HLÍNA - CHODNÍK A průvodní zpráva A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Obsah

Transkript

1

2 A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Obsah 1. Identifikační údaje 2. Základní údaje o stavbě 3. Přehled výchozích podkladů a průzkumů 4. Členění stavby (jednotlivých částí stavby) 5. Podmínky realizace stavby 6. Přehled budoucích vlastníků a správců 7. Předávání částí stavby do užívání 8. Souhrnný technický popis stavby 9. Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření 10. Dotčená ochranná pásma, chráněná území, zátopová území, kulturní památky, památkové rezervace, památkové zóny 11. Zásah stavby do území 12. Nároky stavby na zdroje a její potřeby 13. Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí 14. Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti 15. Další požadavky Strana 1 z 14

3 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název stavby: HLÍNA - CHODNÍK Zak. č.: A068/13 Místo stavby: Hlína Kraj: Pardubický Katastrální území: Hlína ; Druh stavby: novostavba Stavebník: Obecní úřad Horka Horka 53, Chrast IČ: , DIČ: CZ Generální projektant: Dopravně inženýrská kancelář s.r.o. Bozděchova 1668, Hradec Králové IČ: , DIČ: CZ Hlavní inženýr projektu: Ing. Miloš Burianec inženýr pro dopravní stavby, číslo autorizace ČKAIT: burianec@dik-hk.cz Zpracovatel SO: SO 101 Ing. Miloš Burianec Ing. Pavel Kubeš Bc. Leoš Novotný Stupeň dokumentace: Dokumentace pro stavební povolení, projektová dokumentace pro provádění stavby (DSP, PDSP) Strana 2 z 14

4 2. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ a) Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění Stručný popis návrhu stavby Projektová dokumentace řeší novostavbu jednostranného chodníku podél průjezdního úseku silnice II/355 v obci Hlína (Horka, okr. Chrudim). Začátek chodníku na jižním okraji obce před rodinným domem č.p.30. Chodník bude ukončen v severní okraji obce před vtokovým objektem kanalizace. Rozsah a situační umístění navrhovaného chodníku je zřejmý z přílohy Situace stavby (Koordinační). Součásti návrhu je i úprava nástupiště autobusové zastávky a zřízení dvou míst pro přecházení. Dále je uvažováno s drobnými terénními úpravami za hranou navržených zpevněných ploch a vegetačními úpravami. Směrové řešení chodníku bude kopírovat směrové vedení průjezdního úseku silnice II/355. Výškově bude chodník také kopírovat průjezdní úsek silnice II/355. Podstupnice obruby bude 0,10m (v místech sjezdu 0,02 až 0,05m). Návrh chodníku počítá s tím, že bude využita silniční obruba osazena během modernizace silnice II/355. Silniční obruba zůstane zachována bez stavební úpravy. Návrhem chodníku nedojde k zásahu do přilehlé komunikace. Funkce stavby Dopravní, zajišťuje dopravní infrastrukturu pro nemotorovou pozemní dopravu. Význam Návrh nového chodníku přispěje ke zvýšení bezpečnosti chodců a dalších účastníků silničního provozu. Umístění Pardubický kraj, obec Hlína intravilán - zastavěné území města b) předpokládaný průběh stavby zahájení V současnosti není známo, avšak zahájení nemůže být provedeno dříve, než bude provedena modernizace průjezdního úseku silnice II/355. etapizace a uvádění do provozu Stavba bude provedena jako celek v rámci jedné stavební etapy. Postupné předávání úseků nebo objektů se nepředpokládá. dokončení stavby V současnosti není známo. c) vazby na regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace a na územní rozhodnutí nebo územní souhlas včetně plnění jeho podmínek (je-li vydán) Stavba není v rozporu s územním plánem obce Hlína. Ani jinými územně schválenými stavbami. Stavba byla koordinována s připravovanou stavbou: Modernizace silnice II/355 Dřeveš - Silnice. d) stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití, Staveniště se nachází v zastavěném území obce Hlína v souběhu se silnicí II/355. Řešené území je rovinaté. Strana 3 z 14

5 Druhy pozemků dotčené stavbou jsou dle katastru nemovitostí jako ostatní plochy, zastavěné plochy nebo nádvoří. Způsob využití je silnice nebo ostatní komunikace e) vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí, Návrhem chodníků nedojde k negativnímu vlivu navržené stavby na krajinu a životní prostředí. Návrhem chodníků nedojde ke změně odtokových poměrů dešťové vody v dané lokalitě. Návrh chodníku nebude mít negativní vliv na zdravý obyvatel. f) celkový dopad stavby na dotčené území a navrhovaná opatření vztahy na dosavadní využití území Využití území zůstává beze změn oproti současnému stavu. vztahy na ostatní plánované stavby v zájmovém území Navrhovaný chodník bude směrově i výškově přímo navazovat na průjezdní úsek silnice III/355. Obě stavby budou mít společný silniční obrubník. změny staveb dotčených navrhovanou stavbou Stavba nezasahuje do jiných staveb a ani je neovlivní. 3. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ A PRŮZKUMŮ Výčet podkladů a průzkumů použitých pro vypracování projektové dokumentace a) dokumentace záměru k žádosti o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo k oznámení záměru pro získání územního souhlasu nebo rozhodnutí o změně stavby Není k dispozici. b) regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace Bylo využito pouze územního plánu obce. c) mapové podklady, zaměření území a další geodetické podklady Nejvýznamnějším podkladem byla projektová dokumentace: Modernizace silnice II/355 Dřeveš - Silnice (zpracovala Dopravně inženýrská kancelář Hradec Králové, 09/2013). Z teto projektové dokumentace byl mimo jiné použit mapový podklad. Geometrický plán pro rozdělení pozemků (číslo plánu: /2012, zpracoval Geodetales Chrudim ) d) dopravní průzkum (studie, dopravní údaje) Průzkum nebyl proveden. e) geotechnický a hydrogeologický průzkum, základní korozní průzkum Pro stupeň DSP nebyly provedené žádné průzkumy. Byl použit inženýrsko-geologického průzkum z projektové dokumentace Modernizace silnice II/355 Dřeveš - Silnice f) diagnostický průzkum konstrukce Průzkum nebyl proveden. g) hydrometeorologické a hydrologické údaje, plavební podmínky, inundace, kvalita vody v recipientech Průzkum nebyl proveden. Strana 4 z 14

6 h) klimatologické údaje CHARAKTERISTIKA PROSTŘEDÍ dle ČSN výškové pásmo stavby: základní hodnota indexu mrazu (pro střední dobu návratu 10let m.n.m. I mk 424 C součinitel spolehlivosti vozovky γ 1,00 návrhová hodnota indexu mrazu (pro střední dobu návratu 10let I md 424 C Hloubka promrzaní NETUHÉ vozovky a podloží d pr 1,03 m návrhová hodnota indexu mrazu Im (pro střední dobu návratu 10let): C den i) stavebně historický průzkum u stavby, která je kulturní památkou, je v památkové rezervaci nebo jev památkové zóně Průzkum nebyl proveden. j) seznam norem, technický podmínek a vyhlášek které je nutno dodržet při realizaci zpevněných ploch a pozemních komunikací ČSN stále svislé dopraní značení ČSN osvětlení místních komunikací ČSN veřejné osvětlení ČSN prostorové uspořádání sítí technického vybavení ČSN odstavné a parkovací plochy silničních vozidel ČSN názvosloví silničních komunikací ČSN projektování křižovatek na silničních komunikací ČSN projektování místních komunikací ČSN vozovky pozemních komunikací, základní ustanovení ČSN navrhování a provádění zemního tělesa pozemních komunikací TP 65 zásady pro dopravní značení na pozemních komunikací TP 83 odvodnění pozemních komunikací TP 133 zásady pro vodorovné značení na pozemních komunikací TP 170 navrhování vozovek pozemních komunikací Vyhláška 398/2009 Sb. - o obecních technický požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb 4. ČLENĚNÍ STAVBY (JEDNOTLIVÝCH ČÁSTÍ STAVBY) a) způsob číslování a značení Proveden dle vyhl. 146/2008 Sb. b) určení jednotlivých částí stavby Provedeno dle vyhl. 146/2008 Sb. c) členění stavby na části stavby, na stavební objekty a provozní soubory (Členění na stavební objekty provedeno dle vyhl. 146/2008 Sb.) Strana 5 z 14

7 Členění na stavební objekty je navrženo takto: SO 101 Chodník Provozní soubory nejsou součástí stavby. 5. PODMÍNKY REALIZACE STAVBY a) věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků Je vhodné stavbu provádět současně nebo v krátkém časovém horizontu po dokončení stavby Modernizace silnice II/355 Dřeveš - Silnice. Stavbu je nutné koordinovat s přeložením pilířku el. energie u č.p. 17 řeší samostatná dokumentace ČEZu. b) uvažovaný průběh výstavby a zajištění její plynulosti a koordinovanosti Uvedeno v části Zásady organizace výstavby. Podrobný plán průběhu stavby zpracuje zhotovitel v rámci dodávky stavby. c) zajištění přístupu na stavbu Obyvatelé obce budou s dostatečným časovým předstihem upozorněni na zahájení stavebních prací. Přístup do jednotlivých nemovitostí bude zajištěn po celou dobu výstavby. Je nutné zajistit přístup vozidlům HZS, Policie ČR a rychlé záchranné služby po celou dobu výstavby. Přístup na staveniště bude umožněn z přilehlé komunikace. d) dopravní omezení, objížďky a výluky dopravy Realizace chodníků bude prováděna za provozu s dopravním omezením. Podrobně uvedeno v části Zásady organizace výstavby. 6. PŘEHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍKŮ A SPRÁVCŮ a) seznam známých nebo předpokládaných právnických a fyzických osob, které převezmou jednotlivé stavební objekty a provozní soubory po jejich ukončení do vlastnictví a osob, které je budou spravovat (pozemní komunikace, sítě technické infrastruktury, oplocení apod.) Stavební objekt Vlastník Správce SO 101 Chodník Obec Horka Obec Horka b) způsob užívání jednotlivých objektů stavby Stavba je navržena jako trvalá a bude využívána pro pěší provoz. 7. PŘEDÁVÁNÍ ČÁSTÍ STAVBY DO UŽÍVÁNÍ a) možnosti (návrh) postupného předávání části stavby (úsek, objekt) do užívání, Dokumentace řeší stavbu jako celek. Postupné předávání úseků nebo objektů se nepředpokládá. b) zdůvodnění potřeb užívání stavby před dokončením celé stavby. Není potřeba užívat stavbu před jejím dokončením. Strana 6 z 14

8 8. SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY 8.1. Souhrnný technický popis stavby Jedná se o novostavbu jednostranného chodníku v délce cca 550 m. Začátek chodníku se nachází na jižním okraji obce před rodinným domem č.p.30, ve staničení km 10,530. Od toho místa vede chodník na sever. V km 10,600 je chodník přerušen sjezdem na parcelu číslo 294/2. V místě levostranného směrového oblouku (km 10,680 km 10,780) se chodník zařezává do stavu, zpevnění svahu je řešeno palisádami výšky do 0,5m. Ve středu obce v místě napojení křižovatky silnice II/355 a silnice směřující do Habrovče (km 10,885) je chodník opět přerušen. Dále po trase chodníku se nachází autobusová zastávka (km 10,975 km 10,995). Chodník končí u severního okraje obce před vtokovým objektem kanalizace (km 11,085). Chodník je přerušen v několika místech sjezdy na soukromé pozemky. Staničení zde použité vychází ze staničení silnice II/355. Směrové řešení chodníku bude kopírovat směrové vedení průjezdního úseku silnice II/355 Výškově bude chodník také kopírovat průjezdní úsek silnice II/355. Podstupnice obruby bude 0,10m (v místech sjezdu 0,02 až 0,05m) Dešťová voda je z chodníku je příčnými sklony svedena pod obrubu vozovky. Podél obrub je dešťová voda svedena podélnými sklony do uličních vpustí Technický popis jednotlivých objektů a jejich součástí Pozemní komunikace SO 101 Chodník Funkční skupina D2 - chodník Celková šíře chodníku 2,0 m Šířka pásu pro chodce 1,5 m Bezpečnostní odstup od vozovky 0,5 m Podélný sklon 0,5 8,0% Příčný sklon Max. 2,0% Rozhledové poměry V řešeném území se nacházejí samostatné sjezdy. Návrhem stavebních úprav se rozhledové poměry ve sjezdech nezmění. Návrh zemního tělesa, použití druhotných materiálů, výsledky bilance zemních prací Výškový průběh stavby se výrazně neliší od úrovně současného terénu. Lze říci, že je jedná o stavbu v úrovni stávajícího terénu. Skrytá ornice bude zpětně využita na ohumusování. Vytěžený materiál budou zpětně využity na drobné terníní úpravy a dosvahování. Orientační shrnutí bilance zemních prací: výkop: 210 m3 násyp: 66 m3 Závěr: stavba hospodaří s přebytkem výkopu. Strana 7 z 14

9 e) vstupní údaje a závěry posouzení návrhu zpevněných ploch Návrh je posouzen výpočtem dle TP 170 jako vyhovující a to pro návrhovou úroveň porušení D2 ( pro chodníky a sjezdy) Mostní objekty a zdi Nejsou součástí stavby Odvodnění pozemní komunikace Dešťová voda je z chodníku je příčnými sklony svedena pod obrubu vozovky. Podél obrub je dešťová voda svedena podélnými sklony do uličních vpustí Tunely, podzemní stavby a galerie Nejsou součástí stavby Obslužná zařízení, veřejná parkoviště, únikové zóny a protihlukové clony Nejsou součástí stavby Vybavení pozemní komunikace a) záchytná bezpečnostní zařízení Nejsou součástí stavby. b) dopravní značky, dopravní zařízení, světelné signály, zařízení pro provozní informace a telematiku V místech autobusové zastávky bude osazen nový označník IJ4b. c) veřejné osvětlení Na stávajícím veřejném osvětlení nebude nic měněno. d) ochrany proti vniku volně žijících živočichů na komunikace a umožnění jejich migrace přes komunikace Uvedené není součástí stavby. e) clony a sítě proti oslnění Uvedené není součástí stavby Objekty ostatních skupin objektů Další stavební objekty stavba neobsahuje. 9. VÝSLEDKY A ZÁVĚRY Z PODKLADŮ, PRŮZKUMŮ A MĚŘENÍ V rámci projektové dokumentace byl proveden průzkum řešeného místa projektantem. Vyhotovení fotodokumentace stávajícího stavu. V rámci dokumentace nebyly provedeny žádné měření. Strana 8 z 14

10 10. DOTČENÁ OCHRANNÁ PÁSMA, CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ, ZÁTOPOVÁ ÚZEMÍ, KULTURNÍ PAMÁTKY, PAMÁTKOVÉ REZERVACE, PAMÁTKOVÉ ZÓNY a) rozsah dotčení Stavbou nejsou dotčena chráněná území, zátopová území, kulturní památky, památkové rezervace ani památkové zóny. Stavbou jsou dotčena ochranná pásma níže uvedených inženýrských sítí. Typ vedení správce ochranné pásmo Kanalizace Obec Horka 1,5m od vnějšího líce Vodovod Vodárenská společnost Chrudim, a.s. 1,5m od vnějšího líce Plynovod RWE Distribuční služby, s.r.o. 1,0m od vnějšího líce Silové vedení NN ČEZ Distribuce, a. s. 1,0m od krajního kabelu Silové vedení VO Obec Horka 1,0m od krajního kabelu Sdělovací kabel Telefónica Czech Replublic, a.s. 1,0m od krajního kabelu b) podmínky pro zásah V případě inženýrských sítí jsou podmínky uvedeny ve vyjádřeních správců dotčených inženýrských sítí, doloženo v části Doklady. - investor nebo dodavatel stavby zajistí před zahájením zemních prací vytyčení a prověření všech stávajících inženýrských sítí jejich správci, vytyčení musí být řádně zaznamenáno ve stavebním deníku - dodavatel nesmí zahájit výkopové práce před vytyčením a ověřením podzemních vedení zástupci správců příslušných sítí - v případě potřeby budou místa dotyků stavby na stávající IS odkryta ručně kopanými sondami - výkopové práce budou prováděny tak, aby nedošlo k poškození podzemních vedení, zvýšené opatrnosti je třeba dbát při pracích nad všemi trasami IS vedených v souběhu i při jejich křížení - v ochranných pásmech IS nebudou používány mechanické prostředky - zemní práce zde provádět ručně, nebude prováděno strojní hutnění - odkrytá vedení IS budou zabezpečena proti poškození, před záhozem odkrytých vedení dodavatel zajistí provedení kontroly jejich stavu správcem sítě ( zaznamenat do stavebního deníku ) - při realizaci stavby bude dodržena ČSN Prostorové uspořádání sítí technického vybavení Podmínky pro ochranu stromů při provádění stavebních prací jsou definovány ČSN Technologie vegetačních úprav v krajině Ochrana stromů, porostů a vegetačních ploch při stavebních pracích. c) způsob ochrany nebo úprav Je stanoveno ve vyjádřeních správců dotčených inženýrských sítí k existenci vedení a zařízení v jejich správě popř. ve vyjádření k projektové dokumentaci, je doloženo v části Doklady. d) vliv na stavebně technické řešení stavby Přítomnost ochranných pásem stávajících inženýrských sítí se odráží ve zvýšené náročnosti při provádění zemních prací např. odkopávky prováděné ručně. Strana 9 z 14

11 11. ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ Vymezení a zdůvodnění změn současného stavu vyvolaných stavbou a) bourací práce Vybouraní stávající konstrukce sjezdu a dlážděných ploch. b) kácení mimolesní zeleně a její případná náhrada V zájmové území nebude provedeno kácení mimolesní zeleňe. c) rozsah zemních prací a konečná úprava terénu Zemní práce budou zejména realizovány pro zbudování konstrukce chodníku. Odtěžená zemina bude znovu použita na dosvahování. Konečné terénní úpravy budou provedeny v plochách stávající zelených pásů před založením trávníků. d) ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch Nezpevněné plochy dotčené návrhem budou ohumusovány a osety travním semenem. e) zásah do zemědělského půdního fondu a případné rekultivace Stavba zasahuje do ZPF. Podrobněji je popsáno v příloze G této dokumentace. f) zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa Stavba nezasahuje do PUPFL. g) zásah do jiných pozemků Stavba zasahuje pozemky ve vlastnictví soukromých osob. Podrodnějí je popsáno v částí G této dokumentace. h) vyvolané změny staveb (přeložky a úpravy) dopravní a technické infrastruktury a vodních toků Stavba nevyvolá přeložky dopravní a technické infrastruktury. 12. NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POTŘEBY a) všechny druhy energií Dokončená stavba neklade žádné další požadavky na zdroje energie. V průběhu realizace stavby, je předpoklad nároků stavby pouze na zajištění dočasného přívodu elektrické energie, to bude zabezpečeno mobilní elektrocentrálou. b) telekomunikace Dokončená stavba neklade nároky na zajištění telekomunikačního připojení a služeb. V průběhu realizace stavby bude využito mobilních telefonů. c) vodní hospodářství Stavba klade nároky na zajištění odvodu dešťových vod. Voda je z chodníku je příčnými sklony svedena pod obrubu vozovky a dále pak do uličních vpustí. Po dobu realizace stavby je předpoklad nároků stavby na zajištění přívodu vody z dočasného napojovacího místa (mobilní cisterna). d) připojení na dopravní infrastrukturu a parkování Stavba neklade nároky na připojení na dopraní infrastrukturu a parkování. Strana 10 z 14

12 Po dobu realizace stavby je předpoklad nároků stavby na zajištění parkování vozidel stavby v rámci staveniště, je popsáno v části ZOV. e) možnosti napojení na technickou infrastrukturu (podzemní a nadzemní sítě) Stavba neklade nároky na zajištění napojení a technickou infrastrukturu. f) druh, množství a nakládání s odpady vznikajícími užíváním stavby V důsledku užívání stavby nevznikají odpady. Nakládání s odpady vzniklých během realizace stavby je uvedeno v odstavci 13 f) 13. VLIV STAVBY A PROVOZU NA POZEMNÍ KOMUNIKACI NA ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ a) ochrana krajiny a přírody Vlivy negativních účinků stavby a jejího užívání na krajinu a přírodu není projektem posouzen. Obsahem projektu není návrh opatření k jejich eliminaci. b) hluk Vlivy negativních účinků stavby a jejího užívání z pohledu hluku z dopravy není projektem posouzen. Dokončená stavba nemá vliv na navýšení intenzity dopravy, proto zvýšení hlukové zátěže není po realizaci stavby předpokládáno. c) emise z dopravy Vlivy negativních účinků stavby a jejího užívání z pohledu emisí z dopravy není projektem posouzen. Dokončená stavba nemá vliv na navýšení intenzity dopravy, proto zvýšení emisní zátěže není po realizaci stavby předpokládáno. d) vliv znečištěných vod na vodní toky a vodní zdroje Vlivy negativních účinků stavby a jejího užívání z pohledu znečištění vod na vodní toky a vodní zdroje není projektem posouzen. e) ochrana zdraví a bezpečnosti pracovníků při výstavbě a při užívání stavby Stavba je navržena dle platných ČSN a platné legislativy k termínu zpracování projektu stavby. Tímto by měla být zajištěna ochrana zdraví při užívání stavby. Při výstavbě stavby bude ochrana zdraví a bezpečnost pracovníků zajištěna plněním požadavků a nařízení platné legislativy vztahující se k bezpečnosti a ochraně zdraví při práci. V průběhu realizace stavby je třeba dodržovat platné bezpečnostní předpisy ve stavebnictví a platné ČSN, zejména: zákon č. 262/2006 Sb., Zákoník práce zákon č. 309/2006 Sb., kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích, a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci), a jeho prováděcí předpisy nařízení vlády č. 591/2006 Sb. o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích. V průběhu stavby bude zabráněno vstupu nepovolaných osob na staveniště. Veškeré výkopy budou zabezpečeny proti pádu osob. Nejsou navržena žádná konkrétní opatření k prevenci či minimalizaci vlivů negativních účinků výstavby a užívání stavby z pohledu ochrany zdraví a bezpečnosti pracovníků. Strana 11 z 14

13 f) nakládání s odpady Při provádění stavby vzniknou odpady, se kterými bude zhotovitel nakládat v souladu se zákonem č. 169/2013 Sb. o odpadech, ve znění pozdějších předpisů. Podrobnosti o nakládání s odpady předepisuje Vyhláška Ministerstva životního prostředí 383/2001 Sb. Tato vyhláška, podle které je zhotovitel povinen naložit s odpady, určuje požadavky na shromažďování a skladování, podmínky zneškodnění a spalování odpadu a ukládání odpadu na skládky. Vyskytne-li se na stavbě Nebezpečný odpad (dle kategorizace), zhotovitel je povinen postupovat podle Vyhlášky Ministerstva životního prostředí 376/2001 Sb. o podmínkách pověření, limitech a způsobu hodnocení nebezpečných vlastností odpadů a podrobnostech vydávání, odebírání a náležitostech osvědčení o hodnocení nebezpečných vlastností odpadů (hodnocení nebezpečných vlastností odpadů). Veškeré náklady spojené se zneškodněním odpadů ze stavební činnosti včetně poplatků za jejich případné uložení na skládku uhradí zhotovitel. Předběžný výčet odpadů vzniklých při provádění a provozu stavby, které budou likvidovány v souladu se zákonem č. 185/2001 Sb., o odpadech - zařazení dle katalogů odpadů vyhlášky MŽP ČR č. 381/2001 Sb. - návrh jejich zneškodnění: Beton betony budou odvezeny na skládku stavební suti, případně na drtičku Asfaltové směsi neuvedené pod číslem (asfaltobeton stávající zpevněných ploch) asfaltové materiálové zbytky zlikvidovány v rámci tříděného odpadu s asfaltovými materiály Zemina a kamení neuvedené od číslem vytěžená zemina a kamení budou odváženy na řízenou skládku Vytěžená hlušina neuvedená pod číslem vytěžená hlušina bude odvážena na řízenou skládku Směsné stavební a demoliční odpady neuvedené pod čísly , a vytěžené směsné stavební a demoliční odpady budou odváženy na řízenou skládku 14. OBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOST A UŽITNÉ VLASTNOSTI Průkaz, že stavba jako celek a její objekty jsou navrženy tak, aby splnily základní požadavky, kterými jsou. a) mechanická odolnost a stabilita Stavba je navržena dle platných ČSN a v souladu s platnou legislativou. Strana 12 z 14

14 b) požární bezpečnost (umožnění zásahu jednotek požární ochrany, únikové cesty pro osoby apod.) Stavba neklade zvýšené požadavky na zajištění požární bezpečnost i oproti současnému stavu. Stavební práce budou prováděny tak, aby za všech okolností byla zajištěna dosažitelnost všech objektů vozidly Hasičského záchranného sboru v případě potřeby požární vody budou využity stávající vodovodní hydranty. c) ochrana proti hluku Jedná se o rekonstrukci, nepředpokládá se zvýšení hladiny hluku oproti současnému stavu. Ochranná opatření proti hluku nejsou navrženy. d) bezpečnost při užívání (bezpečnost provozu na pozemních komunikacích), Stavba je navržena dle platných ČSN, TP a v souladu s platnou legislativou vztahující se k bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. e) úspora energie a ochrana tepla (hospodárnost provozu, úsporné technologie při výstavbě a údržbě apod.) Pro realizaci stavby je navržena technologický postup využívající opětovně stávající odfrézovaný materiál. Tím dochází ke snížení množství odváženého/dováženého materiálu, snížení množství materiálu uloženého na skladku - snížení energetické náročnosti na získání a dovoz materiálu. 15. DALŠÍ POŽADAVKY a) užitných vlastností stavby (dostatečná kapacita objektů, obecné technické požadavky na výstavbu a výrobky, snadná údržba, životnost apod.) Navržený chodník je ve dvoudruhový šíře 2,00m s lokálním zúžením. Tato šíře zajistí dostatečnou kapacitu chodníku pro potřeby zářijové lokality. Projekt je v souladu s obecně technickými požadavky na výstavby. Náročnost údržby je obdobná jako u staveb stejného charakteru. Stavebník nekladl požadavky na zajištění snadné údržby. Náročnost údržby je obdobná jako u staveb stejného charakteru. Chodníky šíře 2,00m umožňují snadnější zemní údržbu. Životnost komunikací a zpevněných ploch je 25 let. b) zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby - veřejně přístupných komunikací a ploch osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Je zajištěno návrhem zpracovaným dle požadavků a principů uvedených ve vyhl. 398/2009 Sb. Pro osoby s omezenou schopností orientace a pohybu je zajištěno: - přirozenou vodicí linií tvoří obruba s podstupnicí vyšší než 0,06 m - varovný pás šířce 0,40 m, povrch je navržen z reliéfní dlažby, barva kontrastní k okolnímu povrchu, varovný pás je navržen v místech kde podstupnice obruby je nižší než 0,08 m - příčný sklon chodníku nepřesáhne 2,0% c) ochrany stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí (povodně, agresívní podzemní voda, bludné proudy, poddolování a povětrnostní vlivy) Součástí stavby nejsou ochranná opatření proti povodním, agresivní podzemní vodě, bludným proudům, poddolováním a povětrnostními vlivy. Strana 13 z 14

15 d) splnění požadavků dotčených orgánů. V průběhu zpracování projektu byl projekt konzultován s dotčenými orgány státní správy. Připomínky vznesené ze stran dotčených orgánů byly do projektové dokumentace zapracovány nebo byly dále řešeny a závěry z těchto řešení byly do PD zapracovány. V km 10,600 a km 10,855 byly navržena místa pro přecházení, na doporučení Dopravního inspektorátu Policie ČR, bylo od míst pro přecházení upuštěno. Přerušení chodníku je zde provedeno sníženou obrubou doplněnou varovným pásem. Strana 14 z 14