Dálnice D1. Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka. informační leták, stav k 03/2014. Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka.

Transkript

1 Stø D Dálnice Chyška Dálnice D úsek 4, EXIT 04 Větrný Jeníkov EXIT Kosovy Úsek 4, EXIT 04 Vìtrný Jeníkov EXIT 2 infografika D-reko-u4-VJenikov--305 Petrovice I / Vìtrný Jeníkov Havlíèkùv Brod Štoky informační leták, stav k 03/204 Vìtrný Jeníkov III/ úsek 2, 90 Humpolec 04 V. Jeníkov III/ 4 I I I/ 3 4 Smrèná Zvonìjov Antonínùv Dùl Èervený Køíž III/3525 odpoèívka Pávov I II/ Bílý Kámen Zborná 2 Pávov úsek 5, 2 9 V. Beranov 523 Hybrálec 352

2 Dálnice D Modernizace D úsek 4, EXIT 04 Větrný Jeníkov EXIT 2 Dopravní význam stavby Největším přínosem modernizace dálnice D v úseku Mirošovice Kývalka bude zejména nový, moderní betonový povrch odpovídající normám v silniční dopravě 2. století. Celková současné modernizace se vztahuje na 60 kilometrů dálnice, což v praxi znamená 320 kilometrů v obou směrech. Potřeba modernizace je patrná při průjezdu inkriminovaným úsekem mezi Mirošovicemi a Kývalkou. Cementobetonový kryt vozovky vykazuje poruchy v podobě trhlin a výškového posunu cementobetonových desek, což se odráží v nepříjemném drncání. Na asfaltobetonovém krytu se navíc objevují vyjeté koleje a plošný rozpad. Velmi špatný je i technický stav většiny mostů. Dálnice D jako spojnice Prahy, Brna a Ostravy je nejvytíženější komunikací na celé české dálniční síti. Denně po ní v různých částech projede od 35 tisíc až do 00 tisíc vozidel. Nejvyšší hodnota je v okolí Prahy, proto bylo v letech přistoupeno k rozšíření dálnice D na šestipruhové uspořádání mezi Prahou a Mirošovicemi. Přibližně 60 kilometrů dlouhý úsek Mirošovice Kývalka se předpokládá provozovat nadále jako čtyřpruhový. Po desítkách let provozu je ale Králové Kolín dálnice na konci plánované životnosti, proto je nyní Hora Chrudim Pardubice Kutná Benešov nutné přistoupit k celkové Votice modernizaci. V prostoru Brna, mezi Kývalkou Havlíèkùv Brod Humpolec Žïár n. Sáz. Tábor Pelhøimov a Holubicemi, se rozšíření připravuje v nejbližších Meziøíèí Sobìslav Velké Jindøichùv Tøebíè letech. Svitavy Èeská Tøebová Umístění a popis stavby Stavba řeší modernizaci dálnice D v úseku od MÚK Větrný Jeníkov do MÚK na kategorii D 28/20. Hlavním předmětem prací je jednak rozšíření stávající dálnice a také kompletní rekonstrukce cementobetonového a asfaltového krytu. Celková délka stavby je 8500 metrů. Realizace stavby bude prováděna ve čtyřech etapách. Vzhledem k postupu výstavby, kde se předpokládá modernizace vždy na polovině dálnice a druhá polovina bude sloužit pro provoz, bude dokončená část uvedena v předstihu do provozu pro dokončení modernizace na druhé polovině. Směrové ani výškové poměry nebudou zásadně měněny, dochází pouze k omezenému vyrovnání, které je vyvolané vyrovnáním příčných sklonů dálnice dle platných předpisů. Stávající šířkové uspořádání bude upravováno pouze v úsecích s šířkou zpevnění 0,75 metru a v celém rozsahu podél stoupacího pruhu. Úprava spočívá v rozšíření o 0,75 metru na vnější stranu dálnice tak, aby výsledná šířka zpevnění činila minimálně,50 metru v jednom jízdním pásu mimo úseku s kolektorovým pásem na MÚK, kde bude upravována stávající šířka vzhledem k osazení svodidla. Podél stoupacího pruhu (levý jízdní pás) dojde ke sjednocení šířky zpevnění v rámci celé dálnice D na,75 metru, tedy v řešeném úseku dojde ke zúžení o 0,25 metru. Rozšíření bude uplatněno v celé délce pravého jízdního pásu a v úseku km,760 KÚ levého jízdního pásu. Šířka středního dělícího pásu zůstane zachována 4,0 metry. Dálnice bude po rozšíření odpovídat kategorii D 28/20 (v místě stoupacího pruhu D 28,25/20). Z důvodu zachování plynulého vedení jízdních pruhů po rozšíření pravého jízdního pásu, je navrženo provést vodorovné dopravní značení směrem od osy dálnice podle kategorie D26,5. Součástí stavby bude rovněž doplnění odstavných zálivů a zálivů SOS hlásek v místech, kde je zpevněná krajnice užší než 2,50 metru, úpravu a doplnění přejezdů středního dělicího pásu a přídatných pruhů, modernizaci mostních objektů, úpravu odvodnění, inženýrských sítí a dopravního značení. V rámci řešeného úseku bude modernizována mimoúrovňová křižovatka. Upravena budou pouze výšková napojení v jednotlivých větvích a dopravní značení v rámci celé křižovatky. Dále se modernizace dotkne jedenácti mostních objektů (z toho dva nadjezdy nad dálnicí), osmi propustků, šesti stávajících přejezdů středního dělicího pásu a dvou odpočívek (neprovozovaná Smrčná a provozovaná Pávov). Návrh oprav mostů respektuje výsledky provedeného diagnostického průzkumu. Jedná se především o opravu vrchní stavby a sanaci nosné konstrukce při zachování stávajících technických parametrů, včetně jejich světlosti. V rámci této stavby budou opraveny pouze tyto mostní objekty: most ev.č. D-39, přesypaný most ev.č. D-4, přesypaný most ev.č. D- 44, most ev.č. D-46, most ev.č. D-47, nadjezd ev.č. D-40 a nadjezd ev.č. D-43.

3 Kosovy Petrovice Dálnice D 350 Úsek 4, EXIT 04 Vìtrný Jeníkov EXIT 2 infografika D-reko-u4-VJenikov Benešov Kolín Kutná Hora Králové Pardubice Chrudim Èeská Tøebová I I I / Vìtrný Jeníkov úsek 2, 90 Humpolec 04 V. Jeníkov III/ 4 Havlíèkùv Brod Štoky Votice Tábor Sobìslav Pelhøimov Humpolec Havlíèkùv Brod Žïár n. Sáz. Svitavy Vìtrný Jeníkov III/ Jindøichùv Tøebíè Velké Meziøíèí I I I/ 3 4 Smrèná Zvonìjov Antonínùv Dùl øešený úsek jiné úseky Èervený Køíž Støítež III/3525 odpoèívka Pávov I II/ Bílý Kámen Zborná 2 Pávov úsek 5, 2 9 V. Beranov 0 2 km Geografická data poskytl VGHMÚø Dobruška, MO ÈR, Hybrálec 352

4 D Dálnice Modernizace D úsek 4, EXIT 04 Větrný Jeníkov EXIT 2 Fotografie z průběhu stavby

5 Dálnice D Modernizace D úsek 4, EXIT 04 Větrný Jeníkov EXIT 2 stav PŘÍPRAVY A REALIZACE Generální dohoda mezi ministerstvem dopravy a ministerstvem životního prostředí byla podepsána dne Stavební povolení na hlavní trasu bylo vydáno. Staveniště bylo předáno vítěznému zhotoviteli 2. dubna 203. Realizace probíhající dle plánu. Vznikla významná úspora na efektivnější demolici nadjezdu. Po zimní přestávce byly na začátku března 204 obnoveny stavební práce. EIA IZ UR SP 04/202 06/202 04/202 04/203 Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA IZ: Schválení investičního záměru UR: Vydání územního rozhodnutí SP: Vydání stavebního povolení VZ: Vyhlášení výběrového řízení ZS: Zahájení výstavby UP: Uvedení do provozu VZ ZS UP 0/204 data o stavbě Hlavní trasa: délka: 8500 m (km 04,8 3,340) kategorie: D 28/20 plocha vozovek: m 2 počet stavebních objektů: 23 Mostní objekty: počet mostů: na hlavní trase: 9 přes hlavní trasu: 2 opravy mostů: 7 délka oprav. mostů: 36 m Přeložky a úpravy inž. sítí: vodohospodářské objekty: objekty elektro: 2 dálniční systém SOS: 8 Název stavby: D modernizace úsek 4, EXIT 04 Větrný Jeníkov EXIT 2 Místo stavby: Kraj Vysočina Katastrální území: Heroltice u Jihlavy, Pávov, Petrovice u Štoků, Smrčná na Moravě, Střítež u Jihlavy Druh stavby: modernizace Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Čerčanská 2023/2, Projektant PDPS: VALBEK spol. s r. o. středisko Ústí nad Labem Děčínská 77/ Ústí nad Labem Zhotovitel: Sdružení CPI pro D vedoucí účastník sdružení COLAS CZ, a.s. Cena stavby dle smlouvy: Kč (bez DPH) Pozn.: tento leták byl aktualizován v březnu 204. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.