Sdružení právnických osob,,interoperabilita železniční infrastruktury Česká technologická platforma

Transkript

1 Sdružení právnických osob,,interoperabilita železniční infrastruktury Česká technologická platforma I n g. B o h u s l a v D o h n a l v ý k o n n ý ř e d i t e l Association of Corporate Bodies -,,Interoperability of Railway Infrastructure Technological Platform

2 Kdo jsme? 14 průmyslových podniků ČR, které působí v oblasti: - výstavba železničních tratí - jejich elektrifikace - produkce sdělovacího a zabezpečovacího zařízení 4 fakulty tří univerzit (ČVUT v Praze, Univerzita Pardubice, Vysoké učení technické Brno) 3 výzkumné ústavy a 2 projektové ústavy Vyšší odborná a střední průmyslová škola stavební v Děčíně Správa železniční dopravní cesty, s.o. přidružený člen

3

4 Priorita EU rozšíření a zlepšení evropských dopravních infrastruktur znamená pro evropskou železniční síť plné respektování požadavků interoperability transevropského železničního systému. Operační program MPO České republiky - Podpora podnikání a inovace vytvořil v roce 2008 příznivé dotační podmínky pro vznik Technologické platformy a řešení projektů VaV jeho členů. Vý s l e d n á r o v n i c e č i n n o s t i T P j e n á s l e d u j í c í : Projekty a témata VaV vycházející z požadavků interoperability a strategických obchodních záměrů členů TP Dotační národní a evropské programy v souvisejících oblastech Konkurenceschopnost a nové možnosti českého železničního průmyslu na trhu EU

5 Cílem TP je dosažení souladu produkce českého železničního průmyslu s požadavky interoperability transevropského smíšeného konvenčního a vysokorychlostního železničního systému. Dalším cílem je vzdělávání a školení pracovníků železniční infrastruktury v souladu s rostoucími odbornými požadavky vyplývajícími ze zajištění interoperability evropského železničního systému. Mezi cíle TP patří také vytvoření podmínek pro efektivní mezinárodní spolupráci v rámci evropské železniční infrastruktury.

6 Struktura členů TP musí obsahovat minimálně pět průmyslových společností, dvě vysoké školy nebo Výzkumné ústavy TP musí mít návaznost na příslušnou evropskou železniční platformu Musí mít oborové zaměření a mít potřebný potenciál má zpracovaný dokument - Strategickou výzkumnou agendu Požadovaná právní forma Musí mít zkušenosti v mezinárodních kooperativních projektech Musí mít statutární a výkonnou organizační strukturu

7 Rada pro výzkum a vývoj Řádní členové Organizační struktura TP Správní rada Kontrolní a revizní komise ČVUT v Praze, Skanska, DF JP UP, Elektrizace železnic Praha, AŽD Praha, Subterra, SUDOP PRAHA, VUZ, VUKV, DT Výhybkárna a strojírna, ŽPSV, TZUS Praha, EDIKT, STARMON, MORAVIA CONSULT, Trakce, VOŠ a SPŠ Děčín, VUT v Brně Ostatní členové SŽDC, s.o. Mezinárodní (evropská) síť Interoperability Předsednictvo Správní rady Předseda Správní rady Sítě TP výzkum a vývoj, zkušebnictví, výuka a školení 1. Místopředseda 2. Místopředseda Sbor hodnotitelů Projektový tým IAP Výkonný ředitel Realizační tým projektu POSTA Sekretář předsedy Koordinátor zahraniční spolupráce Expertní skupina železniční infrastruktury Expertní skupina energie Expertní skupina řízení a zabezpečení Expertní skupina rozhraní Tvorba a řízení projektů a odborná činnost

8 Národní účast expertů TP Orgány, Instituce podíl TP na činnosti pracovních orgánů Evropské Národní a evropské aktivity Technologické platformy,,interoperabilita železniční infrastruktury Výbor 21 Komise Evropské komise DG Energy a Transport DG Enterprise and Industry DG Regional Policy DG Research and Development RPW poradní funkce ERA N.B.Rail Evropská asociace železničního průmyslu UNIFE EFRTC koord. Evropské asociace železničních podniků CER UIC EIM ERRAC Podpůrné a expertní skupiny SŽDC TAČR MŠMT OPV a VPI MPO MD CzechInvest spolupráce, zastoupení ČR, účast v exp. skupinách návrhy projektů OPPI Technologická platforma příprava předpisů pro evropskou železniční interoperabilitu projekty navrhované TP

9 Výrazný podíl pracovišť vědy, výzkumu, vývoje a zkušebnictví na činnosti TP. Na druhé straně účast univerzit a výzkumných ústavů na činnosti TP a na řešení navržených úkolů je jejich významnou příležitostí podílet se společně s průmyslem na budování transevropského železničního systému, jehož hlavním prostředkem je požadovaná interoperabilita. Interoperabilita je pro český průmysl železniční infrastruktury důležitým inovačním impulzem a může sloužit ke zvyšování jeho konkurenceschopnosti. Projekt TP je rovněž přímou reakcí na rozhodnutí EU o upřednostnění osobní a nákladní železniční dopravy jako nejekologičtějšího druhu dopravy.

10 Návaznost průmyslových firem na preferované oblasti průmyslových činností Evropskou unií. Současně TP chce nejen respektovat Technické specifikace interoperability a navazující evropské normy či předpisy, ale chce se podílet na jejich zpracování v rámci evropských skupin expertů.

11 Využití výsledků Evropských projektů je další výhodou. Významná je také činnost TP, která navazuje na potřeby sousedních států prostřednictvím evropského projektu,,interoperabilita jako nástroj zefektivnění příhraniční dopravy.

12 Půdorys nejdůležitějších aktivit TP SIZI - Základ realizace Implementačního akčního plánu (IAP) a udržitelnosti činnosti v roce RP IAP Zpracovatelská činnost pro členy TP IRRB Evropa - Asie Centrum kompetence (ČVUT v Praze) Spolupráce s národními TP Spolupráce s ACRI Technologická platforma Projekt POSTA DFJP UP Spolupráce s CDV Brno Projekt SPECIALISTA VOŠ a SPŠ Děčín Spolupráce se SR Vědecká diskuze INNOTRACK Praha, březen - duben ERRAC Road Map ERFTC a UNIFE Odborné zasedání Praha HORIZON 2020 Projekt VR nákladních koridorů na území ČR (MD ČR) Rozvoj a popularizace odborné přípravy studentů VŠ a VOŠ Projekt POSPIN DFJP UP

13