Zpracovatel: Odbor dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje

Transkript

1 Zpracovatel: Odbor dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje původní zpracování KVĚTEN 2002 I. aktualizace DUBEN 2003 II. aktualizace BŘEZEN 2004 III. aktualizace BŘEZEN 2005 IV. aktualizace BŘEZEN 2006 V. aktualizace ÚNOR 2007 VI. aktualizace BŘEZEN 2008

2 PODĚKOVÁNÍ PATŘÍ VŠEM ZASTUPITELŮM LIBERECKÉHO KRAJE, KTEŘÍ PROJEVUJÍ VELKÝ ZÁJEM O PROBLEMATIKU DOPRAVY A PODPORUJÍ KROKY VEDOUCÍ K REALIZACI TAKOVÝCH ZMĚN V OBLASTI DOPRAVY, KTERÉ VEDOU KE ZKVALITŇOVÁNÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY A DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI LIBERECKÉHO KRAJE. VEŠKERÉ PODNĚTY A PŘIPOMÍNKY PRO DALŠÍ AKTUALIZOVANÉ VYDÁNÍ BUDOU SHROMAŽĎOVÁNY V PRŮBĚHU CELÉHO ROKU 2008 NA OVÉ ADRESE DOPRAVA@KRAJ-LBC.CZ. LIBERECKÝ KRAJ, BŘEZEN / 205

3 OBSAH 1. Úvod SWOT analýza jednotlivých problémových oblastí Hraniční přechody a Schengenský prostor Změny vyplývající ze vstupu České republiky do Schengenského prostoru Propustnost státních hranic na území Libereckého kraje po vstupu České republiky do Schengenského prostoru Závěrečné shrnutí problematiky přeshraničních spojení Silniční doprava a silniční hospodářství Analýza silniční dopravy na území Libereckého kraje Registr vozidel v Libereckém kraji Registr řidičů v Libereckém kraji Přestupky proti bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích v Libereckém kraji BESIP Pozemní komunikace Nehodovost v Libereckém kraji Místa častých dopravních nehod na silnicích v Libereckém kraji Lidský činitel Dětská dopravní hřiště v Libereckém kraji Dopravní výchova v Libereckém kraji formou systematického výcviku na dětských dopravních hřištích Dopravní soutěž mladých cyklistů v Libereckém kraji Dopravní soutěže vyhlašované Libereckým krajem Aktivity v oblasti BESIP Shrnutí kapitoly BESIP Silniční motorová doprava Zajišťování dopravní obslužnosti Libereckého kraje Veřejná linková autobusová doprava Příprava jízdních řádů Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje KORID LK, spol. s r.o Žákovské jízdné Městská autobusová doprava Taxislužba Zvláštní linková autobusová doprava Alternativní způsob HIPO Cyklistická doprava Vymezení pojmu cyklokoridor Základní dělení cyklistických tras Cyklistická doprava v Libereckém kraji Mezinárodní cyklokoridory v Libereckém kraji Nadregionální cyklokoridory v Libereckém kraji Regionální cyklokoridory v Libereckém kraji Přeprava kol na linkách základní dopravní obslužnosti Libereckého kraje Shrnutí kapitoly cyklistická doprava / 205

4 2.2 Analýza silničního hospodářství Libereckého kraje Majetková správa krajských silnic II. a III. třídy Zimní údržba silnic v Libereckém kraji Vážení silničních vozidel Přehled údajů o státní silniční síti Intenzita silniční dopravy Stávající síť silnic, mostů, podjezdů a železničních přejezdů Stávající stavební stav silnic a mostů Stávající dopravně technický stav silnic Výhledová kategorizace silniční sítě Rekonstrukce a opravy na krajských silnicích II. a III. třídy Železniční doprava Kategorizace železničních tratí v Libereckém kraji Základní pojmy Železniční doprava v Libereckém kraji Dálková osobní doprava Regionální osobní doprava Vozový park Českých drah a.s. nasazovaný v dálkové a regionální dopravě na území Libereckého kraje Celostátní tratě na území Libereckého kraje Regionální tratě na území Libereckého kraje Průměrný denní počet prodaných jízdenek v obcích s rozšířenou působností Objekty železniční infrastruktury na území Libereckého kraje Shrnutí kapitoly železniční doprava Letecká doprava Základní pojmy Veřejné letiště Neveřejné letiště Mezinárodní letiště Vnitrostátní letiště Letiště s řízeným provozem Letiště s letištní letovou informační službou Neobsazené letiště Provoz letiště Využitelnost letiště Letiště v Libereckém kraji Významná letiště v okolí Libereckého kraje Shrnutí kapitoly letecká doprava Ostatní druhy dopravy Lanová doprava Lodní doprava Závěr / 205

5 SEZNAM MAP Mapa č. 1: Dopravní síť - silnice, železnice a letiště v Libereckém kraji...14 Mapa č. 2: Působnost dopravních úřadů v Libereckém kraji, provozy a střediska KSS LK...14 Mapa č. 3: Smrtelné nehody na území Libereckého kraje v roce Mapa č. 4: Nehody v Libereckém kraji v roce 2007 ve vztahu k nehodovým úsekům minulých let...43 Mapa č. 5: Přehled počtu nehod v Libereckém kraji v roce Mapa č. 6: Přehled počtu nehod v Libereckém kraji v roce výběr ze zavinění...43 Mapa č. 7: Přehled počtu nehod v Libereckém kraji v roce nedání přednosti v jízdě...43 Mapa č. 8: Přehled počtu nehod v Libereckém kraji v roce smyk...43 Mapa č. 9: Spádovost základních škol v Libereckém kraji na dětská dopravní hřiště...45 Mapa č. 10: Rozložení tras autobusových linek dle dopravců VLAD na silniční síti Libereckého kraje v roce Mapa č. 11: Urbanizované území mimo dostupnost 1 km od autobusových zastávek nebo železničních stanic na území Libereckého kraje - analýza stavu Mapa č. 12: Rozložení počtu autobusových spojů v zastávkách na území Libereckého kraje, mimo MHD - průměrná středa za leden Mapa č. 13: Rozložení počtu autobusových spojů v zastávkách na území Libereckého kraje, včetně příměstské MHD - průměrná středa za leden Mapa č. 14: Schéma prioritních záměrů Libereckého kraje v problematice cyklistické dopravy...89 Mapa č. 15: Schéma rozložení nadmořských výšek ve vztahu k dopravní síti v Libereckém kraji...96 Mapa č. 16: Reliéf terénu ve vztahu k dopravní síti v Libereckém kraji...96 Mapa č. 17: Majetkoprávní operace na silniční síti v Libereckém kraji...99 Mapa č. 18: Zimní údržba silnic v Libereckém kraji dle technologie na rok 2007/ Mapa č. 19: Zimní údržba silnic v Libereckém kraji dle pořadí důležitosti na rok 2007/ Mapa č. 20: Výsledky sčítání dopravy na dálniční a silniční síti Libereckého kraje (rok 2005) Mapa č. 21: Výsledky sčítání dopravy - Česká Lípa (rok 2005) Mapa č. 22: Výsledky sčítání dopravy - Jablonec nad Nisou (rok 2005) Mapa č. 23: Výsledky sčítání dopravy - Liberec (rok 2005) Mapa č. 24: Výsledky sčítání dopravy - Semily (rok 2005) Mapa č. 25: Výsledky sčítání dopravy - Turnov (rok 2005) Mapa č. 26: Stav povrchu vozovek silnic v Libereckém kraji po opravách v roce Mapa č. 27: Výstavba na státní silniční síti - Českolipsko Mapa č. 28: Výstavba na státní silniční síti - Liberecko Mapa č. 29: Výstavba na státní silniční síti - Jablonecko, Semilsko Mapa č. 30: Rekonstrukce a opravy na silnicích II. a III. třídy v roce 2006, 2007 a Českolipsko Mapa č. 31: Rekonstrukce a opravy na silnicích II. a III. třídy v roce 2006, 2007 a Liberecko Mapa č. 32: Rekonstrukce a opravy na silnicích II. a III. třídy v roce 2006, 2007 a Jablonecko, Semilsko Mapa č. 33: Železniční tratě v Libereckém kraji Mapa č. 34: Obsluha území Libereckého kraje železničními zastávkami Mapa č. 35: Počet vlakových spojů na jednotlivých železničních tratích v Libereckém kraji v průměrný pracovní den - JŘ 2007/ Mapa č. 36: Průměrná frekvence cestujících (nástup + výstup) na zastávkách ČD v Libereckém kraji v průměrný pracovní den - JŘ 2006/ / 205

6 SEZNAM PŘÍLOH Příloha č. 1: Podmínky Programu č Program rozvoje LK ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích Příloha č. 2: Fotodokumentace k akcím podpořených z Programu rozvoje LK ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích realizovaných v roce Příloha č. 3: Přehled počtu přepravených cestujících na vybraných linkách osobní dopravy na území Libereckého kraje v typický den roku Příloha č. 4: Přehled licencí vydaných Krajským úřadem Libereckého kraje, odborem dopravy k provozování veřejné vnitrostátní linkové osobní dopravy na území Libereckého kraje platných v roce Příloha č. 5: Přehled linek veřejné linkové osobní dopravy provozovaných na území Libereckého kraje v roce Příloha č. 6: Zajištění dopravní obslužnosti Libereckého kraje - podle obcí, rok Příloha č. 7: Schéma s vyznačením jednotlivých dopravců železniční dopravy v ČR Příloha č. 8: Tranzitní železniční koridory v ČR Příloha č. 9: Vozební ramena dálkové osobní dopravy v Libereckém kraji Příloha č. 10: Vozební ramena regionální osobní dopravy v Libereckém kraji / 205

7 SEZNAM TABULEK Tabulka č. 1: Hraniční přechody na území Libereckého kraje umožňující překračování státních hranic do Tabulka č. 2: Přeshraniční spojení na území Libereckého kraje od Tabulka č. 3: Počet vozidel v Libereckém kraji v roce Tabulka č. 4: Porovnání celkového počtu vozidel v Libereckém kraji a v České republice v letech 2003 až Tabulka č. 5: Porovnání motorizace v Libereckém kraji a v České republice v letech 2003 až Tabulka č. 6: Porovnání automobilizace v Libereckém kraji a v České republice v letech 2003 až Tabulka č. 7: Stanice technické kontroly v Libereckém kraji k Tabulka č. 8: Počet žadatelů o řidičské oprávnění v Libereckém kraji v letech 2005 až Tabulka č. 9: Počet obyvatel v Libereckém kraji v letech 2005 až Tabulka č. 10: Počet řidičů v Libereckém kraji v letech 2005 až Tabulka č. 11: Přehled autoškol v Libereckém kraji k Tabulka č. 12: Počet dopravních přestupků řešených obecními úřady obcí s rozšířenou působností v Libereckém kraji v letech 2003 až Tabulka č. 13: Dopravní přestupky řešené obecními úřady obcí s rozšířenou působností v Libereckém kraji v roce Tabulka č. 14: Pokuty uložené za dopravní přestupky v jednotlivých obcích s rozšířenou působností v Libereckém kraji v roce Tabulka č. 15: Počet bodovaných řidičů v registru řidičů podle jednotlivých krajů k Tabulka č. 16: Počet bodovaných řidičů v registru řidičů podle jednotlivých úřadů obcí s rozšířenou působností v Libereckém kraji k Tabulka č. 17: Porovnání počtu dopravních nehod v Libereckém kraji v letech 2001 až Tabulka č. 18: Porovnání počtu zraněných osob při dopravních nehodách v Libereckém kraji v letech 2001 až Tabulka č. 19: Porovnání počtu usmrcených osob při dopravních nehodách v Libereckém kraji v letech 2001 až Tabulka č. 20: Místa častých dopravních nehod na silnicích v Libereckém kraji v roce Tabulka č. 21: Místa častých dopravních nehod na silnicích v Libereckém kraji v roce 2006, kde se dopravní nehody v roce 2007 již neopakovaly Tabulka č. 22: Dětská dopravní hřiště v Libereckém kraji Tabulka č. 23: Výsledky krajského kola dopravní soutěže mladých cyklistů v letech 2003 až Tabulka č. 24: Soutěž pro děti s tematikou BESIP vyhlašovaná Libereckým krajem O pohár hejtmana Libereckého kraje Tabulka č. 25: Soutěž pro děti s tematikou BESIP vyhlašovaná Libereckým krajem O kolo Tabulka č. 26: Přehled akcí podpořených z Programu podpory zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích vyhlášeného v roce Tabulka č. 27: Přehled akcí podpořených z Programu rozvoje LK ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích vyhlášeného v roce Tabulka č. 28: Kategorizace silniční motorové dopravy Tabulka č. 29: Celkové počty podnikatelů v silniční motorové dopravě nákladní a osobní v Libereckém kraji v letech 2005 až / 205

8 Tabulka č. 30: Počty podnikatelů v silniční motorové dopravě nákladní v Libereckém kraji a v České republice v letech 2005 až Tabulka č. 31: Počty podnikatelů v silniční motorové dopravě osobní v Libereckém kraji a v České republice v letech 2005 až Tabulka č. 32: Počty provozovaných vozidel v silniční motorové dopravě nákladní v Libereckém kraji a v České republice v letech 2005 až Tabulka č. 33: Počty provozovaných vozidel v silniční motorové dopravě osobní v Libereckém kraji a v České republice v letech 2005 a Tabulka č. 34: Přehled dokumentů, které Krajský úřad Libereckého kraje, odbor dopravy, vydal pro příslušné živnostenské úřady nebo pro podnikatele v SMD v letech 2003 až Tabulka č. 35: Výkon státního odborného dozoru v silniční dopravě provedený pracovníky jednotlivých krajských úřadů v letech 2005 až Tabulka č. 36: Výkon státního odborného dozoru v silniční dopravě provedený pracovníky Krajského úřadu Libereckého kraje v letech 2005 až Tabulka č. 37: Počet kontrolovaných vozidel při výkonu státního odborného dozoru v silniční dopravě provedeného Policií ČR a celními úřady v Libereckém kraji v letech 2005 až Tabulka č. 38: Závady zjištěné při výkonu státního odborného dozoru v silniční dopravě provedeného Policií ČR a celními úřady v Libereckém kraji v letech 2005 až Tabulka č. 39: Přehled vybraných kaucí celními úřady v Libereckém kraji v letech 2005 až Tabulka č. 40: Přehled vybraných kaucí celními úřady v Libereckém kraji v letech 2005 až dle země původu dopravce Tabulka č. 41: Přehled správních řízení v silniční dopravě vedených pracovníky Krajského úřadu Libereckého kraje, odboru dopravy, v letech 2005 až Tabulka č. 42: Přehled výsledků správních řízení v silniční dopravě vedených pracovníky Krajského úřadu Libereckého kraje, odboru dopravy, v letech 2005 až Tabulka č. 43: Úspěšnost žadatelů při zkouškách odborné způsobilosti k provozování silniční motorové dopravy pro cizí potřebu v Libereckém kraji v letech 2005 až Tabulka č. 44: Maximální rozsah základní dopravní obslužnosti Libereckého kraje Tabulka č. 45: Přehled licencí odejmutých Krajským úřadem Libereckého kraje na základě žádostí dopravců v roce Tabulka č. 46: Zajištění dopravní obslužnosti Libereckého kraje celkem, rok Tabulka č. 47: Zajištění základní dopravní obslužnosti Libereckého kraje příměstskou veřejnou dopravou (podle dopravců) - srovnání 2005, 2006, 2007 a Tabulka č. 48: Kilometrický rozsah jízdních řádů dle dopravců, se kterými byla uzavřena smlouva o závazku veřejné služby - srovnání v letech 2004 až Tabulka č. 49: Finanční prostředky na úhradu prokazatelné ztráty v letech 2003 až Tabulka č. 50: Počet připomínek k jízdním řádům veřejné linkové dopravy projednaných Krajským úřadem Libereckého kraje v letech 2003 až Tabulka č. 51: Přehled počtu emitovaných karet dle typů u jednotlivých dopravců k Tabulka č. 52: Žákovské jízdné ve veřejné dopravě v Libereckém kraji v letech 2005 až Tabulka č. 53: Zajištění dopravní obslužnosti MHD v Libereckém kraji - k Tabulka č. 54: Zajištění dopravní obslužnosti MHD v Libereckém kraji - podle dopravců, k Tabulka č. 55: Počet provozovatelů taxislužby v Libereckém kraji v letech 2003 až Tabulka č. 56: Počet provozovaných vozidel taxislužby v Libereckém kraji v letech 2003 až / 205

9 Tabulka č. 57: Přehled zvláštní linkové dopravy na území Libereckého kraje provozované v roce 2007 na základě platných udělených licencí Tabulka č. 58: Obsaditelnost jednotlivých linek sezónních autobusů v Libereckém kraji v letech 2002 až Tabulka č. 59: Rozložení nadmořských výšek na území Libereckého kraje Tabulka č. 60: Základní ekonomické ukazatele Krajské správy silnic Libereckého kraje Tabulka č. 61: Přehled majetkoprávních operacích zpracovávaných odborem dopravy KÚLK za období 2002 až Tabulka č. 62: Zimní údržba silnic I., II. a III. třídy v Libereckém kraji podle technologií v zimním období 2007/2008 (údaje v km) Tabulka č. 63: Vážení vozidel provedená mobilní jednotkou Centra služeb pro silniční dopravu v Libereckém kraji v roce 2006 a Tabulka č. 64: Vážení vozidel provedená celními úřady v Libereckém kraji v letech 2005 až Tabulka č. 65: Státní silniční síť v Libereckém kraji Tabulka č. 66: Silnice zajišťující významná spojení Libereckého kraje se zahraničím Tabulka č. 67: Přehled délek silnic I. třídy v Libereckém kraji k dle území Tabulka č. 68: Výstavba na státních silnicích v Libereckém kraji v roce Tabulka č. 69: Nejzatíženější úseky silnic I. - III. třídy v Libereckém kraji Tabulka č. 70: Nejzatíženější úseky silnic I. až III. třídy v Libereckém kraji - nárůst těžké nákladní dopravy v letech 2000 a Tabulka č. 71: Délka silniční sítě v jednotlivých krajích v ČR k Tabulka č. 72: Délka silnic v Libereckém kraji podle území okresů k Tabulka č. 73: Počet mostů v jednotlivých krajích v ČR k Tabulka č. 74: Počet podjezdů a železničních přejezdů v Libereckém kraji k Tabulka č. 75: Stav povrchu vozovek silnic II. třídy v Libereckém kraji v letech 2002 až Tabulka č. 76: Stav povrchu vozovek silnic III. třídy v Libereckém kraji v letech 2002 až Tabulka č. 77: Stav povrchu vozovek silnic II. a III. třídy v Libereckém kraji v letech 2002 až Tabulka č. 78: Sumarizace stavebních stavů mostů po hlavních mostních prohlídkách v roce Tabulka č. 79: Délka silnic I. a II. třídy v normových kategoriích v jednotlivých krajích (2004) Tabulka č. 80: Úseky oprav financovaných z úvěru Libereckého kraje Tabulka č. 81: Úseky oprav financovaných z fondů EU Tabulka č. 82: Úseky oprav financovaných z fondů Regionálního operačního programu Tabulka č. 83: Úseky oprav financovaných z fondů PHARE, INTERREG a SROP Tabulka č. 84: Kategorizace železničních drah Tabulka č. 85: Výkony železničních dopravců na území Libereckého kraje v roce 2005 až Tabulka č. 86: Rychlíky a spěšné vlaky v Libereckém kraji v jízdním řádu 2005/2006, 2006/2007 a 2007/ Tabulka č. 87: Srovnání jízdních dob rychlíků v GVD 1933, 2004/2005 a 2007/ Tabulka č. 88: Taktová doprava regionálních spojů na železničních tratích v Libereckém kraji Tabulka č. 89: Dálková doprava v Libereckém kraji obsluhována vozidly z dep kolejových vozidel (DKV) Tabulka č. 90: Regionální doprava v Libereckém kraji obsluhována vozidly z dep kolejových vozidel (DKV) Tabulka č. 91: Přehled motorových vozů používaných v regionální dopravě v Libereckém kraji Tabulka č. 92: Přehled přípojných vozů používaných v regionální dopravě v Libereckém kraji Tabulka č. 93: Přehled celostátních tratí na území Libereckého kraje / 205

10 Tabulka č. 94: Trať č. 030 Liberec - Jaroměř (- Pardubice) Tabulka č. 95: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 030 v letech 2002 až Tabulka č. 96: Trať č. 037 Liberec - Černousy Tabulka č. 97: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 037 v letech 2002 až Tabulka č. 98: Trať č. 040 Chlumec nad Cidlinou - Trutnov Tabulka č. 99: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 040 v letech 2002 až Tabulka č. 100: Trať č. 041 Turnov - Jičín - Hradec Králové Tabulka č. 101: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 041 v letech 2002 až Tabulka č. 102: Trať č. 070 Turnov - Praha Tabulka č. 103: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 070 v letech 2002 až Tabulka č. 104: Trať č. 080 Bakov nad Jizerou - Jedlová Tabulka č. 105: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 080 v letech 2002 až Tabulka č. 106: Trať č. 081 Česká Lípa - Benešov nad Ploučnicí - Rumburk - Děčín Tabulka č. 107: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 081 v letech 2002 až Tabulka č. 108: Trať č. 086 Liberec - Česká Lípa Tabulka č. 109: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 086 v letech 2002 až Tabulka č. 110: Trať č. 089 Liberec - Rybniště Tabulka č. 111: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 089 v letech 2002 až Tabulka č. 112: Přehled regionálních tratí na území Libereckého kraje Tabulka č. 113: Trať č. 034 Smržovka - Josefův Důl Tabulka č. 114: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 034 v letech 2002 až Tabulka č. 115: Trať č. 035 Tanvald - Železný Brod Tabulka č. 116: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 035 v letech 2002 až Tabulka č. 117: Trať č. 036 Liberec - Tanvald - Harrachov Tabulka č. 118: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 036 v letech 2002 až Tabulka č. 119: Trať č. 038 Raspenava - Bílý Potok pod Smrkem Tabulka č. 120: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 038 v letech 2002 až Tabulka č. 121: Trať č. 039 Frýdlant v Čechách - Jindřichovice pod Smrkem Tabulka č. 122: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 039 v letech 2002 až Tabulka č. 123: Trať č. 042 Rokytnice nad Jizerou - Martinice v Krkonoších Tabulka č. 124: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 042 v letech 2002 až Tabulka č. 125: Trať č. 064 Stará Paka - Mladá Boleslav Tabulka č. 126: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 064 v letech 2002 až Tabulka č. 127: Trať č. 087 Česká Lípa - Lovosice / 205

11 Tabulka č. 128: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 087 v letech 2002 až Tabulka č. 129: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v České Lípě Tabulka č. 130: Průměrný denní počet prodaných jízdenek ve Frýdlantu Tabulka č. 131: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Jablonci nad Nisou Tabulka č. 132: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Jilemnici Tabulka č. 133: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Liberci Tabulka č. 134: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Novém Boru Tabulka č. 135: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Semilech Tabulka č. 136: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Tanvaldu Tabulka č. 137: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Turnově Tabulka č. 138: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Železném Brodě Tabulka č. 139: Seznam železničních přejezdů na silnicích I. a II. třídy v Libereckém kraji Tabulka č. 140: Umělé stavby na železničních tratích v Libereckém kraji (obvod SDC Liberec) Tabulka č. 141: Nehody na železničních přejezdech a přechodech v Libereckém kraji v letech 2003 až Tabulka č. 142: Kategorizace letišť Tabulka č. 143: Počet letišť v České republice a v Libereckém kraji v roce Tabulka č. 144: Seznam letišť v Libereckém kraji Tabulka č. 145: Letiště Česká Lípa Lada Tabulka č. 146: Letiště Česká Lípa Ramš Tabulka č. 147: Letiště Český Dub Tabulka č. 148: Letiště Druzcov Tabulka č. 149: Letiště Hodkovice nad Mohelkou Tabulka č. 150: Letiště Hradčany Ralsko Tabulka č. 151: Letiště Lomnice nad Popelkou Tabulka č. 152: Letiště Liberec Tabulka č. 153: Seznam významných letišť v okolí Libereckého kraje Tabulka č. 154: Letiště Mnichovo Hradiště Středočeský kraj Tabulka č. 155: Letiště Jelenia Góra Polsko Tabulka č. 156: Letiště Görlitz Německo Tabulka č. 157: Letiště Bautzen Německo Tabulka č. 158: Letiště Rothenburg Německo Tabulka č. 159: Počet pohybů na jednotlivých letištích v Libereckém kraji v letech 2002 až Tabulka č. 160: Lodní osobní doprava v Libereckém kraji / 205

12 SEZNAM GRAFŮ Graf č. 1: Motorizace v České republice a v Libereckém kraji v letech 2005 až Graf č. 2: Automobilizace v České republice a v Libereckém kraji v letech 2005 až Graf č. 3: Porovnání počtu vyzkoušených žadatelů o řidičské oprávnění v Libereckém kraji v letech 2005 až Graf č. 4: Počet obyvatel nad 15 let a počet řidičů v Libereckém kraji v letech 2005 až Graf č. 5: Vývoj počtu řešených dopravních přestupků v Libereckém kraji v letech 2003 až Graf č. 6: Procentuální vyjádření způsobu řešení dopravních přestupků v Libereckém kraji v roce Graf č. 7: Procentuální podíl pokut uložených jednotlivými obecními úřady obcí s rozšířenou působností na celkovém počtu uložených pokut v Libereckém kraji za dopravní přestupky v roce Graf č. 8: Počet dopravních nehod v Libereckém kraji v letech 2003 až Graf č. 9: Počet zraněných osob při dopravních nehodách v Libereckém kraji v letech 2003 až Graf č. 10: Počet usmrcených osob při dopravních nehodách v Libereckém kraji v letech 2003 až Graf č. 11: Příčiny dopravních nehod v Libereckém kraji v roce Graf č. 12: Příčiny dopravních nehod s úmrtím v Libereckém kraji v roce Graf č. 13: Procentuální podíl jednotlivých obcí na celkovém počtu podnikatelů v silniční motorové dopravě v Libereckém kraji v roce Graf č. 14: Procentuální podíl jednotlivých druhů dopravy na celkovém počtu podnikatelů v silniční motorové dopravě v Libereckém kraji v roce Graf č. 15: Procentuální podíl jednotlivých kategorií vozidel na celkovém počtu provozovaných vozidel v silniční motorové dopravě v Libereckém kraji v roce Graf č. 16: Počet kontrol v silniční dopravě provedený pracovníky Krajského úřadu Libereckého kraje v letech 2005 až Graf č. 17: Nejčastější závady zjištěné při výkonu státního odborného dozoru v silniční dopravě v Libereckém kraji v roce Graf č. 18: Rozložení nadmořských výšek na území Libereckého kraje Graf č. 19: Stav povrchu vozovek silnic II. třídy v Libereckém kraji v letech 2002 až Graf č. 20: Stav povrchu vozovek silnic II. třídy v procentech v roce Graf č. 21: Stav povrchu vozovek silnic III. třídy v Libereckém kraji v letech 2002 až Graf č. 22: Stav povrchu vozovek silnic III. třídy v procentech v roce Graf č. 23: Vývoj rozdělení stavu povrchu vozovek silnic II. a III. třídy v Libereckém kraji v letech 2002 až Graf č. 24: Rozdělení stavu povrchu vozovek silnic II. a III. třídy dle okresů v Libereckém kraji v roce Graf č. 25: Rozdělení stavu povrchu vozovek silnic II. a III. třídy ve vybraných obcích v Libereckém kraji v roce Graf č. 26: Porovnání jízdních dob rychlíků v GVD 1933, 2004/2005 a 2007/ Graf č. 27: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 030 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 28: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 037 v pracovní den v letech 2002 až / 205

13 Graf č. 29: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 040 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 30: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 041 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 31: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 070 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 32: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 080 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 33: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 081 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 34: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 086 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 35: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 089 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 36: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD v roce nejvytíženějších stanic Graf č. 37: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 034 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 38: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 035 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 39: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 036 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 40: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 038 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 41: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 039 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 42: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 042 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 43: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 064 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 44: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 087 v pracovní den v letech 2002 až Graf č. 45: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v České Lípě Graf č. 46: Průměrný denní počet prodaných jízdenek ve Frýdlantu Graf č. 47: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Jablonci nad Nisou Graf č. 48: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Jilemnici Graf č. 49: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Liberci Graf č. 50: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Novém Boru Graf č. 51: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Semilech Graf č. 52: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Tanvaldu Graf č. 53: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Turnově Graf č. 54: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Železném Brodě Graf č. 55: Počet nehod na železničních přejezdech v letech 2003 až / 205

14 1. ÚVOD Analýza stavu dopravy na území Libereckého kraje zahrnuje všechna odvětví dopravy z pohledu stavebního, technického i provozního, která jsou na území Libereckého kraje využívána. Největší důraz je kladen na silniční dopravu, která se Libereckého kraje týká přímo, a to jak majetkově tak legislativně. Předmětem analýzy dopravy v Libereckém kraji je především soustředění dostupných a na sobě závislých informací pro potřeby rozvojových a rozhodovacích procesů na úrovni kraje. Dále pak zhodnocení soustředěných informací, které povedou ke zkvalitnění dopravní infrastruktury tak, aby bylo zajištěno napojení Libereckého kraje na republikovou a evropskou síť, a současně byla optimalizována vnitřní (krajská) dopravní obsluha území z hlediska životních podmínek občanů kraje, bezpečnosti a ochrany uživatelů, ekonomického rozvoje, cestovního ruchu, zemědělství a venkova. Původní zpracování bylo předkládáno v období krátce po zrušení okresních úřadů. Při provádění aktualizací se zpracovatelé snažili zachovat původní strukturu dokumentu, ale toto nebylo možné ve všech případech. Vzhledem k tomu, že se jedná o dokument zejména analytický, byly v minulých aktualizacích provedeny formální úpravy ve statích, kde došlo v průběhu let 2002 až 2007 ke změnám, nebo v částech, kde je nové uspořádání přehlednější. Šestá aktualizace zahrnuje období roku 2007 a časové řady umožňují porovnání s předešlým obdobím. Některá opatření, jak ukazují statistiky, naplňují Strategii rozvoje dopravní infrastruktury Libereckého kraje schválenou Zastupitelstvem LK dne usnesením č. 200/02/ZK. Příkladem uvádím úvěr, který kraj přijal na opravu silnic nebo způsob zajišťování dopravní obslužnosti Libereckého kraje. V současné době připravuje Liberecký kraj projekt tarifní integrace veřejné dopravy, který by měl zvýšit zájem obyvatel o tento způsob dopravy. Mapa č. 1: Dopravní síť - silnice, železnice a letiště v Libereckém kraji Mapa č. 2: Působnost dopravních úřadů v Libereckém kraji, provozy a střediska KSS LK 14 / 205

15 1.1 SWOT ANALÝZA JEDNOTLIVÝCH PROBLÉMOVÝCH OBLASTÍ SWOT ANALÝZA PRO OBLAST SILNIČNÍ DOPRAVA SILNÉ STRÁNKY Přirozené historické vazby na SRN a Polsko. Hustá síť silnic. Rychlé silniční spojení s Prahou. Stabilita počtu osob přepravených veřejnou autobusovou dopravou v průběhu posledních let. Hustá síť autobusových linek. Rozsáhlá výstavba silnic I. třídy v Libereckém kraji v posledních letech. Možnost čerpání prostředků z fondů EU na rozvoj dopravní infrastruktury. Budování integrovaných dopravních systémů v hlavních aglomeracích, optimalizace systému dopravní obslužnosti. Čerpání úvěru z KB na revitalizaci silnic II. a III. třídy. PŘÍLEŽITOSTI Dobudování a modernizace hlavních silničních tahů. Napojení regionu na dálniční systém EU. Postupné odstraňování úrovňového křížení železnice a silnic. Zajištění vyššího podílu veřejné hromadné dopravy na celkových přepravních výkonech. Zlepšení systémů prevence a represe v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Zavedení dopravně bezpečnostního auditu pozemních komunikací při výstavbě a opravách. Zvýšení počtu telematických zařízení na síti pozemních komunikací. SLABÉ STRÁNKY Přetíženost úseků hlavní silniční sítě. Nevyhovující stavební a dopravně technický stav komunikací, zejména silnic II. a III. třídy a místních komunikací. Špatná přístupnost k hranicím státu, absence obchvatů měst a obcí. Nedostatečná dopravní obslužnost částí území veřejnou hromadnou dopravou. Nízký stupeň integrace dopravy. Nárůst individuální dopravy. Chybějící oddělení pěší a cyklistické dopravy od automobilové dopravy. Velké množství úrovňových železničních přejezdů. Vysoký počet dopravních nehod na silniční síti. OHROŽENÍ Nedostatek finančních zdrojů na reprodukci a rozvoj infrastruktury. Nekoordinovanost rozvojových programů. Odkládání dostavby páteřních tras regionu a napojení regionu na mezinárodní dopravní síť. Zhoršování dopravní obslužnosti, zejména ve venkovských oblastech. Útlum veřejné dopravy, zvyšování koncentrace individuální dopravy zejména ve velkých městech. 15 / 205

16 SWOT ANALÝZA PRO OBLAST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA SILNÉ STRÁNKY Hustá síť železničních tratí, síťový charakter infrastruktury. Nejmenší negativní vliv na životní prostředí. Velká přepravní kapacita osob i nákladů. PŘÍLEŽITOSTI Realizace projektu REGIOTRAM NISA. Propojení tří zemí SRN, Polsko a ČR zprovozněním a modernizováním stávajících tratí. Převedení kamionové dopravy na železnici. Podpora rozvoje cykloturistiky zavedením vhodných přepravních vozů a vlaků. Zrušení omezení na železničních hraničních přechodech v Libereckém kraji. SLABÉ STRÁNKY Zanedbaná údržba tratí, budov, mostů, tunelů, propustků, zastaralé a chybějící zabezpečovací a sdělovací zařízení. Zastaralý vozový park, nízká přepravní rychlost a nevyhovující kultura cestování. Chybějící kvalitní a rychlé napojení na páteřní koridorovou síť. Velké množství úrovňových přejezdů, nízká úroveň zabezpečovacích systémů. Neelektrizované tratě. OHROŽENÍ Rušení železničních tratí a omezování jejich provozu. Nekoordinovaná a separátní privatizace jednotlivých tratí. Další zanedbávání údržby a prosté reprodukce zařízení. SWOT ANALÝZA PRO OBLAST LETECKÁ DOPRAVA SILNÉ STRÁNKY Přítomnost fungujícího letiště v Liberci. Přítomnost dalších letištních zpevněných ploch v zájmové oblasti Libereckého kraje. PŘÍLEŽITOSTI Možnost čerpání finančních prostředků z fondů EU na rozvoj letišť. Rozvoj regionálního letiště dobře dostupného zejména z krajského města. SLABÉ STRÁNKY Omezené provozní možnosti letišť v Libereckém kraji. OHROŽENÍ Zánik letecké dopravy na území Libereckého kraje. 16 / 205

17 1.2 HRANIČNÍ PŘECHODY A SCHENGENSKÝ PROSTOR Délka státní hranice Libereckého kraje s Polskou republikou je 130 km, se Spolkovou republikou Německo 22,7 km. Rozšíření sítí veřejné dopravy představuje v příhraničních regionech prioritu ve spojitosti s usnadněním mobility obyvatel mezi příhraničními regiony. Jsou také důležité při umožnění rychlé přepravy zboží a nákladů na širší trhy i pro usnadňování přístupu turistů do regionu. Rok 2007 byl posledním rokem, kdy existovaly hraniční přechody jako jediná místa určená pro překračování státních hranic České republiky za podmínek stanovených mezinárodní smlouvou. Tabulka č. 1: Hraniční přechody na území Libereckého kraje umožňující překračování státních hranic do Název hraničního přechodu Země Druh Andělka Lutogniewice Polsko turistický Černousy/Ves Zawidów Polsko turistický Česká brána Neu Hartau SRN turistický Dolní Světlá Jonsdorf SRN turistický Dolní Světlá Waltersdorf SRN turistický Frýdlant v Čechách Zawidów Polsko železniční nákladní Habartice Zawidów Polsko silniční Harrachov Jakuszyce Polsko silniční Harrachov Polana Jakuszycka Polsko turistický Hrádek nad Nisou Hartau SRN turistický Hrádek nad Nisou Neu Hartau SRN turistický Hrádek nad Nisou Porajów Polsko silniční Hrádek nad Nisou Zittau/Žitava SRN železniční Jindřichovice pod Smrkem Świecie Polsko turistický Jizerka Orle Polsko turistický Krompach Jonsdorf SRN turistický Krompach Oybin/Hain SRN turistický Kunratice Bogatynia Polsko silniční Nové Město pod Smrkem Czerniawa Zdrój Polsko silniční Petrovice Lückendorf SRN turistický Petrovice (Lví buk) Lückendorf (Forsthaus) SRN turistický Smrk Stóg Izerski Polsko turistický Srbská Miloszów Polsko silniční Višňovská Wigancice Zytawskie Polsko turistický Vosecká bouda (Tvarožník) Szrenica Polsko turistický 17 / 205

18 V Libereckém kraji bylo 6 silničních hraničních přechodů, 14 přechodů na turistických stezkách a 2 železniční hraniční přechody. Seznam všech hraničních přechodů, které za stanovených podmínek mohli použít k překročení státních hranic státní občané České republiky a cizinci, včetně rozsahu provozu na jednotlivých hraničních přechodech, je uveden v příloze ke sdělení Ministerstva vnitra č. 396/2006 Sb. Vstupem do EU dne 1. května 2004 se Česká republika stala součástí společného území států EU a převzala příslušné unijní právní předpisy upravující způsob ochrany hranic. Jelikož zůstala obklopena podél celé své pozemní hranice pouze státy EU, staly se hranice ČR se sousedními státy tzv. dočasně vnějšími hranicemi EU. Z důvodu zapojení do jednotného vnitřního trhu EU resp. celní unie přestala ČR na hranicích se sousedními státy provádět kontroly zboží. Od května 2004 prováděly hraniční kontrolu pouze policejní orgány pověřené ochranou státních hranic ČR. Jejich činnost spočívala především v kontrole cestovních dokladů, víz a dalších náležitostí cizinců z hlediska oprávněnosti vstupu/výstupu na/z území České republiky a v pátrání po hledaných osobách a věcech. Možnost vyzvat osobu k prokázání totožnosti, provést prohlídku osoby, zavazadel a dopravního prostředku měli příslušní policisté v případě podezření rovněž v blízkosti státních hranic. Na těch hraničních přechodech, kde to umožňovaly dislokační podmínky, byla vytvořena společná odbavovací stanoviště pro policejní orgány ČR a sousedního státu. Zde docházelo při hraniční kontrole pouze k jednomu zastavení vozidel. Cílem tohoto způsobu provádění hraniční kontroly na jedno zastavení schválené Radou EU bylo zjednodušení a urychlení odbavení občanů EU. Tato opatření směřovala k omezení prověřování občanů EU a k diferenciaci rozsahu kontroly mezi občany EU a příslušníky třetích zemí, na jejichž kontrolu je kladen důraz. Minimální kontrola občanů EU se přitom vztahovala i na rodinné příslušníky občanů EU. Dne vstoupila Česká republika do schengenského prostoru, čímž se stala součástí území, v jehož rámci nejsou na společných státních hranicích vykonávány hraniční kontroly a hranice lze tedy překračovat kdykoli a na jakémkoli místě. Absenci hraničních kontrol nahrazuje rozsáhlá spolupráce všech států v mnoha oblastech, které sahají od policejní a justiční spolupráce přes vízové a konzulární záležitosti až po ochranu osobních údajů. Vstupem do schengenského prostoru bylo ukončeno provádění hraničních kontrol všech osob a dopravních prostředků překračujících státní hranice na hraničních přechodech jako místech určených k překračování státních hranic. Zároveň bylo ukončeno provádění všech systematických opatření k zabránění nedovolenému překračování státních hranic mimo hraniční přechody a na hraničních přechodech mimo jejich provozní doby (tzv. zelená hranice). Kromě výše uvedeného přestaly platit dosavadní smlouvy týkající se propustnosti hraničních přechodů a tím přestala platit i všechna současná dopravní omezení na hraničních přechodech ZMĚNY VYPLÝVAJÍCÍ ZE VSTUPU ČESKÉ REPUBLIKY DO SCHENGENSKÉHO PROSTORU Nejviditelnějším znakem schengenské spolupráce je zrušení kontrol na vnitřních hranicích a přesun aktivit spojených s ochranou hranic na tzv. vnější hranice států schengenského prostoru, tj. hranice se státy, které se plně nepodílejí na schengenské spolupráci. Hlavní praktický dopad schengenské spolupráce na každodenní život spočívá v odpadnutí povinnosti předkládat doklad totožnosti při překračování hranice mezi schengenskými státy (tzv. vnitřní hranice). Hraniční kontroly se neprovádějí, hranice je možné překročit kdekoliv a kdykoliv - stále ovšem s platným dokladem totožnosti, tj. platným občanským průkazem nebo cestovním pasem, a při respektování souvisejících pravidel (např. omezení v chráněných krajinných oblastech, při překračování 18 / 205

19 soukromých pozemků apod.). Překročení státních hranic není omezeno na otevírací dobu jednotlivých hraničních přechodů. Jakékoli zábrany na komunikační infrastruktuře jsou naopak odstraněny. Průjezd hranic probíhá jako na kterémkoli jiném místě ve vnitrozemí, stejně tak příjezd na území jiného státu oznamují pouze cedule příp. cizojazyčné nápisy. Aby odstranění kontrol na vnitřních hranicích nemělo negativní dopad na vnitřní bezpečnost společně sdíleného prostoru, zavedly schengenské státy vyrovnávací/kompenzační opatření, která jsou detailně stanovena v příslušných právních předpisech (tzv. schengenské acquis) a dále rozvedena v doporučeních pro jejich správnou aplikaci v praxi. Soubor těchto opatření tvoří schengenské standardy, které jsou závazné pro všechny zúčastněné státy. Vysoký standard při zajišťování ochrany schengenského prostoru garantují detailní pravidla rozepisující aktivity jednotlivých států včetně jejich vzájemné spolupráce PROPUSTNOST STÁTNÍCH HRANIC NA ÚZEMÍ LIBERECKÉHO KRAJE PO VSTUPU ČESKÉ REPUBLIKY DO SCHENGENSKÉHO PROSTORU Volnost pohybu přes vnitřní hranice schengenského prostoru není absolutní. I po zrušení hraničních kontrol je třeba dbát na dodržování pravidel vyplývajících z předpisů daného státu. Schengen nijak nemění místní omezení vyplývající z pravidel silničního provozu, ochrany přírody, a krajiny či soukromého majetku. Je nutné nejen dodržovat místní dopravní omezení, ale také respektovat omezení pohybu v národních parcích a národních přírodních rezervacích. V souvislosti s rozšířením schengenského prostoru a tím souvisejícím zrušením kontrol na vnitřních hranicích bylo nutné sjednotit postupy při úpravách na hraničních přechodech států zapojených do schengenské spolupráce. Stanovení dopravního režimu mezi územími těchto států není nijak omezováno mezinárodními smlouvami a vychází přímo z jednání, které si dohodnou jednotlivé protistrany. Ke konci roku 2007 bylo nutné zajistit jednání se zástupci německých a polských správců komunikací vedoucích ke státní hranici a navazujících na pozemních komunikace na českém území a na základě výsledků těchto jednání zpracovat studie dopravního značení a provést přípravu na řešení stavebně-technických úprav na hraničních přechodech a na dalších místech umožňujících překračování státních hranic. Tabulka č. 2: Přeshraniční spojení na území Libereckého kraje od Místa protnutí státních hranic Země Specifikace Druh provozu Omezení průjezdnosti motorových vozidel Petrovice Lückendorf SRN II/270 S 132 silniční do 3,5 tuny + BUS Hrádek nad Nisou Porajów Polsko I/ silniční do 12 tun + BUS Kunratice Bogatynia Polsko III/ silniční do 6 tun + BUS Habartice Zawidów Polsko I/ silniční do 6 tun + BUS Srbská Miloszów Polsko III/ silniční do 3,5 tuny + BUS Nové Město pod Smrkem Czerniawa Zdrój Polsko II/ silniční do 6 tun + BUS Harrachov Jakuszyce Polsko I/10 3 silniční bez omezení Hrádek nad Nisou Zittau/Žitava SRN žel železniční - Frýdlant (Černousy) Zawidów Polsko žel železniční - 19 / 205

20 Propustnost státních hranic na území Libereckého kraje po vstupu České republiky do schengenského prostoru se z pohledu silniční dopravy zvýšila. Nově vzniklo přímé přeshraniční silniční spojení do Německa (Petrovice - Lückendorf) a tonážně se zvýšila propustnost silničního spojení do SRN přes polské území (Hrádek nad Nisou - Porajów). Propustnost státních hranic na území Libereckého kraje do Polska se prozatím nepodařilo výrazně změnit. Na všech přeshraničních silničních spojení ve Frýdlantském výběžku existují stále omezení umožňující přejezd státních hranic pouze nákladním vozidlům o celkové hmotnosti nepřevyšující 6 tun. Jediné přeshraniční silniční spojení do Polska bez tonážního omezení (Harrachov - Jakuszyce) není zejména z hlediska regionální dopravy dostačující. Schengenský prostor zaručuje všem osobám právo překračovat vnitřní hranice bez nutnosti procházet hraniční kontrolou. Nejcennější přírodní lokality na hranicích ovšem i nadále budou muset zůstat v přísném ochranném režimu, protože neregulovaný vysoký počet návštěvníků by mohl znamenat jejich ohrožení. I nadále v těchto oblastech tedy platí, že vstup sem je možný pouze po značených trasách a nelze sem ani vjíždět motorovými vozidly mimo silnice a místní komunikace. Na území Libereckého kraje platí omezení propustnosti státních hranic spočívající v zákazu vstupu mimo značené cesty v NPR Rašeliniště Jizery v CHKO Jizerské hory a v I. zóně Krkonošského národního parku. Státní hranice v těchto lokalitách lze tedy překračovat pouze na vyznačených turistických trasách ZÁVĚREČNÉ SHRNUTÍ PROBLEMATIKY PŘESHRANIČNÍCH SPOJENÍ Vstup České republiky do schengenského prostoru představuje významný krok k dosažení plnohodnotného členství v Evropské unii, zejména pokud se jedná o právo občanů EU na volný pohyb osob. Současně ale také znamená uznání schopnosti ČR zajistit ochranu vnější hranice a stát se spolehlivým partnerem při zajišťování bezpečnosti uvnitř společného prostoru. Mezi hlavní změny na státních hranicích, ke kterým došlo dne vstupem České republiky do schengenského prostoru, patří: odstranění hraničních kontrol; volný pohyb po schengenském prostoru; vnější schengenské hranice v ČR pouze na vybraných mezinárodních letištích; odstranění překážek bránících volnému průjezdu na místech hraničních přechodů; možnost dočasného znovuzavedení hraničních kontrol. Znovuotevření a doplnění v minulosti používaných přeshraničních spojení na tradičních trasách je důležitým předpokladem pro obnovení přímých kontaktů lidí, jejich vzájemného poznávání a urychlení vzájemného hospodářského a sociálního rozvoje na obou stranách hranice. Po vstupu České republiky a Polské republiky do schengenského prostoru jsou připraveny podmínky pro další propojení České republiky, Spolkové republiky Německo a Polské republiky. Legislativa již nebrání dalším propojením, problémem zůstává pouze technický a stavební stav přístupových komunikací. Problematika týkající se přeshraničních spojení je průběžně projednávána dotčenými orgány veřejné správy. Lze předpokládat, že v nadcházejícím období dojde ke zrušení některých tonážních omezení, což přispěje ke zvýšení propustnosti státních hranic na území Libereckého kraje pro silniční dopravu. Tyto změny jsou významné zejména z pohledu regionálního. V roce 2009 by mělo být zprovozněno nové silniční propojení silnice I/35 přes polské území s německou silnicí B 178. Probíhají také jednání o obnovení železničního přeshraničního spojení s Polskem na trati Harrachov - Jakuszyce - Szklarzska Poreba. 20 / 205

21 2. SILNIČNÍ DOPRAVA A SILNIČNÍ HOSPODÁŘSTVÍ Kapitola silniční doprava a silniční hospodářství je, jak již z názvu vyplývá, rozdělena na dvě části. Jejím obsahem je provedení rozboru silniční dopravy a stanovení návrhu řešení na optimalizaci obslužnosti území s ohledem na zajištění udržitelné kvality, bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích a ochrany životní prostředí, a dále pak zhodnocení rozsahu stávající sítě silnic a mostů, provedení rozboru jejich současného stavebního a dopravně technického stavu a stanovení návrhu řešení na zkvalitnění dopravní infrastruktury. Největší dopad působnosti a hospodaření Libereckého kraje je právě v této oblasti. 2.1 ANALÝZA SILNIČNÍ DOPRAVY NA ÚZEMÍ LIBERECKÉHO KRAJE Analýza silniční dopravy je statistickým přehledem o počtech vozidel, řidičů, uchazečů o řidičská oprávnění, ale také přestupků a dopravních nehod na území Libereckého kraje za období let 2003 až Kromě toho je přehledem podnikatelů v silniční motorové dopravě a zejména pak přehledem linkové osobní dopravy REGISTR VOZIDEL V LIBERECKÉM KRAJI Problematika týkající se registru vozidel, registru řidičů, autoškol a dopravních přestupků, je řešena v I. stupni obecními úřady obcí s rozšířenou působností. Ke dni bylo v České republice evidováno obyvatel a celkem vozidel, z toho osobních vozidel. Následující tabulka obsahuje údaje o provozovaných vozidlech ve správních obvodech jednotlivých obcí s rozšířenou působností v Libereckém kraji v roce Tabulka č. 3: Počet vozidel v Libereckém kraji v roce 2007 Ukazatel LK Z toho obce s rozšířenou působností CL FR JN JI LB NB SM TA TU ZB Obyvatelé Osobní vozidla Nákladní vozidla Speciální vozidla Autobusy Motocykly Traktory Přívěsy NA Přívěsy T Přívěsy OA Celkem Motorizace 1) 1,55 1,15 1,70 2,35 1,40 1,80 1,65 1,10 1,71 1,32 1,47 Automobilizace 2) 2,32 1,72 2,46 3,05 2,42 2,62 2,32 1,88 2,70 2,01 2,43 21 / 205

22 Legenda: LK = Liberecký kraj, CL = Česká Lípa, FR = Frýdlant, JN = Jablonec nad Nisou, JI = Jilemnice, LB = Liberec, NB = Nový Bor, SM = Semily, TA = Tanvald, TU = Turnov, ZB = Železný Brod NA = nákladní automobil, OA = osobní automobil, T = traktor 1) Motorizace = počet obyvatel na jedno motorové vozidlo 2) Automobilizace = počet obyvatel na jedno osobní vozidlo Počet obyvatel převzat od obcí s rozšířenou působností. Následující tabulky a grafy znázorňují porovnání celkového počtu vozidel a porovnání motorizace a automobilizace v Libereckém kraji a v České republice v letech 2003 až Tabulka č. 4: Porovnání celkového počtu vozidel v Libereckém kraji a v České republice v letech 2003 až 2007 Celkový počet vozidel Změna 2007/2006 (%) Liberecký kraj ,78 Česká republika ,41 Podíl LK/ČR (%) 3,86 3,93 3,97 4,01 4,29 + 6,99 Tabulka č. 5: Porovnání motorizace v Libereckém kraji a v České republice v letech 2003 až 2007 Motorizace Liberecký kraj 1,90 1,84 1,93 1,74 1,55 Česká republika 1,75 1,70 1,70 1,61 1,54 Graf č. 1: Motorizace v České republice a v Libereckém kraji v letech 2005 až ,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 ČR LK CL FR JN JI LB NB SM TA TU ZB Motorizace Motorizace Motorizace / 205

23 Tabulka č. 6: Porovnání automobilizace v Libereckém kraji a v České republice v letech 2003 až 2007 Automobilizace Liberecký kraj 2,84 2,71 2,88 2,63 2,32 Česká republika 2,75 2,67 2,62 2,54 2,42 Graf č. 2: Automobilizace v České republice a v Libereckém kraji v letech 2005 až ,00 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 ČR LK CL FR JN JI LB NB SM TA TU ZB Automobilizace Automobilizace Automobilizace K byl novelován zákon číslo 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel, kterým byla dána další oprávnění pracovníkům krajských úřadu jak při udělování oprávnění a osvědčení k provozování STK, tak i při provádění státního odborného dozoru a ukládání sankcí při porušení tohoto zákona. V roce 2007 bylo provedeno pracovníky Krajského úřadu Libereckého kraje 7 kontrol STK, pracovníky Ministerstva dopravy byla provedena další 1 kontrola STK. V průběhu roku 2007 zahájila činnost další stanice technické kontroly (Červa Český Dub), které bylo vydáno osvědčení k provozování STK. V současné době již neprobíhá proces výstavby a schvalování další stanice technické kontroly v rámci Libereckého kraje. Dle platného znění zákona č. 56/2001 Sb. je kapacita pokrytí kraje STK naplněna, a proto nebude možno dalším žádostem o vybudování STK ze zákona vyhovět. V Libereckém kraji bylo k celkem 14 stanic technických kontrol. V následující tabulce je přehled STK v Libereckém kraji. 23 / 205

24 Tabulka č. 7: Stanice technické kontroly v Libereckém kraji k P.č. STK č. Adresa Kategorie vozidel x) 1 TKV Liberec Liberec 30, Tanvaldská Klimex Nový Bor Nový Bor, Liberecká 558 L, M 1, N 1, O 1, O 2, M 2, M 3, N 2, N 3, O 3, O 4, T, O T1, O T2, O T3, O T4. L, M 1, N 1, O 1, O 2, M 2, M 3, N 2, N 3, O 3, O 4, T, O T1, O T2, O T3, O T4. 3 Jablonec n.n. OA Jablonec n.n., Želivského 1 L, M 1, N 1, O 1, O 2. 4 Jablonec n.n. NA Jablonec n.n., Želivského 53 M 2, M 3, N 2, N 3, O 3, O 4, T, O T1, O T2, O T3, O T4. 5 STEKO Liberec Liberec 2, Mrštníkova 2 L, M 1, N 1, O 1, O 2. 6 Klimex Česká Lípa Česká Lípa, Žitavská 3112 L, M 1, N 1, O 1, O 2. 7 Autorenova Č. Lípa Česká Lípa, Mánesova 1477 L, M 1, N 1, O 1, O 2, T, O T1, O T2, O T3, O T4, S. 8 Folda Raspenava Raspenava, Frýdlantská 772 L, M 1, N 1, O 1, O 2, M 2, M 3, N 2, N 3, O 3, O 4, T, O T1, O T2, O T3, O T4. 9 Bělohradský Č. Lípa Česká Lípa, Kovářova 3189 L, M 1, N 1, O 1, O 2, T, O T1, O T2, O T3, O T4. 10 Klimex Liberec Liberec, Londýnská 590/85 L, M 1, N 1, O 1, O Červa Liberec Český Dub, Sobotice 15 L, M 1, N 1, O 1, O 2, T, O T1, O T2, O T3, O T4. 12 Turnov Turnov, Nudvojovická 1681 L, M 1, N 1, O 1, O 2, M 2, M 3, N 2, N 3, O 3, O 4, T, O T1, O T2, O T3, O T4. 13 ISŠ Vysoké n.j Vysoké nad Jizerou, Dr. Farského 300 L, M 1, N 1, O 1, O 2, T, O T1, O T2, O T3, O T4. 14 Jilemnice Jilemnice, Luční 1075 L, M 1, N 1, O 1, O 2, T, O T1, O T2, O T3, O T4. x) rozdělení vozidel do kategorií dle přílohy zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů (viz seznam zkratek) REGISTR ŘIDIČŮ V LIBERECKÉM KRAJI Výuka a výcvik nových žadatelů o řidičská oprávnění je prováděn v autoškolách, skládá se z teoretické a praktické části. Např. při základní výuce a výcviku pro skupinu B (osobní automobil), musí žadatel absolvovat celkem 34 vyučovacích hodin z praktického výcviku v řízení tohoto vozidla, praktické údržby vozidla a praktického výcviku zdravotnické přípravy, přičemž tato část je rozdělena od nejjednodušších úkonů až po ty nejsložitější. Co se týká teoretické výuky, tato je v současné době prováděna zejména podle individuálního studijního plánu, kdy žadatel pomocí samostudia se naučí předpisy potřebné k provozu vozidel a formou konzultačních hodin jsou tyto znalosti v autoškole ověřovány, přičemž pro skupinu B je nutných nejméně devět vyučovacích hodin konzultací. Následující tabulka znázorňuje počty žadatelů o řidičská oprávnění a úspěšnost při závěrečných zkouškách v Libereckém kraji v letech 2005 až / 205

25 Tabulka č. 8: Počet žadatelů o řidičské oprávnění v Libereckém kraji v letech 2005 až 2007 Žadatelé o řidičské oprávnění Vyzkoušeno Neuspělo Neuspělo x) Neuspělo x) Počet % Vyzkoušeno Počet % Vyzkoušeno Počet % Vyzkoušeno - změna 2007/2006 (%) CL , , ,17-25,61 FR , , ,00-0,24 JN , , ,13-10,90 JI , , , ,46 LB , , ,36-1,99 NB , , , ,55 SM , , ,66 + 9,88 TA , , , ,40 TU , , , ,10 ZB , , ,60-0,73 LK , , ,79 + 3,91 x) v roce 2006 a 2007 jsou vykazováni pouze žadatelé, kteří neuspěli při zkoušce z předpisů o provozu na pozemních komunikacích a zdravotnické přípravy Graf č. 3: Porovnání počtu vyzkoušených žadatelů o řidičské oprávnění v Libereckém kraji v letech 2005 až CL FR JN JI LB NB SM TA TU ZB Následující tabulka znázorňuje celkový počet obyvatel a počet obyvatel starších 15 let v Libereckém kraji v letech 2005 až 2007 v členění podle pověřených obcí. 25 / 205

26 Tabulka č. 9: Počet obyvatel v Libereckém kraji v letech 2005 až 2007 Počet obyvatel Celkem let a více Celkem 15 let a více Celkem 15 let a více Celkem - změna 2007/2006 (%) CL ,77 FR ,90 JN ,84 JI ,59 LB ,42 NB ,32 SM ,37 TA ,79 TU ,25 ZB ,97 LK ,57 Následující tabulka znázorňuje celkový počet řidičů a procentuální vyjádření počtu obyvatel, kteří mohou být držiteli řidičského oprávnění (ve věku 15 a více let) v Libereckém kraji v letech 2005 až 2007 v členění podle pověřených obcí. Tabulka č. 10: Počet řidičů v Libereckém kraji v letech 2005 až 2007 Počet řidičů Celkem Z obyvatel nad 15 let (%) Celkem Z obyvatel nad 15 let (%) Celkem Z obyvatel nad 15 let (%) Celkem - změna 2007/2006 (%) CL , , ,15 + 8,71 FR , , ,57 + 4,86 JN , , ,48-4,39 JI , , ,78-7,24 LB , , ,60-5,77 NB , , ,35-7,61 SM , , ,21-5,93 TA , , ,02-20,01 TU , , ,50 + 9,18 ZB , , ,86 + 8,02 LK , , ,50-2,11 26 / 205

27 Graf č. 4: Počet obyvatel nad 15 let a počet řidičů v Libereckém kraji v letech 2005 až CL FR JN JI LB NB SM TA TU ZB Počet obyvatel nad 15 let Počet řidičů Počet obyvatel nad 15 let Počet řidičů Počet obyvatel nad 15 let Počet řidičů Tabulka č. 11: Přehled autoškol v Libereckém kraji k P.č. Název autoškoly Sídlo Rozsah výuky a výcviku 1 Štěpán Horčička Bezděz 50 všechny skupiny ŘO 2 Andrea Rašová Blíževedly 37 B 3 Kateřina Vidimská Cvikov, Drnovec 50 A, B 4 Petr Vidimský Cvikov, Drnovec 50 A - B+E, C 5 Josef Iszwora Česká Lípa, Bratří Čapků 2870 A18, B, C, CE 6 SOŠ a SOU Česká Lípa Česká Lípa, 28. října 2707 B 7 Michal Bárta Česká Lípa, Jindřicha z Lipé 113 AM, A1, A18, A21, B, C 8 Luboš Bureš Česká Lípa, Kolínská 2648 A18, B, C, CE 9 Střední odborná škola Česká Lípa, Lužická 588 B, C, T 10 Milan Kořen Omega Česká Lípa, Mariánská 607 A18, B, C, T 11 Václav Kubík Omega Česká Lípa, Mariánská 607 A18, B, C, T 12 Ludmila Vojtíšková Česká Lípa, Střelnice 2292 AM, A1, A18, B, C, CE 13 Petr Benedikt Česká Lípa, Větrná 1826 všechny skupiny ŘO 14 Vladimír Bulíř Český Dub, Sobákov 19 AM, A1, A18, B, C 15 Jiří Musil Dlouhý Most, Jeřmanice 155 AM, A1, A18, B, B+E, T 16 Horčička s.r.o. Doksy, Nezvalova 779 všechny skupiny ŘO 17 Václav Horčička Doksy, Nezvalova 779 všechny skupiny ŘO 27 / 205

28 P.č. Název autoškoly Sídlo Rozsah výuky a výcviku 18 Karel Krolop Doksy, Tylova 703 všechny skupiny ŘO 19 Libor Plzák Dubá, Nové město 332 AM, A1, A18, B 20 SHaL škola Frýdlant, Bělíkova 1387 AM, A1, A do 25kW, B, C, T 21 Pavel Polčák Frýdlant, Slunečná 1340 AM, A do 25 kw, B 22 Jaroslav Šeda Frýdlant, Žitavská 3003 všechny skupiny ŘO 23 Zuzana a Petr Komoníčkovi Harrachov 396 B 24 ISŠ Vysoké nad Jizerou Harrachov, Anenské údolí 155 AM, A1, A18, B, BE, C, CE, T 25 Michal Berka Hejnice, Petra Bezruče 393 AM, A1, Ao, An, B, C, CE, T 26 Ing.Vladimír Truhlář Horní Branná 21 AM, A1, A, B, B+E, C 27 Roman Zrnovský Hrádek nad Nisou, Dolní Nám. 164 AM, A1, A18, A21, B, B+E 28 František Žána Hrádek nad Nisou, Zahradní 687 AM, A18, A21, B, B+E, C, C+E, T 29 Ladislav Čihák Hrádek nad Nisou, Na Příkopech 719 AM, A1, B 30 Jiří Lejsek Chrastava, Vítkovská 423 AM, A1, A18, A21, B, B+E, C, C+E, T 31 Lukáš Kobera Jablonec nad Nisou, U Balvanu 16 AM, A1, A do 25kW, B 32 Ing. Jan Bajgar Jablonec nad Nisou, Bažantí 13 všechny skupiny ŘO 33 Ladislav Hamřík Jablonec nad Nisou, Budovatelů 21 B 34 Miroslava Šimková Jablonec nad Nisou, Jizerská 4 AM, A do 25kW, B, C 35 Jan Bajgar Jablonec nad Nisou, Lesní stezka 2 AM, A1, A, B, C 36 Lukáš Čičmanec Jablonec nad Nisou, Liberecká 40 B 37 Jan Stejskal Jablonec nad Nisou, Mšenská 10 B, B+E 38 Lubimír Horna Jablonec nad Nisou, Sněhová 19 AM, A1, A do 25kW, B, B+E 39 Jiří Chramosta Jablonec nad Nisou, Údolní 2 B 40 Ladislav Čičmanec Jablonec nad Nisou, V Luzích 27 AM, A1, A, B, C, B+E 41 Jaroslava Hlavatá Jablonec nad Nisou, Vodní 36 AM, A1, A, B, C, D, B+E 42 Oldřich Kolařík Jeřmanice, Rádelská 94 B, B+E 43 Milan Hančín - Plus Jezvé 88 všechny skupiny ŘO 44 Zdeňka Hančínová Jezvé 88 AM, A1, A18, A21, B 45 Václav Vít Jilemnice, U Nemocnice 132 A, B, C 46 Jaroslav Kovář Jilemnice, Pod Lomem 1310 A, B, C 47 Martin Jindřišek Jilemnice, Pošepného 486 AM, A1, A, B, B+E 48 Petr Raaba Jilemnice, Tyršovo nám. 280 AM, A1, A, B, C 49 Libuše Hanušová Jilemnice, U Pily 919 všechny skupiny ŘO 28 / 205

29 P.č. Název autoškoly Sídlo Rozsah výuky a výcviku 50 Ing. Ladislav Křenek Liberec, Na Okruhu 978/17 B 51 Bedřich Šimon Liberec 1, Husova 1202/67 AM, A18, B 52 Luboš Pátek Liberec 1, Husova 200/56 B 53 Jan Hanzl Liberec 1, Malátova 429 všechny skupiny ŘO 54 Jiří Křížek Liberec 1, Ondříčkova 894/12 AM, A1, A18, A21, B, B+E, C, C+E 55 Jan Havlík Liberec 1, Ondříčkova 941/1 B 56 Jan Havlík Liberec 1, Ondříčkova 941/6 všechny skupiny ŘO 57 Ing. Miroslav Vogner Liberec 1, Riegrova 10 B 58 Milan Knobloch Liberec 1, Ruprechtická 61/804 všechny skupiny ŘO 59 Bc. Roman Budský Liberec 1, Sametová 833/26 A18, B 60 Zdeněk Herbst Liberec 1, Sokolovské nám. 310/3 AM, A18, B 61 Martina Pavlasová Liberec 1, Spojka 281/6 B 62 Lukáš Kobera Liberec 1, Údolní 1240/10 AM, A1, A18, B 63 Ing. Zdeněk Kasika Liberec 1, Vzdušná 56 B 64 Zdeněk Jíra Liberec 1, Zhořelecká 1035/16 B 65 Ing. Jan Růžička Liberec 11, U Jeslí 147/9 A18, A21, B 66 Tamara Bartošová Liberec 12, Senovážná 84/2 B 67 Jan Kvítek Liberec 14, Horská 676 AM, A1, A18, A21, B, B+E 68 Anna Krešlová Liberec 14, Na Pískovně 659 AM, A18, B 69 Miroslav Novák Liberec 14, Na Pískovně 664 AM, A1, A18, A21, B, C, C+E,.D 70 Jan Paleček Liberec 14, U Obrázku 945 B 71 Oleg Holub Liberec 15, Alosina Výšina 557 AM, A18, B, C 72 Ing. Jaroslav Toman Liberec 15, Jizerská 48 B 73 Iva Janusová Liberec 15, Sluneční Stráň 847/2 AM, A1, B 74 Karel Schejbal Liberec 15, Svobody 87/423 AM, A18, B, C, C+E, T 75 Pavel Jirásek Liberec 15, Wolkerova 417/14 A18, B, B+E 76 Pavla Hubičková Liberec 15, Wolkerova 417/14 B 77 Ľubomír Kolník Liberec 2, Chrastavská 273/30 AM, A18, B 78 Střední škola stavební a dopravní Liberec 2, Truhlářská 3/360 A1, A18, B, C 79 Dagmar Hanzlová Liberec 23, Proletářská 178 A18, B 80 Střední odborná škola a Gymnasium Liberec 3, Na Bojišti 759/15 AM, A1, A18, B, B+E, C, C+E, D, T 81 Petr Formánek Liberec 3, Soukenné nám.26/7 AM, A1, A18, A21, B, B+E 29 / 205

30 P.č. Název autoškoly Sídlo Rozsah výuky a výcviku 82 Josef Beneš Liberec 30, Rýmařovská 1017 B, C 83 Antonín Ročňák Liberec 30, Zámecký Vrch 1400 B 84 Lukáš Stejskal Liberec 5, Boženy Němcové 501 AM, A1, A18, A21, B, B+E, C, D1, D, T 85 Vít Stejskal Liberec 5, Boženy Němcové 501 AM, A1, A18, A21, B, B+E, C, D, D1, T 86 Vladimíra Jandová Liberec 5, Boženy Němcové 501 AM, A1, A18, A21, B, B+E, C, D1, D, T 87 Miroslav Klásek Liberec 6, Dobiášova 865 AM, A1, A18, A21, B, B+E, C, C+E, T 88 Jaromír Šimon Liberec 6, Dobiášova 882/20 B, C, C+E, D 89 Jaroslav Hrubeš Liberec 6, Gagarinova 754 AM, A18, A21, B, C, C+E, T 90 Jiří Franc Liberec 6, Horní Kopečná 655/11 AM, A1, A18, B, B+E 91 Miroslav Kobera Liberec 7, Ještědská 515 AM, A1, A18, B 92 Transport Bohemia s.r.o Liberec 8, Erbenova 322 AM, A18, A21, B, C 93 Zdeněk Jeřábek Liberec 8, Charbinská 123 B 94 Jiří Hádek Lomnice n. Pop., Komenského 165 AM, A1, A, B, B+E, C, C+E 95 SOŠ, SOU, OU, UaPŠ Lomnice n. Pop., Poděbradova 664 AM, A1, A, B, B+E, C, C+E, T 96 Vlastimil Budina Lomnice n. Pop., Jeronýmova 127 AM, A1, A, B, B+E, C, C+E, T 97 Zdeněk Trejbal Lomnice n. Pop., Jeronýmova 127 AM, A1, A, B, B+E, C, C+E, T 98 Archa s.r.o. Mimoň, Mlýnská stezka 22 AM, A1, A18, B, C, CE, T 99 Michal Vidimský Nový Bor, Generála Svobody 34 A, B 100 Václava Grofová Nový Bor, Horovy Sady 905 A, B 101 Milan Adam Nový Bor, Chotovice 10 všechny skupiny ŘO 102 Lucie Krolopová Nový Bor, Chotovice 10 A - D+E 103 Petr Pelc Nový Bor, Chotovice 10 všechny skupiny ŘO 104 Miloš Hradský Nový Bor, Jánská 120 A - C+E 105 Zdeněk Zahradníček Nový Bor, Nábřežní 47 A - C+E 106 Jan Moučka Nový Bor, Nerudova 396 A - C+E 107 Libuše Moučková Nový Bor, Nerudova 396 A, B+E 108 Karel Florián Nový Bor, Okrouhlá 17 A, B 109 Lubomír Šiler Nový Bor, Palackého B - D+E 110 Oldřich Huzil Nový Bor, Palackého 859 B - D+E 111 Jaroslav Hlubuček Rádlo 36 B 112 Jiří Rybář Rychnov u JBC, Požárnická 714 AM, A1, A do 25kW, B 113 Karel Pelant Semily, Bořkovská 13 AM, A1, A, B 30 / 205

31 P.č. Název autoškoly Sídlo Rozsah výuky a výcviku 114 AŠ HÁDEK s.r.o. Semily, Čapkova 71 AM, A1, A, B, B+E, C, C+E 115 Rostislav Kudr Studenec, Základní škola AM, A1, A, B, B+E, C, C+E 116 Jana Mlejnková Sychrov, Červenice 20 B 117 Autoškola Štejnar Tanvald, Nemocniční 163 AM, A1, A18, B, BE 118 Autoškola Čičmane Tanvald, Školní 305 AM, A1, A18, A21, B, BE, C 119 Miroslav Jech Turnov, 28. října 1872 AM, A1, A, B 120 Alena Marušková Turnov, Markova 315 B 121 Josef Fabián Turnov, Markova 315 AM, A1, A, B, B+E, C, C+E 122 Michael Prudič a syn Turnov, Nám. Českého ráje 65 AM, A1, A, B 123 Jiří Novotný Turnov, Palackého 493 všechny skupiny ŘO 124 Stanislav Zikmund Turnov, Palackého 762 AM, A1, A, B 125 Fišera s.r.o. Velké Hamry 283 A18, B, BE, C, CE 126 Anna Krešlová Víchová nad Jizerou, 28 A, B 127 Bohumil Pacák Vlnařská 705, Liberec 1, B, C 128 Vlastimil Hubečka Všelibice, Roveň 44 B 129 Pavel Cvrček Vyskeř 52 B 130 Integrovaná střední škola Vysoké nad Jizerou, Dr. Farského 300 všechny skupiny ŘO 131 AŠ OK, Miroslava Šimková Železný Brod, Příčná 350 AM, A1 - B 132 Lubomír Horna Železný Brod, Huntířov 135 AM, A1, A do 25kW, B, B+E 133 AŠ Čičmanec Železný Brod, nám. Obránců míru 586 A do 25kW, A bez omezení, B 134 Jiří Novotný Železný Brod, Štefánikova 223 všechny skupiny ŘO PŘESTUPKY PROTI BEZPEČNOSTI A PLYNULOSTI PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH V LIBERECKÉM KRAJI Přestupky proti bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích a přestupky na úseku pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem vozidla se ve správním řízení projednávají obecními úřady obcí s rozšířenou působností. Uvedené přestupky lze řešit formou blokového řízení (většinou na místě, přestupce s porušením zákona souhlasí, přestupku si je vědom, souhlasí s výší pokuty a je ochoten ji uhradit), formou příkazního řízení (řeší správní orgán, není pochybnost o tom, že přestupku se dopustil obviněný, věc nebyla vyřízena v blokovém řízení, porušení zákona je prokázáno, jedná se o zjednodušené správní řízení, kdy není třeba ústního jednání) nebo formou správního řízení (řeší správní orgán, vždy je nutno nařídit ústní jednání se všemi účastníky řízení, kteří mají právo se ke všem skutečnostem vyjádřit, podávat návrhy, opravné prostředky, zvolit si zástupce apod.). 31 / 205

32 Tabulka č. 12: Počet dopravních přestupků řešených obecními úřady obcí s rozšířenou působností v Libereckém kraji v letech 2003 až 2007 Dopravní přestupky Změna 2007/2006 (%) Celkový počet obyvatel ,57 Celkový počet řidičů ,11 Počet přestupků dle způsobů projednání Správní řízení ,00 Pokuty (Kč) ,85 Příkazní řízení ,35 Pokuty (Kč) ,93 Blokové řízení ,95 Pokuty (Kč) ,12 Celkem řízení ,97 Celková výše pokut (Kč) Průměrná výše pokuty uložená za přestupek (Kč) , ,66 Graf č. 5: Vývoj počtu řešených dopravních přestupků v Libereckém kraji v letech 2003 až Správní řízení Příkazní řízení Blokové řízení V roce 2007 bylo obecními úřady obcí s rozšířenou působností v Libereckém kraji projednáno celkem přestupků, sankce byla uložena za přestupků v celkové výši ,- Kč. V následující tabulce nalezneme počet dopravních přestupků projednávaných obecními úřady obcí s rozšířenou působností v Libereckém kraji v roce 2007 v členění dle jednotlivých obcí. 32 / 205

33 Tabulka č. 13: Dopravní přestupky řešené obecními úřady obcí s rozšířenou působností v Libereckém kraji v roce 2007 Dopravní přestupky 2007 Celkem Správní řízení Příkazní řízení Blokové řízení Odloženo Zastaveno Postoupeno Převod 2008 Výše pokut (Kč) Česká Lípa Frýdlant Jablonec nad Nisou Jilemnice Liberec Nový Bor Semily Tanvald Turnov Železný Brod Liberecký kraj Graf č. 6: Procentuální vyjádření způsobu řešení dopravních přestupků v Libereckém kraji v roce % 18 % 3 % 4 % 20 % 34 % Správní řízení Příkazní řízení Blokové řízení Odloženo Zastaveno Postoupeno Nejvyšší sankce byly uloženy ve správním řízení, kde zákon nově stanoví možnost uložení vyšší peněžité sankce (dopravní nehoda, alkohol od Kč do Kč, společně se sankcí zákazu činnosti spočívající v zákazu řízení motorových vozidel na dobu od 1 roku do 2 let) než u řízení příkazního a blokového, kde jsou částky nižší a nelze uložit zákaz činnosti. Výše sankce, která je uložena, záleží na okolnostech, za jakých byl přestupek spáchán, míře zavinění a dalších okolnostech, ke kterým při stanovení výše a druhu sankce musí správní orgán přihlížet, přičemž u všech přestupků proti bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích je s účinností od při projednávání ve správním řízení stanoveno povinné rozpětí výše pokuty, tedy od do a stejně tak je to stanoveno u zákazu činnosti. Mimo běžných dopravních přestupků je u závažných dopravních přestupků stanovena pevně výše pokuty za jednotlivé přestupky a ty nejzávažnější nemohou být v blokovém řízení projednány vůbec a musí být oznámeny k vyřízení ve správním řízení. 33 / 205

34 Tabulka č. 14: Pokuty uložené za dopravní přestupky v jednotlivých obcích s rozšířenou působností v Libereckém kraji v roce 2007 Pokuty za dopravní přestupky 2007 Správní řízení Příkazní řízení Blokové řízení Celkem Česká Lípa Frýdlant Jablonec nad Nisou Jilemnice Liberec Nový Bor Semily Tanvald Turnov Železný Brod Liberecký kraj Graf č. 7: Procentuální podíl pokut uložených jednotlivými obecními úřady obcí s rozšířenou působností na celkovém počtu uložených pokut v Libereckém kraji za dopravní přestupky v roce % 6 % 6 % 12 % 27 % 3 % 20 % 4 % 4 % 13 % Česká Lípa Frýdlant Jablonec nad Nisou Jilemnice Liberec Nový Bor Semily Tanvald Turnov Železný Brod Od byl novelou zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, zaveden bodový systém hodnocení řidičů. Řidičům jsou mimo pokuty a případného zákazu řízení motorových vozidel za spáchané přestupky přiděleny i body, dle tabulky uvedené v zákoně o silničním provozu. Pokud řidič dosáhne celkového počtu 12 bodů, pozbývá řidičské oprávnění na dobu jednoho roku a před vrácením řidičského oprávnění se musí podrobit přezkoušení ve smyslu zákona o silničním provozu, obdobně jako uchazeč o řidičské oprávnění po absolvování autoškoly. 34 / 205

35 Tabulka č. 15: Počet bodovaných řidičů v registru řidičů podle jednotlivých krajů k Tabulka č. 16: Počet bodovaných řidičů v registru řidičů podle jednotlivých úřadů obcí s rozšířenou působností v Libereckém kraji k BESIP V roce 2007 zemřelo na českých silnicích osob. Těžce zraněno bylo osob. Celospolečenské ztráty v důsledku nehodovosti přesahují 50 miliard Kč. Tato čísla zůstávají hrozivá, po celkovém poklesu dopravní nehodovosti v roce 2006 (zavedení bodového hodnocení řidičů), došlo opět k nárůstu dopravní nehodovosti prakticky ve všech ukazatelích. 35 / 205