ČTYŘDOBÝ VÍCEVÁLCOVÝ SPALOVACÍ MOTOR S VYUŽITÍM TLAKOVÝCH PULZŮ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ KE ZVÝŠENÍ NAPLNĚNÍ VÁLCŮ

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "ČTYŘDOBÝ VÍCEVÁLCOVÝ SPALOVACÍ MOTOR S VYUŽITÍM TLAKOVÝCH PULZŮ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ KE ZVÝŠENÍ NAPLNĚNÍ VÁLCŮ"

Transkript

1 ČTYŘDOBÝ VÍCEVÁLCOVÝ SPALOVACÍ MOTOR S VYUŽITÍM TLAKOVÝCH PULZŮ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ KE ZVÝŠENÍ NAPLNĚNÍ VÁLCŮ Některé z možných uspořádání motoru se společnými ventily pro sání i výfuk v hlavě válce: 1

2 ČTYŘDOBÝ VÍCEVÁLCOVÝ SPALOVACÍ MOTOR S VYUŽITÍM TLAKOVÝCH PULZŮ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ KE ZVÝŠENÍ NAPLNĚNÍ VÁLCŮ Následující simulace jsou prováděny s jedním prstencovým ventilem, který dosahuje nejlepších průtokových parametrů ve směru sání i výfuku a je výhodný i z hlediska proplachování hlavy jazýčkový ventil sací kanál společný prstencový kanál výfukový kanál prstencový ventil 2

3 ČTYŘDOBÝ VÍCEVÁLCOVÝ SPALOVACÍ MOTOR S VYUŽITÍM TLAKOVÝCH PULZŮ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ KE ZVÝŠENÍ NAPLNĚNÍ VÁLCŮ Průtokové vlastnosti hlavy válce s prstencovým ventilem: 3

4 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání Obr. : celý cyklus dvouválcového provedení s jazýčkovými zpětnými ventily v sání zobrazený po 90 otočení klikového hřídele zvýrazněn pohyb čistého vzduchu v sacím a výfukovém systému 4

5 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání VZNĚTOVÝ 2-válec (po 360 ), 77 x 85 mm (cca 800 cm 3 ), = 17 hoření převzato z jiných modelů zpětný jazýčkový ventil v sání pasivní člen, alternativně šoupátko nuceně ovládané varianta s šoupátkem, nebo šoupátkem a jaz. ventilem v sání má velmi podobné výsledky tlak okolí na straně výfuku = 1,07 bar (pro 4000 min -1 ) náhrada katalyzátoru a tlumiče Air/Fuel ratio = 19 (lambda 1,32) pro 4000 min -1 : p e = 16 bar(101 Nm; 42,5 kw), m pe = 220 g/kw.h, podíl spalin po zavření sac. v. = 2,2% 14 bar (91 Nm; 37 kw), m pe = 217 g/kw.h (rozšíření průměru trubky za výf. svodem) Zdvihy prstencového ventilu obou válců: konec sání #2 začátek výfuku #1 360 KH 5

6 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání VZNĚTOVÝ 2-válec (po 360 ), 77 x 85 mm (cca 800 cm 3 ), = 17 hoření převzato z jiných modelů zpětný jazýčkový ventil v sání pasivní člen, alternativně šoupátko nuceně ovládané varianta s šoupátkem, nebo šoupátkem a jaz. ventilem v sání má velmi podobné výsledky tlak okolí na straně výfuku = 1,07 bar (pro 4000 min -1 ) náhrada katalyzátoru a tlumiče Air/Fuel ratio = 19 (lambda 1,32) pro 4000 min -1 : p e = 16 bar(101 Nm; 42,5 kw), m pe = 220 g/kw.h, podíl spalin po zavření sac. v. = 2,2% 14 bar (91 Nm; 37 kw), m pe = 217 g/kw.h (rozšíření průměru trubky za výf. svodem) Ø35mm Ø40mm Ø35mm L=2370mm Ø35mm Ø35mm L=170mm L=170mm Ø35mm Ø35mm Ø47mm 6

7 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání (flowsplit) Průběh tlaku v hlavě (společný prstencový kanál) a ve válci v 4000 min -1 7

8 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání Zdvih a hmotnostní průtok prst. ventilem v 4000 min -1 zvýšení hmotnostního průtoku ventilem způsobené primární tlakovou vlnou od druhého válce 8

9 VÝF. SVOD: ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání citlivost na změnu úhlu větví výfukového svodu (druhé číslo udává vrch. úhel) podobný vliv jako seškrcení výf. větve za svodem (velký úhel zvyšuje odpor ve výfuk. svodu větší moment, větší spotřeba) zmenšující se vrch. úhel výfuk svodu 9

10 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání použití ventilátoru (přetlak 7kPa v sání=1,08bar) pro jiné otáčkové režimy než laděný (< 4000) 10

11 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání citlivost na změnu otáček v okolí vybraných otáčkových bodů (a pro ně naladěná geometrie) Točivý moment [Nm] měrná spotřeba [g.kw -1.h -1 ] podíl spalin ve válci po uzavření ventilu [%] 11

12 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání 12

13 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání - možnosti regulace délky výf. potrubí pro vozidlovou charakteristiku 1) propojovací trubkou mezi větvemi, ovládanou klapkami není vhodné 13

14 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání - možnosti regulace délky výf. potrubí pro vozidlovou charakteristiku 2) plně variabilní délka výfukových větví před svodem 2D: 14

15 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání - možnosti regulace délky výf. potrubí pro vozidlovou charakteristiku 2) plně variabilní délka výfukových větví před svodem 3D: 15

16 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání - možnosti regulace délky výf. potrubí pro vozidlovou charakteristiku 2) plně variabilní délka výfukových větví před svodem rozsah použití zařízení pro plynulou změnu délky výfuku max. reálný rozsah použití variabilního svodu je cca 800mm min. 16

17 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání - možnosti regulace délky výf. potrubí pro vozidlovou charakteristiku 2) plně variabilní délka výfukových větví před svodem a skoková regulace délek trubky za svodem - řešení v GT-Power: variabilní koleno plynule měněná délka 3000mm klapka č.2 1. klapka č.1 D = 140mm D = 140mm mm 500mm L [mm] Potřebná změna délky výf. potrubí PŘED a ZA svodem v závislosti na otáčkách skoková regulace délky trubky za svodem (3-stupňová) klapky zavřeny klap. č.1 ot. klap. č.1 a č.2 ot y = e -9E-04x /min

18 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání - možnosti regulace délky výf. potrubí pro vozidlovou charakteristiku 2) plně variabilní délka výfukových větví před svodem a skok. regul. délky za svod. 18

19 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání - možnosti regulace délky výf. potrubí pro vozidlovou charakteristiku 2) plně variabilní délka výfukových větví před svodem a skok. regul. délky za svod. + ventilátor v sání nahrazen okrajovou podmínkou tlaku okolí pro n < 2000 min -1 zvýšený tlak na straně sání průběh tlaku na straně sání (pro <2000) pro udržení konst. momentu 19

20 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání - možnosti regulace délky výf. potrubí pro vozidlovou charakteristiku 2) plně variabilní délka výfukových větví před svodem a skok. regul. délky za svod. AF ratio limit ~ 1,17 1,65 20

21 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání - se šoupátkem za spojem výfukových větví zesílení tlakové vlny Obr. : celý cyklus dvouválcového provedení s jazýčkovými zpětnými ventily v sání a šoupátkem ve výfuku zvýrazněn pohyb čistého vzduchu v plnicím a výfukovém systému 21

22 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání - se šoupátkem za spojem výfukových větví zesílení tlakové vlny na obrázku č.2 pro porovnání uveden zelenou barvou standardní stav (bez šoupátka ve výfuku) šoup.otevřeno šoupátko zvýšený tlak ve výf. svodu - šoupátko tlak ve výf. svodu - varianta bez šoup. se šoupátkem zdvih. křivky prst. ventilu bez šoupátka 22

23 ATMOSFÉRICKÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. ventil v sání - se šoupátkem za spojem výfukových větví zesílení tlakové vlny na obrázcích pro porovnání uveden zelenou barvou standardní stav (bez šoupátka ve výfuku) M v závislosti na otáčkách ( ) bez šoupátka ve výfuku se šoupátkem ve výfuku Výsledky pro variantu se šoupátkem ve výfuku: 4000 min -1, AF ratio = 19 p e = 19,1 bar (bez šoup. 16 bar) M = 120 Nm m pe = 228 g.kw -1.h -1 (bez šoup.220 g.kw -1.h -1 ) se šoupátkem Podíl spalin v závislosti na otáčkách bez šoupátka bez šoupátka ve výfuku se šoupátkem ve výfuku 23

24 PŘEPLŇOVANÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) 24

25 PŘEPLŇOVANÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) Air/Fuel ratio = 22 ( = 1,53) rozvodový orgán v sání: a) jednocestný ventil (zatím pouze komponent orifice, s reálným jaz. reed problémy) menší výkyvy otáček turbiny b) jednocestný ventil se šoupátkem (hodně otevřené, omezuje průtok sáním pouze během expanze) lepší parametry (proplach); možno naladit i reálný jaz. reed - s větší tuhostí použit mezichladič stlačeného vzduchu; protitlak výfuku = 1,08 bar Průběh zdvihu/průměru šoupátka a hm. průtok reálným zpětným ventilem šoupátko průběh zdvihu (průměru) 25

26 PŘEPLŇOVANÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) Obr. : celý cyklus přeplňovaného dvouválcového provedení s jednocestným ventilem a rotačním šoupátkem v sání zobrazený po 90 otočení klikového hřídele zvýrazněn pohyb čistého vzduchu v plnicím a výfukovém systému 26

27 PŘEPLŇOVANÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jednocest. ventil+šoupátko v sání Motor se společným ventilem (prstencovým) pro sání i výfuk PŘEPLŇOVANÝ 2-válec (800cm 3 ) nejvhodnější varianta je: turbina BV39 (VTG variabilní geometrie rozváděcích lopatek) kompresor GT-12 (pro nižší otáčky 2000min -1 byl kompresor BV39 příliš velký) 2000 min min min min -1 27

28 PŘEPLŇOVANÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jednocest. ventil+šoupátko v sání pro přeplňovaný dvouválec je nejvýhodnější varianta s šoupátkem a jednocestným ventilem, 1V motor pak lze provozovat v celém spektru otáček není třeba regulovat délky potrubí mění se pouze okamžik příchodu tlakové vlny viz obr. průtoků ventilem; díky turbině odpadá také vliv délky trubky za svodem, která u atmosférické verze ovlivňovala správný proplach Tlak v hlavě válce (společný prst. kanál) /min. Hm. průtok ventilem 2,3,4 tis. ot./min. 28

29 m pe [g.kw -1.h -1 ] hmotnostní podíl [%] M [Nm] P e [kw] p e [bar] p max [bar] PŘEPLŇOVANÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jednocest. ventil+šoupátko v sání pro přeplňovaný dvouválec je nejvýhodnější varianta s šoupátkem a jednocestným ventilem, 1V motor pak lze provozovat v celém spektru otáček není třeba regulovat délky potrubí mění se pouze okamžik příchodu tlakové vlny viz obr. průtoků ventilem; díky turbině odpadá také vliv délky trubky za svodem, která u atmosférické verze ovlivňovala správný proplach Moment a výkon pro AF=22 ( =1,53) moment výkon nastavení turbiny v jednotlivých bodech laděno podle nejmenší měrné spotřeby otáčky [min -1 ] Měr. spotřeba a hm. podíl spalin na zač. komprese měrná spotřeba podíl spalin na zač. komprese 5 Střední už. ef. tlak a max. spal. tlak pro AF=22 ( =1,53) pe pmax otáčky [min -1 ] Nastavení lopatek turbíny otáčky [min -1 ] otáčky [min -1 ] 29

30 PŘEPLŇOVANÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jednocest. ventil+šoupátko v sání průtoky kyslíku jedn. částmi motoru sáním výfukem L=140mm D=55mm T prstencem IC D=55mm L=140mm K 30

31 PŘEPLŇOVANÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jednocest. ventil+šoupátko v sání další možná varianta: turbina GT-12 (WG obtokový ventil) méně vhodná velký tlak před turbinou horší proplach kompresor GT min -1 AF = 22 ( = 1,53), WG = 0 p e = 20,2 bar m pe = 211,5 g.kw -1.h -1 podíl spalin = 2,25 % 2000 min min -1 AF = 22 ( = 1,53), WG = 6 mm p e = 20,7 bar m pe = 229 g.kw -1.h -1 podíl spalin = 16,5 % 4000 min -1 31

32 PŘEPLŇOVANÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jednocest. ventil (ideál.) v sání Jediný rozvodový orgán v sání ideální jednocestný ventil (komp. s 0 zpětnými průt. koefic.) nutné přeladit geometrii výfukového potrubí před svodem delší potrubí s menší průměrem (z ø55 na ø35mm) dochází k průtoku sáním i během expanze menší celk. účinnost, horší proplach v době sání ale menší výkyvy otáček turbodmychadla Průtok jednocestným ventilem jednocest.v.+šoupátko Průtok kyslíku jednotlivými částmi se šoupátkem pouze jednocest. vent. bez šoupátka n = 2000min -1 p e = 22,5 bar m pe = 217,5 g.kw -1.h -1 spaliny = 7% menší průtok výfukovým kanálem horší proplach společného prstencového kanálu 32

33 víceventilový ATMOSFÉR. VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. vent. v s. simulace hlavy válců s více klasickými zdvižnými ventily nahrazující prstencový ventil = zmenšení efektivní průtočné plochy prstencového ventilu na 50% (+ doladění geometrie) porovnání s původními průběhy (červeně) v 3000 min -1 ( flowsplitu - společný prst. kanál) AF = 19 ( = 1,32) 33

34 víceventilový ATMOSFÉR. VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. vent. v s. simulace hlavy válců s více klasickými zdvižnými ventily nahrazující prstencový ventil = zmenšení efektivní průtočné plochy prstencového ventilu na 50% (+ doladění geometrie) porovnání s původními průběhy (červeně) v 3000 min -1 AF = 19 ( = 1,32) 34

35 víceventilový ATMOSFÉR. VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. vent. v s. simulace hlavy válců s více klasickými zdvižnými ventily nahrazující prstencový ventil = zmenšení efektivní průtočné plochy prstencového ventilu na 50% (+ doladění geometrie) porovnání s původními průběhy (červeně) v 3000 min -1 AF = 19 ( = 1,32) 35

36 víceventilový PŘEPLŇOVANÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. vent. v s. simulace hlavy válců s více klasickými zdvižnými ventily nahrazující prstencový ventil = zmenšení efektivní průtočné plochy prstencového ventilu na 50% (+ doladění geometrie) naladění turbiny na nejnižší měr. spotřebu, 3000 min -1 AF = 22 ( = 1,53) víceventil. (50% A eff ) měrná spotřeba [g.kw -1.h -1 ] prstencový ventil střední efektivní tlak [bar] víceventil. (50% A eff ) prstencový ventil víceventil. (50% A eff ) podíl spalin ve válci po uzavř. ventilu [%] prstencový ventil 36

37 víceventilový PŘEPLŇOVANÝ VZNĚTOVÝ 2-válec (800cm 3 ) jaz. vent. v s. simulace hlavy válců s více klasickými zdvižnými ventily nahrazující prstencový ventil = zmenšení efektivní průtočné plochy prstencového ventilu na 50% (+ doladění geometrie) naladění turbiny na nejnižší měr. spotřebu, 3000 min -1 AF = 22 ( = 1,53) 37

38 ČTYŘDOBÝ VÍCEVÁLCOVÝ SPALOVACÍ MOTOR S VYUŽITÍM TLAKOVÝCH PULZŮ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ KE ZVÝŠENÍ NAPLNĚNÍ VÁLCŮ , ČVUT - Výzkumné centrum spal. motorů a automobilů Josefa Božka vypracoval : Ondřej Bolehovský ve spolupráci s KNOB Engines s.r.o. využit software GT-Power 7.0 (Gamma Technologies, Inc.) 38

Ústav automobilního a dopravního inženýrství PODPORA CVIČENÍ. Ing. Jan Vančura Ústav automobilního a dopravního inženýrství FSI VUTBR

Ústav automobilního a dopravního inženýrství PODPORA CVIČENÍ. Ing. Jan Vančura Ústav automobilního a dopravního inženýrství FSI VUTBR PODPORA CVIČENÍ 1 Sací systém spalovacího motoru zabezpečuje přívod nové náplně do válců motoru. Vzduchu u motorů vznětových a u motorů zážehových s přímým vstřikem paliva do válce motoru. U motorů s vnější

Více

Digitální učební materiál

Digitální učební materiál Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/34.0061 VY_32_ INOVACE_E.3.20 Integrovaná střední

Více

SPALOVACÍ MOTORY. - vznětové = samovznícením. - dvoudobé. - kapalinou. - dvouřadé s válci do V - vodorovné - ležaté. - vstřikové

SPALOVACÍ MOTORY. - vznětové = samovznícením. - dvoudobé. - kapalinou. - dvouřadé s válci do V - vodorovné - ležaté. - vstřikové SPALOVACÍ MOTORY Druhy spalovacích motorů rozdělení podle způsobu zapalování podle počtu dob oběhu podle chlazení - zážehové = zvláštním zdrojem (svíčkou) - vznětové = samovznícením - čtyřdobé - dvoudobé

Více

5.1.1 Nestacionární režim motoru

5.1.1 Nestacionární režim motoru 5. 1 Simulace a experimenty pro návrh a optimalizaci řízení motoru 5.1.1 Nestacionární režim motoru Podíl na řešení: 12 241.1 Miloš Polášek, Jan Macek, Oldřich Vítek, Michal Takáts, Jiří Vávra, Vít Doleček

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 25 Ventil

Více

Technická univerzita v Liberci

Technická univerzita v Liberci Technická univerzita v Liberci Fakulta strojní Katedra vozidel a motorů (KVM) Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka Nízkoemisní autobusový motor ML 637 NGS na zemní plyn (Dokončení

Více

Funkční vzorek vozidlového motoru EA111.03E-LPG

Funkční vzorek vozidlového motoru EA111.03E-LPG Funkční vzorek vozidlového motoru EA111.03E-LPG Funkční vzorek vozidlového motoru EA111.03E-LPG je výsledkem výzkumných, vývojových a optimalizačních prací, prováděných v laboratoři (zkušebně motorů) Katedry

Více

Pístové spalovací motory-pevné části

Pístové spalovací motory-pevné části Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla třetí NĚMEC V. 28.8.2013 Definice spalovacího motoru Název zpracovaného celku: Pístové spalovací motory-pevné části Spalovací motory jsou tepelné stroje,

Více

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 11. a , Roztoky-

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 11. a , Roztoky- Popis obsahu balíčku WP 11: Návrh a optimalizace provozu inovačních motorů WP11:Návrh a optimalizace provozu inovačních motorů : EV/AV pro SVA prioritu [A] Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním

Více

(mechanickou energii) působením na píst, lopatky turbíny nebo využitím reaktivní síly Používají se jako #3

(mechanickou energii) působením na píst, lopatky turbíny nebo využitím reaktivní síly Používají se jako #3 zapis_spalovaci 108/2012 STR Gc 1 z 5 Spalovací Mění #1 energii spalovaného paliva na #2 (mechanickou energii) působením na píst, lopatky turbíny nebo využitím reaktivní síly Používají se jako #3 dopravních

Více

5. Pneumatické pohony

5. Pneumatické pohony zapis_pneumatika_valce - Strana 1 z 8 5. Pneumatické pohony Mění energii stlačeného vzduchu na #1 (mechanickou energii) Rozdělení: a) #2 pro přímé (lineární) pohyby b) #3 pro točivý pohyb - pro šroubování,

Více

19. a 20. PÍSTOVÉ SPALOVACÍ MOTORY ZÁŽEHOVÉ A VZNĚTOVÉ 19. and 20. PETROL AND DIESEL PISTONE COMBUSTION ENGINES

19. a 20. PÍSTOVÉ SPALOVACÍ MOTORY ZÁŽEHOVÉ A VZNĚTOVÉ 19. and 20. PETROL AND DIESEL PISTONE COMBUSTION ENGINES 19. a 20. PÍSTOVÉ SPALOVACÍ MOTORY ZÁŽEHOVÉ A VZNĚTOVÉ 19. and 20. PETROL AND DIESEL PISTONE COMBUSTION ENGINES ROZDĚLENÍ SPLAOVACÍCH MOTORŮ mechanická funkčnost pístové nebo rotační Spalovací motor pracuje

Více

Zážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů

Zážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů Zážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů Zvyšování účinnosti pracovního cyklu, zvyšování mechanické účinnosti motoru: millerizace oběhu (minimalizace negativní plochy možné následné

Více

DOPRAVNÍ A ZDVIHACÍ STROJE

DOPRAVNÍ A ZDVIHACÍ STROJE OBSAH 1 DOPRAVNÍ A ZDVIHACÍ STROJE (V. Kemka).............. 9 1.1 Zdvihadla a jeřáby....................................... 11 1.1.1 Rozdělení a charakteristika zdvihadel......................... 11 1.1.2

Více

III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Pracovní list č.2 k prezentaci Zdroje tlakového vzduchu

III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Pracovní list č.2 k prezentaci Zdroje tlakového vzduchu Číslo projektu CZ.1.07/1.5.00/34.0514 Číslo a název šablony klíčové aktivity III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Tematická oblast Technologie montáží, vy_32_inovace_ma_21_04 Autor Ing.

Více

3. Výroba stlačeného vzduchu - kompresory

3. Výroba stlačeného vzduchu - kompresory echatronika 02 - Pneumatika 1 z 5 3. Výroba stlačeného - kompresory Kompresory jsou stroje ke stlačování (kompresi), neboli zvýšení jeho tlaku Mění mechanickou energii motoru (otáčivého pohybu) na tlakovou

Více

PRINCIP ČINNOSTI VZNĚTOVÉHO SPALOVACÍHO MOTORU

PRINCIP ČINNOSTI VZNĚTOVÉHO SPALOVACÍHO MOTORU Název školy Střední odborná škola a Gymnázium Staré Město Číslo projektu CZ.1.07/1.5.00/34.1007 Autor Ing. Radek Opravil Název šablony III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Název DUMu Princip

Více

POHONNÉ JEDNOTKY. Energie SPALOVACÍ MOTOR. Chemická ELEKTROMOTOR. Elektrická. Mechanická energie HYDROMOTOR. Tlaková. Ztráty

POHONNÉ JEDNOTKY. Energie SPALOVACÍ MOTOR. Chemická ELEKTROMOTOR. Elektrická. Mechanická energie HYDROMOTOR. Tlaková. Ztráty Energie Chemická Elektrická Tlaková POHONNÉ JEDNOTKY SPALOVACÍ MOTOR ELEKTROMOTOR HYDROMOTOR Mechanická energie Ztráty POHONNÉ JEDNOTKY - TRANSFORMÁTOR ENERGIE 20013/2014 Pohonné jednotky I. SCHOLZ 1 SPALOVACÍ

Více

EU PENÍZE ŠKOLÁM NÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/

EU PENÍZE ŠKOLÁM NÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/ EU PENÍZE ŠKOLÁM NÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/21.0663 Speciální základní škola a Praktická škola Trmice Fűgnerova 22 400 04 1 Identifikátor materiálu:

Více

EU PENÍZE ŠKOLÁM NÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/21.0663

EU PENÍZE ŠKOLÁM NÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/21.0663 EU PENÍZE ŠKOLÁM NÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/21.0663 Speciální základní škola a Praktická škola Trmice Fűgnerova 22 400 04 1 Identifikátor materiálu:

Více

SYSTÉM S PLYNULOU REGULACÍ VÝKONU

SYSTÉM S PLYNULOU REGULACÍ VÝKONU SYSTÉM S PLYNULOU REGULACÍ VÝKONU Technické parametry SYSTÉM S PLYNULOU REGULACÍ VÝKONU Rozsáhlé administrativní budovy, hotely té nejvyšší kategorie, to jsou přesně ta místa, kde systém s plynulou regulací

Více

Domácí práce č.1. Jak dlouho vydrží palivo motocyklu Jawa 50 Pionýr, pojme-li jeho nádrž 3,5 litru paliva o hustote 750kg m 3 a

Domácí práce č.1. Jak dlouho vydrží palivo motocyklu Jawa 50 Pionýr, pojme-li jeho nádrž 3,5 litru paliva o hustote 750kg m 3 a Domácí práce č.1 Jak dlouho vydrží palivo motocyklu Jawa 50 Pionýr, pojme-li jeho nádrž 3,5 litru paliva o hustote 750kg m 3 a motor beží pri 5000ot min 1 s výkonem 1.5kW. Motor má vrtání 38 mm a zdvih

Více

3. Výroba stlačeného vzduchu - kompresory

3. Výroba stlačeného vzduchu - kompresory zapis_pneumatika_kompresory - Strana 1 z 6 3. Výroba stlačeného vzduchu - kompresory Kompresory jsou stroje ke stlačování ( #1 ) vzduchu, neboli zvýšení jeho tlaku Mění mechanickou energii motoru (otáčivého

Více

TEKUTINOVÉ POHONY. Pneumatické (medium vzduch) Hydraulické (medium kapaliny s příměsí)

TEKUTINOVÉ POHONY. Pneumatické (medium vzduch) Hydraulické (medium kapaliny s příměsí) TEKUTINOVÉ POHONY TEKUTINOVÉ POHONY Pneumatické (medium vzduch) Hydraulické (medium kapaliny s příměsí) Přednosti: dobrá realizace přímočarých pohybů dobrá regulace síly, která je vyvozena motorem (píst,

Více

Charakteristiky PSM, provozní oblasti

Charakteristiky PSM, provozní oblasti Charakteristiky PSM, provozní oblasti Charakteristikou PSM se rozumí závislost mezi hlavními provozními parametry motoru, např. otáčkami n, točivým momentem M t (resp. středním efektivním tlakem p e ),

Více

Učební texty Diagnostika II. snímače 7.

Učební texty Diagnostika II. snímače 7. Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Praxe 4. ročník Fleišman Luděk 28.5.2013 Název zpracovaného celku: Učební texty Diagnostika II. snímače 7. Snímače plynů, měřiče koncentrace Koncentrace látky udává, s

Více

Cena: 56 089 bez DPH. Kompletní motor Cena a specifikace na vyžádání. Bressner Technology Tel: +420 251 109 151 Email: sales@bressner.

Cena: 56 089 bez DPH. Kompletní motor Cena a specifikace na vyžádání. Bressner Technology Tel: +420 251 109 151 Email: sales@bressner. Ceník dílů Mine s pro Nissan Skyline R35 GT-R O společnosti Mine s: Mine s je japonská společnost z města Yokosuka. Byla založena v roce 1985 panem Tsuzo Niikurou. Je jedním s pionýrů neprogramovatelných

Více

MOTORY. Síla. Efektivita

MOTORY. Síla. Efektivita MOTORY Síla Odolnost Efektivita Motory ZETOR TRACTORS a.s., vyrábí nejvíce vznětových motorů v České republice. Tradice této výroby sahá až do dvacátých let minulého století. Od roku 1924 se zde vyráběly

Více

Využití energie výfukových plynů k pohonu klikového hřídele. Jakub Vrba Petr Schmid Pavel Němeček

Využití energie výfukových plynů k pohonu klikového hřídele. Jakub Vrba Petr Schmid Pavel Němeček Využití energie výfukových plynů k pohonu klikového hřídele Jakub Vrba Petr Schmid Pavel Němeček Technické inovace motorových vozidel - Přednáška 07 1 Důvod inovace Jedná se o využití energie výfukových

Více

Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej

Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej V laboratořích Katedry vozidel a motorů Technické univerzity v Liberci byl vyvinut motor pro pohon kogenerační jednotky spalující rostlinný

Více

TEDOM a.s. divize MOTORY

TEDOM a.s. divize MOTORY 6 1 61-0-0274 POČET LISTŮ: LIST: ČÍSLO PŘEDPISU: INDEX o NÁZEV: BRZDNÝ PŘEDPIS PRO PLYNOVÉ MOTORY TEDOM OBSAH. list č. 1. Úvod... 2 2. Práce před spuštěním... 2 3 3. Záběh... 3 4 4. Práce po záběhu...

Více

VÝPRODEJ VYBRANÝCH ZÁSOB ORIGINÁLNÍCH ND PRO SPALOVACÍ MOTORY TEDOM-LIAZ NABÍDKA Č. 007-NZ-2012 (SKLAD J87)

VÝPRODEJ VYBRANÝCH ZÁSOB ORIGINÁLNÍCH ND PRO SPALOVACÍ MOTORY TEDOM-LIAZ NABÍDKA Č. 007-NZ-2012 (SKLAD J87) J87 10357 AKUMULÁTOR PLYNU ÚPLNÝ ( tlakovaný ) 442176812405 7681240 5 290 2 J87 14408 AKUMULÁTOR PLYNU ÚPLNÝ ( tlakovaný ) 44217681234 7681234 6 844 7 J87 10010 ČELO BLOKU MOTORU 442110140035 1014003 2

Více

Spalovací motory. Palivové soustavy

Spalovací motory. Palivové soustavy 1 Spalovací motory Palivové soustavy Úkolem palivové soustavy je přivést, ve vhodný okamžik vzhledem k poloze pístu potřebné množství paliva do spalovacího prostoru nebo sacího potrubí. Zážehové motory

Více

Digitální učební materiál

Digitální učební materiál Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/34.0061 VY_32_ INOVACE_E.3.07 Integrovaná střední

Více

Přeplňovanéspalovacímotory

Přeplňovanéspalovacímotory Přeplňovanéspalovacímotory -termodynamicképrincipy, regulace, zvyšování účinnosti Richard Matas TATO PREZENTACE JE SPOLUFINANCOVÁNA EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY Obsah

Více

KOMPRESORY DMYCHADLA VENTILÁTORY

KOMPRESORY DMYCHADLA VENTILÁTORY KOMPRESORY DMYCHADLA VENTILÁTORY STROJE PRO STLAČOVÁNÍ A DOPRAVU PLYNŮ Těmito stroji lze plynům dodat tlakovou a kinetickou energii. Základními parametry jsou dosažitelný přetlak na výstupu stroje p /MPa/

Více

VOLBA A REGULACE TURBODMYCHADLA MALÉHO ZÁŽEHOVÉHO MOTORU SELECTION AND CONTROLING OF A TURBOCHARGER FOR A SMALL GASOLINE ENGINE

VOLBA A REGULACE TURBODMYCHADLA MALÉHO ZÁŽEHOVÉHO MOTORU SELECTION AND CONTROLING OF A TURBOCHARGER FOR A SMALL GASOLINE ENGINE VOLBA A REGULACE TURBODMYCHADLA MALÉHO ZÁŽEHOVÉHO MOTORU SELECTION AND CONTROLING OF A TURBOCHARGER FOR A SMALL GASOLINE ENGINE Jiří Navrátil 1, Miloš Polášek 2 Tento článek se zabývá volbou vhodného turbodmychadla

Více

Palivová soustava Steyr 6195 CVT

Palivová soustava Steyr 6195 CVT Tisková zpráva Pro více informací kontaktujte: AGRI CS a.s. Výhradní dovozce CASE IH pro ČR email: info@agrics.cz Palivová soustava Steyr 6195 CVT Provoz spalovacího motoru lze řešit mimo používání standardního

Více

OPTIMALIZACE NAPLNĚNÍ VÁLCE SPALOVACÍHO MOTORU

OPTIMALIZACE NAPLNĚNÍ VÁLCE SPALOVACÍHO MOTORU OPTIMALIZACE NAPLNĚNÍ VÁLCE SPALOVACÍHO MOTORU Summary Radek Tichánek 1, Marcel Diviš 1 Oldřich Vítek 2 1 Ústav pro výzkum motorových vozidel, s.r.o Výzkumné centrum Josefa Božka Lihovarská 12, 180 68

Více

VY_32_INOVACE_FY.15 SPALOVACÍ MOTORY II.

VY_32_INOVACE_FY.15 SPALOVACÍ MOTORY II. VY_32_INOVACE_FY.15 SPALOVACÍ MOTORY II. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Jiří Kalous Základní a mateřská škola Bělá nad Radbuzou, 2011 Motory s vnitřním spalováním U těchto

Více

REGULOVANÉ PŘEPLŇOVÁNÍ VOZIDLOVÝCH MOTORŮ

REGULOVANÉ PŘEPLŇOVÁNÍ VOZIDLOVÝCH MOTORŮ REGULOVANÉ PŘEPLŇOVÁNÍ VOZIDLOVÝCH MOTORŮ Doc.Ing. Karel Hofmann, CSc -Ústav dopravní techniky FSI-VUT v Brně 2000 ÚVOD Současnost je dobou prudkého rozvoje elektronické regulace spalovacího motoru a tím

Více

LAMELOVÁ ČERPADLA V3/12

LAMELOVÁ ČERPADLA V3/12 Q-HYDRAULIKA LAMELOVÁ ČERPADLA V3/12 velikost 12 do 10 MPa 13 dm 3 /min WK 102/21012 2004 Lamelová čerpadla typu PV slouží jako zdroj tlakového oleje v hydraulických systémech. VÝHODY snadné spuštění díky

Více

KATALOGOVÝ LIST. Tab. 1 PROVEDENÍ VENTILÁTORU První doplňková číslice

KATALOGOVÝ LIST. Tab. 1 PROVEDENÍ VENTILÁTORU První doplňková číslice KATALOGOVÝ LIST VENTILÁTOR AXIÁLNÍ PŘETLAKOVÝ APJ 2800 pro větrání silničních tunelů KM 2063/94 Vydání: 12/10 Strana: 1 Stran: 5 Ventilátor axiální přetlakový APJ 2800 (dále jen ventilátor) je určen speciálně

Více

Palivová soustava zážehového motoru Tvorba směsi v karburátoru

Palivová soustava zážehového motoru Tvorba směsi v karburátoru Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla třetí NĚMEC V. 28.11.2013 Název zpracovaného celku: Palivová soustava zážehového motoru Tvorba směsi v karburátoru Úkolem palivové soustavy je dopravit

Více

PRI-TeO-PO3-05.13F Palivová soustava vznětového motoru - dopravní (podávací) čerpadla 2 / 5

PRI-TeO-PO3-05.13F Palivová soustava vznětového motoru - dopravní (podávací) čerpadla 2 / 5 1 DOPRAVNÍ (PODÁVACÍ) PALIVOVÁ ČERPADLA Zabezpečují dopravu paliva z palivové nádrže do plnicí komory vstřikovacího čerpadla. Druhy dopravních palivových čerpadel : pístová dopravní čerpadla jednočinné

Více

Vstřikování Bosch-_Motronic

Vstřikování Bosch-_Motronic Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla čtvrtý NĚMEC V. 20.12.2013 Název zpracovaného celku: Vstřikování Bosch-_Motronic Systém Bosch-Motronic je vyšším stupněm elektronického řízení motoru

Více

Popis výukového materiálu

Popis výukového materiálu Popis výukového materiálu Číslo šablony III/2 Číslo materiálu VY_52_INOVACE_ SZ_20. 8 Autor: Ing. Luboš Veselý Datum vytvoření: 14. 02. 2013 Předmět, ročník Tematický celek Téma Druh učebního materiálu

Více

W = p. V. 1) a) PRÁCE PLYNU b) F = p. S W = p.s. h. Práce, kterou může vykonat plyn (W), je přímo úměrná jeho tlaku (p) a změně jeho objemu ( V).

W = p. V. 1) a) PRÁCE PLYNU b) F = p. S W = p.s. h. Práce, kterou může vykonat plyn (W), je přímo úměrná jeho tlaku (p) a změně jeho objemu ( V). 1) a) Tepelné jevy v životě zmenšení objemu => zvětšení tlaku => PRÁCE PLYNU b) V 1 > V 2 p 1 < p 2 p = F S W = F. s S h F = p. S W = p.s. h W = p. V 3) W = p. V Práce, kterou může vykonat plyn (W), je

Více

Popis výukového materiálu

Popis výukového materiálu Popis výukového materiálu Číslo šablony III/2 Číslo materiálu VY_32_INOVACE_ SZ _ 20. 12. Autor: Ing. Luboš Veselý Datum vypracování: 28. 02. 2013 Předmět, ročník Tematický celek Téma Druh učebního materiálu

Více

p V = n R T Při stlačování vkládáme do systému práci a tím se podle 1. věty termodynamické zvyšuje vnitřní energie systému U = q + w

p V = n R T Při stlačování vkládáme do systému práci a tím se podle 1. věty termodynamické zvyšuje vnitřní energie systému U = q + w 3. DOPRAVA PLYNŮ Ve výrobních procesech se často dopravují a zpracovávají plyny za tlaků odlišných od tlaku atmosférického. Podle poměru stlačení, tj. poměru tlaků před a po kompresi, jsou stroje na dopravu

Více

Proměnlivý kompresní poměr pístových spalovacích motorů

Proměnlivý kompresní poměr pístových spalovacích motorů Proměnlivý kompresní poměr pístových spalovacích motorů Josef Ďuriš Pavel Němeček Technické inovace motorových vozidel - Přednáška 06 1 Kompresní poměr H.Ú. D.Ú. V k V z ε horní úvrať pístu dolní úvrať

Více

Mercedes-Benz ECONIC NGT (NATURAL GAS TECHNOLOGY) Speciální podvozek pro komunální nástavby

Mercedes-Benz ECONIC NGT (NATURAL GAS TECHNOLOGY) Speciální podvozek pro komunální nástavby Mercedes-Benz ECONIC NGT (NATURAL GAS TECHNOLOGY) Speciální podvozek pro komunální nástavby Tomáš Janů, Mercedes-Benz CZ, Truck Team David Chleboun, Mercedes-Benz CZ, Technická podpora prodeje a školení

Více

F - Tepelné motory VARIACE

F - Tepelné motory VARIACE Autor: Mgr. Jaromír JUŘEK Kopírování a jakékoliv další využití výukového materiálu je povoleno pouze s uvedením odkazu na www.jarjurek.cz. VARIACE Tento dokument byl kompletně vytvořen, sestaven a vytištěn

Více

1/6. 2. Stavová rovnice, plynová konstanta, Avogadrův zákon, kilomol plynu

1/6. 2. Stavová rovnice, plynová konstanta, Avogadrův zákon, kilomol plynu 1/6 2. Stavová rovnice, plynová konstanta, Avogadrův zákon, kilomol plynu Příklad: 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9, 2.10, 2.11, 2.12, 2.13, 2.14, 2.15, 2.16, 2.17, 2.18, 2.19, 2.20, 2.21, 2.22,

Více

ZÁŽEHOVÝ PŘEPLŇOVANÝ MOTOR HONDA

ZÁŽEHOVÝ PŘEPLŇOVANÝ MOTOR HONDA VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

ASK AČR Registrační list motoru

ASK AČR Registrační list motoru ASK AČR Registrační list motoru Registrační list č.: M/01/08 Platné od: 01.01.2008 Platné do: 31.12.2010 1. Všeobecné 1.1 Výrobce: IAME spa - ZINGONIA (ITALY) 1.2 Obchodní označení -(Typ/model): PARILLA

Více

PRINCIP ČINNOSTI ZÁŽEHOVÉHO SPALOVACÍHO MOTORU

PRINCIP ČINNOSTI ZÁŽEHOVÉHO SPALOVACÍHO MOTORU Název školy Číslo projektu Autor Název šablony Název DUMu Stupeň a typ vzdělávání Střední odborná škola a Gymnázium Staré Město CZ.1.07/1.5.00/34.1007 Ing. Radek Opravil III/2 Inovace a zkvalitnění výuky

Více

VÁS VÍTÁM NA TOMTO SEMINÁŘI

VÁS VÍTÁM NA TOMTO SEMINÁŘI Řízené pohony čerpadel ČVUT FS, Horská 3, 4.prosinec 2013 Jménem odborné sekce hydraulika a pneumatika české strojnické společnosti VÁS VÍTÁM NA TOMTO SEMINÁŘI Ing. Petr Jáchym jachym.petr@hydac.cz Cíl

Více

Optimalizace výkonu a spotřeby motoru Yamaha R6 pro závodní trať

Optimalizace výkonu a spotřeby motoru Yamaha R6 pro závodní trať ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNIKÉ FAKULTA STROJNÍ ÚSTAV DOPRAVNÍ, LETECKÉ A TRANSPORTNÍ TECHNIKY Diplomová práce Optimalizace výkonu a spotřeby motoru Yamaha R6 pro závodní trať Bc. Libor Tomíček 2016 Prohlašuji,

Více

Digitální učební materiál

Digitální učební materiál Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/34.0061 VY_32_ INOVACE_E.3.16 Integrovaná střední

Více

Popis výukového materiálu

Popis výukového materiálu Popis výukového materiálu Číslo šablony III/2 Číslo materiálu VY_32_INOVACE_ SZ_20.7. Autor: Ing. Luboš Veselý Datum vytvoření: 13. 02. 2013 Předmět, ročník Tematický celek Téma Druh učebního materiálu

Více

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje MOTOROVÉ VOZIDLO STROJOVÝ SPODEK KAROSERIE POHÁNĚCÍ

Více

KATALOGOVÝ LIST. Tab. 1 PROVEDENÍ VENTILÁTORU První doplňková číslice

KATALOGOVÝ LIST. Tab. 1 PROVEDENÍ VENTILÁTORU První doplňková číslice KATALOGOVÝ LIST VENTILÁTOR AXIÁLNÍ PŘETLAKOVÝ APB 2240 pro větrání silničních tunelů KM 2064/94 Vydání: 12/10 Strana: 1 Stran: 5 Ventilátor axiální přetlakový APB 2240 (dále jen ventilátor) je určen speciálně

Více

Funkční součásti, které jsou shodné s již známými motory, najdete

Funkční součásti, které jsou shodné s již známými motory, najdete 1,9 l/50 kw SDI 1,9 l/81 kw TDI SP22-23 Dva nové vznětové motory doplňují osvědčenou řadu koncernových motorů pro vozy ŠKODA. Tento sešit Vás seznámí s novými technickými detaily motorů, s funkcí a konstrukcí

Více

Hydrodynamické mechanismy

Hydrodynamické mechanismy Hydrodynamické mechanismy Pracují s kapalným médiem (hydraulická kapalina na bázi ropného oleje) a využívají silových účinků, které provázejí změny proudění kapaliny. Zařazeny sem jsou pouze mechanismy

Více

VÝHODY A NEVÝHODY PNEUMATICKÝCH MECHANISMŮ

VÝHODY A NEVÝHODY PNEUMATICKÝCH MECHANISMŮ VÝHODY A NEVÝHODY PNEUMATICKÝCH MECHANISMŮ Výhody: medium (vzduch) se nachází všude kolem nás možnost využití centrální výroby stlačeného vzduchu v závodě kompresor nemusí pracovat nepřetržitě (stlačený

Více

pro školy v roce 2007

pro školy v roce 2007 pro školy v roce 2007 S T I H ) 1 Trochu historie... Firma Andreas STIHL AG & Co. KG - koncern s celosvětovou působností Zakladatel firmy pan Andreas STIHL 1926 zrod firmy založena malá strojírenská firma

Více

FUNKCE FUNKCE. 1. Konstrukční velikost udává výkon a poměr 2. Zmenšení provozního tlaku má za

FUNKCE FUNKCE. 1. Konstrukční velikost udává výkon a poměr 2. Zmenšení provozního tlaku má za MOTORY PNEUMATICKÉ Glentor s.r.o. má generální zastoupení pro Českou republiku na výrobky Spitznas Maschinenfabrik GmbH, který je výrobce zobrazených výrobků. FUNKCE 1. Konstrukční velikost udává výkon

Více

Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů

Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů 185 Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů doc. Ing. Josef Laurin, CSc., doc. Ing. Lubomír Moc, CSc., Ing. Radek Holubec Technická univerzita v Liberci, Studentská 2,

Více

LAMELOVÁ ČERPADLA V3/63

LAMELOVÁ ČERPADLA V3/63 Q-HYDRAULIKA LAMELOVÁ ČERPADLA V3/63 velikost 63 do 10 MPa 63 dm 3 /min WK 102/21063 2004 Lamelová čerpadla typu PV slouží jako zdroj tlakového oleje v hydraulických systémech. VÝHODY snadné spuštění díky

Více

Návrh a simulace zkušební stolice olejového čerpadla. Martin Krajíček

Návrh a simulace zkušební stolice olejového čerpadla. Martin Krajíček Návrh a simulace zkušební stolice olejového čerpadla Autor: Vedoucí diplomové práce: Martin Krajíček Prof. Michael Valášek 1 Cíle práce 1. Vytvoření specifikace zařízení 2. Návrh zařízení včetně hydraulického

Více

Digitální učební materiál

Digitální učební materiál Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/34.0061 VY_32_ INOVACE_E.3.18 Integrovaná střední

Více

VLASTIMIL BOBROVSKÝ. Projekce technických zařízení budov. Masarykovo muzeum v Hodoníně, příspěvková organizace Zámecké náměstí 9, 695 01 Hodonín

VLASTIMIL BOBROVSKÝ. Projekce technických zařízení budov. Masarykovo muzeum v Hodoníně, příspěvková organizace Zámecké náměstí 9, 695 01 Hodonín VLASTIMIL BOBROVSKÝ Projekce technických zařízení budov INVESTOR Masarykovo muzeum v Hodoníně, příspěvková organizace Zámecké náměstí 9, 695 01 Hodonín STAVBA Rekonstrukce plynové kotelny Masarykovo muzeum

Více

OVĚŘOVACÍ TEST l ZÁKLADNÍ

OVĚŘOVACÍ TEST l ZÁKLADNÍ OVĚŘOVACÍ TEST l ZÁKLADNÍ 1. Speciálním vozidlem se rozumí drážní vozidlo (vyhláška č. 173/95 Sb. ve znění pozdějších předpisů) pro údržbu a opravy trolejového vedení, vybavené vlastním pohonem a speciálním

Více

Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej

Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej V laboratořích Katedry vozidel a motorů Technické univerzity v Liberci byl vyvinut motor pro pohon kogenerační jednotky spalující rostlinný

Více

MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU

MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU Hlavním úkolem mazací soustavy je zásobovat všechna kluzná uložení dostatečným množstvím oleje o příslušné teplotě (viskozitě) a tlaku. Standardní je oběhové tlakové mazání). Potřebné

Více

LOPATKOVÉ STROJE LOPATKOVÉ STROJE

LOPATKOVÉ STROJE LOPATKOVÉ STROJE Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: STROJÍRENSTVÍ ČTVRTÝ BIROŠČÁKOVÁ I. 22. 11. 2013 Název zpracovaného celku: LOPATKOVÉ STROJE LOPATKOVÉ STROJE Lopatkové stroje jsou taková zařízení, ve kterých dochází

Více

TEPLO A TEPELNÉ STROJE

TEPLO A TEPELNÉ STROJE TEPLO A TEPELNÉ STROJE STROJE A ZAŘÍZENÍ ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ ENERGIE,, PRÁCE A TEPLO Energie - z řeckého energia: aktivita, činnost. Ve strojírenské praxi se projevuje jako dominantní energie mechanická.

Více

STANDARDNÍ LABORATORNÍ ZKOUŠKA PRO VZNĚTOVÉ, ZÁŽEHOVÉ MOTORY A SPALOVACÍ TURBÍNY

STANDARDNÍ LABORATORNÍ ZKOUŠKA PRO VZNĚTOVÉ, ZÁŽEHOVÉ MOTORY A SPALOVACÍ TURBÍNY ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD ČOS STANDARDNÍ LABORATORNÍ ZKOUŠKA PRO VZNĚTOVÉ, ZÁŽEHOVÉ MOTORY A SPALOVACÍ TURBÍNY Praha (VOLNÁ STRANA) 2 ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD Říjen 2003 STANDARDNÍ LABORATORNÍ ZKOUŠKA PRO VZNĚTOVÉ,

Více

Průmyslové pístové kompresory RL - RH - RK

Průmyslové pístové kompresory RL - RH - RK Průmyslové pístové kompresory RL - RH - RK SPOLEHLIVÁ TECHNOLOGIE RL - RH - RK Kompresor přímo spojený s motorem řešení pro průmysl Vyzkoušená technologie, solidní konstrukce RL-RH-RK jsou kompresory přímo

Více

Potřebné vybavení motoru 4 válce, plná verze

Potřebné vybavení motoru 4 válce, plná verze Potřebné vybavení motoru 4 válce, plná verze 1) Ozubené kódové kolo + Snímač otáček Kódové kolo slouží k určení polohy natočení klikové hřídele, od čehož se odvíjí řízení předstihu a počátku vstřiku paliva.

Více

Kompakt ecotech. Malý, ale prémiový traktor

Kompakt ecotech. Malý, ale prémiový traktor 1 Kompakt modely 2013 Série Kompakt sestává pro rok 2013 ze tří modelových řad Kompakt S Kompakt S 4055 Kompakt S 4065 Kompakt Kompakt 4065 Kompakt 4075 Kompakt ecotech Kompakt 4085 Kompakt 4095 Kompakt

Více

IST 03 C PANAREA TURBO,KOMÍN

IST 03 C PANAREA TURBO,KOMÍN IST 03 C 589-01 PANAREA TURBO,KOMÍN CZ Důležité informace pro výpočty Obecné vlastnosti CTN 24 AF CTFS 24 AF Kategorie zařízení - II2H3B/P II2H3B/P Počet trysek hořáku Počet 11 11 Minimální průtok ÚT l/h

Více

Katalogový list č. Verze: 01 ecocompact VSC../4, VCC../4 a aurocompact VSC D../4 06-S3

Katalogový list č. Verze: 01 ecocompact VSC../4, VCC../4 a aurocompact VSC D../4 06-S3 Verze: 0 ecocompact VSC../, VCC../ a aurocompact VSC D../ 0-S Stacionární kondenzační kotle s vestavěným zásobníkem teplé vody pro zajištění maximálních kompaktních rozměrů ve velmi elegantím designu.

Více

Farmall U Pro Efficient Power Představení prémiového traktoru

Farmall U Pro Efficient Power Představení prémiového traktoru 1 Nabídka modelů Farmall U Pro pro rok 2013 Tier 4a made in Aust r ia Model Motor jmenovitý výkon při 2300 min -1 (k) max. výkon při 1900 min -1 (k) Převodovka Hydraulika Max. zdvihací síla Hmotnost Min.

Více

KATEDRA VOZIDEL A MOTOR. Rozd lení PSM #1/14. Karel Páv

KATEDRA VOZIDEL A MOTOR. Rozd lení PSM #1/14. Karel Páv KATEDRA VOZIDEL A MOTOR Rozd lení PSM #1/14 Karel Páv Princip a rozd lení tepelných motor Transformace tepelné energie na mechanickou 2 / 6 Chemická energie v palivu Tepelná energie Mechanická práce Okysli

Více

ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel

ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel 1. Montážní vůz MVTV 2 má pojezd v provedení a) dvojkolí jsou vedena v rámu vozidla s vůlí v příčném směru,

Více

1/5. 9. Kompresory a pneumatické motory. Příklad: 9.1, 9.2, 9.3, 9.4, 9.5, 9.6, 9.7, 9.8, 9.9, 9.10, 9.11, 9.12, 9.13, 9.14, 9.15, 9.16, 9.

1/5. 9. Kompresory a pneumatické motory. Příklad: 9.1, 9.2, 9.3, 9.4, 9.5, 9.6, 9.7, 9.8, 9.9, 9.10, 9.11, 9.12, 9.13, 9.14, 9.15, 9.16, 9. 1/5 9. Kompresory a pneumatické motory Příklad: 9.1, 9.2, 9.3, 9.4, 9.5, 9.6, 9.7, 9.8, 9.9, 9.10, 9.11, 9.12, 9.13, 9.14, 9.15, 9.16, 9.17 Příklad 9.1 Dvojčinný vzduchový kompresor bez škodného prostoru,

Více

4IS10F8 spalovací motory.notebook. Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3075. Šablona: III/2. Sada: VY_32_INOVACE_4IS Pořadové číslo: 10

4IS10F8 spalovací motory.notebook. Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3075. Šablona: III/2. Sada: VY_32_INOVACE_4IS Pořadové číslo: 10 Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3075 Šablona: III/2 Sada: VY_32_INOVACE_4IS Pořadové číslo: 10 Ověření ve výuce Třída: 8.A Datum: 27.2.2013 1 Spalovací motory Předmět: Fyzika Ročník: 8. ročník

Více

Ekonomické a ekologické efekty kogenerace

Ekonomické a ekologické efekty kogenerace Ekonomické a ekologické efekty kogenerace Kogenerace (KVET) společná výroba elektřiny a dodávka tepla -zvyšuje využití paliva. Velká KVET teplárenství. Malá KVET - parní, plynová, paroplynová, palivové

Více

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla ta profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla 1. Celková charakteristika pístových motorů 2. Přeplňované, různopalivové motory 3. Mechanika pohybu motorových vozidel 4. Vstřikovací systémy

Více

Digitální učební materiál

Digitální učební materiál Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/34.0061 VY_32_ INOVACE_E.3.09 Integrovaná střední

Více

Rotační šroubové kompresory. RMF 110-132 - 160 kw SPOLEHLIVÁ TECHNOLOGIE

Rotační šroubové kompresory. RMF 110-132 - 160 kw SPOLEHLIVÁ TECHNOLOGIE Rotační šroubové kompresory RMF - - kw SPOLEHLIVÁ TECHNOLOGIE Rotační šroubové kompresory RMF vysoký výkon vysoká spolehlivost snadná údržba to vše je výsledkem desetiletí zkušeností s vývojem a konstrukcí

Více

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Registračníčíslo: CZ.1.07/1. 5.00/34.0084 Šablona: III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Sada:

Více

POWER OF THE SELF-IGNITION MOTOR FOR PURE PLANT OIL VÝKON VZNĚTOVÉHO MOTORU NA ČISTÝ ROSTLINNÝ OLEJ

POWER OF THE SELF-IGNITION MOTOR FOR PURE PLANT OIL VÝKON VZNĚTOVÉHO MOTORU NA ČISTÝ ROSTLINNÝ OLEJ POWER OF THE SELF-IGNITION MOTOR FOR PURE PLANT OIL VÝKON VZNĚTOVÉHO MOTORU NA ČISTÝ ROSTLINNÝ OLEJ Hlavenka T., Fajman M., Čupera J. Ústav techniky a automobilové dopravy, Agronomická fakulta, Mendelova

Více

Jawa 50 typ 550. rok výroby 1955-1958

Jawa 50 typ 550. rok výroby 1955-1958 Jawa 50 typ 550. rok výroby 1955-1958 1 Motor ležatý dvoudobý jednoválec Chlazení vzduchem Ø 38 mm 44 mm ový objem 49,8 cm 3 Kompresní poměr 6,6 : 1 Největší výkon 1,5k (1,1 kw)/5000 ot/min. Rozvod pístem

Více

Závěsné kondenzační kotle. Proč Vaillant? Tradice, kvalita, inovace, technická podpora. VU ecotec exclusiv

Závěsné kondenzační kotle. Proč Vaillant? Tradice, kvalita, inovace, technická podpora. VU ecotec exclusiv Proč Vaillant? Tradice, kvalita, inovace, technická podpora. VU ecotec exclusiv Závěsné kondenzační kotle ecotec exclusiv Maximální přizpůsobení topného výkonu Široké možnosti použití Kondenzační kotle

Více

Nepřímé vstřikování benzínu Mono-Motronic

Nepřímé vstřikování benzínu Mono-Motronic Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla třetí NĚMEC V. 18.12.2013 Název zpracovaného celku: Nepřímé vstřikování benzínu Mono-Motronic Vstřikováním paliva dosáhneme kvalitnější přípravu směsi

Více

Řada motorů Euro 6 od společnosti Scania: Osvědčená technologie a řešení pro každou potřebu

Řada motorů Euro 6 od společnosti Scania: Osvědčená technologie a řešení pro každou potřebu 18. listopadu 2013 Řada motorů Euro 6 od společnosti Scania: Osvědčená technologie a řešení pro každou potřebu Scania nyní nabízí jedenáct motorů Euro 6, od 250 hp do 730 hp. Zákazníci z celé Evropy, kteří

Více

Mendelova univerzita v Brně Agronomická fakulta Ústav techniky a automobilové dopravy. Přeplňování spalovacích motorů Bakalářská práce

Mendelova univerzita v Brně Agronomická fakulta Ústav techniky a automobilové dopravy. Přeplňování spalovacích motorů Bakalářská práce Mendelova univerzita v Brně Agronomická fakulta Ústav techniky a automobilové dopravy Přeplňování spalovacích motorů Bakalářská práce Vedoucí práce: Ing. Jiří Čupera, Ph.D. Vypracoval: Lukáš Krch Brno

Více