Vysokozdvižné vozíky s pohonem na naftu a LPG Nosnost kg H 14 H 20 řada 391

Transkript

1 Vysokozdvižné vozíky s pohonem na naftu a LPG Nosnost H 14 H 20 řada 391 Bezpečnost Linde ProtectorFrame: Ochranný rám řidiče a nosný rám vozíku tvoří ucelenou a masivní integrovanou ochrannou zónu. To přináší mimořádnou stabilitu vozíku a maximální bezpečnost řidiče. Naklápěcí válce zdvihového sloupu ukotvené na horní části ochranného rámu umožňují použití extrémně úzkých profilů stožáru pro optimální výhled řidiče. Výkon Vozík má nízkou spotřebu a nízké emise výfukových plynů a přesto překvapuje svým excelentním výkonem. Moderní motory v kombinaci s originálním systémem Linde Load Control (LLC) pro ovládání manipulace s nákladem umožňují řidiči snadné a přesné ovládání všech funkcí stožáru jen pomocí prstů. Díky tomu může obsluha vozíku proměnit nesmírný potenciál vozíku v maximální produktivitu. Komfort Z tohoto vozíku můžete i po práci seskočit čilí a uvolnění. Pracovní prostor řidiče je u těchto vozíků velkoryse dimenzovaný a odpovídá standardu osobních vozů. Je řešen na nejmodernější ergonomické úrovni. Prostorný interiér kabiny, nastavitelné postranní opěradlo ruky, odpružené sedadlo a funkční polohování lehce obsluhovatelných ovladačů jsou základem pro rychlou práci bez únavy. Spolehlivost Vozík byl vyzkoušen v náročných nepřetržitých provozech. Izolace kabiny od stožáru, hnací nápravy a podvozku pomocí pružných bodů omezuje otřesy a vibrace. Bezúdržbové upevnění náprav a naklápěcích válců výrazně snižuje prostoje a provozní náklady. Produktivita Účinnost a nákladová efektivita při práci: originální hydrostatický pohon Linde odstranil řadicí páku, spojku, diferenciál a bubnové brzdy. Výsledkem je snížení provozních nákladů, zvýšení produktivity a maximální provozuschopnost bez výpadků.

2 Technická data Charakteristika Hmotnost Kola a pneu Rozměry Výkon Motor Ostatní 1.1 Výrobce LINDE LINDE 1.2 Typové označení podle výrobce H 14 D H 14 T 1.3 Pohon elektro, diesel, benzín, LPG Diesel LPG 1.4 Obsluha ruční, za chůze, vestoje, vsedě vsedě vsedě 1.5 Nosnost Q (t) Vyložení těžiště břemene c () 1.8 Vzdálenost osy náklad. kol od kořene vidlic x () Rozvor kol y () Vlastní hmotnost Nápravové zatížení s nákladem vpředu/vzadu 3490/ 3450/ Nápravové zatížení bez nákladu vpředu/vzadu 1280/ / Pneu: guma (G), superelastik (SE), vzduch (L), polyuretan (PU) SE SE 3.2 Rozměr předních pneumatik 18 x 7 8 1) 18 x 7 8 1) 3.3 Rozměr zadních pneumatik 18 x x Počet kol vpředu / vzadu (x = hnané) 2 x/2 2 x/2 3.6 Přední šířka vozíku b10 () Zadní šířka vozíku b11 () Naklonění zdvih.sloupu/nosič vidlic, vpřed/vzad a/b ( ) 6.0/9.0 2) 6.0/9.0 2) 4.2 Výška zdvih.sloupu zasunutého h1 () ) ) 4.3 Volný zdvih h2 () Zdvih h3 () Výška zdvih.sloupu vysunutého h4 () Výška přes střechu (kabinu) h6 () Výška sedadla h7 () Výška odtahového spřáhla h10 () Celková délka l1 () Délka včetně vidlic l2 () Celková šířka b1/b2 () Rozměry vidlic s/e/l () 40 x 80 x x 80 x Nosič vidlic DIN 15173, třída/forma A,B 2A 2A 4.24 Šířka nosiče vidlic b3 () Světlá výška pod sloupem, s nákladem m1 () Světlá výška uprostřed rozvoru m2 () Šířka uličky při paletě 1000 x 1200 příčně Ast () Šířka uličky při paletě x 1200 podélně Ast () Poloměr otáčení vozíku Wa () Nejmenší vzdálenost bodu otoče b13 () 5.1 Rychlost pojezdu s/bez nákladu km/h 20/20 20/ Rychlost zdvihu s/bez nákladu m/s 0.6/ / Rychlost spouštění s/bez nákladu m/s 0.57/ / Tažná síla s/bez nákladu N 12900/ /9 5.7 Stoupavost s/bez nákladu % 35/40 35/ Doba zrychlení s/bez nákladu s 4.7/ / Provozní brzda hydrostatická hydrostatická 7.1 Motor výrobce / typ VW/BXT VW/BEF 7.2 Výkon motoru dle ISO 1585 kw Jmenovitý počet otáček min Počet válců / objem cm 3 4/1896 4/ Spotřeba paliva dle cyklu VDI l/h; /h 2.2 5) 2.0 5) 8.1 Druh řízení pojezdu hydrostatické, bezestupňové hydrostatické, bezestupňové 8.2 Pracovní tlak pro přídavná zařízení bar Množství oleje pro přídavná zařízení l/min Hladina hluku u řidiče dle EN db(a) Spřáhlo návěsu, druh/typ Všechna data platí při standardní výbavě a sloupu Standard ) Alternativně Superelastik SE 18x7-8 nebo 200/50-10 (SE) 2) Výška zdvihu a vybavení může změnit úhel naklopení sloupu dozadu. Dle VDI ) Při volném zdvihu 150 u sloupu Standard 4) Při objednávce filtru částic ETB diesel ve Velké Británii, Austrálii, Japonsku 5) Hodnoty vyšší než dříve vzhledem k pozměněné metodě meření dle VDI 2198

3 LINDE LINDE LINDE LINDE LINDE LINDE H 16 D H 16 T H 18 D H 18 T H 20 D H 20 T Diesel LPG Diesel LPG Diesel LPG vsedě vsedě vsedě vsedě vsedě vsedě (1) 4) 1 (1) 4) 1540 (1) 4) 1540 (1) 4) (2795) 4) 2725 (2775) 4) /525 (3760/635) 4) 3780/545 (3720/655) 4) 4160/550 (4120/590) 4) 4120/570 (4080/610) 4) 4480/ / 1295/1450 (1295/1) 4) 1255/1470 (1255/1520) 4) 1340/1570 (1340/1570) 4) 1/1590 (1/1590) 4) 1390/ /1690 SE SE SE SE SE SE 18 x 7 8 1) 18 x 7 8 1) 18 x 7 8 1) 18 x 7 8 1) 200/ / x x x x x x x/2 2 x/2 2 x/2 2 x/2 2 x/2 2 x/ /9.0 2) 6.0/9.0 2) 6.0/9.0 2) 6.0/9.0 2) 6.0/9.0 2) 6.0/9.0 2) ) ) ) ) ) ) (3222) 4) 3112 (3222) 4) 3152 (3227) 4) 3152 (3227) 4) (2322) 4) 2212 (2322) 4) 2252 (2327) 4) 2252 (2327) 4) x 80 x x 80 x x 100 x x 100 x x 100 x x 100 x 900 2A 2A 2A 2A 2A 2A (3686) 4) 3570 (3686) 4) 3611 (3691) 4) 3611 (3691) 4) (3886) 4) 3770 (3886) 4) 3811 (3891) 4) 3811 (3891) 4) (2121) 4) 2005 (2121) 4) 2041 (2121) 4) 2041 (2121) 4) (638) 4) (638) 4) 615 (638) 4) 615 (638) 4) /20 20/20 20/20 20/20 20/20 20/20 0.6/ / / / / / / / / / / / / / / / / /10 32/38 32/37 29/37 29/36 27/36 27/36 4.9/ / / / / /4.6 hydrostatická hydrostatická hydrostatická hydrostatická hydrostatická hydrostatická VW/BXT VW/BEF VW/BXT VW/BEF VW/BXT VW/BEF /1896 4/1984 4/1896 4/1984 4/1896 4/ ) 2.1 5) 2.4 5) 2.2 5) 2.5 5) 2.3 5) hydrostatické, bezestupňové hydrostatické, bezestupňové hydrostatické, bezestupňové hydrostatické, bezestupňové hydrostatické, bezestupňové hydrostatické, bezestupňové

4 Zátěžové diagramy H H H H Zbytkové nosnosti platné pro sloupy Standard a Duplex bez integrovaného posuvu a při obutí Superelastik. Sloup Standard (v ) H 14 / H 16 / H 18 / H 20 Zdvih h Stav. výška - zasunutý sloup (volný zdvih 150 ) h Stav. výška - vysunutý sloup h Zvláštní volný zdvih h Sloup Duplex (v ) H 14 / H 16 / H 18 / H 20 Zdvih h Stav. výška - zasunutý sloup h Stav. výška - vysunutý sloup h Zvláštní volný zdvih h Sloup Triplex (v ) H 14 / H 16 / H 18 / H 20 Zdvih h Stav. výška - zasunutý sloup h Stav. výška - vysunutý sloup h Zvláštní volný zdvih h Hodnoty pro jiná provedení vozíků a sloupy Triplex na vyžádání.

5 Standardní a volitelné vybavení Standardní vybavení Vozík Dvoupedálové ovládání Linde pro řízení pojezdu vpřed/vzad a brždění Systém Linde Load Control pro ovládání hydraulických funkcí integrovaný do sedačkové opěrky ruky Výška ochranného rámu vozíku pro vjezd do kontejnerů (ochranný rám 2,123 ) Komfortní, hydraulicky odpružené sedadlo řidiče s širokými možnostmi nastavení Hydrostatické řízení s posilovačem Vysoká bezpečnost a stabilita díky konstrukci rámu Linde ProtectorFrame Vzduchový filtr sání motoru s integrovaným cyklonovým odlučovačem Výkonná filtrace hydraulického systému zaručuje maximální čistotu oleje a prodlužuje životnost všech hydraulických komponentů Přístrojový displej s ukazatelem stavu paliva, hodinami, počitadlem motohodin a servisními informacemi Kontrolky na displeji pro tlak motorového oleje, přehřátí motoru, parkovací brzdu, akustický varovný signál pro vysokou teplotu motorového a hydraulického oleje, ucpaný sací filtr a nízkou hladinu paliva Pestré možnosti odkládacích prostorů na psací potřeby, nápoje atd. Pneumatiky Superelastik Vozíky na LPG vybaveny dvoucestným katalyzátorem a montáž plynové láhve je přizpůsobena pro snadnou výměnu. Provedení s volumetrickou nádrží na LPG má na displeji ukazatel hladiny plynu. Zdvihací sloup Standardní sloup, zdvih h3 = Sloupy Standard, Duplex, Triplex Naklápěcí válce sloupu umístěné nahoře na ochranném rámu Bezúdržbové provedení sloupu a uložení naklápěcích válců Pryžové uložení spojovacích kloubů Elektronické omezení naklápěcího úhlu sloupu Délka vidlic l = 900 Šířka nosiče vidlic = b3 = Volitelné (opční) vybavení Jednopedálové ovládání pojezdu s přepínačem směru pojezdu v opěrce ruky Zdvihové sloupy Standard s výškou zdvihu až Zdvihové sloupy Duplex (velký volný zdvih) s výškou zdvihu až Zdvihové sloupy Triplex (velký volný zdvih) s výškou zdvihu až Integrovaný boční posuv Ochranná mříž nákladu Jednoduchá a dvojitá přídavná hydraulika pro všechny typy sloupů Alternativní délky vidlic Ochranný rám řidiče doplnitelný do plné kabiny se střechou, předním a zadním sklem a dveřmi (k dispozici také s kouřovými skly) Stěrače a ostřikovače pro přední, zadní a horní kabinový díl Komfortní sedadlo řidiče s rozšířenými možnostmi nastavení Vytápění kabiny s integrovaným pylovým filtrem Klimatizace s integrovaným pylovým filtrem Rádio s kazetovým přehrávačem a reproduktory Střešní clona, psací deska A 4 s klipem, vnitřní osvětlení, výškově nastavitelný sloupek řízení Osvětlení vozíku, pracovní reflektory Zrcátka Vybavení vozíku pro silniční provoz Integrovaný filtr pevných částic pro diesel s ukazatelem naplnění na displeji Vzduchový předfiltr sání motoru Akustický signál při couvání, maják Provedení pro použití ekologické bionafty (RME) Pro vozíky na LPG přesný ultrazvukový ukazatel stavu paliva ve výměnných lahvích Lakování na přání Další vybavení možné na vyžádání.

6 Vlastnosti Originální hydrostatický pohon Linde 3 Citlivý, plynulý a přesný pojezd 3 Není třeba spojka, diferenciál ani bubnové brzdy. Hydrostatická převodovka přebírá funkci provozní brzdy. 3 Odolný hydrostatický hnací systém ověřený i v nejtěžších provozech 3 Nízké náklady na údržbu a dlouhá životnost Linde ProtectorFrame 3 Bezpečné a robustní šasi uzavřené ze všech stran 3 Kryt motoru a boční servisní dvířka se otevírají doširoka pro snadný přístup ke všem komponentům Dvoupedálové ovládání 3 Rychlá reverzace bez přemísťování nohou 3 Krátké pedálové dráhy 3 Práce bez únavy 3 Zvýšená produktivita Linde Load Control 3 Precizní a bezpečná manipulace s nákladem 3 Snadné ovládání všech funkcí zdvihového sloupu pomocí joysticků 3 Ovládání pojezdu a funkcí zdvihu kompletně oddělené Vysoce ekonomická technologie motoru 3 Motory VW na naftu a LPG využívají nejmodernější technologii. 3 Vysoký točivý moment 3 Nízká spotřeba paliva 3 Nízké hodnoty emisí výfukových plynů a sazí Pracovní místo řidiče 3 Ergonomické uspořádání pro efektivní a komfortní práci 3 Prostorná kabina s dostatečným místem pro nohy 3 Vynikající výhled na náklad a okolí skrz úzké profily zdvihacího sloupu 3 Snížené vibrace díky odpružené hnací nápravě 3 Minimální provozní hlučnost Linde Truck Control 3 Spolehlivé elektronické řízení 3 Snadno se přizpůsobí individuálním požadavkům. 3 Maximální bezpečnost a spolehlivost díky redundantním monitorovacím systémům řídících modulů 3 Automatická regulace rychlosti motoru v závislosti na intenzitě manipulace s nákladem 3 Zcela zapouzdřená řídící jednotka s ochranou před prachem, nečistotami a vlhkostí Zdvihový plnoprůhledový sloup Linde 3 Ideální průhled díky úzkým profilům 3 Nominální nosnost do vysokých výšek zdvihu 3 Výjimečné zbytkové nosnosti 3 Bezúdržbové pryžové uložení sloupu a naklápěcích válců 3 Elektronické omezení úhlu naklopení sloupu Linde Material Handling Česká republika s.r.o., Polygrafická 622/2, Praha 10 Telefon , fax , linde@linde-mh.cz,