Provozní řád. Depo kolejových vozidel Plzeň. Provozní pracoviště Domažlice. České dráhy, a. s. Nábřeží L. Svobody 1222, Praha 1

Transkript

1 České dráhy, a. s. Nábřeží L. Svobody 1222, Praha 1 Depo kolejových vozidel Plzeň Na Sklárně 1, Plzeň Provozní řád Depo kolejových vozidel Plzeň Provozní pracoviště Domažlice Účinnost od: Schváleno pod čj. 1671/2013-O12 ze dne Ing. Květuše Skřivanová Vrchní přednosta DKV Plzeň Vlastimil Rom VOP DKV Plzeň

2 OBSAH ROZSAH ZNALOSTÍ ZÁZNAM O ZMĚNÁCH SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK VŠEOBECNÁ ČÁST Charakteristika PP Domažlice Pojížděná vozební ramena Obvod PP Domažlice Popis kolejiště: Provozní a administrativní budovy Obsluha výhybek Prohlídkové jámy Zásobování vodou Zásobování pohonnými hmotami a mazadly Zásobování naftou Doplnění oleje Kanalizace Sdělovací zařízení Důležitá telefonní čísla Elektrické osvětlení Zdvihací zařízení Přístupová příp. příjezdová cesta Odstraňování poruch na zařízení Hlášení onemocnění Školení zaměstnanců PROVOZNÍ ČÁST Jízda ŽKV v obvodu Provozního pracoviště Rychlost jízdy ŽKV v obvodu Provozního pracoviště Vjezd a výjezd vozidel do a z depa Posun v obvodu PP Zbrojení vozidel naftou Zbrojení vozidel vodou a odsávání WC z vozidel s uzavřeným systémem WC Sběr odpadových olejů Předání hnacího vozidla při střídání na ose Hlášení při ukončení služby Hlášení při nástupu služby Uložení klíčů od vozidel

3 SEZNAM PŘÍLOH 1. Plán obvodu DKV - provozní jednotky 2. Provozní řád radiostanic 3. Organizace, řízení a kontrola požární ochrany 4. Plán havarijních opatření pro případ ropné havárie nebo ohrožení jakosti vod 5. Postup při ohlašování nehodových událostí 6. Způsob organizace zdravotní a záchranné služby 7. Řád nocležen 8. Organizace čištění vozidel 9. Opatření pro provoz v zimních podmínkách 10. Požadavky na kvalifikaci zaměstnanců DKV 11. Schéma napájení a dělení trakčního vedení v DKV (PJ) - neobsazeno - 3 -

4 ROZSAH ZNALOSTÍ Název pracovní činnosti Požadovaná znalost Provozní zaměstnanci Část 1 čl , Část 2, příl

5 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH Změna Provozní řád číslo č.j. účinnost od opravil dne podpis - 5 -

6 SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK Provozní řád DKV Plzeň PP Domažlice - účinnost od APS ČD ČSN DKV DÚ GŘ GVD HCO HV IŽD JZB KMS MDS MTZ MU OoV PČR PJ PO PP PřPJ PZ ROV ŘSE SŽDC SŽE SJŘ SŘ STP TO VO VOP VPN ÚZB ZZ ŽST Automatizované pracoviště strojmistra České dráhy Česká státní norma Depo kolejových vozidel Drážní úřad Generální ředitelství Grafikon vlakové dopravy Hala cyklických oprav Hnací vozidlo Inženýr železniční dopravy Jednoduchá zkouška brzdy Kalibrační měrové středisky Ministerstvo dopravy a spojů Materiálně technické zabezpečení Mimořádná událost Opravna osobních vozů Policie České republiky Provozní jednotka (depo) Provozní oblast Provozní pracoviště Přednosta provozní jednotky Plzeň Rozkaz o výluce Řídící stanoviště elektrodispečera Správa železniční dopravní cesty Správa železniční energetiky Sešitový jízdní řád Staniční řád Stanice technických prohlídek Technické oddělení Vedoucí oprav Vedoucí oddělení provozu Hlasové a datové služby- operátor Úplná zkouška brzdy Zdvihací zařízení Železniční stanice - 6 -

7 1. VŠEOBECNÁ ČÁST 1.1. Charakteristika PP Domažlice Provozní pracoviště Domažlice je koncové depo sestávající z rotundy, administrativní budovy se sociálním zařízením, pomocných budov a příslušného kolejiště ( viz příloha 1/I ) přilehlé k ŽST Domažlice Pojížděná vozební ramena Plzeň - Domažlice - Č.Kubice - Furth i/w (DB) Os vlaky Domažlice - Poběžovice - Bělá n/rad. Os vlaky Domažlice Klatovy ( odklonová trasa) Os vlaky 1.2. Obvod PP Domažlice Obvod PP ze strany klatovského zhlaví je ohraničen na koleji č.13 ŽST Domažlice oboustrannou tabulí Obvod stanice před výhybkou č.17(žst) ; ze strany Obvod depa česko kubického zhlaví je ohraničen tabulí Obvod stanice mezi koleji č.13 a č. 15 před výhybkou č.21(žst). Na koleji č.17 je tabule Obvod stanice osazena za silničním přejezdem Popis kolejiště: kolej č.13 - vjezdová a výjezdová kolej ke stavědlu I i II ŽST Domažlice; jedná se o část staniční koleje délky 150m kolej č.301 začíná u výhybky č.17(žst) prochází přímým směrem přes výhybku č.201 do remízy, bez označení konce kusé koleje; celková délka.100m kolej č. 302 začíná u výhybky č.201 a končí v remíze, kde je zakončena návarky na hlavách kolejnic; bez označení konce kusé koleje; celková délka 50m kolej č.303 začíná u výhybky č.20(žst) prochází přímým směrem přes výhybku č.203 na výzbrojní plato PHM k zarážedlu kusé koleje; celková délka.125m kolej č.304 je pokračováním staniční koleje č.17 ; přechází sil. přejezd, stáčecí plato PHM kryté přístřeškem, výhybku č.202 je ukončena zarážedlem v úrovni budov SŽDC stejně jako kolej č.303. S kolejí č.303 je spojena výhybkami č.202 a č.203 ; celková délka 150m Provozní a administrativní budovy Hlavní administrativní budova a provozní budova vznikla přestavbou bývalé rotundy. Budova je dvoupodlažní, její součástí je REMÍZA ŽKV se dvěma kolejemi. V přízemí od hlavního vchodu chodbou vlevo - na levé straně je plynová kotelna ústředního vytápění, dílna a sklad. na pravé straně šatna, soc. zařízení a místnost pro strojvedoucí PP v čele chodby jsou vstupní dveře do remízy, 2 koleje s prohl. kanály, vrata ocelová. V remíze podél koleje 301 v přístavku je umístěna (od vrat) vlevo nocležna pro strojvedoucí DKV, odpočinková místnost pro strojvedoucí PP, olejárna (mimo provoz) a kancelář odborové org. FS. V remíze u koleje 302 za vraty je hlavní el. rozvaděč PP s hl. vypínačem. Osvětlení prostor je elektrické ovládané vypínači v jednotlivých částech odděleně. Ostatní stavby - rozmístění podle situačního plánu (příloha 1/I ) - 7 -

8 Označení konstrukce stavby Účel Kolostav Plechová odkládání jízd. kol ap. dozorci depa Zděná stanoviště doz. Depa výdejní kiosek PHM Plechová výzbrojní stojany nafty strojovna PHM zděná čerpací stanice nafty Zděná 1/3 příruční sklad I Zděná 1/3 Uložení záložních PHP, wapexu apod. Příruční sklad II Zděná 1/3 úložiště nafty zděná + plechová zásobní nádrže nafty, kryté stáčecí plato 1.4. Obsluha výhybek Všechny výhybky obsluhuje dozorce depa. Základní poloha všech výhybek je přímým směrem. Výhybka č.17 je v základní poloze uzamčena; klíč uložen v místnosti dozorce depa. Výhybková návěstidla, ani návěstidla na zarážedlech kusých kolejí se neosvětlují Prohlídkové jámy Dvě prohlídkové jámy s čelním vstupem jsou v remíze v koleji č.301 a 302. Jejich délka je 15m a slouží k prohlídce spodku vozidel Zásobování vodou V PP Domažlice je v provozu řad s pitnou vodou. Pitná voda je do PP přivedena potrubím JS 80 od řadu CHVAK a.s. Rozvod je napojen odbočkou 5/4 za stanovištěm dozorcem depa pro potřeby požárních hydrantů u nádrží PHM, u zarážedla koleje č.304 v budově PP a prostorách pracoviště (viz požární řád). Dále napájí stanoviště dozorce depa a budovu PP (kanceláře, umývárny, kotelnu). Uzavírací šoupátko je umístěno na rohu stavby stanoviště dozorce depa Zásobování pohonnými hmotami a mazadly Zásobování naftou Zásoba nafty se ukládá do podzemních nádrží umístěných spolu se stáčecím platem pod přístřeškem mezi kolejí č.13 a 303 u hranic depa směrem Č. Kubice. Stáčení nafty ze silničních autocisteren se provádí za důsledného dodržování bezpečnostních, ekologických a požárních předpisů Pro zbrojení ŽKV je nafta čerpána z podzemních nádrží el. čerpadly umístěnými ve strojovně situované v budově za příjezdovou cestou a dodávána do výzbrojních zařízení v kiosku u stanoviště dozorce depa. Před kioskem zbrojení PHM je v koleji č.303 vybudováno ocel. výzbrojní plato. V okolí stáčecího i výdejního místa (nádrže, výdejní kiosek) nafty do vzdálenosti 10m je zakázáno používat otevřený oheň a kouřit Doplnění oleje Oleje pro nezbytné doplnění provozních náplní jsou uloženy v příručním skladu I na plechovém platě. Olej vydává a doplňuje dozorce depa ve spolupráci se strojvedoucím

9 1.8. Kanalizace Provozní řád DKV Plzeň PP Domažlice - účinnost od K zabezpečení snížení ekologické zátěže v odváděných odpadních vodách jsou vybudovány tři okruhy kanalizace. odpad z výzbrojního a stáčecího plata je veden do uzavřené podzemní jímky mezi stanovištěm dozorce depa a výdejním kioskem PHM. Stav kapaliny v jímce pravidelně sleduje doz. depa a včas nahlásí tech. provozu potřebu vyčerpání kapaliny do příslušné cisterny. odpad z prohlížecích vnitřních kanálů je sveden do kanalizace přes lapač olejů a nečistot LAPOL,který je umístěn v prostoru mezi kolejí č.301 a příjezdovou cestou (parkovištěm).kontrolu stavu a čistění zajišťuje dozorce depa. okapová voda je svedena do kanalizace přímo 1.9. Sdělovací zařízení Telefony napojené na ČD - ATÚ Plzeň volací číslo Technik PP fax Dozorce depa Důležitá telefonní čísla Hasiči SŽDC Plzeň ,22662 Výpravčí ŽST Domažlice , 5596, 5641, 5695 Hasiči Domažlice 150, Policie ČR Domažlice 158, Zdrav. záchr. služba 155, VOP DKV Plzeň Mobil : Elektrické osvětlení Venkovní prostory jsou osvětleny stožárovými lampami. Jejich zapínání a vypínání zajišťuje ŽST Domažlice dle osvětlovacího kalendáře. Nástěnná svítidla v remíze jsou zapínána podle potřeby. Hlavní vypínač je umístěn v hl. rozvaděči - v remíze za vraty koleje č Zdvihací zařízení Umístěn název Typ max. nosnost pohon Olejárna Pojízdné zdvihadlo MB 052 M 250kg el.+ ruční Zdvihadlo je odstaveno mimo provoz Přístupová příp. příjezdová cesta Příchod příp. příjezd do depa je přes přejezd vlečky PVK kolem rampy přes přejezd na koleji č. 304 (před přístřeškem stáč. plata PHM) podél koleje č.304 na parkoviště před budovou PP. Služební vozidla a vozidla zaměstnanců PP parkují pouze na parkovišti před správní budovou depa. Cizí osoby nemají bez doprovodu do prostor PP přístup. Každý zaměstnanec je povinen zabránit všemi prostředky poškozování a rozkrádání majetku ČD a.s

10 1.13. Odstraňování poruch na zařízení Provozní řád DKV Plzeň PP Domažlice - účinnost od Závady v dodávce el. energie odstraňují zaměstnanci SŽDC-SEE Klatovy-obvodová dílna Domažlice tel ,5531. Závady v dodávce pitné i užitkové vody odstraňují zaměstnanci režijní čety DKV Plzeň tel Závady na kol. svršku řeší technické oddělení DKV Plzeň. Závady na hospodářství PHM odstraňují zaměstnanci režijní čety DKV Plzeň tel Hlášení onemocnění Onemocnění hlásí každý zaměstnanec bezodkladně technikovi provozu, kterému co nejrychleji doručí potvrzení o pracovní neschopnosti. U provozních zaměstnanců hlásí onemocnění pracovník tak včas, aby bylo možno včas zajistit náhradu. Ukončení pracovní neschopnosti oznámí zaměstnanec technikovi provozu a nejpozději při prvním nástupu na směnu odevzdá potvrzení ukončení pracovní neschopnosti. Tato lékařská potvrzení o začátku a konci pracovní neschopnosti odesílá technik provozu do mzdové účtárny Školení zaměstnanců Pravidelné poučování zaměstnanců zajišťuje DVI Plzeň dle stanovených osnov

11 2. PROVOZNÍ ČÁST 2.1. Jízda ŽKV v obvodu Provozního pracoviště Provádí se podle pokynů dozorce depa Rychlost jízdy ŽKV v obvodu Provozního pracoviště Nejvyšší dovolená rychlost v celém obvodu PP je 5 km/hod Vjezd a výjezd vozidel do a z depa. Vjezd vozidel Vjezd vozidel se provádí zpravidla z klatovského zhlaví po koleji č. 13 ŽST Vjezd na kolej projedná výpravčí ( signalista ) s dozorcem depa č. tel Po vjezdu do obvodu PP, nebrání-li tomu žádná překážka, zastaví vozidlo nejdále v úrovni stanoviště dozorce depa. Zde se strojvedoucí a doz. depa vzájemně informují o další činnosti, stavu vozidla a pod. Poté strojvedoucí jede a příp. odstaví vozidlo podle pokynů dozorce depa. Výjezd vozidel Výjezd vozidel z depa se provádí po 13. koleji zpravidla přes klatovské zhlaví. Výjezd vozidel za hranice depa projedná doz. depa předem s výpravčím ŽST nebo signalistou st. 1. Po souhlasu zaměstnance ŽST dá dozorce depa strojvedoucímu pokyn k výjezdu z obvodu PP. Dále je jízda řízena pokyny zaměstnanců ŽST, případně návěstmi návěstidel Posun v obvodu PP V obvodu PP je zaměstnancem řídícím posun dozorce depa. V případě, že na 13. koleji v obvodu PP chce provádět posun, musí mít vedoucí posunu v ŽST souhlas dozorce depa. Po ukončení posunu vedoucí posunu v ŽST ohlásí dozorci depa volnost 13. koleje. Všechna odstavená vozidla v obvodu PP musí být zajištěna proti samovolnému pohybu ruční brzdou a hnací vozidla podložena klíny, tažená vozidla zarážkami Zbrojení vozidel naftou Hnací vozidla zbrojí naftou výhradně na výzbrojním platu ( kolej č. 303 ) dozorce depa. Při čerpání nafty do nádrží musí být spalovací motor hnacího vozidla v klidu a vozidlo zajištěno proti pohybu. Tažená vozidla (nádrže topení) lze zbrojit naftou i na 13. koleji v úrovni stanoviště dozorce depa. Zde je však nutno použít pouze nádob k tomuto účelu určených a zachovávat maximální pozornost, aby nedošlo k úkapům Zbrojení vozidel vodou a odsávání WC z vozidel s uzavřeným systémem WC Doplnění vodních okruhů vozidel lze provést ze stanoviště dozorce depa na koleji č.13 a č.303. Odsávání WC z vozidel s uzavřeným systémem WC se provádí na kol.č.13, ke je umístěno odsávací zař.a zbrojící skříň, ze které lze i doplňovat vodu do vozidel. Zbrojení provádí strojvedoucí spolu s dozorcem depa

12 2.5. Sběr odpadových olejů Provozní řád DKV Plzeň PP Domažlice - účinnost od Odpadové oleje z úkapů se ukládají do sudů u kiosku výdeje PHM zajišťuje dozorce depa Předání hnacího vozidla při střídání na ose Při předání hnacího vozidla v PP nebo ve stanici jinému strojvedoucímu ( střídání na ose ) informuje odstupující nastupujícího strojvedoucího o stavu hnacího vozidla a o všech důležitých okolnostech pro další vedení vlaku v souladu s předpisem ČD V Hlášení při ukončení služby Po předání (odstavení) HV strojvedoucí zapíše všechny závady vzniklé ve směně do tiskopisu Hlášení závad, které odevzdá technikovi provozu, v době jeho nepřítomnosti uloží na určené místo i všechny řádně vyplněné Záznamy o výkonu HV, Provozní záznam strojvedoucího a pod. Potom strojvedoucí zapíše dobu ukončení služby do knihy docházky u dozorce depa (čas a podpis) Hlášení při nástupu služby Při příchodu do služby strojvedoucí zapíše příchod do knihy docházky u dozorce depa (čas a podpis ). Dále pak postupuje podle předpisu ČD V2 a pokynů dozorce depa Uložení klíčů od vozidel Klíče od odstavených vozidel odevzdá strojvedoucí dozorci depa. Při nástupu na vozidlo si je tamtéž vyzvedne