Přednáška č. 8 OBRATIŠTĚ, VÝHYBNY, ODSTAVNÉ A PARKOVACÍ PLOCHY. 1. Podklady pro obratiště, výhybny, odstavné a parkovací plochy
|
|
- Radomír Švec
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Přednáška č. 8 OBRATIŠTĚ, VÝHYBNY, ODSTAVNÉ A PARKOVACÍ PLOCHY 1. Podklady pro obratiště, výhybny, odstavné a parkovací plochy Řešení vychází ze zatřídění a orientačních rozměrů vozidel: skupina Vozidlo orientační rozměry v m podskupina druh šířka délka výška rozvor O1 malé a střední osobní automobily 1,65 4,25 1,50 2,40 O2 velké osobní automobily, karavany 1,80 5,00 2,80 1,90 2,50 2,10 5,00 - malé a střední nákladní N1 automobily, 2,30 7,30 2,80 4,65 malé autobusy N2 velké nákladní automobily 2,50 9,40 3,20 5,80 A autobusy 2,50 11,50 3,20 5,70 tahače, přívěsy, návěsy, jízdní soupravy, kloubové autobusy traktory, samojízdné pracovní stroje (6,80) největší přípustné rozměry: šířka 2,50 m, výška 4,00 m, délka jednotl. vozidla 12,00 m délka jízdní soupravy 22,00 m Podle zatřídění vozidla jsou určeny rozměry kruhové dráhy v m: oblouk vozidlo skupina 1 skupina 2 skupina 3 O1 O2 N1 N2 A klouba další vnitř. poloměr r 1 3,00 3,10 6,35 5,30 5,40 9,00 vnější poloměr r 2 5,70 6,20 10,50 12,00 11,50 16,00 dle skut. šířka pruhu a 2,70 3,10 4,15 6,70 6,10 7,00 Podle zatřídění jsou určeny také orientační rozměry oblouků při jízdě vozidel za předpokladu natočení kol do maximálního rejdového úhlu: oblouk rozměry oblouků rozměry oblouku v m nejmenší rozměry oblouku v m a 1 6,70 b 1 7,90 a b pro vozidlo skupiny 1 skupiny 2 O1 O2 N1 N2 A 8,40 9,10 15,10 17,90 18,00 9,80 10,30 18,00 20,90 19,90 7,40 11,90 14,90 14,70 8,70 14,90 17,40 16,20 1
2 2. Výhybny Zřizují se na obousměrných jednopruhových silnicích a místních obslužných komunikacích funkční třídy C3. Výhybna musí umožnit vyhnutí dvou nákladních vozidel šířky 2,50 m. Pro vyhýbání vozidel lze využít i vnitřní plochu málo zatížených křižovatek, sjezdů nebo jiných přilehlých zpevněných ploch. Délka výhybny: - silnice - min. 15,0 m - místní komunikace - 20 m standardně - 12 m při převážném provozu osobních automobilů Šířka výhybny provede se jako rozšíření jízdního pruhu: - silnice - min. 2,50 m - místní komunikace - min. 2,75 m Vjezd do výhybny a výjezd z výhybny - provede se náběhem o délce: - silnice - min. 10 m - místní komunikace - 6,00 m Vzdálenost mezi výhybnami: - nemá přesahovat na silnicích 200 m, na místních komunikacích 100 m - od začátku vjezdového náběhu výhybny musí být přehledná celá příští výhybna - v místech s častým výskytem mlh (snížená viditelnost) může příslušný správní orgán požadovat kratší vzdálenost i na rovných úsecích 2
3 3. Obratiště Zřizují se: - na konci slepých komunikací, jejichž délka přesahuje 100 m (nepřijatelné delší couvání) - po stranách průběžných komunikací při místní potřebě obracení vozidel (pro otáčení autobusů, vozidel zimní údržby) Obratiště může být zřízeno podle svého tvaru jako: - okružní - úvraťové - kombinované Výchozí rozměry obratišť typ otáčejícího vozidla R 1 R 2 R 3 R 4 R 5 min 1,5R 2 š 1 š 2 střední osobní automobil 4,0 8,0 12,0 16,0 min. 12,0 4,0 nákladní automobil do délky 6,00 m nákl. automobil nebo bus do délky 9,00 m silniční vozidla delší než 9,00 m 7,0 12,0 19,0 24,0 min. 18,0 5,0 9,0 16,0 25,0 32,0 min. 24,0 7,0 13,0 20,0 33,0 40,0 min. 30,0 7,0 3,0 až 7,5 3
4 Jejich řešení upravuje ČSN a ČSN Odstavné a parkovací plochy Pojmy: - doprava v klidu souhrnný pojem, zabývá se řešením odstavných a parkovacích ploch pro vozidla - odstavné a parkovací plochy plochy pro odstavování a parkování vozidel - parkování umístění vozidla mimo jízdní pruhy komunikací (např. po dobu nákupu, návštěvy, zaměstnání) - krátkodobé do 2 hodin trvání - dlouhodobé nad 2 hodiny trvání - odstavování umístění vozidla mimo jízdní pruhy komunikací po dobu, kdy se vozidlo nepoužívá (např. v místě bydliště, v sídle provozovatele vozidla) - stání - odstavné (plocha sloužící k odstavení vozidla) - parkovací (plocha sloužící k parkování vozidla) Zřizují se: - pro osobní automobily, motocykly, mopedy u všech potenciálních zdrojů a cílů dopravy (obytné objekty, administrativní i výrobní celky, školy, občanská vybavenost) - pro autobusy u turisticky atraktivních lokalit, výstavišť, čerpacích stanic PH, motorestů, sportovních zařízení, v provozovnách dopravců, na záchytných parkovištích - pro nákladní automobily u čerpacích stanic PH, motelů, hraničních přechodů, v areálech výrobních podniků a přepravců Lokalizace odstavných a parkovacích stání ve městě: - pro vozidla skupiny 1 (osobní automobily, motocykly, mopedy a jejich přípojná vozidla) se mohou umísťovat v obytných částech měst - pro vozidla skupiny 2 (autobusy, nákladní automobily, speciální automobily) mohou být mimořádně umístěna v obytných částech měst za dodržení hygienických požadavků (hasiči, policie, sportovní stadiony), jinak se musí umísťovat jen mimo obytné části - pro vozidla skupiny 3 (tahače, přípojná vozidla, jízdní soupravy, kloubové autobusy, traktory a samojízdné pracovní stroje) se musí umísťovat mimo obytné části měst Hygienické požadavky a ochrana životního prostředí: - ochrana před hlukem - umístění v dostatečné vzdálenosti od obytné zástavby, škol a nemocnic - budování protihlukových opatření (protihlukové zdi, vegetační clony, zemní valy) - ochrana před chvěním zejména umístěním v dostatečné vzdálenosti od budov - ochrana před výfukovými plyny (emise) - ochrana povrchových a podzemních vod před znečištěním ropnými látkami a oleji (odlučovače RL, lapoly, ČOV kapacita se navrhuje na základě hydrotechnických výpočtů) 4.1 PROSTOROVÉ UMÍSTĚNÍ ODSTAVNÝCH A PARKOVACÍCH STÁNÍ - na terénu - pod objekty občanského vybavení - na stavebně uzpůsobených střechách občanského vybavení - v parkovacích garážích podzemních i nadzemních Plošné umístění odstavných a parkovacích stání: - na parkovacích pruzích podél komunikací podélné řazení - na parkovacích pásech podél komunikací řazení kolmo nebo šikmo k ose komunikace - na samostatných plochách podélné, kolmé nebo šikmé řazení kolem vnitřních komunikací v jedné nebo i ve více řadách za sebou Umístění odstavných a parkovacích stání na komunikacích: - podle funkční třídy MK - nezřizují se na rychlostních A1, A2 a sběrných B1 - výjimečně lze zřídit na sběrných B2 (nižší obytné útvary, průtahy silnic III. tř) podle místních podmínek - zřizují se na obslužných C1, C2, C3 - nesmí se umísťovat: - v rozhledových polích křižovatek a železničních přejezdů - v křižovatkách a podél řadících pruhů křižovatek - v prostoru zastávek silniční a městské hromadné dopravy - v místech přechodů pro pěší a přejezdů pro cyklisty - v místech vjezdů (výjezdů) účelových komunikací, sjezdů na pozemky 4
5 Doporučené docházkové vzdálenosti: - pro krátkodobé parkování do 100 m - pro dlouhodobé parkování do 200 m - pro odstavování do 300 m Velikost stání: Stanoví se podle půdorysných rozměrů vozidla + odstup. Vzdálenost mezi vozidly nebo vozidla od pevné překážky určuje ČSN : Řazení stání: - podélně - těsné (odjezd vozidel v pořadí jak přijela) - polotěsné (odjezd vozidel samostatně) - kolmo - šikmo pod úhlem 45, 60, 75 - v jedné řadě (odjezd jednotlivě) - ve více řadách (odjezd hromadně nebo v pořadí jak přijela) 5
6 4.2 VNITŘNÍ KOMUNIKACE musí vozidlům umožnit zajíždění na stání: - jízdou vpřed s jedním obloukem - couváním s jedním obloukem - jízdou vpřed obloukem s jedním najetím Přitom vzdálenost vozidla v pohybu od pevných překážek (bezpečnostní odstup) musí být: - min. 0,25 m u vozidel délky do 5,00 m - min. 0,40 m u vozidel délky 5,00 až 10,00 m - min. 0,50 m u vozidel delších než 10,00 m 4.3 PŘÍJEZDNÍ A VÝJEZDNÍ KOMUNIKACE - mají mít parametry nejméně jako obslužné MK třídy C3 - komunikace k nezpevněné odstavné ploše musí být zpevněna nejméně v délce 20 m od hrany silničního zpevnění (zabránění nanášení bláta) - musí se zachovávat pravostranný provoz - šířka jízdního pásu musí být nejméně: - pro vozidla skupiny 1 - jednopruhové 2,50 m - dvoupruhové 4,50 m - pro vozidla skupiny 2 a 3 - jednopruhové 3,50 m - dvoupruhové 6,00 m - musí být zachována vzdálenost vozidla v pohybu od pevných překážek - počet vjezdů a výjezdů podle požadavků provozu - nejméně jeden vjezd (výjezd) musí vyhovovat požární bezpečnosti (světlá šířka 3,50 m a světlá výška 4,00 m) - umístění výjezdu musí splňovat požadavky na rozhled 6
7 Sklonové poměry - podélný sklon stání nemá překročit 3% - příčný sklon stání nemá překročit 5% - u parkovacích pruhů podél komunikací (podélné řazení) nesmí příčný sklon stání překročit 6% (závisí na příčném sklonu komunikace) - u parkovacích pásů podél komunikací (kolmé, šikmé řazení) může být příčný sklon stání až 9% (závisí na podélném sklonu komunikace) Dopravní značení: - vodorovné Stání se vyznačují vodorovným dopravním značením nebo odlišným typem povrchu (barva, struktura), popř. se šířka stání vyznačí na přilehlý obrubník (u vegetačních prefabrikátů). - svislé Odstavné a parkovací plochy se označují svislým dopravním značením udávajícím způsob parkování, údaje o vyhrazených stáních a pod. Stání pro tělesně postižené: (dle Vyhl. 369/2001 o obecných technických požadavcích zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace) - na všech vyznačených parkovištích musí být vyhrazena stání pro tělesně postižené nejméně v počtu: - 1 stání při celkovém počtu do 20 stání - 2 stání při celkovém počtu 20 až 40 stání - 5 % stání při celkovém počtu přesahujícím 40 stání; procentní podíl se vždy zaokrouhluje nahoru - šířka stání musí být 3,5 m; délka při podélném stání (u chodníku) musí být nejméně 7,0 m - sklon max. 1:20 (t.j. 5 %) 7
8 4.4 ROZMĚRY STÁNÍ VELIKOST STÁNÍ A ŠÍŘKY KOMUNIKACÍ MEZI STÁNÍMI Vozidlo Šířka Plocha potřebná pro jedno Řazení skupiny komunikace v jedné na vozidlo v m 2 při stání Vozidel Rozměry stání v m (podle ve více řadách Přílohy v m řadě 100 m 1) š a b 1 b 2 c E F G O1 2,00 5,50-11,00-18,20 O2 2,20 6,50-14,50-15,40 podélné N1 3,10 9,60-30,00-10,40 N2 3,40 12,00-41,00-8,30 A 3,50 14,50-50,80-7,10 O1 2,25 3,20 4,40 4,00 2,90 23,50 18,50 17,50 31,20 2,40 3,40 4,40 4,00 2,90 25,00 20,00 18,50 29,40 šikmé O2 2,40 3,40 5,10 4,60 3,40 29,00 23,00 21,50 29,40 45 N1 4,40 7,70 6,60 6,00 60,50 47,00 42,00 22,70 N2 4,80 9,40 8,20 7,00 78,50 62,00 56,00 20,80 A 5,00 11,00 9,70 7,00 90,00 72,50 66,00 20,00 O1 2,25 2,60 4,80 4,50 3,10 20,50 16,50 15,50 38,50 2,40 2,80 4,80 4,50 3,10 22,00 18,00 17,00 35,70 šikmé O2 2,40 2,80 5,50 5,20 3,50 25,00 20,50 19,50 35,70 60 N1 3,50 8,30 7,50 8,00 57,00 43,00 40,50 28,50 N2 3,90 10,30 9,40 9,50 77,00 58,50 55,00 25,60 A 4,00 12,10 11,30 9,50 86,40 67,40 64,20 25,00 2,25 2,35 4,80 4,70 4,30 21,50 16,50 16,00 42,60 O1 3, ,70 15,50 15,30 2,40 2,50 4,80 4,70 4,30 23,00 17,50 17,00 40,00 3, ,00 16,50 16,20 šikmé O2 2,40 2,50 5,60 5,50 4,30 25,00 19,50 19,00 40, , ,80 18,90 18,60 N1 3,20 8,40 8,00 11,50 63,50 45,50 44,00 31,30 N2 3,50 10,40 10,00 13,50 83,50 60,00 58,50 28,60 A 3,60 12,50 12,00 13,50 93,60 69,30 67,50 27,80 9,50 * 79,20 62,10 60,30 2,25 4,50-6,00 23,50 17,00-44,40 O1 4, ,20 15,20 2,40 4,50-5,50 24,00 17,50-41,70 4, ,60 16,20 O2 2,40 5,30-6,00 27,00 20,00-41,70 kolmé 4, ,50 18,10 N1 3,10 7,80-14,00 67,50 46,00-32,30 N2 3,40 9,90-16,50 90,00 61,50-29,40 A 3,50 12,00-17,00 101,50 71,80-28,60 11,00 * 80,50 61, ) Tyto hodnoty platí při zajíždění vozidel na stání couváním nebo jízdou vpřed s jedním nadjetím. Používají se u odstavných a parkovacích ploch s malou intenzitou provozu. Až na tuto hodnotu lze snížit výjimečně šířku vnitřní komunikace ve stísněných podmínkách, pokud nejde o případy hromadných příjezdů (odjezdů) vozidel. * ) Tyto hodnoty platí při zajíždění autobusů na stání couváním; používají se výhradně tam, kde lze organizací provozu, popř. opatřením předepsat způsob zajíždění. 8
9 4.5 POČET PARKOVACÍCH STÁNÍ se určí podle tab. 19 v ČSN , která je zpracována pro město nad obyvatel, stupeň automobilizace 1:3,5 a dělbu dopravní práce IAD:ostatní osobní doprava (hromadná + cyklistická + pěší) v poměru 25:75 Pro jiné vstupní podmínky 1 se počet stání vypočítá ze vzorce N = O o. k a + P o. k a. k v. k p. k d N celkový počet stání v řešeném území (u řešeného objektu) O o základní počet odstavných stání při stupni autom. 1:3,5 (tab. 19) P o základní počet parkovacích stání při stupni autom. 1:3,5 (tab. 19) k a součinitel vlivu stupně automobilizace stupeň automob. 1:2,5 1:3,0 1:3,5 1:5,0 1:7,0 1:10,0 součinitel k a 1,4 1,2 1,0 0,7 0,5 0,35 k v součinitel vlivu velikosti sídelního útvaru do obyvatel 0, až obyvatel 0, až obyvatel 0,7 nad obyvatel 1,0 kp součinitel vlivu polohy řešeného území (objektu) centrální zóna (nadměstský význam) 1,0 zóna s vyšší vybaveností (celoměstský význam) 0,8 obytná zóna (místní význam) 0,6 kd součinitel vlivu dělby přepravní práce IAD:ostatní 10:90 20:80 25:75 30:70 40:60 50:50 součinitel k d 0,4 0,8 1,0 1,2 1,6 2,0 Základní ukazatele výhledového počtu odstavných a parkovacích stání (podle ČSN tab. 19) Počet účelových Z počtu stání *** ) Druh objektu Účelová jednotka jednotek na 1 stání krátkodobých % dlouhodobých % Odstavné stání: - obytné okrsky obyvatelé 3,5-100 Parkovací stání: - obytné okrsky obyvatelé školy základní, domovy mládeže, pedagogičtí pracovníci a žákovské domovy žáci školy střední a odborné, studentské pedagogičtí pracovníci a koleje žáci vysoké školy pedagogičtí pracovníci a žáci kina, divadla kulturní domy sedadla galerie, výstavní síně, muzea, čistá * ) užitková plocha m 2 památníky, knihovny nemocnice, léčebné ústavy lůžka sportoviště, rekreace návštěvníci ** ) obchod, objekty služeb plocha odbytová a navštěvované zákazníky 2 prodejní m služby (např. lázně, krematoria) návštěvníci ** ) hřbitovy, parky, zoologické zahrady užitková plocha m veřejné stravování místa 0 ) ubytování, hotely lůžka motely (stanové tábory, chaty) (pokoj, stan chata) administrativní budovy čistá * ) užitková plocha m průmyslové a výrobní podniky zaměstnanci výrobní zařízení služeb, kultury, zaměstnanci zdravotnictví - ústavy a podniky zaměstnanci * ) Čistou užitkovou plochou se rozumí plocha hlavních a vedlejších místností bez ploch komunikací a ploch technického vybavení. ** ) Údaje se stanoví z průměrného počtu návštěvníků. *** ) Parkování krátkodobé do 2 h trvání, parkování dlouhodobé nad 2 h trvání. 0 ) Počet se může stanovit i podle způsobu využití a způsobu dopravy hostů. 1 např. Ostrava má stupeň automobilizace nyní 1:3 a pro nově budovaná parkoviště se uvažuje s výhledovým stavem 1:2,5 9
Dopravní stavitelství Přednáška 4. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 4 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel ČSN 73 6056 - březen 2011
VícePOZEMNÍ KOMUNIKACE VE MĚSTECH A OBCÍCH
Obsah: POZEMNÍ KOMUNIKACE VE MĚSTECH A OBCÍCH 1. Předpisy 2. Rozdělení pozemních komunikací 3. Připojování pozemních komunikací 4. Rozhledové poměry 5. Výhybny a obratiště 6. Odstavné a parkovací plochy
VíceNávrh parkovacích a odstavných stání
Návrh parkovacích a odstavných stání zadání části A celkový počet stání 1. cvičení zadání části A názvosloví výpočet č počtu stání návrh stání k odevzdání Zadání části A V zadané lokalitě stanovte celkový
VíceZákladní pojmy Odstavování Parkování krátkodobé dlouhodobé Stání
DOPRAVA V KLIDU Úvodem Z dlouhodobého výzkumu vyplývá, že vozidlo se průměrně pohybuje 10% času a zbylých 90% je dočasně nebo trvale odstaveno. velké plošné nároky na dopravu v klidu. Kombinace velkého
VíceDOPRAVNÍ STAVBY POLNÍ CESTY
JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY POLNÍ CESTY Polní cesta = účelová komunikace zejména pro zemědělskou dopravu, ale i pro pěší a cykloturistiku ČSN 73 6109 Projektování polních cest
VícePřednáška č.8 GARÁŽE, SJEZDY
Garáže, sjezdy Přednáška č.8 GARÁŽE, SJEZDY 1. GARÁŽE JEDNOTLIVÉ, ŘADOVÉ, HROMADNÉ Jejich řešení upravuje: ČSN 736110 Projektování místních komunikací ČSN 736057 Jednotlivé a řadové garáže ČSN 736058 Hromadné
VíceBM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 2. týden Návrh směrového řešení, parkoviště Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz NÁPLŇ CVIČENÍ Odevzdání
VíceDopravní stavitelství Přednáška 6 Jednotlivé, řadové a hromadné garáže ČSN 73 6058 listopad 2011
Dopravní stavitelství Přednáška 6 Jednotlivé, řadové a hromadné garáže ČSN 73 6058 listopad 2011 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Jednotlivá
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVA V KLIDU
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVA V KLIDU SOUČASNOST velký rozvoj automobilismu zvyšující se stupeň automobilizace (1 člověk = 2 a více vozidel) zvyšují se nároky
VíceBM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 3. týden Rozhledy, přechody pro chodce a místa pro přecházení, zastávky autobusu Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz
VíceSVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY
1. Výstražné dopravní značky SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY Příloha č. 3 k vyhlášce č. 30/2001 Sb. A 1a Zatáčka vpravo A 1b Zatáčka vlevo A 2a Dvojitá zatáčka, první vpravo A 2b Dvojitá zatáčka, první vlevo A
VíceSVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY
1. Výstražné dopravní značky SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY Příloha č. 3 k vyhlášce č. 30/2001 Sb. A 1a Zatáčka vpravo A 1b Zatáčka vlevo A 2a Dvojitá zatáčka, první vpravo A 2b Dvojitá zatáčka, první vlevo A
VíceDOPRAVNÍ SYSTÉMY MIMO MĚSTA ŘEŠENÍ DOPRAVNÍCH TRAS MUSÍ UMOŽNIT DOBROU ORIENTACI A ČITELNOST URČENÍ KOMUNIKACE
D O P R A V A DOPRAVNÍ SYSTÉMY MIMO MĚSTA meziměstská a mezinárodní dopravní spojení,... UVNITŘ MĚST (městský dopravní systém) v zastavěném i nezastavěném území obcí Pěší trasy a zóny MHD - pozemní (bus,
VíceTypologie staveb II.
Typologie staveb II. Přednášející: Ing.Renata Zdařilová Katedra městského inženýrství L.Podéště 1875, LP C 208 tel: 59 732 1937 e-mail: renata.zdarilova@vsb.cz www.fast.vsb.cz/zdarilova 222 068 Typologie
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVA V KLIDU
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVA V KLIDU SOUČASNOST velký rozvoj automobilismu zvyšující se stupeň automobilizace (1 člověk = 2 a více vozidel) zvyšují se nároky
VíceSVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY
SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY Příloha č. 3 k vyhlášce č. 30/2001 Sb. 1. Výstražné dopravní značky 2. Značky upravující přednost 3. Zákazové dopravní značky 4. Příkazové dopravní značky C 1 Kruhový objezd C
VícePřednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ
Přednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ 1. Pojmy a definice Řešení autobusových nádraží v ČR upravuje ČSN 73 6075 Navrhovanie autobusových staníc. Při navrhování autobusových nádraží se přiměřeně uplatní pravidla
VícePřednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY
1. Pojmy a definice Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY Zastávka předepsaným způsobem označené a vybavené místo, určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících. Třídění zastávek se provádí
VícePřednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK 1. Všeobecné požadavky Umístění a stavební uspořádání zastávky musí respektovat bezpečnost a plynulost provozu: a) stavebně přiměřeným řešením
VícePřednáška č. 4 NAVRHOVÁNÍ KŘIŽOVATEK
Navrhování křižovatek Přednáška č. 4 NAVRHOVÁNÍ KŘIŽOVATEK 1. ZÁSADY NÁVRHU KŘIŽOVATKY Návrhové období 20 let od uvedení křižovatky do provozu, pokud orgány státní správy a samosprávy nestanoví jinak.
VíceCO JE DOPRAVA? 1. 1 CO JE DOPRAVA?
CO JE DOPRAVA? DOPRAVA JE ČINNOST VYVOLANÁ KAŽDODENNÍ AKTIVITOU ČLOVĚKA. JE TO SLUŽBA NUTNÁ PRO EXISTENCI ČLOVĚKA I FUNGOVÁNÍ MĚSTA, MÁ SLOUŽIT, ALE MŮŽE I NEGATIVNĚ OVLIVNIT KVALITU PROSTŘEDÍ A ŽIVOT
VíceÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ
ÚS Tři Kříže, Dopravní řešení - 1 - ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ ÚS Tři Kříže, Dopravní řešení - 2 - IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE NÁZEV: ÚS Tři Kříže, DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ STUPEŇ: Studie MÍSTO: Neštěmice OBJEDNATEL:
VíceZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ cvičení z předmětu 12ZYDI ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 novotvo4@fd.cvut.cz
VíceDopravní stavitelství Přednáška 7. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 7 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Požadavky vyplývající z vyhlášky 398/2009 Sb. Vyhláška o obecných technických
VíceDIPLOMOVÁ PRÁCE. Obsah. Úvod 9
Vysoké učení technické v Brně Strana 8 Obsah Úvod 9 1 Základní ustanovení odstavných a parkovacích stání 10 1.1 Podélné stání 10 1.2 Kolmé nebo šikmé stání 10 1.3 Stání na samostatných plochách 11 2 Třídění
VíceÚVODEM 90% je dočasně nebo trvale odstaveno.
DOPRAVA V KLIDU ÚVODEM Z dlouhodobého výzkumu vyplývá, že vozidlo se průměrně pohybuje 10% času a zbylých 90% je dočasně nebo trvale odstaveno. Z toho plynou velké plošné nároky pro dopravu v klidu. Velký
VíceDopravní stavitelství Přednáška 1. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 1 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Osnova předmětu 1. Doprava v klidu, historický vývoj, legislativa 2.
VíceÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY. Michal Radimský
ÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY Michal Radimský OBSAH PŘEDNÁŠKY: Definice, normy, názvosloví Rozdělení úrovňových křižovatek Zásady pro návrh křižovatek Návrhové prvky úrovňových křižovatek Typy úrovňových křižovatek
VíceAplikační vztah mezi bezbariérovou vyhláškou a novými pravidly provozu
Aplikační vztah mezi bezbariérovou vyhláškou a novými pravidly provozu Vyhláška č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb (dále jen bezbariérová vyhláška
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVNÍ ZNAČENÍ SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích TP 65 Zásady pro vodorovné dopravní značení
VíceCYKLISTICKÁ DOPRAVA PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY
PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY 60% 3.1.1.A Technické parametry Umístění dle potřeby Rozměr délka 10 m, šířka 3 m, Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní
VíceKŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Návrhové prvky
KŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Návrhové prvky KŘIŽ 04 Úrovňové Rozhledy.ppt 2 Související předpis ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na pozemních komunikacích, listopad 2007 kapitola 5.2.9
VíceDOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky
2 Základní předpisy pro křižovatky DOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky Zákon č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích (Silniční zákon) Vyhláška č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních
VíceBUDOVY PRO BYDLENÍ A UBYTOVÁNÍ ROZDĚLENÍ DO SKUPIN
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 2 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.301 BUDOVY PRO
VíceInformativní značky provozní
Informativní značky provozní Podle 63 odst. 1 písm. e) zákona o silničním provozu svislé informativní dopravní značky poskytují účastníku provozu na pozemních komunikacích nutné informace, slouží k jeho
VíceZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE
ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU 1.1.B ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU Umístění Rozměr Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU ZÁKLADNÍ PRVKY BEZBARIÉROVÉHO UŽÍVÁNÍ: vyjadřují elementární principy a systémové zásady
VíceUMÍSTĚNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 2.4.101 UMÍSTĚNÍ
VíceBUDOVY ZDRAVOTNICKÝCH ZAŘÍZENÍ A SOCIÁLNÍ PÉČE POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ A HOŘLAVOST KONSTRUČNÍCH ČÁSTÍ
Položka Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 2 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, email: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.1 BUDOVY
VíceInformativní značky. Okruh (č. IP 1a)
Informativní značky Podle 63 odst. 1 písm. e) zákona o silničním provozu svislé informativní dopravní značky poskytují účastníku provozu na pozemních komunikacích nutné informace, slouží k jeho orientaci
VícePříloha č. 3. Seznam nejdůležitějších svislých a vodorovných dopravních značek pro dopravní výchovu dětí
Příloha č. 3 Seznam nejdůležitějších svislých a vodorovných dopravních značek pro dopravní výchovu dětí 3.1. Výstražné dopravní značky (v závorkách je uvedeno staré označení dopravního značení) "Zatáčka
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZPOMALOVACÍ PRAHY A ZVÝŠENÉ PLOCHY
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZPOMALOVACÍ PRAHY A ZVÝŠENÉ PLOCHY POUŽITÍ (zdroj: novela TP č. 85, srpen 2013) místní komunikace funkční skupiny C a D1 ojediněle
Více2.2.101 UMÍSTĚNÍ ODSTAVNÝCH A PARKOVACÍCH STÁNÍ NA PLOCHÁCH PRO BYDLENÍ, REKREACE, OBČANSKÉHO VYBAVENÍ A SMÍŠENÝCH OBYTNÝCH PLOCHÁCH
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 2.2.101 UMÍSTĚNÍ
VíceKategorie pozemních komunikací dle ČSN
Kategorie pozemních komunikací dle ČSN Publikováno: 7. 3. 2007 Vlastník silnic Vlastníkem dálnic a silnic I. třídy (včetně rychlostních silnic) je stát a tyto komunikace spravuje ŘSD. Vlastníkem silnic
VíceZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
TP 133, Dodatek č. 1 MINISTERSTVO DOPRAVY ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TECHNICKÉ PODMÍNKY Dodatek č. 1 k II. vydání Schváleno Ministerstvem dopravy pod č.j. 22/2012-120-STSP/2
VícePRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
TP 133 ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH (DRUHÉ VYDÁNÍ) Aktualizace 2011 Předmětem aktualizace je druhé vydání Zásad pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích
VíceUMÍSTĚNÍ ODSTAVNÝCH A PARKOVACÍCH STÁNÍ NA PLOCHÁCH PRO BYDLENÍ, REKREACE, OBČANSKÉHO VYBAVENÍ A SMÍŠENÝCH OBYTNÝCH PLOCHÁCH
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 602 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 2.2.101 UMÍSTĚNÍ
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDNĚNÉ KOMUNIKACE
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDNĚNÉ KOMUNIKACE Obsah Pěší zóny Obytné zóny Zóny 30 Komunikace pro cyklisty Návrhové prvky Vzorové situace Cvičení z předmětu
VíceDopravní stavitelství
Dopravní stavitelství Přednáška 8 Křižovatky Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Křižovatky ČSN 72 6102 Místo, v němž se pozemní komunikace
VíceDOPRAVA V KLIDU ÚVODEM SOUČASNÁ SITUACE
DOPRAVA V KLIDU ÚVODEM Z dlouhodobého výzkumu vyplývá, že vozidlo se průměrně pohybuje 10% času a zbylých 90% je dočasně nebo trvale odstaveno. Z toho plynou velké plošné nároky pro dopravu v klidu. Velký
VíceČernuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii/239 a II/240 SO 102 TECHNICKÁ ZPRÁVA
TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje: a) Označení stavby Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii.239 a II/240 b) Stavebník Obec Černuc, Černuc 17 273 23 Černuc IČ 00234257 c) Projektant Ing.Pavel
VíceC 01 SOUHRNNÁ ZPRÁVA
C 01 SOUHRNNÁ ZPRÁVA Obsah: Identifikační údaje stavby a investora...1 Přehled podkladů...1 Základní údaje...2 Důvod stavby...2 Charakter stavby...2 Správci a uživatelé...2 Napojení na dopravní infrastrukturu...2
Víceb/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení
Technická zpráva a/ identifikační údaje objektu označení stavby: Železný Brod Jiráskovo nábřeží - parkoviště objednatel stavby (investor): Železný Brod zhotovitel projektové dokumentace: odpovědný projektant:
VíceUrbanistická akustika
Urbanistická akustika Zabývá se studiem akustických jevů ve venkovním prostoru z hlediska ochrany vymezených míst (zejména v okolí budov) před hlukem. Sleduje akustické vlastnosti venkovních zdrojů hluku
VíceModernizace výuky na Fakultě stavební VUT v Brně v rámci bakalářských a magisterských studijních programů CZ.04.1.03/3.2.15.2/0292 PŘEDNÁŠKA ČÍSLO 9
Modernizace výuky na Fakultě stavební VUT v Brně v rámci bakalářských a magisterských studijních programů CZ.04.1.03/3.2.15.2/0292 PŘEDNÁŠKA ČÍSLO 9 Návrh parkovacích ploch, zastávek BUS a MHD Brno 2011
VíceLIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ 2.3.101 BEZBARIÉROVÝ POHYB V ÚZEMÍ. Objekt limitování. Důvody limitování. Vyjádření limitu. Ukazatele a číselné hodnoty
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 2.3.101 BEZBARIÉROVÝ
Více3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM
B.4. BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ Obsah 1 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU 1.1 Komunikace pro chodce - chodníky 1.2 Přechody pro chodce, místa pro přecházení 1.3 Nástupiště veřejné dopravy
VíceAnalýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina
Analýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina (výtah ze studie) Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 2009 Předmětem smlouvy bylo provedení analýzy nehodovosti a návrh bezpečnostních
VíceČást E ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ OBSLUŽNÝCH DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ
Část E ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ OBSLUŽNÝCH DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ Naformátováno: Vlevo: 2,5 cm, Vpravo: 2,25 cm, Nahoře: 2 cm, Dole: 2,5 cm, Šířka: 21 cm, Výška: 29,7 cm, Vzdálenost zápatí od okraje: 1,55
Více06050280 Tato dopravní značka: a) Zakazuje vjezd potahových vozidel. b) Zakazuje vjezd nemotorových vozidel. c) Zakazuje vjezd zemědělských strojů.
06050280 Tato dopravní značka: a) Zakazuje vjezd potahových vozidel. b) Zakazuje vjezd nemotorových vozidel. c) Zakazuje vjezd zemědělských strojů. 06050289 Do úseku pozemní komunikace označeného vyobrazenou
VíceSpolečná zařízení. Petr Kavka, Kateřina Jusková
Společná zařízení Petr Kavka, Kateřina Jusková Co to jsou společná zařízení Opatření sloužící ke zpřístupnění pozemků. Protierozní opatření na ochranu zemědělského půdního fondu. Opatření vodohospodářská.
VíceOBJEKTY PRO ZEMĚDĚLSKOU VÝROBU POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ
Položka Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 602 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, email: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.401 OBJEKTY
VícePřednáška č.7 - ODVODNĚNÍ MĚSTSKÝCH KOMUNIKACÍ
Přednáška č.7 - ODVODNĚNÍ MĚSTSKÝCH KOMUNIKACÍ 1. ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY: Otevřený systém voda je svedena výsledným sklonem k okraji vozovky, kde je zachycena rigolem nebo příkopem a odvedena mimo těleso
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací MÍSTNÍ KOMUNIKACE
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací MÍSTNÍ KOMUNIKACE Vyučující předmětu: doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D. Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D. Ing. Tomáš Padělek Ing. Jan Šilar
Více3. cvičení. příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu
Obytné zóny 3. cvičení příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu Příklady obytných zón!? Příklady obytných zón!? Příklady obytných zón!? Základní pojmy
VíceČást E ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ OBSLUŽNÝCH DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ
Pracovní verze pro1. připomínky. Srpen 2014. Část E ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ OBSLUŽNÝCH DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ 1 ZÁKLADNÍ POJMY 1.1 Všeobecně V této části jsou stanoveny zásady pro užití, provedení a umístění
VícePřednáška č. 2 - PROJEKTOVÁNÍ MĚSTSKÝCH KOMUNIKACÍ
Přednáška č. 2 - PROJEKTOVÁNÍ MĚSTSKÝCH KOMUNIKACÍ Při projektování městských komunikací je nutno vyřešit koexistenci více druhů dopravy: - kolejová doprava (tramvaje, metro) - nekolejová doprava motorových
VíceA. Průvodní a technická zpráva
A. Průvodní a technická zpráva 1. Identifikační údaje Oprava místních komunikací a výstavba odstavných míst Název stavby Místo stavby parcela č. 1864/7;/8;/11;/12 a 531/9 k.ú. Hrušovany u Brna Investor
VícePřednáška č. 4 PŘÍČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE. 1. Základní názvosloví silniční komunikace
Přednáška č. 4 PŘÍČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE 1. Základní názvosloví silniční komunikace DVOUPRUHOVÁ SILNICE 1 - směrový sloupek, 2 - svah výkopu, 3 - hranice silničního pozemku, 4 - mezník, 5 -
VíceURBANISMUS 20. Posouzení různých druhů výstavby v lokalitě ulic Malešická - Ambrožova. Michal Kalfeřt A - 7-2
URBANISMUS 20 Posouzení různých druhů výstavby v lokalitě ulic Malešická - Ambrožova Michal Kalfeřt A - 7-2 1. ÚVOD Analyzované území patří do městské části Praha 3, katastrální území Žižkov. Územním plánem
Více1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Stavba Název stavby: Druh stavby: Místo stavby: SILNICI I/14 HORNÍ SYTOVÁ HRABAČOV obnova krytu vozovky kraj liberecký, obce Víchová nad Jizerou a Jilemnice Katastrální území: Horní
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD Obsah Zastávky MHD (přednáška) Obecné zásady Autobusové zastávky Tramvajové zastávky Přestupní uzly (cvičení) Rozdělení
VíceMETODIKA PRO ŘEŠENÍ ZÓN 30 V BRNĚ
METODIKA PRO ŘEŠENÍ ZÓN 30 V BRNĚ Metodická část Brněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství LISTOPAD 2014 ZÁKLADNÍ ÚDAJE Název: Metodika pro řešené zón 30 v Brně Metodická část Objednatel materiálu:
VícePřednáška č. 2 NÁVRHOVÉ KATEGORIE POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ. 1. Návrhová rychlost. 2. Směrodatná rychlost. K = γ [grad/km] l
Přednáška č. NÁVRHOVÉ KATEGORIE POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ 1. Návrhová rychlost Návrhová rychlost v n slouží k odvození návrhových prvků pro projektování pozemní komunikace, určuje se podle - hospodářského a
VíceGARÁŽE POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ A HOŘLAVOST KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ
Položka Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 2 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, email: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.1 GARÁŽE
VíceObecně závazná vyhláška obce Paseky č.1/2004 ze dne 10.12.2004, KTEROU SE VYHLAŠUJE ZÁVAZNÁ ČÁST ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE PASEKY ČÁST PRVNÍ
Obecně závazná vyhláška obce Paseky č.1/2004 ze dne 10.12.2004, KTEROU SE VYHLAŠUJE ZÁVAZNÁ ČÁST ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE PASEKY Zastupitelstvo obce Paseka se na svém zasedání dne 10. 12. 2004 rozhodlo vydat
VíceMETODIKA PRO ROZŠÍŘENÍ JÍZDNÍCH PRUHŮ VE SMĚROVÝCH OBLOUCÍCH A APLIKACI VLEČNÝCH KŘIVEK VOZIDEL
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ, FAKULTA STAVEBNÍ HBH PROJEKT SPOL. S R.O. METODIKA PRO ROZŠÍŘENÍ JÍZDNÍCH PRUHŮ VE SMĚROVÝCH OBLOUCÍCH A APLIKACI VLEČNÝCH KŘIVEK VOZIDEL BRNO, 2015 Metodika vznikla v rámci
VíceZákazové dopravní značky
Podle 63 odst. 1 písm. c) zákona o silničním provozu svislé zákazové dopravní značky ukládají účastníku provozu na pozemních komunikacích zákazy nebo omezení. V České republice konkrétně existují následující
VíceČást E ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ OBSLUŽNÝCH DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ
Část E ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ OBSLUŽNÝCH DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ 1 ZÁKLADNÍ POJMY 1.1 Všeobecně V této části jsou stanoveny zásady pro užití, provedení a umístění orientačních dopravních značek označujících
VíceOkružní křižovatka U Koruny v Hradci Králové
OBSAH Obsah... 1 KLÍČOVÁ DATA... 2 ZÁSADNÍ Rozpory s platnými technickými předpisy... 3 Ostatní závady... 12 1 OKRUŽNÍ KŘIŽOVATKA U KORUNY V HRADCI KRÁLOVÉ Ing. Pavel Řehák, 2015 Tento dokument popisuje
Více11.12.2011. Pravý odbočovací pruh PŘÍKLAD. Místní sběrná komunikace dvoupruhová s oboustranným chodníkem. L d s 10
11.1.011 SMK Příklad PravýOdbočovací.ppt SILNIČNÍ A MĚSTSKÉ KOMUNIKACE programu č.3 B Návrhstykovékřižovatky s pravým odbočovacím pruhem Návrh křižovatky: Nakreslete ve vhodném měřítku situační výkres
VíceObytné zóny. technické řešení. 4. cvičení. zadání části C návrhové parametry obytných zón vybavení obytných zón k odevzdání příklady
Obytné zóny technické řešení 4. cvičení zadání části C návrhové parametry obytných zón vybavení obytných zón k odevzdání příklady Zadání části C v zadaném mapovém podkladu v měřítku 1:500 navrhněte obytnou
VíceFakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Definice, předpisy, základní požadavky
Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Definice, předpisy, základní požadavky Ostrava, 2013 Ing. Isabela Bradáčová, CSc. Ing. Petr Kučera, Ph.D. Osnova
VíceVodorovné dopravní značky. Název, význam a užití
Příloha č. 8 k vyhlášce č. 294/2015 Sb. Vodorovné dopravní značky 1. Podélné čáry V la Vlb Podélná čára souvislá Značka se pouz1va zejména k oddělení jízdních pruhů s protisměrným provozem, k oddělení
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA. Styková křižovatka v obci Hostěrádky Rešov
TECHNICKÁ ZPRÁVA Styková křižovatka v obci Hostěrádky Rešov Název stavby: Stykové křižovatka v obci Hostěrádky Rešov u Obecního úřadu Místo stavby: Hostěrádky Rešov Kraj: Jihomoravský Datum: listopad 2013
VíceČÁST B ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ V OBCI
ČÁST B ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ V OBCI 1 UŽITÍ A PROVEDENÍ DOPRAVNÍCH ZNAČEK 1.1 Všeobecně V této části jsou stanoveny zásady pro užití jednotlivých dopravních značek ODZ včetně příkladů jejich provedení.
VíceDOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN
UDI MORAVA s.r.o. Havlíčkovo nábřeží 38, 702 00 Ostrava DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN leden 2018 1 ÚVOD 3 2 ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VAZBY 4 3 DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ
VíceKomplexní pozemková úprava katastrální území Verneřice okres Děčín
Technická zpráva Komplexní pozemková úprava katastrální území Verneřice okres Děčín Etapa: Plán společných zařízení Posouzení připojení polních cest na silniční síť Investor: Ministerstvo zemědělství ČR
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA SO102 KRUHOVÝ OBJEZD
120015 Revitalizace veřejných prostranství sídliště Na Rybníku PDPS TECHNICKÁ ZPRÁVA SO102 KRUHOVÝ OBJEZD DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo nám. č. 5/5, 702 00 Ostrava Str. 1 / 8 PDPS 120015
VíceTechnická správa komunikací hlavního města Prahy
Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 770/8, 110 15 Praha 1 Magistrát hl. m. Prahy odbor dopravy Jungmannova 35/29 110 00 Praha 1 Váš dopis Naše č.j. Vyřizuje/
VícePrůvodní zpráva $ěst P se% Ve& ěst 1143% P se. P se ST. Písek - studie dopravního řešení prostoru před ZŠ Šobrova. Ig. P.
vypracva Ig. P. Větrovcová trva datu Ig.. Čabrde 032018 č s "a"y b#edate 13082018 $ěst P se% Ve& ěst 1143% 398 19 P se Písek - studie dopravního řešení prostoru před ZŠ Šobrova Průvodní zpráva Budovcova
VíceA PRŮVODNÍ ZPRÁVA OBYTNÁ ZÓNA V OBCI VENDRYNĚ
A PRŮVODNÍ ZPRÁVA OBYTNÁ ZÓNA V OBCI VENDRYNĚ Obsah 1. ÚVOD 1 2. PRŮVODNÍ ZPRÁVA 2 2.1. Identifikační údaje... 2 2.1.1. Stavba 2 2.1.2. Stavebník/objednatel 2 2.1.3. Zhotovitel dokumentace 2 2.2. Charakteristika
VíceP R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512
P R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512 SVITAVSKÁ 1469 500 12 HRADEC KRÁLOVÉ 12 INVESTOR: Městys Velké Poříči Náměstí 102, 549 32 Velké Poříčí STAVBA: OBJEKT: DOPRAVNÍ OPATŘENÍ V LOKALITĚ RŮŽEK VE VELKÉM POŘÍČÍ
VíceKŘIŽOVATKY Úvod
KŘIŽOVATKY Úvod Ing. Vladislav Křivda, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB TU Ostrava KŘIŽ 01 Úvod.ppt 2 Základní předpisy pro křižovatky Zákon č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích
VíceÚVOD DO POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
Michal Radimský Ústav pozemních komunikací ÚVOD DO POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ÚVOD DO POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Michal Radimský ÚVOD stezky nejstarší komunikace (spojení dvou míst). Dnes samostatné komunikace určené
VíceJČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY KŘIŽOVATKY 2/2
JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY KŘIŽOVATKY 2/2 1. Principy dispozičního uspořádání křižovatek Princip A - Volba typu a geometrických prvků podle intenzity dopravy Princip B - Odbočování
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ORGANIZACE A REGULACE DOPRAVY
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ORGANIZACE A REGULACE DOPRAVY ! KAPACITA INTENZITA = REZERVA! je-li rezerva kapacity < 0 jsou-li velké ztrátové časy je-li nízká cestovní
VíceOkružní křižovatky. Ing. Michal Dorda, Ph.D.
Okružní křižovatky Ing. Michal Dorda, Ph.D. Okružní křižovatky Okružní křižovatky se budují tam, kde: Je třeba snížit závažnost dopravních nehod. Je tvarem okružní křižovatky nutné např. zdůraznit konec
VíceO B E C P R A V L O V
O B E C P R A V L O V OBECNĚ ZÁVAZNÁ VYHLÁŠKA č. 2 / 2006 ze dne 27.12.2006, o závazných částech změny č.1 územního plánu obce Pravlov, kterou se mění vyhláška č.2/2000 Zastupitelstvo obce Pravlov na základě
VícePřednost na kruhových objezdech: vozidla vstupující na kruhový objezd musí dát přednost v jízdě vozidlům, která se na něm již pohybují.
MOLDÁVIE Pravidla silničního provozu Pravidla na silnicích Jízda na pravé straně, předjíždění po levé straně. Předjíždění a míjení Všechna vozidla musí být předjížděna výhradně po levé straně vozovky,
Více