11. REKREACE A CESTOVNÍ RUCH
|
|
- Rostislav Jelínek
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 11. REKREACE A CESTOVNÍ RUCH Atraktivita Královéhradeckého kraje z hlediska rekreace a cestovního ruchu je umocňována přírodními a kulturněhistorickými hodnotami. Posilujícím faktorem je dostupnost z významných sídel včetně hlavního města Prahy a přímé územní vazby na Polsko a v širších vztazích i na Německo. Problematiku rekreace a cestovního ruchu je současně třeba řešit především s ohledem na širší územní vazby v souladu s Regionálním operačním programem NUTS II Severovýchod s propojením na formování turistických regionů kraje s následným členěním na subregiony. V rámci rozčlenění území státu na Marketingové turistické regiony (dle České centrály cestovního ruchu ČCCR) se člení Královehradecký kraj takto: region Český sever (do kterého spadá celý okres Trutnov) se subregiony Krkonoše-východní část, Podkrkonošívýchodní část, dále region Český ráj (do kterého spadá západní část okresu Jičín) se subregiony Prachovské skály, Sobotecko a region Východní Čechy (do kterého patří východní část okresu Jičín, okresy Hradec Králové, Náchod a Rychnov nad Kněžnou) se subregiony Východočeská tabule-severní část, Broumovsko, Orlické hory, Podorlická pahorkatina, Povodí Orlice a Podzvičinsko (viz kartogram K.11.1.). V nejbližším období (s ohledem na prezentaci ČR v zahraničí) je třeba zvážit přehodnocení stávajícího rozčlenění dlečccr 56
2 Morfologicky značně různorodé území Královéhradeckého kraje od polabské roviny až po horské oblasti je z hlediska rekreace a cestovního ruchu velmi přitažlivé. Je to především možnost celoročního využívání hromadné rekreace s diferenciací na letní a zimní sportovní i pobytovou rekreaci. Individuální rekreace a její intenzita je natolik výrazná, že ovlivňuje život a charakter obcí, nejen v horských a podhorských oblastech, ale zasahuje i do struktury osídlení jižních a jihovýchodních oblastí Královéhradeckého kraje (viz kartogram K a tabulka č. 16.1). Ekonomický přínos tohoto odvětví je jedním ze základních článků tvořících řetěz prioritních aktivit komplexního územního rozvoje Královéhradeckého kraje. V tomto směru je třeba v oblasti rozvoje cestovního ruchu, rekreace a sportu vytvářet podmínky v jednotlivých regionech v souladu s předpokládanými záměry, které intenzivně ovlivní nejen strukturu sídelních útvarů, ale především krajinu, jako základní článek formující strukturu rekreačního využití. Požadavky a cíle nadnárodní koncepce rozvoje cestovního ruchu a rekreace a formovaný Program rozvoje kraje vyžadují synchronizaci s novými záměry, především na úseku silniční, železniční, vodní i letecké dopravy, cykloturistiky, vodních nádrží včetně revitalizací s cílem zvýšit potenciál v daných regionech ve službách a vybavenosti především na úsecích ubytování, stravování, kultury, sportu. Opatření:! Na základě komplexní analýzy všech složek v území se doporučuje zpracovat přehodnocení rozčlenění území na marketingové turistické regiony. Při zpracování dokumentu zvážit zapojení široké veřejnosti do uvedené problematiky. 57
3 V rámci území Královéhradeckého kraje možno registrovat tyto oblasti letní rekreace, vázané na vodní plochy: A/ Rozkoš - jde o rekreační a sportovní využití rozsáhlé vodní nádrže u České Skalice v okrese Náchod - rozvoj především rekreačního využívání je odvislý nejen od výstavby potřebných zařízení pro rekreanty, ale hlavně od realizace takových systémů odvádění a likvidace odpadních vod, které by vyloučily jakékoli znečišťování vody v nádrži (současná situace je téměř havarijní) sportovní využívání spočívá hlavně v jachtaření, individuální rekreaci (koupání, půjčovna lodí, apod.). Tyto aktivity jsou soustředěny zejména do jižní nádrže s výrazně lepší kvalitou vody. Kolem nádrže jsou dva rybářské revíry umožňující sportovní rybaření jednotlivců. Rybářství (jako záležitost rybolovná) v lokalitě u hráze doplňuje využívání vodní nádrže. Rozvoj rekreace podporuje i návrh vyhlídkové plavby Úpským přivaděčem do Babiččina údolí. Nutno také připomenout, že veškeré aktivity na vodě i v břehovém teritoriu jsou v jihovýchodní části zakázány a to v území ptačí rezervace (ochrana přírody má na Rozkoši významnou roli). 58
4 B/ Jinolické rybníky jde o rekreační a sportovní využívání stávajících rybníků severozápadně od Jičína, na hranici území Českého ráje (část Prachovské skály) atraktivní území navazující na turisticky velmi vyhledávané území nadregionálního významu - z uvedených důvodů se zde setkává rekreace s turistikou (pro zajištění odpovídajícího standardu je třeba zlepšovat resp. i doplňovat vybavení, a to s ohledem na únosnou návštěvnickou kapacitu). C/ Rybníky u Červeného Kostelce jde o rekreační využívání dvou rybníků : Špinka a Brodský, které je pro přilehlou část okresu Náchod velice důležité závažným problémem je hygiena, resp. čistota vody (vzhledem k podnikatelskému záměru majitele rybníků je dávána přednost výnosům z chovu ryb, což znamená nutnost přikrmování) další rekreační využívání bude záležet na dohodě obou stran (provozovatele a majitele). D/ Trutnov jde o rekreační a sportovní využívání areálu DOLCE VITA v příměstské části Trutnova, který je vybaven zařízeními pro rekreaci, sport, ubytování i stravování v rámci kapacitních možností lze uvažovat se zkvalitňováním poskytovaných služeb výrazně nadregionálního charakteru. E/ Velký Vřešťov - jde o rekreační využívání rybníka v rekreační oblasti regionálního významu, ležící na jižní hranici okresu Trutnov (na rozhraní s dalšími okresy : Náchod, Hradec Králové a Jičín s předpokladem zkvalitnění poskytovaných služeb. Závěr: Z hlediska společenského významu výše uvedených oblastí rekreace a cestovního ruchu jak z krajského, tak mezinárodního pohledu je nutno s ohledem na jejich specifické využívání a jejich vliv na krajinné hodnoty vypracovat podrobné studie využití, které stanoví limity optimálního využití. V tomto směru byla již vypracována Urbanistická studie využití území kolem vodní nádrže Rozkoš (12/2001). S ohledem na mimořádný, celospolečenský význam turistiky a cykloturistiky jako zdravotně a ekologicky významného, celosvětově se rozvíjejícího typu rekreace je této problematice věnována větší pozornost. Z tohoto pohledu se doporučují v tomto materiálu hlavní směry strategie rozvoje turistiky a cykloturistiky na území Královéhradeckého kraje. Aktivní prožívání volného času nabídka možností pro rekreaci - se stává čím dál více důležitějším faktorem pro zaměstnanost a příjmy obyvatel toho kterého území. Základními předpoklady přitažlivosti území, a tím zájmu trávit v něm krátko i dlouhodobou dovolenou jsou: # přírodní podmínky, zejména: nadmořská výška a modelace terénu; přítomnost vhodných vodních ploch ke koupání; lesnatost území. # památkové a urbanistické objekty, zejména: zpřístupněné hrady a zámky; dochovaná historická jádra měst; sbírkově zajímavá muzea. 59
5 # vybavení území zařízeními pro letní a zimní rekreaci a turistiku. Dalším důležitým činitelem ovlivňujícím rekreační potenciál území je jeho dopravní dostupnost a hustota osídlení. Území Královéhradeckého kraje nabízí z tohoto pohledu širokou škálu rekreačních možností, které v současné době nejsou plně využity. Do tohoto území zasahují 3 již uvedené marketingové turistické regiony. Návrhy a doporučení na zvýšení turistické přitažlivosti kraje vycházejí z analýzy současného stavu a jsou rozděleny do hlavních proudů turistických aktivit pěší turistika, zimní lyžařská turistika, cykloturistika. Samostatným územním celkem, který není přímo zahrnován do doporučených řešení, je Krkonošský národní park. Rekreační využívání Krkonoš podléhá režimu národního parku, pro jehož území existuje samostatná, platná územně plánovací dokumentace, obsahující v závazné i směrné části návrhy na řešení turistických aktivit. Při jakékoliv novelizaci a změnách ve sportovním a rekreačním využití území je však nutno přistupovat k nejvyššímu českému pohoří jako k jednotnému celku (o Krkonoše se dělí Královéhradecký a Liberecký kraj). Podobný postup je nutno uplatnit i u nejstarší české rekreační oblasti, u Českého ráje. V tomto případě je problematika ještě složitější, protože silně rekreačně vyhledávaný a využívaný Český ráj administrativně spadá do území třech krajů Královéhradeckého, Libereckého a Středočeského. Při stanovení směrů a cílů rozvoje rekreace a turistiky je vhodné vymezit oblasti kraje, kam by měly být prioritně vkládány omezené finanční prostředky. S ohledem na přírodní hodnoty území, koncentraci památkových hodnot, přesahujících svojí kvalitou krajskou úroveň, je možno vymezit dvě oblasti, jejichž rekreačně turistický potenciál má nejen krajskou, ale i výrazně celostátní úroveň. Těmito oblastmi jsou: Broumovsko a Orlické hory. Významnost těchto území navíc zvyšuje i sousední široké rekreační zázemí Polska (Kladská oblast). Výhodnost propojení rekreačních aktivit po obou stranách hranice je dnes již částečně využívána postupně se rozvíjející sítí turistických hraničních přechodů a přeshraničních turistických pěších tras a cyklotras (viz kartogramy K a K ). Jako oblasti rekreačně důležité a to hlavně pro krátkodobou rekreaci, kde celostátní význam již není tak silně zastoupen, je možno vymezit oblasti: # Náchodsko včetně Babiččina údolí, Rozkoše a okolí Dobrošova; # Jestřebí hory ; # Žacléřsko; # podhůří Orlických hor; # Jičínsko a Novopacko; # Královédvorsko. Ostatní území kraje již není pro rekreačně turistické aktivity plošně přitažlivé, přesto však jsou v něm zastoupeny významné cíle (většinou památkové objekty), které jsou významné pro turistiku a cestovní ruch. Z takto významných míst je možno jmenovat: Areál Bojiště Chlum, pevnostní město Josefov, města Hradec Králové, Hořice, Třebechovice pod Orebem, zámky Hrádek u Nechanic a Chlumec nad Cidlinou. 60
6 Koncepce rozvoje hlavních turisticko rekreačních aktivit Královéhradeckého kraje Pěší turistika Síť značených turistických pěších cest je na celém území kraje dostačující. Hustota turisticky značených cest je v turisticky atraktivních oblastech hustší a umožňuje návštěvníkovi poznání všech zajímavých míst navštívené oblasti. Opatření:! Na podporu rozvoje turistických cest zabezpečit postupné zpracování územně plánovacích podkladů (generelů), které poslouží ke koordinaci v rámci kraje i širších vazeb včetně koordinace s jinými druhy nemotorové dopravy.! Obdobně postupovat při mapování stávajících i navrhovaných naučných stezek především v turisticky atraktivních oblastech, zejména na Broumovsku, v Orlických horách a Jestřebích horách a na Žacléřsku.! Při tvorbě koncepce pěší turistiky neopomenout potřebu jejich vybavení vhodným mobiliářem (doporučuje se postupovat dle společné metodiky ministerstva pro místní rozvoj, ministerstva životního prostředí a Klubu českých turistů).! Při zřizování nových telekomunikačních věží důsledně požadovat jejich kombinované využití pro turistiku jako rozhledny (příkladem může být např. rozhledna na Chlumu a uvažovaná rozhledna na Velké Deštné).! Podporovat vydávání informačních materiálů, průvodců po naučných a turisticky značených stezkách (vycházet ze zpracovaných koncepcí rozvoje mikroregionů, ÚPP a ÚPD jednotlivých obcí). Zimní turistika Lyžařské zimní aktivity jsou a do budoucnosti zůstanou soustředěny do tří oblastí kraje do Orlických hor, Jestřebích hor a Žacléřska. Území Krkonoš musí být řešeno zvlášť, samostatným materiálem, zaměřeným pouze na problematiku Krkonošského národního parku. V ostatních místech kraje např. Zvičina, jsou lyžařské aktivity časově limitované a jejich význam zůstane místní, omezený na krátkodobou rekreaci obyvatel bezprostředního okolí. Opatření:! Podporovat územní stabilizaci stávajících i navrhovaných běžkařských tratí (Orlické hory, Jestřebí hory, Krkonoše).! Na podporu rozvoje zimní turistiky v oblasti Jestřebích hor a Žacléřska, která je současně i jedním z nástupních prostorů pro zimní turistiku ve východních Krkonoších, zpracovat urbanistické studie využití území s cílem územní lokalizace nezbytné doprovodné občanské vybavenosti a zařízení pro technické zabezpečení provozu vodorovné a svislé dopravy. 61
7 Cykloturistika Cykloturistika je jednou z nejoblíbenějších letních turistických a rekreačních aktivit současné doby. Její stále vzrůstající obliba vyžaduje věnovat podpoře tohoto druhu turistiky maximálně možnou podporu. Výstavba samostatných cyklostezek, vedených mimo stávající komunikace využívané automobilovým provozem, je značně finančně a organizačně náročná. Proto je zatím možno uvažovat pouze spíše ojediněle s výstavbou samostatné cyklostezky v úsecích silnic silně zatížených automobilovým provozem, kde není možno směřovat cyklisty na místní komunikaci, vedoucí stejným směrem. V současné době je proto hlavní úsilí zaměřeno na vyznačení jednotlivých cyklotras, které by měly být součástí základní, páteřní, celorepublikové sítě, navržené Centrem dopravního výzkumu Brno a Klubem českých turistů (KČT), nebo by měly na tuto síť navazovat. 62
8 Trasa určená pro cykloturistiku je ve smyslu metodiky KČT navrhována pro standartního cykloturistu, kterým se rozumí rodina s dětmi, vybavená silničním turistickým, popř. trekingovým kolem. Měla by být vedena po komunikacích nezatížených nadměrnou automobilovou dopravou, což v praxi znamená, že by z využití pro cyklotrasu měly být vyloučeny mezinárodní silnice a silnice I. třídy, jejich použití by mělo být zcela výjimečné, v případech, kdy není pro potřebný směr trasy možnost využití jiné vhodné komunikace a mělo by být omezeno jen na nejnutnější, co nejkratší délku. Použití rychlostních silnic a dálnic je vyloučeno ze zákona. Metodika KČT dělí cyklistické trasy, podle jejich značení v terénu, na cyklotrasy a cykloturistické trasy. V současné době je stav značení tras pro cyklistiku na území kraje značně nevyrovnaný. V části území Královéhradeckého kraje a to v okresech Náchod, Jičín a Trutnov, je systém navržených tras již z větší části vyznačen. Přitom nejsou stanoveny a vyznačeny jen hlavní, celorepublikové trasy, ale k nim se již přimyká i síť vedlejších a doplňkových tras. Cyklotrasy celorepublikového významu jsou zakresleny v kartogramu K s tím, že jejich vyznačení v terénu je provedeno zatím jen v okresech Náchod, Jičín a Trutnov. V Krkonošském národním parku (na území okr. Trutnov) je značení cyklotras provedeno, ale při značení nebyla použita metodika KČT o uvedení cyklistického značení do souladu s metodikou KČT, uplatňovanou na ostatním území státu jedná KČT se Správou Krkonošského národního parku. Ve zbylém území Královéhradeckého kraje je stanovení a následné postupné vyznačování tras zatím ve stadiu příprav. Opatření:! Prostřednictvím ÚPD, případně ÚPP hajit páteřní celostátní cyklotrasy - zejména: Labská stezka; Cyklotrasa Hradec Králové Břeclav; Chybějící úseky cyklotrasy Orlické hory Jizerské hory (cyklotr. Č. 22); Cyklotrasa Hradec Králové Jičín Český ráj (část Králové); Cyklotrasa Hradec Králové Dymokury (cyklotr. č. 144); Cyklotrasa Hradec Králové Plasnice v Orlických horách na okrese Hradec Cyklotrasa Hradec Králové Rychnov nad Kněžnou Bartošovice v Orlických horách! Prostřednictvím ÚPD, případně ÚPP hájit naučné, tématicky zaměřené cyklostezky - zejména: Stezka po barokních památkách Broumovska Stezka po pevnostních objektech Orlických hor (Dobrošov-Hanička-Bouda); Stezka areálem Bojiště Chlum (Hradec Králové Chlum Josefov)! Při tvorbě koncepce rozvoje cyklodopravy neopomenout potřebu jejich vybavení vhodným mobiliářem s návrhem vhodného jednotného informačního systému.! Dále by bylo vhodné podporovat rozvoj infrastruktury (v souladu s ÚPD) a péči o kulturní a historické atraktivity a využívat pro potřeby cestovního ruchu přirozené 63
9 turistické osy, např. od pramene Labe Labská cyklotrasa, dokončení Modrého pásu Labe v souladu s Programem rozvoje kraje. Modrý Pás Labe/Elbe Německo - český projekt spolupráce na využití vodní cesty Labe pro cestovní ruch (vypracovaný v roce 2000) řeší vedle vlastní vodní cesty i labské poříčí a to od ústí u Cuxhaven až po Pardubice. Výstupem tohoto projektu je tzv. Plánovací příručka Labe/Elbe (dvojjazyčná českoněmecká verze) včetně Plánovacího atlasu. Plánovací příručka se zabývá nabídkou stávajících atraktivit využitelných pro rozvoj cestovního ruchu (kulturní památky, přírodní hodnoty, dopravní vazby, ubytovací možnosti, sportovní zařízení, turistické atraktivity, kontaktní místa atd.). Z hlediska nabídky rozvojových možností jsou uvedeny rámcové podmínky územně plánovací a právní. V oblasti vývojového potenciálu příručka obsahuje současné projektové záměry a další doporučení pro plánování. Plánovací atlas je tvořen mapovou dokumentací v měřítku 1: obsahující graficky vyjádřitelné skutečnosti a jevy z výše popsaných oblastí. Myšlenka splavnosti pro sportovní a rekreační plavbu byla v závěru prací rozšířena námětově o pokračování Modrého pásu Labe proti toku (pochopitelně menšími plavidly) a poté podél řeky vhodnými atraktivními pozemními prostředky až po prameny Labe v Krkonoších. Horní tok Labe na území Královéhradeckého kraje by bylo možno takto využít pro domácí i zahraniční klientelu s nabídkou krajinných, přírodních, kulturně vzdělávacích i památkových hodnot v poříčí. Atraktivní by pak byla i kontinuita poznávání při kombinovaném cestování na a při Labi od ústí po prameny. Rovněž za atraktivní pro cestovní ruch možno považovat obdobně i řeku Orlici, resp. poříčí Orlice - pramenící v Orlických horách (zde jsou možnosti rozšíření přeshraničních vazeb na sousední oblasti Polska). 64
10 Závěr: Orgánům kraje i potenciálně zainteresovaným subjektům se doporučuje využít závěrů tohoto projektu pro zpracování obdobného materiálu na území Královéhradeckého kraje v rozsahu navrhovaného zájmového území - viz kartogram K a grafická příloha Koncepce využití území. Opatření:! Doporučuje se zpracovat projekt pokračování Modrého Pásu Labe/Elbe Modrý pás Labe a Orlice. Nezbytná je koordinace s Ministerstvem pro místní rozvoj, které bylo za českou stranu garantem mezinárodního projektu INTERREG II C, kde je Modrý Pás Labe/Elbe zařazen. Pro navrhované rozšíření projekt Modrý Pás Labe a Orlice je nezbytné vytvořit podmínky v souladu se směrnicemi programu INTERREG III B.! Materiál je ve výhledu možno využít jako podklad pro návazné zpracování územního plánu velkého územního celku Královéhradeckého kraje v následném období. 65
11 ! V návaznosti na Plánovací atlas a Plánovací příručku zpracovat podrobné studie řešící otázky sportovní a rekreační plavby a návazných aktivit podél Labe i jeho přítoků, návrhy potřebné infrastruktury, informačního systému včetně začlenění do území.! Navrhuje se vytipovat vhodnou lokalitu pro situování muzea Modrého Pásu Labe. Doporučuje se zvážit možnost jeho umístění v areálu Elektrárny Hučák v Hradci Králové. V rámci změny územního plánu města prověřit možnost polyfunkčního využití tohoto území. Rekreační a sportovní plavba Tabulka č Vodácky zajímavé vodní toky v Královéhradeckém kraji název toku úsek od úsek do délka km Labe VD Labská Opatovický kanál 97 Orlice Týniště nad Orlicí ústí do Labe v HK 33 Tichá Orlice Lichkov Týniště nad Orlicí 91 Divoká Orlice Trčkov Týniště nad Orlicí 95 Dědina Chábory ústí do Orlice 11 Zlatý potok Odbočení z Dědiny ústí do Dědiny 13 Bělá Deštné ústí do D. Orlice 31 Zdobnice Zdobnice ústí do D. Orlice 26 Metuje Teplice nad Metují ústí do Labe 69 Úpa Pec pod Sněžkou ústí do Labe 73 Kněžná Rychnov n. Kněžnou ústí do Bělé 9 Cidlina Jičín ústí do Labe 76 Mlýnská Cidlina I (II) Smidary (Lučice) Nový Bydžov (Končice) 8 (10) Javorka Prostřední N. Ves ústí do Cidliny 31 Opatovický kanál jez Opatovice (Labe) ústí do Labe 32 Labe Vodácky navštěvovaný je zejména horní úsek. Jezdí se většinou při slalomových závodech, kdy VD Labská pouští dostatek vody. Je nutno sjíždět výhradně v přestávkách mezi závody, po dohodě s pořadateli. Úsek od VD Labská po Kunčice je velmi náročný a je sjízdný pouze zkušenými vodáky na uzavřených lodích. Úsek Kunčice - Debrné je místy také pro splutí velmi náročný. 66
12 Orlice Orlice je dostupná jak po železnici, tak po silnici. Obvyklý začátek plavby bývá v Týništi nad Orlicí nebo v Třebechovicích pod Orebem. Splutí spojené Orlice je vhodné spojit s plavbou po Tiché nebo Divoké Orlici a po Labi, popřípadě pokračovat Opatovickým kanálem. Tichá Orlice a Divoká Orlice Tichá Orlice je dobře dostupná po železnici, Divoká Orlice po silnici. Úseky obou řek jsou sjízdné v Královéhradeckém kraji celoročně a obvykle plavba pokračuje po spojené Orlici do Hradce Králové. Dědina a Zlatý potok Plavba se zahajuje u křižovatky u Chábor nebo v Dobrušce. Sjízdnost severní větve původní řečiště a jižní větev umělé koryto (Zlatý potok) závisí na tom do které větve je voda sváděna. Bělá vody. Bělá je přístupná po silnici. Pro splutí úseku Deštné Solnice je nutný vyšší stav Zdobnice Zdobnice je dostupná po silnici. Tato krásná řeka je sjízdná jen za jarních vod nebo po velkých deštích. Obvykle se sjíždí z Pěčína k mostu ve Vamberku, popřípadě se pokračuje po Divoké Orlici. Metuje Metuje je dostupná po silnici a železnici. Horní tok bývá málo navštěvován pro velký počet nesjízdných jezů. Nejvíce se využívá úsek z Náchoda do Nového Města nad Metují. Úpa Vodácky velmi náročný úsek z Pece pod Sněžkou nebo ze Svobody nad Úpou do Trutnova je možné sjíždět jen na jaře nebo po vydatných deštích. Obvykle se plavba zahajuje v Poříčí nebo Bohuslavicích, konec plavby bývá u Viktorčina jezu nebo v České Skalici. Kněžná Kněžná je dostupná po silnici. Obvykle se jezdí z Rychnova nad Kněžnou do Častolovic při jarním tání nebo dlouhotrvajících deštích. Cidlina Cidlina je dostupná po silnici. Obvyklá místa zahájení plavby bývají Nový Jičín, Nový Bydžov nebo Chlumec nad Cidlinou s ukončením u mostu v Libici nad Cidlinou. Javorka Javorka je sjízdná již při mírně zvýšeném stavu. Je dostupná železnicí nebo lépe po silnici, která tok stále sleduje, takže plavbu lze zahájit i ukončit kdekoli. Aktuální sjízdnost řek lze posoudit podle dosažených úrovní hladin na vodočtech doporučených ve vodáckých průvodcích a dále na internetu nebo teletextu. U vodních toků využívaných k rekreační a sportovní plavbě doporučujeme zpracovat studii využití jednotlivých vodních toků s návrhy doplnění potřebné infrastruktury (možnost parkování ve vhodných místech k zahájení plavby, veřejná tábořiště pro možnost vícedenní plavby, zásobování) s ohledem na ochranu přírody. 67
13 Na VD Rozkoš je provozována motorová i bezmotorová plavba, navrhuje se možnost plavby Úpským přivaděčem až pod jez ve Zlíči. Motorová vodní plavba je dále provozována v Královéhradeckém kraji i na některých jezových zdržích na Labi. Průběh vodácky zajímavých vodních toků je zřejmý z kartogramu K Opatření:! U vodních toků využívaných k rekreační a sportovní plavbě zpracovat studii využití jednotlivých vodních toků s návrhy doplnění potřebné infrastruktury (možnost parkování v místech vhodných k zahájení plavby, veřejná tábořiště pro možnost vícedenní plavby, zásobování) s ohledem na ochranu přírody. Souhrnný závěr: Kvalita přírodního prostředí a atraktivita území vyvolává tlak na jeho využití projevující se především zvýšenou návštěvností, která je v rekreačních regionech ve srovnání s ČR 2x vyšší (včetně regionu Praha - 1,6x vyšší). Tato situace vyžaduje v územně plánovací dokumentaci a územně plánovacích podkladech vytvářet podmínky umožňující realizaci rozvojových záměrů při současném zabezpečení trvalého souladu všech přírodních, civilizačních a kulturních hodnot území, zejména se zřetelem na životní prostředí a ochranu jeho hlavních složek půdy, vody a ovzduší. 68
14 Při rozvoji rekreace a cestovního ruchu využít hodnot kulturního dědictví a památkového potenciálu. Lokality pro rozvoj rekreace a cestovního ruchu viz grafická příloha Funkční využití území. Priority:! Doporučuje se v územně plánovací dokumentaci a územně plánovacích podkladech vytvářet územní předpoklady pro rozvoj rekreace a cestovního ruchu v oblastech s doporučenou podporou této funkce vymezených v grafické příloze Funkční využití území a kartogramu K a ve vybraných centrech ve struktuře osídlení (viz tabulka č.16.1.).! Z hlediska společenského významu vybraných oblastí rekreace a cestovního ruchu se doporučuje vypracovat podrobné studie jejich využití. V Královéhradeckém kraji se jedná především o oblast Jinolických rybníků v regionu Českého ráje, oblast rybníků u Červeného Kostelce, oblast Trutnov-Dolce a lokalit Velkého Vřešťova. V případě využití oblasti kolem vodní nádrže Rozkoš se doporučuje zpracovat regulační plán navazující na Urbanistickou studii (12/2001). 69
Seznam prospektů v Bílých Poličanech (aktualizován k 8.4.2011)
Seznam prospektů v Bílých Poličanech (aktualizován k 8.4.2011) Brožury Adršpašsko-Teplické skály Anenské slatinné lázně, Lázně Bělohrad Brány Orlických hor Cesta kamene turistický produkt Cestujeme po
VíceSeznam prospektů v Bílých Poličanech (aktualizován k 1. 1. 2014)
Brožury (větší letáky) Adršpašsko-Teplické skály Anenské slatinné lázně, Lázně Bělohrad Brány Orlických hor Cesta kamene turistický produkt Seznam prospektů v Bílých Poličanech (aktualizován k 1. 1. 2014)
Více4. Labská cyklistická cesta v Královéhradeckém kraji
4. Labská cyklistická cesta v Královéhradeckém kraji Základní informace o Labské stezce z Koncepce cyklistické dopravy Královéhradeckého kraje Vedení cyklotrasy bylo podrobně zpracováno firmou R-PROJEKT
Více17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn
17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn Vedení cyklotrasy bylo podrobně zpracováno firmou SURPMO, Ateliér Hradec Králové v roce 2004. Jako
Více2581/21/7.1.4/2010 PROJEKTU: Pracovní list pro žáky 5. ročníku. Žáci doplňují neúplné věty, pracují s příruční mapou a vyřeší si křížovku.
NÁZEV ŠKOLY: Základní škola a Mateřská škola Jakubčovice nad Odrou okres Nový Jičín, příspěvková organizace AUTOR: Mgr. Martina Pajurková NÁZEV: VY_12_INOVACE_1.2.19.5._VL TÉMA: Vlastivěda- Královehradecký
Více9. REKREACE 9.1 HRADECKO
9.1 HRADECKO - rekreační osady na Orlici - zahrádkářské kolonie - rozlehlé rekreační lesy včetně vybavenosti (veřejná tábořiště, naučné stezky, hradiště) - rekreační plochy ve vazbě na vodní plochy (např.
VíceStrategický rámec podpory aktivní mobility:
1 Pracovní seminář Česko jede příprava na rok 2018 18. 10. 2017, České Budějovice Strategický rámec podpory aktivní mobility: Koncepce rozvoje cyklistiky ve Středočeském kraji na období 2017 2023 (Cyklokoncepce
VíceANALÝZA PŘÍLEŽITOSTÍ A RIZIK SPLAVNĚNÍ VLTAVY V JIŽNÍCH ČECHÁCH
ANALÝZA PŘÍLEŽITOSTÍ A RIZIK SPLAVNĚNÍ VLTAVY V JIŽNÍCH ČECHÁCH ANALÝZA PŘÍLEŽITOSTÍ A RIZIK SPLAVNĚNÍ VLTAVY V JIŽNÍCH ČECHÁCH 1) Identifikační údaje Objednavatel: Jihočeský kraj U Zimního stadionu 1952/2
Více9. REKREACE 9.1 HRADECKO
9.1 HRADECKO - rekreační osady na Orlici - zahrádkářské kolonie - rozlehlé rekreační lesy včetně vybavenosti (veřejná tábořiště, naučné stezky) - rekreační plochy ve vazbě na vodní plochy (např. Stříbrný
VíceCestovní ruch a rekreace na území Královéhradeckého kraje. Příloha č.9
Cestovní ruch a rekreace na území Královéhradeckého kraje Příloha č.9 Obsah: 1. METODIKA A POPIS ANALÝZ... 2 1.2. ANALÝZA ZATÍŽENÍ REGIONU NÁVŠTĚVNOSTÍ... 2 1.2. ANALÝZA ZATÍŽENÍ OBJEKTY INDIVIDUÁLNÍ REKREACE...
VíceKrálovehradecký kraj Pardubický kraj
Obchodní akademie Tomáše Bati a Vyšší odborná škola ekonomická Zlín Modernizace výuky prostřednictvím ICT registrační číslo CZ.1.07/1.5.00/34.0505 Královehradecký kraj Pardubický kraj VY_32_INOVACE_PRE.3.13
VíceNÁVRH ZADÁNÍ PRO VYPRACOVÁNÍ ZMĚNY Č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE KURDĚJOV
NÁVRH ZADÁNÍ PRO VYPRACOVÁNÍ ZMĚNY Č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE KURDĚJOV A. POŽADAVKY VYPLÝVAJÍCÍ Z POLITIKY ÚZEMNÍHO ROZVOJE, ÚZEMNĚ PLÁNOVACÍ DOKUMENTACE VYDANÉ KRAJEM, POPŘÍPADĚ Z DALŠÍCH ŠIRŠÍCH ÚZEMNÍCH
VíceMONITORING ČERPÁNÍ DOTACÍ EU V PROGRAMOVÉM OBDOBÍ
MONITORING ČERPÁNÍ DOTACÍ EU V PROGRAMOVÉM OBDOBÍ 214 22 Včetně přehledu za vybrané výzvy v Integrovaném regionálním operačním programu Leden 217 (data k 2.1.) K 2.1.217 bylo v České republice vyhlášeno
VíceVize Karlovarského kraje v cyklodopravě. Slatina 26.10.2011
Vize Karlovarského kraje v cyklodopravě Slatina 26.10.2011 OBSAH PREZENTACE 1. CYKLISTIKA VE STRATEGICKÝCH DOKUMENTECH KARLOVARSKÉHO KRAJE 2. FINANČNÍ ZDROJE A DOTAČNÍ POLITIKA 3. REKREAČNÍ CYKLISTIKA
VíceOpatření E 1.1 Podpora přípravy a tvorby programů a produktů cestovního ruchu
Opatření E 1.1 Podpora přípravy a tvorby programů a produktů cestovního ruchu ucelená nabídka turistických programů a produktů zaměřených na různé tematické oblasti nabídka turistických programů a produktů
VíceVHODNÉ AKTIVITY. rekonstrukce, revitalizace a jiná opatření k zachování a obnově přírodních a kulturních atraktivit
PRIORITNÍ OSA 2 ROZVOJ POTENCIÁLU PŘÍRODNÍCH A KULTURNÍCH ZDROJŮ PRO PODPORU ZAMĚSTNANOSTI VHODNÉ AKTIVITY Detailní specifikace aktivit podporovaných v rámci prioritní osy 2 Rozvoj potenciálu přírodních
Více1. výzva měrná jednotka (parametr) zdroj ověření. Příjemci dotace. Počet. Příjemci dotace. Počet. Příjemci dotace. Příjemci dotace.
NÁRODNÍ PROGRAM PODPORY CESTOVNÍHO RUCHU V REGIONECH Parametry / indikátory podprogramu na úrovni projektů Rozvoj základní a doprovodné infrastruktury cestovního ruchu (117D72100) Národní program podpory
VíceČesko jede 2014 Brno, 6. 11. 2014
Česko jede 2014 Brno, 6. 11. 2014 Řeka Jizera Největší pravostranný přítok Labe (cca 165 km). Propojuje státní hranice s Polskem, turistické regiony Jizerské hory, Krkonoše, Český ráj, Střední Čechy (Polabí)
VíceČESKO JEDE PŘÍPRAVA NA ROK ČESKÉ BUDĚJOVICE 10/2017
ČESKO JEDE PŘÍPRAVA NA ROK 2018 18. 10. 2017 ČESKÉ BUDĚJOVICE 10/2017 STRATEGICKÝ RÁMEC PODPORY AKTIVNÍ MOBILITY, ZEJMÉNA CYKLISTICKÉ DOPRAVY A CYKLOTURISTIKY. Existence koncepčního dokumentu PROGRAM ROZVOJE
VíceRozvoj cykloturistiky v JMK Brno
Rozvoj cykloturistiky v JMK Brno 15.3.2016 Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji na období 2016-2023 Schválena ZJMK na 25. zasedání 18.2.2016 STRUKTURA STRATEGICKÝCH PRIORIT A CÍLŮ Priorita
VíceNový Wellness & Sport Hotel v CHKO Železné Hory, Pardubický kraj
ZÁKLADNÍ INFORMAČNÍ MEMORANDUM Nový Wellness & Sport Hotel v CHKO Železné Hory, Pardubický kraj Management Contract Smlouva o řízení Česká republika Zpracoval Labartt Hospitality s.r.o. (Pouze pro určené
VíceVyhodnocení dopadů projektů rozvoje cyklistické infrastruktury do života regionů
Vyhodnocení dopadů projektů rozvoje cyklistické infrastruktury do života regionů Martin Maštálka Jana Stýblová Univerzita Pardubice Fakulta ekonomicko-správní Ústav regionálních a bezpečnostních věd Dopady
VíceKRÁLOVEHRADECKÝ KRAJ
Gymnázium Dr. J. Pekaře Mladá Boleslav Zeměpis II. ročník KRÁLOVEHRADECKÝ KRAJ referát Jméno a příjmení: Zuzana Kalíková Tereza Skrbková Třída: 6. O Datum: 16. 12.2016 Královéhradecký kraj 1. Obecná charakteristika
VíceZásady územního rozvoje Královéhradeckého kraje
Setkání pracovníků měst a obcí Královéhradeckého kraje vykonávajících agendu na úseku územního plánování Hradec Králové 29. 6. 2010 Zásady územního rozvoje Královéhradeckého kraje dosavadní a plánovaný
VíceVAZBY MEZI PREVENCÍ POVODŇOVÝCH RIZIK A CESTOVNÍM RUCHEM
VAZBY MEZI PREVENCÍ POVODŇOVÝCH RIZIK A CESTOVNÍM RUCHEM VAZBY MEZI PREVENCÍ POVODŇOVÝCH RIZIK A CESTOVNÍM RUCHEM 1) Identifikační údaje Objednavatel: Jihočeský kraj U Zimního stadionu 1952/2 370 76 České
VícePříloha č. 1 HODNOCENÍ PRIORIT NA SLEDOVANÉ SLOŽKY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ. Vysvětlivky: Vliv je pravděpodobný. Vliv nelze vyloučit
HODNOCENÍ PRIORIT NA SLEDOVANÉ SLOŽKY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Vysvětlivky: XX X Vliv je pravděpodobný Vliv nelze vyloučit 0 K významnému ovlivnění nedojde nebo jen málo pravděpodobně 2. Dokončení dopravního
VíceINVESTICE DO CESTOVNÍHO RUCHU
INVESTICE DO CESTOVNÍHO RUCHU Příjmy z cestovního ruchu jsou vždy významnou složkou ekonomického fungování regionů, a proto se investice do cestovního ruchu (CR) vyplatí nejen krajům, ale i podnikatelským
VíceRozbor udržitelného rozvoje území Královéhradecký kraj
5.4 OCHRANA PŘÍRODY A KRAJINY 5.4.1 Ochrana přírody Ztráta a poškozování ekosystémů je jednou z hlavních příčin snižování početnosti volně žijících druhů rostlin a živočichů, které může vést až k jejich
VíceAktualizace č. 1 PÚR ČR. Závaznost od 17.4.2015 (ode dne násl. Zveřejnění)
Aktualizace č. 1 PÚR ČR Závaznost od 17.4.2015 (ode dne násl. Zveřejnění) HLAVNÍ ZMĚNY Královéhradecký kraj ZÁVAZNOST PUR 31 odst. 4 stavebního zákona Politika územního rozvoje je závazná a pro rozhodování
VíceRozbor udržitelného rozvoje území Královéhradecký kraj
. 5.9 REKREACE A CESTOVNÍ RUCH 5.9.1 Úvod Podmínky pro rozvoj cestovního ruchu v kraji jsou díky různorodosti krajiny velmi dobré, je zde velké množství kulturních památek, zajímavá lidová architektura,
VíceCelkové náklady projektu v území Mikroregionu Podralsko: odborný odhad 117 mil.kč investiční náklady + 2 mil. Kč na projektovou dokumentaci
15. Cyklistická cesta Ploučnice, aneb Zelená cyklomagistrála Ploučnice 1. Základní informace Celková délka cyklomagistrály: 85km, z toho 50km Podralsko Celkové náklady projektu: odborný odhad 200 mil.
Více2008-2010 PŘÍLOHA 3: PROVÁZANOST OPATŘENÍ PRIORIT PROGRAMU S VYBRANÝMI KONCEPCEMI A PLÁNY KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE
Program rozvoje Královéhradeckého 2008-2010 I. Priorita Podnikání a zaměstnanost Priority / opatření PRK A) Podpora stávajících firem jako stabilizujícího prvku regionální ekonomiky a zaměstnanosti 1.
VícePříloha č. 1 HODNOCENÍ PRIORIT NA SLEDOVANÉ SLOŽKY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ. Vysvětlivky: Vliv je pravděpodobný. Vliv nelze vyloučit
HODNOCENÍ PRIORIT NA SLEDOVANÉ SLOŽKY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Vysvětlivky: XX X Vliv je pravděpodobný Vliv nelze vyloučit 0 K významnému ovlivnění nedojde nebo jen málo pravděpodobně 2. Dokončení dopravního
VícePROJEKT ZNAČENÍ KULTURNÍCH A TURISTICKÝCH CÍLŮ KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE
SOMARO CZ, s.r.o. pobočka České Budějovice U Sloupu 290 373 67 Borek u Českých Budějovic tel: 387 411 632 www.somaro.cz PROJEKT ZNAČENÍ KULTURNÍCH A TURISTICKÝCH CÍLŮ KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE Zpracoval:
VíceZelené stezky - Greenways Konference KOLA A KOLEČKA Hradec Králové, 14. 3. 2008
Zelené stezky - Greenways Konference KOLA A KOLEČKA Hradec Králové, 14. 3. 2008 Jakub Smolík, manažer Greenways Praha-Vídeň Co jsou Greenways? Zelené stezky Greenways jsou multifunkční stezky a zelené
VíceOblast intervence 1.1 - Rozvoj regionální silniční dopravní infrastruktury
Regionální operační program Moravskoslezsko REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM MORAVSKOSLEZSKO Moravskoslezský kraj Na tento operační program je určeno 15% z celkové alokace pro všechny ROPy. Rozpočet na celkové
VíceCYKLISTICKÁ DOPRAVA V PROCESU ÚZEMNÍHO PLÁNOVÁNÍ BRNO
CYKLISTICKÁ DOPRAVA V PROCESU ÚZEMNÍHO PLÁNOVÁNÍ BRNO 2016 PROČ? Protože každý člověk si vybírá ten způsob dopravy, který je pro něj v danou chvíli nejvhodnější to závisí na účelu cesty, možnostech a požadavcích
VíceZměna č. 1 ÚPO Mlékosrby
Změna č. 1 ÚPO Mlékosrby NÁVRH TEXTOVÁ ČÁST ZMĚNY Č. 1 ÚPO obsahuje změnu závazné části ÚPO Mlékosrby Zadavatel: Pořizovatel: Projektant: Obec Mlékosrby Městský úřad Nový Bydžov Ing. arch. Karel Novotný
Vícewww.zlinskedumy.cz Královéhradecký kraj
www.zlinskedumy.cz Královéhradecký kraj Rozloha: 4 758 km 2 Počet obyvatel: 552 946 obyv. Hustota zalidnění: 116 obyv./ km 2 Sídlo krajského úřadu: Hradec Králové Okresy: 5 Hradec Králové, Jičín, Trutnov,
VíceProjekt cyklistické dopravy v Napajedlích
Projekt cyklistické dopravy v Napajedlích Město Napajedla má 7 500 obyvatel. Je obcí s pověřenou působností pro správní obvod s 15 tisíci obyvateli. Z hlediska dopravního se nachází ve významném nadregionálním
VíceKOMENTÁŘ OBSAH DOKUMENTACE ÚZEMNÍHO PLÁNU A. ÚZEMNÍ PLÁN B. ODŮVODNĚNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU A. ÚZEMNÍ PLÁN
OBSAH DOKUMENTACE ÚZEMNÍHO PLÁNU KOMENTÁŘ A. ÚZEMNÍ PLÁN B. ODŮVODNĚNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU A. ÚZEMNÍ PLÁN A. 1. Textová část A. 1. 1. Vymezení zastavěného území - datum, ke kterému bylo vymezeno zastavěné území
VíceRekreační potenciál našich řek
Rekreační potenciál našich řek Marina Týnec nad Labem APL - Asociace lodního průmyslu Ing. Vladimír Žák 724 371 294 Slovo úvodem Turistika je v posledních letech bez hranic a se stoupající mobilitou roste
VíceNÁVRH ZADÁNÍ. ZMĚNY č. 4 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE STARÉ MÉSTO
NÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY č. 4 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE STARÉ MÉSTO Předložený k projednání Zpracováno ve smyslu 47 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších
Více6. VEŘEJNÁ DOPRAVNÍ A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA 6.1 HRADECKO
6.1 HRADECKO DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA - funkční MHD s obsluhou navazujících obcí - nový terminál hromadné dopravy v Hradci Králové - dobré napojení krajského města všemi druhy dopravy mimo - existence letiště
Více23. Moravská cyklistická cesata, aneb Moravská stezka. v Olomouckém kraji
23. Moravská cyklistická cesata, aneb Moravská stezka v Olomouckém kraji 1. Základní informace: Moravská stezka je cyklotrasa II. třídy a má nadregionální význam. Vede v trase Mikulovice Jeseník Hanušovice
VíceIntervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika
Intervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika Předmětné aktivity byly definovány s ohledem na jejich očekávaný příspěvek k naplnění cílů projektu a
VíceÚzemní plán KOUNOV NÁVRH ZADÁNÍ
Územní plán KOUNOV NÁVRH ZADÁNÍ Zadání vypracovala: Ing. Naděžda Lžíčařová, odbor rozvoje města, úřad územního plánování, Městský úřad Dobruška, ve spolupráci s určeným členem zastupitelstva Ing. Tomášem
VíceÚzemní plán PODBŘEZÍ NÁVRH ZADÁNÍ
Územní plán PODBŘEZÍ NÁVRH ZADÁNÍ Zadání vypracovala: Ing. Naděžda Lžíčařová, odbor rozvoje města, úřad územního plánování, Městský úřad Dobruška, ve spolupráci s určeným členem zastupitelstva Antonínem
VíceZlatý pruh Polabí, o.p.s.
MEMORANDUM o vzájemné spolupráci Memorandum o podpoře rozvoje vodního turismu na řece Labi a cestovního ruchu podél řeky Labe se zahrnutím všech jejích přítoků vychází ze současného stavu s cílem přispět
VíceRozvoj cykloturistiky v JMK České Budějovice 2017
Rozvoj cykloturistiky v JMK České Budějovice 2017 Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji na období 2016-2023 Schválena ZJMK na 25. zasedání 18.2.2016 STRUKTURA STRATEGICKÝCH PRIORIT A CÍLŮ Priorita
VíceŘešení 1H, 2D, 3B, 4C, 5F, 6E, 7J, 8G, 9I, 10A
Materiál pro domácí VY_07_Vla5E_26 přípravu žáků: Název programu: Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovativní metody v prvouce, vlastivědě a zeměpisu Registrační číslo
VícePodpora cestovního ruchu z ROP Strední Cechy
Podpora cestovního ruchu z ROP Strední Cechy Vážení žadatelé, v oblasti cestovního ruchu, nastává jedinečná možnost, jak zrealizovat vaše vize na území Středočeského kraje. Dotace z EU Vám usnadní start
VícePOSOUZENÍ PODMÍNEK PRO VODNÍ TURISTIKU V PLZEŇSKÉM KRAJI
DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8 Ing.arch. Veronika Šindlerová POSOUZENÍ PODMÍNEK PRO VODNÍ TURISTIKU V PLZEŇSKÉM KRAJI PLZEŇSKÝ KRAJ Praha 7. 2. 2012 Ř E Š E N É Ú Z E M Í Otava Čeňkova
VíceZměna č. 1 ÚPO BEZDĚKOV NAD METUJÍ
Změna č. 1 ÚPO BEZDĚKOV NAD METUJÍ NÁVRH ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY Č. 1 ÚPO BEZDĚKOV NAD METUJÍ Zadavatel: Pořizovatel: Projektant: Obec Bezděkov nad Metují Městský úřad Náchod Ing.arch.Karel Novotný Brožíkova
VíceÚZEMNÍ PLÁN OBCE Dřevčice změna č. 2
Návrh Zadání Zpracovaný v souladu s 47 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, v platném znění, a v souladu s 11 a s přílohou č. 6 vyhlášky č. 500/2006 Sb., o územně analytických
VíceAktualizace č. 1 PÚR ČR. Závaznost od (ode dne násl. Zveřejnění) Zpracoval: Ing. Petr Háp
Aktualizace č. 1 PÚR ČR Závaznost od 17.4.2015 (ode dne násl. Zveřejnění) Zpracoval: Ing. Petr Háp HLAVNÍ ZMĚNY Královéhradecký kraj PÚR ČR - 2008 Aktualizace č. 1 PÚR ČR 2015 Další významné změny v
VíceNÁVRH ZADÁNÍ PRO VYPRACOVÁNÍ ZMĚNY Č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE REBEŠOVICE
NÁVRH ZADÁNÍ PRO VYPRACOVÁNÍ ZMĚNY Č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE REBEŠOVICE Zpracování změny č.1 ÚPO Rebešovice bylo zadáno firmě Urbanistické středisko Brno, spol.s.r.o., Ing.arch.Emilu Přikrylovi. Pořizovatelem
VíceSTUDIE ŘEŠENÍ CYKLOTRAS A CYKLOSTEZEK OBCE VESTEC
STUDIE ŘEŠENÍ CYKLOTRAS A CYKLOSTEZEK OBCE VESTEC SCHVÁLENA KOMISÍ DNE 09. LEDNA 2013. OBSAH: 1. CÍL A NÁPLŇ STUDIE 2. ÚVOD 3. KONCEPCE CYKLISTICKÝCH TRAS 4. NÁVRH ŘEŠENÍ 5. VÝKRES VESTEC - PLÁNOVANÉ CYKLOTRASY
VícePrezentace silničních staveb 2015 Královéhradecký kraj
Prezentace silničních staveb 2015 Královéhradecký kraj Seznam silničních staveb II. a III. tříd na území Královéhradeckého kraje Okres HK HK HK HK HK HK JC Název stavby III/32412 Nepolisy, ul. Luková Silnice
VíceMgr. Třískalová Libuše
Základní škola Starý Kolín, příspěvková organizace Kolínská 90, Starý Kolín, okres Kolín Březen 2012 VY_32_INOVACE_Z9_13 ANOTACE Vzdělávací oblast Doporučený ročník Vypracoval Název aktivity Tematické
VíceMěsto Uničov. Soulad s rozvojovými dokumenty
Město Soulad s rozvojovými dokumenty Město započalo s budováním cyklostezek a cyklotras již v roce 1990, kdy vznikly cyklostezky v městském parku. Od roku 2003 je budování nových tras prováděno dle plánovaného
VíceSWOT Analýza. BM region o.p.s. 1
SWOT ANALÝZA BM region o.p.s. 1 OBSAH OBSAH... 2 ÚVOD... 2 1. OBYVATELSTVO A OBČANSKÁ VYBAVENOST... 3 2. TECHNICKÁ A DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA... 4 3. PODNIKÁNÍ... 5 4. CESTOVNÍ RUCH... 6 ÚVOD SWOT analýza
VíceTrať 020 Velký Osek Hradec Králové Choceň. Trať 021 Týniště nad Orlicí Letohrad, Častolovice Solnice
Změny železničních jízdních řádů od 9. 12. 2018 V neděli 9. prosince 2018 začne na železnici platit nový jízdní řád. Mezi nejvýznamnější změny, které ovlivní cestující v Královéhradeckém kraji, patří přímé
VíceO B E C D O L N Í P Ř Í M
O B E C D O L N Í P Ř Í M Zastupitelstvo obce Dolní Přím, příslušné podle 6 odst. 5 písm. c) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů, (dále jen: stavební
VíceLabe. Bílina. Morava. Česká řeka s největším povodím. Pramení v Krkonoších, území naší republiky opouští za Hřenskem. Labe v Ústí nad Labem?
Labe Česká řeka s největším povodím. Pramení v Krkonoších, území naší republiky opouští za Hřenskem. Otázka: Která řeka se vlévá do Labe v Ústí nad Labem? Bílina Vlévá se zleva do Labe v Ústí nad Labem.
VíceOdŧvodnění Zásad územního rozvoje Královéhradeckého kraje (dále jen ZÚR )
Odŧvodnění Zásad územního rozvoje Královéhradeckého kraje (dále jen ZÚR ) a) Vyhodnocení koordinace vyuţívání území z hlediska širších (nadregionálních), včetně vyhodnocení souladu s politikou územního
VíceStrategický plán města Police nad Metují Strategická část tabulkový přehled
Strategický plán města Police nad Metují Strategická část tabulkový přehled Prioritní osa 1 (PO 1) Sociokulturní život města Strategický cíl PO 1 - Město nabízející bohaté možnosti využití volného času
VíceNávrh Zadání změny č.2
Návrh Zadání změny č.2 územního plánu obce LÁZNĚ TOUŠEŇ Pořizovatel: Spolupracující zastupitel: Výkonný pořizovatel: OÚ MĚSTYSE LÁZNĚ TOUŠEŇ Hlavní 56, 250 89 Lázně Toušeň tel. 326 992 302 Ing. František
VíceOdůvodnění Změn č. 10 ÚPSÚ Nová Paka
Odůvodnění Změn č. 10 ÚPSÚ Nová Paka Zpracovatel: REGIO, projektový ateliér s.r.o. Odůvodnění změn č. 10 ÚPSÚ Nová Paka obsahuje textovou a grafickou část. Textová část: 1. Vyhodnocení koordinace využívání
VíceOBEC DOBŘÍŇ. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování
OBEC DOBŘÍŇ ÚZEMNÍ STUDIE PLOCH Z3 a P3 Pořizovatel: Projektant: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování Ing. Petr Laube, 28. října 909, 277 11, Neratovice
VíceSLUŠTICE. ÚZEMNÍ PLÁN OBCE Změna č. 3 - návrh zadání. Pořizovatel: Městský úřad v Říčanech odbor územního plánování a regionálního rozvoje
SLUŠTICE ÚZEMNÍ PLÁN OBCE Změna č. 3 - návrh zadání Objednatel: Obec Sluštice Starostka obce: Antonín Müller Pořizovatel: Městský úřad v Říčanech odbor územního plánování a regionálního rozvoje Červen2012
Více5.8.1 Základní charakteristika bytového fondu a vývoj bydlení
5.8 BYDLENÍ 5.8.1 Základní charakteristika bytového fondu a vývoj bydlení V Královéhradeckém kraji převládá venkovské osídlení s nadprůměrným zastoupením nejmenších obcí s méně než 1 tis. obyvatel a s
VíceSWOT Analýza. BM region o.p.s. 1
SWOT ANALÝZA BM region o.p.s. 1 OBSAH OBSAH... 2 ÚVOD... 2 1. OBYVATELSTVO A OBČANSKÁ VYBAVENOST... 3 2. TECHNICKÁ A DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA... 4 3. PODNIKÁNÍ... 5 4. CESTOVNÍ RUCH... 6 ÚVOD SWOT analýza
VíceTUŘICE ZMĚNA Č. 5 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE TEXTOVÁ ČÁST KA KA
TUŘICE ZMĚNA Č. 5 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE TEXTOVÁ ČÁST KAKA KA * KA projektový ateliér, Tuřice 32, 294 74 Předměřice n. Jizerou TUŘICE ZMĚNA Č. 5 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE TEXTOVÁ ČÁST Ing. František Kačírek odpovědný
VíceZADÁNÍ ZMĚNY Č.2 ÚZEMNÍHO PLÁNU BEDŘICHOV
OBEC BEDŘICHOV NÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY Č.2 ÚZEMNÍHO PLÁNU BEDŘICHOV POŘIZOVATEL: MAGISTRÁT MĚSTA JABLONEC NAD NISOU ZPRACOVATEL ZADÁNÍ: MAGISTRÁT MĚSTA JABLONEC NAD NISOU ODDĚLENÍ ÚZEMNÍHO PLÁNOVÁNÍ ve spolupráci
VícePTICE ÚZEMNÍ STUDIE Lokalita Jihovýchod
PTICE ÚZEMNÍ STUDIE Lokalita Jihovýchod Zpracovatel : Ing. arch. Milič Maryška, Letohradská 3/369, 170 00 Praha 7 datum : leden 2015 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název akce : Zpracovatel : PTICE - ÚZEMNÍ STUDIE
VícePrioritní osa 1 Dostupnost dopravy...2 Prioritní osa 2 Rozvoj udržitelného cestovního ruchu...4 Prioritní osa 3 Udržitelný rozvoj měst a venkovských
Regionální operační program Jihovýchod Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 Dostupnost dopravy...2 Prioritní osa 2 Rozvoj udržitelného cestovního ruchu...4 Prioritní
VíceC. DOPRAVA A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA
C. DOPRAVA A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA Problematiku dopravy v Chebu řeší aktuální Generel dopravy, který detailně popisuje současnou situaci a navrhuje řešení, která mohou napomoci jejímu zlepšení. Zásadním
VíceVY_32_INOVACE_3_Z_11_ČLOVĚK A PŘÍRODA. Předmět: Zeměpis Ročník: Poznámka: Královéhradecký kraj Vypracoval: Mgr.
VY_32_INOVACE_3_Z_11_ČLOVĚK A PŘÍRODA Předmět: Zeměpis Ročník: 6.-9. Poznámka: Královéhradecký kraj Vypracoval: Mgr. Irena Lorencová KRÁLOVÉHRADECKÝ KRAJ KRAJSKÉ MĚSTO : HRADEC KRÁLOVÉ Obr.2 poloha Obr.1
VíceZměna č. 1 ÚPO MLÉKOSRBY
Změna č. 1 ÚPO MLÉKOSRBY NÁVRH ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY Č. 1 ÚPO MLÉKOSRBY Zadavatel: Pořizovatel: Projektant: Obec Mlékosrby Městský úřad Nový Bydžov Ing.arch.Karel Novotný Brožíkova 1684, 50012 Hradec Králové
VíceNadace Jihočeské cyklostezky
Nadace Jihočeské cyklostezky Nadace Jihočeské cyklostezky - činnost 1. Koordinace rozvoje cyklistické infrastruktury v JčK 1.1. stanovení priorit rozvoje 1.2. podpora konkrétních činností 1.3. zpracování
VíceNÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY ÚZEMNÍHO PLÁNU Č. 3
OBEC LÁZNĚ LIBVERDA NÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY ÚZEMNÍHO PLÁNU Č. 3 POŘIZOVATEL: OBECNÍ ÚŘAD LÁZNĚ LIBVERDA Lázně Libverda 16 463 62 pošta Hejnice zastoupený Společností pořizovatelů (výjimka č.j.: MMR-16422/2013-81
VíceÚZEMNÍ STUDIE SEZEMICE LOKALITA Z2
ÚZEMNÍ STUDIE SEZEMICE LOKALITA Z2 A. TEXTOVÁ ČÁST Obsah textové části: A1. ÚVOD 1.1. Základní údaje, zadání úkolu 1.2. Vazby na územně plánovací dokumentaci 1.3. Použité podklady 1.4. Vymezení řešeného
VíceObjednatel: Královéhradecký kraj. za finančního přispění Státního fondu dopravní infrastruktury. Listopad 2007, úprava květen 2008
VÝVOJ DOPRAVNÍCH VZTAHŮ NA ÚZEMÍ KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE VYVOLANÝ VÝSTAVBOU DÁLNICE D11 A RYCHLOSTNÍ SILNICE R35, S VAZBOU NA ROZVOJOVÉ ZÁMĚRY PÁTEŘNÍCH OS ŽELEZNIČNÍ SÍTĚ V KRAJI STUDIE Objednatel: Královéhradecký
VíceZávěrečná cyklokonference Bzenec
Závěrečná cyklokonference Bzenec v rámci projektu Rozvoj spolupráce Jihomoravského kraje a Trečianského samosprávného kraja v oblasti cyklistiky Možnosti financování aktivit a projektů v oblasti cyklodopravy
VíceObsah složky: 2. Přílohy Seznam příloh: Brownfields Libereckého kraje, Elitex Vilémov, krok 2 1
Brownfields Libereckého kraje, Elitex Vilémov, krok 2 1 Obsah složky: 1. Tabulka zjištěných informací: Identifikace lokality Regionální informace Vazba na ÚPD Vlastnické vztahy Limity a omezení Dopravní
VíceANALÝZA STAVU PĚŠÍ A KOLOVÁ DOPRAVA
ANALÝZA STAVU PĚŠÍ A KOLOVÁ DOPRAVA Ing.Václav Betka Předseda komise dopravy Obec PROBOŠTOV HODNOCENÉ UKAZATELE Pro zhodnocení stavu pěší a kolové dopravy bylo využito stávajících mapových podkladů určených
VíceÚzemní plán obce Čímice
Územní plán obce Čímice Návrh zadání územního plánu Sídelní jednotka: Obec Čímice, Čímice 63, 342 01 Sušice 1, 376 596 477, cimice@seznam.cz Statutární zástupce: Jaroslav Kučera, starosta obce Pověřený
VíceIntervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika
projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika Předmětné aktivity byly definovány s ohledem na jejich očekávaný příspěvek k naplnění cílů projektu a stanovených měřitelných
VícePasport zjištěného stavu a záměrů. Zjištěný stav záměrů a kontaktů na místní iniciativy
Pasport zjištěného stavu a záměrů Zjištěný stav záměrů a kontaktů na místní iniciativy V rámci přípravy a řešení první etapy generelu byl proveden pasport záměrů a stavu v řešeném území, přičemž řešeným
VíceNÁVRH ZADÁNÍ. 1. změna územního plánu obce VELKÝ KARLOV
Městský úřad Znojmo, odbor rozvoje, oddělení územního plánování a regionálního rozvoje, jako pořizovatel dle 14 z.č. 50/1976 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších
VíceObecně závazná vyhláška č. 2/2006
MĚSTO DVŮR KRÁLOVÉ NAD LABEM ZASTUPITELSTVO MĚSTA Obecně závazná vyhláška č. 2/2006 O ZÁVAZNÉ ČÁSTI ZMĚNY Č. 6 ÚZEMNÍHO PLÁNU MĚSTA ve znění obecně závazných vyhlášek č.3/2002, č.4/2002, č.3/2004, č.4/2004,
VíceNÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY Č. 4 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE KUNČICE POD ONDŘEJNÍKEM
NÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY Č. 4 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE KUNČICE POD ONDŘEJNÍKEM zpracovaný v souladu s ustanovením 11 a s přílohou č. 6 vyhlášky č. 500/2006 o územně analytických podkladech, územně plánovací dokumentaci
VíceODŮVODNĚNÍ ZMĚNY č.1 ÚZEMNÍHO PLÁNU NEZABUDICE. POŘIZOVATEL: Obecní úřad Nezabudice PROJEKTANT:
ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY č.1 ÚZEMNÍHO PLÁNU NEZABUDICE POŘIZOVATEL: Obecní úřad Nezabudice PROJEKTANT: srpen 2011 Název územně plánovací dokumentace: Změna č.1 územního plánu Nezabudice Řešené území: části k.ú.
VíceÚP plenkovice Změna č. 1, Textová část - výrok. Studio Region, Zelná 104/13, Brno 3/2018
Obsah: 1. Vymezení zastavěného území... 2 2. Základní koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jeho hodnot... 2 3. Urbanistická koncepce, včetně vymezení zastavitelných ploch, ploch přestavby a systému
Více6. VEŘEJNÁ DOPRAVNÍ A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA 6.1 HRADECKO
6.1 HRADECKO - funkční MHD s obsluhou navazujících obcí - nový terminál hromadné dopravy v Hradci Králové - dobré napojení krajského města všemi druhy dopravy mimo - existence letiště HK a jeho převedení
VíceOBEC DOBŘÍŇ. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování
OBEC DOBŘÍŇ ÚZEMNÍ STUDIE PLOCH Z3 a P3 Pořizovatel: Projektant: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování, 28. října 909, 277 11, Neratovice září 2014 Název
Více1 PRIORITNÍ OBLASTI A OPATŘENÍ
1 PRIORITNÍ OBLASTI A OPATŘENÍ Splnění zvolených globálních a specifických cílů je podmíněno realizací řady aktivit. Jejich návrh je zpracován v následující kapitole, a to na 3 úrovních dle míry abstrakce/konkrétnosti:
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ Územní plánování Zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) Vyhláška č. 500/2006
VíceNárodní dotační programy
Národní dotační programy MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ ČR Miroslava Tichá odbor regionální politiky Regionální politika Podpora obnovy a rozvoje venkova Obnova obecního a krajského majetku po živelných
Více