Přizpůsobení zadního zakončení. Přizpůsobená délka zadního přesahu BEP-L020

Transkript

1 Přizpůsobená délka zadního přesahu Přizpůsobená délka zadního přesahu Zadní přesah může být objednán z výrobního závodu v délkách po 10 mm mezi limitními hodnotami 750 mm a mm (viz obrázek). Povolená délka zadního přesahu je ovlivněna faktory, jako je konfigurace kol a typ pérování. Pokud je zadní přesah tak krátký, že příčka závěsu bude společně uchycena s ostatními komponenty podvozku, například s křídlovými vzpěrami, je výběr zadního přesahu omezen na kroky po 50 mm. Pro více informací o rozměrech, které mohou být objednané pro příslušné vozidlo, kontaktujte prodejce společnosti Scania. BEP-L020 min max Pro vozidla s uzpůsobeným zadním přesahem je zakončení příčky rámu vždy svislé, to znamená svisle k rámu. Následující délky pro zadní přesah (BEP-L020) jsou příkladem délek, které mohou být objednány: BEP-L020 Kód varianty mm 1537GL mm 1537GM mm 1537GN mm 1537GP 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 1 (32)

2 Rozložení otvorů pro mnoho kombinací Příčky závěsu Scania mají rozložení otvorů, které umožňuje jejich montáž s držáky přizpůsobení nástavby a zadní ochranou proti podjetí v 6 různých kombinacích. Žádné dodatečné otvory není zapotřebí vrtat do příček rámu. Scania příčky závěsu DB 75V a DB 35V jsou certifikovány podle předpisu 94/20/ EC. DB 7A a DB 5A jsou certifikovány podle směrnice ECE-R55. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 2 (32)

3 Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo DB 7A DB 5A Silpa 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 3 (32)

4 Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Více informací o příčkách závěsů a o jejich umístění v podélném směru naleznete v pokynech pro jednotlivé komponenty a v pokynech pro držáky přizpůsobení nástavby a rozložení otvorů DB 75V DB 35V Silpa 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 4 (32)

5 Těsné spojení Těsné spojení (CCT, Close-Coupled Trailers (tandemová přípojná vozidla)) je označení skupiny přizpůsobení a komponentů speciálně určených pro vzájemné spojení nákladních vozidel a přípojných vozidel, kde je omezení celkové délky jízdní soupravy. Pro tandemová přípojná vozidla je k dispozici jako speciální objednávka příčka závěsu DBI. Další informace získáte od prodejce Scania DBI 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 5 (32)

6 Výběr příčky závěsu Vozidlo může být objednáno s nebo bez příčky závěsu. Příčka závěsu a zadní ochrana proti podjetí mohou v některých pozicích sdílet upevnění. Pokud je ochrana proti podjetí montovaná pro přepravu, je pro přepravu montována i příčka závěsu. Přepravní řešení se mohou lišit v závislosti na typu ochrany proti podjetí a zvolené příčky závěsu. Kódy variant pro různé typy příček závěsu jsou uvedeny dále v tomto dokumentu pod nadpisem Kódy variant. Při výběru příčky závěsu berte v úvahu typ přípojného vozidla a přepravované zboží. Hodnoty D, D c, S a V pro příčky závěsů musí překročit vypočtené hodnoty pro plánovanou jízdní soupravu. Více informací o způsobu výpočtu těchto hodnot naleznete v dokumentu Závěsy. DŮLEŽITÉ! Na příčkách závěsu Scania není povoleno vrtání nebo svařování. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 6 (32)

7 Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Příčka závěsu DB 7A a DB 5A DBI Silpa b D hodnota (kn) Hodnota D c (kn) S hodnota (kg) V hodnota (kn) Rozměr JK c (mm) d a. Každý sloupec ukazuje certifikovanou kombinaci. b. Pro více informací o příčce závěsu Silpa kontaktujte dealera Scania. c. Rozměr JK je vzdálenost mezi středem prvního upevňovacího otvoru příčky závěsu a vnitřní částí příčky závěsu v uložení závěsu. Síla stěny příčky závěsu u upevnění závěsu: 30 mm pro DB 7A, 18 mm pro DB 5A. d. Může být nastaveno na 144 mm. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 7 (32)

8 Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Příčka závěsu DB 75V a DB 35V DBI Silpa b D hodnota (kn) Hodnota D c (kn) S hodnota (kg) V hodnota (kn) Rozměr JK c (mm) d Rozložení otvorů pro závěs Odpovídá ISO 3584 (160 x 100 mm) a. Každý sloupec ukazuje certifikovanou kombinaci. b. Pro více informací ohledně příček závěsu Silpa kontaktujte autorizovaného dealera společnosti Scania. c. Rozměr JK je vzdálenost mezi středem prvního upevňovacího otvoru příčky závěsu a vnitřní částí příčky závěsu v uložení závěsu. Síla stěny příčky závěsu u upevnění závěsu: 22 mm pro DB 75V, 16 mm pro DB 35V. d. Může být nastaveno na 144 mm. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 8 (32)

9 Svislá montážní poloha Svislá montážní poloha příčky závěsu je indikována následovně: Montovaná v střední části Polo podvěšená Plně podvěšená Nízko podvěšená 1 Pokud je objednána polopodvěšená nebo plně podvěšená příčka, je koncový nosník namontován ve výrobním závodě. Více informací najdete v části Koncový nosník. 1. Pouze v kombinaci s koncovým nosníkem čtvercového profilu. Více informací naleznete dále v tomto dokumentu. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 9 (32)

10 Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo H Relativní výška závěsu vůči horní části rámu (H). Montážní pozice A: Montovaná ve střední části, V 167 mm B: Polopodvěšená, V 267 mm C: Plně podvěšená, V 364 mm D: Nízko podvěšená, V 420 nebo 480 mm E: Pro těsné spojení, V 482 mm A B C D E :20-01 Vydání 9 cs-cz 10 (32)

11 Poznámka: Kontrolu a prohlídku upevnění proveďte po km. Šrouby M14 s příslušnými maticemi utáhněte na 135 Nm :20-01 Vydání 9 cs-cz 11 (32)

12 Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo H Relativní výška závěsu vůči horní části rámu (H). Montážní pozice A: Montovaná ve střední části, H 159 mm B: Polo podvěšená, H 279 mm C: Plně podvěšená, H 369 mm D: Nízko podvěšená, H 420 mm E: Pro těsné spojení A B C D E Poznámka: Kontrolu a prohlídku upevnění proveďte po km. Šrouby M16 s příslušnými maticemi utáhněte na 250 Nm. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 12 (32)

13 Standardy Příklady standardů, které definují výšku nad zemí pro závěs a bod pantu oje přípojného vozidla: Závěs na vozidle Otočný bod čepu oje na návěsu Reference 900 ± 150 mm 900 ± 100 mm ISO ± 150 mm 700 ± 100 mm Švédské předpisy pro klasifikaci závěsů Více informací o šroubových spojích naleznete v dokumentu Šroubové spoje. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 13 (32)

14 Podélná montážní poloha Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Příčka závěsu namontovaná o 300 mm dále směrem dovnitř Příčky závěsu DB 5A a DB 7A mohou být objednány zcela namontované ve 2 podélných polohách. Pro každou polohu jsou připraveny otvory pro alternativní polohy, do kterých může být příčka závěsu posunuta. Pro DB 5A: Pokud je příčka rámu namontována 250 mm od konce rámu, je k dispozici dodatečný otvor pro montáž ve vzdálenosti 200 mm od konce rámu. Pokud je příčka rámu namontována 550 mm od konce rámu, jsou k dispozici další otvory pro montáž ve vzdálenostech po 50 mm, přičemž poslední se nachází 200 mm od konce rámu. Příčka závěsu DB 5A :20-01 Vydání 9 cs-cz 14 (32)

15 Pro DB 7A: Pokud je příčka rámu namontována 300 mm od konce rámu, je k dispozici dodatečný otvor pro montáž ve vzdálenosti 250 mm od konce rámu. Pokud je příčka rámu namontována 600 mm od konce rámu, jsou k dispozici další otvory pro montáž ve vzdálenostech po 50 mm, přičemž poslední se nachází 250 mm od konce rámu. Objednat lze také příčku závěsu Silpa, která je umístěna 500 mm od okraje rámu. Tuto příčku závěsu však nelze přesunout. Poznámka: Pokud je namontován koncový nosník se čtvercovým profilem, může být pro příčku závěsu použita pouze poloha 300 mm od konce rámu. Příčkou závěsu však nelze přesunout. Příčka závěsu namontovaná o 600 mm dále směrem dovnitř Příčka závěsu DB 7A 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 15 (32)

16 Podélná montážní poloha Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Příčka závěsu DB 35V a DB 75V může být objednána namontovaná ve dvou podélných polohách. Pro každou polohu jsou připraveny otvory pro alternativní polohy, do kterých může být příčka závěsu posunuta. Pokud je příčka rámu namontována 340 mm od konce rámu, jsou zde další otvory pro umístění ve vzdálenosti 280 mm a 220 mm od konce rámu. Pokud je příčka závěsu namontována 580 mm od konce rámu, jsou zde další otvory pro umístění ve vzdálenosti 520 mm, 460 mm, 400 mm, 340 mm, 280 mm a 220 mm od konce rámu. Navíc je k dispozici příčka závěsu Silpa, která může být objednána s umístěním 485 mm od konce rámu. Nicméně nelze ji posunout. Poznámka: Pokud je namontován koncový nosník se čtvercovým profilem, může být pro příčku závěsu použita pouze poloha 340 mm od konce rámu. Příčkou závěsu nelze pohybovat. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 16 (32)

17 Informace o rozměrech ZD Scania BEP Definice Z A L011 Rozvor. Od středu přední nápravy ke středu první hnané zadní nápravy. DKU Přesah závěsu, od zadního ústí závěsu po vnitřní část příčky závěsu v upevnění závěsu. JB JA I L016 Přední přesah. Od přední hrany kabiny (nárazníku) pro střed první přední nápravy. JA L020 Od středu první hnané zadní nápravy po zadní část rámu. JB JC Od středu první hnané zadní nápravy po zadní část nástavby. Od vnitřní části příčky závěsu v uložení závěsu po střed tažného čepu. I A JL JE JF JFc JG Od středu první hnané zadní nápravy po střed prvního upevňovacího otvoru příčky závěsu. Od středu tažného čepu po zadní část nástavby. Od středu tažného čepu po zadní část nástavby. Platí pro tandemová vozidla. Od zadní části rámu po zadní část nástavby. JE JT JB JK JF JT JK JF JK JL Od středu prvního upevňovacího otvoru příčky závěsu po vnitřní část příčky závěsu v uložení závěsu. Od středu první hnané zadní nápravy po zadní část ochrany proti podjetí. JC JE JC JF JT Od středu první hnané zadní nápravy po střed příčky závěsu. Z L063 Od středu přední nápravy po zadní část kabiny. ZD L102 Od středu přední nápravy pro přední část nástavby. JA JL JG JC DKU :20-01 Vydání 9 cs-cz 17 (32)

18 Kódy variant Příčka závěsu, volba S příčkou závěsu Bez příčky závěsu Kód varianty 1529C 1529Z Typ příčky závěsu Montovaná v střední části Polo podvěšená Plně podvěšená Nízko podvěšená DB 7A 1536T 1536C 1536D 1536Q DB 5A 1536S Silpa 1536P Mimo výše uvedeného jsou jako speciální objednávka k dispozici příčky závěsu pro tandemová přípojná vozidla včetně zasouvací ochrany proti podjetí. Další informace získáte od prodejce Scania. Typ Pozice příčky závěsu Kód varianty DB7 A Vložka 300 mm 3717J DB7 A Vložka 600 mm 3717P DB5 A Vložka 250 mm 3717JA DB5 A Vložka 550 mm 3717PA Silpa Vložka 500 mm 3717R Existuje několik pozic příčky závěsu, které jsou k dispozici jako speciální objednávka, pro více informací se obraťte na prodejce Scania. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 18 (32)

19 Závěsy Závěsy Více informací o způsobu výpočtu hodnot D, D c, S a V naleznete v dokumentu Závěsy. Výběr závěsu Vyberte závěs z tabulky níže. Hodnoty D, D c, S a V pro závěs musí překročit vypočtené hodnoty pro plánovanou jízdní soupravu. Viz také ilustraci pod hlavičkou Definice. Kód varianty Dodavatel Typ Certifikovaný podle Tažný čep Ø (mm) Více závěsů pro přípojná vozidla může být objednáno pomocí speciální objednávky. Další informace získáte od prodejce Scania. D (kn) D c (kn) S (kg) V (kn) JC (mm) DKU (mm) 1540C VBG E4-55R M VBG 795V-2 E4-55R T Rockinger E4-55R H Orlandi EH 501 E4-55R G Orlandi Lupo 1C R Silpa S Ringfeder 4040 E4-55R U Ringfeder 4045 E4-55R Q VBG 795 VR E4-55R V Ringfeder 5050 E4-55R :20-01 Vydání 9 cs-cz 19 (32)

20 Závěsy Definice JF Rozmě r DKU JC JF Definice Přesah závěsu, od zadního ústí závěsu po vnitřní část příčky závěsu v upevnění závěsu. Od vnitřní části příčky závěsu v uložení závěsu po střed tažného čepu. Od středu tažného čepu po zadní část nástavby. JC DKU :20-01 Vydání 9 cs-cz 20 (32)

21 Závěsy Příklady závěsů VBG 8500 VBG 795V-2 Rockinger 500B66000 Ringfeder Orlandi EH 501 Orlandi Lupo 1C Silpa 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 21 (32)

22 Přípojky přípojného vozidla Přípojky přípojného vozidla Tyto obrázky znázorňují některé příklady připojení Kontinentální konfigurace Severská konfigurace 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 22 (32)

23 Přípojky přípojného vozidla Typy zapojení Tabulka ukazuje možnost výběru propojení nebo kombinací propojení pro osvětlení a brzdy. Osvětlení Typ (označení) Počet vývodů Přizpůsobení standardům 1x7 čep (24 N) ISO1185 1x7 (24 N) ISO x15 čep ISO x15 ISO Brzdy Typ (označení) ISO Duomatic BSI Brzdy ABS Počet vývodů 5 a EBS 7 a. U ABS brzd je možno konektor změnit na 5 pinů. Pokud je vybrán brzdový systém přípojného vozidla jako ABS/EBS brzdový systém, je ve výrobním závodě vždy namontována přípojka pro přípojné vozidlo ISO :20-01 Vydání 9 cs-cz 23 (32)

24 Přípojky přípojného vozidla Kódy variant Spojení návěsu Kontinentální konfigurace Severská konfigurace Upevnění závěsu Umístění na zadním konci rámu Bez upevnění Elektrické přípojky pro přípojná vozidla Zásuvka 1x7 Zásuvka 1x15 Bez zapojení Elektrické přípojky pro brzdy přípojného vozidla ISO Duomatic BSI Bez zapojení Kód varianty 1556A 1556B Kód varianty 1369B 1369Z Kód varianty 664A 664D 664Z Kód varianty 463A 463D 463C 463Z 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 24 (32)

25 Přípojky přípojného vozidla ADR (Dohoda EU týkající se mezinárodní silniční přepravy nebezpečného zboží). Vozidla, která přepravují nebezpečné zboží, mohou být objednána s klasifikací ADR vozidel z výrobního závodu. K dispozici je Severská a Kontinentální konfigurace pro splnění ADR. Nicméně, v tomto případě musí být vybrána přípojka vyhovující přípojnému vozidlu ADR: Zásuvka 1x7 (kód varianty 664A) splňuje požadavky pro následující verze ADR: EX/II AT OX Zásuvka 1x15 (kód varianty 664D) splňuje požadavky pro všechny verze ADR. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 25 (32)

26 Příčka pro tažení Příčka pro tažení Všeobecně Příčky pro tažení mohou být použity pro dočasné tažení, rozpojení a spojení vozidel a přípojných vozidel. Příčka pro tažení nemůže být kombinována s koncovými příčkami nebo příčkami závěsu. Vozidla s celkovým zatížením 40 tun (podle 77/389/EEC) mohou být tažena a pomalu posouvána pomocí tažného oka. Čep příčky pro tažení má průměr 35 mm, což znamená, že vhodná tažná tyč musí mít průměr oka 40 mm (DIN 74054) nebo 50 mm (DIN 74053). Volitelné vybavení S příčkou pro tažení Bez příčky pro tažení Kód varianty 695E 695Z 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 26 (32)

27 Příčka pro tažení Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Plně namontované tažné oko Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Plně namontované tažné oko :20-01 Vydání 9 cs-cz 27 (32)

28 Koncový nosník Koncový nosník Scania vždy doporučuje použití koncových nosníků na vozidlech, které nejsou vybaveny příčkou závěsu, příčkou pro tažení nebo jiným typem příčky v zadní části rámu. Poznámka: Koncový nosník nesmí být použit jako příčka závěsu. Když je koncový nosník dodán z výrobního závodu, je přímo připojen k zadnímu konci nosníků rámu. Koncový nosník nemůže být kombinován s centrálně montovanou příčkou závěsu nebo tažným okem. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 28 (32)

29 Koncový nosník Koncový nosník s U profilem U vozidel s polo podvěšenou nebo plně podvěšenou příčkou závěsu si může zákazník vybrat, zda bude vozidlo vybaveno koncovým nosníkem s U profilem (kódy variant uvedené níže). Pokud je vozidlo vybaveno koncovým nosníkem, namontujte následující: :20-01 Vydání 9 cs-cz 29 (32)

30 Koncový nosník Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo U vozidel s polopodvěšenou příčkou závěsu je koncový nosník namontován 70 mm před prvním montážním otvorem příčky závěsu. U vozidel s plně podvěšenou příčkou závěsu je koncový nosník namontován 70 mm před prvním montážním otvorem příčky závěsu. U následujících vozidel je však koncový nosník namontován 75 mm za prvním montážním otvorem příčky závěsu: 2pružinové vzduchové pérování, zadní, konfigurace 4x2, 6x2/4, 6x2/2, rozměr JE je menší než 800 mm. 2pružinové vzduchové pérování, zadní, konfigurace 6x2, 6x2*4, 6x4, 8x2*6, 8x4, 8x2/4, rozměr JE je menší než mm. 2pružinové vzduchové pérování, zadní, konfigurace 8x4*4, 10x4*6, rozměr JE je menší než mm. 4pružinové vzduchové pérování, zadní, rozměr JE je menší než mm. Zadní odpružení listovými pery, konfigurace 4x2, 4x4, rozměr JE je menší než 1400mm. Zadní odpružení listovými pery, konfigurace 6x2, 8x2, rozměr JE je menší než 1900mm. Zadní odpružení listovými pery, konfigurace 6x2, 8x4, 6x6, rozměr JE je menší než mm. 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 30 (32)

31 Koncový nosník Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo U vozidel s polopodvěšenou příčkou závěsu je koncový nosník namontován 80 mm před prvním montážním otvorem příčky závěsu. U vozidel s plně podvěšenou příčkou závěsu je koncový nosník namontován 80 mm před prvním montážním otvorem příčky závěsu. U následujících vozidel je však koncový nosník namontován 100 mm za prvním montážním otvorem příčky závěsu: Zadní odpružení listovými pery, konfigurace 6x2Z, rozměr JE je menší než 2420mm. Zadní odpružení listovými pery, konfigurace 6x4Z a 8x4Z s dvounápravou typu BT201 1, rozměr JE je menší než mm. Zadní odpružení listovými pery, konfigurace 6x4Z a 8x4Z s dvounápravou typu BT300 2, rozměr JE je menší než mm. Tato výjimka neplatí pro model 8x4Z s rozvorem mm. 1. Dvounáprava s odpružením listovými pery a pohonem obou náprav, určeno pro zatížení dvounápravy tun 2. Dvounáprava s odpružením listovými pery a pohonem obou náprav, určeno pro zatížení dvounápravy tun 13:20-01 Vydání 9 cs-cz 31 (32)

32 Koncový nosník Koncový nosník se čtvercovým profilem U vozidel bez příčky závěsu nebo s plně podvěšenou nebo nízko podvěšenou příčkou závěsu si může zákazník vybrat, zda bude vozidlo vybaveno koncovým nosníkem s profilem nebo nebude vybaveno koncovým nosníkem (kódy variant uvedené níže). Poznámka: Pokud není na vozidlo s polopodvěšenou nebo plně podvěšenou příčkou závěsu vybrán koncový nosník, musí být do zadní části rámu namontován nosník s odpovídajícími vlastnostmi, například koncový nosník Scania nebo koncový nosník s vyšší tuhostí. V opačném případě nebude platný certifikát příčky závěsu. Otvory, které jsou na obrázku vyznačené červeně, jsou symetrické při pohledu s přední i zadní části příčky a jsou připraveny na šrouby M12. Kódy variant Koncový nosník, možnosti S koncovým nosníkem Bez koncového nosníku Koncový nosník, profil U profil 5 mm Čtvercový profil 8 mm Kód varianty 1557C 1557Z Kód varianty 4341A 4341B Rozložení otvorů koncového nosníku :20-01 Vydání 9 cs-cz 32 (32)