VÝMĚNA POVRCHU MÍSTNÍ KOMUNIKACE V ULICI NA BYDŽOVĚ

Transkript

1 Název stavby: VÝMĚNA POVRCHU MÍSTNÍ KOMUNIKACE V ULICI NA BYDŽOVĚ Místo stavby: k.ú. Tábor, parc.č. 2886/1, 2996/1, 2996/2, 3357, 5669, 5692/1, 5746, 5824/1, 5824/2, 5824/4, 5824/6, 5824/15, 5824/17, 5824/19, 5824/21, 5890 Investor: Autor projektu: Město Tábor, Odbor dopravy Žižkovo náměstí Tábor Graphic PRO s.r.o. Stránského 2255, Tábor, Tel: , IČO: Kreslil: Jiří Pěknic, Mob: , e- mail: peknic.j@seznam.cz Způsob výstavby: dodavatelsky Dodavatel: dle výběrového řízení VÝMĚNA POVRCHU MÍSTNÍ KOMUNIKACE V ULICI NA BYDŽOVĚ A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA Datum: 2/2013 Kopie:

2 A. Průvodní zpráva 1. Identifikační údaje a) Název stavby: VÝMĚNA POVRCHU MÍSTNÍ KOMUNIKACE V ULICI NA BYDŽOVĚ b) Investor: Město Tábor, Odbor dopravy Žižkovo náměstí Tábor c) Projektant: Graphic PRO s.r.o. 2. Údaje o umístění stavby a) Obec: Tábor Kraj: Stránského 2255, Tábor, Tel: , IČO: Jihočeský Katastrální území: Tábor (764701) b) Stavební pozemek a majetkoprávní vztahy k němu Číslo pozemku: Vlastnické právo: 2886/1 Město Tábor 2996/1 Město Tábor 2996/2 Město Tábor 3357 Město Tábor 5669 Město Tábor 5692/1 Česká republika Lesy České republiky, s.p Město Tábor 5824/1 Město Tábor 5824/2 Město Tábor 5824/4 Město Tábor 5824/6 Město Tábor 5824/15 Česká republika Lesy České republiky, s.p. 5824/17 Město Tábor 5824/19 Město Tábor 5824/21 Česká republika Lesy České republiky, s.p Česká republika - SŽDC c) Dopravní a technická infrastruktura v území Řešená komunikace Na Bydžově se napojuje na ulici Údolní a je na ní napojena ulice Vápenná strouha. Přes zájmové území jsou vedeny trasy některých inženýrských sítí. Jedná se o podzemní vedení veřejného osvětlení, nízkého napětí, sdělovacích kabelů, kanalizace, Části A, B Strana 2

3 vodovodu, plynovodu a teplovodu, a dále venkovní vedení vysokého a velmi vysokého napětí. 3. Základní údaje o stavbě a) Rozsah stavby Projektová dokumentace řeší výměnu obrusné vrstvy ulice Na Bydžově (dle ČSN místní komunikace funkční skupiny C; dle zákona 13/1997 Sb. místní komunikace III. třídy; označení komunikace v pasportu MK 151c), a to na úseku dle dokumentace. Jedná se o úsek délky cca 1780m a plochy cca 8210m 2. Současný povrch ze střednězrnného asfaltobetonu s lokálními poruchami bude vyfrézován v tl. 40mm a bude nahrazen asfaltobetonem jemnozrnným. Stávající trasa, šířka komunikace a výška nivelety zůstanou zachovány a nebude zasahováno do podkladních vrstev a do ohraničení komunikace (betonové obrubníky). V případě nutnosti dojde v prostoru stavby k výškové úpravě povrchových znaků inženýrských sítí (propadlé šachty, šoupata, hydranty atd.). b) Dodržení obecných požadavků na výstavbu a splnění požadavků dotčených orgánů Při stavbě budou dodrženy příslušné normy, technické podmínky, předpisy, vyhlášky či zákony, jako zákon č. 185/2001 Sb., o odpadech a s ním související vyhláška MŽP č. 381/2001 Sb., kterou se stanoví Katalog odpadů, vyhláška č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady a vyhl. č. 294/2005 Sb., o podmínkách ukládání odpadů na skládky, TP 170 Navrhování vozovek pozemních komunikací, zákon č. 309/2006 Sb. o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci apod.. Požadavky dotčených orgánů byly v projektu zohledněny, popř. k nim musí být přihlíženo před zahájením stavby a hlavně při samotném provádění stavby. Jednotlivá vyjádření dotčených orgánů jsou v dokladové části. c) Věcné a časové vazby na okolí Tato stavba nemá věcné a časové vazby na jiné stavby. Po dobu oprav bude v největší možné míře umožněn a zabezpečen pěší přístup do přilehlých nemovitostí. Jednotlivé činnosti budou prováděny postupně, aby zůstala zachována možnost alespoň částečného využití komunikace nebo aby případná uzavírka trvala minimální dobu. Úplnou uzavírku si vyžádá pokládka obrusné vrstvy. Zhotovitel zabezpečí úklid okolních ulic, pokud budou při stavbě znečištěny a zabezpečí vybavení pracovníků výstražnými vestami. Části A, B Strana 3

4 d) Předpokládaná lhůta výstavby, popis postupu výstavby Zahájení stavby se předpokládá v roce Termín, rozsah a průběh stavby bude v dostatečném předstihu oznámen dotčeným obyvatelům. Před započetím všech zemních prací budou vytyčeny stávající inženýrské sítě. Při stavbě pak budou práce v jejich blízkosti prováděny dle podmínek jednotlivých správců. Staveniště bude označeno kontrastní páskou popř. ohraničeno vyznačovací sítí nebo mobilním oplocením. V místech, kde na opravovaný asfalt navazuje jiná asfaltová plocha, dojde k řezání asfaltu (tato místa jsou vyznačena ve výkresech situace stavby celkem 158,5 bm). Poté dojde k frézování obrusné vrstvy na stávající vozovce mezi obrubami do hloubky 40mm. Odstraněný materiál bude odvezen na příslušné skládky (Kalová pole, Klenovice). Dále dojde k výškové úpravě propadlých kanalizačních šachet, hydrantů a vodovodních popř. plynovodních šoupat. Následně bude na odfrézovaný povrch nanesen živičný spojovací postřik, na který bude položena nová jemnozrnná asfaltobetonová obrusná vrstva vozovky tl. 40mm. Po vytvrdnutí nového krytu bude staveniště vyklizeno. Případně znečištěné okolní plochy stavby budou vyčištěny a přilehlé plochy zeleně dotčené stavbou budou upraveny do původního stavu. e) Způsob zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi Viz. část D. Zásady organizace výstavby. Části A, B Strana 4

5 B. Souhrnná technická zpráva a) Zhodnocení staveniště včetně vyhodnocení současného stavu, měření a průzkumů Zájmové území se nachází v Táboře na pozemcích uvedených v části A.2.b). Ulice Na Bydžově je vedena podél řeky Lužnice a spojuje Tábor se Sídlištěm nad Lužnicí. Provoz motorových vozidel je zde omezen, komunikace je především určena smíšenému pohybu pěších a cyklistů. Vozovka šířky cca 3,5 6,0m je v celé délce upnuta mezi silniční betonové obrubníky. Dešťová voda je svedena do žlabovek umístěných podél obrubníků a do okolních ploch zeleně. V současné době je povrch vozovky tvořen střednězrnným asfaltobetonem, který není vhodný pro zamýšlené využití komunikace pro in-line bruslaře. V některých místech se nacházejí lokální poruchy popř. úpravy překopů po uložení inženýrských sítí. Osvětlení komunikace je zajištěno lampami veřejného osvětlení umístěnými v zeleni vždy po jedné ze stran ulice. V projektu bylo vycházeno z mapového podkladu, který byl včetně výškopisu a polohopisu získán z Odboru územního rozvoje města Tábora. Dále byl na zájmovém území proveden stavebně-technický průzkum nutný k vyhotovení této dokumentace. b) Technické řešení stavby s popisem jejího provedení, mechanické odolnosti a stability Navržené opravy se týkají části stávající vozovky ulice Na Bydžově v rozsahu dle dokumentace. Řešený úsek má délku cca 1780m se začátkem u napojení na ulici Údolní. Plocha stavby je cca 8210m 2. Stávající trasa, šířka komunikace, výška nivelety a odvodnění do žlabovek a okolních ploch zeleně zůstanou zachovány a nebude zasahováno do podkladních vrstev a do ohraničení komunikace (betonové obrubníky). Stávající povrch ze střednězrnného asfaltobetonu bude mezi obrubami vyfrézován v tl. 40mm a bude nahrazen stejnou vrstvou asfaltu jemnozrnného. Před pokládkou nové vrstvy bude na vyfrézovaný povrch nanesen živičný spojovací postřik. V případě nutnosti dojde v prostoru stavby k výškové úpravě povrchových znaků inženýrských sítí (propadlé šachty, šoupata, hydranty atd.). Konstrukční vrstvy vozovky po opravě: ČSN EN Asfaltový beton jemnozrnný ABJ (ACO 8) ČSN Postřik živičný spojovací emulzní 0,7 kg/m2 PS,E Ostatní stávající konstrukční vrstvy 40mm x mm Části A, B Strana 5

6 Při opravách nebudou dotčeny okolní objekty. Stavba je navržena tak, aby zatížení na ní působící v průběhu výstavby a po dokončení výstavby během jejího užívání nemělo za následek: - zřícení stavby nebo její části - větší stupeň nepřípustného přetvoření - poškození jiných částí stavby, technických zařízení nebo instalovaného vybavení v důsledku většího přetvoření nosné konstrukce - poškození v případě, kdy je rozsah neúměrný původní příčině c) Napojení stavby na dopravní a technickou infrastrukturu Ulice Na Bydžově je na severu napojena na ulici Údolní a na jihu na ulici U Řeky Lužnice. V místě mostu přes řeku Lužnice se na ní napojuje ulice Vápenná strouha. Přes zájmové území jsou vedeny trasy některých inženýrských sítí. Jedná se o podzemní vedení veřejného osvětlení, nízkého napětí, sdělovacích kabelů, kanalizace, vodovodu, plynovodu a teplovodu, a dále venkovní vedení vysokého a velmi vysokého napětí. Veškeré inženýrské sítě jsou v dokumentaci zakresleny pouze orientačně podle vyjádření správců sítí k existenci sítí. Před započetím zemních prací je tedy nutné tyto sítě přesně vytýčit přímo na staveništi. Během stavby nedojde k přeložce inženýrských sítí. Práce v ochranných pásmech inženýrských sítí budou prováděny podle podmínek jednotlivých správců a příslušných ČSN. d) Vliv stavby na dopravu a její organizaci, okolní pozemky a stavby, minimalizace negativních účinků stavby na životní prostředí Po dobu oprav bude v největší možné míře umožněn a zabezpečen pěší přístup do přilehlých nemovitostí. Staveniště bude označeno kontrastní páskou popř. ohraničeno vyznačovací sítí nebo mobilním oplocením. V nočních hodinách bude osvětleno červeným světlem. Termín, rozsah a průběh stavby bude v dostatečném předstihu oznámen dotčeným obyvatelům. Stavba bude náležitě z obou stran označena. Provoz na komunikaci bude případně zabezpečen pomocí schváleného přechodného dopravního značení. Jednotlivé činnosti budou prováděny postupně, aby zůstala zachována možnost alespoň částečného využití komunikace nebo aby případná uzavírka trvala minimální dobu. Úplnou uzavírku si vyžádá pokládka obrusné vrstvy. Zhotovitel zabezpečí úklid okolních ulic, pokud budou při stavbě znečištěny. Vzhledem k charakteru a rozsahu stavby se neuvažují žádné její škodlivé vlivy na okolní pozemky a stavby jak během výstavby, tak po dokončení. Stavební práce budou prováděny běžnou mechanizací v denní době, proto není potřeba ochrana proti hluku. Části A, B Strana 6

7 Během vlastní stavby je třeba respektovat podmínky odpovídající zájmům ochrany ŽP, jedná se zejména o: - omezení hlučnosti na stavbě a omezení či zabránění činnosti na stavbě v době nočního klidu a ve dnech pracovního volna a klidu - ochranu vod a zeminy před znečištěním ropnými látkami - zamezení znečištění ovzduší spalováním odpadů na stavbě - odvoz a likvidaci odpadů ze stavby Odpady vzniklé při stavbě: Zhotovitel stavby zajistí manipulaci s odpadem dle platných předpisů, zejména s odpadem se zbytkovým obsahem škodlivin (N), zajistí kontrolu a údržbu stavebních mechanismů tak, aby nedošlo k úniku ropných látek. V případě úniku zajistí okamžitou likvidaci dekontaminované zeminy a její uložení do nepropustných nádob. Likvidace odpadů vzniklých při stavbě bude provedena v souladu s platnými právními předpisy v odpadovém hospodářství, kterými jsou Zákon č. 185/2001 Sb., o odpadech a s ním související Vyhláška MŽP č. 381/2001 Sb., kterou se stanoví Katalog odpadů, Vyhláška č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady a Vyhl. č. 294/2005 Sb., o podmínkách ukládání odpadů na skládky. e) Řešení požadavků na bezpečnost stavby a základní koncepce zajištění bezpečnosti při užívání stavby Bezpečnost stavby je zajištěna návrhem stavby dle příslušných norem, technických podmínek, zákonů a vyhlášek (ČSN , TP 170, vyhláška č. 398/2009 Sb., atd.). Při dodržení předpisů BOZP a požárních předpisů je stavba bezpečná pro užívání k účelům daným v této dokumentaci. f) Zásady řešení bezbariérového užívání přístupu a užívání stavby osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Vzhledem k tomu, že se jedná o opravu a stávající uspořádání se tedy nemění, nevznikají nová místa s problémem bezbariérovosti. Podélné a příčné sklony komunikace nepřesáhnou stejně jako v současnosti maximální hodnoty stanovené vyhláškou č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb. g) Podklady pro vytýčení stavby Jedná se o opravu povrchu stávající komunikace, stavba tedy bude umístěna stejně jako doposud. Části A, B Strana 7