ACO - Mostní odvodnění

Transkript

1 A C O K t l o g ACO Mostní odvodnění ACO mostní vpusti HS x 300 HS x 500 speciální odtoky pro ocelové mosty pro železniční mosty pro propustky lávky odvodnění izolce ACO potruní systémy ACO Bridge pipe ACO Pipe MLB SML Příslušenství Polymerický žl pro úložný práh KATALOG MOSTY 2010 (pltný od ) Číslo ktulizce: 1 Cen výtisku 70, Kč

2 Mostní Mostní odvodnění odvodňovcí systémy ACO Mostní odvodňovcí systémy Speciální poždvky vyždují promyšlená hospodárná řešení. Mostní odvodňovče jsou součástí doprvní plochy musí proto ýt trvle ezpečné pro doprvu provoz. Firm ACO rozšířil úspěšný progrm systémů mostních odvodňovčů o nové mostní odvodňovče Multitop HS2 HS5 pro železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu. Při jejich vývoji kldl firm ACO hlvní důrz n provozní ezpečnost, minimální náročnost n údržu sndnou osluhu. ACO mostní odvodňovče Multitop pro železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu OBSAH Všeoecné informce Montážní výkres Ws 1 Oszení mostních vpustí ACO Popis mostních vpustí HS2 HS5 Moderní detily vpustí ACO ACO mostní odvodňovče Multitop HS2 ACO mostní odvodňovče Multitop HS5 ACO mostní odvodňovče 300x300 ACO Bridge pipe podélný svod s npojením mostních vpustí truiček odvodnění izolce strn Horní díly vpustí HS2 HS5 pro snci mostů / ACO mostní vpust pro víceptrové gráže Mostní odvodňovče pro ocelové mosty Mostní odvodňovče pro mosty se štěrkovým ložem Speciální mostní odvodňovče pro propustky lávky Odvodňovcí truičk pro odvodnění izolce Příslušenství mostních odvodňovčů Certifikce ACO Historie litin ACO Pssvnt ACO Bridge pipe PE potruní systém ACO PIPE nerezový potruní systém MLB šedý litinový potruní systém SML červený litinový potruní systém Kompenzátory Spojovcí mteriál Závěsný systém OMV Žl pro odvodnění úložného prhu mostních opěr

3 Mostní odvodnění Všeoecné informce k odvodnění mostů N odvodnění mostů jsou z důvodu zvýšeného potenciálního ohrožení účstníků provozu n ochrnu stvy kldeny zvláštní nároky. Rychlé účinné odvádění povrchové vody slouží pro ezpečnost provozu. Trvle funkční odvodnění se účinně výrzně projeví n životnosti nákldech n údržu mostů. Pojezdová část mostního ojektu musí ýt odvodněn tk, y ylo zmezeno quplningu eliminovlo se neezpečí hvárií n mostech Mostní konstrukce musí ýt kvůli zmezení škodám n stvě chráněn před vniknutím povrchové vody oshující chloridy, olej enzin. Hromdění vody n vozovce škodí tké v zimě, vznikem námrz, z toho důvodu je důležité zjistit včs odvedení vody z povrchu vozovky. Mostní odvodňovče, jejichž povrchy jsou součástí doprvní plochy, musí respektovt vznikjící doprvní ztížení. Musí ýt trvle ezpečné pro doprvu provoz. Mostní odvodňovče musí zránit vniknutí hruých nečistot do potruního vedení, y se zmezilo jeho ucpání. Mimo to musí ýt mostní odvodňovče uprveny n zvláštnosti mostní konstrukce, jko npř. železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu neo ocelové mosty, drážní mosty rovněž speciální způsoy výstvy. Pro splnění těchto rozmnitých úkolů, yly vyvinuty mostní odvodňovče slděné n příslušnou olst použití. Ay ylo dosženo optimálního hydrulického výkonu, jsou mostní odvodňovče instlovány po strnách vozovky mostu mimo pojezdovou plochu, tzn. z ílou črou. Tto olst instlce je srovntelná s odvodňovcími žly. Toto je podle EN 124 místo instlce třídy C 250. Pro mostní odvodňovče silničních mostů jsou všk odlišně od této normy v montážním výkresu Ws 1 (viz strn 4) vyždovány odtoky třídy 400. Příčin tkví v tom, že oproti normálním silnicím mjí mostní vozovky podsttně krtší dou užívání z toho vyplývjící nutnost rekonstrukce. V snčních fázích n onovu vozovky mostu je provoz z oou směrů jízdy veden přes jednu polovinu mostu. Z důvodu zúžených jízdních pruhů, které tím vzniknou, jsou odtoky v odvodňovcím proužku prvidelně pojížděny musí pk především tké respektovt proměnné ztížení těžkotonážní doprvy. Proto pltí: Tříd 400 podle EN 124 pro mostní odvodňovče v silničních mostech. Při snci přímém pojíždění musí ýt přímo pojížděné rošty chráněny proti dynmickým nárzům přejížděných vozidel, zvláště pk kmiónů, plošnými ocelovými pláty. Všeoecné poždvky n odvodnění mostů jsou definovány ve směrnici Ws 0 Spolkového úřdu pro výstvu onovu silnic, tento normtiv je v ČR dekvátní s TP 83 TP 107. Minimální poždvky n mostní odvodňovče rovněž zdání pro jejich instlci do železoetonových mostů mostů z předpjtého etonu jsou stnoveny v montážním výkresu Ws 1 Poždvky n mostní odvodňovč postupy instlce. Pro mostní odvodňovče v ocelových mostech pltí montážní výkresy: Ws 4, list 1 Mostní odvodňovč u ortotropní deskové mostovky s vozovkou RH. Pro mostní odvodňovče z toho vyplývjí následující poždvky: musí odpovídt třídě 400 podle EN 124. rošt musí ýt s rámem pevně spojen klouovým závěsem. rošty musí ýt zjištěné proti neoprávněnému otevření. oční vskovcí otvory musí zručit odvodnění těsnící ochrnné vrstvy mostovky. 3

4 Oszení mostních odvodňovčů dle montážního výkresu Ws 1 (viz návod n oszení str. 5) Schém oszení vpustí: Montážní postup Zákldním prvidlem je dodržování pokynů výroce (viz. strn 5) 1. Osdit do ednění spodní díl, přípdně s montážními podpěrmi. 2. Npojit izolční vrstvu podle zásd ČSN TKP 21 n příruu spodního dílu (u tlkové příruy s 70 mm, u lepené příruy s 100 mm podle ČSN EN 1253) 3. Po vyetonování římsy osdit horní díl (rám rošt) n plánovnou výšku (se snížením 10 mm pod horní povrch vozovky) zvěsit lpč nečistot. 4. Provést vskovcí vrstvu z drenážního plstetonu s kmenivem (816 mm) kolem celého rámu dokol ž po horní povrch ochrnné vrstvy izolce. 5. Provést ochrnnou orusnou (přípdně i ložnou) vrstvu vozovky. 6. Provést zálivku spáry kolem celého rámu. Rošt s rámem spojený pntem min. 400 resp. 500 osdit po směru jízdy 300 resp. 500 (dle typu odvodňovče) 4 Vpust: Podle ZTVING 85 2 přípdne TP 107, plynule výškově do strn nstvitelná Δ H=0 ž min. 45 mm, nstvitelná do sklonu do oku rovněž otočná. Odtok 150. Klsifikce: Tříd 400 podle EN 124. Upevnění: Zjištení závěsu klouovým závěsem zámkem. Vtokový průřez: 500 cm 2(velikost roštu 300 x min. 400) cm 2 (velikost roštu 500 x min. 500) Odvodnění: Z povrchu vozovky, přípdně i z povrchu říms očními vskovcími otvory z povrchu ochrnné izolční vrstvy vozovky. Mteriál: Rošt z tvárné litiny, rám spodní díl ze šedé litiny. Lpč nečistot z oceli (žárově pozinkovné ponorem) s ovodovým podpěrným límcem.

5 Mostní odvodnění Oszení mostního odvodňovče Oszení tlíře odvodňovče do dného prostoru s oszenou výztuží, n očištěné ednění tk, y příru tlíře nikde nepřeshovl horní povrch etonu. K větší stilitě odvodňovče v ednění můžeme použít montážní podpěry. Pro lepší orientci oszení tlíře odvodňovče slouží rysk n límci příruy tlíře, která y měl ýt po zetonování vodorovně s římsou, resp. pod ní. Nszení těsnícího kroužku po pokládce mostní izolce, jeli tlíř vyven příruovým kroužkem. Izolce je ntven, nlepen neo nstříkán přímo n příruu tlíře upevněn upíncí příruou očním šrouem směrem do vozovky, seříznutou hrnou směrem k římse. Tímto kroužkem se zároveň nství poloh roštu vpusti do strn pomocí čtyř šrouů do límce tlíře. A výškové nstvení pomocí očního velkého šrouu, který upevní příruový kroužek okolo hrdl rámu. Pouze pro typ se závěsným hrdlem : vložení odpdního potruí z odvodňovče očištění dosedcí plochy tlíře, vszení těsnění n dno tlíře, vložení roury přichycení její příruy pomocí šrouů (není vyorzeno). Vszení rámu s roštem nstvit polohu rámu od oruníku rovnoěžně s jeho hrnou, dále nstvit rám n výšku vozovky ( doporučuje se 10mm pod horní povrch vozovky), pomocí upíncího kroužku upnout hrdlo rámu v potřené poloze. ůležité je, osdit rám s roštem ve směru jízdy dle šipek umístěných n okrjích roštů. Vložení lpče nečistot do rámu, lpč lze rovněž pomocí šrouů výškově nstvit, pokud se jedná o typ Vrio (ez vyorzení). Zklpnout rošt do zámku. 5 rám rošt upíncí kroužek tělo odvodňovče * etilní postup dle PP č ; Prcovní pokyn pro oszení mostních odvodňovčů

6 ACO mostní odvodňovče Multitop HS2 HS5 Jednoduchá odlehčená konstrukce umožňuje sndnější instlci údržu. Nejdůležitější chrkteristické vlstnosti výroku n příkldu provedení HS2 s přímým odtokem: Bezúdržové zjištění zámku z ušlechtilé oceli ez použití šrouu (detilní informce viz strn 8) Rozteč žeer je 23 mm Horní díl je výškově nstvitelný, posuvný do strn otočný Tlumící vložky v rámu (detilní informce viz strn 8) Rošt je klouovým závěsem spojen s rámem úhel rozevření Odvodnění mostní konstrukce může ýt po dou výstvy otevřeno mechnickým odstrněním záslepky (detilní informce viz strn 7) Multifunkční příru (detilní informce viz strn 7) Těl o odvodňovče Montážní podpěry (nutno ojednt zvlášť) Šrou s podložkou pro upnutí izolce se vskovcími otvory pro její odvodnění zjištění posunu mříže s rámem do strn (detilní informce viz strn 7)

7 Mostní odvodnění Stvení poždvky n mostní odvodňovče poždvky v závislosti n stveních postupech Zásdní poždvky n mostní odvodňovče pro železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu Zásdy pro montáž stvu jsou stnoveny v montážním výkresu Ws 1 Spolkového úřdu pro výstvu onovu silnic jež je srovntelné s TP107 MS ČR. Odtoky musí ýt dvoudílné, musí tedy sestávt ze spodního horního dílu. Spodní díly musí zručovt odorné npojení těsnícího pásu. Ovykle proto mjí límec tlíře o šířce min. 100 mm. Pro docílení optimálního těsnícího účinku se těsnící pás mimo to dodtečně npíná. Úspěšné to je le pouze tehdy, pokud jsou při tom tké stvení detily provedeny odorně. U mostních odvodňovčů Multitop HS2/ HS5 jsou tyto detily provedeny odorně Vskovcí otvory musí zručovt odvodnění těsnící ochrnné vrstvy. etil mostního odtoku Multitop HS2: límec tlíře přítlčný kroužek se vskovcími otvory pro npnutí těsnícího pásu Rošt musí ýt v rámu proti neoprávněnému otevření zjištěn klouovým závěsem lší olsti použití mostních odvodňovčů Multitop N zákldě uvedených vlstností jsou mostní odvodňovče Multitop vhodné tké pro odvodnění vysoce ztěžovných stve jko jsou npř. stvy tunelů. Mohou ýt použity tké pro prkovcí domy, veletržní hly td. rovněž 2úrovňové odvodnění víceptrových gráží. V závislosti n postupu stvy jsou ž do uložení pojezdové vrstvy nutná částečná odvodnění po dou výstvy. U mostních odvodňovčů Multitop jsou ve stvu při dodání odvodňovcí otvory po dou výstvy uzvřeny. Při zlévání spár nemůže v důsledku toho vniknout do odtoku žádná zálivk spár. Otevření vpusti pro dou výstvy Šrou v příruě ve slepé díře se dnem, v příruě není průchozí závitový otvor, tím je utěsnění ezpečné trvlé Zlomené kolíky klouového závěsu jsou u zudovných mostních odvodňovčů Multitop vyměnitelné ez poškození neo sekání n povrchu vozovky Otevřené odvodnění po dou výstvy může ýt v přípdě potřey uzvřeno závěrným plechem, položk č Zásdní poždvky n mostní odvodňovče pro ocelové mosty mosty se štěrkovým ložem 7 Ocelové mosty rážní mosty se štěrkovým ložem Snce mostů Tělo odvodňovče musí ýt z oceli, y mohl ýt vpust nvřen do mostní konstrukce (viz strn 18). Zde musí ýt k dispozici připojovcí okrj pro přilehlou ochrnnou vrstvu. Podle druhu štěrkové vrstvy se musí dát n uprvenou velikost šířky drážky roštu (viz strn 19). Při snci mostů jsou zprvidl nhrzovány pouze horní díly mostních odvodňovčů. Používjí se uď stndrdizovné horní díly vpustí (systém HS2/HS5) neo horní díly specificky uprvené pro ojekt. V těchto přípdech se provádí intenzivní pordenství prostřednictvím nšich specilistů (viz strn 17).

8 Předpokldy pro větší hospodárnost v provozu Jednoduchá údrž Lpče nečistot mostních odvodňovčů jsou, jelikož odtoková těles jsou slděná se speciálními poždvky n stvy mostu, menší než lpče nečistot normálních silničních odtoků. V důsledku toho jsou tké potřené intervly pro údržu podsttně krtší. Rychlá sndná údrž proto snižuje výrzně nákldy n údržu redukuje doprvní omezení. ůležitý podíl n čsu potřeném k čištění odtoků měl ztím osluh údrž znečištěných proto nefungujících šrouových uzávěrů neo šrouových uzávěrů se složitým zámkem. U mostních odvodňovčů Multitop je čs potřený n otevření uzvření omezen n minimum ezšrouovým zjištěním zámku z ušlechtilé oceli ez použití šrouu. Tyto retce se u nástvců Multitop už lét výorně osvědčují. Bezšrouové zjištění zámku z ušlechtilé oceli ez použití šrouu Osluh 8 Sndné, rychlé otevírání Stilní, sndno osluhovtelná poloh při otevřeném roštu díky úhlu rozevření 110 Sndné, rychlé zvírání Provozní ezpečnost zjištěný rošt Všechny mostní odvodňovče Multitop jsou vyveny tlumícími vložkmi PEWEPREN v rámu. Tento nový princip se již výorně osvědčil u nástvců pro silniční vpusti. Tlumící vložky jsou dosttečně dimenzovné. íky velkým tlumícím vložkám vznikjí nízké tlky n dosedcí plochy rámu eliminují dynmické rázy pojížděných vozidel, čímž prodlužují životnost vpusti. To zručuje trvlou funkci volnost zámku. Mimo to jsou elstomerové vložky ve svorkách uzvřených kolem dokol umístěné do rámu zezpečeného proti odcizení. Ani při prcích n údržě neexistuje neezpečí, že se npř. při vyjímání lpče nečistot neo při jiných činnostech vytrhnou. ACO mostní odvodňovče Multitop jsou vyveny tlumícími vložkmi

9 Mostní odvodnění Provozní hospodárnost Velký vtokový průřez není zárukou pro dorý hydrulický výkon. Proto existuje tendence minimlizovt počet mostních odvodňovčů z důvodu velkých vtokových průřezů. Při tom se čsto nedá n stvení specifičnosti u mostů. Běžný odvodňovč: Stvení výšk mostních odvodňovčů je omezen nízkou podkldní vrstvou vozovky nd těsnícím pásem. Jsouli z toho důvodu vzdálenosti spár velmi velké, ve srovnání s tím le volné průřezy mezi spodní strnou roštových tyčí Odvodňovč ACO: těles příliš mlé, široké úseky odtoku se krátkodoě ucpávjí. Pk je účinný už jen zlomek vtokového průřezu předpokládného při plánování. ůsledkem je quplning snížení hltnosti mostních vpustí. I přes velké vtokové průřezy jsou čsto volné průřezy mezi spodní strnou roštových tyčí tělesem příliš mlé krátkodoě ucpávjí široké úseky odtoku Řešení ACO mostní odvodňovče Multitop docilují optimálního hydrulického výkonu. Geometrie spár volných prostor pod roštovými tyčemi jsou zde optimálně vzájemně vyvážené. 9 Úzké průřezy pod roštovými žery Žádná úzká míst mezi roštovými žery tělem odvodňovče

10 ACO mostní odvodňovče Multitop HS2 HS5 Speciální poždvky vyždují promyšlená hospodárná řešení Mostní odvodňovče Multitop grntují vysokou hospodárnost díky minimálním nákldům n údržu dosžením vysoké provozní funkční ezpečnosti: horní díl je výškově nstvitelný, posuvný do strn otočný (HS) ezúdržová, smopojistná ezšrouová retce z ušlechtilé oceli rám s roštem spojený pntem lze vyrzit otvory pro odvodnění ěhem výstvy (viz str. 7) optimlizovná hydrulik Zákldní poždvky n mostní odvodňovče HS směr jízdy směr jízdy plynule výškove nstvitelný posuvný do strn otocný Vpusti pro železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu. HS 2 500x300, 400 ACO mostní odvodňovče HS2 500x300, 400 ) se svislým odtokem 100, 150 (str. 11) ) s očním odtokem 100, 150 (str. 11) c) se závěsným hrdlem svislým 110, 160 (str. 12) šikmým 110, 160 (str. 12) Tyto odtoky sestávjí ze spodního horního dílu s roštem, lpčem nečistot přítlčným kroužkem. Horní díl je vůči spodnímu dílu 10 mm excentricky do kždého směru posuvný do strny otočný. Spodní díl je zetonován do mostní konstrukce. Široká lepená příru spodního dílu umožňuje ezpečné nlepení těsnícího pásu. Odtoky Multitop HS2, které jsou určené k npnutí těsnícího pásu, mohou pojmout těsnící pásy do mx. tloušťky 12 mm. Pokud tento plánovný údj nestčí, je tře při ojednání odtoků uvést poždovnou míru npnutí zvlášť. 10 Horní díl je plynule výškově nstvitelný ž do 500 mm (stndrdní rozsh I = mm). Odtoky s většími rozshy výškového nstvení lze dodt ve speciálním provedení. Přítlčný kroužek drží horní díl pro zlití v nstvené výšce sklonu. Opírá se o spodní díl. Přítlčný kroužek má vskovcí otvory pro odvodnění vozovkového souvrství. Pro mosty, které jsou konstruovány s pojízdnými edněními, existují odtoky HS2 s dodtečně použitelnými odtokovými hrdly z ušlechtilé oceli. Různé postupy při výstvě mostů technický pokrok kldou n odtoky dodtečné poždvky. Tk yl n zákldě stveního výkresu Ws 1 vyvinut řd vrint, jko npř. horní díly s větší výškovou nstvitelností neo nástvec třídy 400 pro snci mostů lpče nečistot, jejichž ojem se může měnit podle hlouky oszení 2 vtokový průřez 523 cm ACO mostní odvodňovč Multitop HS2 300 x 500 z litiny, tříd 400 podle EN 124 Or. znázorňuje položku č Položk odpovídá stvenímu výkresu Ws 1

11 Mostní odvodňovcí systémy HS2 ACO mostní odvodňovč Multitop HS2, 500 x 300, tříd 400 Vpust s přímým svislým odtokem: Vpust s přímým očním odtokem: 100/150 montážní podpery 100/150 směr jízdy směr jízdy 11 etily k produktu Odtok Oj. číslo Rozsh nst. Lpč Hmotnost H nečistot [kg] Olst 1 norml Vrio 72 N Olst 2 norml 79 svislý Vrio Olst 3 norml Vrio ) Olst 1 norml ) Vrio 72 N ) Olst 2 norml 79 svislý ) Vrio ) Olst 3 norml ) Vrio 94 1) položk odpovídá stvenímu výkresu Ws 1 Odtok Rozměr Oj. číslo Rozsh nst. Lpč Hmotnost f H nečistot [kg] Olst 1 norml Vrio 75 N Olst 2 norml 83 oční vrio Olst 3 norml vrio ) Olst 1 norml ) Vrio 74 N ) Olst 2 norml 83 oční ) vrio ) Olst 3 norml ) vrio 97 *V přípdě potřey prosím ojednejte zvlášť: závěrné plechy pro odvodnění ěhem doy výstvy (1 sd = 2 kusy) položk č (viz strn 22) * Povrchová úprv = černá rv n vyžádání! * Montážní podpěry n vyžádání! (viz strn 22)

12 ACO mostní odvodňovč Multitop HS2, 500 x 300, tříd 400 Vpust pro závěsné hrdlo svislé: Vpust pro závěsné hrdlo šikmé: 85 c montážní podpěry Ø191 Ø275 Ø / proměnná délk / TĚSNĚNÍ 45 proměnná délk 100 směr jízdy etily k produktu Odtok Rozsh nst. Hmot. H [kg] Pro závěsné hrdlo svislé neo šikmé Olst 1 norml Vrio Olst 2 norml Vrio Olst 3 norml Vrio Závěsné hrdlo svislé: Závěsné hrdlo šikmé: Odtok élk Oj. číslo Oj. číslo Hmot. Odtok élk Mteriál Oj. číslo Hmot. AISI 316 [kg] [kg] *V přípdě potřey prosím ojednejte zvlášť: závěrné plechy pro odvodnění ěhem doy výstvy (1 sd = 2 kusy) položk č (viz strn 22) * Povrchová úprv = černá rv n vyžádání! * Montážní podpěry n vyžádání! (viz strn 22)

13 Mostní odvodňovcí systémy HS5 Vpusti pro železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu, HS5 500 x 500, 400 ACO mostní odvodňovče HS5 500x500, 400 ) se svislým odtokem 150 (str. 14) ) s očním odtokem 150 (str. 14) c) se závěsným hrdlem svislým 110, 160 (str. 15) šikmým 110, 160 (str. 15) Tyto odtoky sestávjí ze spodního horního dílu. Oproti HS2 je tře dát následujících rozdílů: odtoky HS5, které jsou určeny k npnutí těsnícího pásu, mohou pojmout těsnící pásy do tloušťky mx. 14 mm horní díl je vůči spodnímu dílu 25 mm excentricky posuvný do strny do kždého směru 2 vtokový průřez 1121 cm 13 Provedení horní díl s přítlčným kroužkem Pro mosty se silnějšími vozovkmi jsou nízeny odtoky HS5, jejichž horní díly jsou plynule výškově nstvitelné do 140 mm. Přítlčný kroužek má vskovcí otvory pro odvodnění těsnícího pásu vozovkového souvrství. Odtoky s většími rozshy výškového přestvení lze dodt ve speciálním provedení. Provedení horní díl s ooustrnným dosedcím kroužkem Pro mosty se sutilními vozovkmi yly vyvinuty odtoky, které jsou výškově nstvitelné ve dvou stupních (70 neo 80 mm). Horní díl leží n příslušně vytvořeném dosedcím kroužku se vskovcími otvory pro odvodnění těsnícího pásu vozovkového souvrství. Přítlčný kroužek u tohoto provedení odpdá. ACO mostní odvodňovč Multitop HS5 500 x 500 z litiny Tříd 400 podle EN 124 Or. znázorňuje položku č Položk odpovídá stvenímu výkresu Ws 1

14 ACO mostní odvodňovč Multitop HS5, 500 x 500, tříd 400 Vpust s přímým svislým odtokem: Vpust s přímým očním odtokem: 300 montážní podpěry H 165 montážní podpěry H MPA KL 400 EN 124 MPA KL 400 EN etily k produktu Rozsh nst. Hmotnost výroku H [kg] Olst /80 mm ) Olst mm Rozsh nst. Hmotnost výroku H [kg] Olst /80 mm ) Olst mm 1) položk odpovídá stvenímu výkresu Ws 1 *V přípdě potřey prosím ojednejte zvlášť: závěrné plechy pro odvodnění ěhem doy výstvy (1 sd = 2 kusy) položk č (viz strn 22) * Povrchová úprv = černá rv n vyžádání! * Montážní podpěry n vyžádání! (viz strn 22)

15 Mostní odvodňovcí systémy HS5 ACO mostní odvodňovč Multitop HS5, 500 x 300, tříd 400 Vpust pro závěsné hrdlo svislé: Vpust pro závěsné hrdlo šikmé: MPA KL 400 EN proměnná délk proměnná délk etily k produktu Rozsh nst. Hmotnost výroku H [kg] mm Závěsné hrdlo svislé: Odtok élk Oj. číslo Oj. číslo Hmot. AISI 316 [kg] Závěsné hrdlo šikmé: Odtok élk Mteriál Oj. číslo Hmot. [kg] *V přípdě potřey prosím ojednejte zvlášť: závěrné plechy pro odvodnění ěhem doy výstvy (1 sd = 2 kusy) položk č (viz strn 22) * Povrchová úprv = černá rv n vyžádání!

16 Vpusti pro prkovcí podlží Vpusti pro prkovcí podlží z litiny, ez pchového uzávěru, s/ez připojovcího okrje, s příruou s tlkovým těsněním pro utěsnění izolčním pásem P Podlhová vpust N 100 z litiny, s nátěrem s/ez šrouového uzávěru Koš: ocel, žárově pozinkovný Tříd B/M 125 ez šrouového uzávěru Hmotnost přiližně 40,0 kg Číslo výroku se šrouovým uzávěrem Hmotnost přiližně 41,0 kg Číslo výroku Rozměry příprvného otvoru: 350 x 700 mm n orázku je podlhová vpust Číslo výroku P Podlhová vpust N 100 z litiny, s nátěrem s/ez šrouového uzávěru Koš: ocel, žárově pozinkovný Tříd B/M 125 ez šrouového uzávěru Hmotnost přiližně 35,0 kg Číslo výroku se šrouovým uzávěrem Hmotnost přiližně 36,0 kg Číslo výroku rozměry příprvného otvoru: 350 x 350 mm n orázku je podlhová vpust Číslo výroku P Podlhová vpust N 100 z litiny, s nátěrem s příruou s tlkovým těsněním s drenážními otvory s/ez šrouového uzávěru Koš: ocel, žárově pozinkovný Tříd B/M 125 ez šrouového uzávěru Hmotnost přiližně 52,0 kg Číslo výroku se šrouovým uzávěrem Hmotnost přiližně 53,0 kg Číslo výroku rozměry příprvného otvoru: 350 x 750 mm n orázku je podlhová vpust Číslo výroku P Podlhová vpust N 100 z litiny, s nátěrem s příruou s tlkovým těsněním s drenážními otvory s/ez šrouového uzávěru Koš: ocel, žárově pozinkovný Tříd B/M 125 ez šrouového uzávěru Hmotnost přiližně 47,0 kg Číslo výroku se šrouovým uzávěrem Hmotnost přiližně 48,0 kg Číslo výroku rozměry příprvného otvoru: 350 x 450 mm n orázku je podlhová vpust Číslo výroku Nástvec z litiny, s nátěrem Hmotnost přiližně 7,9 kg Číslo výroku pro vpust Číslo výroku 5935 ž Nástvec s drenážními otvory z litiny, s nátěrem Hmotnost přiližně 7,9 kg Číslo výroku Podlhová vpust N 100 z litiny, s nátěrem spříruou s tlkovým těsněním s drenážními otvory s/ez šrouového uzávěru Koš: ocel, žárově pozinkovný Tříd M 125 dle normy ČSN EN 1253 Tříd B 125 dle normy ČSN EN 124 ez šrouového uzávěru Hmotnost přiližně 69,0 kg Číslo výroku se šrouový uzávěrem Číslo výroku n orázku je podlhová vpust Číslo výroku Podlhová vpust N 100 z litiny, s nátěrem s příruou s tlkovým těsněním s drenážními otvory s/ez šrouového uzávěru Koš: ocel, žárově pozinkovný Tříd M 125 dle normy ČSN EN 1253 Tříd B 125 dle normy ČSN EN 124 ez šrouového uzávěru Hmotnost přiližně 64,0 kg Číslo výroku se šrouový uzávěrem Číslo výroku n orázku je podlhová vpust Číslo výroku

17 Mostní odvodňovcí systémy Nové horní díly vpustí pro snci oszených mostních odvodňovčů Tříd 400 podle EN 124 Provedení I: S ooustrnným dosedcím kroužkem výškově nstvitelným ve stupních Provedení II: Horní díl plynule výškově nstvitelný Rozsh výšk. Oj. číslo Hmot. Šířk Vtokový nstvení [kg] spáry průřez Rozsh výšk. Oj. číslo Hmot. nstvení [kg] Přítlčný kroužek Ooustrnný dosedcí kr / Odvodňovče z litiny pro víceptrové gráže s děrovným roštem přítlčnou příruou Mostní odvodňovč HS, 500 x 500 z litiny tříd C 250 podle EN s děrovným roštem se svislým neo očním odtokem odtokové těleso s lepenou příruou příruovým kroužkem přítlčný kroužek se vskovcími otvory odtokové hrdlo 150 horní díl plynule výškově nstvitelný mm rošt s 90 otvory, průměr 22 mm 2 vtokový průřez: 342 cm hmotnost 158 kg montážní podpěr Mostní odvodňovč HS, 500 x 500 z litiny Odtok Oj. číslo Číslo Hmotnost výroku [kg] svislý oční * Povrchová úprv = černá rv n vyžádání! * Montážní podpěry n vyžádání! (viz strn 22)

18 Odvodňovč pro ocelové mosty, 260 x 500 Tříd 400 podle EN 124 Tyto mostní odvodňovče sestávjí z litinového roštu odtokového těl ze žárově pozinkovné oceli. Rošt rám jsou klouovým závěsem šrouem chráněné proti neoprávněnému otevření vyjmutí roštu. Uzvřené ocelové tělo může ýt pevně zvřeno do ocelové konstrukce. Při montáži je možné přesné polohování, dodtečná výšková úprv není nutná. Pro odvodnění izolce vozovky jsou odtoky v olsti nd mostovkou optřeny očními otvory. Mostní odvodňovče z oceli nejsou výškově nstvitelné Popis výroku: Vpust 260 x 500 pro ocelové mosty Tříd 400 podle EN vskovcí otvory leží n strně jízdního pruhu rošty se zklpávjí ve směru jízdy 500 N se zámkem odtokové těleso ze žárově pozinkovné oceli se vskovcími otvory s vertikálním odtokovým hrdlem N 150 rošt z litiny s klouovým závěsem odklopný n 100 dosedcí plochy jsou mechnicky oprcovné šířk spár: 38 mm 2 vtokový průřez 610 cm lpč nečistot, žárově pozinkovná ocel, ojem 4,0 litru hmotnost 56 kg vskovcí otvor klouový závěs 355 Montáž Mostní odvodňovč je nutno osdit tk, y vskovcí otvory yly n strně jízdního pruhu rošt zklpnul ve směru jízdy. Klíč pro vyjímání osluhu položk č (viz strn 22) N 150 etily k produktu Oj. číslo Číslo Vtokový průřez Hmotnost výroku [cm 2 ] [kg]

19 Mostní odvodňovcí systémy Litinový odvodňovč pro drážní mosty se štěrkovým ložem Vpust s kruhovým roštem, položk č.: Text výěrového řízení Odtok s kruhovým roštem pro tloušťku etonové desky d = 300 mm* neo d = 350 mm* odtok pro připojení n SML N 200 příruový kroužek rošt z litiny se 16 vskovcími otvory 2 vtokový průřez roštu: 240 cm upevňovcí šrou z mteriálu * le typu stvy Tyto vpusti jsou používány do železoetonových mostů se štěrkovým ložem. Uprvené pro oszení, sestávjí odtoky ze spodního dílu s příruou pro odorné připojení těsnícího pásu horního dílu s roštem, který umožňuje nvázání ochrnné vrstvy souěžně s povrchem mostu. Vskovcími otvory je zručeno odvodnění těsnícího pásu. Při tom jsou vtokové otvory nvrženy pro štěrkovou vrstvu tk, y štěrkové lože ylo optimálně odvodněné, le štěrk y neyl vymýván do odtoku neucpávlo se odtokové potruí. Vpust s kruhovým roštem ochrnný kryt Oj. číslo Číslo pro tloušťku etonové Hmotnost výroku desky d [kg] d i.m Mostní odvodňovč pro železniční mosty z nerezvějící oceli Popis, montáž, npojení : Jednoduchá funkční konstrukce tohoto mostního odvodňovče je složen pouze ze dvou dílů z nerezvějící oceli v jkosti. Spodní část tělo je konstruováno pro npojení n vertikální odtokové potruí 110 neo 160. Horní část spodního dílu je ukončen kruhovou příruou se čtyřmi otvory n kterou je přichycen horní část vytvrovná do perforovné čočky. Se 12 vskovcími otvory. Funkčnost: vyklenutí čočky oproti zásypu štěrkem je dán počtem odvodňovčů oszených ve vně mostu Ø358 Ø257 Ø /160 2 síto Ø Mostní odvodňovč pro železniční mosty, resp. pro štěrková lože, slouží k odvodnění vny železničního mostu. Oj. číslo Odtok Ø límce Ø sít výšk tlíře výšk odtoku Hmotnost [kg] , ,40

20 Speciální vpusti pro propustky lávky Mostní odvodňovč N 100 Mostní odvodňovč N x355 Odtokové těleso rošt z litiny Odtokové těleso rošt z litiny, se vskovcími otvory N 150 Oj. číslo: 4916 ztížení šířk spár vtokový průřez hmotnost číslo výroku C mm 2 80 cm 16 kg N 100 Oj. číslo: 4918 ztížení šířk spár vtokový průřez hmotnost číslo výroku C mm cm 41 kg Mostní odvodňovč N 100 Mostní odvodňovč N 150 Odtokové těleso rošt z litiny, se vskovcími otvory 195x Odtokové těleso rošt z litiny Oj. číslo: 4917 ztížení šířk spár vtokový průřez hmotnost číslo výroku C mm 2 80 cm 19 kg N 100 Oj. číslo: ztížení šířk spár vtokový průřez hmotnost lpč nečistot ocel., žárově pozink. ojem: 4,7 litru číslo výroku C mm cm 56 kg N Mostní odvodňovč N 100 Mostní odvodňovč N Odtokové těleso rošt z litiny, se vskovcími otvory Oj. číslo: 4921 ztížení šířk spár vtokový průřez hmotnost číslo výroku C mm cm 31 kg x N 100 Odtokové těleso rošt z litiny, se vskovcími otvory Oj. číslo: ztížení šířk spár vtokový průřez hmotnost lpč nečistot ocel., žárově pozink. ojem: 4,7 litru číslo výroku C mm cm 56 kg x N Vpust s filtrčním víkem Vpust s filtrčním víkem Odtokové tělo filtrční víko z litiny Oj. číslo: 4950/4951 délk hmotnost oj. číslo číslo výroku 300/400 mm 7/7 kg 4950/ /57440 N Odtokové tělo filtrční víko z litiny Oj. číslo: 4952 hmotnost číslo výroku 11 kg

21 Mostní odvodňovcí systémy Odvodňovcí truičk pro odvodnění izolce Odvodňovcí truičk svislá Odvodňovcí truičk šikmá L L 50 x x 1 Odtokové těleso filtrční sítko z ušlechtilé oceli, mteriál neo * * le typu stvy élk L Mteriál Název Oj. číslo Hmot. [kg] élk L Mteriál Název Oj. číslo Hmot. [kg] AISI 316 AISI 316 AISI 316 AISI 316 AISI 316 AISI 316 OT 50/200 A2 OT 50/200 A4 OT 50/500 A2 OT 50/500 A4 OT 50/1000 A2 OT 50/1000 A4 OT 50/1500 A2 OT 50/1500 A4 OT 50/1750 A2 OT 50/1750 A4 OT 50/2000 A2 OT 50/2000 A ,5 1, ,5 2, ,5 3, OT 50/200 A2 OT 50/500 A2 OT 50/1000 A2 OT 50/1500 A2 OT 50/2000 A

22 Příslušenství k mostním vpustem ACO Lpče nečistot pro mostní odvodňovče ACO Při větším výškovém nstvení mostního odvodňovče doporučujeme použití výškově nstvitelného lpče nečistot = VARIO. Klíč pro vyjímání osluhu pozinkovný, použitelný pro všechny mostní odvodňovče Multitop délk 600 mm Oj. číslo: Oj. číslo: Klíč pro vyjímání osluhu pozinkovný, použitelný pro všechny sešrouovné mostní odvodňovče Produkt Oj. číslo Ojem litry 244,1 4 kt. SW ,5 22 Lpč nečistot, pozink. ocel, pro HS2 Vrio lpč nečistot, pozink. ocel pro HS2 Lpč nečistot, žárově pozink. ocel pro HS5 Lpč nečistot, pozink. ocel k snčním nástvcům Lpč nečistot, pozink. ocel k ocel. mostním odvodňovčům ž 7, , Oj. číslo: 4276 Oj. číslo: 4145 Závěrné plechy pro zvření rámu vpusti po dokončení vozovkového souvrsví Jedn sd pro odtoky HS Množství: 1 sd = 2 kusy Montážní podpěry Jedn sd pro odtoky HS Množství: 1 sd = 3 kusy oj. číslo Oj. číslo:

23 Mostní odvodnění Certifikce ACO Společnost ACO dá především n kvlitu technickou správnost svých výroků. Výroky ACO jsou zkoušeny testovány jk v České repulice, tk v zhrničí. Zde uvádíme některé z certifikátů zkušeních protokolů skupiny ACO. Ve společnosti ACO víme, že nejen výroek, le i jeho správné nvržení vhodné použití, stejně tk jko mnipulce s ním, zručují dlouhodoou životnost funkční využití nejen výroku smotného, le i celé stvy, kde je použit. Proto vystvujeme proškoleným kolegům ze stveních montážních firem speciální certifikát o znlosti výroků ACO jejich plikci. 23

24 Společnost ACO ve světě Společnost ACO je světovým lídrem ve výroě nídce odvodňovcích systémů pro venkovní i vnitřní použití. S nezávislými společnostmi máme zstoupení ve 28 zemích n čtyřech kontinentech. Vlstní výroní míst máme ve 12 zemích včetně Austrálie USA. Ve všech zemích respektujeme jk národní kulturní rozdíly, tk znčku ACO její vynikjící imge, vysoký stndrd kvlity jedinečnou kvlifikci. Knowhow Pssvnt V roce 2000 došlo k odkoupení čsti skupiny Pssvnt, společnost ACO tk dosáhl celosvětového postvení v olsti výroy systémů pro odvodnění odlučovcí techniky. Hut Michelcher v Arergenu je jednou z nejstrších německých sléváren s historií shjící do roku Roční produkce všech sléváren ACO doshuje ojemu tun. Spolehlivou funkci produktů ACO doplňuje i jejich estetická kvlit. T přispívá ke zvyšování přidné hodnoty, která je oceňovná nšimi zákzníky. Výroky ACO umožňují řešit všechny pož. pro odvodnění systémově jko celek. Produkty ACO můžete njít zudovné n mnohých místech v různých zemích svět. 24 Litinový progrm společnosti ACO zhrnuje: poklopy vtokové mříže mostní odvodňovče ochrn stromů horské vpustě výroky pro energetický průmysl odlitky pro utomoilový průmysl Společnost ACO dnes nízí systémová řešení v mnoh olstech: odvodnění silniční infrstruktury odvodnění zpevněných ploch odvodnění udov odvodnění mostů řešení v olsti životního prostředí. Mostní odvodňovče N mostní odvodňovcí systémy se kldou vysoké poždvky kvůli vysokým neezpečím při doprvním provozu potřeě ochrny doprvní infrstruktury. Mostní odvodňovcí systémy musí odpovídt specifickým chrkteristikám mostních konstrukcí, jko jsou železoetonové mosty, osoité konstrukční prmetry ocelových mostů. Odvodňovcí systémy ACO splňují tyto poždvky: vyhovují třídě ztížení 400 v souldu s EN 124 rošt je pevně připevněný pntem k rámu rošty jsou uzmyktelné neo přišrouovné, y se předešlo neoprávněnému otevření Mezi největší přednosti litinového progrmu společnosti ACO ptří: spolehlivá funkčnost chemická odolnost vysoká kvlit jednoduchá údrž estetický design Poklopy Společnost ACO nízí více druhů šchtových poklopů, s litinovými víky i rámy, s poklopy rámy BEGU, ž po třídu ztížení F900 rozměry 3000 x Novinkou jsou smonivelční poklopy se systémem Bitupln pro živičné povrchy. V nídce ACO je tké široká plet vtokových mříží horských vpustí. Mnohé výroky získly ocenění z inovtivní design.

25 Potruní systémy ACO Bridge pipe truní systém pro odvodnění mostních ojektů z PE Mteriál: Truky z polyetylénu, pro tlkové použití (rv černá), optřené šedou ochrnnou vrstvou z pěnového polyetylénu o tloušťce min. 3mm, ez signlizčního vodiče. Truky jsou dodávány v 6m tyčích. Oznčení mteriálu: PE 100, SR 17 Vlstnosti: Nízká drsnost vnitřního povrchu truek přispívá ke zvýšeným rychlostem odtékjící vody, tj. k menším ekonomickým nákldům, k větším průtokům ke sndnému promývání, potruí nezrůstá nesnižuje se jeho kpcit Vysoká odolnost PE proti chemickým vlivům Odolnost vůči UV záření Odolnost vůči rychlému i pomlému šíření trhliny odolnost vůči mechnickému poškození Nízká hmotnost sndná mnipulce Spojování doporučenými C spojkmi Pružnost nerozitelnost i z nízkých teplot, schopnost kopírovt pohyy mostní konstrukce Ohenost tžnost ez poškození Ekologicky nezávdné, ezprolémová recyklovtelnost Téměř žádný důvod k odcizení Popis truek ACO Bridge pipe je pouze n ochrnné vnější vrstvě, popis oshuje: název výroce, kód výroku, mteriál (PE 100), průměr x tl. stěny, SR 17 PN 10, norm ČSN EN , dtum výroy metráž Technické údje: 1) Mechnické vlstnosti: mximální pevnost mteriálu PE 100 (HPE) je dán zkrtkou MRS má hodnotu 10 MP 2 Modul pružnosti E=480 N/mm, 2 E50= 150 N/mm Součinitel teplotní roztžnosti 2x104 K1 Nejvyšší provozní tlkové ztížení truek PE 100 je 10t ( O,10 MP) oznčení truek je pk PN 10 Vzdálenost podpěr neo závěsů mx. 10xN Použitelnost truek v rozmezí teplot od 40 C do +80 C Truky jsou ěžně hořlvé C3 dle ČSN Ochrnná vnější vrstv výroku oshuje látku redukující degrdční vliv UV záření Nsákvost mteriálu PE truek je nulová Mteriál PE truek je elektricky nevodivý Truky ěžně snášejí trnsport splvených mechnických posypových mteriálů, mjí vysokou odolnost vůči rzi Truky mjí udělenu ochrnnou známku Ekologicky šetrný výroek, je zjištěn úplná recyklce 2) Odolnost: provedení potruí pro odvodnění mostních konstrukcí je určeno pro ěžné použití n venkovním prostředí, při ěžných teplotách klimtu České repuliky, vhodné pro trnsport veškerých odpdních vod ěžného složení, v rozmezí ph 212, neodolává trvle některým koncentrovným ropným látkám, truky ěžně snášejí trnsport CHRL dlších ěžně používných chemikálií 3) Použití: truky musí při doprvě skldování ležet n podkldu celou svou délkou tk, y nedocházelo k jejich průhyům yly chráněny před ohyem n hrnách při skldování plet ve více vrstvách je nutno zjistit, y výztužné hrnoly plet ležely n soě nedocházelo k odovému ztížení truek ve spodních pletách použití i přípdné skldování PE truek je ekologicky nezávdné, při hoření PE vznikjí zplodiny podoné jko npř. při hoření prfínové svíčky. Ekologicky i ekonomicky nejvýhodnější likvidcí použitých truek z PE odpdů vzniklých při jejich pokládce je ezprolémová recyklce. 4) Spojování: truky tvrovky se spojují pomocí doporučených C spojek. Stejným způsoem, tj. pomocí spojek, lze truky tvrovky spojovt i s jinými truními systémy jko je litin neo nerez. Při spojování je nutno dát n ponechání prostoru mezi konci truek, n prostor pro diltci potruí, tk y se truky nedotýkly. 5) Zvěšení potruí: je nutno ponecht prostor při montáži ojímky závěsného systému pro pohy truky tk, y se v ní truk mohl vertikálně pohyovt dle potřey plstového mteriálu, truk neyl v ojímce utžen. oporučená vzdálenost závěsů 1,5 2 m. 6) Kontroly zkoušky: kontrol truek odpovídá postupům pro neopláštěné PE truky, seprátně je hodnocen ochrnná vrstv podle interní směrnice výroce. Truky ACO Bridge pipe jsou certifikovány v ITC Zlín. 7) Normy předpisy: vnitřní truk PE je vyráěn podle ČSN EN , ochrnná vnější vrstv podle interní směrnice výroce. 25

26 ACO Bridge pipe Roury: výroek síl stěny vnitřní průměr vnější průměr kg/m oj. číslo rour 150 9, , rour ,4 198, , rour ,6 246, rour ,7 277, , délk 6m Redukce: výroek / oj. číslo / / / / / OCHRANNÁ VRSTVA OCHRANNÁ VRSTVA Zátky: výroek 1 2 c oj. číslo Čistící kusy: 26 výroek oj. číslo , , Odočky 45 : výroek 1 2 c oj. číslo 150/ / / / / / / , / , / , / ,

27 Potruní systémy ACO Bridge pipe Odočky 90 : výroek c oj. číslo c OCHRANNÁ VRSTVA 150/ / , / ,5 247, c 300/ , Kolen 15 : výroek / / / stupeň oj. číslo / OCHRANNÁ VRSTVA Kolen 30 : výroek stupeň oj. číslo 150/ / / / OCHRANNÁ VRSTVA Kolen 45 : výroek stupeň oj. číslo 150/ / / / OCHRANNÁ VRSTVA Kolen 70 : výroek stupeň oj. číslo 150/ / / / OCHRANNÁ VRSTVA Kolen 90 : výroek stupeň oj. číslo 150/ / / / OCHRANNÁ VRSTVA

28 ACO PIPE : nerezový potruní systém 28 Mteriál: Vlstnosti: Výhody: ACO PIPE je systém slostěnného nerezového potruí pro všeoecné použití. Sndno se sestvuje umožňuje efektivní průtok odpdních vod různými trukmi tvrovkmi, vzájemně vodivě propojenými uzemněnými. Hrdlové nerezové potruní systémy ACO PIPE jsou lterntivou k PVC litinovým splškovým odpdním potruním systémům. Vyráějí se z ustenitických korozivzdorných ocelí jkostní třídy AISI 304 neo AISI 316 (resp. AISI 316Ti). Všechny výroky jsou pro zjištění mximální životnosti korozní odolnosti psivovány v mořící lázni. Stndrdně se vyráí v několik průměrových řdách, v rámci kždé průměrové řdy se potruí vyráí v několik délkových vrintách, což zjišťuje optimální sndnou montáž o vnějších průměrech 50, 75, 110, mm; v délkách od 150 do 6000mm. Hrdl potruí ACO PIPE jsou stndrdně pro ěžné plikce oszen dodáván s těsněním z EPM mteriálu pryž nejlépe odolná vodě velmi odolná většině vodních roztoků. Spolehlivého utěsnění hrdlových spojů je dosženo použitím unikátního dvouřitého těsnění. Většin tvrovek systému ACO PIPE je vyroen tvářením z studen. Použitím této technologie výroy je možné dosáhnout nižší výroní ceny minimlizcí podílu svřovných prvků se zvyšuje spolehlivost celého systému. Systémy se vyznčují nízkým koeficientem tepelné roztžnosti, přiližně 1mm n 1000mm při změně teploty o 60 C. Nerezové slostěnné potruní systémy se vyznčují nízkou hmotností, při zchování výorných provozních vlstností. V souvislosti s nízkou hmotností je výhodou sndná mnipulce, instlce mnipulce oproti ěžným ocelovým potruním systémům je tk podsttně snzší úsporná vzhledem k nárokům n prcovní síly. Těsnění: Stntrtně EPM (etylen propylen dienový monomer) pryž nejlépe odolná vodě velmi odolná většině vodních roztoků. Inertní struktur zůstává stilní po dlouhou dou. louhodoě (řádově v měsících) odolává zvýšené teplotě, ž do 130 C sndno se vyráí i zprcovává. N vyžádání Viton = fluorovný uhlovodík. Je nejvhodnějším mteriálem odolným proti gresivním chemikáliím (i olejům plivům ) z normální i zvýšené teploty. Montáž: Montáž hrdlových spojů je rychlá sndná, vyžduje pouze plikci mlého množství lurikntu ACO n sržený konec montovné části truky. ejte n to, y spojovné části truek tvrovek yly čisté. Hldký konec truky ztlčte do hrdl, ovšem kvůli tepelné roztžnosti celého potruního sytému ne ž n dorz. Pokud je nutné truku či tvrovku zkrátit n potřenou délku, dejte n to, y řez yl veden kolmo ose, y yl čistý hrn sržená. Vhodné nářdí řezcí sdy rovněž dodáme. Nerezové potruní systémy ACO PIPE nízejí stejné výhody jko ěžné ocelové potruí pro odvod dešťových splškových vod, ovšem oproti ěžnému ocelovému potruí je užitná hodnot mnohem vyšší díky specifickým výhodám mteriálů korozivzdorných ocelí : Nízké pořizovcí nákldy s ohledem n životnost systému Vynikjící korozní odolnost je zárukou dlouhodoé spolehlivosti Nehořlvost potruí z korozivzdorných ocelí zrňuje rozšíření požáru v ojektu Zdrvotní nezávdnost použitých mteriálů Nprosto odolné proti vlivů počsí N přání zákzník je možné dodt i s povrchem elektrolyticky leštěným Více informcí nleznete ve zvláštním ktlogu ACO PIPE

29 Potruní systémy ACO PIPE Rozměry hrdl hldkého konce truky élk Tloušťk hrdl L L T AP truky rovné, = 50 mm Účinná délk L Hmotnost [kg] AISI L AP truky rovné, = 110 mm Účinná délk L Hmotnost [kg] AISI L

30 ACO PIPE AP truky rovné, = 160 mm Účinná délk L Hmotnost [kg] AISI L AP truky rovné, = 200 mm Účinná délk L Hmotnost [kg] AISI 316 L

31 Potruní systémy ACO PIPE AP koleno 87.5 Hmotnost [kg] AISI ,5 87, Tvr kolen = 50, Tvr kolen = 200. AP koleno 45 Hmotnost [kg] AISI Tvr kolen = 50, Tvr kolen = 200. AP koleno 30 Hmotnost [kg] AISI

32 2 ACO PIPE AP koleno 15 Hmotnost [kg] AISI AP odočk Hmotnost [kg] AISI , AP odočk 87.5 s redukcí 2 Hmotnost [kg] AISI , AP odočk 45 1 c Hmotnost [kg] AISI AP odočk 45 s redukcí c c Hmotnost [kg] AISI AP spojk přímá c 1 Hmotnost [kg] AISI

33 Potruní systémy ACO PIPE AP posuvná (oprvárenská) spojk Hmotnost [kg] AISI Poznámk: Posuvné spojky usndňují oprvu poškozeného potruí přímo n místě. N rozdíl od stndrdních přímých spojek nemjí uprostřed prolis vymezující hlouku zsunutí spoj. truek, díky čemuž je možné sndno spojku posouvt po truce v celé její délce tím sndno přemostit spojení truek. Tip n instlci: Pozici posuvné spojky n spojovném potruí si oznčte pro kontrolu, zd jsou těsnící části n spoji umístěné symetricky. 1 AP spojk s redukcí excentrická 1 2 Hmotnost [kg] AISI Poznámk: Spojky s redukcí 1/2 = 110/125, 125/ /200 jsou vyráěné v soustředném (centrickém) provedení. AP čistící prvek Hmotnost [kg] AISI AP zátk AP těsnění ACO univerzální luriknt Rozměr potruí Hmotnost [kg] EPM Viton ,15 Kg 1 Kg Ojedncí číslo: E E Poznámk: ACO PIPE těsnění z EPM, Viton NBR je ve všech rozměrových řdách nvzájem změnitelné, což usndňuje npř. vylepšení (upgrde) n místě. Všechn ACO těsnění jsou pro vyšší spolehlivost ezpečnost nvržen jko dvouřitá. Pro snzší identifikci jsou mteriály těsnění revně rozlišeny: EPM černá, Viton zelená.

34 MLB potruní systém pro odvodnění mostních ojektů ze šedé litiny se šedou ochrnnou vrstvou: Mteriál skld nátěrů: Odpdní potruí MLB je vyráěno z šedé litiny GG dne IN EN 1561, kvlity nejméně ENGJL150 (dříve GG15 podle IN 1691). Jedná se o uhlíktou litinu s vysokým podílem grfitu. Ten je v železe osžen ve formě rovnoměrně rozptýlených lmel. Tento mteriál se vyznčuje vysokou korozivzdorností (lepší než ocel), pevností, otěruodolností teplotní tvrovou stálostí. Jsou to truky s výjimečně hldkými stěnmi rovnoměrně nnesenými ochrnnými nátěry. Velmi kvlitní nátěrové hmoty zjišťují dokonlou povrchovou ochrnu vyznčují se pružností vysokou odolností vůči teplotním rázům. Vnitřní nátěry MLB potruí výrzně překrčují poždvky normy EN 877 vnější nátěry splňují poždvky předpisu ZTVKOR Sthlu, Anhng 1, Telle A.2, ButeilNr Vnitřní nátěr: Epoxidový nátěr o síle cc 120 ųm Vnější nátěr: dvě vrstvy pozinkování 40 ųm + dvousložkový šedostřírný epoxidový ochrnný nátěr. Použití: Evropská norm EN 877 (ČSN EN 877) je výroní normou litinového odpdního potruí N 40 N 600. Tto norm určuje poždvky n výroky zkušení kritéri n litinové potruí (kvlit mteriálu, rozměry, síl stěn). Zákld evropské normy yl převzt z německé normy IN EN 877 dále upřesňuje odolnost nátěrů, smotného mteriálu potruí spojek, přičemž rozlišuje použití litinového potruí jko vnitřní knlizce udov (vnitřní instlce uložení v etonu neo instlce v exteriéru) uložení v zemině. MLB potruí stndrdní sortiment spojek pro MLB plně odpovídá poždvkům EN 877 pro ěžnou vnitřní Vnitřní nátěr: epoxidový nátěr o síle cc 120 µm instlci nvíc je výrzně překrčuje v olsti odolnosti vnitřních nátěrů potruí. Pro uložení v zemině požduje norm vnější zesílenou povrchovou ochrnu potruí vrstvou zinkového nátěru, to včetně krycího nátěru. Tomuto zdání odpovídjí systémy MLB společně se spojkmi INOX. Vnější nátěry MLB potruí odpovídjí rovněž příslušným částem Technických podmínek německých drh (Techniche Luiferedindunge der eutschen Bhn AG, LT/TP der ZTVKOR Sthlu, Anhng E). To umožňuje použití MLB potruí npř. n komunikcích, v tunelech neo n mostech, tedy v místech typických půsoením gresivních splinových plynů, rozmrzovcích solí td. šedá litin s lmelovým grfitem dle EN 877 Montáž: vě vrstvy pozinkování 40 µm vousložkový šedostřírný epoxidový ochrnný nátěr 80 µm 34 Řezy potruí jeho výřezy, npř. při vszování sedel doporučujeme ošetřit dvoukomponentním epoxidovým lkem, který je součástí dodávek. o schnutí lku je cc 1 h při 20 C. Poškození povrchu při mnipulci neo při montáži je možno rovněž oprvit oprvným lkem. MLB potruí je možno rovněž přetírt ěžnými ochrnnými rvmi pro dosžení poždovného revného odstínu neo pro dlší zlepšení koroziodolnosti. E e Rour Spojk t Tvrovk Roury tvrovky (IN EN 877 IN ) Jmenovitý průměr Vnější průměr Síl stěny E Tolernce truek tvrovek élk zsunutí (olst těsnění) t Hmotnost prázdné truky c.kg/m Ploch c. m 2 jem /1 3,5 3,0 40 8,4 0, ,0 3, ,1 0, / ,0 4, ,1 0, ,5 4, ,3 0, ,5/2, ,0 5, ,2 1, /3 6,3 5, ,0 1, Oj. číslo Všechny rozměry v mm

35 L Potruní systémy MLB zátk IN N L kg Oj. číslo , , L , , , Zátk (E) MLB redukce IN N A L kg Oj. číslo 150x , x , x , x , x , x , x , x , x300 51, , Redukce A MLB sedlo s odočkou IN N A B L L 1 2 kg Oj. číslo 200x , x , x , šrouy M 16 x 70 se šestihrnou mticí Sedlo s odočkou

36 x x MLB kolen IN Kolen 88 N X kg Oj. číslo x , , , x 88 Kolen 68 N X kg Oj. číslo , x , , x 68 Kolen 45 N X kg Oj. číslo , , x , , , , x Kolen 30 N X kg Oj. číslo , , , , , Kolen 15 N X kg Oj. číslo , , , x x 15

37 Potruní systémy MLB odočk IN N X X X L kg Oj. číslo 100 x (190) 205(190) 275(260) 4, x (225) 240(225) 295(280) 6, x , x (260) 265(260) 305(300) 10, x , L X2 200 x , X3 250 x (305) 310(305) 325(320) 15, x , x (380) 385(380) 475(470) 25, X1 Odočk x , x , x , x , x , x , x , Zvedení evropské normy EN 877 si vyžádlo rovněž změnu rozměrů oproti původní normě IN Původní rozměry normy IN jsou uvedeny v závorkách. MLB čistící kus IN N A B C E L M N kg Oj. číslo (320) , , , (380) 570(540) 36, (430) 640(610) 51, N s EPM těsnění oválného průřezu, N 250 N 300 s 6ti těsnícími šrouy plochým EPM těsněním Čistící kus

38 SML ezhrdlové potruí z šedé litiny s červenou ochrnnou vrstvou: Mteriál: Šedá litin GG podle normy EN 1561 typ odpovídjící minimálně EN GLJ150 (dříve znčeno jko GG15 podle IN 1691), tj. ze slitiny želez s vysokým oshem uhlíku, který se ve slitině vyskytuje ve formě lmelárního grfitu je v kovové hmotě jemně rovnoměrně rozmístěn. Pro litinu SML je typická krystlická struktur, která dává mteriálu vysokou pevnost, odolnost půsoení povětrnostních vlivů teplot, vynikjící ntikorozní vlstnosti (srovntelné s ocelí) velmi vysokou úroveň kustického útlumu, je typická svou roustností, trvnlivostí, nehořlvostí tichostí provozu i ez speciální zvukové izolce neo použití protihlukové ochrny. SML odpdní truky jsou zevně optřeny nátěrem červenohnědé zákldové rvy o síle 40 µm podle poždvků příslušné normy. N vnitřním povrchu jsou truky optřeny křížem nnášeným epoxidovým nátěrem chrkteristickým vysokou chemickou mechnickou odolností. Nátěr svými vlstnostmi přeshuje poždvky n povrchovou odolnost dné normou EN 877. Nátěr mimořádně doře chrání povrch SML litiny proti veškerým vlivům splškové vody. tvrovky jsou optřeny vnitřně i zevně nátěrem vysoce odolné epoxidové rvy, vrstv je přiližně 60 µm. Použití: N SML litinu se vzthuje evropská norm EN 877 (ČSN EN 877). SML litinu lze použít z ěžných podmínek jko eztlkovou dešťovou splškovou knlizci. Zmíněná norm určuje poždvky n mteriál potruí, jeho rozměry tolernce, mechnické vlstnosti, složení, stndrdní povrchové úprvy litinových truek, tvrovek příslušenství. ále určuje poždvky n funkčnost všech prvků sortimentu včetně spojek. norm pltí pro truky, tvrovky příslušenství, které je vyroeno procesem odlévání ez ohledu n konkrétní výroní proces, stejně jko n jednotlivé díly prvků SML sortimentu odpovídjící spojky. SML Roury tvrovky (EN 877 IN ) 38 Jmenovitý průměr N Vnitřní průměr I Vnější průměr Síl stěny E Tolernce truek tvrovek élk zsunutí (olst těsnění) t Hmotnost prázdné truky c. kg/m Ploch 2 c. m je m ,5 3,0 30 4,3 0, / ,5 3,0 40 8,4 0, Oj. číslo ,0 3, ,1 0, / ,0 4, ,1 0, ,5 4, ,3 0, ,5/2, ,0 5, ,2 1, Všechny rozměry v mm e Spojk t E Rour Tvrovk

39 L Potruní systémy SML koncové víko IN N L kg Oj. číslo , , , , L Koncové víko (E) , SML redukce IN N A L kg Oj. číslo 100x , x , x , x , x , x , x , x , A Redukce (R) 300x , x , SML odočk IN N X X X L kg Oj. číslo x50 35 (30) 165 (150) 165 (150) 200 (180) 2,5 (2,3) x (190) 205 (190) 275 (260) 4,2 (3,8) x (225) 240 (225) 295 (280) 6,8 (6,5) x , x (260) 265 (260) 305 (300) 10,0 (9,8) x , L X1 X2 Odočk 45 X3 200x , x (305) 310 (305) 325 (320) 15, x , x (380) 385 (380) 475 (470) 25,1 (24,8) x , x , x , x , x , x , lší průměry n ojednávku Zvedení evropské normy EN 877 si vyžádlo rovněž změnu rozměrů oproti původní normě IN Původní rozměry normy IN jsou uvedeny v závorkách. Přestože jsou tvrovky vyráěny podle ktuálně pltných norem, je možné, že některé prvky mohou pocházet ze strších skldových záso. oporučujeme před montáží ověřit příslušné rozměry.

40 x x SML kolen IN Kolen 88 N X kg Oj. číslo x Kolen , , , x 88 N X kg Oj. číslo x Kolen , , , x 68 N X kg Oj. číslo , x , , , , x 45 Kolen 30 N X kg Oj. číslo , , , , , Kolen 15 N X kg Oj. číslo , , , x x 15 SML čistící rour IN N A B C E L M N kg Oj. číslo (320) , , , (380) 570 (540) , (430) 640 (610) , N s EPM těsnění oválného průřezu, N 250 N 300 s 6ti těsnícími šrouy plochým EPM těsněním Čistící kus pro horizontální svislé potruí s hrntým otvorem RRrk

41 Příslušenství Kompenzátory Kompenzátor se používá jko flexiilní stvení prvek pro odstrnění montážních nepřesností, pro kompenzci rdiálních xiálních pohyů mezi pevným odem pohylivou částí. Při xiálním půsoení je kompenzátor montován stlčený s tím, že při zvětšení stvení mezery se může vrátit do své přirozené polohy. Při nerespektování předstrčení kompenzátor sklouzne z truky neo se ude po ní pohyovt. Posuny: Axiální posun je cc 30% flexiilní délky L, rdiální posun je cc 50% xiálního posunu tj. 15% flexiilní délky L. Mteriál: Jádro povrch pryžového kompenzátoru jsou uvnitř zvenku průěžně zvlněny, optřeny zudovnou skrytou spirálou z ocelového drátu přípdně vyztuženy vložkou z textilní tkniny, ooustrnně ukončeny hldkou návlečnou částí pro sndnou montáž. Ojímky jsou vyroeny z korozivzdorné oceli třídy Vlstnosti: Vysoce flexiilní, velmi lehké, elstické ohené, při vysoké mechnické pevnosti, přesto určeno pouze pro nízkotlký provoz, jádro povrch jsou trvnlivé, otěruvzdorné, odolné vůči klimtickým změnám, půsoení ozonu, olejům, enzinu, kyselinám, solím UV. Montáž: 1. Kompenzátor se nvlékne z jedné strny n konec potruí pomocí ojímky se upevní. 2. Kompenzátor se xiálně stlčí. 3. Kompenzátor se nsune n protilehlé potruí, což je sndno umožněné návlečnou částí, pomocí ojímek se upevní. 4. U kompenzátorů oszených xiálně se zkontroluje předstrčení N hdice BL Návlečná část LN NK Spojk Oj. číslo N hdice BL Návlečná část LN NK Spojk Oj. číslo MA MA MA MA MA

42 Spojky Mteriál: syntetická pryž EPM/SBR tvrdost IRH podle EN 6811 nerezvějící ocel ( ) Fernco spojky pro npojení truiček odvodnění izolce nerez Výroek pro vn. průměr Oj. číslo Tkus kolmý s hydrulicky šikmým npojením 060T Koleno 90 pro mloprůměrové potruí 060L Spojk přímá C spojky pro spojení potruí PE ACO Bridge pipe, neo npojení jiných mteriálu o různých vnějších průměrech potruí do rozdílu 14 mm při stejné dimenzi Výroek pro vn. průměr Šířk spojky Oj. číslo C C C C C C Stndrdní SC spojky pro npojení potruí nerez 42 Výroek pro vn. průměr Šířk spojky Oj. číslo SC SC SC SC SC SC SC SC SC AC přechodové spojky pro npojení potruí různých dimenzí neo vnějším průměru > než 14mm Výroek pro vn. průměr Šířk spojky Oj. číslo AC / AC / AC / AC / AC /

43 Příslušenství CV spojky pro npojení potruí litin MLB SML Mteriál: pryž EPM stilizovná ocel, 14510/11 podle EN Výroek provn. průměr Šířk spojky Oj. číslo CV CV CV CV CV CV CV spojky pro npojení potruí litin MLB SML Mteriál: pryž EPM ustenitická chromniklová ocel Výroek provn. průměr Šířk spojky Oj. číslo CE CE CE CE CE CE CV drápové spojky ezpečnostní ojímk pro zvýšení xiální odolnosti spojek CV/CE Mteriál: glvnizovná ocel s klenými zuovými vložkmi Výroek provn. průměr Šířk spojky L Oj. číslo

44 Závěsný systém OMV V mteriálu pozink neo nerez ojímku dodáváme podle vnějšího průměru potruí uchycení přes hákový šrou do předem zetonovných lišt (nejsou součástí dodávky) OMVXVIIXXIII neo přes hmoždinku do etonu OMVXXVI 44 Prvidl nvrhování závěsů pro odvodnění mostů. Uložení počty závěsů vychází z délek dodávných tru. Je dáno, že kždá rour musí ýt zvěšen nejméně n dvou závěsech. U mteriálu ACO Bridge pipe používáme minimálně 3 závěsy, tedy mx. po 2 metrech, protože roury nejsou smonosné prověšují se. Pro MLB SML potruí je dovolená mximální vzdálenost 1,5m. Uvedená prvidl se vzthují n celé roury. Pokud se řeší dořezy, tk se zprvidl vychází z mx. vzdáleností n potruí jednotlivé dořezy se řeší individuálně. Všeoecně, jeli dořez krtší než 0,5m, je zvěšen jen n spojkách ez závěsu. ořez 0,5 1,5m se zvěšuje n 1 závěs, delší kusy pk n 2 závěsy. Záleží tké n tom, jk jsou zvěšeny nvzující kusy. Tkže, pokud je npříkld z jedné strny nějká tvrovk, n kterou nelze použít závěs, musí se použít n dořez. Oecně lze spotřeu závěsů zjistit z délky trsy prostým vydělením mx. vzdáleností pro dné potruí přidt závěsy podle předpokládných dořezů či krátkých odoček. Mteriál potruí élk dodávných tru [m] Min. počet závěsů n rouru Mx. vzdálenost závěsů [m] ACO Bridge pipe(pe) 6 3 ks 2,0 ACO PIPE (nerez) GMX (pozink ž ks 3,0 MLB SML (litin) 3 2 ks 1,5 Určení typu závěsu viz. následující strn. Více informcí neo ktlogové listy jednotlivých závěsů dodáme n přání dle stvy.

45 Příslušenství OMV systém nvrhování typů závěsů pro zvěšení potruí odvodnění mostů Vzhledem k velké vriilitě závěsů zde neuvádíme jejich všechny typy. V přípdě zájmu vám nše technická podpor nvrhne konkrétní dný typ závěsu dle chrkterumostu, druhu potruí neo umístění závěsů, n zákldě technické dokumentce. Při nvrhování vhodného typu závěsu postupujeme dle níže uvedeného návrhu: 1. Závěs OMV 2. Způso uchycení do konstrukce mostu: přes chemickou kotvu ( X XVI), u tohoto typu je výhod v dodtečném umístění závěsů dle potřey ž při montáži potruí odvodnění mostu přes hákový šrou do předem zetonovné lišty, která není součástí dodávky ( XVII XXIII), zde je nutno dát výkresové dokumentce pro rozvržení lišt, při ojednání závěsů je nutno připst informci o typu použité lišty 3. Počet odů uchycení: dvouodový závěs (XIV,XV,XVI neo XXI,XXII,XXIII) dle zkušeností pro podélný svod, podle průměru potruí, resp. zátěži n závěsu jednoodový závěs (X,XI,XII,XIII neo XVII,XVIII,XIX,XX) pro svislý svod 4. Závitová tyč: se závitovou tyčí (XII, XIII, XIV, XV, XVI neo XIX, XX, XXI, XXII, XXIII) používáme v přípdě, kdy je nutno se vzdálit od konstrukce mostu, především u podélných neo příčných svodů ez závitové tyče (X, XI neo XVII, XVIII) se dávjí když je potře přichytit svod co nejlíže ke konstrukci; převážně u svislých svodů Poloh závěsu vůči konstrukci mostu: uchycení kolmé (X,XII,XIV,XVI neo XVII,XIX,XXI,XXIII) uchycení ve sklonu (XI,XIII,XV neo XVIII,XX,XXII), které je zjištěno klouem závěsu 6. Rozdělení dle druhu mteriálu závěsu: nerez (OMV N ), pro potruí nerez neo pozink je toto jediná možná vrint pozink (OMV P ), pro jkékoliv potruí vyjm nerez pozink 7. Mteriál zvěšovného potruí, který určuje vnější průměr truky dné dimenzevzhledem k rozdílným sílám stěny (npř. OMV PE kdy PE potruí má u 200 vnější průměr 225mm NEREZ potruí má u 200 vnější průměr 200 mm) Vnější průměry potruí dle mteriálu: 8. imenze potruí npř. PE 200 OMV PE 200) 9. Příkld: OMV XIIINNEREZ 50 (viz foto) OMV závěs XIII jednoodový, n závitové tyči, uchycení přes hmoždinku N závěs je z nerezového mteriálu NEREZ pro nerezové potruí 50 n dimenzi 50 mm

46 Polymerický žl pro odvodnění úložného prhu mostních opěr Použití: nejvíce nmáhným místem pro odvod vody, hlvně v dlouhodoém horizontu, je prostor n povrchu úložných prhů mostních opěr, zvláště podél líce závěrné zídky. Pro odvod této vody je vhodné použít žlovou tvrovku z polymerického etonu, který má vysokou trvnlivost, otěruodolnost, nízkou nsákvost. Mteriál: polymerický eton Montáž: žlovky se oszují n lepicí PUR tmel do vynechné drážky přesně do poždovného spádu vytvořeného ložem z PC mlty. Okolí tvrovek k etonu spáry mezi tvrovkmi se těsní lepícím PUR tmelem. 46 Technické prmetry L c d e f g kg oj. č L 500 L 500