magazín Nové BMW X3 hightech hra světel a stínu Michal Viewegh Bulvár? Obyčejní vykradači popelnic!

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "magazín Nové BMW X3 hightech hra světel a stínu Michal Viewegh Bulvár? Obyčejní vykradači popelnic!"

Transkript

1 Podzim Zima 2010 magazín Nové BMW X3 hightech hra světel a stínu Michal Viewegh Bulvár? Obyčejní vykradači popelnic! Mini Countryman Skvělá jízda a spousta zábavy okolo

2 Vážené dámy, vážení pánové, vážení převážně přátelé, QUEDATE A SOÑAR Exkluzivní zážitek v centru Brna je tady další číslo RENOCAR MAGAZÍNU, v pořadí již patnácté, což dokazuje, jak čas rychle běží. Toto vydání je však trošku slavnostnější. RENOCAR je od října 20letý, a tak jsme požádali tátu o krátký rozhovor a zavzpomínali na začátky. Nežijeme ale jen historií. Máme smělé plány a další z nich začínáme realizovat. Novým moderním servisem opět zlepšíme a rozšíříme péči o Vaše vozidla. A co je dále nového? V letošním roce představená zbrusu nová pětka dostala bratříčka v podobě kombíku. Pro autosalon BMW RENOCAR v Brně jsme získali certifikaci M-certified partner, což potvrzuje naši profesionalitu a výjimečnost v nabídce modelů řady M. Paleta MINI je od letošního roku také rozšířena, pod jménem Countryman vyjíždí MINI, jaké tu ještě nebylo. Stále nabité emocemi, ale výrazně prostornější se 4 dveřmi a náhonem 4 x 4. Opel pokračuje ve své modelové ofenzivě. Nová Meriva se dveřmi po vzoru americké ledničky je jediným rodinným vozem svého druhu. Přijďte se na ni podívat a vyzkoušejte si ji. Až budou spolu s Vámi nasedat Vaše děti, budete je mít lépe pod kontrolou, a tím i ve větším bezpečí. Chevrolet na přelomu roku uvede novou Captivu a zcela nový model Orlando, o kterém se více dozvíte uvnitř magazínu. Potom navštivte prodejnu Pneu, tuning a sport, kde kolegové otevřeli nový shop THULE. Podstatně tak rozšířili nabídku střešních nosičů a boxů. A až budete uvažovat o koupi nového auta, starost o prodej starého nechte na nás, služby autobazaru jsme rozšířili a zkvalitnili. Vyzkoušejte nás! A aby nezůstalo jen u aut. Dne jsme se těšili ze slavnosti svatého Martina a z křestu nové kolekce svatomartinských vín. Už teď jsme je pro Vás poctivě zdegustovali a objednali 1000 lahví, proto s návštěvou RENOCARu v Brně ani v Praze neotálejte. Za Vaši věrnost a přízeň Vám rádi poděkujeme lahví z limitované edice Renocar Selection. Přeji Vám krásnou zimu. Váš Pavel Vránek Malý tip nakonec: nechte se preventivně vyšetřit na klinice Top Moravia Health, anebo ještě lépe, udělejte něco pro sebe a své blízké ve spa hotelu Kempinski v Tatrách, který rozhodně není jen pro muže z románu. Podzimní menu v restauraci Palazzo Obsah 4 PelMel novinky BMW, MINI, Opel, Chevrolet, Tuning 8 Nenápadná a ještě dokonalejší test nového Opelu Meriva 14 Náš muž v Brně rozhovor s panem Milošem Vránkem 18 Lifestyle nabídka výběr z kolekce BMW 20 Úplně jiná Bezvadná auta Chevrolet Cruze na cestách 22 Bulvár? Obyčejní vykradači popelnic! rozhovor s panem Michalem Vieweghem 28 Hightech hra světel a stínu představujeme nové BMW X3 32 Když motocykl, tak BMW a od Renocaru! 36 Zapomenuté přístavy ze seriálu Ostrovy Evropy 38 Rodinné sportování s Opel Astra Sports Tourer 42 Luxusní kombík z Dingolfingu test BMW 530d Touring 48 PelMel novinky BMW, MINI, Opel, Chevrolet, Tuning km bez jediné nehody rozhovor s panem Karlem Procházkou 52 Skvělá jízda a spousta zábavy okolo test nového Mini Countryman 58 Lifestyle nabídka výběr z kolekce MINI 60 Nachystejte Váš vůz na zimu nabídka Renocar service 64 Renocar tip na výlet Grand Hotel Kempinski 66 Bez obav vstříc zimě! aktuálně z pneuservisu Renocar 68 Tuning motoru od AC Schnitzer Výkon a kvalita se zárukou 70 Poslední oáza klidu cestopis Kapverdské ostrovy Vydavatel: RENOCAR, a.s. Podolí 445, Podolí u Brna Redakce: Pavel Vránek, Dana Šlezingerová, Jiří Florián, Drago Sukalovský, Bohuslav Bohuněk, David Slabák, Jiří Zach Design: kaidl.com Produkce: Tiskárna Helbich, a.s. Valchařská 36, Brno Vaše připomínky a náměty zasílejte na adresu: Informace pro inzerenty a příjem inzerce: Dana Šlezingerová Změny a tiskové chyby vyhrazeny. 3

3 pelmel pelmel Nová rodina MINI To, že celá řada MINI, MINI Clubman a MINI Cabrio prošla faceliftem, poznáte navenek snad jen podle nových barev, nového předního nárazníku a zadních LED světel z diod. Největší změnou jsou tak upravené benzínové a zcela nové dieselové motory. Každé MINI je tak nyní vybaveno technologickým balíčkem MINIMA- LISM. V závislosti na konkrétním modelu se jedná především o systém rekuperace kinetické energie, funkci Auto Start/Stop, ukazatel optimálního řazení, elektromechanický posilovač řízení (EPS) a parametricky řízené příslušenství motoru. V řeči čísel to znamená, že nový MINI One D (66 kw/90 k) a nový MINI Cooper D (82 kw/112 k) dosahují nyní spotřeby jen 3,8 l/100 km a produkují 99 g/km CO 2 v kombinovaném cyklu. Drobné změny doznal i interiér. Nové a přehlednější je ovládání audiosystému a klimatizace, na nejvyšší možné úrovni je nyní integrace mobilních zařízení do nového audio a navigačního systému. Každé MINI tak dnes umožňuje přehrávat hudbu MP3 z CD, přes připojení AUX IN, přes USB, případně z ipodu, některé modely dokonce i přes Bluetooth. Ve všech případech se detaily zobrazují na barevném displeji s vysokým rozlišením uprostřed rychloměru. BMW řady 5 od AC Schnitzer Dynamika v nejkrásnější formě to je nejlepší způsob jak charakterizovat nové BMW řady 5. AC Schnitzer posouvá tento slogan ještě o pěkný kus dál. Nabídka obsahuje kromě optického bodykitu a širokého výběru litých kol (19-20 ) také karbonové obložení interiéru a sportovní volant Evo. V nabídce je také čip pro zvýšení výkonu dieselovéch motorů, silnější brzdy, nebo dvojitá stříbrná koncovka výfuku. Nabušenou pětku od AC Schnitzer si můžete dopřát nejen v provedení sedan, ale i jako Gran Tourismo 5 GT. Opel Insignia modelového roku 2011 Opel Insignia, oceněný více než 40 vítěznými tituly v různých anketách, přichází pro modelový rok 2011 s ještě zajímavější nabídkou verzí a výbav. Největší novinkou je tolik očekávaná možnost kombinace populárního vznětového motoru CDTi s adaptivním pohonem všech kol. Pro variantu 4x4, která je na zadní nápravě vybavena i diferenciálem s omezenou svorností (elsd), se totiž do současnosti rozhodlo více než 45 % evropských řidičů kupujících Insignii s motorem 2.0 turbo. V nabídce se objeví i motor 2.0 turbo s možností spalování bio-etanolu E85. Paletu luxusního čalounění v nejvyšší kvalitě rozšiřuje kůže Nappa v hnědé variantě Indian Summer a karoserie obléká další nový odstín, tentokrát tmavě mahagonové barvy. První designérské ocenění pro Opel Meriva Stejně jako předchozí novinky Opel Insignia a Astra, i nový Opel Meriva už sbírá designérská ocenění. Uznávaný německý časopis AUTO BILD udělil nové Merivě první cenu v soutěži Design Award 2010 v segmentu rodinných vozů MPV a vozidel pro volný čas. Nový Opel Meriva byl oceněn především za revoluční systém otevírání zadních dveří FlexDoors, systém sklápění zadních sedadel FlexSpace, a zcela novému pojetí flexibilních úložných prostor s pomocí variabilní středové kolejnice FlexRail. Je-li to vše navíc zabaleno do elegantního a přitom sportovního kabátu, je jasné, že redaktoři Auto Bildu prostě nemohli rozhodnout jinak. Opel představil druhou generaci užitkového modelu Movano Největší devizou novinky, která přišla na trh už letos na jaře je nespočetná možnost výběru variant. Zákazníci totiž mohou vybírat ze čtyř délek, třech možností výšky, volit také lze užitné zatížení, pohon předních nebo zadních kol, manuální nebo automatickou převodovku a několik možností karosérie. To největší Movano tak váží 4,5 tuny, nabízí délku ložného prostoru 4,4 m, celkový objem 17 m 3 a užitné zatížení 2,5 t. Novinkou je ale také nový motor 2.3 CDTI. Podle konkrétní verze splňuje normu Euro 4 a Euro 5, při spotřebě kolem osmi litrů. Na výběr jsou 3 výkonové úrovně: 100 k (285 Nm), 125 k (310 Nm), 150 k (350 Nm). Standardem je šestistupňová manuální převodovka, kterou lze nahradit automatem Easytronic. 4 5

4 pelmel pelmel Nové Aveo se představilo v Paříži Nový pětidveřový hatchback se vyznačuje neskutečně dynamickou siluetou. Boční linie oken stoupá vzhůru jako u malého Sparku, stejně tak kliky zadních dveří nenajdeme na obvyklém místě, ale skryté v C-sloupku. Nové Aveo oproti stávajícímu modelu také patřičně narostlo, což by mělo zaručit dostatek prostoru pro posádku i zavazadla. Design interiéru je možná ještě překvapivější, než venkovní vzhled, zejména motocykly inspirovaný kombinovaný přístrojový panel s analogovým tachometrem v kombinaci s digitálním otáčkoměrem a kontrolkami. Majitelé Avea ocení kvalitu materiálů použitých v interiéru, jako i množství odkládacích prostor ve středové konzole a moderní audiosystém s funkcemi USB, aux-in a Bluetooth. Kromě inovovaných zážehových motorů se bude nové Aveo poprvé nabízet i se dvěma verzemi dieselového motoru 1,3 l (75 a 95 koní) využívajícími technologii Start/Stop. Nový zimní disk Rial Davos Už se chystáte nazout na zimu černé plechové disky a nasadit plastové poklice? Zkuste to letos jinak! Rial představil nové disky Davos, které jsou nejen svou polární barvou předurčeny k použití v zimě. Sedmipaprskový účelný design zajišťuje snadnoou čistitelnost a samozřejmě přispívá elegantnímu vzhledu. Odolnost disků je potvrzena pětiletou zárukou výrobce. Disky Rial Davos se dodávají v mnoha rozměrech, od 14 do 17 palců, ve 4 i 5 děrovém provedení. Disky Autec Zenit v 18 palcích Autec Zenit je jedním z nejoblíbenějším all-season kol. Sportovní design ve stříbrné a antracitové barvě si nyní můžete dopřát i v rozměru 8,0 x 18 palců. Zenity se tak dnes vyrábějí už v 7 velikostech, takže je můžete nazout na prakticky jakékoliv auto od Chevroletu Spark třeba po Opel Insignia. Nové MPV Chevrolet Orlando Další významnou novinkou pařížského autosalonu je MPV Chevrolet Orlando, kombinující praktičnost sedmi sedadel a flexibilitu interiéru s poutavým designem. Orlando po technické stránce vychází z vydařeného sedanu Chevrolet Cruze. Pod jeho kapotou budou proto alternativně tři nejnovější hospodárné motory Chevrolet: benzínový 1,8 l s výkonem 141 koní (103 kw) a dvě dieselové jednotky se zdvihovým objemem 2,0 l s výkony 131 koní (96 kw), resp. 163 koní (119 kw). Zákazníci si budou moci vybrat ze tří stupňů výbavy, přičemž již ve standardní provedení budou například stabilizační systém ESC, šestice airbagů, klimatizace či elektricky ovládaná zpětná zrcátka. Chevrolet Orlando se začíná vyrábět už nyní a mezi nedočkavé zákazníky se dostane na začátku roku hvězdiček Euro NCAP pro nové BMW řady 5 Pověst výrobce kvalitních a bezpečných vozů potvrdilo nové BMW řady 5 při crash testu Euro NCAP. I podle nové přísnější metodiky vyvázlo bez ztráty květinky, vyjádřeno čísly 97% při čelním nárazu a 100% při bočním nárazu. Obdobným způsobem přesvědčila nová pětka i v kategoriích ochrany chodců a ochrany dětí. 6 7

5 test Novému Opelu zůstala praktičnost a čistota tvarů Text a foto Jiří FLORIAN / Opel Nenápadná a ještě dokonalejší Meriva Od vzniku této nové třídy rodinných automobilů uplynulo sedm let. Opel Meriva první generace byl jejím průkopníkem a za dobu existence si získal vynikající pověst výjimečně spolehlivého a praktického vozu. Pro tvůrce nové Merivy to ovšem byly zároveň přitěžující okolnosti vždycky je totiž velmi riskantní sáhnout na něco, co se mimořádně povedlo. 8 9

6 test Tvůrci nové Merivy si zřejmě pořádně lámali hlavy, jak bezproblémový bestseller obohatit, až sáhli po zdokonalení prostornosti a pohodlí. Přesněji po důmyslném řešení bočních dveří FlexDoors, které se na obou stranách vozu otevírají v úhlu 84 stupňů, takže nastupování kátní novinka není, jak by potvrdili pamětníci dveří otevíraných do protisměru nejen u Opelu, ale i u jiných automobilových značek, které byly postupem času jako nebezpečné dokonce zakázány. K novému systému dveří přidává Meriva nové motory, vypilované jízdní vlastnosti a zvýšenou bezpečnost. budit pozornost na každé křižovatce a na parkovištích vyčnívat z davu, běžte určitě ke konkurenci. Ta mnohdy v této třídě extravagancemi doslova hýří. Jestli ale chcete praktické rodinné auto, které za tři roky nezestárne a na které se budete těšit i za pár dalších let, Meriva si vás získá. Ta rafinovaná de- Nastartujete a jediný zvuk, který do interiéru proniká, je jen příjemné ševelení přeplňované zážehové čtrnáctistovky a vystupování je velmi snadné. Vynika- signová jednoduchost, dokonalost a ne- jící je díky tomu například manipulace Klidná síla nápadnost je prostě impozantní. s dětskými sedačkami a usazením dětí. Jestli chcete rodinné auto, které bu- Co se týče pocitů a dojmů z in- FlexDoors. Ona to zase až tak uni- dou sousedé okukovat, které bude teriéru, na první pohled zaujmou Benzínové motory Dieselové motory MOTOR 1.4 ECOTEC (74 kw / 100 k) 1.4 TURBO ECOTEC (88 kw / 120 k) 1.4 TURBO ECOTEC (103 kw / 140 k) 1.3 CDTI ECOTEC (55 kw / 75 k) 1.3 CDTI ECOTEC EcoFLEX (70 kw / 95 k) 1.7 CDTI ECOTEC (74 kw / 100 k) 1.7 CDTI ECOTEC (81 kw / 110 k) 1.7 CDTI ECOTEC (96 kw / 130 k) Převodovka 5stupňová manuální 5stupňová manuální 6stupňová manuální Počet válců Zdvihový objem (cm 3 ) Max. výkon (kw/k) 74/100 88/ /140 Max. výkon při ot./min Max. točivý moment (Nm) Max. točivý moment při ot./min Max. rychlost (km/h) Zrychlení km/h (s) 13,9 11,5 10,3 Spotřeba město (l/100km) 7,9 8,0 8,8 Spotřeba mimo město (l/100km) 5,1 5,0 5,4 Spotřeba kombinace (l/100km) 6,1 6,1 6,7 CENA Kč od od od stupňová manuální 5stupňová manuální 6stupňová aut. 6stupňová manuální 6stupňová manuální /75 70/95 74/100 81/110 96/ ,9 13,8 13,9 11,8 9,9 5,9 5,6 8,6 6,4 6,4 4,3 3,9 5,1 4,5 4,5 4,9 4,5 6,4 5,2 5,2 od od od od od Uvedené ceny jsou v Kč bez DPH 10 11

7 test Dokonalá souhra v jedinečném designu Nová Meriva má vynikající přesné řízení s téměř ideální strmostí a podvozek byl ušitý na míru rodinnému vozu. Technické informace Výška (mm) 1614 Délka (mm) 4288 Rozvor (mm) 2644 Šířka (mm) 1994 / 1812 Rozchod (vpředu/vzadu) (mm) 1488 / 1509 Nákladový prostor bez sklop. Sedadel (l) 400 Nákladový prostor pohodlná sedadla podobná těm v nové Astře. Záhy si všimnete nového posuvného systému střední konzoly se schránkami, který tvoří zároveň pohodlnou loketní opěrku. Řadicí páka je poněkud výš, než je obvyklé, a pod ní hezky po ruce spínač elektrické parkovací brzdy. Ta je standardní výbavou všech verzí nové Merivy. Kolem vás je spousta odkládacích míst, do dveřní schránky uložíte 1,5litrovou PET lahev. Nastartujete a jediný zvuk, který do interiéru proniká, je jen příjemné ševelení přeplňované zážehové čtrnáctistovky s šestistupňovou převodovkou, která dokázala na naší cestě dlouhé 1200 km spotřebovat pouze 6,8 l benzinu ve všech režimech dálnice, okresky nebo horská stoupání rakouských Alpenstrasse. A to šlo o nový exemplář se syrovým motorem. Je potřeba si uvědomit, že Meriva je krabice s velkým odporem vzduchu, takže spotřeba je skutečně vynikající, a po zajetí a usazení motoru navíc ještě klesne. Naproti tomu má Meriva jen velmi malé náklony v zatáčkách. Vynikající je brzdová soustava, na ostřejší brzdy si ale brzy zvyknete. Nová Meriva má vynikající přesné řízení s téměř ideální strmostí a podvozek, i když vám zprvu bude připadat trochu tvrdší a sportovnější, nakonec oceníte a uznáte, že byl ušitý na míru rodinnému vozu. PRAHA Klimentská Praha 1 tel.: BRATISLAVA Hodžovo nám. 1A Bratislava tel.:

8 osobnost Text Jiří FLORIAN RENOCAR slaví v tichosti a ve vší skromnosti dvacetileté jubileum Na vedení BMW v Mnichově o Milošovi Vránkovi říkají: Náš muž v Brně O sametově porevolučních podnikatelích bych mohl napsat knižní bestseller. Psychické nezvládnutí prvních úspěchů a relativně rychlého zbohatnutí. Jachty, cesty kolem světa, milenky, nezvedené pitky a rozvody, znesváření celých rodin. Skandály, tunely a podrazy. Podobné to bylo v autobranži. Z mnoha fajn kluků, čundráků a skutečných dílenských machrů, kteří se po nocích v kůlnách a garážích na předměstích pod rouškou Svazarmu hrabali v motorech a závodili, se po revoluci stali úplně jiní lidé. Nabyli majetek, ale ztratili soudnost, skromnost, skrupule, staré přátele a ti co jim zbyli nestáli lidsky za nic. Znám také ovšem pár jiných podnikatelů, a také v autobranži, o nichž by se bestseller plný pikantností napsat nedal, takže jsou pro konzumenta současnosti nezajímaví. Patří k nim živá legenda práce, pokory a skromnosti, zakladatel Renocaru Miloš Vránek. Prodáváte dnes pane Vránku z pohledu importéra nejvíc aut, v ČR jste největší, doslova od nuly před dvaceti lety jste dosáhli dnešního miliardového ročního obratu. Jaký byl a je recept na úspěch? Pravda je, že jsme nic nezprivatizovali. My jsme koupili staré, zbourali a vybudovali nové. Ale začátky Renocaru jsou ještě v minulém režimu, kdy jsem s podporou rodiny založil Renocar jako výrobní družstvo. Tu dílnu jsme stavěli po práci ve volném čase, o sobotách a nedělích, pomáhali synové, manželka, někteří nadšenci odpadli. Po roce fungování řekli zbylí družstevníci, že nebudou dál investovat a chtěli vyplatit, takže jsme je s rodinou vyplatili. V roce 1990 jsme založili eseróčko Renocar. Každá koruna kterou jsme vydělali šla do firmy a to se stalo nakonec filozofií Renocaru. Byl jste i tenkrát, jako po celý další život, tvrdý a důsledný sám k sobě. Kde byly kořeny, z čeho si myslíte že to pramenilo? Základ byl v rodině, v mých rodičích. Vzpomínám jak jsem v sedmé třídě na staré nalakované Zbrojovce zvítězil v cyklistických závodech. Pořadatelé mě tenkrát hrozně chtěli abych dál pokračoval, ale říkali, na takovým kole nemůžeš Zmínil jsem se doma, jestli by mi nemohli koupit Favorita a odpověď byla jednoznačná. Až si vyděláš, budeš ho mít Psal se rok 1957, líčil jsem v JZD vepřín a dostal za to 980 korun. Chybějící zbytek do 1120 korun mně pak rodiče doplatili a byl jsem ve Favoritu Brno. Chápete? Bylo to stejné jako když jsme stavěli ze staré stodoly BMW automotoklub. Kdy padlo to první rozhodnutí k celoživotní cestě po boku BMW? Moje hobby od klukovských let byly konstrukce a technická řešení. Pak když jsem pracoval v Zetoru, pořád jsem něco kreslil. Zpočátku zlepšováky jízdních kol, například jejich pedálů, prostě technické věci, tedy i aut. Když jsem si kupoval v roce 1967 první auto veterána, rozhodoval jsem se mezi BMW, Tatrou a Mercede

9 a u BMW asi od té doby věděli, že Vránek co slíbí, to sežene a dodrží. sem. BMW vyšlo jako nejlepší a já se na něm učil a naučil všechno, i udělat nové brzdové bubny, které ode mne pak brali i ostatní. Ještě za starého režimu jsme udělali několik akcí, které samozřejmě režimu nebyly po vůli, první evropské setkání BMW východního bloku na Masarykově okruhu 1988 a o rok později ještě před revolucí jsme pořádali jezdeckou školu BMW. Dnes se těžko těm mladším vysvětluje, jaké to byly doby, že všechno co zavánělo západem sledovala policie. Přišel jsem i o cestovní pas O pořádání srazů BMW a dílně se nějak doslechl jeden německý fanoušek BMW, který měl blízko ke správní radě BMW a ten mně vlastně otevřel k bavorské automobilce dveře. S jeho pomocí jsme v roce 1991 dostali podporu od BMW a byli jsme první firmou se kterou BMW podepsalo oficielní dealerskou smlouvu. Významný německý motoristický časopis o vás už za hluboké totality napsal v souvislosti s BMW náš muž v Brně No, je pravda, že já jsem k té značce tak nějak patřil už za minulého režimu, ještě na starém Masarykově okruhu bylo Mistrovství Evropy cestovních vozů, bylo strašné počasí, mokro a bláto a lidé od BMW potřebovali sehnat gumové holínky. Víte jak to tenkrát bylo. Dva páry v Brně, pět párů v Olomouci, tak jsem to posháněl Vy jste nikdy nebyl tím tvrdým kapitalistou, vždycky jsem věděl, že máte citově velmi blízko k lidem, kteří pro vás pracují, k jejich starostem, životu. Na druhé straně mně to nějak v té naší arogantní - bezohledné české době nešlo dohromady s obrovskou expanzí Renocaru. Chápete co myslím Já jsem kluk z dědiny a jak se žilo na dědině? Většinou zle a velmi skromně. To prostředí zanechá na člověku stopy, ze špatného se poučí a dobré si vezme do života Když jsem závodil na kole, vždycky jsem si říkal šlapeš sám za sebe a na sebe, tak šlap na doraz. A to jsem si říkal pak i v podnikání, hraješ sám za sebe a na sebe tak hrej na doraz. Nemělo to s nějakým režimem nic společného. Ano, jsem pro jakýsi sociální smír, toleranci, bohaté firmy by přece měly mít nějaké společenské závazky vůči něčemu, kde se peněz nedostává. Konkrétně myslím to, že dáváme peníze na sportovní aktivity mládeže, nadace, kulturu, festivaly, to by měla být jakási obecná elementární slušnost. Ale nenechte se mýlit, že když má člověk jaksi sociální smýšlení, že není tvrdý. Požadavky na zaměstnance firmy mám myslím někdy extrémní. A to je základ všeho. Laťku mám nastavenou tak vysoko, že někdy se někdo přijde ucházet o práci v Renocaru a už u dveří říká já vím, že jdu do tvrdých podmínek. Jsem rád, že mne obklopují lidé na které se mohu spolehnout. Já jsem za ně přece zodpovědný jako zaměstnavatel, dávám jim práci, platím je a vím, že bez nich by Renocar nefungoval tak, jak funguje. Renocar po dvacetileté cestě výstavby leží na strategicky ideálním místě. Nedaleko centra moravské metropole, u mezinárodního letiště, u dálnice, u železniční tratě. O tom se člověku může jen zdát. Po dálnici jste u vaší pobočky v Praze v Kongresovém paláci i přes průšvihy dálnice za dvě hodiny Něco je dílem náhody, něco tak trošku dílem štěstí. Ale od začátku jsem musel mít v hlavě jasno co chci. Všichni z branže jsme měli nějaké možnosti, někdo na tom byl líp že privatizoval, někdo hůř že musel stavět na zelené louce, ale základní podmínky byly stejné. Někteří nakonec zůstali v malých dealerstvích a malých dílnách, někteří úplně z této mapy autobranže zmizeli. A ke všemu v Renocaru nezůstalo jen u BMW, ale ve vašem areálu je dnes i dealerství Opel a Chevrolet? Podnikání nemůže stát na jedné noze. Tou druhou vedle vozů a motocyklů BMW byl tuning a zastoupení pneumatik Pirelli a Dunlop. Hledali jsme další nové možnosti, respektive adekvátní automobilovou značku k té mnichovské. Zvolili jsme německou kvalitu ve značce OPEL a přidal se koncernově blízký Chevrolet. Kromě toho máme zastoupení BMW MINI, jedinečný a velkorysý showroom, ale ten se musí vidět. Ve složité době, kdy ceny nových aut padají na neuvěřitelná minima, dostavujete po etapách obrovský areál komplexních služeb motoristům. Za dobu co tady sedíme jste se ani jednou nezmínil o krizi. Od BMW mám jasně dané noty a z těch musím umět zpívat. BMW má korektní a jasně daná, srozumitelná pravidla což jsou pro mne mantinely a já jsem se v nich musel naučit žít. Bez kompromisu. Ale podnikání je o vymýšlení nových věcí takže oslovujeme nové skupiny zákazníků, máme různé kampaně a speciální kolekce, které umíme prodat, po dohodě s fabrikou umíme udělat za dobré ceny auta pro cílové skupiny zákazníků, kteří nikdy dřív o BMW vůbec neuvažovali a další věci. Za normálních podmínek, bez nápadů a invence, dealer automobilové značky živoří, jenom z prodeje aut se nedá nic budovat. A jak už jsem řekl, každá vydělaná koruna jde zpět do výstavby firmy, to je od prvopočátku naše filozofie. Letos a příští rok investujeme velké peníze do moderního, velkého superservisu. Ve druhé etapě bude následovat nová klempírna a lakovna. To jsou naše nejbližší aktivity v rozvoji. Chtěl jste se někdy za těch dvacet let na všechno vykašlat? Prostě prodat firmu a jít na ryby? Byly moc těžké doby, ale skončit? K čemu by mně byly peníze? Tak daleko jsem se nikdy nedostal. Už kvůli manželce a synům, spolupracovníkům a zaměstnancům, vždyť prosperující firma je taky jejich úspěch, pomáhali a pomáhají s růstem firmy. A taky přece člověk po sobě musí nechat nějakou stopu Dnes synům firmu pomalu předávám i když mě pořád napadají nové věci. Nejde mně vůbec o to, být největší, chceme být nejlepší. Máme tu práci rádi, jsme česká firma, platíme české daně, zaměstnáváme lidi z naší lokality, nejsme nějaká podivná korporace z Kajmanských ostrovů. To je pod střechou Renocaru smysl našeho života a z toho všeho přece můžeme mít radost. (Nejen pro auta a na servis, ale jako domů k přátelům chodí do Renocaru celá česká garnitura špičkových sportovců, cyklistů a tenistů, proslulých hudebníků a herců, nevyjímaje rodinné příslušníky hlav státu. Ale ty jsem jmenovat nechtěl, abych někoho neopomenul. A jak říkal v rozhovoru Miloš Vránek, to přece není pro Renocar vůbec podstatné. I když to o čemsi vypovídá, dodal jsem ) 16 17

10 lifestyle Pánské a dámské klasické hodinky BMW Klasické pánské hodinky z kartáčované nerezové oceli, BMW logo na ciferníku. Švýcarský quartz system, odolnost proti vodě až do 10 atm. Laserem vyryté logo BMW na zadní straně, černý ciferník a černý kožený pásek, uzavírání nerez-ocel. Materál: černá kůže. Pánské Kč Dámské (průměr 30 mm) Kč BMW hodinky BMW pro děti Pánské BMW hodinky Sportovní hodinky s pláštěm z nerezové oceli, průměr 40 mm, vodotěsné do 10 atmosfér. Dynamický ciferník s osazeným logem BMW. Přesná quarzová mechanika, švýcarský hodinový strojek, minerální sklo odolné vůči poškrábání. Se stopkami, zobrazením data a malým ciferníkem pro sekundy. Pásek z krokodýlí kůže. Logo BMW zadní straně. Hnědý pásek, bílý ciferník Kč Černý pásek, čený ciferník Kč BMW Baby Racer II Závodní auto pro nejmenší s nehlučnými pneumatikami, pohodlným měkkým sedadlem, v exkluzivním designu. Pro děti od jeden a půl roku do tří let. Certifikováno. Rozvor 44 cm. Hmotnost 4,5 kg (modré), (černé) Kč Dámské nerezové BMW hodinky Quarzové hodinky s bílým ciferníkem a nastavitelným kovovým náramkem spojují design s klasickou elegancí. S barevným logem BMW, zobrazením data a švýcarským hodinovým strojkem. Vysoce kvalitní plášť z nerezové oceli má na zadní straně laserem vytvořené logo BMW. Materiál: nerezová ocel Kč Pánské nerezové BMW hodinky Nerezový leštěný plášť, průmer 40 mm, mechanika ETA, švýcarský hodinový strojek. Světlý ciferník s logem BMW. Se stopkami, zobrazením data, zobrazením sekund v extra ukazateli, vodotěsné do 10 atmosfér, minerální sklo, nastavitelná délka náramku a bezpečným zapínaním, gravírované logo BMW na zadní straně. Materiál: nerezová ocel, ciferník bílý Kč Pánské sportovní BMW hodinky Masivní sportoní hodinky s pláštěm z nerezové oceli, průměr 44 mm, vodotěsné do 10 atmosfér. Černobílý ciferník s osazeným logem BMW. Přesná quartová mechanika, švýcarský hodinový strojek. Minerální sklo odolné vůči poškrábání. Se stopkami, zobrazením data a malým ciferníkem pro sekundy. Robusní nerezový náramek s kovovou přezkou. Logo BMW na zadní straně Kč BMW Baby Racer II Motosport Auto pro budoucí závodníky se sportovním volantem, předním spoilerem, ukazatelem rychlosti a otáčkoměrem. Pro děti od jednoho a půl roku do tří let. Certifikováno. Rozvor 44 cm. Hm. 6,4 kg Kč BMW Junior Bike Neobvyklá tříkolka nabízí lehké řízení, velká, tichá pryžová kola a optimální ergonomii pro ideální polohu při sezení. Snadná demontáž a přeprava díky stavebnicové konstrukci. Vhodné pro děti od 3 do 5 let. Rozvor 48,5 cm. Hmotnost 4,5 kg Kč BMW Snow Racer Dokonalá kombinace potěšení z jízdy, ergonomie a bezpečnost. Boby BMW udělají ze zimy oblíbené období. Vyměnitelné nože a ergonomický design sedadla a řidítek zajišťuje, že zima může trvat co nejdéle. Vhodné pro děti od čtyř do deseti let. Nosnost 50 kg. Hmotnost 6 kg Kč Všechny uvedené ceny jsou v Kč s DPH. Více informací: Jana Bahnerová ; Kompletní nabídku najdete v našich e-shopech na

11 test Chevrolet CRUZE Jiná doba, jiné mravy a taky úplně jiná Bezvadná auta Krize nepřišla loni, ani předloni. Světový automobilový průmysl se s ní potýká přes třicet let a to byl nedávno také jeden z důvodů razantního pádu cen automobilů všech značek. V současné době může mít i průměrně situovaná česká rodina v garáži luxusního sedana Cruze od Chevroletu za míň než ,- korun. Když jsem jel začátkem března s Chevi Cruzem na chorvatskou Istrii, zcela škodolibě jsem si říkal pod vousy jak je dobře, že Škoda Octavia dostala v podobě Chevroletu Cruze solidní konkurenci i v oblasti bezpečnosti s maximálním bodovým ziskem Euro NCAP v historii automobilky. Abych byl objektivní, při té cestě jsem zpočátku proklínal motor pod kapotou Cruze jedna šestku s automatem. Ta kombinace si absolutně nerozuměla a ustavičně se dohadovala, co a kde vlastně zařadit. Než jsem ale přijel do Opatije, zvyknul jsem si. Tato kombinace bude určitě vyhovovat starším a vybouřeným uživatelům s rozvážným stylem jízdy. Vedle automatické převodovky se bude určitě lépe vyjímat třeba dvoulitr VCDi, ale na závodění stejně nikdo nadmíru elegantního Chevroleta Cruze kupovat nebude. Chevrolet Cruze je nejen úplně nový Chevrolet než jaké jsme zatím znali, ale je to myslím také nejlepší auto ze současné, korejské produkce. Nenašel jsem na něm nic, co by připomínalo předchůdce Lacetti to první co jsem ve srovnání s předchůdcem zaregistroval, bylo odhlučnění interiéru. Design, jízdní vlastnosti, kvalita zpracování a provedení interiéru je u tohoto vozu na takové úrovni, že se nemusí bát ani srovnání s novou Astrou od Opelu. Nádherná sportovní silueta Cruze bezvadně koresponduje také s jeho řízením. V této kategorii sedanů je Chevrolet Cruze bezkonkurenční jednička nahony vzdálená třeba Renaultu Fluence, nebo Fiatu Linea. Cruze je při řízení jako věrný pes, poslouchá na slovo, ale pozor! České, vytlučené silnice mu vůbec nesedí, (ostatně ty nesedí asi žádnému vozu), potýká se s nimi citelnými rázy do kol a poskakováním. I tyto nedostatky českých silnic však částečně zachraňují vynikající přední sedadla (s bezvadným bočním vedením) připomínající francouzský komfort. Chevrolet Cruze je po všech stránkách vynikající sedan, kterému, (jak jsem později zjistil), asi nejvíc sluší mimořádně příjemný, výkonný a tichý motor 1,8 Ecotec (104 kw), který má kupodivu ještě nižší spotřebu, než šestnáctiventilová jedna šestka s proklínaným automatem. Text Jiří FLORIAN FOTO Jiří Florian a František Vacek 20 21

12 osobnost Text Drago Sukalovský FOTO Jiří Florian Michal Viewegh je sympatický a úspěšný muž v nejlepších letech. Spisovatel, scenárista, ale také bojovník s bulvárem a řidič z donucení. O jeho filmech, psaní knížek, vztahu k autům a řízení jsme si povídali v den brněnské premiéry nejnovějšího filmu podle jeho scénáře Románu pro muže. Nejprve ještě před filmem, poté těsně po něm a vše jsme dopovídali až na malém rautu v příjemném prostředí vinařství Sonberk. Michal Viewegh Bulvár? Obyčejní vykradači popelnic! Dnes je brněnská premiéra Románu pro muže, jehož scénář jste napsal podle vlastní knihy. V okamžiku premiéry má už scenárista všechno hotovo a tvůrčím duchem už je někde jinde. Kde jste teď duchem vy? Já jsem prožíval určitou nervozitu před premiérou filmu na Štrbském plese, ale musím říct, že první ohlasy mě jednoznačně uklidnily. Dneska jsem četl v Hospodářských novinách recenzi, jakou jsem na svůj film nečetl už léta. Psali v něm o mistrovské adaptaci, takže já jsem maximálně spokojenej. Tvůrčím duchem jsem ale opravdu už někde jinde. Teď vyjde můj román Biomanželka a pak mám takovej tajnej projekt. Já jsem ještě nikdy nenapsal původní scénář a vždycky jsem dělal adaptace knížky, tak bych chtěl napsat původní scénář. Měla by to být komedie, ryzí komedie. Můžete o tomhle tajném projektu říct trošku víc? Teď můžu říct jenom to, že to bude mezigenerační komedie, pro všechny generace, jak by měl znít slogan. Mělo by to být o mezilidských vztazích a je to založené na takové originální zápletece, kterou právě nemůžu prozradit. Vydal jste 22 knih a podle vašich předloh se natočilo 7 filmů. Je těžké přijít s něčím originálním, neopakovat se? Já se snažím neopakovat jak v knížkách, tak ve filmech. Myslím, že třeba na těch knížkách to můžu velmi snadno doložit, tam mám naprosto odlišné věci: Krátké pohádky pro unavené rodiče, mezitím novela o umírání Andělé všedního dne, román o stárnutí spolužáků z gymnázia Vybíjená. A pak třeba Román pro muže. To jsou úplně odlišné věci jak tematicky, tak formálně. Myslím, že je to vidět i na filmech. Román pro ženy a Román pro muže jsou dvě úplně nesrovnatelné věci. Baví vás víc psát romány či povídky, nebo filmové scénáře? Já netvrdím, že jsem scenárista, já se to učím za pochodu. Ale musím říct, 22 23

13 osobnost tam taky není. Celkově to byla spolupráce velmi dobrá. Já jsem třeba psal sedm verzí scénáře Nestydy pro Honzu Hřebejka, byť se některé lišily jen málo. S Tomášem jsme skončili u nějaké druhé, třetí verze. Na rozdíl od knih vlastně můžete být na svých filmech přítomný, tak jak jste říkal, přímo reakcím diváků. Za chvíli vás to čeká tady v Brně. Jak se na to těšíte? No tak musím říct, že nervozita už ze mě spadla, protože jsem viděl už asi dvě představení. Lidé se smáli tam, kde jsem si přál, aby se smáli, a bylo poznat, že jsou dojatí nebo pohnutí na místech, kde jsem očekával, že by mohli být pohnutí, takže v mých očích ten film funguje. A najdou po projekci odvahu přijít za vámi, říct svůj názor, poplácat vás po rameni, nebo naopak vám vynadat? Lidi za námi chodí, i úplně cizí. A jejich komplimenty jsou, myslím, upřímné. Je to úplně něco jiného, než když se třeba vaši dobří kamarádi, kterým se film vůbec nelíbí, snaží z projekce zdrhnout. A většinou neradi říkají nepříjemné pravdy, takže potom nastupují různé fráze. Jak třeba říká Jirka Bartoška, když nechce být upřímný: To muselo dát práce. A to se dá vyložit všelijak, že jo. Část druhá po filmu Brněnská premiéra je za vámi, jak jste byl spokojený? Já se dneska vezu na takové pozitivní vlně, protože jsme dneska četli dobré recenze a taky reakce publika mě zcela uspokojila. Zase mě potěšilo, že film drží pohromadě, ta vážná a humorná rovina, to se mi dneska zase znovu potvrdilo. Lidi se smáli, ale trošku se mi zdálo, že to byl takový trochu hořký smích... Já tomu říkám veselá tragédie, možná to má ke smutku blíž. Obraz chlapů ve filmu je depresivní, že jo? Tam co chlap, to buď outsider neschopnej ničeho, anebo nějaký podvodník nebo zkorumpovaný soudce. Tolik hezkých mladých žen a dívek kolem jednoho muže už jsem dlouho neviděl. Jak to snášíte? To byl trošku optický klam, to byla naše dlouholetá kamarádka se svou dcerou a několik náhodných obdivovatelek. Pravda je, že toto je jedna z těch příjemnějších stránek takzvané popularity. A pak existují i ty nepříjemný, což je třeba zájem bulváru a tak dále, dokonce bych řekl, že ty nepříjemné stránky mírně převažují. Jste jeden z mála lidí, kteří se s bulvárem pustili do křížku. Jak se na to s odstupem času díváte? Já si myslím, že tenhle boj je nutný. Je to boj, zatím marný, ale nutný. Já se s bulvárem soudím o pět milionů. Od začátku říkám, že to chci věnovat na nějakou charitu nebo třeba na pomoc Tomáš Bařina (režisér filmu), Miroslav Donutil, Rudolf Biermann (producent filmu) a Miloš Vránek ml. že mě to baví čím dál víc. U filmu je daleko lepší zpětná vazba, ohlasy diváků. Když teď slyším smát se publikum u některých drobných vtípků, které jsem do scénáře vložil, to je zážitek, který autor knihy nemá. Spisovatel neslyší lidi, jak se smějou, když si přečtou vtip v knížce. A tohle mě na tom opravdu baví, sledovat úspěch filmu, první reakce a čísla návštěvnosti, počet prodaných vstupenek. Je to pro mě zpestření spisovatelské práce. Pod scénářem jste podepsaný vy, ale konečná podoba filmu je výsledkem kolektivní práce. Jako scenárista musíte vyjít s režisérem, s producentem a s dalšími lidmi. Jak se vám s kolegy pracovalo na Románu pro muže? Já jsem v případě Tomáše Bařiny (režisér Románu pro muže pozn. autora) postupoval úplně stejně jako ve všech předchozích případech, kdy jsem si psal scénář. Vždycky řeknu režisérovi: Jestli se ti to aspoň ze dvou třetin líbí, tak si plácnem, jestli k tomu máš vážnější výhrady, tak se rozejdem přátelsky. Autor musí mít jistotu míru sebevědomí, nemůžu se nechat smýkat názory režisérů, dramaturgů a tak dále. Já něco napíšu, za tím si stojím, samozřejmě ale musím dát režisérovi nějaký prostor, aby si to předělal k obrazu svýmu, ale v rozsahu, který tady naznačuji. Gró toho příběhu, postavy, to všechno musí zůstat, a pak předělávám detaily, scény a podobně. Víte, já jsem se poučil u nešťastnýho filmu Případ nevěrné Kláry, kde jsem scénář nepsal já a ten film se prostě nepovedl. A konkrétně v tomhle posledním filmu byla spolupráce jaká? Vůbec si nestěžuju, i když, samozřejmě, na nějaký rozdílný představy došlo. Dopředu jsme si řekli, že máme právo některé věci vetovat. Když já jsem vetoval Tomášův nápad, tak to tam není, stejně tak když Tomáš řekl, že se mu něco nelíbí, tak to 24 25

14 osobnost jiným obětem bulváru. Jde mi jenom o to, aby bulvár nemohl o nechráněné menšině tzv. celebrit beztrestně lhát. Zatím může. To, co jsem dosud vysoudil, nějakých 150 tisíc, je směšný. Soudy neplní, co mají předepsáno. Rozsudek musí mít i preventivní funkci. Jestliže vydavatel bulváru dá desítky milionů na reklamu ročně a dostane pokutu 50 tisíc, tak to je nepřímá pobídka piště si dál, co chcete. Myslím, že je poctivý přiznat, že když se chlap vrací na parkoviště ke svýmu autu a stojí tam hezká kára, tak mu to dělá dobře... kdy jsme postavili dům na Sázavě, tak jsem to musel řešit. Čili já jsem si někdy ve svých sedmatřiceti letech, před deseti lety, dělal kondiční jízdy a stal jsem se znovu řidičem. Ty začátky nebyly lehký, protože já se ve svým věku nerad měním v začátečníka, ale dneska už mě to řízení baví. Dělám pětadvacet třicet čtení ročně, po republice najezdím těch 30 tisíc každej rok. Není váš soudní spor spíš velmi laciná reklama pro bulvár? Možná. Ale nevyužít tuto cestu, to bychom se zbavili možnosti se dovolat práva. Já o nich říkám velmi nepříjemné věci a oni to vědí. Říkám, že oni by se rádi považovali za úspěšné podnikatele v drahých oblecích a v drahých autech, ale oni jsou to prostě vykradači popelnic, to je jejich metoda. Když někdo umře, tak hrabou v popelnici před barákem, takže i pan šéfredaktor je vykradač popelnic, ať si říká, co chce. Myslíte si, že se vůbec ten boj dá vyhrát? Teď nemyslím konkrétně tenhle soud, ale situaci, kdy zas celá řada celebrit či rádoby celebrit s bulvárem programově spolupracuje a posílá jim svoje denní plány. Jo, ale to je jejich problém. Jestli s bulvárem někdo spolupracuje, tak pánbůh mu pomáhej, on ho nakonec ten bulvár vždycky semele. Většina lidí, co znám z kultury, s nimi nespolupracuje. No, pojďme od bulváru k něčemu příjemnějšímu. V Románu pro muže hrají svoji úlohu i krásná auta. Jaký je váš vztahem k autům? Je to pro vás nutné zlo, nebo spíše koníček? Já mám k autům takový zvláštní vztah. Já jsem si v osmnácti jako všichni udělal řidičák, pak jsem asi tak dvacet let neřídil, neboť jsem dlouhou dobu na auto neměl, a když už jsem na auto měl, tak jsem ho nepotřeboval, protože jsem bydlel v Praze a neměl jsem dům na Sázavě. A pro mě osobně mít auto v Praze je naprostá blbost, protože to znamená jen problém s parkováním a rezaví mi před barákem. Já totiž bydlím deset minut od centra a bez auta si můžu dát sedmičku vína a nestarat se o parkování. Ale v momentě, Řidiči jsou různí. Někdo je řidič, protože ho to baví, někdo si vybíjí své stresy a svou potlačovanou agresivitu, někdo je řidič z donucení Kam byste se spíš počítal vy? Já jsem dělal řidičák v roce 80 v Benešově u Prahy, kde byly asi dva semafory. A po dvaceti letech během druhé kondiční jízdy jsem byl najednou na jižní spojce tak to je tedy stres. Ale jakmile to člověk ze sebe dostane, tak je to něco jiného. Když jedu z besedy, ráno vstanu a jedu někde Beskydami, když se vracím po úzkejch silničkách, tak to je příjemný. To mám docela rád, a dokonce bych řek, že jsem teď prožíval znovuobjevený klukovský okouzlení autama, prohlížím časopisy o autech a víc se o nich bavím s bráchama. Vždycky se mi auta líbily, teď jsem skončil u Volva, jestli je to tedy přípustná zmínka. Jako jsou různé typy řidičů, tak mají lidi různý vztah k autům. Pro někoho je to pracovní nástroj, pro někoho je to uspokojení jeho ega, pro někoho modla, ke které vzhlíží. Co znamená auto pro vás? Myslím, že je poctivý přiznat, že když se chlap vrací na parkoviště ke svýmu autu a stojí tam hezká kára, tak mu to dělá dobře. Na druhou stranu to není dobré přeceňovat. Já se na pěkný auto rád podívám, beru to jako svým způsobem uměleckej předmět. Ale znám i lidi, pro které je obhlížení krásnýho auta rozkoš intenzivnější než návštěva galerie moderního umění v New Yorku. Jak se vám jezdí po českých silnicích? Já mám rád rána, kdy se vracím třeba z Rýmařova a objevuju takový ty malý neznámý silničky. To si užívám. Jinak nevím. Člověk chvíli říká, že po Německu jezděj lidi slušnějc, pak ale na dálnici u Mnichova zažije takový věci, že to hned vezme zpátky. Jezdíme do Itálie na lyže, každou zimu dvakrát, jezdí se tam myslím docela slušně, ale zase tam někde v těch serpentýnách vás předjedou tři osmnáctiletí chlapci přes plnou, myšku před autem. To si musíme každej sáhnout do svědomí, že ne vždycky jedeme úplně košer. A taky je to o momentální náladě. Já mám zkušenost, že třeba mně hodně pomáhá, když si pustím mluvený slovo, audioknihy. Zjišťuju, že to zklidní jízdu, že pak nedělám takový ty pseudosouboje s někým, kdo mě někde vytlačuje. Prostě to ignoruju, dokážu se nad to povznést. Ale přiznávám, že jsem zažil situaci, kdy jsem přistihl sám sebe, že jsem se nechal strhnout nějakým idiotem k úplně nesmyslnýmu chování. Napsal jste Román pro ženy, Román pro muže. Nechystáte se napsat taky Román pro řidiče? Ne, pro řidiče ne. Já bych chtěl zkusit, a teď budete možná zaskočen mou odpovědí, dívčí románek. Já mám dvě holčičky, kterým je pět a sedm, a až jim bude deset a dvanáct, tak bych jim rád napsal knížku. Nápad už nějaký mám

15 preview Nová X3 Nová X3, která bude sjíždět z výrobních linek továrny v jihokarolínském Spartanburgu, si odbyla světovou výstavní premiéru v říjnové Paříži a míří ke svým prvním zákazníkům. Co jim nabídne? Prostor, pohodlí a krása Oproti svému předchůdci nová X3 povyrostla. Na délku o 81 mm, na šířku o 28 mm. Naopak výška vozu se zmenšila o 13 mm, rozměry tedy jsou 4648 x 1881 x 1661 mm. Rozvor 2810 mm je delší o 15 mm. Světlá výška je 212 mm. Svými vnějšími tvary nový model navazuje na oblíbeného předchůdce. Charakteristická je zvedající se linie bočních oken i ledvinky přední masky. Boky zkrášlují výrazné prolisy. Zadní diodové svítilny jsou větší než v případě minulé generace X3. Mým cílem bylo vytvořit zcela nové BMW X3, které bude mít skutečnou sílu charakteru. Hra stínů a světel na plochách vozu jasně definuje jeho tvar a ukazuje jedinečnou povahu vozu, říká k tomu Erik Goplen, designér exteriéru BMW X3. Moderně a svěže působí interiér, ve kterém jsou použity kvalitní materiály včetně obložení z pravého dřeva. Středová konzola je natočená směrem k řidiči. Nová generace X3 je prostornější, základní úložný prostor je 550 litrů a lze ho zvětšit sklopením zadních sedadel až na 1600 litrů. Zadní sedadlo je standardně dělené v poměru 40:20:40. Nový podvozek i osmistupňový automat Konstruktéři navrhli pro druhou generaci X3 zcela nový podvozek. Přední kola drží dvojité lichoběžníkové závěsy, zadní náprava má po pěti ramenech na každé straně. Jako první SUV značky dostane X3 na přání adaptivní tlumiče Dynamic Damper Control. Po uvedení na trh bude druhá generace X3 poháněna dvěma pohonnými jednotkami, jednou zážehovou a jednou vznětovou. U naftové verze bude na výběr mezi osmistupňovým automatem nebo šestistupňovou manuální převodovkou. Benzinové BMW X3 používá výhradně osmistupňovou automatickou převodovku. Ta je použita vůbec poprvé v daném segmentu. Benzinový motor je přeplňovaný šestiválec TwinPower Turbo v provedení xdrive35i. Pohonná jednotka s variabilním časováním a zdvihem ventilu Valvetronic o objemu tři litry má výkon 225 kw (při 5800 ot./min) a maximální točivý moment 400 Nm, který je dostupný už od 1300 ot./min. Maximální rychlost této motorizace je 245 km/h, na stovku zrychlí za 5,7 sekundy, půjde tedy o nejrychlejší vůz v daném segmentu. Kombinovaná spotřeba je 8,8 litru benzinu na 100 km. U naftové motorizace je pohonnou jednotkou hliníkový dvoulitrový čtyřválcový turbodiesel se vstřikováním Common Rail s označením xdrive20d. Má nejvyšší hightech hra světel a stínu Zákaznická očekávání od prémiových malých SUV, mezi něž BMW X3 patří, jsou stále vyšší. Druhá generace modelu X3 proto nejenom navazuje na vše úspěšné ze svého předchůdce, ale navíc přidává mnohé další prvky a technologie, dosud obvyklé ve vyšších třídách. Text Drago Sukalovský 28 29

16 preview mazání výkon 135 kw při 4000 ot/min a točivý moment dosahuje maxima 380 Nm mezi otáčkami 1750 až 2750 ot./min. BMW X3 se vznětovým motorem má maximální rychlost 210 km/h a zrychlí z nuly na sto za 8,5 sekundy. Naftová varianta má vynikající kombinovanou spotřebou - pouhých 5,6 litru na 100 km. BMX X3 (F25 ) xdrive20d xdrive35i Zdvihový objem [cm 3 ] Válce/ventily 4/4 6/4 Max. výkon [kw/min -1 ] 135/ /5800 Max. toč. mom. [Nm/min -1 ] 380/ /1300 Převodovka 6 st. man. (vol. 8 st. aut.) 8 st. aut. Max. rychlost [km/h] Zrychlení km/h [s] 8,5 5,7 Pohot. hmotnost [kg] 1725 ( aut.) 1880 Komb. spotřeba [l/100 km] 5,6 8,8 Technologie pro bezpečnost, pohodlí i zábavu Jako tradičně ani u této novinky nechybí moderní technologie a systémy. Poprvé je u osmistupňové automatické převodovky použit systém Start-Stop, který je standardem i v provedení s manuální převodovkou. Ve volitelné výbavě budou např. již zmíněné adaptivní tlumiče Dynamic Damper Control s režimy Sport+, Sport a Normal, head-up displej, připojení na internet pro idrive, zadní kamera usnadňující parkování. Všechny evropské modely dostanou pro dynamičtější chování na silnici pohon všech kol xdrive, samozřejmostí je nasazení systémů EfficientDynamics. Nechybí ani BMW Performance Control, kdy díky individuální kontrole každého kola dostává řízení vyšší dynamiku. Výbava zahrnuje řadu dalších položek jako parkovací senzory, tempomat, bi-xenonové světlomety, vyhřívání předních a zadní sedadel, navigaci Professional a mnoho dalších. Základní cenu nového BMW X3 začíná již od Kč + DPH. Čistější motor, vyšší výkon, delší životnost. Oleje musí splňovat všechny specifické požadavky kladené na moderní motory. Umožňují nejen mazání všech pohyblivých částí, ale i ochranu motoru před vnitřní korozí, nečistotami a vznikem usazenin. Čisté motory jsou pak výkonnější, pracují efektivněji a mají delší životnost. Mezi špičkové motorové oleje pro osobní automobily patří oleje Shell Helix. Zeptali jsme se... Řidič: Jak moc ovlivní výběr kvalitního oleje stav motoru mého vozu? Technik: Za posledních dvacet let došlo v technologiích výroby motorových olejů k obrovskému pokroku. Velmi malé olejové náplně v řádech jednotek litrů musí chránit motor desítky tisíc kilometrů. Olej musí mít správnou tekutost, aby byl na všech místech včas (důležitá je rychlost zaolejování při studených startech) a musí mít dostatečnou životnost, aby všechny požadavky, které jsou na něj kladeny, plnil po celou dobu výměnného intervalu. Pokud je není schopen plnit, motor nemůže efektivně fungovat. Nesprávná volba motorového oleje tak může významně zkrátit životnost motoru. Řidič: U nových vozidel je v poslední době čím dál častěji požadováno použití syntetických olejů. Jaké výhody mají syntetické oleje oproti minerálním? Je mezi jednotlivými oleji vůbec nějaký rozdíl? Technik: Syntetické oleje mají lepší užitné vlastnosti než oleje minerální nebo oleje částečně syntetické. Díky nižší viskozitě se dostanou včas na všechna mazaná místa i při nízkých teplotách. S tím souvisí menší opotřebení motoru při studeném startu. To je velmi důležité, protože drtivá část opotřebení v motoru vzniká právě při startování vozu. Je proto velký rozdíl, zda se olej dostane na mazaná místa za několik jednotek sekund nebo za desítky sekund. Dále mají tyto oleje lepší čisticí schopnosti a zaručují tak, že motor bude dlouhodobě fungovat tak, jak ho konstruktér navrhl. Řidič: Slyšel jsem, že při použití plně syntetických olejů mohu také uspořit palivo. Je to pravda? Technik: Ano, je to pravda. Tyto oleje mají lepší třecí vlastnosti a díky nižší viskozitní třídě kladou, laicky řečeno, menší odpor. Úspora paliva sice na první pohled nevypadá nijak závratně, protože se pohybuje v rozmezí jednotek procent. Stačí si ale spočítat, kolik paliva projezdíte během jednoho výměnného intervalu oleje. Obvykle jsou to tisíce litrů paliva, za které řidič zaplatí destitisíce korun. A tři procenta úspory paliva pak reprezentují sumu například okolo dvou tisíc korun. A to už není úspora k zahození. Řidič: Má takový výpočet dostatečnou vypovídací schopnost? Přece záleží na tom, kdo auto řídí, v jakém terénu a provozu. Technik: To určitě záleží. Tyto testy se však provádí na moderních zkušebních stolicích, nikoli provozem v terénu. Například náš dodavatel maziv, společnost Shell, provádí tyto zkoušky v laborarorních podmínkách, avšak na skutečných vozech. Namísto kol jsou k vozu připevněny servomotory napojené na počítače, které simulují reálné zatížení rozjezd, jízdu do kopce, jízdu v městském provozu apod. Tak lze provést přesné porovnání dvou olejů v identických podmínkách a chyba měření je zcela minimální. Řidič: Proč bych měl do svého vozu používat právě olej Shell Helix? Technik: Společnost Shell patří mezi absolutní lídry v oblasti technologií motorových olejů. Každý rok investuje desítky milionů euro do výzkumu a vývoje maziv. Naši zákazníci mají jistotu, že do jejich vozu používáme špičkové oleje zaručující plný výkon a vynikající ochranu jejich motoru. Pro osobní automobily RENOCAR doporučuje Shell Helix

17 moto V motosalonu RENOCAR BMW motorrad centra naleznete širokou nabídku motocyklů BMW a stejně tak pestrou nabídku oblečení a doplňku pro Vás i Váš motocykl. Součástí poskytovaných služeb je i špičkově vybavený servis motocyklů a další služby. Neváhejte a přesvědčte se sami. Těšíme se na Vaši návštěvu. Motosalon je otevřen v pondělí až pátek od 8 do 18 hodin, v sobotu a neděli od 9 do 15 hodin. Servis je od pondělí do pátku od 7.30 do 18 hodin. K1300R rychlost, síla, zábava, pohodlí to jsou ty hlavní přednosti této nadčasové motorky Když motocykl, tak BMW od Renocaru S1000RR absolutní pecka této sezóny. Když přijde na tento motocykl všichni odborníci srší superlativy Nejsilnější motor, nejlepší podvozek, nejlepší brzdy A teď může být Vaše za bezkonkurenční cenu! R1200GS krása a účelnost v každém detailu R1200GS je jeden z nejúspěšnějších motocyklů na trhu vůbec tato řada vyrábí již 30 let. Pokud hledáte pohodlí, univerzálnost, spolehlivost a nízké nároky na údržbu neexistuje lepší stroj. R1200RT jeden z nejlehčích a nejuniverzálnějších strojů na trhu. Bezúdržbový provoz, vysoký výkon, malá spotřeba, pohodlí. Vše co potřebujete na dlouhé cesty v jednom balení R1200GS bestseller v nádherném barevném provedení k výročí 30 let série GS 32 Kokpit R1200RT je spojení ergonomie, funkčnosti a snadné dostupnosti ovládacích prvků 33

18 moto BMW R 1200 RT nekonečná radost z jízdy K 1300 R adrenalin na první pohled Již více než 30 let platí ve světě jedné stopy jednoduchá rovnice: prvotřídní touring = RT. Tedy BMW RT, což vždy znamená do detailu promyšlenou koncepci motocyklu, nabízejícího nejlepší ochranu vůči větru a povětrnostním vlivům, optimální ergonomický tvar a nejkomfortnější obsluhu spojenou se špičkovým podvozkem, lákající k polykání stovek a tisíců kilometrů. R 1200 RT navazuje na svého předchůdce, představeného v roce Přebírá z něho vše a dále rozvíjí vše dobré zatímco design jde cestou postupné evoluce, k podstatným změnám došlo u motoru. Typická suverenita boxeru byla ještě vystupňována použitím radiálního ventilového rozvodu DOHC, převzatého z HP2 Sport, zde ovšem orientovaného na průběh točivého momentu. Jeho vrchol je 120 Nm při 6000 ot./min, nominální výkon je 81 kw (110 koní). Nové řízení klapky ve výfukovém systému navíc zajišťuje decentní dynamičtější zvuk. To dává širokému a majestátnímu korábu mrštnost, svižnost a ovladatelnost, kterou oceníte především v městském provozu. Suchá váha stroje je přitom pouhých 229 kilogramů, se všemi náplněmi 259 kg. Skvělé chování erťáku v různých situacích a na různých površích dávají systémy odpružení Telelever pro přední kolo a Paralever pro zadní vidlici. K tomu se nabízí elektronické nastavení tuhosti podvozku ESA druhé generace, které umožňuje několika stisky tlačítek během jízdy přestavět houpavý koráb na tuhý sportovnější stroj. V krizových situacích oceníte ostré brzdy s posilovačem a volitelným ABS. Pokud jde o komfort, nejvíce boduje nový audiosystém, který je k dispozici jako doplňková výbava, mimo jiné s konektorem pro připojení MP3 přehrávače. Ovládaný je inovativním multi-controllerem, tedy prstencem na levém řídítku, kterým můžete otočením zesilovat nebo zeslabovat zvuk a vykloněním do strany přeskakovat mezi stopami nebo měnit stanice. Samozřejmostí je ergonomicky dokonalý posez, který neunaví ani po dlouhých hodinách jízdy. Ochranu proti větru zajišťuje elektricky vysouvatelný plexištít s novým tvarem, který skvěle eliminuje turbulence a zpětný tah. R 1200 RT je skvělou volbou pro všechny, kteří ocení nekonečnou radost z pohodlné svižné jízdy, snadné BMW R 1200 RT technické údaje Motor vzduchem a olejem chlazený, 4dobý, 4 ventily, 2válcový boxer motor, DOHC, zdvihový objem: 1170 ccm vrtání x zdvih: 101 x 73 mm kompresní poměr: 12:1 max. výkon: 110 k (81 KW) 7750 (ot./min) max. točivý moment: 120 Nm 6000 (ot./min) plnění motoru: vstřikování paliva Přenos výkonu převodovka: 6stupňová spojky: hydraulicky ovládaná, suchá, jednolamelová typ pohonu: kardan Rám, odpružení rám: ocelový trubkový odpružení předního kola: Telelever, zadní odpružení: hliník kyvná vidlice, Paralever závěs / stopa: 63,4 /109,9 mm rozvor: 1485 mm Brzdy volitelné ABS brzdy vpředu: 305 mm dvojitá kotouč, brzdy vzadu: 265 mm kotouč, Pneumatiky přední: 120/70 ZR 17 zadní: 180/55 ZR 17 Rozměry, hmotnost délka: 2230 mm šířka: 905 mm výška sedla: mm kapacita palivové nádrže: 25 l suchá hmotnost: 229 kg ovladatelnosti, majestátnosti biku a maximálního pohodlí na cestách městem i na dlouhých trasách Robustní, a přitom již na první pohled dynamická Ká1300eRka přímo navazuje na druhou generaci strojů BMW s čtyřválcovými motory, kterou výrobce uvedl na trh v roce Historie této úspěšné řady se však začala psát již v roce 1983, kdy Josef Fritzenwenger a Stefan Pachernegg stáli u zrodu nového motocyklu s kapalinou chlazeným čtyřválcovým motorem o objemu 987 ccm s elektronickým vstřikováním. Káčková řada i nadále držela prapor technických inovací vysoko. Za 27 let své existence dala světu na dvou kolech mimo jiné první motocykl s plně kontrolovaným třícestným katalyzátorem nebo vpředu použité odpružení Telelever. K 1300 R je motocykl stimulující produkci adrenalinu už při pouhém pohledu. Minimum plastů odhaluje mohutný motor schovaný pod objemnou 19litrovou nádrží, přední svítilna s čirou optikou, koncová s výkonnými LED diodami, do boku vyvedená koncovka výfuku. Olejová nádrž je umístěna pod sedadlem, které svým ergonomickým a přitom sportovním designem láká k nasednutí. Přehledné budíky usnadňují orientaci v množství údajů, které poskytuje palubní počítač. Motor o objemu 1293 ccm dává výkon 173 koní s maximálním točivým momentem 140 Nm při 8250 ot./min, dost na to, aby vás uvedl na oběžnou dráhu rychlostí startující rakety. Zvuk výfuku přitom spolehlivě vyvolá husí kůži, zvláště se slip-on koncovkou Titanium od Akrapoviče. K 1300 R používá odpružení předního kola Duolever a zadní jednoramennou dvoukloubovou vidlici Paralever. Letmo zavěšené kolo je poháněno kardanem. K 1300 R je zároveň jeden z nejbezpečnějších motocyklů. Kromě brzd standardně s ABS je volitelně k dispozici systém nastavení podvozku ESA II. Pro ostřejší jízdu je k dispozici Gearshift Assistent, tedy zařízení, které umožňuje řadit nejen bez spojky, ale i bez nutnosti přivírat plyn. Milovníci závodní jízdy si mohou přiobjednat řadící automat a Dashboard od firmy 2D. Pro praktické uživatele jsou k mání různá zavazadlová řešení. V nabídce je K 1300 R v světle šedé metalíze, hedvábně černé a lávově oranžové. K 1300 R technické údaje Motor kapalinou chlazený, 4dobý, 16 ventilů, 4válcový řadový motor, DOHC zdvihový objem: 1293 ccm vrtání x zdvih: 80 x 64.3 mm kompresní poměr: 13:1:1 max. výkon: 173 k ( KW) 9250 (ot/min) max. točivý moment: 140 Nm/14,3 kgfm Nm 8250 (ot/min) plnění motoru: BMS-K vstřikování paliva Přenos výkonu převodovka: 6stupňová spojky: hydraulicky ovládaná, mokrá skříň, typ pohonu: kardan Rám, odpružení rám: hliníkový dvojitý spojený odpružení předního kola: Duolever, zadní odpružení: Paralever závěs / stopa: 60.4 /104.4 mm rozvor: mm Brzdy s ABS brzdy vpředu: 320 mm plovoucí dvojitá kotouč, pevný, 4pístkový třmen brzdy vzadu: 265 mm kotouč, plovoucí, 2pístkový třmen Pneumatiky přední: 120/70 ZR 17 zadní: 180/55 ZR 17 Rozměry, hmotnost délka: 2228 mm šířka: 856 mm výška: 1095 mm výška sedla: 820 mm kapacita palivové nádrže: 19 l (rezerva: 4 l) suchá hmotnost: 217 kg celková hmotnost: 242 kg 34 35

19 obrazy z cest obrazy z cest OSTROVY EVROPY zapomenuté přístavy Text a foto: Dušan Procházka Text a foto Dušan PROCHÁZKA nabízí Renocar a na kterou jste zvyklí. Třeba pohodlný Opel nebo malý Chevrolet. A tak, až zase budete plánovat svoji dovolenou, nezapomeňte na zapomenuté přístavy! Zde se můžete zasnít Možná máte podobnou krásnou vzpomínku na západ slunce, tak jako zapadá na Jadranu v Zadaru, kde jste a zapomenout na starosti všedních dnů. autem za necelých 8 hodin. Trajekty vás mohou i s vaším miláčkem převést ostrově Renocar přeje Dušan Procházka. na některý z okolních ostrovů. Pokud budete cestovat na západní pobřeží Itálie, zamiřte třeba na Ischii. I tam, pod Aragonským hradem, je romantický přístav. Ale nejromantičtější jsou přece jen pitoreskní malé řecké ostrůvky. Vím, že cesta autem není zrovna krátká, ale dnešní silniční síť je již docela slušná a třeba na Lefkadu cesta trvá hodin. I tam vás čekají ostrůvky s romantickými přístavy jako jsou Meganisi nebo Kastos. Šťastnou cestu a pěkné zážitky z přístavu Mini cafe na Lefkada Lefkada Ischia Kastos Kastos Zadar Zapomenuté přístavy Když je léto nenávratně pryč, vzpomínám s nostalgií na krásná romantická místa prázdninových cest. Jako suchozemce mne fascinuje moře s ostrovy a na nich hlavně romantické přístavy. Když je léto nenávratně pryč, vzpomínám s nostalgií na krásná romantická místa prázdninových cest. Jako suchozemce mě fascinuje moře s ostrovy a na nich hlavně romantické přístavy. ze seriálu Ostrovy Evropy Lefkada Jejich dosažení je autem sice komplikovanější, ale o to víc pak skýtá dosažení cíle větší možnost poznání. Je to krásný pocit, dívat se na kotvící lodě třeba z malé kavárničky a pozorovat přístavní ruch. Jejich dostupnost je autem sice komplikovanější, ale o to víc pak skýtá dosažení cíle větší možnost poznání. Je to krásný pocit, dívat se na kotvící lodě třeba z malé kavárničky a pozorovat přístavní ruch. Kavárna MINI cafe v Renocaru je také jakýmsi přístavem na ostrově. Kolem jsou lodě těch nejzvučnějších značek BMW a MINI. Uvítá vás příjemné prostředí, zavoní čerstvá káva a i vy se můžete zasnít Capri Možná máte podobnou krásnou vzpomínku na západ slunce na Jadranu v Zadaru, kde jste autem za necelých 8 hodin. Trajekty vás mohou i s vaším miláčkem převést na některý z okolních ostrovů. Pokud budete cestovat na západní pobřeží Itálie, zamiřte třeba na Ischii. I tam, pod Aragonským hradem, je nádherný přístav. Ale nejromantičtější jsou přece jen pitoreskní řecké ostrůvky. Cesta autem není zrovna krátká, ale dnešní silniční síť je již docela slušná, a třeba na Lefkadu cesta trvá snesitelných 19 hodin. I tam vás čekají ostrůvky s přístavy, jako jsou Meganisi nebo Kastos. A když si na takovou dálku autem netroufnete, nevadí. Můžete si na místě půjčit některou z dalších značek, kterou Kavárnička MINI cafe v Renocaru je také jakýmsi přístavem na ostrově. Kolem jsou lodě těch nejzvučnějších značek BMW a MINI. Uvítá vás příjemné prostředí, zavoní čerstvá káva a můžete se i vy zasnít. Ischia Capri reklama Ugljan Lefkada Ugljan Zadar A když si na takovou dálku autem netroufnete, nevadí. Můžete si na místě půjčit v nějaké místní půjčovně některou z dalších značek, kterou také nabízí Renocar a jste na ni zvyklí. Třeba pohodlný Opel, nebo malý Chevrolet. A tak, až zasebudete plánovat svoji dovolenou, nezapomeňte na zapomenuté přístavy! Zde se můžete zasnít a zapomenout na starosti všedních dnů. Šťastnou cestu a pěkné zážitky z přístavu Mini cafe na ostrově Renocar přeje Dušan Procházka 36 37

20 preview Text David SLABÁK Opel Astra Sports Tourer rodinné sportování Už od dob Opelu Kadett je dobrým zvykem, že záhy po představení nového hatchbacku nižší střední třídy představí Opel i odvozené kompaktní kombi. Není tudíž divu, že sotva vjela nová generace Astry na silnici, zasypaly svět fotky nového kombíku - Opel Astra Sports Tourer. Jak už název napovídá, při vývoji nového stěhováku byl kladen důraz na dynamické vzezření a sportovní jízdní vlastnosti, to ale neznamená, že by praktičnost nějakým způsobem utrpěla. Naopak, kombík se vyznačuje solidním objemem zavazadlového prostoru 500 litrů, jeho pravidelným tvarem a nízkou nákladovou hranou. Kromě toho je Astra Sports Tourer prvním kompaktním kombi s dálkově sklopnými zadními sedadly Flex- Fold, zlepšující ergonomii i pohodlí. Jejich sklopením se objem zavazadlového prostoru zvětší na 1550 l. Mimochodem, při sklopeném zadním opěradle má nákladní prostor délku 1835 mm což je o 28 mm více, než u předchozí generace. Kromě standardní výbavy a nových technologií, které přinesla současná generace Astry (adaptivní podvozek FlexRide, adaptivní světlomety AFL či kamerový systém Opel Eye, který umí mimo jiné rozpoznávat dopravní značky), přichází Astra Sport Tourer s novou generací nosiče kol integrovaného v zadním nárazníku FlexFix, a také s doplňkovou funkcí stabilizačního systému Trailer Stability Assist pro tahání přívěsů. Vůz si zachovává vyladění podvozku a jízdní dynamiku základního hatchbacku Astra. Jízdní vlastnosti zvyšují adaptivní tlumiče FlexRide, které průběžně reagují na změny povrchu cesty a stylu jízdy. V plně adaptivním režimu Standard má vůz vyvážené jízdní vlastnosti, režimu Sport je vše uzpůsobeno jízdní dynamice, režim Tour upřednostňuje komfort. Nabídka pohonných jednotek pro model Opel Astra Sports Tourer je tradičně široká - obsahuje čtyři vznětové motory, pět zážehových agregátů a jeden upravený na plyn. Výkonové rozpětí sahá od 70 kw (95 k) do 132 kw (180 k). Nejúspornějším motorem se příští rok stane 1.3 CDTI o výkonu 70 kw (95 k) se systémem start-stop, který v 1,5 tuny těžkém autě dosáhne stěží uvěřitelné spotřeby 4,1 l/100 km. Nové kombi Astra Sports Tourer je možné objednávat už nyní. Příplatek za kombi verzi oproti pětidveřovému hatchbacku činí jen Kč, takže toto atraktivní kombi lze získat již za Kč. Už základní výbava přitom obsahuje např. ESP, 4 airbagy, klimatizaci nebo autorádio s CD a MP

LS LT LT+ motor 1,6 16V 91 kw/124 k 351 000 377 000 1,8 16V 104 kw/141 k 415 000

LS LT LT+ motor 1,6 16V 91 kw/124 k 351 000 377 000 1,8 16V 104 kw/141 k 415 000 Modelový rok '12 LS LT LT+ LTZ 351 000 377 000 395 000 415 000 442 200 1,7D 96 kw/130 k ECO 461 400 493 000 2,0 VCDi 120 kw/163 k 462 000 500 200 AKČNÍ 1,7D 96 kw/130 k ECO 2,0 VCDi 120 kw/163 k LS LT

Více

VÝBAVY A CENY AVEO 5DVEŘOVÉ

VÝBAVY A CENY AVEO 5DVEŘOVÉ VÝBAVY A CENY AVEO 5DVEŘOVÉ CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012 CENA 1.2 Edice 100 CENÍKOVÁ CENA AKČNÍ CENA 273 900 Kč Interiér Kapsa na zadní straně sedadla řidiče Kapsa na zadní straně sedadla spolujezdce Sluneční

Více

Dacia Celebration. Limitovaná série

Dacia Celebration. Limitovaná série Dacia Celebration Limitovaná série Dacia slaví úspěch a uvádí limitovanou sérii Celebration U značky Dacia je vše možné: koupit si vůz 4X4, elegantní sedan, 5místné stylové vozidlo, jednoprostorový vůz

Více

Technická specifika zboží

Technická specifika zboží Technická specifika zboží Příloha č. 2 zadávací dokumentace 1 ks automobilu ve specifikaci: Model: typ: provedení: automobil osobní silniční vyšší střední třída; sedan; počet dveří: minimálně 4; počet

Více

Již od 149 900 Kč* včetně prodloužené záruky a servisních prohlídek až na 4 roky. Povolte uzdy své fantazii a vytvořte si Twingo podle svých představ!

Již od 149 900 Kč* včetně prodloužené záruky a servisních prohlídek až na 4 roky. Povolte uzdy své fantazii a vytvořte si Twingo podle svých představ! NOVÉ TWINGO Již od 149 900 Kč* včetně prodloužené záruky a servisních prohlídek až na 4 roky AKTUÁLNÍ AKCE S Novým Twingem vám bude město ležet u nohou! Povolte uzdy své fantazii a vytvořte si Twingo podle

Více

NOVÉ CLIO R.S. Od 564 900 Kč. ENERGY FINANCOVÁNÍ NA 1/3 S 0 % ÚROKEM NEBO 30 000 Kč BONUS PŘI FINANCOVÁNÍ RENAULT FINANCE

NOVÉ CLIO R.S. Od 564 900 Kč. ENERGY FINANCOVÁNÍ NA 1/3 S 0 % ÚROKEM NEBO 30 000 Kč BONUS PŘI FINANCOVÁNÍ RENAULT FINANCE NOVÉ CLIO R.S. Od 564 900 Kč OOEXKLUZIVNÍ LIMITOVANÁ SÉRIE CLIO R.S. MONACO GP OOLAUNCh CONTROL SYSTÉM KONTROLOVANÉhO NEJRYChLEJŠÍhO ROZJEZDU S PEVNÝM STARTEM OOR.S. DRIVE VOLBA 3 REŽIMŮ NASTAVENÍ VOZU

Více

MEGANE COUPÉ. Od 299 900 Kč

MEGANE COUPÉ. Od 299 900 Kč MEGANE COUPÉ Od 299 900 Kč RENAULT MÉGANE COUPÉ LIMITED OD 284 900 Kč SLEVA 40 000 Kč BONUS PŘI VÝKUPU STARÉHO VOZU 15 000 Kč DODATEČNÁ SLEVA PŘI FINANCOVÁNÍ RENAULT FINANCE 20 000 Kč* SPECIÁLNÍ NABÍDKA

Více

ŠKODA Octavia Combi RS

ŠKODA Octavia Combi RS zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,

Více

m{zd{ MX-5 Ceník platnost od 1. 2. 2014

m{zd{ MX-5 Ceník platnost od 1. 2. 2014 m{zd{ MX-5 Ceník platnost od 1. 2. 2014 Ceník M{zd{ MX-5 Výkon kw (k) Převodovka Emotion Challenge Revolution 1.8 Roadster 93 (126) man. 5st. 574 900 631 900-1.8 Roadster Coupé 93 (126) man. 5st. - 681

Více

FIAT SEDICI POHODLNĚ NAPŘÍČ CELÝM MĚSTEM

FIAT SEDICI POHODLNĚ NAPŘÍČ CELÝM MĚSTEM FIAT SEDICI POHODLNĚ NAPŘÍČ CELÝM MĚSTEM Představujeme Fiat Sedici, elegantní a výkonné SUV, které překvapí ekonomickou spotřebou a ohleduplností k životnímu prostředí. Tento pohotový všestranný automobil

Více

Tuning & Výkon OCHRANNÝ KRYT NÁRAZNÍKU SADA KOL Z LEHKÉ SLITINY 16

Tuning & Výkon OCHRANNÝ KRYT NÁRAZNÍKU SADA KOL Z LEHKÉ SLITINY 16 Sedici Tuning & Výkon SADA KOL Z LEHKÉ SLITINY 16 Rozměry: 6,5J x 16 Pro použití s pneumatikami 205/60 R16. Skládá se ze čtyř ráfků 71805635. č. 71805634 Ozdobná modrá krytka. č. 71803435 Ozdobná červená

Více

VÝBAVY A CENY CRUZE SW

VÝBAVY A CENY CRUZE SW VÝBAVY A CENY CRUZE SW CENÍK PLATNÝ OD 1.9.2012 CENA CENÍKOVÁ CENA AKČNÍ CENA EMISE CO2 380 000 Kč + 1.7D Eco 1.4 Turbo 1.7D Eco 2.0 VCDi AT 1.4 Turbo 2.0 VCDi 2.0 VCDi AT 302900 Kč 317900 Kč 415900 Kč

Více

Dacia Logan & Logan MCV

Dacia Logan & Logan MCV Dacia Logan & Logan MCV Komfort a inteligentní technologie Dotykový multimediální systém Media Nav 2.0*. Tempomat s omezovačem rychlosti*. Zadní parkovací senzor. * Dostupný v závislosti na verzi. Nevídaný

Více

teploty Chromované kliky dveří Výškově nastavitelný volant Systém UConnect Radio s 6 reproduktory, vstupy AUX-IN a USB a ovládáním na volantu

teploty Chromované kliky dveří Výškově nastavitelný volant Systém UConnect Radio s 6 reproduktory, vstupy AUX-IN a USB a ovládáním na volantu N O V Ý POP 500 Verze POP vás vítá ve světě 500. Nabízí ležérní styl, který je ideální pro každý den. POP 7 airbagů LED světla denního svícení Nová elipsovitá světla 14 ocelová kola* Elektricky ovládaná

Více

Obecná charakteristika produktu

Obecná charakteristika produktu Obecná charakteristika produktu Název: Výrobce: Cena: Škoda Octavia Combi II Škoda Auto a.s. od 464 900 Kč Popisovaný model: 976 800 Kč Technický popis: Stupeň výbavy: Motor: Elegance 2.0 TDI PD Vznětový,

Více

Technické podmínky. pro veřejnou zakázku s názvem Centrální nákup automobilů pro resort Ministerstva životního prostředí v roce 2015

Technické podmínky. pro veřejnou zakázku s názvem Centrální nákup automobilů pro resort Ministerstva životního prostředí v roce 2015 Příloha č. 1 zadávací dokumentace Technické podmínky pro veřejnou zakázku s názvem Centrální nákup automobilů pro resort Ministerstva životního prostředí v roce 2015 Automobily musí splňovat následující

Více

Rozměry vozidla... 11 Hmotnosti vozidla... 14 Motor a jeho parametry... 15 Spojka... 19. Technika jízdy... 27

Rozměry vozidla... 11 Hmotnosti vozidla... 14 Motor a jeho parametry... 15 Spojka... 19. Technika jízdy... 27 Obsah Úvodem............................................................ 9 Seznámení s vozidlem........................................... 10 Technický popis Škody Fabia..........................................

Více

POHODLNÝ A PŘIZPŮSOBITELNÝ

POHODLNÝ A PŘIZPŮSOBITELNÝ PŘIZPŮSOBÍ SE VAŠEMU PODNIKÁNÍ Sleva 17% již od 395 900 Kč 22% Fleetové slevy již při nákupu 1 vozu POHODLNÝ A PŘIZPŮSOBITELNÝ Nissan NV200 Combi poskytuje více prostoru, je flexibilní a nabízí širokou

Více

Příloha č. 2 zadávací dokumentace v rámci zadávacího řízení k zadání veřejné zakázky na dodávky

Příloha č. 2 zadávací dokumentace v rámci zadávacího řízení k zadání veřejné zakázky na dodávky Příloha č. 2 zadávací dokumentace v rámci zadávacího řízení k zadání veřejné zakázky na dodávky Nákup nových osobních automobilů pro městskou část Praha 4 Požadovaná technická specifikace vozidel Minimální

Více

ZÁVODNÍ VŮZ PRO BĚŽNOU SILNICI

ZÁVODNÍ VŮZ PRO BĚŽNOU SILNICI Je to přesně model Type R, na který jste čekali. Ostřejší, rychlejší, silnější. Byl zkonstruován s využitím veškerých poznatků získaných ze závodních vozů Honda. Jedná se o čistokrevný sportovní vůz, který

Více

NA PRVNÍ SETKÁNÍ NIKDY NEZAPOMENETE! RENAULT CLIO, VÍTĚZ CENY ZLATÝ VOLANT 2012

NA PRVNÍ SETKÁNÍ NIKDY NEZAPOMENETE! RENAULT CLIO, VÍTĚZ CENY ZLATÝ VOLANT 2012 NOVÉ CLIO již od 229 900 Kč NA PRVNÍ SETKÁNÍ NIKDY NEZAPOMENETE! OO7" MULTIMEDIÁLNÍ DOTYKOVÝ DISPLEJ S NAVIGACÍ OOMOTORY ENERGY TCe 90 SE SPOTŘEBOU 4,5 l/100 km O O 5 HVĚZDIČEK EURO NCAP RENAULT CLIO,

Více

www.kiamotors.cz Kia Soul Originální příslušenství

www.kiamotors.cz Kia Soul Originální příslušenství www.kiamotors.cz Kia Soul Originální příslušenství Kia Soul osvoboďte svoji mysl Městský crossover Kia Soul je dalším výrazem revolučního rozšiřování produktové řady osobních automobilů značky Kia. Jako

Více

1 / 2013. Citroën C- Elysée interiér :

1 / 2013. Citroën C- Elysée interiér : Vážení zákazníci a přátelé, Vstoupili jsme do roku 2013 a já pevně věřím, že to bude rok pro vás i pro nás úspěšný a to i přes současnou ekonomickou situaci, při zvyšování daňové zátěže, apod. Těmto negativním

Více

1/16 Číslo Expertízy: csobl crg 805

1/16 Číslo Expertízy: csobl crg 805 1/16 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 ÚDAJE O PROHLÍDCE Dokumenty od

Více

Inovace představující špičku ve své třídě UPOZORNĚNÍ NA VYBOČENÍ Z JÍZDNÍHO PRUHU

Inovace představující špičku ve své třídě UPOZORNĚNÍ NA VYBOČENÍ Z JÍZDNÍHO PRUHU Inovace představující špičku ve své třídě od 199 900 Kč s financováním dodatečná sleva 30 000 Kč V případě využití financování Nissan Finance sada zimních pneumatik zdarma NOVÝ BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉM NISSAN

Více

ENERGYDAYS POCIŤTE NOVOU ENERGII RENAULT

ENERGYDAYS POCIŤTE NOVOU ENERGII RENAULT Nov ý NOVÉ TWINGO ENERGYDAYS POCIŤTE NOVOU ENERGII RENAULT FINANCOVÁNÍ NA TŘETINY NOVÝ RENAULT TWINGO OD 71 633 Kč PŘI ENERGY FINANCOVÁNÍ NA 1/3 S 0% ÚROKEM VÝBAVA MOTOR CENÍK Life 1,0 SCe 12V 70/52 kw

Více

VAN MIMOŘÁDNÝ NÁKLADOVÝ PROSTOR

VAN MIMOŘÁDNÝ NÁKLADOVÝ PROSTOR NISSAN NV200 VAN Fleetová sleva již při nákupu 1 vozu 288 810 Již od 288 810 Kč MIMOŘÁDNÝ NÁKLADOVÝ PROSTOR Nákladový prostor NV200 byl chytře navržen tak, aby byly vnitřní rozměry co největší a je tak

Více

1/10 Číslo protokolu: csob cr 2269

1/10 Číslo protokolu: csob cr 2269 1/10 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O

Více

Akční ceny se zvýhodněním až 31 000 Kč. Speciální edice S-Edition. Sleva 10 000 Kč na jeden z výhodných paketů. Atraktivní paket Super Design.

Akční ceny se zvýhodněním až 31 000 Kč. Speciální edice S-Edition. Sleva 10 000 Kč na jeden z výhodných paketů. Atraktivní paket Super Design. NOVÝ YARIS Ceník - zaváděcí ceny Akční ceny se zvýhodněním až 31 000 Kč. Speciální edice S-Edition. Sleva na jeden z výhodných paketů. Atraktivní paket Super Design. Akční - zaváděcí ceny Entry Power Active

Více

BONUS PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ

BONUS PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ NOVÝ NISSAN MICRA CENY OD BONUS PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ S 164 900 KČ 30 000 KČ ZIMNÍ PNEUMATIKY ZDARMA S NISSAN FINANCE PROSTORNOST Interiér nové Micry je prostornější než kdy dřív. Navíc je vybaven mnoha

Více

BONUSEM PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ

BONUSEM PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ NOVÝ MICRA CENY OD BONUSEM PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ S 164 900 KČ 30 000 KČ 50 FINANCE 50 PROSTORNOST Interiér nové Micry je prostornější než kdy dřív. Navíc je vybaven mnoha novými kvalitními materiály

Více

MotoR LIMITED BOSE. RenaULt LaGUna GRanDtoUR LiMiteD od 509 900 kč

MotoR LIMITED BOSE. RenaULt LaGUna GRanDtoUR LiMiteD od 509 900 kč CLio Renault LaGUna GRanDtoUR Ceník MotoR LIMITED BOSE 16v 140 569 900 dci 130 607 900 dci 150 627 900 677 900 energy dci 150 637 900 dci 175 at esm 735 900 RenaULt LaGUna GRanDtoUR LiMiteD od 509 900

Více

1/9 Číslo protokolu: csob cr 2178

1/9 Číslo protokolu: csob cr 2178 1/9 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O VOZIDLE

Více

Prostor. Praktičnost. A svěží dynamický vzhled. Hyundai ix20.

Prostor. Praktičnost. A svěží dynamický vzhled. Hyundai ix20. Hyundai ix20 Prostor. Praktičnost. A svěží dynamický vzhled. Hyundai ix20. Model ix20 dokazuje, že největší prostor ve svém segmentu nemusí být na úkor stylu. Přitom jeho svěží a dynamický design je doplněn

Více

Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel

Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel Caddy EcoFuel Caddy EcoFuel - motor Konstrukce: 4válcový benzínový motor. Objem válců: 1984 cm 3. Vrtání: 82,5 mm. Zdvih: 92,8 mm. Počet ventilů na válec:

Více

PNEU. ZiMNÍ MATIKY ** NOVÝ MEGANE. ZÍsKáTE. od 234 900 Kč*

PNEU. ZiMNÍ MATIKY ** NOVÝ MEGANE. ZÍsKáTE. od 234 900 Kč* NOVÝ MEGANE od 234 900 Kč* ZVÝHODNĚNÍ AŽ 75 000 Kč SLEVA 40 000 Kč BONUS PŘI VÝKUPU STARÉHO VOZU 15 000 Kč DODATEČNÁ SLEVA PŘI FINANCOVÁNÍ RENAULT FINANCE 20 000 Kč SPECIÁLNÍ NABÍDKA NA VYBRANÉ SKLADOVÉ

Více

Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel

Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel Volkswagen Passat TSI, Touran TSI a Caddy EcoFuel Caddy EcoFuel Caddy EcoFuel - motor Konstrukce: Objem válců: Vrtání: Zdvih: Počet ventilů na válec: Kompresní poměr: Max.výkon: 4válcový benzínový motor.

Více

1/15 Číslo protokolu: csob cr 2203

1/15 Číslo protokolu: csob cr 2203 1/15 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O

Více

Alfa Brera a Alfa Spider

Alfa Brera a Alfa Spider Alfa Brera a Alfa Spider Řešení na míru PŘEDNÍ SPOILER ** č. 50903198 ZADNÍ SPOILER ** Pouze Brera. č. 50903199 2 Řešení na míru ZADNÍ SPOILER ** Pouze Spider. č. 50903200 SADA PRAHOVÝCH NÁSTAVCŮ ** č.

Více

1/12 Číslo protokolu: csob cr 1669

1/12 Číslo protokolu: csob cr 1669 1/12 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O

Více

Všestrannost v malém balení. 3036E Standardní kompaktní traktor

Všestrannost v malém balení. 3036E Standardní kompaktní traktor Všestrannost v malém balení 3036E Standardní kompaktní traktor 2 Ještě nikdy předtím jste neviděli takový standard Některá pravidla jsou tu proto, aby byla porušena. Když jsme konstruovali kompaktní traktor

Více

BONUSEM PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ 30 000 KČ

BONUSEM PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ 30 000 KČ NOVÝ NISSAN NOTE CENY OD 179 900 KČ S BONUSEM PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ 30 000 KČ VÝPRODEJ SKLADOVÝCH ZÁSOB - SLEVA AŽ 60 000 KČ PROSTORNOST PROSTORNÝ INTERIÉR S POSUVNÝMI ZADNÍMI SEDADLY UMOŽŇUJE ZVĚTŠENÍ

Více

(uvedené ceny jsou bez DPH) MERCEDES BENZ SPRINTER 519 CDI BLUETEC

(uvedené ceny jsou bez DPH) MERCEDES BENZ SPRINTER 519 CDI BLUETEC (uvedené ceny jsou bez DPH) MERCEDES BENZ SPRINTER 519 CDI BLUETEC Motor - 2987cm3 (OM 642 DE30LA) Převodovka manuální 6-ti stupňová Výkon - 140 kw / 190 koní Barva ČERNÁ METALÍZA Emisní norma EURO 6 Celková

Více

od 99 990 Kč využijte nabídku Nissan Finance 50/50 nebo Financování s 0% navýšením

od 99 990 Kč využijte nabídku Nissan Finance 50/50 nebo Financování s 0% navýšením S městem na jedné vlně od 99 990 Kč využijte nabídku Nissan Finance 50/50 nebo Financování s 0% navýšením VÍTĚZ 2013 MALÉ VOZY ŠESTÝ SMYSL PRO MĚSTO NOVÝ NISSAN MICRA Systém Inteligentního klíče rozpozná

Více

VÝBAVY A CENY ORLANDO

VÝBAVY A CENY ORLANDO VÝBAVY A CENY ORLANDO CENÍK PLATNÝ OD 1.7.2013 CENA CENÍKOVÁ CENA AKČNÍ CENA 425200 Kč Z AT 2.0 VCDi 163k 2.0 VCDi 163k AT 1.4 Turbo Vnější vzhled Nárazníky v barvě karoserie Vnější zpětná zrcátka v barvě

Více

1/16 Číslo protokolu: csob cr 1032

1/16 Číslo protokolu: csob cr 1032 1/16 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky:

Více

1/12 Číslo protokolu: csob cr 958

1/12 Číslo protokolu: csob cr 958 1/12 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum

Více

NOVÝ NISSAN MICRA. S městem na jedné vlně. od 164 900 Kč s financováním dodatečná sleva 30 000 Kč. od 97 450 Kč využijte nabídku Nissan Finance 50/50

NOVÝ NISSAN MICRA. S městem na jedné vlně. od 164 900 Kč s financováním dodatečná sleva 30 000 Kč. od 97 450 Kč využijte nabídku Nissan Finance 50/50 S městem na jedné vlně od 164 900 Kč s financováním dodatečná sleva 30 000 Kč od 97 450 Kč využijte nabídku Nissan Finance 50/50 VÍTĚZ 2013 MALÉ VOZY ŠESTÝ SMYSL PRO MĚSTO NOVÝ NISSAN MICRA Systém Inteligentního

Více

Obsah. Úvod... 11 Seznámení s vozidlem... 14. Příprava vozidla před jízdou... 29. Ovládáte správně svůj automobil?... 39

Obsah. Úvod... 11 Seznámení s vozidlem... 14. Příprava vozidla před jízdou... 29. Ovládáte správně svůj automobil?... 39 Obsah Úvod.............................................................. 11 Seznámení s vozidlem........................................... 14 Všeobecný technický popis...........................................

Více

OPRAVDOVÝ ZÁŽITEK Z JÍZDY

OPRAVDOVÝ ZÁŽITEK Z JÍZDY NOVÝ JUKE NISMO RS Bonus od CENA OD 589 000 KČ 55 000 KČ FINANCE 50 50 OPRAVDOVÝ ZÁŽITEK Z JÍZDY 214 KONÍ, POHON VŠECH 4 KOL, ZESÍLENÁ KAROSERIE, VYLEPŠENÉ BRZDY NISMO RS, VYLEPŠENÉ ODPRUŽENÍ A TLUMIČE,

Více

ENERGY 2,3 dci 165 k S&S. 2,3 dci 125 k

ENERGY 2,3 dci 165 k S&S. 2,3 dci 125 k nový furgon dvoukabina Od 412 900 Kč 10 3% FINANCOVÁNÍ 17 LET Č. V EVROPĚ 1) PŘEDNÍ POHON ZADNÍ POHON ROZMĚRY MAXIMÁLNÍ OBJEM NÁKLADOVÉHO PROSTORU (m 3 ) MAXIMÁLNÍ UŽITEČNÉ ZATÍŽENÍ (kg) 110 k BUSINESS

Více

RENAULT SCÉNIC LIMITED od 369 900 kč* získejte BoNUS 15 000 kč. PŘI výkupu vašeho STÁvAJíCíHo vozu

RENAULT SCÉNIC LIMITED od 369 900 kč* získejte BoNUS 15 000 kč. PŘI výkupu vašeho STÁvAJíCíHo vozu CLIo Renault SCÉNIC CENík MoToR LIFE LIMITED BOSE 1,6 16v 110 439 900 459 900 Energy TCe 130 499 900 549 900 dci 110 499 900 519 900 569 900 dci 110 EDC 554 900 604 900 Energy dci 130 559 900 609 900 RENAULT

Více

VOZY K OKAmŽitÉmU ODBĚRU S AKČNÍ SLeVOU NA WWW.ReNAULt.CZ

VOZY K OKAmŽitÉmU ODBĚRU S AKČNÍ SLeVOU NA WWW.ReNAULt.CZ NOVÝ MegaNe grandtour od 274 900 Kč* ZVÝHODNĚNÍ AŽ 60 000 Kč* FINANCOVáNÍ ALL4LimiteD první rok havarijního pojištění zdarma další roky za zvýhodněnou sazbu 1,8 % s 10% spoluúčastí bez poplatků za zpracování

Více

NOVÉ BMW ŘADY 1: KOMPAKTNÍ VŮZ, KTERÝ NASTAVUJE NOVÁ MĚŘÍTKA V NIŽŠÍ STŘEDNÍ TŘÍDĚ.

NOVÉ BMW ŘADY 1: KOMPAKTNÍ VŮZ, KTERÝ NASTAVUJE NOVÁ MĚŘÍTKA V NIŽŠÍ STŘEDNÍ TŘÍDĚ. NOVÉ BMW ŘADY 1: KOMPAKTNÍ VŮZ, KTERÝ NASTAVUJE NOVÁ MĚŘÍTKA V NIŽŠÍ STŘEDNÍ TŘÍDĚ. Téměř přesně po sedmi letech od uvedení první generace BMW řady 1 se ve startovních blocích připravuje ke startu její

Více

1/11 Číslo protokolu: csob cr 1170

1/11 Číslo protokolu: csob cr 1170 1/11 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky: Místo prohlídky: Místo konečného stanoviště:

Více

SWIFT 1,2 GL/AC SE LIMITOVANÁ EDICE

SWIFT 1,2 GL/AC SE LIMITOVANÁ EDICE VOZIDLA IHNED K ODBĚRU: SWIFT 1,2 GL/AC SE LIMITOVANÁ EDICE BÍLÁ METALÍZA ABS + EBD + posilovač brzdné síly, ESP + TCS, elektricky ovládaná přední okna, posilovač řízení, immobilizér, centrální zamykání

Více

1/8 Číslo protokolu: csob cr 1893

1/8 Číslo protokolu: csob cr 1893 1/8 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE Vozidlo při

Více

1/26 Číslo protokolu: demo ls 116 Datum prohlídky: PROTOKOL K VOZIDLU

1/26 Číslo protokolu: demo ls 116 Datum prohlídky: PROTOKOL K VOZIDLU 1/26 PROTOKOL K VOZIDLU DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 RZ: 4M00145 Tovární značka (výrobce): Citroen Obchodní označení:

Více

1/14 Číslo protokolu: demo ls 170 Datum prohlídky:

1/14 Číslo protokolu: demo ls 170 Datum prohlídky: 1/14 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 RZ: 4L52359 Tovární značka (výrobce): Peugeot Obchodní označení: 208 Výrobní číslo

Více

1/10 Číslo protokolu: csob cr 1002

1/10 Číslo protokolu: csob cr 1002 1/10 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky:

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nová California

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nová California Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nová California Motory splňující emisní normu Euro 6 Typ motoru/počet ventilů na válec Vstřikování/přeplňování Zdvihový objem (cm 3 ) Max. výkon (kw) při otáčkách

Více

GRAND SCÉNIC 5místný Od 384 900 Kč

GRAND SCÉNIC 5místný Od 384 900 Kč GRAND SCÉNIC 5místný Od 384 900 Kč ZVÝHODNĚNÍ AŽ 105 000 Kč SLEVA 70 000 Kč BONUS PŘI VÝKUPU STARÉHO VOZU 15 000 Kč DODATEČNÁ SLEVA PŘI FINANCOVÁNÍ RENAULT FINANCE 20 000 Kč* SPECIÁLNÍ NABÍDKA NA VYBRANÉ

Více

NOVÝ CAPTUR NABÍDKA ŠAMPIONŮ. ZIMNÍ PNEUMATIKY VČETNĚ PŘEZUTÍ OD 2 999 Kč POVINNÉ RUČENÍ ZDARMA

NOVÝ CAPTUR NABÍDKA ŠAMPIONŮ. ZIMNÍ PNEUMATIKY VČETNĚ PŘEZUTÍ OD 2 999 Kč POVINNÉ RUČENÍ ZDARMA NABÍDKA ŠAMPIONŮ NOVÝ CAPTUR ZIMNÍ PNEUMATIKY VČETNĚ PŘEZUTÍ OD 2 999 Kč POVINNÉ RUČENÍ ZDARMA VÝBAVA MOTOR CENÍK Authentique Energy 0,9 TCe 90/66 kw S&S 299 900 Energy 1,5 dci 90/66 kw S&S 359 900 Expression

Více

Nový ISUZU D-MAX: To nejlepší z užitkového a osobního vozu

Nový ISUZU D-MAX: To nejlepší z užitkového a osobního vozu Nový ISUZU D-MAX: To nejlepší z užitkového a osobního vozu Pro terénní jízdy, výlety do města nebo jako pracovní vozidlo Silný partner pro všechny životní situace V novém ISUZU D-MAX je skryta DNA nákladního

Více

FORD RANGER I CENÍK. Nejbezpečnější vůz své třídy podle Euro NCAP již 436 900 Kč bez DPH / 528 649 Kč s DPH

FORD RANGER I CENÍK. Nejbezpečnější vůz své třídy podle Euro NCAP již 436 900 Kč bez DPH / 528 649 Kč s DPH FORD RANGER I CENÍK Mimořádná nabídka* Nejbezpečnější vůz své třídy podle Euro NCAP již 436 900 Kč bez DPH / 528 649 Kč s DPH Výhodné financování od Ford Credit *Zvýhodněná nabídka platí do 30. 9. 2015.

Více

Nové Clio za 2 299 Kč/měs. s povinným ručením zdarma a nulovými poplatky

Nové Clio za 2 299 Kč/měs. s povinným ručením zdarma a nulovými poplatky NOVÉ CLIO 5dv. Nové Clio za 2 299 Kč/měs. s povinným ručením zdarma a nulovými poplatky 1. MÍSTO V KATEGORII MĚSTSKÉ VOZY, ANKETA AUTO ROKU 2013 V ČR (hlasování veřejnosti) NA PRVNÍ SETKÁNÍ NIKDY NEZAPOMENETE!

Více

DIESELOVÁ KOMPAKTNÍ TRAKTOROVÁ SEKAČKA

DIESELOVÁ KOMPAKTNÍ TRAKTOROVÁ SEKAČKA DIESELOVÁ KOMPAKTNÍ TRAKTOROVÁ SEKAČKA G Síla, G23/G26 Profesionální žací technika s integrovaným sběrným košem ovladatelnost a výdrž vysoce výkonné traktorové sekačky s integrovaným systémem vyprazdňování

Více

NOVÁ ŘADA NÁKLADNÍCH VOZIDEL SCANIA V8. Síla a styl

NOVÁ ŘADA NÁKLADNÍCH VOZIDEL SCANIA V8. Síla a styl NOVÁ ŘADA NÁKLADNÍCH VOZIDEL SCANIA V8 Síla a styl NOVÁ ŘADA VOZIDEL SCANIA V8 2-3 Ukažte své ambice. Nová řada nákladních vozidel V8 v mnoha ohledech představuje samotnou podstatu nabídky Scania. Kombinuje

Více

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015 ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů

Více

TOYOTA, váš životní úlovek

TOYOTA, váš životní úlovek TOYOTA, váš životní úlovek Těší nás, že jsme se stali partnerem Českomoravské myslivecké jednoty a společně můžeme pečovat o přírodu. Na pomoci přírodě nám záleží stejně jako na poskytování kvalitního

Více

Známe Vaše auto jako své boty! Servis přímo od výrobce a deset dalších důvodů, proč přijet právě k nám

Známe Vaše auto jako své boty! Servis přímo od výrobce a deset dalších důvodů, proč přijet právě k nám Známe Vaše auto jako své boty! Servis přímo od výrobce a deset dalších důvodů, proč přijet právě k nám ŠKODA Servisní centrum Váš servis přímo od výrobce Přijeďte na pravidelnou údržbu nebo opravu se svým

Více

Servisní knížka. Verze 1.0. Rover 75 Rover 75 Tourer

Servisní knížka. Verze 1.0. Rover 75 Rover 75 Tourer Servisní knížka Verze 1.0 Rover 75 Rover 75 Tourer Vaše motorizace Výkon (PS) Točivý moment (N/m) 0-100 km (s) Maximální rychlost (km/h) Spotřeba (l/100 km) Výroba v letech Benzín 1.8 120 160 10.9 195

Více

NaBídKa ŠaMpIONŮ. dodatečná sleva 20 000 Kč při financování renault finance.

NaBídKa ŠaMpIONŮ. dodatečná sleva 20 000 Kč při financování renault finance. NOVÉ CLIO grandtour od 215 900 Kč* NaBídKa ŠaMpIONŮ CELKOVÁ VÝHODA až 30 000 Kč ZIMNÍ PNEUMATIKY VČETNĚ PŘEZUTÍ Od 999 Kč POVINNÉ RUČENÍ ZdarMa dodatečná sleva 20 000 Kč při financování renault finance.

Více

CLIO. V RYTMU VAŠEHO SRDCE Od 229 900 Kč

CLIO. V RYTMU VAŠEHO SRDCE Od 229 900 Kč CLIO V RYTMU VAŠEHO SRDCE Od 229 900 Kč VÝBAVA V HODNOTĚ 12 500 Kč ZDARMA PACK ADVANTAGE (KLIMATIZACE, PŘEDNÍ MLHOVÉ SVĚTLOMETY) PACK INTENS (AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE, ZADNÍ PARKOVACÍ SENZORY, ZATMAVENÁ

Více

SADA NÁSTAVCŮ PRAHŮ** Č. 50903082

SADA NÁSTAVCŮ PRAHŮ** Č. 50903082 Příslušenství Alfa 159 - Alfa 159 Sportwagon SADA NÁSTAVCŮ PRAHŮ** Č. 50903082 Alfa 159 a Alfa 159 Sportwagon Tuning a výbava AERODYNAMICKÁ SADA PRO PŘEDNÍ ČÁST** Č. 50903083 DEFLEKTORY PROTI AERODYNAMICKÉMU

Více

ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015

ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015 ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů Přes

Více

Nové Clio grandtour za 2 459 Kč/měs. s povinným ručením zdarma a nulovými poplatky. Na PrVNÍ SEtKÁNÍ NIKdY NEZaPOMENEtE!

Nové Clio grandtour za 2 459 Kč/měs. s povinným ručením zdarma a nulovými poplatky. Na PrVNÍ SEtKÁNÍ NIKdY NEZaPOMENEtE! NOVÉ CLIO grandtour Nové Clio grandtour za 2 459 Kč/měs. s povinným ručením zdarma a nulovými poplatky Na PrVNÍ SEtKÁNÍ NIKdY NEZaPOMENEtE! OO7" MuLtIMEdIÁLNÍ dotykový displej S NaVIgaCÍ OOMOtOrY ENErgY

Více

RX 350 RX 450h AWD RX 450h FWD Zdvihový objem (cm 3 ) 3 456 3 456 3 456 Válec/ventily V6/24V V6/24V V6/24V Mechanismus ventilů VVT-i VVT-i VVT-i

RX 350 RX 450h AWD RX 450h FWD Zdvihový objem (cm 3 ) 3 456 3 456 3 456 Válec/ventily V6/24V V6/24V V6/24V Mechanismus ventilů VVT-i VVT-i VVT-i CENÍK LEXUS RX Technické údaje Motor Hybridní systém Převodné ústrojí Výkon RX 350 RX 450h AWD RX 450h FWD Zdvihový objem (cm 3 ) 3 456 3 456 3 456 Válec/ventily V6/24V V6/24V V6/24V Mechanismus ventilů

Více

1/11 Číslo protokolu: csob cr 1030

1/11 Číslo protokolu: csob cr 1030 1/11 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky:

Více

Tady začíná off-roadové dobrodružství.

Tady začíná off-roadové dobrodružství. Tady začíná off-roadové dobrodružství. Pokud jde o minikrosy, je Yamaha jasnou jedničkou. Díky uživatelsky přátelskému designu je snadné poznat, proč je tento dvoutakt o objemu 49 ccm tak oblíbený u dětí

Více

NOVÝ LEXUS RC F STANDARDNÍ VÝBAVA RC F

NOVÝ LEXUS RC F STANDARDNÍ VÝBAVA RC F NOVÝ LEXUS RC F CENÍK STANDARDNÍ VÝBAVA RC F AKTIVNÍ BEZPEČNOST A JÍZDNÍ DYNAMIKA Aktivní brzdová světla Asistent rozjezdu do kopce (HAC) Automatický systém sledování tlaku v pneumatikách (AL-TPWS) Integrované

Více

Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa

Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus 90065 5600 PT Eindhoven Tel : +31 (0)40 214 21 04 Fax: +31 (0)40 214 43 17 Internet: www.daf.com Robustní, výkonná, hospodárná a vyvinutá

Více

1/20 Číslo protokolu: slavia cr 6214 Datum prohlídky: 17.08.2012

1/20 Číslo protokolu: slavia cr 6214 Datum prohlídky: 17.08.2012 1/20 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 Slavia pojišťovna a.s. Revoluční 1 110 00 Praha 1 ZÁKLADNÍ INFORMACE Datum objednávky:

Více

grand ScÉnic 5místný od 364 900 Kč*

grand ScÉnic 5místný od 364 900 Kč* grand ScÉnic 5místný od 364 900 Kč* ZVÝHODNĚNÍ AŽ 60 000 Kč* FinAnCoVání ALL4LimiteD první rok havarijního pojištění zdarma další roky za zvýhodněnou sazbu 1,8 % s 10% spoluúčastí bez poplatků za zpracování

Více

Traktory řady 5E 5055E (55 k./40 kw), 5065E (65 k./48 kw), 5075E (75 k./55 kw)

Traktory řady 5E 5055E (55 k./40 kw), 5065E (65 k./48 kw), 5075E (75 k./55 kw) Traktory řady 5E 5055E (55 k./40 kw), 5065E (65 k./48 kw), 5075E (75 k./55 kw) 2 Traktory řady 5E představení Když méně je více Traktor do živočišné výroby, ke koním, do sadů, pro komunální využití nebo

Více

Léto v novém stylu Exkluzivní nabídka vozů z Vašeho Porsche Centra

Léto v novém stylu Exkluzivní nabídka vozů z Vašeho Porsche Centra Léto v novém stylu Exkluzivní nabídka vozů z Vašeho Porsche Centra Cayenne S Diesel Cena bez DPH: 2 550 022,00 Kč Cena včetně DPH: 3 085 527,00 Kč Cayenne Turbo S Cena bez DPH: 3 512 396,69 Kč Cena včetně

Více

DaciaBox 5 super výhod v jednom balíčku. pojištění s 10% nebo 100 000 km**

DaciaBox 5 super výhod v jednom balíčku. pojištění s 10% nebo 100 000 km** Nový Již od 249 900 Kč Pro prvních 150 klientů balíček příslušenství za poloviční cenu.* Aktuální Akce DaciaBox 5 super výhod v jednom balíčku BeZ poplatků Prodloužená smluvní 1,8 % záruka na Snížené +

Více

Výbava Motor Výkon Převodovka Pohon Standardní cena

Výbava Motor Výkon Převodovka Pohon Standardní cena Nový RAV4 Ceník ZAVÁDĚCÍ NABÍDKA Kombinace paketů se zvýhodněním až 50 000 Kč Výbava Motor Výkon Převodovka Pohon Standardní cena Power 2,0 Valvematic 111 kw 6 M/T AWD 684 900 Kč 2,0 Valvematic 111 kw

Více

b) P- V3S M2 valník P V3S valník

b) P- V3S M2 valník P V3S valník P - V3S a) P-V3S valník Automobil P-V3S je třínápravový střední nákladní terénní automobil 6 x 4 x 2 s polokapotovou valníkovou karosérií. Je určen pro přepravu materiálu nebo osob po komunikacích i v

Více

Renault ClIO V rytmu Vašeho srdce

Renault ClIO V rytmu Vašeho srdce Renault ClIO V rytmu Vašeho srdce CENÍK MOTOR 1,2 16V 75 229 900 249 900 269 900 294 900 TCe 90 279 900 299 900 324 900 TCe 120 EDC 352 900 377 900 399 900 dci 75 321 900 341 900 dci 90 371 900 396 900

Více

BONUS PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ 30 000 KČ

BONUS PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ 30 000 KČ MICRA OPERATIVNÍ LEASING 99 KČ OD 4 999 BONUS PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ 30 000 KČ 50 FINANCE 50 PROSTORNOST Interiér nové Micry je prostornější než kdy dřív. Navíc je vybaven mnoha novými kvalitními materiály

Více

grand ScÉnic 5místný od 364 900 Kč*

grand ScÉnic 5místný od 364 900 Kč* grand ScÉnic 5místný od 364 900 Kč* ZVÝHODNĚNÍ AŽ 90 000 Kč* FINANCOVáNÍ ALL4LimiteD první rok havarijního pojištění zdarma další roky za zvýhodněnou sazbu 1,8 % s 10% spoluúčastí bez poplatků za zpracování

Více

VZOR DOKUMENTACE K VOZU. Klient: Informace o vozidle. Doklady vozidla. Jan Novák 606 XXX XXX. Klientské číslo: 150000. Jméno a přímení: Telefon:

VZOR DOKUMENTACE K VOZU. Klient: Informace o vozidle. Doklady vozidla. Jan Novák 606 XXX XXX. Klientské číslo: 150000. Jméno a přímení: Telefon: AUTOTÝM REPORT Číslo osvědčení: 150000 Datum: 17. 3. 2015 Celkové hodnocení vozidla 29 z 30 bodů Tovární značka: Ford Model: Mondeo VIN: WFOEXXGBBXXXXXXXX Vozidlo nevykazuje vážné závady technického nebo

Více

1/13 Číslo protokolu: csob cr 1316

1/13 Číslo protokolu: csob cr 1316 1/13 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky: Místo prohlídky: Místo konečného stanoviště:

Více

BMW Group Česká republika

BMW Group Česká republika Strana 1 BMW Group Česká republika Čistá radost z jízdy, ještě extrémnější než dřív: nové MINI John Cooper Works. Vášeň pro motoristický sport mají vozy značky MINI v genech již více než 55 let. Tato vášeň

Více

tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKU ET AKUMULÁTOROVÉ

tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKU ET AKUMULÁTOROVÉ tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKUMULÁTOROVÉ AKU ET Snem každého kouče je mít ve svém týmu spolehlivého hráče, který tým podrží ve chvílích, kdy se zrovna nedaří, můžeme se o něho opřít a za jeho výsledky

Více

K dispozici např. pro Boxster, Boxster S, Cayman a Cayman S.

K dispozici např. pro Boxster, Boxster S, Cayman a Cayman S. 4 5 Sady zimních kol a pneumatik určených pro nový Boxster a nový Cayman (typ 98) Nezávisle objevte svůj vlastní směr a cestu, kterou se vydáte. Nový Boxster je ryzí roadster. Nezávislejší než kdy předtím,

Více

NISSAN QASHQAI NOVÉ GENERACE

NISSAN QASHQAI NOVÉ GENERACE NISSAN QASHQAI NOVÉ GENERACE Inovativní technologie v Nissanu Qashqai BEZPEČNOST Automatické nouzové brzdění Upozornění na vybočení z jízdního pruhu Sledování mrtvého úhlu Rozpoznání únavy během jízdy

Více

Obsah. Autoškola včera a dnes... 7 Jak získat řidičský průkaz... 8 Výběr autoškoly... 8

Obsah. Autoškola včera a dnes... 7 Jak získat řidičský průkaz... 8 Výběr autoškoly... 8 Obsah Autoškola včera a dnes.................................................... 7 Jak získat řidičský průkaz................................................. 8 Výběr autoškoly...........................................................

Více

VÍCE TEMPERAMENTU DO MĚSTSKÝCH ULIC

VÍCE TEMPERAMENTU DO MĚSTSKÝCH ULIC Nový VÍCE TEMPERAMENTU DO MĚSTSKÝCH ULIC Není pochyb o tom, že městský provoz se zvládá lépe s malým vozem. To však neznamená, že byste měli omezovat svůj styl. Seznamte se s novou generací vozu Hyundai

Více