PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA

Transkript

1 9 Možný přestup: Ústí n.l. na příměstskou autobusovou linku PID 72 na přívoz Sedlec Zámky Mělník 11 7 Automat na prodej jednotlivých jízdenek PID: Louny 111 Mladá oleslav Vraňany umístěný v železniční stanici Mlčechvosty umístěný v blízkosti železniční stanice Podlešín 9 11 Nové Ouholice železniční trať s plnou integrací 11 Nelahozeves Želenice u Slaného Všetaty Na tratích s plnou integrací platí vedle 121 Kralupy n. Vlt.-předměstí Nelahozeves zámek předplatních jízdních dokladů PID také jízdenky Koleč 92 Netřeba 7 Ovčáry PID pro jednotlivou jízdu, krátkodobé časové 93 Dolany Chlumín Tišice jízdenky a jízdenky P+R podle své časové Dřísy Dřetovice a pásmové platnosti. Kováry Libčice n. Vlt. randýsek Libčice n. Vlt.-Letky Neratovice Neratovice město 72 Řež Lobkovice Kojetice u Prahy Noutonice Jiřice Kladno-Vrapice 93 Úholičky Kostelec n.l. Milovice Zlonín 74 Polerady n.l. Kolín Roztoky-Žalov Kladno-Dubí 7 randýs n.l. Tuchoměřice Roztoky u Prahy Měšice u Prahy randýs n.l.-zápská 232 Kladno-Švermov PHA-Sedlec randýs n.l. zast. Stratov Středokluky Hovorčovice Dobrovíz Lázně Toušeň Ostrá 6 PHA-ubeneč Čelákovice zast. 231 Nymburk Kladno-Ostrovec PHA-Čakovice Lysá n.l. Hostouň u Prahy PHA-Holešovice ML 93 PHA-Kbely 7 Čelákovice-Jiřina Kladno město zast. 12 Jeneč zast. P 231 Čelákovice Sadská PHA-Satalice Mstětice Rakovník PHA Masarykovo nádr. P Zeleneč PHA hlavní nádraží P PHA-Vysočany PHA-Horní Počernice Třebestovice 122 PHA-Libeň 6 PHA-Dolní Počernice 11 Hostivice-Litovice P PHA-Vršovice 11 PHA-Kyje 11 Kolín P 122 PHA-Smíchov PHA-Strašnice zast. 221 Radim PHA-Krč P PHA-Hostivař PHA-Velká Chuchle Chotutice PHA-Horní Chroustov PHA-raník Měcholupy Loděnice Vrbčany 171 PHA-Radotín PHA-Modřany zast. PHA-Uhříněves Železnice v PID Plaňany Černošice PHA-Kolovraty 12 Plaňany zast. Vráž u erouna PHA-Komořany 174 Černošice-Mokropsy 21 Říčany Trvalý stav ke dni eroun-závodí Žabonosy Rakovník Všenory PHA-Zbraslav Dobřichovice Světice Kouřim Jarov 221 Zalešany eroun ošice Králův Dvůr 1 Vrané n. Vlt. Strančice 171 ošice zast. Králův Dvůr-Popovice Mnichovice 13 ěleč Měchenice Skochovice Toušice 172 Liteň Klínec Mirošovice u Prahy Zásmuky 2 Davle 221 Skuhrov pod rdy ojov ečváry Senohraby Sázava zast. Nesvačily ojanovice Petrov-Chlomek Zdice Všeradice Sázava-Černé udy 3 Čisovice Petrov u Prahy Čtyřkoly 21 Pyšely Rymaně 21 Luka pod Medníkem 4 Čerčany 172 Mníšek pod rdy Jílové u Prahy Lochovice Nová Ves pod Pleší Kamenný Přívoz 221 enešov u Prahy Kamenné Žehrovice Stanice/zastávka na území hl. m. Prahy: P v tarifním pásmu P v tarifním pásmu v tarifním pásmu Kladno-Rozdělov Kladno Unhošť Pavlov Hostivice Jeneč Kamenný Most u Kralup n. Vlt. Zvoleněves Zákolany zast. Nučice zast. Nučice Srbsko Rudná u Prahy Karlštejn Zbuzany PHA-Řeporyje Zadní Třebaň PHA-Holyně PHA-Hlubočepy Řevnice Dobříš Stará Huť Mokrovraty Olovnice Neuměřice Zákolany Malá Hraštice Otvovice Zeměchy Kralupy n. Vlt.-Minice Velvary Velká učina Olovnice zast. Kralupy n. Vlt. PHA-Ruzyně PHA-Veleslavín PHA-Dejvice PHA-ubny PHA-Zličín PHA-Stodůlky PHA-Cibulka PHA-Jinonice PHA-Žvahov PHA-Smíchov severní n. Úžice Chvatěruby PHA-Holešovice Prosečnice Krhanice PHA-ěchovice PHA-Klánovice Úvaly Chrást n. Sáz. Týnec. n. Sáz. Pecerady Poříčí n. Sáz.-Svárov Poříčí n. Sáz. Tuklaty Rostoklaty Chocerady Hvězdonice Zlenice Lštění Stará oleslav Otradovice Lysá n.l.-dvorce Český rod Klučov Poříčany Vlkovec Samechov Stříbrná Skalice Plužiny 212 Ledečko Tatce Pečky Regionální organizátor Pražské integrované dopravy Grafické zpracování: Ing. Pavel Macků Zastávková tabla PID Aktuální odjezdy autobusů ze zastávek v reálném čase Aplikace Zastávková tabla na webových stránkách poskytuje informace o reálných časech odjezdů příměstských autobusů PID z jednotlivých zastávek. Projekt MPV (Monitorování polohy vozidel) vznikl za podpory evropského projektu Connect. Cílem je vybavit všechna vozidla Pražské integrované dopravy zařízením pro sledování aktuální polohy vozidla pomocí GPS. Jak to funguje? na webových stránkách najdete v sekci Jízdní řád odkaz PID- Zastávková tabla ze seznamu zastávek vyberete hledanou zastávku na obrazovce se objeví aktuální odjezdy autobusů příměstských linek z dané zastávky, a to včetně případné odchylky od jízdního řádu aplikace je propojena jak s vyhledávačem spojení, tak s interaktivním plánem dopravy PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA Září NEPRODEJNÉ

2 ROPID z lepší stránky Navštivte naše webové stránky na adrese vše potřebné pro cestování po Praze a okolí na jedné adrese možnost zasílání novinek na on-line vyhledávač spojení a databáze jízdních řádů interaktivní plán dopravy odjezdy autobusů ze zastávek v reálném čase úplný přehled výluk a změn mapy a informační materiály kompletní informace o tarifu a cenách jízdného užitečné rady pro bezproblémové cestování vše o preferenci veřejné dopravy v Praze a mnoho dalšího Denně aktualizováno P PRAHA-RUZYNĚ Sídliště Řepy (4),9,1 PRAHA-ZLIČÍN ZLIČÍN 173 STODŮLKY PRAHA-ŘEPORYJE Kolejová doprava v PID na území hl. m. Prahy LUKA PRAHA-STODŮLKY LUŽINY Parkoviště P+R Trasa metra se stanicí Trasa tramvají s konečnou Železniční trať sintegrací Železniční trať s plnou integrací Železniční stanice/zastávka: v pásmu P (dvojpásmo) v pásmu v pásmu Automat na prodej jednotlivých jízdenek PID: umístěnýv železničnístanici umístěný v blízkosti žel. stanice Trvalý stav ke dni Divoká Šárka 2,26 Petřiny 1,2,18 ílá Hora Vypich 22 15,25 PRAHA-HOLYNĚ PRAHA-VELESLAVÍN HŮRKA Červený Vrch 2 DEJVICKÁ PRAHA-DEJVICE Vltava 7 PRAHA-ČAKOVICE PRAHA-KELY PRAHA-SATALICE INVALIDOVNA NÁMĚSTÍ STAROMĚSTSKÁ REPULIKY FLORENC MALOSTRANSKÁ KŘIŽÍKOVA Spojovací P 1,9,16 MŮSTEK PRAHA MASARYKOVO NÁDRAŽÍ NÁRODNÍ TŘÍDA HLAVNÍ NÁDRAŽÍ P MUZEUM Kotlářka KARLOVO NÁMĚSTÍ FLORA ŽELIVSKÉHO 4,6 Olšanské Černokostelecká ANDĚL I. P. PAVLOVA NÁMĚSTÍ JIŘÍHO hřbitovy 11 MÍRU Z PODĚRAD 5 STRAŠNICKÁ PRAHA-CIULKA Čechovo náměstí 4 P Kubánské A PRAHA-SMÍCHOV náměstí SKALKA DEPO HOSTIVAŘ severní nástupiště PRAHA-SMÍCHOV VYŠEHRAD PRAHA-VRŠOVICE 6,24 Radošovická NOVÉ Radlická SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ 19 UTOVICE JINONICE 7 Smíchovské nádraží Vozovna Pankrác PRAHA-STRAŠNICE ZAST. 13,2 18 RADLICKÁ PRAŽSKÉHO POVSTÁNÍ PRAHA-HOSTIVAŘ PRAHA-JINONICE Nádraží PRAHA-ŽVAHOV PANKRÁC Hostivař Spořilov 22,26 11 UDĚJOVICKÁ PRAHA-HLUOČEPY KAČEROV C PRAHA-RANÍK Sídliště arrandov P ROZTYLY CHODOV OPATOV HÁJE 12,13,14,(2) Nádraží raník PRAHA-KRČ PRAHA-VELKÁ CHUCHLE 16 PRAHA-MODŘANY ZAST. PRAHA-RADOTÍN 171 Podbaba 8 A 91 ML PRAHA-SEDLEC PRAHA-UENEČ HRADČANSKÁ 21 PRAHA-KOMOŘANY PRAHA-ZRASLAV řeziněveská 24 KOYLISY Vozovna Kobylisy 14,25 VLTAVSKÁ LÁDVÍ ML Sídliště Ďáblice 1,17 PRAHA-HOLEŠOVICE NÁDRAŽÍ HOLEŠOVICE Výstaviště 5 PRAHA-HOLEŠOVICE zast. PRAHA-UNY P PRAHA HLAVNÍ NÁDRAŽÍ Levského 3,17,21 STŘÍŽKOV PROSEK Vysočanská PRAHA-VYSOČANY 15 KOLENOVA PALMOVKA Palmovka 12 LETŇANY C VYSOČANSKÁ ČESKOMORAVSKÁ PRAHA-LIEŇ PRAHA-KYJE HLOUĚTÍN Lehovec RAJSKÁ Starý Hloubětín 8 3,19 ZAHRADA PRAHA-DOLNÍ PRAHA-DOLNÍ POČERNICE POČERNICE Území hl. m. Prahy je počítáno jako čtyři tarifní pásma: P (dvojpásmo), a. Zařazení jednotlivých železničních stanic a zastávek znázorňuje výše uvedená mapa. Do pásma P (dvojpásmo) je také zařazeno metro, tramvaje, městské autobusy, lanová dráha a přívozy. Příměstské autobusy jsou zařazeny do pásma nebo. PRAHA-ĚCHOVICE PRAHA-ĚCHOVICE Ústřední dílny DP 7 PRAHA-HORNÍ MĚCHOLUPY PRAHA-UHŘÍNĚVES PRAHA-HORNÍ POČERNICE 231 ČERNÝ MOST PRAHA-KLÁNOVICE PRAHA-KOLOVRATY Regionální organizátor Pražské integrované dopravy Grafické zpracování: Ing. Pavel Macků Interaktivní plán dopravy Navštivte nový interaktivní plán dopravy na nebo a objevte kouzlo vždy aktuálních a snadno dostupných informací o cestování. Tato průlomová novinka v informování cestujících v Praze a okolí přináší následující možnosti: přehledné vyhledání spojení přímo v mapě vyhledání spojení podle zastávky nebo linky u každé zastávky přímé zobrazení aktuálních odjezdů, odkaz na jízdní řády jednotlivých linek, přímý odkaz na podrobnou mapu okolí zastávky odkazy na mapky dopravních terminálů snadné přizpůsobení měřítka mapy vybrané oblasti možnost tisku aktuálního výřezu nebo celé mapy zanesení aktuálních výluk včetně odkazů na podrobné informace o nich

3 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA Co je to PID? Co je ROPID? Obecné výhody integrace. PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA je dopravní systém, zahrnující metro, tramvaje, železnici, městské a příměstské autobusové linky, lanovou dráhu na Petřín a některé přívozy. Tento systém je postupně integrován společnými přepravními a tarifními podmínkami a jednotným dopravním řešením včetně koordinace jízdních řádů. Pražská integrovaná doprava je moderní integrovaný dopravní systém hromadné dopravy osob, budovaný podle doporučení Evropské unie jako komunální dopravní svaz. Rozvíjí se postupně na území hl. m. Prahy, a přilehlém území Středočeského kraje s rozhodujícími dopravními vztahy k hlavnímu městu Praze. Pražská integrovaná doprava je budována s cílem zajistit kvalitní dopravní obslužnost území, podmiňující konkurenceschopnost hromadné dopravy vůči dopravě individuální. Rozhodujícími kritérii atraktivity integrovaného systému jsou čas, cena, pohodlí, spolehlivost a bezpečnost. Základní principy Pražské integrované dopravy jsou: jednotný regionální dopravní systém založený na preferenci páteřní kolejové dopravy (železnice, metro, tramvaje), autobusová doprava je organizována především jako návazná doprava k terminálům, budovaným u stanic kolejové dopravy systém umožňuje kombinovaný způsob přepravy osobním automobilem a prostředky hromadné dopravy, realizovaný prostřednictvím záchytných parkovišť P+R, budovaných při terminálech páteřní kolejové dopravy na okraji Prahy a v jejím okolí jednotný přestupní tarifní systém, umožňující uskutečnit cestu na jeden jízdní doklad s potřebnými přestupy, a to bez ohledu na zvolený dopravní prostředek a dopravce vytvoření podmínek pro tržní a konkurenční prostředí na dopravním trhu s cílem udržet potřebnou ekonomickou efektivitu provozu, a to při zachování dopravní koordinace a kooperace S Pražskou intergovanou dopravou můžete kombinovat metro, železnici, tramvaje, městské i příměstské autobusy, lanovou dráhu i přívozy. Výhody integrace: jedna síť jedna jízdenka jeden tarif PŘEDSTAVUJEME ROPID, Regionální organizátor Pražské integrované dopravy, zahájil svoji činnost dne 1. prosince ROPID byl zřízen usnesením 33. zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy jako příspěvková organizace hl. m. Prahy. Jeho založením vyvrcholil záměr města reagovat na probíhající společenské a ekonomické změny a vybudovat moderní integrovaný sys- 1

4 tém hromadné dopravy osob v hlavním městě Praze a jeho okolí. Cílem tohoto systému je nabídnout atraktivní a důstojnou hromadnou dopravu osob pro všechny skupiny obyvatel a návštěvníků města a vytvořit tak alternativu stoupající intenzitě automobilového provozu. Vytvořením a rozvojem systému PID byl pověřen ROPID, odborná organizace, odpovědná za funkci Pražské integrované dopravy. Její úloha je organizační a kontrolní. Ze své práce se odpovídá orgánům samosprávy a státní správy, které jej zabezpečením dopravy pověřily. Základní úkoly organizace ROPID jsou: příprava dalšího rozvoje regionálního integrovaného systému a jeho vytváření zpracování zásad organizace hromadné dopravy osob, stanovení potřebného objemu dopravních výkonů k zajištění dopravní obslužnosti území pro jednotlivé dopravce a dopravní subsystémy a jejich projednání s obcemi, hl. m. Prahou, Středočeským krajem a dopravci návrh ekonomického zajištění provozu PID při efektivním využití dostupných finančních prostředků návrh tarifu a jízdného v systému Pražské integrované dopravy vypracování regionálního plánu dopravy uzavírání smluv k zajištění provozu PID s dotčenými obcemi, hl. m. Prahou, Středočeským krajem a dopravci v zastoupení hl. m. Prahy a kontrola jejich plnění organizace finančních toků tržeb a dotací v systému Pražské integrované dopravy výběr dopravců nově zřizovaných linek formou veřejných obchodních soutěží zajištění jednotného informačního systému PID 2

5 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA Stručně o Tarifu PID... Co je dobré vědět před cestou (Obecné zásady tarifu PID) Tarif PID je pásmový a časový. Pásma slouží k odlišení území, na kterém se můžete s jízdenkou pohybovat. Časová platnost určuje, jak dlouho můžete na jízdenku cestovat. Kromě jízdenek za 1 Kč a 18 Kč jsou všechny jízdenky přestupní. Tarifní pásma na území Prahy: P (dvojpásmo, metro, tramvaje, městské autobusové linky, lanová dráha, přívozy, vybrané žel.st.) (dojezdové pásmo pro příměstské autobusové linky, vybrané žel.st.) (část dojezdového pásma zastávky v okruhu cca 5-7 km od hranic Prahy směrem do centra, pro příměstské autobusové linky a železnici), pro časové kupony se pásmo nezapočítává, je součástí pásma ) Tarifní pásma mimo území Prahy: 1, 2, 3, 4, 5 (všechny linky PID mimo území Prahy) Chci jet jen po Praze (Základní jízdné pro cesty na území Prahy) pro cesty po Praze nelze použít jízdenky v základní ceně 1 Kč, 14 Kč a 2 Kč ZÁKLADNÍ JÍZDNÉ PRO CESTY NA ÚZEMÍ PRAHY Jízdné základní 18 Kč 26 Kč 26 Kč Přestupnost Nepřestupní Přestupní Přestupní SMS jízdenka Přestupní Přestupní Časová platnost 2 min. 9 min. 75 min. 9 min. 3 Kč přestupní 75 min. 1 Kč přestupní 24 hodin Pásmová platnost na území Prahy pásmo P - v povrchové dopravě - v tramvajích, autobusech nebo vlacích ČD pásmo a - v autobusech a ve vlacích ČD pouze v metru, přestup v rámci metra je povolen, platí na vzdálenost 5 stanic - nástupní stanice se nezapočítává v metru, tramvajích, autobusech, na lanové dráze na Petřín Pásma P,, v metru, tramvajích, autobusech, na lanové dráze na Petřín a na přívozech Pásma,,1,2 nebo,1,2,3 nebo 4 navazující vnější tarifní pásma Doplňkový prodej u řidičů městských autobusových linek Platí v Praze v pásmech P, a ve všech dopravních prostředcích zařazených do PID Poznámky neplatí v lanové dráze na Petřín, na nočních linkách a na přívozech platí též ve vlacích ČD na tratích s plnou integrací podle pásmové a časové platnosti platí též ve vlacích ČD na tratích s plnou integrací podle pásmové a časové platnosti Platnost stejná jako jízdenka za 26 Kč 3

6 Časová platnost jednotlivých jízdenek je uvedena na jízdenkách a počítá se od označení jízdenky v označovači (výjimkou je časový i pásmový posun při kombinaci pražské tramvajenky a jízdenky pro vnější pásma při cestě příměstskými autobusy z Prahy). Mám zaplatit? Jízda bez platné jízdenky se nevyplácí pokuta činí 7 Kč, v případě nezaplacení do 15 dnů 95 Kč i více. Také na příměstských autobusových linkách se pohybují revizoři. Žádejte proto od řidiče po zaplacení jízdenku. Chci jet i za Prahu (Základní jízdné pro cesty po regionu) ZÁKLADNÍ JÍZDNÉ PRO CESTY PO REGIONU Jízdné základní Přestupnost Časová platnost Pásmová platnost na území Prahy 1 Kč nepřestupní neplatí v Praze (pásmo P, a ) 14 Kč přestupní 2 Kč přestupní 6 min. 26 Kč přestupní 9 min. 32 Kč přestupní 12 min. 38 Kč přestupní 15 min. 44 Kč přestupní 18 min. 5 Kč přestupní 21 min. 56 Kč přestupní 21 min. 15 Kč přestupní 24 hodin platí v Praze v pásmu a ve všech vnějších tarifních pásmech platí v Praze v pásmu a ve všech vnějších tarifních pásmech,,1,2 nebo,1,2,3 nebo 4 navazující vnější tarifní pásma platnost pro 5 tarifních pásem na sebe navazujících platnost pro 6 tarifních pásem na sebe navazujících platnost pro 7 tarifních pásem na sebe navazujících platnost pro 8 tarifních pásem na sebe navazujících platnost pro 9 tarifních pásem na sebe navazujících platnost pro 9 tarifních pásem na sebe navazujících Poznámky neplatí v nočních příměstských autobusových linkách (6-62) a ve vlacích ve vlacích platí na tratích s plnou integrací ve vlacích platí na tratích s plnou integrací ve vlacích platí na tratích s plnou integrací ve vlacích platí na tratích s plnou integrací ve vlacích platí na tratích s plnou integrací ve vlacích platí na tratích s plnou integrací ve vlacích platí na tratích s plnou integrací ve vlacích platí na tratích s plnou integrací ve vlacích platí na tratích s plnou integrací 4

7 TURISTICKÉ JÍZDENKY PID Typ Pásmová platnost Časová platnost Cena 24hodinová (Praha) P,, 24 hod. 1 Kč 24hodinová - děti 6-15 let (Praha) P,, 24 hod. 5 Kč 24hodinová (celá síť) P,,, 1, 2, 3, 4, 5 24 hod. 15 Kč 24hodinová - děti 6-15 let (celá síť) P,,, 1, 2, 3, 4, 5 24 hod. 75 Kč 3denní P,, 72 hod. 33 Kč 5denní P,, 12 hod. 5 Kč plnocenná zpáteční jízdenka P+R jednodenní jízdenka P+R Jak kombinovat jízdenky s pražskou tramvajenkou? V příměstských autobusech a ve vlacích na tratích s plnou integrací lze v obou směrech navazovat jízdenky PID pro jednotlivou jízdu na předplatní časové jízdenky pro Prahu i na krátkodobé časové jízdenky. Při cestě vlakem z Prahy do vnějších pásem je cestující povinen označit jízdenku PID výhradně v označovači umístěném na nástupní stanici nebo zastávce. Při cestě příměstským autobusem si cestující označí jízdenku při nástupu do vozidla. Pásmová i časová platnost jízdenky se v těchto případech počítá až po skončení pásmové platnosti pražských kupónů či krátkodobých časových jízdenek pro Prahu. Mám nárok na slevu? Děti do 6 let jezdí zdarma ve všech tarifních pásmech a to i ve vlacích Děti 6-15 let: poloviční cena jednotlivých jízdenek ve všech tarifních pásmech a sleva u předplatních kuponů ve všech tarifních pásmech; držitelé plnocenných časových jízdenek pro Prahu mohou vzít s sebou o víkendech a svátcích na území hl.m. Prahy jedno dítě do 15 let zdarma Junioři let: poloviční cena předplatních kuponů pouze na území Prahy Studenti let: poloviční cena předplatních kuponů pouze na území Prahy (nutno doložit potvrzení o studiu) Držitelé žákovských průkazů: sleva ve výši podle věku ve vnějších tarifních pásmech Senioři 6-7 let (včetně dosavadní kategorie Důchodce): poloviční cena jednotlivých jízdenek a předplatních kuponů pouze na území Prahy - pouze při vlastnictví průkazky pro důchodce/seniory (mimo vlaků) Senioři nad 7 let jezdí zdarma ve všech tarifních pásmech (mimo vlaků) Když jezdím často (Ceny předplatních časových kuponů) ČASOVÉ KUPONY PRO CESTY NA ÚZEMÍ PRAHY TYP P,, P,, měsíční 3denní 75 min. tam i zpět cca do 1: hod. následujícího dne čtvrtletní 9denní 365denní * občanská 55 Kč 148 Kč 475 Kč děti (6-15 let) 13 Kč 36 Kč junioři a studenti (15-26 let) 26 Kč 72 Kč senioři (6-7 let) 25 Kč 66 Kč vydaná bez osobních údajů (přenosná) 67 Kč 188 Kč 61 Kč * je vydávána pouze v elektronické podobě na opencard 4 Kč 8 Kč 5

8 DOPLŇKOVÉ ČASOVÉ KUPONY PRO CESTY MIMO PRAHU PÁSMOVÁ PLATNOST občanská měsíční 3denní občanská čtvrtletní 9denní zvýhodněná měsíční pro děti (6-15 let) žákovská měsíční pro žáky (6-15 let) žákovská měsíční pro studenty (15-26 let) 1 pásmo 23 Kč 63 Kč 11 Kč 8 Kč 17 Kč 37 Kč 1 Kč 18 Kč 135 Kč 275 Kč 3 pásma 59 Kč 16 Kč 29 Kč 215 Kč 44 Kč 4 pásma 82 Kč 224 Kč 41 Kč 35 Kč 615 Kč 5 pásem 12 Kč 279 Kč 51 Kč 38 Kč 765 Kč 6 pásem 125 Kč 342 Kč 62 Kč 465 Kč 94 Kč Jak a kde koupit jízdní doklady V předprodejních místech ve vybraných stanicích metra: plný sortiment Na nádražích s elektronickým výdejem jízdenek: kupony pro vnější tarifní pásma a ve vybraných žel. st. i časové kupony pro Prahu V automatech: jednotlivé a krátkodobé časové jízdenky (s platností od 15 minut po 5 dní) U řidiče autobusu na příměstských linkách: jednotlivé jízdenky (s platností od 15 minut do 24 hodin) U řidiče autobusu na městských linkách: pouze základní jízdenky s přirážkou (3 Kč a 15 Kč) SMSkou (26 Kč) Ve vybraných trafikách, obchodech (omezený základní sortiment) Musí moje zavazadla také platit? Přeprava zavazadel menších rozměrů je bezplatná, stejně tak dětských kočárků, lyží nebo jízdních kol. Při větších rozměrech zavazadel se platí 13 Kč za každé. Toto platí pro zavazadla do rozměrů stanovených Smluvními přepravními podmínkami. Ve vlacích se přeprava zavazadel řídí Tarifem ČD. Chci vozit domácího mazlíčka Přeprava zvířete v uzavřené schráně s nepropustným dnem je bezplatná. Pes bez schrány musí mít košík, musí být uvázán na krátkém vodítku a platíte za něj jako za dospělého člověka. Pro pravidelné psí cestovatele je tu 3denní jízdenka za 46 Kč. Ve vlacích se přeprava psů řídí Tarifem ČD. 6

9 TAULKA CEN JÍZDNÉHO V PID PLNOCENNÉ JÍZDNÉ V KOMINACI S PŘEDPLATNÍ JÍZDENKOU PRO PRAHU do pásma z pásma dvojpásmo P Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 2 Kč 26 Kč 32 Kč 3 pásma / 6 min. 4 pásem / 9 min. 5 pásem / 12 min. platnost jízdenky P cena dvojpásmo cena 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 2 Kč 26 Kč 32 Kč 3 pásma / 6 min. 4 pásem / 9 min. 5 pásem / 12 min. Předplatní časová jízdenka pro pásma P a (včetně pásma ) (území hl. m. Prahy) platnost jízdenky cena 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 2 Kč 26 Kč 32 Kč 3 pásma / 6 min. 4 pásem / 9 min. 5 pásem / 12 min. platnost jízdenky cena 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 2 Kč 26 Kč 32 Kč 3 pásma / 6 min. 4 pásma / 9 min. 5 pásem / 12 min. platnost jízdenky 1 cena 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 2 Kč 26 Kč 3 pásma / 6 min. 4 pásma / 9 min. platnost jízdenky 2 cena 2 Kč 2 Kč 2 Kč 2 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 2 Kč 3 pásma / 6 min. 3 pásma / 6 min. 3 pásma / 6 min. 3 pásma / 6 min. 3 pásma / 6 min. platnost jízdenky 3 cena 26 Kč 26 Kč 26 Kč 26 Kč 2 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 4 pásma / 9 min. 4 pásma / 9 min. 4 pásem / 9 min. 4 pásma / 9 min. 3 pásma / 6 min. platnost jízdenky 4 Jízdenka v ceně 1 Kč je nepřestupní, neplatí ve vlacích a v nočních linkách cena 32 Kč 32 Kč 32 Kč 32 Kč 26 Kč 2 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 5 pásem / 12 min. 5 pásem / 12 min. 5 pásem / 12 min. 5 pásem / 12 min. 4 pásma / 9 min. 3 pásma / 6 min. platnost jízdenky 5 7

10 do pásma z pásma dvojpásmo P cena 26 Kč 18 Kč 26 Kč 26 Kč 32 Kč 38 Kč 44 Kč 5 Kč 56 Kč 2 min. 4 pásma / 75 min. 4 pásma / 75 min. 5 pásma / 12 min. 6 pásem / 15 min. 7 pásem / 18 min. 8 pásem / 21 min. 9 pásem / 21 min. 4 pásma 75 min. platnost jízdenky P dvojpásmo cena 26 Kč 26 Kč 18 Kč 26 Kč 18 Kč 2 Kč 26 Kč 32 Kč 38 Kč 44 Kč TAULKA CEN JÍZDNÉHO V PID PLNOCENNÉ JÍZDNÉ 2 min. 3 pásma / 6 min. 4 pásma / 9 min. 5 pásma / 12 min. 6 pásem / 15 min. 7 pásem / 18 min. 4 pásma 75 min. 2 min. 4 pásma 75 min. 4 pásma / 75 min. platnost jízdenky cena 26 Kč 26 Kč 18 Kč 26 Kč 18 Kč 14 Kč 2 Kč 26 Kč 32 Kč 38 Kč 2 min. / 3 pásma / 6 min. 4 pásma / 9 min. 5 pásma / 12 min. 6 pásem / 15 min. 4 pásma 75 min. 2 min. 4 pásma 75 min. 4 pásma / 75 min. platnost jízdenky cena 32 Kč 2 Kč 14 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 2 Kč 26 Kč 32 Kč 3 pásma / 6 min. 4 pásma / 9 min. 5 pásem / 12 min. 5 pásem / 12 min. 3 pásma / 6 min. / platnost jízdenky 1 cena 38 Kč 26 Kč 2 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 2 Kč 26 Kč 3 pásma / 6 min. 4 pásma / 9 min. 6 pásem / 15 min. 4 pásma / 9 min. 3 pásma / 6 min. platnost jízdenky 2 cena 44 Kč 32 Kč 26 Kč 2 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 2 Kč 3 pásma / 6 min. 7 pásem / 18 min. 5 pásem / 12 min. 4 pásma / 9 min. 3 pásma / 6 min. platnost jízdenky 3 cena 5 Kč 38 Kč 32 Kč 26 Kč 2 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 8 pásem / 21 min. 6 pásem / 15 min. 5 pásem / 12 min. 4 pásma / 9 min. 3 pásma / 6 min. platnost jízdenky 4 cena 56 Kč 44 Kč 38 Kč 32 Kč 26 Kč 2 Kč 14 Kč 1 Kč 14 Kč 1 Kč 9 pásem / 21 min. 7 pásem / 18 min. 6 pásem / 15 min. 5 pásem / 12 min. 4 pásma / 9 min. 3 pásma / 6 min. platnost jízdenky 5 Jízdenka v ceně 1 Kč je nepřestupní, neplatí ve vlacích a v nočních linkách Jízdenka v ceně 18 Kč je nepřestupní, její platnost je blíže vysvětlena v tabulce Základní jízdné pro cesty na území Prahy

11 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA Jak s opencard... Stručná pravidla pro její použití v příměstských autobusech PID: 1. Přiložte opencard k místu označeném piktogramem této karty na boční straně pokladny u řidiče. 2. Přidržte v tomto místě kartu na nezbytně nutnou dobu tak, aby mohl palubní počítač načíst platné kupóny nahrané na kartě. Řidič následně na displeji uvidí, jaké jsou v danou chvíli na kartě nahrané platné kupóny (pro jaká tarifní pásma, časová platnost kuponu atd.). 3. Následně ukažte řidiči fotografii na přední straně opencard tak, aby mohl ověřit Vaší totožnost. 4. ude-li potřeba opakovaná kontrola, dbejte prosím pokynů řidiče. Použití náhradního jízdního dokladu: V případě zjištění problému s načtením opencard si cestující označí Náhradní jízdní doklad, který obdržel společně s opencard, v označovacím strojku umístěným u řidiče a současně vepíše do polí na této jízdence posledních osm číslic identifikačního čísla opencard. Číslo opisujte pečlivě! Číslo náhradního jízdního dokladu a číslo opencard musí souhlasit. Nebude-li toto číslo souhlasit, bude náhradní jízdní doklad považován za neplatný. Tento jízdní doklad je platný 24 hodin od označení a musí být při kontrole předkládán vždy s opencard. Tento jízdní doklad tedy nelze použít např. při ztrátě opencard. Následně je nutné navštívit Zákaznické centrum opencard v Paláci Adria ke kontrole platnosti a funkčnosti opencard. ude-li reklamace oprávněná, cestující obdrží nový náhradní jízdní doklad. Na tomto místě se řeší všechny technické problémy této karty. V případě problému s opencard ve vlaku Vám průvodčí poskytne všechny potřebné informace o způsobu odbavení a následném postupu. Zde je nutno vyplnit posledních 8 číslic identifikačního čísla opencard z rubové strany (pod fotografií) 9

12 Při přepravní kontrole: Revizoři a průvodčí ve vlacích jsou vybaveni přenosným zařízením, které kontroluje platnost kupónů nahraných na opencard. Tyto osoby jsou oprávněny převzít opencard a přiložit ji k tomuto zařízení, ale nejsou oprávněny tuto kartu zadržet. INFORMACE: Zákaznické centrum opencard - Palác Adria Jungmannova 31, Praha 1 Infolinka:

13 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA Cestování městskou dopravou... Páteří městské dopravy je metro, jehož 3 linky (A,, C) obsluhují celkem 57 stanic. Metro je v provozu denně cca od 5 do 24 hodin. Maximální interval činí ve večerním období 1 minut, o víkendech přes den 7,5 minuty. 32 stanic je bezbariérově přístupných. Tramvajová doprava je rozšířena zejména v centrální části města, ale obsluhuje i některá okrajová pražská sídliště. V provozu je 25 denních (linky č. 1-22, 24-26) a 9 nočních linek (č ). Denní linky jsou v provozu cca od 5 do 24 hodin. Na většině linek je stanoven jednotný interval 8 minut ve špičkách pracovních dnů, 1 minut ve všední dny dopoledne, 15 minut o víkendech a 15-2 minut ve večerním období. Páteřní tramvajové linky 9 a 22 mají intervaly poloviční. Městské autobusové linky (číselná řada 1-299) doplňují základní síť metra a tramvají a zajišťují obsluhu zejména v širším centru a v okrajových částech Prahy. Linky jsou buď navázány na kolejovou dopravu nebo samostatně propojují jednotlivé vzdálenější lokality. Základem autobusové sítě se postupně stávají páteřní autobusové linky s krátkými intervaly a s kapacitními kloubovými vozidly. Základním intervalem páteřních autobusových linek je 6 minut v ranní špičce, 7,5 minuty v odpolední špičce pracovního dne, 1-15 minut ve všední dny dopoledne a 15-2 minut v ostatních obdobích. Do městských autobusů stejně jako do tramvají je umožněn nástup všemi dveřmi. U řidičů na městských autobusových linkách je možný doplňkový prodej jízdenek s přirážkou. Nedílnou součástí městské dopravy jsou přívozy. 5 lodních linek (P1-P5) pomáhá zrychlit spojení obou vltavských břehů (zejména na severu Prahy), propojit jednotlivé ostrovy v centrální části města a doplnit základní síť městské dopravy. Do Pražské integrované dopravy je začleněna i lanová dráha Újezd - Petřín s celoročním rozsahem provozu cca od 9 do 24 hodin v intervalech 1-15 minut. 11

14 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA Cestování příměstskými autobusy... Okolí Prahy kromě páteřní železnice obsluhují příměstské autobusové linky číselné řady a , přičemž linky začínající trojkou zajíždějí na území Prahy. Příměstské linky navazují na základní kolejovou síť a obsluhují zejména obce bez možnosti železničního spojení. Intervaly jednotlivých linek jsou různé. Do příměstských autobusů je umožněn nástup pouze předními dveřmi a cestující je povinen prokázat se řidiči platným jízdním dokladem. Na vybraných linkách začínajících v severovýchodní části Prahy je povolen na území Prahy ve směru do centra nástup všemi dveřmi. Na příměstských linkách je umožněno zakoupit jednotlivé jízdenky u řidiče bez příplatku, ale neplatí zde SMS jízdenky. V jízdních řádech příměstských linek jsou uvedeny také návaznosti a přestupy v jednotlivých zastávkách. Odbavení v příměstských autobusech Jak přispět k lepšímu odbavení v příměstských autobusových linkách PID Z Prahy: 1. s předplatní jízdenkou pro celou cestu: přiložit opencard na čtecí zónu pokladny a viditelně ukázat stranu s fotografií řidiči; kdo nevlastní opencard: viditelně ukázat řidiči předplatní jízdenku i s kuponem nebo oběma kupóny (pro pásma P++ a pro navazující vnější pásma při cestách přes hranici Prahy). 2. s předplatní jízdenkou pro pásma P++ (tedy pražská tramvajenka ) nepokrývající však celou cestu: přiložit opencard na čtecí zónu pokladny a viditelně ukázat stranu s fotografií řidiči; kdo nevlastní opencard viditelně ukáže řidiči předplatní jízdenku i s kuponem, a pak označit odpovídající, předem zakoupenou, jízdenku pro vnější pásma v označovači u řidiče, případně sdělit cílovou zastávku. 3. bez předplatní jízdenky: označit odpovídající, předem zakoupenou, jízdenku pro vnější pásma v označovači u řidiče, případně sdělit cílovou zastávku. Do Prahy: 1. s předplatní jízdenkou pro celou cestu: přiložit opencard na čtecí zónu pokladny a viditelně ukázat stranu s fotografií řidiči; kdo nevlastní opencard: viditelně ukázat řidiči předplatní jízdenku i s kuponem nebo oběma kupóny (pro pásma P++ a pro navazující vnější pásma při cestách přes hranici Prahy). 2. s předplatní jízdenkou pro pásma P++ (tedy pražská tramvajenka ), případně i na ni navazujícími dalšími pásmy, nepokrývajícími však celou cestu: Přiložit opencard na čtecí zónu pokladny a viditelně ukázat stranu s fotografií řidiči; kdo nevlastní opencard: viditelně ukázat řidiči předplatní jízdenku i s kuponem nebo oběma kupóny (pro pásma P++ a pro navazující vnější pásma při cestách přes hranici Prahy), a pak označit odpovídající, předem zakoupenou, jízdenku pro vnější pásma v označovači u řidiče, případně sdělit cílovou zastávku. 3. bez předplatní jízdenky: označit odpovídající, předem zakoupenou, jízdenku pro vnější pásma v označovači u řidiče, případně sdělit cílovou zastávku. 12

15 Odbavení urychlí: jízdenky zakoupené v předprodeji (především ve žlutých jízdenkových automatech) při platbě u řidiče předem připravené mince odpovídající ceně jízdenky, případně ceně blízké platidlo (uvědomte si, prosím, že pokud se během směny řidiče objeví několik cestujících s velmi vysokou bankovkou, vystavujete sebe, řidiče i ostatní cestující mnohdy před neřešitelný problém s jejím rozměňováním) Je třeba mít na zřeteli: povinností řidiče je vydat požadovanou a cestě odpovídající jízdenku cestujícímu. povinností cestujícího je mít po celou dobu přepravy platnou jízdenku (tedy jízdenku od řidiče převzít). slušné a přívětivé chování řidičů i cestujících zpříjemní cestování všem zúčastněným. řidič má jako pověřená osoba právo kontrolovat jízdní doklady, protože jejich platnost závisí i na počáteční a cílové zastávce, je tyto skutečnosti oprávněn zjišťovat. názvy cílových zastávek je možné zkracovat či zjednodušovat to však nesmí vést k nepřesnostem majícím vliv na výklad tarifu PID (rozdílné zařazení tarifního pásma, časová platnost jízdenky, nutnost přestupu apod.). je třeba dodržovat tarif Pražské integrované dopravy, který například umožňuje posun času a pásma pouze při nákupu nebo označení jízdenek v pásmech P++ pro držitele pražské tramvajenky nebo vylučuje užití dvoupásmové nepřestupní jízdenky (v základní ceně za 1 Kč) při cestách ze/do/přes zastávky na území hl. m. Prahy. pokud chcete úhradu provést elektronickou peněženkou, postupujte obdobně jako, když platíte hotově. Použití elektronické peněženky je možné pouze u některých dopravců. 13

16 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA Cestování vlakem... Železniční doprava je díky použití oddělené kolejové sítě oproti ostatním druhům dopravy (zejména autobusové dopravě) páteří Pražské integrované dopravy (PID), a to především v příměstské dopravě. V současné době prochází železniční síť v Praze a okolí významnou modernizací. Po jejím dokončení budou vytvořeny podmínky pro rychlou, spolehlivou a kvalitní páteřní dopravu integrovaného dopravního systému. Již během postupující modernizace však železnice poskytuje nečekané možnosti rychlého cestování po hlavním městě a do jeho okolí. Vlaky jsou v provozu zpravidla od 4 do 24 hodin. Na většině hlavních tratí jsou vlaky provozovány ve špičkách pracovních dnů v intervalu 15-3 minut, v ostatních obdobích v intervalu 3-6 minut. Na nejzatíženějších tratích je špičkový interval zkrácen až na 1 minut. Vlaky jezdí většinou v pravidelných snadno zapamatovatelných časech. Vlaky jsou rychlým a spolehlivým dopravním prostředkem nejen při cestách do regionu, ale i při cestování po Praze. Díky posílení v roce 28 je cestování z Radotína, Kolovrat, Uhříněvsi či Horních Počernic do centra Prahy výhodnější než autobusem. Odjezdy posledních vlaků z centrálních pražských nádraží (denně): Linka z do čas odjezdu S1 Praha hl.n. Kolín :13 S2 Praha hl.n. Poděbrady :21 S3 Praha hl.n. Všetaty :8 S4 Praha hl.n. Kralupy nad Vltavou :25 S5 Praha Masarykovo nádraží Kladno-Ostrovec :3 S7 Praha hl.n. eroun :16 S8 Praha-Vršovice Dobříš / Čerčany 23:31 S9 Praha hl.n. enešov u Prahy :19 Na páteřní železniční dopravu jsou navázány autobusové linky. V blízkosti vybraných nádraží jsou zřizována záchytná parkoviště, která jsou na území Prahy zařazena i do systému P+R ( Park and Ride = zaparkuj a jeď ). Současně s modernizací železniční sítě dochází i k modernizaci vozidlového parku. Starší elektrické jednotky a motorové vozy jsou postupně nahrazovány novými elektrickými jednotkami řady 471 City Elefant a motorovými jednotkami řady 814 Regionova. Rekonstrukcí procházejí i významné železniční stanice. Nyní je před dokončením přestavba odbavovací haly stanice Praha hlavní nádraží. Připraveny jsou modernizace i dalších nádraží, např. Praha Masarykovo nádraží, Praha-Smíchov, Praha-Holešovice i další mimo území Prahy. 14

17 Vlaky na 17 linkách jsou zařazeny do systému Esko Spojení pro město. Vlaky na těchto linkách i příslušné stanice a zastávky jsou označeny symbolem systému (písmeno S). Systém Esko se bude i nadále rozvíjet. Rychlíky zaintegrované v PID jsou označovány jako linky R. Od prosince 29 bude zavedena nové linka S2 Praha Masarykovo nádraží Milovice. Do PID jsou zařazeny všechny železniční tratě na území Prahy a úseky tratí v přilehlé části Středočeského kraje. Jízdní doklady PID lze využívat ve všech osobních a spěšných vlacích, v některých případech i v rychlících. Ve všech případech lze na tyto jízdní doklady cestovat pouze ve 2. třídě. Do PID je zařazeno 28 železničních tratí (u některých pouze vybrané úseky), 224 železničních stanic a zastávek, z toho 86 stanic a zastávek je plně zaintegrováno 15

18 Jaké jízdenky PID platí ve vlacích? 1. Ve všech stanovených úsecích zařazených do PID (viz plánek na obálce) lze využívat předplatní jízdní doklady PID. 2. Ve vybraných úsecích (s tzv. plnou integrací) na 11 tratích lze používat i jednotlivé jízdenky PID. V těchto úsecích jsou všechny stanice a zastávky vybaveny označovači, v nichž je nutno jízdenku před nástupem do vlaku označit (pokud cestující při přestupu nemá jízdenku označenu již z předchozího dopravního prostředku PID). :16 Tarifní rozdíly při cestování vlakem oproti ostatním druhům PID: neplatí nepřestupní jízdenky za 1 Kč neplatí SMS jízdenky neplatí slevy pro seniory 6-7 let neplatí bezplatná přeprava pro seniory starší 7 let přeprava zavazadel včetně psů a jízdních kol se řídí Tarifem ČD při označování jízdenek nutno označit jízdenku již v nástupní stanici v případě nefunkčnosti všech označovačů ve stanici je nutno zakoupit jízdenku dle Tarifu ČD neplatí zaměstnanecké jízdné Dopravního podniku hl. m. Prahy rozdílné postihy za jízdu bez platného jízdního dokladu pouze ve vlacích je možno zakoupit jízdenky T+R: - transferová jízdenka za 18 Kč pro přepravu mezi centrálními pražskými nádražími (Holešovice, Hlavní nádraží, Masarykovo nádraží) - zvýhodněná celodenní jízdenka pro Prahu za 8 Kč - celodenní jízdenka pro Prahu za 1 Kč s prodlouženou platností (32 hodin) 16

19 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA Doprava na letiště... Ve dne linkou Airport Express (AE) z Hlavního nádraží nebo z Dejvické (celodenní interval 3 minut, základní jízdné 5 Kč) metrem na Zličín a dále autobusem č. 1 (interval max. 3 minut) metrem A na Dejvickou a dále autobusem č. 119 (interval max. 1 minut) metrem na Nové utovice a dále autobusem č. 179 (interval max. 3 minut) V noci Linkou 51 z centra bez přestupu až na letiště Odjezdy z I. P. Pavlova: :31 4:31 v intervalu 3 minut Trasa: Na eránku udějovická I. P. Pavlova Karlovo náměstí Jiráskovo náměstí - Stadion Strahov Vypich Petřiny Divoká Šárka Letiště Ruzyně Jízdní doba ze zastávky I. P. Pavlova: 42 minut. Základní jízdné: 26 Kč 17

20 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA Noční doprava... Noční provoz v období cca :3 4:3 hodin nahrazuje denní linky metra, tramvají a autobusů. Páteří noční dopravy je 9 tramvajových linek (č ) v jednotném intervalu 3 minut. Všechny noční tramvajové linky na sebe navazují v centrální přestupní zastávce Lazarská a některé linky také ve vybraných ostatních zastávkách. Noční autobusové linky (č ) jezdí v intervalech 3 nebo 6 minut a ve vybraných přestupních bodech navazují na tramvaje nebo na jiné autobusové linky. Noční obsluhu vybraných obcí okolo Prahy zajišťuje 7 příměstských autobusových linek (č ), které navazují na síť městských nočních linek. Noční linky PID Tramvajové linky číslo trasa int. 51 Radošovická Želivského Náměstí Míru - Lazarská Náměstí 3 Republiky Hradčanská Divoká Šárka 52 Lehovec Palmovka Florenc - Lazarská Palackého náměstí 3 Sídliště Modřany 53 Sídliště Ďáblice Nádraží Holešovice Lazarská Albertov Vozovna 3 Pankrác 54 Lehovec Palmovka Nádraží Holešovice - Lazarská Anděl Sídliště 3 arrandov 55 Vozovna Kobylisy Palmovka Olšanské náměstí Lazarská 3 Otakarova Ústřední dílny DP 56 Spořilov I. P. Pavlova Lazarská Vltavská Hradčanská Petřiny 3 57 Nádraží Hostivař Koh-i-noor Lazarská Újezd - Hradčanská ílá 3 Hora 58 Spojovací Želivského Flora Lazarská Újezd Anděl Sídliště 3 Řepy 59 Nádr. Hostivař Koh-i-noor Lazarská - Újezd Anděl Sídl. Řepy 3 18

21 Městské autobusové linky číslo trasa int. 51 Jinonice Anděl Smíchovské nádraží Novodvorská Sídliště 6 Lhotka 52 Suchdol Dejvická Vozovna Střešovice Vypich Sídliště Stodůlky 6 53 Palmovka Spojovací Sídliště Jahodnice Újezd nad Lesy Sídliště 6 Rohožník 54 Florenc I. P. Pavlova udějovická Zálesí Sídliště Libuš 3 55 Sídliště Čimice Kobylisy Náměstí Republiky I. P. Pavlova Spořilov 3 Jižní Město 56 Sídliště Malešice Depo Hostivař Dolnoměcholupská Uhříněves 6 57 Smíchovské nádraží Dostihová Lahovičky Sídliště Zbraslav 6 58 Anděl Radlická Nové utovice Hůrka Velká Ohrada Sídliště 3 Stodůlky 59 Florenc Tachovské náměstí Sídliště Malešice Skalka Na Košíku 6 Chodov 51 Letiště Ruzyně Petřiny Stadion Strahov I. P. Pavlova udějovická 3 Na eránku 511 Nádraží Hostivař Háje Volha I. P. Pavlova Náměstí Republiky - 3 Prosek Čakovice 512 Lehovec Generála Janouška Černý Most Ve Žlíbku Palmovka Prosek Staré Letňany Kbely Satalice Vinoř vs Příměstské autobusové linky číslo trasa int. 61 Chaplinovo náměstí Nádraží Radotín Černošce, žel.zast. Lety vs 62 Sídliště Řepy Zličín Rudná, Hořelice Loděnice - eroun, aut.st. vs 63 Palmovka Prosek Kbely Satalice Vinoř - randýs n.l.-st. oleslav, vs aut.st. 64 Vítězné náměstí Roztoky, nádraží Roztoky, rozc. Žalov vs 65 Modrá škola Ke Kateřinkám Průhonice Čestlice vs 66 udějovická Nemocnice Krč - Zelené domky Jesenice Psáry vs 67 Sídliště Řepy Zličín - Sobín Hostivice, Ve Vilkách vs Vysvětlivka: vs - pouze vybrané spoje Poznámka: v tomto přehledu linek je popsán trvalý stav 19

22 Garantované přestupní zastávky* Zastávka* Linky* Anděl 54, 59, 51, 58 ílá labuť 52, 54 udějovická 54, 55, 66 Černokostelecká 55, 56 I. P. Pavlova 54, 55, 51, 511 Ke Kateřinkám 511, 65 Kobylisy 53, 55 Lazarská 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59 Lehovec 52, 512 Modrá škola 55, 65 Náměstí Republiky 51, 54, 55, 511 Otakarova 55, 56 Poliklinika arrandov 54, 61 Sídliště Řepy 58, 62, 67 Smíchovské nádraží 54, 57 Strossmayerovo náměstí 53, 54, 56, X56 Újezd 57, 58 Vítězné nám. 51, 64 * Přestup je v dané zastávce garantován pouze mezi vybranými spoji a směry uvedených linek. 2

23 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA Jak cestovat s kolem... Snahou Pražské integrované dopravy je usnadnit pohyb cyklistů po Praze a umožnit jim dostat se i do hůře přístupných oblastí. V rámci systému PID je možné přepravovat jízdní kola v metru, v tramvajích, ve vlacích, na přívozech, ve speciálním cyklobusu a také cyklovlakem. Dopravní prostředek Kde Kdy za kolik Metro všechny linky, na poslední plošině každého vozu Tramvaje 8 vybraných úseků ve směru z centra Železnice Cyklovlak Cyklobus ve vlacích označených v JŘ symbolem kola nebo zavazadla Praha Masarykovo nádraží Slaný Dobřichovice, nádraží Kytín neomezeně pokud kapacita dovolí pracovní dny 2:-6:, nepracovní dny celodenně neomezeně duben - říjen v nepracovní dny duben září v nepracovní dny zdarma zdarma dle tarifu ČD (přeprava spoluzavazadel nebo úschova během přepravy) dle tarifu ČD 26 Kč (13 Kč po prokázání se platnou jízdenkou ČD) Přívozy všechny lodní linky neomezeně zdarma Linka AE Hlavní nádraží Letiště Ruzyně neomezeně zdarma - pouze zabalené pro leteckou přepravu Metro V metru mohou být přepravována v každém voze maximálně dvě jízdní kola na každé poslední plošině ve směru jízdy. Přesné znění podmínek pro přepravu jízdních kol v metru naleznete ve Smluvních přepravních podmínkách - článek 7.2. Názor ostatních cestujících i dopravce na přepravu kol v metru nejvíce ovlivňuje dodržování podmínek a chování cyklistů samotných. 21

24 Tip pro umístění kol: 1. až 4. vůz soupravy - pravá strana plošiny ve směru jízdy, pozor v nácestných stanicích s bočními nástupišti (Hlavní nádraží, Prosek, Rajská zahrada, Střížkov, Vyšehrad) poslední vůz soupravy - opření kola o zadní stěnu plošiny, lépe více na pravé straně vozu první tři plošiny každého vozu nejsou pro přepravu jízdních kol určeny. Tramvaje Přeprava jízdních kol je možná pouze ve vybraných úsecích ve směru z centra, a to celotýdenně v období 2: 6: a celodenně v nepracovní dny. Přesné znění podmínek pro přepravu jízdních kol v tramvajích naleznete ve Smluvních přepravních podmínkách - článek 7.2 (od je zkušebně povolena přeprava i ve spojích garantovaně zajištěných nízkopodlažními vozidly). Názor ostatních cestujících i dopravce na přepravu kol v tramvajích nejvíce ovlivňuje dodržování podmínek a chování cyklistů samotných. 22

25 povolený úsek a směr linky (dlouhodobý stav) Anděl Kotlářka Sídliště Řepy 4, 9, 1, 58, 59 Dejvická Červený Vrch Divoká Šárka Hradčanská Vozovna Střešovice Petřiny Malostranská Vozovna Střešovice Petřiny (platí po dobu výluky Letná) Nádraží Holešovice Trojská Kobylisy Vozovna Kobylisy / Sídliště Ďáblice Nádraží Modřany Poliklinika Modřany Sídliště Modřany Palmovka ulovka Kobylisy Vozovna Kobylisy / Sídliště Ďáblice Palmovka Ohrada Spojovací (pouze přímým spojem přes zastávku Krejcárek) Smíchovské nádraží Hlubočepy Sídliště arrandov 2, 26, 8, 36, 51 (platí po dobu výluky Letná) 1, 18, 56 14, 17, 53 3, 17, 21, 52 1, 24, 25, , 14, 2, 54 Jízdní kola mohou být přepravována pouze v místech určených pro přepravu kočárků - u krátkých vozů většinou na konci vozu, u článkových vozidel na jedné či více vnitřních plošinách. Na každé takové plošině je možné přepravovat maximálně dvě jízdní kola. Přeprava je vyloučena při zvýšené poptávce. Před nástupem a výstupem z vozidla dá cestující s jízdním kolem znamení řidiči, který však může nástup vyloučit. 23

26 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA PID bez bariér... Pražská integrovaná doprava má za cíl poskytovat službu úplně všem. Proto je stále větší počet spojů zajišťován nízkopodlažními vozidly, jsou upravovány zastávky pro snadný přístup do vozidel a zřizovány bezbariérové přístupy do stanic metra i železnice. ezbariérová vozidla, bezbariérové přístupy do vozidel a vyhrazené prostory ve vozidlech jsou označeny piktogramem. Obdobně mohou být označeny i bezbariérové přístupy na stanice a zastávky. Pro nevidomé jsou doplňovány orientační prvky (hmatné a varovné pásy, akustické majáky) a vozidla umožňují na žádost nevidomého vyhlášení informace o lince a směru jízdy. Vyhledávač spojení PID umožňuje zadání s využitím parametru pouze bezbariérové spojení. ezbariérová přístupnost dopravních prostředků PID je limitována těmito základními faktory: bezbariérovým přístupem ke stanicím, zastávkám nebo přístavištím bezbariérovou úpravou stanic, zastávek nebo přístavišť bezbariérovostí vozidel nebo plavidel (s podlahou v úrovni nástupiště / s podlahou v úrovni nástupiště a plošinou pro nástup / s plošinou pro nástup) Železnice Na většině železničních tratí zahrnutých do PID je provoz zajištěn vozidly umožňujícími bezbariérový nástup. Horší situace je v oblasti stanic a zastávek od moderně zcela bezbariérových až po nástupiště přístupná pouze po schodech. Stanice a zastávky rekonstruované v posledních letech již také obsahují prvky pro nevidomé. Metro ezbariérová přístupnost metra je limitována úpravou jednotlivých stanic. Většina stanic již obsahuje prvky pro nevidomé. Komplexní přehled, popis přístupů a aktuální stav bezbariérových zařízení naleznete na webu Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s Tramvaje Zastávky jsou postupně doplňovány o prvky pro nevidomé. ližší informace o bezbariérových spojích naleznete v jízdních řádech. 24

27 Autobusy Zastávky jsou postupně doplňovány o prvky pro nevidomé. Pro přepravu osob se sníženou pohyblivostí jsou zřízeny dvě zvláštní linky 1 a 3. ližší informace naleznete v jízdních řádech linek 1 a 3. Na ostatních autobusových linkách je zajišťován provoz bezbariérovými vozidly s ohledem na možnosti jednotlivých dopravců. Základem jsou garantované bezbariérové spoje (v jízdním řádu označeny značkou ), dále jsou bezbariérová vozidla vypravována na některé linky i nad rámec těchto spojů. V případě potřeby využití takového spoje na lince s negarantovanými spoji kontaktujte přímo dopravce (kontakt na jízdním řádu, případně zde). V současné době se prověřují možnosti uvádění i negarantovaných bezbariérových spojů v jízdních řádech. Lanová dráha S ohledem na konstrukci vozidel a z toho vyplývající stavební uspořádání stanic nemůže lanová dráha zajistit bezbariérovou přístupnost. Přívozy Přehled linek s bezbariérovostí přístupu (trvalý stav): linka trasa * P1 Sedlec Zámky % P2 V Podbabě Podhoří % P3 Lihovar Dvorce-Žluté lázně 1 % P4 Dětský ostrov Národní divadlo-hollar % P5 Císařská louka Výtoň Jiráskovo náměstí 6 % * - orientační bezbariérová přístupnost Mikrobusy na objednání Pro přepravu osob se zhoršenou pohyblivostí (držitelů průkazů ZTP a ZTP-P) je provozován systém mikrobusů na objednání. Služba je určena pro: osoby s těžkým zdravotním postižením, držitelé průkazů ZTP, ZTP/P, s trvalým bydlištěm v hl. m. Praze a zároveň se pohybující v hl. m. Praze, včetně jedné osoby zajišťující doprovod držitele těchto průkazů organizace zajišťující služby pro držitele těchto průkazů nebo organizace, které mají v péči držitele těchto průkazů. Podrobnosti na webu: 25

28 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA Záchytná parkoviště P+R, +R, K+R Záchytná parkoviště typu P+R "zaparkuj a jeď" (Park+Ride) jsou umístěna u stanic metra nebo železnic a jsou provozována ve vazbě na následné použití Pražské integrované dopravy. P+R jsou v provozu od 4: do cca 1: (do posledního spoje metra nebo vlaku). Záchytná parkoviště P+R umožňují bezpečně a levně zaparkovat osobní auto a dál do centra města pokračovat veřejnou dopravou. Parkoviště najdete u stanic metra a také u stanic Eska. Narozdíl od většiny parkovišť u metra nabízejí P+R u železničních stanic každý den volná místa. Vlaky Eska představují díky pravidelným a krátkým intervalům rychlé a pohodlné spojení do centra Prahy. Parkoviště P+R se u železničních stanic v Praze nacházejí např. v ěchovicích a v Radotíně. Cesta do centra z těchto míst netrvá vlakem déle než 2 minut, což je oproti cestě osobním autem při každodenních ranních kolonách naprosto bezkonkurenční nabídka. U běchovického parkoviště má cestující navíc jistotu, že nebude plně obsazeno. Záchytná parkoviště typu +R přijeď na kole a jeď (ike+ride) jsou součástí většiny P+R umístěných u stanic metra nebo nádraží a jsou provozována ve vazbě na následné použití PID. +R jsou v provozu od 4: do cca 1: (do posledního spoje metra nebo vlaku) a jsou určena pouze pro cyklisty. Stojan na kola je umístěn v blízkosti objektu obsluhy P+R. Uzamčení kola je možné i zámkem, zvýhodněné éc ceny jízdenek ek jsou vázány ány na zaplacení íp parkovného (1 vozidlo -1 sleva). 26

29 který zapůjčí obsluha parkoviště proti záloze 2 Kč. Klíč od takového zámku se uschová u obsluhy parkoviště a cyklista obdrží kontrolní kartu, proti které mu bude po návratu opět vydán klíč. Úschova kola je zdarma, cyklista ale nemůže využít zvýhodněnou zpáteční nebo celodenní jízdenku (lze využít pouze v souvislosti s parkovacím lístkem). Místa pro krátkodobé zastavení typu K+R polib a jeď (Kiss+Ride) jsou umístěna u některých stanic metra. Jsou určena pro vystoupení osob přepravených řidičem osobního automobilu k prostředku veřejné dopravy. Obdobně lze tato místa použít i v opačném směru. Ceny parkovného a jízdného při použití P+R: cena za parkování poskytované na parkovištích P+R zapojených do systému PID platná v den poskytnutí služby do ukončení denního provozu parkoviště přestupní zpáteční plnocenná jízdenka vydaná v souvislosti s parkováním na parkovištích systému P+R jednodenní jízdenka platná v souvislosti s parkováním na parkovištích systému P+R v den zakoupení do ukončení denního provozu parkoviště 1 Kč 4 Kč 8 Kč Seznam parkovišť P+R, jejich přibližná poloha a kapacita ěchovice u železniční stanice Praha-ěchovice (linka S1, resp. 94 trať 11) Černý Most u stanice metra Černý Most (linka ) Holešovice u stanice metra Nádraží Holešovice (linka C), resp. u 74 železniční stanice Praha-Holešovice (linka S41, resp. trať ML) Hostivař u stanice metra Depo Hostivař (linka A) 168 Chodov u stanice metra Chodov (linka C) 693 Ládví u stanice metra Ládví (linka C) 81 Letňany u stanice metra Letňany (linka C) 614 Nové utovice u stanice metra Nové utovice (linka ) 57 Opatov u stanice metra Opatov (linka C) 185 Palmovka u stanice metra Palmovka (linka ) 3 Radotín u železniční stanice Praha-Radotín (linka S7, resp. 66 trať 171) Rajská zahrada u stanice metra Rajská zahrada (linka ) 9 Skalka u stanice metra Skalka (linka A) Zličín u stanice metra Zličín (linka )