ÚŘAD PRQ CIVILNÍ LETECTVÍ

Transkript

1 - ÚŘAD PRQ CIVILNÍ LETECTVÍ ÚM Č Praha-Čakovlce Letiště Ruzyně Doru čeno: CJ UM Č P Č PRAHA 6 ngy: v n ny: druh: Č j: 10/730/0030/LKLT/O 1/ 10 V Praze dne 22 června 2010 umcpc VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA NÁVRH OPAT ŘENÍ OBECNÉ POVAHY Úřad pro civilní letectví jako v ěcně a místně příslušný správní orgán podle 37 odst 1 zákona č 49/1997 Sb o civilním letectví a o zm ěně a doplnění zákona č 45S/1991 Sb o živnostenském podnikání (živnostenský zákon) ve zn ění pozd ějších p ředpisů ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon o civilním letectví) v souladu s ustanovením 172 zákona č 500/2004 Sb správní řád (dále jen správní řád} vydává návrh opat ření obecné povahy kterym se stanoví: Článek I Ochanná pásma letišté Letňany" v kat území Letňany Čakovice Kbely Satalice Ďáblice Střížkov Prosek Libeň Vysočany Hloubětín Hrdlořezy Veleí T řeboradice Miškovice P řezletice Vino ř Březiněves kraj Praha Provozovatel letiště : Gemini PQRT as Bratří Štefanů Hradec Králové Vlastník letiště : S1T Prague as Ovocný trh 572/ Praha 1 Letecké provozní plochy - parametry a popis : Vzletová a přistávacř dráha (RWY)13/31 : Na letišti jsou v sou časné době dvě paralelní vzletové a p řistávací dráhy - RWY 05L/23R a RWY OSR/23L v osové vzdálenosti 125 m Dále uvedené parametry jednotlivých RWY jsou parametry plánované majitelem letiště Délka RWY OSL/23R byla upravena tak aby rozm ěry jejího pásu odpovídaiy kódovému číslu dráhy (podle předpisu L14) a zárove ň pás dráhy ležel plně na pozemcích letiště (v ochranném pásmu zájmového území letiště - viz popis dále} U RWY 05R/23L je uvedena délka poskytnutá objednatelem a délka pásu byla stanovena podle p ředpisu L14 na její kódové číslo Kódové číslo RWY OSL/23R je 2 kódové číslo RWY 05R/23L je 1 RWY Směr Rozm ěry RWY m Rozměry pásu RWY m Nadmvýška rahu OSL 051 MAG 1108 x x R 231 MAG R 051 MAG 914x25 974x L 231 MAG 277

2 10/730/0030/LKLT/O 1 /10 2 Vztažný bod letišt ě (ARP) : je umístěn uprostřed mezi oběma dráhami Zeměpisné sou řadnice jsou: WGS 84 N 50 07S3" E " Nadmořská výška letiště (vi celých metrech) : nadmo řská výška nejvyššího bodu provozních ploch a pro výše uvedený dráhový systém je 278 m nm SPEClFIKACE OCřIItANNfCřI PÁSEM LETIŠTĚ OP letiště zahrnují tato ochranná pásma : OP se zákazem staveb : OP provozních ploch letiště OP zájmového území letiště OP s výškovým omezením staveb : OP vzletových a p řibližovacích prostorů (ploch) OP vnitrní vodorovné plochy OP kuželové p]ochy OP přechodových ploch OP proti nebezpe čným a klamavým sv ětlům OP s omezením staveb vzdušných vedení VN a VVN OP ornitologická - vnitřní ornitologické OP OP se zákazem staveb OP provozních ploch výsledný tvar je dán pr ůnikem OP jednotlivých RWY které mají ťvar obdélníku s podélnou osou totožnou s osou RWY o celkové ší řce 150 m pro RWY kódového čísla {k č) 2 resp 100 m pro RWY k č 1 a přesahující konce výhledového pásu RWY o 100 m Pro jednotlivé RWY mají tedy následující rozm ěry : RWY OSL/23R RWY OSR/23L 1228 x 150 m 1174 x 100 m OP zájmového územf letiště Stanovuje se jako plocha zahrnující pozemky letiště ležící mimo ochranné pásmo provozních ploch a jako plocha výhledově využitelná pro další výstavbu letišt ě Po dohodě s objednatelem bylo toto OP stanoveno jako obrysová čára pozemků v majetku majitele letiště V příloze čl (respla) je toto území vyznačeno modrou lomenou čárou Protože je tak toto OP jednoznačně určeno nejsou jeho lomové body udány v sou řadnicích WGS 84 (jak je uvedeno v p ředpisu L14) V OP se zákazem staveb je zakázáno: trvale nebo do časně zřizovat jakékoliv pozemní stavby vzdušná vedení VN nebo VVN komunikace apod s výjimkou staveb sloužících leteckému provozu vysazovat stromy ke ře nebo jiné výškové porosty hloubit zvyšovat nebo snižovat území tak že by tím byla narušena plynulost povrchu trvale nebo dočasně umistovat vozidia hospodářské nebo stavební stroje nebo jiné p ředměty konat jakoukoliv činnost která by mohla ohrozit letecký provoz nebo funkci leteckých za řízení OP s výškovým omezenfm OP vzletového a přibližovacího prostoru OP má tvar rovnoramenného lichoběžníka s kratší základnou totožnou s kratší stranou ochranného pásma provozní plochy s rameny rozevírajícími se 15 % na každou stranu od sm ěru osy RWY do vzdálenosti 3 km měřené ve směru této osy

3 10/73 0/003 0/LKLT/O 1/ 10 Plochy OP vzletových a p řibližovacích prostorů stoupají vn ě od kratší základy ve sklonu 1:30 (333 %) až k vnějšímu okraji Výchozí výškou je výška nejvyššího bodu prodloužené osy RWl mezi koncem RWY a koncem pásu RWY nebo p ředpolí je-li uvažováno Jestliže trajektorie přiblížení obsahuje oblouk je plocha OP p řibližovacího prostoru složenou plochou obsahující vodorovné kolmice k její ose a sklon této plochy je stejný jako v p řípadě p římé trajektorie přiblížení Toto se v případě letiště Letňany týká přiblížení na RWY OS (resp p řípadně vzletu ve směru 23) Na tuto dráhu je p ředepsáno z hlukových důvodů p řiblížení z prostoru mimo zástavbu sídliš ť Prosek a Letňany Trajektorie tady obsahuje oblouk o polom ěru eca 400 m s te čnami svírajícími vnit řní úhel cca 79 (resp 76 u výhledových RW1) Tato OP jsou zakreslena v p říloze 1 pouze do jejich pr ůniku s OP vnit řní vodorovné plochy (viz popis dále) protože v dalším úseku leží nad tímto OP Pro p řehled je v pří[oze 2 zakreslen jejich další průběh i za tímto průnikem (na kótě 322 mnm) a to čárkovanou čárou až k jejich vnějšímu okraji kde končí na kótě 378 mnm (v prostoru před prahem OS) resp 377 mnm (v prostoru p řed prahem 23} OP vnitřn{ vodorovné plochy Plochaje vymezena kruhovými oblouky o polom ěrech 2500 m (k č 2} resp 2000 m(k č 1) se středy nad průsečíky osy RWY s kratšími stranami ochranných pásem provozních ploch letišt ě a jejich společnými tečnami a má výšku 4S m nad pr ůměrnou nadmo řskou výškou provozní plochy letišt ě tzn u letiště Letňany leží toto OP na kót ě 322 mnm OP kuželové plochy Plocha stoupá od okraje ochranného pásma vnit řní vodorovné plochy ve sklonu 1: 20 (5%) až do dosažení výšky 55 m nad vnitřní vodorovnou plochou (u letiště Letňany na kótu 377 mnm) OP přechodové plochy Je plocha stoupající od okrajů ochranného pásem a provozní plochy letišt ě a od okraj ů ochranných pásem přibližovacích prostor ů až do výšky ochranného pásma vnit řní vodorovné plochy příp ochranného pásma kuželové plochy ve sklonu 1:S (20%) Poznámka : Y ochranných pásmech přibližovacích prostorů a v ochranných pásmech p řechodových ploch nesmí nové stavby (objekty) přesahovat definovaná ochranná pásma s výjimkou že jsou v zákrytu za stávající stavbou (objektem) resp terénem ochranná pásma již narušujícim Ostatní ochranná pásma s výškovým omezením staveb konkrétn ě ochranné pásmo vnitřní vodorovné plochy a kuželové plochy mohou být narušeny stavbami {objekty) i když nejsou v zákrytu za stávající stavbou (objektem) resp terénem ochranná pásma jii narušujlclm avšak pouze za p ředpokladu ie ÚCL ČR na zákfadě letecko provozního posouzení shledá že p řekažka neohrozí bezpečnost letového provozu Takováto p řekážka musí být označena překážkovým značením dle požadavků předpisu L14 V OP s výškovým omezením neni dovoleno z řizovat takové stavby nebo zařízení nebo vysazovat porosty a umistovat předměty které by přesahovaly výšku určenou překážkovými rovinami ochranrrych pásem OP proti nebezpečným a klamavým světlům Ochranné pásmo je vymezeno obdélníkem s podélnou osou totožnou s osou RWY o ší řce 1000 m a o délce p řesahující za kratší strany ochranných pásem provozních ploch 1000 m(u nep řístrojových RWY) Poznámka V OP platí zákaz umistování nových sv ětel která dle letecko provozního posouzení ÚCL ČR mohou být nebezpečná nebo klamavá pro letecký provoz Každé světlo v tomto OP Které by mohlo dle letecko provozního posouzení ÚCL ČR ohrozit bezpečnost letadel musí óýt odstraněno nebo upraveno tak aby neznamenalo nebezpe čí leteckému provozu Každé neletecké světlo v tomto OP které by svou svítivostí tvarem nebo barvou mohfo zabránit jasnému pochopení leteckých sv ětel anebo uvést pilota v omyl musí být odstín ěno nebo jinak upraveno tak aby tato možnost byla vyloučena OP s omezením staveb vzdušmých vedení VN a WN Ochranné pásmo je vymezeno obdélníkem s podélnou osou totožnou s osou RWl o ší řce 2000 m a o délce přesahující za kratší strany ochranného pásma provozní plochy 2000 m Poznámka: Umístění nových vzdušných vedeni VN a VYN v těchto OP podléhá souhlasu ÚCL ČR

4 10/730/0030/LKLT/O 1 /10 3 Plochy OP vzletových a přibližovacích prostorů stoupají vně od kratší základy ve sklonu 1:30 (333 %) až k vnějšímu okraji Výchozí výškou je výška nejvyššího bodu prodloužené osy RWY mezi koncem RWY a koncem pásu RWY nebo p ředpolí je-li uvažováno Jestliže trajektorie přiblížení obsahuje oblouk je plocha OP p řibližovacího prostoru složenou plochou obsahující vodorovné kolmice k její ose a sklon této plochy je stejný jako v p řípadě přímé trajektorie přiblížení Toto se v případě letiště Letňany týká p řiblížení na RWY OS (resp případně vzletu ve směru 23) Na tuto dráhu je p ředepsáno z hlukových důvod ů p řiblížení z prostoru mimo zástavbu sídliš ť Prosek a Letňany Trajektorie tady absahuje oblouk o polom ěru cca 400 m s tečnami svírajícími vnit řní úhel cca 79 (resp 76 u výhledových RWY) Tato OP jsou zakreslena v p říloze 1 pouze do jejich průniku s OP vnitřní vodorovné plochy (viz popis dále) protože v dalším úseku leží nad tímto OP Pro p řehled je v p říloze 2 zakreslen jejich další průběh i za tímto průnikem (na kótě 322 mnm) a to čárkovanou čárou až k jejich vn ějšímu okraji kde končí na kótě 378 mnm {v prostoru p řed prahem OS} resp 377 mnm (v prostoru p řed prahem 23) OP vnitřnt vodorovné plochy Plocha je vymezena kruhovými oblouky o polom ěrech 2500 m (k č 2) resp 2000 m(k č 1) se středy nad průsečíky osy RWY s kratšími stranami ochranných pásem provozních ploch letišt ě a jejich společnými tečnami a má výšku 45 m nad průměrnou nadmo řskou výškou provozní plochy letišt ě tzn u letiště Letňany leží toto OP na kótě 322 mnm OP kuželové plochy Plocha stoupá od okraje ochranného pásma vnit řní vodorovné plochy ve sklonu 1: 20 (5%) až do dosaženi výšky 5S m nad vnit řní vodorovnou piochou (u letiště Letňany na kótu 377 mnm) OP přechodové plochy Je plocha stoupající od okraj ů ochranného pásem a provozní plochy letiště a od okraj ů ochranných pásem přibližovacích prostor ů až do výšky ochranného pásma vnit řní vodorovné plochy p říp ochranného pásma kuželové plochy ve sklonu 1:5 (20%) Poznámka : Y ochranných pásmech přibližovacích prostorů a v ochranných pásmech přechodových ploch nesmi nové stavby (objekty) přesahovat definovaná ochranná pásma s výjimkou že jsou v zákrytu za stávajici stavbou (objektem) resp terénem ochranná pásma již narušujícím Ostatni ochranná pásma s výškovým omezením staveb konkrétn ě ochranné pásmo vnitřní vodorovné plochy a kuželové plochy mohou být narušeny stavbami (objekry) i když nejsou v zákrytu za stávajicí stavbou (objektem) resp terénem ochranná pásma j řž narušuj řcim avšak pouze za předpokladu že ÚCL ČR na základě letecko provozniho posouzení shledá že překážka neohrozí bezpečnost letového provozu Takováto p řekážka musí být označena překážkovým značením dle požadavků předpisu L74 YOP s výškovým omezením není dovoleno z řizovat takové stavby nebo zařízení nebo vysazovat porosty a um řstovat předm ěty které by přesahovaly výšku určenou překážkovými rovinami ochranných pásem OP proti nebezpečným a klamavým světlům Ochranné pásmo je vymezeno obdélníkem s podélnou osou totožnou s osou RWY o šířce 1000 m a o délce přesahující za kratší strany ochranných pásem provozních ploch 1000 m (u nep řístrojových RWY) Poznámka: V OP plati zákaz um řstováni nových svétel která dle letecko provozního posouzení ÚCL ČR mohou být nebezpe čná nebo klamavá pro letecký provoz Každé světlo v tomto OP Které by mohlo dle letecko provozního posouzení ÚCL ČR ohrozit bezpečnost letadel musí být odstraněno nebo upraveno tak aby neznamenalo nebezpečí leteckému provozu Každé neletecké svétlo v tomto OP které by svou svítivostí tvarem nebo barvou mohlo zabrán řt jasnému pochopení leteckých světel anebo uvést pilota v omyl musí být odstíněno nebojinak upraveno tak aby tato možnost byla vyloučena OP s omezením staveb vzdušných vedení VN a WN Ochranné pásmo je vymezeno obdélníkem s podélnou osou totožnou s osou RWY o šířce 2000 m a o délce přesahující za kratší strany ochranného pásma provozní plochy 2000 m Poznámka: Umístění nových vzdušných vedeni VN a VYN v těchto OP podléhá souhlasu ÚCL ČR

5 10/730/0030/LKLT/Ol/10 4 OP ornitologická Ochranná ornitologická pásma se stanovují pro letiště s cílem zamezit st řetům letadel s ptáky Vnitřní ornitologické pásmo: Stanovuje se ve tvaru obdélníku s podélnou osou totožnou s osou RWY o šířce ]000 m a o délce přesahující za kratší strany ochranných pásem provozních ploch o 1000 m Poznámka: Y tomto ochranném pásmu nesmí být zřizovány skládky stohy síláže vodni plochy hnojiště krmelce a j řná zařízení zvyšující výskyt ptactva na letíšti Režim obdělávání zem ědělské půďy dohodne provozovatel letřště s užřvatelem zemědělských pozemků Článek II Návrh odůvodněnf Úřad pro civilní letectví na základě požadavku SIT 1rague as který byl Ú řadu doru čen dne zahájil nezbytné kroky k zajišt ění realizace výše uvedeného požadavku a vyhlášení ochranných pásem formou předepsanou zákonem Jmenované letiště je sou částí dopravní infrastruktury hlmprahy a m ěstské části Letňany a je jednou z možností volno časových aktivit okresu a širokého okolí Ochranná pásma zajiš ťují bezpečnost leteckého provozu spolehlivou funkci leteckých staveb a jejich výhledový rozvoj V p řípadě soub ěhu ochranných pásem podle ú čelu různých druhů leteckých staveb platí přísnější omezení Dokumentace ochranných pásem leteckých staveb tvo ří podklad pro umístování staveb a pro ochranu d ůležitych zájmů v území Rušení ochranných pásem leteckých staveb provádí na žádost provozovatele letecké stavby ÚCL ČR Výjimky z ochranných pásem může v odůvodněných p řípadech a s p řihlédnutím ke stanovisku provozovatele letecké stavby ud ělit ÚCL ČR v rozhodnutí vydaném podle 40 Zák č 49/1997 Sb Článek III Návrh vyhodnoceni p řípomfnek Bude doplněno K tomuto návrhu opatřeni obecné povahy může kdokoli jehož práva povinnosti nebo zájmy mohou být opatřením obecnépovahyp římo dotčeny updatnit u správniho orgánupísemnép řipomínky ve Ihůtě 30 dnů od jeho vyvěšení Článek IV Návrh rozhodnutf o námitkách a jejich od ůvodněnf Bude doplněno K tomuto návrhu mohou vlastníci nemovitostí jejichž práva povinnosti nebo zájmy související s výkonem vlastnického práva mohou být opatřením obecné povahy přimo dotčeny podat písemné odůvodněné námitky u správního orgánu ve Ihůtě 30 dnů od jeho vyvěšení Článek V Návrh poučenf Opatření obecné povahy nabývá účinnosti po vyvěšení veřejné vyhlášky Do apatření obecné povahy a jeho odůvodnění může každý nahlédnout u správniho orgánu který opatření obecné povahy vydal Proti opatření obecné povahy nelze podat opravný prost ředek Soulad opatření obecné povahy s právními předpisy lze posoudit v přezkumném řízení Usnesení o zahájení přezkumného řízení Ize vydat do 3 let od účinnosti opatřeni Účinky rozhodnutí v přezkumném řízení nastávají ode dne jeho právní moci

6 10/730/0030/LKLT/O1/I O 5 Článek VI Návrh účinnosti Toto opatření obecné povahy nabývá ú činnost patnáctým dnem po dni vyvěšení veřejné vyhlášky ( 173 odst 1 správního řádu} P říloha: Grafické zobrazení prostorů Kompietní dokumentace k nahlédnutí je na Úřadu civilního letectví leteckém stavebním úřadu a na webových stránkách zmíněného ú řadu ; Ji ří Kříž uct referátu ý stavební úřad Vyvěšeno dne: 28 června 2010 Svěšeno dne: Rozdělovnfk: Hlavní město Praha magistrát hlavního m ěsta odbor hospodá řské správy ( datová schránka) Městská část Praha I8 - Ietňany (ID 87ubt#Z) - Čakovice (ID 3pybpw9} pro - T řeboradice a Miškovice Městská část Praha l9 Městská část Praha 8 - Kbely (ID ji9buvp) - Satalice (ID r3taksc} - Vinoř (ID m5pbt2p) - Ďáblíce (ID dkvbw9b) - Březin ěves (ID atzaqa2) Městská část Praha 9 (ID nddbppc}- pro části Prosek St řížkov Libeň Vysočany Hloubětín a Hrdlořezy C}bec Veleí (ID 8web5cw) Obec Přezletice (ID y4jb5vi}

7 - N á i V C W ž 1 ; t "o ; r r ( r t - "2a? v 0 J e l i Áq i a yw il rt+ --:-- r S a - t r i - r Jt G> W y { á a - O r = ; /" : - 7t k \ Y - + % q d - ť 1 r r Z i i /+ f ) l ; j ; - f ; Q f ;- f 1 : * - / ít i / tt I \; r R / 5! 1 fi = 1 A - r f?/ I c l i41 t4- t - 1 (1 \ \"\ / { 1 I- r - - / ( { + / - r \\\? ; I n + r" A \ n i /a f a f -r ; t > - ; r- 1 W ; o - a t i { ( f - = g # { K Ý ; ř ry w n 1 t I!t " ři j j 3 s y rr r 1 i { 1 1 r" ž l : i t i 4 1 fř r ; i - t - 9{ + i t - ; \ 1 f l J i f? r d I :- fr 1TT : r - dr :! ( 1 " r t A tirj - - ( r r r t s e - r : { F f T 1 - { I SAt l i t - t o Y F - - ; + ; r i 1 ; f I rr l F I 7 d 3 r L I n l f 1 /i Fi i Ít j f r r / 1! s r " \ i -! : l r - < < r f í / / r r I f ; \ r { ř fir r % J r 1 -i I ll lf x / r P i í r - : / P ia bntlt - ý r: % k>- Yr/; i + f " r 1 µ I j ~{ ~- rt r {r ť f t ; 54a ťf á / f + t n K - 3 -} i f 4 } 7 t r! --rr- 3 / -+- r--; r r r + rl ;: l Yf! ri lú ; 3 4 r E < ; ; / - ti ts ; a / r t f r A :; y r-- - # -tr- fr y f - - * - r / x J yj r ti yu r-1 -y -*- 1 v-d- y i d i řz: 4 ly I h"š1" f : " f $ 4Yri5 ; -f % - t /lf jr r t : y +wl J-fi7 y t ; 7* tr K{rs-r-L1 + T / L7 ý; IčG 4 e rl1 1 ÍÁ i c7p a ;r rii tip i ó i j3 i - Y Y Il a I { c f K <4 i { ri: Y i?ir

8 i I I i : / 0 / j rw Y l > W C i * -a--h jj 1 \ M4 1 ; C f ; /Yc ( ro Z 1 Y "tic / G ; ; 7 ; i 1 1 i r: r t ai Q ig ::: V : 1 i - r i % 0 / / p f1 ÍL rd) a i = ; / il / V a n7 : h r r J I Y a :ř ( i i F i < -c W a s c j 1 ( l / i - ( a o l ď 1 ; \ : i g í 1\ : -k \ { / C7Or i I ) I A /li-y / 7 / l : / /( r i / /F 1 f f l \ a : / / j4 v ; / i i c ; \ -Y T - I : a 4 h \ I % f j1 - r +\ 4 / l\ J / r \ i ti f r \ \ ;r i/ " í;?9 \ ř r p / / i t - / sí F1 f l y s \ ;! \Wý \ { / 34 r " V1X l! ; a 101 "\t 15 \ r d /? - / o/ r/ a ( t \} / \ 1 Á I \ I 1 i l X U j ia- l a - a - Is 4 i N r " A ; l - i t > ; i a j r r \ti r i / Í - t / - - r 1 G % " r r - - i~ - I< I - : I i f / p a I = Q w ti i - - ~yi ~ f S I 1 { I 1 I I ÍI a I 1 1 f * 1 w y I a 1 I L - Tii S ) - i r i \ i - r < - t : Í i f J f J 1 1 y l i il i I h g Aí oa - % ;:: : ; r il -- \1 I ~i : ; ř% f r t a {i + e Í> Y a \ a i - t a J \ h \ F/J > ; d l I Ý f / :u%w y C }f i I{ \ r/ Ji/ f << / r / 7 1 y % 4 % P / ; / y J #5 v / - ( ff b? -! ó a-:--r- + : - ; VYVĚŠEN SEJ M UTC r ; a R+tisiN om1a3mmltt!! t a i t i?7š I S/r -; ť Fř: *" a 1 y I / / I í air(a 3 p/ ř -- ;" -- ; H -- r - y y- " rlfa--- w + - J - +1 r ; * V 3 / r " ti 1 \ 4 át - f t E> ae K } 1 --t- l r a : - 8