PT 403. Katalogový list PT 4-1 Katalogový list PT 4-2 MZK SC C 3/4 SC C 12/15 SC C 8/10. Tuhé vozovky Tuhé vozovky. Poznámky :
|
|
- Michal Ludvík Špringl
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 KATALOGOVÉ LISTY 23
2 24
3 5.4 Tuhé vozovky 25
4 Modul pøetvárnosti podloží MPa Katalogový list PT 4-1 Katalogový list PT 4-2 Tuhé vozovky Tuhé vozovky Tøída dopravního zatížení IV ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Tøída dopravního zatížení IV ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa PT 401 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PT 404 Modul pøetvárnosti podloží MPa CB III 180 CB III 180 CB III 200 CB III 200 SC C 3/4 (110) (100) SC C 3/4 150 MZK 150 SC C 3/4 150 MZK 150 (50) (50) ŠD A 150 MZ 150 ŠD 150 ŠD 200 A MZ 150 A ŠD A Modul pøetvárnosti podloží MPa PT 402 Modul pøetvárnosti podloží MPa MZK Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa CB III 180 CB III SC C 12/15 SC C 8/10 SC C 8/10 1 SC C 8/10 1 (50) ŠD A 150 MZ 150 ŠD A Modul pøetvárnosti podloží MPa CB III 180 PT Modul pøetvárnosti podloží MPa CB III 180 SC C 12/15 1 SC C 12/15 1 (50) ŠD A 150 MZ 150 ŠD A 200 Modul pøetvárnosti podloží MPa Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ Poznámky : Max. délky cementobetonového krytu jsou: pro tlouš ku 200 mm - 5,0 m, pro 180 mm - 4,5 m, pro 1 mm - 4,0 m a pro 150 mm - 3,5 m. V podkladní vrstvì je v místech spár v cementobetonovém krytu tøeba také vytvoøit spáry.
5 80 ŠD 250 B MZ 250 Katalogový list PT 5-1 Katalogový list PT 5-2 Tuhé vozovky Tuhé vozovky Tøída dopravního zatížení V ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Tøída dopravního zatížení V ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa PT 501 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PT 504 Modul pøetvárnosti podloží MPa CB III 1 CB III 1 CB III 190 CB III 190 SC C 3/4 ŠD 150 B SC C 1 3/4 MZ 150 SC C 3/4 1 (50) ŠD B 200 ŠD ŠD 200 B Modul pøetvárnosti podloží MPa PT 502 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa CB III 1 CB III 1 27 SC C 12/15 SC C 8/10 ŠD 150 B (50) Modul pøetvárnosti podloží MPa PT 503 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa ŠD 150 B SC C 120 8/10 CB III 1 SC C /15 MZ 150 MZ 150 (50) ŠD 200 B ŠD 200 B SC C 120 8/10 CB III 1 SC C / Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ Poznámky : Max. délky cementobetonového krytu jsou: pro tlouš ku 200 mm - 5,0 m, pro 180 mm - 4,5 m, pro 1 mm - 4,0 m a pro 150 mm - 3,5 m. V podkladní vrstvì je v místech spár v cementobetonovém krytu tøeba také vytvoøit spáry.
6 Katalogový list PT 6-1 Katalogový list Tuhé vozovky Tuhé vozovky Tøída dopravního zatížení VI ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Tøída dopravního zatížení VI ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa PT 1 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa CB III 150 CB III 150 SC C 3/4 SC C 3/4 100 SC C 3/4 100 (50) ŠD B 150 MZ 150 ŠD B Modul pøetvárnosti podloží MPa PT 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa CB III 150 CB III ŠD SC C 12/15 ŠD 150 B Modul pøetvárnosti podloží MPa PT 3 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa ŠD 200 B SC C /15 MZ 150 CB III 1 CB III 1 80 (50) ŠD 200 B ŠD 250 B SC C /15 MZ Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ Poznámky : Max. délky cementobetonového krytu jsou: pro tlouš ku 200 mm - 5,0 m, pro 180 mm - 4,5 m, pro 1 mm - 4,0 m a pro 150 mm - 3,5 m. V podkladní vrstvì je v místech spár v cementobetonovém krytu tøeba také vytvoøit spáry.
7 5.5 Netuhé vozovky 29
8 ŠD 200 A VŠ 1 MZ 250 Katalogový list Netuhé vozovky Netuhé vozovky PN 4-1 Katalogový list PN 4-2 Tøída dopravního zatížení IV ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Tøída dopravního zatížení IV ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 401 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 404 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO ACO ACO ACO ACP 16+ ACP 16+ ACP ACP 16+ (100) (100) ŠD 150 A SC C 3/4 1 SC C 3/4 1 ŠD 200 A MZ 250 VŠ 1 ŠD VŠ ŠD 150 A Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 402 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 405 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO ACO ACO ACO ACP ACP ACP ACP 16+ (90) (90) (110) (110) ŠD 150 A ŠD MZK 150 A 150 ŠD A 150 ŠD A 200 MZK 150 ŠD A 150 ŠD 200 A MZ 250 MZ 250 MZK PMH Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO ACP 16+ ŠD A 200 MZ 250 PN 403 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 406 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO 16 ACO 16 ACO ACP 16+ PMH 1 5) PMH 1 5) SC C 8/ SC C 8/ (90) (80) ŠD 150 A ŠD A 150 ŠD A 150 ŠD 250 ŠD A A MZ 150 (50) ŠD 150 A SC C 8/10 SC C 3/ Poznámky : Je-li dopravní zatížení u horní hranice rozpìtí TDZ, doporuèuje se navrhnout obrusnou vrstvu v kvalitì "I". Na vrstvách ze SC musí být provedena vhodná opatøeni proti vývoji reflexních trhlin do asfaltových vrstev (napø. úpravou pojiva, pojezdy vibraèním válcem, vytvoøením smrš ovacích trhlin apod.). Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. Vrstvu (ŠD, VŠ, MZK) lze nahradit vrstvou z R-materiálu (dle TP 208). 5) Penetraèní makadam lze nahradit vsypným makadamem (VM) nebo vrstvou z R-materiálu (dle TP 208)
9 Katalogový list PN 5-1 Katalogový list PN 5-2 Netuhé vozovky Netuhé vozovky Tøída dopravního zatížení V ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Tøída dopravního zatížení V ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa (100) (100) PN 501 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 504 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO ACO ACO ACO ACP ACP ACP ACP SC C 3/4 120 SC C 3/4 120 VŠ 150 VŠ 150 ŠD 150 B ŠD B 200 MZ 250 ŠD B 150 ŠD B 200 MZ 250 ŠD VŠ Modul pøetvárnosti podloží MPa 6) 6) (90) (80) ŠD B 150 ŠD B (50) ŠD B 150 PN 502 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 505 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO ACO ACO ACO ACP ACP 16+ (90) (80) R-mat 100 R-mat 100 ŠD B 150 ŠD B 150 ŠD B 150 ŠD 250 ŠD B B (50) ŠD 250 MZ 150 B MZ 150 ŠD 150 B R-mat PMH Modul pøetvárnosti podloží MPa (110) (110) ŠD B 200 MZ 250 PN 503 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 506 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO ACO N DV 7) N DV 7) PMH 100 PMH 100 PMH 120 5) PMH 120 5) (90) (80) VŠ 200 VŠ 200 ŠD 150 ŠD B B 150 ŠD B 150 ŠD B MZ 150 (50) ŠD B 150 ŠD B 150 VŠ SC C 3/ Poznámky : Na vrstvách ze SC musí být provedena vhodná opatøeni proti vývoji reflexních trhlin do asfaltových vrstev (napø. úpravou pojiva, pojezdy vibraèním válcem, vytvoøením smrš ovacích trhlin apod.). Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. Vrstvu (ŠD, VŠ, MZK) lze nahradit vrstvou z R-materiálu (dle TP 208). 5) Penetraèní makadam lze nahradit vsypným makadamem (VM) nebo vrstvou z R-materiálu (dle TP 208). 6) Vrstvu R-materiálu (dle TP 208) lze nahradit vrstvou penetraèního makadamu (PMH) stejné tlouš ky. 7) Vrstvu penetraèního makadamu s dvouvrstvovým asfaltovým nátìrem N DV lze nahradit vrstvou vsypného makadamu s nátìrem N JV
10 Katalogový list PN 6-1 Katalogový list PN 6-2 Netuhé vozovky Netuhé vozovky Tøída dopravního zatížení VI ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Tøída dopravního zatížení VI ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa (100) (80) VŠ 150 VŠ 250 9) () MZ 150 PN 1 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 4 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO ACO ACO 16 ACO 16 SC C 3/4 100 SC C 3/4 100 VŠ 150 VŠ 220 9) ŠD B 150 MZ 150 ŠD B 150 MZ Modul pøetvárnosti podloží MPa 6) 80 6) () ŠD B 150 () ŠD B 250 MZ 150 PN 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 5 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO ACO 16 ACO ACO (90) (80) R-mat 50 R-mat 50 ŠD B 150 ŠD 150 B ŠD B 150 ŠD B ŠD B 200 MZ 250 (50) MZ 150 ŠD 150 B PMH Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 3 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 6 Modul pøetvárnosti podloží MPa N DV N DV N DV 8) 8) N DV 8) PMH 100 PMH 100 8) PMH PMH 100 (90) (80) (100) (80) ŠD 150 VŠ 150 VŠ 150 ŠD B 250 B ŠD 150 B ŠD B 150 VŠ 220 9) 50 VŠ 250 9) (50) MZ 150 () MZ 150 MZ 150 ŠD B 150 VŠ ŠD R-mat SC C 3/4 VŠ Poznámky : Na vrstvách ze SC musí být provedena vhodná opatøeni proti vývoji reflexních trhlin do asfaltových vrstev (napø. úpravou pojiva, pojezdy vibraèním válcem, vytvoøením smrš ovacích trhlin apod.). Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. Vrstvu (ŠD, VŠ, MZK) lze nahradit vrstvou z R-materiálu (dle TP 208). 6) Vrstvu R-materiálu (dle TP 208) lze nahradit vrstvou penetraèního makadamu (PMJ) stejné tlouš ky. 8) Vrstvu penetraèního makadamu s nátìrem N DV lze nahradit vrstvou vsypného makadamu (VM) s jednovrstvovým asfaltovým nátìrem N JV. 9) Pláò je tøeba vhodnì upravit napø. lomovou výsivkou, geotextilií apod
11 1 Katalogový list PN 6-3 Katalogový list PN 6-4 Netuhé vozovky Netuhé vozovky Tøída dopravního zatížení VI ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Tøída dopravního zatížení VI ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 7 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 610 Modul pøetvárnosti podloží MPa N DV N DV N DV N DV SC C 3/4 150 SC C 3/4 150 ŠD B 150 ŠD B 200 MZ 250 ŠCM ŠCM Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 8 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 611 Modul pøetvárnosti podloží MPa N DV N DV N DV N DV VŠ ŠCM ŠD 150 B ŠD 200 B MZ 250 VŠ 200 VŠ 200 MZ 250 KŠ ŠD 200 B KŠ KŠ MZ 0 ŠD 250 B MZ Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 9 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 612 Modul pøetvárnosti podloží MPa N DV N DV R-mat ) R-mat ) R-mat R-mat R-mat MZ 0 ŠD B 250 MZ 0 ŠD 0 MZ 350 ŠD B 0 MZ 350 R-mat SC C 3/4 33 ŠD 150 B ŠD 200 B ŠD B 250 B Poznámky : Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. Vrstvu (ŠD, VŠ, MZK) lze nahradit vrstvou z R-materiálu (dle TP 208). 10) Vrstvu R-materiálu (dle TP 208) lze nahradit vrstvou penetraèního (PMH) nebo vsypného (VM) makadamu stejné tlouš ky. 1 V pøípadì pokládky a hutnìní vrstvy R-materiálu pøi teplotì vyšší než 20 oc není nutné provádìt uzavírací nátìr. 1 Vrstvu je možné nahradit vrstvou KAPS stejné tlouš ky. (Event. lze vrstvu ŠCM také nahradit vrstvou VIBROCEM, kterou lze ale zhotovit pouze podle dnes již zrušené ÈSN ). 1 Vrstvu lze zhotovit pouze podle dnes již zrušené ÈSN Vrstvu lze nahradit vrstvou VIBROCEM (podle dnes již zrušené ÈSN ) stejné tlouš ky. Uzavírací nátìr je v odùvodnìných pøípadech možné vypustit
12 Katalogový list PN 6-5 Katalogový list PN 6-6 Netuhé vozovky - kryt nestmelený Netuhé vozovky - kryt zatravnìný Tøída dopravního zatížení VI ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 *) Tøída dopravního zatížení VI ; MZK Modul pøetvárnosti podloží MPa ŠD 150 B PN 613 MZK MZK (115) 115 (115) Modul pøetvárnosti podloží MPa ŠD 200 B MZ Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 616 Modul pøetvárnosti podloží MPa SC C 1,5/2,0 100 SC C 1,5/2, () ŠD B 150 MZ 150 ŠD B 150 MZ Modul pøetvárnosti podloží MPa 120 (110) PN (110) Modul pøetvárnosti podloží MPa 0 0 Modul pøetvárnosti podloží MPa PN ZV 50 ZV (100) (80) Modul pøetvárnosti podloží MPa VŠ VŠ VŠ ŠD 150 B ŠD 200 B MZ () ŠD B 150 MZ 150 ŠD B 150 MZ 150 HDK VŠ SC C 1,5/2,0 Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 ZV 50 ZV 50 VŠ 150 VŠ Modul pøetvárnosti podloží MPa ŠD 150 B PN 615 Modul pøetvárnosti podloží MPa HDK )16) HDK )16) 110 (100) 100 (100) 400 ŠD 200 B 0 MZ 250 VIBROCEM Modul pøetvárnosti podloží MPa PN 618 Modul pøetvárnosti podloží MPa ZV 50 ZV 50 VIBROCEM ) VIBROCEM () ŠD B 150 MZ 150 ŠD B 150 MZ ) Poznámky : *) Vozovky se štìrkovým krytem je nutné dobøe odvodnit (vìtší pøíèný sklon) a prùbìžnì je udržovat. Uzavírací nátìr je v odùvodnìných pøípadech možné vypustit. Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. Vrstvu (ŠD, VŠ, MZK) lze nahradit vrstvou z R-materiálu (dle TP 208). 1 Povrch vrstvy HDK se uzavøe a zpevní zavibrováním výplòového kameniva (napø. lomové výsivky) v množství cca kg/m2 (dle zrnitosti kostry). 15) Vrstvu je také možné prolít vhodným množstvím asfaltového pojiva, cementové malty a nebo popílkové suspenze. 16) Vrstvu HDK je možné nahradit vrstvou vzniklou pøedrcením kameniva velké zrnitosti pøímo v trase komunikace. 17) Vrstvu lze zhotovit pouze podle dnes již zrušené ÈSN
13 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa Katalogový list Netuhé vozovky - kryt zatravnìný PN 6-7 Katalogový list Tøída dopravního zatížení VI ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa ZV 50 PN 619 Modul pøetvárnosti podloží MPa ZV 50 Modul pøetvárnosti podloží MPa KŠ ŠD 150 B KŠ ) 17) KŠ () MZ 150 ŠD B 150 MZ Modul pøetvárnosti podloží MPa ZV PN Modul pøetvárnosti podloží MPa ZV 50 Modul pøetvárnosti podloží MPa 35 ŠD B 200 MZ 250 ŠD 250 B MZ Modul pøetvárnosti podloží MPa ZV Modul pøetvárnosti podloží MPa ZV 50 Modul pøetvárnosti podloží MPa ZC C 200 0,8/1,0 18) ZC C 0 0,8/1,0 18) Poznámky : Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. Vrstvu (ŠD, VŠ, MZK) lze nahradit vrstvou z R-materiálu (dle TP 208). 8) Pláò je tøeba vhodnì upravit napø. lomovou výsivkou, geotextilií apod. 17) Vrstvu lze zhotovit pouze podle dnes již zrušené ÈSN ) Zemina upravená cementem ZC C 0,8/1,0 není konstrukèní vrstvou vozovky, ale je souèástí aktivní zóny (upravené podloží). Lze jí nahradit ekvivalentním materiálem ZV, ZS, ZP a nebo ZH.
14 36
15 5.6 Vozovky dlážděné a s krytem z dílců 37
16 Katalogový list PD 5-1 Katalogový list PD 5-2 Dláždìné vozovky Dláždìné vozovky Tøída dopravního zatížení V ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Tøída dopravního zatížení V ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 MZK Modul pøetvárnosti podloží MPa DL I 80 L 40 SC C 3/ ) PD 501 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PD 504 Modul pøetvárnosti podloží MPa DL I 80 DL I 80 DL I 80 L L 40 L 40 (110) (110) MZK 150 MZK 150 SC C 3/4 150 ŠD 150 5) B ŠP A 200 ŠD 150 5) 5) B ŠD B 200 ŠP A 250 ŠD B 200 MZ 250 ŠD SC C 3/4 38 VŠ Modul pøetvárnosti podloží MPa PD 502 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PD 505 Modul pøetvárnosti podloží MPa DL I 80 DL I 80 L L 40 CD; 180 mm; ÈSN ) CD; 180 mm; ÈSN ) (110) (110) ŠD 150 B 4 ŠD 200 B ŠD B ) Modul pøetvárnosti podloží MPa PD 503 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PD 506 Modul pøetvárnosti podloží MPa DL I 80 DL I 80 L L 40 (105) (105) ŠD 150 B ŠP 200 A VŠ 1 VŠ 1 ŠP 200 A 5) ŠD 200 B ŠD 200 B ŠP 250 A ŠP 250 A 5) 5) L 50 ŠD B 150 ŠP A 200 L 50 ŠD B 200 ŠP A Poznámky : U zvláštì zatížených vozovek (napø. pøi horní hranici TDZ) nebo u velkých podélných sklonù se doporuèuje navrhnout kryt z betonových zámkových dlaždic, pøíp. z dlažebních prvkù tl. 100 mm. Z hlediska pùsobení v konstrukci vozovky (odvodnìní konstrukce, rozebiratelnost a další) jsou nejvhodnìjší nestmelené podkladní vrstvy (MZK, VŠ, ŠD). Stmelené podkladní vrstvy jsou výhodné zejména v úsecích vystavených úèinkùm velkých vodorovných sil od dopravního zatížení (napø. velké podélné sklony). Zvýšenou pozornost je tøeba vìnovat dostateènému odvodnìní (vhodnému zpùsobu) této nepropustné vrstvy! Vrstvu SC C 3/4 je možné nahradit vrstvou s vyšší pevnostní tøídou stejné tlouš ky. Pro vrstvu ze ŠP (resp. MZ) platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. 5) Vrstva ŠD, ŠP a MZ mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky z recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. 6) Vozovky z prefabrikovaných (betonových) silnièních dílcù se použijí zejména pro vozovky s kolejovou úpravou.
17 Katalogový list PD 6-1 Katalogový list PD 6-2 Dláždìné vozovky Dláždìné vozovky Tøída dopravního zatížení VI ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Tøída dopravního zatížení VI ; Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 ŠD Modul pøetvárnosti podloží MPa 6) 6) PD 1 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PD 4 Modul pøetvárnosti podloží MPa DL I 80 DL I 80 L L 40 CD; 150 mm; ÈSN CD; 150 mm; ÈSN (90) (80) ŠD 250 B ŠD 150 B ŠP 150 B 5) 50 (50) ŠD 150 B ŠD 150 B ŠP 200 B 5) L 50 L 50 ŠD B 150 ŠP B 200 ŠD B 200 ŠP B VŠ Modul pøetvárnosti podloží MPa PD 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa DL I 80 L 40 VŠ 200 7) (80) () VŠ 250 DL I 80 L 40 VŠ 150 ŠP 150 B 7) 5) SC C 3/ Modul pøetvárnosti podloží MPa PD 3 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa DL I 80 L 40 DL I 80 L 40 SC C 3/4 100 SC C 3/4 100 ŠD B 150 5) ŠD B 200 MZ 250 5) Poznámky : Z hlediska pùsobení v konstrukci vozovky (odvodnìní konstrukce, rozebiratelnost a další) jsou nejvhodnìjší nestmelené podkladní vrstvy (MZK, VŠ, ŠD). Stmelené podkladní vrstvy jsou výhodné zejména v úsecích vystavených úèinkùm velkých vodorovných sil od dopravního zatížení (napø. velké podélné sklony). Zvýšenou pozornost je tøeba vìnovat dostateènému odvodnìní (vhodnému zpùsobu) této nepropustné vrstvy! Vrstvu SC C 3/4 je možné nahradit vrstvou s vyšší pevnostní tøídou stejné tlouš ky. Pro vrstvu ze ŠP (resp. MZ) platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. 5) Vrstva ŠD, ŠP a MZ mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky z recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. 6) Vozovky z prefabrikovaných (betonových) silnièních dílcù se použijí zejména pro vozovky s kolejovou úpravou. 7) Pláò je tøeba vhodnì upravit napø. lomovou výsivkou, geotextilií apod.
18 40
19 5.7 Parkovací a odstavné plochy 41
20 Parkovací a odstavné plochy trvale užívané pro NA, A a TZT Parkovací a odstavné plochy trvale užívané pro NA, A a TZT ŠD 200 A MZK 150 MZ 250 Katalogový list PP A-1 Katalogový list PP A-2 Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa PP A01 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PP A04 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO 11S 40 ACO 11S 40 ACO 11S 40 ACO 11S 40 ACP ACP ACP ACP (100) (100) SC C 3/4 150 SC C 3/4 150 VŠ 1 MZ 250 VŠ 1 ŠD A 150 ŠD 200 A MZ 250 ŠD A 150 ŠD A Modul pøetvárnosti podloží MPa PP A02 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO 11S 40 ACO 11S 40 ACP ACP Modul pøetvárnosti podloží MPa 120 (110) PP A (110) Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO 11S 40 ACP SC C 120 8/10 ŠD 200 A SC C 120 8/10 MZ 250 MZK 150 PMH Modul pøetvárnosti podloží MPa PP A03 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PP A06 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO 11S 40 ACO 11S 40 ACO 11S 40 ACO 11S 40 ACP 22+ ACP 22+ ACP ACP (90) (90) PMH 100 5) PMH 100 5) (90) (80) ŠD A 150 ŠD A 150 ŠD A MZ 150 (50) ŠD A 150 ŠD MZK SC C 3/4 VŠ ACO 11S 40 ACP SC C 8/10 ŠD 150 A ŠD 150 A ŠD 250 A ŠD 150 A ŠD A 150 ŠD A ŠD 200 A 5 MZ Poznámky : V pøípadì vìtší intenzity TNV, resp. soustøedìných namáhání, se doporuèuje v krytových vrstvách použití modifikovaného asfaltu. Na vrstvách ze SC musí být provedena vhodná opatøeni proti vývoji reflexních trhlin do asfaltových vrstev (napø. úpravou pojiva, pojezdy vibraèním válcem, vytvoøením smrš ovacích trhlin apod.). Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. Vrstvu (ŠD, VŠ, MZK) lze nahradit vrstvou z R-materiálu (dle TP 208). 5) Penetraèní makadam lze nahradit vsypným makadamem (VM) nebo vrstvou z R-materiálu (dle TP 208)
21 Katalogový list PP B-1 Katalogový list PP B-2 Parkovací a odstavné plochy trvale užívané pro OA s obèasným stáním Parkovací a odstavné plochy trvale užívané pro OA s obèasným stáním NA, A a TZT NA, A a TZT Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Návrhová úroveò porušení vozovky D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa 110 (100) (100) PP B01 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PP B04 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO 11S 40 ACO 11S 40 ACO 11S 40 ACO 11S 40 ACP 16+ ACP 16+ ACP ACP 16+ SC C 3/4 150 SC C 3/4 150 VŠ 1 MZ 250 VŠ 1 ŠD A 150 ŠD 200 A MZ 250 ŠD A 150 ŠD A Modul pøetvárnosti podloží MPa SC C 120 8/10 PP B02 Modul pøetvárnosti podloží MPa ŠD 200 A SC C 120 8/10 MZ 250 Modul pøetvárnosti podloží MPa MZK 150 PP B05 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO 11S ACP 16+ (110) (110) MZK 150 MZ 250 PMH Modul pøetvárnosti podloží MPa (90) (90) ŠD A 200 MZ 250 PP B03 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PP B06 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO 16S ACO 16S ACO 11S 40 ACO 11S 40 ACP ACP PMH 140 5) PMH 140 5) (90) (80) ŠD A 150 ŠD A 150 ŠD A 150 ŠD A 150 ŠD A 150 ŠD A MZ 150 (50) ŠD A 150 ŠD A 150 ŠD SC C 8/10 MZK SC C 3/4 VŠ 43 ŠD 150 A ACO 11S 40 ACP 16+ ACO 11S 40 ACP 16+ ŠD 150 A ACO 11S 40 ACP 16+ ŠD 200 A Poznámky : Na vrstvách ze SC musí být provedena vhodná opatøeni proti vývoji reflexních trhlin do asfaltových vrstev (napø. úpravou pojiva, pojezdy vibraèním válcem, vytvoøením smrš ovacích trhlin apod.). Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. Vrstvu (ŠD, VŠ, MZK) lze nahradit vrstvou z R-materiálu (dle TP 208). 5) Penetraèní makadam lze nahradit vsypným makadamem (VM) nebo vrstvou z R-materiálu (dle TP 208)
22 44
23 5.8 Nemotoristické komunikace
24 Katalogový list PKN C-1 Katalogový list PKN C-2 Nemotoristické komunikace : Automobilová doprava vylouèena Nemotoristické komunikace : Automobilová doprava vylouèena Návrhová úroveò porušení konstrukce D 2 Návrhová úroveò porušení konstrukce D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa PKN C01 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PKN C04 Modul pøetvárnosti podloží MPa ACO 8 CH ACO 8 CH N DV N DV SC C R-mat R-mat 16/ SC C 16/ () ŠD B 150 MZ 150 ŠD 150 MZ 150 MZ 150 ŠD B 200 B ŠD B 150 R-mat R-mat Modul pøetvárnosti podloží MPa 6) 6) L (50) ŠD B 200 PKN C02 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PKN C05 Modul pøetvárnosti podloží MPa DL I ACO 8 CH 40 ACO 8 CH 40 DL I R-mat R-mat 50 L () ŠD MZ 150 B 150 ŠD B 150 MZ 150 ŠD B 150 MZ 150 PMH SC C 16/ Modul pøetvárnosti podloží MPa PKN C03 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PKN C06 Modul pøetvárnosti podloží MPa N DV 5) N DV 5) DL I 50 6) DL I PMJ 50 PMJ 50 6) L L () ŠD MZ 150 SC C 3/4 100 SC C 16/ ) SC C 3/4 100 SC C 16/ ) B 150 ŠD B Poznámky : Vhodným konstrukèním uspoøádáním (ve smyslu doporuèení ÈSN je tøeba zamezit vzniku puchýøù (napø. oddìlením vrstev technickou textilií, lepenkou apod.). Vrstvu SC C 16/20 lze nahradit vrstvou SC C 12/15 (event. i SC C 3/ stejné tlouš ky. Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. Vrstvu je možné nahradit vrstvou ACL 16+ (event. i PMJ) stejné tlouš ky. 5) Vrstvu z penetraèního makadamu (PMJ) s nátìrem N DV lze nahradit vrstvou ACL 16+ stejné tlouš ky. Uzavírací nátìr potom není nutné provádìt. 6) Použít lze i mozaikové dlažební kostky z pøírodního kamene menší tlouš ky, napø. 50 mm nebo 40 mm. 7) Pláò je tøeba vhodnì upravit napø. lomovou výsivkou, geotextilií apod
25 Katalogový list PKN C-3 Katalogový list PKN C-4 Nemotoristické komunikace : Automobilová doprava vylouèena Nemotoristické komunikace : Automobilová doprava vylouèena Návrhová úroveò porušení konstrukce D 2 Návrhová úroveò porušení konstrukce D 2 Modul pøetvárnosti podloží MPa PKN C07 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PKN C10 Modul pøetvárnosti podloží MPa CB III 100 9) 80 CB III 100 9) KŠ 80 10) 8) 80 KŠ 80 10) 8) () () ŠD B 150 MZ 150 ŠD B 150 ŠD B 150 MZ 150 ŠD B 150 MZ ) 8) Modul pøetvárnosti podloží MPa PKN C08 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa PKN C11 Modul pøetvárnosti podloží MPa N DV N DV SC C 7) 8) SC C 3/ ) 8) SC C 3/ /4 100 SC C SC C 3/4 120 SC C 8/ SC C 8/ / SC C 12/ ) 8) Modul pøetvárnosti podloží MPa PKN C09 Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa Modul pøetvárnosti podloží MPa N DV 80 N DV () VŠ 150 ŠD 150 7) 8) VŠ 150 B ŠD B 200 7) 8) Poznámky : Pro vrstvu z MZ platí hodnoty modulù pøetvárnosti uvedené v závorce. Vrstva mùže být nahrazena vrstvou stejné tlouš ky ze ŠP nebo recyklátu (dle TP 210), který splòuje požadavky zrnitosti na MZ. 7) Pláò je tøeba vhodnì upravit napø. lomovou výsivkou, geotextilií apod. 8) Konstrukce tohoto typu jsou urèeny pro pìší a cyklistické stezky v extravilánu, resp. v parcích, okrasných zahradách apod. 9) Max. délka cementobetonového krytu je 2,5 m. 10) Vrstvu lze zhotovit pouze podle dnes již zrušené ÈSN
26 48
27 6. Návrh konstrukce vozovky 6.1 Vstupní údaje Pro návrh konstrukce vozovky podle Katalogu je nezbytně nutné správně stanovit alespoň tyto základní vstupní údaje: A) Typ a význam komunikace a její dopravní zatížení; B) Charakteristiky podloží (z výsledku geotechnického průzkumu provést dle ČSN a kap. 3.2 zatřídění zeminy a stanovit očekávaný vodní režim v podloží vozovky). Ad A) Ad B) V závislosti na typu a významu komunikace a z velikosti dopravního zatížení v době předpokládaného uvedení komunikace do provozu, reprezentovaného průměrnou denní intenzitou provozu těžkých nákladních vozidel ve všech jízdních pruzích, stanovíme třídu dopravního zatížení (viz tab., resp. způsob využití plochy (viz 5.; Na základě zatřídění podložní zeminy (a s přihlédnutím k očekávanému vodnímu režimu v podloží) určíme z tabulky 3 minimální modul přetvárnosti E def,2 ( MPa nebo MPa), který budeme na podloží (na zemní pláni) požadovat. Na základě této hodnoty budeme z katalogového listu vybírat vhodnou konstrukční skladbu vozovky. 6.2 Návrh a posouzení konstrukce vozovky Výběr konstrukce vozovky z Katalogu provedeme s ohledem na technické a funkční požadavky na projektovanou vozovku nebo dopravní plochu a s přihlédnutím k finančním možnostem investora, místním a prováděcím podmínkám, materiálové dostupnosti a vlivu na životní prostředí (viz 4.1 a 5.1 až Doporučení pro výběr konstrukcí vozovek polních cest Otázku vhodnosti použití konkrétní vozovky, uvedené v Katalogu, lze posuzovat z nejrůznějších pohledů. Polní cesty nebudou mít obvykle velké dopravní zatížení a konstrukci je třeba volit tak, aby byla zajištěna dostatečná životnost při nízké ceně konstrukce. Nelze jednoznačně určit vhodnost použití bez znalosti všech konkrétních podmínek. Přesto však je možno definovat některá obecná doporučení : Převážná většina polních cest není zatížena celoroční dopravou a není třeba navrhovat silné a nepromrzavé konstrukce. Zejména v oblastech s proměnlivými podmínkami v podloží a proměnlivými klimatickými podmínkami je třeba počítat se zvětšenými pohyby konstrukce, která musí vykazovat potřebnou flexibilitu. Na polních cestách nebo jiných účelových komunikacích v zemědělských farmách, kde lze očekávat vyšší intenzitu zemědělské dopravy nebo osobních automobilů, vyšší intenzitu pěší dopravy, příp. dopravy cyklistů apod., jsou vhodnější vozovky s krytem z hutněných asfaltových směsí. 49
28 U komunikací, kde by dodatečné zvyšování nivelety bylo značně komplikované (chodníkové obrubníky, časté prostupy inženýrských sítí, min. podjezdné výšky, nízko položené vchody a vjezdy do přilehlé zástavby apod.), je vhodné použít konstrukce umožňující odfrézování a náhradu obrusné vrstvy. U polních cest nebo jejích úseků, kde dochází ke zvýšenému namáhání vozovek (křižovatky, velké podélné sklony, malé poloměry směrových oblouků apod.) jsou vhodnější vozovky s kryty z hutněných asfaltových směsí nebo ze vsypného makadamu opatřeného nátěrem, příp. vozovky s cementobetonovými kryty. Kryty z penetračních makadamů nejsou vhodné v místech, kde jsou použity minimální přípustné sklony. Z hlediska odtoku povrchové vody jsou vhodnější kryty z hutněných asfaltových směsí. Je účelné využívat místních materiálů, příp. starých asfaltových směsí (R-mat.). U méně zatížených polních cest, v rovinatém a mírně členitém terénu, lze používat kryty z drceného kameniva, z mechanicky zpevněného kameniva, příp. kryty stabilizované. Z hlediska souvislé údržby jsou vhodnější vozovky s kryty z hutněných asfaltových směsí. Tyto úpravy jsou rovněž méně citlivé na účinky chemické i mechanické zimní údržby. Z hlediska ceny jsou méně náročné vozovky využívající podkladní vrstvy ze štěrkodrti a kryty z penetračních makadamů. Rovněž energetická náročnost těchto konstrukcí vychází obvykle jako výhodnější. Z hlediska okamžité možnosti financování je vhodnější etapová výstavby s využitím dodatečného zesilování konstrukce. Pozornost je třeba věnovat otázkám odvodnění konstrukce, aby nedocházelo k přílišnému snížení únosnosti konstrukce v případě náhlého přetížení. 7. Dodatek Citované předpisy Zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích Vyhláška č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích Zákon č. 139/2002 Sb., o pozemkových úpravách a pozemkových úřadech ČSN EN Asfaltové směsi Specifikace pro materiály Část 1: Asfaltový beton. ČSN EN Asfaltové směsi Specifikace pro materiály Část 8: R-materiál. ČSN EN A1 Kamenivo pro nestmelené směsi a směsi stmelené hydraulickými pojivy pro inženýrské stavby a pozemní komunikace. ČSN EN Nestmelené směsi Specifikace. ČSN EN Nestmelené směsi a směsi stmelené hydraulickými pojivy Část 47: Zkušební metoda pro stanovení kalifornského poměru únosnosti, okamžitého indexu únosnosti a lineárního bobtnání. ČSN EN Cementobetonové kryty Část 1: Materiály. ČSN EN Cementobetonové kryty Část 2: Funkční požadavky. ČSN EN Směsi stmelené hydraulickými pojivy - Specifikace - Část 1: Směsi stmelené cementem. 50
29 ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN Směsi stmelené hydraulickými pojivy - Specifikace - Část 2: Směsi stmelené struskou. Směsi stmelené hydraulickými pojivy - Specifikace - Část 3: Směsi stmelené popílkem. Směsi stmelené hydraulickými pojivy - Specifikace - Část 4: Popílky pro směsi stmelené hydraulickými pojivy. Směsi stmelené hydraulickými pojivy - Specifikace - Část 5: Směsi stmelené hydraulickými silničními pojivy. Směsi stmelené hydraulickými pojivy - Specifikace - Část 10: Zeminy upravené cementem. Směsi stmelené hydraulickými pojivy - Specifikace - Část 11: Zeminy upravené vápnem. Směsi stmelené hydraulickými pojivy - Specifikace - Část 12: Zeminy upravené struskou. Směsi stmelené hydraulickými pojivy - Specifikace - Část 13: Zeminy upravené hydraulickými silničními pojivy. Směsi stmelené hydraulickými pojivy - Specifikace - Část 14: Zeminy upravené popílkem. Výkresy inženýrských staveb Výkresy pozemních komunikací Kontrola zhutnění zemin a sypanin Zkoušení míry namrzavosti zemin Terminologie spolehlivosti stavebních konstrukcí a základových půd. Spolehlivost stavebních konstrukcí a základových půd, základní ustanovení pro výpočet Názvosloví pozemních komunikací - Část 1: Základní názvosloví. Názvosloví pozemních komunikací - Část 2: Projektování pozemních komunikací. Projektování polních cest. Vozovky pozemních komunikací. Základní ustanovení pro navrhování. Stavba vozovek - Hutněné asfaltové vrstvy - Provádění a kontrola shody. Stavba vozovek Vrstvy z litého asfaltu - Provádění a kontrola shody. Stavba vozovek - Cementobetonové kryty - Část 1: Provádění a kontrola shody. ČSN Stavba vozovek - Vrstvy ze směsí stmelených hydraulickými pojivy - Část 1: Provádění a kontrola shody. ČSN Stavba vozovek - Vrstvy ze směsí stmelených hydraulickými pojivy - Část 2: Mezerovitý beton. ČSN ČSN ČSN ČSN Stavba vozovek - Nestmelené vrstvy - Část 1: Provádění a kontrola shody Stavba vozovek - Nestmelené vrstvy - Část 2: Vibrovaný štěrk Stavba vozovek Prolévané vrstvy Část 1: Vrstva ze štěrku částečně vyplněného cementovou maltou Stavba vozovek Prolévané vrstvy Část 2: Penetrační makadam 51
30 ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN TP 76 Stavba vozovek Prolévané vrstvy Část 3: Asfaltocementový beton Stavba vozovek Prolévané vrstvy Část 4: Kamenivo zpevněné popílkovou suspenzí Stavba vozovek - Vtlačované vrstvy Stavba vozovek - Postřikové technologie Stavba vozovek - Kalové vrstvy Stavba vozovek - Kryty z dlažeb a dílců Návrh a provádění zemního tělesa pozemních komunikací. Statická zatěžovací zkouška podloží a podkladních vrstev Rázová zatěžovací zkouška netuhých vozovek a podloží Stavba vozovek. Prolévané vrstvy (ČSN již byla zrušena) A,B Geotechnický průzkum pro pozemní komunikace. TP 94 Úprava zemin. TP 112 Studené pěnoasfaltové vrstvy. TP 153 Zpevněná travnatá parkoviště. TP 1 Navrhování vozovek pozemních komunikací, 2004 (úprava 2006). Dodatek TP 1 Navrhování vozovek pozemních komunikací, TP 208 Recyklace konstrukčních vrstev netuhých vozovek za studena. TP 209 Recyklace asfaltových vrstev netuhých vozovek na místě za horka. TP 210 Užití recyklovaných stavebních demoličních materiálů do PK. Technické kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací, Další souvisící předpisy ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN Názvosloví spolehlivosti v technice Pomenovanie a opis hornín v inženierskej geológii Stavební konstrukce a základy, základní ustanovení pro zatížení Navrhování objektů v poddolovaném území Základová půda pod plošnými základy Projektování silnic a dálnic Projektování místních komunikací Měření nerovností povrchů vozovek Měření a hodnocení protismykových vlastností povrchů vozovek 52
31 Příloha A Tabulka A1 - Parametry návrhové nápravy Zatížení na nápravu 2F [kn] Zatížení na zdvojené kolo F [kn] 50 57,5 Průměrný dotykový tlak na vozovku p [MPa] 0,55 Počet dotykových ploch 2 Tvar dotykových ploch : - kruhové otisky s poloměry r [mm] 120,3 129 Vzdálenost středů dotykových ploch d [mm] 344 Uvedené údaje jsou informativní Příloha B Tabulka B1 - Návrhové hodnoty indexu mrazu Imd [o C] pro území České republiky Výškové pásmo (m n.m.) inverzní polohy, severní svahy, horské hřebeny Charakter území místní komunikace při oboustranné zástavbě vyšší než 6 m ostatní do nad 200 do nad 0 do nad 400 do nad 500 do nad 0 do nad 0 do nad 900 do
32 Příloha C Tabulka C.1 Obecné označení zemin a orientační hodnoty jejich geotechnických vlastností Poř. číslo Název zeminy Symbol Obsah jemných částic f [%] Poměr únosnosti CBR [%] při po optimální uložení vlhkosti ve vodě Modul přetvárnosti E def,2 [MPa] 1 štěrkovitá hlína F1 MG štěrkovitý jíl F2 CG písčitá hlína F3 MS písčitý jíl F4 CS hlína s nízkou plasticitou F5 ML nad hlína se střední plasticitou F5 MI nad jíl s nízkou plasticitou F6 CL nad jíl se střední plasticitou F6 CI nad hlína s vysokou plasticitou F7 MH nad hlína s velmi vysokou plasticitou F7 MV nad hlína s extrémně vysokou plasticitou F7 ME nad jíl s vysokou plasticitou F8 CH nad jíl s velmi vysokou plasticitou F8 CV nad jíl s extrémně vysokou plasticitou F8 CE nad písek dobře zrněný S1 SW do písek špatně zrněný S2 SP do písek s příměsí jemnozrnné zeminy S3 S-F písek hlinitý S4 SM písek jílovitý S5 SC štěrk dobře zrněný G1 GW do štěrk špatně zrněný G2 GP do štěrk s příměsí jemnozrnné zeminy G3 G-F štěrk hlinitý G4 GM štěrk jílovitý G5 GC Poznámky: Hodnoty v tabulce jsou informativní. Modul přetvárnosti a CBR soudržných zemin závisí výrazně na vlhkosti. U zemin tříd též na podílu a charakteru jemné frakce. 54
33 55
34 56
35 57
36 58
37 59
38
39 61
40 Vypracování technických podmínek : Zpracovatel : Doc. Ing. Ludvík Vébr, CSc. ROADCONSULT, Trávníčkova 1767/11, Praha 5 IČ: Ing. Pavel Gallo GALLO PRO s.r.o., Nová 1564, Říčany Objednatel : Ministerstvo zemědělství ČR - Ústřední pozemkový úřad Počet stran : 62 Distribuce : ROADCONSULT Doc. Ing. Ludvík Vébr, CSc. Trávníčkova 11, Praha 5 tel.: , , , fax : vebr@roadconsult.cz, vebr@fsv.cvut.cz 62
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 65.020.40; 93.080.01 Únor 2013 ČSN 73 6109 Projektování polních cest Design of rural roads Nahrazení předchozích norem Touto normou se nahrazuje ČSN 73 6109 (73 6109) z dubna
VíceKATALOG VOZOVEK POLNÍCH CEST
Ministerstvo zemědělství ČR Ústřední pozemkový úřad TP Č.j. 43385/2011 ZMĚNA Č. 2 KATALOG VOZOVEK POLNÍCH CEST TECHNICKÉ PODMÍNKY TP-Změna č. 2 ruší a nahrazují v celém rozsahu TP-Změna č. 1 č.j. 26206/05-17170
VíceOPRAVA ČÁSTI ULICE, TUCHLOVICE, SRBY
T e c h n i c k á z p r á v a k dokumentaci pro stavební řízení OPRAVA ČÁSTI ULICE TUCHLOVICE, SRBY SO 101: DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ SO 102: ODVODNĚNÍ VOZOVKY a) Identifikační údaje objektu Název : OPRAVA ČÁSTI
VíceH. TECHNICKÉ SPECIFIKACE
NELL PROJEKT s. r. o.,plesníkova 5559, 760 05 Zlín Projektová a inženýrská činnost Akce : Rekonstrukce ulice Zámecké, Zlín - Štípa Stupeň : Dokumentace pro stavební povolení a pro provádění stavby Stavebník
VíceSada 3 Inženýrské stavby
S třední škola stavební Jihlava Sada 3 Inženýrské stavby 06. Konstrukce a stavba vozovek Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284 Šablona:
VíceAktuální problémy při stavbě a opravách vozovek
Aktuální problémy při stavbě a opravách vozovek Ing. Jan Zajíček 19.5.2015 Úvod Při stavbě vozovek stále přetrvávají problémy, které nepřispívají k jejich kvalitě, nebo přinášejí zbytečné komplikace. Příčinou
VíceTechnické parametry polních (a lesních) cest a jejich vozovek
Technické parametry polních (a lesních) cest a jejich vozovek Doc. Ing. Ludvík Vébr, CSc. Stavební fakulta ČVUT v Praze 30.3.2016, Praha 1 Novotného lávka 5 Odborný seminář: 1. ÚVOD Podle Zákona č. 13/1997
VíceNestmelené a stmelené směsi
Nestmelené a stmelené směsi do podkladních vrstev pozemních komunikací Dušan Stehlík Vysoké učení technické v Brně Fakulta stavební Ústav pozemních komunikací stehlik.d@fce.vutbr.cz Aplikace evropských
VíceProblémy při provádění podkladních vrstev a podloží
Problémy při provádění podkladních vrstev a podloží Dušan Stehlík únor březen 2016 Obsah prezentace Poruchy a problémy podloží vozovek Objemové změny násypových těles a aktivní zóny Vysoká vlhkost jemnozrnných
VíceČESKÁ NORMA Únor 1996 ČSN Lesní dopravní síť. Forest Transportation Network. Le réseau de transport forestier
ČESKÁ NORMA 65.020.40 Únor 1996 Lesní dopravní síť ČSN 73 6108 73 6108 Forest Transportation Network Le réseau de transport forestier Das forstliche Verkehrsnetz (Das Waldtransportnetz) Obsah Obsah strana
VíceNeúnosné podkladní vrstvy a aktivní zóny Ing. Pavel Ševčík, EXACT ING, s.r.o.
Neúnosné podkladní vrstvy a aktivní zóny Ing. Pavel Ševčík, EXACT ING, s.r.o. 28.11.2018 Obsah: - Stavba s chybným návrhem způsobu úpravy aktivní zóny - Stavba, kterou ovlivnila změna vodního režimu v
VíceAktuální stav v provádění podkladních vrstev
Aktuální stav v provádění podkladních vrstev Využití vedlejších produktů výroby kameniva Nové směry v navrhování nestmelených směsí Autor: Dušan Stehlík 3.května 2018 Využití vedlejších produktů výroby
VíceProvádění zásypů rýh a inženýrských sítí platné na celém území obce Dolní Břežany
Obec Dolní Břežany ODDĚLENÍ TECHNICKÉ INFRASTRUKTURY, INVESTIC, DOPRAVY A ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 5. května 78, 252 41 Dolní Břežany Číslo jednací: Schválenou Radou č.12 13.4.2015 Dolní Břežany Vyřizuje: Pavel
VíceOBSAH. PDF created with pdffactory Pro trial version
OBSAH A.1 PŘEDMĚT ČÁSTI A TP...1 A.2 ZNAČKY A OZNAČOVÁNÍ...1 A.3 POSTUP NÁVRHU...1 A.4 STANOVENÍ VSTUPNÍCH ÚDAJŮ NAVRHOVÁNÍ...1 A.4.1 A.4.2 A.4.3 A.4.4 Návrhová úroveň porušení vozovky...1 Dopravní zatížení...1
VíceMÍSTNÍ KOMUNIKACE UBUŠÍN C1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA
1. Identifikační údaje... 2 2. Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění... 2 3. Situační a výškové řešení... 3 4. Navržená konstrukce komunikace... 4 5. Odvodnění komunikace... 5 6.
VíceOblasti dle čl. 3 části 1. Zásady MP SJ PK 1), na které se certifikát/doklad o ověření způsobilosti vztahuje 2) : li/1 projektové práce
Akreditovaný certifikační orgán č. 3207 ASMcert, s.r.o., Olomouc, Holice, Krokova 563/12, PSČ 783 71 IČ: 278 02 523 Poř. číslo 1 Identifikační údaje certifikovaného subjektu/subjektu s ověřenou způsobilostí:
VíceU Jezu 642/2a Liberec Liberec 6
Liberecký kraj U Jezu 642/2a 461 80 Liberec 2 Krajská správa silnic Libereckého kraje, příspěvková organizace České mládeže 632/32 460 06 Liberec 6 Obchodní rejstřík vedený Městským soudem v Praze, oddíl
VíceNávrh a posouzení směsí recyklátů a vedlejších energetických produktů upravených pojivy Dušan Stehlík
Návrh a posouzení směsí recyklátů a vedlejších energetických produktů upravených pojivy Dušan Stehlík 15.11.2016 STAVBA FULL-SCALE MODELU A JEHO VYUŽITÍ PŘI SIMULACI UŽITNÉHO CHOVÁNÍ KONSTRUKCE VOZOVKY
VíceIdentifikace certifikátu/dokladu o ověření způsobilosti.
Akreditovaný certifikační orgán č. 3207 ASMcert, s.r.o., Olomouc, Holice, Krokova 563/12, PSČ 783 71 IČ: 278 02 523 Poř. číslo 1 Identifikační údaje certifikovaného subjektu/subjektu s ověřenou způsobilostí:
VíceTypy vozovek. cyklistických tras. Jiří Galatík. Líšeňská 33a Brno. tel.: mobil: fax:
Typy vozovek Líšeňská 33a 636 00 Brno cyklistických tras tel.: 585 416 618 mobil: 602 361 695 fax: 548 423 712 Jiří Galatík jiri.galatik@cdv.cz Každá komunikace je natolik dobrá, nakolik jsou dobré její
VíceIdentifikace certifikátu/dokladu o ověření způsobilosti.
Akreditovaný certifikační orgán č. 3207 ASMcert, s.r.o., Olomouc, Holice, Krokova 563/12, PSČ 783 71 IČ: 278 02 523 Poř. číslo 1 Identifikační údaje certifikovaného subjektu/subjektu s ověřenou způsobilostí:
VíceChodníky podél sil. III / 15523 k.ú. Vidov - 1. část V. a VI. ETAPA
Vladimír KECEK IČ: 744 01 122 Majdalena 17 tel.: 728 225 565 378 03 Majdalena e-mail: v.kecek@seznam.cz Chodníky podél sil. III / 15523 k.ú. Vidov - 1. část V. a VI. ETAPA Dokumentace pro zadání stavby
VícePRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA REKONSTRUKCE CHODNÍKU ULICE V DRÁŽKÁCH A DRUŽSTEVNÍ V CHOTĚBOŘI. Strana 1/11
REKONSTRUKCE CHODNÍKU ULICE V DRÁŽKÁCH A DRUŽSTEVNÍ V CHOTĚBOŘI PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA Strana 1/11 Obsah 1. Průvodní zpráva... 3 1.1 Identifikační údaje... 3 1.2 Údaje o umístění stavby... 3 1.3 Základní
VíceMINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
TP 146 MINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ POVOLOVÁNÍ A PROVÁDĚNÍ VÝKOPŮ A ZÁSYPŮ RÝH PRO INŽENÝRSKÉ SÍTĚ VE VOZOVKÁCH POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD ČR
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA C.1 Číslo zakázky: Zakázka: Rekonstrukce místní komunikace, Členění: C.1 ulice Na Drahách
a) Identifikační údaje objektu Identifikační údaje stavby a stavebníka Název stavby: Rekonstrukce místní komunikace, Kraj: Středočeský Místo stavby: Černošice Katastrální území: Černošice (okres Praha
VíceShrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D.
Shrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D. 27.11.2013, České Budějovice TRENDY v AV Trendy v asfaltových technologiích AV 11 Nízkoteplotní směsi Protihlukové úpravy Zvyšování životnosti
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA C.1 Číslo zakázky: Zakázka: Rekonstrukce místní komunikace, Členění: C.1 ulice Ukrajinská
a) Identifikační údaje objektu Identifikační údaje stavby a stavebníka Název stavby: Rekonstrukce místní komunikace, Kraj: Středočeský Místo stavby: Černošice Katastrální území: Černošice (okres Praha
VíceChrastava - Oprava povrchů náměstí
OBSAH DOKUMENTACE Chrastava - Oprava povrchů náměstí A - TECHNICKÁ ZPRÁVA 6 A4 B SOUHRNNÉ ŘEŠENÍ STAVBY B.1 1: 10 000 PŘEHLEDNÁ SITUACE 1 A4 B.2 1: 200 KOORDINAČNÍ SITUACE 6 A4 C - STAVEBNÍ ČÁST C.101
VíceGEOTEXTILIE VE STAVBÁCH POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
GEOTEXTILIE VE STAVBÁCH POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ J a n V a l á š e k a T a d e á š Z ý k a, J U T A a. s. D a t u m : 28. 11. 2018 Umístění geotextilií v konstrukci Funkce geotextilií Typy geotextilií Umístění
VíceNAVRHOVÁNÍ VOZOVEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
MINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY TP 170 NAVRHOVÁNÍ VOZOVEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Schváleno MD ČR OPK pod č.j. 517/04-120-RS/1 ze dne 23.11.2004 s účinností od 1. prosince 2004 Současně se ruší a nahrazují
VíceStandardy pro vrstvy konstrukcí vozovek
Standardy pro vrstvy konstrukcí vozovek Ing. Stanislav Smiřinský ČSN EN 206 a další nové standardy pro výrobu a zkoušení betonu Obsah Konstrukční vrstvy vozovek Výrobkové normy Prováděcí normy Zkušební
VíceNAVRHOVÁNÍ VOZOVEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
MINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY TP 170 NAVRHOVÁNÍ VOZOVEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Schváleno MD ČR OPK pod č.j. 517/04-120-RS/1 ze dne 23.11.2004 s účinností od 1. prosince 2004 Současně se ruší a nahrazují
VíceDiagnostický průzkum jízdních pruhů v prostoru křižovatky na sil. I/56 v Místku - Letná
Objednatel : Statutární město Frýdek-Místek Diagnostický průzkum jízdních pruhů v prostoru křižovatky na sil. I/56 v Místku - Letná Červen 2014 Ing. Libor Jacko, tel: 602580250, email: jacko@projekty-vozovky.cz
VíceZměna dopravního režimu na sídlišti Příbram -
Příbram - Drkolnov DOKUMENTACE PRO STANOVENÍ DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ 1. Technická zpráva Razítko a podpis : (firemní, autorizační) 1. stránka z 5 D.1.1.1 Technická zpráva k profesní části projektu stavby Údaje
VíceProvedl: Kolektiv pracovníků společnosti NIEVELT-Labor Praha, spol. s r.o.. pod vedením Petra Neuvirta
Příloha S1 Název akce: Sledování stavu vozovek dálnice D1 a silnice I/3 opravených technologií segmentace původního cementobetonového krytu s následným překrytím asfaltovými vrstvami Lokalizace: Dálnice
VíceC TECHNICKÁ ZPRÁVA. Jana Čarka 1863/ České Budějovice. Ing. Petr Peltan Zdeněk Mihalik Ing. Tereza Nováková Bc.
PD Polní cesty Sudkovice a Kuřimany NCV1, RCV1, RCV3, RCV1k C.1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA D o k u m e n t a c e p r o s t a v e b n í p o v o l e n í D o k u m e n t a c e p r o p r o v e d e n í s t a v b y
VíceOrientační ceny dle ceníků včetně podílu zemních prací, obrubníku a vodícího proužku
8 MÍSTNÍ TABULKY 8.1 Vozovky netuhé (z asfaltových vrstev) 8.2 Vozovky tuhé (cementobetonový kryt) 8.3 Vozovky dlážděné 8.4 Chodníky dlážděné 8.5 Pozemní komunikace (5 pozemní SKP 46.23.11.2) 8.6 Cyklistické
VíceC1 Technická zpráva NA POZEMKU PARC. Č. 2515/9, UL. MASARYKOVA, KOLÍN. Autorizovaný inženýr v oboru dopravní stavby ČKAIT: 110 23 64.
C1 Technická zpráva Název stavby: Stavebník: Projektant: Autorizovaný projektant: Kraj: Okres: VÝSTAVBA PARKOVACÍCH STÁNÍ NA POZEMKU PARC. Č. 2515/9, UL. MASARYKOVA, KOLÍN Město Kolín Karlovo náměstí 78
VíceC.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková
C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE červenec 2014 1 Identifikační údaje... 3 2 Stručný popis stavby... 4 3 Vyhodnocení podkladů a průzkumů... 4 4 Technické řešení
VíceNavrhování vozovek pozemních komunikací
Navrhování vozovek pozemních komunikací ftp://backup.sil.fce.vutbr.cz Doc. Ing. Jan Kudrna, CSc. kudrna.j@fce.vutbr.cz, tel.: 541 147 340, fax: 541 213 081. Pyramida požadavků Požadavky uživatelů (bezpečnost,
VíceProlévan a é vr v st s vy v Základní druhy, požadavky na materiály, stavební práce, kontrolní zkoušky
Prolévan vané vrstvy Základní druhy, požadavky na materiály, stavební práce, kontrolní zkoušky ky Přehled prolévaných vrstev Štěrk částe stečně vyplněný ný cementovou maltou ŠCM (ČSN ( 73 6127-1), 1),
VíceTechnická zpráva VENKOVNÍ ÚPRAVY. Psychiatrická léčebna Havlíčkův Brod, dětské hřiště u pavilonu č.12
PROJEKTOVÝ ATELIÉR, KOPÍROVACÍ SLUŽBY HAVLÍČKŮV BROD TEL. 569 430 547 FAX 569 430 547 VENKOVNÍ ÚPRAVY Psychiatrická léčebna Havlíčkův Brod, dětské hřiště u pavilonu č.12 Technická zpráva Zakázka č. : 11
VíceRekonstrukce dálnice D1 - podkladní vrstvy Ing. Jaroslav Havelka, TPA ČR, s.r.o.
Rekonstrukce dálnice D1 - podkladní vrstvy Ing. Jaroslav Havelka, TPA ČR, s.r.o. 22. 11. 2016 Důvody vedoucí k modernizaci Poruchy cementobetonového krytu vozovky Horizontální i vertikální posuny desek
VíceB. INŽENÝRSKÉ OBJEKTY. Technická zpráva
DOKUMENTACE PRO PROVÁDĚNÍ STAVBY B. INŽENÝRSKÉ OBJEKTY Technická zpráva Obsah : a) Identifikační údaje objektu... 2 b) Technický popis inženýrského objektu... 2 c) Vyhodnocení průzkumů a podkladů, jejich
VíceKOMPLEXNÍ REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ VE VÉSCE
REGIONÁLNÍ AGENTURA PRO ROZVOJ STŘEDNÍ MORAVY O B E C D O L A N Y KOMPLEXNÍ REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ VE VÉSCE SO 102 MÍSTNÍ KOMUNIKACE OSTATNÍ DOKUMENTACE PRO PROVÁDĚNÍ STAVEB ZPRACOVATEL: STAVEBNÍK:
VíceVOLBA PŘÍČNÝCH ŘEZŮ nulové profily extrémy terénu mění rychlost niveleta terén
VOLBA PŘÍČNÝCH ŘEZŮ příčné řezy je třeba vypracovat ve všech bodech splňujících alespoň 1 následující podmínku viz zelené svislice na obr. 0420 (příklad umístění viz obr. 0430):... tzv. nulové profily
VícePožadavky na zeminy v aktivní zóně, úprava zemin
Požadavky na zeminy v aktivní zóně, úprava zemin Ing. Jan Zajíček SENS 10 Požadavky na materiály zemního tělesa ČSN 73 6133 Návrh a provádění zemního tělesa pozemních komunikací. 2 Požadavky na materiály
VíceAsfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování
Asfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování Ing. Václav Neuvirt, CSc. VIAKONTROL, spol. s r.o. Ing. Václav Valentin, GAVA consult 23.05.2017, Praha Každá vozovka je
VíceC.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková
C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE květen 2014 1 Identifikační údaje... 3 2 Stručný popis stavby... 4 3 Vyhodnocení podkladů a průzkumů... 4 4 Technické řešení
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA BŘEZEN 2018
CHRASTAVA SBĚRNÝ DVŮR TECHNICKÁ ZPRÁVA BŘEZEN 2018 VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ : Před započetím veškerých prací je nutné vytyčit veškeré inženýrské sítě v prostoru stavby a učinit opatření zabraňující jejich
VíceOvěření některých kritérií pro nestmelené směsi za účelem otevření cesty k lepšímu využití místních materiálů a méně hodnotného kameniva
Ověření některých kritérií pro nestmelené směsi za účelem otevření cesty k lepšímu využití místních materiálů a méně hodnotného kameniva Ing. Jan Zajíček 22.11.2016 Úvod Možnosti využití méně hodnotného
Více4.3.2 Druhy nepřímých zkušebních metod kontroly míry zhutnění 10
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 91.100.20; 93.020 Červen 2015 ČSN 72 1006 Kontrola zhutnění zemin a sypanin Compaction control of engineering fills Nahrazení předchozích norem Touto normou se nahrazuje ČSN 72
VíceC.1C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA
PP projekt s.r.o. Dobrovolského 3971/5A, 695 01, IČ: 27757307, DIČ: CZ27757307 tel./fax: 518 321 807, mobilní tel.: 777 591 124, e-mail: pp.projekt@seznam.cz C.1C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA k dokumentaci pro zadání
VícePODKLADNÍ VRSTVY A NAVRHOVÁNÍ VOZOVEK
DŮM TECHNIKY PARDUBICE MOTT MACDONALD PRAHA VZDĚLÁVÁNÍM KE KVALITĚ PODKLADNÍ VRSTVY A NAVRHOVÁNÍ VOZOVEK TÉMA II Realizace staveb pozemních komunikací (2. SEMINÁŘ) 2010-2012 STUDIJNÍ MATERIÁL PRO SEMINÁŘ
VíceOPRAVA KOMUNIKACE V UL. HŘBITOVNÍ, CHRASTAVA
OBSAH DOKUMENTACE OPRAVA KOMUNIKACE V UL. HŘBITOVNÍ, CHRASTAVA A - TECHNICKÁ ZPRÁVA 5 A4 B SOUHRNNÉ ŘEŠENÍ STAVBY B.1 1: 10 000 PŘEHLEDNÁ SITUACE 1 A4 B.2 1: 5000 ZÁKRES DO ORTOFOTOMAPY 1 A4 B.3 1: 500
VíceTechnická a průvodní zpráva
Technická a průvodní zpráva 1. Identifikační údaje Název stavby : Nezvěstice dopravní zklidnění Kraj : Plzeňský Okres : Plzeň město Místo stavby : Nezvěstice Katastrální území : Nezvěstice Dokumentace
VícePRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA
PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA A. Identifikační údaje Název stavby: Oprava povrchu komunikace ul. Zahradní, Hrádek nad Nisou Objednatel: Město Hrádek nad Nisou Stupeň PD: Realizační dokumentace stavby Projektant:
VíceOBNOVA MOSTU ev.č SOBKOVICE SO 101 KOMUNIKACE III/3116. Dokumentace pro provádění stavby (PDPS) TECHNICKÁ ZPRÁVA
OBNOVA MOSTU ev.č. 3116-2 - SOBKOVICE SO 101 KOMUNIKACE III/3116 Dokumentace pro provádění stavby (PDPS) TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Všeobecná část, zdůvodnění - 2 - Obnova mostu ev.č. 3116-2 - Sobkovice Řešení
VíceZPRÁVA Č. 058/2018 ZJEDNODUŠENÝ PRŮZKUM VOZOVKY
TPA ČR, s.r.o. Tel.: +420 387 004 551 Vrbenská 31 e-mail: jan.david@tpaqi.com CZ - 370 06 České Budějovice radek.pospisil@tpaqi.com ZPRÁVA Č. 058/2018 ZJEDNODUŠENÝ PRŮZKUM VOZOVKY MK Trocnov Objednavatel:
VíceDOPRAVNÍ STAVBY POLNÍ CESTY
JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY POLNÍ CESTY Polní cesta = účelová komunikace zejména pro zemědělskou dopravu, ale i pro pěší a cykloturistiku ČSN 73 6109 Projektování polních cest
VíceBc. Jan Touš projektování pozemních komunikací Inženýrská, konzultační a projektová činnost
Obsah 1 Identifikační údaje objektu... 2 2 Podklady a průzkumy... 3 3 Technický popis... 3 3.1 Směrové řešení... 3 3.2 Výškové řešení... 3 3.3 Příčné uspořádání... 3 3.4 Konstrukce vozovky... 4 4 Křižovatky...
VíceSt.úpravy přechodů pro chodce na I/34, Ždírec nad Doubravou C.2-1-Technická zpráva SO 102 k.ú. Ždírec nad Doubravou
OBSAH. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE OBJEKTU... 2 OZNAČENÍ STAVBY... Chyba! Záložka není definována..2 INVESTOR... 2 INVESTOR... 2.3 ZPRACOVATEL DOKUMENTACE... 2.4 STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS... 3.4.a Současný stav...
VíceNapojení komunikace Bílina Kostomlaty na dopravní síť v Bílině
Napojení komunikace Bílina Kostomlaty na dopravní síť v Bílině Technická pomoc TECHNICKÁ ZPRÁVA Zak. č. 4527/TP Arch. č. DO-6-12701 Březen 2016 Zpracovatel: Báňské projekty Teplice a. s. Kollárova 11,
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA SO102 KRUHOVÝ OBJEZD
120015 Revitalizace veřejných prostranství sídliště Na Rybníku PDPS TECHNICKÁ ZPRÁVA SO102 KRUHOVÝ OBJEZD DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo nám. č. 5/5, 702 00 Ostrava Str. 1 / 8 PDPS 120015
VíceREKAPITULACE STAVBY Kód:
REKAPITULACE STAVBY Kód: Stavba: KSO: Opravy chodníků Česká Lípa - ul. Pod Hůrkou, Pod Holým vrchem, Okružní, Šluknovská Místo: Datum: 21.8.2017 CC-CZ: Zadavatel: Město Česká Lípa IČ: DIČ: Uchazeč: IČ:
VíceKonference Projektování pozemních komunikací. Příspěvek k výběru konstrukcí. celkových nákladů životního cyklu. Ing. Filip Hanzík, Ph.D.
Konference Projektování pozemních komunikací Příspěvek k výběru konstrukcí asfaltových vozovek z hlediska celkových nákladů životního cyklu Ing. Filip Hanzík, Ph.D. Obsah 1. Cíle práce 2. Současný stav
VícePosouzení konstrukcí vozovek BAUMAX MICHLE návrh konstrukce komunikace a zpevněných ploch
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ v PRAZE FAKULTA STAVEBNÍ - ZKUŠEBNÍ LABORATOŘ Thákurova 7, PSČ 116 29 Praha 6 ODBORNÁ LABORATOŘ telefon 224354929, 224353880 telefax 224354902, e-mail petr.mondschein@fsv.cvut.cz
VíceSEZNAM NOREM PLATNÝCH PRO OBOR SILNIČNÍHO STAVITELSTVÍ (K )
SEZNAM NOREM PLATNÝCH PRO OBOR SILNIČNÍHO STAVITELSTVÍ (K 31. 03. 2013) STAVBA VOZOVEK SPECIFIKACE (NORMY VÝROBKU) V PŮSOBNOSTI CEN/TC 227, WG 1 WG 4; DOPLŇKOVÉ A ZBYTKOVÉ NORMY (ČSN) Specifikace WG 1
VíceNESTMELENÉ SMĚSI A SMĚSI STMELENÉ HYDRAULICKÝMI POJIVY PRO VRSTVY VOZOVEK
NESTMELENÉ SMĚSI A SMĚSI STMELENÉ HYDRAULICKÝMI POJIVY PRO VRSTVY VOZOVEK Úvod Jak funguje vrstva stmelená hydraulickými pojivy Co je příčinou únosnosti nestmelených podkladních vrstev vozovek. Je to pevnost
VícePozemní komunikace (včetně propustků)
Pozemní komunikace (včetně propustků) 1. Co je to parapláň? 2. Jaké odchylky od projektových výšek, šířek, příčných sklonů a nerovností platí pro parapláň? 3. Co je to zemní pláň? 4. V jaké části zemního
VíceProtierozní opatření zatravňovací pás TTP 1N, polní cesta HPC 4 s interakčním prvkem IP 18N, doplňková cesta DO 20
Protierozní opatření zatravňovací pás TTP 1N, polní cesta HPC 4 s interakčním prvkem IP 18N, doplňková cesta DO 20 PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ a PRO PROVÁDĚNÍ STAVBY SO 104 doplňková polní
VíceF. DOKUMENTACE STAVBY. Technická zpráva
DOKUMENTACE PRO VÝBĚR DODAVATELE F. DOKUMENTACE STAVBY Technická zpráva Obsah : a) Identifikační údaje objektu...2 b) Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení...2 c) Vyhodnocení průzkumů
VíceDalší emulzní technologie. Úvodní informace. Další technologie. Ing. Václav Neuvirt, CSc. Ing. Václav Valentin. Normy a předpisy související
Další emulzní technologie Ing. Václav Neuvirt, CSc. Ing. Václav Valentin Úvodní informace Datum : leden březen 2017 Místo : Brno, OREA otel Voroněž Plzeň, PRIMAVERA Hotel & Congress centre České Budějovice,
VícePřednáška č. 6 NAVRHOVÁNÍ A STAVBA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ. 1. Geotechnický průzkum
Přednáška č. 6 NAVRHOVÁNÍ A STAVBA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ 1. Geotechnický průzkum Předchází vlastní stavbě a je součástí všech úrovní projektové dokumentace staveb. Zjišťují se inženýrskogeologické a hydrogeologické
VíceZávěry konference Asfaltové vozovky 2017
Závěry konference Asfaltové vozovky 2017 28. 29. listopadu 2017, České Budějovice Motto: Asfaltové vozovky bezpečná cesta k prosperitě Zhodnocení konference Témata Moderní trendy v materiálech a konstrukcích,
VíceC.5.1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA
C.5.1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA KOMUNIKACE ČERVENÁ VODA - MLÝNICKÝ DVŮR 2.ETAPA Část: : C. STAVEBNÍ ČÁST Objekt : SO 05 5.ÚSEK INVESTOR : OBEC ČERVENÁ VODA PROJEKTANT : Vladislavova 29/I, 566 01 Vysoké Mýto Zak.
VíceMěsto Lázně Bělohrad
Město Lázně Bělohrad Směrnice Rady města Lázně Bělohrad Technické podmínky pro zásahy do povrchů komunikací Města Lázně Bělohrad Město Lázně Bělohrad usnesením Rady města č. 50/3/2017/RM ze dne 2.8.2017,
VíceČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.080.10; 93.080.01 Únor 2010 ČSN 73 6133 Návrh a provádění zemního tělesa pozemních komunikací Road earthwork Design and execution Nahrazení předchozích norem Touto normou se
VíceZPRÁVA Č. 11/2017 PRŮZKUM VOZOVKY
ZPRÁVA Č. 11/2017 PRŮZKUM VOZOVKY AREÁL LETIŠTĚ HRADEC KRÁLOVÉ Objednavatel : Účel zprávy: Zprávu provedl: Letecké služby Hradec Králové a.s. Piletická 151 500 03 Hradec Králové Zjednodušený průzkum vozovky
VíceIMOS Brno, a.s. divize silniční vývoj Olomoucká 174, Brno
IMOS Brno, a.s. divize silniční vývoj Olomoucká 174, 627 00 Brno výzkum, vývoj, poradenství, průzkumy a diagnostika, akreditovaná zkušební laboratoř tel: 548129331, 724333094, fax: 548129285 E-mail: kresaj@imosbrno.eu,
VíceRODOS ROZVOJ DOPRAVNÍCH STAVEB Janouškova 300, Praha 6 Tel , ZPRÁVA č. 23/2012
RODOS ROZVOJ DOPRAVNÍCH STAVEB, 162 00 Praha 6 Tel. 235 361 220, 608 111 271 ZPRÁVA č. 23/2012 o expertním stanovení únosnosti, zbytkové životnosti a zesílení Staveništní komunikace Chodov 2. měření Zpracováno
VícePOPIS TECHNICKÉHO ŘEŠENÍ STAVBY
POPIS TECHNICKÉHO ŘEŠENÍ STAVBY NERATOVICE Ul. Jasmínová - Komunikace IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název a místo stavby Název stavby : NERATOVICE ul. Jasmínová - Komunikace Druh stavby : rekonstrukce Údaje investora
VíceKvalitatívne požiadavky na podložie a konštrukčné vrstvy navrhovanej vozovky
Kvalitatívne požiadavky na podložie a konštrukčné vrstvy navrhovanej vozovky Podložie TP 3/2009, STN 73 6133, TKP 2 Požiadavky na podložie Požiadavky na vlastnosti zemín na stavbu zemného telesa - v hornej
VíceRekonstrukce ul. Frýdlantská - Chrastava
OBSAH DOKUMENTACE Rekonstrukce ul. Frýdlantská - Chrastava A - TECHNICKÁ ZPRÁVA 3 A4 B SOUHRNNÉ ŘEŠENÍ STAVBY B.1 1: 10 000 PŘEHLEDNÁ SITUACE 1 A4 B.2 1: 5 000 ZÁKRES DO ORTOFOTOMAPY 1 A4 B.3 1: 200 KOORDINAČNÍ
VíceObsah: Výstavba chodníků Hořesedly I. etapa SO 03
Obsah: C. Stavební část...2 1. Objekty pozemních komunikací...2 a) identifikační údaje objektu...2 b) stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení...2 c) vyhodnocení průzkumů a podkladů, včetně
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o inženýrskogeologickém posouzení
GEOTECHNICKÝ ENGINEERING & SERVICE ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o inženýrskogeologickém posouzení Název úkolu : Horní Lhota, polní cesty Číslo úkolu : 2013-1 - 089 Odběratel : Gepard spol. s r.o., Štefánikova 52,
VíceZjednodušená projektová dokumentace Akce Oprava místní komunikace ul. 17. Listopadu Šluknov
nám. Míru 1, 407 77 Šluknov Zjednodušená projektová dokumentace Akce Oprava místní komunikace ul. 17. Listopadu Šluknov Oprava živičných povrchů místní komunikace Šl- MK- 01 ulice 17.listopadu v k.ú. a
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA. Oprava krytu komunikace ul. Sokolská v obci Nespeky. Příloha č. C.1. Vypracoval: Ing. Roman Tichovský
ING. TICHOVSKÝ ROMAN projektová a inženýrská kancelář Bezručova 1271, 256 01 Benešov Adresa: Telefon: 727809952 E-mail: tichovskyr@seznam.cz IČ: 45061319 DIČ: 6706301536 TECHNICKÁ ZPRÁVA Oprava krytu komunikace
VíceOBSAH: 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 3 2 STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS SE ZDŮVODNĚNÍM NAVRŽENÉHO ŘEŠENÍ 4
OBSAH: 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 3 1.1 OZNAČENÍ STAVBY... 3 1.2 OBJEDNATEL, INVESTOR, STAVEBNÍK... 3 1.3 ZHOTOVITEL PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE... 3 2 STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS SE ZDŮVODNĚNÍM NAVRŽENÉHO ŘEŠENÍ 4
VíceC TECHNICKÁ ZPRÁVA
C.4.1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA KOMUNIKACE ČERVENÁ VODA - MLÝNICKÝ DVŮR 2.ETAPA Část: : C. STAVEBNÍ ČÁST Objekt : SO 04 4.ÚSEK INVESTOR : OBEC ČERVENÁ VODA PROJEKTANT : Vladislavova 29/I, 566 01 Vysoké Mýto Zak.
VíceZákladním kvalitativním znakem zemin je zrnitostní složení, které je určeno zrnitostní křivkou.
KLASIFIKACE A CHARAKTERISTIKY STAVU ZEMIN podle ČSN 731001 a ČSN 73 6133 Základním kvalitativním znakem zemin je zrnitostní složení, které je určeno zrnitostní křivkou. Zrnitostní křivka je součtová čára,
VíceNestmelené. Funkce, požadavky, druhy,
Nestmelené podkladní vrstvy Funkce, požadavky, druhy, zkoušen ení,, kontrolní a přejímací zkoušky ky Úvod Ka Každá silnice je natolik dobrá,, nakolik jsou dobré její podkladní vrstvy Funkce: Úlohou podkladních
Více10/23/2011. Složení směsi Rozdělení směsí Návrh směsí Názvosloví směsí Použití směsí Zkoušení směsí Výroba Doprava Pokládka Kontrola
Asfaltové směsi 1/2 Silniční stavby 2 Přednáška č. 4 Složení směsi Rozdělení směsí Návrh směsí Názvosloví směsí Použití směsí Zkoušení směsí Výroba Doprava Pokládka Kontrola Obsah přednášky kamenivo asfaltové
VíceRODOS ROZVOJ DOPRAVNÍCH STAVEB Janouškova 300, Praha 6 Tel , ZPRÁVA č. 14/2011
RODOS ROZVOJ DOPRAVNÍCH STAVEB, 162 00 Praha 6 Tel. 235 361 220, 608 111 271 ZPRÁVA č. 14/2011 o expertním stanovení únosnosti, zbytkové životnosti a zesílení Komunikace Kaštanka - Jílové Zpracováno pro
VíceČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.080.20 Červen 2014 ČSN 73 6123-1 Stavba vozovek Cementobetonové kryty Část 1: Provádění a kontrola shody Road building Concrete pavements Part 1: Construction and conformity
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA. Oprava místní komunikace ke kulturnímu domu, obec Uhřice
TECHNICKÁ ZPRÁVA Oprava místní komunikace ke kulturnímu domu, obec Uhřice Srpen 2010 1. Identifikační údaje Název stavby: Oprava místní komunikace ke kulturnímu domu, obec Uhřice Místo stavby: Uhřice Okres:
VícePopis zeminy. 1. Konzistence (pro soudržné zeminy) měkká, tuhá apod. Ulehlost (pro nesoudržné zeminy)
Klasifikace zemin Popis zeminy 1. Konzistence (pro soudržné zeminy) měkká, tuhá apod. Ulehlost (pro nesoudržné zeminy) kyprá, hutná 2. Struktura (laminární) 3. Barva 4. Velikost částic frakc 5. Geologická
VíceC. Stavební část. Chodníky podél silnice II/453 v obci Heřmanovice - I. etapa TECHNICKÁ ZPRÁVA C-101 D S P
C. Stavební část Změny c b a Navrhl / vypracoval Ing. NOVÁK Zbyněk Obec : Objednatel : Akce : Příloha : HEŘMANOVICE Zodp. projektant Ing. NOVÁK Zbyněk Kraj : Chodníky podél silnice II/453 v obci Heřmanovice
Víceprojektová dokumentace pro provádění stavby
Akce: Objednatel: Zhotovitel PD: Projektový stupeň: OPRAVA ŠKOLNÍ ULICE Město Chrastava VALBEK, spol.s r.o. projektová dokumentace pro provádění stavby SEZNAM PŘÍLOH 1. 2. Koordinační situace M 1:200 3.
VíceSměsi stmelené hydraulickými pojivy
Směsi stmelené hydraulickými pojivy Silniční stavby 2 Stmelené směsi hydraulickými pojivy Zeminy Kamenivo Požadavky na zeminy Nejsou specifikovány v normě jako u kameniva 95 % velikosti zrn pod 63 mm (u
Více