NÁVOD K OBSLUZE Duke EU 125 Duke DE 200 Duke EU. Výr.č cs

Transkript

1 NÁVOD K OBSLUZE Duke EU 125 Duke DE 200 Duke EU Výr.č cs

2

3 MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM 1 MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM Rádi bychom Vám poblahopřáli v Vašemu rozhodnutí pro motocykl KTM. Nyní jste majitelem moderního, sportovního motocyklu, který Vám určitě přinese plno radosti, pokud o něj budete příslušně pečovat a udržovat jej. Přejeme Vám mnoho radosti při jízdě! Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla. Číslo podvozku/typový štítek ( str. 16) Razítko obchodníka Číslo motoru ( str. 16) Číslo klíčků ( str. 17) K datu tisku opovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje. Všechny zde obsažené údaje jsou nezávazné. KTM-Sportmotorcycle AG si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. je bez náhrad vyškrtnout, přizpůsobit místním podmínkám stejně jako zastavit výrobu určitého modelu bez předchozího oznámení. KTM neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky.

4 MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Rakousko Všechna práva vyhrazena Dotisk i dílčích výtahů, jakož i rozmnožování jakéhokoliv druhu jen s písemným svolením autora. ISO 9001( ) Ve smyslu mezinárodní normy řízení kvality ISO 9001 používá KTM procesy zajištění kvality, které vedou k nejvyšší možné kvalitě výrobku. Vystavil: TÜV Management Service KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen, Rakousko

5 OBSAH 3 OBSAH ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY... 6 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ... 7 POHLED NA VOZIDLO Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění) Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění) SÉRIOVÁ ČÍSLA Číslo podvozku/typový štítek Číslo motoru Číslo klíčků OVLÁDACÍ PRVKY Páčka spojky Páčka ruční brzdy Otočná rukojeť plynu Přepínač světel Tlačítko světelné houkačky Přepínač blinkrů Tlačítko houkačky Nouzový vypínač Tlačítko E-startéru Zámek zapalování/řízení Sdružený přístroj na palubní desce - přehled Sdružený přístroj na palubní desce - aktivace a test Sdružený přístroj na palubní desce - funkční tlačítka Sdružený přístroj na palubní desce - kontrolky Sdružený přístroj na palubní desce - displej Sdružený přístroj na palubní desce - ukazatel hladiny paliva v palivové nádrži Sdružený přístroj na palubní desce - ukazatel TRIP F Sdružený přístroj na palubní desce - ukazatel teploty chladicí kapaliny Sdružený přístroj na palubní desce - infodisplej Sdružený přístroj na palubní desce - výstražná upozornění Menu doba jízdy/průměrná rychlost Menu průměrná rychlost/průměrná spotřeba Menu průměrná spotřeba 1/průměrná spotřeba Menu průměrná průměrná spotřeba 2/servis Menu servis/dojezd Menu dojezd/doba jízdy Menu celková vzdálenost ODO Menu ujetá vzdálenost 1 TRIP Menu ujetá vzdálenost 2 TRIP Nastavení kilometrů nebo mílí Nastavení času Nastavení otáček pro řazení RPM Nastavení otáček pro řazení RPM Otevření uzávěru nádrže Zavření uzávěru palivové nádrže Zámek sedačky Palubní nářadí Držadla Stupačky spolujezdce Řadicí páka Nožní brzda Boční stojan... 50

6 OBSAH 4 UVEDENÍ DO PROVOZU Pokyny pro první uvedení do provozu Záběh motoru Naložení vozidla NÁVOD K JÍZDĚ Kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu Startování Rozjezd Řazení, jízda Brzdění Zastavení, parkování Tankování paliva SERVISNÍ PLÁN Servisní plán VYLADĚNÍ PODVOZKU Nastavení předpětí pružiny pružné vzpěryx Nastavení řadicí páky SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU Zdvihnutí motocyklu zvedacím zařízením vpředu Sejmutí motocyklu ze zvedacího zařízení vpředu Zdvihnutí motocyklu zvedacím zařízením vzadu Sejmutí motocyklu ze zvedacího zařízení vzadu Demontáž sedačky spolujezdce Namontování sedačky spolujezdce Demontáž sedačky Montáž sedačky Kontrola znečištění řetězu Čištění řetězu Kontrola napnutí řetězu Nastavení napnutí řetězu Kontrola řetězu, řetězového kola a pastorku Demontáž bugspoileru Montáž bugspoileru BRZDY Kontrola brzdových kotoučů Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola Doplnění brzdové kapaliny u brzdy předního kolax Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy zadního kola Doplnění brzdové kapaliny do brzdy zadního kolax Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy Nastavení mrtvého chodu pedálu nožní brzdyx Kontrola brzdového obložení zadní brzdy KOLA, PNEUMATIKY Demontáž předního kolax Montáž předního kolax Demontáž zadního kolax Montáž zadního kolax Kontrola gum tlumiče náboje zadního kolax Kontrola stavu pneumatik Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách ELEKTRICKÁ SOUSTAVA Demontáž bateriex Montáž bateriex Nabíjení bateriex Výměna pojistek jednotlivých elektrických spotřebičů

7 OBSAH 5 Výměna žárovky světlometu Výměna žárovky obrysového světla Kontrola nastavení světlometu Nastavení dosahu světla světlometu CHLADICÍ SYSTÉM Chladicí systém Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny Kontrola hladiny chladicí kapaliny Vypuštění chladicí kapalinyx Naplnění/odvzdušnění chladicího systémux VYLADĚNÍ MOTORU Kontrola vůle plynového bovdenu Nastavení vůle plynového bovdenux Kontrola vůle páčky spojky Nastavení vůle bovdenu spojkyx SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU Kontrola hladiny motorového oleje Výměna motorového oleje a olejového filtru, vyčištění olejového sítkax Doplnění motorového oleje MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ Mytí motocyklu Kontrola a ošetření pro zimní provoz ULOŽENÍ Uložení Uvedení do provozu po uložení VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD TECHNICKÉ ÚDAJE - MOTOR Duke Duke Plnicí množství - motorový olej Plnicí množství - chladicí kapalina UTAHOVACÍ MOMENTY U MOTORU TECHNICKÉ ÚDAJE - PODVOZEK Osazení žárovkami Pneumatiky Plnicí množství - palivo TECHNICKÉ ÚDAJE - VIDLICE TECHNICKÉ ÚDAJE - PRUŽNÁ VZPĚRA UTAHOVACÍ MOMENTY U PODVOZKU PROVOZNÍ LÁTKY POMOCNÉ PROSTŘEDKY NORMY REJSTŘÍK

8 ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY 6 Použité symboly Dále je vysvětleno použití určitých symbolů. Označuje očekávanou reakci (např. pracovního postupu nebo funkce). Označuje neočekávanou reakci (např. pracovního postupu nebo funkce). Všechny práce, které jsou označeny tímto symbolem, vyžadují odborné znalosti a technické chápání. V zájmu vlastní bezpečnosti nechte tyto práce provést autorizovaným servisem KTM! Údržbu Vašeho motocyklu tam optimálně provedou speciálně vyškolení odborníci pomocí nezbytných speciálních nástrojů. Označuje odkaz na stránku (na uvedené straně si můžete přečíst více informací). Použité formátování Dále je vysvětleno použité formátování písma. Vlastní název Označuje vlastní název. Název Označuje ochranný název. Značka Označuje obchodní značku.

9 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ 7 Definice použití Sportovní motocykly KTM jsou navrženy a konstruovány tak, že odolávají běžnému namáhání v silničním provozu, ale ne pro použití na závodních dráhách a mimo asfaltové vozovky. Informace Pro veřejný provoz na silnici je motocykl schválen jen v homologované verzi. Servis Předpokladem pro bezchybný provoz a pro předcházení předčasného opotřebení je dodržování servisu, péče a seřizování motoru a podvozku tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Nesprávné nastavení podvozku může způsobit poškození nebo zlomení součástí podvozku. Použití motocyklů v extrémních podmínkách, např. na silně bahnité a mokré vozovce může vést k nadprůměrnému opotřebení součástí, jako např. hnacího ústrojí nebo brzd. Může to mít za následek servis resp. výměnu opotřebitelných součástí ještě před dosažením hranice jejich opotřebení podle servisního plánu. Bezpodmínečně dodržujte předepsané doby záběhu a servisní intervaly. Jejich přesné dodržování výrazně přispívá k prodloužení životnosti Vašeho motocyklu. Záruka Práce předepsané v servisním plánu musí provádět výhradně autorizovaný servis KTM a musí je potvrdit jak v servisní knížce, tak na KTM dealer.net, jinak zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Při škodách a následných škodách, které byly způsobeny manipulací a/nebo přestavbami na vozidle, nemůže být poskytnuto žádné záruční plnění. Provozní prostředky Palivo, mazací prostředky resp. provozní prostředky je nutno používat dle specifikace, která je uvedena v návodu k obsluze.

10 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ 8 Náhradní díly, příslušenství Pro svoji vlastní bezpečnost používejte jen náhradní díly a příslušenství, které schválila a/nebo doporučila firma KTM, a nechte si je namontovat v autorizovaném servisu KTM. Za jiné výrobky a následně vzniklé škody firma KTM neručí. Některé náhradní díly a příslušenství je u příslušných popisů uvedeno v závorkách. Váš obchodník KTM Vám rád poradí. Aktuální KTM PowerParts pro své vozidlo naleznete na webových stránkách KTM. Mezinárodní webové stránky KTM: Pravidla při práci Pro některé práce jsou zapotřebí speciální nástroje. Nejsou součástí vozidla, lze je ale objednat pod číslem uvedeným v závorkách. Příkl.: Stahovák setrvačníku ( ) Součásti, které nelze znovu použít (např. samopojistné šrouby a matice, těsnění, těsnicí kroužky, O-kroužky, závlačky, pojistné podložky) je nutno při montáži nahradit novými součástmi. Pokud se u šroubových spojení použije prostředek k zajištění šroubů (např. Loctite ) je nutno dodržovat specifické pokyny výrobce k jejich použití. Součásti, které se mají po demontáži znovu použít, je nutno vyčistit a zkontrolovat, zda nejsou poškozené resp. opotřebované. Poškozené resp. opotřebované součásti vyměňte. Po skončení opravy resp. údržby je nutno se ujistit o provozní bezpečnosti vozidla. Přeprava Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě. Upozornění Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.

11 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ 9 Vypněte motor a vytáhněte klíček zapalování. Zajistěte motocykl upínacími pásy nebo jiným vhodným upínacím prostředkem proti převrhnutí a sklouznutí. Životní prostředí Odpovědné zacházení s motocyklem zajistí, aby k problémům nebo konfliktům nedocházelo. Pro zajištění budoucí jízdy na motocyklu se ujistěte, zda používáte motocykl legálně, chovejte se uvědoměle k životnímu prostředí a respektujte práva ostatních lidí. Upozornění/Výstražná upozornění Bezpodmínečně dbejte uvedených upozornění/výstražných upozornění. Informace Na vozidle jsou umístěny různé nálepky s upozorněním/ výstražným upozorněním. Žádnou nálepku s upozorněním/výstražným upozorněním neodstraňujte. Pokud by některá chyběla, nemuseli byste Vy nebo někdo jiný poznat nebezpečí a v důsledku toho by mohlo dojít ke zranění.

12 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ 10 Stupně nebezpečí Nebezpečí Upozornění na nebezpečí, které má za následek jistou smrt nebo těžká zranění s trvalými následky, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření. Výstraha Upozornění na nebezpečí, které má pravděpodobně za následek smrt nebo těžká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření. Pozor Upozornění na nebezpečí, které může mít za následek lehká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření. Upozornění Upozornění na nebezpečí, které má za následek značné hmotné škody nebo poškození stroje, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření. Výstraha Upozornění na nebezpečí, které má za následek poškození životního prostředí, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření. Návod k obsluze Před první jízdou si nezbytně důkladně a úplně přečtěte návod k obsluze. Obsahuje mnoho informací a tipů, které Vám usnadní ovládání a manipulaci vašeho motocyklu. Jen tak zjistíte, jak nejlépe motocykl sladit se svými potřebami, a jak se můžete chránit před úrazem. Návod k obsluze kromě toho obsahuje důležité informace o údržbě motocyklu. Návod k obsluze je důležitá součást motocyklu a musí být při dalším prodeji předán novému vlastníkovi.

13 11

14 POHLED NA VOZIDLO Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění) B

15 POHLED NA VOZIDLO 13 1 Sdružený přístroj na palubní desce 2 Zpětné zrcátko 3 Páčka spojky ( str. 18) 4 Sedačka 5 Sedačka spolujezdce 6 Zámek sedačky ( str. 47) 7 Držadla ( str. 48) 8 Číslo motoru ( str. 16) 9 Boční stojan ( str. 50) 10 Řadicí páka ( str. 49)

16 POHLED NA VOZIDLO Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění) B

17 POHLED NA VOZIDLO 15 1 Palubní nářadí ( str. 47) 2 Přepínač světel ( str. 19) 2 Tlačítko světelné houkačky ( str. 20) 2 Přepínač blinkrů ( str. 20) 2 Tlačítko houkačky ( str. 21) 3 Uzávěr nádrže 4 Zámek zapalování/řízení ( str. 22) 5 Nouzový vypínač ( str. 21) 6 Páčka ruční brzdy ( str. 18) 7 Tlačítko E-startéru ( str. 22) 8 Číslo podvozku/typový štítek ( str. 16) 9 Stupačky spolujezdce ( str. 48) 10 Nožní brzda ( str. 50)

18 SÉRIOVÁ ČÍSLA Číslo podvozku/typový štítek Číslo podvozku1je vyraženo na hlavě řízení vpravo. Typový štítek2se nachází na rámu vpravo za hlavou řízení. B Číslo motoru Číslo motoru1je vyraženo na levé straně motoru pod pastorkem řetězu. B

19 SÉRIOVÁ ČÍSLA Číslo klíčků Číslo klíčků1je uvedeno na KEYCODECARD. Informace K objednání náhradních klíčků potřebujete jejich číslo. KEYCODECARD uchovávejte na bezpečném místě. B

20 OVLÁDACÍ PRVKY Páčka spojky Páčka spojky1je umístěna na řídítkách vlevo. B Páčka ruční brzdy Páčka ruční brzdy1je umístěna na řídítkách vpravo. Pákou ruční brzdy se ovládá brzda předního kola. B

21 OVLÁDACÍ PRVKY Otočná rukojeť plynu Otočná rukojeť plynu1je umístěná na řídítkách vpravo. B Přepínač světel Přepínač světel1je umístěn na řídítkách vlevo. Možné stavy Potkávací světlo zapnuté Přepínač světel je vychýlený dolů. V této poloze je zapnuté potkávací a zadní světlo. Dálkové světlo zapnuté Přepínač světel je vychýlený nahoru. V této poloze je zapnuté dálkové a zadní světlo. B

22 OVLÁDACÍ PRVKY Tlačítko světelné houkačky Tlačítko světelné houkačky1je umístěno na řídítkách vlevo. Možné stavy Tlačítko světelné houkačky v základní poloze Tlačítko světelné houkačky stisknuté V této poloze je světelná houkačka zapnutá (dálkové světlo). B Přepínač blinkrů Přepínač blinkrů1je umístěn na řídítkách vlevo. Možné stavy Blinkr vypnutý Blinkr vlevo zapnutý Přepínač blinkrů stisknutý doleva. Přepínač blinkrů se po stisknutí vrátí zpět do střední polohy. Blinkr vpravo zapnutý Přepínač blinkrů stisknutý doprava. Přepínač blinkrů se po stisknutí vrátí zpět do střední polohy. B Pro vypnutí blinkru stiskněte přepínač blinkrů k tělesu přepínače.

23 OVLÁDACÍ PRVKY Tlačítko houkačky Tlačítko houkačky1je umístěno na řídítkách vlevo. Možné stavy Tlačítko houkačky v základní poloze Tlačítko houkačky stisknuté Houkačka je v této poloze zapnutá. B Nouzový vypínač Nouzový vypínač1je umístěný na řídítkách vpravo. Možné stavy Nouzový vypínač vypnutý V této poloze je zapalovací okruh přerušený, běžící motor zhasne, motor nelze nastartovat. Nouzový vypínač zapnutý Pro provoz je nutná tato poloha, zapalovací okruh je uzavřený. B

24 OVLÁDACÍ PRVKY Tlačítko E-startéru Tlačítko E-startéru1je umístěno na řídítkách vpravo. Možné stavy Tlačítko E-startéru v základní poloze Tlačítko E-startéru stisknuté V této poloze je E-startér zapnutý. B Zámek zapalování/řízení Zámek zapalování/řízení se nachází před horním můstkem vidlice. Možné stavy Zapalování vyp OFF V této poloze je zapalovací obvod přerušený, běžící motor se vypne, stojící motor nenaskočí. Klíč zapalování lze vytáhnout. Zapalování zapnuté ON V této poloze je zapalovací obvod uzavřený, motor lze nastartovat. B Řízení je zablokované V této poloze je okruh zapalování přerušený a řízení je zablokované. Klíč zapalování lze vytáhnout.

25 OVLÁDACÍ PRVKY Sdružený přístroj na palubní desce - přehled 1 Sdružený přístroj na palubní desce - displej ( str. 27) 2 Sdružený přístroj na palubní desce - funkční tlačítka ( str. 25) 3 Sdružený přístroj na palubní desce - infodisplej ( str. 31) 4 Sdružený přístroj na palubní desce - kontrolky ( str. 26)

26 OVLÁDACÍ PRVKY Sdružený přístroj na palubní desce - aktivace a test Aktivace Sdružený přístroj na palubní desce se aktivuje, když se zapne zapalování. Test Segmenty otáčkoměru a ukazatel rychlostního stupně se postupně rozsvěcí a zase zhasínají. Ukazatel rychlosti počítá od 0 do 199 a zase zpět. Ostatní segmenty displeje kromě infodispleje se krátce rozsvítí. Na infodispleji se zobrazí nápis READY TO RACE >>. Potom se zobrazí posledně zvolený režim

27 OVLÁDACÍ PRVKY Sdružený přístroj na palubní desce - funkční tlačítka Tlačítkem MODE1se mění režim zobrazení. Možnými režimy zobrazení jsou celková ujetá vzdálenost (ODO), ujetá vzdálenost 1 (TRIP 1) a ujetá vzdálenost 2 (TRIP 2). Delším stisknutím tlačítka SET2se ujetá vzdálenost 1 (TRIP 1) a ujetá vzdálenost 2 (TRIP 2) nastaví na 0.0 a krátkým stisknutím tlačítka SET2se v infodispleji přejde do dalšího režimu zobrazení

28 OVLÁDACÍ PRVKY Sdružený přístroj na palubní desce - kontrolky Možné stavy Kontrolka blinkrů bliká zeleně v rytmu blikání Blinkr je zapnutý. Výstražná kontrolka diagnostiky motoru (MIL) svítí červeně OBD (On- Board-Diagnose) rozpoznala závažnou chybu emisí nebo bezpečnosti. Indikátor řazení svítí/bliká červeně Jsou dosaženy nastavené otáčky pro řazení. Kontrolka volnoběhu svítí zeleně Převodovka je zařazená na volnoběh. Kontrolka dálkového světla svítí modře Dálkové světlo je zapnuté. Kontrolka imobilizéru svítí/bliká červeně Stavové nebo chybové hlášení imobilizéru/zařízení alarmu. (DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ) Všeobecná výstražná kontrolka svítí žlutě Bylo rozpoznáno upozornění/výstražné upozornění pro provozní bezpečnost. Toto upozornění se navíc zobrazí na infodispleji

29 OVLÁDACÍ PRVKY Sdružený přístroj na palubní desce - displej Rychlost1je zobrazena v kilometrech za hodinu km/h resp. v mílích za hodinu mph. Otáčkoměr2zobrazuje otáčky motoru v otáčkách za minutu. Ukazatel rychlostního stupně3zobrazuje rychlostní stupeň, který je zařazený v převodovce. Teplota chladicí kapaliny se zobrazuje v oblasti4. Čas se zobrazuje v oblasti5. Hladina paliva v palivové nádrži se zobrazuje v oblasti6. Infodisplej7zobrazuje doplňkové informace. Informace Čas se musí nastavit po odpojení baterie resp. demontáži pojistky. Intenzita zobrazení LED závisí na okolním světle

30 OVLÁDACÍ PRVKY Sdružený přístroj na palubní desce - ukazatel hladiny paliva v palivové nádrži Ukazatel hladiny paliva na displeji sestává z 9 dílků. Čím více dílků svítí, tím je v palivové nádrži více paliva

31 OVLÁDACÍ PRVKY Sdružený přístroj na palubní desce - ukazatel TRIP F Pokud hladina paliva dosáhne značku rezervy, změní se režim zobrazení automaticky na TRIP F a začne počítat od 0.0, nezávisle na tom, jaký režim zobrazení byl předtím aktivován. Informace Současně s režimem zobrazení TRIP F se rozsvítí všeobecná výstražná kontrolka a na infodispleji se zobrazí výstražné upozornění Low Fuel Level

32 OVLÁDACÍ PRVKY Sdružený přístroj na palubní desce - ukazatel teploty chladicí kapaliny Ukazatel teploty na displeji sestává z 13 dílků. Čím více dílků svítí, tím je chladicí kapalina více zahřátá. Při rozsvícení všech dílů se na infodispleji navíc zobrazí výstražné upozornění High Coolant Temperature. Možné stavy Studený motor Svítí až tři dílky. Motor zahřátý na provozní teplotu Svítí až čtyři až deset dílků. Motor horký Svítí jedenáct až třináct dílků

33 OVLÁDACÍ PRVKY Sdružený přístroj na palubní desce - infodisplej Na infodispleji1se zobrazují různá výstražná upozornění. Pokud se rozsvítí všeobecná výstražná kontrolka, zobrazí se na infodispleji příslušné výstražné upozornění

34 OVLÁDACÍ PRVKY Sdružený přístroj na palubní desce - výstražná upozornění Low Oil Pressure se na infodispleji zobrazí tehdy, je-li příliš malý tlak oleje Low Fuel Level se na infodispleji zobrazí tehdy, dosáhne-li hladina paliva značku rezervy

35 OVLÁDACÍ PRVKY 33 High Coolant Temperature se na infodispleji zobrazí tehdy, když teplota chladicí kapaliny stoupne nad zadanou hodnotu. Teplota chladicí kapaliny 125 C Side Stand Down se na infodispleji zobrazí tehdy, je-li vyklopený boční stojan Low Battery se na infodispleji zobrazí tehdy, když napětí baterie poklesne pod zadanou hodnotu. Napětí baterie 10,80 V

36 OVLÁDACÍ PRVKY 34 Service Not Reset se na infodispleji zobrazí na 10 sekund tehdy, je-li zapnuté zapalování a byla překročena ujetá vzdálenost, po které měl být proveden servis nebo po provedení servisu nebyl vynulován ukazatel servisního intervalu Menu doba jízdy/průměrná rychlost Podmínka Alternativa 1 Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Alternativa 2 Zapalování je zapnuté. Motocykl jede. Tlačítko SET krátce stiskněte tolikrát, až se na infodispleji zobrazí požadovaný ukazatel. V tomto menu se zobrazuje doba jízdy a průměrná rychlost. Informace Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET. další režim zobrazení na infodispleji

37 OVLÁDACÍ PRVKY Menu průměrná rychlost/průměrná spotřeba Podmínka Alternativa 1 Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Alternativa 2 Zapalování je zapnuté. Motocykl jede. Tlačítko SET krátce stiskněte tolikrát, až se na infodispleji zobrazí požadovaný ukazatel. V tomto menu se zobrazí průměrná rychlost a průměrná spotřeba 1 v l/100 km (nebo l/100 mil). Informace Průměrná spotřeba 1 se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech. Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel průměrné rychlosti a průměrné spotřeby 1 se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET. další režim zobrazení na infodispleji

38 OVLÁDACÍ PRVKY Menu průměrná spotřeba 1/průměrná spotřeba Podmínka Alternativa 1 Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Alternativa 2 Zapalování je zapnuté. Motocykl jede. Tlačítko SET krátce stiskněte tolikrát, až se na infodispleji zobrazí požadovaný ukazatel. V tomto menu se zobrazí průměrná spotřeba 1 v l/100 km (nebo l/100 mil) a průměrná spotřeba 2 v km/l (nebo mílích/l). Informace Průměrná spotřeba 1 a 2 se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech. Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel průměrné spotřeby 1 a 2 se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET. další režim zobrazení na infodispleji

39 OVLÁDACÍ PRVKY Menu průměrná průměrná spotřeba 2/servis Podmínka Alternativa 1 Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Alternativa 2 Zapalování je zapnuté. Motocykl jede. Tlačítko SET krátce stiskněte tolikrát, až se na infodispleji zobrazí požadovaný ukazatel. V tomto menu se zobrazí průměrná spotřeba 2 v km/l (nebo mílích/l) a vzdálenost k dalšímu servisu. Informace Průměrná spotřeba 2 se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech. Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel průměrné spotřeby 2 se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET. další režim zobrazení na infodispleji

40 OVLÁDACÍ PRVKY Menu servis/dojezd Podmínka Alternativa 1 Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Alternativa 2 Zapalování je zapnuté. Motocykl jede. Tlačítko SET krátce stiskněte tolikrát, až se na infodispleji zobrazí požadovaný ukazatel. V tomto menu se zobrazí vzdálenost k dalšímu servisu a dojezd. Informace Dojezd je závislý na průměrné spotřebě a množství paliva v palivové nádrži. Dojezd se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech. Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel dojezdu a doby jízdy se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET. další režim zobrazení na infodispleji

41 OVLÁDACÍ PRVKY Menu dojezd/doba jízdy Podmínka Alternativa 1 Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Alternativa 2 Zapalování je zapnuté. Motocykl jede. Tlačítko SET krátce stiskněte tolikrát, až se na infodispleji zobrazí požadovaný ukazatel. V tomto menu se zobrazí dojezd a doba jízdy. Informace Dojezd je závislý na průměrné spotřebě a množství paliva v palivové nádrži. Dojezd se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech. Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel dojezdu a doby jízdy se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET. další režim zobrazení na infodispleji

42 OVLÁDACÍ PRVKY Menu celková vzdálenost ODO Podmínka Alternativa 1 Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Alternativa 2 Zapalování je zapnuté. Motocykl jede. Tlačítko MODE krátce stiskněte tolikrát, až se na displeji zobrazí ukazatel ODO. ODO zobrazuje celkově ujetou trasu. Informace Tato hodnota zůstává zachována, i když se odpojí baterie a/nebo přepálí pojistka. Stiskněte tlačítko MODE. Další režim zobrazení na displeji 5.28Menu ujetá vzdálenost 1 TRIP Podmínka Alternativa 1 Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Alternativa 2 Zapalování je zapnuté. Motocykl jede. Tlačítko MODE krátce stiskněte tolikrát, až se na displeji zobrazí ukazatel TRIP 1.

43 OVLÁDACÍ PRVKY 41 TRIP 1 zobrazuje ujetou vzdálenost od posledního vynulování. Například vzdálenost od jednoho tankování k druhému. TRIP 1 běží stále a počítá do Stiskněte tlačítko SET na 5-10 sekund. Stiskněte tlačítko MODE. Ukazatel TRIP 1 se vynuluje Další režim zobrazení na displeji 5.29Menu ujetá vzdálenost 2 TRIP Podmínka Alternativa 1 Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Alternativa 2 Zapalování je zapnuté. Motocykl jede. Tlačítko MODE krátce stiskněte tolikrát, až se na displeji zobrazí ukazatel TRIP 2. TRIP 2 zobrazuje ujetou trasu od posledního vynulování. Například vzdálenost od jednoho tankování k druhému. TRIP 2 běží stále a počítá do Stiskněte tlačítko SET na 5-10 sekund. Stiskněte tlačítko MODE. Ukazatel TRIP 2 se vynuluje Další režim zobrazení na displeji

44 OVLÁDACÍ PRVKY Nastavení kilometrů nebo mílí Informace Proveďte nastavení uživatelské země. Podmínka Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Tlačítko MODE krátce stiskněte tolikrát, až se na displeji zobrazí ukazatel ODO. Stiskněte tlačítko MODE na 5-10 sekund. Ukazatel se změní z km/h na mph nebo z mph na km/h Nastavení času Podmínka Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí.

45 OVLÁDACÍ PRVKY 43 Tlačítko MODE krátce stiskněte tolikrát, až se na displeji zobrazí ukazatel ODO. Stiskněte tlačítko MODE a tlačítko SET na 5-10 sekund. Čas začne blikat. Tlačítkem MODE nastavte ukazatel hodin. Tlačítkem SET nastavte ukazatel minut. Stiskněte tlačítko MODE a tlačítko SET na 5-10 sekund. Čas je nastavený Nastavení otáček pro řazení RPM 1 Podmínka Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Tlačítko MODE krátce stiskněte tolikrát, až se na displeji zobrazí ukazatel TRIP 2. Stiskněte tlačítko MODE na 5-10 sekund. Zobrazí se ukazatel RPM 1. Informace Otáčky lze nastavit v krocích po 50. RPM 1 jsou otáčky, od kterých se spustí a bliká indikátor řazení Tlačítkem MODE a tlačítkem SET nastavte otáčky. Informace Tlačítko MODE zvyšuje hodnotu. Tlačítko SET snižuje hodnotu.

46 OVLÁDACÍ PRVKY 44 Po dobu cca 15 sekund neaktivujte žádné z těchto tlačítek. Ukazatel RPM 1 zhasne a nastavené otáčky jsou uložené v paměti. Informace Ve stavu při dodávce jsou otáčky RPM 1 nastavené na Nastavení otáček pro řazení RPM 2 Podmínka Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. Tlačítko MODE krátce stiskněte tolikrát, až se na displeji zobrazí ukazatel TRIP 2. Stiskněte tlačítko SET na 5-10 sekund. Zobrazí se ukazatel RPM 2. Informace Otáčky lze nastavit v krocích po 50. RPM 2 jsou otáčky, od kterých trvale svítí indikátor řazení. Otáčky RPM 2 musí být vždy vyšší než otáčky RPM Tlačítkem MODE a tlačítkem SET nastavte otáčky. Informace Tlačítko MODE zvyšuje hodnotu. Tlačítko SET snižuje hodnotu. Po dobu cca 15 sekund neaktivujte žádné z těchto tlačítek. Ukazatel RPM 2 zhasne a nastavené otáčky jsou uložené v paměti.

47 OVLÁDACÍ PRVKY 45 Informace Ve stavu při dodávce jsou otáčky RPM 2 nastavené na Otevření uzávěru nádrže Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete. Palivo, které je v nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může vytékat. Dodržujte údaje pro doplňování paliva. Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. Dbejte na to, aby palivo nepřišlo do styku s kůži, očima nebo oděvem. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. Pokud došlo k polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo náležitě skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí. Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.

48 OVLÁDACÍ PRVKY 46 Odklopte kryt1na uzávěru nádrže a do zámku vstrčte klíček zapalování. Upozornění Nebezpečí poškození Zlomení klíčku zapalování. Zatlačte na uzávěr nádrže, aby se odlehčil klíček zapalování. Poškozené klíčky zapalování se musí vyměnit. B Otočte klíčkem zapalování o 90 ve směru hodinových ručiček. Odklopte uzávěr nádrže nahoru. Vytáhněte klíč zapalování. 5.35Zavření uzávěru palivové nádrže Výstraha Nebezpečí požáru Palivo je lehce vznětlivé, jedovaté a zdraví škodlivé. Po zavření palivové nádrže zkontrolujte uzávěr, zda je správně zajištěný. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. B Přiklopte uzávěr nádrže. Uzávěr nádrže zatlačte, až zapadne zámek.

49 OVLÁDACÍ PRVKY Zámek sedačky Zámek sedačky1se nachází vlevo vedle sedačky. Lze jej zamknout klíčkem zapalování. B Palubní nářadí Palubní nářadí1se nachází pod sedačkou spolujezdce. B

50 OVLÁDACÍ PRVKY Držadla Držadla1slouží k pojíždění s motocyklem. Při provozu se spolujezdcem se jich může spolujezdec během jízdy držet. B Stupačky spolujezdce Stupačky spolujezdce jsou provedeny vyklápěcí. Možné stavy Stupačky spolujezdce zaklopené Pro provoz bez spolujezdce. Stupačky spolujezdce vyklopené Pro provoz se spolujezdcem. B

51 OVLÁDACÍ PRVKY Řadicí páka Řadicí páka1je namontovaná na motoru vlevo. B Poloha jednotlivých rychlostních stupňů je patrná na vyobrazení. Poloha neutrálu nebo volnoběhu se nachází mezi 1. a 2. stupněm. B

52 OVLÁDACÍ PRVKY Nožní brzda Nožní brzda1je umístěna před pravou stupačkou. Nožní brzdou se ovládá brzda zadního kola. B Boční stojan Boční stojan1se nachází na levé straně vozidla. Boční stojan slouží k odstavení motocyklu. Informace Během jízdy musí být postranní stojan sklopený nahoru. Boční stojan je spojený s bezpečnostním systémem startování, dodržujte návod k jízdě. B Možné stavy Boční stojan vyklopený Na bočním stojanu lze vozidlo odstavit. Bezpečnostní systém startování je aktivní. Boční stojan sklopený Tato poloha je nutná při každé jízdě. Bezpečnostní systém startování není aktivní.

53 UVEDENÍ DO PROVOZU Pokyny pro první uvedení do provozu Nebezpečí Nebezpečí úrazu Nebezpečí při snížené schopnosti řízení. Neuvádějte vozidlo do provozu, pokud jste požili alkohol, léky nebo drogy resp. nejste ve fyzicky nebo psychicky dobrém stavu. Výstraha Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko. Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům. Výstraha Nebezpečí pádu Omezení jízdních vlastností v důsledku rozdílných profilů pneumatik na předním a zadním kole. Přední a zadní kolo smí být opatřeno pouze pneumatikami se stejným profilem, jinak by se vozidlo mohl stát nekontrolovatelné. Výstraha Nebezpečí nehody Nekontrolovatelné jízdní chování v důsledku nepovolených a/nebo nedoporučených pneumatik/kol. Používejte pouze pneumatiky/kola schválené a/nebo doporučené KTM s odpovídajícím indexem rychlosti. Výstraha Nebezpečí úrazu Snížená přilnavost k vozovce při nových pneumatikách. Nové pneumatiky mají hladký běhoun a proto nevykazují plnou přilnavost k vozovce. Celý běhoun pneumatiky musí být prvních 200 kilometrů zdrsněný při umírněném způsobu jízdy střídavě v šikmých polohách. Teprve po "zajetí" je docílena plná přilnavost.

54 UVEDENÍ DO PROVOZU 52 Informace Při provozu vašeho vozidla mějte na paměti, že jiní lidé se mohou cítit obtěžováni nadměrným hlukem. Ujistěte se, že práce na kontrole dodávky provedl autorizovaný servis KTM. Při předání vozidla obdržíte doklad o vydání a servisní knížku. Před první jízdou si pozorně pročtěte celý návod na ovládání. Seznamte se s ovládacími prvky. Než uskutečníte větší jízdu, zvykněte si na vhodném povrchu na ovládání motocyklu. Vyzkoušejte si také jednou jet co nejpomaleji, abyste získali více citu pro motocykl. Během jízdy držte řídítka pevně oběma rukama a nohy nechte na stupačkách. Záběh motoru. ( str. 52) 6.2Záběh motoru Během záběhu nepřekračujte uvedené otáčky motoru. Předepsaná hodnota Maximální otáčky motoru Během prvních: km ot/min Tip Během záběhu nastavte indikátor řazení na uvedené otáčky motoru. Nastavte otáčky pro řazení RPM 1. ( str. 43) Nastavte otáčky pro řazení RPM 2. ( str. 44) Vyvarujte se jízdy na plný plyn!

55 UVEDENÍ DO PROVOZU Naložení vozidla Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízda. Nepřekračujte nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost a zatížení náprav. Celková hmotnost se vypočítá takto: Motocykl připravený k provozu a plně natankovaný, jezdec a spolujezdec v ochranném obleku a přilbě, zavazadla. Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízdní chování v důsledku neodborné montáže kufru a/nebo tankvaku. Kufry a tankvaky namontujte a zajistěte podle předpisu výrobce. Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí prasknutí systému kufrů. Pokud máte na svém motocyklu namontované kufry, dodržujte údaje výrobce o maximálním naložení. Výstraha Nebezpečí úrazu V důsledku posunutých zavazadel špatná viditelnost pro ostatní účastníky provozu. Pokud je zadní světlo zakryté, účastníci provozu, jedoucí za Vámi Vás zejména ve tmě špatně vidí. Pravidelně kontrolujte upevnění vezeného zavazadla. Výstraha Nebezpečí úrazu Změněné jízdní chování a delší brzdná dráha při vyšším naložení. Přizpůsobte rychlost příslušnému naložení. Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízdní chování v důsledku posunutých kusů zavazadel. Pravidelně kontrolujte upevnění vezeného zavazadla.

56 UVEDENÍ DO PROVOZU 54 Berete-li si s sebou zavazadla, dbejte na bezpečné upevnění co nejblíže středu vozidla a na rovnoměrné rozložení hmotnosti na přední a zadní kolo. Je nutno dodržovat nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost a nejvyšší přípustné zatížení náprav. Předepsaná hodnota Nejvyšší přípustná celková hmotnost Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vpředu Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vzadu 282 kg 125 kg 210 kg

57 NÁVOD K JÍZDĚ Kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu Informace Před každou jízdou zkontrolujte stav vozidla a jeho provozní bezpečnost. Vozidlo musí být při provozu v technicky bezvadném stavu. Zkontrolujte hladinu motorového oleje. ( str. 133) Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola. ( str. 86) Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. ( str. 89) Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( str. 88) Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( str. 93) Zkontrolujte funkci brzdové soustavy. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 124) Zkontrolujte znečištění řetězu. ( str. 75) Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 76) Zkontrolujte stav pneumatik. ( str. 101) Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. ( str. 102) Zkontrolujte nastavení a lehký chod všech ovládacích prvků. Zkontrolujte funkci elektrické soustavy. Zkontrolujte správné upevnění zavazadel. Posaďte se na motocykl a zkontrolujte správné nastavení zpětných zrcátek. Zkontrolujte zásobu paliva.

58 NÁVOD K JÍZDĚ Startování Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez vhodného odsávacího zařízení. Pozor Nebezpečí úrazu Pokud by se vozidlo provozovalo s vybitou baterií nebo bez baterie, mohly by se poškodit elektronické součásti nebo bezpečnostní zařízení. Nikdy neprovozujte vozidlo s vybitou baterií nebo bez baterie. Upozornění Poškození motoru Nefiltrovaný nasávaný vzduch působí negativně na životnost motoru. Vozidlo nikdy neprovozujte bez vzduchového filtru, protože by se do motoru dostal prach a nečistota, což by zvýšilo opotřebení motoru. Upozornění Poškození motoru Vysoké otáčky při studeném motoru působí negativně na životnost motoru. Motor zahřívejte vždy při nízkých otáčkách.

59 NÁVOD K JÍZDĚ 57 B Sedněte si na vozidlo, odlehčete boční stojan a nohou jej sklopte nahoru až na doraz. Nouzový vypínač stiskněte do polohy. Zapněte zapalování tak, že otočíte klíčkem zapalování do polohy. Po zapnutí zapalování je asi 2 sekundy slyšet práci palivového čerpadla. Zároveň se provede funkční test sdruženého přístroje na palubní desce. Zařaďte převodovku na neutrál. Svítí zelená kontrolka volnoběhu N. Stiskněte tlačítko E-startéru. Informace Tlačítko E-startéru stiskněte teprve tehdy, až se dokončí test funkcí sdruženého přístroje. Při startování NEPŘIDÁVEJTE plyn. Pokud během startování přidáte plyn, řízení motoru nebude vstřikovat žádné palivo, motor proto nemůže naskočit. Bez přerušení startujte maximálně 5 sekund. Do dalšího pokusu o nastartování vyčkejte minimálně 5 sekund. Tento motocykl je vybaven bezpečnostním systémem startování. Motor může být nastartován jen tehdy, když je převodovka zařazená na volnoběh nebo je při zařazené rychlosti zatažená páčka spojky. Pokud při vyklopeném bočním stojanu zařadíte rychlost a pustíte spojku, zůstane motor stát. 7.3Rozjezd Stiskněte spojku, zařaďte 1. stupeň, pomalu pouštějte spojku a současně opatrně přidávejte plyn. Tip Pokud motor při rozjíždění zhasne, jen zatáhněte páku spojky a stiskněte tlačítko E-startéru. Převodovka nemusí být uvedena do polohy volnoběhu.

60 NÁVOD K JÍZDĚ Řazení, jízda Výstraha Nebezpečí úrazu Při skokových změnách zátěže se vozidlo může dostat mimo kontrolu. Předcházejte skokovým změnám zátěže a velkým brzdovým manévrům, přizpůsobte rychlost stavu vozovky. Výstraha Nebezpečí úrazu Podřazení při vysokých otáčkách vede k zablokování zadního kola. Při vysokých otáčkách nepodřazujte na nižší stupeň. Motor se přetočí a zadní kolo se může zablokovat. Výstraha Nebezpečí úrazu Vyvolání chybných funkcí v důsledku nesprávné polohy klíče zapalování. Během jízdy neměňte polohu klíče zapalování. Výstraha Nebezpečí úrazu Nesledování dění v provozu v důsledku nastavovacích činností na vozidle. Všechny činnosti nastavení provádějte při klidovém stavu vozidla. Výstraha Nebezpečí úrazu Spadnutí spolujezdce. Spolujezdec musí být schopen se na sedačce spolujezdce řádně držet, to znamená pevně se držet řidiče nebo úchytů a nohy mít opřené na stupačkách spolujezdce. Dodržuje předpisy o minimálním věku spolujezdce, platné ve Vaší zemi. Výstraha Nebezpečí nehody Nebezpečí nehody v důsledku riskantního způsobu jízdy. Dodržujte předpisy jízdního provozu, jezděte defenzívně a předvídavě, abyste co nejdříve rozpoznali možná nebezpečí.

61 NÁVOD K JÍZDĚ 59 Výstraha Nebezpečí úrazu Při studených pneumatikách snížená přilnavost k vozovce. Při každé jízdě musíte jet první kilometry s mírnou rychlostí do té doby, než pneumatiky docílí svoji provozní teplotu a je zajištěna optimální přilnavost k vozovce. Výstraha Nebezpečí úrazu Snížená přilnavost k vozovce při nových pneumatikách. Nové pneumatiky mají hladký běhoun a proto nevykazují plnou přilnavost k vozovce. Celý běhoun pneumatiky musí být prvních 200 kilometrů zdrsněný při umírněném způsobu jízdy střídavě v šikmých polohách. Teprve po "zajetí" je docílena plná přilnavost. Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízdní chování v důsledku posunutých kusů zavazadel. Pravidelně kontrolujte upevnění vezeného zavazadla. Výstraha Nebezpečí nehody Nedostatečná provozní bezpečnost vozidla. Po pádu je nutno vozidlo zkontrolovat jako před každým uvedením do provozu. Upozornění Poškození motoru Přehřátí motoru. Při rozsvícení kontrolky teploty chladicí kapaliny zastavte vozidlo a vypněte motor. Motor nechte vychladnout a zkontrolujte resp. doplňte chladicí kapalinu. Pokud navzdory svítící kontrolce teploty chladicí kapaliny pojedete dále, poškodí se motor. Informace Pokud se při jízdě vyskytnou neobvyklé zvuky, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM.

62 NÁVOD K JÍZDĚ 60 Pokud to podmínky (stoupání, jízdní situace atd.) dovolují, můžete zařadit vyšší stupně. Uberte plyn, současně stiskněte spojku, zařaďte další stupeň, uvolněte spojku a přidejte plyn. B Informace Polohu 6 stupňů vpřed vidíte na obrázku. Poloha neutrálu nebo volnoběhu se nachází mezi 1. a 2. stupněm. 1. stupeň je stupeň pro rozjíždění nebo jízdu v horském terénu. Provozní teplota je dosažena, jakmile svítí 4 dílky ukazatele teploty. Přidávejte jen tolik plynu, kolik dovoluje vozovka a povětrnostní poměry. Zejména v zatáčkách by se nemělo řadit a jen velmi opatrně přidávat plyn. Pro podřazení motocykl v případě potřeby přibrzděte a současně uberte plyn. Stiskněte spojku a zařaďte nižší stupeň, pomalu uvolňujte spojku a přidávejte plyn nebo ještě jednou zařaďte. Vypněte motor, pokud má dojít k delšímu provozu na volnoběh nebo při stání. Pokud se během jízdy rozsvítí výstražná kontrolka diagnostiky motoru, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM. 7.5Brzdění Výstraha Nebezpečí úrazu Příliš silné brzdění vede k zablokování kol. Přizpůsobte způsob brzdění jízdní situaci a stavu vozovky. Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokrých nebo špinavých brzd. Znečištěné nebo mokré brzdy opatrně vyčistěte resp. vysušte.

63 NÁVOD K JÍZDĚ 61 Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku porézního působiště tlaku přední resp. zadní brzdy. Zkontrolujte brzdný systém, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Nebezpečí úrazu Delší brzdná dráha v důsledku vyšší celkové hmotnosti. Počítejte s delší brzdou dráhou, pokud povezete spolujezdce nebo zavazadla. Výstraha Nebezpečí úrazu Zpožděný brzdný účinek na silnicích posypaných solí. Posypová sůl se může usadit na brzdových kotoučích. Abyste docílili brzdného účinku, na který jste zvyklí, musí být brzdové kotouče předtím čistě zabrzděny. Při brzdění uberte plyn a brzděte zároveň brzdou předního i zadního kola. Na písčitém, kluzkém povrchu nebo na povrchu nasáklém po dešti byste měli používat převážně brzdu zadního kola. Brzdění byste měli ukončit vždy před začátkem zatáčky. Přitom podle rychlosti zařaďte nižší rychlostní stupeň. Při dlouhých jízdách s kopce využívejte brzdný účinek motoru. Za tím účelem zařaďte o jeden nebo o dva nižší stupeň, avšak nepřetáčejte motor. Potřebujete tak podstatně méně brzdit a brzdy se tolik nepřehřívají. 7.6Zastavení, parkování Výstraha Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami. Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby. Pokud opouštíte vozidlo, zamkněte řízení a vytáhněte klíč zapalování.

64 NÁVOD K JÍZDĚ 62 Výstraha Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzd. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout. Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě. Upozornění Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout. Upozornění Materiální škody Poškození nebo zničení součástí v důsledku nadměrného zatížení. Postranní stojan je dimenzován pouze na hmotnost motocyklu. Nesedejte si na motocykl, pokud stojí na postranním stojanu. Postranní stojan resp. rám by se mohl poškodit a motocykl by mohl spadnout. Motocykl zabrzděte. Zařaďte převodovku na neutrál. Vypněte zapalování tak, že otočíte klíčkem zapalování do polohy. Informace Pokud se motor vypne nouzovým vypínačem a v zámku zapalování zůstane zapnuté zapalování, nepřeruší se napájení většiny spotřebičů proudem a vybije se tak baterie. Motor proto vždy vypínejte zámkem zapalování, nouzový vypínač slouží jen pro nouzové situace. Motocykl zaparkujte na pevném povrchu.

65 NÁVOD K JÍZDĚ 63 Nohou posuňte boční stojan dopředu až na doraz a tíhu vozidla přeneste na stojan. Zablokujte řídítka tak, že je otočte doleva, zámek zapalování stlačte v poloze a otočte do polohy. Pro snazší zapadnutí zámku otočte trochu řídítky sem a tam. Vytáhněte klíč zapalování. 7.7Tankování paliva Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete. Palivo, které je v nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může vytékat. Dodržujte údaje pro doplňování paliva. Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. Dbejte na to, aby palivo nepřišlo do styku s kůži, očima nebo oděvem. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. Pokud došlo k polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Upozornění Materiální škody Předčasné ucpání palivového filtru. V některých zemích nebo regionech se může stát, že není k dispozici dostatečná kvalita a čistota paliva. Následkem jsou problémy v palivovém systému. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.) Čerpejte jen čisté palivo, které odpovídá uvedené normě. Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.

66 NÁVOD K JÍZDĚ 64 Vypněte motor. Otevřete uzávěr nádrže. ( str. 45) Palivo doplňujte do nádrže maximálně k spodní hraně1plnicího hrdla. Objem palivové nádrže celkem cca Zavřete uzávěr palivové nádrže. ( str. 46) 10,5 l Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) ( str. 162) B

67 SERVISNÍ PLÁN Servisní plán K10N K50A K100A Zkontrolujte funkci elektrické soustavy. Přečtěte z paměti chyb pomocí diagnostického nástroje KTM.x Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko.x( str. 133) Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( str. 88) Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( str. 93) Zkontrolujte brzdové kotouče. ( str. 85) Zkontrolujte brzdová vedení, zda jsou utěsněná a nejsou poškozená. Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. ( str. 89) Zkontrolujte těsnění pružné vzpěry a vidlice. Servis vidlice a pružné vzpěry podle potřeby a účelu použití. Zkontrolujte ložisko kyvného ramene.x Zkontrolujte vůli ložisek kol.x Zkontrolujte stav pneumatik. ( str. 101) Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. ( str. 102) Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo a pastorek. ( str. 79) Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 76) Namažte všechny pohyblivé součásti (např. boční stojan, ruční páčky, řetět,...) a zkontrolujte jejich lehký chod.x Vyčistěte prachové manžety na vidlici. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola. ( str. 86) Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. Vyměňte svíčky zapalování.x Zkontrolujte vůli ventilů.x

68 SERVISNÍ PLÁN 66 K10N K50A K100A Zkontrolujte všechny hadice (např. palivové, chladicí kapaliny, odvzdušňovací, drenážní,...) a manžety, zde nemají trhliny, jsou utěsněné a správně uložené.x Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. ( str. 122) Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené a jsou uložené bez ohybů.x Zkontrolujte bovdenová lanka, zda nejsou poškozená, jsou správně nastavená a jsou uložena bez ohybů.x Vyměňte vzduchový filtr. Vyčistěte schránku na vzduchový filtr.x Zkontrolujte pevné utažení šroubů a matic.x Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola.x Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy zadního kola.x Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 117) Zkontrolujte funkci ventilátoru chladiče.x Závěrečná kontrola: Kontrola provozní bezpečnosti vozidla a provedení zkušební jízdy. Po zkušební jízdě přečtěte z paměti chyb pomocí diagnostického nástroje KTM.x Proveďte záznam o servisu na KTM DEALER.NET a v servisní knížce.x K10N: jednorázově po km K50A: každých km nebo jednou ročně K100A: každých km nebo každé 2 roky