Historie vozů Škoda Fabia WRC - vůz č. 20

Transkript

1 Historie voů Škoda Fabia W - vů č. 20 Autor: Standa standak Komínek, :55 Prvním voem Škoda Fabia W, který nikdy nestartoval v továrních barvách, byl vů s pořadovým číslem 20. Byla mu přidělena registrační načka 4S Tato fabia byla ačátkem roku 2006 pronajata do nově vniklého ech rally teamu Škoda Kopecký, jenž fungoval s polotovární podporou. Fabia tak ůstala v klasických škodováckých barvách. Prvním startem bylo Španělsko 2006, které se jelo druhým rokem kolem města Salou, což byla voda na mlýn pro nováčky a tím pádem také pro Jana Kopeckého, pro kterého to byl třetí španělský start. Navíc rok předtím de vybojoval svůj první bod do MS. Český pilot de prokáal své kvality na tomto povrchu, když ačal šestým časem na úvodní eretě a a celou soutěž nebyl ve výsledkové listině hlouběji. V cíli toho bylo senační 5. místo! O jedno místo tak překonal dosud nejlepší výsledek Fabie W (Paasonen Finsko 2004, Bengue Korsika 2005) a vyrovnal tak nejlepší umístění českého jedce (Kresta Španělsko a Korsika 2005) v MS. ally atalunya 2006 Na tento výsledek se snažil naváat o 14 dní poději na středomořském ostrově Korsika, avšak korsické tratě nejsou pro fabii tak výhodné. Po druhé etapě mu chybělo 16,7 sekundy na bodovanou osmičku, na ačátku poslední etapy však praskl adní stabiliátor a ráem toho byl propad na 10. místo (společně s P. Solbergem). Na posledních dvou rychlostních kouškách (56 km) dokáal na norského exmistra světa najet 29 sekund a uhájil tak místo v top ten.

2 Tour de orse 2006 Po dvou asfaltových soutěžích následovaly dvě šotolinové. Tou první byla ally Sardínia a pro Jana Kopeckého se jednalo o třetí šotolinovou soutěž v MS (Finsko 2003 Lancer, Británie 2003 Octavia W). Bohužel hned po 4 km úvodní erety se fabia astavila, důvodem byl poškoený snímač otáček motoru. Posádka tak putovala do superally. Ani ve druhé etapě jim však štěstí nepřálo, protože po proražení hydraulické hadice o kámen vytekl olej diferenciálu. Navíc poslední eretu dne dojížděli s prádnou pravou přední pneumatikou. Vše si Kopecký se Schovánkem vynahradili v poslední etapě, když dokáali být 3 v top 6 a navíc nenašli přemožitele na posledním měřeném testu. Bylo to jejich první vítěství v rychlostní koušce v MS a také první pro Fabii W na šotolině. V cíli byli klasifikováni na 17. místě.

3 ally Sardinia 2006 Druhou šotolinovou soutěží byla řecká Akropolis a ani de nebylo posádce přáno spatřit cíl be použití superally. Ve 12. Z se totiž po najetí na kámen poškodilo rameno levého adního kola. V té době patřilo Kopeckému 14. místo. Ani po návratu do soutěže nebyl všemu konec, neboť v předposledním testu se do cesty postavil další kámen. Posádka tak díky pravidlu superally obsadila 16. místo. Akropolis 2006 Více radosti přinesla posádce Německá rally, přestože v úvodní etapě tratila drahocenný čas

4 špatnou volbou gum a také kvůli potížím s vodní lištou, která nedodávala vodu do sání a motoru tak chyběl výkon. Hned od ačátku druhé etapy se ale vše ačalo obracet k lepšímu. Kopecký dokáal vyhrát oba dva průjedy rychlostní kouškou Bosenberg a v ostatních eretách byl nejhůře sedmý. Posunul se tak na místo deváté (tráta +17 s na Sarraina, +29,6 s Aignera). Ve třetí etapě svou trátu dále stahoval. Po odpadnutí Sarraina a propadu Hirvonena se posunul na konečné 7. místo. V poslední eretě ještě přišlo malé aváhání a nára do balíku slámy, Aigner byl však také na této eretě mimo trať. V cíli tak oba jedce na fábiích dělilo pouhých 3,2 s. allye Deutschland 2006 Dalším startem bylo Setkání Mistrů v Sosnové, kde Kopecký opět nenašel přemožitele a popáté tuto exhibici vyhrál.

5 Setkání mistrů 2006 Posledním startem v tomto roce byla Britská rally. Kopecký de po celou soutěž, až na jedno osmé a deváté místo, ajížděl časy ve druhé desítce. Z 15. místa po první Z se posunul na místo desáté. elou soutěž absolvoval be větších technických problémů, poue v poslední etapě došlo k malému úniku brdové kapaliny. Wales ally GB 2006 ok 2007 ačal tento vů na švédském sněhu. První den se Kopecký potýkal se špatnou trakcí své fabie, v ávěru soutěže bojoval o deváté místo s norským mladíkem Østbergem. Po pár chybách mu

6 na něj v cíli chybělo 5,5 s. Obsadil tak 10. místo. Swedish ally 2007 Další soutěž byla také na sněhu a ledu - Norská rally, která byla premiérově ařaená do kalendáře MS. V úvodu soutěže došlo u vou k úpravě sání, důvodu dosažení vyššího výkonu, bohužel tato úprava přinesla efekt opačný. Navíc Kopecký přidal výlet do ávěje, do chladiče se dostal sníh o posádka ho musela na rychlostní koušce odstraňovat. Po první etapě tak posádce patřila nelichotivá 22. příčka. Ve druhé etapě se dokáali propracovat o dvanáct poic na místo desáté. Když pak v poslední Z soutěže odpadli Pons a Stohl, radovali se Kopecký se Schovánkem 8. místa!

7 ally Norway 2007 Portugalsko už tak veselé nebylo, hned v úvodu soutěže se totiž objevily problémy s brdami. Nejprve to vypadalo jako následek trefeného kamenu levým adním kolem na trati úvodní erety. Poději se ukáalo, že byl na vině špatný materiál, brd tak vytekla kapalina. Navíc se vylomilo již miňované levé adní kolo a posádka putovala do superaly. Ve bývajících dvou etapách se podařilo ajet několik kvalitních časů, na cílové rampě to však nestačilo na lepší než 20. místo. ally Portugal 2007 Ani Sardínie posádce nepřinesla moc štěstí. Hned na startu 1. Z hasl Kopeckému motor, na 2. Z

8 musel po ávadě hydraulického řaení řadit manuálně a na další Z přestalo řaení fungovat definitivně. Paradoxem bylo, že ůstali stát na stejném místě jako rok předtím Kopecký se do soutěže vrátil díky pravidlu superally, po aseknutí říení (ropadlý pastorek) před startem jedné rychlostní koušky sobotní etapy však přišel definitivní konec. ally Sardinia 2007 huť si ale Kopecký spravil na řecké Akropolis. I přes problémy s brdami v úvodu soutěže se totiž posádce podařilo tuto náročnou soutěž dokončit na pěkném 7. místě. Bylo to Kopeckého nejlepší umístění na šotolině a navíc dokáali překonat nejlepší umístění české posádky na ally Akropolis (dosud 8. místo, Václav Blahna Pavel Schovánek, rok 1981), což mělo vláštní náboj především pro navigátora Filipa Schovánka.

9 Akropolis 2007 Jestliže v Řecku měli štěstí na defekty pneumatik, na další soutěži ve Finsku bylo vše jinak. Do cíle 2. Z totiž fábie přijela na defektu obou pravých gum. Protože v autě byla jen jedna reerva, musela posádka další dvě erety absolvovat s prádným pravým adním kolem. Na 5. Z pak přišel další defekt. A aby toho nebylo málo, v servisu astávkoval spínač na ovládacím panelu. Díky pětiminutovému držení obdržela česká posádka 50 s penaliace. Ve druhé etapě se Kopecký posunul e 17. místa na místo desáté, při nedělním útoku na bodované poice ale přišla chyba na jednom horiontu a nára do klád ukončil veškeré naděje. Vů byl navíc velmi vážně poškoen, podařilo se ho však opravit.

10 ally Finland 2007 Po opravě dostal také novou registrační načku Posledním startem vou Škoda Fabia W v barvách T Kopecký byla Britská rally. Na výkonu posádky se de určitě podepsalo to, že poslední sveení na šotolině bylo právě na Finské rally. Sněhová kalamita v Č totiž nemožnila naplánovaný šotolinový test, který byl nejprve odložen a nakonec definitivně rušen. První dvě etapy Britské rally se Kopecký potýkal především s náročným počasím (hustá mlha), v poslední etapě se přidaly problémy s výkonem motoru a posilovačem říení. S voem W se tak posádka Kopecký Schovánek roloučila 12. místem.

11 Wales ally GB 2007 V lednu 2008 byla tato fabia prodána do Norska, kde se jejím novým majitelem stal Bernhard Kongsrud. Dostala také norskou registrační načku KF Premiéru na norské půdě si fabia odbyla na únorové ally Finnskog, a jejím volantem se však nepředstavil Kongsrud, ale Tord Linnerud, jenž de obsadil 5. místo. Kongsrud se s fábií objevil na Numedalsrally, kterou dokončil jako sedmý. První norské vítěství si vů připsal na allysprintu Stavanger, a volantem opět s Kongsrudem. V půlce června s touto fábií startoval Anders Kjaer na Bjerkeracet, což je něco jako u nás Setkání mistrů. V KO rojížďkách byl vyřaen hned v prvním kole Andersem Grøndalem, v hlavním ávodě pak obsadil 5. místo. ally Finnskog 2008 Více informací a fotografií o startech vou Škoda Fabia W č Setkání mistrů Kopecký ally Finnskog (N) Linnerud Numedalsrally (N) Kongsrud ally Stavanger (N) Kongsrud Bjerkeracet (N) Kjær 5.