C. 1 TECHNICKÁ ZPRÁVA

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "C. 1 TECHNICKÁ ZPRÁVA"

Michaela Kašparová
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 NELL PROJEKT s. r. o.,plesníkova 5559, Zlín Projektová a inženýrská činnost Akce Stupeň Stavebník : Výstavba zpomalovacích prahů na místní komunikaci : Dokumentace pro stavební povolení a realizaci stavby : Obec Bělkovice - Lašťany C. 1 TECHNICKÁ ZPRÁVA Zakázkové číslo : -/2015 Vedoucí projekce : Zuzana Kuchařová Vypracoval : Ing. Rostislav Grebík Datum : 12/2015 1

2 a) identifikační údaje objektu C. 1 TECHNICKÁ ZPRÁVA Název stavby : Oprava místní komunikace k mateřské škole Místo stavby : Obec Bělkovice Lašťany, p. č Kraj : Olomoucký Žadatel : Obec Bělkovice-Lašťany č.p. 139, Dolany Stupeň : Dokumentace pro stavební povolení a realizaci stavby Charakter st. : inženýrská dopravní Zpracovatel : NELL PROJEKT s. r. o. (adresa) Plesníkova 5559, Zlín Ing. Karel Kuchař autorizovaný ing. v oboru dopravní stavby, č. autorizace b) stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení - Situační řešení Zpomalovací prahy jsou navrženy v obci Bělkovice - Lašťany. Obec se nachází cca 7 km severo - východně od města Olomouc. Současnou úpravu povrchu tvoří stávající asfaltobetonová komunikace. Část povrchu je obnovena po stavbě kanalizace, která proběhla v roce Komunikace slouží jako přístupová cesta k rodinným domům v její blízkosti a jako propojovací cesta mezi jednotlivými částmi obce. Vzhledem k provozu, který na dané komunikaci probíhá, se zástupci obce rozhodli na podnět občanů, žijící v této části obce, provoz zpomalit retardéry. V dnešní době jsou na začátku a konci ulice osazeny svislé dopravní značky s max. dovolenou rychlostí 30 km/hod. Toto nařízení však řidiči nerespektují. Retardéry (celkem 3 ks) jsou navrženy před RD č.p. 513, 178 a 173. Zpomalovací prahy budou oblého tvaru délky 3,0 m, výšky 0,10 m a poloměru 20 m. Při styku s obrubníky jsou prahy zaobleny z důvodu zajištění odtečení dešťových vod. Celková délka úseku je 570 m. 2

3 - Výškové řešení Niveleta zpevněných ploch kopíruje stávající stav Příčný sklon prahů je 2,5 % - Bourací a zemní práce Bourací práce zahrnují zařezání a vybourání stávajícího krytu vozovky. Zařezání živice bude provedeno v tl. min. 100 mm. - Vytýčení K vytýčení stavby slouží vytyčovací výkres. V něm jsou číselnou řadou určeny hlavní vytyčovací body. Souřadnicový systém byl převzat z geometrického zaměření (JTSK). Projektant poskytne geometrům stavby data pro vytýčení i v digitální podobě, aby nedošlo k možným chybám při ručním přepisu souřadnic a mohla být popřípadě vytýčena podrobnější síť bodů na staveništi. c) vyhodnocení průzkumů a podkladů, včetně jejich užití v dokumentaci Všechny výsledky provedených průzkumů a měření byly zahrnuty do projektové dokumentace. d) vztahy pozemní komunikace k ostatním objektům stavby Stavba není členěna na samostatné stavební objekty. e) návrh zpevněných ploch, včetně případných výpočtů - Konstrukční skladby ploch Zpomalovací prahy jsou navrženy v konstrukční skladbě: - žulová kostka I-10 spárovaná cementový potěrem 10 cm - cementový potěr CP 30/37 5 cm - podkladní vrstva z SC C 8/10 15 cm - štěrkodrť ŠDA 0/63 min. 20 cm celkem 50 cm 3

4 f) režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění, ochrana pozemní komunikace Odvodnění plochy prahů je řešeno příčným a podélným spádem do stávajících typizovaných uličních vpustí. g) návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů, zařízení pro provozní informace a dopravní telematiku Stávající svislé dopravní značení bude odstraněno. Na všech vjezdech do řešené oblasti budou osazeny značky IP25a, IP25b začátek a konec Zóny s vyobrazením jediné značky B20a Na rampách prahů budou vyznačeny trojúhelníky V17 v celé šíři komunikace. Veškeré dopravní značení je zakresleno na výkrese situace. h) zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, případně údržbu Při realizaci bude určený dodavatel z hlediska ochrany ŽP dodržovat vyhl.185/2001sb O likvidaci odpadů a v průběhu zemních prací a přesunu staveništní sutě bude na přepravních trasách neustále zajišťovat jejich čistotu. Realizace nebude probíhat v období nočního klidu a bude se řídit hygienickými předpisy a to především NV 272/2011 Sb. Ochrana před nepříznivými vlivy hluku a vibrací v průběhu stavby. Z hlediska zabezpečení BOZP bude provedeno dodavatelem a investorem informování dotčených vlastníků a uživatelů přilehlých nemovitostí a provedeno odsouhlasené provizorní staveništní dopravní značení. Dodavatel bude při realizaci dodržovat příslušné bezpečnostní předpisy a pravidla a to především NV č.591/2006 Sb. a zákona 309/2006 Sb. V daném dopravním prostoru umožní neustálý přístup vozidlům HZS pro požární zásah dle ČSN a zároveň vozidlům zdravotní služby. i) vazba na případné technologické vybavení Neobsazeno 4

5 j) přehled provedených výpočtů a konstatování o statickém ověření rozhodujících dimenzí a průřezů Navržené řešení povrchu a konstrukce zpevněných ploch zajistí odpovídající odolnost pro danou dopravní zátěž. k) řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Návrh je zpracován v souladu s vyhláškou 268/2009 Sb. a respektuje požadavky vyhlášky 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích, zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopnosti pohybu a orientace. Zpracoval : Ing. Rostislav Grebík 5

Podobné dokumenty

C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH 1 Obsah: 1 Identifikační údaje objektu... 3 1.1 Zadavatel... 3 1.2 Zhotovitel... 3 2 Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení...