Zvýšení bezpečnosti chodců v Tuchoměřicích. únor 2017 návrh dopravní komise obce Tuchoměřice vypracoval: Ondřej Kubala
|
|
- Miluše Marková
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Zvýšení bezpečnosti chodců v Tuchoměřicích únor 2017 návrh dopravní komise obce Tuchoměřice vypracoval: Ondřej Kubala
2 Základní informace o tomto dokumentu Tento materiál je základním návrhem dopravní komise obce Tuchoměřice pro zvýšení bezpečnosti chodců v obci. Materiál upozorňuje na problematická a nebezpečná místa a navrhuje jejich ideové (nikoliv projekční) řešení. Tato místa by měla co nejrychleji projít proměnou, neboť zde automobilový provoz ohrožuje místní obyvatele. Některé návrhy je možné realizovat okamžitě, některé budou vyžadovat důkladnou projektovou přípravu a některé dlouhá jednání s majiteli soukromých pozemků a odpovědnými orgány. Dopravní komise tímto dokumentem žádá zastupitele o mandát, na základě kterého by zástupci obce začali postupně s realizací vybraných kroků z níže navržených opatření.
3 Obsah 1. Zvýšení bezpečnosti chodců u autobusové zastávky Tuchoměřice, Obecní úřad a v ulici Hlavní 2. Přechody na křižovatce ulic U Hřiště x Ke Statenicím 3. Zvýšení bezpečnosti chodců na křižovatce ulic U Hřiště x Sportovní x U Potoka 4. Přechod před Husovým sborem a výhledové prodloužení chodníku 5. Dokončení chodníku pro pěší v ulici Ke Statenicím mezi hřbitovem a posledními domy proti spol. Superco 6. Zvýšení bezpečnosti chodců a silničního provozu u tuchoměřického zámku 7. Zvýšení bezpečnosti chodců a především dětí v ulici Školní 8. Napojení zámeckých schodů do ulice K Poště (směrem k základní škole) 9. Celkové řešení bezpečnosti chodcůa řidičů v ulici V Kněžívce
4 1. Zvýšení bezpečnosti chodců u autobusové zastávky Tuchoměřice, Obecní úřad a v ulici Hlavní
5 1. Základní popis problému Tuchoměřičtí chodci se dostávají do dopravně nebezpečné situace, když vystoupí na zastávce Tuchoměřice, Obecní úřad z autobusu, který přijel z Prahy, a chtějí přejít sinlici nebo pokračovat pěšky po ulici Hlavní. Od autobusové zastávky vede nebezpečně dlouhý přechod (délka 11 metrů), který je navíc umístěn v nepřehledném místě. Špatné rozhledové poměry jsou zde při rozlhížení se na obě strany. Ani samotná délka přechodu bezpečnosti příliš nepřispívá. Lidé, kteří pokračují pěšky z autobusové zastávky (nebo restaurace U nás nebo z ulice Tichá) pěšky po ulici Hlavní směrem dolů nemají bezpečnou cestu: Mohou jít podél stěny restaurace U nás ve vozovce (to se nejčastěji děje) Mohou využít přechody pro chodce, které je ale nutí přecházet na cca 50 metrové vzdálenosti vozovku hned třikrát. Místo je nebezpečné pro každého chodce. Těch zde není málo, jedná se o nejvytíženější autobusovou zastávku v Tuchoměřicích. Ohrožené jsou zde také školní děti, které přijíždí autobusem a vystupují zde. Ty mají problém se dobře rozhlédnout a řidiči mají problém je včas na přechodu zaregistrovat.
6 1. Základní popis problému Pokud se chce chodec rozhlédnout, může tak učinit až v tomto místě, tedy v situaci, kdy už dávno stojí ve vozovce
7 1. Základní popis problému Na vzdálenosti 50 metrů nutí současná úprava chodce, kteří chtějí pokračovat pěšky od autobusové zastávky ulicí Hlavní, přecházet třikrát vozovku. Z toho dvakrát přechází nejfrekventovanější komunikaci v Tuchoměřicích. Vzhledem k silnému provozu tuto možnost chodci nevyužívají a raději chodí po kraji jízdní dráhy, jak ukazuje žlutá šipka. Vzhledem ke špatným rozhledovým poměrům a neexistenci chodníku je možné hodnotit tuto situaci jako nebezpečnou. Chodci jdou navíc po nesprávné straně vozovky.
8 1. Návrh řešení problému A. Dostavba 50 metrů chodníku v ulici Hlavní (tím se výrazně sníží počet přecházejících přes dlouhý 11metrový přechod) B. Dosazení speciálních prvků, které zvýší bezpečnost chodců na přechodu u autobusové zastávky
9 1A. Dostavba 50 metrů chodníku v ulici hlavní
10 U autobusové zastávky je možné uvažovat o dvou variantách vedení chodníku: 1. Levnější varianta v úzkém místě mezi vozovkou a sloupem elektrických závodů (bezpečnosti pomůže, chodník ale bude úzký). 2. Dražší a bezpečnější varianta spojená s využitím pozemku restaurace U nás a s úpravou opěrné zdi, která by se částečně stala součástí chodníku.
11 1A. Dostavba 50 metrů chodníku v ulici hlavní zobrazení na mapě
12 1B. Dosazení speciálních prvků, které zvýší bezpečnost chodců na přechodu A. Obnovení nákresu přechodu na silnici + nové barevné provedení v červenobílé kombinaci jako v případě přechodu o 50 metrů dále. B. Instalace nové lampy pro cílené intenzivní osvětlení přechodu, aby byli chodci lépe vidět. Jde o místo, které je v noci velmi málo a špatně osvětlené
13 2. Přechody na křižovatce ulic U Hřiště x Ke Statenicím Jedná se o potenciálně velmi nebezpečné místo, kde přechází desítky lidí každý den přes hlavní frekventovanou silnici. Nový přechod (nebo přinejmenším vyznačení Místa pro přejití) by bezpečnost chodců zvýšil.
14 2. Přechody na křižovatce U Hřiště x Ke Statenicím 1. 2.
15 3. Zvýšení bezpečnosti chodců na křižovatce ulic U Hřiště x Sportovní x U Potoka
16 3. Důvody navrhovaného opatření Křižovatka ulic U Hřiště, Sportovní a U Potoka je z pohledu chodců jedním z nejvíce nebezpečných míst v obci, jedná se přitom o místo, kde často přechází děti, protože křižovatka leží na hlavních trasách, které vedou ke školce, ke škole a na hřiště. Problémem této křižovatky je neexistence pěší trasy přes potok. To nutí každého chodce, který tímto místem prochází vstoupit přímo do vozovky, tedy na silnici, která je hlavním průtahem obcí s vysokou frekvencí automobilové dopravy. Šířka současného mostu přes potok je pro kooexistenci automobilů a chodců nedostatečná a místo je nebezpečné. Kromě chybějícího řešení, kdy by chodci nemuseli vstupovat na silniční most přímo pod kola projíždějících aut, zde také chybí bezpečné místo na přejití frekventované ulice U Hřiště, kterou každý den překonává několik desítek dětí. Vzhledem k tomu, že na toto místo přivede během několika měsíců ještě další nová cesta pro pěší podél potoka od bývalé čističky, počet chodců se zde ještě zvýší, a proto je nezbytné místo upravit a zajistit jejich bezpečnost.
17 3. Grafické znázornění dnešních čtyř problémových proudů chodců v uvedené oblasti
18 3. Lávka jako pokračování chodníku
19 3. Chodník v ulici U Potoka a přechod Lávka Chodník
20 3. prodloužení hrany chodníku přes most + přechod
21 3. Zahnutí chodníku s opěrnou zídkou a zábradlím do ulice Sportovní
22 3. bezpečnější pěší proudy po realizaci uvedených opatření
23 4. Přechod před Husovým sborem a výhledové prodloužení chodníku Chodník vedoucí od základní školy směrem dolů ulicí U Hřiště náhle končí proti Husovu soboru a chodci zde musí přejít hlavní silnici. Chybí zde přechod a do budoucna by bylo vhodné uvažovat i o prodloužení chodníku až k ulici U Potoka.
24 4. Přechod před Husovým sborem a výhledové prodloužení chodníku
25 4. Přechod před Husovým sborem a výhledové prodloužení chodníku
26 5. Dokončení chodníku pro pěší v ulici Ke Statenicím mezi hřbitovem a posledními domy proti spol. Superco Problematické a nepřehledné místo v ulici Ke Statenicím, které zatím nemá vyřešenu bezpečnou cestu pro pěší. Řešení zde může narážet na vlastnictví soukromých pozemků podél vozovky. Přesto je nutné hledat intenzivně řešení tohoto problematického místa.
27 5. Dokončení chodníku pro pěší v ulici Ke Statenicím mezi hřbitovem a posledními domy proti spol. Superco
28 6. Zvýšení bezpečnosti chodců a silničního provozu u tuchoměřického zámku
29 6. Základní popis opatření Ostrá zatáčka před tuchoměřickým zámkem patří k jednomu z nejméně přehledných míst v obci. Větší vozidla zde zasahují pravidelně do protisměru. Úzké místo, kde silnice objíždí hned pod křižovatkou ulic Školní x U Špejcharu x K Lichocevsi studnu zasahující do jízdního profilu, je jedním z nejvíce kolizních míst na hlavním průtahu obcí. Neexistence pěších cest a nenapojení autobusových zastávek na chodníky nutí chodce v obou výše popsaných případech chodit přímo frekventovanou vozovkou. Kromě toho, že místa jsou sama o sobě pro řidiče nepřehledná a komplikovaná, posílá dnešní úprava do jízdní dráhy vozidlům ještě pěší. Vzhledem k výše popsanému se jedná o jedno z velmi nebezpečných míst, které vyžaduje realizaci řešení pro vyšší bezpečnost chodců. Níže popsané opatření je možné realizovat bez ohledu na aktivity soukromého investora (restuaruace atd), jehož příjezdová cesta se bude napojovat přímo v křižovatce. Do oblasti příjezdové cesty budoucího podniku navržená opatření nezasahují.
30 6A. Prodloužení chodníku od bus zastávky směr Praha k vjezdu do zámku a jeho navázání na opravené zámecké schody Chodník k autobusové zástavce Mírné rozšíření vozovky před nepřehlednou zatáčkou až k hraně nového chodníku
31 6A. Prodloužení chodníku od bus zastávky směr Praha k vjezdu do zámku a jeho navázání na opravené zámecké schody
32 6A. Prodloužení chodníku od bus zastávky směr Praha k vjezdu do zámku a jeho navázání na opravené zámecké schody
33 6B. Prodloužení chodníku od bus zastávky směr Lichoceves (a od pěšího schodiště) až k ulici nad Školou a mírné rozšíření vozovky v nepřehledném místě Chodník od bus zastávky k ulici Nad Školou Chodník ke schodišti pro pěší Mírné rozšíření vozovky v úzkém místě proti studni až k hraně nového chodníku a zpevnění okrajů vozovky
34 6B. Prodloužení chodníku od bus zastávky směr Lichoceves (a od pěšího schodiště) až k ulici nad Školou a mírné rozšíření vozovky v nepřehledném místě
35 6B. Prodloužení chodníku od bus zastávky směr Lichoceves (a od pěšího schodiště) až k ulici nad Školou a mírné rozšíření vozovky v nepřehledném místě
36 6C. Prodloužení navazujícího chodníku dále k ulicí K Lichocevsi až k posledním stavením v obci
37 6C. Prodloužení navazujícího chodníku dále k ulicí K Lichocevsi až k posledním stavením v obci
38 6C. Prodloužení navazujícího chodníku dále k ulicí K Lichocevsi až k posledním stavením v obci
39 6C. Prodloužení navazujícího chodníku dále k ulicí K Lichocevsi až k posledním stavením v obci
40 6D. Vydláždění již existujícího místa pro pěší v ulici U Špejcharu Existující chodník kolem statku v ulici U Špejcharu Místo oddělené od vozovky obrubníkem, kterému chybí vydláždění, aby mohli chodci bezpečně navázat na chodník vlevo a pokračovat až ke křižovatce. Zbytečně zde dnes musí lidé chodit silnicí.
41 6D. Vydláždění již existujícího místa pro pěší v ulici U Špejcharu Zde končícímu chodníku chybí jakékoliv pokračování pro pěší směrem ke křižovatce. Lidé musí jít vozovkou.
42 6D. Vydláždění již existujícího místa pro pěší v ulici U Špejcharu Z pohledu bezpečnosti je nejvhodnější dovést vydláždění břehu u silnice až za křižovatku k vjezdu do soukromého objektu. Křižovatka je při příchodu z ulice U Špejcharu velmi nepřehledná, vozidla přijíždějící od Lichocevsi chodci nevidí, proto je potřeba dovést zpevněnou plouchu až do míst s dobrým rozhledem, kde je možné vozovku bezpečně přejít.
43 7. Zvýšení bezpečnosti chodců a především dětí v ulici Školní
44 7. Zvýšení bezpečnosti chodců a především dětí v ulici Školní Po rekonstrukci křižovatky před základní školou vznikly podél ulice Školní vyšlapané cestičky, které chodci přirozeně používají. Vedou od základní školy směrem k ulici Rovná i směrem k zámku. Původní projekt rekonstrukce křižovatky nepočítal s tím, že chodci budou potřebovat zpevněné cesty i v těchto směrech, jak níže ukazuje mapa. I z pohledu bezpečnosti, aby lidé zbytečně nepřecházeli opakovaně hlavní silnici, je potřeba tyto vyšlapané cesty vydláždit stejným stylem jako chodníky. Nejde pouze o otázku komfortu, ale také o otázku bezpečnosti chodců, kteří v době dešťů a bláta či sněhu nebudou nuceni v některých místech vstupovat do vozovky hlavní silnice, a budou se držet vydlážděných pěšin. V tomto případě by se nejednalo o stavbu chodníků v pravém slova smyslu, ale pouze o zpevnění existujících cest v šířce, jak jsou lidé zvyklí je používat.
45 7. Vydláždění nezpevněné plochy podél ulice Školní
46 7. Vydláždění nezpevněné plochy podél ulice Školní
47 7. Vydláždění nezpevněné plochy podél ulice Školní
48 7. Vydláždění nezpevněné plochy podél ulice Školní Od silnice je místo s vyšlapanou pěšinou, které by mělo být zpevněno dlažbou, odděleno v celé délce obrubníkem, jedná se tak pouze o jeho vydláždění pro bezpečnější pohyb chodců. Nejde o stavbu nového chodníku.
49 7. Prodloužení chodníku (formou lávky) proti základní škole a nový přechod Místo vpravo podél zdi soukromého objektu není dostatečně široké pro bezpečný chodník. Návrh proto počítá s prodloužením stávajícího chodníku po levé straně vozovky formou lávky nad existujícím příkopem.
50 8. Napojení zámeckých schodů do ulice K Poště (směrem k základní škole) Návrh spočívá ve vybudování ještě jedné odbočné větve zámeckých schodů, která by vedla do ulice K poště směrem k dnešnímu chodníku tak, aby chodci, kteří potřebují k zámku a klášteru od základní Školy nemuseli chodit nebezpečnými a nepřehlednými zatáčkami hlavní silnice, ale mohli využít přirozeně tuto stejně dlouhou trasu.
51 8. Napojení zámeckých schodů do ulice K Poště (směrem k základní škole)
52 8. Napojení zámeckých schodů do ulice K Poště (směrem k základní škole)
53 9. Celkové řešení bezpečnosti chodců a řidičů v ulici V Kněžívce Ulice V Kněžívce patří mezi nejvíce frekventovaná místa v obci. Před křižovatkou s ulicí K lesu je nezbytné rozšířit vozovku k posunutému plotu soukromého pozemku a odstranit sloup veřejného osvětlení v křižovatce, je třeba dostavět chybějící chodník v této ulici a je nezbytné vyřešit křižovatku U Dvora.
54 9A. Rozšíření vozovky před křižovatkou s ulicí K Lesu Rozšíření vozovky před křižovatkou až na úroveň nově posunutého plotu soukromého pozemku Odstranění sloupu elektrického vedení a jeho přesun na vhodnější místo, aby nepřekážel v křižovatce
55 9A. Vodorovné a svislé značení křižovatky V Kněžívce x K Lesu Návrh pana Trejtnara, ředitele autoškoly Amos na zřízení dopravního značení uvedené křižovatky, jehož cílem je snížení rychlosti projíždějících vozidel. Návrh navrhuje z obou stran umístit vodorovné dopravní značení V18 - Optická, psychologická brzda. Značka opticky, popřípadě i akusticky vede řidiče ke snížení rychlosti vozidla. Značku lze vyznačit i ve formě uprostřed přerušené příčné čáry, přičemž mezera mezi jejími dvěma částmi se po směru jízdy postupně zkracuje viz. vyhl. 294/15Sb. Doplněná svislými značkami A6a - zúžená vozovka.
56 9B. Neexistence bezpečné pěší cesty v Kněžívce na hlavní silnici mezi ul. Příkrá a U Pomníku
57 9B. Neexistence bezpečné pěší cesty v Kněžívce na hlavní silnici mezi ul. Příkrá a U Pomníku Východ z boční uličky
58 9B. Neexistence bezpečné pěší cesty v Kněžívce na hlavní silnici mezi ul. Příkrá a U Pomníku
59 9B. Neexistence bezpečné pěší cesty v Kněžívce na hlavní silnici mezi ul. Příkrá a U Pomníku Na řadě míst je místo vedle vozovky velmi úzké a jeho šířka dosahuje sotva jednoho metru. Nemohlo by se tak jednat o chodník v pravém slova smyslu, ale pouze o zpevnění již prošlapané pěšiny podél vozovky. Na začátku a na konci je naopak šířka dostatečná i pro oficiální chodník
Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy OBLAST 1
Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy Dne 17.7.2012 byl proveden průzkum všech lokalit obce Přišimasy, v kterých připadá v úvahu výstavba chodníků, včetně fotodokumentace.
VícePitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky
A. Přechody pro chodce Pitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky Označení: PR 01 Popis situace: Chybějící přechod na severní straně mostku přes potok v ulici V Pitkovičkách pro bezpečné
VíceVodorovné dopravní značky. Název, význam a užití
Příloha č. 8 k vyhlášce č. 294/2015 Sb. Vodorovné dopravní značky 1. Podélné čáry V la Vlb Podélná čára souvislá Značka se pouz1va zejména k oddělení jízdních pruhů s protisměrným provozem, k oddělení
VíceZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE
ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU 1.1.B ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU Umístění Rozměr Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové
VíceÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY
ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Magistrát hl. m. Prahy odbor dopravy Jungmannova 29/35 110 00 Praha 1 VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE / LINKA PRAHA Obj. prací č. 12/2007
VíceDopravní značky 7. část
Dopravní značky 7. část Vodorovné dopravní značky Umístění a provedení vodorovných dopravních značek (1) Vodorovné dopravní značky jsou vyznačeny na pozemní komunikaci. (2) Vodorovné dopravní značky jsou
VíceStudie a investiční záměr stavebních akcí v oblasti zvýšení bezpečnosti dopravy v obci Statenice Černý Vůl
Studie a investiční záměr stavebních akcí v oblasti zvýšení bezpečnosti dopravy v obci Statenice Černý Vůl Úprava ulice Za Cihelnou, včetně napojení na silnici II/240 Objednatel: Obec Statenice Statenice
VíceCYKLISTICKÁ DOPRAVA PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY
PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY 60% 3.1.1.A Technické parametry Umístění dle potřeby Rozměr délka 10 m, šířka 3 m, Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní
VícePRŮVODNÍ ZPRÁVA. Praha 11 / 2006 Sestavil : Jiří Cihlář
PRŮVODNÍ ZPRÁVA Obsah : 1. Identifikační údaje stavby... 2 2. Odůvodnění stavby a jejího umístění 3. Základní údaje o stavbě 4. Závěr......... 3 3 7 Praha 11 / 2006 Sestavil : Jiří Cihlář 11 / 2006 strana
VíceLetovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy
Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky okružní křižovatka + upravený úsek I/43 směr Svitavy I/43 směr Brno Letovice 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka
VíceŠkola sv. Augustina Hornokrčská 3, Praha 4 Krč
Škola sv. Augustina Hornokrčská 3, 140 00 Praha 4 Krč Tento dokument není dopravní studií. Jedná se o zápis z návštěvy dopravních expertů (projektantů Bezpečných cest do školy), který obsahuje doporučení
VíceDOPRAVNĚ-BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ NA SIL. II/452 V ANDĚLSKÉ HOŘE
A. Průvodní zpráva 1. Identifikační údaje: 1.1. Označení stavby DOPRAVNĚ-BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ NA SIL. II/452 V ANDĚLSKÉ HOŘE 1.2. Investor Základní škola a Mateřská škola Andělská Hora, okres Bruntál
VíceANALÝZA INTRAVILÁNOVÉ ÚSEKY
Úsek Silnice 300 voz/24h Dolní Vinice - Vehlovice složité řešení administrativa KRAJ jednoduché řešení I/9 SÚS Mnichovo Hradiště ANALÝZA INTRAVILÁNOVÉ ÚSEKY 2000 voz/24h Lokalita: Mělník Foto: pohled směr
VíceKritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy
Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy Kritéria pro věcné hodnocení projektů (= hodnotící funkce
VíceMístní komunikace 1c. Protokol ze zaměření komunikace katastrální území Dubenec. Místní komunikace III. třídy
III. třídy 1c 1 0,000 začátek úpravy napojení na silnici III/32542 9,00 penetrační makadam stav povrchu 2 2 0,004 změna šířky 3,00 3 0,048 propustek 1c-M1 4 0,052 napojení na MK 2c 5 0,141 propustek 1c-M2
VíceAnalýza přístupnosti páteřních komunikací města Úvaly
Analýza přístupnosti páteřních komunikací města Úvaly Vybrané ulice: - Jiráskova - Husova - Arnošta z Pardubic - Pražská (v úseku po ulici Erbenova) - Riegrova - Smetanova - Nerudova - Komenského - Žižkova
VíceFotografický pasport cyklistické trasy A23. Příloha A.2
Fotografický pasport cyklistické trasy A23 Příloha A.2 Fotografický pasport úseku Napojení na A2 - vjezd na ul. Křesomilova včetně Cyklotrasa se nejprve odpojuje na nábřeží od cyklotrasy A2 a pokračuje
Více1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Stavba Název stavby: Druh stavby: Místo stavby: SILNICI I/14 HORNÍ SYTOVÁ HRABAČOV obnova krytu vozovky kraj liberecký, obce Víchová nad Jizerou a Jilemnice Katastrální území: Horní
VíceČERNÁ HORA. II/377, směr Rájec-Jestřebí. Černá Hora. I/43, směr Brno. II/377, směr Rájec-Jestřebí. II/377, směr Černá Hora, Tišnov
I/43 x II/377 Okružní křižovatka I/43, směr Svitavy okružní křižovatka II/377, směr Tišnov II/377, směr Rájec-Jestřebí Černá Hora I/43, směr Brno 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka
VícePasProRea s. r. o., Homole 198, Homole
0 začátek úpravy napojení na 1 konec úpravy konec komunikace 2 konec úpravy napojení na účelovou komunikaci 3 konec úpravy konec katastrálního území 4 změna povrchu 5 změna šířky 6 změna šířky + změna
Více1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
DOPRAV INŽENÝRSKÁ STUDIE DOPRAVNĚ NA ZELENOU Z 2013, BEZPEČNOST EČNOST A ZDRAVÍ NAŠICH ŠICH DĚT DĚTÍ, LÁZN KYNŽVART LÁZNĚ Zhotovitel : Dopravní opravní stavby a venkovní architektura ra s.r.o. Náměstí
VíceSTUDIE DOPRAVNÍ SITUACE OBCE POSTŘEKOV
STUDIE DOPRAVNÍ SITUACE - DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - KOMUNIKACE PRO PĚŠÍ - PARKOVACÍ/ODSTAVNÉ PLOCHY OBCE POSTŘEKOV PasProRea s. r. o., Homole 198, 370 01 Homole Zpracoval: Michal Šustek Kontroloval: Jaroslav
VícePřehled všech dopravních značek upravujících limity nejvyšších povolených rychlostí
Přehled všech dopravních značek upravujících limity nejvyšších povolených rychlostí V minulém článku jsme se věnovali fenoménu nepřiměřené rychlosti, kterou s ohledem na statistiku dopravních nehod lze
VíceNadace Partnerství a její dopravní program
a její dopravní program Ing.Petr Šmíd / Tel./fax: 274 816 727 3 základní témata Posilování občanské společnosti - Škola pro udržitelný život - Vzdělávací programy Ochrana přírody - Strom života Udržitelný
VíceŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka:
ČÍSLO REVIZE DATUM REVIZE POPIS REVIZE 2. 1. GENERÁLNÍ PROJEKTANT: OTISK RAZÍTKA: Investor: Obec KÚ: Zodpovědný projektant: Ing. Josef Filip, Ph.D. ZPRACOVATEL ČÁSTI: Vypracoval: Ing. Filip Jakl Datum:
Více3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM
B.4. BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ Obsah 1 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU 1.1 Komunikace pro chodce - chodníky 1.2 Přechody pro chodce, místa pro přecházení 1.3 Nástupiště veřejné dopravy
VícePřehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu:
Přehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu: Obrázek 1 - přehled lokalit přestavby Ulice Budyšínská Ulice Zhořelecká Ulice Hrádecká ulice Na Výsluní, Hornická Točka autobusu v ulici
VíceSTUDIE PROSINEC 2016 OBSAH STUDIE:
OBSAH STUDIE: TECHNICKÁ ZPRÁVA : Účel zpracování... 3 Identifikační údaje o zadavateli... 3 Identifikační údaje o zpracovateli... 3 Technický návrh pěších chodníků... 4 Konstrukce Chodníků :... 5 Odhad
VíceZŠ RUŽINOVSKÁ, Praha 4
ZŠ RUŽINOVSKÁ, Praha 4 154 žáků, dotazník vyplnilo 132 dětí (tj. 85 %) a 134 rodičů Jak daleko od školy bydlíš? 0,5 km 5 dětí 1 km 6 dětí 2 km 8 dětí Je tvoje cesta do školy bezpečná? více než 5 km 59
VíceIX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje
IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Zkušenosti zvyšující bezpečnost dopravy v obcích Ing. Radim Striegler VLIV UTVÁŘENÍ KOMUNIKACE NA BEZPEČNOST
VícePřednáška č.12 ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍCH
Přednáška č.12 ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍCH PRVKY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ PRO ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY Rozdělení: - psychologické prvky - fyzické prvky - prvky na křižovatkách 1. PSYCHOLOGICKÉ PRVKY
VícePřednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK 1. Všeobecné požadavky Umístění a stavební uspořádání zastávky musí respektovat bezpečnost a plynulost provozu: a) stavebně přiměřeným řešením
VíceNÁVRH OPATŘENÍ PRO LOKALITY VYBRANÉ PROJEKTEM ZAMĚŘENÝM NA
Ing. Miroslav Ouzký Huntířov 191 405 02 NÁVRH OPATŘENÍ PRO LOKALITY VYBRANÉ PROJEKTEM ZAMĚŘENÝM NA BEZPEČNOU CESTU DĚTÍ DO ŠKOLY DOPRAVNÍ Objednatel : Základní škola v Děčíně II Zakázka č. 174/2015 Kamenická
VíceLOUNY. srpen 2008. LOUNY Chodník od nám. K. Biebla srpen 2008 1 / 11
Chodník od náměstí K. Biebla, směr Kaufland po křižovatku 5. května LOUNY srpen 2008 LOUNY Chodník od nám. K. Biebla srpen 2008 1 / 11 Současný stav Předmětem projektu je rekonstrukce komunikací pro pěší,
Více5. CYKLISTICKÁ DOPRAVA
5. CYKLISTICKÁ DOPRAVA V prosinci 2001 byl usnesením Rady města Plzně č. 1211 schválen Generel cyklistických tras města Plzně jako koncepční dokument, jehož postupným naplňováním vznikne na území města
VíceJČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY KŘIŽOVATKY 2/2
JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY KŘIŽOVATKY 2/2 1. Principy dispozičního uspořádání křižovatek Princip A - Volba typu a geometrických prvků podle intenzity dopravy Princip B - Odbočování
VíceÚPRAVY VODOROVNÉHO A SVISLÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NA CYKLOSTEZKÁCH, PŘEROV ODDŮVODNĚNÍ NAVRHOVANÝCH ÚPRAV
ÚPRAVY VODOROVNÉHO A SVISLÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NA CYKLOSTEZKÁCH, PŘEROV ODDŮVODNĚNÍ NAVRHOVANÝCH ÚPRAV červenec 2016 Na podkladě dokumentace Úpravy vodorovného a svislého dopravního značení na cyklostezkách,
VíceDOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky
2 Základní předpisy pro křižovatky DOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky Zákon č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích (Silniční zákon) Vyhláška č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních
VícePRŮVODNÍ ZPRÁVA. Lokalizace krizových míst město Český Brod. Lokalizace krizových míst. město Český Brod
PRŮVODNÍ ZPRÁVA Lokalizace krizových míst město Český Brod 1 1. Křižovatka ulic Zborovská Krále Jiřího Jana Kouly Problém: Křižovatka U výkupu je příliš rozlehlá a nenutí svým stavebním uspořádáním řidiče
VíceOkružní křižovatka U Koruny v Hradci Králové
OBSAH Obsah... 1 KLÍČOVÁ DATA... 2 ZÁSADNÍ Rozpory s platnými technickými předpisy... 3 Ostatní závady... 12 1 OKRUŽNÍ KŘIŽOVATKA U KORUNY V HRADCI KRÁLOVÉ Ing. Pavel Řehák, 2015 Tento dokument popisuje
Více60a Užívání osobního přepravníku
60a Užívání osobního přepravníku (1) Na osobním přepravníku se samovyvažovacím zařízením nebo obdobném technickém zařízení (dále jen osobní přepravník ) se lze na chodníku, stezce pro chodce, stezce pro
VíceVyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice
Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice Zodpovědný řešitel: Ing. Martin Smělý květen 2011 Identifikační údaje Zadavatel: Zástupce zadavatele: Obec Sokolnice Komenského
VícePLUMLOVEM BEZPEČNĚ NA ZELENOU Výsledky dotazníkového šetření
PLUMLOVEM BEZPEČNĚ NA ZELENOU 2012 Výsledky dotazníkového šetření Plumlov, 27.6.2012 Způsob dopravy do školy žáci ZŠ Plumlov Způsob dopravy do školy Pěšky s rodiči 16 Pěšky bez doprovodu 96 Auto 48 Autobus
VíceCYKLOSTEZKA KAROLÍNY SVĚTLÉ V PODJEŠTĚDÍ (LIBERECKÝ KRAJ)
CYKLOSTEZKA KAROLÍNY SVĚTLÉ V PODJEŠTĚDÍ (LIBERECKÝ KRAJ) I. ETAPA - CYKLOSTEZKA PODÉL SILNIC II / 277, 278 ČESKÝ DUB VLČETÍN (BÍLÁ) HODKOVICE N. M. INFORMACE O ZÁMĚRU Ing. Jiří Rutkovský ÚNOR 2018 KOORDINÁTOR
VíceII/422 - Valtická, Čechova II, 21. dubna Průtah obcí včetně dopravních opatření. Lednice
Průtah obcí včetně dopravních opatření II/42 2, Pod ivín 1. Celková situace Lednice je významná jihomoravská vinařská obec, leží přibližně 6 km severozápadně od bývalého okresního města Břeclav. Sledovaný
VíceA. Průvodní a technická zpráva
A. Průvodní a technická zpráva 1. Identifikační údaje Oprava místních komunikací a výstavba odstavných míst Název stavby Místo stavby parcela č. 1864/7;/8;/11;/12 a 531/9 k.ú. Hrušovany u Brna Investor
VíceVII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina
VII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích Ing. Eva Simonová Centrum dopravního výzkumu Veřejno-výzkumná
VíceSVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY
1. Výstražné dopravní značky SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY Příloha č. 3 k vyhlášce č. 30/2001 Sb. A 1a Zatáčka vpravo A 1b Zatáčka vlevo A 2a Dvojitá zatáčka, první vpravo A 2b Dvojitá zatáčka, první vlevo A
VíceDOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ
JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ Návrh v místech, kde hrozí nebezpečí úrazu sjetím vozidla, cyklisty, nebo pádem chodce z tělesa komunikace, kde hrozí střetnutí
Více1. Správně vybavené jízdní kolo Dokresli jízdní kolo na obrázku a nakresli mu i výbavu. Výbavu jízdního kola najdeš v rámečcích.
S11A 1. Správně vybavené jízdní kolo Dokresli jízdní kolo na obrázku a nakresli mu i výbavu. Výbavu jízdního kola najdeš v rámečcích. zadní brzdy zvonek zadní odrazka přední brzdy přední odrazka odrazky
VíceFAKULTA DOPRAVNÍ KONCEPCE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ V OBCI TUCHOMĚŘICE. Ústav dopravních systémů. srpen 2018 PRŮVODNÍ ZPRÁVA
FAKULTA DOPRAVNÍ Ústav dopravních systémů Horská 2040/3, 128 03 Praha 2 http://www.fd.cvut.cz KONCEPCE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ V OBCI TUCHOMĚŘICE PRŮVODNÍ ZPRÁVA srpen 2018 Řešitelský tým: doc. Ing. Josef Kocourek,
VíceČ.j. 732/13 V Žilině, dne
Č.j. 732/13 V Žilině, dne 23. 10. 2013 Vážení, obec Žilina je každým rokem více a více zatěžována osobní a především nákladní dopravou, přičemž stav silnic, jejich údržba a opravy tomuto zatížení neodpovídají.
VíceMapa projektu Na zelenou Výsledek dotazníkového šetření u těchto oslovených respondentů: děti ze základní a mateřské školy, jejich rodiče, občané obce Veliš, pedagogičtí pracovníci základní a mateřské
VíceIng. Josef Slabý Arnolec 30 588 27 Jamné u Jihlavy BOBROVÁ BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY
Ing. Josef Slabý Arnolec 30 588 27 Jamné u Jihlavy BOBROVÁ NA ZELENOU! BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY NÁZEV PROJEKTU: BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY NÁZEV PŘEDKLADATELE: ZÁKLADNÍ ŠKOLA BOBROVÁ 1 OBSAH OBSAH... 2 ANOTACE...
VíceRevitalizace ulice Šafránová a její napojení k parku Malinová Chrpová
Pořadové číslo projektu: 6 Název projektu: Revitalizace ulice Šafránová a její napojení k parku Malinová Chrpová Popis projektu: Navrhovaná revitalizace zahrnuje vybudování bezpečného přechodu na křižovatce
VíceBM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 3. týden Rozhledy, přechody pro chodce a místa pro přecházení, zastávky autobusu Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz
VíceAUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Zvýšení bezpečnosti dopravy v Liberci chodníky ulice kubelíkova a dělící ostrůvek přechodu ulice Řepná březen 2016 str. 1 z celkem 15 Obsah: Obsah 1. Úvod 1.1. Identifikační
VíceČást E ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ OBSLUŽNÝCH DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ
Část E ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ OBSLUŽNÝCH DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ Naformátováno: Vlevo: 2,5 cm, Vpravo: 2,25 cm, Nahoře: 2 cm, Dole: 2,5 cm, Šířka: 21 cm, Výška: 29,7 cm, Vzdálenost zápatí od okraje: 1,55
VíceCyklista i chodec jsou účastníky silničního provozu, proto musí dodržovat předpisy, značky, doporučení a nařízení.
Cyklista a chodec Cyklista i chodec jsou účastníky silničního provozu, proto musí dodržovat předpisy, značky, doporučení a nařízení. Jak se chovat na pozemních komunikacích? 1.Cyklista i chodec se musí
Více3) [2 b.] Řidič při vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci musí:
B-28082006-113149-00001 ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: B 1 z 7 1) [2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: a) Na všech pozemních komunikacích a též na polích, loukách a v lesích. b) Jen
VíceCHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA
CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA Analýza stavu Řešené území se nachází v severní části města Chropyně. Jedná se o prostor před železničním nádražím a přilehlou
VíceŘešení přechodů pro chodce. Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D. ČVUT v Praze Fakulta dopravní
Řešení přechodů pro chodce Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D. ČVUT v Praze Fakulta dopravní 1. ÚVOD v obcích 70 % dopravních nehod na vládní úrovni Dopravní politika + strategické dokumenty (Národní strategie
VíceMgr. Radmila Jonešová. Datum: 16. 5. 2012. Ročník: 4. Vzdělávací obor: Rozvoj čtenářské gramotnosti. Vodorovné dopravní značky
VY_12_INOVACE_1JON14 Autor: Mgr. Radmila Jonešová Datum: 16. 5. 2012 Ročník: 4. Vzdělávací oblast: Vzdělávací obor: Tematický okruh: Téma: Rozvoj čtenářské gramotnosti Dopravní výchova Dopravní značky
VíceIng. Martin Kohout-IMK projekt; Klínovecká 998; PS 23; 363 01 Ostrov; tel. 353821435 e-mail: imk.projekt @ volny.cz NEJDEK
C. výkresová a přílohová část technická zpráva-dopravní řešení archivní číslo: 1203036b stupeň: DUR datum: březen 2012 objednal: MěÚ Nejdek zpracoval: ing. Martin Kohout Alena Kuželová NEJDEK CHODNÍK SMĚR
VícePŘÍKLADY TESTOVÝCH OTÁZEK - zkouška cyklisty.
PŘÍKLADY TESTOVÝCH OTÁZEK - zkouška cyklisty. 1. Cyklista před přechodem pro chodce je povinen a) umožnit chodci, který je na přechodu nebo jej zřejmě hodlá použít, nerušené a bezpečné přejití vozovky
VíceBezpečné cesty do školy 2015 -ZŠ a MŠ Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17
Bezpečné cesty do školy 2015 STUDIE Zodp. projektant: Profese: Vypracovala: Kontroloval: Ing. P. Novotný, Ph.D., MBA doprava Dita Zemanová Ing. P. Novotný, Ph.D., MBA Umístění stavby: Praha 8 - Ďáblice
VíceZákazové dopravní značky
Podle 63 odst. 1 písm. c) zákona o silničním provozu svislé zákazové dopravní značky ukládají účastníku provozu na pozemních komunikacích zákazy nebo omezení. V České republice konkrétně existují následující
VíceSTUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2
PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING.ŠKEŘÍKOVÁ ING. ŠKEŘÍKOVÁ DOC. DOLEŽEL KRAJ: PARDUBICKÝ INVESTOR: MĚSTO PŘELOUČ NÁZEV AKCE: STUDIE OKRES: PARDUBICE SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ
VícePřednáška č. 4 NAVRHOVÁNÍ KŘIŽOVATEK
Navrhování křižovatek Přednáška č. 4 NAVRHOVÁNÍ KŘIŽOVATEK 1. ZÁSADY NÁVRHU KŘIŽOVATKY Návrhové období 20 let od uvedení křižovatky do provozu, pokud orgány státní správy a samosprávy nestanoví jinak.
VíceP R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512
P R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512 SVITAVSKÁ 1469 500 12 HRADEC KRÁLOVÉ 12 INVESTOR: Městys Velké Poříči Náměstí 102, 549 32 Velké Poříčí STAVBA: OBJEKT: DOPRAVNÍ OPATŘENÍ V LOKALITĚ RŮŽEK VE VELKÉM POŘÍČÍ
VíceStudie a investiční záměr stavebních akcí v oblasti zvýšení bezpečnosti dopravy v obci Statenice Černý Vůl
Studie a investiční záměr stavebních akcí v oblasti zvýšení bezpečnosti dopravy v obci Statenice Černý Vůl Výstavba chodníku pro pěší podél III/2405 Objednatel: Obec Statenice Statenice 23 252 62 Horoměřice
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH Prostředí sídelních útvarů komunikace zde mají jiné funkce než v extravilánu (kromě dopravní
VíceMĚSTSKÝ ÚŘAD HUSTOPEČE Dukelské nám. 2/2, 693 17 Hustopeče
MĚSTSKÝ ÚŘAD HUSTOPEČE Dukelské nám. 2/2, 693 17 Hustopeče SPISOVÁ ZN.: dop/1618/15/393 Č.J.: MUH/ 18532/15/393 VYŘIZUJE: TEL.: E-MAIL: DATUM: 29.04.2015 ODBOR DOPRAVY Hana Řeháková 519441098 rehakova.dopravni@hustopece-city.cz
VíceUZEMNÍ STUDIE PŘELOŽKA SILNICE III / V ÚSEKU RUDOLFOV (provedení pro jednání zastupitelstva města)
UZEMNÍ STUDIE PŘELOŽKA SILNICE III / 10577 V ÚSEKU RUDOLFOV (provedení pro jednání zastupitelstva města) KLIENT : MĚSTO RUDOLFOV ZHOTOVITEL : ING. ARCH. ALEŠ VALDER, IČ 12661899 BŘEZEN 2013 VRCOV 68, 373
VíceOpravdu jsou Černošice moderní, hezké a bezpečné město?? (Detaily města, 2. část, vyfoceno v září 2007) 30. ZÁŘÍ 2007
Místo: Vrážská, v zatáčkách Problém: Nebezpečné, nevzhledné, amatérské Řešení: Zajistit odstranění / jiné řešení Místo: Vrážská, v zatáčkách Problém: Nebezpečné, nevzhledné, amatérské Řešení: Zajistit
VícePříloha č. 3. Seznam nejdůležitějších svislých a vodorovných dopravních značek pro dopravní výchovu dětí
Příloha č. 3 Seznam nejdůležitějších svislých a vodorovných dopravních značek pro dopravní výchovu dětí 3.1. Výstražné dopravní značky (v závorkách je uvedeno staré označení dopravního značení) "Zatáčka
VíceC.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková
C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE květen 2014 1 Identifikační údaje... 3 2 Stručný popis stavby... 4 3 Vyhodnocení podkladů a průzkumů... 4 4 Technické řešení
VíceKŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Společná ustanovení. Uspořádání úrovňové křižovatky závisí na tom, zda:
KŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Společná ustanovení KŘIŽ 02 Úrovňové obecně.ppt 2 Uspořádání úrovňové křižovatky závisí na tom, zda: přednost v jízdě není upravena dopravním značením (platí
VíceHOŘEPNÍK ZŠ A MŠ NA ZELENOU A ZDRAVĚ DO ŠKOLY V HOŘEPNÍKU HRAVĚ
Ing. Josef Slabý Arnolec 30 588 27 Jamné u Jihlavy HOŘEPNÍK ZŠ A MŠ NA ZELENOU A ZDRAVĚ DO ŠKOLY V HOŘEPNÍKU HRAVĚ NÁZEV PŘEDKLADATELE: ZÁKLADNÍ A MATEŘSKÁ ŠKOLA HOŘEPNÍK OBSAH OBSAH... 2 ANOTACE... 3
VíceBezpečnostní povrch zkracující brzdnou dráhu vozidel. Rocbinda. www.udrzbasilnic.cz
Bezpečnostní povrch zkracující brzdnou dráhu vozidel Rocbinda www.udrzbasilnic.cz Základními funkcemi bezpečnostní protismykové úpravy povrchu vozovek (BPÚ) jsou: zkrácení brzdné dráhy vozidel optické
VíceIng. Dana Charvátová Odbor dopravy a životního prostředí Městská část Praha 6 Československé armády 23 160 52 Praha 6 V Praze dne 27.10.
Ing. Dana Charvátová Odbor dopravy a životního prostředí Městská část Praha 6 Československé armády 23 160 52 Praha 6 V Praze dne 27.10.2011 Vážená paní inženýrko, Věc: podnět k údržbě chodníků v Šáreckém
VíceJindřichohradecký půlmaraton
Jindřichohradecký půlmaraton Protokol o změření trati 1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Název závodu: Jindřichohradecký půlmaraton Místo: Jindřichův Hradec a okolí Pořadatel závodu: BROMEX solution s.r.o Měření provedl:
VíceLAVIČKY PRŮMYSLOVÁ ZÓNA Z 11
LAVIČKY PRŮMYSLOVÁ ZÓNA Z 11 ÚZEMNÍ STUDIE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ 01. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Objednatel: Zhotovitel: MATULA, projekce dopravních staveb Ing. Jiří Matula Datum: říjen 2011 2 Obsah 1. Úvod 2. Vztah lokality
VíceSVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY
1. Výstražné dopravní značky SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY Příloha č. 3 k vyhlášce č. 30/2001 Sb. A 1a Zatáčka vpravo A 1b Zatáčka vlevo A 2a Dvojitá zatáčka, první vpravo A 2b Dvojitá zatáčka, první vlevo A
VíceObsah : A1 - Průvodní technická zpráva. Akce : PROJEKT BEZPEČNĚ DO ŠKOLY. Stupeň : STUDIE. Ve Valašském Meziříčí 09/2014. A1 Průvodní zpráva Strana 1
Obsah : A1 - Průvodní technická zpráva Akce : PROJEKT BEZPEČNĚ DO ŠKOLY Stupeň : STUDIE Ve Valašském Meziříčí 09/2014 A1 Průvodní zpráva Strana 1 Obsah : 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE STAVBY A INVESTORA 3 1A
VíceHISTORIE PROJEKTY NA VOLEBNÍ OBDOBÍ
HISTORIE PROJEKTY NA VOLEBNÍ OBDOBÍ 2015-2018 Oprava chodníku Vojkovská Projekt chodník ulice Pod Strašínem Stavba chodník ulice Pod Strašínem (autobusová zastávka hřbitov) Oprava komunikací U Ládek, U
VíceMimoúrovňová dálniční křižovatka Malovanka a její okolí
Mimoúrovňová dálniční křižovatka Malovanka a její okolí Praha město pro život... ale jaký? Už dnes je na Malovance problém doběhnout autobus. Po výstavbě dalších komunikací dálničního typu se situace zhorší
VíceROZŠÍŘENÍ PARKOVACÍCH STÁNÍ V UL. ŽIŽKOVA, SLANÝ
ROZŠÍŘENÍ PARKOVACÍCH STÁNÍ V UL. ŽIŽKOVA, SLANÝ ŘEŠENÉ ÚZEMÍ Řešené území se nachází v zastavěné části města Slaný v těsné blízkosti jeho centrální části. Jedná se o prostor místní obslužné komunikace
VíceZápis z 10. zasedání Komise dopravní a stavební při Radě městské části Brno - Jundrov
Zápis z 10. zasedání Komise dopravní a stavební při Radě městské části Brno - Jundrov (volební období 2010 až 2014) Termín konání zasedání: 29. května 2012 od 17:30 hod. jednání probíhalo v terénu lokalita
VícePLÁN ZIMNÍ ÚDRŽBY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ - OBEC BRANKA U OPAVY platí pro: Branka u Opavy
Obecní úřad Branka u Opavy Bezručovo nábř. 54, 747 41 Branka u Opavy, IČO:478 123 03 tel.: 553787011, e-mail: starosta@branka.eu PLÁN ZIMNÍ ÚDRŽBY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ - OBEC BRANKA U OPAVY platí pro: Branka
VíceMirkovice kolem obecního úřadu
MK 1c Mirkovice kolem obecního úřadu popis umístění poznámka 1 0,000 začátek úpravy napojení na silnici III/1579 24 asfaltový beton 2 2 0,014 změna šířky konec zúžení 7 3 0,022 začátek trubkového zábradlí
VíceCyklista na stezce pro cyklisty
Cyklista na stezce pro cyklisty Značka přikazuje užít v daném směru takto označeného pruhu nebo stezky. Pruhu nebo stezky smí užít i: osoba vedoucí jízdní kolo osoba pohybující se na kolečkových bruslích
Více401. Může řidič vozidla z výhledu vjet na železniční přejezd? + a) Ne. b) Ano.
500420 odd. Vzdělávání - Tramvaje PRAVIDLA SILNIČNÍHO PROVOZU - soubor otázek str. 18 401. Může řidič vozidla z výhledu vjet na železniční přejezd? + a) Ne. b) Ano. 402. Jste řidičem vozidla z výhledu.
Více2.6. Pražská ulice - úsek Úzká (nám. Republiky) - Sokolská
2.6. Pražská ulice - úsek Úzká (nám. Republiky) - Sokolská 2.6.1. Stávající stav Úsek komunikace ilustruje následující letecký snímek (zdroj: mapy.cz) se zakreslením příčných profilů s označením 6.1. až
VíceZvýšení bezpečnosti chodců na tramvajových zastávkách Radošovická a Kubánské náměstí
Pořadové číslo projektu: 25 Název projektu: Zvýšení bezpečnosti chodců na tramvajových zastávkách Radošovická a Kubánské náměstí Popis projektu: Jedná se o úpravy na zastávkách MHD Radošovická a Kubánské
VíceZpráva z výsledků Průzkumu dopravního chování a Mapování nebezpečných míst. v rámci programu Bezpečné cesty do školy.
Základní škola, Praha 10, Švehlova 12/2900 Zpráva z výsledků Průzkumu dopravního chování a Mapování nebezpečných míst v rámci programu Bezpečné cesty do školy Leden únor 2013 Základní škola Praha 10 Švehlova
VíceDOPRAVNÍ VÝCHOVA - TESTOVÉ OTÁZKY II
DOPRAVNÍ VÝCHOVA - TESTOVÉ OTÁZKY II 1) Cyklista odbočující vlevo, musí dát přednost v jízdě a) všem vozidlům jedoucím v obou směrech b) jen protijedoucím tramvajím a motorovým vozidlům c) všem protijedoucím
Více30/2001 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů. ze dne 10. ledna 2001,
30/2001 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů ze dne 10. ledna 2001, kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích Změna: 153/2003
VíceDopravní značení na dálnicích a silnicích I. tříd
Dopravní značení na dálnicích a silnicích I. tříd Bezpečnostní prvky Michal Caudr Bezpečnostní prvky ochrana nebezpečných překážek rozštěpy křižovatek Vzhledem k tomu, že se stále častěji mluví o odpouštějící
VíceRekonstrukce chodníků v obci Urbanice, Etapa I
Rekonstrukce chodníků v obci Urbanice, Etapa I Cílem projektu je vybudování nového a rekonstrukce stávajícího chodníku v obci Urbanice, které propojí severozápadní část obce s centrem a zajistí napojení
Více