Letecký ústav Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně juracka@fme.vutbr.cz
|
|
- Karla Čechová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Jaroslav Juračka Jiří Hlinka Letecký ústav Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně juracka@fme.vutbr.cz
2 Letectví je tradičně chápáno jako tahoun technického vývoje v mnoha oblastech. Typické je velké množství inovací, které s vývojem v letectví souvisí... Rizika při používání různých dopravních prostředků v USA Mezi nosné požadavky diktující vývoj v milionů letectví mil v současnosti patří: 1. Zvyšování bezpečnosti (míra rizika nesmí převyšovat ostatní způsoby dopravy) 2. Šetrnost Vlaky 2010 vůči přírodě 3. Zvyšování výkonů / snižování nákladů Četnost smrtelných zranění na 100 Četnost smrtelných zranění na hodin používání Poznámka Silniční dopravní prostředky ,25 0,06 USA, U.S. Department of Transportation Silniční dopravní prostředky ,13 0,05 USA, U.S. Department of Transportation Vlaky 2010 (všechna smrtelná zranění spojená s provozem vlaků) (pouze smrtelná zranění ve vlacích) 104,76 5,24 USA, Federal Railroad Administration 1,14 0,06 USA, Federal Railroad Administration Četnost smrtelných zranění na letových hodin Dopravní letadla ,01 NTSB 2006 Malá letadla 2010 (mimo zemědělských, experimentálních a historických) 1,01 (0,155 bez nehod vztažených k chybám lidského faktoru nejčastěji pilota) Poznámka NTSB 2010 (celkový počet letových hodin odhadnutý z čísel pro rok 2009)
3 Zajištění bezpečnosti - základní požadavek Přestože údaje z různých databází nehod se mohou lišit, celkové poměry nehod způsobených selháním techniky a lidským činitelem zůstávají přibližně stejné na selhání techniky připadá asi 7 až 15% nehod. Inovace zaváděné do letectví mají mimo jiné za cíl podíl selhání techniky na nehodách dále snižovat. Současně však hledají cesty, jak snižovat i počty nehod v důsledku chyb technického personálu. Dopravní letadla příčiny smrtelných nehod (celosvětově) 1% 4% 2% 4% 7,5% 14% 66% Posádka letadla Údržba/Pozemní přípravy ŘLP / Pozemní zařízení Environmentální vlivy Požár Letadlo Ostatní Zdroj: CAP 776 : Global Fatal Accident Review Civil Aviation Authority, United Kingdom Malá sportovní a turist. letadla příčiny smrt. nehod 15% 14% 71% USA Pilot Mechanické problémy (Letadlo)/Údržba Ostatní / neznámé Zdroj: Database of accidents NTSB 2010,
4 Konstrukcí bezpečnějších letadel jsme schopni ovlivnit cca 7 až 15% smrtelných nehod Zlepšením postupů údržby pak další cca 4% smrtelných nehod Problémem zůstává až 70% smrtelných nehod způsobených posádkou!
5 Obsah přednášky 1. Nové materiály v letectví a) Kovové materiály b) Kompozity 2. Řízení kvality - NDI 3. Moderní soustavy letadel - trendy
6 Základní cíl: úspora hmotnosti a nákladů 1. Obecný trend postupné zvyšování podílu kompozitních materiálů na úkor materiálů kovových: nová civilní dopravní letadla s podílem KM 50% (Boeing 787, Airbus A 350). Požadavky na kompozitní materiály přicházejí ze tří sektorů: letectví 20% (vysoko modulová vlákna), sportovní potřeby 20% a ostatní průmysl 60% (nízko a středně modulová vlákna). Celková produkce uhlíkových vláken v r byla tun a požadavky v r se předpokládají ve výši tun ročně budoucí disproporce mezi požadavky průmyslu a možnostmi dodavatelů problémy s recyklací
7 2. I v budoucích projektech se předpokládá vysoký podíl slitin hliníku a rostoucí využití slitin titanu. U některých nových konstrukcí se počítá s převahou hliníkových slitin. Mitsubishi Regional Jet: trup a křídla původně z CFRP v r změna na Al slitiny Bombardier C series: trup Al-Li slitiny COMAC C919: trup a křídla se uvažují z Al-Li slitin 3. Další uplatnění kovových materiálů na letadlech v konkurenci kompozitních materiálů předpokládá: Použití nových slitin, přizpůsobených pro specifické konstrukční aplikace Snížení výrobních a montážních nákladů větším využitím integrálních konstrukcí
8 SMĚRY VÝVOJE HLINÍKOVÝCH SLITIN 1. Hliníkové slitiny v podstatě ukončená materiálová skupina, nelze očekávat zásadně nové slitiny. 2. Směry vývoje: - úprava chemického složení stávajících slitin =>zlepšení mechanických a zpracovatelských vlastností, odolnosti proti korozi - zlepšení postupů TZ => zlepšení odolnosti proti šíření trhlin, odolnosti proti korozi, zlepšení tvárnosti, snížení vrubové citlivosti
9 3. Slitiny jsou vyvíjeny pro konkrétní konstrukční nasazení podle způsobu namáhání a provozních podmínek. Konstrukce křídla: Horní části - namáhání převážně tlakové - vysokopevnostní slitiny 7XXXX (postupně , 7150, , 7X ) Spodní části namáhání tahové cyklické s proměnnou amplitudou slitiny 2XXX s dobrými únavovými vlastnostmi a lomovou houževnatostí (postupně , , 2024A, 6056, 2027, 2624). Konstrukce trupu: Potahové panely většinou ze slitin 2XXX ( , 2024A) v kombinaci s výztuhami z vysokopevnostních slitin 7XXX. Integrální svařované panely nové svařitelné slitiny (6056, Al-Li, Al-Mg-Sc) Konstrukce žeber, nosníků, přepážek: Různorodé namáhání kompromis mezi statickými a DT vlastnostmi ( , , 7140,7449, 7085, C85T).
10 Nové slitiny Al-Li Dosud omezené použití slitin 2. generace (slitiny 2090, 2091, 8090) o o Hlavní přínos - nižší hustota, vyšší tuhost (modul pružnosti) Anizotropie mechanických vlastností, menší tažnost a lomová houževnatost, nízká prahová hodnota koroze pod napětím, výrobní problémy Nový zájem o slitiny Al-Li důsledek prudkého nárůstu aplikací kompozitních materiálů Slitiny Al Li 3. generace jsou eliminovány původní nedostatky
11 Porovnání vlastností nových slitin Al-Cu-Li (Alcoa) a referenční slitiny 2024 Deska (2024 tl. 25,4 38,1 mm, 2199 tl. 12,7 38,1 mm) Slitina E GPa ρ g/cm³ Rm Mpa Re MPa Ret MPa A % KIC MPa m FCG SCC MPa L LT L LT L LT L LT LT 2024-T351 73,8 2, T8E79 77,3 2, % T8E80 77,3 2, % 310 Lisovaný profil (2024 tl mm, 2099 tl. 12,7 25,4) [1] Slitina E GPa EC GPa ρ g/cm³ Rm Mpa Re MPa Ret MPa A % σbru MPa SCC MPa L LT L LT L LT L e/d=2 LT 2024-T311 74,5 78,6 2, T83 75,9 82,1 2,
12 Nanokompozity kompozitní materiály, kde výztužná fáze má rozměry v nanometrech (1nm = 0,001 μm). klasické kompozity vlákna o průměru několik μm cíl použití nanovýztuže zlepšení některých vlastností kompozitního materiálu
13 Tvar výztužné fáze uhlíkové nanotrubičky (CNT) v současné době nejdůležitější jednostěnné SWNT( ~1nm, délka ~cm, E ~1000 GPa, Rm ~ 30 GPa, obtížná disperze tvoří shluky) Shluky SWNT při výrobě vícestěnné MWNT (koncentrické vrstvy s mezerou 0,35nm, ~10 20 nm, délka ~desítky μm, E ~450 GPa, Rm ~ 4 GPa, množství defektů, reálnější pro praktické použití, extrémně vysoká el. vodivost proudová hustota až 100 MA/cm², tep. vodivost 3000 W/mK) nanočástice (např. SiO2, Al2O3) Propletení nanotrubiček ve shluku
14 Zlepšení mechanických vlastností 2 způsoby 1. Použití nanokompozitní matrice, tj. matrice s obsahem částic SiO2, Al2O3 nebo uhlíkových nanovláken v epoxidové matrici. Funkce nanočástic potlačují praskání matrice a šíření delaminace Zpevnění matrice UD kompozitu nanočásticemi Mechanizmus brzdění delaminace nanočástice deformace vlákno
15 2. Růst uhlíkových nanotrubiček na uhlíkových mikrovláknech Chemická depozice z par CVD (chemical vapour deposition) Zlepšení mezifázové smykové pevnosti mezi vláknem a epoxidovou matricí o ~ 15% Zlepšení intralaminární a interlaminární lomové houževnatosti vlákno přemostění trhliny CNT interlaminární oblast vrstvy kompozitu
16 Zlepšení elektrické vodivosti Polymerní matrice KM je nevodivý materiál nebezpečí poškození bleskem Poškození simulované elektrickým výbojem ~ 0,04 hm.% CNT přechod od izolantu k vodiči, nelineární nárůst vodivosti s růstem obsahu CNT (částice 20x vodivost 60x) Vliv obsahu CNT na elektrickou vodivost epoxidové matrice vodivost S/m koncentrace CNT, hm.%
17 Zlepšení tepelné vodivosti Zlepšení tepelné vodivosti je důležité pro chlazení elektronických obvodů a pohonných systémů Malé množství CNT výrazně zlepšuje tepelnou vodivost (ne v takové míře jako elektrickou vodivost) 1% CNT/epoxy 125% zvýšení tepelné vodivosti 7% CNT/PMMA 55% zvýšení tepelné vodivosti 7% CNT/fenolická matrice 57% zvýšení tepelné vodivosti zvýšení tepelné vodivosti po tloušťce lepeného spoje o několik řádů použitím tzv. nano trávy ve vrstvě lepidla adherend nano tráva - CNT lepidlo adherend
18 Nové vláknokovové lamináty GLARE 0,3 0, T3 +0,125 mm S2 prepreg FM94 Oproti hustota nižší o 10% - výborné únavové a DT vlastnosti - výborná nárazová odolnost - výborná odolnost proti prohoření - o 20% nižší tuhost (nízký modul prepregu) A380: horní potah trupu, náběžná hrana stabilizátoru HSS GLARE (s vysokou statickou pevností) Kvalifikován pro A380 Freighter Složení - fólie 7475 T761 - nový prepreg FM906, vytvrzení při 180 C Vyšší tuhost, mez kluzu a provozní teploty + malá redukce DT Vývoj nového systému Složení - tenké fólie Al-Li slitiny - nový prepreg DLS 1611 Lepší statické vlastnosti oproti GLARE Lepší únava oproti HSS GLARE Lepší teplotní odolnost Nižší hustota
19 AIRBUS A 380 Panely horní části trupu 470 m², materiál GLARE 4 Rozměr panelů maximálně 10,5 x 3,5 m Úspora hmotnosti kg Lepené stringery 7349
20 Inteligentní systém = kombinace senzorů, adaptivní schopnosti a inteligentní řídící smyčky pro okamžitou odezvu na provozní vlivy Úroveň 1 - konstrukce má zabudované pouze snímače pro měření fyzikálních parametrů (teplota, tlak, deformace, napětí). Mezi klasické snímače patří např. tenzometry, termočlánky, optická vlákna, piezoelektrické prvky apod. Úroveň 2 konstrukce má zabudované ovladače, které dávají okamžitou odezvu na signály stimulované zvenčí (jednoduché mechanické ovladače, slitiny s tvarovou pamětí nebo piezoelektrické materiály). Úroveň 3 - snímače jsou zařazeny do řídící smyčky, která přes ovladač způsobí příslušnou odezvu konstrukce v reálném čase.
21 Inteligentní potahy letadel Potahy z vláknových kompozitů zabudovaná síť snímačů nebo ovladačů s funkcí detekce nárazů na povrch a indikace poškození záznam skutečných deformací při statickém i dynamickém zatížení, přetížení při manévrech monitorování vzniku a růstu únavových trhlin změna aerodynamických charakteristik, např. úhlu zkroucení kýlové plochy kompozit aktivní vrstvy tištěný spoj snímač/ ovladač inteligentní vrstva kompozit konstrukční vrstvy
22 Detekce námrazy Námraza na náběžných hranách křídel a řídících ploch ovlivňuje jejich aerodynamické charakteristiky a může vést až havárii Podobně u listů rotoru vrtulníků Demonstrace instalace bodových PVDF piezoelektrických snímačů, které detekují dodatečné zatížení konstrukce od námrazy Komplexní systém umožňuje uvést do funkce ovladače pro automatické odstranění námrazy rozstřik odmrazovací kapaliny, ohřev náběžné hrany, generátory vibrací apod.
23 Tlumení vibrací Teleskopy a vysokofrekvenční antény Listy rotorů vrtulníků zdroj hluku a vibrací listy jsou vyrobeny z kompozitu s organickou matricí jádro se uvažuje pro umístění ovládacího media, které komunikuje s optickými vlákny zabudovanými do laminátového potahu předpokládaný účinek je dvojí tlumení vibrací a změna aerodynamického profilu listu Aktivní tlumení např. piezokeramické prvky zdroj kmitů s opačnou fází
24 Sebeoprava poškozeného materiálu návrh a demonstrace automatické opravy únavové trhliny Základní polymerní materiál obsahuje disperzní katalyzátor a mikrokapsle obsahující tekutý monomer Při porušení mikrokapslí trhlinou - tekutý monomer vyplní pod účinkem kapilárních sil trhlinu a kontaktem s katalyzátorem dojde k jeho vytvrzení Postup lze použít i pro opravu vláknových kompozitů Problém - únik monomeru z mikrokapslí a snížení schopnosti sebeopravy Postup opravy
25 Defekty a anomálie vznikají při výrobě (lidský činitel, technologická kázeň, ) redukce mechanických charakteristik (někdy i pod návrhové hodnoty) Provoz letadla podmínky zatížení (rázy)+vliv prostředí vedoucí k delaminace, trhliny v matrici, porušení vláken Přísné řízení kvality ve výrobě. Plán odběru zkuš. Vzorků (prvních 50ks + stochastické hodnocení) Přísné řízení kvality v provozu.nedestruktivní kontroly (v případě primární konstrukce je požadavek na 100% kontrolu velké náklady)
26 Požadavky na řízení kvality Kritická je znalost velikosti a polohy defektu hlavní cíl NDI Typické defekty: a) výrobní b) provozní Delaminace plošná separace výztuže a laminátu Odlepení chyba ve spoji adherentů nebo prepregů Nedolepení separace dvou adherentů Porosita vzduchové nebo plynné kapsy v tělese Trhlina porucha roztržením napříč laminátu Poškození rázem kolize s vnějším tělesem Delaminace separace uvnitř kompozitu díky obecně nespecif. Zatížením kolmo na rovinu laminátu Zásah bleskem vysoko-tepltní dekompozice a degradace matrice Rozlepení meziplošná separace c-c, c-kov při kolmém zatížení nebo vliv prostředí Degradace jádra penetrace voštiny do sendviče, odlepení, koroze (kov. voštiny) Porucha jádra porucha voštiny při nárazu nebo extrémním tlaku při vytvrzování Cizí objekt zahrnutí cizích částic (např. odtrhová vrstva)
27
28 Současné technologie NDI Existuje již řada technik používaných v letectví Vhodnost metod typ materiálu, tvaru a velikosti tělesa, typ hledaného defektu Kompozity typické jsou ultrazvuk a prozařování Metody monitorování konstrukce během provozu název metody princip funkce výhody nevýhody Vizuální inspekce Sledování přetížení Ultrazvuková defektoskopie Metoda vířivých proudů Posouzení míry poškození Nevyžaduje složité přístrojové vybavení. Probíhá v odstávkách, omezení na kvalifikovaným pracovníkem viditelná místa konstrukce, závislé na v provozních odstávkách. zkušenosti pracovníka. Konstrukce je osazena měřiči Dlouhodobě osvědčená technika měření, Data platí pro místo sledování. Je přetížení (g-metry). Ze záznamu široký sortiment snímačů. Poměrně přesná třeba prokázat dobrou korelací pro dosažených přetížení v průběhu měření, dlouhodobě spolehlivá. Možnost přepočet napětí na další kritická místa. letu lze posuzovat zbytkovou korelace s napjatostí lokálních kritických Nelze užít např.pro ocasní plochy životnost letounu. míst. (křidélka), kde je kolerace velmi slabá. Konstrukce je monitorována V případě tvarově jednoduchých dílů Monitorování v odstávkách, vyžaduje sondami přikládanými na z běžných materiálů (ocel, dural) osvědčená vyškolený personál, problematické povrch, ze zpoždění signálu NDT metoda. měření u členitých konstrukcí a vyslaného sondou po průchodu nepřístupných míst. materiálem je posuzována míra poškození. Konstrukce je vyšetřována Minimální potřebná příprava před měřením, Omezení na vodivé materiály, sondami, přikládanými na kompatibilní měřící zařízení, rychlé obtížnější interpretace měření na povrch, poškození je posouzení i relativně velkých dílů. složitějších konstrukcích. posuzováno na základě změn odporu a impedance.
29 Metody monitorování konstrukce během provozu název metody princip funkce výhody nevýhody Odporové tenzometry Optická vlákna Optické vláknové FBG senzory Foliové odporové tenzometry jsou nalepeny na povrchu monitorovaných dílů, je měřena poměrná deformace v místě tenzometru. Optická vlákna jsou instalována na povrchu monitorovaných částí konstrukce, případně jsou integrovány přímo do struktury kompozitového dílu. V případě porušení vlákna, např. postupující trhlinou. Je zaznamenána ztráta signálu (nebo kritický pokles signálu) a hlášen chybový stav. Optické vláknové FBG snímače jsou instalovány na povrchu monitorovaných částí konstrukce, případně jsou integrovány přímo do struktury kompozitového dílu. V místech, kde je na vlákně umístěno měřící místo (tzv.braggova mřížka), je měřena poměrná deformace. Dlouhodobě osvědčená technika měření, široký sortiment tenzometrů, dostupné měřící aparatury. Kompaktní rozměry (průměry vlákna typicky 0,09 mm 0,25 mm), nízká hmotnost, podle materiálu krytí teplotní odolnost až 180 C. Možnost instalace na povrch dílu nebo integrace do struktury laminátu. Detekce poruchy není omezena na měřící místo. Vlákno v laminátu je chráněno před působením okolního prostředí. Imunní vůči elektromagnetickému rušení. Kompaktní rozměry (průměry vlákna běžně 0,09 mm 0,25 mm), nízká hmotnost, podle materiálu krytí teplotní odolnost až 180 C. Možnost instalace na povrch dílu nebo integrace do struktury laminátu případně do lepeného spoje. Délka měřeného úseku (FBG mřížky) typicky (5 20 mm), možnost multiplexování umístění až několika desítek měřících mřížek na jediné vlákno. Vlákno v laminátu je chráněno před působením okolního prostředí. Imunní vůči elektromagnetickému rušení. Deformace je měřena pouze v místě instalace tenzometru, problematická instalace tenzometru na povrch kompozitového dílu, hmotná kabeláž (několikažilový stínový kabel ke každému tenzometru), náchylnost k elektromagnetickému rušení, omezená únavová životnost a spolehlivost dat). Obtížnější manipulace při instalaci vzhledem ke křehkosti optického vlákna. Nutnost chránit vývody vlákna z laminátu. V případě přerušení vlákna integrovaného v laminátu je oprava světlovodu prakticky nemožná. Obtížnější manipulace při instalaci vzhledem ke křehkosti optického vlákna. Nutnost chránit vývody vlákna z laminátu. V případě přerušení vlákna integrovaného v laminátu je oprava světlovodu prakticky nemožná. Relativně komplikovaná a citlivá měřící aparatura.
30 Metody monitorování konstrukce během provozu název metody princip funkce výhody nevýhody Snímače AE, instalované na Nutnost odfiltrování rušivých zdrojů konstrukci, zaznamenávají Velmi citlivá metoda, v případě dokonalé (např.mikroposuvy v nýtových spojích, akustické projevy konstrukce za Akustická znalosti akustické odezvy neporušené vibrace od pohonných jednotek) provozu. Míra poškození emise (AE) konstrukce a kvalitního filtrování ruchů lze komplikuje vyhodnocení vhledem konstrukce je posuzována podle detekovat porušení velmi brzy. k množství dat není možné online intenzity a četnosti akustických vyhodnocení. událostí. Metody využívající aktivního buzení (např.přenos Lambových vln) Konstrukce je osazena budícími a snímacími elementy, porucha je vyhodnocována srovnáním odezvy nepoškozené a poškozené konstrukce. Snímače i vysílače mohou být integrovány přímo jako jedna z vrstev laminátu, necitlivost vůči akustickému rušení. Nutnost kalibrace odezvy části konstrukce osazené snímači před poškozením, složité algoritmy vyhodnocení poškození, problematické nasazení u složitějších struktur (např.kombinace potahy -podélníky). Neexistuje žádná jednoznačná metoda viz L-13 Vyšší obtížnost kontroly v provozu na rozdíl od výroby
31 Současné technologie NDI pro kompozity Ultrazvuková metoda (A-scan, C-scan) Prozařování (rentgenové)
32 Nové technologie NDI pro kompozity Bezkontaktní ultrazvuk Prozařování v reálném čase
33 Nové technologie NDI pro kompozity Pulzní termografie Digitální shearography
34 Nové technologie NDI pro kompozity Akustická emise Smart konstrukce- optická vlákna,
35 Typickým trendem v letectví současnosti je zvyšující se podíl moderních soustav letadel na celkové ceně a složitosti letadlové techniky. (Nezávisle na kategorii letadel) Nejpatrnější je to v kokpitech moderních letadel, kde se dnes prakticky výhradně používají LCD displaye. Platí to nejen pro dopravní letadla (trend posledních 25 let), ale i pro malá sportovní letadla (trend posledních 15 let). Airbus A350 XWB MSN1 <-Velká letadla Malá letadla -> Foto: Airbus VUT100 Cobra Další vývoj vede k větší integraci a rozšiřování funkcí automatizujících provedení letu.
36 Výzkum a vývoj O moderních trendech v letectví je možné udělat si představu i z mezinárodních výzkumných projektů v oblasti letectví. Evropská komise podpořila velké množství projektů zaměřených zejména na: Technologie umožňující snížení škodlivin v ovzduší (vylepšování stávajících letadel, nové typy pohonných jednotek) Technologie a řešení ke zvýšení bezpečnosti (spojené rovněž s technologiemi zvyšujícími míru automatizace) Příkladem vypovídajícím o trendech mohou být evropské projekty, kterých se účastnil Letecký ústav: ENFICA-FC ENvironmentally Friendly Inter City Aircraft powered by Fuel Cells ( ). Koordinátor: Politecnico di Torino (Itáli). Vývoj čistých zdrojů energie pro použití v letectví. Rozhodující částí projektu byla zástavba pohonného systému využívajícího vodíkové palivové články do malého českého letounu Rapid200. PPLANE Personal Plane ( ), projekt 7.RP EU. Koordinátor: ONERA (Francie). Projekt řeší jak zvýšit využití malých letadel pro dopravu osob. Klíčovou technologií je automatizace letu. CESAR Cost Effective Small AiRcraft ( ), projekt 6.RP EU. Koordinátor: VZLÚ Praha (ČR), konsorcium tvořilo 39 organizací z 14 zemí. Vývoj nových technologií pro budoucí letadla všeobecného letectví. V oblasti soustav se mimo jiné soustředil na návrh On-board Health Monitoringu. Oblasti vývoje soustav jsou tak rozsáhlé, že je není možné postihnout v rámci této prezentace
37 Rostoucí složitost soustav letadel vyžaduje: Rozsáhlé analýzy spolehlivosti navrhovaných soustav I v oblasti malých letadel typických pro český průmysl se nové konstrukce neobejdou bez složitých a časově náročných analýz bezpečnosti a spolehlivosti. Typickým příkladem může být jejich aplikace při vývoji letounů: VUT100 Cobra (např. avionický elektronický systém, elektrická soustava) EV-55 Outback (např. elektrická soustava, ovládání některých prvků řízení, apod.) Rozsáhlejší použití diagnostiky Použití moderních přístupů k údržbě Moderní plány údržby, např. dle MSG-3, se vyžadují i v kategoriích letadel, které je historicky nevyžadovaly.
38 Příklady analýz bezpečnosti a spolehlivosti řešených na VUT v Brně pro potřeby vývoje letounu VUT100 Cobra (ve spolupráci s leteckým průmyslem) Zdrojová elektrická soustava letounu VUT100 Cobra Zdrojová elektrická soustava letounu VUT100 Cobra Avionický elektronický systém letounu VUT100 Cobra Pitot-statická soustava letounu VUT100 Cobra Soustava ovládání motoru letounu VUT100 Cobra Typická analýza spolehlivosti jednoho systému je několikasetstránkový dokument, který identifikuje slabé stránky návrhu, odhaduje pravděpodobnosti selhání, doporučuje konstrukční změny, definuje postupy údržby, definuje postupy pro Letov. příručku. Foto: EVEKTOR Letoun VUT100 Cobra
39 Programy údržby Trendem v letectví je aplikace programů údržby, které snižují počet úkonů a jejich pracnost. Tyto nové typy programů byly dříve pouze doménou velkých dopravních letadel (např. MSG-3). V současnosti si nacházejí cestu i do menších kategorií letadel. Dalším trendem je vývoj moderních systémů diagnostiky a monitorování stavu leteckých soustav. Ukázka softwarové aplikace Leteckého ústavu, VUT v Brně pro tvorbu programů údržby dle MSG-3.
LETECKÉ MATERIÁLY. Úvod do předmětu
LETECKÉ MATERIÁLY Úvod do předmětu Historický vývoj leteckých konstrukčních materiálů Uplatnění konstrukčních materiálů souvisí s pevnostními koncepcemi leteckých konstrukcí Pevnostní koncepce leteckých
VíceExperimentální zjišťování charakteristik kompozitových materiálů a dílů
Experimentální zjišťování charakteristik kompozitových materiálů a dílů Dr. Ing. Roman Růžek Výzkumný a zkušební letecký ústav, a.s. Praha 9 Letňany ruzek@vzlu.cz Základní rozdělení zkoušek pro ověření
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
KOMPOZITNÍ MATERIÁLY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora
VíceZESILOVÁNÍ A STATICKÉ ZAJIŠTĚNÍ KONSTRUKCÍ KOMPOZITNÍ MATERIÁLY
ZESILOVÁNÍ A STATICKÉ ZAJIŠTĚNÍ KONSTRUKCÍ KOMPOZITNÍ MATERIÁLY Důvody a cíle pro statické zesilování a zajištění konstrukcí - zvýšení užitného zatížení - oslabení konstrukce - konstrukční chyba - prodloužení
VíceVyužití kompozitních materiálů v leteckém průmyslu
Využití kompozitních materiálů v leteckém průmyslu Tato prezentace je spolufinancována Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky Využití kompozitních materiálů v leteckém průmyslu
VíceNAUKA O MATERIÁLU I. Přednáška č. 03: Vlastnosti materiálu II (vlastnosti mechanické a technologické, odolnost proti opotřebení)
NAUKA O MATERIÁLU I Přednáška č. 03: Vlastnosti materiálu II (vlastnosti mechanické a technologické, odolnost proti opotřebení) Autor přednášky: Ing. Daniela Odehnalová Pracoviště: TUL FS, Katedra materiálu
VíceNauka o materiálu. Přednáška č.14 Kompozity
Nauka o materiálu Úvod Technické materiály, které jsou určeny k dalšímu technologickému zpracování zahrnují širokou škálu možného chemického složení, různou vnitřní stavbu a různé vlastnosti. Je nutno
VíceDoc. Ing. Svatomír Slavík, CSc.. Fakulta strojní - ČVUT v Praze Ústav letadlové techniky
Letecké konstrukce a materiály Adresa: Karlovo náměstí 13, 121 35, Praha 2 telefon: (+420) 224 357 227 e-mail: Svatomir.Slavik@fs.cvut.cz Doc. Ing. Svatomír Slavík, CSc.. Fakulta strojní - ČVUT v Praze
VíceKompozity s termoplastovou matricí
Kompozity s termoplastovou matricí Ing. Josef Křena Letov letecká výroba, s.r.o. Praha 9 Letňany josef.krena@letov.cz Obsah 1. Typy matric 2. Vlastnosti vyztužených termoplastů 3. Zvláštnosti vyztužených
VíceÚVOD DO MODELOVÁNÍ V MECHANICE
ÚVOD DO MODOVÁNÍ V MCHANIC MCHANIKA KOMPOZINÍCH MARIÁŮ Přednáška č. 5 Prof. Ing. Vladislav aš, CSc. Základní pojmy pružnosti Vlivem vnějších sil se těleso deformuje a vzniká v něm napětí dn Normálové napětí
VíceM114 Aerodynamika, konstrukce a systémy letounů (RB1)
M114 Aerodynamika, konstrukce a systémy letounů (RB1) úroveň 114.1 Teorie letu (11.1) 114.1a Aerodynamika letounu a řízení letu Činnost a účinek řízení: příčného náklonu křidélka a spoilery; podélného
VíceOkruhy otázek ke zkoušce
Kompozity A farao pokračoval: "Hle, lidu země je teď mnoho, a vy chcete, aby nechali svých robot? Onoho dne přikázal farao poháněčům lidu a dozorcům: Propříště nebudete vydávat lidu slámu k výrobě cihel
VícePříklady použití kompozitních materiálů
Příklady použití kompozitních materiálů Podpěrný nosník AVCO Systems Staré řešení vlevo nosník 20 x 20 mm, tl 3 mm, plocha 374 mm 2, AL slitina, váha 1,05 kg/m Nové řešení vpravo dole Al + 50 % B vláken
VíceOkruhy otázek ke SZZ navazujícího magisterského studijního programu Strojní inženýrství, obor Konstrukce a výroba součástí z plastů a kompozitů
Materiály 1. Molekulární struktura polymerů, polarita vazeb, ohebnost řetězců. 2. Krystalizace a nadmolekulární struktura polymerů, vliv na vlastnosti. 3. Molární hmotnost, její distribuce a vliv na vlastnosti.
VíceMechanika s Inventorem
Mechanika s Inventorem 1. Úvodní pojednání CAD data FEM výpočty Petr SCHILLING, autor přednášky Ing. Kateřina VLČKOVÁ, obsahová korekce Optimalizace Tomáš MATOVIČ, publikace 1 Obsah přednášky: Cíl projektu
VíceUltrazvuková defektoskopie. Vypracoval Jan Janský
Ultrazvuková defektoskopie Vypracoval Jan Janský Základní principy použití vysokých akustických frekvencí pro zjištění vlastností máteriálu a vad typické zařízení: generátor/přijímač pulsů snímač zobrazovací
VíceMechanika s Inventorem
CAD Mechanika s Inventorem 1. Úvodní pojednání Petr SCHILLING, autor přednášky Ing. Kateřina VLČKOVÁ, obsahová korekce Tomáš MATOVIČ, publikace 1 Obsah přednášky: Cíl projektu 3 Význam mechanických analýz
VíceNové letecké materiály
Nové letecké materiály Jiří Fidranský, 2011 Obsah Současné tendence ve vývoji letadel Měnící se požadavky na letecké materiály Kriteria výběru leteckých materiálů Nové konstrukční slitiny Nekovové materiály
Více5. Únava Zatížení při únavě, Wöhlerův přístup a lomová mechanika, únosnost, vliv vrubů, kumulace poškození, přístup podle Eurokódu.
5. Únava Zatížení při únavě, Wöhlerův přístup a lomová mechanika, únosnost, vliv vrubů, kumulace poškození, přístup podle Eurokódu. K poškození únavou dochází při zatížení výrazně proměnném s časem. spolehlivost
VíceNikolaj Ganev, Stanislav Němeček, Ivo Černý
Nikolaj Ganev, Stanislav Němeček, Ivo Černý nemecek@raptech.cz Příjemce: SVÚM a.s. (1949) Další účastníci projektu: České vysoké učení technické v Praze, MATEX PM s.r.o. Projekt se zaměřil na uplatnění
VíceKONSTRUKCE KŘÍDLA - I
Konstrukční prvky KONSTRUKCE KŘÍDLA - I - Podélné nosné prvky (podélný nosný systém) nosníky, podélné výztuhy - Příčné nosné prvky žebra - Potah - Závěsy, spojovací kování Nosníky přenos zatížení ohybové
VíceAdhezní síly v kompozitech
Adhezní síly v kompozitech Nanokompozity Pro 5. ročník nanomateriály Fakulta mechatroniky Katedra materiálu Strojní fakulty Technická univerzita v Liberci Doc. Ing. Karel Daďourek, 2010 Vazby na rozhraní
VíceFilosofie konstruování a dimenzování mechanických částí vozidel z hlediska jejich funkce a provozního zatěžování
Filosofie konstruování a dimenzování mechanických částí vozidel z hlediska jejich funkce a provozního zatěžování doc. Ing. Miloslav Kepka, CSc. ZČU v Plzni, Fakulta strojní, Katedra konstruování strojů
VíceKumulace poškození termoplastického laminátu C/PPS při cyklickém zatížení a jeho posuzování
Kumulace poškození termoplastického laminátu C/PPS při cyklickém zatížení a jeho posuzování Jiří Minster, Martin Šperl, ÚTAM AV ČR, v. v. i., Praha Jaroslav Lukeš, FS ČVUT v Praze Motivace a obsah přednášky
VícePROBLEMATICKÉ SVAROVÉ SPOJE MODIFIKOVANÝCH ŽÁROPEVNÝCH OCELÍ
PROBLEMATICKÉ SVAROVÉ SPOJE MODIFIKOVANÝCH ŽÁROPEVNÝCH OCELÍ doc. Ing. Petr Mohyla, Ph.D. Fakulta strojní, VŠB TU Ostrava 1. Úvod Snižování spotřeby fosilních paliv a snižování škodlivých emisí vede k
VíceTVÁŘENÍ KOVŮ Cíl tváření: dát polotovaru požadovaný tvar a rozměry
TVÁŘENÍ KOVŮ Cíl tváření: dát polotovaru požadovaný tvar a rozměry získat výhodné mechanické vlastnosti ve vztahu k funkčnímu uplatnění tvářence Výhody tváření : vysoká produktivita práce automatizace
VíceVláknové kompozitní materiály, jejich vlastnosti a výroba
Kap. 1 Vláknové kompozitní materiály, jejich vlastnosti a výroba Informační a vzdělávací centrum kompozitních technologií & Ústav mechaniky, biomechaniky a mechatroniky FS ČVUT v Praze 26. října 2007 1
Více18MTY 1. Ing. Jaroslav Valach, Ph.D.
18MTY 1. Ing. Jaroslav Valach, Ph.D. valach@fd.cvut.cz Informace o předmětu http://mech.fd.cvut.cz/education/bachelor/18mty Popis předmětu Témata přednášek Pokyny k provádění cvičení Informace ke zkoušce
VíceSkenovací tunelová mikroskopie a mikroskopie atomárních sil
Skenovací tunelová mikroskopie a mikroskopie atomárních sil M. Vůjtek Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky v rámci projektu Vzdělávání výzkumných
VíceOptická vlákna v aplikované pružnosti
Optická vlákna v aplikované pružnosti Bc. Norbert Dolejš Vedoucí práce: Doc. Ing. Jan Řezníček, CSc. Abstrakt Tato práce se zabývá vlastnostmi, využitím a aplikací optických vláknových snímačů ve sledování
VíceHavel composites s.r.o. Svésedlice , Přáslavice Česká Republika. tel. (+420) fax (+420)
Havel composites s.r.o. Svésedlice 67 783 54, Přáslavice Česká Republika tel. (+420) 585 129 010 fax (+420) 585 129 011 www.havel-composites.com Tkaniny ze skelné příze typu E. Příze má úpravu (sizing)
VíceVÍŘIVÉ PROUDY DZM 2013 1
VÍŘIVÉ PROUDY DZM 2013 1 2 VÍŘIVÉ PROUDY ÚVOD Vířivé proudy tvoří druhou skupinu v metodách, které využívají ke zjišťování vad materiálu a výrobků působení elektromagnetického pole. Na rozdíl od metody
VíceInteligentní koberec ( )
Inteligentní koberec (10.4.2007) Řešení projektu bylo rozděleno do dvou fází. V první fázi byly hledány vhodné principy konstrukce senzorového pole. Druhá fáze se zaměřuje na praktické ověření vlastností
VíceKatedra materiálu.
Katedra materiálu Vedoucí katedry: prof. Ing. Petr Louda, CSc. Zástupce vedoucího katedry: doc. Ing. Dora Kroisová, Ph.D. Tajemnice katedry: Ing. Daniela Odehnalová http://www.kmt.tul.cz/ EF TUL, Gaudeamus
VícePojednání ke státní doktorské zkoušce. Hodnocení mechanických vlastností slitin na bázi Al a Mg s využitím metody AE
Pojednání ke státní doktorské zkoušce Hodnocení mechanických vlastností slitin na bázi Al a Mg s využitím metody AE autor: Ing. školitel: doc. Ing. Pavel MAZAL CSc. 2 /18 OBSAH Úvod Vymezení řešení problematiky
VíceTrend: nákladů na letadlovou techniku ( požadavků na: bezpečnost + komfort +vyšší výkony, )
Bezpečnost Spolehlivost Letová způsobilost Vývoj požadavků na letecké konstrukce: 1. etapa (úplné začátky létání) konstrukce = funkce 2. etapa (brzy po začátku létání) konstrukce = funkce + bezpečnost
VíceAutor: Bc. Tomáš Zavadil Vedoucí práce: Ing. Jaroslav Pitter, Ph.D. ATG (Advanced Technology Group), s.r.o
Autor: Bc. Tomáš Zavadil Vedoucí práce: Ing. Jaroslav Pitter, Ph.D. ATG (Advanced Technology Group), s.r.o. www.atg.cz 2011-06-02 1. Motivace 2. Cíl práce 3. Zbytková životnost 4. Nedestruktivní zkoušení
Více2. přednáška. Petr Konvalinka
EXPERIMENTÁLNÍ METODY MECHANIKY 2. přednáška Petr Konvalinka Experimentální vyšetřování pevnostních vlastností betonu Nedestruktivní metody zkoušky pevnosti Schmidtovo kladívko odpor v otlačení pull-out
VíceZákladní pojmy. p= [Pa, N, m S. Definice tlaku: Síla působící kolmo na jednotku plochy. diference. tlaková. Přetlak. atmosférický tlak. Podtlak.
Základní pojmy Definice tlaku: Síla působící kolmo na jednotku plochy F p= [Pa, N, m S 2 ] p Přetlak tlaková diference atmosférický tlak absolutní tlak Podtlak absolutní nula t 2 ozdělení tlakoměrů Podle
VíceKatedra geotechniky a podzemního stavitelství
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství Geotechnický monitoring učební texty, přednášky Způsoby monitoringu doc. RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D. Inovace studijního oboru Geotechnika CZ.1.07/2.2.00/28.0009.
VíceSeznam platných norem NDT k 31.12.2011
Seznam platných norem NDT k 31.12.2011 Stupeň Znak Číslo Název Dat. vydání Účinnost Změny ČSN EN 015003 10256 Nedestruktivní zkoušení ocelových trubek - Kvalifikace a způsobilost pracovníků nedestruktivního
VíceVzhled Pryskyřice má formu zelené průsvitné folie síly 0,1 0,7 mm (dle přání zákazníka), pružné a tvárné při pokojové či zvýšené teplotě.
Použití Epoxidová pryskyřice ve formě fólie určená pro patentovanou Letoxit Foil Technologii (LF Technology), což je technologie suché laminace, která je zvláště vhodná pro výrobu laminátových struktur
VíceEfektivnější konstrukce s vyšší spolehlivostí a delší životností
Efektivnější konstrukce s vyšší spolehlivostí a delší životností EFEKTIVNĚJŠÍ KONSTRUKCE S VYŠŠÍ SPOLEHLIVOSTÍ A DELŠÍ ŽIVOTNOSTÍ Vedoucí projektu: ing. Michal Sýkora Zpracovatel: ing. Jan Komanec Konzultant:
VíceVzhled Pryskyřice má formu nažloutlé průhledné folie síly 0,1 0,7 mm (dle přání zákazníka), pružné a tvárné při pokojové či zvýšené teplotě.
Použití Epoxidová pryskyřice ve formě fólie určená pro patentovanou Letoxit Foil Technologii (LF Technology), což je technologie suché laminace, která je zvláště vhodná pro výrobu laminátových struktur
VíceConstruction. Tyče z tažených uhlíkových vláken pro zesilování konstrukcí, součást systému Sika CarboDur. Popis výrobku
Technický list Datum vydání: 11/2011 Identifikační č.: 02 04 01 01 004 0 000004 Tyče z tažených uhlíkových vláken pro zesilování konstrukcí, součást systému Sika CarboDur Construction Popis výrobku Použití
VícePŘÍPOJNICE PRO VYSOKONAPĚŤOVÉ STANICE
PŘÍPOJNICE PRO VYSOKONAPĚŤOVÉ STANICE EGE Trading, s.r.o. byla založena v roce 1997 jako dceřiná společnost EGE, spol. s r.o. České Budějovice. Společnost se specializuje na obchodní, konzultační a poradenskou
VíceZkoušení kompozitních materiálů
Ivan Jeřábek Ústav letadlové techniky FS ČVUT v Praze 1 Zkoušky materiálových charakteristik Zkouška kompozitních konstrukcí 2 Zkoušen ení kompozitních materiálů Definice zkoušky definice vstupu a výstupu:
VíceZkouška rázem v ohybu. Autor cvičení: prof. RNDr. B. Vlach, CSc; Ing. Petr Langer. Jméno: St. skupina: Datum cvičení:
BUM - 6 Zkouška rázem v ohybu Autor cvičení: prof. RNDr. B. Vlach, CSc; Ing. Petr Langer Jméno: St. skupina: Datum cvičení: Úvodní přednáška: 1) Vysvětlete pojem houževnatost. 2) Popište princip zkoušky
VíceVÝZKUM MECHANICKÝCH VLASTNOSTÍ SVAROVÝCH SPOJŮ MODIFIKOVANÝCH ŽÁROPEVNÝCH OCELÍ T24 A P92. Ing. Petr Mohyla, Ph.D.
VÝZKUM MECHANICKÝCH VLASTNOSTÍ SVAROVÝCH SPOJŮ MODIFIKOVANÝCH ŽÁROPEVNÝCH OCELÍ T24 A P92 Ing. Petr Mohyla, Ph.D. Úvod Od konce osmdesátých let 20. století probíhá v celosvětovém měřítku intenzivní vývoj
VíceUltrazvuková kontrola obvodových svarů potrubí
Ultrazvuková kontrola obvodových svarů potrubí Úlohou automatického ultrazvukového zkoušení je zejména nahradit rentgenové zkoušení, protože je rychlejší, bezpečnější a podává lepší informace o velikosti
VíceDruh Jednosložková epoxidová pryskyřice s obsahem vytvrzovacího systému se zvýšenou lepivostí
Použití Epoxidová pryskyřice ve formě fólie určená pro patentovanou Letoxit Foil Technologii (LF Technology), což je technologie suché laminace, která je zvláště vhodná pro výrobu laminátových struktur
VíceProjekt TA Hybridní nanokompozity 01/ /2014 SYNPO - 5M - UTB
Projekt TA02011308 Hybridní nanokompozity 01/2012-12/2014 SYNPO - 5M - UTB 1 SYNPO, akciová společnost Více jak 70 letá historie Vysoká flexibilita schopnost reagovat na potřeby zákazníka. 130 zaměstnanců.
VíceVýzkum a vývoj dřevostaveb na FAST VUT Brno
Výzkum a vývoj dřevostaveb na FAST VUT Brno Autoři: J. Pospíšil, J. Král, R. Kučera 25. 5. 2018 Současné výzkumy Ing. Jaroslav Pospíšil (pospisil.j@fce.vutbr.cz) Experimentální ověření a simulace vzduchotěsnosti
VíceTÉMATA PROJEKTŮ KME/PRJ3 VYPSANÁ PRO ZIMNÍ SEMESTR AK. R. 2016/17. Katedra mechaniky
TÉMATA PROJEKTŮ KME/PRJ3 VYPSANÁ PRO ZIMNÍ SEMESTR AK. R. 2016/17 Katedra mechaniky Informace PRJ3 Na každé téma se může zapsat pouze jeden student. Termín ukončení registrace na témata: 3/10/2016 Podmínky
VícePMC - kompozity s plastovou matricí
PMC - kompozity s plastovou matricí Rozdělení PMC PMC částicové vláknové Matrice elastomer Matrice elastomer Matrice termoplast Matrice termoplast Matrice reaktoplast Matrice reaktoplast Částice v polymeru
VíceMetal Magnetic Memory Method
Metal Magnetic Memory Method MMM - Metoda NDT Autor: Ing. Václav Svoboda, Ing. Zdislav Olmr Abstrakt: Metoda Magnetické paměti materiálu je NDT metoda založená na měření a analýze rozložení zbytkových
VíceNauka o materiálu. Přednáška č.12 Keramické materiály a anorganická nekovová skla
Nauka o materiálu Přednáška č.12 Keramické materiály a anorganická nekovová skla Úvod Keramika a nekovová skla jsou ve srovnání s kovy velmi křehké. Jejich pevnost v tahu je nízká a finálnímu lomu nepředchází
VíceDetektory kovů řady Vistus
Technické údaje Detektory kovů řady Vistus Dotykový displej Multifrekvenční technologie Vyšší vyhledávací citlivost Kratší bezkovová zóna Větší odolnost proti rušení 1 Základní popis zařízení Detektory
VíceSNÍMAČE PRO MĚŘENÍ DEFORMACE
SNÍMAČE PRO MĚŘENÍ DEFORMACE 8.1. Odporové tenzometry 8.2. Optické tenzometry 8.3. Bezkontaktní optické metody 8.1. ODOPROVÉ TENZOMETRY 8.1.1. Princip měření deformace 8.1.2. Kovové tenzometry 8.1.3. Polovodičové
VíceEXPERIMENTÁLNÍ MECHANIKA 2
EXPERIMENTÁLNÍ MECHANIKA 2 2. přednáška Jan Krystek 28. února 2018 EXPERIMENTÁLNÍ MECHANIKA Experiment slouží k tomu, abychom pomocí experimentální metody vyšetřili systém veličin nutných k řešení problému.
VíceProduktová řada Elektricky vodivý Vysoká pevnost v tlaku Dobrá tepelná odolnost Vysoká hodnota pv Dobrá chemická odolnost
Elektricky vodivý iglidur Produktová řada Elektricky vodivý Vysoká pevnost v tlaku Dobrá tepelná odolnost Vysoká hodnota pv Dobrá chemická odolnost HENNLICH s.r.o. Tel. 416 711 338 ax 416 711 999 lin-tech@hennlich.cz
VíceSeznam platných norem z oboru DT k
Seznam platných norem z oboru DT k 30.9.2011 Stupeň Znak Číslo Název ČSNEN 015003 10256 Nedestruktivní zkoušení ocelových trubek - Kvalifikace a způsobilost pracovníků nedestruktivního zkoušení pro stupeň
VíceLetecké kompozitové konstrukce
Výpočty kompozitních Požadované znalosti k provedení výpočtu jsou následující 1. Zatížení kontrolované součásti nebo konstrukčního uzlu. V letectví se při stanovení tohoto zatížení vychází z předpisů a
Víceiglidur H2 Nízká cena iglidur H2 Může být použit pod vodou Cenově výhodné Vysoká chemická odolnost Pro vysoké teploty
Nízká cena iglidur Může být použit pod vodou Cenově výhodné Vysoká chemická odolnost Pro vysoké teploty 399 iglidur Nízká cena. Pro aplikace s vysokými požadavky na teplotní odolnost. Může být podmíněně
VíceWöhlerova křivka (uhlíkové oceli výrazná mez únavy)
Únava 1. Úvod Mezním stavem únava je definován stav, kdy v důsledku působení časově proměnných zatížení dojde k poruše funkční způsobilosti konstrukce či jejího elementu. Charakteristické pro tento proces
VíceAktuální trendy v oblasti modelování
Aktuální trendy v oblasti modelování Vladimír Červenka Radomír Pukl Červenka Consulting, Praha 1 Modelování betonové a železobetonové konstrukce - tunelové (definitivní) ostění Metoda konečných prvků,
VíceZKOUŠKY MIKROLEGOVANÝCH OCELÍ DOMEX 700MC
Sborník str. 392-400 ZKOUŠKY MIKROLEGOVANÝCH OCELÍ DOMEX 700MC Antonín Kříž Výzkumné centrum kolejových vozidel, ZČU v Plzni,Univerzitní 22, 306 14, Česká republika, kriz@kmm.zcu.cz Požadavky kladené dnešními
VícePřenos signálů, výstupy snímačů
Přenos signálů, výstupy snímačů Topologie zařízení, typy průmyslových sběrnic, výstupní signály snímačů Přenosy signálů informací Topologie Dle rozmístění ŘS Distribuované řízení Většinou velká zařízení
VíceSrovnání cyklických vlastností Al a Mg slitin z hlediska vybraných NDT postupů
Medzinárodná konferencia Defektoskopia 2009 Srovnání cyklických vlastností Al a Mg slitin z hlediska vybraných NDT postupů Petr Liškutín Pavel Mazal František Vlašic Obsah úvod charakteristiky Al a Mg
VíceÚvod. Povrchové vlastnosti jako jsou koroze, oxidace, tření, únava, abraze jsou často vylepšovány různými technologiemi povrchového inženýrství.
Laserové kalení Úvod Povrchové vlastnosti jako jsou koroze, oxidace, tření, únava, abraze jsou často vylepšovány různými technologiemi povrchového inženýrství. poslední době se začínají komerčně prosazovat
VíceZkoušení kompozitních materiálů
Zkoušení kompozitních materiálů Ivan Jeřábek Odbor letadel FS ČVUT v Praze 1 Zkoušen ení kompozitních materiálů Zkoušky materiálových charakteristik Zkouška kompozitních konstrukcí 2 Zkoušen ení kompozitních
VíceZKOUŠKY MECHANICKÝCH. Mechanické zkoušky statické a dynamické
ZKOUŠKY MECHANICKÝCH VLASTNOSTÍ MATERIÁLŮ Mechanické zkoušky statické a dynamické Úvod Vlastnosti materiálu, lze rozdělit na: fyzikální a fyzikálně-chemické; mechanické; technologické. I. Mechanické vlastnosti
VíceSikaForce -7550 elastické turbo 2-k polyuretanová technologie
SikaForce -7550 elastické turbo 2-k polyuretanová technologie Potřebujete urychlit Váš výrobní proces? Využijte skvělé vlastnosti lepidla, kombinující pevnost současně s pružností. SikaForce -7550 V moderních
VíceElektricky vodivý iglidur F. Produktová řada Elektricky vodivý Vysoká pevnost v tlaku Dobrá tepelná odolnost Vysoká hodnota pv Dobrá chemická odolnost
Elektricky vodivý Produktová řada Elektricky vodivý Vysoká pevnost v tlaku Dobrá tepelná odolnost Vysoká hodnota pv Dobrá chemická odolnost 59 Elektricky vodivý. Materiál je extrémní tuhý a tvrdý, kromě
VíceExperimentální výzkum vlivu zesílení konstrukce valené klenby lepenou uhlíkovou výztuží
EXPERIMENTÁLNÍ VÝZKUM KLENEB Experimentální výzkum vlivu zesílení konstrukce valené klenby lepenou uhlíkovou výztuží 1 Úvod Při rekonstrukcích památkově chráněných a historických budov se často setkáváme
VíceKompozitní materiály. přehled
Kompozitní materiály přehled Porovnání vlastností Porovnání vlastností (2) dřevo nemá konkurenci jako lehká tuhá konstrukce Porovnání vlastností (3) dobře tlumí slitiny Mg Cu a vlákny zpevněné plasty Definice
VíceStealth technologie ve spojení s nanotechnoligií
Stealth technologie ve spojení s nanotechnoligií Tento prototyp XF 21d je čtyřmotorový stíhací strategický bombardér třídy Stealth. Jedná se o kci. s deltakřídlem opatřeným na koncích směrovými křidélky.
VíceDruhy vláken. Technická univerzita v Liberci Kompozitní materiály, 5. MI Doc. Ing. Karel Daďourek 2008
Druhy vláken Technická univerzita v Liberci Kompozitní materiály, 5. MI Doc. Ing. Karel Daďourek 2008 Druhy různých vláken Přírodní vlákna Skleněná vlákna Uhlíková a grafitová vlákna Aramidová a silonová
VíceVladislav OCHODEK VŠB TU Ostrava Katedra mechanické technologie ústav svařování Vl. Ochodek 3/2012
Vladislav OCHODEK VŠB TU Ostrava Katedra mechanické technologie ústav svařování Vl. Ochodek 3/2012 Stanovení teploty předehřevu osnova Teplota předehřevu-definice Trhliny za studena - vliv Tp na teplotní
VíceREGIONÁLNÍ TECHNOLOGICKÝ INSTITUT. Západočeská univerzita v Plzni Fakulta strojní
REGIONÁLNÍ TECHNOLOGICKÝ INSTITUT Západočeská univerzita v Plzni Fakulta strojní Výzkumné centrum RTI Regionální technologický institut - RTI je výzkumné centrum Fakulty strojní Západočeské univerzity
VíceNavrhování konstrukcí z korozivzdorných ocelí
Navrhování konstrukcí z korozivzdorných ocelí Marek Šorf Seminář Navrhování konstrukcí z korozivzdorných ocelí 27. září 2017 ČVUT Praha 1 Obsah 1. část Ing. Marek Šorf Rozdíl oproti navrhování konstrukcí
VíceÚVOD DO MODELOVÁNÍ V MECHANICE
ÚVO O MOELOVÁNÍ V MECHNICE MECHNIK KOMPOZITNÍCH MTERIÁLŮ 2 Přednáška č. 7 Robert Zemčík 1 Zebry normální Zebry zdeformované 2 Zebry normální Zebry zdeformované 3 Zebry normální 4 Zebry zdeformované protažené?
VíceOPOTŘEBENÍ A TRVANLIVOST NÁSTROJE
Poznámka: tyto materiály slouží pouze pro opakování STT žáků SPŠ Na Třebešíně, Praha 10; s platností do r. 2016 v návaznosti na platnost norem. Zákaz šíření a modifikace těchto materiálů. Děkuji Ing. D.
VícePŘÍPOJNICE PRO VYSOKONAPĚŤOVÉ STANICE
EGE Trading, s.r.o. Starochodovská 52/70 149 00 Praha 4 Tel.: +420 267 199 180 Fax: +420 267 199 179 E-mail: eget@eget.cz www.eget.cz PŘÍPOJNICE PRO VYSOKONAPĚŤOVÉ STANICE CHARAKTERISTIKA VÝROBKU: Slitina
VíceIntegrita povrchu a její význam v praktickém využití
Integrita povrchu a její význam v praktickém využití Možnosti měření a měřící metody Jiří Šimeček Měření zbytkových napětí - přímá - nepřímá Používají se metody: - mechanické (odleptávání) založené zejména
VíceNelineární problémy a MKP
Nelineární problémy a MKP Základní druhy nelinearit v mechanice tuhých těles: 1. materiálová (plasticita, viskoelasticita, viskoplasticita,...) 2. geometrická (velké posuvy a natočení, stabilita konstrukcí)
VíceTéma: Dynamiky - Základní vztahy kmitání
Počítačová podpora statických výpočtů Téma: Dynamiky - Základní vztahy kmitání 1) Vlastnosti materiálů při dynamickém namáháni ) Základní vztahy teorie kmitání s jedním stupněm volnosti Katedra konstrukcí
VíceCOMPOSITE COMPOSITE SYSTEMS SYSTEMS. Kompozitní materiály pro stavebnictví
COMPOSITE COMPOSITE SYSTEMS SYSTEMS Kompozitní materiály pro stavebnictví Kompozitní materiály pro stavebnictví DRUHY KOMPOZITU Kompozitem je každý materiál, který se skládá z minimálně dvou hlavních komponentů
VíceHouževnatost. i. Základní pojmy (tranzitní lomové chování ocelí, teplotní závislost pevnostních vlastností, fraktografie) ii.
Henry Kaiser, Hoover Dam 1 Henry Kaiser, 2 Houževnatost i. Základní pojmy (tranzitní lomové chování ocelí, teplotní závislost pevnostních vlastností, fraktografie) ii. (Empirické) zkoušky houževnatosti
VícePoškození strojních součástí
Poškození strojních součástí Degradace strojních součástí Ve strojích při jejich provozu probíhají děje, které mají za následek změny vlastností součástí. Tyto změny jsou prvotními technickými příčinami
VíceCENTRUM VZDĚLÁVÁNÍ PEDAGOGŮ ODBORNÝCH ŠKOL
Projekt: CENTRUM VZDĚLÁVÁNÍ PEDAGOGŮ ODBORNÝCH ŠKOL Kurz: Stavba a provoz strojů v praxi 1 OBSAH 1. Úvod Co je CNC obráběcí stroj. 3 2. Vlivy na vývoj CNC obráběcích strojů. 3 3. Směry vývoje CNC obráběcích
VíceNauka o materiálu. Přednáška č.2 Poruchy krystalické mřížky
Nauka o materiálu Přednáška č.2 Poruchy krystalické mřížky Opakování z minula Materiál Degradační procesy Vnitřní stavba atomy, vazby Krystalické, amorfní, semikrystalické Vlastnosti materiálů chemické,
VíceKompozity ve strojírenství
Kompozity ve strojírenství Doplněná inovovaná přednáška Zpracoval: Jozef Kaniok Pracoviště: Katedra textilních a jednoúčelových strojů TUL Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je
VícePro vysoká zatížení iglidur Q
Pro vysoká zatížení Produktová řada Vynikající odolnost proti opotřebení, zejména pro extrémní zatížení Doporučeno pro extrémní pv hodnoty Dobrý koeficient tření Necitlivé na znečištění 541 Pro vysoká
VíceMinule vazebné síly v látkách
MTP-2-kovy Minule vazebné síly v látkách Kuličkový model polykrystalu kovu 1. Vakance 2. Když se povede divakance, je vidět, oč je pohyblivější než jednovakance 3. Nejzávažnější je ovšem prezentování zrn
VíceČVUT v Praze, Fakulta stavební. seminář Stanovení vlastností materiálů při hodnocení existujících konstrukcí Masarykova kolej, 3. 4.
STANOVENÍ VLASTNOSTÍ KONSTRUKČNÍHO DŘEVA PETR KUKLÍK ČVUT v Praze, Fakulta stavební seminář Stanovení vlastností materiálů při hodnocení existujících konstrukcí Masarykova kolej, 3. 4. 2007 Inovace metod
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
13. VYUŽITÍ NEKOVOVÝCH MATERIÁLŮ VE STROJÍRENSKÝCH APLIKACÍCH, TRENDY VÝVOJE NEKOVOVÝCH MATERIÁLŮ Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České
VíceProduktová řada Samomazná a bezúdržbová Založen na obnovitelných zdrojích Univerzální použití
Biopolymer Produktová řada Samomazná a bezúdržbová Založen na obnovitelných zdrojích Univerzální použití 575 Biopolymer. Z 54% je založen na obnovitelných zdrojích. I přesto tento nový materiál splňuje
VíceMěření a analýza mechanických vlastností materiálů a konstrukcí. 1. Určete moduly pružnosti E z ohybu tyče pro 4 různé materiály
FP 1 Měření a analýza mechanických vlastností materiálů a konstrukcí Úkoly : 1. Určete moduly pružnosti E z ohybu tyče pro 4 různé materiály 2. Určete moduly pružnosti vzorků nepřímo pomocí měření rychlosti
VíceKeramika spolu s dřevem, kostmi, kůží a kameny patřila mezi první materiály, které pravěký člověk zpracovával.
Keramika Keramika spolu s dřevem, kostmi, kůží a kameny patřila mezi první materiály, které pravěký člověk zpracovával. Chceme li definovat pojem keramika, můžeme říci, že je to materiál převážně krystalický,
Více