Zastupitelstvo města Lysá nad Labem

Transkript

1 Zastupitelstvo města Lysá nad Labem Žádost o vyřešení bezpečnosti na přechodu pro chodce v ulici ČSA konané dne Zpráva se předkládá z důvodu: dopisu paní Mgr. K. Kaňkové z Zprávu vypracoval: Ing.Miloš Dvořák, tajemník MěÚ Zprávu předkládá: Mgr.Jiří Havelka, starosta města Do zastupitelstva města bude přizván: - Návrh usnesení: Zastupitelstvo města b e r e n a v ě d o m í žádost paní Kristýny Kaňkové ze dne , s c h v a l u j e variantu řešení: u k l á d á tajemníkovi odpovědět paní K. Kaňkové v duchu diskuse na ZM Podpis předkladatele: Podpis starosty: Podpis tajemníka:

2 Důvodová zpráva. Popis problému: Dne podatelna MěÚ zaevidovala dopis paní Kristýny Kaňkové a paní Lenky Strakové,, jež poukazují na nekázeň řidičů, kteří na příjezdu od Milovic směrem do města překračují povolenou rychlost, velmi neochotně dávají přednost chodcům na vyznačeném přechodu pro chodce a ohrožují tak dospělé, ale zvláště pak děti. Jako možné řešení uvádějí tzv. zpomalovací semafor, který je instalován např. v Nehvizdech. Toto zařízení sleduje radarem přijíždějící vozidlo a pokud je rychlost vozidla vyšší než 50 km/h, připojený semafor se automaticky přepne na červenou, takže řidič je nucen zastavit. Dne proběhla v kanceláři tajemníka schůzka se zástupcem společnosti EMPEMONT, p. Ulmanem. EMPEMONT instaloval v Lysé 4 radary měřiče rychlosti a také instaloval zpomalovací semafor před ZŠ Benátky n. J., kde semafor spolehlivě slouží několik let. Náklady na instalaci jsou asi 180 tis. Kč včetně DPH. Problém je v tom, že od ledna 2015 je ze zákona zakázáno tyto semafory nově instalovat. Pokud byl semafor nasazen v roce 2014 a dříve, pak se jeho provoz toleruje, ale nové instalace nejsou povoleny. Další možná řešení: 1) nasazení mobilního radaru s obsluhou strážníků MěP, kteří by za součinnosti s Policií ČR častěji měřili tento úsek a na místě by ukládali pokuty. 2) instalace orientačního radaru s výstražnými nápisy. Náklady v závislosti na provedení a velikosti od 50 do 80 tis. Kč včetně DPH. 3) instalace úsekového měření od tabule s označením města po křižovatku tvaru Y u Kofroňů. Na konci měřeného úseku je kamera, která zaznamená každé vozidlo, které v daném úseku překročí povolenou rychlost. Záznam se dálkově přenáší na MěP. Další postup zpracování je pak stejný jako u stacionárního radaru ve Starém Vestci, tzn. že je nastavena kontrola 100 % projíždějících vozidel. Náklady v závislosti na provedení a vybavení od 350 do 500 tis. Kč včetně DPH. Je nutné také uvažovat s posílením odboru dopravy vzroste agenda spojená s vyřizováním přestupků. Téhož dne proběhlo jednání tajemníka s panem Hášou, který staví nemovitost v ulici K Milovicům proti STK. Ten potvrdil, že z kopce do města skoro nikdo z řidičů nerespektuje označení obce a povolená rychlost je zde běžně překračována. Má vlastní mobilní radar a osobně se přesvědčil, že rychlosti vysoko nad 100 km/h nejsou výjimkou. Nabízí finanční příspěvek na instalaci radaru (cca 30 tis. Kč), případně zdarma poskytne bezplatné elektrické připojení k jeho domovní rozvodně. Dosavadní rozhodnutí RM a ZM: V roce 2016 nebylo žádné. Návrh řešení: Kancelář MěÚ doporučuje zastupitelstvu města vzít na vědomí žádost paní K. Kaňkové a L. Strakové a schválit řešení č..., uložit tajemníkovi odpovědět paní K. Kaňkové v duchu diskuse na ZM Stanovisko k návrhu: Nebylo projednáváno v komisích či výborech. Bylo projednáno s dopravním inženýrem panem por. Ing. Pavlem Fialou. Ten potvrdil, že zpomalovací semafory je zakázáno nově instalovat. Důvodem je degradace světelného zařízení a soudní nevymahatelnost zaznamenaných přestupků. Pokud se týká orientačního radaru, jeho instalaci lze doporučit. V případě úsekového měření nepokládá Policie ČR tento úsek za kritický nebo rizikový, není zde koncentrovaná zástavba. Policie ČR by pravděpodobně instalaci úsekového měření v tomto místě neschválila.

3 Vztah k rozpočtu: Náklady na instalaci radaru jsou nákladovou položkou, v rozpočtu není počítáno s žádnou částkou. Přílohy: Dopis K. Kaňkové a L. Strakové Ing.Miloš Dvořák tajemník MěÚ

4

5