Pôsobnosť - Kompetencie - Koordinácia dopravy - IDS - Logistika

Transkript

1 Úrad Košického samosprávneho kraja Odbor dopravy Pôsobnosť - Kompetencie - Koordinácia dopravy - IDS - Logistika Ing. Ladislav Olexa, PhD. vedúci odboru dopravy Košice

2 Kompetencie Košického samosprávneho kraja v oblasti dopravy Odbor dopravy Úradu KSK plní úlohy v pôsobnosti samosprávneho kraja: na úseku pozemných komunikácií, na úseku cestnej dopravy, na úseku dráh.

3 Pozemné komunikácie Legislatíva na úseku pozemných komunikácií: Zákon č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov Vyhláška č. 35/1984 Zb. ktorou sa vykonáva zákon o pozemných komunikáciách Zákon č. 523/2004 Z. z. o rozpočtových pravidlách verejnej správy a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov Zákon č. 446/2001 Z. z. o majetku vyšších územných celkov v znení neskorších predpisov doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov

4 Pozemné komunikácie Legislatíva na úseku pozemných komunikácií: Zákon č. 66/2009 Z. z. o niektorých opatreniach pri majetkovoprávnom usporiadaní pozemkov pod stavbami, ktoré prešli z štátu obce a vyššie územné celky a o zmene a doplnení niektorých zákonov Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov Zákon č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov

5 Pozemné komunikácie Činnosť odboru dopravy na úseku pozemných komunikácií Poskytuje informácie a podklady o plánovaní, príprave a výstavbe ciest vo vlastníctve KSK na účely spracovania štátnej koncepcie diaľnic a ciest MDVRR SR, posudzuje zámery iných investorov vo vzťahu k cestnej sieti vo vlastníctve KSK a navrhuje usporiadanie cestnej siete, zabezpečuje podklady na schválenie štruktúry výdavkov na rozpočtový rok súvisiaci so správou, údržbou, opravami, rekonštrukciou, modernizáciou a výstavbou ciest,

6 Pozemné komunikácie Činnosť odboru dopravy na úseku pozemných komunikácií kontroluje efektívne vynakladanie finančných prostriedkov zo strany Správy ciest KSK a kvalitu prác, zabezpečuje stavebné a technické vybavenie ciest vo vlastníctve KSK podľa potrieb cestnej dopravy, poskytuje údaje o zjazdnosti ciest vo vlastníctve KSK.

7 Pozemné komunikácie Kompetencie na úseku pozemných komunikácií

8 Pozemné komunikácie Mapa cestnej siete na území Košického kraja

9 Pozemné komunikácie Vlastníctvo a správa ciest II. a III. triedy KSK je od vlastníkom ciest II. a III. triedy na svojom území, okrem prejazdných úsekov cez mesto Košice a cez colné priestory. Vo vlastníctve KSK je 573,00 km ciest II. triedy 1382,29 km ciest III. triedy Spolu 1955,29 km ciest. Vo vlastníctve KSK je 656 mostov.

10 Pozemné komunikácie Košický samosprávny kraj zriadil Správu ciest KSK od , ako rozpočtovú organizáciu KSK (transformácia Slovenskej správy ciest Bratislava) Od prebehla transformácia Správy ciest KSK z rozpočtovej organizácie KSK na príspevkovú organizáciu KSK. Základné úlohy Správy ciest KSK: bežná údržba ciest zimná údržba ciest správa ciest

11 Pozemné komunikácie Štruktúra Správy ciest KSK Správa ciest KSK sídli v Košiciach, má 5 Stredísk správy a údržby, ktoré sa členia na cestmajsterské obvody

12 Pozemné komunikácie zdroje financovania ciest Vlastný rozpočet KSK: - príjem z daní fyzických osôb - príjem z daní z motorových vozidiel Projekty PPP Úver Európskej investičnej banky Dodávateľské úvery na odstraňovanie havarijných stavov ciest po povodniach Eurofondy: - Interreg III A cezhraničná spolupráca SR/MR Regionálny operačný program (ROP) prioritná os 5 region. komunikácie zabezpečujúce dopravnú obslužnosť regiónov. - Program cezhraničnej spolupráce HUSK. Finančné prostriedky Košického samosprávneho kraja investované do cestnej infraštruktúry v období : - Správa a údržba ciest cca 80 mil. - Stavebné úpravy, modernizácia a výstavba ciest cca 98 mil.

13 Pozemné komunikácie ukážky realizovaných projektov Stavebné úpravy ciest Perín Buzica Szemere (MR) v rámci cezhraničnej nej spolupráce MR/SR/UA Interreg III A. pred úpravou po úprave

14 Pozemné komunikácie ukážky realizovaných projektov Havária mosta Parchovany časť Božč žčice počas povodne Nový jednopoľový ový most Parchovany Božč žčice, postavený zo združených prostriedkov Štátnehotneho rozpočtu a kapitálových prostriedkov KSK

15 Pozemné komunikácie ukážky realizovaných projektov Sanácia zosuvu cesty II/546 pri Gelnici s nákladom n cca 43 mil. Sk financovaná z rozpočtu KSK v roku 2008 a 2009 Pôvodný stav Nový stav jar 2009

16 Pozemné komunikácie Zlepšenie stavu ciest v roku 2011 v porovnaní s rokom 2004

17 Cestná doprava Legislatíva na úseku cestnej dopravy NARIADENIE EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY (ES) č. 1071/2009 ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá týkajúce sa podmienok, ktoré je potrebné dodržiavať pri výkone povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy NARIADENIE EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY (ES) č. 1073/2009 o spoločných pravidlách prístupu na medzinárodný trh autokarovej a autobusovej dopravy a o zmene a doplnení nariadenia (ES) č. 561/2006 NARIADENIE EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY (EÚ) č. 181/2011 o právach cestujúcich v autobusovej a autokarovej doprave a o zmene a doplnení nariadenia (ES) č. 2006/2004 Zákon č. 523/2004 Z. z. o rozpočtových pravidlách verejnej správy a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov Zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave

18 Doprava v KSK Individuálna doprava Pravidelná verejná doprava Nepravidelná doprava osobné vozidlá autobusová 9-miestne vozidlá taxi autobusová železničná prímestská mestská regionálna diaľková autobusová Vysvetlivky: rýchliková medzinárodná električková financuje rozhoduje osobitná trolejbusová vyjadruje sa

19 Cestná doprava Činnosť odboru dopravy na úseku cestnej dopravy: Dopravný správny orgán udeľuje a odníma dopravnú licenciu na vnútroštátnu pravidelnú autobusovú dopravu, schvaľuje cestovné poriadky vnútroštátnej autobusovej doprave, ukladá pokuty za iné správne delikty, Objednávateľ navrhuje zmluvy o dopravných službách, úhrady za služby vo verejnom záujme, zúčtováva použitie úhrad a posudzuje ekonomicky oprávnené náklady dopravcov, Orgán odborného dozoru vykonáva odborný dozor nad cestnou dopravou v kraji.

20 Cestná doprava Ubehnuté km tis. km Počet prepravených osôb tis. osôb z toho za zľavnené cestovné* Prímestská doprava v Košickom samosprávnom kraji prenesený výkon štátnej správy po fišk. decentralizácii originálna kompetencia KSK tis. osôb % 25,8% 27,8% 31,2% 37,6% 33,2% 36,4% 37,5% 45,4% 46,9% Náklady** tis Náklady/km /km 0,774 0,801 0,859 0,867 0,924 0,932 1,030 1,020 1,038 Výnosy tis Výnosy/km /km 0,553 0,595 0,610 0,617 0,626 0,584 0,619 0,610 0,576 Uhradená strata z KSK*** tis Uhradená strata z KSK/km /km 0,176 0,194 0,248 0,277 0,298 0,349 0,411 0,410 0,461

21 Cestná doprava Počet ubehnutých km Počet prepravených osôb tis. km tis. osôb roky roky

22 Cestná doprava Náklady na 1 km ( /km) Úhrada straty na 1 km ( /km) /km 1,200 1,100 1,000 0,900 0,800 0,700 0,600 0,500 0,400 0,774 0,859 0,867 0,801 1,030 0,924 0,932 1,038 1,020 /km 0,600 0,500 0,400 0,300 0,200 0,349 0,277 0,298 0,248 0,194 0,176 0,411 0,461 0,410 0,300 0,200 0,100 0,100 0, , roky roky

23 Cestná doprava Obnova vozidlového parku autobusových dopravcov od prenosu originálnej kompetencie na Košický samosprávny kraj je väčšia ako obnova zabezpečená v predchádzajúcich 15 rokoch. DOPRAVCA SAD Michalovce, a.s. eurobus, a.s. Nové autobusy údaj rok počet autobusov 4 1/ emisná trieda EURO 4 EURO 3/4 EURO 4 EURO 4 EURO 4 EURO 4 počet autobusov 3/ emisná trieda EURO 3/4 EURO 4 EURO 4 EURO 4 EURO 4 EURO 4 SPOLU počet autobusov CELKOM zvýšená kvalita služieb - 58% obnova autobusov zlepšenie informovanosti

24 Cestná doprava Aktivity, ktoré zvýšia konkurencieschopnosť verejnej osobnej dopravy k doprave individuálnej možnosť využívať jednu čipovú kartu u všetkých dopravcov na území KSK a PSK (systém EMcard), zachovanie rozsahu dopravnej obslužnosti aj napriek rastúcim nákladom, spolupráca s dopravcami pri tvorbe cestovných poriadkov s cieľom zabezpečenia prestupov medzi jednotlivými dopravcami a koordinácia autobusovej a železničnej dopravy.

25 Dráhy na úseku mestských dráh (električkové a trolejbusové dráhy) Legislatíva na úseku dráh: Zákon č. 513/2009 Z. z. o dráhach v znení neskorších predpisov Zákon č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach v znení neskorších predpisov

26 Dráhy na úseku mestských dráh (električkové a trolejbusové dráhy) Prevádzkovateľom mestských dráh a poskytovateľom dopravných služieb na mestských dráhach je na území mesta Košice DPMK, a.s.

27 Dráhy na úseku mestských dráh (električkové a trolejbusové dráhy) KSK - prenesený výkon štátnej správy: vykonáva najmä pôsobnosť špeciálneho stavebného úradu pre stavby mestských dráh a pre stavby v ich ochrannom pásme, ktoré slúžia prevádzke dráhy alebo doprave na nej, plní úlohy vyplývajúce z postavenia bezpečnostného orgánu a regulačného orgánu voči prevádzkovateľom mestských dráh, a vyšetrovacieho orgánu pre nehody a mimoriadne udalosti, ku ktorým došlo na mestských dráhach, vykonáva štátny odborný dozor na mestských dráhach, vydáva a zrušuje povolenie na prevádzkovanie mestských dráh, vydáva a odníma preukaz na vedenie dráhového vozidla mestskej dráhy, rozhoduje o zrušení mestskej dráhy.

28 Dráhy na úseku mestských dráh (električkové a trolejbusové dráhy) KSK - prenesený výkon štátnej správy: vydáva licencie pre mestské dráhy, ktorými sa uznáva spôsobilosť žiadateľa poskytovať dopravné služby ako dráhový podnik, vydáva povolenia na prevádzkovanie mestských dráh, vykonáva štátny odborný dozor v mestskej doprave. KSK sa vyjadruje k návrhu cestovného poriadku siete z hľadiska potrieb základnej dopravnej obslužnosti regiónu. KSK sa vyjadruje k tvorbe cestovného poriadku vnútroštátnej osobnej dopravy z hľadiska zabezpečenia dopravnej obslužnosti kraja, obcí, združenia obcí a mestských aglomerácií.

29 Dopravná cesta Železničná doprava na Slovensku ŽSR, a.s. Dopravcovia: Nákladná doprava Osobná doprava Cargo Slovensko, a.s. Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

30 Železničná regionálna doprava v obvode KSK Dopravné služby v železničnej regionálnej doprave zabezpečuje dopravca Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. - ZSSK regionálny vlak - východisková aj konečná stanica sú v jednom samosprávnom kraji. Zákon o doprave na dráhach č. 514/2009 ustanovuje, že vyššie územné celky budú od 1. januára 2016 vykonávať práva a povinnosti objednávateľa, vyjadrovať sa k tvorbe cestovného poriadku v územnej pôsobnosti KSK a uhrádzať stratu podľa Zmluvy o dopravných službách (ZoDS) vo verejnom záujme. Úhrada za stratu z plnenia záväzkov podľa ZoDS bude poskytovaná z ministerstva MDVRR SR

31 Železničná regionálna doprava Cieľom samosprávnych krajov je: zachovať železničnú regionálnu dopravu na tratiach v maximálnej možnej miere, so zreteľom na možnosti ich rozpočtov. Samosprávne kraje túto činnosť ako originálnu kompetenciu nemôžu vykrývať bez zvýšenia zdrojov, resp. bez úpravy prerozdelenia daní z príjmu fyzických osôb. Je nevyhnutné kvantifikovať náklady na železničnú dopravu a zabezpečiť jej financovanie aj po prechode na samosprávne kraje naďalej za účasti štátu.

32 Železničné regionálne trate v obvode Košického samosprávneho kraja

33 Železničné regionálne trate v obvode Košického samosprávneho kraja Železničná regionálna doprava je na území KSK prevádzkovaná na týchto 7 tratiach: Trate v obvode Košického samosprávneho kraja, na ktorých bola osobná doprava zastavená v roku 2003

34 Charakteristika železničných regionálnych tratí v obvode KSK 1. Traťč. 160 Košice Plešivec - max. využitie v úseku Košice Turňa nad Bodvou a späť. Využívaná autobusová doprava - veľké vzdialenosti obcí od železničných staníc a zastávok. 2. Traťč. 169 Košice Čaňa Hidasnémeti MÁV nie sú na trati vedené regionálne vlaky. Využívaná autobusová doprava. 3. Traťč. 173 Margecany Červená Skala - v úseku Nálepkovo Dobšinská Ľadová Jaskyňa veľmi nízke využitie železničnej prepravy ( vysoká miera nezamestnanosti) - železničná doprava prispieva aj k rozvoju cestovného ruchu.

35 Charakteristika železničných regionálnych tratí v obvode KSK 4. Traťč. 180 Košice Štrba Žilina - dopravná obslužnosť v úseku trate Košice Spišská Nová Ves má dostatočné množstvo vlakových spojov. Autobusová doprava zabezpečuje návoz a odvoz cestujúcich na a zo železničných staníc, železničná doprava je nosným druhom dopravy. 5. Traťč. 190 Košice Čierna nad Tisou; Kalša Trebišov V GVD bola zavedená čiastočná taktová na trati Košice - Kalša Čeľovce Trebišov a späť. Zr vlaky skracujú prepravnú dobu o 20 min. Tiež boli nasadené nové DMJ 861 s prepravnou kapacitou 317 miest (177 na sedenie a 140 na státie). Prepravná doba v úseku trate Trebišov Humenné je skrátená o cca 10 minút.

36 Charakteristika železničných regionálnych tratí v obvode KSK 6. Trať č. 191 Michaľany Humenné Medzilaborce v úseku trate Michaľany Trebišov je zabezpečený prestup Trebišove na vlaky v smere na Humenné, ale aj na Košice. V Michaľanoch je prestup v smere na Čiernu nad Tisou a Košice. 7. Trať č. 195 Bánovce nad Ondavou Veľké Kapušany Železničná trať je vysoko ekonomicky stratová.

37 Integrovaná doprava v Košickom kraji Preprava cestujúcich na jeden integrovaný cestovný doklad

38 Integrovaná doprava v Košickom kraji Spoločnosť ORID, s.r.o., (Organizátor regionálnej integrovanej dopravy) Strojárenská ulica 3, Košice bola založená dňa 1. marca 2010 Hlavné úlohy a činnosti optimalizácia dopravných systémov, spracovanie návrhov n cestovných poriadkov, prognózy vývoja, marketing, projekty postupnej integrácie verejnej osobnej dopravy informačný ný dopravný servis, riadenie prevádzky IDS

39 Integrovaná doprava v Košickom kraji Princípy integrácie dopravného systému v KSK a v meste Košice optimalizácia mestskej dopravy v Košiciach koordinácia autobusových liniek prímestskej dopravy v koncových termináloch najmä koľajovej mestskej dopravy vytvorenie systému regionálnej železničnej dopravy optimalizácia dopravnej obsluhy pozdĺž hlavných železničných trás vytvorenie nadväzujúcich liniek optimalizovanej autobusovej dopravy s využitím autobusov so zodpovedajúcou kapacitou (nízkokapacitné, strednokapacitné, veľkokapacitné)

40 Integrovaná doprava v Košickom kraji Hlavné úlohy spracovanie návrhov koordinovaných cestovných poriadkov vypracovanie jednotného prepravného poriadku a tarify kalkulácia nákladov a výnosov prerozdeľovanie tržieb z prepravy prognózy vývoja, marketing, projekty postupnej integrácie hromadnej osobnej dopravy v regióne informačný dopravný servis riadenie prevádzky IDS a jeho kontrola

41 Pásma IDSK na území KSK I. mesto Košice II. bezprostredne nadväzujúce regionálne zázemie (okres Košice - okolie) III. spádové územie (okresy Trebišov, Michalovce, Gelnica, Spišská Nová Ves) IV. územie s nízkou spádovosťou (okresy Rožňava, Sobrance)

42 Projekty a aktivity podporujúce rozvoj IDS košickom kraji Konečným prijímateľom nenávratnej finančnej pomoci sú ŽSR. V OPD sú schválené tieto stavby: Terminál integrovanej osobnej prepravy Moldava nad Bodvou mesto Elektrifikácia železničnej trate Haniska pri Košiciach V. Ida Moldava nad Bodvou, mesto ŽSR IKD, Nám. Maratónu mieru Staničné námestie s napojením na ŽSR Do ďalšieho plánovacieho obdobia OPD z pripravovaných stavieb sú zaradené tieto stavby: ŽSR, IKD, Terminál Sever Nám. Maratónu mieru ŽSR, IKD, Terminál Sever sídlisko Ťahanovce Terminály IDS Trebišov, Michalovce, Spišská Nová ves

43 ŽSR IKD, Nám. Maratónu mieru Staničné námestie s napojením na ŽSR

44 Terminály integrovanej dopravy (TIOP) v KSK

45 Terminál integrovanej osobnej prepravy Moldava nad Bodvou mesto

46 Ďakujem za pozornosť Ing. Ladislav Olexa, PhD. vedúci odboru dopravy Úradu Košického samosprávneho kraja