|
|
|
- Blanka Müllerová
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa REKAPITULACE NÁKLAD STAVEBNÍCH PRACÍ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
19 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 001 Demontáž zastešení 3++($ 4(546!" # $%! %& '(" $'"(&%# 00-,1.,01, , ,2 $"#"'&)) ,-..! "#$%$&%# )$* (+,-../, ! %'($#&)%
20 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 001 Demontáž zastešení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
21 Litomice-Modernizace a dostavba AN - I.Etapa SO 002 Provizorní AN 3 A"."-.'B 2 *'($/-"! " #$%& ## # '( (&(%& ## #!%)(*+ +,+-./01("&. -2 # #.&345 (), +,.&31(65 #
22 Litomice-Modernizace a dostavba AN - I.Etapa SO 002 Provizorní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
25 % $ *1- -3" $ +$ 1"A8$/!/! A!" &% - - "#4 #4$'/* % $ %A& &1#5-#3"=-)3"=#5-+3"=-"5)3" -")3" ' +$& 1"A/!/ # # %8%/! 0% (- -+0 "#4 #$$ $$# % $ ;; "32 ;'( ,32 0 +$' A"#!"#A &% - &'+ 4#4 ## #4$$ % $ %// ") -")3" ( +$' A"#!8"#A 0% ( -( 4#4 ## #$ $$ $ % $ %/-2-)----1#6 #63" "//$0;BG -*+*/ ++(& #!.* $-%(0( $( -(-+ $ /))2##$2 H($9&%A7,)2+ G 0 8 H %' &+0- '&$(
26 Litomice-Modernizace a dostavba AN - I.Etapa SO 101 Autobusové nádraží!"#$ $ # %$#"% & # $!%!!#" '( %"% $"$ #%# ) (( %"!" # $#! &*+, #"#! "#!%!#",-.,/0123(/ 4!! % "$#! $#"" $ /(526 2*-. %$"!!,-.!! % /(5376
27 Litomice-Modernizace a dostavba AN - I.Etapa SO 101 Autobusové nádraží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
28 2 =(>%?$A?$ #"?"% 2>5"? D?%6A#A?#?% 17>? A?$ #!?$ /4=/.>A?$?$ //8>!?%!?% / >!#?%!#?% =/=(>5%#?!D#!?6A?# %#? =*(=(>5#?#D#?D$A?"6A?!?$ /&(/(=*((>!?%A?% #?% =(>5#!?%D"? 6A?? & #!"1,? & $$3 ""+ 4( 3 &+ +!!",.! "!!1*/ 5)$)& "" & "0) $ " 6&,=( 2=7 =74 >!!?!!!?!!"1? & +$ $):+ % + 0/"." */ /*0*1 5)$)& "" & "0) $ "& $,=( 2=7 =74 >"? "?!!"1? & +$ $): 4( +4(& + 1*/.1!! */ 5)$)& "" & "0) $ "& $,=( 2=7 =74 >%$?% %$?% *!"0! #3)$ $,"+ $ 3'(!""++ + 0". 10- *01,0 / ")" "" & "0) $ "6"*+!)"& "( "# ",=( 2=7 =74 >"?# "?#,!"0** #3)$ $,"+ &@4( ""++ + *-.- /0 *!0 / ")" "" & "0) $ "6"*+!$7 "# " *+!,=( 2=7 =74 >$? $? 1! " 2%( ( 4(&4( + 0-*./ 1/,!0, 1")&) )&$ "" & "0) $ "$",=( 2=7 /=(>"$? "$? 0! "* 2%( ( 4( + 1./ /!!"" 1")&) )&$ "" & "0) $ ",=( 2=7 =74 >%? %? '( %"%,1*/, :) )AB,"++ + -// "89: "&" &""#*+,=( 2=7 *(22 (4>?%?% *(22(/ 4>?%?% 1=*>%? %? * 3=*>??
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
34 G#>? G>? #># #?!" H $33EKR#FGN10""++ 3." -1-1,=( 2=7 %>?! -* J &33' $@% $ :' "!*-" 1-/" I"$ (7( "C!)6 &),=( 2=7 2=(38%># #?! H *"*** 3." *,"" -""",=( 2=7 %># #?!! - * &443&4+$3 4B -"++$ 3)4)& " "0// "0// &$ "$6 "&!J+)$ " ",=( 2=7 2=(38%>?!* - * &443&4+$3 4B1""++$ 3)4)& ",!-,!- &$ "$6 "&C++)$ " ",=( 2=7 2=(38%>?!, -, 2 ' $@ EK+4+$3+)@%3 3':%,++ +!.11 0" 0 -,=( 2= (CI+ &02>#A#?D?DA!?D$A!?" #$? 42 3/=*>A?%"?!% CI+>#A%?!!? / (>#A#?# D$A? %?!1 -, 2 ' EK + 1!."!/ /0" 1(7 " "7)!*+"KL,=( >#%?@# %!?!0 -,! 2 ' $@ EK+4+$3+$( %$ (.:$% 3%+ % + /.*,,,*-1 1(7 " "7!* & )"KL 1(7 " " ) )("KL,=( 2=7 &*&/8>$A? %? ;>#A?#" #? $ 9JG>#A?!?,K+9I>#A#?? 3/ B>A?$!?% 3/?>#A??%, >$A?D#A?$ %?$!/ '( + *!0.11 *,10 7(7 "()&)(""(7 &$,=( 2=7 34# 2/8 #>!?%%!?%%
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
36 Litomice-Modernizace a dostavba AN - I.Etapa SO 102 Parkovišt # (17!#"% %"$!$" ## " $"$!% #"!!#! & $ "!# '( "$ $! #!%"$ ) (( ""##" %#!! #$# &*+, $"% ##!#$%%,-.,/0123(/ 4 "%" #"! "$ /(526!#"% 2*-.! #,-. "%" %"$ /(5376!$"
37 Litomice-Modernizace a dostavba AN - I.Etapa SO 102 Parkovišt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
41 -1 *! #3 +'( &'( $) & $ 3'( + 1,.1 /" /!1/ / )&)&( $ " "&"&$"( )7&)"& "("#<!-* $)"& "("($7,=( 2=7 =/=(>?%D? %?% -1!! #33@( '( 3 '( $) & $ 3'( +! 0.,, 0"!!*,=( 2=7 =/3(>!#"?!#"?! H,- 0*," # 4( 4FD#=,""K,K!"+ 3 1"."0,!!!*1-*,=( 2=7 2/8%!#!>!#"?!#"? =*8(E>B"? B"? * -1!! #3( '( '( 3 '( $) & $ 3'( + 1!.* 00," / 7)&)&)"( $ " "&"& "6"( )7&)"& "("#<!-* $)"& "("( / ()&)&)"( $ " "&"& "6"( )7&)"& "("#<!-* $)"& "(,=( 2=7 =*(=(>!?%D#$? %!?$, H,- 0*0" # 43@): 4?".,0/K,K,+ 3 1.*/,*, /-/!,=( 2=7 4>$A$ %? 1 H,- 0*1" # 4( 4FD# =,""K,K,+ 3,".- -0 *--,=( 2=7 (/(>!?%D#$? %!?$ 3/(=-? >B%A?" B#?$ 0-1!! #3(( '( & $) + *.!,*!1/ / )&)&)"( $"#*+++)"& "("#<!-* )7&)"& "("#<!-*,=( 2=7 =74= >#$?"D%?$ $? / H,- 0!"* # 4($ :,"K,K "+ 3 /*1./11 0,-*,=( 2=7 2/8%!!#B#(@>$?A# ##?# - -11""1! #3)@ $%3 4+$+ 3!.", 10* / ")"77 & &$" "!+) $ " 66&" )"&",=( 2=7 ) 72 3(4# $37/(># #? &72 3(4$37/(>? " -*, J &3 $ $(@'%!., !.",0" 0"- I"$ &&7(0 *)"(&,=( 2=7 &L 2 3( /(>? /(4># #? H *"**,!" $0"=!," 3.",* "/,=( 2= ># #? -* J &33' $@% $ 3 1." *! /,/
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
43 * -0-"0! 3+ 4(++)&4+ J2 +,,,.0 1*!,1,- /7")&$) " 6"& &$7" " & " )& ",=( 2= *(422 (4>?"?", -0-"0 #@:)&( 3 4(3$8 +3$ +++)&4+ + /!. **- /7")&$) " 6"& &$7" " & " )& ",=( 2=7 4 /((427 2>!%?#D""?!?# 1-0-", #@:)+ 4(&33$ ++)&'( $$ $(3 + //." 1/,--! /7")&$ 2 6"& &$7"" 6"& & 8+)$,=( 2=7 / /8%22*08*(>""? ""? /8B&/7 (17>?? 0-0-"/0! N% 4((+ $$ 3%$ $ -1. "- 11 *!*/! 1 &8))&" &&)$ "&&)&",=( 2=7 2 4 =**>%?# %?# / -0-"/*! 2 $% 4((+ $ 3( 3 """+ -1. "- "* /1-, 1 &8))&" &&)$)&" $&)&) $6 ",=( 2=7 &43/((4 (/(9+;B2&/* C$>"?$ "?$ &432 ( (/(9+;B2&/* C$>?%?% &43/(4 (/(9+;B2&/* C$>$$?! % $$?! % / (42 / (& (/(9&B2&/* C$>!?"?%#D%#?#%%D!?#D#?!D%?!" - -0-"/*- $B"""+ ' $%% 4((+ *,."! * 0* 1 &8))&" &&)$)&" $&)&) $6 ",=( 2=7 / (42 / (& (/(9&>!?" A$ $?!# &*+, $"% --/!" 3(+ $ $ + +3%+&)4+ /0-."-,/ "-*01 &"& "$ "!++6(()6"&,-.,/0123(/ 4 "%" #N "0 3:) 9.1!1 -,0-10
44 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 301 Odvodnní AN JC+3 J:$ ! " #$ " ##%& *$#('()&) *,##( */(/ */( #*#+,(,#,#(,+,,(/#,,(/# %! -. '"$$(&)) +,,#(! *#$"""(& '! ()!! *,+++#(,(* "#$$%$&"
45 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 301 Odvodnní AN Poadové íslo JC+3 J:$ íslo položky Název položky M.j. Množství Cena Cena Hmotnost Hmotnost m.j. celkem m.j. celkem Zemní práce! "= " H 4(( )! """ ,*. 1 -.*! ,99 0,000!!"= " H 4(( )* """ ,*. 1!0.! ,08 0,000!,"=" $& $4( *+ + 2,*. "! ,43 "."""" 2,514 *,"= #3)$& $ + 2,*. " ,20 0,000, 1"=" 3'$+3)4 $ ( %=*.,"+ + 3,"/.,!.1" 5 430,67 0, "=", 2 '$+3)4 $ ( %=* """"+ + 3,"/., -" ,16 0, "= " &3%$%3 + 3,"/., " ,91 0,000 / ' *!.1!,0.," ,73-0*"=" 3%$3%$ 3()+ + 3 //.,! 0,.* ,47 0,000 " + )&'E! =1! -".1, 1.," ,73 0,000 Zemní práce celkem ,37 2, Podkladní konstrukce *, = #3$&8$ $ + & +!/.""!."" ,00./-"00 720,383 *,!/=1 2% $3 D0., 3!1."",0.," ,00 "."/ "" 2,952 Podkladní konstrukce celkem ,00 723, Komunikace pozemní! --0!=, S3&@'( % ""++ +!-. 1".0! 2 375,76 * --0!= 3%@'$ (%% ""++ +!-. 0.0, 1 085,58,!"=0 ** #3)$ 8 %8&@4( ""++$ :$3 ""+ 2 (0,450 t) + 2!.*0 1*., ,93 1!"=0 *1 #3)$ 8 %8&@4(!""++$ :$3 ""+ 2 (0,709 t) + 2!.*0 ".! ,62 0,11-"= 2%3$$ $ $ $( ++)& * * 1.,/ 5 008,05 0,000 /,0 -,= 2%3$% %$ $ $( 3E "++ + 2!.*0!/-." 9 130,06 0,000 -,0!=* 3&@4E@3E3@(
46 + &3."" !.*0 *./ 966,49 0,000 ",0/-"=! 3P $ 3%$'( 3E+ '( + &3/."" !.*0 0. / 405,56 0,000,1* 1= :) $3 "" " ,76 ".*"*"" 6,985,-1/= &% %&% */!."" 8 351,07 ".1/"" 2,905! -!-! % 3,."" 0,""."" ,00!./,/"" 96,450 * 3 $ A) + & + *,.""! /*.1* ,80 0,000, 3 $ + & 3."",!"""."" ,00 0,000 Komunikace celkem ,69 106, Potrubí a ostatní konstrukce J &@( $ + 4(BN,"++ + /-./- " ,96 0 Kameninová trubka DN 150 mm dl. 1,00 m 3 -".- *!0."" ,03 "."*/"" 9,129 / J &@( $ + 4(BN!""++ + 0,."/!/., ,24 - Kameninová trubka DN 300 dl. 1,00 m + 0,.0, -., ,64 "."*/"" 3,636!" J &@( $ + 4(BN*""++ +,.-0!01.,* ,34! Kameninová trubka DN 400 dl. 1,00 m + 1. "0,.0, ,33 "."*/"" 5,573! /-**= :(@( $ BN!""++ 3 "."" "!,.," ,00.-!1"" 19,360!! /-**=! :(@( $ BN *""++ 3 /.""!/""."" ,00.-!1"" 15,488!* & 'RD -5""5-3 "/.!,,./, ,94 ". ","" 22,163!, &$( 'RD""51" 3 /./!0*.0, ,96 ".!*,"" 6,272!1 /--"=! #3$ $8 4( 4( (+ 3," 3 /."" 1./" ,40 ".""0"" 0,126!0 $%B*"" 3 /./!* 0."" ,86 ".,/"" 2,872!/ /--1 =!! # $ D" + 3!-.-- 1,./ ,95.,"-"" 802,855 Potrubí a ostatní konstrukce celkem ,65 887,474 Mezisouet HSV , ,664!- --/ 0=," 3(+ =+% 0-.11* -0."" ,39
47 Celkem v hl. II a III ,10 K REKAPITULACE NÁKLAD?N *10-/-"." 2?N 3:).1"9 /,11-."" HN'H; $"%? BH6 97 """010.* Celkem vetn DPH ,52 K J) C+)'
48 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 302 Odvodnní parkovišt JC+3 J:$ ! " #$ " ##%& $%*)&$",/*(,+ *(,,+( /*+(,,(# +,#( +,#( %! -. *#&)) *(! $%*'#&$" '! ()!! 4 +()!,/*(,+ ( ////(, ( #$'("&(
49 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 302 Odvodnní parkovišt Poadové íslo JC+3 J:$ íslo položkynázev položky M.j. Množství Cena Cena Hmotnost Hmotnost m.j. celkem m.j. celkem Zemní práce! "= " H 4(( )! """ , -.*! ,14 0,000!!"= " H 4(( )* """ ,!0.! ,92 0,000!,"=" $& $4( *+ + 2!!.,! ,10 "."""" 0,333 *,"= #3)$& $ + 2!!., ,60 0,000, 1"="3'$+3)4 $ ( %=*.," ,"!.1" 718,20 0, "=",2 '$+3)4 $ ( %=* """" ," -" ,92 0, "= " &3%$% ," " ,67 0,000 / '!-. ",0.," ,00-0*"="3%$3%$ 3()+ + 3 *.," 0,.* ,05 0,000 " + )&'E! =1! /."" 1.," ,00 0,000 Zemní práce celkem ,60 0, Podkladní konstrukce *, =#3$&8$ $ + & + 0-.""!."" ,00./-"00 149,371 *,!/=12% $3 D0., 3!.""!1!.*" 1 090,20 "."/ "" 0,246 Podkladní konstrukce celkem ,20 149, Komunikace pozemní! -!-! =1@$3T@) % 3,."" 1-""."" ,00!./,/"" 19,290 Komunikace celkem ,00 19, Potrubí a ostatní konstrukce * J &@( $ + 4(BN,"++ +.* " ,62, Kameninová trubka DN 150 mm dl. 1,00 m 3. *!0."" 9 710,14 "."*/"" 1, J &@( $ "."" + '( BN!""++ +,0.01!/., ,60 0 Kameninová trubka DN 300 dl. 1,00 m 3,/.,/ -., ,48 "."*/"" 2,812 / /-**= :(@( $ BN!""++ 3!."" "!,.," ,50.-!1"" 5,808
50 - & 'RD -5""5-3 -."-!,,./, ,68 ". ","" 1,863 " &$( 'RD""51" 3!."!!0*.0, 7 195,49 ".!*,"" 1,045 /--"=!#3$ $8 4( 4( (+ 3," 3!."" 1./" 1 835,40 ".""0"" 0,021 $%B*"" 3!."!!* 0."" ,81 ".,/"" 0,479! /--1 =!!# $ D" + 3,0."" 1,./ ,26.,"-"" 143,013 Potrubí a ostatní konstrukce celkem ,98 156,108 Mezisouet HSV ,78 325,347 * --/ 0=,"3(+ =+%!,.!*0,,./! ,87 Celkem v hl. II a III ,65 K REKAPITULACE NÁKLAD?N 1!*".1, 2?N 3:).1"9 *0."" HN'H; %!$"#?% BH6 97!!!!. 1 Celkem vetn DPH ,90 K J) 0-.0 C+)' %@)BH
51 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 303 Kanalizaní pípojky JC+3 J:$ ! " #$ " ##%& **$"&(' **,+(# *,/+(/ (*,#(* *+(/ //,+,(# //,+,(# %! -. '$&)),(! **(###&(( '! ()!! **#(## #**+/(/ "**%&%#
52 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 303 Kanalizaní pípojky Poadové íslo JC+3 J:$ íslo položky Název položky M.j. Množství Cena Cena Hmotnost Hmotnost m.j. celkem m.j. celkem Zemní práce! "= " H 4(( )! """ *.!1 -.*! ,43 0,000!!"= " H 4(( )* """ *.!1!0.! ,52 0,000!,"=" $& $4( *+ + 2 *.,!! ,62 "."""" 0,215 *,"= #3)$& $ + 2 *.,! ,54 0,000, 1"=" 3'$+3)4 $ ( %=*.,"+ + 3 /.0!.1" 463,39 0, "=", 2 '$+3)4 $ ( %=* """"+ + 3 /.0 -" ,40 0, "= " &3%$%3 + 3 /.0 " ,44 0,000 / ' ",.-,,0.," ,13-0*"=" 3%$3%$ 3() /.*- 0,.* ,06 0,000 " + )&'E! =1!,0.,/ 1.," ,87 0,000 Zemní práce celkem ,38 0, Podkladní konstrukce *, = #3$&8$ $ + & +,-.""!."" ,00./-"00 111,555 *,!/=1 2% $3 D0., 3 1.""!1!.*" 2 180,40 "."/ "" 0,492 Podkladní konstrukce celkem ,40 112, Komunikace pozemní!!"=0 *1 #3)$ 8 %8&@4(!""++$ :$3 ""+ 2 (0,709 t) + 2,.*, ".! ,38 *,1* 1= :) $3 ""++ + 2,.*, " ,31 ".*"*"" 10,282,,-1/= &% %&% + 2,.*, */!."" ,35 ".1/"" 4,276 Komunikace celkem ,04 14, Potrubí a ostatní konstrukce J &@( $ + 4(BN,"++ + /.- " ,37 0 Kameninová trubka DN 150 mm dl. 1,00 m 3 /.*0 *!0."" ,39 "."*/"" 1,367 / J &@( $
53 + 4(BN ""++ +. "!.1, 2 922,63 - Kameninová trubka DN 200 dl. 1,00 m 3.* 100.!, ,19 "."*/"" 1,076 " /-!0= $@ 8$ 4( :( $ BN!""++ 3 /."" 10,.," ,00 ".", "" 0,416 /-!,= : )3 $ BN ""++ +,".!-!."* 657,09 0,000 /-**= :(@( $ BN!""++ 3!."" "!,.," ,50.-!1"" 5,808! & 'RD -5""5-3,.,!,,./, ,13 ". ","" 3,106 * &$( 'RD""51" 3!."!!0*.0, 7 195,49 ".!*,"" 1,045, /--"=! #3$ $8 4( 4( (+ 3," 3!."" 1./" 1 835,40 ".""0"" 0,021 1 $%B*"" 3!."!!* 0."" ,81 ".,/"" 0,479 0 /--1 =!! # $ D" + 3!".! 1,./ ,39.,"-"" 75,847 Potrubí a ostatní konstrukce celkem ,38 89,165 Mezisouet HSV ,20 215,984 / --/ 0=," 3(+ =+%,.-/*,,./! ,79 Celkem v hl. II a III ,98 K REKAPITULACE NÁKLAD?N **1,.-/ 2?N 3:).1"9 / 1."" HN'H; $$"""? BH6 97 -**,!.!/ Celkem vetn DPH ,36 K J) C+)' %@)BH
54 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 304 Vodovodní pípojky JC+3 J:$ ! " #$ " ##%& *()%%&"' *+**(/* *+(#, *#( +(# //(# +*(* +*(* *,+#(* *,+#(* %! -. ()'&)) #(! *(("&"( '! ()!! *##+(+# *(/ $)%(#%&*
55 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 304 Vodovodní pípojky Poadové íslo JC+3 J:$ íslo položky Název položky M.j. Množství Cena Cena Hmotnost Hmotnost m.j. celkem m.j. celkem Zemní práce! "= " H 4(( )! """ ""./! -.*! ,89 0,000!!"= " H 4(( )* """ ""./!!0.! ,03 0,000!,"=" $& $4( *+ + 2!/.,*! ,06 "."""" 0,239 *,"= #3)$& $ + 2!/.,* ,77 0,000, 1"=" 3'$+3)4 $ ( %=*.,"+ + 3 ".11!.1" 725,98 0, "=", 2 '$+3)4 $ ( %=* """"+ + 3 ".11 -" ,67 0, "= " &3%$%3 + 3 ".11 " ,71 0,000 / '!.11,0.," ,95-0*"=" 3%$3%$ 3()+ + 3!*.*! 0,.* ,09 0,000 " + )&'E! =1!,."- 1.," ,89 0,000 0,"=" #3%$$ $ ( + 3 **./! /., ,82 0,000 + )&'E"=* 0.0! ,12 0,000 Zemní práce celkem ,96 0, Podkladní konstrukce! *,,0= G &$ $ '+4 $ +)&'( "=* * -,,.!* ,17./-"00 42,372 Podkladní konstrukce celkem ,17 42, Komunikace pozemní *!"=0 *1 #3)$ 8 %8&@4(!""++$ :$3 ""+ 2 (0,709 t) + 2 /!.0/ ".! ,45,,1* 1= :) $3 "" /!.0/ " ,70 ".*"*"" 33,847 1,-1/= &% %&% + 2 /!.0/ */!."" ,74 ".1/"" 14,075 Komunikace celkem ,89 47, Potrubí a ostatní konstrukce 0 /0 = J & ( $ M):( $8+)1! !!,., 1 122,56 0,000 / Potrubí z PE vnjšího prmru 63 mm + 0.!! 0,.! 5 447,90 ".""/0 0,135
56 - /0-0= -- Píplatek za montáž vodovodních pípojek do DN 80 mm 3."" *1""."" 9 200,00 "."","" 0,010 " /-!0= $@ 8$ 4( :( $ BN!""++ 3 *."" 10,.," ,00 ".", "" 0,208 /- 0= : )3 $ BN"" !! -.0, 705,22 0,000 /- 0=! $(3E ( $ BN, !! *.! 1 758,34 0,000! 3 $? 3 +)':(% 3)'( $ 3 + 3,."",-00.0" ,50 0,000 * 3 $? 3%3 +)':(% $.""!0 "-.*" ,40 0,000 Potrubí a ostatní konstrukce celkem ,92 0,353 Montážní práce, " =""" 2+P L " !! 1!.!* 4 581,38 +$3 "K!++!!./,.!" 77,86 Mezisouet montážních prací 4 659,24 Mezisouet HSV ,18 90, / 0=1" 3(+ = $38 -".//1 1"!.0, ,40 Celkem v hl. II a III ,58 K REKAPITULACE NÁKLAD?N *-"!!.,/ 2?N 3:).1"9 -"/."" CMGMJ *--,.,/ BH6 97 "*/./! Celkem vetn DPH ,41 K J) 0.!! C+)' %@)BH
57 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 401 Veejnéí osvtlení AN 0 6 #$ " ##%& *64!-! *64!78 */64&"4 **64! 9:..7 & *,64" 9 *64!: *64.!%! ; *,5 % <== & 8!>9!" NRB $ $(%)(&*$,/+/(+ ++,+(, (,+ (,+ ***/(/ *##(*,/(*,,+( *+(* +*/+(,+(,,#+(* #*+#(* (, //(, *(,* /,/,(
58 %! -.!! '! ()!! /++(*, *$&)) ( ( '%""&*$,#+*(/+ ""%)$"&'
59 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 401 Veejnéí osvtlení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
62 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 402 Veejné osvtlení parkovišt 0 6 #$ " ##%& *64!-! *64!78 */64&"4 **64! 9:..7 & *,64" 9 *64!: *64.!%! *,5 % <== & 8!>9!" NRB $ %'(%&)# /*,,,(,# /++,( /(,# /(,#,**/( *##(* ( **(* /,#(*,(,(,(**,+( /( *,+( #+,(
63 %! -.! '! ()! 4 +()!! /+( ( %"$*&)) ( ( %'"#&)#,+#(# ( %'(**#&)"
64 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 402 Veejné osvtlení 0 5A 54 A= 213 NRB $ %'(%&)# /*,,,(,# 6 /++,(.!%!4(. 4BCB>."".!%!4(. 4BCB> 1./" %,!6*/ >,1"."" /?@ /%.!*!*%,6*;"$:#<8 > *."" /(.A!.>*!./0 >."" #$ " ##%& $ &3( $ / --0"!/",.*!" 363 '7 "."" ".1" /(,# /(,#!".1-,**/( *64!-! C $ ('( 0 0*"--"" 3.""" """"".=@ *64!78 *##(* *--.*" *--.*" ( */64&"4 **(* - 0*!--"" J)+( $ 8+@ 3.""" -., -., )( 7 217!.*":<= -, "."" )( 7 217!.*":<= *"""."" %!.**2!)*234&!!1"."" %!.**234&!!1.""!*/-I"#$%&'!*/-I"#$(& '!-."" *0".*"!)*+!%!- ".""!)*+!.*01 /""."" 1 0*!-- "" J)+3T'%$3 ""+ 3.""" -!*.01 -!*.01 **64! 9:..7 & 0**!" J 43 2& ".!,=!,++ ) +!".""" / 0**-- $8& *K,++ 3 /.""" *,64" 9 4.,++ )@ $3 3 *,."""! 4 "++ )@ $3 3 /.""" *64!: /,#(* -. 0!." -.1! "!0."*,( ". / *1.1" /.,, */.*",(
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
66 !, H* H ;@ 3 ( 1.""" /-1."" *!!1.""
67 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 404 Pípojky NN 6 #$ " ##%& *64!-! *64!78 */64&"4 **64! 9:..7 & *,64" 9 *64!: *,5 % <== & 8!>9!" %! -.! 0 '! ()!! NRB $ $&(% /*(#/ /,#(,,(//,(// #,,(,# *##(** *(* (/ /(*,+( #(, */,(/ *#*( *(/,( *"$&)) ( ( %##&(% /(#/ /( %#"('&#)
68 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 404 Pípojky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
70 &%$ $ $(&,/ *1"1,"-! + 1.""" '+ ' &+ /!.0/ ".1/ 8!>9!",(!* H!! H ;@ 3 + ' 2N22N 4 ( 1."""!-."" 1 0.""!, H* H ;@ 3 ( 1.""" /-1."" *!!1.""
71 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 405 Kabelovod pro informaní systém 0 NRB $ #$ " ##%& 5 5 *,5 % <== & 8!>9!" '%#'&"( /#*( #( #( (,+/(/#,+/(/#,( %! -.! **$&)) /( /( )'*&"( '! ()!! 4 +()! *(+# ( *,//(, ( $#(#&#"
72 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 405 Kabelovod pro informaní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
73 &%$ $ $(& ' 1" *1"1,"-! +,.""" + ' &+)&'( /!.0/ 0,1.0" 8!>9!",(!* H!! H ;@ 3 + '2N 22N 4 ( 1."""!-."" 1 0.""!, H* H ;@ 3 3$3 ( 1.""" /-1."" *!!1.""
74 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 651 Ochrana kabeld Telematika, O2, UPC 0 NRB $ #$ " ##%& *64!-! */64&" *,5 % <== & 8!>9!" %! -.! (*&)) (#, (#, (#, *##(* *##(* ( #+,#(,* #( #/+(** /*#**( **$&)) /( /( %)"''&)) '! ()!! /+( */(* "')&*'
75 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO 651 Ochrana kabeld Telematika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
76 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO701 Pístešek AN 0 **%--B C!.(& :,*$.,!9 8 ' 8 ' &> 8 '/$ $.4 $$ $$ DE/%! ?$ $)$*&*" +**+*( #(+*,/#(, /*(,,*#(/ #(## /( */,(* +,( //,(* +(+ +(,(,( /+( /+( ())))&)) #( $($*&*" '! ()!!,#,*(*+ /*+(/ ("(#*(&*'
77 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO701 Pístešek 0 5A ?$ A= $)$*&*" +**+*( H +$&4(( )!! "" +!,-.-, + """+! /(/#I +#(#+ $$ 3( +! ""- +!,.,!* $&4(( )! +#(#+N(// +(+/* H +$&4(( )!!! " " +!,-.-, + """+! "!47 &;!%!:%8&M &.%=/%/ /(/#I +#(#+ $$ 3( + *! " "- +!,.,!* $&4(( )! +#(#+N(// +(+/* 2 '$+3) """+, 1!"" +!!/.!-" 4 $53%$%( %&* 8%.7" &"8%("!47(-4 "!!&!& %=4*!%+ 2 '$+3) """" "", +! *.!-" 4 $53%$%( %&* $ '+$+3) 0 1 0""- 4 $53%$%( %&*B +! 0*1.!*" """+$3""""+ *,(/* $ & $3%$% / 0 " *.!-" 363 '7 L4!4 F8G 3%$+.:(4( + 8-0*"" +! -*.""" 3%$ 3()+ '$%QDC,5!"@( " 0,! 1! +! "".-/" 3))!"4!8&!"%H!7 1+I/JK/ 24& 4($ 3 0,!1/,.," D,""D 7!4!:!"%8 ++FDG J /"++ $ 3'( 1!! +!!.*"/ C/5"@( 3) /.""!*!*. 8%.7" &"8%("!47(-4 "!!&!& %=4*!%.!47 &- &!97 & *(/#N,O%98M 4,."" "!47 &;!%!:.!%!:- 7.!%8&M %! & %=/ *""."" 1!10/."" *,.""!1*."! "!47 &;!%!:%8&M %! & %=/ 0-."",,./ *"."" -/,!.1" 8%.7" &"8%("!47(-4 "!!&!& %=4*!%# 0,.""!* "0., --."" - "1.""!;8 & 47 &!&.;(- &(7&"";:. & &,/#(, **""."" ***!.""!!"""."" #(+* -/--.!/ "!47 &;!%!:.!%!:- 7.!%8&M &.%=/%/,.""!!.!, *---,"."","/,."" -" -.1/
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
81 ! ** "*!"" """ :% """""."" """""."" : &9 : 479!-.% *, "**"" : &9 : 479! ())))&)) DE/%! -. #( *1 "!"""""" -""""."" -"""".""!.: &9 :!%! -.
82 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO702 Veejné záchodky 0 F?F ( 3E: ,#)-./0 -!(!(!P& / 8 *8,W &:(&!7.: C!.& /C! 8 & & + &, %8,/'%",* %8,, &%8 $$%*&)( /#(*,(#/,(, /,(/ #(+ *(+ (# /+*(* /( *#(*/ +(++,,(+ +/,(/,#,,*(
83 &!4 7 & $" 8 /E. *5" #$ " (%&(- ##%& *,+#( /(*,(// (#,/(# **/(, 1- /0/02./0 E=1=D6=544 ( E=1=D6=DD69 F!!-G E=1=D6="% E==E'=R( "9( 9& E==5=@! & & 8"Q! & & 7 $)#"#&#$ *+(, #+(,##( ++,(, +/(+ /,*/( 3-32/./0 % '" ((7 ' 9(" $%#*&) +,( //(,
84 '/L9 9: '*-. ( ( %; '+ 'D!.9D6 'D!.9D '#.!%! '!. ' $$ 'D! '/ 7 * /4+, " %! -. W! *" *#(, +/*(* ( **( /*##( +,,( /(* +/,( +/,(,#**( /#( /*( "*%%$$&)" $"($'&)) */+,( *( $)(%%*&)" '! ()!!,#//*(+ //#,(+ (*#(*&)
85 Litomice - Modernizace a dostavba autobusového nádraží 1. Etapa SO702 Veejné 0 5A 54 F?F ( 3E: A= $$%*&)( /#(*! "" H4(1"+!""+! +! -.1"" /*(+# 1/.01 "7&, %=//! ""- $$4(".1+(! +! -./"" #(/ -1/.,! %!7&(,&/! 1 0"", 2 '$+4 $ """"+=* +! -.1"" (,!,!.* 8%=7* * -0-"-0, '= 3+%!,. /",(,- 0."* 8! -!(!(!P&,(#/ 0*!!0 4$3 C "5, +!!."" +(+ *-/1.!, 7"1I+ 0*!,, )3)$38 +.""" (+!/,., %!"..!:! 0*!, 1 #3))3)$38 +.""" #(, 1.1" $."..!: * 0*!1/ 24&$38 ",", ".!"1 *++(/ 0,./! 7!4!:" ++ / 8,(,! 0!! Y 3!"(4X,""5+! +!!.,"" /*#( "01-/.," [/&7XT+TI/!0*!1 34X!"" =.+ 3 ".""",*,( 1*1"."" %7XT/(!!* + 1/.*"" *,( -,."/ %90"+TI/ *!* +,.1,",+( 1/,0./ %9+0"+TI/ *8 /,(/ *0! ** &$35)QDC "5, +!.1, #(#*,/"."- 4; I. YZ1I+ *0!,, )&) + 0.,"" (*!".-, %!".!4;.! *0!,1 #3))&) + 0.,"" /+(/+ 1/.1! $.".!4;. * *0!1/ 24&$35) ",", ".0 **( *0,.1! 7!4I. " ++,W &:(&!7.: #(+ 1 *0*1 2 +3)JX " "," /+(, 1 / *.1.5XT 1 "*0 2):3) $ + + ".*"" +(/,//.
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
87 @ $HR=3%3'+67 " 0 0*" 1 +.,"" BN, HR=3%3'+ " 0 0*"* + 1.""" (# ",.// 67BN*" HR=3%3'+ " 0 0*"*! + /.""" 67BN," HR=3%3'+ " 0 0*"** +.,"" 67BN0" HR=3%3'+ " 0 0*"*, + 1.""" 67BN"" "!9% " 0 -*"* 2%$) $(4$3 3 *.""" /(,+ **!.". &7'E* 2%$) $(4$3 " 0 -*"- 3 ".""" BN"". &7'E " 0 -! J &$3$ ( 4(BN" 3!.""" */(, *!"./! 54&7 &'E!1/M.%!. 3#( <#== -)I,*.(.,20.!% (, &B 7R/E'E+II%4=!!8 +.,/01,7(3<# /#( +(,, #(+#,( /(* +( * -., 0,1.0 0,."" 0".*1,."! &!.R'E/ H@$ %$ $%67 " 0 0!,! 3,.""" $$ HG/"BN" 9!FG"R'E :)3 3$ " 0 -" + 1,.""" BN, -. "! 'E+ :)3 3$ " 0 -" + 1,.""" BN "" -. "! 'E 3(+ &$ " --/0 " "."-- ( 1+ %&4 %! "; &,,/(!,/.," (, 111.-" *( -!.1, /*(+!!./! & $3 '?3 " 0 0*"" +!.""" $ %EN1B "K./++ "8DM!E,'<( $3 '?3 " 0 0*""! +.""" $ %EN1B,K!.,++ "8DM!E,'+</(+ $3 '?3 " 0 0*""* + -.""" $ %EN1B! K*.*++ "8DM!E,'/<*(* $3 '?3 " 0 0*"", + 0.""" $ %EN1B*"K,.,++ "8DM!E,'*<+(+ $3 '?3 " 0 0*" + 0.""" $ %EN "B "K!.*++ +(#/ #(* /".*/ /*(* "0. 1 /+(,/ +(/ /( -0,."-,-,.0./
88 "8DM!E'</(* $3 '?3 " 0 0*"! + *.""" $ %EN "B,K*. ++ "8DM!E'+<*( #( ( $ $) " 0 /, + ".""" #,(+ $ &&".!9 "!6+'E #( ( $ $) " 0 /, + $ &&".!9 "!6+'E* " 0 **" #@:%Y 3.""" ( "."" $ 9-
S2+R2 Integrovaný dopravní systém ihomoravského kraje Informace a podněty: 5 4317 4317, www.idsjmk.cz Platí od 14.12.2014 do 12.12.2015 40 Brno 75 Brno zastávka 167 Vyškov 234 Boskovice město 258 Obora
SEZNAM A STRUKTURA HODNOT DCC KÓDU
UNIPETROL RPA, s.r.o. Strana 1/8 SEZNAM A STRUKTURA HODNOT DCC KÓDU Správce dokumentu: Zpracovatel: UNIPETROL RPA, s.r.o. - Odbor údržby UNIPETROL RPA, s.r.o. Sekce podpory údržby Ing. Pavel Dobrovský
OBSAH. strana. Hroty 1, 2. Céčka a eska. strana 2, 3. strana. Šišky. Gule a polgule. strana 5, strana
OBSAH Hroty 1, 2 Céčka a eska 2, 3 Šišky 3 Gule a polgule 4 Hrozno 5, 6 Lístky 7... 10 Tyčky a stĺpiky 11... 13 Pásoviny a madlá 14, 15 Pätky a krytky 16 Závesy 17 Kľučky 18, 19 Štítky Sortiment pojazdných
M I N I S T E R S T V A V N I T R A
VMV čá. 24/2008 (část II) V Ě S T N Í K M I N I S T E R S T V A V N I T R A Ročník 2008 V Praze dne 3. března 2008 Částka 24 O B S A H Část II Oznámení Ministerstva vnitra podle zákona č. 365/2000 Sb.
O 2O U < OE 1 I " P U U W U -4 U 4 U O 4 ^ ^ &.. U / E U - 1$ U U - 1 U - `\ U 1 & 1 U - ^ &.. 1 U 14 U M $ U & P O U
& @ O2O U < OE 1 I " P U U W U -4 U 4 U O 4 U @^^&..U / E U -1$ U U - 1 U -`\ U 1 &1 U - O @1^^&..1 U 14 U -1@B @M $ U WD-@D &1@P O U U O JG '! # I =F # I O = O N! ='3Z. M 3? N I ae O V2 =F V M AF?% I.a
14/10/2015 Z Á K L A D N Í C E N Í K Z B O Ž Í Strana: 1
14/10/2015 Z Á K L A D N Í C E N Í K Z B O Ž Í Strana: 1 S Á ČK Y NA PS Í E XK RE ME N TY SÁ ČK Y e xk re m en t. p o ti sk P ES C Sá čk y P ES C č er né,/ p ot is k/ 12 m y, 20 x2 7 +3 c m 8.8 10 bl ok
B A B A B A B A A B A B B
AB ABA BA BABA B AB A B B A A B A B AB A A B B B B ABA B A B A A A A A B A A B A A B A A B A BA B A BA B D A BC A B C A B A B C C ABA B D D ABC D A A B A B C D C B B A A B A B A B A A AB B A AB A B A A
Publikační a citační praxe v ekonomii RIV publikační strategie v SHV Panelová hodnocení v SHV v ČR (GAČR, II. pilíř, UK)
Publikační a citační praxe v ekonomii RIV publikační strategie v SHV Panelová hodnocení v SHV v ČR (GAČR, II. pilíř, UK) Prof. Ing. Štěpán Jurajda, Ph.D. CERGE UK a Národohospodářský ústav AV ČR GAČR seminář
Notice:Jagran Infotech Ltd. Printed by Fontographer 4.1 on 6/3/2003 at 7:12 PM
$ % $0 Undefined $1 Undefined $2 Undefined $3 Undefined $4 Undefined $5 Undefined $6 Undefined $7 Undefined $8 Undefined $9 Undefined $A Undefined $B Undefined $C Undefined $D Undefined $E Undefined $F
Královo Pole, nádraží - Kuřim, železniční stanice
Linka 7290: Přepravu zajišťuje: ČSAD Tišnov, spol. s r.o.,červený Mlýn 1538,666 01 Tišnov (spoje 3 až 65) Linka 7380: Přepravu zajišťuje: Dopravní podnik města Brna, a.s.,hlinky 151,656 46 Brno (spoje
MOTOR. 250cc RH cc RH cc RH cc RH
ÚVOD CHEMIE ELEKTRICKÉ DÍLY FILTRY BRZDY KAROSERIE LANKA PNEUMATIKY SPOJKY POHON Model Rok Kód MORSE 50cc. 93-96 82RH2015 132 340 602 341 686 50cc. 97-02 82RH2015 132 340 602 341 686 125cc. 95-96 92RH2005
M/146000, M/146100, M/146200 LINTRA PLUS
M/46000, M/4600, M/4600 LINTRA PLUS Bezpístnicové válce Dvojčinné, magnetický a nemagnetický píst - Ø 6 až 80 mm Nové odlehčené provedení výlisku s univerzálními montážními drážkami Osvědčený a patentovaný
ů é Č ů Ú Řď ů ů ý ý ý ů ů ý ň ď Ť Ť Ť é é ý ů ý É ň é ů ý é ý ů ů ý ý ů ů é ů ý ý ý é é Ť ý é ý ď ý é ý Ó Ů ý Ů Ů Ů ú ů ďů é ý ý é ď ý ý ý ů ů é ů ů é ů é ý é Ů é é é ý Ť ů Ť é é é é ů é ý ý é Ť é é Ú
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Platí od do
Integrovaný dopravní systém ihomoravského kraje Platí od 9.12.2018 do 14.12.2019 x E77 710 Blažovice 610 iříkovice 630 Lovčičky 631 Kobeřice 642 Kyjov 651 Střílky 651 Nesovice 663 Hodonín zastávka 667
)*+,*-../01*/12*+) /)-*914/:41;1
)*+,*-../01*/12*+)3456718/)-*914/:41;1 ?@A?@BCDEF?@GAA?@BCDF@?H?I JKLMNOKPNQKRSTKPOPLNOPLNUVLWXYKZ[\P]N^_LRPKǸaUbUMNKcNbPdVZZRZPK]NV]ZPLPLNePL_]RdWLRV]S fwlngwrnv]onop]nqp]z[\p]mnk]nopcnjv]z[\mnopcnewthnivnokp]p]mnkcnp\lp]op]nj]op]hp]
Nabídkový rozpočet s výkazem výměr
15.6.2016 Nabídkový rozpočet s výkazem výměr Zakázka Číslo zakázky Zakázka Klasifikace Fáze Komentář FAKULTA_HUMANITNICH_STUDII_UK_20160615_VDS_REVIZE_R.02 Založená nabídka Verze Zpracovatel verze Zodpovědná
Motory šetřící energii s vlastním chlazením a zvýšenou účinností
s vlastním chlazením a zvýšenou účinností Jmenovitý Velikost Provozní hodnoty při jmenovitém výkonu Objednací číslo Hmotnost výkon motoru Jmenovité Jmenovitý Třída Účinnost Účinnost Účiník Jmenovitý při
S6 R56. Přepravu zajišťuje: České dráhy, a. s. Číslo spoje: Číslo linky: Zastávka
Přepravu zajišťuje: České dráhy, a. s 1 2 3 4 5 S6 101 Brno - Královo Pole 101 Brno - Lesná 101 Brno - Lesná ± R12 Moravský Písek zastávka ± 710 Blažovice ± 630 Lovčičky ± 631 Kobeřice ± 642 Kyjov ± 651
ZAŽIJ 799,- -50% místo 1599,- -39% místo 3299,-
Nbdk d d nb d dn b T C O ZAŽJ! T S O VOLN k ěk ud bu XT Wng K d Cng HT d EVA k hhnu dné ťnhněn dě % 99 99 nk NE J CEN A 9% 99 999NE J CEN A žk bu GT Snčn běž n dn k kbn ťn n k gu d d EVA 9 % n bu n u n
>&(%&'. /(9!+ (+$':+& 99-
1999 !!" # $%&'()*+,-'.% /(%'01.- &'(23'.- /(45.- &'(-'6.%. &'%7*(!1'(%8#9%9'0!8: C26 (+8:;'.%)*+,
KRYCÍ LIST VÝKAZU VÝMĚR
KRYCÍ LIST VÝKAZU VÝMĚR Stavba: REKONSTRUKCE VENKOVNÍCH ROZVODŮ VODY V AREÁLU SŠTE BRNO, OLOMOUCKÁ JKSO: CC-CZ: Místo: Datum: 16. 8. 2017 Objednatel: Zhotovitel: Projektant: Zpracovatel: D D D D Poznámka:
%((( 3(( (- 0((,++(+( +,,,, >]^D!"#$%&'%$ '$%%$!",, #$...(/(%0/$0%0(+(((((% +-+- %&' (,-, -3(( ()* 0:YX`a8 HH E - 34 %7R% 54 (%6S4(()**+,--. -, (45')6 7')6 5)7 @(%!#% % %$%,$(,!"#$%&'%$ '$%%$ -, $( %:%
S004P01E3TV1 POLOŽKOVÉ ROZPOČTY DÍLA
S004P01E3TV1 I POLOŽKOVÉ ROZPOČTY DÍLA r -) 1 -- Soupis stavebních prací, dodávek a služeb Zadavatel Město HODONÍN Masarykovo nám. 53/1 69501 Hodonín-Hodonín _ IČO: 00284891 DIČ: Skupinove_DPH Zhotovitel:
!"# * ) %+%, %+&* - %.//. ) * *& " & & )0+% 0 1 + % )" 2 3 3 4) 3 5
2 3 !"# $ %&%'()* * ) %+%, %+&* - %.//. ) * *& " & & )0+% 0 1 * ) 0%&*&* &) + % )" 2 3 3 4) 3 5 4"6&) 4%"&&)& 4"70 +" 4 5 !" #!$ %&'()(*(+),)- 6 89:!7: 8;?@AB:,!7>=B2CDE,;FG... 16!;
I N V E S T I C E D O R O Z V O J E V Z D L Á V Á N Í #%&# ,7885-.1512. 53 /3-5/ ;<1=, )">>9C<;D. E>?!A+""+"!A$(FB" "! A$(>%+$!@+>"?
I N V E S T I C E D O R O Z V O J E V Z D L Á V Á N Í!"#"#$!%&' ()#*+ $!&%"!& #%&#,-./0 123/2 1-.45-.6.2,7885-.1512. 53 /3-5/ 9&:# ;?"(@* "%&>"( >?$$!A$"!'+ B!>>#-1 -++"!C )">>9C?!A+""+"!A$(FB"
Prestige. Krby Polách s.r.o., Velehradská Areál Dolina, Staré Město ,
Spartherm Mini R1Vh - 4S Hmotnost- 150 kg Nom. výkon - 6 kw Regul. výkon - 4,5-7,8 kw Průměr kouřovodu - 160 mm Cena bez DPH - 52 947 KČ Spartherm Mini R1V - 4S Hmotnost- 150 kg Nom. výkon - 6 kw Regul.
Á ÁŽ É Á ž Č ěž ě Č Č Í ě š ú ž ě ě ň ň ť Č ě Ý ě ž ďě Ú Č ě Č ť ě Í ě ď ž ž ž ě ě Í ě ž ň Č Ž š Í ě ě Č ž ě ě Č ě ě ě ž ě š ň ě ě ě Í š ž ž ě ž ž ě Í ě ž ě š š š ž š Ž š ó Í Ž Í Í Ó ž ě Č ž ě ě ě ž Č
Motory nové generace. 0,04-18,5 kw. Katalog K 02.1-0008 CZ
Motory nové generace 0,04-18,5 kw Katalog K 02.1-0008 CZ Nová øada asynchronních elektromotorù 1LA7 Od roku 1996 zaèala inovace výrobkù firmy Siemens Elektromotory s.r.o., závodù Mohelnice a Frenštát pod
ŠKOLNÍ DEN PRÁZDNINY DOVOLENÁ
0 1 Náměstí Míru af 25H 40H 55H af 25H 55H af 25H 55H af af 3 Na výstavišti ag 10H 25H 40H 55H ag 25H 55H ag 25H 55H ag ag 5 Václava Klementa ah 10H 25H 40H 55H ah 25H 55H ah 25H 55H ah ah 7 Městský stadion
B D ABCDEFB E EB B FB E B B B B E EB B E B B F B
Toto rozhodnutí ze dne 11.01.2016, č.j. 085 EX 14048/15-11, nabylo právní moci dne 24.03.2016.Připojení doložky právní moci provedl Soudní exekutor JUDr. Milan Suchánek, dne 06.05.2016.Datum doložky provedení
Aktualizace OTSKP-SPK 2015
9111A1 ZÁBRADLÍ SILNIČNÍ S VODOR MADLY - DODÁVKA A MONTÁŽ M 960 Kč - dodání zábradlí včetně předepsané povrchové úpravy - osazení sloupků zaberaněním nebo osazením do betonových bloků (včetně betonových
Seznam příloh Tab. 4.1 Tab. 4.2 Tab. 4.3 Tab. 5.1 Tab. 5.2 Tab. 5.3 Tab ab Tab. 6.2 Tab. 6.3 Tab. 7.1 Tab. 7.2 Tab. 7.3 Tab. 8.1.
Seznam příloh Příloha č. 1 Dotazník pro žáky Jaká je naše třída a jaký jsem já. 75 Příloha č. 2 Dotazník pro vyučující Jaká je třída?..78 Příloha č. 3 Tab. 4.1 I. část Sociometrie třídy S1; Tab. 4.2 II.
Návrh. VYHLÁŠKA ze dne 2004, kterou se stanoví rozsah údajů, které musí obsahovat žádost o udělení oprávnění k využívání rádiových kmitočtů
Návrh VYHLÁŠKA ze dne 2004, kterou se stanoví rozsah údajů, které musí obsahovat žádost o udělení oprávnění k využívání rádiových kmitočtů Český telekomunikační úřad stanoví podle 149 odst. 5 zákona č..../2004
S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C
S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C I N F O R M A C E pro jednání zastupitelstva města dne 3.9.2015 Projektové fiše statutárního města Liberec podané do předvýzvy Integrovaného plánu rozvoje území
) $ # =, ( (, > %$!5= &?! &)-!& c 8 - c 7 ^ 8 7+ b c + V " 7 <8 c &, ^ 7 ;+ Q 8 9 c J & 8& )&) 8)& c)& 8& J,- J )& 8&) & 8& c& 8& 9 4 & 8& &
) c 8 - c 7 ^ 8 7+ b c + V " 7
VÝLUKOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD (výluka Dornych)
Brno - Pozořice - Viničné Šumice (I. část) 129 131 103 101 105 7 9 13 181 11 115 117 1 119 121 23 71 193 127 29 137 33 Xfg Xfh Xfg Xfh Xfg X Xfg Xfh Xfg X Xfg Xfg Xfg Xfg Xfh X Xfb Xfa Xfg X Xfg X H H
Kuřim - Jinačovice - Rozdrojovice - Brno (I. část)
Kuřim - Jinačovice - Rozdrojovice - Brno (I. část) Linka 79: Přepravu zajišťuje: ČSAD Tišnov, spol. s r.o.,červený Mlýn 1538,666 01 Tišnov (spoje 1 až 141) (úprava přípojů z linky 314 od 1.6.019) Linka
É ú Ú ú ť Ú Ě Ě Ě Í Š ň Š óó Š ú ň ú ú ú ňň Š Í ň ť ň ň É Í Ť Š Ú ť Ř ť ň ú ó ň ó ň ť Í ž ú Ú Š š ť ť š š Šť ú Ú Š ú Ú Ú š šť Í ň Ú Š Ú š ú Ď š š Š ú š Ó Š š Š ň Š ú ž ň š Ú Í ú š Š Í ž ž Ú ž Í š Š Š Š
ZÁSADY UPRAVUJÍCÍ VÝŠI UHRAD ČLENŮ DRUŽSTVA, OBČANŮ A ORGANIZACÍ ZA ČINNOST A ÚKONY DRUŽSTVA
Stavební bytové družstvo DRUBYD, Ciolkovského 625/54, Karviná - Ráj, IČ: 000 52 159, zapsané v obchodním rejstříku u Krajského soudu v Ostravě, odd. Dr XXII, vložka 239 ZÁSADY UPRAVUJÍCÍ VÝŠI UHRAD ČLENŮ
Upozornění : barevné odstíny zobrazené na této stránce se mohou z důvodu možného zkreslení Vašeho monitoru lišit od fyzické dodávky.
Upozornění : barevné odstíny zobrazené na této stránce se mohou z důvodu možného zkreslení Vašeho monitoru lišit od fyzické dodávky. ODSTÍN SKUPINA CENOVÁ SKUPINA ODRÁŽIVOST A10-A BRIGHT A 1 81 A10-B BRIGHT
Příloha č. 4_A_1 ke Smlouvě č
Seznam smluvních lékáren provozovaných poskytovatelem lékárenské péče IČ 28511298 v působnosti Regionální pobočky VZP ČR Praha, pobočky pro Hl. m. Prahu a Středočeský kraj, uzavřená s účinností od 1. 1.
MSTSKÁ ÁST PRAHA 12 /#0(1& &( :#0(2#(:;0<=>1'1#?0>:
Píloha k usnesení. MSTSKÁ ÁST PRAHA 12 H*/71) #"$#% /#0(12343054(6 30787931:#0(2#(:;01'1#?0>:!" #$% "'! " #"$#%#' () *+,-."/.01.2'.*+,3% 3%4+560!!" ( )$)*+,% +/7*"+/" 89:)* ;)*", /) ).?%.3 3.+))?%.3.?%.3
Delta. Delta levná baterie neznamená, že je nekvalitní. Série Delta nabízí dobrou českou kvalitu se servisem, neutrální design a za výbornou cenu.
baterie Delta Delta levná baterie neznamená, že je nekvalitní. Série Delta nabízí dobrou českou kvalitu se servisem, neutrální design a za výbornou cenu. Baterie umyvadlová s výpustí, chrom B281A1A 936
M/46800/PM LINTRA Pneumatické válce na vysoké zatížení
M/46800/PM LINTR Pneumatické válce na vysoké zatížení Dvojčinné - velikosti válců: 16, 5, 40 a 63 Přesné lineární vedení Drážky tvaru T ve vnějším profilu poskytují individuální možnosti upevnění lternativní
M/49800/P LINTRA Vřeteno
M/49800/P LINTR Vřeteno Verze pro velké zatížení - Ø 16 až 63 mm Velké síly Vysoká dynamika Profily odolné na zkrut a ohyb Vysoká opakovatelná přesnost lternativní možnosti uchycení TECHNICKÁ DT Popis
Varianty: - brání i C1 - situace 2 na 2 - povinná 3 překřížení A1 s B1 - D1 brání opačným držením hole Změníme orientaci cvičení
cv. 308 Situace 2 na 1 Útočník A1 si naráží míček do běhu s útočníkem A2, kříží se a střílí na bližší branku. Mezitím obránci C1 a D1 vybíhají a střílí na druhou branku, poté C1bere volný míček, přihrává
Položkový rozpočet stavby Datum:
Položkový rozpočet stavby Datum: 02.11.2017 Stavba : M380 Český Těšín, ZŠ Pod Zvonek Objednatel : IČO : DIČ : Zhotovitel : MŽT Stavitelství, a.s. IČO : 27762157 Suderova 2024/8 DIČ : CZ27762157 709 00
SIGNUM 3SB3 Tlačítka a signálky
SGNUM Tlačítka a signálky Ovladač s nosičem Kulaté plastové 0..-.. Kulaté kovové 5..-.. Čtvercové plastové 1..-.. pro otvor 26 26mm Upozornění! Prosvětlená tlačítka se dodávají včetně montážního můstku
"#$$% &%'%'( !"#!$%& '(&))(&)(&*$+&,)!
! "#$$% &%'%'(!"#!$%& '(&))(&)(&*$+&,)! Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi. Tento dokument je
N Á V R H. OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY ze dne 2005, o rozsahu požadovaných údajů v žádosti o udělení oprávnění k využívání rádiových kmitočtů
N Á V R H OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY ze dne 2005, o rozsahu požadovaných údajů v žádosti o udělení oprávnění k využívání rádiových kmitočtů Český telekomunikační úřad vydává podle 108 odst. 1 písm. b) zákona
ř Á Ě Á Í ř ř ž ů š ř ě ů ú Í š ř ř Č ř Ťě š řř š ř ž š ř Š ř ň ě ě Š ř ú Š Š ř Š ň Š Ě Á Á Í ř š ů ě š ě š ě ř ř š ř Í ď ř ě ě ř ř š Í ň Š š š ž ů ž š ř ř ě Ž ú š ř ů ž ř ů ě Í ě ů ž ř š Ď ž ů ě ů ě ž
pozemek Peněžní vyjádření hodnoty vkladu m 2 pozemek Mírová, 1 stoka beton DN Vítězná 1 kanalizační šachty 42 ks 314.
Borek Borek 1 vodovodní řady 30.000 I. Obec Borek, 534 01 Holice 30.000 30 ulice: 1 stoka beton DN 300 808.630 Revoluční, 5. 1 stoka beton DN 400 988.36 května, 1 stoka beton DN 500 853.554 Holice 6. května,
VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY
VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze dne 26. září 2012 č. 700 ke zprávě o plnění úkolů uložených vládou s termínem plnění od 1. července 2012 do 31. srpna 2012 V l á d a souhlasí 1.
= 8 25 + 19 12 = 32 43 32 = 11. 2 : 1 k > 0. x k + (1 x) 4k = 2k x + 4 4x = 2 x = 2 3. 1 x = 3 1 2 = 2 : 1.
4 4 = 8 8 8 = 5 + 19 1 = 4 = 11 : 1 k > 0 k 4k x 1 x x k + (1 x) 4k = k x + 4 4x = x = x 1 x = 1 = : 1. v h h s 75 v 50 h s v v 50 s h 75 180 v h 90 v 50 h 180 90 50 = 40 s 65 v 80 60 80 80 65 v 50 s 50
ě č č Č Č Í ěř ý é ý ě é á á ř á Č á á ě é Č á á šť ř ž Č á á Š ě á á ě č Č Č ž é á ě é á ýš č á á ů é ýš č é á ě é á á ě é á é á š č é ř ú ě á ů á á á é ě č ě á ě ě š á á ř é á é č ý áá é ě š ř ů á ř
TECHNICKÁ ZPRÁVA ELEKTROINSTALACE
TECHNICKÁ ZPRÁVA ELEKTROINSTALACE 1. Základní údaje 1.1. Rozsah projektu Předmětem této projektové dokumentace je dokumentace pro výběr zhotovitele akce Stavební úpravy MŠ Pražská 1908/2a, Svitavy SO 02
České dráhy a.s. Generální ředitelství. Rozkaz. o doprovodu vlaků vlakovými četami. sešit 2. Krajské centrum Olomouc, Ostrava, Zlín
České dráhy a.s. Generální ředitelství Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami sešit 2 Krajské centrum Olomouc, Ostrava, Zlín Účinnost od 11. prosince 2005 Jen pro služební potřebu České dráhy Generální
období: duben květen - červen
období: duben květen - červen U S N E S E N Í Z A S T U P I T E L S T V A Z v e e j n é h o z a s e d á n í Z a s t u p i t e l s t v a o b c e d n e 2 8. 4. 2 0 1 1 Z O s c h v á l i l o z á v ^ r e X
OBSAH POTRUBÍ PRO GRAVITACI A VÝTLAKY TROUBA INTEGRAL 84 TROUBA INTEGRAL TT 85 TROUBA INTEGRAL PH1 86 TROUBA INTEGRAL TEPELNĚ IZOLOVANÁ 87 SPOJE
OBSAH POTRUBÍ PRO GRAVITACI A VÝTLAKY TROUBA INTEGRAL 84 TROUBA INTEGRAL TT 85 TROUBA INTEGRAL PH1 86 TROUBA INTEGRAL TEPELNĚ IZOLOVANÁ 87 SPOJE SPOJ STANDARD 88 SPOJ I.M. (INTERMATERIAL) 89 ZÁMKOVÉ SPOJE
S2 R2. Přepravu zajišťuje: České dráhy, a. s. Číslo spoje: Číslo linky: Zastávka
Integrovaný dopravní systém ihomoravského kraje Informace a podněty: 4317 4317, www.idsjmk.cz 610 ostěrádky-rešov 40 Brno 7 Brno 210 Ochoz u Brna 17 Vyškov zastávka 12 Kuřim 167 Vyškov 221 Okružní 221
é á é á í í í í š é é á š ž í ě ě ší á ú éá é á ž Íí č Í ě á í í í č áí é á č é é é í í í í á á Í á ď čí ášé í Ů ž Íáž í ěč í á ž á í áď ě ě š ě ž čá
á é ě é ď é á í é í é ě á ě é ťí ď ť ť í í í á á ě Í č í č éí á á í č í ď ť ě é ď é á í č š é íť á Úč č í á ěť í č é ťí ž í á á í í é í á á ěť í ě á é í ť í ď é á í á á č í ď í ž í á á í ě í ď ě í Ó í
Č t. Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola elektrotechnická Františka Křižíka Učebna: P1 rozvrh platný od 1. 9. 2015
Vyšší dbrn škla a řední průmyslv škla elekrechnick Franiška Křižíka Učebna: 1 rzvrh planý d 1. 9. 2015 Bakalři Vyšší dbrn škla a řední průmyslv škla elekrechnick Franiška Křižíka Učebna: 2 rzvrh planý
Psychologie 03. Otázka číslo: 1. Přiřaď příslušné písmeno ke jménu významné osobnosti:
Psychologie 03 Otázka číslo: 1 Přiřaď příslušné písmeno ke jménu významné osobnosti: a) Wilhelm Wundt b) J. B. Watson c) Sigmund Freud d) Carl Gustav Jung e) Alfred Adler A) byl zakladatelem behaviorismu
PROPOČET STAVBY. Rodinný dům s penzionem. Frymburk. Ing. Iveta Střelcová, Ph.D. PŘEDMĚT: 126KN2E KALKULACE A NABÍDKY 2
PROPOČET STAVBY Rodinný dům s penzionem Frymburk VYPRACOVAL: KONTROLOVAL: Adéla Macnarová Ing. Iveta Střelcová, Ph.D. PŘEDMĚT: 126KN2E KALKULACE A NABÍDKY 2 DATUM: 10.5.2017 A / PROJEKTOVÉ A PRŮZKUMNÉ
š ř Č šť ň ř ž Č Č ř ž š š ď Č Č ť ř ř ž ř ř ž š ř ř ř ř š ř ď š ř š ř ž š š ř š š š š š ď š ď š š ř š ř Ž Á š ř ž ř ů š ř ů ř Ú ř Ú ů ů ň ř ů š ř š Ú ř š ď š š š š ůž ř ň ř ň š š š Č Ú š ž ř ž ř ř š š
Základní přehled produktů tlačítkových ovladačů a světelných signálek siemens.cz/sirius
Spínače a signálky SIRIUS ACT Základní přehled produktů tlačítkových ovladačů a světelných signálek siemens.cz/sirius Spínače a signálky SIRIUS ACT SIRIUS ACT moderní a výkonné tlačítkové ovladače a signálky
Vibrační. 112 Přehled VEGASWING 114 VEGASWING 51. 116 VEGASWING série 60. 124 Přehled VEGAVIB. 126 VEGAVIB série 60. 134 Přehled VEGAWAVE
Vibrační 112 Přehled VEGASWING 114 VEGASWING 51 116 VEGASWING série 60 124 Přehled VEGAVIB 126 VEGAVIB série 60 134 Přehled VEGAWAVE 136 VEGAWAVE série 60 111 Přehled VEGASWING Oblast použití Limitní spínače
VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY
VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze dne 28. dubna 2014 č. 312 ke Zprávě o plnění úkolů uložených vládou s termínem plnění od 1. března do 31. března 2014 Vláda souhlasí 1. se změnou
kovaz s.r.o. Směrový sedlový ventil Řada D4S
Charakteristické znaky Sedlové y řady D4S jsou navrženy pro funkci směrového řízení. Celé spektrum sedlových ů, pružin a vík včetně přepínacích ů, omezovačů zdvihu, solenoidových ů (VV01) a snímání polohy
VYŘAZOVACÍ SEZNAM MAJETKU K 31. 12. 2013
VYŘAZOVACÍ SEZNAM MAJETKU K 31. 12. 2013 Účet 028 001 8028 10130 828000 Digitální fotoaparát 0000 001 00010001 1 10685.00 10685.00 8028 100240 828000 Skříň 0000 001 00010008 1 3700.00 3700.00 8028 10225
Brno - Modřice - Pohořelice - Lechovice - Znojmo (I. část)
Brno - Modřice - Pohořelice - Lechovice - Znojmo (I část) Linka 729: Přepravu zajišťuje: Znojemská dopravní společnost - PSOTA, sro,dobšická 3697/6,669 02 Znojmo (spoje 3 až 39,71 až 81,85,241,243,301
ň ť Č Á ť ň ň Ú Ú Á Ň ď Ú Ů Ý É Ů Ď Č ň ď ň ň ň ň Č ň ň Ď Č ň Š ň Š Š Č ň Ú Š Š Š Ě Ú ť ď ď Á Ď ť É Č ť Ó ň ť Ď Ď Ď Ý Ď Ž Ď Ď Ý Ď Ú ň ň Ď Ď Ý Ď Ď Ď ň ť Ť Ů Ú ň ď ň Ř Ů ň Á Š ť Č ň Š Š ň ň ň ť ť ť ť ť ť
Označení rozměrů. Obecné. BEP kódy
BEP (Parametry výměny nástavby) jsou kódy, které identifikují jedinečné cíle na vozidle, aby usnadnily přenos informací mezi výrobcem vozidla a výrobcem nástavby. BEP kódy se řídí mezinárodním standardem
Asynchronní vysokonapěťové a nízkonapěťové motory
s Asynchronní vysokonapěťové a nízkonapěťové motory s kotvou nakrátko (řady ARN,1AN3, 1AN4) Čtvrté aktualizované vydání PA0904-373-376 BB Asynchronní vysokonapěťové a nízkonapěťové motory velkých výkonů
ď š Ú Ž é š š ě ě ě ě ě Ž š Ž ě ě š ť Ú ěš ě ě é š ě Ž ěš ě š é ě š š š ě ěš š Ž Ž é ě ě ě ě é é ě ě é ě Ú ě é ě é ě ť é É Š ě é š ě Ž é é é é ě ě Č é š Ž š š é é Ž š é ě Č š ě ě š ě ěž é é š é ěž é Ž
20% % % %-60% SALE 45% 60% -70% 1500 mm -42% % % -50%
Nb dk d d nbd dn b - - d d d M n X Z dn d n k u n d k k : - n : d u : J Ý J Ý J Ý dn u - k k b n unk qu b dn u n nh k u ud k u n k n k - bund J u d ň : k u n k k nd b d nb d nn b ZM h dn knd hb ů bnbd
+& 2("$$&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&%
%&'(")(*&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&+ &,"#"-( &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&. /& #"(#")&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
Katalog K05-0304 CZ. nízkonapěťové. Trojfázové asynchronní motory nakrátko 1LA9 osová výška 56 až 160 výkon 0,14 až 24,5 kw
Katalog K05-0304 CZ nízkonapěťové Trojfázové asynchronní motory nakrátko 1LA9 osová výška 56 až 160 výkon 0,14 až 24,5 kw Asynchronní motory nakrátko Popis Trojfázové asynchronní motory jsou určeny k pohonu
============================== E1 TECHNICKÝ POPIS EI ==========================
============================== E1 TECHNICKÝ POPIS EI ========================== AKCE INVESTOR MÍSTO OKRES : STAVEBNÍ ÚPRAVY RD POLNÁ č.p.268 k.ú. POLNÁ U ČESKÉHO KRUMLOVA : VLS-ČR sp, divize HORNÍ PLANÁ
A99 OBJEKTU STAVBY. LEGENDA í AB A ZNAČEK SEZNAM PDZEMKŮ CENTRÁLNÍ DEPOZITU REBEŠOVICE V V \ // \%r_ L ETAPA
OBJEKTU STAVBY OPĚRNÉ ZDI LEGENDA í AB A ZNAČEK (p 100 4 ' SEZNAM PDZEMKŮ u D 205 380/1, 380/7, D 206 379/1, 380/1, 380/6, 380/7, Lá I í I HIP Ing. Josef Pirochta kreslil Petr Blažek V V \ // \ i- W. \%r_
Ě ÁÁ Ú é é ý ů ý ů é ý ů é é ú Ž ý ů é ů é é Ě ÁÁ Ú é Ý ž ý ž ý ý ů ž ů ň é Ž ý Ž ů ý é é é é ý ž Í Ě ÁÁ Ú é é ň é Ž ý ž Ž Í ý é ý Í ů ý ý ý é ý é ý é ň Ž Ž Ě ÁÁ Ú é é ý Ý é é ý Ž Í Í é ž Í Ž Ě ÁÁ Ú é
BEZPÍSTNICOVÉ VÁLCE Série 1600
BEZPÍSTNICOVÉ VÁLCE Série 600 Všeobecně Bezpístnicové válce Příslušenství Lankové válce.0 7.0.-. 7. 7..6-.9 7.6 7.9.0 7.0 Bezpístnicové válce Série 600 Všeobecně Důvodem výroby bezpístnicových válců je
1. Rozsah projektovaného souboru
2 OBSAH: 1. Rozsah projektovaného souboru... 3 1.1 Podklady pro vypracování... 3 2. Volba proudových soustav, napětí a způsob napájení... 3 3. Údaje o instalovaných výkonech... 3 4. Prostředí - Stanovení
K LMJ -. HILMN L O : P! K!' & '; I T!"#$%\ & ' \ '! AA ` FN U= IJ ISJ 2 K, ; I` \ Z Z ="7 7 F$N? * 8 ), 2U, 8* # * c2u ). + % *+ V \I ` 8 $ ^ ` \
![K LMJ -. HILMN L O : P! K!' & '; I T!#$%\ & ' \ '! AA ` FN U= IJ ISJ 2 K, ; I` \ Z Z =7 7 F$N? * 8 ), 2U, 8* # * c2u ). + % *+ V \I ` 8 $ ^ ` \](/thumbs/104/162506199.jpg "K LMJ -. HILMN L O : P! K!' & '; I T!#$%\ & ' \ '! AA ` FN U= IJ ISJ 2 K, ; I` \ Z Z =7 7 F$N? * 8 ), 2U, 8* # * c2u ). + % *+ V \I ` 8 $ ^ ` \")
K LMJ -. HILMN L O : P! K!' & '; I T!"#$%\ & ' \ '! AA ` FN U= IJ ISJ 2 K, ; I` \ Z Z ="7 7 F$N? * 8 ), 2U, U= @ 8* # * c2u ). + % *+ V \I ` 8 $ ^ ` \ 7 /E +( )*+( * $ X8 " )( )*+( *$PE : 0 +.( #$ X. 8*+(
Dílčí rozpočet - práce, mechanizace a ostatní náklady
Dílčí rozpočet - práce, mechanizace a ostatní náklady Stavba: 103_149_13 Premisteni v arealu COV Jiraskovo predm. J. Hradec PS/SO: RS13.1 Trafostanice 22/0,4kV - venkovní P.č. PMP Zn. Text PMP M.j. Množství
Stavební rozpočet. Název stavby: Oprava vodovodu a výstavba kanalizace Červený Vrch Doba výstavby: Objednatel:
Stavební rozpočet Název stavby: Oprava vodovodu a výstavba kanalizace Červený Vrch Doba výstavby: Objednatel: Druh stavby a účel: oprava vodovodu Začátek výstavby: Projektant: Lokalita: Děčín Konec výstavby:
DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ OKRUŽNÍ JÍZDY HISTORICKÝM AUTOBUSEM
.. Nádraží 5 7 1 5 5 .. Nádraží 4 7 5 5 .. Nádraží 1 4 5 7 5 55 5 55 5 .. Nádraží 1 4 8 5 5 .. Nádraží 5 7 8 7 57 7 57 7 .. Nádraží 1 5 7 5 5 .. Nádraží 4 5 8 4 4 4 .. Nádraží 4 4 4 4 .. Nádraží 1 4 7
Katalog K CZ. nízkonapěťové. Trojfázové asynchronní motory nakrátko 1LA9 osová výška 56 až 160 výkon 0,14 až 24,5 kw
Katalog K05-0607 CZ nízkonapěťové rojfázové asynchronní motory nakrátko 1LA9 osová výška 56 až 160 výkon 0,14 až 24,5 kw Asynchronní motory nakrátko opis rojfázové asynchronní motory jsou určeny k pohonu
KRYCÍ LIST ROZPOČTU. Objednatel VLS ČR, s.p., divize Lipník nad Bečvou 00000205 CZ00000205
KRYCÍ LIST ROZPOČTU Název stavby LC Pod Kubešovou chatou JKSO Název objektu EČO Název části Místo IČ VÚj Libavá, k.ú. Rudoltovice DIČ Objednatel VLS ČR, s.p., divize Lipník nad Bečvou 00000205 CZ00000205
Způsob řešení jednotlivých případů v rámci projektových dokumentací rekonstrukcí a oprav vodovodních řadů:
Způsob řešení jednotlivých případů v rámci projektových dokumentací rekonstrukcí a oprav vodovodních řadů: Legenda k obrázkům: nový vodovodní řad stávající vodovodní řad přípojka dopojení přípojka stávající
Vedoucí zakázky. Technická kontrola. Ostrov - rekonstrukce VZT a úpravy kuchyně odsouzených
INDEX ZMĚNA DATUM JMÉNO PODPIS Vedoucí projektant Vedoucí zakázky Pluhař Martin Ing., CSc. Projektant BPO spol. s r.o. Lidická 1239 363 01 OSTROV Tel.: +420353675111 Fax: +420353612416 projekty@bpo.cz
ř č É Ž Á Š ČÍ Ž Č Ý č ř é é Č Ý é ř ř ě é č č Ý é č ř é ý ů č Ý ě é é ě é ř ř é č Č Ý é Č ě č ř č Ý ř ě é ř ě č Ý Í é é č ř ě č Ý é ý ě é ř ě é é ů Á Í Ý č Ý ěž ý é č č ě ý ě Ý ý č č ě ě ř ž ě Ý ý ě Č
+ + ( ( />-)0/ ( /0 ;-?/ / (./0 ( $ 0& '&'!"#$!" # $ %&' ( )!"#$%&' ()*+,-./ :;: %& ' % &'$$ % &' '!" 3E! 0B &
++ (( />-)0/(/0 ;-?//(./0 (7/@ $ 0&'&'!"#$!" # $ %&' ()!"#$%&' ()*+,-./012-34 + 567859+ :;: %& ' ?@A0BCDE!"!#$% &'$$ % &' '!"3E! 0B &' & ' '&'"! &'$$ ()!" () 0BF!GHIJK0BLMNO PQ R$S"#TU!" ()V *'%' #$!
Součin matice A a čísla α definujeme jako matici αa = (d ij ) typu m n, kde d ij = αa ij pro libovolné indexy i, j.
Kapitola 3 Počítání s maticemi Matice stejného typu můžeme sčítat a násobit reálným číslem podobně jako vektory téže dimenze. Definice 3.1 Jsou-li A (a ij ) a B (b ij ) dvě matice stejného typu m n, pak
Zadání. stereometrie. 1) Sestrojte řez krychle ABCDEFGH rovinou KS GHM; K AB; BK =3 AK ; M EH; HM =3 EM.
STEREOMETRIE Zadání 1) Sestrojte řez krychle ABCDEFGH rovinou KS GHM; K AB; BK = AK ; M EH; HM = EM ) Sestrojte řez pravidelného čtyřbokého jehlanu ABCDV rovinou KLM; K AB; BK = AK ; L CD; DL = CL ; M
Č ř š š ý Š š š ý é ěř é é ů é ž ě é ý ěř é ěš ě ě ž é ČÍ ý ěř é ěš ě ž é ČÍ ý é é ěš ě ě ž é ý ěř é ý ěř é ě ý ěř é ě ý ěř é ěš é ď é ě ř é ý š ž ÚČ ř é ů ů é š ě ě é ě Ž ý ý úř Č ř ř ě ř ý š ě é ě é
Ě Á ČÁ Úř ě é úř š é š ě Ž ř ř Í ř ě é Ž Ž é ě ř é ř é ě é éř ě š š ě ě ř ř é ň ě š ň ž ř ě é é ž é é ř é ě é ě ř é ř ž ť ě é ř ě é ř š úř ú ř é ě š ě ě š ř ř é ě ě é ďě é úř ě ě ě ěř ž š Č úř é ž Ž š
Tlačné pružiny. Všechny rozměry pružin uvedených v katalogu jsou standardizovány. Také jsou zde uvedena potřebná technická data.
Tlačné pružiny Všechny rozměry pružin uvedených v katalogu jsou standardizovány. Také jsou zde uvedena potřebná technická data. Každá pružina má své vlastní katalogové číslo. Při objednávce udávejte prosím
(!"#" $% &'(" )* +* +, -.-,/( (,
$%&&'!"# (!"#" $% &'(" )* +* +, -.-,/( (, ( 0 1 23 - -! -, +*- 45 0-,06 * 3 ( (- + -,/,+3..-,,/,,.- / 0 -*!"# ++!"# /78!- 0!"# 9/)* 92/:1; * (*+.+ 1,1+,,,/+).--!;+,0!,/*!;! +!.(+ ( - 2 )" *+ 1. Obsah...