JUMPER z.qxd :22 Page 1 CITROËN JUMPER

Transkript

1 JUMPER z.qxd :22 Page 1 CITROËN JUMPER

2 JUMPER z.qxd :22 Page 2 SÍLA TVARŮ Svými originálními tvary potvrzuje Citroën Jumper připravenost k plnění všech pracovních úkolů. Na první pohled je patrné, že je schopen vyvinout velkou sílu, je určen k naložení těžkých břemen a odhodlán k pokoření všech cest a terénů... Hovoří o tom již samotný výraz vozu, jasně rozeznatelný mezi tisíci jinými, se svým širokým, obepínajícím nárazníkem a integrovanou maskou chladiče, zvýrazněnou chromovanými a velkoryse dimenzovanými šípy slavného továrního znaku. Nebo světlomety s hladkým sklem, zasazené do horní části blatníků pro zajištění lepšího osvětlení. Či široké boční ochranné pásy, které u nejtěžších verzí zakrývají dokonce i podběhy kol Vše u Citroënu Jumper vyjadřuje rozhodnutí doprovázet uživatele všude tam, kam to vyžaduje jejich profese. 2 CZ

3 JUMPER z.qxd :22 Page 3 CZ 3

4 JUMPER z.qxd :22 Page 4 4 CZ

5 JUMPER z.qxd :22 Page 5 CZ 5

6 JUMPER z.qxd :22 Page 6 ROZMĚRY PRO VŠECHNY Modelová řada umožňuje všem profesím plnohodnotně využít kvalit vozu. Citroën Jumper je k dispozici se třemi různými rozvory a objemem nákladového prostoru od 8 m 3 do 17 m 3, při celkové délce 6,63 m, celkové hmotnosti při zatížení až 4 tun a při užitečném zatížení přibližujícím se 2 tunám. Řidičské oprávnění pro nákladní automobily je v tomto případě samozřejmě nutností! 6 CZ

7 JUMPER z.qxd :22 Page 7 CZ 7

8 JUMPER z.qxd :22 Page 8 SNADNÝ PŘÍSTUP Citroën Jumper, dodávaný ve čtyřech možných délkách a třech výškách karoserie, umožňuje pozoruhodné množství konfigurací. Vnitřní šířka dosahuje hodnoty 1,87 m, mezi podběhy potom činí 1,42 m. Podnikatele, kteří dbají na optimalizaci svých investic, zaujme také ložná plocha. Tím spíše, že naprostá rovina vnitřních bočních stěn a rozměry zadních a bočních dveří umožňují snadné a optimální využití celého vnitřního prostoru. Boční posuvné dveře jsou zavěšeny v horní kolejničce a vedeny dvěma dalšími kolejničkami, umístěnými v poloviční výšce a ve spodní části vozidla, aby bylo umožněno snadné a spolehlivé otevření dveří za všech okolností. U jednotlivých verzí se šířka dveří pohybuje od 1,075 m do 1,250 m a výška mezi 1,485 m a 1,755 m. 8 CZ

9 JUMPER z.qxd :22 Page 9 CZ 9

10 JUMPER z.qxd :22 Page 10 ŽIVOT NA PALUBĚ Citroën Jumper je koncipován jako skutečná mobilní kancelář podnikatele. K ergonomicky vydařeným sedadlům a akustickému komfortu v kabině byla pro větší pohodlí řidiče a cestujících vpředu do posledních detailů promyšlena také palubní deska. Kromě uspořádání ovladačů a kontrolek, které přirozeně "padnou" do ruky, usnadňují život na palubě početné prvky sériové výbavy (elektrické ovládání oken, elektrická zrcátka...) či výbavy na přání (parkovací asistent, tempomat ). 10 CZ

11 JUMPER z.qxd :23 Page 11 CZ 11

12 JUMPER z.qxd :23 Page CZ

13 JUMPER z.qxd :23 Page 13 > NA STRANĚ ŘIDIČE Sedadlo řidiče Citroënu Jumper nabízí všechny možnosti nastavení k dokonalému přizpůsobení se tělesným rozměrům řidiče: podélné a výškové nastavení, bederní opěrku, sklopnou loketní opěrku a odnímatelnou opěrku hlavy. Na přání je možno lavici spolujezdců nahradit podélně a výškově nastavitelným individuálním sedadlem s loketní opěrkou (v ČR na vyžádání). Pro ty, kdo tráví více času na cestách než ve své kanceláři, je pohodlné sedadlo každodenní nezbytností! Proto je obyvatelnost kabiny zvláště pečlivě propracována, o čemž svědčí tři široká místa ve verzi s dvojsedadlem pro cestující či dvě pohodlná křesla v konfiguraci s "individuálními sedadly" (v ČR na vyžádání). Ovládání audiosoustavy, umístěné v centrální části palubní desky, je rovněž umístěno na volantu, kde je pro řidiče snadno přístupné a kde neodvrací jeho zrak od dění na silnici.

14 JUMPER z.qxd :23 Page CZ

15 JUMPER z.qxd :23 Page 15 PŘIPRAVEN NA VŠE Křídla zadních dveří Citroënu Jumper se v sériovém provedení otevírají v úhlu 96 či 180 s pomocí důmyslného systému výsuvného omezovače. Otevření v úhlu 270 nabízené na přání za příplatek umožňuje díky speciálním závěsům přiklopit křídla k bokům vozidla a zajistit je v této poloze, aby nevyčnívala do okolního prostoru. Již žádné poletující papíry. Vyjma verzí s airbagem na straně spolujezdce je Citroën Jumper v horní části středové konzoly vybaven psací podložkou umožňující snadné uchycení dokumentů (dodacích listů, poznámkových bloků, atd.) na zaznamenávání užitečných informací. Protože uživatelé mají při práci často potřebu zapisovat, slouží sklopná deska, zabudovaná v opěradle přední lavice jako skutečný pracovní stolek. Ten je opatřený svorkou na dokumenty, použitelnou rovněž jako zarážka pro notebook, a výlisky na odložení pera či pohárku s nápojem. Stropní odkládací prostor o objemu 22 l je velmi ceněn pro svou praktičnost a snadnou přístupnost. Velká péče byla věnována propracování rozvodu studeného a teplého vzduchu v celé kabině. Vzduch je vháněn čtyřmi centrálními větráky, z nichž dva jsou směrovatelné, čtyřmi sklopnými větráky po stranách a rovněž větráky nasměrovanými k podlaze. Seřizovací ovladače se nacházejí v centrální části palubní desky. Modely Citroën Jumper mohou být na přání vybaveny zadním pneumatickým odpružením, které dále zvyšuje pohodlí. Již tak velmi nízká původní výška prahu pro nakládání může být u stojícího vozidla snížena o dalších 7 cm.

16 JUMPER z.qxd :23 Page 16 BEZPEČNOST PŘEDEVŠÍM Rozměrná a již ve standardu elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka s dvojitou optikou zahrnují jedno širokoúhlé zrcátko ve spodní části pro lepší kontrolu prostoru za vozidlem. Na přání mohou být vybavena funkcí vyhřívání a sklápění. Široké a vysoce účinné světlomety Citroënu Jumper, posazené nad rozměrným předním nárazníkem pro optimalizování osvětlené plochy, zahrnují všechny funkce vnějšího osvětlení a signalizace. Díky svému umístění jsou dobře chráněny před nárazy. Na přání mohou být do spodní části pláště nárazníku zabudovány mlhové světlomety. ABS pro zabránění zablokování kol, EBA (brzdový asistent) pro zesílení brzdného účinku při rychlém stlačení pedálu, ESP (elektronický stabilizační systém) pro korigování dráhy vozidla v zatáčkách, ASR (protiprokluzový systém) pro zabránění prokluzu kol při rozjezdu i při příliš prudké akceleraci na kluzkém povrchu a asistent pro rozjezd do svahu bezpečnostní výbava vozidel Citroën Jumper si nezadá ani s těmi nejlepšími osobními vozy! Tato výbava je montována na přání a umožňuje udržovat rychlost vozidla na zvolené hodnotě, aniž by byl řidič nucen udržovat rychlost, a to bez ohledu na profil vozovky. K dispozici je rovněž omezovač rychlosti s pevně nastavenou rychlostí mezi 90 km/h nebo 100 km/h a výstražné zařízení pro

17 JUMPER z.qxd :23 Page 17 signalizaci překročení předvolené rychlosti. Vysokofrekvenční dálkový ovladač se dvěma nebo třemi tlačítky (podle modelu) slouží k ovládání otevírání kabiny, zavírání kabiny a nákladového prostoru a otevírání nákladového prostoru (u některých verzí). Všechny dveře vozidla mohou být rovněž zamykány a odemykány centrálním ovladačem a automaticky se zamknou, jakmile rychlost vozidla překročí 20 km/h. Dva airbagy vpředu, o objemu 60 l u řidiče a 120 l u spolujezdce(ů), dva boční airbagy o objemu 10 l, zabudované po vnějších stranách opěradel obou individuálních sedadel, a dva hlavové airbagy, integrované ve stropě pro ochranu cestujících v kabině při přímých nárazech do dveří nebo skel: podle zvolené výbavy nabízí Citroën Jumper stupeň pasivní bezpečnosti hodný těch nejlepších sedanů. Citroën Jumper je sériově vybaven elektronickým imobilizérem s transpondérem a na přání může být rovněž opatřen alarmem se zvukovou signalizací bránící pokusu o otevření, nadzdvihnutí nebo přemístění vozidla. V případě abnormálně prudkého zpomalení nebo nárazu se okamžitě vypne přívod paliva a elektrické napájení, aby se tak zabránilo nebezpečí požáru.

18 JUMPER z.qxd :23 Page 18 JUMPER FURGON Spolehlivost, kvalita, know-how Profesionálové jsou ke svému užitkovému vozu stejně nároční jako sami k sobě. Citroën Jumper má vše pro to, aby splnil jejich očekávání, je partnerem při práci a rovněž vlajkovou lodí jejich podniku. Nejen špičkové technologie a specifické vnitřní uspořádání, ale rovněž elegantní design a kvalitní výbava jsou známkou prosperujícího podniku, jež si přeje zajistit svým zaměstnancům ty nejlepší pracovní podmínky a současně dbá na návratnost svých investic. Volba Citroënu Jumper neznamená v dnešní době pouze získání pracovního prostředku, ale také podporu image podniku a jeho budoucnosti ať již u vlastních zákazníků nebo v porovnání s konkurencí. 18 CZ

19 JUMPER z.qxd :23 Page 19 CZ 19

20 JUMPER z.qxd :23 Page 20 JUMPER KOMBI Osobní varianta modelu Jumper v sobě spojuje odolnost a kapacity užitkového vozu s vysokou úrovní pohodlí při cestování. Četné prvky výbavy, technologická vyspělost nebo pocit bezpečí, to vše svědčí o atraktivitě pro široké spektrum zákazníků. Dieselové motory HDi 110, HDi 130, HDi 150 a HDi 180 vybavené nejmodernějšími technologiemi poskytují vozu dostatek dravosti a síly i v nejnáročnějších jízdních podmínkách. 20 CZ

21 JUMPER z.qxd :23 Page 21 CZ 21

22 JUMPER z.qxd :23 Page 22 MÁTE NA VÝBĚR L1H1 L2H2 Citroën Jumper nabízí množství kombinací nejen v užitkových, ale i v osobních verzích. Verze Kombi v konfiguraci 8 nebo 9 míst (podle toho, zda je vpředu dvojsedadlo spolujezdce) je k dispozici ve dvou délkách a dvou výškách karoserie (L1H1, L2H2). Každá z těchto verzí nabízí jiný prostor pro posádku a náklad: L1H1: vnitřní délka 2,67 m vnitřní výška 1,66 m L2H2: vnitřní délka 3,12 m vnitřní výška 1,93 m Objem zavazadlového prostoru je podle karoserie 1 m 3 nebo 4 m 3. Vnitřní šířka vozů činí 1,88 m (1,41 m mezi podběhy kol). Velkorysý prostor, vlídná a sympatická atmosféra: Citroën Jumper Kombi disponuje veškerým komfortním vybavením, jehož je třeba k tomu, aby měla celá posádka stále optimální podmínky pro cestování. Proto je v celém vnitřním prostoru vozidla rovnoměrně rozváděn teplý i studený vzduch. Vpředu čtyřmi centrálními výdechy, z nichž dva jsou nastavitelné, po stranách čtyřmi výklopnými výdechy a výdechy nasměrovanými k podlaze v kombinaci s odmrazováním čelního skla. Vyšší komfort zajišťuje cestujícím na zadních sedadlech nezávislá klimatizace (za příplatek) s rozvodným panelem umístěným ve stropu a s individuálními vývody. Jejich ovládání je seskupeno ve středové části palubní desky stejně jako autorádio s CD přehrávačem a ovládáním na volantu. Přídavné nezávislé topení dodávané za příplatek umožňuje spustit vytápění vnitřního prostoru vozu v předem naprogramovanou dobu. Usnadňuje se tak i startování motoru.

23 JUMPER z.qxd :23 Page 23 L1H1 8/9 míst L2H2 8/9 míst A: Výška vstupního otvoru do zavazadelníku (mm) B: Šířka vstupního otvoru do zavazadelníku (mm) C: Šířka mezi podběhy (mm) D: Délka ložné plochy (mm) CESTUJTE JAKO V BAVLNCE Ve využití prostorného interiéru vozu není posádka nijak omezena ani při cestování v noci, a to díky dvěma stropním lampičkám pro každou řadu sedadel umístěným po stranách středového střešního panelu. Stropní osvětlení je ovládáno spínačem při otevření bočních dveří nebo při uzamčení/odemčení vozidla. Zásuvka 12V umístěná v úrovni 2. řady sedadel umožňuje například připojení mobilního telefonu, počítače nebo konzole na videohry. Další zásuvka je k dispozici ve středu palubní desky. Bez ohledu na počet cestujících umožňuje zavazadlový prostor naložit dostatečné množství zavazadel. Jejich nakládání usnadňují dvoukřídlé zadní dveře, které se díky šikovně řešenému systému výsuvného táhla standardně otevírají v úhlu 96 nebo 180 a umožňují tak přístup k celému objemu zavazadlového prostoru. Šířka křídel dveří odpovídá šířce využitelného nákladového prostoru.

24 JUMPER z.qxd :23 Page 24 PŘEHLED MOTORŮ CITROËN JUMPER Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel ZÁKLADNÍ přímé přímé přímé přímé TECHNICKÉ vysokotlaké vysokotlaké vysokotlaké vysokotlaké CHARAKTERISTIKY vstřikování vstřikování vstřikování vstřikování HDi 110 HDi 130 HDi 150 HDi 180 MOTOR Počet válců 4 válce v řadě - uložení vpředu napříč Zdvihový objem cm Vrtání x zdvih v mm 84 x 94,6 84 x 94,6 84 x 94,6 95,8 x 104 Největší výkon v kw (k DIN) 81 (110) 96 (130) 110 (150) 130 (177) při ot/min Maximální točivý moment při ot/min PŘEVODY Mechanická šestistupňová převodovka. ŘÍZENÍ (hřebenové) Typ Posilovač s konstantním účinkem. Posilovač s variabilním účinkem. Počet otáček volantu mezi dorazy 3,87 PODVOZEK Přední odpružení Zadní odpružení Nezávisle zavěšená kola, náprava typu Mac Pherson se spodními trojúhelníkovými rameny, vinuté pružiny s integrovanými hydraulickými teleskopickými tlumiči. Listové podélné pružiny, skloněné hydraulické tlumiče (zadní pneumatické odpružení na přání). BRZDY Brzdy vpředu Brzdy vzadu Posilovač ABS Kotoučové s vnitřním chlazením. Kotoučové s vnitřním chlazením. Podtlakový brzdový posilovač. V sérii. PNEUMATIKY JUMPER 30, 33 Michelin 215/70 R 15 JUMPER 35 Michelin 225/70 R 15 JUMPER 4-35, 4-40 Michelin 225/75 R CZ

25 JUMPER z.qxd :23 Page 25 FURGON L1H1 Specifické technické charakteristiky Furgon L1H1 Verze 30L1H1 33L1H1 Rozvor náprav (mm) Motory HDi 110 HDi 130 HDi 110 HDi 130 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) Užitečný objem (m 3 ) 8 8 Hmotnost (kg) Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu Užitečná hmotnost (včetně řidiče) Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brzděného přívesu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 5,38 5,38 5,38 5,38 (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku Rozměry Furgon L1H1 a 1662 b 2670 c 530/560 d 1075 e 1485 f 1520 g 1562 h 1422 j 1870 Užitečný objem v m CZ 25

26 JUMPER z.qxd :23 Page 26 FURGON L2H Specifické technické charakteristiky Furgon L2H1 Verze 30L2H1 33L2H1 Rozvor náprav (mm) Motory HDi 110 HDi 110 HDi 130 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) Užitečný obejm (m 3 ) Hmotnost v kg Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu Užitečná hmotnost (včetně řidiče) Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brzděného přívěsu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 6,15 6,15 6,15 (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku Rozměry Furgon L2H1 a 1662 b 3120 c 530/560 d 1250 e 1485 f 1520 g 1562 h 1422 j 1870 Užitečný objem v m CZ

27 JUMPER z.qxd :23 Page 27 FURGON L2H2 Specifické technické charakteristiky Furgon L2H2 Verze 30L2H2 33L2H2 35L2H2 Rozvor náprav (mm) Motory HDi 110 HDi 130 HDi 110 HDi 130 HDi 150 HDi 130 HDi 150 HDi 180 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) Užitečný objem (m 3 ) 11,5 11,5 11,5 Hmotnost (kg) Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu Užitečná hmotnost (včetně řidiče) Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brzděného přívěsu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 6,15 6,15 6,15 6,15 6,15 6,15 6,15 6, (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku. Rozměry Furgon L2H2 a 1932 b 3120 c 530/560 d 1250 e 1755 f 1790 g 1562 h 1422 j 1870 Užitečný objem v m 3 11, CZ 27

28 JUMPER z.qxd :23 Page 28 FURGON L3H Specifické technické charakteristiky Furgon L3H2 Verze 33L3H2 35L3H2 Rozvor náprav (mm) Motory HDi 110 HDi 130 HDi 150 HDi 130 HDi 150 HDi 180 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) Užitečný objem (m 3 ) Hmotnost (kg) Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu Užitečná hmotnost (včetně řidiče) Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brzděného přívěsu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku Rozměry Furgon L3H2 a 1932 b 3705 c 530/560 d 1250 e 1755 f 1790 g 1562 h 1422 j 1870 Užitečný objem v m CZ

29 JUMPER z.qxd :23 Page 29 FURGON L3H3 Specifické technické charakteristiky Furgon L3H3 Verze 35L3H3 Rozvor náprav (mm) 4035 Motory HDi 130 HDi 150 HDi 180 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) Užitečný objem v (m 3 ) 15 Hmotnost (kg) Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu Užitečná hmotnost (včetně řidiče) Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brzděného přívěsu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 7,07 7,07 7, (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku. Rozměry Furgon L3H3 a 2172 b 3705 c 530/560 d 1250 e 1755 f 2030 g 1562 h 1422 j 1870 Užitečný objem v m CZ 29

30 JUMPER z.qxd :23 Page 30 FURGON L4H Specifické technické charakteristiky Furgon L4H2 Verze 4-35L4H2 Rozvor nápravy (mm) 4035 Motory HDi 130 HDi 150 HDi 180 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) Užitečný objem (m 3 ) 15 Hmotnost (kg) Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu Užitečná hmotnost (včetně řidiče) Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brazděného přívěsu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 7,07 7,07 7,07 (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku Rozměry Furgon L4H2 a 1932 b 4070 c 530/560 d 1250 e 1755 f 1790 g 1562 h 1422 j 1870 Užitečný objem v m CZ

31 JUMPER z.qxd :23 Page 31 FURGON L4H3 Specifické technické charakteristiky Furgon L4H3 Verze 4-35L4H3 4-40L4H3 Rozvor náprav (mm) Motory HDi 130 HDi 150 HDi 180 HDi 130 HDi 150 HDi 180 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) Užitečný objem (m 3 ) Hmotnost (kg) Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu Užitečná hmotnost (včetně řidiče) Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brzděného přívěsu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7, (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku. Rozměry Furgon L4H3 a 2172 b 4070 c 530/560 d 1250 e 1755 f 2030 g 1562 h 1422 j 1870 Užitečný objem v m CZ 31

32 JUMPER z.qxd :23 Page L1H1 KOMBI 8/ Specifické technické charakteristiky Kombi 8/9 Verze 30 L1H1 33 L2H2 Rozvor náprav (mm) Motory HDi 110 HDi 130 HDi 150 HDi 180 HDi 130 HDi 150 HDi 180 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) Užitečný objem (m 3 ) Hmotnost (kg) Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu Užitečná hmotnost (včetně řidiče) L2H2 Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brzděného přívěsu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 5,38 5,38 5,38 5,38 6,15 6,15 6,15 (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku CZ

33 JUMPER z.qxd :23 Page 33 PODVOZEK S KABINOU Specifické technické charakteristiky Podvozek s kabinou Verze 33L2 33L25 35L2 35L25 33L3 35L4 Rozvor náprav (mm) Motory HDi 130 HDi 110 HDi 130 HDi 130 HDi 150 HDi 130 HDi 150 HDi 130 HDi 150 HDi 180 HDi 150 HDi 180 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) Hmotnost (kg) Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu / /3450/3800/ /5358/5708/5943/6308 *Výška je udaná orientačně, protože se u jednotlivých modelů liší. Užitečná hmotnost (včetně řidiče) Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brzděného přívěsu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 6,15 6,90 6,90 6,15 6,15 6,90 6,90 7,07 7,07 7,07 7,07 7, /2770 (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku. CZ 33

34 JUMPER z.qxd :23 Page PODVOZEK S DVOJITOU KABINOU / /5943 *Výška je udaná orientačně, protože se u jednotlivých modelů liší. Specifické technické charakteristiky Podvozek s dvojitou kabinou Verze 35L3 4-35L3 4-35L4 4-40L3 4-40L4 Rozvor náprav (mm) Motory HDi 130 HDi 150 HDi 130 HDi 150 HDi 180 HDi 150 HDi 180 HDi 130 HDi 150 HDi 180 HDi 150 HDi 180 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) Hmotnost (kg) Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu Užitečná hmotnost (včetně řidiče) /2770 Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brzděného přívěsu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku. 34 CZ

35 JUMPER z.qxd :23 Page 35 VALNÍK S KABINOU Specifické technické charakteristiky Valník s kabinou Verze 35L3 Rozvor náprav (mm) Motory HDi 130 HDi 150 HDi 180 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) Hmotnost (kg) Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu Užitečná hmotnost (včetně řidiče) Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brzděného přívěsu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 7,07 7,07 7, /2770 (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku. Vnitřní šířka Rozměry ložné plochy Vnitřní délka Vnější šířka Typ Délka šířka (mm) Délka (mm) Výška bočnic vozu vozu (mm) Vnitřní Vnější Vnitřní Vnější (mm) V1 L L Výška nákladové hrany je 910 mm od úrovně vozovky. Vnější délka CZ 35

36 JUMPER z.qxd :23 Page VALNÍK S DVOJITOU KABINOU /6678 Specifické technické charakteristiky Valník s dvojitou kabinou Verze 35L3 4-35L3 4-35L4 4-40L3 4-40L4 Rozvor náprav (mm) Motory HDi 130 HDi 150 HDi130 HDi150 HDi 180 HDi 150 HDi 180 HDi 150 HDi 180 HDi 150 HDi 180 Počet míst 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) 3 nebo 2 vpředu(1) Hmotnost (kg) Provozní hmotnost rozložení na přední nápravu zadní nápravu Užitečná hmotnost (včetně řidiče) /2770 Přípustná hmotnost vozidla Max. zatížení přední nápravy Max. zatížení zadní nápravy Maximální celková hmotnost brzděného přívěsu Celková hmotnost jízdní soupravy Poloměr otáčení stopový (m) 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 7,07 (1) Sedadlo spolujezdce s loketní opěrkou na přání bez příplatku. Vnitřní šířka Rozměry ložné plochy Vnitřní délka Vnější šířka Typ Délka šířka (mm) Délka (mm) Výška bočnic vozu vozu (mm) Vnitřní Vnější Vnitřní Vnější (mm) V2 L L Výška nákladové hrany je 910 mm od úrovně vozovky. Vnější délka 36 CZ

37 JUMPER z.qxd :24 Page 37 Látka Tédéo MOTORY, BARVY KAROSERIE A ČALOUNĚNÍ Každému jeho motor! Nabídka motorů Citroënu Jumper, soustředěná kolem dvou dieselových agregátů nové generace se třemi variantami výkonu, je koncipována tak, aby přinášela ideální rovnováhu mezi výkonem, provozními vlastnostmi, úsporným provozem a spolehlivostí,se zohledněním specifických potřeb převážení nákladu a frekvence jízd profesionálních řidičů. Každý si tedy může zvolit motor, který nejlépe splňuje požadavky kladené jeho profesí a současně přináší potěšení z jízdy. Vznětový motor HDi zdvihový objem 2,2 l, 16 ventilů, výkon 110 k, systém vstřikování Common Rail, pozoruhodně nízká spotřeba a jízdní pohodlí, zvláště oceňované v městském provozu. Vznětové motory HDi 130 a HDi zdvihový objem 2,2 l, 16 ventilů, tyto motory jsou odvozeny ze základní 110 k varianty, ale poskytují větší výkony (130 k, 150 k). Nabízí dokonalý kompromis mezi výkonem a nízkou spotřebou a jsou určeny pro provozování ve městě i na silnicích. Vznětový motor HDi 180. Tento pozoruhodný třílitr, který dokáže vyvinout 177 k, je určen pro řidiče požadující vždy silný výkon, točivý moment a živou akceleraci a nabízí jízdní kvality blízké osobnímu automobilu. Bílá Banquise Modrá Line Modrá Lago Azzuro (M) Červená Profond (P) Žlutá Carioca Červená Tiziano Zlatá White (M) Šedá Graphito (M) Modrá Impérial Šedá Aluminium (M) (M): metalický lak (P): perleťový lak Metalický a perleťový lak jsou k dispozici za příplatek. CZ 37

38 JUMPER z.qxd :24 Page 38 TECHNOLOGIE VE SLUŽBÁCH VAŠÍ BEZPEČNOSTI VŽDY S OHLEDEM NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Abyste mohli cestovat v naprostém bezpečí, nabízí Citroën Jumper nejmodernější prvky aktivní a pasivní bezpečnosti: ABS: Systém ABS (Anti Blocking System) upravuje automaticky brzdný tlak, aby nedošlo k zablokování kol a byla tak zachována přilnavost vozidla k vozovce. EBA: Elektronický brzdový asistent okamžitě vyvine maximální brzdný výkon, jestliže řidič prudce stlačí brzdový pedál, a zkrátí tak brzdnou vzdálenost v případě kritické situace. Zároveň dojde k samočinné aktivaci výstražných světlometů při prudkém brzdění. ASR: Při rozjezdu umožňuje protiprokluzový systém ASR udržet pohyblivost vozu na kluzkém povrchu. V situaci, kdy elektrická čidla zjistí prokluz jednoho nebo více kol, systém ASR okamžitě aktivuje jejich brzdění. ESP: Systém ESP (Electronic Stability Program) umožňuje v rámci fyzikálních zákonů stabilizovat dráhu vozidla při průjezdu zatáčkou automatickou korekcí brzdění a otáček motoru, jestliže má vozidlo tendenci k přetáčivosti nebo nedotáčivosti. Tempomat: Tempomat udržuje rychlost zvolenou řidičem bez nutnosti použít pedál akcelerace a bez ohledu na profil silnice. Jeho deaktivace se provede automaticky při sešlápnutí brzdového či spojkového pedálu nebo manuálně pomocí ovladače. Verze Hmotnost Motory L1H1 30, 33 L2H1 30, 33 SPOTŘEBY A EMISE CO 2 (normy CEE )* Městský provoz Mimoměstský provoz Smíšený provoz Emise CO 2 ve smíšeném (l/100 km) (l/100 km) (l/100 km) provozu (g/km) HDi 110 9,5 6,4 7,5 199 HDi 130 9,2 6,3 7,4 195 HDi 110 9,7 6,6 7,7 203 HDi 130 9,2 6,3 7,4 195 HDi 110 9,7 6,6 7,7 203 L2H2 30, 33, 35 HDi 130, HDi 150 9,3 6,5 7,5 199 HDi ,1 6,7 8,0 209 HDi 110 9,7 6,6 7,7 203 L3H2 33, 35 HDi 130, HDi ,7 7,5 8,7 229 L3H3 35 L4H L4H HDi ,0 7,1 8,5 224 HDi 130, HDi ,7 7,5 8,7 229 HDi ,0 7,1 8,5 224 HDi 130, HDi ,7 7,5 8,7 229 HDi ,9 7,0 8,4 222 HDi 130, HDi ,7 7,5 8,7 229 HDi ,9 7,0 8,4 222 HDi 130, HDi ,7 7,5 8,7 229 HDi ,9 7,0 8,4 222 * Uvedené údaje jsou orientační a mohou se měnit v závislosti na úžívání vozidla a způsobu jízdy. Výše uvedené spotřeby paliva odpovídají hodnotám homologovaným podle předpisů platných pro všechny výrobce a všechny vozy prodávané v Evropě. Tyto hodnoty jsou získávány za přesně stanovených zkušebních podmínek (teplota, hmotnost, vlastnosti zkušebního zařízení, atd.) a na rovné vozovce. Reálné podmínky provozu, atmosférické podmínky, stav naložení vozu, styl řízení, tlak v pneumatikách, přítomnost střešního nosiče (i bez zátěže), časté využívání klimatizace a/nebo topení či celkový technický stav vozu mohou zapříčinit, že budou reálné hodnoty spotřeby odlišné od spotřeb oficiálně homologovaných. 38 CZ

39 JUMPER z.qxd :24 Page 39 SMLOUVY A ZÁRUKY CITROËN SMLOUVY CITROËN Prodloužená záruka - CITROËN EssentialDrive 12, 24 nebo 36 měsíců ( km) prodlouženého zabezpečení proti nepředvídaným výdajům CITROËN ASSISTANCE 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Pravidelné prohlídky - CITROËN IdealDrive 36, 48 nebo 60 měsíců ( km) dokonalé péče o Vaše vozidlo Prodloužená záruka Pravidelné prohlídky (materiál a práce předepsané výrobcem) CITROËN ASSISTANCE 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Servis a údržba - CITROËN FreeDrive Po dobu až 5-ti let se kompletně postaráme o Vaše vozidlo. Rozpočet na jeho provoz budete mít dokonale pod kontrolou. Prodloužená záruka Pravidelné prohlídky (materiál a práce předepsané výrobcem) Díly podléhající opotřebení (s výjimkou pneumatik) ASSISTANCE PERMIUM - rozšířená asistenční služba 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. ZÁRUKY Základní záruka 2 roky bez omezení počtu ujetých km. Oprava nebo výměna vadných dílů. CITROËN ASSISTANCE 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Záruka proti prorezivění 12 let pro osobní vozy. 5 let pro užitkové vozy. Záruka na lak 3 roky pro osobní vozy. 2 roky pro užitkové vozy. SLUŽBY CITROËN Chrono servis Bez nutnosti objednání předem, okamžité převzetí Vašeho vozu pro veškeré běžné zásahy: výměna oleje, pneumatik, brzdy, výfuk, tlumiče, doplňky, apod. za paušální ceny. Předběžná technická kontrola Příprava Vašeho vozu na povinnou technickou kontrolu, záruka jejího úspěšného průběhu. Náhradní vozy Nabízíme Vám zapůjčení vozů za preferenční cenu po dobu pobytu Vašeho vozu v servisu. Posouzení klimatizace Prověření důležitých částí Vašeho klimatizačního systému za paušální cenu. Roční prohlídka pro klid a pohodu Zjednodušená kontrola vozu mezi pravidelnými intervaly, máte jistotu, že je Váš vůz stále v dobré kondici. CITROËN ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o., Pobřežní 3, Praha 8. Tento dokument se týká pouze vozidel prodávaných v EU. Definice vozidel CITROËN, prodávaných v EU, se v jednotlivých členských zemích může lišit. Podrobné informace o vybavení jednotlivých modelů výrobní řady CITROËN naleznete v klientském ceníku doporučených cen a Technických parametrech. Informace o modelech a jejich parametrech odpovídají jejich definici v době výtisku tohoto dokumentu; nemohou být považovány za smluvně závazné. CITROËN si vyhrazuje právo měnit bez předchozího upozornění charakteristiky představených modelů a služeb, aniž by byl povinen aktualizovat tento dokument. Soubor prvků výbavy popsaných v této brožuře představuje veškerou technologii použitou u modelu Citroën Jumper. Tyto prvky mohou být součástí standardní nebo doplňkové výbavy dle úrovně výbavy vozidla. AUTOMOBILES CITROËN potvrzuje, že v souladu s ustanoveními směrnice EHK č. 2000/53 CE ze dne 18. září 2000, týkajícími se vozidel po ukončení životnosti, plní směrnicí stanovené cíle a že při výrobě produktů, které prodává, jsou používány recyklovatelné materiály. Zobrazené barevné odstíny karoserie jsou pouze orientační, protože tiskařská technika neumožňuje přesnou reprodukci barev. Přípravě tohoto katalogu byla věnována velká péče, jestliže se však domníváte, že obsahuje chybný údaj, neváhejte nás na něj upozornit. Pro získání bližších informací nás kontaktujte na Infolince nebo na adrese Pro získání veškerých informací o Službách CITROËN se obraťte na prodejní místa naší sítě v ČR. CITROËN ASSISTANCE: Bezplatné volání v rámci ČR CZ 39

40 JUMPER z.qxd :24 Page 40 Listopad 2011 CRÉATIVE TECHNOLOGIE