉ LÁVKY A JEJICH KOTVENÍ POMOCÍ KOTEV TITAN 52/26
Ing. Jiří Follprecht, Ing. Zdeněk Cigler Minova Bohemia s.r.o., divize Grouting, Lihovarská 10, 716 03 Ostrava - Radvanice, tel. 00420 596 232 803, fax. 00420596 232 993 E-mail: follprecht@minova.cz, cigler@minova.cz
obytný soubor D.1.1 ARCH. STAVEBNÍ ČÁST DUR+DSP 06/2016 1/100 Langrova 814/15, Brno - Slatina
D Y SEVERNÍ DOKUMENTACE OBJEKTU A P-A.1 stávající RT +2,625 +8,050 D Y ZÁPADNÍ DOKUMENTACE OBJEKTU A P-A.2 D Y VÝCHODNÍ DOKUMENTACE OBJEKTU A P-A.3 ZÁPADNÍ B P-B.5 SEVERNÍ B P-B.4 SEVEROVÝCHODNÍ B P-B.3
POUŽITÍ SMĚSNÝCH CEMENTŮ DO STŘÍKANÝCH BETONŮ UŽ I V ČR
POUŽITÍ SMĚSNÝCH CEMENTŮ DO STŘÍKANÝCH BETONŮ UŽ I V ČR Michal Zámečník 1 Úvod Již v roce 1907 prováděla ve Spojených státech firma Cement-Gun Company v Allentownu první práce se stříkaným betonem. První
SMLUVNĚ PRÁVNÍ ASPEKTY ZAHRANIČNÍ ZAKÁZKY Projekt Hédinsfjarðargöng Island
SMLUVNĚ PRÁVNÍ ASPEKTY ZAHRANIČNÍ ZAKÁZKY Projekt Hédinsfjarðargöng Island Ing. Boris Šebesta technický náměstek divize 5, Metrostav a.s. Mgr. David Hruška právník Divize 5, Metrostav a.s. Obsah Island
Ražené tunely Olbramovický a Tomický I. na trati Votice Benešov u Prahy
Ražené tunely Olbramovický a Tomický I. na trati Votice Benešov u Prahy Ing. Jakub Němeček, Subterra, a. s. Ing. Libor Mařík, IKP Consulting Engineers, s. r. o. Součástí Modernizace trati Votice Benešov
Obsah přednášky :00 1
Obsah přednášky Obecné údaje o stavbě, investor, Sdružení Předchozí etapa výstavby průzkumné štoly Základní popis a parametry stavby, bližší popis tunelů Popis technologie ražení, horizontální a vertikální
RAŽBA KOLEKTORU VODIČKOVA V PRAZE 1 POD OCHRANOU TRYSKOVÉ INJEKTÁŽE DRIVING OF COLLECTOR VODIČKOVA STREET, PRAGUE 1, WITH THE JETGROUTING PROTECTION
Ing.Ondřej Fuchs tel:602 448806 fuchs@metrostav.cz Ing.Pavel Kacíř tel:721 854302 kacir@metrostav.cz Metrostav, Divize 1 Radlická 3/2000 Praha 5 RAŽBA KOLEKTORU VODIČKOVA V PRAZE 1 POD OCHRANOU TRYSKOVÉ
TUNELY V TURECKÉM ISTANBULU
TUNELY V TURECKÉM ISTANBULU 2015 ZALOŽENA DCEŘINÁ SPOLEČNOST METROSTAVU Ing. Marek Gasparovič Metrostav - ÚZAP METROSTAV 51% ANKARA INŞAAT 49% PRINCIPY SPOLUPRÁCE METROSTAV KNOW HOW REFERENCE ANKARA INŞAAT
ZPEVŇOVÁNÍ DŮLNÍCH DĚL NA LOKALITĚ DOUBRAVA DOLU ČS. ARMÁDA INJEKTÁŽEMI A SVORNÍKOVÁNÍM
Ing. Stanislav Kuba, OKD, a.s. Důl Čs. armáda, o. z. ul. Čs. armády č.p. 1, Karviná Doly Tel. 069 / 656 27 22 E-mail: kubas@okd.cz Ing. Petr Szatanik, CarboTech Bohemia s.r.o. Ing. Karel Polach, CarboTech
PEVNÁ JÍZDNÍ DRÁHA V EJPOVICKÝCH TUNELECH. Stavba Modernizace trati Rokycany Plzeň
PEVNÁ JÍZDNÍ DRÁHA V EJPOVICKÝCH TUNELECH Stavba Modernizace trati Rokycany Plzeň Stavba Modernizace trati Rokycany Plzeň Objednatel: Správa železniční dopravní cesty, s. o. Zhotovitelé: Metrostav a.s.
Královopolské tunely Realizace ražených částí tunelu z pohledu projektanta
Královopolské tunely Realizace ražených částí tunelu z pohledu projektanta Ing. Jan Rožek Obsah prezentace Ražené tunely Návrh postupu ražby, primárního a sekundárního ostění Navazující stavební objekty
Výsledky výpočtů a skutečnost. Tunely prodloužení trasy metra A
Výsledky výpočtů a skutečnost Tunely prodloužení trasy metra A Ing. Martina Urbánková METROPROJEKT Praha a.s. Prodloužení trasy A pražského metra Začátek výstavby v roce 2010 Ukončení výstavby se předpokládá
Ing. Martin Čermák, INSET s.r.o. Tunelářské odpoledne 3/2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka
Tunelářské odpoledne 3/2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka Obsah příspěvku: 1) Rozdělení provádění geotechnického monitoringu v úseku Malovanka Pelc-Tyrolka.
SANACE NÁVAROVSKÉHO TUNELU
Ing. Jaroslav Lacina AMBERG Engineering Brno a.s, Ptašínského 10, 602 00 Brno, tel.: 541 432 634, fax 541 432 618, e-mail: jlacina@amberg.cz, www.amberg.cz SANACE NÁVAROVSKÉHO TUNELU Abstract This article
SILNIČNÍ TUNELY NA ISLANDU DORAŽENY EXCAVATION OF ROAD TUNNELS IN ICELAND FINISHED
SILNIČNÍ TUNELY NA ISLANDU DORAŽENY EXCAVATION OF ROAD TUNNELS IN ICELAND FINISHED ŠTEFAN IVOR, VÁCLAV PAVLOVSKÝ, IVAN PIRŠČ, ERMÍN STEHLÍK ÚVOD V roce 2007 byl v č. 2 časopisu Tunel publikován článek
Construction. Výrobky stavební chemie Sika tunelové a podzemní stavby, zakládání, geotechnika. Sika CZ, s.r.o.
Construction Výrobky stavební chemie Sika tunelové a podzemní stavby, zakládání, geotechnika Sika CZ, s.r.o. Transportbeton + prefabrikace přísady do betonů řešení náročných technologií betonáží speciální
GT DOZOR A MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU IV. ŽELEZNIČNÍ KORIDOR PRAHA ČESKÉ BUDĚJOVICE - LINZ
GT DOZOR A MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU IV. ŽELEZNIČNÍ KORIDOR PRAHA ČESKÉ BUDĚJOVICE - LINZ ZÁKLADNÍ INFORMACE O PROJEKTU Ortofoto místa budoucího tunelu: - Dl. ražené části 420 m, hloubená
Laserové skenování - zaměření a zpracování 3D dat v průběhu výstavby tunelu
Název: Laserové skenování - zaměření a zpracování 3D dat v průběhu výstavby tunelu Datum provedení: 28. 6. 2013 31. 10. 2014 Provedl: Control System International a.s. Stručný popis: Průběžné měření metodou
VÝZNAM ÚROVNĚ ZPRACOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH STUPŇŮ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE NA VOLBU TECHNOLOGIE VÝSTAVBY TUNELU
VÝZNAM ÚROVNĚ ZPRACOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH STUPŇŮ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE NA VOLBU TECHNOLOGIE VÝSTAVBY TUNELU Ing. Libor Mařík ILF Consulting Engineers, spol. s r.o. Jirsíkova 5, 186 00 Praha 8 Karlín tel.
Víceřadá injekční clona a její aplikace na zajištění těsnosti vodních děl
Víceřadá injekční clona a její aplikace na zajištění těsnosti vodních děl Vypracoval: Jan Kubek v rámci projektu Inovace studijního oboru Geotechnika reg. č. CZ.1.07/2.2.00/28.0009 Pracovní postup tlakové
PŘÍPRAVA PORUBU NA DOLE LAZY VE SLOJI Č. 39 (512) V OBLASTI 9. DOBÝVACÍ KRY
Ing. Jiří Chlebík, Ing. Věslav Galuszka OKD, a.s. vnitřní organizační složka nezapsaná v obchodním rejstříku: Důl Lazy, se sídlem Orlová Lazy, č.p. 605, PSČ 735 12 Telefon: 00420/596511755-8 Fax: 00420/596511144,
Dílce ostění se ukládají erektorem, prostor mezi dílcem a horninou se vyplňuje injektáží, případně se dělá zakládka
Prstencová metoda Pro soudržné zeminy, poloskalní a skalní horniny Ražení plným profilem destruktivním či nedestruktivním způsobem na délku prstence definitivního ostění či délku rámu provizorního ostění
Informace související s ražbou tunelu stavby
Informace související s ražbou tunelu stavby Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského B Vážení občané, v zastoupení investora stavby Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského B, kterým je Ředitelství silnic a dálnic
POUŽITÍ STŘÍKANÉHO BETONU PRO DEFINITIVNÍ OSTĚNÍ TUNELŮ
POUŽITÍ STŘÍKANÉHO BETONU PRO DEFINITIVNÍ OSTĚNÍ TUNELŮ Jan Pruška FSv ČVUT v Praze Matouš Hilar D2 Consult Prague s.r.o. Tunelářské odpoledne 3/2011 Brno 14.9.2011 Požadavky na tunelová ostění 2 / 20
VÝSTAVBA METRA IV.C1 (HOLEŠOVICE - LÁDVÍ), TRAŤOVÝ ÚSEK TROJA - KOBYLISY
Ing. Tomáš Zdražila Subterra a.s., Bezová 1658, 147 14 Praha 4 Bráník e-mail: tzdrazila@subterra.cz VÝSTAVBA METRA IV.C1 (HOLEŠOVICE - LÁDVÍ), TRAŤOVÝ ÚSEK TROJA - KOBYLISY Abstract The local authority
SOKP stavby 513 a 514. Průběh přípravy a provádění
SOKP stavby 513 a 514 D2 Průběh přípravy a provádění Martin SRB, Matouš HILAR, Petr SVOBODA Tunelářské odpoledne CzTA ITA AITES VÝSTAVBA TUNELŮ 513 KOMOŘANY A 514 SLIVENEC NA SILNIČNÍM OKRUHU KOLEM PRAHY
JANATKA & SYN, s. r. o. projektová, konzultační a realizační činnost v oboru stavebním, statika
JANATKA & SYN, s. r. o. projektová, konzultační a realizační činnost v oboru stavebním, statika KAMENNÉ ŽEHROVICE OBNOVA MŮSTKU V ZELNIŠŤATECH DOKUMENTACE PRO PROVEDENÍ STAVBY Investor: Obec Kamenné Žehrovice
Stříkané betony maxit
Stříkané betony Stříkané betony Firma je výrobcem a dodavatelem suchých betonových směsí pro stříkané betony. Použití Stříkané betony nacházejí široké uplatnění při zpevňování stěn stavebních jam, zpevňování
CENTRUM TURISTICKÉHO RUCHU DOLNÍ MORAVA
CENTRUM TURISTICKÉHO RUCHU DOLNÍ MORAVA Pohoda na horách - pod střechou Evropy Společnost SNĚŽ ĚŽNÍK, a. s. investor projektu Projekt modernizace stávaj vajícího, pouze lyžařsk ského areálu, zahrnuje výstavbu
PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ
VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ - TECHNICKÁ UNIVERZITA Katedra geotechniky a podzemního stavitelství PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ PŘEDNÁŠKY 5 ŠTOLY, KLASICKÉ METODY RAŽENÍ Definice štoly: liniové vodorovné nebo šikmé podzemní
Zkušenosti s aplikací stříkané hydroizolace ve stanici Veleslavín
Obrázek Metra Obrázek Metra Zkušenosti s aplikací stříkané hydroizolace ve stanici Veleslavín Ing. Linda Vydrová, Metrostav a.s. / Divize 8 18.3.2013 1 1 1. Stanice Veleslavín - situace 2. Základní technické
TUNELÁŘSKÝ KOKTEJL PÁKISTÁN NEPÁL ISLAND
TUNELÁŘSKÝ KOKTEJL PÁKISTÁN NEPÁL ISLAND OBSAH 1. ÚVOD PROJEKTY 2. PŘÍRODNÍ PODMÍNKY, PŘÍSTUPOVÉ KOMUNIKACE 3. GEOLOGIE 4. MIMOŘÁDNÉ UDÁLOSTI NA STAVBÁCH 5. PRÁCE INŽENÝRA PŘI SUPERVIZI + ZÁŽITKY 1. PÁKISTÁN
VÝSTAVBA SILNIČNÍCH TUNELŮ HÉÐINSFJÖRÐUR NA ISLANDU CONSTRUCTION OF ROAD TUNNELS IN ICELAND
VÝSTAVBA SILNIČNÍCH TUNELŮ HÉÐINSFJÖRÐUR NA ISLANDU CONSTRUCTION OF ROAD TUNNELS IN ICELAND DAVID CYROŇ, ERMÍN STEHLÍK ÚVOD Prudký rozvoj ekonomiky Islandu a snaha islandské vlády o zlepšení dostupnosti
Metody ražby v tvrdé hornině
Tunelovací metody Co vzniká v masivu Metody ražby v tvrdé hornině VRTÁNÍ NRTM OBVODOVÝ TBM A NTM VRUB (TUNELOVA ODSTŘEL SEM CÍ STROJE) TBM SE ŠTÍTOVÝM PLÁŠTĚM TBM BEZ ŠTÍTOVÉHO PLÁŠTĚ Metody ražby v poloskalní
ZAJÍMAVÉ VÝSLEDKY GEOTECHNICKÉHO MONITORINGU
ZAJÍMAVÉ VÝSLEDKY GEOTECHNICKÉHO MONITORINGU Tomáš Ebermann, Ondřej Hort, Pavel Vižďa Petr Hlaváček, Vladimír Nosek & kolektiv spolubojovníků Tunelářské odpoledne 4/2017 8. 11. 2017 Plzeň a Praha Zajímavé
Ing. Pavel Křivánek H 4. E*Star - elektronické rozbuška
Ing. Pavel Křivánek H 4 Austin Detonator s.r.o. E*Star - elektronické rozbuška Abstrakt Elektrické a neelektrické rozbušky jsou v poslední době doplněny stále více využívanými elektronickými rozbuškami.
VÝSTAVBA PODZEMNÍCH KOLEKTORŮ V CENTRU PRAHY K REALIZACI
VÝSTAVBA PODZEMNÍCH KOLEKTORŮ V CENTRU PRAHY - OD OD NÁVRHU N K REALIZACI Ing. František Dvořák Ing. Jan Sochůrek INGUTIS, s.r.o., Praha 6, Thákurova 7 1 CÍL PŘÍSPĚVKU Seznámit s principy návrhu spotřebních
TUNEL KLIMKOVICE, dálnice D47
TUNEL KLIMKOVICE, dálnice D47 Základní údaje Region Moravskoslezký kraj Investor Ředitelství silnic a dálnic ČR Projektant AMBERG Engineering Brno a.s. Zhotovitel Sdružení 4707 SKANSKA a.s., METROSTAV
Prezentace firmy. V rámci projektu Inovace studijního oboru Geotechnika
Prezentace firmy V rámci projektu Inovace studijního oboru Geotechnika Projekt Inovace studijního oboru Geotechnika, reg. č. CZ.1.07/2.2.00/28.0009 je spolufinancován ESF a státním rozpočtem ČR. Injekní
Ejpovice. Sulkov. Černice. Útušice
Dálniční obchvat Plzně je součástí stavby dálnice D5 0510 v úseku Ejpovice Sulkov, km 67,941-88,377 Historie Ještě v roce 1988 se předpokládalo, že dálnice D5 bude do roku 2000 dobudována od Prahy pouze
Královopolský tunel II Silnice I/42 Brno, Velký městský okruh. Ing. Václav Dohnálek, Ing. Stanislav Kotouček
Královopolský tunel II Silnice I/42 Brno, Velký městský okruh Ing. Václav Dohnálek, Ing. Stanislav Kotouček Sekundární ostění Termín výstavby primér i sekundér současně (nouzový záliv) Organizace výstavby
VMO Brno Velký městský okruh Brno Křižovatka Hradecká Tunel Královo Pole Křižovatka Svitavská radiála
VMO Brno 25. 5. 2012 Velký městský okruh Brno Křižovatka Hradecká Tunel Královo Pole Křižovatka Svitavská radiála 1. Velký městský okruh Brno 2. Dopravní význam VMO Brno 3. VMO Brno plánovaný stav v roce
ZAJIŠTĚNÍ PILÍŘŮ A RAŽBA ROZPLETŮ NA TUNELECH MRÁZOVKA
Jiří Krajíček Subterra, a.s. ZAJIŠTĚNÍ PILÍŘŮ A RAŽBA ROZPLETŮ NA TUNELECH MRÁZOVKA Úvod a záměr Tunelové dílo Mrázovka je součástí vnitřního automobilového okruhu Prahy spojující Strahovský tunel s oblastí
Protlačování. Hydraulické protlačování
PROTLAČOVÁNÍ Protlačování Soubor metod, který umožňuje zabudovat do zeminy potrubí (konstrukce malých kruhových i nekruhových profilů) bez porušení nadloží. Metody jsou obecně dvě: Řízené horizontálnívrtání
ZHODNOCENÍ TERÉNNÍCH ZKOUŠEK PRO TUNEL MRÁZOVKA
ZHODNOCENÍ TERÉNNÍCH ZKOUŠEK PRO TUNEL MRÁZOVKA Ing. JIŘÍ HUDEK, CSc, Mgr. RADOVAN CHMELAŘ, PUDIS a. s., Praha V současné době u nás probíhá v souvislosti s výstavbou dálnic a městských okruhů průzkumná
Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Definice, předpisy, základní požadavky
Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Definice, předpisy, základní požadavky Ostrava, 2013 Ing. Isabela Bradáčová, CSc. Ing. Petr Kučera, Ph.D. Osnova
PROJEKT DVOUKOLEJNÝCH ŽELEZNIČNÍCH TUNELŮ HALÁ HUBA A HNĚVKOVSKÝ I. NA TRAŤOVÉM ÚSEKU ZÁBŘEH - KRASÍKOV
PROJEKT DVOUKOLEJNÝCH ŽELEZNIČNÍCH TUNELŮ HALÁ HUBA A HNĚVKOVSKÝ I. NA TRAŤOVÉM ÚSEKU ZÁBŘEH - KRASÍKOV Ing. Libor Mařík, ILF Consulting Engineers, s. r. o. 1 ÚVOD Příspěvek pojednává o technickém řešení
Projekt dvoukolejných železničních tunelů Malá Huba a Hněvkovský I. na traťovém úseku Zábřeh - Krasíkov
Projekt dvoukolejných železničních tunelů Malá Huba a Hněvkovský I. na traťovém úseku Zábřeh - Krasíkov Ing. Libor Mařík, ILF Consulting Engineers, s. r. o. 1 ÚVOD Příspěvek pojednává o technickém řešení
Stavba druhé tunelové trouby dálničního tunelu Horelica
Stavba druhé tunelové trouby dálničního tunelu Horelica J. Svoboda, M. Hnilička PRAGOPROJEKT, a.s., Praha, Česká republika SOUHRN: Článek se zabývá studií dostavby druhé tunelové trouby tunelu Horelica.
GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN
GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN Tomáš Ebermann, Jakub Bohátka, Ondřej Hort Martin Vinter, Stanislav Liška, Martin Čermák Tunelářské odpoledne 1/2013 13. března 2013 Praha
ÚV Souš Harrachov, vodovodní přivaděč
ÚV Souš Harrachov, vodovodní přivaděč Investor : Severočeská vodárenská společnost a.s. Zhotovitel : Sdružení SYNER JSS Vedoucí účastník : SYNER, s.r.o., Liberec Účastník : Ještědská stavební společnost
SOD 05 Stanice Veleslavín
PRODLOUŽENÍ METRA V.A (Dejvická Motol) SOD 05 Stanice Veleslavín Ing. Jan Panuška Ing. Václav Dohnálek Osnova prezentace: Obecné informace o stavbě Řešení stavby v DVZ Varianty řešení Řešení technologické