Sobotka: je nutné urychlit výstavbu R Německé mýto Kvůli mýtnému pro cizince chce EK zahájit s Německem správní řízení...

Transkript

1 PŘEHLED ZPRÁV Sobotka: je nutné urychlit výstavbu R Německé mýto... 4 Kvůli mýtnému pro cizince chce EK zahájit s Německem správní řízení... 5 Řidiči musí být trpěliví. Během prázdnin čeká Prahu mnoho uzavírek... 5 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1

2 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV Sobotka: je nutné urychlit výstavbu R35 ČT Startují pondělní Události v regionech, vítám vás a přeji dobrý podvečer. Vláda musí urychlit výstavbu rychlostní silnice R35. Při návštěvě Pardubického kraje to řekl premiér Bohuslav Sobotka. Spojnice mezi východními Čechami a Moravou už několik let naráží na složitou projektovou přípravu a problémové výkupy pozemků. Zablokovaná jednání se znovu rozběhla od chvíle, kdy stát zvýšil výkupní ceny. Opatovice - Časy, Časy - Ostrov. To jsou první dva úseky budoucí rychlostní silnice, kde se jednání s majiteli pozemků hnula kupředu. Bohumil VEBR, ředitel, ŘSD Pardubice: Od září jsme obeslali 99 % vlastníků pozemků a máme vykoupeno na jedné části více než 70 % vlastníků a na druhé části kolem 50 % vlastníků. Zdaleka není vyhráno. Několik majitelů pozemků žádá až 16násobek výkupní ceny. Výstavba rychlostní silnice R35 je důležitá pro místní podniky, například i pro zdejší závod Iveca, největšího tuzemského výrobce autobusů. Jiří VANĚK, generální ředitel, Iveco Czech Republic: Všechny naše výrobky odjíždějí po vlastní ose z výrobního závodu. Zároveň materiálové zásobování probíhá po hlavní komunikaci. Za naprosto nezbytnou spojnici označil budoucí pětatřicítku premiér Bohuslav Sobotka. Už proto, že jde o alternativu k frekventované dálnici D1. Právě rychlostní silnice byla hlavním tématem jednání během premiérovy cesty po Pardubickém kraji. Stát při přípravě R35 zaspal a bylo by se nám hodilo, kdybychom R35 měli hotovou v situaci, kdy musíme nutně D jedničku rekonstruovat. Přípravy bere vážně Pardubický kraj. Usiluje o to, aby stát zaplatil i stavbu 14 přivaděčů. Martin NETOLICKÝ, hejtman Pardubického kraje /ČSSD/: Pro nás je podstatné jednat se Státním fondem dopravní infrastruktury, ministerstvem dopravy a samozřejmě vládou České republiky o financování, Relative PR & Consultancy, s.r.o. 2

3 protože to budou stovky milionů korun. Ve Vysokém Mýtě už brzy vznikne nové oddělení dálniční policie. A to i přesto, že se tu nová silnice ještě nestaví. František JIRASKÝ, starosta Vysokého Mýta /ODS/: My jsme jim nabídli několik objektů volných v majetku města a oni si vybrali jeden z nich. Jitka VAVŘINOVÁ, Policie ČR, Pardubický kraj: Dálniční oddělení by vzniklo dříve než vybudování R 35, v souvislosti s tím, že na současné silnici 1/35 je velmi frekventovaný provoz. Přípravy budoucí silnice komplikují případy, kdy mají pozemky více vlastníků. Stačí, aby byl 1 mimo republiku nebo čelil exekuci a výkupy se citelně zbrzdí. Michal Klokočník, Česká televize, Pardubický kraj. A přesně tudy R35 povede. Spojí Liberec a Lipník nad Bečvou přes Hradec Králové a Olomouc. Po dokončení má být nejdelší rychlostí silnicí v Česku. Má ulevit přetížené dálnici D1 a zrychlit cestování po republice. Jenže její plánování už léta provázejí spory, jak ukázala i reportáž. Ozývají se jak ekologové, tak především majitelé pozemků, přes které má silnice vést. Do svého programového prohlášení si její výstavbu dal taky kabinet Bohuslava Sobotky. A já pana premiéra teď živě zdravím ve vysílání, dobrý večer. Dobrý večer. Vy jste prohlásil, že první dva úseky na Pardubicku z Opatovic nad Labem do Ostrova budou v provozu v roce 2018 a celá stavba pak do roku Stane se tak? Dobrý večer. My tady sedíme v Holicích na radnici se zástupci Ředitelství silnic a dálnic a se starosty dotčených obcí a měst, kolem kterých by měla vést nová R35. Dobrá zpráva je, že se podařilo urychlit výkupy v těch prvních dvou úsecích mezi křižovatkou Opatovic nad Labem a vesnicí Časy a mezi vesnicí Časy a Ostrovem v tom prvním úseku. Skutečně už je vykoupeno dokonce více než 80 % pozemků. V tom druhém připravovaném úseku více než 50 % pozemků. Tady probíhá velmi intenzivně komunikace s vlastníky a je šance na to, že by oba dva tyto úseky, pokud to půjde dobře, mohly být stavebně zahájeny ještě do konce roku Čili výstavba v těchto dvou úsecích do konce roku 2016 to je v tuto chvíli priorita ministerstva dopravy i vlády jako takové. Jak to bude vláda garantovat? Relative PR & Consultancy, s.r.o. 3

4 Vláda to bude garantovat tím, že tomu budeme věnovat prioritní pozornost. Dneska tady náměstek ministra dopravy je tady ředitel silnic a dálnic České republiky. Já jsem velmi rád, že tady probíhá dobrá komunikace a spolupráce mezi státem a obcemi z hlediska vzájemné kooperaci při výkupech pozemků a samozřejmě bude záležet na tom, jestli se nevyskytnou v této oblasti nepřekonatelné komplikace a současně pokračuje i projektování a příprava v té další části trasy R35. Některé úseky spojnice z východních Čech s Moravou tedy ještě nejsou připravené, chybí třeba studie o vlivu na životní prostředí. Zajímá mě, jak je to možné a co bude Česká republika dělat, když kvůli tomu nestihne na stavbu vyčerpat peníze z Evropské unie? Já myslím, že budeme mít šanci tady utratit hodně peněz z Evropské unie, z těch nových fondů, které jsou před námi, protože očekávám, že alespoň tyto dva úseky, které dohromady představují cirka 30 kilometrů, budou zahájeny ještě v příštím roce. Ta chybí na straně Olomouckého kraje, v tom úseku R35, který ještě vede mezi Starým Městem a Mohelnicí. Tam samozřejmě ta věc byla výrazným způsobem komplikována, ale jak jsem byl dnes informován, tak i této oblasti věnuje Ředitelství silnic a dálnic velkou pozornost. Nicméně je zřejmé, že stavba R35 začne ve směru od mimoúrovňové křižovatky u Opatovic, která by měla být dokončena ještě v letošním roce, čili do konce letošního roku bude tato křižovatka hotová a od ní by pak měly být zahájeny první dva úseky R35 a pevně věřím, že to bude do konce příštího roku. Pane premiére, díky za váš čas i za vaše odpovědi. Na shledanou. Také děkuju, hezký večer. Německé mýto ČT Rubrika: Události, komentáře Lukáš DOLANSKÝ, moderátor: A teď už je ve studiu David Borek a začne přehled zpráv německým mýtem. David BOREK, moderátor: Jehož zavedení na německých dálnicích se komplikuje. Vítejte, hezký večer. Evropská komise podle zpráv tisku hodlá zahájit správní řízení s Berlínem pro možnou diskriminaci. Fígl, který prosadil spolkový ministr dopravy Dobrindt, tak patrně narazil. Poplatek měla sice platit všechna osobní auta, ale občanům Spolkové republiky se úměrně tomu měla snížit daň z vlastnictví motorového vozidla. Alexander DOBRINDT, německý ministr dopravy /zdroj: ČTK/: "Pokud má Brusel výhrady, měla by komise detailně říct, co přesně se jí na zákoně nelíbí. Paušální kritika z Bruselu je nepřijatelná." Relative PR & Consultancy, s.r.o. 4

5 David BOREK, moderátor: Celá věc je docela slušně prekérní, protože CSU si ve volbách zpoplatnění německých dálnic dala jako jedno z hlavních témat. Každopádně pro české řidiče, turisty i gastarbeitery je to dobrá zpráva. Kvůli mýtnému pro cizince chce EK zahájit s Německem správní řízení zpravy.rozhlas.cz Evropská komise chce zahájit s Německem správní řízení. Německé mýtné pro osobní auta, které mají od příštího roku platit pouze cizinci, je podle komise diskriminační a porušuje evropské dohody. Evropská komise podle svého šéfa Jeana-Clauda Junckera bude spor řešit - pokud to bude nutné - i před Evropským soudem. Uvedl to pro německý deník Süddeutsche Zeitung.Němečtí řidiči podle schváleného zákona mýtné platit nemusejí, protože už státu odvádějí poměrně vysokou daň za automobil. Německá vláda je proto nechtěla dále finančně zatěžovat. Tento dvojí metr německým sousedům stejně jako Evropské komisi vadí."vláda v Berlíně dobře ví, že kdyby chtěla od německých řidičů další peníze na mýtném, tak by si proti sobě poštvala dost velkou část národa. Vymyslela proto obezličku, že mýtné je součástí daně za automobil," vysvětluje zpravodaj ČRo v Německu Pavel Polák. Mýtné je projekt bavorské strany CSU, která ho ve vládě prosadila proti odporu koaličních partnerů." V Německu je projekt mýtného velmi nepopulární. Opozice ho kritizuje, ale i v koalici má více odpůrců než zastánců. Řada politiků i z vládních stran si přeje, aby Evropská komise tento zákon zastavila," dodává Polák. Podle něj se skutečně může stát, že zákon v této podobě u Evropské komise narazí, a zevedení mýtného se tak oddálí." Komise bude chtít, aby mýtné platili i Němci, to německá vláda nedopustí. Pak by ale projekt mýtného skončil, to nedopustí bavorská CSU. Podle mě je velmi pravděpodobné, že se ministr dopravy za CSU Alexander Dobrindt bude snažit najít jiné, přesvědčivější obezličky. To bude znamenat oddalování mýtného. Můj odhad je, že se v první polovině příštího roku na německých dálnicích žádné mýtné platit nebude," odhaduje další vývoj zpravodaj ČRo. Řidiči musí být trpěliví. Během prázdnin čeká Prahu mnoho uzavírek denik.cz Letošní léto bude v hlavním městě jako na staveništi. Technická správa komunikací (TSK) připravuje na hlavní stavební sezonu ještě více rekonstrukcí než v minulých letech, opravy se plánují na 37 místech. Nejvíce na to doplatí řidiči, kterým uzavírky prodlouží cestu do práce nebo na dovolenou. Už tak složitá dopravní situace ve městě, kde stále chybí problematický tunelový komplex Blanka, se dočasně ještě zhorší. "Podařilo se v rozpočtu najít peníze na opravy, které byly dlouhé roky nezbytné, a nyní je můžeme realizovat. Navíc nám Státní fond dopravní infrastruktury přispěl 200 miliony korun na některé opravy. Financování se podařilo z více zdrojů," vysvětlil nárůst prací náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 5

6 Tvrdí, že ale veškeré rekonstrukce mají svůj plán a jsou rovnoměrně rozloženy, aby nekolabovala doprava v určitých místech Prahy. Dolínek se hájí také tím, že se magistrát snaží napravit dluhy v kvalitě infrastruktury. "Reagujeme na potřeby, které se za posledních několik let nasbíraly,"dodává náměstek pro dopravu. Situaci potvrzuje i mluvčí TSK Barbora Lišková. "Díky výši přidělených finančních prostředků na letošní rok můžeme zahájit více akcí než v minulých letech," říká mluvčí. V plném proudu už je například rekonstrukce Kodaňské ulice na Praze 10. "Akce je zařazena do kategorie protihlukových opatření, tedy akcí k odstranění dlouhodobé hlukové zátěže v metropoli. U těchto akcí dochází ke změně krytu silnice z dlažby za živici, což vede ke snížení hlučnosti," uvedl ředitel TSK Ladislav Pivec s tím, že v tomto roce se do snižování hluku investuje celkem přes sto milionů korun, například na pokládku nízkohlučného asfaltu nebo výstavbu protihlukových stěn. Chodníky v Kodaňské pak budou řešeny betonovou dlažbou a část kamennou mozaikou, chodníkové přejezdy a parkovací stání vylepší drobné kostky. Z důvodu realizace parkovacích zálivů musí být také upraveno a rozšířeno stávající odvodnění komunikace. Práce by měly být hotové během července. Řidiči se také musí připravit na to, že do října bude částečně omezen provoz v Bubenské ulici v úseku U Výstaviště Na Šachtě. I zde se vyměnění povrch vozovky a projízdějící auta nebudou rušit místní obyvatele. Současně je zde plánována oprava vodovodního řadu, kterou provede Pražská vodárenská společnost, i pokládka kabelů k obnově semaforu. Dále dojde k úpravě odvodnění silnice. K úplné uzavírce už došlo v Šáreckém údolí na Praze 6. Až do 5. července se tady pracuje na nové silnici o délce 450 metrů. Také budou kompletně upraveny krajnice a opěrné zídky. Až do konce listopadu bude zcela uzavřená Bělehradská třída na Praze 2 v úseku mezi Rumunskou a Bruselskou. Ulice je také zařazena do projektu na odstranění zvýšené hlukové zátěže v metropoli, navíc je v ulici špatný technický stav tramvajové trati a mostu. Mezi největší projekty letošního roku bezesporu patří pokračující sanace Nuselského mostu. Až do poloviny prosince by měla platit uzavírka pomalého pruhu a chodníku ve směru do centra. Dělníci provedou novou izolaci mostovky, povrch silnice v pravém pruhu i přilehlý chodník ve směru do centra. Nedílnou součástí bude i oprava pláště mostu, která se bude současně provádět s prací na chodníkové římse, a proběhne ze zavěšené lávky, která v místě dočasně vznikla. V Jinonicích vedle komplexu Waltrovky pokračují práce na nové silnici, chodnících i na přilehlé zeleni v ulici Na Hutmance včetně úpravy křižovatky s Radlickou. Uzavírka až do 5. července platí pro pravý pruh směrem z centra a dva pruhy opačným směrem. Holešovické ulice Další fáze dlouhodobé rekonstrukce holešovické ulice Komunardů bude pokračovat zase v červenci a srpnu. V případě, že bude projekt finančně pokrytý, dojde následně i na úseky Tusarova Bubenské nábřeží a Dělnická Bubenské nábřeží. Celková délka opravované silnice měří 1113 metrů a s přestávkami potrvá až do prvního čtvrtletí roku Relative PR & Consultancy, s.r.o. 6

7 Úplnou uzavírku jízdního pásu v obou směrech si vyžádá v červenci a srpnu oprava Vinohradské třídy mezi Hollarovým náměstím a Starostrašnickou. Tramvajová doprava by v tomto místě ale neměla být nijak omezena. V rámci projektu Praha bez bariér se během srpna omezí automobilová doprava také v ulici Platónova, kde vznikne nový přechod pro chodce. V červnu a červenci zase mohou nastat problémy při průjezdu frekventovanou křižovatkou mezi ulicemi Moskevská, Ruská a Francouzská na Praze 10 a hned 1. srpna se dělníci přesunou do nedaleké Vršovické ulice, kde budou upravovat silnici i chodníky až do konce září. Že budou mít řidiči v období kolem prázdnin komplikované cestování hlavním městem, potvrzuje i dopravní expert z Ústředního automotoklubu Petr Vomáčka. "Letos v létě lze očekávat horší plynulost dopravy. Oprav je opravdu hodně a nejen v Praze, ale i v okolí, proto mohou být problémem i objížďky. Kapacita silnic bude vyčerpaná," říká. Tvrdí také, že nejmenší dopad na dopravu mají práce, které probíhají v červenci a srpnu, kdy bývá "víkendový provoz". Naopak je podle něj kritický červen a září. Vomáčka ale uznává, že se v poslední době zlepšila koordinace prací a uzavírky jsou kratší než v minulosti. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 7