Nízkohluné asfaltové povrchy
|
|
- Ludvík Vacek
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Nízkohluné asfaltové povrchy Ing. Jií Fiedler TIP Servis Únor bezen 2015 Hlunost asfaltových smsí metoda SPB SN ISO Mení vlivu povrch vozovek na dopravní hluk ást 1: Statistická metoda pi prjezdu AC 0/14 AC 0/10 BBTM 0/10 BBTM 0/6 PA (drenážní koberec) 2 VIAPHONE pi 90 km/hod Metoda SPB nmecká mení Mení ekvivalentní akustické hladiny - Slezská SN ISO 1996 Popis mení a posuzování hluku prostedí, ást 2 Urování hladin hluku prostedí. 3 Radenberg M., Lärmmindernde Asphaltdeckschichten für kommunale Straßen, Marz 2010, Workshop lärmarme Strassenbeläge innerorts, 4 Pevzato ze zprávy firmy EKOLA group, spol. s.r.o. Vyhodnocení akustické situace Slezská, zak
2 Mení metodou CPX Srovnávací mení CDV - Eurovia Provedeno v projektu CESTI v 2013 a 2014 Pedpisy ISO LCP No 63 Rzné mící pneumatiky _guidance_manual.pdf 5 6 CDV mí nižší hlunost o cca 0,9 db (z 61 mení) Srovnání CPX SPB Drenážní koberce - Haberl J., Radenberg M., Lärmmindernde Asphaltdeckschichten für kommunale Straßen, Workshop lärmarme Strassenbeläge innerorts, Marz Haberl J., Einsatzmöglichkeiten von lärmindernden Fahbahndeckschichttypen zur Reduzierung von Strassenlärm Stand der Technik, Vortrag 2008
3 Povrch drenážního koberce PA Praha ul. Michelská - Mení Eurovia Mení pro VUT lánek prof. Kudrna AV L Aeq = 87 db(a), 2010 L Aeq = 89 db(a), po položení zanesený rok L Aeq db(a) 90,7 91,9 93,2 94,4 (CDV) 9 Hýzl, P., Praktické aplikace v pozemních komunikacích Modul 6 Asfaltové smsi 10 CDV - mí nižší hlunost o cca 0,9 db (projekt CESTI 2014) Dle LPC 63 pro 50 km/hod jsou tiché povrchy 90 db(a) Vývoj propustnosti drenážního koberce ištní drenážního asfaltu Michelská ulice, Praha 4 %20Retexturing%20Nu/WaterText jpg 11 Kudrna et al, Asfaltové smsi snižující hlukové emise a zlepšující protismykové vlastnosti, AV 11 Pi evropském projektu Silence se nedosáhlo po vyištní pvodních hodnot hluku 12
4 PA na D1 v Bratislav - Petržalka SMA LA (Lärmoptimiert) Kušnier M., Splnené oakávania vozovka s asfaltovým kobercom drenážnym AKD na D1 v Bratislave, Seminár Ivana Poliaka, 2012, SMA 11 LA SMA 8 LA 13 Provedla se výmna oken na fasádách, protihlukové stny a AKD. Ped pokládkou AKD se utsnila ložní vrstva (mikrokoberec EMKJ tloušky 8 mm s postikem - 0,5 kg/m 2 ). Pokládka byla v roce Mení prokázala snížení hlunosti o cca 4 db. Obrusná vrstva se istí tlakovou vodou speciálním strojem. V zim se nepoužívají proti náledí inertní materiály, ale roztok solanky. V roce 2015 je vozovka stále ve vyhovujícím stavu. 14 Haberl J., Einsatzmöglichkeiten von lärmindernden Fahbahndeckschichttypen zur Reduzierung von Strassenlärm Stand der Technik, Vortrag ges/stories/pdf/4_gaertner.pdf Informace o smsi VIAPHONE VIAPHONE (prezentace Ing. Bureš 2013) VIAPHONE vyvinula EUROVIA ve spolupráci s francouzskou státní správou v rámci tzv. Charty silniních inovací. Byla zavedena ve skupin Eurovia v nkolika evropských zemích. asfaltová sms zrnitosti 0/6, resp. 0/8 mm petržitá kivka zrnitosti v oblasti 2 4 (5) mm lánky o VIAPHONE Silnice mosty 3/2010, Asfaltové vozovky 11/2011 Silniní obzor 10/2011 lánek autor z DIPRO s.r.o. (projektant) Ing. Bureš, eské dopravní fórum íjen písada organická vlákna vysoký obsah kameniva frakce 4/6 nebo 4/8 (5/8), PSV > 53 asfalt silniní nebo PMB vyrábný v EUROVIA (nap. PMB 45/80-55) Souhrnná informace o VIAPHONE na webové stránce soutže Výrobek roku Svým složením a fyzikáln mechanickými vlastnostmi se vymyká specifikacím národních píloh harmonizovaných evropských norem ady SN EN XX Zítka P., Nízkohluné povrchy vozovek, VUT, 2013 TPr 160 VIAPHONE (Technologické pravidlo zhotovitele) 15 VIAPHONE byl v roce 2011 ocenn zlatou medailí 16
5 Typická zrnitost smsi Viaphone Viaphone Ulice Slezská - mení SPB Rychlost km/hod log 50 = 1,70 (log 90=1,954) Pi extrapolaci rovnice vychází pro Viaphone pi 90 km/hod LA max = (24,55 x log 90) + 23,18 LA max90 = 71,2 db Graf zpráva EKOLA group, s.r.o Simulované prjezdy s definovatelnými vozidly a pneumatikami Zastoupení rzných vozidel - tzv. statistickým indexem pi prjezdu SPBI. Hlunost pvodního povrchu v ulici byla pomrn velká. Ped rekonstrukcí SPBI = 76,4 db po ní SPBI = 65,0 db Viaphone Ulice Slezská L Aeq Viaphone - mení metodou CPX (dle LCP No 63) Ulice Slezská: 87,2 db(a) pi 50 km/hod Tída B málo hluný Pvodní AC Viaphone Porovnání AC a Viaphone ve Francii pi 90 km/h Viaphone 95,0 až 96,3 db(a) Tída B 19 Pevzato ze zprávy firmy EKOLA group, spol. s.r.o Informace k L Aeq napíklad na: 20
6 21 Viaphone - mení metodou CPX (dle LCP No 63) íany 2012 pro 50 km/hod ped opravou 95,9 db(a) Viaphone 89,4 db(a) Tída B Rozdíl hluku 6,5 db(a) 22 Praha SJ magistrála ul. 5. kvtna Nkolik SVJ v Praze 4 vedle magistrály podalo v 2007 žalobu na hl.m. Praha pro obtžování hlukem, nebo hygienici povolili v r L Aeq,16,T 76 db (A) (provoz vozidel/den) Podle hlukové mapy na být zde 73 db (A) Nejvyšší soud v 2010 rozhodl ve prospch žalobc. Rekonstrukci vozovky provedla v 2011 EUROVIA CS. Mení CPX ped a po pro doložení úinku Viaphone. ped opravou: 92,5 db(a) po oprav: 88,5 db(a) rozdíl: 4 db(a) Mení CPX v roce 2013: 89,5 db(a) (CDV 88,9 db(a)) Ústavní soud v 2012 vyhovl odvolání msta Prahy Nízkohluné povrchy ze smsí s CRmB Problematika snižování hluku 23 Informace o smsích s CRmB na V R pro smsi s CRmB platí TP 148 Použití pro BBTM a PM, v roce 2013 cca t Vlastnosti mohou být lepší než bžné smsi s PMB, protože obsah pojiva a dávkování pryže je vyšší. Nevýhody vtší lepivost a obtížnjší zpracovatelnost. Hluk mže být mírn nižší než u obdobných smsí bez CRmB (nap. o cca 0,5 db(a)) Výsledky mení hlunosti uvedeny napíklad v Kudrna J., et al, Zkušenosti s výrobou asfaltu modifikovaného pryžovým granulátem v R. ernoch A., Vyhodnocování dopravního hluku..., VUT, 2014 Valentin J., Generální zpráva na AV Hlukové mapy (vyhl. 523/2006), pásma po 5 db (55-75 db ve dne) Výpoet hluku od dopravy Liberko et al, 2011, SD, Úpravy na fasádách (okna atd.) snížení max o 15 db (dle typu oken) Limit vnitní hluk 45 db ve dne 35 db v noci. Pi malém pekroení limit jsou nízkohluné povrchy ešením. U extrémn zatížených komunikací jsou jen dílím opatením. Nemusí zajistit ani posun do nižšího pásma dle hlukové mapy Je nutno kombinovat je s dalšími opateními dle hlukových plán. Nízkohluné povrchy na okruhu v Paíži (až vozidel/den)
7 Informace o vývoji hluku z literatury Informace o vývoji hluku z literatury 25 Performance management of low noise pavements, a decision support guide, _Final_report(1).pdf Pírstek 3 až 4 db za cca 8 let, 0,4 0,5 db/rok Abbot P., et a l, A review of current research on road surface noise reduction TRL, PPR 443, 2010 AC 0,2 db(a)/rok BBTM 0,5 db(a)/rok Dreyer J., Unterhalt und Betrieb von lärmarmen Belägen, únor 2013 Nedoporuují ve mst PA, ale ostatní druhy nízkohluných povrch ano. 26 Angst Ch., et al, E&E Congress, Istanbul, 2012 Investigation machine for pavement acoustic durability; impact testing of low noise road surface Lärmarme Strassenbeläge innerorts, Jahresberichtbericht 2010, Informace o vývoji hluku z literatury Nejnovjší francouzské výsledky mení hluku od dopravy byly publikovány v 2014 pi zakonení projektu ECOSURF. Shrnutí výsledk projektu je v prezentaci Gallenne M., ECOSURF Conclusions et perspectives, 2014 Nkolikaletá mení potvrdila, že ke zmnám dochází. Souástí prací Eurovia v rámci projektu CESTI bylo i pokusné ovení úinnosti ištní obrusných vrstev provedených technologií Viaphone tlakovou vodou. Kištní bylo využito zaízení, které vlastní slovenská Správa ciest v Bratislav. Voda použitá kištní se z povrchu vozovky odsává zpt do nádrže istícího vozidla. Pak se nádrž vyprázdní do kanalizace. 27 Ovšem nebyla nalezena závislost mezi bžnými charakteristikami textury a vývojem hluku. Zhoršování akustických vlastností otevených povrch je nejrychlejší v prvním roce. Pak se zpomaluje. 28 V literatue se uvádí, že pi vysokotlakém ištní mže dojít ke snížení životnosti vozovky o cca 2 roky, ale je-li pro tuto technologii ištní vozovka vhodná, k žádnému snížení životnosti nedojde.
8 Mají se respektovat podmínky výrobce istícího zaízení. ištní nejprve vyzkoušet na malém úseku. Tím se vylouí pípad, kdy by byl použitý tlak tak velký, že by došlo k okamžitému narušení povrchu vozovky. Stroj Slovenské správy ciest Ulice Slezská 2013 V generální zpráv na AV 13 o nízkohluných a nízkoteplotních smsích (Valentin) se zmiuje, že dle švédských zkušeností je vhodné ištní 2 x ron) Urité narušení vazeb mezi pojivem a kamenivem, které se neprojeví okamžit, mže vést ke snížení životnosti. To nelze z vizuálního hodnocení rozpoznat. Pi realizaci ištní v rámci projektu CESTI ani do souasnosti nebyly pozorovány na ištných vozovkách poruchy. Byla ovšem snaha provádt ištní pomrn malým tlakem. Z literatury i experiment v CESTI se jeví riziko narušení vozovky vysokotlakým ištním malé. Sms Viaphone ovšem používá asfalt modifikovaný SBS. Pojivo má velmi dobrou pilnavost ke kamenivu. Ve smsi je písada (organická vlákna). V CESTI mení hluku od dopravy na nkolika lokalitách v Praze v lét 2013 a 2014 ped ištním a po nm metodou CPX. Pi interpretaci výsledk mení hluku je teba brát do úvahy vliv vody v mezerách AC (zvyšuje hlunost). Pro posouzení úinnosti ištní je teba, aby obrusná vrstva byla suchá v celé své tloušce, nebo vlhkost obdobná jako v dob mení ped ištním. 31 Je možné, že u jiných nízkohluných smsí by mohlo vysokotlakým ištním dojít k uritému narušení vazeb mezi pojivem a zrny. 32 Je vhodné respektovat minimální dobu od ukonení dešových srážek 48 hodin. Toto má být i v pipravované ISO pro CPX. Rychlost vysychání závisí na teplot vzduchu. Proto je doporuení, uvedené v pedpisech, mit až 2 dny po dešti, jen informativní. asto lze mit již díve.
9 Hluk od dopravy lze snížit! Zlepšení po ištní v 2013 na 4 lokalitách 0,8 až 1,3 db V 2014 byly první den po ištní hodnoty hluku mírn vyšší než ped ištním. Pravdpodobn to bylo tím, že obrusná vrstva nebyla ješt suchá. Pi opakovaném mení zaízením Eurovia po 5 dnech byly hodnoty hluku nižší než krátce po ištní. Ovšem poasí bhem 5 dn nebylo optimální. Pozdji již nebylo možné provést další mení (zaízení již bylo odvezeno do Francie). 33 Výsledky v 2014 nebyly prkazné, ale ištní v pimených intervalech pi rozumn zvoleném tlaku je vhodnou metodou udržování akustických vlastností nízkohluných povrch. 34 Dkuji za pozornost
Nízkohlučné asfaltové povrchy. Ing. Jiří Fiedler TIP Servis
Nízkohlučné asfaltové povrchy Ing. Jiří Fiedler TIP Servis Hlučnost asfaltových směsí metoda SPB ČSN ISO 11819-1 Měření vlivu povrchů vozovek na dopravní hluk Část 1: Statistická metoda při průjezdu AC
VíceČeské dopravní fórum 31.10.2013. EUROVIA Services, s.r.o. Centrální laboratoř Ing. Petr Bureš
České dopravní fórum 31.10.2013 EUROVIA Services, s.r.o. Centrální laboratoř Ing. Petr Bureš Zavádění směsí s nižší hlučností V západně Evropě je již řadu let problematika hluku odborným i politickým tématem.
VíceVIAPHONE - REFERENCE. 1. Úvod
VIAPHONE - REFERENCE 1. Úvod Asfaltovou směs VIAPHONE vyvinula firma EUROVIA ve spolupráci s francouzskou státní správou v rámci tzv. Charty silničních inovací. Byla zavedena ve firmách skupiny Eurovia
VíceShrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D.
Shrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D. 27.11.2013, České Budějovice TRENDY v AV Trendy v asfaltových technologiích AV 11 Nízkoteplotní směsi Protihlukové úpravy Zvyšování životnosti
VíceZkoušení asfaltových smsí od zkoušky typu po konstrukní vrstvu ROK Nový pístup k návrhu a kontrole asfaltových smsí
Zkoušení asfaltových smsí od zkoušky typu po konstrukní vrstvu Petr Mondschein ROK 2008 Nový pístup k návrhu a kontrole asfaltových smsí Únor bezen 2015 Plze Brno eské Budjovice Olomouc Jihlava Praha Díte
VíceZkušenosti s používáním specifikaních norem ady SN EN 13108
Zkušenosti s používáním specifikaních norem ady SN EN 13108 Michal Varaus EVROPSKÉ NORMY PRO ASFALTOVÉ SMSI ZPRACOVÁVANÉ ZA HORKA SOUASNÝ STAV A VÝHLED Únor bezen 2015 2 CEN / TC 227 Silniní materiály
VíceCESTI Workshop 2013 Hodnocení hlučnosti vybraných povrchů vozovek
CESTI Workshop 2013 Hodnocení hlučnosti vybraných povrchů vozovek Autor: Ing Vítězslav Křivánek, Ph.D., CDV, WP5 Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence Technologické agentury České
VíceVýstavba, údržba a opravy asfaltových vozovek - 1. část. Generální zpráva
Téma 2 Výstavba, údržba a opravy asfaltových vozovek - 1. část Generální zpráva Ing. Zdeněk Komínek EUROVIA Services 26.11. 27.11.2013, České Budějovice Výstavba, údržba a opravy asfaltových vozovek 1.
VíceHlunost povrch pozemních komunikací. Zpsoby mení a hodnocení hlunosti povrch vozovek (úvod, legislativa, metody) Hluk - zvuk
Hlunost povrch pozemních komunikací Ing. Vítzslav Kivánek, Ph.D. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. E-mail: vitezslav.krivanek@cdv.cz Mob.: +420 601 321 681 Zpsoby mení a hodnocení hlunosti povrch vozovek
VíceTP 259 ASFALTOVÉ SMĚSI PRO OBRUSNÉ VRSTVY SE SNÍŽENOU HLUČNOSTÍ K ČEMU JE TO DOBRÉ?
TP 259 ASFALTOVÉ SMĚSI PRO OBRUSNÉ VRSTVY SE SNÍŽENOU HLUČNOSTÍ K ČEMU JE TO DOBRÉ? Jan Valentin 23.05.2017, Praha V čem je problematika hluku u PK aktuální V zemích západní Evropy se problematika hluku
VíceMANUÁL Problematika hlučnosti povrchů a nízkohlučných povrchů. Kouty
MANUÁL 2018 Problematika hlučnosti povrchů a nízkohlučných povrchů Kouty 17-18.4.2019 Emise hluku z dopravy co je ovlivňuje? Základní parametry ovlivňující hluk ze silniční dopravy: 1. Intenzita dopravy
VíceDRENÁŽNÍ KOBEREC PA 8
REIMO a.s. Švábova 770/22 152 50 Praha 5 DRENÁŽNÍ KOBEREC PA 8 (asfaltové pojivo modifikované přísadou kalandrované odpadní gumy z pneumatik) Datum: 27.11.2009 1/12 DRENÁŽNÍ KOBEREC PA 8 Představení společnosti
VíceVyužití odpadní mleté gumy do protihlukových asfaltových kryt
Využití odpadní mleté gumy do protihlukových asfaltových kryt Ing. Jií Plitz Paramo, a.s., Perovská 560, 530 06 Pardubice a) Charakteristika Využití odpadní mleté gumy z ojetých pneumatik do asfaltových
VíceHlučnost povrchů vozovek novinky za rok Ing. Vítězslav Křivánek, Ph. D. Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Hlučnost povrchů vozovek novinky za rok 2017 Ing. Vítězslav Křivánek, Ph. D. Měření a vyhodnocení hlučnosti povrchů pozemních komunikací Na základě doporučení technické komise TC 227/WG5 Evropského výboru
VíceZávěry konference Asfaltové vozovky 2017
Závěry konference Asfaltové vozovky 2017 28. 29. listopadu 2017, České Budějovice Motto: Asfaltové vozovky bezpečná cesta k prosperitě Zhodnocení konference Témata Moderní trendy v materiálech a konstrukcích,
VíceKonstrukce místních komunikací, Silniční stavby 3
Konstrukce místních komunikací, zastávek a odstavných ploch Silniční stavby 3 Specifika Statické zatížení Působení tangenciálních sil Množství znaků inženýrských sítí Problematika odvodnění Rozsah ploch
VíceSrovnání hlučnosti povrchů vozovek (metoda CPX) Doprava, zdraví a životní prostředí Brno
Srovnání hlučnosti povrchů vozovek (metoda CPX) Doprava, zdraví a životní prostředí Brno 10. 11. 11. 2014 Konference, Doprava zdraví a životní prostředí Ing. Vítězslav Křivánek, Ph.D. Srovnání hlučnosti
VíceMístní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21 HLUK ZE SILNIČNÍ DOPRAVY Ing. Libor Ládyš Ekola group, spol s r.o.
VíceStanovení požadavk protismykových vlastností vozovek s ohledem na nehodovost
VUT Brno Fakulta stavební Studentská vdecká a odborná innost Akademický rok 2005/2006 Stanovení požadavk protismykových vlastností vozovek s ohledem na nehodovost Jméno a píjmení studenta : Roník, obor
VíceAsfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování
Asfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování Ing. Václav Neuvirt, CSc. VIAKONTROL, spol. s r.o. Ing. Václav Valentin, GAVA consult 23.05.2017, Praha Každá vozovka je
VíceSilniční stavby 2 Přednáška č. 4
Asfaltové směsi 1/2 Silniční stavby 2 Přednáška č. 4 Složení směsi Rozdělení směsí Návrh směsí Názvosloví směsí Použití směsí Zkoušení směsí Výroba Doprava Pokládka Kontrola Obsah přednášky kamenivo asfaltové
VíceAsfaltové smsi s vysokým obsahem R-materiálu. Co je smyslem recyklace? Ekonomický tlak na recyklaci asf. materiálu vysoká cena ropy
Asfaltové smsi s vysokým obsahem R-materiálu Co je smyslem recyklace? Michal Varaus Únor bezen 2015 Recyklace stavebních materiál je jedním z dležitých nástroj pro zachování udržitelného rozvoje a peklenutí
VíceSNIŽOVÁNÍ DOPRAVNÍHO HLUKU POMOCÍ HUTNĚNÝCH ASFALTOVÝCH VRSTEV
ACTA ENVIRONMENTALICA UNIVERSITATIS COMENIANAE (BRATISLAVA) Vol. 20, Suppl. 1(2012): 41-46 ISSN 1335-0285 SNIŽOVÁNÍ DOPRAVNÍHO HLUKU POMOCÍ HUTNĚNÝCH ASFALTOVÝCH VRSTEV Petr Hýzl 1 & Vladimír Adamec 2
VíceNOVÉ POSTUPY A TECHNOLOGIE PRO OPRAVY, REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC II. A III. TŘÍDY
NOVÉ POSTUPY A TECHNOLOGIE PRO OPRAVY, REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC II. A III. TŘÍDY Nové postupy a technologie pro opravy, rekonstrukce a modernizace silnic II. a III. třídy. Při realizaci modernizací
VíceProblematika hlučnosti povrchů vozovek
Problematika hlučnosti povrchů vozovek Ing. Vítězslav Křivánek, Ph.D. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská 33a, 636 00 Brno www.cdv.cz cz Obsah Možnosti snižov ování hlukové zátěže e z dopravy Metody
VíceZhodnocení konference Asfaltové vozovky 2017
Zhodnocení konference Asfaltové vozovky 2017 Petr Mondschein 28. 29. listopadu 2017, České Budějovice Motto: Asfaltové vozovky bezpečná cesta k prosperitě Zhodnocení konference Témata Moderní trendy v
VíceTP 259 a asfaltové směsi obrusných vrstev se sníženou hlučností
TP 259 a asfaltové směsi obrusných vrstev se sníženou hlučností Jan Valentin, Fakulta stavební ČVUT v Praze Petr Mondschein, Fakulta stavební ČVUT v Praze CESTA k technickým podmínkám Jaký byl vývoj? Renesance
VícePoznatky s vývojem a ověřením asfaltových směsí typu RBL
Poznatky s vývojem a ověřením asfaltových směsí typu RBL Autoři: Petr Bureš, Jiří Fiedler, Jiří Kašpar EUROVIA CS, WP1 Spolupráce na projektu s ČVUT a VUT Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra
VíceNízkoteplotní asfaltové směsi, nízkohlučné asfaltové směsi, využití CRMB Jan Valentin
Nízkoteplotní asfaltové směsi, nízkohlučné asfaltové směsi, využití CRMB Jan Valentin 27.11. 2013, České Budějovice Celkové shrnutí problematiky akustických a nízkoteplotních směsí, aplikace CRmB pojiv
VíceKonference Projektování pozemních komunikací. Příspěvek k výběru konstrukcí. celkových nákladů životního cyklu. Ing. Filip Hanzík, Ph.D.
Konference Projektování pozemních komunikací Příspěvek k výběru konstrukcí asfaltových vozovek z hlediska celkových nákladů životního cyklu Ing. Filip Hanzík, Ph.D. Obsah 1. Cíle práce 2. Současný stav
Více10/23/2011. Složení směsi Rozdělení směsí Návrh směsí Názvosloví směsí Použití směsí Zkoušení směsí Výroba Doprava Pokládka Kontrola
Asfaltové směsi 1/2 Silniční stavby 2 Přednáška č. 4 Složení směsi Rozdělení směsí Návrh směsí Názvosloví směsí Použití směsí Zkoušení směsí Výroba Doprava Pokládka Kontrola Obsah přednášky kamenivo asfaltové
VíceNávod k použití Speciální asfaltové směsi Výtisk č. Návod k použití
Výtisk č. AKO Asfaltem obalená kostra pro technologii ACB Asfaltové směsi s pojivem modifikovaným gumou SEZNAM REVIZÍ A ZMĚN Číslo změny nebo revize List Datum vydání změny nebo revize Forma změny nebo
VíceČeská republika J. KASPAR M. SYKORA I. DROUADAINE E. LAYERLE D.T. M. MAZÉ. Tento dokument je důvěrný a je vystaven 7 originálech.
CENTRE DE RECHERCHE 22, rue Thierry Sabine BP 20067 33703 Mérignac Cedex T/ +33 5 57 92 07 50 F/ +33 5 57 92 07 55 Certifications : Certificat ISO 9001 : 2008 N 2000/15088f Agrément LABOROUTE N 93-12 Mérignac,
VíceTechnická zpráva požární ochrany
Technická zpráva požární ochrany Akce : zateplení fasády bytového domu p.70 Tuhá Investor : OSBD eská Lípa Barvíská 738 eská Lípa Použité technické pedpisy: SN 73 0802,73 0833,73 0873, 73 0821, vyhl..23/2008
VíceSNIŽOVÁNÍ HLUKU Z AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY
SNIŽOVÁNÍ HLUKU Z AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY PROTIHLUKOVÁ ŘEŠENÍ OBRUSNÝCH VRSTEV Při návrhu je důležité rozlišovat, zdali pozemní komunikace bude procházet intravilánem nebo extravilánem. BĚŽNÝ POVRCH POVRCH
VíceZkušební normy pro asfaltové smsi - novinky, zkušenosti
Zkušební metody pro asfaltové smsi Zkušební normy pro asfaltové smsi - novinky, zkušenosti Ing. Petr Hýzl, Ph.D. Vysoké uení technické v Brn - Evropské normy ady SN EN12697 Zkušební metody pro asfaltové
VíceSILNICE. III/44647 STARÉ MSTO - VELKÉ VRBNO
Projekce / inženýring / stavby A PRVODNÍ ZPRÁVA dle vyhlášky. 146/2008 Sb. ZAK. ÍSLO: 0703-15/3 VC: DOKUMENTACE PRO OHLÁŠENÍ STAVBY (DOS) a DOKUMENTACE PRO PROVÁDNÍ STAVBY (DPS) AKCE: SILNICE. III/44647
VíceRevize ČSN změny v použití asfaltových pojiv a zvýšení limitů pro používání R- materiálu
Revize ČSN 73 6121 - změny v použití asfaltových pojiv a zvýšení limitů pro používání R- materiálu Ing. Pavel Ševčík, EXACT ING, s.r.o. Datum, 28.5.2019; Praha Důvody k revizi ČSN 73 6121 dle stanoviska
VíceNízkoteplotní asfaltové smsi. Struné shrnutí problematiky. asfaltových výpar. Obsah prezentace. Systém REACH, DNEL. Ing.
Nízkoteplotní asfaltové smsi Ing. Jií Fiedler Spolupráce EUROVIA Services s.r.o. (Ing. Kašpar, Ing. Bureš, Ing. Pospíšil) Únor bezen 2015 Obsah prezentace Problematika asfaltových výpar Nízkoteplotní asfaltové
VíceSPOLEČENSKÉ A OBCHODNÍ CENTRUM ZLÍN - BŘEZNICKÁ
Červen 2009 SPOLEČENSKÉ A OBCHODNÍ CENTRUM ZLÍN - BŘEZNICKÁ EKOLA group, spol. s r.o. Dodatek k akustické studii Podklad k dokumentaci o hodnocení vlivů stavby na životní prostředí EKOLA group, spol. s
VíceTento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
Ministerstvo dopravy TP 148 HUTNĚNÉ ASFALTOVÉ VRSTVY S ASFALTEM MODIFIKOVANÝM PRYŽOVÝM GRANULÁTEM Z PNEUMATIK PŘEDBĚŽNÉ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD Odbor infrastruktury, čj. 114/09-910-IPK/1 ze dne
VíceOBYTNÁ ZÓNA LOKALITA ZAHRÁDKY
HLUKOVÁ STUDIE pro Územní studii OBYTNÁ ZÓNA LOKALITA ZAHRÁDKY MODŘICE Vypracoval Ing. Rostislav Košťál, autorizovaný inženýr pro dopravní stavby červen 2017 1 Předmětem hlukové studie je posouzení hlukových
VíceZkoušení vozovek a materiálů. Generální zpráva 2. část
Zkoušení vozovek a materiálů Generální zpráva 2. část Ing. Jan David TPA ČR, s.r.o. České Budějovice 24 25.11.2015 České Budějovice Počet příspěvků do 2. části tématu Celkem 6 z toho 3 od autorů z ČR 3
VíceIng. Vítězslav Křivánek, Ph.D. Hlučnost povrchů vozovek a způsoby jeho měření
Ing. Vítězslav Křivánek, Ph.D. Hlučnost povrchů vozovek a způsoby jeho měření Možnosti snižování hlukové zátěže z dopravy urbanisticko-architektonická, urbanisticko-dopravní, dopravně-organizační, stavebně-technická.
VíceŽivotnost obrusných vrstev z hlediska protismykových vlastností.
Životnost obrusných vrstev z hlediska protismykových vlastností. Leoš Nekula, Měření PVV 28. 29. listopadu 2017, České Budějovice Motto: Asfaltové vozovky bezpečná cesta k prosperitě Národní strategie
VíceHLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21 HLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností Ing. Libor
VíceMěření hluku z dopravy v ulicích Nová, Komenského v Hranicích
Měření hluku z dopravy v ulicích Nová, Komenského v Hranicích Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská 33a, 636 00 Brno www.cdv.cz cz Požadavky zadání Měření hluku z dopravy na komunikaci Nová a Komenského,
VíceVŠB Technická univerzita Ostrava. Fakulta stavební. Katedra dopravního stavitelství
VŠB Technická univerzita Ostrava Fakulta stavební Katedra dopravního stavitelství Tiché kryty vozovek Silent Road Covers Student: Vedoucí bakalářské práce: Nikola Arnicanová Ing. Karel Zeman Ostrava 2014
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA OBJEKT SO 101 PECHOD PRO CHODCE A AUTOBUSOVÁ ZASTÁVKA DPS, PDPS, ZDS
TECHNICKÁ ZPRÁVA OBJEKT SO 101 PECHOD PRO CHODCE A AUTOBUSOVÁ ZASTÁVKA DPS, PDPS, ZDS 1. IDENTIFIKANÍ ÚDAJE Název stavby Pechod pro chodce na ul. Tišnovské u kostela v Kuimi a autobusová zastávka Kuim,
VíceDIAGNOSTIKA A MANAGEMENT VOZOVEK
VYSOKÉ UENÍ TECHNICKÉ V BRN FAKULTA STAVEBNÍ DOC. ING. JAN KUDRNA, CSC. DIAGNOSTIKA A MANAGEMENT VOZOVEK MODUL 03 ÚNOSNOST VOZOVEK - 1 (49) - STUDIJNÍ OPORY PRO STUDIJNÍ PROGRAMY S KOMBINOVANOU FORMOU
VíceObrusné vrstvy vozovky z asfaltového koberce drenážního (AKD)
Obrusné vrstvy vozovky z asfaltového koberce drenážního (AKD) (Klaus Graf, Strasse+Autobahn, č. 1/2006, str. 10 15) Očekávání, vkládaná do technologie asfaltového koberec drenážního, týkající se vlastností
VícePor o u r c u hy h n e n t e u t h u ý h ch h voz o ov o ek e Petr Mondschein
Poruchy netuhých vozovek Petr Mondschein Vznik poruchy Diagnostika poruchy Návrh opravy Realizace opravy POSTŘIKY, NÁTĚRY, KALOVÉ VRSTVY POSTŘIKY Postřik je úprava vytvořená z vrstvy pojiva nanesením na
VíceZjištění stavu povrchu a asfaltového souvrství silnice I/3 v úseku Mirošovice - Benešov
Příloha D7 Název diagnostiky: Zjištění stavu povrchu a asfaltového souvrství silnice I/3 v úseku Mirošovice - Benešov Lokalizace: Silnice I/3, km 2,200 14,320 Datum provedení: 04-05/2013 Provedl: Kolektiv
VíceVYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ HLUKU SROVNÁNÍ STAVU PŘED A PO REALIZACI PROTIHLUKOVÝCH OPATŘENÍ
Seminář Možnosti řešení hlukové zátěže na železniční infrastruktuře prostřednictvím kolejnicových absorbérů hluku Poděbrady 25. února 2010 VYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ HLUKU SROVNÁNÍ STAVU PŘED A PO REALIZACI
VíceSnižování hluku ze silniční dopravy
Snižování hluku ze silniční dopravy Josef Novák, Akustika Praha s. r. o. Josef.Novak@akustika.cz Hlavní složky hluku ze silniční dopravy Hluk motoru a výfuku (významný pro pomalá a těžká nákladní vozidla,
VíceTechnologie zohledňující aspekty životního prostředí a bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích Jan Valentin
Technologie zohledňující aspekty životního prostředí a bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích Jan Valentin 22.-23.11.2011, České Budějovice Příspěvky k tématu 4 konference AV 11 Problematika recyklace
VíceNové technologie výstavby ložních a podkladních vrstev
Nové technologie výstavby ložních a podkladních vrstev Ing. Pavel Šperka, prof. Ing. Jan Kudrna, CSc., Ing. Adam Puda, dipl. Ing. Manfred Krönig, Ing. Květoslav Urbanec, MBA 28. 29. listopadu 2017, České
VícePR VODNÍ ZPRÁVA. 1. Identifika ní údaje. Zahájení stavby: p edpoklad rok Objednatel dokumentace: M sto Nasavrky Nám stí Nasavrky
Dopravn inženýrská opatení PRVODNÍ ZPRÁVA 1. Identifikaní údaje Název stavby: Nasavrky - dostavba splaškové kanalizace, II. etapa Místo stavby: Nasavrky Kraj: Pardubický Zahájení stavby: pedpoklad rok
VíceZPRÁVA Č. 11/2017 PRŮZKUM VOZOVKY
ZPRÁVA Č. 11/2017 PRŮZKUM VOZOVKY AREÁL LETIŠTĚ HRADEC KRÁLOVÉ Objednavatel : Účel zprávy: Zprávu provedl: Letecké služby Hradec Králové a.s. Piletická 151 500 03 Hradec Králové Zjednodušený průzkum vozovky
VíceZkoušení vozovek a materiálů Ing. Petr Hýzl, Ph.D. Vysoké učení technické v Brně
Zkoušení vozovek a materiálů Ing. Petr Hýzl, Ph.D. Vysoké učení technické v Brně 24.11.-25.11. 2015, České Budějovice Proč využívat laboratorní zkoušku Wehner/Schulze při návrhu obrusných vrstev Ing. Jaroslava
VíceČSN Požadavky na použití R-materiálu do asfaltových směsí
ČSN 73 6141 Požadavky na použití R-materiálu do asfaltových směsí Petr Hýzl Vysoké učení technické v Brně ČSN 73 6141 Nová norma, platnost 2019. Souvisí a z hlediska národních požadavků upřesňuje a doplňuje
VíceKanalizace a OV Nemojov, 2 Etapa
A. PRVODNÍ ZPRÁVA A.1. Identifikaní údaje A.1.1. Údaje o stavb a) Název stavby Název stavby: Charakter stavby: Stupe PD: Kanalizace a OV Nemojov, novostavba realizaní dokumentace b) Místo stavby Obec:
VíceČIŠTĚNÍ NÍZKOHLUČNÝCH POVRCHŮ VOZOVEK A ZMĚNA JEJICH HLUČNOSTI NA ÚZEMÍ ČR SLEDOVANÁ METODOU CPX
HYGIENA 2016 61(4) 152 156 PŮVODNÍ PRÁCE 152 ČIŠTĚNÍ NÍZKOHLUČNÝCH POVRCHŮ VOZOVEK A ZMĚNA JEJICH HLUČNOSTI NA ÚZEMÍ ČR SLEDOVANÁ METODOU CPX CLEANING LOW NOISE PAVEMENTS AND CHANGES IN THEIR NOISINESS
VíceKapitola 7 HUTNĚNÉ ASFALTOVÉ VRSTVY
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor infrastruktury TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 7 HUTNĚNÉ ASFALTOVÉ VRSTVY Schváleno: MD-OI, č.j. 318/08-910-IPK/1 ze dne 8. 4. 2008, s účinností
VíceJiné podmínky stanovené v povolení (viz dotaz 7.3.2) Kategorie dle Pílohy. 1. Popište, jak byly tyto údaje voleny a shromáždny?
TABULKA 7.3.1 a 7.3.2 7.3.1 Uvete dostupné reprezentativní údaje o hodnotách emisních limit pro jednotlivé kategorie inností podle pílohy. 1 a pípadn rovnž nejlepší dostupné techniky, z nichž jsou tyto
VíceHYDROIZOLACE STECH. Úvod: o výrobním závodu KRKONOŠSKÉ PAPÍRNY a.s., Dechtochema Svoboda nad Úpou
HYDROIZOLACE STECH OBSAH stránka Úvod: o výrobním závodu KRKONOŠSKÉ PAPÍRNY a.s., Dechtochema Svoboda nad Úpou 2 Popis technických podmínek zpracování asfaltových hydroizolaních pás 2 Skladby stešních
VíceČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.080.10 Březen 2008 Stavba vozovek - Hutněné asfaltové vrstvy - Provádění a kontrola shody ČSN 73 6121 Road building - Asphalt Pavement Courses - Construction and conformity
VíceVyužití regeneračních postřiků pro prodloužení životnosti obrusných vrstev asfaltových vozovek
Využití regeneračních postřiků pro prodloužení životnosti obrusných vrstev asfaltových vozovek Ing. Václav Neuvirt, CSc., VIAKONTROL, spol. s r.o. Regenerační postřiky slouží k regeneraci povrchu, tzn.
VíceII. generace evropských norem pro asfaltové směsi
Téma 3 II. generace evropských norem pro asfaltové směsi Michal Varaus Vysoké učení technické v Brně 24.11.-25.11. 2015, České Budějovice Výrobkové normy řady ČSN EN 13108 II. Generace evropských norem
VíceZkušební laboratoř EKOLA group
Předmět měření: Účel měření: Popis situace: Hluk v mimopracovním prostředí. Zjištění počáteční akustické situace z provozu dopravy, ověření výpočtového modelu podklad pro zpracování akustického posouzení.
VíceNové rámcové podmínky pro sanaci silničního hluku ve Švýcarsku
Nové rámcové podmínky pro sanaci silničního hluku ve Švýcarsku (Gregor Schguanin, Strasse und Verkehr, č. 1-2/06, str. 6 11) V současné době se sanace hluku týká pouze části švýcarských komunikací. Provádění
VíceZkušební laboratoř EKOLA group
Předmět měření: Účel měření: Popis situace: Hluk v mimopracovním prostředí. Zjištění počáteční akustické situace z provozu dopravy, ověření výpočtového modelu podklad pro zpracování akustického posouzení.
VíceSítání dopravy na silnici II/432 ul. Hulínská Osvoboditel v Kromíži
Sítání dopravy na silnici II/432 ul. Hulínská Osvoboditel v Kromíži O B S A H : A. ÚVOD Strana 2 B. PÍPRAVA A PROVEDENÍ PRZKUM 1. Rozdlení území na dopravní oblasti 2 2. Metoda smrového przkumu 3 3. Uzávry
VíceMstský úad Kostelec nad ernými lesy, stavební úad námstí Smiických 53, Kostelec nad ernými Lesy
Mstský úad Kostelec nad ernými lesy, stavební úad námstí Smiických 53, Kostelec nad ernými Lesy.j: 2125/2012/JF - 4.JF.328.3.A./5.Rozh Kostelec nad ernými Lesy, dne: 29.8.2012 Vyizuje: Jií Fortelka E-mail:
VícePRVODNÍ A SOUHRNNÁ ZPRÁVA
NÁKUP VYBAVENÍ LABORATOE CHEMIE V RÁMCI PROJEKTU ZKVALITNNÍ A MODERNIZACE VÝUKY CHEMIE, FYZIKY A BIOLOGIE V BUDOV MATINÍHO GYMNÁZIA, OSTRAVA PÍLOHA 1- SPECIFIKACE PEDMTU ZAKÁZKY PRVODNÍ A SOUHRNNÁ ZPRÁVA
VíceDIAGNOSTIKA A MANAGEMENT VOZOVEK
VYSOKÉ UENÍ TECHNICKÉ V BRN FAKULTA STAVEBNÍ DOC. ING. JAN KUDRNA, CSC. DIAGNOSTIKA A MANAGEMENT VOZOVEK MODUL 06 PORUCHY TUHÝCH VOZOVEK A ZEMNÍHO TLESA A NÁVRH JEJICH ÚDRŽBY A OPRAV STUDIJNÍ OPORY PRO
VíceZávěry konference Asfaltové vozovky 2011
Závěry konference Asfaltové vozovky 211 Ing. Václav Neuvirt, CSc., NIEVELT-Labor Praha, spol. s r.o. Konference Asfaltové vozovky 211 se konala v Českých Budějovicích ve dnech 22. a 23. listopadu 211 Program
VíceHYDROIZOLACE SPODNÍ STAVBY
HYDROIZOLACE SPODNÍ STAVBY OBSAH Úvod do problematiky hydroizolací spodní stavby 2 stránka Rozdlení hydroizolací spodní stavby a popis technických podmínek zpracování asfaltových hydroizolaních pás 2 Hydroizolace
Více2. PÍKLAD DÍLÍ ÁSTI SOUSTAVY - DÍLÍ ÁST SDÍLENÍ TEPLA
2. PÍKLAD DÍLÍ ÁSTI SOUSTAVY - DÍLÍ ÁST SDÍLENÍ TEPLA 2.1. OBECN Tepelné požadavky na dílí ást sdílení tepla zahrnují mimoádné ztráty pláštm budovy zpsobené: nerovnomrnou vnitní teplotou v každé tepelné
VíceB - SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA
Projekce / inženýring / stavby B - SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA ZAK. ÍSLO: 0703-15/3 VC: DOKUMENTACE PRO OHLÁŠENÍ STAVBY (DOS) a DOKUMENTACE PRO PROVÁDNÍ STAVBY (DPS) AKCE: SILNICE. III/44647 STARÉ MSTO -
VíceHLUKOVÁ STUDIE Silnice II/380 Moutnice průtah změna 2015
Inženýrské, organizační a realizační činnosti v ekologii Staňkova 18a, 602 00 Brno tel./fax:0549210356, 541240857 e-mail: enving@enving.cz, http: //www.enving.cz Organizace oprávněná k provozování živnosti
VícePRŮKAZ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI BUDOVY PETRŽÍLKOVA , PRAHA 5 STODŮLKY
PRŮKAZ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI BUDOVY zpracovaný na bytový dům PETRŽÍLKOVA 2259-2262, PRAHA 5 STODŮLKY ke dni 26.5.2015 Zpracovatel průkazu: SATRA, spol. s r.o. Ing. Josef Brzický, energetický specialista
VíceDOPADOVÁ STUDIE.18. Stav BOZP v zemdlství
DOPADOVÁ STUDIE.18 Studie. 18 Zpracoval: Institut vzdlávání v zemdlství o.p.s. SI, BOZP Ing. Hotový Jaroslav 1 Studie. 18 1. Úvod do problematiky BOZP, 2. souasný stav a specifika odvtví zemdlství v návaznosti
Víceíslo jednací: /14 íslo žádosti: Dvod vydání Vyjádení : Stavební ízení
VYJÁDENÍ O EXISTENCI SÍT ELEKTRONICKÝCH KOMUNIKACÍ A VŠEOBECNÉ PODMÍNKY OCHRANY SÍT ELEKTRONICKÝCH KOMUNIKACÍ SPOLENOSTI O2 CZECH REPUBLIC A.S. vydané podle 101 zákona. 127/2005 Sb., o elektronických komunikacích
VíceJIHOČESKÁ UNIVERZITA V ČESKÝCH BUDĚJOVICÍCH
JIHOČESKÁ UNIVERZITA V ČESKÝCH BUDĚJOVICÍCH Zemědělská fakulta BAKALÁŘSKÁ PRÁCE 2012 Tomáš Kdolský JIHOČESKÁ UNIVERZITA V ČESKÝCH BUDĚJOVICÍCH Zemědělská fakulta Katedra zemědělské techniky Studijní program:
VíceKapitola 26 POSTŘIKY, PRUŽNÉ MEMBRÁNY A NÁTĚRY VOZOVEK
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 26 POSTŘIKY, PRUŽNÉ MEMBRÁNY A NÁTĚRY VOZOVEK Schváleno: MD-OPK č.j. 9/2015-120-TN/4,
VíceModerní trendy v materiálech a konstrukcích, navrhování vozovek
Moderní trendy v materiálech a konstrukcích, navrhování vozovek Gestor Ing. Miloš Rosenbaum Generální zpravodajové Ing. Petr Bureš, Ing. Petr Mondschein, Ph.D. 28. 29. listopadu 2017, České Budějovice
VícePorovnání chování nízkoteplotních asfaltových směsí typu SMA
Porovnání chování nízkoteplotních asfaltových směsí typu SMA Autor: Jan Valentin, ČVUT, WP1 a kolektiv ČVUT, VUT, Eurovia CS a Total ČR Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence Technologické
VíceALTLETICKÁ HALA VÍTKOVICE
ALTLETICKÁ HALA VÍTKOVICE Projektová dokumentace pro provádní stavby SO 02.7 Peložka areálové kanalizace TECHNICKÁ ZPRÁVA Archivní íslo : 12-028-5/ 02.7-01 Zhotovitel : OSA projekt s.r.o. Kafkova 1133/10
VíceDIPLOMOVÁ PRÁCE PÍLOHA. 10. eské vysoké uení technické v Praze. Fakulta strojní NÁVRH TLUMIE HLUKU. Ústav techniky prostedí PAVE L LIŠKA
eské vysoké uení technické v Praze Fakulta strojní Ústav techniky prostedí 12116 DIPLOMOVÁ PRÁCE PÍLOHA. 10 NÁVRH TLUMIE HLUKU PAVE L LIŠKA ERVEN 2015 PAVEL LIŠKA ERVEN 2015 Kubíkova 12, 182 00 Praha 8,
VíceNové poznatky získané výzkumnými projekty řešenými ve výzkumném centru AdMaS Fakulty stavební VUT v Brně. Sekce PVV,
Nové poznatky získané výzkumnými projekty řešenými ve výzkumném centru AdMaS Fakulty stavební VUT v Brně prof. Ing. Jan Kudrna, CSc. Ing. Jan Ropek Sekce PVV, 19.1.2018 Ing. Antonín Vojtěšek, Ph.D Ing.
VíceEXPERIMENTÁLNÍ METODY I 10. Měření hluku
FSI VUT v Brně, Energetický ústav Odbor termomechaniky a techniky prostředí prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. EXPERIMENTÁLNÍ METODY I 10. Měření hluku OSNOVA 10. KAPITOLY Úvod do měření hluku Teoretické základy
VíceDalší emulzní technologie. Úvodní informace. Další technologie. Ing. Václav Neuvirt, CSc. Ing. Václav Valentin. Normy a předpisy související
Další emulzní technologie Ing. Václav Neuvirt, CSc. Ing. Václav Valentin Úvodní informace Datum : leden březen 2017 Místo : Brno, OREA otel Voroněž Plzeň, PRIMAVERA Hotel & Congress centre České Budějovice,
VíceZ P R Á V A Z 37. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC/WG 5 OSLO 17. 18. 6. 2010
Z P R Á V A Z 37. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC/WG 5 OSLO 17. 18. 6. 2010 Jednání 37. zasedání CEN/TC/WG5, které se konalo ve dnech 17.-18.6.2010 v Oslu se zúčastnil Ing. Josef Stryk, Ph.D. z CDV Brno. Podkladem
VíceCHRASTAVA - UL. BEZRUČOVA OPRAVA POVRCHU KOMUNIKACE. Seznam příloh:
CHRASTAVA - UL. BEZRUČOVA OPRAVA POVRCHU KOMUNIKACE Seznam příloh: A Průvodní zpráva B.1 Přehledná situace B.2 Celková situace stavby M 1:250 B.3 Detaily úprava pro OSSPO M 1:50 C.1 Technická zpráva C.2
VíceTepeln technické posouzení tubusových svtlovod LIGHTWAY
VYSOKÉ UENÍ TECHNICKÉ V BRN, FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV POZEMNÍHO STAVITELSTVÍ Veveí 95, 662 37 Brno Tel. +420541147401, Fax +420541240996 Tepeln technické posouzení tubusových svtlovod LIGHTWAY Zadavatel:
VíceKapitola 27 EMULZNÍ KALOVÉ VRSTVY
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 27 EMULZNÍ KALOVÉ VRSTVY Schváleno: MD-OPK č.j. 9/2015-120-TN/5, ze dne 2.2.2015, s
VíceZ P R Á V A O ČINNOSTI CEN/TC227/WG5 ZA ROK 2014. 1. Uskutečněná zasedání CEN/TC227/WG 5 v roce 2014
Z P R Á V A O ČINNOSTI CEN/TC227/WG5 ZA ROK 2014 1. Uskutečněná zasedání CEN/TC227/WG 5 v roce 2014 45. plenární zasedání Vídeň (Rakousko) 10. 11.4.2014. Účast: Leoš Nekula (gestor) Ing. Josef Stryk, Ph.D.
Víceasté otázky a odpov di k zákonu. 406/2000 Sb.
MPO Energetická úinnost asté otázky a odpovdi k zákonu. 406/2000 Sb. Stránka. 1 z 6 Ministerstvo prmyslu a obchodu asté otázky a odpovdi k zákonu. 406/2000 Sb. Publikováno: 23.2.2009 Autor: odbor 05200
VíceZkušební laboratoř ATELIER DEK akreditovaná Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. pod číslem 1565 podle ČSN EN ISO/IEC 17025
Zakázka číslo: 2017-012527-JP/01 Protokol o zkoušce Měření hluku Palackého třída, náměstí Jana Pernera Pardubice Zkušební laboratoř ATELIER DEK akreditovaná Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. pod
Více