Speciál SKIALP FREERIDE SNĚŽNICE

Transkript

1 Speciál 2013 VYBAVENÍ METODIKA TECH TIPY SKIALP FREERIDE SNĚŽNICE

2

3 Legendární švýcarská slalomářka Vreni Schneiderová říkala, že Lyžování je největší lidská vášeň. Neméně slavný Rakušan Toni Sailer prohlásil: Platonická láska je jako kurs lyžování na sucho. Proto neseďte doma na zadku u mnoha zdařilých freeridových videí a sami někam vyrazte na hory. Krásu zasněžených hor užívejte plnými doušky na lyžích, snowboardu, sněžnicích či pěšky. Na sjezdovkách, ve stopě, i v neupraveném terénu. K tomu, aby byly vaše výlety do zasněžených hor co nejbezpečnější, vám může pomoci tato publikace. Právě takový je cíl kolektivu autorů. Úvodem Inspirativní čtení, silné zážitky a šťastné návraty vám přeje HUDYsport 3

4 Úvodem FREERIDE, SKITOURING, SKIALPINISMUS, SNĚŽNICE Úvodem 6 Skitouring, skialpinismus 8 Freeride 10 Jak musí skialpinista, freerider umět lyžovat 11 Sněžnice Vybavení 12 Seznam vybavení 14 Lyže pro freeride 16 Lyže pro skialp 18 Vázání 20 Boty 22 Pásy 24 Technické vybavení 26 Klasické batohy 28 Lavinové batohy 30 Nouzove vybavení 32 Tipy na vybavení Lavinové nebezpečí 36 Obecně o lavinách 37 Jak přežít lavinu 38 Zpráva o lavinové situaci 40 Stupnice lavinového nebezpečí 42 Co ovlivňuje vznik lavin 47 Odhad rizika a jeho minimalizace 50 Vzory lavinového sněhu 54 Typické lavinové nebezpečí 58 Strategie 3x3 a redukční metoda O sněhu 64 Druhy sněhu a jeho značení 68 Laviny a sníh 70 Testování stability sněhu Před túrou 74 Plánování túry i sjezdů 76 Měření sklonu svahu na mapě 77 Výpočet trvání túry 78 Obtížnost lyžařských túr 80 Základy o mapě 81 Základy o GPS 82 Digitální mapy 83 Virtuální túra ve 3D 84 GPS a mapa v praxi Na túře 88 Kontrola a nošení vyhledávačů, kompletní set 90 Bezpečné chování na túře 92 Standardy bazpečného chování 94 Technika stoupání 95 Stoupací otočka 96 Technika lyžování ve volném terénu 100 Po ledovci na lyžích 102 Lanové družstvo 103 Štandy ve sněhu 104 Vyproštění z trhliny 106 Nouzový bivak Freeride 108 Robin Kaleta 110 Den správného freeridera 111 Co je důležité při volbě lajny 112 Vzájemná signalizace pomocí holí 113 Co dělat, když vás lavina zachytí Sněžnice 116 Jak se vybavit na sněžnice 118 Jak chodit na sněžnicích Záchrana z laviny 120 Postup záchrany ve zkratce 122 Management záchrany 123 Hlášení nehody 124 Jak pracovat s vyhledávačem 128 Technika sondování 130 Jak vyhrabávat zasypaného První pomoc 132 Lavinová nehoda 138 Podchlazení 140 Omrzliny 142 Puchýře FREERIDE, SKITOURING, SKIALPINISMUS, SNĚŽNICE, 3. ROZŠÍŘENÉ VYDÁNÍ, PROSINEC 2012 Autoři textů: Michal Bulička, Robin Kaleta (lyže pro freeride, volba lajny, zachycení lavinou), Patrick Nairz (10 typů lav.nebezpečí), Stephan Harvey (4 vzory lavinového sněhu), Wolfgang Wagner (technika jízdy), Kryštof Částka (redukční metoda), Martin Honzík (první pomoc). Odborná spolupráce a korektury: Vojtěch Dvořák, Dušan Stuchlík (horští vůdci UIAGM z týmu HUDY Mountain Guide). Poděkování: Stephan Harvey, Hansueli Rhyner, Jürg Schweizer, Manuel Genswein, Patrick Nairz, Rudi Mair, Michael Larcher, Walter Würtl, Peter Plattner, Wolfgang Wagner, Silvie Schild. Redakce: Michal Bulička Jazyková korektura: Jiří Havelka Foto: Tomáš Galásek, Jakub Frey, Tomáš Matwikow, Michal Bulička, Petr Slavíček, Mammut, ABS Airbag, archiv HUDYsport. Ilustrace: Vojtěch Dvořák, Ronan Bégoc, František Eliáš, Zbyněk Homola Grafický návrh: Tomáš Zahradníček UPSALA, Petr Antoníček STUDIO ANTONÍČEK Návrh obálky: Aleš Novák Foto na titulní straně: Arcteryx Sazba a zlom: STUDIO ANTONÍČEK Tisk: Tisk Horák a. s. Internetová verze: PDF ke stažení na Šéfredaktor: Michal Bulička (michal.bulicka@hudy.cz) Redakční rada: Vojtěch Dvořák, Dušan Stuchlík, Martin Trdla, Zbyšek Česenek, Aleš Novák. Vydavatel: HUDYsport a.s., Bynovec 138, registrováno MK ČR E Neprodejné 4

5 PALMEN JACKET Bunda, které sluší strmé svahy pokryté metrovými závějemi a ke všemu odhodlaný, sněhem a extrémní jízdou posedlý majitel. PALMEN PANT Kalhoty, které mají v popisu práce pomáhat a chránit vždy a za každých okolností. Strážný anděl každého freeridisty.

6 Úvodem SKITOURING, SKIALPINISMUS Turistika na lyžích je krásný sport tichých hor, především pro ty, které omrzela hlučná střediska a tratě plné lidí. Skitouring je lyžařskou disciplínou s bohatou historií. Jde o turistiku na lyžích, komplexní lyžařský sport v horském terénu. stupu z hlubokého údolí v rámci jednoho dne časově nezvládnutelné. Mít dobrý čas a dostatek sil zároveň automaticky přináší vyšší bezpečnost (unavený a chvátající snáze udělá chybu). HVĚZDICOVĚ Z HORSKÉ CHATY Bydlet vysoko v horách, většinou daleko od civilizace, má své neopakovatelné kouzlo. Snídaně před východem slunce, mrazivý sníh všude okolo, skvělá túra, odpolední pivko na terase s výhledem na horské masivy, povídání po pořádné večeři Doporučit lze chaty, jež jsou východištěm alespoň tří tras takové jsou správným cílem prodloužených víkendů. Lyže se využívají jak ke sjezdu, tak i k výstupu. Túra je často spojená s výstupem na vrchol a v Alpách vedou túry i přes ledovce. Skitouring má hlavní sezónu v březnu a dubnu, kdy bývá i stabilnější, spíše jarní počasí. Pro skitouring potřebujete speciální výbavu, odlišnou od sjezdařské. Na rozdíl od sjezdovek hrozí ve volném terénu nebezpečí hor, především laviny 36. POJETÍ A TYPY TÚR PRO ZAČÁTEČNÍKY Kromě prvotního zkoušení v blízkosti středisek se dá začínat i v českých horách, po dlouhých letech zákazů byly pro veřejnost zpřístupněny skialpinistické trasy v Krkonoších a na Šumavě a snad se v tomto trendu bude pokračovat. S PODPOROU LANOVEK Pokud vyjedete první ranní lanovkou třeba tisíc metrů, nejde rozhodně o degradaci výkonu. Ušetříte si pár hodin lopoty a jste svěží pro výstup na vrchol. Některé túry jsou navíc při ná- LEDOVCOVÉ TÚRY Pokud vstoupíte na zasněžený ledovec, musíte se proti pádu do trhliny jistit navázáním do lanového družstva. Faktem bohužel je, že zrádnost ledovcových trhlin bývá podceňována. V době současného oteplování hor toto nebezpečí narůstá. Často to bývá tak, že se tisíckrát nic nestane, ale pak to jednou přijde a následky mohou být tragické. Kdo chce vyrazit na ledovec, měl by se nejdříve naučit techniku navazování a pohybu v lanovém družstvu a vyprošťování z trhliny. Pohyb po ledovci je ale komplexním tématem 100. ALPSKÉ ČTYŘTISÍCOVKY Vrcholy, jejichž vrcholová kóta začíná čtyřkou, přitahují skialpinisty jako magnet. Často nejde o technicky náročné výstupy, skoro vždy jsou ovšem spojené s pohybem po ledovci. Určitě se nevyplatí podcenit aklimatizaci! Zejména když začínáte lanovkou z nízko položeného údolí. Čtyřtisícovky neradno podceňovat, míra objektivního nebezpečí hor je zde poměrně vysoká! TECHNICKY NÁROČNÉ VÝSTUPY Občas je na trase túry nějaký obtížný úsek, který nejde překonat na lyžích. Může to být např. 6

7 strmý svah, kdy je třeba upevnit lyže na batoh a vzhůru jít v botách, většinou s nasazenými mačkami a s cepínem v ruce. Cestu může zkomplikovat kratší skalní úsek, kde se budou hodit horolezecké zkušenosti s jištěním. Na jaře zase bývá typický zmrzlý firn, po němž se mnohdy nedá jít bez stoupacích hřebenů nasazených na lyžích 18. Umět bezchybně obsluhovat toto technické vybavení se vyplatí nejčastěji v úsecích těsně pod vrcholy. Ty totiž bývají často exponované! VÍCEDENNÍ PŘECHODY Jsou parádní disciplínou skitouringu. Putování od chaty k chatě, většinou zpestřené výstupem na nějaký vrchol Zpravidla se jedná o každodenní několikahodinový pochod, kterému dominují silné zážitky z vnímání horské přírody a při němž se utuží týmový duch ve skupině. JAK ZAČÍT Přihlásit se do kursu nebo na túru s horským vůdcem. Pod vedením zkušeného kamaráda. CO JE POTŘEBA PRO ZAČÁTEK: Alespoň průměrná lyžařská zdatnost. Solidní fyzická kondice. Základní a nouzové vybavení 30. NEŽ SE VYDÁM NA TÚRU BEZ VŮDCE, MUSÍM: Ovládat plánování túry 74. Zvládat orientaci na mapě i v terénu 80. Umět používat vybavení, včetně nouzového. Umět posoudit nebezpečí lavin 47 V terénu se chovat podle pravidel bezpečnosti 90. Zvolit správnou taktiku postupu a podle toho vzít s sebou potřebné vybavení. Úvodem HORSKÉ CHATY V ALPÁCH S NEJLEPŠÍMI MOŽNOSTMI TÚR Rakousko Rudolfshütte Hohe Tauern / Salzburg Essener-Rostocker Hütte Venedigergruppe / Osttirol Franz Senn Hütte Stubaier Alpen / Tirol Martin Busch Hütte Ötztaler Alpen / Tirol Langtalereckhütte Ötztaler Alpen / Tirol Švýcarsko Chamanna Tuoi Silvretta / Graubünden Konkordia Hütte Berner Alpen Finsteraarhornhütte Berner Alpen Oberaletschhütte Berner Alpen Britannia Hütte Walliser Alpen Monte-Rosa-Hütte Walliser Alpen Cabane Panossiére (FXB) Walliser Alpen Itálie Rifugio Fanes Dolomiti Rifugio Branca Ortler Martell Hütte Ortler Rifugio Gnifetti Walliser Alpen / Aosta Rifugio Quintino Sella Walliser Alpen / Aosta Francie Cabane Argentiére Chamonix / Mont Blanc Refuge Albert Chamonix / Mont Blanc Refuge Félix Faure Vanoise Refugio Agnel Queyras Refuge Chaterellet Les Écrins Refuge Glacier Blanc Les Écrins Skialpinistické vícedenní přechody Skiroute Hochtirol / 6 dní / Hohe Tauern, Rakousko Ötztaler Haute Route / 6 9 dní / Tirol, Rakousko Silvretta Traverse / 3 5 dní / Rakousko, Švýcarsko Tour de Soleil / 6 dní / Berner Alpen Švýcarsko Haute Route Chamonix Zermatt / 6 9 dní / Mont Blanc a Walliser Alpen, Francie, Švýcarsko Tour du Ciel (Haute Route Imperial) 6 dní, Walliser Alpen, Švýcarsko Tour du Ecrins / 6 dní / Les Écrins, Francie 7

8 Úvodem FREERIDE Freeridem označujeme jízdu na lyžích nebo snowboardu mimo značené a kontrolované sjezdovky. Popularita freeridu stále roste i díky možnostem volného ježdění ve střediscích (podpora lanovek). Přináší fantastické zážitky z jízdy, ale může být i nebezpečný kvůli častému pohybu v lavinami ohroženém terénu. Hlavní orientace vyznavačů freeridu je směrem ke sjezdu. Lyže, boty i oblečení jsou vhodné především pro sjezd. Hmotnost vybavení zde nehraje moc velkou roli, protože výstupy (pokud vůbec jsou) bývají krátké. Lyžařská přilba a chránič páteře mají ve výbavě freeridera pevné místo. Stále častěji se používá vysílačka ke sdílení nebezpečí i pocitů mezi lyžaři. Mnohem více než mezi skialpinisty se ve výzbroji objevuje lavinový batoh 28. Široké freeridové lyže odpouštějí mnohé chyby v technice jízdy a lze na nich jezdit podobným stylem jako na sjezdovce. Tato úměra platí především v prašanu. Pokud je sníh tvrdší (krusta, ufoukaný) a lyžujete na užších lyžích, což je typické pro skialpinisty, může dojít i při menších chybách v technice jízdy k pádu, úzké lyže vám nic neodpustí. Logicky platí, že čím lepší máte techniku jízdy na sjezdovce, tím jistější bude váš pohyb ve volném terénu. Freerideři upřednostňují delší oblouky ve vyšší rychlosti. To sice znamená menší zátěž sněhové pokrývky a tím menší lavinové nebezpečí, ale také větší nároky na volbu plynulé linie a nutnost bleskově reagovat na překážky v terénu. Cílem je, aby nedošlo k pádu a tím nebezpečnému rázovitému zatížení sněhu. Kvůli exponovanému terénu je v méně přehledných místech a v okolí terénních hran nutné zpomalení a na řadě takových míst může být pád osudným (tzv. no fall zone). Důležitá je organizace sjezdu, prudší úseky se jezdí po jednom a organizovaně. Na rozdíl od skialpinistů nemají freerideři většinou možnost prozkoumat budoucí sjezdařský terén během výstupu. V komunitě freeriderů je poměrně důležité mít odpovídající vybavení a oblečení. Obvyklé je i časté dokumentování jízdy kamerami, fotoaparáty i kamerami upevněnými na přilbě. Zvlášť když jde o jízdu v netknutém hlubokém prašanu, která přináší největší požitek. Nejbezpečnějším řešením je lyžovat pod vedením profesionála. Kromě pocitu bezpečí přivede vůdce vaše lyže do těch správných terénů. PILÍŘE BEZPEČNÉHO FREERIDU: Bezpečnost je nadřazena zážitkům z jízdy. Styl jízdy odpovídající vlastním dovednostem a podmínkám. Znalosti lavinové problematiky a umění jejich praktického použití. Plánování teoretická příprava na sjezdy s důrazem na posouzení lavinového nebezpečí. Dodržování základních pravidel chování ve skupině. Používání kompletního bezpečnostního vybavení, bez kompromisů! 8

9 NEŽ OPUSTÍTE BEZPEČÍ SJEZDOVKY, POLOŽTE SI NÁSLEDUJÍCÍ OTÁZKY: Úvodem Je celá skupina řádně vybavena? 12 Znám stupeň lavinového nebezpečí a nebezpečná místa? 38 Mám sjížděnou trasu pečlivě naplánovanou a znám její úskalí? 74 Jsem schopen posoudit nebezpečí lavin přímo na daném svahu? 58 Provedli jsme vzájemnou kontrolu lavinových vyhledávačů 88. Umí všichni ve skupině používat svůj vyhledávač? Znám zásady postupu při lavinové nehodě? Nejedu sám? Pokud neodpovím na všechny otázky ANO, neopouštím sjezdovku bez dohledu kompetentní osoby (horský vůdce, učitel lyžování s kvalifikací pro jízdu ve volném terénu). FREERIDOVÁ STŘEDISKA V ALPÁCH Rakousko Krippenstein (Dachstein), Spital am Pyhrn (Totes Gebirge), Obertauern (Niedere Tauern), Hochfügen (Zillertal, Tirol), St. Anton (Tirol), Lech / Zürs (Vorarlberg), Montafon (Vorarlberg), Švýcarsko St. Moritz (Graubünden), Davos (Graubünden), Lenzerheide (Graubünden), Engelberg (Zentralschweiz), Andermatt (Uri), Lötschental (Wallis), Verbiér (Wallis), Zinal (Wallis), Arolla (Wallis), Itálie Alagna (Aosta), Cervinia (Aosta), Greysonney (Aosta), Sulden (Ortler), Francie La Grave (La Meije), Chamonix Grand Montets (Mont-Blanc-Massiv), La Rosiere, Sainte Foy en Tarentaise, Tignes Grande Motte, Flaine Lac de Gers, Saint François Longchamp, UPOZORNĚNÍ Skialpinismus i freeride a podobné aktivity mohou být v určitých podmínkách životu nebezpečné a především v důsledku pádu nebo laviny mohou přivodit úraz nebo smrt. Za správné a bezpečné používání všech doporučených metod, postupů i výrobků určených pro tyto aktivity zodpovídá každý uživatel sám. Informace a rady uvedené v této publikaci nenahrazují zkušenosti ani řádný výcvik. Za zvládnutí a osvojení příslušných technik a zásad bezpečnosti nese osobní odpovědnost výhradně ten, kdo je provozuje. Autorský kolektiv učinil maximum pro to, aby zajistil přesnost a správnost informací uvedených v této publikaci. Vše uvedené odpovídá stavu vědění a známým skutečnostem v době jejího vydání (leden 2013). Firma HUDYsport si vyhrazuje právo na změnu zde uvedených informací, kdykoliv to bude nutné. V případě jakýchkoliv pochybností, nebo potíží s porozuměním, kontaktujte HUDYsport. 9

10 Úvodem JAK MOC MUSÍ SKIALPINISTA UMĚT LYŽOVAT? Lyžařské dovednosti jsou jedním z nejdůležitějších předpokladů kvalitního zážitku při skialpinismu i freeridu. Pokud jezdíte 2 3x za zimu na upravené sjezdovky, je v dnešní době dobře ovladatelných lyží velmi pravděpodobné, že základy jízdy na lyžích zvládáte. Někdo lépe, někdo hůře, nicméně takový lyžař ví, co to s ním udělá. Zkrátka ten, kdo sjezduje, nemívá problém, a pokud ano, současné moderní lyže a dostatek píle udělá docela rychle dostatečně zdatného lyžaře z téměř každého zájemce. ZAČÍNAJÍCÍ LYŽAŘI Druhou skupinou jsou nelyžaři. Rekrutují se většinou z řad horolezců nebo horských turistů. Pro ně je nejdůležitějším zážitkem vnímání horské přírody zasypané sněhem. K orgastickým sjezdům se dostanou až po lyžařském tréninku a v první fázi jsou pro ně lyže prostředkem k výstupu a po dosažení vrcholu chtějí jediné: nějak sjet dolů. Tito začínající sjezdaři by se měli vyhýbat túrám, které přinášejí strmé sjezdy v exponovaném terénu. SJEZDOVKA VERSUS VOLNÝ TERÉN Lyžování na upravené sjezdovce je úplně jiné než na volných pláních. Volné lyžování se liší hlavně ve třech ukazatelích: lyžuje se na měkčím sněhu různé kvality, o poznání pomaleji a poloměr i razance oblouků se volí podle sklonu a místa. Kvalita sněhu je faktor, který významně ovlivňuje charakter jízdy. Jízda v hebkém prašanu je pro každého rájem, zatímco v krustě může být pravým peklem. Dovednost, které lze přiřadit všeobjímající jméno cit pro sníh, je pro nesjezdovkového lyžaře určitě dovedností nejdůležitější. Schopnost přizpůsobit techniku jízdy aktuálnímu stavu sněhu je tedy alfou a omegou dobré jízdy. Jde o směs talentu a zkušeností i vlastností lyžařského materiálu. DLOUHÉ SJEZDY PŘINÁŠEJÍ RŮZNÉ SNĚHY Při lyžařských túrách na alpské vrcholy vás po dlouhém výstupu čeká i dlouhý sjezd, např až 1500 výškových metrů. Bývá běžné, že se musíte vyrovnat s několika druhy sněhu. Během sjezdu se s klesající nadmořskou výškou mění teplota povrchu sněhu. Stačí také malá změna natočení svahu vůči slunci a tím se změní úhel dopadu slunečních paprsků. Právě síla slunce a změna teploty nejvíce rozhodují o konzistenci sněhu. Dalším významným činitelem je působení větru. Vítr místy dokáže sníh utemovat ( udusat ) do tvrdosti betonu, aby v nedaleké muldě naopak zanechal království měkkého prašanu. Právě schopnost rozeznat jednotlivé druhy sněhu a vybírat tak nejvhodnější trasu, získáte jen a jen zkušenostmi, které nasbíráte v terénu. O technice jízdu v problematickém sněhu čtěte na

11 SNĚŽNICE Jít pomalu zimní krajinou po lesní cestě, sportovním tempem po prudkých svazích, se snowboardem na zádech k vrcholu hory nebo k nástupu do mixové nebo ledové cesty to vše se dá dobře praktikovat se sněžnicemi na nohou. Úvodem Ne každý musí být dobrým nebo náruživým lyžařem. Také krajina v naší zemi se mnohdy více hodí pro túry na sněžnicích než na lyžích. Vyrazit do zasněžené přírody s dětmi je skvělé se sněžnicemi na nohou. Zkrátka existuje dost důvodů si je pořídit. Například na severoamerickém kontinentu předčil v současnosti počet vyznavačů kondičního pohybu na sněžnicích i počet běžců na lyžích. VHODNÝ TERÉN BLÍZKO DOMOVA Problematiku pohybu na sněžnicích můžeme rozdělit na části týkající se volby optimálního vybavení, plánování túry, techniky chůze a všeho, co souvisí s objektivním nebezpečím na horách (laviny, exponovaný terén, apod.). V českých podmínkách se, na rozdíl od Alp, do nebezpečného horského terénu dostanete zřídka, a sněžnice se tak nejvíce uplatní především při chůzi po loukách a v lesích. Horolezcům usnadní nástup do stěny. Ideální prostředek pro turisty, kteří neumějí lyžovat. Výborné na rodinné výlety do přírody. Malá náročnost na vybavení. NA SNĚŽNICÍCH V SOULADU S PŘÍRODOU V lese choďte po lesních cestách a turistických značkách. Nerušte zvěř hlučným chováním. Nevstupujte do chráněných zón se zákazem vstupu. PROČ SNĚŽNICE? Na sněžnicích objevíte samotu a romantiku zasněžené krajiny. Snowboardistům slouží k výstupům ve volném terénu. 11

12 NEZAPOMEŇTE SI SBALIT! SKITOURING * FREERIDE * SNOWBOARDING * SNĚŽNICE Vybavení ZÁKLADNÍ VYBAVENÍ OBLEČENÍ: Spodní prádlo boxery triko s dlouhým rukávem (roláček) spodky nebo 3/4 teplé podkolenky náhradní ponožky Zateplovací vrstva flísová mikina péřová vesta (doplněk) teplá tenká bunda Primaloft nebo peří (doplněk) Svrchní vrstva softshellové zimní kalhoty (Windstopper ) softshellová zimní bunda (Windstopper ) čepice, čelenka tenké rukavice robustní nepromokavé rukavice nepromokavé kalhoty a bunda (GORE-TEX ) Batoh (podle typu túry) NOUZOVÉ VYBAVENÍ lavinový vyhledávač sněhová lopata lavinová sonda bivakovací vak pro 2 osoby lékárnička PODLE CHARAKTERU TERÉNU: stoupací železa (mačky) lehký turistický cepín DŮLEŽITÉ DOPLŇKY sluneční brýle lyžařské brýle čelovka ochranný krém proti slunci pomáda na rty (obojí faktor min. 15) spojovací pásek na lyže taštička na doklady (vodotěsná) doklady (pas, pojištění, členství UIAA např. OEAV) peníze v hotovosti termoska (popř. zateplený camelback) energetické občerstvení na túry malý digitální fotoaparát (doplněk) LYŽAŘSKÁ TÚRA skialpové/freeridové lyže s vázáním skialpové boty stoupací pásy stoupací hřebeny na lyže (tzv. haršajsny) teleskopické hole SNOWBOARDOVÁ TÚRA snowboard boty na snowboard teleskopické hole sněžnice nebo kratičké lyže s pásy popruh k upevnění prkna k batohu TÚRA NA SNĚŽNICÍCH sněžnice kvalitní nepromokavé pohorky návleky na boty teleskopické hole TECHNICKÉ VYBAVENÍ PRO POHYB PO LEDOVCI lehký sedací úvazek 1x karabina HMS 2x karabina se šroubovou pojistkou zámku (menší) 2x karabina bez pojistky (tvarově stejné) 1x sešitá plochá smyčka 120 cm (Dyneema) 4x pomocná šňůra Ø 6 mm, délky 2x 1,5 m, 3 m a 5 m 1x šroub do ledu (min. délka 18 cm) 1x blokant (Tibloc /Duck) impregnované lano typu 1 nebo ½, délka m Při túře neledovcovým terénem vypustíme výzbroj pro pohyb po ledovci. Vybavení pro jednodenní túru se od vícedenního přechodu liší pouze objemem občerstvení. 12

13 VYBAVENÍ PRO NOCLEH NA HORSKÉ CHATĚ čelovka s nabitými bateriemi (vždy s sebou) průkaz UIAA a Alpenvereinu toaletní potřeby tlusté vlněné ponožky tričko vložku do spacáku (jen Vých. Alpy) nebo lehoučký spacák, např. (Deuter Dreamlite) PRO SKUPINU vybavená lékárnička mapa mobil (nabitý a s kreditem, s důležitými čísly) buzola (se sklonoměrem) hodinky výškoměr GPS s nahranými trasami náhradní pásy lepidlo na pásy mininářadí na opravy náhradní sluneční brýle náhradní rukavice Vybavení 13

14 Vybavení LYŽE PRO FREERIDE Freeride lyže je obecné označení lyží, které jsou určeny pro jízdu ve volném terénu. Zpravidla se vyznačují větší šířkou než lyže určené na sjezdovku a bývají delší. Zahrnují škálu lyží od těch nejširších, které se dají používat jen v bezedném prašanu, až po lyže kategorie all mountain, které jedou velice slušně v terénu i na sjezdovce. foto: Vítek Ludvik, jezdec: Robin Kaleta, místo: Engelberg Hlavní důvod jejich větší šířky a délky spočívá v rozdílném mechanismu zatáčení v neupraveném sněhu a na sjezdovce. Ve volném terénu se sníh často mění a natrefit se dá na cokoli od prašanu po led. Tento handicap musí samozřejmě reflektovat lyžař přizpůsobením techniky jízdy 96 stejně jako lyže svými parametry. V ideálních podmínkách, tedy v bezedném prašanu, je cílem surfovat po povrchu, proto také mají prašanové speciálky šířku až kolem 14 cm ve středu. Vztlak, který díky takové ploše lyže získá, přináší skvělý pocit z jízdy. Takto dokonalý sníh je ale pravidlem jen u heliskiingu. Ve střediscích nebo při skialpinismu na něj natrefíte jen občas. Častěji se jezdí na jiných typech sněhu - ufoukaném a rozježděném sněhu, firnu, nebo v jiném než velkém množství prašanu. Za takových podmínek už ty nejširší lyže nejlepší volbu nepředstavují. Optimální šířka lyže, která pojede dobře v nejrůznějších typech sněhu, má mezi 10 a 11 cm ve středu (pod botou). Asi nejbouřlivěji se rozvíjející oblastí ve vývoji freeridových lyží jsou jejich tvary. Výrobci experimentují s prohnutím a tvarem lyže, aby vytvořili lyži co nejuniverzálnější. S jistotou lze říci, že se v podstatě osvědčily jednak částečný reverse camber (tzv. rocker, pomalu a dlouho se zvedající špička, případně patka) a jednak určitá míra reverse sidecutu (např. lyže má klasický tvar radiusu jen kousek před a za vázáním a pak se začnou špička a patka pozvolna sbíhat tzv. 5D tvar). Přesto ale i dobře vyladěné lyže víceméně klasických tvarů fungují v terénu často skvěle a naopak nevyladěné tvarové experimenty nikoli. Proto je nejlepší radou vlastní zkušenost. VYSVĚTLENÍ POJMŮ: Šířka zpravidla se vyznačují větší šířkou než lyže určené na sjezdovku. Nejširší freeridové lyže pro bezedný prašan mohou mít i 14 cm pod botou). Nejužší jsou lyže kategorie all mountain (okolo 8 cm pod botou). 14

15 Délka bývají delší než lyže na sjezdovku. Spodní hranice délky je výška postavy, horní hranice postava + 15 cm. Camber klasické prohnutí lyže. Když přiložíme 2 stejné lyže skluznicí k sobě, vznikne v místě boty několikacentimetrová mezera. Reverse camber (full rocker) opačné prohnutí lyže. Po přiložení se v místě boty dotýkají a z tohoto místa špičky i patky rozbíhají. Zero camber lyže se dotýkají po celé délce skluznic. Rocker na části lyže klasické prohnutí a na části lyže opačné prohnutí (zpravidla špička a patka). Sidecut vykrojení lyže. Lyže je pod botou nejužší a ve špičce a patce širší. Míru vykrojení udává rádius lyže čím menší, tím víc je lyže vykrojená. Reverse sidecut opačné krojení lyže. Lyže je širší pod botou a užší ve špičce a patce. 5D tvar kombinace klasického sidecutu, reverse sidecutu, rockeru a camberu. Pokud je tento tvar dobře vyladěn, může jít o velmi univerzální freeridovou lyži. Vybavení TVARY LYŽÍ KONTAKTNÍ BOD Reverse camber prašan TIPY ROBINA KALETY PRO SPRÁVNÝ NÁKUP: Projděte si výsledky testů a vytipujte si pár modelů. Optimálním řešením při výběru lyže je vyzkoušení na vlastní kůži. Pokud si budete muset na lyži zvykat, nejspíše vám nesedí tak, jak by mohla. Nebojte se šířky obecně lze říci, že zdatný lyžař si výborně zajezdí na kvalitních lyžích o šířce 10 až 11 cm pod botou na jakémkoli typu sněhu. Jestli se chcete freeridu věnovat více, pořiďte si ještě jedny výrazně širší lyže. I jen jeden prašanový den za zimu vám tuto investici posvětí. KONTAKTNÍ BOD KONTAKTNÍ BOD Rocker freeride prašan, tvrdý povrch Camber tvrdý povrch KONTAKTNÍ BOD KONTAKTNÍ BOD Reverse sidecut uprostřed širší než ve špičce a patce, zpravidla je využíván s reverse/zero camberem použití prašan (výborný vztlak a stabilita, na tvrdém povrchu však pravý opak) 5D nejširší místa lyže posunuty od konců lyže blíže ke středu, zpravidla je využíván s rockerem, případně i zero camberem použití prašan, backcountry freestyle, freeride (slušně univerzální vlastnosti, stabilita a ovladatelnost v prašanu, ovladatelnot na tvrdém povrchu) 15

16 Vybavení LYŽE NA SKIALPINISMUS Lyže na túru musí být přizpůsobena dvěma faktorům: neupravenému, různorodému sněhu a fyzické náročnosti výstupu. Při túrách se lyžuje většinou v měkčím sněhu, obvykle pomaleji než na sjezdovkách. Ovšem lyže slouží i k výstupu, a proto je jejich váha důležitým parametrem. Právě optimální poměr nízká váha jízdní vlastnosti jsou v kategorii touring těmi nejdůležitějšími parametry. Trend rozšiřování sjezdových lyží se samozřejmě odrazil i do touringové sféry. V neupraveném sněhu je velmi důležitou vlastností lyže vztlak, umožňující plout na povrchu sněhu. Zjednodušeně: čím širší lyže, tím větší plocha, tím větší vztlak, tím snadnější zatáčení. Rozšíření s sebou přináší ale i zvětšení sil působících na lyže. Zejména při jízdě po tvrdém sněhu (led, firn) dochází k větším silovým pákám než u starších úzkých lyží. Proto musí výrobci udělat lyži tak, aby měla dostatečnou tuhost i pevnost v torzi (krutu). Současné šířky lyží pro túry se ve středu pohybují v rozmezí 78 až 90 mm. Užší jsou pouze speciální lyže pro závody, kde se bojuje o každý gram. Širší lyže jsou výjimkou a jsou spíš mezistupněm kategorií touring a freeride. DÉLKA Touringové lyže zaznamenaly velmi výrazné zkracování. Vyrábí se obvykle ve třech až pěti délkách v rozmezí 150 až 185 cm. Dá se říct, že při volbě délky lyže sáhnete po lyžích kratších, než je vaše postava, maximem délky bývá výška postavy. Nutno dodat, že kratší lyže významně usnadňují stoupací otočku 95. Některé značky (např. Black Diamond) doporučují délku podle hmotnosti lyžaře, která by měla být v souladu s vlastnostmi lyže. HMOTNOST Důležitý faktor, který výrobci vyřešili použitím lehoučkých materiálů. Proto zůstaly i širší lyže příjemně lehké. U renomovaných výrobců se hmotnost páru lyží délky 170 cm pohybuje od 2,5 do 3,2 kg, a to i při šířkách 90 až 100 mm pod botou. Nezapomeňte, že výhodu lehké lyže může zhatit těžší vázání, případně boty. POLOMĚR VYKROJENÍ Pohybuje se od 15 do 30 m. Kratší oblouky jsou na skialpových túrách nejčastější a pokud je 16

17 jezdíte rádi, volte poloměr okolo 20 metrů. Pokud lyžujete dobře, zvládnete slušně delší oblouk i na lyžích s kratším poloměrem. U některých lyží se můžete setkat s duálním poloměrem. Vykrojení přední části lyže s kratším poloměrem dostane lyži snadno do oblouku, o něco větší poloměr v zadní části lyže je výhodný pro optimální výjezd z oblouku. TVARY LYŽÍ Také skialp zasáhla vlna rockeru, i když ne tak silně. Často se objevuje tzv. semi-rocker, takové lyže mají rocker jenom u špičky. Pokud je rocker vpředu i vzadu, pak je velmi blízko špičce i patce. Díky tomu je stále dostatečně velká plocha kontaktu stoupacích pásů se sněhem. VHODNOST PODLE PODMÍNEK Většina výrobců uvádí vhodnost lyže pro měkký/tvrdý sníh nebo také volný terén/sjezdovku. Pro toho, kdo chce mít co nejuniverzálnější lyži, je to velmi podstatná informace. Obvykle bývá uváděna v procentech, např. 70 % volný terén 30 % sjezdovka. SENDVIČOVÁ KONSTRUKCE Moderní lyže jsou výhradně sendvičové konstrukce. Základním kamenem jejich lehkosti je ve většině případů dřevěné jádro. Mezi dřevy hraje prim papírově lehká Paulownia, která bývá vyztužena pásy z buku nebo bambusu. Komponenty přispívající k vyšší tuhosti a plynulosti jízdy jsou obvykle z karbonu nebo plátů titanalu. Mezi materiály skluznic převládá grafit. UCHYCENÍ PÁSŮ Dříve tak typickou díru ve špičce lyže už na dnešních lyžích nehledejte, typickým znakem bývá spíše malá drážka na patce lyže. Někteří výrobci lyží dodávají rovněž pásy, jejichž úchyty jsou kompatibilní pouze s lyžemi téže značky (Dynafit, Trab) a lyže mají náležitě upravený tvar špičky i patky. Pokud si pořídíte pásy od značky, která je kompatibilní téměř s jakýmikoli lyžemi (např. Colltex, Black Diamond) získáváte obvykle výhodu použití jedněch pásů na lyže více délek, to kvůli variabilitě délky úchytů. DÁMSKÉ LYŽE Pochopitelně i lyže zasáhl fenomén specializace podle pohlaví. A nejde jen o design, ale i parametry a konstrukci lyží. Každá ze světových značek má v nabídce nejedny touringové lyže pro ženy. Vybavení

18 Vybavení VÁZÁNÍ A STOUPACÍ HŘEBENY Vázání umožňuje kromě sjíždění i chůzi s volnou patou. Hmotnost a funkčnost jsou rozhodující faktory. Při stoupání pomáhá polohovatelná opěrka paty. Pro náročnou turistiku nebo dlouhé přechody má přednost vázání s nízkou hmotností. Chcete-li se věnovat hlavně freeridu, zvolte funkční, robustnější, a logicky i těžší vázání. RÁMOVÉ PRO FREERIDE Vyrábí se dva druhy chodících vázání. Robustnější rámová konstrukce je charakteristická spojením špičky a patky (např. Fritschi a Marker) a používá se především pro freeride, především pro jednoduchou manipulaci (nášlapné). Rám zvyšuje tuhost vázání a umožňuje variabilitu nastavení délky boty. Nevýhodou je větší hmotnost vázání, nejen absolutní, ale i dynamická, protože hmotnost rámu musíte zvedat při každém kroku. Podstatný je rozsah vypínacích sil DIN 6 16, kterými se pyšní nejrobustnější rámová vázání Marker, přičemž Fritschi nabízí maximálně DIN 12. Délka rámu bývá u jednotlivých modelů vázání většinou ve dvou až třech velikostech, proto je při nákupu nutné znát délku velikosti svého skeletu. např. u Fritschi je nejrozšířenější ML pro délku boty mm. ULTRALEHKÉ NA TÚRU Druhý systém vytvořila před léty firma Dynafit. Používá se pro túry, kdy je důraz kladen na nízkou váhu. Přední část představuje čelist, tzv. pastička, s jednoduchým ovládáním. Zadní patka je otočná a opět nabízí kromě sjezdařského módu dvě úrovně patní podpěrky. Tenký profil většiny komponentů vyžaduje vysoce kvalitní materiál veškerých dílů. Vázání Dynafit je kompatibilní pouze s botami se speciální úpravou, kterou mají prakticky všechny současné boty z kategorie skitouring. Špička boty je po stranách osazena kovovými důlky, do kterých zapadají hroty pastiček. Pata je osazena ocelovou destičkou s vybráním, do kterého se našlápnutím vtlačí pružný ocelový nosník tvaru písmene U, který spojuje vázání s botou. Vázání Dynafit se dodává v několika modifikacích, které se liší v detailech, princip zůstává. Zásadní inovací je snadné našlápnutí špičky do vázání a pohodlnější ovládání stoupacích opěrek. Toto vázání je prověřenou jistotou, a to i pro těžší váhové kategorie, i když jeho subtilnost může vzbuzovat pochybnosti. 18

19 Dynafit TLT Radical ST Pokud do vázání zapnete haršajsny, je nutné nastavit patní opěrku alespoň na první výškovou úroveň. Pokud tak neučiníte, hrozí poškození haršajsny nebo vázání. KOMPATIBILITA S VÁZÁNÍM I LYŽEMI Každá značka má vázání odlišného systému a podle jeho tvaru je uzpůsobený i tvar. Při pořizování haršajsen musíte znát přesný model vázání i šířku lyže v jejím středu. Rozšiřování lyží logicky přineslo i nutnost rozšířit haršajsny, které se teď dodávají ve více šířkách od každé značky. Vybavení VÁHOVÝ ROZDÍL Těžší freeridová vázání váží od 2000 g (Fritschi Diamir Freeride Pro) po 2780 g (Marker Duke). Rámové vázání Fritschi Eagle 12, určené pro touring, váží 1760 g v páru. Naproti tomu lehoučký systém Dynafit se v různých modifikacích pohybuje v rozmezí 670 až 1200 g v páru, superlehký závodní model má pouhých 230 g v páru. BRZDY MÍSTO ŘEMÍNKŮ Pojistné řemínky byly z bezpečnostních důvodů vytlačeny brzdičkami (v lavině působí lyže jako kotva). Řemínky ale uplatníte v ledovcovém terénu, kde nehrozí laviny, ale pád lyže do trhliny. Při nákupu vázání je třeba znát šířku lyže (pod botou) a podle toho zvolit odpovídající rozsah brzdy, obvykle jsou k dispozici dvě až tři šířky brzdy. STOUPACÍ HŘEBENY NA LYŽE HARŠAJSNY Haršajsny lze popsat také jako mačky na lyže. Jejich funkcí je zabránit podkluzování lyží při výstupu. Nestabilní, podkluzující lyže může být nejen nepříjemností, ale představuje i nebezpečí, zvlášť na prudkém svahu. Ztráta stability může vyústit v pád do strmého svahu. Haršajsny se hodí především v jarním období, kdy jsou svahy pokryté firnem. Další situací, kdy haršajsny pomohou, je stopa umydlená na led. TIPY PRO VÝBĚR VÁZÁNÍ Fritschi Diamir Freeride Pro Hmotnost čím náročnější túry, tím lehčí vázání. Pro náročnou turistiku nebo dlouhé přechody preferujte vázání s nízkou hmotností. Chcete-li se věnovat hlavně freeridu, zvolte robustnější vázání. Funkčnost možnost nastavení vypínací síly, nastavitelnost délky vázání a její rozsah, snadnost manipulace. Kompatibilita vázání s botou ne všechny boty lze zapnout do každého vázání. Komfort obsluhy ovládání vázání, tedy nastupování, přepínání mezi módy sjezd a chůze a nastavení patní podpěry, co do počtu stupňů a výšky. Stoupací hřebeny a brzdy musí mít větší šířku než mají lyže ve svém středu (v místě, kde je vázání). 19

20 Vybavení BOTY PRO SKITOURING A FREERIDE Boty pro freeride jsou robustnější, tedy těžší a za jízdy tužší, mají vyšší komín i více přezek a celkově, jednoduše řečeno, se v nich lépe sjíždí a hůře stoupá. Přesně naopak je to u bot na lyžařské túry lehkost a měkkost usnadní výstup, při sjezdu ale nečekejte zázraky, zvlášť na tvrdém sněhu. TREND ODLEHČOVÁNÍ Hmotnost páru freeridových bot se pohybuje většinou v rozmezí 3,5 až 4 kg. To u bot pro skitouring je důraz na nízkou hmotnost mnohem větší. Modely renomovaných výrobců, určené pro nezávodní vyznavače túr najdete v intervalu od 2,8 po 3,6 kg (pár). Značka La Sportiva, která si zakládá na lehkosti, dodává touringové boty (Sideral, Starlet) vážící 2,1 kg (pár) a vyvinula i superlehký (1,07 kg za pár) model Stratos Evo z karbonu. Existují samozřejmě boty, které jsou kompromisem mezi botami pro freeride a túru, a trefně ji vystihuje anglický pojem freetouring, popř. tour & performance. Pořízení bot z této skupiny rozhodně stojí za úvahu, jsou stále ještě docela lehké a ve sjezdu poměrně tuhé. Samozřejmě že na tvrdé upravené sjezdovce plnohodnotně obstojí jen masivní, těžší sjezdařské lyžáky. DÁMSKÉ MODELY Speciální tvar boty v souladu s anatomií dámské nohy, a samozřejmě také ženskému oku líbivý design dnes nabízejí prakticky všichni výrobci. KARBON, PEBAX A GRILAMID I boty zasáhl trend odlehčování, především prostřednictvím materiálů. Známý karbon disponuje důležitou dvojicí vlastností, je lehký a pevný, a proto přináší zvýšení tuhosti a snížení váhy. Použití karbonu je většinou v kombinaci s plasty, mezi nimiž je nejrozšířenejší Pebax, který je jednak přibližně o 20 % lehčí než běžné polyuretany, a jednak vykazuje vysokou tepelnou stabilitu. To znamená, že svoje vlastnosti si zachovává v širším rozpětí teplot. Prosazuje se i nový polyamid Grilamid, který je velmi lehký a odolný proti nízkým teplotám a stárnutí. VNITŘNÍ BOTIČKA Vyrábí se z vodoodpudivého materiálu (např. Gore-Tex) s odolným povrchem (např. Cordura). Druhou volbou je tepelně tvarovatelná botička, která po tepelném procesu přesně přizpůsobí tvar podle vaší nohy. Tvarování lze několikrát opakovat. Trendem je konstruovat botičky uzavřené tak, aby nedocházelo k pronikání sněhu dovnitř. Podobně jako u bot pro snowboard se také u skitouringových začíná místo klasických tkaniček používat rychlostahovací utahování nebo lankový systém utahování boa, který zajistí utažení botičky během několika vteřin. NASTAVITELNÉ ÚHLY Rozsah předozadního pohyblivosti horní části skeletu v kotníku je pro boty na túru klíčovou vlastností rozhoduje o pohodlnosti výstupu, trvajícího obvykle několik hodin. Black Diamond nabízí u své kolekce (mj. Prime, Slant) skvělých 40, La Sportiva dokonce 68! U některých bot se dá nastavit i více poloh tzv. nákleku. Tento úhel naklonění je podstatný pro lehkost zatáčení. Setkat se můžete i s nastavením bočního úhlu komínu, tzv. cantingu, což ocení hlavně ti, kdo mají nohy do O nebo X. 20

21 ČÍM SE ODLIŠUJE TOURINGOVÁ BOTA OD LYŽAŘSKÉ Větší rozsah pohybu v kloubu. Na rozdíl od klasického lyžáku musí kloub na botě umožňovat předozadní pohyb kotníku. Čím více, tím lépe. Faktor, který výrazně ovlivňuje pohodlí při chůzi. Režim walk / ski. U každé boty je přepínání režimu chůze sjezd. Důležitá je snadná obsluha přepínání. Méně přezek. Většina skialpinistických bot má méně přezek. Nárt stahují většinou dvě a nad kotníkem bývá jediná. Druhou z horních přezek často supluje tzv. Power- Strap. Power-Strap (Velcro). Je popruh se suchým zipem, kterým stahujete botu nad horní přezkou. Má mnohem větší význam než u bot sjezdařských. Vnitřní botička. Je použitelná i nezávisle, třeba v zimním prostoru horské chaty (tzv. Winterraum), při zimním stanování, nebo třeba v iglú poslouží teplá a nepromokavá bačkora skvěle. Obouvání i zouvání se provádí mimo skelet. Tepelně tvarovanou botičku naopak obouváme jako klasické lyžáky. Podešev. Na rozdíl od lyžáků (rovná podešev) mají touringové boty podešev podobnou jako pohorky, prohnutou (pro lepší chůzi) a z přilnavého materiálu (např. Vibram). Prodloužená horní přezka. Kvůli zvýšení pohyblivosti nad kotníkem je většinou rozsah horní přezky delší. Menší tuhost. Tuhost (flexe) je menší na úkor vyšší pohyblivosti kotníku, tedy pohodlné chůze, a nižší hmotnosti. Číselné označení flexe neberte moc vážně, napoví vyzkoušení boty v prodejně nebo lépe v akci na sněhu. Vybavení Black Diamond Slant La Sportiva Starlet Black Diamond Factor 130 Doporučujeme podepsat si váš skelet i vnitřní botičku barvou nebo lihovým fixem. Označení botičky by mělo být viditelné, i pokud je ve skeletu. Na horských chatách má totiž řada lyžařů stejné boty jako vy, a proto snadno dojde k nechtěné záměně. Na co se ptát při volbě skialpinistické boty? Jsou pro mě komfort a pevná fixace nohy (kvalitnější lyžování) důležitější než lehkost a pohodlí při chůzi (a tudíž nižší tuhost bot za jízdy)? Chci jedny boty na skialpinismus a zároveň na sjezdové lyžování? Je bota kompatibilní s vázáním? Je nazouvání a vyndávání vnitřní botičky snadné? Nákup bot Na nákup si vyhraďte dostatek času. Při zkoušení v obchodě doporučujeme tenkou ponožku a botu na těsno. Vnitřní botička se při používání trochu vymačká a zvětší se. Případnou vůli vyplníme silnější ponožkou. Zkoušenou botu nechte na noze 10 až 15 min. Vyzkoušejte přepínání ski / walk. V botách se projděte (i stoupání). Vyzkoušejte simulaci sjezdové pozice. 21

22 Vybavení STOUPACÍ PÁSY Pásy, které se lepí na skluznici lyže, umožňují snadno stoupat do kopce. Při pohybu směrem vpřed mají pásy hladký povrch, který klouže po sněhu. Pokud by se ale chtěla lyže s pásem podklouznou dolů, zabrání tomu naježení povrchu pásu doplněné jeho zatížením odrazovou nohou. Pro uživatelský komfort je rozhodující dobrá stoupavost pásů. Lidově řečeno se takový pás nalepuje stejně jako klasický, jen tam není vrstva opravdového lepidla, nahrazuje ji vysoce přilnavý povrch pásu, jehož výhodou je především funkčnost za extrémně nízkých teplot a menší nároky na údržbu. TVAR A ŠÍŘKA PÁSŮ Před pár lety skončila éra rovných pásů, které byly vystřídány vykrojenými. Při nekonečném množství možných šířek a poloměrů oblouku jsou ideálním řešením současné pásy, dodávané s ořezávací soupravou. Jejich šířka i délka překrývají rozměrově jakékoli lyže a tak už jen zbývá nalepit pásy na lyže a oříznout je přesně podle tvaru vlastní lyže (podle návodu). MATERIÁLY STOUPACÍ VRSTVY Pásy se vyrábějí z přírodního materiálu (mohér chlupy horské kozy), syntetických vláken (nylon) nebo kombinace obojího. Mohér má výborné vlastnosti při různých typech sněhu a různých teplotách (i za třeskutých mrazů). Nylon v porovnání s mohérem má umělé vlákno lepší stoupavost, má delší životnost a je také levnější. Nevýhodou je zhoršení vlastností při nízkých teplotách. Mix směs mohérových a syntetických vláken. Tato mixová vlákna jsou odolnější než mohérová a ve stoupání drží lépe než přírodní. S LEPIDLEM, NEBO BEZ? Klasické lepidlo nebo makromolekulární přilnavost? Ta první, klasická varianta stále žije. Dobře fungující lepidlo je taková sázka na jistotu pro konzervativce. V posledních letech se na trhu objevují pásy, které mají místo lepidla vrstvu, která přilne ke skluznici díky molekulární fúzi. STOUPACÍ PÁSY NOVÉ GENERACE Molekulární fúze zajišťuje bezpečné a spolehlivé připevnění pásu k lyži. Vynikající vlastnosti ve skluzu a stoupání. Snadné nasazování i sundávání pásů. Před použitím odpadá namáhavé oddělování pásů od sebe. Při skladování pásů není nutné používat separační fólii. Pásy je možné prát při 30 ºC. Pouhé vyčištění pásů účinně obnoví jejich přilnavost. Pásy jsou plně funkční za silného mrazu i při teplotách vysoko nad nulou. Šetrné k životnímu prostředí jsou bez lepidel a chemikálií. Vrchní vrstva ze 100% mohérového vlákna s diagonální vazbou. Voděodolná, hydrofobní svrchní vrstva udržuje pásy suché a zajišťuje tvarovou stálost. Dlouhá životnost i v extrémních podmínkách. 22

23 UCHYCENÍ PÁSŮ KE ŠPIČCE A PATCE Nejlepší je uchycení pásu na obou koncích lyže! Na jednom konci pevně a na druhém variabilně. To je u současných pásů standardem. U některých značek pásů, které mají úchyty na špičce řešené v souladu s tvarem lyží stejné značky (např. Trab, Dynafit) je třeba myslet na to, že takové pásy budou pro lyže jiných značek nepoužitelné. Naopak velmi univerzální je např. systém uchycení pásů Black Diamond. Pevné uchycení ve špičce je řešeno hrazdičkou s ocelovým lankem. Pružné napnutí pásu zabezpečí plastový elastický pruh přinýtovaný ke konci pásu, jenž je dlouhý asi 15 cm a na každém centimetru délky je otvor, do něhož snadno vsunete ocelový háček. Tento systém umožňuje snadné a rychlé přizpůsobení různým délkám lyží s podobnou šířkou a vykrojením. OTÁZKY PŘI VÝBĚRU PÁSŮ Je tvar špičky i patky lyže kompatibilní s úchyty pásu? Budu pásy používat pro jedny nebo více lyží? Je důležitější životnost nebo hmotnost pásů? Preferuji lepší skluz nebo lepší stoupavost? Je součástí kupovaných pásů systém k uchycení pásu na špičku i patku? Je u ořezávacích pásů součástí setu i ořezávací nůž? JAK ZACHÁZET S PÁSY Pásy jsou nejchoulostivější součástí výzbroje a tomu musí odpovídat péče o ně! Pečlivě je sušte, ošetřujte lepící vrstvu a při chůzi se vyhýbejte kořenům, kamenům, ledu nebo hlíně. Myslete na to, že funkční pás je základem úspěšné túry. Pokud je pás vlhký a studený (zmrzlý), drží na lyži mnohem hůř než pás suchý a teplý. ZÁSADY PÉČE O PÁSY Pásy se po každé túře suší. Pásy nesušte nalepené na lyži. Pásy nikdy nenechávejte na lyži přes noc venku. Občas zkontrolujte lepivost pásů, případně obnovte lepící vrstvu. Před túrou nalepujte pásy v teple chaty, budou pak lépe držet. Pásy sušte s nalepenou ochrannou fólií. Po sundání pásů v průběhu túry (budete je znovu nalepovat) se doporučuje schovat pásy pod bundu Black Diamond Ascension Nylon STS 110 mm (teplo, sucho). Při opakovaném nalepování tak budou pásy lépe držet. Před použitím na mokrém sněhu pás nalepený na lyži lehce potřete speciálním voskem na pásy nebo měkkým parafínem. Navoskovaný pás pak mnohem méně saje vodu. Pás navoskujte v suchém stavu. Vyvarujte se kontaktu pásu s vodou (přecházení zamrzlého potoka, rozhraní vlhký suchý sníh). JEDEN ZE ZPŮSOBŮ JAK SBALIT PÁSY VE VICHŘICI 1. Lyži zapíchněte do sněhu koncem, kde je pás ukotven napevno (hrazdička, háček). 2. Vyhákněte pružnou sponu a odlepte polovinu pásu (druhá polovina pásu zůstává nalepena). 3. Na obnaženou polovinu lepící plochy pásu nalepte ochrannou fólii. 4. Otočte lyži a zapíchněte ji do sněhu. 5. Z lyže odlepte zbytek pásu. 6. Přehněte pás a nalepte jej na fólii z druhé strany. Postup je stejný i bez použití fólie. Pozor při manipulaci s lyžemi bez brzdiček. Nepokládejte na svah lyže bez pásu (možnost ujetí). Vybavení 23

24 TELESKOPICKÉ HOLE A TECHNICKÉ VYBAVENÍ Vybavení TELESKOPICKÉ HOLE Skialpinisté (s výjimkou závodníků) používají téměř výhradně teleskopické hole. Variabilita délky má totiž své opodstatnění. Při stoupání vám výrazně pomohou delší hole, které před sjezdem zkrátíte. Též je možné při v dlouhých traverzech jednu hůlku zkrátit, tak abyste nemuseli ruku ve svahu zvedat příliš vysoko. U holí se vyplatí pořizovat kvalitu, jen špičkové hole dobře fungují i za mrazu. JAK DLOUHÉ? Při stoupání nám výrazně pomohou delší hole, do kterých se pažemi opřete a díky tomu není nutné posouvat celé tělo jenom nohami. Naopak před sjezdem hole zkrátíme, aby nám při sjezdu nepřekážely. S trochou nepřesnosti lze říct, že při výstupu se délka holí blíží běžeckým a na sjezd sjezdovým. Drobnou úpravu délky si vyžádá i konzistence sněhu. Na tvrdém firnu budou hole o něco delší než při brázdění třiceti centimetry čerstvého prašanu. Chcete-li konkrétní případ: s výškou 175 cm nastavte při stoupání délku 130 až 135 cm, na sjezd kolem 125 cm. Maximální možná délka prodávaných holí je 140 až 150 cm. BEZ SNĚHOVÉHO TALÍŘKU TO NEPŮJDE Hole výrazně ztrácejí svou funkčnost, pokud nejsou osazeny sněhovými talířky. Napadne-li hodně prašanu, jsou nenahraditelné sněhové talíře o průměru 95 mm a víc, libůstkou freeriderů jsou ještě o něco větší průměry. Pokud zvolíte miniaturní miskovitý talířek běžný u sjezdařských holí, bude se vám hůl v téměř vždy měkkém nesjezdovkovém sněhu stále bořit a její opěrná funkce se téměř úplně vytratí. DVOUDÍLNÉ NEBO TROJDÍLNÉ? Pokud používáte jediný pár v létě i v zimě, pak rozhodně volte hole trojdílné. V létě se složené, 24 Black Diamond Compactor 60 cm dlouhé hole dají připnout na bok i menšího batůžku. U výhradně zimních holí stačí dvoudílné, které měří ve složeném stavu obvykle 1 m. Když v zimě dáváte na batoh hole, tak vždy společně s lyžemi. Je pak jedno, jestli s dlouhými lyžemi připínáte na batoh krátké, či dlouhé hole. Do rukou pak obvykle berete cepín a na boty nasadíte mačky. Jinak máte vždy hole v ruce. Jeden kloub má opodstatnění ze dvou důvodů. Prvním je fakt, že místo dvou komplikovaných kloubů (zamrznutí, ohnutí prostě ztráta funkce) máte jenom jeden. Navíc z některých dvoudílných holí lze po jednoduché manipulaci smontovat lavinovou sondu. SPOUSTA DETAILŮ U holí se vyplatí pořizovat kvalitní, jen ty dobře fungují v mrazu. Teleskopická hůl je složena z mnoha drobných součástí, které se snadno mohou stát nefunkčními nebo se úplně zničit. Třeba hrot nebo kloubní spojení, ale také barva a lak, které když se sloupnou, tak způsobí prokluzování kloubu. Pokud si koupíte hůl za pár stovek, patrně zanedlouho vyrazíte do obchodu koupit kvalitu udělejte to tedy rovnou! TECHNICKÉ VYBAVENÍ Je potřeba tam, kde nelze pokračovat na lyžích, většinou v pasážích v blízkosti vrcholů (hřebeny), a tam, kde je potřeba použít jištění (ledovce, exponované svahy). Používejte výhradně vybavení splňující patřičné normy. Cepín Cepín slouží jako opora ve strmém sněhovém nebo ledovém terénu, kde jsou hůlky již nevhodné a hrozí uklouznutí. Cepínem můžete brzdit pád, hůlkami ne. Další možností je využití cepínu jako jisticího bodu na stanovišti. Obecně se za univerzální považuje cepín délky 55 až 65 cm s kovaným zobákem a lopatkou. Má rovnou násadu, která jde lépe zapíchnout do sněhu. Poutko používané u turistických cepínů Rock Empire Chackan

25 je jednoduché, zřídkakdy stahovatelné. Hrot u těchto druhů cepínů je skoro vždy obloukový, protože svým tvarem kopíruje křivku přirozeného švihu rukou při zasekávání cepínu. Vyhýbejte se duralovým cepínům (malá pevnost, nízká životnost). Stoupací železa mačky Doporučené jsou mačky s rychloupínacím systémem nebo s popruhy. Standardem je rychlá a snadná manipulace. Bezpečnost výrazně zvyšují plastové destičky proti nabalování sněhu. Preferujte mačky s dvanácti hroty. Sedací úvazek Lehký úvazek s nastavitelnými nohavičkami. Nejvhodnější je úvazek s rozpínacími nohavičkami, který nemusíte provlékat přes boty snadné a rychlé oblékání i při stání na lyžích. Lano Přednost má lano s vodoodpudivou úpravou. Při přechodu ledovce stačí lano typu, pro jištění v exponovaném terénu (po hřebeni na vrchol) používejte lana typu. V současnosti se objevují lana splňující normu, i. Minimální délka lana je 45 m, a to i pro dvoučlenné družstvo. Maximem je sedmičlenné lanové družstvo, které je navázáno na 60m laně. Mammut Swiss rope 9.5 Black Diamond Neve Pro Rock Empire Skialp Karabiny Používejte raději karabiny se šroubovou pojistkou zámku. Na ledovci se neobejdete bez karabiny typu HMS. Na úvazku by neměly chybět dvě středně velké karabiny s pojistkou. Dvě tvarově stejné karabiny bez pojistky se hodí na samoblokující Garda uzel. Z více důvodů preferujte moderní karabiny se systémem Key-lock (hladké spojení západky karabiny s tělem). Black Diamond Gridlock Smyčky a pomocné šňůry Jsou nutné hlavně při túře po ledovci (pro záchranu). Průměr 6 mm a měkké, dobře ohebné šňůry jsou optimální. Sešitou plochou smyčku 120 cm si pořiďte z materiálu Dyneema o šířce 8, 10 nebo 13 mm. Šroub do ledu Black Diamond Express Ice Screw Při ledovcové túře se používá šroub pro vytvoření jisticího stanoviště v ledu. Nejlépe s pomocnou kličkou. Blokanty Ideální je Rescue-set od firmy Mammut, který je snadný na obsluhu a jeho instalace je jednoduchá a díky zpřevodování může člověk drobné postavy vytáhnout z trhliny i mnohem těžší osobu. Zároveň jde použít i na sebezáchranu, váží 400 g a je to malý balíček o rozměrech 18x5x3cm, který můžete zavěsit na úvazek. Mammut RescYou Vybavení 25