Truck and Business Czech Forum Praha
|
|
- Vendula Urbanová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Truck and Business Czech Forum Praha
2 Jan Medveď ČESMAD Bohemia Tel Fax
3 Čeští dopravci jejich mezinárodní ambice a příležitosti
4 Obsah Minulost a vývoj po 1989 Současnost Překážky Budoucnost
5 Počty dopravců a vozidel POCTY VOZIDEL ROK
6 Trh Island Finsko Rusko Norsko Švédsko Estonsko Lotyšsko Dánsko Litva Irsko Velká Británie Nizozemsko Polsko Bělorusko Portugalsko Španělsko Belgie SRN Ukrajina Lucembursko ČR Slovensko Moldávie Lichtenjštejsnko Švýcarsko Rakousko Maďarsko Rumunsko Francie Slovinsko Jugoslávie Chorvatsko Itálie Bosna- Herceg Albánie Makedonie Řecko Bulharsko Malta
7 Počet koncesí VNITROSTATNI MEZINARODNI dopravci vozidla
8
9 Eurolicence Eurolicence opisy
10
11
12
13
14 Děkuji za pozornost Nashledanou
15 Čeští dopravci a jejich mezinárodní ambice a příležitosti Silniční doprava byla vždy velice důležitým oborem národní ekonomiky. To platilo i za dob bývalého Československa, kdy v plánovaném hospodářství byla mezinárodní silniční doprava velice aktivní. Sice v první řadě sloužila zabezpečení českého zahraničního obchodu, ale čeští dopravci byli aktivní i na volném trhu. Těsně před ekonomickými a politickými změnami v Československu v roce 1989 bylo v pravidelné mezinárodní dopravě provozováno přibližně těžkých nákladních vozidel v tehdejších dvanácti státních podnicích ČSAD. Ihned začátkem 90tých let ale došlo k velice výraznému a v některých případech až živelnému rozvoji soukromého podnikání v oblasti silniční dopravy. Vzniklo značné množství zejména malých dopravců z bývalých podnikových a závodových doprav, často i ze stavebních či zemědělských podniků. Část těchto dopravců se rozhodla podnikat na mezinárodním trhu. V roce 1995 provozovalo pravidelnou živnostenskou mezinárodní dopravu již dopravců s přibližně vozidly nad 3,5 tuny. A počet dopravců i jimi provozovaných vozidel plynule narůstal. Je potřeba zdůraznit, že v té době byla mezinárodní doprava silně administrativně omezována systémem dvoustranných dohod a z nich plynoucích častých omezení formou kontingentu povolení. Vinou ochranářské politiky některých států Rakousko, Francie nebo Belgie bylo nutné určitým způsobem regulovat i přístup k povolením. Státními úřady byla stanovena poměrně přísná kriteria na přidělování všech nedostatkových zahraničních vstupních povolení. Tato kritéria na jednu stranu omezovala přístup k trhu, ale nutila dopravce k pořizování nejmodernějších vozidel, protože jen moderní vozidla měla nárok na povolení, na druhou stranu ale bránila vstupu dalších dopravců do oboru a trh tak byl do značné míry deformován. I tak ale čeští dopravci v některých relacích získali na trhu až drtivou převahu. S některými státy byl podíl na vzájemných přepravách přes 90% ve prospěch českých dopravců. To se pochopitelně zahraničním dopravcům moc nelíbilo, ale bylo to v době, kdy přepravy mezi východem a západem nebyly pro ně tak zajímavé, jako je tomu dnes. Čeští dopravci těžili jednak z nižších nákladů na pracovní sílu, ale i ze skutečnosti, že povolání mezinárodního řidiče bylo vždy poměrně atraktivní a populární. Řidičů bylo i díky české armádě dostatek a byli poměrně kvalifikovaní a ochotní svou práci dělat. Výhodou českých dopravců bylo i to, že Česko až na výjimky mělo uzavřené dohody o bezvízovém styku s většinou evropských států. A to jak na západě, tak i na východě. Další výhodou českých 1
16 dopravců bylo to, že řidiči se díky zkušenostem uměli pohybovat i na východoevropských trzích, takže česká autodoprava byla hodně vytížena ve směru západní Evropa Balkán a bývalý Sovětský svaz. Nedostatek povolení byl alespoň trochu eliminován tím, že již od roku 1992 bylo Československo členem konference CEMT, což umožňovalo českým dopravcům se uplatnit i na čistě západoevropském trhu a velice rychle se naučili konkurovat na vnitrounijních přepravách místním dopravcům. Nezpochybnitelnou výhodou českých dopravců byla a je i poloha České republiky v centru Evropy. Situace se postupně zlepšovala, jednak se dařilo v rámci dvoustranných jednání zvyšovat počty vstupních povolení, jednak i u povolení CEMT díky koeficientům pro postupně zaváděná vozidla EURO 2 a EURO 3 docházelo k růstu celkového počtu těchto povolení. V roce 2000 již byl počet pravidelných provozovatelů mezinárodní dopravy s vozovým parkem vozidel. Držitelů koncese pro provozování mezinárodní dopravy bylo ale podstatně více. Část z nich využívala vozidel v kategorii 3,5/6 tun, část z nich se pohybovala jen na trzích, kde nebyla třeba zahraniční povolení, např. na přepravách mezi Českem a Slovenskem nebo Českem a Polskem, část z nich mezinárodní dopravu vůbec neprovozovala, případně jen pro vlastní potřebu. Dvoustranná povolení se vyměňovala se 30 státy. V roce 2003 bylo všech držitelů koncese pro mezinárodní nákladní dopravu dopravci a pro vnitrostátní dopravců. V těchto počtech byli i dopravci s vozidly do 3,5 tuny. Přitom měli tito dopravci u dopravních úřadů nahlášeno , resp provozovaných vozidel. S žádným státem nebyla možná kabotáž, ale čeští dopravci v druhé polovině 90tých let začali být aktivní i na dalších trzích a postupně zakládali dceřinné společnosti hlavně na Slovensku, dále potom v Polsku a Rumunsku nebo i na Ukrajině. Obdobně na českém trhu působilo a působí mnoho dopravců, kteří byli založeni z druhých států. Asi největší podíl mají dopravci s původem v Německu a v Rakousku. Jejich postavení na českém trhu bylo a je rovnocenné s postavením čistě českých, české zákony nikdy nedělaly rozdíly ve vztahu k žadatelům podle státu původu. V podstatě nikdo ani neví a nezjišťuje se to, zda žadatel či majitel je z Česka či nikoliv. K velkému posunu došlo po vstupu Česka do EU v roce Padla do té doby platná omezení kontingenty zahraničních vstupních povolení do států EHP a 2
17 současně se zvýšila dynamika zahraničního obchodu ČR. V silniční dopravě se to projevilo dalším nárůstem počtu provozovaných vozidel v mezinárodní dopravě. V roce 2005 bylo držitelů koncese pro vnitrostátní dopravu pro vozidla nad 3,5 tuny a provozovali vozidel. Jen pro dokreslení počet provozovaných vozidel do 3,5 tuny byl V mezinárodní dopravě bylo dopravců s počtem vozidel nad 3,5 tuny přičemž do 3,5 tuny bylo mezinárodně provozováno vozidel. Pokud jde o počty dopravců, kteří dopravu provozovali živnostensky, lze vycházet z počtu vydaných Eurolicencí. Těch bylo pro vozidel. Na konci roku 2005 již Eurolicencí pro vozidel. A počty dále stoupají, na konci roku 2006 se již jednalo o Eurolicencí pro vozidel. Stále sice se státy mimo EHP existují vstupní povolení, ale až na výjimky nejsou tato povolení nedostatková. Také povolení CEMT je dostatek, takže dopravci mají trh otevřený. Určité výjimky představují jen některé třetizemní přepravy, které bez využití povolení CEMT je obtížné zajistit nebo je obtížné je někdy zajistit v požadovaném množství. Překážkou k poskytování komplexních služeb je i zákaz kabotáže ve státech EU, kde s výjimkou Slovinska mají čeští dopravci tuto zakázanou ještě na minimálně dva roky. Kabotáž sice nepředstavuje nijak zásadní podíl na přepravním trhu, ale v situaci, kdy trh ovládají nadnárodní společnosti s pobočkami v několika státech, je občas potřeba v rámci přepravního proudu zabezpečit i dodávky v rámci jednoho státu. A to česká vozidla zatím nesmějí. Existuje sice možnost požádat si o výjimky, ale tato možnost je spíše teoretická, protože v praxi se taková povolení získávají jen obtížně. Bohužel překážkou v poskytování úplnějších služeb je i to, že v SRN nemohou čeští dopravci využít ani možnosti, kterou jim dává evropská směrnice 106 z roku 1992 k rozvozu a svozu zásilek v kombinované dopravě, protože podle výkladu německých orgánů je na tyto přepravy potřeba německé povolení. Přitom linky kombinované dopravy z Lovosic do Duisburgu či do Hamburku jsou dosti využívané a dopravci by možnost svozu a rozvozu v Německu uvítali. Z výše uvedených údajů vyplývá, že čeští dopravci se na mezinárodním trhu velice dobře zabydleli. Dokázali využít mezery na trhu v 90tých letech a uplatnit se na přepravách, o které dopravci ze západní Evropy neměli zájem. Uvedené počty vozidel a dopravců jsou ve srovnání s velikostí české ekonomiky zaměřené nejen na obsluhu českých dovozů a vývozů, ale ve stále větší míře jsou aktivní na evropském 3
18 dopravním trhu. V praxi se růst počtu vozidel odráží v tom, že se začal projevovat a dále prohlubovat nedostatek kvalitních a zkušených řidičů. Nedostatek není ani tak způsoben odchodem řidičů do zahraničí, ale růstem požadavků na ně a stále se zvyšující potřebou zabezpečit přepravy. Dalším momentem, který nedostatek řidičů prohlubuje, je nová sociální legislativa EU. Podle průzkumu sdružení ČESMAD již v dnešní době chybí na českém trhu přibližně řidičů a protože již další řidiče neprodukuje armáda, tento nedostatek se nutně bude zvyšovat. Nedostatek řidičů je dnes hlavním záporným faktorem dalšího rozvoje české dopravy. Nedostatek řidičů je sice věc vážná, ale snad s podporou státních úřadů,rozšířením možností rekvalifikací, vytvořením nových učebních a studijních oborů společně s možností otevření českého pracovního trhu řidičům z nečlenských států EU i řešitelná. S čím se ale stále obtížněji dopravci musí vypořádat je fakt, že obraz silniční dopravy je v očích veřejnosti a s podporou většiny médií stále více vykreslován jako velký škůdce. To se odráží ve stupňujících se požadavcích na technický stav vozidel, omezování jízd o víkendech a svátcích a nespravedlivém zpoplatňování silniční dopravy ve srovnání s některými jinými druhy dopravy. Silniční doprava je stále více zatěžována dalšími daněmi, ať už se jedná o zvyšování spotřebních daní či zavádění výkonového zpoplatnění, přitom jen malá část z těchto vybraných daní se vrací zpět do silniční sítě. Ve jménu bezpečnosti či ochrany životního prostředí se na dopravce kladou stále vyšší a vyšší požadavky, nesrovnatelné s jinými obory podnikání. Kolik dalších oborů nesmí pracovat o víkendech? Kolik dalších profesí musí prokazovat nemalou finanční způsobilost? Kolik dalších oborů má tak přísná zdravotní vyšetření zaměstnanců včetně nejen psychologických vyšetření, ale i neurologického a elektroencefalografického vyšetření? Která odvětví musí zaměstnance pravidelně školit a přezkušovat? U kterého povolání je nařízený zdokonalovací výcvik v délce 140 hodin? Veřejnost určitě se vším souhlasí, proti by snad nebyli ani samotní dopravci, ale všechny tyto drobnosti zvyšují náklady neúměrným způsobem. A to ani nemluvím o situaci, kdy pod bedlivou státní kontrolou jsou nejen doby řízení a odpočinku řidičů, ale i jejich celková pracovní doba a to včetně v dopravě velice obtížně realizovatelným požadovaným detailním plánováním na několik týdnů dopředu. Část dopravců se snaží těmto překážkám čelit diversifikací činností. Velice populární je různý stupeň skladování a manipulace se zásilkami od prostého skladování až po nabídku komplexní logistiky. Nebo provozování vlastního servisního značkového 4
19 střediska. To se týká ale spíš větších dopravců. Ti menší, s několika málo vozidly, mají situaci podstatně horší. To je ta nejohroženější skupina dopravců, přitom více jak 80% dopravců provozuje od jednoho do 5 vozidel. I přes tyto překážky, se kterými se ve větší či menší míře musí potýkat dopravci ve všech státech EU, jsou ale ambice českých dopravců do budoucnosti velké. Již dnes se projevuje tendence ke koncentraci ve větší celky, vznikají dopravci, kteří provozují i více vozidel. A ti jsou schopni konkurovat i velkým renomovaným západoevropským společnostem. Malí dopravci, pokud chtějí přežít, začínají spolupracovat s dopravci většími, vystupují ať pod svým vlastním jménem jako druzí dopravci, nebo v některých případech i pod hlavičkou většího dopravce. Čeho se ale všichni dnes obávají je zelená vlna, která vládne v Evropě. Můžeme jen pevně doufat, že nedojde k realizaci představ některých politických stran, které navrhují bez ohledu na možné dopady převádět dopravu direktivně na železnici a jako jednu z cest k tomu vidí další zvyšování finanční zátěže silničních dopravců a omezování provozu. Návrhy na zákazy jízd těžkých nákladních vozidel od pátku od oběda do pondělí do rána se stále objevují na politické scéně a celkem logicky mají podporu veřejnosti. Nikdo se už ale neptá dopravců a jejich zákazníků, zda to vůbec je možné a když ano, s jakými dopady do hospodářství. Můžeme jen doufat, že zdravý rozum zvítězí nad demagogií a populismem. Pokud ano, a to je i práce svazů dopravců, potom může obor silniční dopravy a to i ve spolupráci s ostatními druhy doprav i nadále být motorem a krví evropské ekonomiky. 5
Příloha č. 1: Vstupní soubor dat pro země EU 1. část
Příloha č. 1: Vstupní soubor dat pro země EU 1. část Reálný HDP na obyvatele v Eurech Belgie 27500 27700 27800 28600 29000 29500 30200 30200 29200 29600 29800 29009 Bulharsko 2300 2500 2600 2800 3000 3200
VícePavla Suttrová: Rozvodovost v evropském srovnání 55
Pavla Suttrová: Rozvodovost v evropském srovnání 55 PŘÍLOHY Příloha 1 Datová dostupnost počtu rozvodů a hrubé míry rozvodovosti v evropských uskupeních... 56 Příloha 2 Datová dostupnost počtu rozvodů v
VíceLegislativa v ČR i zahraničí
Legislativa v ČR i zahraničí Publikováno: 7. 3. 2007 Kromě toho, že v jednotlivých zemích existují různé přírodní, ekonomické, sociální a technické podmínky, které zapříčiňují rozdílný stav bezpečnosti
VíceCeník přepravce BALIKSERVIS Doba přepravy
Ceník přepravce BALIKSERVIS 1 2 3 5 10 15 20 25 30 40 50 70 100 150 200 300 400 500 700 1-1 1 55 550 596 685 716 974 1 236 1 565 1 893 2 469 2 993 SK SK 1 SK 5 90 179 180 190 211 232 239 255 272 304 349
VíceŘIDIČOVA KNIHOVNA. Pracovní režimy řidičů
ŘIDIČOVA KNIHOVNA Pracovní režimy řidičů Pracovní režimy řidičů silničních motorových vozidel po vstupu ČR do Evropské unie a změnách k 1. 5. 2006, 1. 1. 2007 11. 4. 2007 a 1. 1. 2008 Vstupem ČR do Evropské
VíceSTATISTIKY CESTOVNÍHO RUCHU JIŽNÍ ČECHY 2007
2007 Jihočeská centrála cestovního ruchu Jírovcova 1, P.O.Box 80 CZ 370 21 České Budějovice Telefon: +420 386 358 727 9 Fax: +420 386 358 728 E mail: info@jccr.cz WWW: www.jccr.cz Zpracoval: Jakub KADLEČEK
Více*+, -+. / 0( & -.7,7 8 (((!# / (' 9., /,.: (; #< # #$ (((!# / "
!"!#$ %" &' ( ) *+, -+. / 0(123! " ## $%%%& %' 45 6& -.7,7 8 (((!# / (' 9., /,.: (; #< # #$ (((!# / " * = < & ' ; '.: '. 9'= '= -+. > 8= '7 :' ' '.8 55, 5' 9'= '= -?7 +., '+.8 @ A:.. =. 0(1237 7 : :' @.
VíceSTÁTNÍ PLÁNY PRO ZAVÁDĚNÍ PALIV S NÍZKÝM NEBO NULOVÝM OBSAHEM SÍRY V ČLENSKÝCH ZEMÍCH CEMT
STÁTNÍ PLÁNY PRO ZAVÁDĚNÍ PALIV S NÍZKÝM NEBO NULOVÝM OBSAHEM SÍRY V ČLENSKÝCH ZEMÍCH CEMT Únor 2003 Tento dokument je určen pro informaci v souvislosti s předložením návrhu usnesení o palivech bez obsahu
VíceZIMNÍ PNEUMATIKY V EVROPĚ
MZA č. 55/2006 technické informace ZIMNÍ PNEUMATIKY V EVROPĚ Pneumatiky s hroty a sněhové řetězy Ve všech evropských státech je hloubka vzorku pneumatik u osobních automobilů předepsána na 1,6 mm, v některých
VíceII. Veřejně dostupné služby v mobilních sítích elektronických komunikací
II. Veřejně dostupné služby v mobilních sítích elektronických komunikací Plán určen pro stanice podnikové/ bytové/ Nabito 350 Měrná jednotka Cena včetně DPH [Kč] 1 Připojení k síti (zřízení, aktivace)
Vícesilniční přeprava nebezpečných věcí - ADR
silniční přeprava nebezpečných věcí - ADR Ústí nad Labem březen 2018 ing. Ivan Hrabal ADR Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR z Accord Dangereuses Route) ukládá podmínky
VíceSrovnávací studie jednotkových nákladů mezi silniční a železniční nákladní dopravou v zemích EU a Švýcarsku
České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní Srovnávací studie jednotkových nákladů mezi silniční a železniční nákladní dopravou v zemích EU a Švýcarsku Objednatel: ČD Cargo, a.s. Jankovcova
VíceINFORMACE. Notifikace technických předpisů v Evropě v číslech. Alžběta Vazačová. Úvod
Alžběta Vazačová INFORMACE Notifikace technických předpisů v Evropě v číslech Úvod Členství v EU a Evropském hospodářském prostoru (EHP) s sebou nese povinnost zachovávat volný vnitřní trh bez překážek
VícePŘÍLOHA SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU A RADĚ
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 21.12.2016 COM(2016) 829 final ANNEX 1 PŘÍLOHA SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU A RADĚ Přizpůsobení stropu vlastních zdrojů a stropu prostředků na závazky v souvislosti
VíceMediánový věk populace [demo_pjanind] 41,1 40,8 41,0 40,6 40,4 40,3 40,2 40,0
Demografie SOUHRN Nejstaršími státy Evropy, kde mediánový věk jejich obyvatel je 42 a více let, jsou Rakousko, Řecko, Finsko, Itálie a Německo. Nejmladšími státy z tohoto pohledu jsou Irsko, Island a Makedonie,
VíceSpolečnosti s ručením omezeným / akciové společnosti s jediným společníkem
Společnosti s ručením omezeným / akciové společnosti s jediným společníkem Konzultace Evropské komise, GŘ pro vnitřní trh a služby Předběžná poznámka: Tento dotazník vypracovalo Generální ředitelství pro
VíceSPOTŘEBNÍ DAŇ V EU. Michaela Boučková, Tereza Máchová
SPOTŘEBNÍ DAŇ V EU Michaela Boučková, Tereza Máchová SPOTŘEBNÍ DAŇ Z CIGARET od 1. ledna 2014 musí být celková spotřební daň nejméně 60 % vážené průměrné maloobchodní ceny cigaret propuštěných ke spotřebě.
Více4. Mezinárodní srovnání výdajů na zdravotní péči
4. Mezinárodní srovnání výdajů na zdravotní péči V této části je prezentováno porovnání základních ukazatelů výdajů na zdravotní péči ve vybraných zemích Evropské unie (EU) a Evropského sdružení volného
VíceZá kládní ná hrádá v roce Strávne pr i tuzemský cestá ch
Zá kládní ná hrádá v roce 2017 Sazba základní náhrady za 1 km jízdy nejméně: 2017 2014 2015 2016 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
VíceInformace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje
Informace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Brno 1 21. 6. 2012 Souhrn Čerpání zdravotní péče cizinci v Jihomoravském kraji v roce 2011 Utilization
VíceVŠECHNY NÍŽE UVEDENÉ CENY JSOU BEZ 21 % DPH.
VŠECHNY NÍŽE UVEDENÉ CENY JSOU BEZ 21 % DPH. Mobilní hlasové služby (národní volání) Ceník tarifů Profi na míru 1 Profi na míru 3 + 400 MB Profi na míru 5 + 1,5 GB Měsíční paušál 1.00 179.00 219.00 Volné
VíceIMPLEMENTAČNÍ CENTRUM CIRKULÁRNÍ EKONOMIKY
IMPLEMENTAČNÍ CENTRUM CIRKULÁRNÍ EKONOMIKY SPDS a CE 50 let úsilí o zrovnoprávnění primárních a sekundárních surovin započtení environmentálních externalit (produkce CO2, spotřeba energií, vody) daňové
VíceVliv kvality osvětlení pozemních komunikací na dopravní nehodovost
Vliv kvality osvětlení pozemních komunikací na dopravní nehodovost Počet obětí dopravních nehod na světě ročně: 1 250 000 Počet zraněných při dopravních nehodách ročně: Celosvětové náklady silničních dopravních
VíceSměrnice děkana HGF č. 1/2018. Motivační odměňování doktorandů a studentů prezenční formy studia Hornicko-geologické fakulty VŠB-TUO
Účinnost dokumentu od: 1.1.2019 Směrnice děkana HGF č. 1/2018 Motivační odměňování doktorandů a studentů prezenční Řízená kopie č.: Razítko: Není-li výtisk tohoto dokumentu na první straně opatřen originálem
VíceInformace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje
Informace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Brno 2 28. 6. 2011 Souhrn Čerpání zdravotní péče cizinci v Jihomoravském kraji v roce 2010 Utilization
VíceAnalytické podklady pro politiku VaVaI
Analytické podklady pro politiku VaVaI Státní rozpočet nástroj politiky VaVaI 18. března 2011 Strategický přístup k tvorbě a implementaci politiky VaVaI 2 Státní rozpočet důležitý nástroj politiky VaVaI
VíceInformace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje
Informace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Brno 13. 6. 2014 1 Souhrn Čerpání zdravotní péče cizinci v Jihomoravském kraji v roce 2013 Utilization
VíceZměny zákonných povinností pro rok 2017 Předpoklady realizace Oběhového hospodářství
Změny zákonných povinností pro rok 2017 Předpoklady realizace Oběhového hospodářství Proč sledovat změny v zákoně o odpadech (ZOO)? povinnosti povinných osob se mění v čase 2016 2015 2014 2013 2012 2011
VícePrezentace firmy. na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008
Prezentace firmy na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. 242 444 560-8 Fax 242 444 924 www.bohemiakombi.cz
VíceRada Evropské unie Brusel 18. května 2017 (OR. en)
Rada Evropské unie Brusel 18. května 2017 (OR. en) 9438/17 ADD 1 MAP 12 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Datum přijetí: 17. května 2017 Příjemce: Jordi AYET PUIGARNAU, ředitel, za generálního tajemníka Evropské
VíceHodnotící tabulka jednotného trhu
Hodnotící tabulka jednotného trhu Výsledky členských států Česká republika (Sledované období: 2015) Transpozice právních předpisů Transpoziční deficit: 0,8 % (v minulé zprávě: 0,5 %) další zvýšení, nyní
VícePŘÍLOHA. návrhu. rozhodnutí Rady
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 18.3.2016 COM(2016) 156 final ANNEX 1 PŘÍLOHA návrhu rozhodnutí Rady o postoji, který má být přijat jménem Evropské unie ohledně návrhu rozhodnutí č. 1/2016 smíšeného výboru
VíceCENÍK SLUŽEB BALÍČKY INTERNET. CentroNet, a.s. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8 Tel:+420 246 008 787. 89 TV programů + internet 50M/50M
CENÍK SLUŽEB BALÍČKY ZAČÍNÁM 33 TV programů + internet 15M/15M MOJE VOLBA 33 TV programů + 1x tematický balíček + internet 40M/40M CHCI VÍCE 54 TV programů + internet 30M/30M VÍM, CO CHCI 65 TV programů
VíceDie Online Zusatzdienste der. UTA MultiBox. Online služby UTA MultiBox
Die Online Zusatzdienste der UTA MultiBox Online služby UTA MultiBox Allgemein Při příležitosti představení nového UTA MultiBoxu můžeme našim zákazníkům poprvé nabídnout dodatečný online servis. Na zprovoznění
VíceAdministrativní zatížení vyplývající z povinnosti k DPH
Administrativní zatížení vyplývající z povinnosti k DPH 15.02.2006-15.03.2006 Zadaným kritériím odpovídá 589 dotazníků z 589. Uveďte hlavní odvětví vaší činnosti D - Výroba 141 23,9% G - Velkoobchod a
VíceTRACES - Import živých zvířat do ČR 1 / 2017
TRACES - Import živých zvířat do ČR 1 / 2017 země původu skot prasata ovce kozy drůbež Belgie 0 0 0 0 0 Bulharsko 0 0 0 0 0 Dánsko 0 11 227 0 0 0 Francie 0 0 0 42 13 810 Chorvatsko 0 0 0 0 0 Itálie 0 0
VíceJak správně určit cestovní náhrady při pracovní cestě v roce 2018
Jak správně určit cestovní náhrady při pracovní cestě v roce 2018 Náhrada jízdních výdajů Použije-li zaměstnanec (na žádost zaměstnavatele) soukromé motorové vozidlo, přísluší mu za každý 1 km jízdy základní
VíceInformace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje
Informace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Brno 1 3. 6. 2013 Souhrn Utilization of Health Care by Foreigners in the Jihomoravský Region
Více(Oznámení) SPRÁVNÍ ŘÍZENÍ KOMISE (2008/C 141/13) Úvod. posilovat nadnárodní mobilitu osob pracujících v odvětví kultury,
7.6.2008 C 141/27 V (Oznámení) SPRÁVNÍ ŘÍZENÍ KOMISE Výzva k předkládání návrhů 2008 Program Kultura (2007 2013) Provádění akcí programu: víceleté projekty spolupráce; akce spolupráce; zvláštní akce (třetí
VíceTraces - Export živých zvířat do třetích zemí z ČR
Tisk ze dne 19. 4. 2018 Traces - Export živých zvířat do třetích zemí z ČR Činnost: Všechny země určení koně skot prasata ovce kozy 1 D kuřata jiná živá drůbež násadová vejce sperma býků Angola 9 9 600
VíceZpráva o vývoji energetiky v oblasti ropy a ropných produktů za rok 2016 Základní grafické podklady. duben 2018
Zpráva o vývoji energetiky v oblasti ropy a ropných produktů za rok 216 Základní grafické podklady duben 218 1 199 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213
Více7. ČSR - letecké příplatky v období
7. ČSR - letecké příplatky v období 1918-1939 (zpracováno podle MUDr. Petra Horky a Ing. Andreje Tekeľa) Ne vždy se jedná o dopravu přímou; může se jednat o leteckou dopravu s překládkou ve třetí zemi.
VíceInformace ze zdravotnictví kraje Vysočina
Informace ze zdravotnictví kraje Vysočina Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Brno 2 28. 6. 2011 Souhrn Utilization of Health Care by Foreigners in the Vysočina Region in 2010
VíceStátní zřízení: konstituční monarchie. Návrh: EPP-ED S&D ALDE ZELENÍ/EFA ECR GUE/NGL EFD NEZ.
Belgie Státní zřízení: konstituční monarchie Belgie v EK (2004-2009): Komisař pro rozvoj a humanitární pomoc Počet hlasů v Radě EU: 12 Počet obyvatel: 10 660 800 (k 1. lednu 2008) z 493 mil. obyvatel EU,
Více9.11.2014 5.11.2014. Pavlína Bínová, Ondřej Krpal. Erasmus+: Erasmus. Mobility studentů jsou rozděleny na. studijní pobyt praktická stáž
Fakulta pedagogická 5.11.2014 Pavlína Bínová, Ondřej Krpal Erasmus+: Erasmus Mobility studentů jsou rozděleny na studijní pobyt praktická stáž 1 Erasmus + / student Kdo se může zapojit podmínky: Student
VíceNázev projektu: Poznáváme sebe a svět, chceme poznat více
Název projektu: Poznáváme sebe a svět, chceme poznat více Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.2970 Identifikátor materiálu Název klíčové aktivity Vzdělávací oblast Vzdělávací předmět / obor Tematický
VíceKonkurenceschopnost firem: Jaké bezprostřední dopady mělo umělé oslabení koruny?
Konkurenceschopnost firem: Jaké bezprostřední dopady mělo umělé oslabení koruny? Drahomíra Dubská Mezinárodní vědecká konference Insolvence 2014: Hledání cesty k vyšším výnosům pořádaná v rámci projektu
Více1 ÚVOD...4 2 LEGISLATIVNÍ VÝCHODISKA A OBLAST PŮSOBNOSTI..5 3 PRACOVNÍ REŽIMY ŘIDIČŮ V NÁKLADNÍ DOPRAVĚ..7
OBSAH 1 ÚVOD....4 2 LEGISLATIVNÍ VÝCHODISKA A OBLAST PŮSOBNOSTI..5 3 PRACOVNÍ REŽIMY ŘIDIČŮ V NÁKLADNÍ DOPRAVĚ..7 3.1. DENNÍ DOBA ŘÍZENÍ DLE NAŘÍZNÍ ES 561/2006 7 3.2. TÝDENNÍ DOBA ŘÍZENÍ DLE NAŘÍZENÍ
VíceInformace ze zdravotnictví Kraje Vysočina
Informace ze zdravotnictví Kraje Vysočina Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Brno 13. 6. 2014 1 Souhrn Čerpání zdravotní péče cizinci v Kraji Vysočina v roce 2013 Utilization
VíceLitva. Lotyšsko. Česká republika
Litva 102 Policie 103 Zdravotnická záchranná služba 370 Mezinárodní telefonní předvolba. V rámci země se mění na číslo 8. Příklad: (370)123-45-67 = 8-123-45-67 (370) 372 47 951 8 čísel po mezinárodní telefonní
VíceJak správně určit cestovní náhrady při pracovní cestě v roce 2019
Jak správně určit cestovní náhrady při pracovní cestě v roce 2019 Náhrada jízdních výdajů Použije-li zaměstnanec (na žádost zaměstnavatele) soukromé osobní motorové vozidlo, přísluší mu za každý 1 km jízdy
VíceInformace ze zdravotnictví Olomouckého kraje
Informace ze zdravotnictví Olomouckého kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Ostrava 19. 6. 2014 1 Souhrn Utilization of Health Care by Foreigners in the Olomoucky Region in
VícePŘÍLOHA V (CENY SLUŽEB ELEKTRONICKÝCH KOMUNIKACÍ)
PŘÍLOHA V (CENY SLUŽEB ELEKTRONICKÝCH KOMUNIKACÍ) SMLOUVY O PROPOJENÍ VEŘEJNÝCH SÍTÍ ELEKTRONICKÝCH KOMUNIKACÍ mezi společností Dial Telecom, a.s. a OLO Strana 1 (celkem 5) OBSAH: OBECNĚ... 3 ČLÁNEK 1....
VíceUznávání odborné kvalifikace pro oblast živnostenského podnikání
Uznávání odborné kvalifikace pro oblast živnostenského podnikání Právní úprava uznávání odborné kvalifikace pro oblast živnostenského podnikání v České republice: Zákon č. 18/2004 Sb., o uznávání odborné
VícePostavení českého trhu práce v rámci EU
29. 4. 2016 Postavení českého trhu práce v rámci EU Pravidelná analýza se zaměřuje na mezinárodní porovnání vybraných indikátorů trhu práce v členských zemích EU. Téměř ve všech zemích EU28 se ve 4. čtvrtletí
VíceEvropská unie Ing. Jaroslava Syrovátková, Ph.D. Shengenský prostor
Evropská unie Ing. Jaroslava Syrovátková, Ph.D. Shengenský prostor Historický vývoj předchůdce Shengenské dohody: Saarbrückenská dohoda z roku 1984 14. července 1985 Shengenská smlouva 19. června 1990
VíceI. Verejne dostupné služby v pevných sítích elektronických komunikací
I. Verejne dostupné služby v pevných sítích elektronických komunikací Oznacení Pripojení Prístup Dálkové k síti podnikatele: k síti (používání (zrízení telefonní Merná telefonni Volné Místní Dálkové vikend
VíceEURES. Vaše práce v Evropě. Evropské sluţby zaměstnanosti EURopean Employment Services
EURES Vaše práce v Evropě Evropské sluţby zaměstnanosti EURopean Employment Services www.eures.cz www.eures.europa.eu Informační a poradenská síť spojující veřejné sluţby zaměstnanosti států EU/EHP a Švýcarska
VíceČerpání zdravotní péče cizinci v roce Utilization of Health Care by Foreigners in 2017
Aktuální informace Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Praha 25. 1. 218 3 Čerpání zdravotní péče cizinci v roce 217 Utilization of Health Care by Foreigners in 217 Souhrn V roce
VíceInformace ze zdravotnictví Zlínského kraje
Informace ze zdravotnictví Zlínského kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Brno 13. 6. 2014 1 Souhrn Utilization of Health Care by Foreigners in the Zlínsky Region in 2013
VíceIBAN a BIC Přeshraniční převody
IBAN a BIC Přeshraniční převody Účinné od 7. 11. 2013 IBAN A BIC Co je IBAN IBAN (International Bank Account Number) je mezinárodní formát čísla bankovního účtu. Slouží k jednoznačné identifikaci účtu
VícePGI 2. Evropská rada Brusel 19. června 2018 (OR. en) EUCO 7/1/18 REV 1
Evropská rada Brusel 19. června 2018 (OR. en) Interinstitucionální spisy: 2017/0900 (NLE) 2013/0900 (NLE) EUCO 7/1/18 REV 1 INST 92 POLGEN 23 CO EUR 8 PRÁVNÍ AKTY Předmět: ROZHODNUTÍ EVROPSKÉ RADY, kterým
VíceKteré náboženství je v Evropě nejrozšířenější?
Ze kterých oblastí Země přichází do Evropy nejvíce lidí? Které náboženství je v Evropě nejrozšířenější? Roste počet obyvatel v Evropě? Kolik obyvatel má Evropa?? Která evropská města jsou nejlidnatější?
VíceVY_32_INOVACE_0616 Evropa a Evropská unie
Kód vzdělávacího materiálu: Název vzdělávacího materiálu: VY_32_INOVACE_0616 Evropa a Evropská unie Datum vytvoření: 23. 10. 2013 Jméno aurora: Předmět: Ročník: Anotace způsob použití ve výuce: Ing. Martina
VíceČeská ekonomika a inovace v kontextu transformačních změn 25 let od sametové revoluce
Česká ekonomika a inovace v kontextu transformačních změn 25 let od sametové revoluce Vladimír Tomšík Konference Evropské fórum podnikání Česká ekonomika a inovace v Praze, CERGE-EI, 29. října 214 Obsah
VícePracovní doba v České Republice je v rámci EU jedna z nejdelších Dostupný z
Pracovní doba v České Republice je v rámci EU jedna z nejdelších Český statistický úřad 2013 Dostupný z http://www.nusl.cz/ntk/nusl-203469 Dílo je chráněno podle autorského zákona č. 121/2000 Sb. Tento
VíceInformace ze zdravotnictví Karlovarského kraje
Informace ze zdravotnictví Karlovarského kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Karlovy Vary 3 10. 8. 2007 Utilization of Health Care by Foreigners in the Karlovarský Region
VíceE-government z pohledu statistiky
IDEME 2008, Bratislava 18.6.2008 E-government z pohledu statistiky Eva Skarlandtová Oddělení statistiky výzkumu, vývoje a informační společnosti Český statistický úřad Statistika využívání ICT ve veřejné
Více4. Pracující (zaměstnaní) senioři
Senioři v letech 2 a 215 4. Pracující (zaměstnaní) senioři Jako zaměstnaní se označují všichni pracující - např. zaměstnanci, osoby samostatně výdělečně činné (OSVČ), členové produkčních družstev apod.
VíceSPOLEČNÁ ZEMĚDĚLSKÁ POLITIKA V ČÍSLECH
SPOLEČNÁ ZEMĚDĚLSKÁ POLITIKA V ČÍSLECH Níže uvedené tabulky přinášejí základní statistické údaje týkající se několika oblastí souvisejících se společnou zemědělskou politikou (SZP), a to konkrétně: zemědělského
VíceEvropská Unie. Bohdálek Kamil
Evropská Unie Bohdálek Kamil 5. 5. 2014 Historie EU Evropská unie vznikla roku 1992 1952 Vznik Evropského sdružení uhlí a oceli 1957 ESUO zakládá Evropské hospodářské společenství 1992Podepsání smlouvy
VíceStipendijní program na podporu zahraničních odborných stáží studentů doktorských studijních programů
Opatření Ekonomicko-správní fakulty č. 5/2017 Stipendijní program na podporu zahraničních odborných stáží studentů doktorských studijních programů Podle 28 odst. 1 zákona č. 111/1998 sb., o vysokých školách
VíceZeměpis Název Ročník Autor
Planeta Země I. 6 Planeta Země II. 6 Glóbus a mapa I. 6 Glóbus a mapa II. 6 Litosféra I. 6 Litosféra II. 6 Sluneční soustava 6 Vesmír 6 Soutěsky 6 Kaprun 6 Vznik ledovce. 6 Grossglockner 6 Pedosféra 6
VíceTisková konference, Český statistický úřad, 14. února 2012, Praha
ŽIVOT CIZ ZINCŮ V ČR Daniel Chyti l Tisková konference, Český statistický úřad, 14. února 2012, Praha Na padesátém 81, 100 82 Praha 10 czso.cz 1/17 CIZINCI PODLE STÁTNÍHO OBČANSTVÍ (31. 12. 2010) Počty
VíceZákladní informace o rozšiřování schengenského prostoru
MEMO/07/618 V Bruselu, 20. prosince 2007 Základní informace o rozšiřování schengenského prostoru Dne 14. června 1985 podepsaly vlády Belgie, Německa, Francie, Lucemburska a Nizozemska v Schengenu, malém
VíceOchranné známky 0 ÚČAST
Ochranné známky 29/10/2008-31/12/2008 Zadaným kritériím odpovídá 391 dotazníků z 391 0 ÚČAST Země DE Německo 72 (18.4%) PL Polsko 48 (12.3%) NL Nizozemsko 31 (7.9%) UK Spojené království 23 (5.9%) DA Dánsko
VíceDosavadní zapojení subjektů ČR do výzev WIDESPREAD. Informační den v oblasti Šíření excelence a podpora účasti v programu Horizont 2020
Dosavadní zapojení subjektů ČR do výzev WIDESPREAD Informační den v oblasti Šíření excelence a podpora účasti v programu Horizont 2020 Anna Vosečková 12. 11. 2015 VÝZVY 2014 2015 TÉMA OZNAČENÍ OTEVŘENÍ
VíceBusiness index České spořitelny
Business index České spořitelny Index vstřícnosti podnikatelského prostředí v EU Jan Jedlička EU Office ČS, www.csas.cz/eu, EU_office@csas.cz Praha, 15. listopadu 2012 Co je Business Index České spořitelny?
VícePřevod zboží ze silniční přepravy na železnici
Převod zboží ze silniční přepravy na železnici Květen 2008 Ing. Vladimír Fišer, Bohemiakombi Kdo je Bohemiakombi? Operátor kombinované dopravy silnice - železnice Propojuje a slaďuje zájmy silničních dopravců
VícePodmínky pro výjezd studentů do zahraničí. ERASMUS+ a další programy
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní 24. Října 2018 Podmínky pro výjezd studentů do zahraničí ERASMUS+ a další programy Ing. Patrik Horažďovský Koordinátor ERASMUS+ ČVUT v Praze Fakulta
VíceVYUŽITELNOST PARAMETRŮ KVALITY SCREENINGU K NÁRODNÍM A MEZINÁRODNÍM SROVNÁNÍM. Májek, O., Svobodník, A., Klimeš, D.
VYUŽITELNOST PARAMETRŮ KVALITY SCREENINGU K NÁRODNÍM A MEZINÁRODNÍM SROVNÁNÍM Májek, O., Svobodník, A., Klimeš, D. K čemu jsou indikátory kvality (performance indicators) Primární cíl snižování úmrtnosti
VíceInformace ze zdravotnictví Olomouckého kraje
Informace ze zdravotnictví Olomouckého kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Ostrava 1 10. 6. 2013 Souhrn Utilization of Health Care by Foreigners in the Olomoucky Region in
VíceVýznam a vývoj automobilového průmyslu v Evropské unii
Význam a vývoj automobilového průmyslu v Evropské unii Ing. Tomáš Kozelský EU Office / Knowledge Centre Ekonomické a strategické analýzy Česká spořitelna a Katedra ekonomie a práva, ŠAVŠ Mladá Boleslav,
VíceRada Evropské unie Brusel 8. prosince 2016 (OR. en)
Rada Evropské unie Brusel 8. prosince 2016 (OR. en) 15387/16 ADD 3 JAI 1073 ASIM 165 CO EUR-PREP 50 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Datum přijetí: 8. prosince 2016 Příjemce: Jordi AYET PUIGARNAU, ředitel,
VíceE Veřejná správa. Regionální srovnání je dostupné také v jednotlivých krajských ročenkách na webových stránkách ČSÚ.
Do roku 2012 sbíral Český statistický úřad údaje o využívání informačních a komunikačních technologií ve veřejné správě z ročního šetření o využívání ICT veřejnou správou, které bylo přílohou ročního státního
VíceEvropské předpisy pro zimní výbavu nákladních vozidel a autobusů Zima 2014/2015
Albánie pneumatiky ve vozidle. Použití podle dopravních značek a podmínek. Rakousko Zimní pneumatiky jsou povinné od 1. listopadu do 15. dubna. Riziko zákazu jízdy a vysoké pokuty, pokud nedodržujete předpisy
VíceTrendy v zahraničních pracovních migracích v České republice v letech Milada Horáková
Trendy v zahraničních pracovních migracích v České republice v letech - 2004 Milada Horáková VÚPSV Praha 2004 Trendy v zahraničních pracovních migracích v České republice v letech - 2004* Zpráva stručně
Více2015 Dostupný z
Tento dokument byl stažen z Národního úložiště šedé literatury (NUŠL). Datum stažení: 21.12.2016 Průměrný věk pracujících se za dvacet let zvýšil o téměř čtyři roky Mejstřík, Bohuslav ; Petráňová, Marta
VíceEVROPSKÁ INTEGRACE. G. Petříková, 2005
EVROPSKÁ INTEGRACE G. Petříková, 2005 Evropa značně rozdrobený světadíl 44 států na ploše 10,5 mil. km 2 počet států se ve 20. století etapovitě zvyšoval dezintegrační tendence konec 20. století další
VíceUrčeno studentům středního vzdělávání s maturitní zkouškou, předmět Ekonomika, okruh Národní a mezinárodní ekonomika
Určeno studentům středního vzdělávání s maturitní zkouškou, předmět Ekonomika, okruh Národní a mezinárodní ekonomika Materiál vytvořil: Ing. Karel Průcha Období vytvoření VM: říjen 2013 Klíčová slova:
VíceBMW Motorrad Mobile Care. Celoevropská záruka mobility BMW Motorrad.
BMW Motorrad Poprodejní služby Mobile Care Radost z jízdy R BMW Motorrad Mobile Care. Celoevropská záruka mobility BMW Motorrad. Postaráme se, abyste dojeli do cíle Vaší cesty. Vždy nablízku i na dalekých
VíceVývoj demografické struktury obyvatelstva v zemích EU. Tomáš Fiala Jitka Langhamrová Katedra demografie Fakulta informatiky a statistiky VŠE Praha
Vývoj demografické struktury obyvatelstva v zemích EU Tomáš Fiala Jitka Langhamrová Katedra demografie Fakulta informatiky a statistiky VŠE Praha Seznam zemí, zkratky a barvy použité v grafech Dánsko-DK,
VícePŘÍLOHA 2 SLUŽBY A CENY. mezi společnostmi. Air Telecom s.r.o., nástupce OLO
PŘÍLOHA 2 SLUŽBY A CENY SMLOUVY O PROPOJENÍ VEŘEJNÝCH KOMUNIKAČNÍCH SÍTÍ mezi společnostmi Air Telecom s.r.o., nástupce a OLO OBCHODNÍ TAJEMSTVÍ Strana 1 (celkem 5) Obecně Ceny za propojení platí ode dne
VíceL 158/356 Úřední věstník Evropské unie
L 158/356 Úřední věstník Evropské unie 10.6.2013 SMĚRNICE RADY 2013/22/EU ze dne 13. května 2013, kterou se v důsledku přistoupení Chorvatské republiky upravují některé směrnice v oblasti dopravní politiky
VíceÚřední věstník Evropské unie L 165 I. Právní předpisy. Nelegislativní akty. Ročník července České vydání.
Úřední věstník Evropské unie L 165 I České vydání Právní předpisy Ročník 61 2. července 2018 Obsah II Nelegislativní akty ROZHODNUTÍ Rozhodnutí Evropské rady (EU) 2018/937 ze dne 28. června 2018, kterým
VíceVýsledky mezinárodního výzkumu OECD PISA 2009
Výsledky mezinárodního výzkumu OECD PISA 2009 Programme for International Student Assessment mezinárodní projekt OECD měření výsledků vzdělávání čtenářská, matematická a přírodovědná gramotnost 15letí
VíceInformace ze zdravotnictví Olomouckého kraje
Informace ze zdravotnictví Olomouckého kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Ostrava 1 30. 5. 2011 Souhrn Čerpání zdravotní péče cizinci v Olomouckém kraji v roce 2010 Utilization
VíceCO ŘÍKAJÍ STATISTIKY O IT ODBORNÍCÍCH V ČR
CO ŘÍKAJÍ STATISTIKY O IT ODBORNÍCÍCH V ČR Eva Skarlandtová Martin Mana 17. ledna 2014, Vysoká škola ekonomická v Praze ČESKÝ STATISTICKÝ ÚŘAD Na padesátém 81, 100 82 Praha 10 www.czso.cz IT odborníci
VíceObčané ČR mohou za prací do dalších členských států EU
Tisková zpráva Praha 2. 5. 2006 Občané ČR mohou za prací do dalších členských států EU Další původní členské státy otevřely svůj pracovní trh občanům České republiky. Od 1. května 2006 tak mohou zájemci
VíceDemografické trendy a regionální diferenciace terciárního vzdělávání
Demografické trendy a regionální diferenciace terciárního vzdělávání Jitka Rychtaříková Tým TA01 konference KREDO, Praha, 24. 9. 2015 www.kredo.reformy-msmt.cz Tým TA01: Jitka Rychtaříková - vedoucí týmu
Více