5. podnik francouzského asfaltového mistrovství, září, Mont Blanc, 16 RZ (2 zrušeny) ewrc.cz

Transkript

1 Rallye Mont-Blanc Morzine komentář Autor: Martin Rasghan Raška, :54 5. podnik francouzského asfaltového mistrovství, září, Mont Blanc, 16 RZ (2 zrušeny) Francouzský asfaltový šampionát obsahuje 8 podniků. Čtyři z nich jsou již odjety. Po letní pauze tak mistrovství pokračovalo ve své páté lokaci. A opět se očekával hlavně napínavý souboj mezi trojicí pilotů Peugeotů 307 WRC. Mezi nimi zatím vládne David Salanon, kterému jeho rivalové svými haváriemi v předešlé soutěži hodně usnadnili cestu za druhým sezónním vítězstvím a navýšením náskoku v šampionátu. Foto: Patrick Henry si v Rallye du Rouergue zapsal teprve první letošní odstoupení, zatímco poslední z nejlepší trojice Jean-Marie Cuoq v první polovině šampionátu dojel pouze polovinu odjetých rally. To posouvá dopředu v klasifikaci další přední piloty, kterými jsou hlavně Patrick Rouillard s Toyotou Celica GT-Four a Eric Mauffrey s Peugeotem 306 Maxi Kit. Oba poslední zmínění piloti si to spolu rozdávají v boji o triumf v Trophé Michelin.

2 Vedle hlavní trojice se za volanty velryb představili ještě Armando Pereira a Dominique Savignoni. Atrakcí početného pole vozů nejvyšší specifikace jistě byla Škoda Octavia WRC Švýcara Nicolase Rouxe. Za volant Peugeotu 207 Super 2000 pod Mont Blancem usedl Brice Tirabassi, kterého čeká náročný podzimní program, a s Porsche znovu závodili Gilles Nantet a Francois Delecour. A právě bývalý tovární jezdec Fordu, Mitsubishi nebo Peugeotu v MS se postaral o kuriózní a nejrychlejší odstoupení ze soutěže. Společně se svou spolujezdkyní totiž zapomněl na hotelu přilby a nestihl včas projet časovou kontrolou. Soutěž kvůli povodním odstartovala až druhým testem, jímž v nejrychlejším čase prolétl Henry následován Salanonem a Cuoqem s odstupy přes tři sekundy.

3 I ve třetím testu se radoval pilot modré velryby a navýšil svůj náskok na 4,8 sekundy. Obdobný náskok na třetího Cuoqa pak měl na druhém místě Salanon. I druhou sekci nakousl nejlépe vedoucí jezdec, ovšem výraznějšího navýšení svého náskoku se nedočkal. Zato se v závěrečné zkoušce druhé sekce (RZ 6) dočkal první porážky. Mlha mu příliš neseděla a tak několik vteřinek poztrácel, ovšem i tak zůstával ve vedení, když druhý Salanon zaostával o 5,5 sekundy. Závěrečnou trojici pátečních zkoušek absolvovali piloti po soumraku a to byla voda na mlýn třetího Cuoqa. Ten prokázal, že za tmy vidí opravdu skvěle, což přetavil ve tři nejrychlejší časy. Napřed poskočil na druhou příčku, aby nakonec v RZ 9 získal etapový triumf, a to o 5,9 sekundy před Henrym. Salanon měl v RZ 7 problémy na startu a to jej stálo takřka půl minuty. Do pátečního cíle etapy dojel na třetí příčce.

4 Sobotní etapa znovu odstartovala až druhým testem, důvod byl stejný jako den předtím. Jedenáctý i dvanáctý test, které dohromady tvořily první sekci, ovládl Salanon pokoušející se o smazání své ztráty z pátečního večera. Bohužel pro něho byli soupeři také velmi rychlí a tak se výrazného dotažení nedočkal a stále zaostával skoro o půl minuty. Ve vedení se držel Cuoq, když navýšil náskok na 11,3 sekundy. Po poledni přišlápl nejvíce plynový pedál Henry, ovšem vedoucí jezdec na jeho zrychlení okamžitě zareagoval a výsledkem bylo dokonce navýšení náskoku na 12,4 sekundy. Do poslední zkoušky následně nastupoval Henry s odstupem přes dvacet sekund a soutěž byla takřka rozhodnuta. Definitivní tečku za atraktivním dvojbojem udělal poslední test číslo šestnáct, změnu pořadí však již nepřinesl. V RZ 13 se drobné chybě nevyvaroval dotahující se Salanon, takže se v cíli musel spokojit s bronzem. Ten však v atraktivním velrybím trojboji značí porážku.

5 Souboj o pozici za nedostižnou trojkou opět ovládla již výše zmíněná dvojice Rouillard Mauffrey. Tentokrát jim do party přibyl další velmi rychlý pilot Ludovic Gal s Peugeotem 306 Maxi Kit. Nakonec ale na známou dvojici nestačil a musel se spokojit s dobrým pocitem z nasazeného tempa a dobrých časů. Brambora v cíli připadla Rouillardovi, avšak Mauffrey mohl také slavit. Dostal se totiž do vedení šampionátu, čímž jistě zaskočil hlavní trojici a zejména do té doby vedoucího Salanona. Skoro by se až chtělo zopakovat známé přísloví, když se dva perou, třetí se směje. Jen s tím rozdílem, že zde se smál až ten pátý.

6 Na jednu stranu jistě radost z dokončení soutěže, na druhou nepříliš dobrý pocit z nevýrazných časů. Taková je bilance Tirabassiho podruhé startujícího s Peugeotem 207 Super 2000, jenž na deváté příčce zaostal za vítězem o deset minut! Ve své kategorii ale neměl žádného vyrovnaného soupeře a tak jej pořádně prověří až nadcházející Rally Sanremo s bohatou účastí jezdců IRC. Ve skupině N si pro vítězství dojel celkově jedenáctý Jerome Groset-Janin (Mitsubishi Lancer EVO IX) a v kategorii GT nenašel přemožitele Nantet, který se na sedmé pozici rozhodně neztratil ani v absolutní klasifikaci. Zmiňovaný Roux s Octávií podnik dokončil na jedenadvacáté příčce, čtvrt hodiny za vítězem.

7 Francouzský asfaltový šampionát nabral nový vítr a jako další do bojů o titul promluví poslední zářijový víkend Rallye le Touquet Pas de Calais. 1. Jean-Marie Cuoq/David Marty F Peugeot 307 WRC 2:13:37,7 2. Patrick Henry/Magali Lombard F Peugeot 307 WRC +22,6 3. David Salanon/Celine Combronde F Peugeot 307 WRC +1:25,6 4. Patrick Rouillard/Guilhem Zazurca F Toyota Celica GT-Four +4:45,2 5. Eric Mauffrey/Gaëtan Houssin F Peugeot 306 Maxi +5:01,8 (1. A7) 6. Ludovic Gal/Gilles de Turckheim F Peugeot 306 Maxi +5:18,7 (2. A7) 7. Gilles Nantet/Rene Belleville F Porsche 911 GT3 +6:08,3 (1. GT10) 8. Christian Jaquillard/Christiane Jaquillard CH Ford Focus WRC +8:38,8 9. Brice Tirabassi/Fabrice Gordon F Peugeot 207 S :00,6 (1. A7S) 10. Michel Boetti/Emmanuelle Nas de Tourris F Peugeot 306 Maxi +11:05,8 (3. A7) Stav šampionátu: 1. Mauffrey 77, 2. Salanon 76, 3. Henry 63, 4. Rouillard 56, 5. Cuoq 49, 6. Marty 34