RADIÁLNÍ PNEUMATIKY PRO NÁKLADNÍ AUTA A AUTOBUSY

Transkript

1 RADIÁLNÍ PRO NÁKLADNÍ AUTA A AUTOBUSY

2 TECHNOLOGIE PRO VÁŠ PROSPĚCH! YOKOHAMA se neustále snaží přicházet s nejlepšími řešeními pro každé použití. Výsledkem její snahy o zajištění co největší výhodnosti pro vás i životní prostředí jsou nákladově nejúspornější pneumatiky vysoké kvality. Koncepce YOKOHAMA Majitelé vozových parků dnes požadují pneumatiky s delší trvanlivostí, větší protektorovatelností, déle trvajícím rovnoměrným opotřebováváním a nižšími náklady na údržbu na jeden kilometr ujeté vzdálenosti. Konstrukce pneumatik Běhoun Druh materiálu použitý k výrobě běhounu závisí na tom, k jakému použití jsou pneumatiky určeny. YOKOHAMA zvolila různé strategie pro kombinaci materiálů za účelem co největšího omezení opotřebovávání běhounu a dosažení co největší adheze, úspor paliva a odolnosti vůči únavě a drolení materiálu. Tlumicí vrstva na okraji nárazníků Pneumatiky YOKOHAMA mají nárazníky s tlumicí vrstvou na okraji pomáhající zamezovat oddělování okrajů nárazníků způsobované střižným účinkem nárazníků. Vnitřní vložka Vnitřní vložka YOKOHAMA je konstruována tak, aby co nejvíce omezovala prosakování vzduchu do sousedních oblastí pneumatiky. Kvalita vnitřní vložky je velmi důležitá pro zamezení pronikání vzduchu do pláště. Speciální materiál vnitřní vložky YOKOHAMA zajišťuje značně delší životnost pláště. Výplň patky Výplň patky (pryž apelového tvaru) YOKOHAMA je tvořena dvěma nebo více látkami pro ztužení patky a tím lepší reakci na řízení a zajištění správné pružnosti ostatních částí pneumatiky. Nárazníky a plášť V plášti a náraznících pneumatiky YOKOHAMA jsou použity materiály s nízkou hustotou a vysokou adhezí, aby nedocházelo k oddělování ocelových kordů. Spodní část běhounu Materiál spodní části běhounu (protektoru) YOKOHAMA se vyznačuje nízkou tvorbou tepla, což zabraňuje oddělování běhounu. Boční stěna Speciální materiály boční stěny YOKOHAMA jsou voleny tak, aby zajišťovaly vysokou pružnost, vynikající trvanlivost a vysokou odolnost vůči namáhání a praskání vlivem povětrnostních vlivů. Ochranná vrstva u ráfku Materiál ochranné vrstvy u ráfku YOKOHAMA je vysoce odolný vůči teplu přenášenému z ráfku. Jednotlivé technologie Drážka lamela Žebro Drážka SC Pro zlepšení krokového opotřebení ramena SC: kontrola opotřebení při zátěži (nerovnoměrného opotřebení) lamela SC Pro zmenšení říční eroze Žebro ISC Zajišťuje podélný záběr na zledovatělých cestách ISC: Kontrola smyku na ledě 2

3 Přehled výrobků YOKOHAMA Dálnice str. 8-9 KÓDY PŮVODNÍCH VZORKŮ DEZÉNU YOKOHAMA 107ZL 106ZS RY407 TY517E RY357 RY253 Řízená náprava Hnaná náprava RY: žebro (všechny pozice/řízená/přívěs) TY: Tah-blok (hnaná) MY: Žebro/výstupek (smíšený provoz) (všechny pozice/řízená/přívěs) LY: Výstupek (hnaná) SY: Sníh/zima Regionální str KÓDY NOVÝCH VZORKŮ DEZÉNU ŘADY ZENVIRONMENT 104ZR Spec-2 RY ZS TY607 RY357 RY ZR Řízená náprava RY103 Y793R TY303 RY023T Y785R Všechny polohy Hnaná náprava Městská hromadná doprava str Vzorek 1: Žebro 3: Oko 5: Žebro - oko 7: Blok (trakce) 9: Sníh, bez výstupků, zima 2 Vývojové číslo 01 až 99 3 Řada Z environment MĚSTSKÝ AUTOBUS DÁLKOVÝ AUTOBUS RY ZL 104ZR Spec-2, 104ZR Všechny polohy Všechny polohy Silniční a terénní str. 13 MY507 MY547 LY717 MY507A Řízená náprava / Všechny polohy Hnaná náprava 4 Kategorie L: Dálková doprava A: Silnice i terén U: Město R: Regionální W: Zima (dobré na zledovatělém povrchu) E: Speciální - Environment S: Speciální - řízená náprava D: Speciální - hnací náprava T: Speciální - přívěs POZNÁMKA Zimní str ZS TY287 SY W MY507, MY507T Řízená Všechny náprava polohy Hnaná náprava Dostupnost výrobků uvedená v tomto dokladu se může lišit podle jednotlivých zemí. Poraďte se se svým distributorem pneumatik YOKOHAMA ohledně dostupnosti v dané lokalitě. U některých pneumatik je uveden druhý index zatížení/rychlosti, který udává další provozní možnosti. DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Nepoužívejte na stejné nápravě pneumatiky o různé velikosti, označení ani konstrukci. Vždy použijte pneumatiky k účelu, ke kterému jsou určeny. Laskavě konzultujte prodejce YOKOHAMA ohledně podrobností, protože některé typy provozu vozidel vyžadují specializované přípravky na pneumatiky. 3

4 POPIS TECHNOLOGIÍ YOKOHAMA Nové éra vývoje pneumatik pro nákladní automobily a autobusy. Metoda míchání při nižší teplotě a s vyšším momentem otáčení Nová metoda míchání materiálu zvětšila trvanlivost pneumatik. Pryž, ztužovací prostředek a další Tradiční způsob míchání Vícestupňové míchání Při tradičním vícestupňovém míchání dochází k Míchací zařízení Míchací zařízení Míchací zařízení Míchací zařízení současnému míchání a hnětení pryže. Dlouhá doba míchání má za následek vysokou teplotu, která způsobuje Látka Látka Látka Látka zhoršování kvality pryže. Pryž, ztužovací prostředek a další NOVÝ Metoda míchání při nižší teplotě a s vyšším momentem otáčení Míchací zařízení Látka Jednostupňové míchání a míchání na válečcích Obsahem nové metody je hnětení pryže na válečcích po jejím namíchání. Výsledkem tohoto procesu je nižší teplota. Díky tomu je minimalizováno dělení dlouhých polymerových řetězců a černé karbonové částice sloužící jako ztužovací prostředek jsou rozloženy rovnoměrněji. Látka Váleček Mikroskopické zobrazení ukazuje zlepšení složení pryže zásluhou nové metody míchání při nižší teplotě a s vyšším momentem otáčení Model struktury pryže Tradiční způsob míchání Nová metoda míchání při nižší teplotě a s vyšším momentem otáčení Tradiční výroba směsi Nová metoda míchání při nižší teplotě a s vyšším momentem otáčení Dioxid Karbon Karbon Pryž (polymer) Pryž (polymer) Měkká a málo pružná pryž Tuhá a pružná pryž Karbonové částice v pryži vyrobené novou metodou míchání při nižší teplotě a s vyšším momentem otáčení jsou rozloženy rovnoměrněji než v pryži vyrobené tradičním způsobem. Nová metoda míchání při nižší teplotě a s vyšším momentem otáčení značně omezuje dioxinové překážky a rovnoměrně rozptyluje karbon v pryži. Výkonnost Kilometrový výkon Funkce směsi Výkonnost Tradiční mísen Mísení velkou silou za nízké teploty Výkonnost Tradiční mísen Mísení velkou silou za nízké teploty 4

5 Zcela nová řada pneumatik Zenvironment pro nákladní automobily a autobusy přináší úspory paliva a zajišťuje dlouhou životnost. Technická zlepšení pneumatik mohou různými způsoby omezit jejich dopad na životní prostředí. YOKOHAMA je na čele vývoje technologií výroby pneumatik přinášejícího úspory paliva, snížení emisí a velké omezení produkce skleníkového plynu kysličníku uhličitého. Koncepce Zenvironment Zenvironment Delší životnost pneumatik Nižší spotřeba paliva Delší životnost původního dezénu Delší životnost pláště Nižší valivý odpor Nový design běhounu* Nově vyvinuté materiály běhounu** Nový profil pneumatiky Nová konstrukce vnitřní vložky Nově vyvinuté materiály pláště** Nově vyvinuté materiály běhounu** * Liší se v závislosti na výrobku ** Použití nově vyvinuté metody míchání Nově vyvinutý profil kostry Kostry konstruované s použitím metody simulace dvojitého hustícího tlaku firmy YOKOHAMA vytvářejí profil pneumatiky zajišťující větší trvanlivost a stejnoměrnější růst běhounu. Nově vyvinuté materiály běhounu Nově vyvinuté materiály běhounu prodlužují celkovou vzdálenost, kterou je možno ujet na pneumatikách a snižují valivý odpor, aniž by docházelo ke zhoršení důležitých vlastností, jakými jsou adheze na mokrém povrchu a odolnost proti drolení materiálu. *Liší se v závislosti na výrobku. Nová konstrukce vnitřní vložky Nová konstrukce vnitřní vložky zpomaluje stárnutí zabraňováním oxidaci způsobované horkým vzduchem v hustících tlakových komorách pneumatiky. Nově vyvinuté materiály pláště Nově vyvinuté materiály pláště zvyšují počet možných protektorování. 5

6 YOKOHAMA: MAXIMALIZUJTE Doporučení, jak zajistit špičkovou funkci Vašich pneumatik YOKOHAMA. Hustící tlak Pneumatiky pro komerční nákladní auta musejí mít tlak odpovídající zatížení, rychlosti a podmínkám pro používání, aby bylo dosaženo maximální funkčnosti po všech stránkách, například rovnoměrného opotřebení (velkého kilometrového výkonu), přenosu síly a jízdní stability (pohody při řízení), vedle bezpečnosti*. *Ohledně tlaku v se řiďte doporučeními společnosti YOKOHAMA vzadu v této knížce. SPRÁVNÉ NAHUŠTĚNÍ PODHUŠTĚNÍ PŘEHUŠTĚNÍ Udržuje rovnoměrný kontakt s vozovkou a tím maximalizuje výkonnost. Způsobuje abnormální průhyb pneumatiky, který vytváří nadměrné teplo a riziko poruchy. Rovněž způsobuje nadměrné opotřebení ramene. Zvyšuje riziko proražení nárazem a jiná silniční rizika. Rovněž způsobuje nadměrné opotřebení ve středu. Tlak v pneumatikách byste měli kontrolovat ve studeném stavu, nejméně každé dva týdny, pomocí kalibrovaného tlakoměru. Pneumatiky s nižším profilem musejí být přísně kontrolovány, kvůli méně viditelnému vyboulení po straně. Společnost 8.50bar 125psi umatiky pro nákladní auta a autobusy Pneumatiky pro nákladní auta a autobusy YOKOHAMA poskytuje nálepky pro tlak v pneumatikách, kde uvádí několik různých hodnot, aby zákazníkům pomohla udržet správný tlak. Pro podrobnosti prosím kontaktujte svého distributora pneumatik YOKOHAMA. Protektorování Každá nová pneumatika YOKOHAMA pro nákladní auta je navrhována a konstruována tak, aby se dala dobře protektorovat. Kromě toho jsou pláště YOKOHAMA podporovány speciální zárukou na plášť. Pro podrobnosti prosím kontaktujte svého distributora pneumatik YOKOHAMA. Obnovení kresby běhounu Drážkování se musí provést, jakmile na zůstanou jen 2-3 mm z původního vzorku, podle doporučení firmy YOKOHAMA v této příručce. Používání zimních pneumatik Zimní pneumatiky jsou normálně navrhovány s jemným, hlubokým a širokým běhounem, aby byl zajištěn záběr na zasněžených/zledovatělých cestách. Tyto výrobky nejsou vhodné pro použití na horkých a hrubých vozovkách. Společnost YOKOHAMA důrazně doporučuje nasazení nových typů zimních pneumatik (především v případě SY397) do každé zimní sezóny. 6

7 SVŮJ VÝKON Faktory opotřebení pneumatik ŠETŘENÍ PALIVEM A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ V těchto tabulkách jsou faktory opotřebení pneumatik. Budou-li všechny faktory vzaty v úvahu a správně použity podle vašeho vozidla a dané situace, přinese to optimální spotřebu paliva a pomůže při ochraně životního prostředí. HUSTÍCÍ TLAK Index ujetých kilometrů v % Doporučeno Nižší o -20% Nižší o -30% 100 % 80 % 60 % 50 % 100 % 150 % Správný tlak v je podstatný pro správnou funkci pneumatik všech druhů. Společnost YOKOHAMA doporučuje řádnou údržbu a používání kalibrovaných měřidel/nálepek pro tlak v pneumatikách nebo TPMS. S NÁKLADEM Index ujetých kilometrů v % Provoz STOP/GO (otěr při brždění) Index ujetých kilometrů v % 50 % 100 % 150 % 50 % 100 % 150 % 20 % pod maximálním zatížením 150 % Dálnice 100 % Maximální zatížení 100 % Regionální transport 80 % 30 % nad maximálním zatížením 70 % Městská doprava 60 % Opotřebení pneumatiky závisí na zatížení. Společnost YOKOHAMA doporučuje udržovat správné zatížení nápravy - a užitečné zatížení. Rychlý nebo častý provoz v režimu stop and go způsobuje dodatečné namáhání a otěr pneumatik. Společnost YOKOHAMA doporučuje citlivé řízení a brždění, především při zatáčení v městském a místním provozu. SEZÓNNÍ/OKOLNÍ TEPLOTY Index ujetých kilometrů v % 50 % 100 % 150 % NÁPRAVA PŘÍVĚSU Index ujetých kilometrů v % 50 % 100 % 150 % jaro 100 % 1. náprava 60 % léto 30 C 80 % 2. náprava 100 % podzim 10 C 100 % 3. náprava 30 % zima 0 C 120 % Opotřebení pneumatik závisí na teplotě. Společnost YOKOHAMA doporučuje před zimní sezónou provést údržbu pneumatik. Opotřebení pneumatik přívěsů závisí na síle ze strany na nápravu návěsu.společnost YOKOHAMA doporučuje při použití protektorů používat správný směr otáčení kol. 7

8 Dálnice Řízená náprava 107ZL Nová pneumatika na řízenou nápravu pro jízdu na dálnici s moderní technologií Zenvironment pro běžný provoz na dálnici. Nově vyvinutý materiál vzorku v rámci technologie Zenvironment zajišťuje více ujetých kilometrů a větší ) úsporu paliva. Nový materiál pláště v rámci technologie Zenvironment prodlužuje životnost pláště u vícenásobných protektorů. Vzorek se 6 žebry zajišťuje vysoký výkon s dokonalými jízdními vlastnostmi. Je nyní rozšířen na více než 6000 lamel, což umožňuje vynikající odvádění vody a rovnoměrné opotřebení. 1 2 Drážka lamela /70R /150L, (154/150M) 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150L, (154/150M) = Až 8,0 t/osu = Vzorek se 4 drážkami 1 Vzorek se speciálním pásovým dezénem stěn drážek 2 Nově vyvinutý Materiál vzorku / Hluboký vzorek 3 Vlnité drážky 4 Ejektory kamenů 5 SC (kontrola namáhání-opotřebení)-lamela 6 SC (kontrola namáhání-opotřebení)-drážka Řízená náprava 106ZS Nová pneumatika pro řízenou nápravu se širokou základnou zhotovená pomocí moderní technologie Zenvironment pro běžné využití na dálnicích & místních komunikacích. Nově vyvinutý materiál vzorku v rámci technologie Zenvironment zajišťuje díky hlubšímu dezénu vyšší životnost pneumatiky a úsporu paliva. Nový materiál pláště v rámci technologie Zenvironment prodlužuje životnost pláště u vícenásobných protektorů SC-SIPE (lamela kontroly namáhání-opotřebení) snižuje abnormální opotřebení na okrajích žeber. Velikost 385/55R /65R22.5 LI / SS 158L, (160K) 158L, (160K) 1 2 lamela Dezén vzorku se 6 žebry a rovnými drážkami 2 Nově vyvinutý Materiál vzorku / hluboký vzorek 3 Vlnité drážky 4 Ejektory kamenů 5 SC (kontrola namáhání- opotřebení)-lamela 6 Nově vyvinutý rádius vzorku na ramenu pneumatiky Řízená náprava RY407 Přední pneumatiky navrženy pomocí pokročilé technologie YOKOHAMA pro dálniční provoz. Pokročilý design běhounu s šesti žebry zlepšuje rovnoměrnost opotřebení, záběr za mokra a spotřebu paliva. Konstrukce pláště zajišťuje trvanlivost a je vhodná k protektorování. 295/60R /147L 315/60R /148L 315/60R /148L = Až 7,5 t/osu 8

9 Hnaná náprava TY517E Pneumatika pro hnanou nápravu konstruovaná moderní technologií YOKOHAMA pro dálkovou dopravu. Hluboký a široký design běhounu zajišťuje jeho dlouhou životnost. Střídající se bloky běhounu se 4-přímými a širokými drážkami zlepšují rovnoměrnost otěru, aniž by slevovaly ze záběru za mokra. Mělké lamely drážek na rameni pneumatiky minimalizují otěr ramena a patky /60R /147L 2 315/60R /148L 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150M, (156/150L) 1 Hluboký a široký běhoun 2 Střídající se bloky běhounu se 4-přímými a širokými drážkami 3 Mělké lamely drážek RY357 Široká pneumatika na nápravy přívěsů pro dálnice/regionální silnice RY357 pro nápravy přívěsů má vysokou životnost a nabízí vysokou odolnost ramene. Design běhounu s pěti žebry zlepšuje rovnoměrnost opotřebení a záběr za mokra. Speciálně navržený plášť činí tuto pneumatiku zvlášť vhodnou k protektorování. Velikost 385/55R /65R22.5 LI / SS 160J, (158L) 160J, (158L) RY253 Pneumatiky s širokou základnou pro dálkovou a regionální přepravu konstruované především pro nápravy přívěsů. Design běhounu s šesti žebry zlepšuje rovnoměrnost opotřebení a záběr za mokra. Speciálně navržený plášť činí tuto pneumatiku velmi vhodnou k protektorování. Velikost 425/65R /65R22.5 LI / SS 165K 168K 9

10 Regionální Řízená náprava 104ZR Spec-2 104ZR Pneumatika pro řízenou nápravu vyvinutá inovativními technologiemi Zenvironment pro celostátní a regionální dopravu. Lamely SC omezují silné opotřebovávání na hranách žeber. Nově vyvinuté radiusy běhounu zmenšují step-down opotřebení ramena. 1 Nově vyvinuté odhazovače kamínků a vlnité drážky minimalizují zachytávání a pronikání kamínků v běžném regionálním provozu. Materiál běhounu nově vyvinutý s použitím technologie Zenvironment s ještě hlubším vzorkem prodlužuje celkovou vzdálenost, kterou je možno ujet na pneumatikách a přináší úspory paliva. lamela ZR Spec-2 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150L, (154/150M) 11R /145M 104ZR 245/70R /134M 265/70R /138M 285/70R /144M 9R /134L 1 5-žebrový běhoun s přímými drážkami 2 Nově vyvinuté radiusy běhounu u ramena 3 Vlnité drážky 4 Odhazovače kamínků 5 SC (kontrola namáhání-opotřebení)-lamela 6 Nově vyvinutý materiál běhounu a hlubší vzorek 10R /142L 12R /148L Řízená náprava RY023 Pneumatika řízené nápravy pro regionální dopravu. Design s pěti širokými žebry zajišťuje vysokou kilometrovou výkonnost a odolnost proti opotřebení ramene při použití na řízené nápravě. Hluboké vedlejší drážky na žebrech zlepšují záběr za mokra. Řízená náprava 106ZS Velikost 385/55R22.5 LI / SS 158L, (160K) 385/65R L, (160K) Velikost LI / SS 205/75R /122M 215/75R /124M 235/75R /130M 305/70R /148L, (150/148M) Další informace na straně 8. Všechny polohy RY103 Univerzální pneumatika na všechny pozice pro normální regionální/ městský provoz. Design běhounu s pěti žebry s přímými drážkami zlepšuje rovnoměrnost opotřebení a záběr za mokra. Směs běhounu je velmi odolná proti řezání a štípání Všechny polohy Y793R Univerzální pneumatika na všechny pozice pro normální regionální/městský provoz. Design vzorku s širokým běhounem zajišťuje velkou kilometrovou výkonnost. Směs běhounu je velmi odolná proti řezání a štípání. Velikost LI / SS Velikost LI / SS 275/70R /145L 8R /116L 275/80R /146M 8.5R /120L 10

11 Hnaná náprava TY607 Pneumatika řízené nápravy navržena s pomocí vyspělé technologie YOKOHAMA pro regionální provoz. Mimořádně hluboký design s širokými profily na běhounu zajišťují dlouhou životnost běhounu pro regionální provoz. Agresivní bloky běhounu a podélné lamelové drážky poskytují maximální záběr za mokra. Střídavé umístění krátkých bloků běhounu zlepšuje rovnoměrnost otěru. 235/75R /130M 1 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150M, (156/150L) 11R /145M 12R /148L Mimořádně hluboký design s širokými profily na běhounu 2 Agresivní blok běhounu s podélnými lamelovými drážkami 3 Střídavé umístění krátkých bloků Hnaná náprava TY303 Pneumatika na hnanou nápravu pro regionální provoz a provoz na dálnici. Agresivní design běhounu poskytuje záběr za mokra za všech stupňů opotřebení pro regionální a městský provoz. Směs běhounu je velmi odolná proti řezání a vylamování a prodlužuje kilometrovou výkonnost. 215/75R /124M 265/70R /138M 285/70R /144M 305/70R /148L, (150/148M) RY357 RY253 Další informace na straně 9. Další informace na straně 9. RY023T Pneumatika pro regionální/ dálniční dopravu, určena pouze pro návěs. Dezén s pěti širokými žebry zajišťuje dlouhou životnost a odolnost proti opotřebení hřbetu. Hluboké vlásečnicové drážky na žebrech zlepšují přilnavost za mokra. Y785R Víceúčelová pneumatika pro návěsy s nízkou plošinou. Dezén běhounu s pěti žebry s rovnými drážkami zlepšuje rovnoměrné opotřebení a přilnavost za mokra. 215/75R /133J 7.50R15 135/133J 235/75R /141J 8.25R15 142/141G 245/70R /140J 10R /141J 265/70R /141J 365/80R20 158K, (160J) 285/70R /148J 11

12 Městská hromadná doprava Autobus MHD Všechny polohy RY537 Pneumatika pro všechna kola dálkových autobusů. Mimořádně hluboký design běhounu se 4 žebry pro velkou kilometrovou výkonnost a nízké náklady na kilometr na silně abrazivních cestách. Speciální ochrana boků minimalizuje poškozování pneumatik a otěr od obrubníku. 275/70R /145J, (152/148E) 295/80R /148J, (154/150E) 11R /145J, (151/148E) Dálkový autobus Všechny polohy 107ZL Nová pneumatika na řízenou nápravu pro jízdu na dálnici s moderní technologií Zenvironment pro běžný provoz na dálnici. Nově vyvinutý materiál vzorku v rámci technologie Zenvironment zajišťuje více ujetých kilometrů a větší ) úsporu paliva. Nový materiál pláště v rámci technologie Zenvironment prodlužuje životnost pláště u vícenásobných protektorů. Vzorek se 6 žebry zajišťuje vysoký výkon s dokonalými jízdními vlastnostmi. Je nyní rozšířen na více než 6000 lamel, což umožňuje vynikající odvádění vody a rovnoměrné opotřebení. 1 2 Drážka lamela /70R /150L, (154/150M) 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150L, (154/150M) = Až 8,0 t/osu = Vzorek se 4 drážkami 1 Vzorek se speciálním pásovým dezénem stěn drážek 2 Nově vyvinutý Materiál vzorku / Hluboký vzorek 3 Vlnité drážky 4 Ejektory kamenů 5 SC (kontrola namáhání-opotřebení)-lamela 6 SSC (kontrola namáhání-opotřebení)-drážka Dálkový autobus Všechny polohy 104ZR Spec-2 104ZR Pneumatika pro řízenou nápravu vyvinutá inovativními technologiemi Zenvironment pro celostátní a regionální dopravu. Lamely SC omezují silné opotřebovávání na hranách žeber. 1 Nově vyvinuté radiusy běhounu zmenšují step-down opotřebení ramena. Nově vyvinuté odhazovače kamínků a vlnité drážky minimalizují zachytávání a pronikání kamínků v běžném regionálním provozu. Materiál běhounu nově vyvinutý s použitím technologie Zenvironment s ještě hlubším vzorkem prodlužuje celkovou vzdálenost, kterou je možno ujet na pneumatikách a přináší úspory paliva. 104ZR Spec-2 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150L, (154/150M) 11R /145M 104ZR 245/70R /134M 265/70R /138M 285/70R /144M 9R /134L 10R /142L 12R /148L lamela žebrový běhoun s přímými drážkami 2 Nově vyvinuté radiusy běhounu u ramena 3 Vlnité drážky 4 Odhazovače kamínků 5 SC (kontrola namáhání-opotřebení)-lamela 6 Nově vyvinutý materiál běhounu a hlubší vzorek 12

13 Silniční a terénní Řízená náprava Všechny polohy MY507 Univerzální pneumatika na všechny pozice pro provoz na silnici i mimo ni na staveništi, navržená pomocí pokročilé technologie YOKOHAMA. Hlubší a širší běhoun zvyšuje kilometrovou výkonnost, a pevná žebra ramen jsou velmi odolná proti jejich otěru. Vyhazovače kamenů a drážky ve tvaru V omezují zachycování kamenů a zlepšují možnost protektorovat pneumatiku /80R /148K 315/80R /150K 11R /145K 12R /148K 13R /150K, (156/150G) = Vzorek se 4 drážkami Hlubší a širší běhoun 2 Středové drážky s 3 vlnkami 3 Vyhazovače kamenů a drážky ve tvaru V Řízená náprava Všechny polohy MY547 Univerzální pneumatika na všechny pozice pro provoz na silnici i mimo ni na staveništi, navržená pomocí moderní technologie YOKOHAMA. Hlubší běhoun zvyšuje kilometrovou výkonnost, a pevná žebra ramen jsou velmi odolná proti jejich otěru. 3 klikaté centrální drážky s lamelami na žebrech zlepšují záběr a podporují hladké opotřebení v místním provozu R20 154/150K 12.00R24 156/153K Hlubší běhoun 2 3 klikaté centrální drážky s lamelami na žebrech Hnaná náprava LY717 Pneumatika pro hnanou nápravu konstruovaná moderní technologií YOKOHAMA pro provoz na silnici i mimo ni na staveništi. Hlubší a širší běhoun zvyšuje kilometrovou výkonnost. Zkosené drážky běhounu zmenšují zachycování kamenů, zatímco nově vyvinutá směs běhounu je velmi odolná proti řezání a štípání R20 154/150K 295/80R /148K 315/80R /150K, (154/150M) 11R /145K 12R /148K 13R /150K, (156/150G) 2 1 Hlubší a širší běhoun Aggressive 2 Design běhounu se 4 bloky MY507A Široká základna pneumatiky pro přívěsy ON & OFF konstruovaná moderní technologií YOKOHAMA pro provoz na silnici i mimo ni na staveništi. Hluboký a široký design běhounu pro jeho dlouhou životnost. Agresivní běhoun pro záběr s příčnými vedlejšími drážkami zlepšuje záběr na hrubém povrchu. Vyhazovače kamenů a trychtýřovité drážky zmenšují zachycování kamenů a zlepšují protektorování. Velikost 385/65R /65R /65R22.5 LI / SS 158L, (160J) 165K 169K 13

14 Zimní Řízená náprava 901ZS Všechny polohy TY287 Zimní pneumatika pro hnací nápravu, která využívá inovativní technologie Zenvironment. Vzorek běhounu trakčního bloku s vícenásobnými vlásečnicovými drážkami zlepšuje přilnavost na zasněžených/zledovatělých silnicích. Pevná ramenní žebra s mělkými otevřenými oky zajišťují rovnoměrné opotřebení na hnací nápravě. Směs používaná k výrobě běhounu zimní pneumatiky YOKOHAMA snižuje spotřebu paliva a zlepšuje dojezd & trakci v zimním období. 315/80R /150K 385/55R L, (160J) 385/65R L, (160J) = Vzorek se 4 drážkami lamela 1 Speciálně konstruované pomocné drážky 2 Trakční bloky s mnoha lamelami 3 SC-Sipes (lamely zmenšující opotřebení namáháním) na hranách bloku 4 Pevná žebra ramen s nehlubokými otevřenými oky Univerzální pneumatika pro celoroční provoz vyvinutá s moderní technologií YOKOHAMA. Při opotřebení běhounu přibližně o 60% se vzor běhounu změní na žebrovaný, vhodný pro normální použití na silnici. Směs běhounu poskytuje záběr na mokrém a zasněženém povrchu a zlepšuje kilometrovou výkonnost Velikost LI / SS 275/70R /145L 295/80R /148M Hnaná náprava SY397 Pneumatika pro jízdu v zimě vyvinutá s moderní technologií YOKOHAMA. Zimní běhoun, jenž se změní, když je opotřebován přibližně na 50%, se dá použít po celý rok se zmenšenou odstávkou vozidla a skladem pneumatik. Agresivní vzor běhounu pro dobrý záběr s četnými lamelami a ISC-RIB podává účinný záběr na zledovatělých, zasněžených a mokrých vozovkách. 2 Žebro 1 275/70R /145L 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150M, (156/150L) 12R /148L Mimořádně hluboký a široký design běhounu 2 Polokruhová ramena 3 Agresivní vzor běhounu pro dobrý záběr s četnými lamelami 4 ISC-RIB Hnaná náprava 902W Nové zimní pneumatiky pro hnací nápravu navržené s inovativními technologiemi Zenvironment. Nově navržený vzor běhounu s bloky ve tvaru Z a uzavřených lamel ve tvaru Z zlepšují přilnavost na ledu, sněhu a za mokra. Zimní běhoun, který se změní při opotřebení z asi 50 %, je možné používat celoročně, čímž se snižují prostoje vozidla a zmenšuje se potřebná zásoba pneumatik /80R /148M 1 Blok ve tvaru Z: Zlepšení účinku hrany bloku při současném zachování jeho tuhosti. 2 Uzavřená lamela ve tvaru Z: Zlepšení účinku hrany bloku při současném zachování jeho tuhosti. 3 Vlnitá drážka: Zesílení tuhosti bloku v bočním směru díky zvlněné drážce. 14

15 MY507, MY507T Zimní pneumatiky pro přívěsy navržené vyspělou technologií YOKOHAMA. Delší životnost díky širšímu a hlubšímu dezénu. Vyvrhovače kamínků a drážky ve tvaru V urychlují odstranění kaménků z dezénu a zvyšují možnost protektorování pneumatiky. 275/70R /145K 265/70R /141J = MY507T Hlubší a širší dezén 2 Střední drážky se 3 vlnami 3 Vyvrhovače kaménků a drážky ve tvaru Značení pneumatik podle EU V roce 2012 zavedla Evropská unie nové označování pneumatik štítky s cílem poskytnout standardizované informace o třech specifických vlastnostech: úspoře paliva, přilnavosti za mokra a vnějšího hluku valení pneumatiky. Povinnost označování pneumatik štítky prodávaných v zemích EU a určených pro osobní automobily a lehká užitková vozidla podle Nařízení (EC/č.1222/2009) platí od listopadu Značení musí být uvedeno na skutečné a bude uživatelům poskytovat užitečné informace, jež jim pomohou při nákupu nových pneumatik. Na levé straně je zobrazen příklad nového značení pneumatik podle EU. Grafika na štítku může být podobná grafice používané již dnes u domácích spotřebičů a nověji u nových vozidel. Valivý odpor (spotřeba paliva) Valivý odpor je jednou z hlavních odporových sil na vozidle, které působí jako opačná síla ke směru odvalování pneumatik. Odvalující se pneumatika se deformuje a rozptyluje energii. Ty pneumatiky, jejichž valivý odpor je větší, vyžadují více paliva k posunu vozidla vpřed. Valivý odpor tedy ovlivňuje spotřebu paliva a má tak přímo vliv na životní prostředí. V horním levém rohu etikety je uvedeno 7 tříd, které jsou řazeny od A (nejefektivnější) až po G (nejméně efektivní); toto řazení označuje přínos pneumatiky k úspoře paliva a produkci emisí CO 2. Přilnavost za mokra (brzdná dráha) Přilnavost za mokra je jedním z nejdůležitějších bezpečnostních aspektů pneumatiky. Pneumatiky s vynikající přilnavostí za mokra mají kratší brzdnou dráhu při jízdě za deštivého počasí. S bezpečností souvisejí také další důležité parametry. Nicméně, zákazníci budou moci zkontrolovat a sami si vybrat funkčnost pneumatiky, kterou požadují. V horním pravém rohu značení je přilnavost za mokra rovněž vyjádřena třídami počínaje A (nejvyšší přilnavost) až G (nejnižší přilnavost). Externí hluk Hluk z dopravy je hlavním nepříjemným faktorem a velice důležitým ekologickým problémem. V dolní části značení je uvedena hladina externího hluku vydávaného pneumatikou (nejedná se o interní hluk, který slyší řidič), vyjádřená v decibelech. Klasifikace vyznačuje, jakým způsobem se pneumatika podílí na hluku z dopravy a jak přispívá životnímu prostředí. Značení zobrazuje zvukové vlny a odpovídající úrovně počínaje 1 (nejmenší hluk) až 3 (nejvyšší hluk). 1 zvuková vlna Nejnižší hladina hluku (3 db pod budoucí evropský limit*) 2 zvukové vlny Průměrná hladina hluku (již nyní je ve shodě s budoucím evropským limitem*) 3 zvukové vlny Vysoká hladina hluku (ve shodě se současným evropským limitem) * Do roku 2016 budou v evropských zemích zavedeny nové hladiny externího hluku. EU etiketa pneumatiky Vysvětlení ikon = Třída úspory paliva podle ES (Nař.) 1222/2009, ve znění ES (Nař.) 228/2011 a ES (Nař.) 1235/2011 = Třída přilnavosti za mokra ES (Nař.) 1222/2009, ve znění ES (Nař.) 228/2011 a ES (Nař.) 1235/2011 = Třída externího hluku valení a naměřená hodnota (db) ES (Nař.) 1222/2009, ve zněníes (Nař.) 228/2011 a ES (Nař.) 1235/

16 Údaje o rozměrech a štítcích Dálnice Velikost PTN LI / SS Řízená náprava 315/70R22.5 Celková šířka (mm) Celkový průměr (mm) Poloměr při zátěži (mm) Naklánění (mm) Circ.+ -2% Měřený ráfek (palců) Opt. ráfek (palců) C 156/150L, (154/150M) C B 2 71 C3 315/70R /150L, (152/148M) C B 2 71 C3 107ZL 295/80R /148M C B 2 71 C3 315/80R /150L, (154/150M) C B 2 71 C3 385/55R L, (160K) C A 1 70 C3 106ZS 385/65R L, (160K) C A 1 70 C3 295/60R /147L C C 1 70 C3 315/60R22.5 RY /148L C C 1 70 C3 315/60R /148L C C 1 70 C3 Hnaná náprava 295/60R /147L D B 2 73 C3 315/60R /148L D B 2 73 C3 315/70R22.5 TY517E 154/150L, (152/148M) D B 1 70 C3 295/80R /148M D B 1 70 C3 315/80R /150M, (156/150L) D B 1 70 C3 385/55R J, (158L) C B 1 69 C3 RY /65R J, (158L) C B 1 69 C3 425/65R K C B 2 72 C3 RY /65R K C B 2 71 C3 Regionální Velikost PTN LI / SS Řízená náprava 315/70R22.5 Celková šířka (mm) Celkový průměr (mm) Poloměr při zátěži (mm) Naklánění (mm) Circ.+ -2% Měřený ráfek (palců) Opt. ráfek (palců) C 154/150L, (152/148M) C B 3 74 C3 295/80R ZR 152/148M C B 1 70 C3 315/80R22.5 Spec-2 156/150L, (154/150M) C B 1 70 C3 11R /145M D B 1 70 C3 245/70R /134M D C 3 74 C3 265/70R /138M , 8.25 D C 3 74 C3 285/70R /144M , 9.00 D C 3 74 C3 104ZR 9R /134L , 7.50 D B 1 70 C3 10R /142L , 8.25 D B 1 70 C3 12R /148L D B 1 70 C3 385/55R L, (160K) C A 1 70 C3 106ZS 385/65R L, (160K) C A 1 70 C3 205/75R /122M , 6.75 E B 2 72 C3 215/75R /124M E B 2 72 C3 RY /75R /130M E B 2 72 C3 305/70R /148L, (150/148M) D C 2 72 C3 Všechny polohy 275/70R /145L C B 3 74 C3 RY /80R /146M C B 1 69 C3 8R /116L , 6.75 E B 1 69 C3 Y793R 8.5R /120L , 6.75 E B 1 69 C3 Hnaná náprava 235/75R /130M E B 3 77 C3 315/70R /150L, (152/148M) E B 3 77 C3 295/80R22.5 TY /148M F B 3 77 C3 315/80R /150M, (156/150L) E B 3 77 C3 11R /145M E B 3 77 C3 12R /148L E B 3 77 C3 215/75R /124M E B 3 74 C3 265/70R19.5 TY /138M , 8.25 D B 3 74 C3 285/70R /144M , 9.00 C B 3 74 C3 305/70R /148L, (150/148M) C B 3 74 C3 385/55R J, (158L) C B 1 69 C3 RY /65R J, (158L) C B 1 69 C3 425/65R K C B 2 72 C3 RY /65R K C B 2 71 C3 215/75R /133J E B 2 72 C3 235/75R /141J D B 2 72 C3 245/70R19.5 RY023T 141/140J E C 2 72 C3 265/70R /141J , 8.25 D C 2 72 C3 285/70R /148J , 9.00 D C 2 72 C3 7.50R15 135/133J , 6.50 D C 2 73 C3 8.25R15 142/141G , 7.00 D C 2 73 C3 Y785R 10R /141J D C 2 73 C3 365/80R20 158K, (160J) D C 2 73 C3 16

17 Autobus MHD Velikost PTN LI / SS Všechny polohy Silniční a terénní Velikost PTN LI / SS Řízená náprava Všechny polohy 295/80R22.5 Zimní Velikost PTN LI / SS Řízená náprava Celková šířka (mm) Celkový průměr (mm) Poloměr při zátěži (mm) Naklánění (mm) Circ.+ -2% Měřený ráfek (palců) Opt. ráfek (palců) C 385/55R L, (160J) D C 3 75 C3 385/65R ZS 158L, (160J) D C 3 75 C3 315/80R /150K D C 3 75 C3 Všechny polohy 275/70R /145L D C 3 75 C3 TY /80R /148M D C 3 77 C3 Hnaná náprava 275/70R /145L F C 3 75 C3 315/70R /150L, (152/148M) F C 3 75 C3 295/80R22.5 SY /148M F C 3 75 C3 315/80R /150M, (156/150L) F C 3 75 C3 12R /148L F C 3 75 C3 295/80R W 152/148M E B 2 73 C3 Celková šířka (mm) Celkový průměr (mm) Poloměr při zátěži (mm) Naklánění (mm) Circ.+ -2% Měřený ráfek (palců) Opt. ráfek (palců) C 152/148K D B 2 73 C3 315/80R /150K D C 2 73 C3 11R22.5 MY /145K D B 2 72 C3 12R /148K E B 2 72 C3 13R /150K, (156/150G) D C 2 72 C3 8.00, 8.50V, 12.00R20 154/150K D B 2 72 C3 9.00V MY V, 8.50V5, 12.00R24 156/153K D B 2 72 C3 9.00V, 9.00V5 Hnaná náprava 12.00R20 154/150K , 8.50V, 9.00V D B /80R /148K E B 3 74 C3 315/80R22.5 LY /150K, (154/150M) D B 3 74 C3 11R /145K E B 3 74 C3 12R /148K E B 3 74 C3 13R /150K, (156/150G) D B 3 74 C3 Celková šířka (mm) Celkový průměr (mm) Poloměr při zátěži (mm) Naklánění (mm) Circ.+ -2% Měřený ráfek (palců) Opt. ráfek (palců) C 275/70R /145J, (152/148E) D B 3 75 C3 295/80R22.5 RY /148J, (154/150E) D B 3 75 C3 11R /145J, (151/148E) D B 3 75 C3 Dálkový autobus Velikost PTN LI / SS Všechny polohy 315/70R22.5 Celková šířka (mm) Celkový průměr (mm) Poloměr při zátěži (mm) Naklánění (mm) Circ.+ -2% Měřený ráfek (palců) Opt. ráfek (palců) C 156/150L, (154/150M) C B 2 71 C3 315/70R /150L, (152/148M) C B 2 71 C3 107ZL 295/80R /148M C B 2 71 C3 315/80R /150L, (154/150M) C B 2 71 C3 315/70R /150L, (152/148M) C B 3 74 C3 295/80R ZR 152/148M C B 1 70 C3 315/80R22.5 Spec-2 156/150L, (154/150M) C B 1 70 C3 11R /145M D B 1 70 C3 245/70R /134M D C 3 74 C3 265/70R /138M , 8.25 D C 3 74 C3 285/70R /144M , 9.00 D C 3 74 C3 104ZR 9R /134L , 7.50 D B 1 70 C3 10R /142L , 8.25 D B 1 70 C3 12R /148L D B 1 70 C3 385/65R L, (160J) D C 3 74 C3 425/65R22.5 MY507A 165K C C 3 74 C3 445/65R K C C 3 74 C3 275/70R22.5 MY /145K E B 3 74 C3 265/70R19.5 MY507T 143/141J , 8.25 E B 3 74 C3 C3 Poznámka: Dostupnost výrobků uvedených v tomto dokumentu může být v různých zemích různá. Ohledně místní dostupnosti prosím kontaktujte svého distributora pneumatik YOKOHAMA. Některé pneumatiky jsou opatřeny druhým označením zatížení/rychlosti, jenž ukazuje na doplňující provozní možnosti. C = Kategorie.C1: Pneumatiky pro osobní vozidla, C2: Pneumatiky pro lehká užitková vozidla, C3: Pneumatiky pro nákladní vozidla = Třída úspory paliva podle ES (Nař.) 1222/2009, ve znění ES (Nař.) 228/2011 a ES (Nař.) 1235/2011 = Třída přilnavosti za mokra ES (Nař.) 1222/2009, ve znění ES (Nař.) 228/2011 a ES (Nař.) 1235/2011 = Třída externího hluku valení a naměřená hodnota (db) ES (Nař.) 1222/2009, ve zněníes (Nař.) 228/2011 a ES (Nař.) 1235/2011 Viz strana 15, kde jsou uvedeny podrobné informace 17

18 Postup renovace dezénu běhounu Dálnice 107ZL 107ZL RY407 TY517E nové nové nové nové po po po po 315/70R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm 295/60R mm 7.0 mm 315/60R mm 7.0 mm 295/60R mm 7.0 mm 315/60R mm 7.0 mm 315/70R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm Regionální 104ZR RY023 TY607 nové nové nové nové po po po po 11R mm 7.0 mm 315/70R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm 9R mm 7.0 mm 10R mm 7.0 mm 12R mm 7.0 mm 245/70R mm 7.0 mm 265/70R mm 7.0 mm 285/70R mm 7.0 mm 205/75R mm 7.0 mm 215/75R mm 7.0 mm 235/75R mm 7.0 mm 305/70R mm 7.0 mm 235/75R mm 7.0 mm 11R mm 7.0 mm 12R mm 7.0 mm 315/70R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm TY303 RY103 RY023T Y785R nové nové nové nové po po po po 265/70R mm 7.0 mm 285/70R mm 7.0 mm 305/70R mm 7.0 mm 275/70R mm 7.0 mm 275/80R mm 7.0 mm 215/75R mm 7.0 mm 235/75R mm 7.0 mm 245/70R mm 7.0 mm 265/70R mm 7.0 mm 285/70R mm 7.0 mm 7.50R mm 7.0 mm 18

19 W D W: Šířka nových drážek D: Hloubka nových drážek Předrážkovaný vzorek je černou barvou. Uvedená hodnota hloubky řezu je maximální hodnota. Uvedená šířka řezu má toleranci +-1 mm. Dálnice & Regionální Autobus MHD 106ZS RY357 RY253 RY537 nové nové nové nové po po po po 385/55R mm 7.0 mm 385/55R mm 7.0 mm 425/65R mm 7.0 mm 11R mm 7.0 mm 385/65R mm 7.0 mm 385/65R mm 7.0 mm 445/65R mm 7.0 mm 275/70R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm Silniční a terénní MY507 MY507 MY547 LY717 MY507A nové nové nové nové nové po po po po po 295/80R mm 7.0 mm 11R mm 7.0 mm 12.00R mm 7.0 mm 12.00R mm 7.0 mm 385/65R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm 12R mm 7.0 mm 12.00R mm 7.0 mm 11R mm 7.0 mm 425/65R mm 7.0 mm 13R mm 7.0 mm 12R mm 7.0 mm 445/65R mm 7.0 mm 13R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm Zima 901ZS 901ZS SY W MY507 MY507T nové nové nové nové nové po po po po po 385/55R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm 12R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 275/70/R mm 7.0 mm 385/65R mm 7.0 mm 315/70R mm 7.0 mm 265/70/R19.5* 3.0 mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm * = MY507T 19

20 TABULKA PRO TLAK V PNEUMATICE A ZÁTĚŽ Inch Velikost LI jednoduchá/ dvojitál kpa / bar / psi R15 135/133 S D R15 142/141 S D R /116 S D R /120 S D R /141 S D /75R /122 S D /75R /133 S D /124 S D /75R /141 S D /130 S D /70R /140 S D /134 S D /70R /141 S D /138 S D /70R /148 S D /144 S D R20 154/150 S D S /80R S R /134 S D R /142 S D R /148 S D /145 S D R /148 S D R /150 S D /150 S D /60R /147 S D /60R /148 S D /148 S D /70R /148 S D /145 S D /70R /148 S D /148 S D /150 S D S /70R /150 D /148 S D /80R /146 S D /80R /150 S D /148 S D /80R /150 S D /150 S D S /55R S S /65R S /65R S /65R R24 156/ S S S D

21 Informace o technických parametrech kpa / bar / psi Symbol pro rychlost Symbol pro rychlost ukazuje maximální rychlost, kterou pneumatika umožňuje. Platí jen pro pneumatiky, které jsou řádně nafouknuty a zatíženy v rámci jejich zátěžového indexu. Symbol pro Rychlost (km/h) rychlost E 70 F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 Zátěžový index (LI) Zátěžový index je maximální schopnost pneumatiky nést zatížení za určitých podmínek. LI kg LI kg Tato tabulka ukazuje dovolené zatížení (kg) na nápravu při tlaku v (kpa / bar / psi) pro normální provoz. Některé druhy provozu vozidla vyžadují speciální tlak v. Pro podrobnosti prosím kontaktujte svého distributora pneumatik YOKOHAMA. 21

22 22 POZNÁMKY

23 23

24 Odkazy pro výběr pneumatik Poloha nápravy Stav vozovky Typ provozu Nezpevněná cesta Řízená Hnaná Přívěs Dálnice 107ZL, 106ZS, RY407 TY517E RY357, RY253 Regionální 104ZR Spec-2, 104ZR, TY607, TY ZS, RY023 RY357, RY253, RY023T, Y785R RY103, Y793R Městská hromadná RY537 doprava 107ZL, 104ZR, 104ZR Spec-2 Silniční a terénní MY507, MY547 LY717, MY507, MY547 MY507A Stav pod 20% Zima TY ZS SY397, 902W MY507, MY507T * Nepoužívejte na stejné nápravě pneumatiky o různé velikosti, označení ani konstrukci. Vždy použijte pneumatiky k účelu, ke kterému jsou určeny. * Některá vozidla vyžadují specializované přípravky na pneumatiky Laskavě konzultujte prodejce YOKOHAMA ohledně podrobností. * Za normálních podmínek na silnici se dají výše uvedené pneumatiky pro řízenou nápravu použít i na hnanou nápravu. * Dostupnost výrobků uvedených v této tabulce může být v různých zemích různá. Ohledně místní dostupnosti prosím kontaktujte svého distributora pneumatik YOKOHAMA. INFORMACE PRO UŽIVATELE: Pneumatiky by měl montovat pouze vyškolený personál. Nedodržení těchto bezpečnostní požadavků na montáž/demontáž může způsobit zlomení patky a roztržení sestavy se silou, která může způsobit vážný úraz nebo smrt. Vždy pneumatiku úplně vypusťte, než začnete odstraňovat zámky nebo prstence na ráfku. Nikdy nepoužívejte kola od různých výrobců ani s různou velikostí. Nikdy nemontujte pneumatiky na kola, která jsou poškozená nebo nejsou hladká nebo čistá. Vždy kolo vyčistěte a zkontrolujte. Namažte patky [a okraje ráfků u bezdušových typů], duši a vložku na straně ráfku schváleným mazivem na pryž. Před nafukováním si vždy zkontrolujte, že součásti kola dobře pasují. Vždy používejte prodlužovací hadici s měřidlem a přicvakávací koncovkou. Nikdy nenafukujte pneumatiku přes 1,5 baru před jejím umístěním do bezpečnostní klece. Při nafukování pneumatik vždy používejte bezpečnostní klec nebo jiný prostředek, abyste usadili patku nebo nafoukli pneumatiku na normální provozní tlak. Nikdy na sestavě během nafukování nestůjte, nenaklánějte se nad ni ani se přes ni nenatahujte. Po plnem nasazení těsnení, nastavte na tlak požadovaný výrobcem vozidla. Po plném usazení patek ji nastavte na tlak doporučený výrobcem vozidla. Jakmile se hloubka běhounu dostane na minimální hloubku vzorku, která je stanovená v dané zemi, pneumatiky musí být vyměněny. Zimní pneumatiky mají v drážkách ukazatel hloubky, označený na straně pneumatiky šipkou, která ukazuje jeho polohu. Zimní pneumatiky se nemohou dál používat coby zimní pneumatiky, jakmile se ukazatel hloubky objeví na povrchu běhounu. To nastane, jakmile se původní hloubka běhounu opotřebí na přibližně 50%. Kameny, štěrk a další cizí předměty uvízlé v běhounu pneumatiky ji mohou poškodit. Odstraňte cizí předměty z pneumatiky. Bezpečně se vyhýbejte předmětům na vozovce, například dírám, sklu, kusům kovu, kamenům, dřevěným zbytkům, obrubníkům a jiným předmětům, které by pneumatiku mohly poškodit. Aby byla chráněna bezpečnost provozu a životnost pneumatiky, společnost. YOKOHAMA doporučuje bezpečnou jízdu bez razantní akcelerace, brždění a zatáčení, pokud to není třeba. Pokud máte pocit, že vozidlo je nestabilní nebo slyšíte neobvyklé zvuky nebo vibrace, zastavte vozidlo na bezpečném místě a pneumatiky zkontrolujte. I když nenajdete žádné viditelné závady, jeďte pomalu a požádejte svého dealera, aby Vaše pneumatiky co nejdřív zkontroloval. Nikdy nepoužívejte pneumatiku za těchto podmínek, ihned ji vyměňte: Pokud je běhoun opotřeben na značku. Pokud se na tkanině objevují zlomy. Pokud jsou vidět kordy nebo dráty. Vlhkost v může poškodit plášť. Pneumatiky skladujte na suchém místě. Před montáží vysušte vnitřek. Nafukujte je suchým vzduchem. DISTRIBUCE: YOKOHAMA EUROPE GMBH Printed in Germany CCZ24 ABC 01